Хамгийн хурдан тийрэлтэт онгоцууд. Дэлхийн хамгийн хурдан хэт авианы онгоц. Оросын хэт авианы онгоц

Онгоц бол 1500 км/ц хурдлах чадвартай хамгийн хурдан агаарын тээврийн хэрэгслийн тоонд ордог. Хурд нь юуны түрүүнд шууд хариу үйлдэл үзүүлж, аюултай, маш нарийн төвөгтэй даалгавруудыг гүйцэтгэх ёстой цэргийн нисэх онгоцны хувьд маш чухал юм. Тэд 2000 км/цаг хурдлах чадвартай бөгөөд энэ нь Mach 2-оос илүү юм.

Шилдэг 10 орсон Дэлхийн хамгийн хурдан сөнөөгч онгоцууд, одоогоор олон мужид үйлчилж байна.

Хурд 1900 км/цаг

Францын цэргийн нисэх онгоц "" (Рафале) дэлхийн хамгийн хурдан сөнөөгчдийн жагсаалтыг нээж байна. Уг онгоц нь ойрын болон холын зайд олон төрлийн даалгавар гүйцэтгэх чадвартай. Мөн тэнгисийн болон газрын байг устгах, тагнуул хийх, агаарын давуу байдлыг олж авах, өндөр нарийвчлалтай цохилт өгөх зэрэг үүрэг даалгаврууд багтдаг. Өндөрт хамгийн дээд хурд нь 1900 км / цаг (Mach 1.8). Rafale онгоцыг Dassault Aviation Францын Тэнгисийн цэргийн болон Тэнгисийн цэргийн хүчинд зориулан тусгайлан бүтээжээ. Сөнөөгч онгоцыг 2004 онд Францын Тэнгисийн цэргийн хүчин хүлээн авчээ. Нийт 145 агаарын нэгж үйлдвэрлэсэн.

Хурд 2200 км/цаг

"(Saab JAS 39 Gripen) нь 1988 онд Шведийн SAAB Avmonix компаний бүтээсэн дэлхийн хамгийн хурдан олон үүрэгт сөнөөгч онгоцны есдүгээрт ордог. Энэ нь 1997 онд ашиглалтад орж, Шведийн Агаарын цэргийн хүчинд үйлчилж эхэлсэн. Энэхүү өөрчлөлтийг гадаадад ч ашигладаг: Грипен нь Чех, Унгар, Тайланд, Өмнөд Африкийн Агаарын цэргийн хүчинд үйлчилдэг. Цэргийн онгоцыг довтолгооны онгоц, тагнуулын онгоц, сөнөөгч онгоц болгон ашиглаж болно. Өндөрт 2200 км/цаг хүртэл хурдлах чадвартай (Mach 2.0). Тус компани 270 орчим JAS 39 онгоц үйлдвэрлэсэн бөгөөд 204-ийг нь зөвхөн Шведийн Агаарын цэргийн хүчин ашигладаг.

Хурд 2,415 км/цаг

Олон үүрэгт цэргийн нисэх онгоц бол Зөвлөлтийн хамгийн хурдан сөнөөгчдийн нэг юм. Өндөрт нисэх онгоцны хамгийн дээд хурд нь ойролцоогоор 2415 км / цаг (Mach 2.3). Сөнөөгч онгоц нь нислэгийг дэмжих дэд бүтэц муу хөгжсөн бэлтгэлгүй нисэх онгоцны буудлуудад хөөрч, буух чадвартай. МиГ-29 нь олон цэргийн мөргөлдөөнд ашиглагдаж, тэнгэрийг хамгаалагч гэдгээ баталж чадсан. Сөнөөгч идэвхтэй байлдааны ажиллагаа явуулж, нэгэн зэрэг идэвхтэй маневр хийж чаддаг. Энэ нь маш нам өндөрт ч тагнуулын онгоцыг саатуулах чадвартай. МиГ-29-ийн үйлдвэрлэл өнөөг хүртэл үргэлжилж байна. Нийтдээ 1500 гаруй агаарын нэгж үйлдвэрлэсэн.

Хурд 2,445 км/цаг

Дэлхийн хамгийн хурдан сөнөөгчдийн дунд Зөвлөлтийн цэргийн нисэх онгоц долдугаарт ордог. Хувьсах далавчтай олон үүрэгт сөнөөгч 1980-аад оны олон зэвсэгт мөргөлдөөнд оролцсон. Өндөрт түүний хамгийн дээд хурд нь ойролцоогоор 2445 км / цаг бөгөөд энэ нь ойролцоогоор 2.35 Mach юм. МиГ-23 онгоцыг 70-аад онд ашиглалтад оруулсан бөгөөд одоо ч Энэтхэг, Сири, Ливи зэрэг орнуудад ашиглагдаж байна. Нийт 3630 сөнөөгч онгоцны өөрчлөлтийг үйлдвэрлэсэн.

Хурд 2450 км/цаг

Зургаа дахь байрыг 2003 онд Германы Агаарын цэргийн хүчинд нэвтрүүлсэн Германы "" (Тайфун) эзэлжээ. Онгоцны хамгийн өндөр хурд нь 2450 км/цаг буюу Mach 2.0 юм. Онгоц үл үзэгдэх технологи ашигласан тул радарт үл үзэгдэх болсон. Онгоцны биеийн хэсэг нь цахилгаан соронзон долгионыг тусгаагүй тусгай материалаар бүрхэгдсэн байдаг. Сөнөөгч горим дахь байлдааны радиус нь 1390 км. Олон үүрэгт сөнөөгч онгоц нь Их Британи, Итали, Австри, Испани, Саудын Араб зэрэг орнуудтай хамтран ажилладаг. Одоогийн байдлаар 500 орчим Тайфун агаарын нэгж үйлдвэрлэсэн байна.

Хурд 2,875 км/цаг

Тавдугаар байранд Зөвлөлтийн цэргийн хөлөг онгоц ордог. Агаарын давуу байдлыг олж авах зорилготой Зөвлөлтийн дөрөв дэх үеийн олон үүрэгт цаг агаарын сөнөөгч онгоцыг 1977 онд Сухойн дизайны товчоо зохион бүтээжээ. 1985 онд уг онгоц ЗХУ-ын Агаарын цэргийн хүчинд үйлчилж эхэлсэн. Энэ нь одоо Оросын Агаарын цэргийн хүчний үндсэн сөнөөгч онгоцоор үйлчилж байна. Су-27-ийн өөрчлөлтийг Хятад, Украин, Энэтхэг болон бусад улс орнуудад ашигладаг. Онгоцны хамгийн дээд хурд нь 2876.4 км/цаг (Mach 2.35). Нийтдээ эдгээр агаарын нэгжийн 809 орчим ширхэгийг үйлдвэрлэсэн.

Хурд 2,485 км/цаг

(Grumman F-14 Tomcat) бол дэлхийн хамгийн хурдан сөнөөгч онгоцны нэг юм. Үүнийг өнгөрсөн зууны 70-аад онд Америкийн Grumman Aircraft Engineering Corporation компани бүтээжээ. Энэхүү сөнөөгч онгоцыг 2006 онд АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчинд алба хааж байгаад тэтгэвэрт нь гаргажээ. Одоогоор Иранд нийлүүлж, муж улсад үйлчилж байна. Дөрөв дэх үеийн сөнөөгч сөнөөгч онгоц нь 24 байг хянахаас гадна 6-г нь янз бүрийн өндөр, зайд нэгэн зэрэг барьж, хөөргөх боломжтой системтэй. Нийт 712 агаарын десантын нэгж үйлдвэрлэсэн. Tomcat-ийн аялалын хурд нь 2485 км / цаг (Mach 2.34).

Хурд 2650 км/цаг

Америкийн бүх цаг агаарын тактикийн сөнөөгч (McDonnell Douglas F-15 Eagle) ангидаа хамгийн хурдан гурван нисэх онгоцыг нээлээ. 1976 онд ашиглалтад орсон. Одоогоор АНУ-ын Агаарын цэргийн хүчинд үйлчилж байгаа бөгөөд 2025 он хүртэл тэнд байх болно. Энэхүү өөрчлөлтийг Америкийн нэгэн компани агаарын давуу талыг олж авах зорилгоор бүтээжээ. McDonnell-Douglas F-15 Eagle-ийн хамгийн дээд өндөрт 2650 км/цаг хурдлах боломжтой (Mach 2.5+). Нийтдээ 1500 орчим агаарын нэгж үйлдвэрлэсэн. Сөнөөгч онгоцыг АНУ-аас гадна Израиль, Япон, Саудын Араб ажиллуулдаг.

Хурд 2700 км/цаг

дэлхийн хамгийн хурдан тулаанчдын хоёрдугаарт ордог. Цэргийн хөлөг онгоцон дээр нисч байхдаа дээд амжилт тогтоосон нь 2700 км/цаг (Mach 3.2). Зөвлөлтийн гурав дахь үеийн дуунаас хурдан сөнөөгч онгоцыг Америкийн тагнуулын хөлөг онгоцыг саатуулах зорилгоор бүтээжээ. МиГ-25-ын дууны хурд нь дууны хурдаас 3.2 дахин их бөгөөд энэ нь 25 км хүртэл өндөрт байгаа байг онох боломжийг олгодог. Цэргийн нисэх онгоц олон цэргийн мөргөлдөөнд идэвхтэй оролцов. Сөнөөгч онгоц одоо Орос, Украины Агаарын цэргийн хүчинд үйлчилж байна. Нийтдээ 1200 орчим агаарын нэгж үйлдвэрлэсэн.

Хурд 3000 км/цаг

Бүх цаг агаарт тэсвэртэй сөнөөгч онгоц нь дэлхийн хамгийн хурдан хүмүүсийн чансааг тэргүүлдэг. Үүний гол зорилго нь дайсан идэвхтэй болон идэвхгүй радарын түгжрэл, түүнчлэн хуурамч дулааны бай ашиглах үед хэт нам, нам, дунд, өндөрт агаарын байг таслан зогсоох, устгах явдал юм. Уг онгоц 1981 онд ЗХУ-ын Агаарын цэргийн хүчинд үйлчилж эхэлсэн. МиГ-31 онгоцыг одоогоор Оросын Агаарын цэргийн хүчин ашиглаж байна. Сөнөөгч онгоцны өндөрт хамгийн дээд хурд нь 3000 км/цаг (Mach 2.82). Нийт 519 агаарын нэгж үйлдвэрлэсэн.

Цаг хугацаа өнгөрөхөд агаарын тээвэр үсрэнгүй хөгжсөн. Улам олон шинэ нисэх онгоцны загварууд нь төсөөлшгүй өндөрт байгаа дууны хурдыг хэд дахин давах өндөр хурдтайгаар бүтээгдэж байна. Өнөөдөр бид та бүхэнтэй шилдэг 10 чансаагаа хуваалцах болно дэлхийн хамгийн хурдан онгоцууд. Бид эдгээр онгоцны зарим онцлог шинж чанаруудын талаар, тэдгээрийг бүтээхэд ажилласан, анхны нислэг хэзээ хийгдсэн, бусад олон зүйлийн талаар танд хэлэх болно. Энэ нь сонирхолтой байх тул эхэлцгээе. Нисье!

10. Су-27

Улс орон:ЗХУ/Орос
Хөгжүүлэгч:Сухой дизайны товчоо
Төрөл:Олон үүрэгт тэмцэгч
Үйлдвэрлэл эхэлсэн жил: 1981
Хамгийн их хурд: 2876.4 км/цаг

Дэлхийн хамгийн хурдан 10 онгоцыг нээсэн нь хуучин ЗСБНХУ-ын нутаг дэвсгэрт бүтээгдсэн Су-27 хэмээх хос хөдөлгүүртэй сөнөөгч онгоц нь Америкийн ижил төстэй дэвшилтэт онгоцнуудаас илүү өндөр гүйцэтгэлтэй байх оролдлого юм. Уг онгоц 1977 оны 5-р сард анхны нислэгээ хийж, 1985 онд ЗХУ-ын Агаарын цэргийн хүчинд албан ёсоор үйлчилж эхэлсэн. 2.35 Mach (1,550 миль буюу 2,876.4 км/цаг) дуунаас хурдан хурдлах боломжтой.

Су-27 нь тухайн үеийн хамгийн чадварлаг сөнөөгчдийн нэг гэдгээрээ нэр хүндтэй болсон. Эдгээр онгоцууд Орос, Украйн, Беларусь зэрэг орнуудад үйлчилсээр байна.

Улс орон:АНУ
Хөгжүүлэгч:Ерөнхий динамик
Төрөл:Сөнөөгч бөмбөгдөгч, стратегийн бөмбөгдөгч
Үйлдвэрлэл эхэлсэн жил: 1967
Хамгийн их хурд: 3060 км/цаг

Сансар судлалын томоохон компани General Dynamics хагас зуун жилийн өмнө F-111 Aardvark тактикийн цохилтын онгоцыг бүтээж дуусгасан. Тооцооллын дагуу F-111 Aardvark нь багийн хоёр гишүүнийг багтаах ёстой. 1967 онд уг онгоц АНУ-ын Агаарын цэргийн хүчинд анх удаа үйлчилгээнд гарсан. Энэ нь стратегийн бөмбөгдөлтийн кампанит ажил, тагнуулын ажиллагаанд, мөн цахим дайнд тусалсан. Энэхүү онгоц нь маш амархан 2.5 Mach хурдлах чадвартай. Мөн энэ нь дууны хурдаас 2.5 дахин их байна.

Улс орон:АНУ
Хөгжүүлэгч: McDonnell Douglas, Boeing Defense, Space & Security
Төрөл:Хамгаалагч сөнөөгч
Үйлдвэрлэл эхэлсэн жил: 1976
Хамгийн их хурд: 3065 км/цаг

60-аад оны сүүлээр Макдоннелл Дуглас тактикийн хос хөдөлгүүртэй сөнөөгч онгоц бүтээх ажлаа дуусгасан. Үүний шууд зорилго нь агаарын байлдааны үеэр давуу байдлаа олж авах, хадгалах явдал юм. 1972 оны 7-р сар Анхны нислэг амжилттай болсон. Хэдэн жилийн дараа 1976 онд АНУ-ын Агаарын цэргийн хүчин F-15 Eagle онгоцыг ашиглалтад хүлээн авав.

Энэ онгоц амжилтанд хүрч чадахгүй хүмүүсийн нэг юм. Түүний хурд нь гайхалтай бөгөөд 2.5 Mach-аас давсан. АНУ-ын Агаарын цэргийн хүчин энэ онгоцыг удаан хугацаагаар, дор хаяж 2025 он хүртэл үйлчилгээнд байлгахаар төлөвлөж байна. Энэ нь Израиль, Япон, Саудын Араб, Турк зэрэг гадаадад экспортлогдсон.

Улс орон:ЗХУ/Орос
Хөгжүүлэгч: OKB МиГ
Төрөл:Хамгаалагч сөнөөгч
Үйлдвэрлэл эхэлсэн жил: 1975-1994
Хамгийн их хурд: 3463.92 км/цаг

Микояны дизайны товчоо нь хоёр хөдөлгүүртэй, дуунаас хурдан нисэх онгоц үйлдвэрлэж дууссан бөгөөд аль хэдийн 1975 онд буюу 9-р сард уг онгоцны анхны нислэг үйлджээ. 1982 онд ЗХУ-ын Агаарын цэргийн хүчин баталсан.

МиГ-31-ийн хурд нь 2.83 Mach хүрч чаддаг. Түүний өвөрмөц чадвар нь тэр дуунаас хурдан хурдыг хөгжүүлж, газрын гадарга дээр ч гэсэн нисэх чадвартай юм. Он жилүүд өнгөрч, МиГ-31 Оросын Агаар-сансрын хүчинд үнэнчээр үйлчилсээр байна. Энэ онгоц нь ангиллын шилдэг төлөөлөгчдийн нэг бөгөөд дэлхийн хамгийн шилдэг, хамгийн хурдан нисэх онгоцоор зүй ёсоор бичигддэг.

Улс орон:АНУ
Хөгжүүлэгч:Хойд Америкийн нисэх онгоц
Төрөл:Стратегийн бөмбөгдөгч, хайгуулын онгоц
Үйлдвэрлэл эхэлсэн жил: 1964-1969
Хамгийн их хурд: 3794.4 км/цаг

50-иад оны сүүлээр Хойд Америкийн нисэх хүчин зургаан хөдөлгүүртэй XB-70-ийг бүтээжээ. Бүтээгчдийн зорилго бол цөмийн бөмбөгөөр хангадаг стратегийн бөмбөгдөгч онгоцны прототип болох онгоц зохион бүтээх явдал байв.

1965 онд XB-70 Калифорни дахь Эдвардс агаарын цэргийн бааз дээгүүр нисч байхдаа хамгийн дээд хурдандаа хүрч байжээ. Газар дээрх өндөр нь 21,300 метрт хүрч, хурд нь Mach 3.1 байв.

1964-1969 оны хооронд XB-70 загварын хоёр загварыг бүтээж, туршилтын нислэгт ашигласан. 1966 онд загваруудын нэг нь агаарт мөргөлдөх үеэр осолджээ. Хоёрдахь загвар нь Дейтон хотод байдаг бөгөөд АНУ-ын Агаарын цэргийн хүчний үндэсний музейд дэлгэгджээ.

Улс орон:АНУ
Хөгжүүлэгч: Bell нисэх онгоц
Төрөл:Туршилтын нисэх онгоц
Үйлдвэрлэл эхэлсэн жил: 1955-1956
Хамгийн их хурд: 3911.904 км/цаг

Энэ онгоцыг бүтээхэд бүхэл бүтэн бүлэг ажилласан. Энэ бүлэгт АНУ-ын Агаарын цэргийн хүчин, Үндэсний зөвлөх хороо, Белл нисэх онгоцны корпораци багтсан. 1945 онд пуужингийн хөдөлгүүртэй нисэх онгоц бүтээх ажил дууссан. Онгоцыг бүтээх зорилго нь Mach 2 ба 3-ын зайтай, дуунаас хурдан хурдтай нисэх үед аэродинамикийн шинж чанарыг судлах явдал байв.

1955 оны 11-р сард X-2 анхны нислэгээ хийлээ. Жилийн дараа ахмад Милберн 19800 метрийн өндөрт байсан бол 3196 Mach хурдалж чаджээ. Харамсалтай нь дээд хурдандаа хүрсний дараа онгоц хяналтаас гарч, газар унасан байна. Мэдээжийн хэрэг, энэ эмгэнэлт явдал үл тоомсорлож, X-2 хөтөлбөр ажлаа зогсоосон.

Улс орон:ЗХУ/Орос
Хөгжүүлэгч: OKB МиГ
Төрөл:Таслагч, тагнуулын онгоц, нээлтийн онгоц
Үйлдвэрлэл эхэлсэн жил: 1969-1985
Хамгийн их хурд: 3916.8 км/цаг

Энэхүү техникийн гайхамшгийг бүтээхэд домогт дизайнерууд - Селецкий, Гуревич, Матюк нар ажилласан. Үүний гол зорилго нь тагнуулын мэдээлэл цуглуулах, дайсны нисэх онгоцыг дуунаас хэтрэх хурдтайгаар саатуулах явдал юм. 1964 онд анхны нислэг хийгдсэн бөгөөд 70-аад онд ЗХУ-ын Агаарын цэргийн хүчин үүнийг идэвхтэй ашиглаж байжээ.

МиГ-25-ийн хурд гайхалтай - Mach 3.2. Тиймээс энэ нь дэлхийн хамгийн хурдан нисэх онгоцны нэг бөгөөд Оросын сансрын хүчин болон бусад орнуудад үйлчилгээнд ашиглагдаж байна. Сири, Алжир зэрэг бусад улсууд МиГ-25 онгоцыг агаарын хүчиндээ ашигладаг.

Улс орон:АНУ
Хөгжүүлэгч: Lockheed Corporation, Scunk Works
Төрөл:Стратегийн тагнуулын ажилтан
Үйлдвэрлэл эхэлсэн жил: 1966-1999
Хамгийн их хурд: 4039.2 км/цаг

Тагнуулын даалгавар, эс тэгвээс тэдгээрийг хэрэгжүүлэх нь энэ онгоцны гол ажил юм. Нэмж дурдахад тэрээр дайсны аюулыг амархан няцадаг. Хамгийн дээд хурд нь Mach 3.3, өндөр нь 29 мянган метр юм. Зарим эх сурвалжийн мэдээлснээр Blackbird-ийн хурдыг Mach 3.5 гэж заасан боловч энэ нь батлагдаагүй мэдээлэл гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Гэсэн хэдий ч дэлхийн хамгийн хурдан нисэх онгоцны чансааны гуравдугаар байр нь нэр төрийн хэрэг юм.

Улс орон:АНУ
Хөгжүүлэгч: Lockheed корпораци
Төрөл:Таслагч
Үйлдвэрлэл эхэлсэн жил: 1963-1965
Хамгийн их хурд: 4100.4 км/цаг

Хагас зуун жилийн өмнө Lockheed корпорац агаарын хөлгийн прототип бүтээж дуусгасан. Ийм онгоц бүтээх зорилго нь дайсны онгоцыг саатуулах явдал юм. 51-р талбай YF-12-ыг турших газар болжээ. Энэ газар АНУ-ын Агаарын цэргийн хүчний маш нууц бэлтгэлийн талбай юм. 1963 он, 27600 метрийн өндөрт YF-12 анхны нислэгээ хийлээ. Түүний хурд нь Mach 3.35 юм. Гэвч цаг хугацаа өнгөрөхөд АНУ-ын Агаарын цэргийн хүчин YF-12 нислэгийн хөтөлбөрийг зогсоосон. Гэсэн хэдий ч YF-12 нь НАСА болон Агаарын цэргийн хүчинд зориулж хэд хэдэн шинжлэх ухааны судалгааны нислэг хийх боломжтой болсон. 70-аад оны сүүлээр онгоцны нислэгүүд эцэст нь дуусчээ.

1.X-15

Улс орон:АНУ
Хөгжүүлэгч:Хойд Америкийн нисэх онгоц
Төрөл:Туршилтын өндөр хурдны судалгааны пуужингийн онгоц
Үйлдвэрлэл эхэлсэн жил: 1959-1968
Хамгийн их хурд: 8225.28 км/цаг

Энэ төхөөрөмж нь ижил хурдтай байдаггүй - дэлхийн хамгийн хурдан онгоц. Энэ нь нисгэгчтэй онгоцны хувьд хамгийн хурдан хурд болох Mach 6.72 хүртэл хурдлах чадвартай. Пуужингийн онгоц 70-аад онд нислэгээ дуусгасан боловч үйлчилгээний явцад Нейл Армстронг зэрэг олон алдартай хүмүүс хөтөлбөрт оролцох боломжтой болсон. Нисгэгчдийн хөөрсөн өндөр нь 100 гаруй километр байв. Ийм нисгэгчдийг аль хэдийн сансрын нисгэгчид гэж нэрлэх боломжтой.

Тийрэлтэт хөдөлгүүрүүд гарч ирснээр онгоцыг хангалттай хурдан, улмаар дайсны зэвсгийн нөлөөнд өртөмтгий болгох онцгой боломж гарч ирэв. Хурдан нисэх онгоц дайсны байг таслан зогсооход бага хугацаа зарцуулдаг. Хурдны төлөөх уралдаан өнгөрсөн зууны 80-аад оны эхэн үе хүртэл үргэлжилсэн. Цэргийн нисэх онгоцны хурд нь хоцрогдсон гэж хэлж болохгүй, гэхдээ одоогоор байлдааны чанарыг ашиглах үр дүнтэй байдалд шийдвэрлэх үүрэг гүйцэтгээгүй байна.

Үүнийг 5-р үеийн сөнөөгч онгоцууд пуужингаар нилээд хол зайд онох чадвартай, пуужингийн чанар, шинж чанар нь энд чухал байр суурь эзэлдэгтэй холбон тайлбарлаж байна. Мөн дайсны байг илрүүлэх, устгах мэдээллийг бэлтгэх, өөрөөр хэлбэл пуужингийн зөв командыг боловсруулах нь чухал юм. Сөнөөгч онгоцыг радар руу нууцлах нь бас чухал ач холбогдолтой юм.

Бүх цаг үеийн хамгийн хурдан цэргийн нисэх онгоцыг доор жагсаав. Хурд нь Mach тоогоор өгөгдсөн. Мах тоо гэдэг нь тодорхой өндөрт байгаа дууны хурд юм. Дэлхийн агаар мандал дахь дууны хурд нь өндрөөс хамаарна. Тэгэхээр дэлхийн гадаргуу дээр дууны хурд 340 м/с, харин 10000 метрийн өндөрт дууны хурд 300 м/с байна.

10. F-14D Super Tomcat - 2.34 Mach

F-14D Super Tomcat - 1987 онд анхны нислэгээ хийсэн. Энэ нь 6 хүртэлх байг нэгэн зэрэг илрүүлж, онох чадвартай шөнийн сөнөөгч онгоцоор бүтээгдсэн.

2008 онд уг онгоц нь хуучирсан тул үйлдвэрлэлээ зогсоосон. Эдгээрээс нийт 712 онгоцыг бүтээжээ. Одоогоор онгоц АНУ-д үйлчилгээнд явж байгаа ч аажмаар жижиглэн устгаж байна.

9. МиГ - 23 - 2.35 Макс

МиГ-23 бол ЗХУ-ын анхны хувьсах далавчтай нисэх онгоц юм. Түүнийг дэлхийн шилдэг тулаанчдын нэг гэж хүлээн зөвшөөрдөг. Сөнөөгч онгоц 1967 онд анхны нислэгээ хийж, 1973 онд ашиглалтад орж, 1994 онд ашиглалтаас татан буугджээ. Уг онгоцыг 1985 он хүртэл үйлдвэрлэсэн бөгөөд тэр үед 769 ихэр, 4278 нэг суудалтай сөнөөгч онгоц үйлдвэрлэж байжээ. Одоогоор МИГ-23 нь Африк, Азийн 11 оронд ашиглагдаж байна. Онгоцны гол зэвсэг нь 4 удирдлагатай пуужин байв.

8. Су-27 - 2.35 Макс

Су-27 нь АНУ-д F-15, F-16 онгоцуудыг бүтээсний хариуд бүтээгдсэн. Анхны нислэг 1977 онд болсон. Онгоцны цуврал үйлдвэрлэл 1981 онд эхэлсэн. Нэгэн цагт энэ нь дэлхийн хамгийн орчин үеийн сөнөөгч байсан бөгөөд F-15, F-16-тай амжилттай өрсөлдөж байв. Одоогийн байдлаар янз бүрийн эх сурвалжийн мэдээлснээр Орост 450 орчим нисэх онгоц ажиллаж байна. Украин 80 орчим, Беларусь 20 орчим онгоцтой.

Сөнөөгч нь янз бүрийн пуужинг байрлуулах 10 түдгэлзүүлэлттэй бөгөөд сумны нийт жин 6000 кг хүрдэг.

7. F-14 Tomcat - Mach 2.37

Уг онгоцыг 1970-аад оны эхээр үйлдвэрлэж эхэлсэн. Энэ нь алсын зайн сөнөөгч бөмбөгдөгч онгоцоор бүтээгдсэн. Ашиглалтын эхэн үед хөдөлгүүртэй холбоотой асуудлуудыг тодорхойлсон. Хөдөлгүүрүүдийг шинэчилсэн нь түлшний хангамжийг нэмэгдүүлсэн. Онгоцны цуврал үйлдвэрлэл 1996 онд зогссон. Эдгээр онгоцыг 1976 онд тус улсад нийлүүлж байсан тул Иранд одоо ашиглаж байна. Онгоцны нэг онцлог шинж чанар нь түүний зэвсэглэл байсан - пуужингууд нь 100 км хүртэлх зайд байгаа байг дарж чаддаг байв. Тэдгээрийг нисэх онгоц тээгчийг хамгаалахад ашигладаг байсан.

6. Су-24 - 2.4 Мах

Уг онгоц 1967 онд анхны нислэгээ хийж байжээ. 1974 онд ашиглалтад орсон. Уг онгоц нь дунд тусгалын бөмбөгдөгч онгоц бөгөөд байлдааны радиус нь 560 км юм. Онгоцны гол давуу тал нь лазераар удирддаг пуужингууд юм. Эдгээр нь онгоцыг бай оноход маш үр дүнтэй болгодог нарийн зэвсэг юм.

Нийтдээ 1400 орчим Су-24 онгоц үйлдвэрлэсэн. Одоогийн байдлаар онгоцыг ашиглалтаас татан буулгаж, 2014 онд ашиглалтад орж эхэлсэн илүү орчин үеийн Су-34 (Су-27 дээр суурилсан) онгоцоор сольж байна.

5. F-111 Aardvark - 2.5 Mach

F-111 Aardvark бол 1964 онд анхны нислэгээ хийсэн алсын тусгалын сөнөөгч бөмбөгдөгч онгоц юм. Эхэндээ онгоцыг нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцонд ашиглахаар төлөвлөж байсан боловч том хэмжээс, жингийн улмаас энэ санаа хэрэгжээгүй. Вьетнамын дайны үеэр нэлээд олон тооны онгоцыг буудаж унагасан. 1998 онд онгоцыг ашиглалтаас татан буулгажээ.

4. F-15 Eagle - Mach 2.5

F-15 онгоцыг 1965 онд боловсруулж эхэлсэн. Алсын тусгалын сөнөөгч онгоцыг хөгжүүлэх зорилт тавьсан. Уг онгоц 1979 онд анхны нислэгээ хийж байжээ. Энэхүү онгоц нь АНУ-ын Агаарын цэргийн хүчинд үйлчилж байна. F-15 нь урьд өмнө бүтээгдсэн хамгийн амжилттай нисэх онгоцны нэг гэж тооцогддог. F-15 нь мөн Израиль, Япон, Саудын Арабын агаарын хүчинд үйлчилдэг.

3. МиГ-31 - 2.83 Мах

МиГ-31 нь МиГ-25-ыг сольж, 1975 онд анхны нислэгээ хийсэн. Уг онгоц нь өндөр хурдны онгоц болон далавчит пуужингуудыг саатуулах зориулалттай. 1981 онд ашиглалтад орсон. Энэ онгоц нь идэвхгүй фазын массив радар ашигласан дэлхийд анхных юм. 2000 он хүртэл дэлхий дээрх цорын ганц ийм радартай байсан. Одоогоор Оросын Агаарын цэргийн хүчинд үйлчилж байна. Онгоц үйлдвэрлэгдээгүй байна.

2. МиГ-25Р 3.2 Мах

МиГ-25Р нь зөвхөн сөнөөгч төдийгүй тагнуулын онгоцоор бүтээгдсэн. МиГ-25Р загвар анхны нислэгээ 1964 онд хийжээ. Тагнуулын нисэх онгоцны цуврал үйлдвэрлэл 1982-1985 онд байгуулагдсан. Энэ онгоц өнөөг хүртэл ашиглагдаж байна. Үндсэн хайгуул бол оптик хайгуул юм.

1. SR-71 Blackbird 3.2 Макс

1 SR-71 Blackbird - үйлдвэрлэл, үйлчилгээнээс гарсан боловч түүний хурдны дээд амжилтыг үйлдвэрлэлийн нисэх онгоцууд, түүний дотор хамгийн орчин үеийн онгоцууд эвдэж чадаагүй байна. Анхны нислэг 1964 онд болсон. Даалгавар бол U-2-ээс илүү саатуулахад бага өртөмтгий тагнуулын онгоц бүтээх явдал байв. Нийт 32 онгоц үйлдвэрлэсэний 12 нь техникийн саатлын улмаас осолдсон байна. 1998 онд 1 SR-71 Blackbird үйлчилгээнээс гарч, тэр цагаас хойш нислэгээ зогсоосон.

1.Боинг Х-43

X-43- НАСА-гийн "Hyper-X" хөтөлбөрийн дагуу бүтээсэн нисэгчгүй туршилтын хэт авианы онгоц - ramjet хөдөлгүүртэй нисэх онгоц бүтээх. Хурдатгалын хувьд (шаардлагатай хурд, өндөрт хүргэх) Pegasus пуужингийн дээд шатыг ашигласан. Дэлхийн хамгийн хурдан нисэх онгоцыг бүтээх зорилго нь орчин үеийн турбожет хөдөлгүүрийн хэт авианы хувилбар болох хамгийн сүүлийн үеийн технологийг турших явдал юм. Эрдэмтдийн үзэж байгаагаар хэт авианы хурдтай нисэх онгоц ирээдүйд 3-4 цагийн дотор дэлхийн аль ч цэгт хүрч чадна.
X-43A онгоц нь дэлхийн хамгийн хурдан нисэх онгоцоор Гиннесийн амжилтын номонд бичигджээ.

Дэлхийн хамгийн хурдан нисэх онгоцны товч шинж чанарууд:
- Онгоцны урт, м - 3.6
- Далавчны өргөн, м - 1.5
- Өндөр, м - 0.6
- Жин, кг - ойролцоогоор 1270
- Ramjet хөдөлгүүрээр ажилладаг
- Хамгийн их Mach тоо – 10.6
- Хамгийн дээд хурд, км/цаг – 11230

2. Orbital Sciences Corporation X-34

X-34- 12,144 км/цаг хүртэл хурдлах чадвартай дэлхийн хамгийн хурдан нисэх онгоц. Гэсэн хэдий ч туршилтын явцад 11,230 км / ц-ээс бага хурдтай байсан тул тэргүүлэгч нь хоёрдугаарт бичигдэж байна. Онгоцыг Pegasus хатуу түлшээр холбосон пуужин ашиглан хурдасгаж байна. Дэлхийн хамгийн хурдан нисэх онгоцны анхны туршилтууд 2001 оны хавар болсон. Төхөөрөмжийн хөдөлгүүрийг (Hyper-X) бүтээх, туршихад 7 жил 250 сая доллар зарцуулсан. Зөвхөн 2004 оны хавар хийсэн X-34-ийн туршилтууд амжилттай болж, Номхон далайд Гэгээн Николас арлын ойролцоо хөөргөх үеэр төхөөрөмж 11,000 км/цагийн хурдтай болж чадсан юм.

Товч тайлбар:
- Онгоцны урт, м - 17.78
- Далавчны өргөн, м - 8.45
- Өндөр, м - 3.5
- Жин, кг - ойролцоогоор 1270
- Цахилгаан станц - Fastrac пуужингийн хөдөлгүүр
- Хамгийн дээд өндөрт хүрсэн, км - 75
- Хамгийн их Mach тоо – 11.5
- Хамгийн дээд хурд, км/цаг – 12,144

3. Хойд Америкийн X-15

X-15- пуужингийн хөдөлгүүрээр тоноглогдсон АНУ-ын пуужингийн туршилтын онгоц. Түүхэн дэх анхны бөгөөд сүүлийн 40 жилийн турш тойрог замд нисэгчтэй сансарт ниссэн цорын ганц нисэгчтэй хэт авианы онгоц. X-15-ийн гол ажил бол далавчит тээврийн хэрэгслийн хэт авианы хурд, агаар мандалд дахин нэвтрэх нөхцөлийг судлах, шинэ дизайны шийдэл, дулаанаас хамгаалах бүрээс, агаар мандлын дээд давхаргад хяналт тавих сэтгэлзүйн физиологийн талуудыг үнэлэх явдал юм. Төслийн ерөнхий концепцийг 1954 онд баталсан. Нислэгийн үеэр 1963-2004 он хүртэл үргэлжилсэн албан бус өндрийн дээд амжилтыг тогтоож, хамгийн дээд хурд нь 7274 км/цаг байжээ.

Товч тайлбар:
- Шатахуун цэнэглэсэн онгоцны нийт жин, кг - 15195
- Хэрэглэсэн түлшний жин, кг - 6577
- Буусны дараа жин, кг - 6260
- Хамгийн дээд өндөрт хүрсэн, км - 107.96
- Нислэгийн хүрээ, км - 543.4
- Идэвхтэй нислэгийн сегментийн үргэлжлэх хугацаа: 85.8 секунд
- Машины дугаар: 5.58
- Хамгийн дээд хурд, км/цаг - 7274
- Тээвэрлэгч: NB-52A бөмбөгдөгч

4. SR-71 (“Хар шувуу”)

SR-71- АНУ-ын Агаарын цэргийн хүчний стратегийн дуунаас хурдан тагнуулын онгоц. Энэ нь одоогоор дэлхийн хамгийн хурдан бөгөөд хамгийн өндөр нисдэг үйлдвэрлэсэн онгоц бөгөөд 25 жилийн турш байсаар байна.

Нисэх онгоцны хэмжээ:
- Урт, м - 32.76
- Өндөр, м - 5.64
- Далавчны урт, м - 16.95
- Далавчны талбай, м² - 167.22
- Шүүрдэх өнцөг - 60 °

Нисэх онгоцны жин
- Хамгийн их хөөрөх жин, кг - 77111
- Хоосон жин, кг - 27216
- Цахилгаан станц - 2 турбо тийрэлтэт хөдөлгүүр J-11D-20B түлхэлт, кг - 14750

Нислэгийн өгөгдөл
- Хамгийн их Mach тоо – 3.5
- Хамгийн дээд хурд, км/цаг - 3715
- Хөдөлгөөний хурд, км/цаг - 3187
- Практик тааз, м - 30480
- Гарт онгоцны нислэгийн хүрээ, км - 4818

5. Миг-25 (“Сарьсан багваахай”)

Дэлхийн хамгийн хурдан цэргийн нисэх онгоц. Энэ нь дэлхийн 29 дээд амжилтыг тогтоосон. Энэ нисэх онгоц нь тагнуулын болон саатуулагч гэсэн хоёр үндсэн төрөлтэй.

Нисэх онгоцны хэмжээ
- Урт, м - 23.82
- Өндөр, м - 5.64
- Далавчны өргөн, м - 13.95 (14.015 м - таслагч)
- Далавчны талбай, м² - 61.4
- Шүүрдэх өнцөг - 41° 02′ (42° 30′-хэрэглэгч)

Нисэх онгоцны жин
- Хамгийн их хөөрөх жин, кг - 41200
- Хоосон жин, кг - 18800
- Цахилгаан станц - 2 × TRDF R15BD-300, кг - 14750

Нислэгийн өгөгдөл
- Хамгийн их Mach тоо – 3.2
- Хамгийн дээд хурд, км/цаг - 3395
- Хөдөлгөөний хурд, км/цаг - 3000
- Практик тааз, м - 23000
- Гарт онгоцны зай, км – 2400 (МиГ-25РБ-д хамгийн их)

6. МиГ-31

МиГ-31- хоёр суудалтай дуунаас хурдан, бүх цаг агаарт алсын тусгалын сөнөөгч онгоц. Зөвлөлтийн анхны дөрөв дэх үеийн байлдааны онгоц. МиГ-31 нь хэт нам, нам, дунд, өндөр өндөрт, өдөр, шөнөгүй, энгийн, тааламжгүй цаг агаарын нөхцөлд дайсан идэвхтэй, идэвхгүй радарын түгжрэл, түүнчлэн хуурамч дулааны бай ашиглах үед агаарын байг таслан зогсоох, устгах зориулалттай. . Дөрвөн МиГ-31 онгоцны бүлэг нь 800-900 км-ийн урд талын урттай агаарын орон зайг удирдах чадвартай.

Нисэх онгоцны хэмжээ
- Урт, м - 21.62
- Өндөр, м - 6.5
- Далавчны өргөн, м - 13.45
- Далавчны талбай, м² - 61.6
- Шүүрдэх өнцөг - 41 °

Нисэх онгоцны жин
- Хамгийн их хөөрөх жин, кг - 46,750
- Хоосон жин, кг - 21,820
- Цахилгаан станц - TRDDF D-30F6

Нислэгийн өгөгдөл
- Хамгийн их Mach тоо – 2.8
- Хамгийн дээд хурд, км/цаг - 3000
- Хөдөлгөөний хурд, км/цаг - 2500
- Практик тааз, м - 20 600
- Гарт онгоцны нислэгийн хүрээ, км – 3000

7. McDonnell-Douglas F-15 (Eagle)

McDonnell-Douglas F-15 Eagle- Америкийн дөрөв дэх үеийн бүх цаг агаарын тактикийн сөнөөгч. Агаарын давуу талыг олж авах зорилготой. 1976 онд ашиглалтад орсон. Энэ онгоцны 22 өөрчлөлт бий. F-15 сөнөөгч онгоцыг Ойрхи Дорнод, Персийн булан, Югославт ашиглаж байсан.

Нисэх онгоцны хэмжээ
- Урт, м - 19.44
- Өндөр, м - 5.63
- Далавчны урт, м - 13
- Далавчны талбай, м² - 56.6
- Шүүрдэх өнцөг - 45 °

Нисэх онгоцны жин

- Хоосон жин, кг - 12700
- Цахилгаан станц - турбо сэнс Pratt & Whitney F100-PW-100

Нислэгийн өгөгдөл

- Хамгийн дээд хурд, км/цаг - 2650
- Хөдөлгөөний хурд, км/цаг - 917

- Гарт онгоцны нислэгийн хүрээ, км – 5750

8. General Dynamics F-111 (“Aardvark” эсвэл “Pig”)

General Dynamics F-111- хоёр суудалтай алсын тусгалын тактикийн бөмбөгдөгч, тактикийн туслах онгоц, хувьсах далавчтай. 1996 оны 7-р сарын 27-нд тэднийг АНУ-ын Агаарын цэргийн хүчин байлдааны албанаас татан буулгажээ.

Нисэх онгоцны хэмжээ
- Урт, м - 22.4
- Өндөр, м - 5.22
- Далавчны өргөн, м - 9.47 (байруулсан байрлалд 19.2)
- Далавчны талбай, м² - 48.77 (байруулсан байрлалд 61.07)
- Шүүрдэх өнцөг - далавчаа байрлуулсан үед 16°

Нисэх онгоцны жин
- Хамгийн их хөөрөх жин, кг - 30845
- Хоосон жин, кг - 12700
- Цахилгаан станц - 2 давхар хэлхээтэй турбо тийрэлтэт Pratt & Whitney TF-30-P-100,2416 кг

Нислэгийн өгөгдөл
- Хамгийн их Mach тоо – 2.5
- Хамгийн дээд хурд, км/цаг - 2645
- Хөдөлгөөний хурд, км/цаг - 940
- Практик тааз, м - 17985
- Гарт онгоцны нислэгийн хүрээ, км – 5190

9. Су-24

Су-24- Зөвлөлтийн фронтын бөмбөгдөгч онгоц, энгийн бөгөөд цаг агаарын тааламжгүй нөхцөлд, өдөр шөнөгүй, тэр дундаа газрын болон гадаргуугийн байг устгах замаар нам өндөрт пуужин, бөмбөгний цохилт өгөх зориулалттай хувьсах далавчтай.

Нисэх онгоцны хэмжээ
- Урт, м - 24.594
- Өндөр, м - 6.192
- Далавчны өргөн, м - 10,366 (байруулсан байрлалд 17,638)
- Далавчны талбай, м² - 51 (байруулсан байрлалд 55.16)
- Шүүрдэх өнцөг - 16°- 69°

Нисэх онгоцны жин
- Хамгийн их хөөрөх жин, кг - 39,700
- Хоосон жин, кг - 22,300
- Цахилгаан станц - 2 AL-21F-Z турбофен хөдөлгүүр, 2416 кг

Нислэгийн өгөгдөл
- Хамгийн их Mach тоо – 2.4
- Хамгийн дээд хурд, км/цаг - 2540
- Хөдөлгөөний хурд, км/цаг - 1400
- Практик тааз, м - 11,500
- Гарт онгоцны нислэгийн хүрээ, км – 2850

10. TU-144 (“Цэнэглэгч”)

ТУ-144- 1960-аад онд Туполевын дизайны товчооны бүтээсэн Зөвлөлтийн дуунаас хурдан зорчигч тээврийн онгоц. Ту-144 бол агаарын тээврийн компаниуд арилжааны тээвэрт ашиглаж байсан дэлхийн анхны дуунаас хурдан нисэх онгоц юм. Арилжааны зориулалтаар бүтээгдсэн хамгийн хурдан дуунаас хурдан нисэх онгоц.

Нисэх онгоцны хэмжээ
- Урт, м - 65.7
- Өндөр, м - 12.5
- Далавчны өргөн, м - 28.8
- Далавчны талбай, м² - 507
- Шүүрдэх өнцөг - 57 °

Нисэх онгоцны жин
- Хамгийн их хөөрөх жин, кг - 207,000
- Хоосон жин, кг - 98000
- Цахилгаан станц - 4 DTRDF NK-144A

Нислэгийн өгөгдөл
- Хамгийн их Mach тоо – 2.36
- Хамгийн дээд хурд, км/цаг - 2500
- Хөдөлгөөний хурд, км/цаг - 2200
- Практик тааз, м - 20000
- Гарт онгоцны нислэгийн хүрээ, км – 4300

Хэдэн цагийн дотор дэлхийг тойрон ниснэ. Энэ бол домог биш, энэ бол супер хурдан онгоцны зорчигчийн бодит байдал юм.

Боинг Х-43

X-43A хэт авианы онгоц бол дэлхийн хамгийн хурдан нисэх онгоц юм. Дрон туршилтын явцад гайхалтай үр дүнг үзүүлж, цагт 11,230 километрийн хурдтай нисчээ. Энэ нь дууны хурдаас ойролцоогоор 9.6 дахин хурдан юм.

X-43A-г НАСА, Orbital Sciences корпораци болон MicroCraft Inc-ийн мэргэжилтнүүд зохион бүтээж, бүтээжээ. Рекорд эзэмшигчийг төрүүлэхийн тулд нисэх онгоцыг дуунаас хурдан хурдасгах чадвартай, ramjet хөдөлгүүрийн чиглэлээр арав орчим жил судалгаа хийсэн. Төсөл нь дөрөвний нэг тэрбум долларын өртөгтэй.

Манай гаригийн хамгийн хурдан онгоц тийм ч том биш. Түүний далавч нь ердөө нэг метр хагас, урт нь ердөө 3.6 метр юм. Хамгийн хурдан нисэх онгоц нь туршилтын ramjet дуунаас хурдан шатдаг Supersonic Combustion Ramjet (SCRamjet) хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байв. Мөн түүний гол онцлог нь үрж буй хэсэг байхгүй. За, рекорд эзэмшигчийн нисдэг түлш нь хүчилтөрөгч, устөрөгчийн холимог юм. Бүтээгчид хүчилтөрөгчийн тусгай саванд зай хуваарилаагүй бөгөөд үүнийг агаар мандлаас шууд авдаг. Энэ нь онгоцны жинг бууруулах боломжтой болсон. Үүний үр дүнд хүчилтөрөгчийг устөрөгчтэй хамт хэрэглэсний үр дүнд хөдөлгүүр нь ердийн усны уурыг ялгаруулдаг.

Дэлхийн хамгийн хурдан онгоц Боинг X-43 11230 км/цагийн хурдтай нисдэг.

Дэлхийн хамгийн хурдан нисэх онгоцыг хамгийн сүүлийн үеийн технологи, тухайлбал орчин үеийн турбожет хөдөлгүүрийн хэт авианы хувилбарыг турших зорилгоор тусгайлан бүтээсэн гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Эрдэмтэд хэт авианы онгоц дэлхийн аль ч цэгт ердөө 3-4 цагийн дотор нисч чадна гэж үзэж байна.

Orbital Sciences Corporation X-34

X-34 бол хамгийн хурдан нисэх онгоц юм. Түүгээр ч барахгүй өмнөхөөсөө ч өндөр хурд буюу цагт 12,144 км хурдлах боломжтой. Гэсэн хэдий ч тэрээр хамгийн хурдан хүмүүсийн жагсаалтын хоёрдугаарт бичигдсэн хэвээр байна. Учир нь тэрээр туршилтаар цагт 11230 км-ээс бага хурдтай байж чадсан юм. Онгоцонд бэхлэгдсэн хатуу түлшээр ажилладаг Пегасус пуужин ашиглан хурдатгал авдаг.

Энэ дэлхийн хамгийн хурдан нисэх онгоцыг 2001 оны хавар анх туршсан. Hyper-X төхөөрөмжийн хөдөлгүүрийг бүтээх, туршихад 7 жил 250 сая доллар зарцуулсан. X-34-ийн туршилтууд зөвхөн 2004 оны хавар амжилттай болсон. Дараа нь Гэгээн Николас арлын ойролцоох Номхон далай дээгүүр хөөргөх үеэр машин цагт 11 мянган км хүртэл хурдалсан байна. Энэ онгоц дээд амжилт тогтоогчоос ч илүү юм. Онгоцны урт нь 17.78 метр, далавчны урт нь 8.85 метр, өндөр нь аль хэдийн 3.5 метр юм. Хэдийгээр онгоц хурдан нисдэг ч 1270 кг жинтэй. Түүний дээшлэх хамгийн дээд өндөр нь 75 километр юм.

Хойд Америкийн X-15

X-15 бол Америкийн туршилтын пуужингийн онгоц бөгөөд пуужингийн хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. X-15 бол дөчин жилийн турш нисгэгчидтэй хамт тойрог замд сансар огторгуйн нислэг үйлдсэн түүхэн дэх анхны бөгөөд дөчин жилийн цорын ганц нисгэгчтэй хэт авианы онгоц юм. Энэхүү онгоцны гол ажил бол хэт авианы хурдтай нислэгийн нөхцөлийг судлах, мөн далавчтай тээврийн хэрэгслийг агаар мандалд дахин оруулах нөхцлийг судлах явдал юм. Энэ нь агаар мандлын дээд давхаргад шинэ дизайны шийдэл, бүрээс, хяналтын сэтгэцийн физик шинж чанарыг үнэлэх зорилготой юм. Төслийн үзэл баримтлалыг 1954 онд баталсан. Нислэгийн үеэр 1963-2004 он хүртэл өндрийн албан бус рекорд бүртгэгдсэн байна. Энэхүү онгоц нь цагт 7274 километрийн хурдтай нисэх чадвартай.

Гэсэн хэдий ч гайхалтай хурдтай байсан ч онгоц нь хангалттай жинтэй буюу 15 мянган кг гаруй жинтэй юм. Гэхдээ энэ нь түлшний массыг харгалзан үздэг. Буух үед онгоцны жин хоёр дахин бага байдаг. X-15-ийн дээш гарах өндөр нь бараг 110 километр юм. За, нислэгийн хүрээ 543.4 км.

SR-71 ("Хар шувуу")

SR-71 нь АНУ-ын Агаарын цэргийн хүчний стратегийн дуунаас хурдан тагнуулын онгоц юм. Энэ бол хамгийн хурдан нисэх онгоц бөгөөд хамгийн өндөр нисдэг үйлдвэр юм. Сүүлийн 25 жил энэ хэвээрээ байна. Энэ нь нэлээд авсаархан хэмжээтэй: урт нь 32.76 метр, өндөр нь 5.64 метр, далавчны өргөн нь 16.95 метр юм. Ийм өгөгдлөөс харахад онгоцны жин нь гайхалтай бөгөөд хөөрөхдөө 77 мянга гаруй кг жинтэй боловч хоосон онгоц 27 мянган кг жинтэй байв. SR-71 нисэх онгоцны хамгийн дээд хурд нь цагт 3715 км юм.

Миг-25 ("Сарьсан багваахай")

Гэхдээ энэ бол манай гараг дээрх хамгийн хурдан цэргийн онгоц юм. Тэнд яг 29 дэлхийн дээд амжилт тогтоосон. Энэхүү нисэх онгоцны хоёр төрлийг боловсруулж, барьсан: саатуулагч ба тагнуул. Онгоцны урт нь 23.82 метр, өндөр нь бараг 6 метр, далавчны өргөн нь тагнуулын онгоц 13.95, сөнөөгч онгоц 14.015 юм. Онгоцны хөөрөх хамгийн дээд жин нь 41200 кг, газардахдаа 18800 кг. Миг-25 онгоц цагт 3395 километрийн хурдтай нисдэг.

МИГ-25 сөнөөгч онгоц бол Оросын хамгийн хурдан нисэх онгоц юм

МиГ-31

Энэ нь хоёр хүний суудалтай дуунаас хурдан сөнөөгч онгоц бөгөөд цаг агаарын ямар ч нөхцөлд нисэх зориулалттай, алсын тусгалт нисэх онгоц юм. МиГ-31 бол Зөвлөлтийн 4-р үеийн анхны байлдааны нисэх онгоц юм. Өндөр, дунд, нам, хэт нам өндөрт, шөнө, өдөр, цаг агаарын янз бүрийн нөхцөлд, дайсны идэвхтэй, идэвхгүй радарын хөндлөнгийн оролцоо, хуурамч дулааны бай хүртэл агаарт байгаа байг таслан зогсоох, устгах шаардлагатай. Дөрвөн МиГ-31 онгоц 800-900 километрийн агаарын орон зайг хянах чадвартай. Нэг онгоцны урт нь 21.62 метр, өндөр нь 6.5 метр, далавчны урт нь 13.45 метр юм. Машин цагт 3 мянган километрийн хурдтай нисдэг.

McDonnell-Douglas F-15 (Бүргэд)

Энэ бол 4-р үеийн бүх цаг агаарт Америкийн тактикийн сөнөөгч юм. Тэрээр агаарын давуу талыг олж авах чадвартай. Бүргэд 1976 онд үйлчилгээнд гарсан. Нисэх онгоцны нийт 22 өөрчлөлт байдаг. F-15 онгоцыг Персийн булан, Югослав, Ойрхи Дорнодод ашиглаж байсан. Сөнөөгч онгоц дээд тал нь цагт 2650 км хурдлах чадвартай.

General Dynamics F-111 ("Aardvark" эсвэл "Pig")

F-111 бол хоёр хүний суудалтай тактикийн бөмбөгдөгч онгоц юм. 1996 онд түүнийг АНУ-ын Агаарын цэргийн хүчин байлдааны албанаас хасчээ. Түүний хурд нь цагт 2645 километр юм.
Yandex.Zen дээрх манай сувагт бүртгүүлээрэй