Таврида маршрут хэрхэн явах вэ - нарийвчилсан газрын зураг. Сергей Карпов: Таврида хурдны зам нь Крымын бүх хотыг тойрч гарах болно.

"Крым, Таврида хурдны зам, хамгийн сүүлийн үеийн мэдээ" - үүнийг олон тооны хэвлэл мэдээллийн гарчиг, интернетээс харж болно. Энэ нь удахгүй болох арга хэмжээний ач холбогдлыг харуулж байна. Барилга угсралтын ажлыг хариуцаж буй Крымын засаг захиргаа 2019 он гэхэд барьж дуусгана гэж тооцоолж байна. Тавридагийн маршрутын схемийг 2015 оны сүүлээр тооцооны баримт бичгийн хамт батлуулахаар өргөн барьсан. Энэ том төсөл 2016 оны эхнээс хэрэгжиж эхэлсэн.

Эндээс та бусад хэрэгтэй мэдээллийг олж авах боломжтой.

Холбооны хурдны зам Таврида: Крымын ашиг тус

Хоёр чухал объектыг зэрэг ашиглалтад оруулахаар төлөвлөж байна. Тавридагийн хурдны зам, Керчийн хоолойгоор дамжин өнгөрөх гүүр нь хойгийн амралтын газруудад улам олон жуулчдыг татахад тусална. Чухал замын статусыг холбооны болон хурдны зам гэж зарласан. Түүний урт нь 260 километр болно. Шийдвэрлэсэн Таврида хурдны зам хаана өнгөрөх вэ?Крымд. Энэ нь Симферополь хотыг дайран өнгөрч, Керч, Севастополь гэсэн хойгийн хоёр том төвийг холбоно. Ингэснээр хурдны зам нь ачаалал ихтэй ажиллах чухал байгууламж болно. Энэ нь хүч чадлын түвшин нэмэгдэх төлөвтэй байна.

Таврида хурдны зам (Крым) 4 эгнээтэй болно. 40 жилийн турш барилгын ажилд ашигласан материалын өндөр бат бэхийн ачаар засвар хийх шаардлагагүй болно. Мөн зам дагуух бүх байгууламжийг шинээр барих болно. Магадгүй Тавридагийн зам нь 45 тэрбум рубль болно. Эх газар, хойгийг холбосон хурдны зам, гүүрийг 2019 онд ашиглалтад оруулахаар төлөвлөжээ. Энэхүү томоохон бүтээн байгуулалт нь Крым дахь хөдөлгөөний нөхцөл байдлыг сайжруулахад тусална.

Таврида хурдны зам: хамгийн сүүлийн үеийн мэдээ, гол онцлогууд

Хойгийн оршин суугчид болон амралт сувилал руу явахаар төлөвлөж буй хүмүүсийн сонирхлыг татдаг Таврида хурдны зам нь 1-р түвшинтэй байх болно. Энэ нь биднийг хөгжүүлэх боломжийг олгоно тээврийн хурд нь цагт 140 км хүртэл. Таврида, Крымын хурдны зам, барилгын ажлын эхлэл нь хойг доторх хөдөлгөөнийг хурдасгах болно.

Схемийг нь олон нийтэд танилцуулсан Тавридагийн зам олон улсын стандартад нийцнэ гэж бүтээн байгуулагчид амлаж байна. Хурдны зам нь томоохон суурин, байгалийн үзэсгэлэнт газруудад нөлөөлөхгүй.

Тавридагийн хурдны замын бүтээн байгуулалт ийм болно. Хийхээр төлөвлөсөн зам дагуух тосгон руу салбар. Феодосия, Судак хотуудын нутаг дэвсгэрт Крымын зам нь амралтаараа ирж буй хүмүүсийн ая тухтай байдлыг хангах үүднээс далайд гарах боломжтой болно. Тус хойгийг тойрон аялж буй жуулчид дурын амралтын газар, соёлын төвд очиж үзвэр үзэх боломжтой болно.

Энэ нийтлэлд 2019 оны схемийг танилцуулсан Таврида Крымын маршрут хэрхэн явах нь хэнд ч нууц биш юм. Тус хойгийн оршин суугчид замын харагдах байдлыг тэсэн ядан хүлээж байна. Энэ нь аялагчид болон орон нутгийн иргэдэд тохиромжтой байх болно.

Газрын зураг дээрх Таврида Крымын хурдны замын диаграмм

Олж мэдэх Холбооны хурдны зам Таврида, хаана нь газрын зураг дээр ажилладаг, бид хойгийн диаграммд хандах хэрэгтэй. Энэ нь тавигдах ёстой дараах чиглэлээр:

• Керч хотоос Луговое тосгон хүртэл сэргээн босголт хийхээр төлөвлөж байна;
• Төлөвлөгөөний дагуу Крымын газрын зураг дээр Владиславовка хүртэл Тавридагийн шинэ зам баригдана;
• Киров, Белогорскийн дүүргүүдэд Крымын Таврида хурдны зам, 2019 оны схем нь тодорхой харагдаж байгаа нь барилгын шинэ газарт хэвтэх болно;
• Белогорск, Симферополь хоёрын хоорондох хэсэгт зам засварын ажил хийгдэнэ;
• Дараа нь газрын зураг дээрх Таврида хурдны замын төсөл Пионерскийн чиглэлд үргэлжилнэ;
• Дараа нь тэр Симферопольоор дамжин Pleasant Date тосгоноор дамжин өнгөрөх болно;
• Крымын газрын зураг дээрх Таврида хурдны зам нь төв нисэх онгоцны буудал руу ойртох болно;
• Хүн ам суурьшсан газруудад нөлөөлөхгүйгээр хурдны зам нь Алушта, Ялта хоёрын хоорондох троллейбусны шугамтай холбогдоно.

Таврида хурдны замын төсөл нь орчин үеийн хойгийн шаардлагыг бүрэн хангасан. Энэ зам нь аялал жуулчлалын шинэ газруудыг нээх боломжийг олгоно. Одоогоор Мали Салгир голын талбай бүрэн боловсруулагдаагүй байна. Таврида хурдны зам, Крым, нарийвчилсан диаграммаас харахад эдгээр газруудыг амрагчдад нээх боломжтой болно. Тавридагийн маршрутын төлөвлөгөө нь түүний хэрэгцээ, ач холбогдлыг тодорхой харуулж байна.

Севастополийн захирагчийн үүрэг гүйцэтгэгч Дмитрий Овсянников сэтгүүлчдэд хүлээлгэн өглөө Таврида хурдны замын Севастополь хэсгийн дизайны диаграм.

Арваннэгдүгээр сарын сүүлчээр Севастополь засгийн газрын тэргүүн энэ чиглэлийн хэсгийг өмнө нь логистикийн зориулалтаар ашиглаагүй шинэ нутаг дэвсгэрээр нэвтрүүлэхээр төлөвлөж байна гэж мэдэгдэв. Верхнесадовойоос шууд Инкерман хотын зах хүртэл.

Ингэснээр өндөр өртөгтэй хурдны замын уртыг гуравны нэгээр, хот руу явах хугацааг богиносгохоос гадна орон сууцны барилгыг нураахаас зайлсхийх боломжтой болно. Нөгөөтэйгүүр, санал болгож буй схем нь талбайн ихэнх хэсэг нь "ногоон" бүсээр дамжина гэдгийг харуулж байна. Ямар ой мод байдаг, байгальд хохирол учруулах уу?

Севастополь дахь Таврида хурдны зам нь 7 ба 8 гэсэн хоёр хэсгээс бүрддэг. Схемийн дагуу тэд ой мод, уулархаг нутгаар дамжин тосгоныг тойрон явдаг. 7-р хэсэг Верхнесадовой тосгоноос Бахчисарай мужтай хиллэдэг(Севастопольд багтсан). Одоо байгаа хурдны зам нь энэ тосгоныг хэсэгчлэн дайран өнгөрдөг бөгөөд Тавридагийн хурдны зам нь диаграммын дагуу зүүн талаараа бүхэлд нь тойрон өнгөрдөг.

Тэндхийн газар харьцангуй тэгш, дараа нь хөндийн түвшнээс дээш 50 метрээс өндөргүй жижиг уулс бий. Шаардлагатай бол эдгээр уулсыг гатлахад тийм ч хэцүү биш - тэнд шохойн чулуун баганууд байдаг, тэдгээрийг харахад хялбар байдаг.

Дараа нь энэ зам нь цахилгаан шугамтай бараг зэрэгцэн орших Мекензиевское ойн аж ахуй руу ордог. Энэ ойг Севастополийн тусгай хамгаалалттай бүсэд оруулаагүй болно. Энэ ойд ихэвчлэн арван метр өндөр царс, эвэр мод ургадаг. Эдгээр нь Улаан номонд орсон ургамал биш юм. Гэхдээ Улаан номонд орсон моднуудын дунд өргөст арц байдаг. Үүнийг багасгаж болно, тиймээс байгаль орчны санд төлөх төлбөр нь царс, эвэрт модноос өндөр байх болно.

Ойн талбай нь мөн адил тэгш бус, хэд хэдэн дам нуруутай тул босоо төлөвлөлт хийх шаардлагатай байна. Хамгийн магадлалтай, тэд суваг барьж, хөрс нэмнэ.

Крым хүрэх гүүр хүрэх замд 5 замын уулзвар >>

Ойн аж ахуйн нутаг дэвсгэрээр дамжин өнгөрөх нь ойн экосистемийг зөрчиж байна. Иймд малын нүүдлийг харгалзсан коридоруудыг байгуулж, зам нь экосистемийн үүднээс хаалт болохгүй.

Тухайн газар нутгийн түүх, археологийн ач холбогдлыг харгалзан үзнэ. Эцсийн эцэст Аугаа эх орны дайны үеэр Севастополь руу ойртох үед энэ нутагт идэвхтэй тулаан өрнөсөн. Барилга эхлэхээс өмнө археологичид олдсон археологийн үнэт зүйлсийг хадгалах, ажлын аюулгүй байдлыг хангах үүднээс Таврида хурдны замын Севастополь хэсэгт ажиллах нь гарцаагүй.

7-р хэсэг Sugarloaf уулын орчимд дуусна. Энэ газарт ерөнхийлөгчийн хурдны зам болон уулнаас бууж, зүүн талаараа ижил нэртэй тосгоныг тойрох 8-р хэсэг рүү нэвтрэх уулзвар барихаар төлөвлөж байна.

Уул, хөндий хоёрын өндрийн зөрүү 100 орчим метр. Энд бид налуугийн асуудлыг шийдэх хэрэгтэй. Хаа нэгтээ зам хаданд хаздаг, хаа нэгтээ, эсрэгээр нь нэмэх хэрэгтэй. Хонгил барих хувилбар гэж үзэж байгаа.

Керчийн гарам: жуулчдад зориулсан заавар >>

Сахарын толгойн хэсгийн хэсгийн дараа зам нь газар тариалангийн талбай руу орж, Черная голыг гатлана. Дараа нь маршрут нь Крымын дарсны үйлдвэрүүдийн нэгийн усан үзмийн талбай руу ордог бөгөөд үүнийг тайрах шаардлагатай болно. Дараа нь нийлдэг Терновка тосгон руу эргэхийн ойролцоо Ялта-Севастополийн хурдны замын уулзвартай.

Севастополийн талбайн зураг төсөл, судалгааны ажлыг сонгосон барилгын гүйцэтгэгч - ZAO VAD-ийн зураг төслийн байгууллага гүйцэтгэдэг. Одоогийн байдлаар Тавридагийн авто замын долдугаар хэсгийн зураг төсөл хийгдэж байгаа бөгөөд хоттой холбох 8 дугаар хэсгийн трассын ажлыг хэдийнэ тогтоосон байна. Гэхдээ энэ схемийг эцэслэн батлахаас өмнө энэ оны 1-р улиралд нийтийн хэлэлцүүлэгт оруулна. Севастополийн оршин суугчид саналаа хэлж, өөрчлөлт оруулах боломжтой болно.

Зохион бүтээгч Таврида хурдны замын Севастополийн хэсгийг 15 тэрбум гаруй рубль гэж тооцоолжээ. Энэ хэмжээ нь үндэслэл, бууралтаас хамаарна.

P.S. 2017 оны 12-р сарын 8-ны өдөр Керчь – Феодосия – Белогорск – Симферополь – Бахчисарай – Севастополь хурдны зам, 253+500 км – 269+300, Севастополь чиглэлийн авто замын бүтээн байгуулалт, сэргээн босголтын ажлын албан ёсны нээлт боллоо. Шинэ зам нь Тавридагийн хурдны замын бүтээн байгуулалт, сэргээн босголтын долоо дахь үе шат юм.

Таврида хурдны замын шинэ хэсэг нь Севастополийн нутаг дэвсгэрээр дайран өнгөрнө: одоо байгаа N-06 хурдны замын 40+578 км-ээс Симферополь - Бахчисарай - Севастополь R-27 хурдны замын 16+320 км хүртэл Севастополь - Инкерман тосгонуудыг дайран өнгөрнө. Верхнесавое, Пироговка, Фронтовое.

2018 оны 8-р сарын 22, Таврида хурдны замын Севастополь хэсгийн барилгын ажил хуваарийн дагуу үргэлжилж байна.

Төслийн хүрээнд хоёр түвшний тээврийн уулзвар, гүүрэн гарц, Белбек голыг гатлах гүүр барихаар тусгасан. Хэсгийн бодит урт нь 13.25 км болно. Энэ нь техникийн 1 В зэрэглэлийн дөрвөн эгнээтэй хурдны зам бөгөөд тооцоолсон хурд нь 120 км/цаг хүрнэ.

Одоогоор уг төслийн хүрээнд ой мод, бут сөөгнөөс зам талбайг чөлөөлөх, доод давхаргыг барих, ус дамжуулах шугам хоолой татах, түр агуулах, модульчлагдсан барилга байгууламж барих зэрэг ажлууд хийгдэж байна. Зам барилгын ажлын өмнө тухайн газрыг шалгаж, тэсрэх бодисоос цэвэрлэх, археологийн судалгаа хийдэг.

Гэрээний дагуу уг байгууламжийг 2020 онд барьж дуусгахаар төлөвлөжээ.

Крымын хамгийн том тээврийн төсөл болох барилгын талаархи хамгийн сүүлийн үеийн мэдээллийг Крымын Бүгд Найрамдах Улсын Тээврийн Яам, Крымын Замын Албанаас танилцуулав. Олон тоо баримт аль хэдийн танилцуулсан зүйлийг баталж байна. Тэгэхээр Крымын хурдны замын зураг төсөл, барилгын талаарх мэдээг дагаж буй бүх хүмүүст яам юу таалагдсан бэ?

Керчийн гүүр болон Севастополийн нутаг дэвсгэрт ойртохыг эс тооцвол замын яг урт нь 253.5 км байх болно. Бидний нэгэн адил Таврида нь 6 хотын нутаг дэвсгэрээр дамжин өнгөрөх болно. Ленинскийн дүүрэг, Феодосийскийн дүүрэг, Кировскийн дүүрэг, хотын дүүрэг. Судак, Белогорский дүүрэг, хот. Симферополь, Симферополь дүүрэг, хотын дүүрэг Бахчисарай, Бахчисарай дүүрэг.

Зам барилгын ажил зургаан үе шаттай явагдаж байна

1-р шат. км 0 – км 76(Приморскийн тосгон дахь шинэ чиглэлийн хэсгийн эхлэл)

2-р шат. км 76(Приморскийн тосгон дахь шинэ чиглэлийн хэсгийн эхлэл) - км 126(Лговское тосгоны нутаг дэвсгэр дэх Белогорск-Лговское зам руу гарах)

3-р шат. км 126(Лговское тосгоны нутаг дэвсгэр дэх Белогорск - Лговское тосгон руу гарах) - км 161(Белогорскийн ойролцоох Симферополь - Феодосия хурдны зам руу гарах)

4-р шат. км 161(Белогорск орчмын Симферополь - Феодосия хурдны зам руу гарах) - км 190

5-р шат. км 190 — км 224(Симферополь - Бахчисарай - Севастополь хурдны зам руу Левадки тосгоны орчмын гарц)

6-р шат. км 224(Симферополь - Бахчисарай - Левадки тосгоны ойролцоох Севастополь хурдны зам руу гарах) - км 253+500 (Бахчисарай мужийн хил).

Бүх параметрүүд, өгөгдөл, тоон мэдээллийг ерөнхий хүснэгтэд нэгтгэн харуулав.

Яамнаас нэлээд үнэн зөв зураг зүйн материал гаргаж өгсөн нь их хэрэг болсон. Бид эхний төслүүдээ аль хэдийн нийтэлсэн, олон талаараа өгсөн газрын зураг нь аль хэдийн нийтлэгдсэн мэдээллийг давтаж байна. Таврида хурдны замын гарцын орон зайн байршил нь үргэлж маш тодорхой бөгөөд Крымын ирээдүйн гол замыг хангалттай төсөөлөх боломжийг бидэнд олгодог. Бүгд Найрамдах Казахстан улсын Тээврийн яамны мэдээлснээр бид Таврида хурдны замын хамгийн зөв газрын зургийг танилцуулж, бүрэн нарийвчлалтай үзэхийн тулд зураг дээр дарна уу.

Таврида хурдны зам дээрх хөдөлгөөний эрчмийг үе шаттайгаар хуваарилах (товших боломжтой)

Эдгээр бүх газрын зураг нь цар хүрээгээрээ нэлээд бүдүүвч хэлбэртэй боловч ийм диаграммууд нь ирээдүйн төслийн хэмжээ, онцлогийг бүрэн төсөөлөх боломжийг танд олгоно. Бид Крымын Бүгд Найрамдах Улсын Тээврийн Яамнаас өгсөн мэдээлэлд буцаж очоод Таврида хурдны замын дагуух янз бүрийн байгууламжийг судлах болно.

Таврида хурдны зам бариххуваарийн дагуу явж байна. Замын ажилчид долоо хоногийн долоон өдөр, Крымын гүүр хүртэлх зам болон Таврида хурдны замд хоёуланд нь ажлыг зохион байгуулжээ.

Тавридагийн хурдны зам нь хоолойгоор гатлах гүүр баригдсан Керчийг Симферополь, Севастополь хоттой холбоно. Маршрутын нийт урт нь 250.7 километр, өдөрт 40 мянган машин нэвтрүүлэх хүчин чадалтай. Ерөнхий гүйцэтгэгчээр “VAD” ХК ажиллаж байна. Тавридагийн барилгын нийт өртөг 149.3 тэрбум рубль байна.

Барилга нь 7 үе шатанд хуваагддаг бөгөөд тэдгээрийн зургаа нь Бүгд Найрамдах Крымын нутаг дэвсгэрт, долоо дахь нь Севастополь хотод байрладаг. Төсөл нь бүх долоон үе шатанд нэгэн зэрэг хэрэгжиж байгаа бөгөөд хоёр үе шатанд хуваагдана: Керчээс Симферополь хүртэл хоёр эгнээтэй (эхний дөрөв дэх үе шат - 190 км) хурдны замын хөдөлгөөнийг оны сүүлээр эхлүүлэхээр төлөвлөж байна. 2018; 2020 оны сүүлээр Севастополь хүртэлх хурдны зам дагуу дөрвөн эгнээтэй хөдөлгөөн нээгдэнэ.

Эхний шатандбаригдаж буй 70.8 км урт хурдны замын гол гарцын далан барих, инженерийн шугам сүлжээг сэргээн засварлах, төмөр атираат ус дамжуулах хоолой тавих, геонэхмэлийн давхарга, замын хучилтын буталсан чулуун суурь зэрэг ажлууд хийгдэж байна.

Гүүр, хонгилын гүүрэн гарц суурилуулах ажил идэвхтэй явагдаж байна. Хоёр урсгалтай авто замын 24 км замыг хатуу хучилттай болголоо. Шатны ерөнхий бэлэн байдал 36% байна.

Тавридагийн маршрутын хоёр дахь шатанднийт 50 км урттай, 13.5 км замыг хоёр урсгалтай загвараар хучилттай. Одоогоор тус газарт газар шорооны ажил, инженерийн шугам сүлжээг шинэчлэх, гүүрэн гарц барих зэрэг ажлууд хийгдэж байна. Тайзны ерөнхий бэлтгэл 27 хувьтай байна.

Маршрутын гурав дахь шатанд 35.6 км урт борооны ус зайлуулах шугам, замын ёроол, дайрга суурь суурилуулах, өмнөх хоёр үе шаттай адил инженерийн шугам сүлжээ татах, гүүр, гүүрэн гарц барих ажил хийгдэж байна. Үүний зэрэгцээ хоёр урсгалтай загвараар 10 км замыг хатуу хучилттай болгосон. Энэ сайтын нийт бэлэн байдал 35% байна.

"Таврида" дөрөв дэх шатны ерөнхий бэлэн байдал(урт 27.5 км) - 10%. Гурав дахь үе шаттай ижил төрлийн ажлыг энд хийж байна. 5.3 км хоёр урсгалтай хатуу хучилттай автозам.

Тав дахь шатандхурдны замууд, Дубки-Левадки хэсгийн Симферополь тойруу замын барилгын ерөнхий гүйцэтгэгч - Сибавтобан групп компани үндсэн зам дагуух ирээдүйн хурдны замыг сайжруулсаар байна. Нэг гарт болон хоёр гарт лампны хаалтанд зориулсан гэрэлтүүлгийн төмөр тулгуур суурилуулах ажил эхэлсэн. Зам дагуу нийтдээ 555 чийдэнгийн 300 гаруй тулгуур суурилуулахаар төлөвлөжээ. Одоогоор ерөнхий гүйцэтгэгч 50 гаруй тулгуур багана суурилуулаад байна.

Симферополь-Чистенкое-Трудолюбово-Николаевка хурдны замд замын ажилчид гүүр рүү ойртох замуудыг бүрдүүлж эхэлжээ: боргоцойг дүүргэх, бэхжүүлэх, доод давхаргыг нягтруулах, үндсэн замын хучилтыг бүрдүүлэх ажил хийгдэж байна. Өмнө нь тус бүр нь 55 тонн жинтэй, 33 метр урттай 12 ширхэг төмөр бетонон гүүрэн гарц суурилуулсан. Хоёр эгнээтэй гүүрний урт нь 73 м (хангах замыг оруулаад). Дубки-Левадки хурдны замын гол гарцын түвшнээс дээш өндөр нь 5 метр юм.

Замчид ирээдүйн хурдны замын малталт, далангийн ажлыг үргэлжлүүлэн хийсээр байна. Гүйцэтгэсэн газар шорооны ажлын нийт хэмжээ 2.8 сая м³ байна. Барьж буй хурдны замын үндсэн дагуу хөрсний доод давхаргыг барьж, ус дамжуулах хоолой, малын гарцыг хийж байна.

Севастополь тээврийн уулзвар дахь маршрутын зургаа дахь шатандСибавтобан нь ирээдүйн гүүрэн гарцын уйтгартай тулгуурыг суурилуулахаар өрөмдлөг хийж байна: нийт эзлэхүүний 70% -ийг гүйцэтгэсэн. Уулзварын гүүрэн гарц барих ажлын газар шорооны ажил үргэлжилж байна. Түр зам дээр ерөнхий гүйцэтгэгч компани трассын цэвэрлэгээ, мөсийг арилгах ажил хийж байна. Тээврийн солилцоо 2018 оны долдугаар сард дуусна.

2016 оны сүүлчээс эхлэн Дубки-Левадки хэсгийн Симферополь тойргийн барилгын ажил 2017 оны хавар эхэлсэн. Уг байгууламж энэ оны наймдугаар сарын сүүлчээр ашиглалтад орно.

2017 оны 12-р сарын эхээр Керчь – Феодосия – Белогорск – Симферополь – Бахчисарай – Севастополь хурдны зам, 253+500 км – 269+300 км, Севастополь чиглэлийн авто замын бүтээн байгуулалт, сэргээн босголтын ажлын албан ёсны нээлт боллоо. Шинэ зам ньбарилгын долоо дахь үе шатТаврида хурдны замыг сэргээн засварлах.

Таврида хурдны замын шинэ хэсэг нь Севастополийн нутаг дэвсгэрээр дайран өнгөрнө: одоо байгаа N-06 хурдны замын 40+578 км-ээс Симферополь - Бахчисарай - Севастополь R-27 хурдны замын 16+320 км хүртэл Севастополь - Инкерман тосгонуудыг дайран өнгөрнө. Верхнесавое, Пироговка, Фронтовое.

Одоогоор уг төслийн хүрээнд ой мод, бут сөөгнөөс зам талбайг чөлөөлөх, доод давхаргыг барих, ус дамжуулах шугам хоолой татах, түр агуулах, модульчлагдсан барилга байгууламж барих зэрэг ажлууд хийгдэж байна. Зам барилгын ажлын өмнө тухайн газрыг шалгаж, тэсрэх бодисоос цэвэрлэх, археологийн судалгаа хийдэг.Ерөнхий гүйцэтгэгч 2018 онд тус чиглэлийн долдугаар хэсгийн зорчих хэсгийг ногоон байгууламжаас бүрэн чөлөөлж, археологийн ажлыг бүрэн хийж, замын ёроолыг дүүргэж, гүүрэн байгууламж барих ажлыг эхлүүлэхээр төлөвлөжээ. Тус байгууламжийн барилгын ажлыг 2020 онд дуусгахаар төлөвлөж байна.

Одоогоор долоон үе шаттайгаар нийт 800 гаруй техник, ажилчид, инженерийн ажилтнуудаас хоёр мянга гаруй хүн оролцож байна. Керчийн хоолойгоор дамжин өнгөрөх гүүр рүү ойртож буй замын хөдөлгөөнийг 2018 оны 4-р сард нээж, 12-р сард бүрэн дуусгахаар төлөвлөж байна.

Тавридагийн наймдугаар хэсгийн барилгын ажил 2019 онд эхлэх (төсөл) нь "ерөнхийлөгчийн" замыг сэргээн засварлах, Ялтын цагираг дээр хоёр түвшний уулзвар барихаар тусгасан. Техникийн болон үнийн аудитыг хийж дууссаны дараа (Главгосекспертиза руу илгээсэн) байгууламжийн зураг төсөл, тооцооны баримт бичгийг боловсруулна. Замын найм дахь хэсгийн нийт урт нь 6.5 км байх юм.

Керчээс Крымын гүүр рүү автомашинаар ойртож байна8.6 км урттай, өндөржүүлсэн бэлэн байдалд байна: Үндсэн дамжлагын явцад дөрвөн эгнээ бүхий 7 километр асфальтбетон цутгажээ. Автомат хандалтын барилгын бүх ажлыг батлагдсан хуваарийн дагуу нарийн гүйцэтгэдэг.

Төсөлд тусгагдсан 8.6 км замд 7 км дөрвөн эгнээ асфальтбетон цутгажээ. Авто замын зорчих хэсгийн далангийн ажил 93 гаруй хувийн гүйцэтгэлтэй байна. Суурийн дээд давхарга 84%, бүрээсийн доод давхарга 80% байна. Тус талбайд ус дамжуулах шугам хоолойн угсралтын ажил бүрэн дуусч, борооны ус зайлуулах шугамын 2/3 нь бүрэн хийгдсэн.

Керчээс Крымын гүүр рүү авто замд нэг замын уулзвар, гурван гарц багтдаг бөгөөд тэдгээрийн нэг нь туннелийн төрөл юм.

Замын уулзвар дээр замын суурь, буталсан чулуун суурийг барих ажил бараг дуусч байгаа бөгөөд тэдгээрийн бэлэн байдал 90% -иас давсан байна. Асфальтбетон хольцоор хийсэн суурийн дээд давхаргын ажил 96 хувьтай байна. Түүнчлэн ус дамжуулах шугам хоолой суурилуулах ажил дууссан;

Сталинградын баатруудын автозамын уулзварт байрлах гүүрэн гарцын ажил 56 хувьтай, замын суурийн далангийн ажил 90 гаруй хувьтай, ус, ариутгах татуурга, цахилгаан хангамжийн шугам сүлжээний ажил 90 гаруй хувьтай байна. мөн 90 гаруй хувь нь дахин баригдсан бөгөөд барилгачид гадна гэрэлтүүлэг суурилуулах ажлын талаас илүү хувийг хийж, холбооны сүлжээг бүрэн шинэчилсэн;

Крымын Таврида хурдны зам
12.05.2017

2-ын мэдээ:

2017 оны тавдугаар сарын 12 - дурсгалын чулуу тавьсан, Таврида хурдны зам барих эхлэлийг бэлэгддэг.

Максим Соколов ёслолд оролцогчдод мэндчилгээ дэвшүүлэхдээ Крымд Тавридагийн бүтээн байгуулалтыг эхлүүлсэн нь Оросын тээврийн бүх дэд бүтцийн хувьд чухал үйл явдал гэдгийг онцлон тэмдэглэв. "Маршрутыг барих хугацаа нь Керчийн хоолойгоор дамжин өнгөрөх тээврийн гарцын барилгын ажлын хурдтай холбоотой байх бөгөөд ирэх онд Симферополь хүртэлх энэ замын барилгын эхний үе шат ашиглалтад орно. Хоёр шинэ эгнээ нь замын хөдөлгөөний бүх урсгалыг хангана” гэж тэр онцлон тэмдэглэв.

Барилга, сэргээн босголтын ажил 2017 оны зун бараг бүх уртын дагуу нэгэн зэрэг эхэлнэ.

Бүгд найрамдах улсын тэргүүн Сергей Аксенов бүх крымчуудад маршрутын бүтээн байгуулалт эхэлсэнд баяр хүргэж, Таврида нь холбооны болон бүгд найрамдах улсын эрх баригчдын байнгын хяналтан дор баригдаж байгааг тэмдэглэв.

"Гүйцэтгэгчид даалгаврыг хугацаанд нь гүйцэтгэхэд шаардлагатай мэргэжилтэн, тоног төхөөрөмжтэй" гэж тэр онцлон тэмдэглэв.

Росавтодорын тэргүүн Роман Старовойт маршрутын бүтээн байгуулалтад хамгийн сүүлийн үеийн технологи, өндөр мэргэшсэн мэргэжилтнүүдийг ашиглана гэж тэмдэглээд: "Таврида зам барилгын салбарт дэлхийн дэвшилтэт стандартыг хангана гэдэгт би итгэлтэй байна."

Бэлтгэл ажлын явцын талаар Крымын Тээврийн сайд Анатолий Волков мэдээлж, бүх ажил хуваарийн дагуу явагдаж байгааг тэмдэглэв.

“Өнөөдрийн байдлаар дэлбэрэлтийн эсрэг ажил 100 хувь хийгдэж, археологийн судалгааны ажил хийгдэж, ургамлын давхаргыг хуулж, замын дэвсгэр, харилцаа холбоог угсарч байна” гэж Казахстаны Тээврийн яамны тэргүүн хэллээ.

Зам нээх тооцоолсон хугацаа (барилга угсралтын ажил дуусах):

2018 оны арванхоёрдугаар сард Таврида чиглэлийн хурдны замын хоёр урсгалыг барьж дуусгах, хөдөлгөөнийг нээхээр төлөвлөж байна. Барилгын бүх цогцолборыг 2020 оны 12-р сард дуусгахаар төлөвлөж байна.

Эхлэх бүсүүд:

Керч - Лговское: 76 км
Лговское - Белогорск: 50 км
Белогорск - Симферополь тойруу: 35 км
Симферополь тойруу: 29 км
Симферополь - Бахчисарай: 34 км
Бахчисарай - Севастополь: 30 км

Анхаарна уу ed.: маршрутын уртын дагуу дагуу 254 биш 237.5 км.

Замын шинж чанарууд
Зураг төслийн ачаалал: Өдөрт 21-39 мянган машин.
Гадаргуу: асфальт бетон
Тооцоолсон хурд: 120 км/цаг.
Эсрэг урсгалыг тусгаарласан 4 эгнээтэй.
Бусад замтай нэг түвшний огтлолцол байхгүй.
Газар дээгүүр явган хүний ​​гарц.
2017 оны тавдугаар сарын 12-нд Крымд ОХУ-ын Тээврийн сайд Максим Соколов, түүний нэгдүгээр орлогч Евгений Дитрих, Холбооны авто замын агентлагийн дарга Роман Старовойт, Бүгд Найрамдах Крымын тэргүүн Сергей Аксенов, Тээврийн сайд нар Крымын Анатолий Волков Таврида хурдны зам барих эхлэлийг бэлгэдсэн дурсгалын чулууг тавив. Зургийн эх сурвалж: 2. Эх сурвалж: 1 - Википедиа, 2 -