Сочи дахь дэлхийн хамгийн урт дүүжин гүүр. Дэлхийн хамгийн урт дүүжин гүүр Дэлхийн хамгийн урт явган хүний ​​гүүр

Би Skypark AJ Hackett Sochi-ийн талаар маш их сонсож, уншиж байсан бол одоо үзэж, өөрийн гэсэн үзэл бодлыг бий болгосон.

Skypark AJ Hackett Sochi бол Сочи хотын Адлер дүүрэгт байрладаг өндөрт байрлах экстремаль зугаа цэнгэлийн цогцолбор юм.
Тус цэцэрлэгт хүрээлэн саяхан буюу 2014 оны зургадугаар сард нээгдсэн. Тэд аль хэдийн одод, блог хөтлөгчдийг аль алинд нь элсүүлсэн.
Тиймээс би шинэ зүйл харуулахгүй.

AJ Hackett Sochi skypark цогцолборын гол хэсэг нь далай, уулс харагдахуйц ажиглалтын тавцан бүхий дүүжин гүүр юм. Энэ бол олсоор үсрэх хамгийн том системтэй, дэлхийн хамгийн урт дүүжин явган хүний ​​гүүр юм. Хэмжээ, архитектурын хэлбэрээрээ өвөрмөц уг төсөл Гиннесийн амжилтын номонд бичигджээ.

2. Эхний зогсоол - хавцлын ёроолоос дүүжин гүүрийг шалгах.

3. SkyBridge нь бүтээгчдийн үзэж байгаагаар 9 баллын газар хөдлөлтийг тэсвэрлэх чадвартай (гүүр барих төслийг өмнө нь 9 баллын газар хөдлөлтийн ачаалалтай салхин туннелд туршиж байсан) маш найдвартай юм.

4. Шинэ Зеландын иргэн A. J. Hackett (A.J. Hackett Company) тэргүүтэй олон улсын баг гүүрийг бүтээхэд ажилласан - тэр найзтайгаа хамт 1970-аад онд өндрөөс аюулгүй үсрэх уян олс зохион бүтээжээ. Зураг төслийн ажил гурван жил үргэлжилж, гүүр өөрөө хоёр жилийн хугацаанд баригдсан.

5. Үзвэр үйлчилгээ үзүүлэх үнэ.

6. Эсрэг заалт! Ийм шинж тэмдгүүдэд анхааралтай байгаарай, би танд анхааруулаагүй гэж битгий хэлээрэй.

7. Тасалбар нь гүүрэн дээр гарахгүйгээр өдөржин байх эрхийг танд олгоно.

8. Гүүр рүү чиглэсэн галерей.

9. Дуусаагүй.

10. SkyBridge нь хоёр ажиглалтын тавцантай, нэг нь эхэндээ, нөгөө нь дунд, уулын хавцлаар алхах, зугаа цэнгэлийн аль алинд нь зориулагдсан. BUNGY 69 м-ийн аттракцион нь эхний талбайд аль хэдийн ажиллаж байна: зоригтнууд доошоо харайдаг резинэн олсны урт нь 69 метр юм.

12. Кабель нь найдвартай харагдаж байна.

13. Гүүрний нэг талд Кавказын уулс харагдах болно.

14. Форел үржүүлгийн үйлдвэр.

15. Дэлхий дээр ийм сонирхолтой газрууд цөөхөн байдаг.
Цаашид цэцэрлэгт хүрээлэнд экстрим цэнгээний газрууд нэмэгдэнэ. Зохион байгуулагчид цана, унадаг дугуй, сноуборд, тэр ч байтугай тэргэнцэр дээр үсрэлт хийхээр төлөвлөж байна.

16. Үсрдэггүй хүмүүс гүүрээр алх.

23. Хар тэнгисийн үзэмж.

28. Гарын үсэг.

30. Сочи хотод харанхуй шөнө.

Орчин үеийн архитектур нь зөвхөн гүйцэтгэлийн гоо үзэсгэлэн төдийгүй төлөвлөгөөнийхөө сүр жавхлангаар эртний архитектурыг дагаж мөрдөхийг хичээдэг. Энэ нь ихэвчлэн хүрч очих боломжгүй газарт баригдсан, урт нь нэг километрээс хэтрэх боломжтой дүүжин гүүрүүдэд бүрэн хамаатай. Энэ нь гүүрний бүтцийг бүхэлд нь биш харин нэг зайны уртыг хэлнэ.

1. Акаши-Кайкё (1991 м, Япон)

Акаши-Кайкё нь Акашийн хоолойг дайран Хоншю арал дээр байрлах Кобе хотыг Аважи арал дээрх ижил нэртэй хоттой холбосон дэлхийн хамгийн урт дүүжин гүүр юм. Энэ нь Шикоку болон Хоншюг холбосон гурав дахь хурдны зам болсон юм. Энэхүү гүүр гарч ирэхээс өмнө Акашийн хоолойд гатлага онгоцны үйлчилгээ эрхэлдэг байсан ч энэ хоолойд хүчтэй шуурга байнга гардаг тул энэ нь ихэвчлэн аюултай байсан. Тухайлбал, зөвхөн 1955 онд шуурганы улмаас энд 2 гарам хөлөг живж, 168 хүүхэд энэ гамшгийн хохирогч болжээ.
Япончууд эхлээд давхар гүүр буюу авто зам, төмөр замын гүүр барихыг хүсч байсан ч 1986 онд бэлтгэл ажил эхэлсний дараа уг төслийг багасгаж, зөвхөн 6 эгнээтэй авто гүүр үлдээжээ. Барилга угсралтын ажил 1988 онд эхэлсэн бөгөөд арван жил үргэлжилсэн. Эхлээд хоолойн ёроолд гүүрний тулгуурын хоёр бетонон суурийг тавьсан. Хоёр том дугуй хэлбэрийг эрэг дээр цуглуулж, дараа нь зөв газарт нь живүүлэв. Үүнийг маш нарийн хийж, хоолойны хүчтэй гүйдэлтэй тэмцэх шаардлагатай байсан боловч угсрагч нар гүүр барихын тулд 10 см-ээс илүү хазайлтыг зөвшөөрөхгүй, энэ ажлыг нэр төртэй даван туулж, бетоны тусгай жор боловсруулсан цутгахад далайн усаар зөөгдөнө.
Дараагийн чухал алхам бол кабелийг чангалах явдал байв. Үүнийг хийхийн тулд нэг тулгуураас нөгөө рүү чиглүүлэгч кабелийг сунгах шаардлагатай байсан бөгөөд үүнийг нисдэг тэрэг ашиглан хийсэн. Хоёр кабелийг 1995 он гэхэд сунгасан бөгөөд үүний дараа замын хэсгийг бэлтгэх цаг болжээ. Гэтэл гэнэт 1995 оны 1-р сарын 17-нд Кобегийн орчимд 7.3 магнитудын хүчтэй газар хөдлөлт болжээ. Тулгуурууд үүнийг амжилттай даван туулсан боловч хоолойн ёроол биш, бага зэрэг шилжиж, нэг тулгуурыг 1 метрээр чирэв. Бүх тооцоо зөрчигдсөн. Инженерүүд замын дам нурууг уртасгаж, үндсэн кабельд унжсан кабелийн хоорондох зайг нэмэгдүүлэхийг санал болгов. Ганцхан сар хойшилсны дараа барилгын ажил үргэлжилж, 1998 онд замын хэсэг ч бэлэн болжээ.
Энэ гүүр нь Японд 500 тэрбум иенийн өртөгтэй байсан тул гүүрээр гарах төлбөр нь нэлээд өндөр буюу 2300 иен болсон байна. Өдөр бүр 25,000 машин дамжин өнгөрдөг ч мөнгөө хэмнэхийн тулд гарам эсвэл автобусаар зорчдог хүмүүс байдаг.

2. Шихоумэн (1650 м, Хятад)

Сихоумень дүүжин гүүр нь Хятадын Жоушань арлын Жинтань болон Цэзи арлуудын хооронд баригдсан. Түүний барилгын ажил 2005 онд эхэлсэн. Түүний гол дамжлага нь 2007 оны сүүлээр баригдсан бөгөөд 2009 оны сүүлчээр гүүр нь туршилтын горимд аль хэдийн ажиллаж байсан бөгөөд дараа нь анхны машин түүгээр дамжин өнгөрөв. Үндсэн зайны урт нь түдгэлзүүлсэн байгууламжуудын дунд дэлхийд хоёрдугаарт бичигддэг. Усан онгоц болон гүүрний тулгуур мөргөлдсөний улмаас түүний нээлт нэг сар орчим хойшлогдсон. Гүүрний бүх элементийн нийт урт нь 5,3 км, гол хэсэг нь 2,6 км, үндсэн хэсэг нь 1,65 км юм. Одоогоор илүү урт гүүрний зураг төслийг боловсруулж байгаа эсвэл аль хэдийн баригдаж байна. Шихоумэнь гүүр барих ажлыг Жэжян муж санхүүжүүлж, бараг 2.5 тэрбум юань зарцуулжээ.

3. Их бүс (1624 м, Дани)

Дани дахь Great Belt дүүжин гүүр нь цар хүрээгээрээ гайхалтай юм. Энэ нь Европ дахь хамгийн урт нь болсон нь зөв юм. Их бүслүүрийн гүүр нь ижил нэртэй хоолойг дайран өнгөрч, Зеланд, Фунен арлуудыг холбодог. Түүний барилгын ажил 1988 онд эхэлж, 1998 онд дууссан. Төслийн нийт өртөг 21.4 тэрбум долларт хүрсэн. Гүүр ашиглалтад орсны дараа арлуудын хооронд зорчих хугацаа нэг цаг гаруй богиносч, Данийн баруун болон зүүн хэсгийн хоорондох ачаа болон зорчигч тээврийн урсгал эрс нэмэгдсэн байна. Хэрэв өмнө нь гатлага онгоцоор өдөрт 8000 хүртэлх машин хоолойгоор гардаг байсан бол одоо 27600 нь гүүрээр гарч байна.
Энэ гүүр нь Дани улсын хувьд маш чухал ач холбогдолтой юм. Түүний гадаад төрх байдлын ачаар нийслэл Копенгагенаас өөр өөр хотууд руу аялах нь хамаагүй бага цаг зарцуулж эхлэв: Оденсе хүртэл - 75 минут, Орхус хүртэл - 2.5 цаг, Аальборг хүртэл - 4 цаг орчим. Гүүр байгаа нь нийслэл болон Оденсе, Ольборг, Орхус, Эсбжерг хоорондын дотоодын агаарын тээвэрлэлтээс татгалзах боломжтой болсон. Одоо энэ бүх чиглэлийн гол тээвэр галт тэрэг болжээ.
Их бүс ба Өресунд гүүр нь Скандинав болон эх газрын Европыг холбосон хуурай газрын холболтыг хангасан. Гүүрнээс хойш Дани, Герман, Шведийн зүүн хэсэг, Герман, Швед хоёрын хооронд машин болон галт тэргээр зорчих хөдөлгөөн эрс нэмэгдсэн. Их бүс нь 2013 онд Данийн цорын ганц төлбөртэй зам болсон бөгөөд та 33 евро буюу 235 Дани кроноор суудлын машинаар явж болно.

Испани бол маш үзэсгэлэнтэй, олон талт бөгөөд мартагдашгүй, үйл явдлаар дүүрэн амралтанд зориулагдсан юм шиг санагддаг: үндэсний гайхамшигт архитектур...

4. Осман Гази гүүр (1550 м, Турк)

Турк улсад маш урт Осман Гази дүүжин гүүрийг 2016 онд барьж дуусгасан. Энэхүү гүүр нь Измитийн буланг хамардаг бөгөөд Туркийн томоохон хот болох Бурса, Гебзе хоёрыг холбодог. Энэхүү гүүрний нийт урт нь 2682 м, гол урт нь 1550 м юм. Барилга угсралтын ажил нь 2013 онд эхэлсэн бөгөөд зураг төсөл нь төвөгтэй байсан ч ажил нь ердөө 3 жил үргэлжилсэн.

5. Ли Сунсин (1545 м, БНСУ)

Солонгосын хойгийн өмнөд эрэгт, Ёсү, Гваньян хотуудыг заагласан боомтыг дамнан Ли Сунсин дүүжин гүүр байдаг бөгөөд гол урт нь дэлхийн ижил төстэй арван байгууламжийн нэг бөгөөд өмнөд хэсэгтээ тэргүүлдэг. Солонгос өөрөө. Ёосу аж үйлдвэрийн цогцолбор руу чиглэсэн зам түүгээр урсдаг. Энэ гүүрийг Солонгосын тэнгисийн цэргийн командлагч Ли Сунсины нэрэмжит болгон нэрлэжээ. Нийт урт нь 2260 метр гүүрийг 2007 онд барьж эхэлсэн бөгөөд таван жилийн дараа гүүрээр машинууд явж эхэлжээ.

6. Жунян (1490 м, Хятад)

Хятадын Жянсу мужийн Хөх мөрнийг нийлмэл гүүрэн байгууламж гаталж, өмнөд хэсэг нь Жунян дүүжин гүүр юм. Энэ газар Нанжин хотоос зүүн тийш 45 километрт оршдог. Тус цогцолбор нь дүүжин гүүрээс гадна хойд талд байрлах тросс гүүртэй. Эдгээр нь Бээжин, Шанхайг холбосон хурдны замын элементүүд юм. Гүүрний нэр нь Жунжоу (одоогийн Жэньжян) ба Янжоу гэсэн хоёр нэрийн эхлэлийг нэгтгэсэн.
Жунян дүүжин гүүрийг 2005 онд барьж байгуулахад түүний 1490 метр урт нь Хятаддаа хоёр дахь, дэлхийн дөрөв дэх урт болсон. Гүүрний тулгуур багана нь 215 метр өндөр, өргөн нь 39.2 метр, замын гадаргуу нь автомашины 6 эгнээ, гүүрний ирмэг дагуу техникийн зориулалттай хоёр нарийн явган хүний ​​замтай. Дунджаар энэ гүүрний замын гадаргуу нь усны гадаргуугаас дээш 50 метрийн өндөрт унждаг.

Казань бол Ижил мөрний хамгийн үзэсгэлэнтэй, хамгийн эртний хотуудын нэг юм. Одоогийн үндэстэн дамнасан Татарстаны нийслэл барууны технологийг хослуулсан...

7. Нанжингийн дөрөв дэх гүүр (1418 м, Хятад)

Нанжингийн дөрөв дэх гүүр нь хүчирхэг Хөх мөрөн болон түүний цутгал Баймиаог хамардаг. Энэ нь Нанжингийн том хотын хөрш хоёр дүүргийг холбодог - Цикся, Лухэ. Үндсэн уртын хувьд Хятадад гуравдугаар байр эзэлж, нийт урт нь 5437 метрт хүрчээ. Энэхүү дүүжин гүүрний гол тулгуурын өндөр нь 229 метрт хүрдэг. Гүүр нь хоёр арга замтай бөгөөд эдгээрийн хооронд Янцзегийн дэвсгэр дээрх гол дүүжлүүр нь шаантагтай байдаг. Үүний дараа газрын дээрх хэсэг эхэлж, голын өөр гатлага - одоо Баймиаогийн цутгал.
Жянсу мужийн хувьд Нанжингийн дөрөв дэх гүүр нь дүүжин бүтэцтэй анхны гүүр байв. Түүний гадаад үзэмжийн ачаар Нанжин зэрэг асар том хотын тээврийн нөхцөл байдлыг ихээхэн хялбаршуулсан. Энэ нь зөвхөн хот суурингуудыг холбоод зогсохгүй Шанхай, Наньжин, Наньтун, Наньжин хоёрыг тойргийн замаар холбосон хурдны замыг холбосон юм. Гүүрэн дээр хөдөлгөөний 6 эгнээ байдаг - чиглэл бүрт гурван машин цагт 125 км хүртэл хурдлах боломжтой. Энэ төслийн өртөг 6.8 тэрбум юаньд хүрчээ.

8. Хамбер (1410 м, Их Британи)

Англид Кингстон-апон Халл хотын ойролцоо дэлхийн тав дахь том дүүжин гүүр болох Хамбер баригджээ. Энэ нь Оус, Трент голуудын бэлчирийг хамардаг бөгөөд өмнөд эрэгт нь Бартон-он-Хамбер хот, хойд эрэгт нь Хессле байдаг. Ийнхүү Хойд Линкольншир болон Зүүн Йоркшир мужууд нэгдсэн байна. Энэ гүүрээр долоо хоногт дунджаар 120 мянган тээврийн хэрэгсэл гардаг. Машины нэг талын тийзний үнэ 2.70 фунт стерлинг, харин ачааны машинд арай илүү үнэтэй байдаг.

9. Султан Селим Явузын гүүр (1408 м, Турк)

Гайхамшигтай Итали дэлхийд юу өгсөн бэ? Энэ нь асар олон тооны алдартай эрдэмтэд, гайхалтай уран бүтээлчдийн өлгий нутаг бөгөөд хамгийн...

Султан Селим Явузын гүүр (Аймшигтай гэсэн үг) нь Истанбулын хойд хэсэгт орших Босфорын хоолойг хамарсан гурав дахь гүүр болжээ. Селим I Явуз бол 1512-1520 онд хаанчилсан Османы султан юм.
Энэхүү гүүрний барилгын ажил 2013 оны хавар эхэлсэн бөгөөд гурван жилийн дараа дуусч, 2016 оны наймдугаар сард замын хөдөлгөөнийг нээжээ. Энэ нь одоо баригдаж байгаа Хойд Мармари тойргийн замын салшгүй хэсэг болсон. Энэ нь хосолсон загвараар ялгагдана: зарим газарт зотон нь кабелиар бэхлэгддэг, заримд нь кабель нэмж, гол зайны дунд хэсэг нь зөвхөн кабель дээр бэхлэгддэг. Энэхүү гүүр нь дэлхийн хамгийн өргөн дүүжин гүүр болжээ. Гүүрний тулгуур багана 322 метр өндөр болсон нь мөн л дээд амжилт юм. Гүүр барихад 3 тэрбум орчим доллар зарцуулсан.

10. Зяньин (1385 м, Хятад)

Энэхүү гүүрийг барьж байх үед Хөх мөрний аманд хамгийн ойрхон байсан боловч хожим нь Шанхайн туннелийн гүүр, Сутунгийн гүүр гэсэн хэд хэдэн гүүр баригдсан. Энэхүү гүүр нь Жянсу мужийн төв хэсэгт байрладаг бөгөөд зүүн эрэгт Тунжян-Саня хурдны зам, баруун талаараа Бээжин-Шанхай хурдны зам гэсэн хоёр улсын чанартай авто замын хөдөлгөөнд оролцдог. Тус гүүр нь зургаан эгнээ (хоёр чиглэлд 3) байхаас гадна явган хүний ​​замтай. Голын ёроолын хамгийн нарийхан хэсгийг барьж байгуулахдаа сонгосон. Гүүрний тавцан нь уснаас 50 метрийн өндөрт өргөгдсөн.
Гүүрийг барьж дуусгах нь 1947 оны Хятадын хувьсгалын 50 жилийн ойтой давхцсан юм. Хятадын дизайнеруудын хувьд энэ гүүр нь тэдний урьд өмнө нь зохион бүтээж байсан хамгийн урт гүүр байсан юм. Гүүрний суурийг 1994 онд тавьсан бөгөөд зураг төсөл, барилгын ажил гурван жил хүрэхгүй хугацаанд үргэлжилсэн. Гүүрний тулгуур багана нь 190 метр өндөр (60 давхар тэнгэр баганадсан барилгын өндөр). Гүүрний гол зай нь гөлгөр гулзайлтын ган хавтан юм. Гүүрний бүтээн байгуулалтад нийтдээ 2,7 тэрбум гаруй юань зарцуулсан бөгөөд 1999 оны 9-р сарын 28-нд нээлтээ хийсэн байна.

Ахштырын хавцал дахь 439 метр урт Сочигийн гүүрийг давсан хамгийн урт явган хүний ​​дүүжин гүүрийг Германд нээлээ. Шинэ рекорд эзэмшигч нь Раппбоде голын хөндийн дээгүүр байрладаг бөгөөд урт нь 483 метр юм гэж MDR мэдээлэв.

Дэлхийн хамгийн урт явган хүний ​​дүүжин гүүр "Titan RT" | Фото: mdr.de / MITTELDEUTSCHER RUNDFUNK

Дэлхийн хамгийн урт дүүжин явган хүний ​​гүүр болох Titan RT-ийн нээлт Ням гарагт боллоо.

Энэхүү гүүрийг Германы Харц мужид 106 метр өндөртэй Германы хамгийн том далангийн ойролцоо барьсан байна. Түүний тусламжтайгаар 1950-иад онд Германы ундны гол усан сангуудын нэг болох нуур үүссэн. Ойролцоох нь Гётегийн "Фауст" эмгэнэлт жүжигт дүрсэлсэн Броккен уул юм.

Барилгачдын хэлснээр энэ нь одоо дэлхийн хамгийн урт ийм явган хүний ​​гүүр болсон байна.

"Титан RT" явган хүний ​​гүүр | Зураг: mdr.de / MDR/Rainer Knoblauch

Холбооны Саксони-Анхальт мужид Titan RT гүүрийг нээхээс өмнө таван жилийн тооцоо, инженерийн ажил хийгдсэн.

“Удаан хугацаа зарцуулсан учраас би шийдэлд хүрч байна. Энэ бол энэ төрлийн хамгийн урт гүүр юм. Хүмүүс нүүрэндээ инээмсэглэл тодруулан явна гэж найдаж байна" гэж оператор Майк Берке хэлэв.

Гүүрний утсыг хоёр талдаа хаданд шигтгэж, 947 тоннын хүчээр татсан байна. Үүний ачаар түдгэлзүүлсэн байгууламж дээр нэгэн зэрэг 210 хүртэл хүн байх боломжтой.

Titan RT Bridge | Зураг: mdr.de / MDR/Rainer Knoblauch

Та Саалийн цутгал Раппбоде голын хөндийгөөс зуун метрийн өндөрт байрлах "Титан RT" явган хүний ​​дүүжин гүүрээр алхаж болно.

1.30 өндөр гүүрний хашлага нь зэвэрдэггүй утсаар хийсэн тороор нэмэлт хамгаалалттай. Үүний ачаар сайн гутал, хангалттай эр зоригтой бол экстрим спорт сонирхогчид тусгай хэрэгсэлгүйгээр гүүрээр дамжин өнгөрөх боломжтой болно.

Мөн банги үсрэх талбайтай. Экстрим спорт сонирхогчид гүүрнээс 75 метрийн өндрөөс олсоор харайх боломжтой.

Titan RT Bridge өдөр бүр 10.00-22.00 цагийн хооронд ажиллана.

Тасалбарын үнэ насанд хүрэгчдэд 6 евро, хүүхдэд 4 евро байна.

Viber болон Telegram дээрх Quibl-д бүртгүүлж, хамгийн сонирхолтой үйл явдлуудыг цаг тухайд нь аваарай.

Гүүр бол хүн төрөлхтний хамгийн эртний бүтээлүүдийн нэг юм. Гүүр нь хүн төрөлхтний өөрийгөө батлах, байгалийн хүчийг даван туулах нэгэн төрлийн бэлэг тэмдэг болжээ. Тэдний ачаар аяллын цаг багасч, худалдаа, стратегийн ач холбогдол асар том болж байна.

Гүүрийг даацын хувьд төмөр зам, явган хүний, автомашины болон хосолсон гэж хуваадаг. Статик дизайны дагуу гүүр нь дам нуруу, понтон, холбогч эсвэл ферм байж болно. TravelAsk нь бэхэлгээний системийн ангилалд багтсан хамгийн урт 10 дүүжин гүүрийг танилцуулж байна. Ийм гүүрний гол ялгагдах шинж чанар нь уян хаалтаар хийгдсэн бэхэлгээний бүтэц юм. Үүний ачаар замын зорчих хэсэг нь түдгэлзүүлсэн гэж нэрлэгддэг байдалд байж болно.

Маккинак гүүр (эсвэл "Big Mac")

Энэхүү гүүр нь Америкт байрладаг бөгөөд Хурон, Мичиган нууруудыг холбодог Макинак хоолойн дээгүүр урсдаг. Түүний гол урт нь 1158 метр юм.

Хиогакустенброны гүүр

Онгерманальвен голыг гатлах Швейцарийн гүүр. Үндсэн зайны урт нь 1210 метр юм.

Алтан хаалга гүүр

Алтан хаалганы гүүрийг . Энэ нь хойгийн хойд хэсэгт орших Сан Франциског өмнөд Марин мужтай холбодог. Түүний гол урт нь 1280 метр юм.

Верразано гүүр

Өөр нэг Америкийн гүүр. Нью-Йоркийн Бруклин болон Стейтен Айленд мужуудыг холбодог. Үндсэн зайны урт нь 1298 метр юм.

Чинма гүүр

Цинма гүүр нь Хонг Конгод байрладаг бөгөөд зүүн талаараа Цин И арал болон баруун талаараа Ма Ван арлыг холбодог. Түүний гол урт нь 1377 метр юм.

Хамбер гүүр

Энэхүү нэг урттай дүүжин гүүр нь Их Британид байрладаг. Зүүн Йоркшир ба Хойд Линкольнширийг холбодог. Үндсэн зайны урт нь 1410 метр юм.

Жунян гүүр

Энэхүү Хятадын гүүрний гол урт нь 1490 метр юм. Янжоу, Жэньжян гэсэн эртний хоёр хотыг холбодог.

Их бүслүүрийн гүүр

Дани дахь Их бүслүүрийн гүүр нь үнэхээр том бөгөөд түүний гол урт нь 1624 метр юм. Энэ нь ижил нэртэй хоолойг гаталж, Фунен болон Зеландын арлуудыг холбодог.

Сихоумен гүүр

Хятадууд их хичээж, дэлхийн хоёр дахь хамгийн урт гүүрийг барьсан бөгөөд гол урт нь 1650 метр юм. Энэхүү гүүр нь Жинтанг болон Чези арлуудыг холбодог.

Акаши-Кайкёо гүүр

Япончууд л Хятадыг давсан. Тэдний Акаши-Кайкёо гүүр нь Акашийн хоолойг дайрдаг бөгөөд гол урт нь 1991 метрт хүрдэг тул дэлхийн хамгийн урт гүүр гэж тооцогддог.

Хөдөлгөөнт гүүр, чулуун гүүр, шинэ гүүр, түүхэн гүүр, дэлхийд алдартай гүүр, таны хэзээ ч сонсож байгаагүй гүүр - бүгд энд байна. Энэ жагсаалтад усанд хөвдөг гүүр, ус урсдаг гүүр хүртэл багтсан. Эдгээр нь дэлхийн хамгийн гайхалтай 30 гүүр юм.

1937 онд ашиглалтад орохдоо дөрвөн жил үргэлжилсэн уг гүүр нь дэлхийн хамгийн урт (үндсэн урт - 1280 метр) бөгөөд хамгийн өндөр дүүжин гүүр байсан юм. Алтан хаалга 1960-аад он хүртэл эдгээр дээд амжилтыг эзэмшиж байжээ. Мөн өнгөөөрөө алдартай гүүр нь далайн эрэг орчмын дулаан орчинтой таарч, усан онгоцоор аялагчдад зориулсан тэнгэрийн шугамаас ялгарах үүднээс хэсэгчлэн "олон улсын улбар шар" өнгөөр ​​будсан байна.

Флоренц дахь хамгийн эртний гүүр. 1345 онд үерийн дараа дахин баригдаж, 1565 онд шинэчлэгдсэн. Үүний дараа Арно гол дээрх гүүр нь цех, байшингуудаар дүүрсэн бөгөөд энэ нь заримдаа гүүрний хэмжээнээс хэтэрсэн байв. Понте Веккио бол дэлхийн 2-р дайныг даван гарсан Флоренц дахь цорын ганц түүхэн гүүр юм.

Эльба-Гавел ба Германы төв суваг гэсэн хоёр чухал сувгийг холбосон Эльба дээгүүр усан гүүр нь аж үйлдвэрийн бүс болох Рурын хөндийтэй холбоо тогтоодог - 918 урттай дэлхийн хамгийн урт усан онгоцны усан суваг юм. метр. Берлиний ойролцоох устай бетонон гүүр нь хөлөг онгоцнуудад тохиромжтой шинэ замыг бий болгосон. 2003 онд нээлтээ хийхээс өмнө хөлөг онгоцууд Ротенси цоож, Эльба, Нигрипп цоожоор арван хоёр км тойруу зам туулахаас өөр аргагүйд хүрчээ.

Сиднейн хамгийн том гүүр, дэлхийн хамгийн том ган нуман гүүрүүдийн нэг. Гүүрний нуман хаалганы урт нь 503 метр юм. Сиднейн гол үзмэрүүдийн нэг. Гайхамшигтай хэлбэрийн учир гүүр нь Сиднейн оршин суугчдаас "Hanger" гэсэн хошин нэрийг авсан. 1932 оны 3-р сарын 19-нд нээгдсэн. Зургаан сая тав агуулсан. 48.8 метрийн өргөнтэй энэ нь дэлхийн хамгийн өргөн нуман ган гүүр гэж тооцогддог ч де-факто нь Санкт-Петербург дахь Цэнхэр гүүрнээс бараг хоёр дахин өргөн бөгөөд Мойка голын гольдролыг дээгүүр 32.5 метр өргөнтэй. 97.3 метр.

2004 онд ашиглалтад орсон Миллау гүүр нь баригдах үедээ дэлхийн хамгийн өндөр замын хөдөлгөөний гүүр байсан бөгөөд түүний нэг багана нь 341 метр өндөр буюу Эйфелийн цамхгаас арай өндөр, Эмпайр Стэйт Билдингээс ердөө 40 метрээр намхан байв. Нью Йорк. Нийт урт нь 2460 метр юм.

АНУ-ын хамгийн эртний дүүжин гүүрнүүдийн нэг бөгөөд урт нь 1825 метр бөгөөд Зүүн голыг гаталж, Нью-Йорк хотын Бруклин, Манхэттенийг холбодог. Барилгын ажил дуусах үед (1883) энэ нь дэлхийн хамгийн том дүүжин гүүр бөгөөд барилгын ажилд ган бариул ашигласан анхны гүүр байв. Гүүр нь шохойн чулуу, боржин чулуу, Розентал цементээр баригдсан.

Гиннесийн амжилтын номонд хоёр удаа орсон: хамгийн урт дүүжин гүүр (үндсэн урт - 1991 метр, нийт урт - 3911 метр), хамгийн өндөр гүүр нь 298 метр өндөр, 90 давхар байшингаас өндөр. Дараа нь Миллау Виадукт тулгуурын өндрөөр давж гарсан. Хэрэв та Акаши-Кайкёо гүүрний тулгуур кабелийн бүх ган утсыг (5.23 мм диаметртэй) сунгах юм бол тэд дэлхийг 7-оос илүү удаа тойрч чадна. Ган гүүрийг төлөвлөхдөө газар хөдлөлт, хүчтэй салхи, далайн хүчтэй урсгал зэргийг харгалзан үздэг.

Венецийн хамгийн алдартай гүүр бөгөөд хотын бэлгэдлийн нэг. Энэ нь анх модоор хийгдсэн бөгөөд хэд хэдэн удаа нурж унасан. 16-р зууны төгсгөлд шинэ чулуун гүүр баригдсан бөгөөд энэ нь өнөөг хүртэл хадгалагдан үлджээ. Гүүр нь 28 метрийн урттай нэг хүчирхэг нуман хаалганаас бүрдэх бөгөөд төв хэсэгт хамгийн өндөр нь 7.5 метр, нийт урт нь 48 метр юм. Гранд сувгийн хамгийн нарийхан цэгт баригдсан гүүр нь 12,000 овоолго дээр тулгуурладаг. Гүүрэн дээр нуман хэлбэртэй галлерейд төв хэсэгт хоёр нуман хаалгаар тусгаарлагдсан 24 вандан сандал (тал тус бүрдээ 6 вандан сандал) байдаг.

10. Бэй гүүр (Оакланд, Калифорниа)

Сан Франциско ба Оакланд хотуудын хоорондох Сан Францискогийн булан дээгүүр байрлах дүүжин гүүр. Энэ нь хоёр хэсгээс бүрдэнэ: баруун дүүжин (2822 м) ба зүүн консол (3101 м) бөгөөд эдгээр нь Йерба Буена арлын доор хонгилоор холбогддог. Энэхүү гүүр нь дэлхийн хамгийн урт гүүрнүүдийн нэг юм. 1936 онд нээгдсэн бөгөөд газар хөдлөлтийн хувьд тогтворгүй гүүрийг сольсон.

11. Pontoon Bridge State Route 520 (Сиэтл, WA)

Вашингтон нуурыг дайран өнгөрөх хамгийн урт понтон гүүр нь 2350 метр урт юм. Энэ нь 77 бетонон понтон дээр суурилдаг.

Европ дахь хамгийн урт босоо өргөх гүүр буюу 670 метр нь Гаронне голоос 77 метрийн өндөрт өргөгдсөн. Босоо өргөх дөрвөн тулгуур нь далайн түрлэг ихсэх үед цэнхэр өнгөтэй, түрлэг багатай үед ногоон өнгөтэй болдог.

ДНХ-ийн контурыг хуулбарласан энэхүү гүүр нь явган зорчигчдод 280 метрийн архитектур, акустик сонирхлыг санал болгодог. Барилгын материал нь янз бүрийн төрлийн ган юм. Таван үзэх платформтой.

Хуанпу гол дээгүүр сунаж тогтсон нийт урт нь 6,5 км, долоон долгионы өргөнтэй Нанпу гүүр нь дээд талын мушгирсан хэсэгээрээ гайхалтай.

15. Tower Bridge (Лондон, Их Британи)

Хавцлаас дээш 70 метрийн өндөрт байрлах 213 метр явган хүний ​​гүүр. Зүрх султай хүмүүст биш.

Владивосток дахь зүүн Босфорын хоолойгоор дамждаг кабель гүүр нь Назимовын хойгийг Русский арлын Новосильский хошуутай холбодог. Дэлхийн хоёр дахь хамгийн өндөр гүүр нь 324 метр өндөр юм. Энэ нь 1104 метр урттай тросс гүүрнүүдийн дунд дэлхийд тэргүүлдэг.

Влтава гол дээрх эртний чулуун гүүр. Барилга нь 1357 онд эхэлсэн бөгөөд 1380 онд нээгдсэн. Гүүрний урт нь 520 метр, өргөн нь 9.5 метр юм. Гүүр нь элсэн чулуун блокоор доторлогоотой 16 хүчирхэг нуман дээр тулгуурладаг. Энэ нь гол төлөв шашны агуулгатай гучин барималаар чимэглэгддэг.

19. Тиликум гарц (Портланд, АНУ)

1973 оноос хойш Портландын Вилламетт гол дээрх 518 метрийн анхны шинэ гүүр болох Тиликум гарам 2015 оны 9-р сард ашиглалтад орсон. Энэхүү байгууламж нь 33,7 метрийн цамхаг, таван дамжлага бүхий гайхалтай хийцтэй төдийгүй АНУ-ын хувьд ер бусын гүүр нь автомашинд зориулагдаагүй гэдгээрээ онцлог юм. Трамвай, автобус, дугуйчид, явган зорчигчид гүүрээр дамжин өнгөрөх боломжтой.

20. Ханжоу булангийн гүүр (Жэжян, Хятад)

Энэ бол дэлхийн хамгийн урт далай дамнасан гүүрнүүдийн нэг бөгөөд урт нь 33.6 км юм. 2008 онд нээгдсэн бөгөөд Шанхай, Нинбо хотуудыг холбодог. Түүний дагуух хөдөлгөөнийг чиглэл бүрт гурван эгнээгээр явуулдаг. Аяллын хурд 100 км / цаг хүртэл, үйлчилгээний хугацаа 100 гаруй жил байна. Гүүр баригдаж дууссаны дараа Шанхай, Нинбо хотыг холбосон зам 160 гаруй км-ээр богиноссон байна. Гүүрний дундуур жолооч, зорчигчид амарч, зууш идэж, олон төрлийн үйлчилгээг авах боломжтой үйлчилгээний төв бүхий арлын тавцанг барьжээ.

Бүрэн автомат "нисдэг" гүүр. Нэг тулгуураас дээш доошлоно. 15х5 м хэмжээтэй тавцантай.

22. Холбооны гүүр (Борден-Карлетон, Канад)

Канадын эх газрын Хунтайж Эдвард арал болон Нью Брансвикийг холбодог. Энэ нь 1997 онд нээгдсэн. Гарах замыг оруулаад 12.9 км урттай энэ нь мөсөөр хучигдсан усан дээгүүр баригдсан дэлхийн хамгийн урт гүүр юм. 62 дэмжлэг дээр тулгуурладаг. Гол нь тус бүр нь 250 метрийн урттай 44 дамжлага юм. Гүүрний өргөн нь 11 метр, Нортумберландын хоолой дахь далайн түвшнээс дээш өндөр нь 40 метр, далайн хөлөг онгоц дамжин өнгөрөх зориулалттай төв хэсэгт 60 метр хүрдэг. Энэхүү гүүр нь S үсгийн хэлбэртэй бага зэрэг давхар муруйгаар баригдсан бөгөөд жолооч нар замын хөдөлгөөнд оролцохдоо сонор сэрэмжээ алдахгүйн тулд үүнийг хийж байна.

23. Мянганы гүүр (Гэйтсхед, Их Британи)

2001 онд нээгдсэн дэлхийн анхны "налалт" гүүр. Гүүрний суурь нь хоёр ган нуман хаалга юм. Тэдний нэг нь усны гадаргуугаас дээш 50 м-ийн өндөрт өргөгдсөн, нөгөө нь бараг хэвтээ байрлалтай, явган зорчигч, дугуйчид ашигладаг бөгөөд жижиг хөлөг онгоцууд доороос нь өнгөрч болно. Өндөр хөлөг онгоц гүүр рүү ойртож, хэвтээ хэсгийн доогуур гарах боломжгүй үед хоёр нуман хаалга нь тэнхлэгийн дагуу төгсгөлүүдийг холбосон тэнхлэгийн эргэн тойронд 40 ° эргэдэг: гүүрний явган хүний ​​болон дугуйн тавцан дээшлэх бол дээд нуман хаалга нь эсрэгээр нь бууруулна. Салхины хурдаас хамааран эргэлт нь 4.5 минутаас ихгүй үргэлжилнэ. Энэ нь дууссаны дараа хоёр нуман хаалга нь "тэнцвэрт өргөгдсөн" байрлалд байх бөгөөд нуман хаалганы дээд цэгүүд усны гадаргуугаас 25 метрийн өндөрт өргөгдөнө. Энэхүү маневр нь гүүрийг "Нүд ирмэх" хочтой болгосон.

Дэлхийн хамгийн урт тав дахь гүүр, ус гатлах хамгийн урт гүүрний нэг. Гүүрний урт нь 42.5 километр юм. 2011 онд баригдсан тус гүүр нь зургаан эгнээнд хуваагдаж, 5200 гаруй тулгуур баганатай. Уг бүтэц нь 8 баллын газар хөдлөлт, хар салхи, 300 мянган тонн хүртэл жинтэй хөлөг онгоцтой мөргөлдөхөд хангалттай хүчтэй.

25. Лупу гүүр (Шанхай, Хятад)

Дэлхийн хоёр дахь хамгийн урт ган нуман гүүр. Гүүрний нийт урт 3.9 км. Голын гатлах нуман хаалганы урт нь 550 метр юм. Усан дээрх замын өндөр нь 46 м бөгөөд төслийн дагуу гүүр нь 12 баллын хар салхи, Рихтерийн хэмжүүрээр 7 баллын газар хөдлөлтийг тэсвэрлэх чадвартай.

2008 онд ашиглалтад орсон энэхүү гүүр нь 290 метр урт, 138 метр өндөр юм. "Х" үсэг хэлбэртэй дэлхийн цорын ганц гүүр. Хөндлөн хэлбэртэй тулгуур нь тээврийн хоёр замыг дэмждэг бөгөөд доод хэсэг нь 12 метр, дээд хэсэг нь газраас 24 метр өндөрт байрладаг. Гүүрний дизайныг гэрэлтүүлгийн системээр нөхөж, олон өнгийн LED чийдэнг шууд кабельд суурилуулсан.

27. Royal Gorge Bridge (АНУ, Каньон хот)

Дэлхийн бөмбөрцгийн баруун хагасын хамгийн өндөр гүүр нь 1929 онд нээгдсэн бөгөөд Арканзас голоос 291 метрийн өндөрт байрладаг. цамхагуудын хооронд, нийт урт нь 384 метр (дүүжин гүүрний урт нь 268 метр). Ган суурь нь 1292 ширхэг модон банзаар хучигдсан байдаг. Үүнийг явган зорчигчид ашигладаг бөгөөд зөвхөн суудлын автомашинууд зорчих боломжтой.

Малайзын засаг захиргааны шинэ төвд нуур дээгүүр байрлах тросс гүүр нь далбаат завийг санагдуулам хийцээрээ сонирхолтой юм. Урвуу хэлбэртэй Y хэлбэрийн бетон ба ган тулгуур нь 165 метрийн зайд 75 ° өнцгөөр 96 метр өндөрт өргөгдсөн бөгөөд кабель (газар талдаа 21 хос, тэнхлэг талдаа 30 хос), хоёр тулгуураар бэхлэгдсэн байна.

Энэхүү гүүр нь 1998 онд нээгдсэнээс хойш шинэлэг дизайн, гоо зүйн үзэмжээрээ олон шагнал хүртсэн. Кристиан Менн зохион бүтээсэн муруй Sunniberg нь 526 метр урт, 12.3 метр өргөн бөгөөд Y хэлбэрийн өвөрмөц тулгуур бүтэцтэй.

Будапештийн түүхэн хоёр хэсэг болох Буда ба Пештийг холбосон дүүжин гүүр. Дунай мөрнийг дайран өнгөрөх анхны байнгын гүүр болсон. Английн инженер Уильям Тирни Кларкийн бүтээсэн энэ гүүр нь цутгамал төмөр, чулуугаар баялаг байсан бөгөөд 375 метр урттай, 1849 онд нээгдэх үедээ хамгийн урт гүүрүүдийн нэг байсан юм. 1945 онд гүүрийг германчууд бараг бүрэн сүйтгэж байсан ч гүүрний цамхагууд нь хадгалагдан үлдсэн бөгөөд энэ нь 1949 онд сэргээн босгох боломжтой болсон.