Яах вэ, чартерийн нислэг хойшлогдсон. Нислэгт яваа жуулчин: дүрмийн хямрал эсвэл энгийн шунал уу? Зорчигчийн эрхийг зөрчсөн тохиолдолд авах арга хэмжээ

Гадны халуун дулаан далайд зорчих нислэгийн саатал ихэнх тохиолдолд цаг агаарын байдлаас бус, харин онгоцнуудын техникийн доголдлоос болж, бараг л “явсаар” засч залруулах шаардлагатай болсон. Учир нь агаарын тээврийн компаниуд нөөц онгоцгүй юм уу, эсвэл илгээхдээ шунасан байдаг.

Нислэг саатсан тохиолдолд торгууль төлөх нь илүү хямд бөгөөд энэ нь компанийн хувьд ердөө л "усны дусал" юм. Жишээлбэл, 8-р сарын 20-нд РИА Новости 5-р сард хоёр нислэг хойшлогдсоны дараа шүүх "" торгууль ногдуулсан гэж мэдээлэв.

Хуулийн шаардлагын дагуу агаарын тээврийн компани зорчигч тээвэрлэх нөөц онгоцыг гаргаж өгөөгүй гэдгийг прокурорын газраас онцоллоо.

Агаарын тээврийн компанийн төлөх ёстой торгуулийн хэмжээ ... 200 мянган рубль. Гадаадын амралт сувилал руу явах хоёр нислэг хойшлогдсоны төлөө. Олон зуун зорчигчийг тарчлаасны төлөө. Тэдний сүйрсэн амралтын төлөө.

"" Агаарын тээврийн компани энэ улиралд (ялангуяа 9-р сарын эхний хагаст) жуулчдад маш их сандарсан. Тодруулбал, Москвагаас Корфу руу буцах нислэгүүд нь 6 цаг ба түүнээс дээш хугацаагаар хойшилсон байна.

9-р сарын 6-ны (Корфу) энэ агаарын тээврийн компанийн нислэгийн зорчигчид хөөрөхөөр бэлтгэж байгаа тухай мэдээлсэн үед ямар сэтгэгдэлтэй байсныг төсөөлж болно. Зорчигчид хамгаалах бүсээ зүүж, аюулгүй байдлын тухай “хүүхэлдэйн кино” үзэж байсан ч гэнэт техникийн саатлын улмаас онгоцноос буухыг шаарджээ.

Үүний үр дүнд ядарсан зорчигчид Оросын хилийг хоёр удаа давах шаардлагатай болсон (нисэх онгоцны буудал дээр паспортын хяналтанд ордог) нэг өдрийн амралтаа алдаж, Корфу руу долоон цаг хоцорч, "энэ онгоц үнэхээр байх болов уу" гэсэн бодолтой нисчээ. хийх үү?

Учир нь зорчигчдод хэлснээр шалтгаан нь тоормосны системд гэмтэл гарсан байна. Үүнийг мэдсэн зарим зорчигчид нислэгээ бүрмөсөн орхихыг хүссэн ч эрсдэлээ хүлээсэн.

Корфуд аль хэдийн Якутын агаарын тээврийн компаниудаар ирсэн жуулчид өөр хоорондоо мэдээлэл солилцсон бөгөөд 9-р сарын өөр өөр өдрүүдэд хүн бүр зургаан ба түүнээс дээш цаг нисэх онгоцны буудал дээр суух шаардлагатай болсон.

Үүнтэй төстэй нөхцөл байдал буцах нислэгт ажиглагдсан. Тухайлбал, 9-р сарын 13-нд Киркира-Внуково чиглэлийн нислэг 9 цаг саатсан байна.

Нэг л тайтгарал байсан: зарим аялал жуулчлалын компаниуд одоо байгаа асуудлын талаар мэдэж байсан тул Москвагаас нисэх хүртэл жуулчдыг зочид буудлаас гаргахгүй байсан тул нисэх онгоцны буудал дээр суух шаардлагатай болсон.

Энэ систем 9-р сарын 16-нд Якутын ижил агаарын тээврийн нислэгийн үеэр бүтэлгүйтсэн нь үнэн. Онгоц Киркира хотод товлосон цагтаа ирсэн нь гайхалтай бөгөөд аялал жуулчлалын компани жуулчдыг нисэх онгоцны буудал руу аваачсан боловч тэд паспортын хяналтанд орж, "чөлөөт бүс" -д ороход нислэгийн талаарх мэдээлэл самбараас алга болжээ.

Якутын зорчигчид хэдэн цагийн турш агаарын тээврийн компанийн төлөөлөгчийг ирж, нөхцөл байдлыг тайлбарлах, аялал жуулчлалын компаниудаас тайлбар авах боломжгүй байв.

Жишээлбэл, жуулчдыг нисэх онгоцны буудалд хүргэсэн Тез Тур компанийн төлөөлөгч бусад жуулчдыг нисэх онгоцны буудлаас аль хэдийн авч байгаа гэж утсаар хариулсан бөгөөд "гацсан" хүмүүст тусалж чадаагүй юм.

Тур операторын төв оффисын хувьд энэ дугаар руу залгах нь таны мэдрэл, мөнгөө үрэхээс өөр аргагүй юм.

Учир нь та олон улсын роуминг дээр байхдаа хэдэн минутын турш "Таны дуудлага бидэнд маш чухал" гэсэн хөгжилтэй механик хоолойг сонсох хэрэгтэй. Манай компанийг сонгон үйлчлүүлсэн танд баярлалаа! Хэрэв та холбогдох шаардлагатай бол ..." (тэгээс 9 хүртэлх тоонуудын жагсаалт гарч ирнэ), оператор эцэст нь хариулах үед зөвхөн бүдүүлэг үг хэллэг үлдэнэ.

Киркира нисэх онгоцны буудлын "чөлөөт бүсэд" бараг гурван цаг үл тоомсорлосон "Якут"-ын удаан хүлээсэн зорчигчид эцэст нь онгоцонд уригджээ. Үүнд эгдүүцсэн хүмүүс энэ удаад ямар учиртайг мэдэхийг оролдов? Тэгээд дараа нь "Бүгд сайн" болсон.

Энэ тохиолдолд аялал жуулчлалын салбарын Vestyam.Ru-д хожим шууд бусаар нотлогдсон нэрээ нууцалсан эх сурвалжийн мэдээлснээр нислэг хойшлогдсон шалтгаан нь Корфу дахь зохион байгуулагч аялал жуулчлалын компани нисэх онгоцны буудлын үйлчилгээний төлбөрийг төлөөгүй явдал юм.

Сүүлд тодорхой болсон бол Киркира нисэх онгоцны буудлын өрийг саяхан дампуурсан Тед Трэвел компани 8-р сард Оросын хууль сахиулах байгууллагын мэдэлд авсан байна.

Түүнтэй хамтран ажилладаг Оросын хамгийн том тур операторууд Корфу нисэх онгоцны буудалд байгаа өрийн талаар мэдээгүй гэж төсөөлөхөд хэцүү байдаг.

Нэрээ нууцлахыг хүссэн нөхцөл байдлын талаар сайн мэддэг эх сурвалж Vestyam.Ru-д өгсөн тайлбартаа, энэ өр нь удаан үргэлжилсэн, Грекчүүд төлөхийг хүлээж байсан боловч 9-р сарын 16-нд тэдний тэвчээр барагдаж, тэд баривчлагджээ. Оросын нисэх онгоц.

Зөвхөн ийм зүйл болсны дараа жуулчдын оффис руу ууртай дуудлага ирж эхэлсний дараа Корфуд үйл ажиллагаа явуулдаг аялал жуулчлалын компаниуд дампуурсан Ted Travel компанийн өрийг хурдан төлж дуусгав.

Анталья хотод үүнтэй төстэй нөхцөл байдлыг удахгүй үгүйсгэх аргагүй, туркууд нисэх онгоцны буудлын үйлчилгээний төлбөрийг хүлээсээр байгаа гэж эх сурвалж хэлэв. Гэвч нэг л өдөр Грекчүүд шиг тэвчээр нь барагдаж, төлбөрөө авахаасаа өмнө туркууд Оросын хэдэн онгоцыг "барьцаалан" авч, жуулчид нисэх онгоцны буудалд "хоол хийхээс" аргагүйд хүрнэ.

Гэсэн хэдий ч Vestei.Ru сайт энэ мэдээллийг албан ёсоор баталгаажуулаагүй байна. Тийм ээ, хэн ч үүнийг өөрийн хүслээр өгөхгүй. Тиймээс Анталья нисэх онгоцны буудлаас гацсан зорчигчдын тусламж гуйн хашгирах үед л үнэн эсэхийг мэдэх боломжтой болно.

"Нисгэгч ядарч, орондоо оров"

9-р сарын эхээр "Россия" авиа компани ч алдартай болсон. Түүний Ларнака (Кипр) хотоос Москва руу нисэх онгоц 16 цаг хойшлогджээ. Түүгээр ч барахгүй хүмүүс бүгчим бүхээгт хэдэн цагийг өнгөрөөхөөс өөр аргагүйд хүрчээ. Олон хүнд муу санагдсан.

Техникийн шалтгааны улмаас нисгэгч хөдөлгүүрээ асааж чадаагүй бөгөөд дараа нь зорчигчдод тайлбарласнаар тэрээр "ядарч, унтсан" гэж мэдэгдэв.

Нисэх онгоцны буудал дээр багийнхныг амрах үеэр суухаас өөр аргагүй болсон жуулчдын ямар мэдрэмж төрж байсныг та төсөөлж болно. Мэдээж нөөц онгоцыг тэдэнд илгээгээгүй.

Нисэхийн хүрээний эх сурвалж Vestiam.Ru-д тайлбарласнаар энэ практик нь ердийн зүйл биш, харин хуулиар тодорхойлогддог. Нисгэгч болон багийн гишүүд нислэгт зарцуулсан тодорхой цагийг хэтрүүлэхийг хориглоно. Тиймээс хэрэв ямар нэг зүйл буруу болж, багийнхан өөрсдийнхөө боомт руу цагтаа нисч амжихгүй бол зочид буудал руу 10 цаг амраадаг.

Дахин хэдэн цаг саатсан бол Якутын агаарын тээврийн багийнхан 10 цаг унтах байсан. Энэ тохиолдолд зорчигчид (олон хүүхэд бага насны хүүхэдтэй) нисэх онгоцны буудлын "чөлөөт бүсэд" шалан дээр эсвэл вандан сандал дээр унтахаас өөр аргагүй болно.

Учир нь ихэнх хүмүүс Шенгений визийг зөвхөн аяллын хугацаанд авдаг бөгөөд тур оператор тэднийг зочид буудалд буцааж аваачих сайн санаатай байсан ч ЕХ-ны хилээр дахин гарах боломжгүй болно.
Мэдээжийн хэрэг, бусад тохиолдлын адил Москвагаас жуулчдыг авахаар нөөц онгоц илгээнэ гэж мөрөөдөх нь утгагүй байсан. Учир нь агаарын тээврийн компани үүнийг зүгээр л эдгээр зорилгоор өгдөггүй: ижил онгоц Корфу руу нисдэг бөгөөд хэрэв энэ нь эвдэрсэн тохиолдолд нислэгийн хуваарийг бүхэлд нь эвддэг.

Vestey.Ru-ийн ярилцагч хэлэхдээ цорын ганц нисэх онгоц нь үе үе эвдэрч (энэ чиглэлд) "унасан" агаарын тээврийн компаниуд асуудлыг жуулчдын талд шийдэж чадна гэж хэлэв. Жишээлбэл, тэдний араас нөөц онгоц илгээх замаар (хэрэв "нисгэгч ядарч унтсан бол"). Эсвэл ийм асуудалгүй бусад агаарын тээврийн компаниудтай түрээсээ түр хуваалцаж болно.

Гэсэн хэдий ч энэ хоёр хувилбар нь агаарын тээврийн компаниуд ихээхэн хэмжээний хөрөнгөө алдах болно гэсэн үг юм: тэд өрсөлдөгчидтэйгээ хуваалцах эсвэл нэмэлт нислэгт мөнгө зарцуулах шаардлагатай болно.

Ийм нөхцөлд, практикээс харахад агаарын тээврийн компаниуд өөрсдийн ашиг тусын тулд сонголт хийдэг. Зорчигчид яах вэ? Гэхдээ зорчигчид хүлээх болно.

ATOR: Энэ бол хямрал биш, харин замбараагүй байдал юм

ATOR-ийн Гүйцэтгэх захирал Майя Ломидзе аялал жуулчлалын салбар, ялангуяа агаарын тээврийн нөхцөл байдлын талаар Vestiam.Ru сайтад тайлбар өгөхдөө үүнийг зөвхөн нэг л аргаар шийдэх боломжтой гэж тэмдэглэв: тур операторууд болон агаарын тээврийн компаниудын аль алинд нь хариуцлага хүлээх ёстой. жуулчдыг тээвэрлэх гэрээ байгуулсан хүмүүс.

Гэсэн хэдий ч одоогоор агаарын тээвэрлэгчид ийм хариуцлага хүлээхгүй байна. Тэд дүрмийн хөтөлбөрт элсүүлдэг боловч Холбооны агаарын тээврийн агентлагаас зохих хяналт байдаггүй. Тодруулбал, энэ нь агаарын тээврийн компани өөрийн мэдэлд байх ёстой нөөц онгоцуудад хамаатай боловч үнэндээ тийм биш юм.

Үүний үр дүнд олон мянган жуулчид барьцаанд орж, нисэх онгоцны буудал дээр сууж, нисэх онгоцны техникийн асуудлаас болж 10, заримдаа түүнээс ч олон цагаар саатсан нислэгээ хүлээх нөхцөл байдал үүсдэг.

Нэмж дурдахад, Ломидзегийн хэлснээр, энэ тохиолдолд хойшлуулсан тохиолдолд их хэмжээний торгууль ногдуулах ёстой.

Магадгүй агаарын тээврийн компаниудын хувьд далайд дусал дуслаар тооцогдох хэмжээний биш нислэгийн зардлын үнээр, тиймээс нөөц онгоц байгаа ч илгээхээс илүү саатсаны төлөө бага мөнгө төлөх нь тэдэнд илүү хялбар байдаг. гацсан жуулчдад зориулсан нөөц онгоц (мэдээж хэрэв байгаа бол).

Үүний зэрэгцээ аялал жуулчлалын улиралд зарласан захиалгат нислэгээр энэ, тэр компани үйлчилж чадах эсэхэд хяналт тавьж, тэдний үгэнд орохгүй байх нь төрийн байгууллагуудын үүрэг.

Ломидзе хэлэхдээ, хэрэв төрийн зохицуулах байгууллагаас хийсэн шалгалтын дараа тус компани 30 аялал жуулчлалын чиглэлд биш зөвхөн хоёр чиглэлд үйл ажиллагаа явуулах боломжтой болох нь тогтоогдвол (түүний хэлснээр) энэ тухай мэдээллийг тур операторуудад мэдэгдэх ёстой. түүнтэй жуулчдыг тээвэрлэх гэрээ байгуулах гэж байна.

Түүгээр ч үл барам жуулчид нисэх онгоцны буудал дээр саатаж, олон нийтийн сүлжээ, хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр түгшүүр зарлаж эхэлснээс хойш биш, харин улирал эхлэхээс хэдэн сарын өмнө (хамгийн ихдээ 3-р сард) эдгээр асуудлыг шийдэх хэрэгтэй.

Тур операторуудын хувьд энэ зах зээлийн уналт 2014 оноос эхэлсэн. Энэ бол "байгалийн шалгарал" болж, хамгийн сул нь "үхэх" үед өрсөлдөөний асуудал гэж Майя Ломидзе тэмдэглэв.

Хэдийгээр одоогийн хууль тогтоомж, тур операторуудын нэгдсэн бүртгэлд бүртгүүлэх шаардлагатай байгаа ч харилцан тооцоо хийх тодорхой бус байдлаас шалтгаалан санхүүгийн чадавхийг нь үнэн зөв шалгаж чадахгүй байгаа аялал жуулчлалын агентлагууд байдаг. Ийм нөхцөлд "пирамид" үүсдэг бөгөөд энэ нь эрт орой хэзээ нэгэн цагт гадаадын нисэх онгоцны буудлуудад төлбөргүй зочид буудал, үйлчилгээтэй холбоотой нөхцөл байдалд хүргэдэг (9-р сарын 16-нд Корфуд дампуурсан Тед Трэвелтэй холбоотой хэрэг).

Асуудлын шийдэл нь жуулчдын эрхийг зөрчигчдөд хатуу хяналт тавьдаг, тэр дундаа их хэмжээний торгууль ногдуулдаг Европын орнуудын туршлага байж болно гэж ATOR-ийн тэргүүн үзэж байна.

Үүний зэрэгцээ агаарын тээвэрлэгч болон тур операторын аль алинд нь хяналт тавих нэг байгууллага байж болохгүй. Гэхдээ одоо байгаа асуудлыг системтэйгээр шийдвэрлэхийн тулд Холбооны агаарын тээврийн агентлаг, Холбооны аялал жуулчлалын агентлаг, тур операторуудыг нэгтгэдэг олон нийтийн байгууллагууд, хяналт шалгалтыг системтэйгээр шийдвэрлэх санхүүгийн байгууллагуудыг оролцуулсан хэлтэс хоорондын комисс шаардлагатай байна. авиа компаниудын аль алиных нь болон нэг эсвэл өөр аялал жуулчлалын компаниудын бодит санхүүгийн асуудал.

Үүний зэрэгцээ, Майя Ломидзе аялал жуулчлалын салбарт системийн хямрал байхгүй гэж үзэж байна, гэхдээ ерөнхийдөө эмх замбараагүй байдал бий: хяналтгүй байдал, үр дүнд нь муудсан, заримдаа бүрмөсөн тасалдсан хүмүүст асуудал үүсдэг. тэдний зохих амралт.

Тэд эсэргүүцэх болно

9-р сарын 20-нд Холбооны Агаарын тээврийн агентлагт хурал болж, агаарын тээврийн компаниуд болон тур операторуудтай нислэгийн нислэгийг хойшлуулсан тохиолдолд шийтгэлийн талаар хэлэлцэх болно. Аялал жуулчлалын операторууд тээвэрлэгчдээс хэдэн хөтөлбөр захиалж байгаагаа мэдэгдэхэд бэлэн байна гэж ATOR-ийн мэргэжилтэн хэлэв.

Үүний зэрэгцээ Холбооны агаарын тээврийн агентлаг энэ тээвэрлэгч эдгээр бүх хөтөлбөрийг хэрэгжүүлэх боломжтой эсэхийг шалгах боломжтой байх ёстой. "Хэрэв тэр чадна гэж мэдэгдэж, дараа нь хөтөлбөрүүдийг тасалдуулж байвал тэр үүний төлөө хариулах ёстой" гэж шинжээч тэмдэглэв.

Тээврийн яам захиалгат агаарын тээврийн компаниудын хариуцлагыг нэмэгдүүлэх, тэр байтугай гадаадад нислэг хийхийг хориглох зэрэг саналуудыг боловсруулсан.
Түүнчлэн агаарын хөлгийн эргэлтийн хуваарь нь тээвэрлэгчдийн флоттой нийцэж байгаа эсэх, даацыг харгалзан үзэх, мөн агаарын тээврийн компанид шаардлагатай тооны нислэгийн техникийн ажилтнууд байгаа эсэхийг шалгахыг санал болгож байна.

Аялал жуулчлалын салбарын мэргэжилтнүүд үүнийг мэдээд агаарын тээврийн компаниуд ийм хатуу хориг арга хэмжээ авч болзошгүйд дургүйцлээ илэрхийлсэн гэж мэдэгдэв. Гэсэн хэдий ч, хэрэв хүлээн авахгүй бол захиалгат нислэгүүд удаа дараа тасалддаг аймшигт сааталтай ижил төстэй нөхцөл байдал дараагийн аялал жуулчлалын улиралд үргэлжлэх болно.

Бидний хэн нь өөр улс, хот руу ядаж нэг удаа нисээгүй вэ? Мэдээж олон. Мөн зарим нь онгоц хөөрөх хугацаа хойшлогдсонтой тулгардаг. Тэгэхээр ийм нөхцөл байдалд юу хийх вэ?

Би та бүхэнд Холбооны нисэхийн дүрмийн 99-р зүйлийн "Зорчигч, ачаа тээш, ачааг агаараар тээвэрлэх ерөнхий дүрэм, зорчигч, ачаа тээш, ачаа хүлээн авагчид үйлчлэхэд тавигдах шаардлага" (ОХУ-ын Тээврийн яамны 2007 оны 6-р сарын 28-ны өдрийн тушаалаар батлагдсан) санал болгож байна. дугаар 82).

Таны нислэг цуцлагдсан эсвэл хойшлогдсон

Юуны өмнө агаарын тээврийн компани ачаа тээш хадгалах ажлыг зохион байгуулж, долоо хүртэлх насны хүүхэдтэй зорчигчийг эх, хүүхдийн өрөөтэй болгох ёстой.
Нислэг 2 цагаас илүү хугацаагаар хойшлогдвол хоол унд өгөхөөс гадна хоёр дуудлага хийх эсвэл хоёр имэйл илгээх боломжийг олгох хэрэгтэй.
Хэрэв та дөрвөн цагаас илүү хүлээвэл халуун хоолоор хангана (дараа нь өдрийн зургаан цаг тутамд, шөнийн цагаар найман цаг тутамд).
Шөнийн цагаар зургаан цагаас илүү хугацаагаар нислэг хойшлох тохиолдол байдаг бөгөөд энэ тохиолдолд зочид буудалд байрлуулж, зочид буудалд хүргэх унаагаар хангах, нислэгийн үеэр 8 цагаас илүү хугацаагаар саатсан тохиолдолд байршуулах шаардлагатай. өдөр.
Агаарын тээврийн компани энэ бүхнийг өөрийн зардлаар хийх ёстой, өөрөөр хэлбэл. танд бүрэн үнэгүй. Мөн нислэг саатсан шалтгаанаас үл хамааран.

Хэрэв саатал гарсан шалтгаан нь давагдашгүй хүчин зүйл биш бол агаарын тээврийн компани саатсаны нөхөн төлбөр болгон хүлээсэн цаг тутамд онгоцны тийзийн үнийн 3% -тай тэнцэх хэмжээний нөхөн төлбөр төлөх үүрэгтэй (Хэрэглэгчийн эрхийг хамгаалах тухай хуулийн дагуу. 28 дугаар зүйлийн 5 дахь хэсэг), түүнчлэн торгууль болгон хүлээх цаг тутамд хөдөлмөрийн хөлсний доод хэмжээ 0.25 байна (ОХУ-ын Агаарын хуулийн 120 дугаар зүйлийн дагуу). Гэхдээ тасалбарын үнийн 50 хувиас хэтрэхгүй. Ихэвчлэн томоохон агаарын тээврийн компаниуд эдгээр хууль ёсны шаардлагыг дагаж мөрддөг боловч тээвэрлэгчид эдгээр стандартыг үл тоомсорлодог тохиолдол байдаг.

Таны эрхийг хүндэтгэхгүй бол яах вэ?

Та өөрөө хооллож, өдрийн хоолны төлбөрийг агаарын тээврийн компанид өгөх боломжтой бөгөөд үүнийг төлөх үүрэгтэй.

Та бүртгэлийн цэг дээр очиж нислэгийн хоцрогдсон хугацааг харуулсан гэрчилгээ авах эсвэл тийзэндээ тусгай тамга дарах шаардлагатай. Үүгээр та баримтжуулсаннислэгийн саатлыг баталгаажуулах. Жагсаалтын дараа: хоёр цаг өнгөрөв - ундаа, дөрөв - халуун үдийн хоол. Эдгээр үйлчилгээний бүх баримт, нэхэмжлэхийг хадгалахаа мартуузай.

Үүний дараа та агаарын тээврийн компанид бүх зардлыг нөхөн төлж, саатсаны нөхөн төлбөрийг төлөхийг хүссэн мэдэгдэл бичих ёстой. Өргөдөл нь бүх баримт, нислэгийн саатлын гэрчилгээ, тасалбарын хамт байх ёстой. Ихэвчлэн агаарын тээврийн компаниуд хэргийг шүүхэд өгдөггүй, учир нь... Тэдний хувьд энэ нь алдагдсан шалтгаан бөгөөд нислэгийн сааталтай холбоотой зорчигчдын бүх зардлыг нөхөн төлдөг. Хэрэв давагдашгүй хүчин зүйл байгаагүй бол нөхөн олговор олгох асуудал гарахгүй. Гэхдээ хариу өгөхгүй бол шүүхэд хандаарай. Эдгээр бүх дүрэм хуваарийн болон захиалгат нислэгт хамаарна.

Та бүхнийг сааталгүй аялж, нислэг үйлдэхийг хүсэн ерөөе

"Таны нислэг хойшлогдсон эсвэл цуцлагдсан бол яах вэ" сэдвээр асуулт хариулт.

1. Вадим (2009-10-27):
   

   Хэрэв миний нислэг хойшилсон (10 цаг хүртэл) галт тэрэгнээс хоцорсон, тасалбарыг урьдчилан худалдаж авсан, буцаах амжаагүй бол би яах ёстой вэ, учир нь... өөр улсад байсан.

2. Евгений (2009 оны 12 сарын 10):
   

   Сайн уу? Надад хэлээч, нөхцөл байдал ийм байна! Би Тюмень-Краснодар, түүнчлэн Краснодар-Тюмень явахаас сарын өмнө тасалбар худалдаж авсан. 3 хоногийн дараа агаарын тээврийн компани над руу залгаад буцах нислэг цуцлагдсан гэж хэлсэн. Тэд ирж билетээ өгөхийг санал болгож байна. Асуудал нь энэ агаарын тээврийн компаниас өөр хэн ч шууд нислэг санал болгодоггүй явдал юм. Тэд Москвагаар дамжин нисэхийг санал болгож байгаа ч тасалбар нь бараг 3000 рублийн үнэтэй байдаг. мөн Москвад би нисэх онгоцны буудлаас нисэх онгоцны буудал руу нүүж, 15 цаг хүлээх хэрэгтэй болно. Ийм нөхцөлд юу хийж болох вэ? (Хэрэв би мэдсэн бол тасалбар огт худалдаж авахгүй байх байсан байх)

3. Валентина (2010 оны 4-р сарын 05):
   

   Сайн уу. 9-р сарын 12-нд Сибирийн агаарын тээврийн компани Москвагийн Домодедово нисэх онгоцны буудал руу нисэх онгоцоо техникийн шалтгаанаар 13 цаг хойшлуулсан тул тасалбарт тэмдэглэгдсэн байна. Бид Домодедово-Франкфурт, Lufthansa Airlines нисэх онгоцонд хоцорсон. Сибирийн агаарын тээврийн төлөөлөгч нислэгийн хуваарийг өөрчлөхөд туслах зохих арга хэмжээ аваагүй тул илүү үнэтэй үнээр шинэ тасалбар худалдаж авах шаардлагатай болсон тул хуучин тасалбарууд алга болжээ. Агаарын тээврийн компани тэднийг худалдаж авахыг ятгаж, хохирлоо барагдуулна гэж амласан ч бидний бичгээр гаргасан нэхэмжлэлийг хүлээж аваагүй. Бид шүүхэд өгөх гэж байна. Бид бичиг баримтаа бэлдэж байна. Бидний боломж юу вэ? Хүндэтгэсэн.

4. Илья (2010.04.25):
   

   Сайн уу?

   Би буцах билет худалдаж авсан. Үдээс хойш хөдөлнө.

   Нисэх онгоцны буудал дээр нислэг цуцлагдсаныг мэдээд тэд маргааш яг ижил цагт нисэхийг санал болгож байна. Би бусад агаарын тээврийн компаниудтай нисэхэд бэлэн байсан ч нислэг алга...

   Тасалбар нь цахим байсан. Кассын машинд мөнгөө буцааж өгсөн. 1350 рубль. Бүрэн. Нислэг цуцлагдсан тухай тэмдэглэлийг миний аяллын талон дээр хийж өгөхийг хүссэн. Дууслаа. Тамга, гарын үсэгтэй.

   Би тоглолтын тасалбарын үнийг нөхөн олговорт найдаж болох уу? Тоглолтын тасалбар 7000 рублийн үнэтэй.

   "Авианова" агаарын тээврийн компани.

5. Игорь (2010-04-28):
   

   Хэрэв агаарын тээврийн компанийн буруугаас болж нислэг саатсан эсвэл цуцлагдсан тохиолдолд би өөр агаарын тээврийн компаниас илүү үнэтэй тасалбар худалдаж авахаас өөр аргагүй болсон бол Хэрэглэгчийн тухай хуулийн 28 дугаар зүйлд заасны дагуу би Эрхийг хамгаалах тухай хууль, онгоцны тийзний үнийн зөрүүг анхны авиакомпаниас нөхөн төлөхийг шаардах уу?

6. Игорь (2010.05.11):
   

   Цуцлалт гэж юу вэ, нислэгийн саатал гэж юу вэ? Жишээлбэл, нисэх онгоцны буудал дээр тэд миний нислэгийг нэг өдөр (2, 3 долоо хоног, нэг сар...) хойшлуулсан гэж мэдэгдэв - энэ нь хойшлуулсан уу эсвэл үнэндээ нислэгийг цуцалсан уу?

7. Валентина (2010.05.12):
   

   Бараг элэгдсэн нөөц болох хуучин самбар нь байгалиасаа байнга эвдрэх болно. Агаарын тээврийн компани онгоцноос мөнгө шахах боломжтой тул эцсийн мөч хүртэл онгоцыг солих гэж яарахгүй байна. Мөн бүх эвдрэлийг техникийн шалтгааны улмаас саатал гэж нэрлэдэг. Тэд зорчигчдын амь насанд санаа зовж байгаа бололтой. Магадгүй байнга эвдэрдэггүй шинэ самбар худалдаж авсан нь дээр байх, энэ нь зорчигчдод анхаарал халамж тавьж, өөрсдийнхөө санаачилсан зааврын ард нуугдаж, бидний тархийг эргүүлэхгүй байх болно.

8. 
   

   Мэндчилгээ. Миний ойлгож байгаагаар хэрэв нислэг хойшлогдоод галт тэргэнд суухгүй бол би өөртөө шинэ тасалбар худалдаж аваад дараа нь нөхөн олговор нэхэх болно. Мөн өөр нэг асуулт, ийм нөхцөлд (хэрэв нислэг хойшлогдсон бол тасалбар дээр шаардлагатай тэмдэглэгээтэй бол) "ШААРДЛАГА" (VPD) дагуу олгосон тасалбарыг солих боломжтой юу? урьдчилан баярлалаа.

9. Оксана Наговицына (2010.07.23):
   

   асуулт боловсорсон хэвээр байна ... захиалгат нислэгийн талаар бүрэн тодорхойгүй байна ... ийм нислэгийн зорчигчид ямар эрхтэй вэ, ихэнх тохиолдолд ганцхан хариулт байдаг - "чартерийн тийз худалдаж авсан нь таны буруу. бүх нөхцөл байдалтай санал нийлсэн тасалбар... “Нислэг хойшлох, эрт хөөрөхөд тэд ингэж хариулдаг, би яах ёстой вэ?

10. Александр (2010.08.05):
    

    Сайн уу?

    Москва дахь "Onboard" компаниар дамжуулан би 2 сарын дотор бүх гэр бүлээрээ Туркээс Москва руу 8-р сарын 28-нд Турк Эйрлайнстай нисэх онгоцны тийз худалдаж авсан. Туркт аль хэдийн би цахим шуудангаа шалгасан. Онгоцонд манай нислэг цуцлагдсан гэж мэдээлсэн. Тэд мөнгөө буцааж өгөх эсвэл өөр 29-р нислэгээр Истанбул дахь шилжүүлгээр өдөр бүр хүлээхийг санал болгов. Гэртээ харихаас татгалзах нь бодитой бус, улирлын өндөрт шинэ 5 тасалбар худалдаж авах нь 2 дахин их зардал гарах болно (хэрэв байгаа бол). Туркийн агентууд болон Туркийн агаарын тээврийн компанийн Даламан дахь төлөөлөгчид энэ асуудлыг зөвхөн бидэнд тийз зарсан агент л шийдэж чадна гэж мэдэгдэв. "On Board" компани. "On Board" компани миний имэйлд хариу өгөхгүй байна.

    Юу хийх вэ, юунд найдаж болох вэ?

11. Инна (2010.08.08):
    

    Сайн уу? Уфа-Москва-Сыктывкар чиглэлд цахим тасалбар гаргасан. Москвад гарсан түймрийн улмаас Уфа хотоос нисэх онгоц хойшлогдсон байна. Мэдээжийн хэрэг, бид Москва дахь холболтын нислэгээсээ хоцорч, өөр нисэх онгоцны буудалд газардлаа. Төлөөлөгчийн газар ямар ч арга хэмжээ аваагүй, татгалзсан хариу гарсан - та энд байх ёсгүй байсан, энэ бол бидний нислэг биш юм. Усгүй, хоолгүй, хүүхэд 8 сар нисч байна, бид ч бас ээж, хүүхдэд зориулсан өрөө авахаас татгалзсан, бид аль хэдийн аяллын нэг хэсгийг дуусгасан тул тасалбараа буцааж өгөхөөс татгалзсан. Галт тэрэгний билет авахаас өөр арга байсангүй. саатлыг тэмдэглэв. Сыктывкарт бидэнд тасалбарын үнэ, нөхөн төлбөрийг буцааж өгөх боломж байгаа гэж хэлээрэй

12. Татьяна (2010.08.29):
    

    Сайн уу? Аялал жуулчлалын агентлагийн залуутай 2 хүний ​​тасалбар худалдаж авсан.8-р сарын 29-нд 15.30-д Санкт-Петербургээс хөдөлнө.9-р сарын 7-нд Санкт-Петербургт ирнэ. Бидний гарт цахим тасалбар бий.Бид санамсаргүй байдлаар нислэг тодорхойгүй шалтгаанаар хойшлогдсоныг олж мэдсэн бөгөөд 8-р сарын 29-30-ны 00.00 цагт, өөрөөр хэлбэл. 8.5 цаг хойшилсон. Ваучераар бид өдөр шөнөгүй алддаг бөгөөд үүний төлөө мэдээж бүх зүйл төлсөн. Тээвэрлэгчийн буруугаас болж Туркт алдсан энэ өдөр шөнөгүй амралтын зардлыг буцааж өгөхийн тулд бид юу хийх ёстой вэ Баталгаажуулагч 50KOG KOLAVIA SURGUT RU 31300001 0020. Хүндэтгэсэн, Татьяна

13. Олеся (2010-09-05):
    

    Сайн уу?

    Цахим тасалбар Москва (S7) - Киев (A9) - Тбилиси болон буцах. Буцах холболт 5 цаг байсан, дараа нь A9 нислэгийн хуваарийг өөрчилсөн бөгөөд холболт 9 цаг байсан (хөөрөх нь өглөө эрт байсан, гэхдээ одоо шөнө, би Би 2 настай охинтойгоо нисч байгаа бөгөөд шөнө унтах ёсгүй, Киевт ээж, хүүхдүүдэд зориулсан зай байхгүй (!)

    S7 нь хариуцлагыг хүлээхгүй, учир нь А9 явах цагийг өөрчилсөн. Гэхдээ би S7-ээс тасалбар худалдаж авсан, тэд бас мөнгөө авсан, А9 үүнийг өдөөсөн ч юу ч хийхгүй байна. Миний үйлдэл юу вэ?

    Үүний зэрэгцээ, худалдан авалт хийх үед шууд нислэг байхгүй байсан ч одоогоор хоёр компанид байгаа.Баярлалаа.

    Ольга Ступницкая
    хариултууд (2010-09-07):

    Олеся, өдрийн мэнд!

    Та өөр өөр агаарын тээврийн компаниудтай холбогдож байгаа тул энэ тохиолдолд компаниуд ямар нэгэн зүйлийг нөхөн төлөх магадлал багатай. Гэхдээ та A9-ийг шүүхэд өгөхийг оролдоорой, магадгүй шүүгч таны талд орж, нислэгийн мөнгөө буцааж өгөхийг агаарын тээврийн компанид үүрэг болгож магадгүй юм. Гэвч бодит байдал дээр харамсалтай нь боломж тийм ч их биш юм.

14. *Виктория* (2010-09-08):
    

    Бидэнд мөн Анапа-Москва-Благовещенск руу явах тийзүүд байсан. Анапагаас ирсэн онгоц 7 цаг саатсан бөгөөд бид Москвагийн онгоцонд сууж амжсангүй. Агаарын тээврийн компаниуд өөр байсан (Анапа-Кубаны авиа, Москва-Якут) Тэгэхээр бид хэнийг шүүхэд өгөх вэ? Хэнээс асуух вэ?

15. Алексей (2010.11.15):
    

    Өдрийн мэнд

    Хөдлөхөөс 2 сарын өмнө тодорхой хугацаанд тасалбар (буцах) авсан... Хөдлөхөөс 6 хоногийн өмнө тус компани нислэг цуцлагдахыг анхааруулж, илүү үнэтэй тасалбараар өөр агаарын тээврийн компаниар нислэг үйлдэхийг санал болгов...

    Тасалбарын зөрүүг анх агаарын тээврийн компани төлсөн боловч буцаж ирсний дараа би төлөх ёстой болсон!

    Энэ талаар юу хийж болох вэ, учир нь ялгаа нь мэдэгдэхүйц юм

16. Данила (2010.11.15):
    

    Сайн уу?

    Би Тайланд руу аяллын багц худалдаж авсан. Огноо 16.11. -25.11. Тэдний Хабаровск руу нисэх.

    Би 11-р сарын 15-нд Хабаровск руу билет худалдаж авсан, цаг агаарын байдлаас шалтгаалан нислэг 11-р сарын 16 хүртэл хойшлогдсон, өөрөөр хэлбэл. Би Хабаровск-Банког чиглэлийн нислэгээ цагтаа амжаагүй. Аялал жуулчлалын оператор аялалын багцын үнийг буцаан олгохоос татгалзаж, мөнгөө буцааж авах боломж байгаа юу? Баярлалаа.

17. Жулиа (2010 оны 12 сарын 14):
    

    Сайн байна уу Римини-Москва чиглэлийн 29222 нислэг 2010 оны 12-р сарын 11-ний 17:50 цагт Оренбургийн агаарын тээврийн онгоцоор нисэх ёстой, уг нь бид 2010 оны 12-р сарын 12-ны 12:30 цагт Татарстаны өөр агаарын тээврийн компаниар ниссэн. Би нислэгийн саатал нөхөн төлбөр авахыг хүсч байна. Би аль агаарын тээврийн компанид өргөдөл гаргах ёстой вэ?

18. Елена (2010 оны 12 сарын 27):
    

    Ах маань аялал жуулчлалын агентлагаас тасалбар худалдаж авсан, өнөөдөр 3 дахь шөнө нь онгоцны буудалд хонох гэж байна (цас орсны улмаас нислэг тодорхойгүй хугацаагаар хойшлогдлоо). Тэр залгаад асуув: би юу хийх ёстой вэ? Одоо нисэх нь утгагүй болсон. Нэгдүгээрт, амрахад маш бага хугацаа үлдлээ. Хоёрдугаарт, тэд маргааш ниснэ гэдэг баримт биш. Энэ тохиолдолд тэр аялалаас татгалзаж, мөнгөө буцааж авах боломжтой юу? Баярлалаа.

19. Светлана (2010.12.29):
    

    Ольга, өдрийн мэнд. Алдарт үйл явдлын өмнөх өдөр бид 2011 оны 1-р сарын 6-нд Египет рүү явах тасалбар худалдаж авлаа. Бид Шереметьево-2-оос Аэрофлоттой нисдэг.

    Бидний хувьд цааш явах хамгийн сайн арга юу гэж та бодож байна вэ? Бид цаг агаарын нөхцөл байдал сайжирна гэж найдах ёстой юу эсвэл тасалбараа буцааж өгсөн нь дээр үү? Хэрэв бид тэнцвэл юу алдах вэ? Аяллын зардал, тасалбарын үнийг хэн төлөх вэ? Энэ асуултын талаар хэнтэй холбоо барих вэ? Баярлалаа.

20. Наталья (2010.12.29):
    

    Оройн мэнд. Би 291210-аас 050111 хүртэлх Москва-Ром-Милан-Москва аялалын багц худалдаж авсан. Аэрофлотын нислэгээр хөөрч, нислэг цуцлагдсан. Аэрофлот эсвэл тур оператор нислэгийн асуудлыг нөхөн олговороор шийдвэрлэх үүрэгтэй юу? Хэрэв би өөр агаарын тээврийн компаниас тасалбар худалдаж авбал хохирлыг хэн, хэнээр нөхөн төлүүлэх вэ? Би Италийн өөр хот руу тасалбар худалдаж авч болох уу? Милан гэж бодъё, ашигласан хоногуудад Ром дахь зочид буудлаас нөхөн төлбөр авна уу?

    Урьдчилан маш их баярлалаа

21. Ольга (2010 оны 12-р сарын 30):
    

    Өдрийн мэнд 2010 оны 12-р сарын 28-ны 6.55 цагт би Аэрофлотын онгоцоор Красноярскаас Москва руу нисэх ёстой байсан. Тэнд би 15.42 цагт галт тэргэнд суугаад Европыг тойрон автобусаар аялах хэрэгтэй болсон. Нислэг нэг хоног саатаад, хэсэг нь надгүйгээр яваад, тасалбараа алдсан. Энэ тохиолдолд надад аяллын зардлыг хэн төлөх ёстой вэ? Аялал жуулчлалын оператор нь аяллыг явах өдөр цуцалсан тохиолдолд зардлын 5% -иас илүүгүй нөхөн олговор олгох дүрэмдээ хамаарна.

22. Ольга (2011.01.11):
    

    Сайн байцгаана уу.27.12.10.Ах маань 23:40-д Москва-Кемерово чиглэлд Сибирийн агаарын тээврийн компанитай нисэх ёстой байсан......харин маргааш өглөө нь 11:00 цагт л ниссэн.Хоол ч үгүй, буудал ч үгүй. өгөөгүй.Харамсалтай нь тасалбараа гээсэн.Одоо цахим тасалбарууд байгаа, ямар нэгэн байдлаар сэргээх боломжтой юу?Ийм нөхцөлд яах вэ.Бас хаана хандах вэ.Баярлалаа.

23. Николай (2011.01.14):
    

    Сайн уу?

    2010 оны 12-р сарын 26-нд би Эйлат руу 12.15-ны SU501 нислэгээр нисэх ёстой байсан.

    Би үнэтэй аялалынхаа 1.5 хоногийг алдсан.

    Вэбсайт дээр дурдсанчлан Aeroflot үүнд зориулж зарим төрлийн домогт ваучеруудыг санал болгодог.

    Би үнэндээ ваучер биш, харин Аэрофлотын буруугаас (мөстөлт байхгүй нь давагдашгүй хүчин зүйл гэж тооцогдохгүй) болон ёс суртахууны хохирлоос болж алдсан 1.5 хоногийн амралтынхаа бодит нөхөн төлбөр авахыг хүсч байна.

    Би үүнд найдаж болох уу, үгүй ​​юу?

    Миний имэйл хаяг руу хариу бичнэ үү.

    Хариу өгсөнд урьдчилан баярлалаа.

24. Лесик (2011.01.14):
    

    Сайн уу Ольга.

    Нөхөр бид хоёр 2010 оны 12-р сарын 26-ны 10:30 цагт Оренбургийн агаарын тээврийн онгоцоор Турин руу нисэх ёстой байсан. Уг нь 2010 оны арванхоёрдугаар сарын 28-ны 15-00 цагийн орчимд гарсан. Домодедово нисэх онгоцны буудалд байх хугацаанд бидэнд ямар ч зочид буудал, халуун хоол, зочид буудал санал болгоогүй бөгөөд агаарын тээврийн төлөөлөгч бидэнтэй харилцахаас огт татгалзсан. Үүний үр дүнд бидний Итали дахь байх хугацаа 2 хоногоор богиноссон.

    Онгоцны тийзийг аялал жуулчлалын агентлаг төлсөн, бид тийзний зардлыг хуваарилахгүйгээр аялалын бүх зардлыг аялал жуулчлалын агентлагт төлсөн.

    Энэ тохиолдолд бид хэнд нэхэмжлэл гаргах ёстой вэ: аялал жуулчлалын агентлаг (битэй тохиролцсон) эсвэл тээвэрлэгч (бидэнд онгоцны тийз байгаа боловч үнийг заагаагүй)?

    Мөн бид алдсан хоёр өдрийн нөхөн олговор эсвэл нислэгийн саатсан цаг тутамд 25 рублийн торгууль төлөхөд найдаж болох уу?

    Таны хариултанд урьдчилан баярлалаа.

25. Алина (2011.01.25):
    

    Сайн уу.

    Хоёр өөр тийз, өөр өөр агаарын тээврийн компани худалдаж авсан. Өнгөрсөн ням гаригт их хэмжээний цас орж, 1-р нислэг хойшлогдсон тул 2-р нислэгт хүрэх боломжгүй болсон.Иймэрхүү нөхцөл байдлаас бид маш их айж байна, учир нь... Бид 1.5 долоо хоногийн дараа явах болно. Ийм тохиолдолд та хэрхэн биеэ авч явах ёстой вэ?

26. Елена (2011.02.08):
    

    Сайн байцгаана уу.Би 1-р сарын 30-наас 2-р сарын 10 хүртэл Краснодар-Ларнака чиглэлийн тийзний төлбөрийг төлж байсан.Гэхдээ 10-ны нислэг цуцлагдсан тул 2-р сарын 6 эсвэл 13-ны өдөр нисэх шаардлагатай болсон. Би Кипр рүү ниссэн бүх бизнесээ хийж амжихгүй (2-р сарын 11-ээс 2-р сарын 14 хүртэл Москва руу өөр агаарын тээврийн компаниар зорчих тасалбарын төлбөрийг аль хэдийн төлсөн байсан) Би Кипрт төлөвлөсөн өдрийн хагасыг алдсан. Миний аялал дэмий хоосон байсан тул агаарын тээврийн компани хоёр дахь нислэгээ тэдний зардлаар хийсэн. Баярлалаа.

    Сайтын материалын бүх эрх зохиогчдод хамаарна. Вэбсайтад байгаа үнийн мэдээлэл нь зар сурталчилгаа эсвэл санал биш юм. Манай сайтаас бичвэр хуулахдаа эхийн линкийг оруулна уу.

Аялал нь гайхалтай бөгөөд сонирхолтой боловч таны төлөвлөснөөр үргэлж эхэлдэггүй. Бухимдсан төлөвлөгөө, урам хугарах хүлээлт, мөнгө алдах зэрэг нь онгоцны нислэгийг хойшлуулахад хүргэдэг. Ийм нөхцөлд та юунд найдаж болох, агаарын тээврийн компаниуд хариуцлагаас зайлсхийхийн тулд ямар арга заль хэрэглэдэгийг харцгаая. Ухаалаг аялал жуулчлалын порталын хамт таны онгоцны нислэг хойшлогдвол юу хийхээ бид олох болно.

Тиймээс та удахгүй болох амралтаа тэсэн ядан хүлээж, эд зүйлс, гялалзсан нүдтэй нисэх онгоцны буудал дээр ирсэн боловч таны нислэг хойшлогдсоныг мэдээд гайхсан. Тааламжгүй, гэхдээ үхэлд хүргэхгүй. Хэрэв та эрхээ мэддэг бол нислэгийн саатал гарахаас үүсэх таагүй байдлыг багасгах боломжтой.

Нислэг хойшлогдсон тохиолдолд агаарын тээврийн компанийн хүлээх үүрэг:

Харамсалтай нь, бүх агаарын тээвэрлэгчид эдгээр заалтыг ухамсартайгаар биелүүлдэггүй тул хэрэв таны нислэг хойшлогдсон бол хойшлуулсан хугацааг өөрөө хянаж, тодорхой үйлчилгээ авахын тулд агаарын тээврийн төлөөлөгчтэй холбоо бариарай; хэрэв нисэх онгоцны буудлын барилгад байхгүй бол санаа зовох хэрэггүй. Мэдээллийн ширээ рүү очиход тэд танд ажилчдыг олох болно, учир нь онгоцны буудлын барилгад сэтгэл хангалуун бус, бухимдсан зорчигчид байх нь захиргааны ашиг сонирхолд нийцэхгүй юм.

Цаг агаарын таагүй байдал нь таныг хариуцлагаас чөлөөлөхгүй

Хэрэв нисэх онгоцны буудлын барилгад үзүүлж буй үйлчилгээнд бүх зүйл тодорхой болвол дэмий сандрах, холбосон нислэг, 2-3 хоногийн цалинтай амралтыг хэн төлөх вэ? Агаарын тээврийн компани, гэхдээ харамсалтай нь үргэлж байдаггүй.

Хоцролтыг та хариуцах болно!

Та шилжүүлгээр нисч байгаа нь ихэвчлэн тохиолддог бөгөөд нэг нислэгийн саатал нь хоёр дахь удаагаа саатахад хүргэдэг. Цаг хугацаанаас нь өмнө сэрүүлэг дуугарах шаардлагагүй.

Тиймээс, хэрэв шилжүүлэгтэй онгоцны нислэг хойшлогдсон бол нислэг хойшлогдсон тухай агаарын тээврийн компанийн ажилтнаас (нислэг хойшлогдсон нисэх онгоцны буудал дээр) гэрчилгээ авах шаардлагатай. Таныг холбосон нисэх онгоцны буудал дээр ирэхэд өөр нислэгт суулгахад хүндрэл гарвал та үүнийг танилцуулж, асуудал өөрөө алга болно. Нислэг маргааш өглөө болвол яах вэ? Хүснэгтэнд өгөгдсөн 4-р цэг хүчин төгөлдөр болно. Тээвэрлэгчээс шилжүүлэг, зочид буудал асууж болно, энэ нь тэдний буруу бөгөөд тэд таны байрны төлбөрийг төлөх үүрэгтэй.

Алдагдсан өдрүүд нь мэдрэл шиг нөхөн сэргээгддэггүй харин төлдөг...

Хэрэв та амралтынхаа 2-3 хоногийг алдсан бол зочид буудлын эзэмшигчээс төлбөртэй байраа буцааж өгөхийг шаардах ёсгүй, агаарын тээврийн компани үүргээ биелүүлээгүй нь түүний буруу биш юм. Зочид буудлаас чек, гэрчилгээ аваад буцаж ирэхдээ гарсан зардлаа нөхөх хүсэлтээ бичгээр гарга.

Тийм ээ, зорчигч саатсан цаг тутамд тогтоосон хөдөлмөрийн хөлсний доод хэмжээний 25%, гэхдээ тээврийн зардлын 50% -иас илүүгүй мөнгөн нөхөн олговор авах эрхтэй гэдгийг мартаж болохгүй.

Агаарын тээврийн компаниуд ч үүнийг мэддэг ч Оросын сэтгэлгээнд тулгуурладаг. Оросын жуулчин цаг заваа үрэхгүй гэдэгт бүгд итгэлтэй байна.

Бидний зөвлөгөө бол саатал гарсны дараа бүх төлбөрийн баримтаа цуглуулж, гэртээ буцаж ирсний дараа ихэнх хэсгийг нь нөхөн төлөх боломжтой болно.

Давагдашгүй хүчин зүйл эсвэл агаарын тээвэрлэгчийн заль мэх

Мэдээжийн хэрэг, хэн ч мөнгө төлөхийг хүсдэггүй, ялангуяа ёс суртахууны хохирлыг нөхөн төлүүлэхийг хүсдэг. Агаарын тээврийг зохион байгуулах журамд зорчигч нисэх онгоцны буудлын барилгад байгаа, хэрэв та онгоцонд түгжигдсэн бол харамсалтай нь нөхөн олговор (саатсан цаг тутамд 25% -иар) төлнө гэж тодорхой заасан байдаг. .. Шударга бус тээвэрчид ингэж нүгэл үйлддэг бөгөөд хэрвээ таныг ингэж харьцсан гэж сэжиглэж байгаа бол амралтаас ирсэн хойноо шүүхэд хандаж болно.

Дашрамд хэлэхэд, хэрэв та онгоцны бүхээгт байлгавал. Энэ нь та ундаа, хоол идэх эрхгүй гэсэн үг биш юм - үүнийг ажилтнуудаас асуугаарай.

Мөнгөний нөхөн төлбөр авах боломжгүй өөр нэг цэг бий - энэ бол давагдашгүй хүчин зүйл юм. Давагдашгүй хүчин зүйлд ажилтнуудын ажил хаялт, цаг агаарын таагүй байдал орно. Хэрэв та хоёр дахь зүйлийн талаар маргаж байгаа бол эхний зүйлийн талаар зөв гэж оролдох хэрэггүй, энэ тохиолдолд хууль нь агаарын тээвэрлэгчийн талд байна.

Хоцрох нь цаазаар авах ял биш юм

Зорчигч янз бүрийн шалтгаанаар нислэгээсээ хоцорсон тохиолдол гардаг. Замын түгжрэл, эвдэрсэн сэрүүлэг эсвэл удаан таксины жолооч - эдгээр бүх шалтгаан хүчингүй болно. Тээврийн журмын дагуу зорчигч тогтоосон хугацаанд ирээгүй нь сайн дураараа нислэгээс татгалзсан явдал юм. Мөн энэ нөхцөлд та мөнгөө буцааж өгөх боломжтой, хасах 25%. Гэхдээ алдаа дутагдалгүй бид хаана байх байсан бэ?

Хэрэв та хоцорч, мөнгөө буцааж авахыг хүсвэл нислэгээ цуцлах тухай бичгээр бичээрэй, ингэснээр та нислэгээ цуцлах хүсэлтэй байгаагаа агаарын тээврийн компанид мэдэгдэх болно.

Сүүлийн үед бүртгэлээс хоцрох нь үхэлд хүргэх зүйл биш бөгөөд ажилчид зорчигчидтой уулзахад бэлэн байгаа бөгөөд хэрэв тэд эдийн засгийн тасалбартай бол бизнес ангилалд суух нь ховор биш юм. Тиймээс бид танд өгөх зөвлөгөө бол бүх мөнх бус нүглийн төлөө ажилтнуудаа шууд буруутгах гэж бүү оролдоорой, харин зүгээр л сайхан инээмсэглэж, хоцорсондоо уучлалт гуйж, нислэгтэй холбоотой асуудлаа шийдэхийг хүс. Хэрэв онгоц хараахан нисч амжаагүй бол та онгоцонд суух болно гэдгийг бид танд баталж байна.

Энэ нийтлэлийг уншсаны дараа таны нислэг хойшлогдсон тохиолдолд юу хийх талаар асуулт байхгүй болно гэж найдаж байна. Гөлгөр газардаж сайхан амарцгаагаарай!!!

Энэ жил агаарын зорчигчид нэлээд сандарч байсан. Санаж байна уу: дөрөвдүгээр сард галт уул байсан. Айяфьялляйокулл нэртэй Исландын галаар амьсгалдаг мангас долоо хоногийн турш бүх Европын тэнгэрийг саажээ. Мөн Шереметьевогийн замд зэрлэг түгжрэл үүсч, нислэгийн удирдагчдын ажил хаялт - Испани, Англи, Грек...

Гэвч жилийн эцсээр цаг агаар аялагчдыг үнэхээр тарчлаадаг. Католик Христийн Мэндэлсний Баярын өмнө олон зуун мянган хүн Европын нисэх онгоцны буудлуудад гацсан: их хэмжээний цас орж, мөстсөний улмаас Парис, Брюссель, Франкфурт, Лондон болон Европын бусад хотуудын нисэх онгоцны буудлууд хаагдсан.

12-р сарын 26-ны ням гарагт Оросын нийслэлийн нисэх онгоцны буудлуудад нуралт болжээ. Домодедово хотоос нисэх шаардлагатай болсон зорчигчдод хамгийн их асуудал тулгарсан: Москвагийн хамгийн том агаарын боомт цахилгаангүй болж, онгоц хүлээн авах, илгээхээ больсон (мөсөнд хучигдсан утас тасарснаас цахилгаан унтарсан). Наад зах нь зуун онгоц цагтаа хөдөлсөнгүй. Шереметьевод дор хаяж 60 нислэг хойшлогджээ. Дэлгэрэнгүйг эндээс уншина уу.

Аэроэкспрессийн галт тэрэгнүүд Домодедово руу үе үе явдаг байсан нь замын түгжрэлээс үргэлж аврал болдог байв.

Гэхдээ энэ амралтын өдрүүдэд олон оросууд шинэ жилийн баяраар амралтын газар эсвэл хамаатан садандаа зочлохоор ниссэн. Баярын өмнөх бужигнаантай үеэр нисэх онгоцны буудлууд ачаалал ихтэй ажиллаж байна - шинэ жилийн баярыг тохиолдуулан зөвхөн Москвагийн агаарын төвөөс 1000 тусгай захиалгат нислэг зохион байгуулсан. Тэгээд цаг агаар хэцүү болсон ...

Даваа гаригт цаг агаар тохиромжтой байсан ч (урьдчилсан мэдээг эндээс уншина уу) нийслэлийн нисэх онгоцны буудлуудын хэвийн ажиллагааг сэргээхэд цаг хугацаа шаардагдана. Эцсийн эцэст ням гаригт хөөрөх ёстой байсан эдгээр нислэгүүдийг явуулж, хуваарийн дагуу ажиллах шаардлагатай байна. Ийм нөхцөлд байнгын нислэг нэн тэргүүнд тавигддаг. Хэрэв та амралтын газраар нисч байгаа бол амралтын өрөөнд гацах магадлал өндөр байна.

Мөн шинэ оны өмнөхөн буюу 12-р сарын 30-нд цаг уурчид их хэмжээний цас орно гэж амлаж байна... Ер нь цаг агаарын давагдашгүй хүчин зүйлийн үед зааварчилгаа авч, “Зул сарын баяр”-аа бэлдэх нь зүйтэй.

1. Нисэх онгоцны буудал руу явахаасаа өмнө нисэх онгоцны буудлын онлайн самбар дээрээс нислэгийнхээ хөөрөх мэдээллийг шалгана уу. Нийслэл болон гадаадын олон хотуудын бүх агаарын боомтуудын самбарыг "Комсомольская правда" сайтад байрлуулсан. Домодедовогийн цахилгаан тасарсан үед нисэх онгоцны буудлын вэбсайт ч, онлайн онооны самбар ч ажиллаагүй нь үнэн. Гэхдээ энэ нь ховор тохиолддог хэвээр байна.

2. Замын түгжрэлээс зайлсхийхийн тулд бүх зүйлийг хий (Москвад энэ нь бараг л шоолж байгаа мэт сонсогддогийг би ойлгож байна, ялангуяа шинэ жилийн өмнө, бүр мөс, цастай үед ч гэсэн. Гэхдээ энэ нь чухал юм). Машинаар биш, метро, ​​Аэроэкспрессээр аялаарай. Дахин хэлэхэд үл хамаарах зүйлүүд байдаг: зуны улиралд Шереметьево руу явах замд өндөр хурдны галт тэрэг гацах тохиолдол гарч байсан; Ням гарагт Домодедово руу буухиа галт тэрэг маш хоцорчээ. Гэхдээ ихэнх тохиолдолд төмөр зам илүү найдвартай хэвээр байна.

3. Агаарын тээврийн компанийн вэб сайтаас нислэгээ бүртгүүлнэ үү. Энэ нь онгоцны буудал хүрэх замд саатсан тохиолдолд танд нэмэлт цаг өгөх болно. Эцсийн эцэст, бүртгүүлэхийн тулд та нисэхээс дор хаяж нэг цаг хагасын өмнө нисэх онгоцны буудалд байх ёстой. Хэрэв та өмнө нь суух тасалбараа хэвлэсэн бол нисэхээс 40 минутын өмнө онгоцоо барьж авах боломжтой.

Харамсалтай нь агаарын зорчигчдод ихэвчлэн Орос болон гадаадад тулгардаг ердийн нөхцөл байдлыг бид цуглуулсан. Аялал жуулчлалын чиглэлээр мэргэшсэн хуульчид зөвлөгөө өгөхөд тусалдаг: "Персона Грата" хуулийн агентлагийн захирал Георгий Мохов, "Visit" хуулийн зөвлөхийн захирал Анна Гладун нар.

Нислэгээсээ хоцорлоо: замын түгжрэлд гацчихлаа, цас орлоо гээд автобус явахгүй байна уу, тэр “дуурь”-ынх...

Харамсалтай нь, та замын түгжрэл, цасны талаар гомдол гаргах боломжгүй бөгөөд та тэднийг шүүхэд өгч чадахгүй. Холбооны нисэхийн дүрмийн 80-д зааснаар зорчигч нь зорчигчийн бүртгэл, ачаа тээшний бүртгэл, түүнчлэн агаарын хөлөгт суух газарт тээвэрлэгчийн тогтоосон цагаас хэтрэхгүй хугацаанд ирэх ёстой.

Нисэхээс 24 цагийн өмнө агаарын хөлгийн зорчигч сайн дураараа нисэхээс татгалзсан тохиолдолд хоцорсон гэж үзнэ. Хуулийн дагуу энэ тохиолдолд та тасалбарын мөнгөө буцааж авах ёстой. Үнэн бол хураамжийг хассан нь 25% -иас хэтрэхгүй (ОХУ-ын Агаарын хуулийн 108 дугаар зүйлд заасны дагуу).

Та төлбөрөө буцаан авах хүсэлт гаргахын тулд агаарын тээврийн компанитай шууд холбоо барина уу. Нисэх онгоцны буудал дээр тээвэрлэгчийн лангуу эсвэл түүний төлөөлөгчийг хайж олоорой. Буцаан олголтын шаардлага хангахын тулд нислэгийн цуцлалтыг бичгээр хийх ёстой бөгөөд эс тэгвээс та татгалзсан тухайгаа агаарын тээврийн компанид мэдэгдээгүй болох нь тодорхой болно.

Нислэг хойшиллоо, та хүлээлгийн өрөөнд сууж байна.

Холбооны нисэхийн дүрмийн 99-р зүйлд "Зорчигч, ачаа тээш, ачааг агаараар тээвэрлэх ерөнхий дүрэм, зорчигч, ачаа тээш, ачаа хүлээн авагчдад үзүүлэх үйлчилгээнд тавигдах шаардлага"-ын дагуу агаарын тээврийн компани нь өөрийн зардлаар, шалтгаанаас үл хамааран үүнийг хийх үүрэгтэй. нислэг саатуулах, ачаа тээш хадгалах ажлыг зохион байгуулах, долоо хүртэлх насны хүүхэдтэй зорчигчдыг эх, хүүхдийн өрөөтэй болгох.

Хэрэв та 2-оос дээш цаг хүлээвэл танд цай ууж, хоёр үнэгүй утсаар ярих эсвэл хоёр имэйл илгээх боломжийг олгох хэрэгтэй. Энэ нь ундаанаас илүү эрүүл байдаг - ялангуяа та гадаадын нисэх онгоцны буудал дээр сууж, тэнүүчилж байхдаа маш их мөнгө зарцуулсан бол.

4 цаг хоцорч - халуун үдийн хоол эсвэл оройн хоол. Тэд ихэвчлэн онгоцны буудлын кафед хооллодог. Хэрэв та удаан гацсан бол өдрийн цагаар 6 цаг тутамд, шөнийн цагаар 8 цаг тутамд хооллох хэрэгтэй.

Хэрэв таны нислэг шөнө 6 цаг, өдрийн цагаар 8 цаг хойшлогдвол таныг зочид буудалд байрлуулж, түүн рүү хүргэж өгөхөөс гадна онгоцны буудал руу буцах ёстой.

Дүрэм нь ямар ч тохиолдолд адилхан - онгоц цаг агаарын таагүй байдлаас эсвэл эвдрэлээс болж гацсан. Энэ бүхний төлөө хаашаа явах вэ? Агаарын тээврийн төлөөлөгч рүү. Хэрэв та үүнийг олж чадахгүй эсвэл жижиг нисэх онгоцны буудалд гацсан бол нисэх онгоцны буудлын мэдээллийн төвтэй холбоо барина уу.

Хэрэв энэ жагсаалтаас ямар нэг зүйл өгөөгүй бөгөөд зорчигч эдгээр тэтгэмжийг өөрийн зардлаар авах ёстой байсан бол агаарын тээврийн компани бүх зардлыг чекээр нөхөн төлөх шаардлагатай болно.

Нэмж дурдахад агаарын тээвэрлэгч нь зорчигч бүрт саатсан цаг тутамд хөдөлмөрийн хөлсний доод хэмжээний 25% (өөрөөр хэлбэл 25 рубль), гэхдээ тасалбарын үнийн дүнгийн 50% -иас ихгүй хэмжээгээр торгууль төлөх ёстой (120-р зүйл). Агаарын код). Давагдашгүй хүчин зүйл, зорчигчдын амь нас, эрүүл мэндэд заналхийлж буй агаарын хөлгийн эвдрэлийг арилгах, тээвэрлэгчээс үл хамаарах бусад нөхцөл байдлын улмаас саатсан тохиолдолд торгууль ногдуулах боломжгүй.

Тэд биднийг онгоцонд суулгасан боловч хөөрдөггүй: тэд талбайг тойрон эргэлддэг, эсвэл онгоц зүгээр л зогсдог. Энэ нь ихэвчлэн цаг агаарын хүнд нөхцөлд, эсвэл нисэх онгоцны буудал дээр түгжрэл үүсэх, эсвэл онгоцны үйл ажиллагаа доголдох үед тохиолддог.

Энэ нь мөн л нислэгийн саатал юм. Та ижил стандартын дагуу ундаа, хоолоор хангах ёстой.

Та холболттой нисч байна. Эхний нислэг хойшлогдоод хоёр дахь нислэгээ орхигдууллаа.

Онгоц чинь ийм шалтгаанаар цагтаа хөөрч чадаагүй, ийм ийм хугацаагаар саатсан тухай тасалбар дээрээ (хэвлэсэн цахим тасалбар) авах хэрэгтэй.

Шилжүүлгийн нисэх онгоцны буудал дээр өөр нислэгийн тийз захиалах хүсэлтийг агаарын тээврийн төлөөлөгчтэй холбоо барина уу. Эндээс та хожимдсон гэм буруугүй гэдгээ баталгаажуулсан тасалбар дээр тэмдэглэл хэрэгтэй болно.

Ихэвчлэн тасалбарыг цаг алдалгүй өөрчилдөг. Түүгээр ч барахгүй, ихэвчлэн хоёр нислэгийг нэг агаарын тээврийн холбоо эсвэл нэг нисэхийн холбооны гишүүн тээвэрлэгчид гүйцэтгэдэг (дэлхийд гурван том холбоо байдаг: Sky Team - үүнд Аэрофлот, Оддын холбоо, Нэг ертөнц багтдаг).

Гэхдээ дараагийн нислэг маргааш л болж магадгүй. Хойшлуулсан агаарын тээврийн компани зочид буудал, хоолны зардлыг нөхөх ёстой. Баримт, төлбөрийн баримт болон зардлын бусад нотлох баримтуудыг цуглуул. Мөн буцахдаа агаарын тээврийн үйлчилгээний чанар муугаас учирсан хохирлоо нөхөн төлүүлэхээр нэхэмжлэл бичээрэй.

Хэрэв та өөрийн мөнгөөр ​​шинэ тийз худалдаж авахаас өөр аргагүй бол нислэг нь хойшлогдсон агаарын тээврийн компаниас түүний үнийг (торгууль, нөхөн олговрын хамт) шаардах эрхтэй. Үүний тулд эхлээд хохирлоо барагдуулах тухай нэхэмжлэлийг бичгээр гаргаж, татгалзсан эсвэл 10 хоногийн дотор хариу ирүүлээгүй тохиолдолд шүүхэд хандах боломжтой.

Нислэг хойшлогдсоны улмаас ганц хоёр өдрийн амралт алдагдсан.

Дүрмээр бол буцаж ирсний дараа нөхөн төлбөр авах боломжтой. Та агаарын тээврийн компаниас хоцорсоны улмаас алдсан үйлчилгээний зардлыг нөхөхийг шаардаж болно: зочид буудалд хонох, хооллох, төлбөр төлсөн бол аялал, аялал гэх мэт. алдсан” өдөр, энэ нь үүнтэй ямар ч холбоогүй юм.

Цаг агаарын таагүй байдлаас болж нислэг хойшлогдвол тухайн компани буруутай юу? Энэ нь бүх нарийн ширийн зүйл юм: хэрэв цаг агаарын таагүй байдлаас гадна нисгэгчдийн ажилд зарим алдаа гарсан бол (жишээлбэл, тэд онгоцыг цагт нь тайлаагүй) - тийм ээ. Мөн та түүнээс зардлаа нөхөн төлүүлэхийг шаардаж болно (дараагийн нислэгийг хүлээж байхдаа зочид буудлын төлбөрийг төлсөн, зочид буудалд "дутсан" өдөр, төлбөрөө төлөөгүй өдрийн мөнгө гэх мэт). Хэрэв тээвэрлэгч өө сэвгүй ажилласан бол үгүй.

Гэхдээ! Агаарын тээврийн компани нь ямар ч тохиолдолд нислэг удаан саатсан тохиолдолд халуун хоол, зочид буудал, шаардлагатай бүх зүйлийг хангах ёстой.

Та Москва болон Европт тээврийн сүйрлийн тухай аймшгийн түүхийг хангалттай сонссон бөгөөд та аль хэдийн худалдаж авсан аялан тоглолтоо буцааж өгөхөөр шийдсэн.

Та мөнгөө буцааж авах уу гэдэг асуулт байна. Одоогийн цаг агаар муу байгаа тохиолдолд - үгүй. Хэрэв аялагч түүний амь нас, эрүүл мэндэд бодит аюул заналхийлж байсныг нотлох юм бол та 100% буцаан олголтыг шаардаж болно.

Үүнийг практик дээр батлахад хэцүү байдаг. Айлчлалын эхэнд тухайн улс, бүс нутагт таагүй эсвэл аюултай нөхцөл байдал үүссэн тул оросуудыг энэ улсад зочлохыг зөвлөдөггүй гэсэн ОХУ-ын ГХЯ-ны дүгнэлт нь шүүхийн хүчтэй аргумент байж болох юм. Гадаад харилцааны яамнаас ийм бичиг баримт бараг гаргадаггүй.

Худалдан авсан аялалын нөхөн олговрын ерөнхий дүрэм бол: тур оператор нь түүний гаргасан зардлаас бусад бүх зүйлийг танд буцааж өгөх ёстой. Хэрэв явахад долоо хоног үлдсэн бол эдгээр зардал нь аяллын зардлын томоохон хэсгийг бүрдүүлдэг.

Аялал жуулчлалын алдартай газрууд руу захиалгат болон тогтмол нислэгүүд хоцорч гарах тохиолдол цөөнгүй гардаг. Миний хариулт зөвхөн нислэгийн үнэ нь багтсан аялалын багцыг худалдаж авсан хүмүүст төдийгүй бие даан онгоцны тийз захиалж буй хүмүүст хэрэг болно гэж найдаж байна.

Урлагийн дагуу. "Аялал жуулчлалын үйл ажиллагааны үндэс" Холбооны хуулийн 9-р зүйлд тур оператор нь аялал жуулчлалын бүтээгдэхүүнд багтсан үйлчилгээ үзүүлдэг ханган нийлүүлэгчдийн үйл ажиллагааг хариуцдаг. Үүний зэрэгцээ, ижил зүйлд заасны дагуу тур оператор нь үйлчилгээ үзүүлэгчдийн хариуцлагыг шууд заасан хууль эрх зүйн тусгай актууд байгаа бол тэдний үйл ажиллагаанд хариуцлага хүлээхгүй. Энэ тохиолдолд ийм актууд байдаг бөгөөд эдгээр нь Агаарын тухай хууль, Холбооны нисэхийн журам бөгөөд нислэг саатсан тохиолдолд зорчигчдод учруулсан бүх эд хөрөнгө, ёс суртахууны хохирлыг агаарын тээвэрлэгч хариуцна гэж заасан байдаг.

Хэрэв та өөрөө онгоцны тийз захиалж, худалдаж авсан бол таны эрх зөрчигдсөнийг нотлох шаардлагатай. Үүнийг хийхийн тулд та баримт бичгийн багц үүсгэх хэрэгтэй.
нислэгийн саатал (эсвэл цуцлах) тухай тэмдэглэл бүхий онгоцны тийз;
нислэг саатсан шалтгааныг харуулсан гэрчилгээ;
бүх бие даасан зардлын баримт бичиг: чек, нэхэмжлэх гэх мэт;
хуваарьтай холбох нислэгээс хоцорсон тул худалдаж авах ёстой тасалбар.

Дараа нь нөхөн төлбөр авах эрхийг баталгаажуулсан баримт бичгийн хуулбарыг хавсаргаж, агаарын тээврийн компанид бичгээр нэхэмжлэл гаргана. Хэрэв давж заалдах гомдлыг үл тоомсорлосон эсвэл гэмт этгээдүүд зардлыг нөхөн төлөхөөс татгалзсан бол та шүүхэд нэхэмжлэл гаргаж болно.
Жишээлбэл, нислэгийн хоцрогдолтойгоор тэр бүтэн өдрийн цалинтай амралтаа алдсан эсвэл захидлаас харахад хоёр ч гэсэн жуулчинд хэн хариулах вэ?

"ОХУ-ын аялал жуулчлалын үйл ажиллагааны үндэс" хуульд заасны дагуу аяллын үргэлжлэх хугацаа нь гэрээний салшгүй хэсэг юм. Аялал жуулчлалын огноог өөрчлөх тохиолдолд жуулчинтай тохиролцсон байх ёстой. Тиймээс та тур оператор руу нэхэмжлэл илгээж болно - магадгүй энэ нь сэтгэл хангалуун байх болно. Гэхдээ энд бас зарим нэг нюанс бий. Аялал жуулчлалын цагийг цагаар биш, огноогоор тооцдог. Хэрэв жуулчин амрах газраа өглөө биш, харин оройн цагаар ирвэл - өдрийн гэрэл гэгээтэй хэсгийг алдсан ч гэрээнд заасан өдөр байвал нөхөн олговор авах боломжгүй болно.

Аялал жуулчлалын бүтээгдэхүүнийг агаарын тээврээр худалдаж авахдаа жуулчин хэд хэдэн баримт бичгийн хамт гүйлгээгээ хийдэг. Эдгээр баримт бичгийн нэг нь агаарын тээврийн үйлчилгээ үзүүлэх бүх асуудлыг зохицуулсан агаарын тээвэрлэгч (тасалбар) болон түүний хооронд байгуулсан гэрээ юм. Нислэгийн саатал гарсан тохиолдолд агаарын тээврийн компани хариуцна гэж заасан. Үүнтэй ижил заалтыг ОХУ-ын Тээврийн яамны 2007 оны 6-р сарын 28-ны өдрийн 82 тоот тушаалаар батлагдсан нислэгийн саатлын зохицуулалтын баримт бичиг - Холбооны нисэхийн дүрэмд тусгасан болно.
Гэсэн хэдий ч ОХУ-ын Дээд шүүхийн бүгд хурлын 2012 оны 6-р сарын 28-ны өдрийн "Хэрэглэгчийн эрхийг хамгаалахтай холбоотой маргааныг шүүхээр хянан шийдвэрлэх тухай" тогтоол байдаг бөгөөд энэ нь тээвэрлэгч, операторын хариуцлагыг тодорхой болгосон. тэдний үзүүлж буй үйлчилгээний хувьд:
50-р зүйл Аялал жуулчлалын үйлчилгээ үзүүлэхтэй холбоотой харилцаанд хэрэглэгчийн эрхийг хамгаалах тухай хууль тогтоомжийг хэрэглэхдээ шүүх нь жуулчны болон (эсвэл) бусад үйлчлүүлэгчийн өмнө худалдах гэрээгээр хүлээсэн үүргээ чанарын хувьд биелүүлэх үүрэгтэй болохыг харгалзан үзэх ёстой. Аялал жуулчлалын агент операторын нэрийн өмнөөс болон өөрийн нэрийн өмнөөс байгуулсан аялал жуулчлалын бүтээгдэхүүний зардлыг тур оператор хариуцна (аялал жуулчлалын бүтээгдэхүүнд багтсан жуулчдад үйлчилгээ үзүүлээгүй, зохих ёсоор хангаагүйгээс үл хамааран). Эдгээр үйлчилгээг үзүүлэх эсвэл үзүүлэх ёстой байсан хүмүүс), хэрэв холбооны хууль тогтоомж эсвэл ОХУ-ын бусад зохицуулалтын эрх зүйн актуудаар жуулчдын өмнө гуравдагч этгээд хариуцлага хүлээх нь тогтоогдоогүй бол (1996 оны 11-р сарын 24-ний өдрийн Холбооны хуулийн 9-р зүйл). 132-ФЗ "Аялал жуулчлалын үйл ажиллагааны үндэс").

Үүнтэй холбогдуулан, тухайлбал, аялал жуулчлалын бүтээгдэхүүн худалдах гэрээний хэрэгжилтийн хүрээнд зорчигчдын захиалгат агаарын тээвэрлэлтийг хэрэгжүүлэхтэй холбоотой хэрэг, маргаанд шүүхийн анхаарлыг хандуулна уу. , ОХУ-ын Иргэний хуулийн 638 дугаар зүйлийн 2 дахь хэсэгт заасны дагуу түрээсийн гэрээний дагуу түрээслүүлэгчийн зөвшөөрөлгүйгээр (зөвшөөрөх) хэрэглэгчтэй хийсэн тээврийн гэрээний зохих хариуцагч, гүйцэтгэгч нь тур оператор юм. цаг) тээврийн хэрэгслийг өөрийн нэрийн өмнөөс гуравдагч этгээдтэй тээвэрлэх гэрээ байгуулах.

Тиймээс шинэ тогтоол нь үнэндээ тээвэрлэгч болон тур операторын хооронд янз бүрийн төрлийн тээвэрлэлтийн хариуцлагыг хуваасан. Тээвэрлэгч нь Агаарын болон Иргэний хуульд заасан тогтмол тээвэрлэлтийг хариуцна. Гэхдээ дүрмийг тур оператор удирддаг бөгөөд та нэхэмжлэл гаргаж болно
Одоо та хоёр дахь хэсэгт заасан [Тогтоолын 50-р зүйл] түүн дээр очих хэрэгтэй болно, гэхдээ тур операторт өгөх шаардлагатай бичиг баримтууд нь өөрөө захиалга хийхтэй адил хэвээр байх болно.
Үүнтэй холбогдуулан асуулт гарч ирж байна: хожимдсон нислэгийн нислэгийг хүлээж байхад зорчигчдод зохих нөхцлийг бүрдүүлэх үүргийг хэн хариуцах вэ? Тиймээс зорчигчдыг байр, халуун хоолоор хангах үүрэг нь Холбооны нисэхийн дүрмийн дагуу агаарын тээврийн компанид байдаг бөгөөд үүнийг хэн ч хасаагүй бөгөөд үүнийг арилгах магадлал багатай гэдгийг сануулъя. Тээвэрлэгч нь энэ үүргийг гүйцэтгэдэг хэвээр байгаа бөгөөд захиалгат тээвэр нь аялал жуулчлалын бүтээгдэхүүний нэг хэсэг учраас оператор нь жуулчны өмнө хариуцлага хүлээх болно.

Тиймээс айж эмээж, сүйрсэн амралтаараа мөнгө нэхэх хэрэггүй, учир нь та бүтэн жилийн турш үүнийг олж авсан.