Стокгольм архипелаг. Стокгольм архипелаг. Стокгольм Архипелаг: хамгийн гайхалтай газрууд

Стокгольмын архипелаг шиг жижигхэн орон зайд ийм олон тооны арал дэлхийн хаана ч байхгүй. Энэ газрын үзэсгэлэнт газрыг хэн ч биширч чадна.

Сандхамн

Сандхамн бол архипелагын зүүн арал бөгөөд санал болгох бараг бүх зүйлтэй. Энд та үзэсгэлэнтэй үзэмж, жижиг элсэрхэг наран шарлагын газруудыг олох болно. Зочид буудал, ресторан, жижиг дэлгүүрүүд байдаг. Гэхдээ хамгийн гол нь Астрид Линдгрений үлгэрийн ертөнцтэй маш төстэй суурин байдаг. Бүх байшингууд бие биентэйгээ ойрхон байрладаг бөгөөд үнэндээ тэдний хоорондох гудамжинд төөрч явахад хялбар байдаг. Та Стокгольмоос шууд хөлөг онгоцонд сууснаар энэ арал руу явж болно. Та орон нутгийн аль ч зочид буудалд хонож болно.

Ваксхолм

Ваксхолмыг ихэвчлэн архипелагын нийслэл гэж нэрлэдэг. Тэнд автобус эсвэл завиар хүрч болох хөөрхөн жижигхэн хот байдаг. Боомтод том цайз байдаг бөгөөд энэ нь одоо музей юм.

Ваксхолм хотод хэд хэдэн жижиг дэлгүүр, галерей байдаг. Дэлгүүр, архипелаг хоёуланд нь зочлохыг хүсч буй хүмүүсийн хувьд энэ арал нь зөв газар юм. Тэнд олон ресторан, жижиг кафе байдаг. Боомт дээр байрлах Café Silltruten нь 1920-иод оны загварын хэв маягийг харуулсан.

Фёдерхолмарна

Fjäderholmarna арал нь Джургарденийн ойролцоо байрладаг. Мөн завтай бол заавал очиж үзээрэй.
Тэнд зоогийн газар, сайхан дэлгүүрүүд байдаг бөгөөд тэд ихэвчлэн янз бүрийн үзэсгэлэн зохион байгуулдаг. Мөн арал дээр хэд хэдэн шил үлээгч, ваарчин, дархан байдаг. Макмира арал дээр өөрийн гэсэн салбартай бөгөөд та тэдний нутгийн вискиг амтлах боломжтой. Мөн Fjederholmarn Brewery байдаг бөгөөд та шар айраг исгэж байгааг харж, дараа нь амтлах боломжтой. Та орон нутгийн хадан дээр наранд шарах боломжтой, гэхдээ Фядерхолмарна бол усанд сэлэх хамгийн тохиромжтой арал биш юм.

Утёо

Уто бол архипелаг дахь хамгийн том арлуудын нэг юм. Төмрийн хүдрийг 12-19-р зуунд хуучин, аль хэдийн орхигдсон уурхайд олборлож байжээ. Харин одоо энэ нь зугаалах дуртай газар болжээ.
Олон хүмүүс арал дээр бүтэн өдрийн турш ирдэг. Энд та дугуйн сонирхолтой замууд болон бусад олон сонирхолтой газруудыг олох болно. Зүүн өмнөд хэсэгт чулуурхаг, элсэрхэг наран шарлагын газрууд байдаг. Хэрэв та арал дээр дугуй түрээслэх юм бол Båtshaket ресторанд зочилж болно.
Та Нинашамн руу завиар явж, дараа нь орон нутгийн галт тэргээр явж болно.

Гринда

Гринда нь ойд алхахыг наранд шарахтай хослуулахыг хүсдэг хүмүүст тохиромжтой. Бизнесийн үйл ажиллагааны төв гэж тооцогддог Grinda Wärdshus хэмээх сэтгэл татам зочид буудал байдаг.
Өдрийн хоол, оройн хоол идэхээр энд олон хүн ирдэг ч зочид буудалд нэг хонох эсвэл долоо хоног зуслангийн байшин түрээслэх нь үнэхээр сайхан байдаг. Тус арал нь цэвэр далайн эрэг бүхий усанд сэлэх олон газруудтай. Мөн та каак түрээслэх эсвэл саунд зочлох боломжтой. Гринда бол Стокгольмоос завиар нэг цаг явах зам юм.

Финнхамн

Финнхамн нь архипелагын төвд байрладаг. Архипелаг руу харсан гайхалтай дотуур байранд байрлах эсвэл майхан сонгох боломжтой тосгон байдаг.
Финнхамн бол завь, завь, хөл бөмбөг, пейнтбол болон бусад спортоор хичээллэдэг идэвхтэй төв юм.

Миёяа

Можа бол архипелагын хамгийн алдартай арлуудын нэг бөгөөд хэд хэдэн том тосгоны гэр юм.
Тэнд нэг өдрийн аялалаар явж, дугуй түрээслээд янз бүрийн захад очиход таатай байна. Энэ бол маш том арал юм! Гурван ресторан байдаг бөгөөд тэдгээрийн нэг нь Wikströms Fisk нь жилийн турш нээлттэй байдаг. Рамсмур хотод Роланд Свенссоны музей байрладаг бөгөөд түүний ихэнх уран бүтээлийг дэлгэн үзүүлдэг.

Ландсорт

Ландсорт бол Стокгольмын арлын хамгийн өмнөд цэг юм. Орон нутгийн загас агнуурын тосгон нь хэдэн зуун жилийн түүхтэй бөгөөд 1670-аад онд баригдсан Ландсорт гэрэлт цамхаг нь архипелаг дахь хамгийн эртний тосгон юм.
Тэнд та өдрийн аялал зохион байгуулж болно. Үүнийг хийхийн тулд та Анкарудден боомт руу автобусаар явах хэрэгтэй бөгөөд тэндээс жуулчдын завь таныг арал руу хүргэж, тэнд ганц хоёр хонох боломжтой. Эргэн тойрон дахь зочид буудлын үзэмж нь ердөө л гайхалтай юм.

Ноттаро

Архипелаг дахь хамгийн үзэсгэлэнтэй элсэрхэг наран шарлагын газрууд нь Наттаро хотод байрладаг. Та тэнд дугуй түрээслэх эсвэл далайн нөөц газарт тусгайлан тэмдэглэсэн маршрутын дагуу усан доорх сонирхолтой аялал хийх боломжтой. Мэдээллийн самбар нь загас, усан доорх ургамлын талаар олон сонирхолтой зүйлийг хэлэх болно.

Фэйян

Фежан бол 19-р зууны сүүлчээр Европт холер өвчин дэгдэж байх үед баригдсан Норртальже хотын гаднах хорио цээрийн цэг юм. Энэ нь одоо сонирхолтой тусгаарлагдсан газар бөгөөд үзэсгэлэнтэй хуучин эмнэлгийн барилга нь одоо арлын үзэсгэлэнт газар юм.

Хувуудсэр

Хувудскэр архипелаг нь 200 орчим арлууд, скэрригээс бүрддэг бөгөөд 1940-өөд оны эхэн үе хүртэл загасчид, гаалийн ажилтнууд амьдардаг байв. Гол арал дээр сонгодог гэрэлт цамхаг байдаг бөгөөд орчин үеийн буудал нь хуучин гаалийн газар юм. Долоо хоногт хэд хэдэн удаа завь гардаг Даларёгоос та архипелаг руу хүрч болно.

Родлога

Родлога бол Стокгольмын архипелаг дахь хамгийн шилдэг арлуудын нэг юм. Тэнд та арлыг тойрон тэнүүчлэх эсвэл Трутен кафе руу явахад хэдэн цаг зарцуулах болно.

Буллерон

Буллерон бол Стокгольмын арлын арлуудын бүс дэх жинхэнэ сувд юм. Алдарт зураач Бруно Лилжефорс тэнд амьдардаг байсан бөгөөд жүжигчин Грета Гарбо үдшийн арга хэмжээг зохион байгуулдаг байв.

Та Вармдо арлын захад байрлах Ставснес хотоос жуулчны завиар арал руу явж болно. Та Bullerøn дээр нэг эсвэл хоёр шөнө байж болно. Архипелаг дахь хамгийн загварлаг буудал энд байж магадгүй юм. Нэмж дурдахад, нуурын гайхалтай үзэмжтэй, бүх жуулчдад нээлттэй, үзэсгэлэнтэй мод шатаах саун байдаг.

Фьердленг

Фярдланг арал нь санхүүч Эрнест Тиелд зориулан барьсан архипелаг дахь хамгийн үзэсгэлэнтэй хостелуудын нэг юм. 1896 онд цуглуулж эхэлсэн Джургарден дахь Скандинавын уран зургийн галерейг түүний нэрэмжит болгон нэрлэжээ. Арал дээр ресторан, баар, зочид буудал байдаггүй. Гэхдээ тэнд та гайхалтай сайхан хадны дагуу алхаж, модон саунд зочлох боломжтой. Та Фьердланг руу Утё хотоос завиар явж болно.

Стора Калхолмен

Stora Kalholmen нь зочдод Робинзон Крузо шиг бага зэрэг мэдрэх боломжийг олгодог. Тус арал дээр 1914 онд зуслангийн газар болгон барьсан ганц том байшин бий. Одоо энэ нь архипелаг дахь хамгийн үзэсгэлэнтэй зочид буудлуудын нэг юм. Стора Калхолмен бол далайн эрэг дээр амарч, наранд шарах боломжтой арал юм.

https://www.expressen.se сайтын материалд үндэслэсэн "Швед ба дэлхийн талаархи хамгийн сүүлийн үеийн мэдээ"

– тав тухтай уур амьсгалтай, соёлын дурсгалт газрууд, байгалийн үзэсгэлэнт газруудтай сайхан хот. Стокгольм дахь аялал жуулчлалын алдартай газар бол Стокгольм Архипелаг юм (Стокгольм скэргард)- Хотын зүүн талд байрлах 24 мянга орчим арлууд, арлууд, чулуулаг. Архипелаг 60 км урттай. Түүний зүүн талд байрладаг (Аланд)-аас бүрдсэн Шведийн автономит нутаг дэвсгэр. Өмнөд Кваркений хоолой нь Аланд ба Стокгольмын арлын хооронд урсдаг (Содра Кваркен).

Викингүүдийн үеийн архипелагын газарзүй өөр дүр төрхтэй байсан - арлууд цөөхөн байсан бөгөөд загасчид амьдардаг байв. Одоогийн арлын олон янз байдал нь газрын өргөлттэй холбоотой юм.

Стокгольмерчууд архипелаг арлууд дээр хөдөө байшин барьдаг бөгөөд жуулчид завиар арлуудын дундуур зугаалах дуртай. Архипелаг дээр жижиг, хүн амгүй арлууд байдаг ба дача нийгэмлэгүүд байдаг. Ваксен арал (Ваксон)үүн дээр Ваксхолм хот баригдсан гэдгээрээ алдартай (Ваксхолм), энэ нь 1.64 хавтгай дөрвөлжин км талбайг хамардаг. Ваксжоны зүүн талд Гринда арал байдаг (Гринда), аялагчид, жуулчдын дунд алдартай, хөдөө орон нутгийн байшингууд баригдсан. Газар нутгийн рекорд эзэмшигч - Вармдон арал (Вармдон), Шведийн зургаа дахь том. Энэ нь эх газартай гүүрээр холбогддог. Сандхамн (Сандхамн)- амралтын арал.

19-р зуунд чинээлэг Шведүүд арлууд дээр вилла барьж, зочид буудал болгон хувиргажээ. Өмнө нь арлууд зохиолч, уран бүтээлчдийн дунд алдартай байсан.

Стокгольм Архипелаг: Тэнд яаж хүрэх вэ

Архипелаг арлуудыг тойрон аялах хамгийн тохь тухтай арга бол гатлага онгоц юм. Тасалбарын үнэ нь зайнаас хамаарна. 19-р зууны дунд үед байгуулагдсан Waxholmsbolagets компанийн гатлага онгоцонд нэг удаагийн тасалбар 4.9-14.60 евро, 19-өөс доош насны хүүхэд, 65-аас дээш насны ахмад настнуудад 3.65-9.6 евро байдаг. , 6 хүртэлх насны хүүхдүүд үнэ төлбөргүй зорчдог. Та тав хоног эсвэл нэг сарын хугацаанд Аяллын карт худалдаж авах боломжтой. Утга онгоцнууд нь архипелаг дахь олон зуун арлууд руу явж, арлын хүмүүсийг ажил, хүүхдүүдийг сургуульд хүргэж, арлууд руу хоол хүнс хүргэж өгдөгөөрөө сонирхолтой байдаг. Хамгийн алдартай зогсоолууд: Strömkaen (Strömkajen), Kungsträdgården (Kungsträdgården)болон Ниброкаен (Ниброкажен)Стокгольм хотын төвд байрладаг. Хотын захын тулгуурууд нь хотын төвтэй метро, ​​автобусаар холбогддог. Хотын захын усан онгоцны зогсоолоос аялах нь хямд бөгөөд аялал жуулчлалын оргил үед тэд тийм ч завгүй байдаггүй.

Зарим арлууд руу машин эсвэл автобусаар хүрч болно. Хойд архипелаг руу чиглэсэн автобуснууд Текниска Хөгсколан метроны буудлаас хөдөлдөг (Tekniska högskolan). Вармдо дахь автобуснууд (Värmdö)Слуссен буудлаас явах (Слуссен). Өмнөд архипелаг руу чиглэсэн хотын захын галт тэрэгнүүд Стокгольмын төв буудлаас хөдөлдөг (Стокгольмын төв буудал).

Стокгольм Архипелаг: Lifehacks

Стокгольмын арлуудын арлууд нь дотоод арлын ногоон байгууламжаас эхлээд алслагдсан заставуудын үржил шимгүй хадан цохио хүртэл байгалийн өргөн хүрээг хамардаг. Зарим арлууд ресторан, зочид буудал, хөдөөгийн дэлгүүртэй байхад зарим нь эзгүй эзгүйрчээ. Архипелаг нь эртний цайз, цайз, урлагийн үзэсгэлэн, музейтэй.

Ваксхолм арал дээр (Ваксхолм)Ваксхолм цайз байрладаг (Vaxholms fästning), 16-р зуунд баригдсан. Энд Стокгольмын Батлан ​​хамгаалахын музей байрладаг, тасалбарын үнэ 8 евро, 18-аас доош насны хүүхдүүдэд үнэ төлбөргүй байдаг. Арал руу гатлага онгоцоор эсвэл Текниска Хөгсколан метроны буудлаас явдаг 670-р автобусаар хүрч болно.

Сандхамн арал дээр (Сандхамн)Хамгийн алдартай Шведийн хааны дарвуулт завины клуб байрладаг (Kungliga Svenska Segelsällskapet). Арал руу Стокгольмын төвөөс шууд гатлага онгоцоор хүрч болно (энэ нь 5 цаг зарцуулдаг). Хотын төвөөс Ставшняс арал руу автобус, тэндээс Сандхам руу гатлага онгоц явдаг.

Вармдо арал дээр (Värmdö)Үзэсгэлэн, хөгжмийн концерт, ресторан, хүүхэд, насанд хүрэгчдэд зориулсан семинар зохион байгуулдаг "Артипелаг" урлагийн музей байдаг. Та Слуссен буудлаас автобусаар Стокгольмоос Värmdø хүрэх боломжтой (Слуссен)эсвэл гатлага онгоцоор.

Арлууд дээрх зочид буудалд хонох - 100 евро, төсвийн байр (сонголтоор кемпинг) - 30 евро, унадаг дугуй түрээс - 16 евро, уулын дугуй - 37 евро, каак - 37 евро.

Гарам хөлөг онгоцууд нь арлынхныг хүссэнээр авдаг. Далайн эрэг дээр семафор гэж нэрлэгддэг дугуй нугалах тэмдэг байдаг. Гарамыг хүлээж байх хооронд семафорыг босоо байрлалд байрлуулах хэрэгтэй. Энэ нь хажуугаар өнгөрч буй хөлөг онгоцны ахмадад хэн нэгэн гарахыг хүсч байгааг илтгэнэ.

Өдөр 1. Стокгольм

Усан онгоцонд бүртгүүлэх, танилцуулга, зааварчилгаа, үзвэр үйлчилгээ.

Өдөр 2. Ваксхолм арал руу явна

Энэ өдөр бид Шведийн хамгийн үзэсгэлэнтэй цайзуудын нэг болох Ваксжон, Риндё арлуудын хооронд хүчирхэг чулуун бэхэлгээтэй Ваксхолм цайзаар зочлох болно. Нэгээс олон тэнгисийн цэргийн тулалдааны гэрч болсон цоорхойнуудын хар нүхнүүд тайван нойрсож буй хотыг ажиглаж байх шиг байна. Булангийн саарал долгион нь цайзын үл тэвчих хананд ойртоно. Энэ нь стратегийн чухал байр суурийг эзэлдэг бөгөөд үнэндээ нийслэл рүү нэвтрэх бүх замыг хаадаг. Үүнийг Шведийн Кростадт гэж нэрлэдэг. Ваксхолмын шугамд зөвхөн цитадель төдийгүй Стокгольмын арлын арлууд дээрх хэдэн арван цайз, батерей багтдаг.

Өдөр 3. Сандхамн арал руу шилжих

Сандхамн бол Стокгольмын арлууд дахь арал бөгөөд жил бүр Royal Regatta тэмцээнийг зохион байгуулдгаараа алдартай. Энд Royal Yacht Club, рашаан зочид буудал, олон ресторан, кафе байдаг. Арлын арлын захад орших энэ арал нь үзэсгэлэнт цагаан наран шарлагын газар, үзэсгэлэнт хадан цохиотой бөгөөд та үймээн самууныг амрааж, Скандинавын байгалийг мэдрэх боломжтой. Мөн бид зэргэлдээх арлуудад очиж, жинхэнэ Шведийн халуун усанд орж, эдгээр газруудыг хамгаалж байсан гэрэлт цамхаг цайзыг үзэх болно.

Өдөр 4. Уто арал руу явна

Өтө арал нь түүхийн баялаг өвөөрөө алдартай. Энэ нь Викингүүдийн эрин үеэс өмнө амьдарч байжээ. 12-р зуунаас 1879 он хүртэл арлынхан энд төмрийг олборлож байжээ. 1791 онд байгуулагдсан салхин тээрэм нь гайхалтай үзэмжийг санал болгодог. Одоогийн байдлаар Утё бол Стокгольм дахь хамгийн алдартай амралтын газруудын нэг юм. Энд бид эко зам дагуу алхах болно; хүссэн хүмүүс дугуй түрээсэлж, олон тооны дугуйн замаар арлыг тойрон аялах боломжтой.

Өдөр 5. Нинашамн арал руу шилжинэ

Nynäshamn (швед. Nynäshamn) нь Сөдертөрн хойгийн өмнөд үзүүрт байрладаг Шведийн боомт хот юм. Энэ бол захиргааны төв юм. Nynäshamn нь далайн замын уулзвар дээр амралтын тосгон болж үүссэн. 1901 онд Стокгольмтой төмөр замаар холбогдож, 1911 он гэхэд хүн ам нь 1700 хүнтэй болжээ. Одоо тус хот 14000 орчим оршин суугчтай, зуны улиралд мөн тооны зочин ирдэг. Энэхүү үзэсгэлэнт хот болон арлын эргэн тойрон дахь байгальд алхах нь тод, мартагдашгүй сэтгэгдэл үлдээх болно.

Өдөр 6. Даларо руу явна

Бид хотын ойролцоох тухтай боомтод зогсох болно. Түүний хөөрхөн гудамжаар алхаж, нутгийн хоолыг амталж, Даларё хотоос баруун өмнө зүгт хоёр километрийн зайд орших Стоксершолмен арал дээр 1656 онд баригдсан ижил нэртэй цайзыг сонирхоцгооё.

Өдөр 7. Стокгольм руу буцах

Бид гарааны цэг дээр мордож, хуучин хотыг тойрон алхаж, эцсийн найр хийх болно. Дарвуулт онгоцонд хонох.

30,000 арлууд нь Стокгольмын архипелагт багтдаг тул бараг бүгдээрээ Стокгольмын төвөөс нэг өдрийн зайд оршдог ч тэднийг судлахад насан туршдаа хангалттай биш байх болно.

Стокгольм Архипелаг:Энэ бүсийг зөвхөн Шведчүүд дарвуулт аялалаараа мэддэг.

Крис Бисон Стокгольмын өргөн уудам арлын эргэн тойронд хэдхэн хоног аялсны дараа Шведийн дарвуулт онгоцчид яагаад Балтийн тэнгисээс цааш аялах нь ховор байдгийг ойлгов.

Би амьдралынхаа туршид дэлхийн өнцөг булан бүрээр дарвуулт онгоцоор аялсан азтай байсан бөгөөд яагаад усан дээрх олон үндэстний дунд Шведүүдтэй уулзах нь тийм ховор байдаг вэ гэж үргэлж гайхдаг. Энэ яаж боломжтой вэ? Түүхээс харахад Шведүүд далайчид, аймшиггүй адал явдалт ард түмэн байжээ.

Хойд тэнгис эдгээр далайн дээрэмчдэд ийм давж гаршгүй саад болж чадах болов уу? Хариулт нь гарцаагүй үгүй. Шведийн эрэг орчмын ус нь маш олон тооны арлуудтай өгөөмөр дүүрэн байдаг тул Шведчүүд өөр хаана ч завиар явах шаардлагагүй байдаг. Жинхэнэ адал явдалт сонирхогчдод хэрэгтэй бүх зүйл Шведийн эргээс хэдхэн милийн зайд тархсан байдаг.

Стокгольмс Скаргард орчмын гурван өдрийн аялал

Стокгольм Скаргард буюу Стокгольм Архипелаг бол амтат шоколадтай хайрцагтай адил, 30,000 сэтгэл татам боржин чулуун арлууд бөгөөд тус бүр өөрийн гэсэн зан чанар, түүх, ан амьтантай. Тэд бүгдээрээ 100,000 гаруй арлуудаас бүрдсэн асар том архипелагын төв хэсгийг бүрдүүлдэг бөгөөд энэ нь дэлхийн хамгийн том архипелаг юм. Зуны улиралд агаарын температур 25-29 хэм хүрч болно, цаг агаар нь АНУ-ын хойд мужуудад байдагтай төстэй бөгөөд гол төлөв Азорын антициклонуудаас бүрддэг. Зуны улиралд таван хүчтэй салхи үлээх магадлал 25% байдаг ч усны гадаргуу нь давалгаагүй бараг тэгш, шуурганы үед хамгаалах байр үргэлж ойрхон байдаг. Балтийн тэнгис рүү орох маш нарийхан учир урсахгүй. Далайн умард хэсэгт их хэмжээний хайлсан ус хуримтлагдсанаас болж далайгаас цэвэр ус шахах урсгал үүсдэг. Усан доорх урсгалаар давстай усыг Хойд тэнгисээс Балтийн эрэгт хүргэдэг.

Боржингийн архипелаг нь янз бүрийн аюултай газруудтай байсан нь нууц биш бөгөөд үүнийг ихэвчлэн нутгийн загасчид, усан онгоцны ахмадууд мэддэг байв. Зөвхөн GPS навигаци бий болсноор л Skärgård ихэнх Шведчүүдэд нээлттэй болсон. Бараг бүх чулуулаг, хөвөөг газрын зураг дээр сайн тэмдэглэсэн байдаг; цуурай дуудлагын дохиог илүү чанга асаагаарай, тэгвэл та аюулаас ангижрах болно. Агаар мандлын даралтын хэлбэлзлээс болж усны түвшин нэг метрээр өөрчлөгдөж болзошгүй тул дэмий хоосон эрсдэлд орох хэрэггүй, цуурай дуудагч дээр хамгийн бага гүнийг тогтооно.

Хангалттай хүчтэй салхи, усны тэгш гадаргуу, тохь тухтай агаарын температур нь дарвуулт онгоцны хувьд бараг тэнгэрлэг нөхцлийг бүрдүүлдэг.

Скаргардын төв арлууд буюу эх газарт ойр байдаг арлууд нь илүү том, өндөр, үржил шимтэй бөгөөд өтгөн ой мод ургаж, Стокгольмын оршин суугчдын хөдөө орон сууц барихад хангалттай. Скаргард арлын гаднах арлууд нь байгаль орчинд илүү их өртөж, илүү зэрлэг төрхтэй байдаг. Эдгээр арлууд нь жижиг, намхан байдаг. Эртний мөсөн голын нөлөөгөөр эдгээр чулуулаг дээр хөрсний зарим үлдэгдэл үлдсэн бөгөөд зөвхөн хамгийн тэсвэртэй, тэсвэртэй ургамлууд л эдгээр чулуун дээр үндэслэж чаддаг байв. Зуслангийн улаан байшин, нийтийн саун маш ховор байдаг ч эдгээр арлуудын ихэнх нь хөндөгдөөгүй хэвээр байна.

Скаргард нь ихэвчлэн зүүн талаараа Сандхамн, хойд талаараа Сөдерарм эсвэл өмнөд талаараа Даларогоор дамжин ордог бөгөөд Архолма арлын Стокгольмын төвөөс ердөө 45 милийн зайд орших архипелагын хамгийн зүүн арал болох Свенска Хогарна дахь гэрэлт цамхагт төгсдөг. хойд талаараа 80 милийн зайд. хамгийн өмнөд хэсгийн Ландсорт арлаас миль зайд. Энэхүү сэтгэл хөдөлгөм элсэн цөл нь нэг өдрийн дарвуулт онгоцны өргөнтэй боловч та үүнийг насан туршдаа судалж, нэг арал дээр хоёр удаа хэзээ ч бууж болохгүй.

Бид Arcona 380 дарвуулт онгоцон дээрээ Стокгольм хотын төвөөс зүүн тийш арван хоёр милийн зайд, Вармдо арлын Густавсберг хотод байрладаг Аркона усан онгоцны үйлдвэрийн төв байрны ойролцоо уулзсан. Torgny After, Ewa Jansson нар, манай гэрийн эзэд болон хөтөч нар хоол хүнс бэлтгэж, моторт дор Густавсбергээс өргөн Баггенсфярден рүү нарийн гарцаар баруун тийш явлаа.

Бага зэргийн салхи шуурч, бид гол далбаагаа өргөв. Боомт тал дээр маш намхан, гайхалтай хавтгай, хуушуур шиг боржин чулуунууд үлдэж, бид саваа тавиад урагшаа эргэтэл гэнэт шуурга шуурсан. Шведчүүд 2014 онд зуны дунд баяраа маш тааруу тэмдэглэж, хойд зүгийн хүйтэн салхи цельсийн 11 хэм хүртэл дулаарсан. Бид Saltsjöbaden дахь Шведийн Хатан хааны дарвуулт завины клубын (KSSS) тансаг байрны хажуугаар өнгөрөв.

Зүүн өмнө зүгт Ингаро Фьярден арал байдаг бөгөөд тэнд Стокгольмерын олон зуслангийн байшингууд байрладаг бөгөөд боомтын үүд хүртэл Ингаро арлын эгц эрэг дагуу өтгөн ойд тархсан байдаг. Эдгээр байшингууд нь маш ялгаатай - орчин үеийн архитектурын шилдэг бүтээлүүдээс гадна дарвуулт онгоц эргэлддэг өөрийн гэсэн саун, зогсоолтой, цагаан цонхтой ирмэгтэй хавтангаар барьсан өвөрмөц байшингууд хүртэл эдгээр байшингууд бараг бүгдээрээ зэвэрсэн улаан өнгөтэй, уламжлалт Шведийн будгаар будсан байдаг. , зэс, төмрийн хүдрийн ислээр хийсэн .

Арконагийн ахлагч, манай архипелаг хөтөч Торгни Янссон биднийг Ингаро Фярден дагуу удирдаж байна.

Намдофжарденд бид хоёр хад авах шаардлагатай болсон тул салхи 5 хүртэл хүчтэй болж, дараа нь зүүн хойд зүг рүү эргэж, арлуудын хооронд зүүнээс үлээж болох найман баллын хүчтэй шуургыг хүлээв. Хассело болон Скарпрунмарен арлуудын хоорондох нарийхан гарц руу шахагдсаны дараа бид Сандон арлын сайн хамгаалагдсан зочны боомт Сандхамн руу орж, яг далайн эрэг дээр мордов.

Шведийн хааны дарвуулт завины клубын гайхалтай барилга нь Сандхамн боомтод давамгайлж байна

Сандхамн нь Шведийн далайчдын дунд Австралийн Мельбурн хотын ойролцоох Ковес арлын нэгэн адил алдартай. Бид 6-р сарын сүүлээр арал дээр ирсэн, ердөө 30 орчим зочин дарвуулт онгоц байсан. Гэвч 7-р сард Шведийн бүх аж үйлдвэрийн салбарууд амралтаараа хаагдах үед Сандхамн нь эцэс төгсгөлгүй баяр наадмын газар болж, амрагчид олноороо ирдэг; жилийн энэ үед гарам усан такси шиг зогсолтгүй ажилладаг. Хатан хааны дарвуулт завины клубын барилгын шууд хажууд харласан банзаар хучигдсан гурван салбар зогсоол байдаг бөгөөд эдгээр зогсоол нь 240 дарвуулт завь хүлээн авах боломжтой, 1897 онд баригдсан дарвуулт завины клубын барилга нь буланд давамгайлж байна. Цахилгаан, ус, мөн түлш шатахуунтай. Далан дээр нарийн боов, хэд хэдэн ресторан, дэлгүүр, баар байдаг. Гоёмсог зуслангийн байшингууд зочдыг хүлээн авахад бэлэн байдаг ч нутгийн ихэнх хүмүүс нарийхан эргэлдсэн гудамжаар тарсан намхан хашаагаар хүрээлэгдсэн жижиг байшинд бага зэрэг дотогш амьдардаг.

Sandhamn's Värdshus нь 1672 оноос хойш далайчдын хооллох хамгийн алдартай газар юм.

Оройдоо бороо салхи намдаж өглөө нь хамаагүй тухтай орчинд сэрлээ. Далайн эрэг дагуу хурдан алхсаны дараа бид өглөөний цайгаа хөлөг онгоцон дээр ууж, нумын бэхэлгээнд сунаж зогсоод боомтоос гарав. Сандён арлыг тойроод бид баруун урд зүг рүү 8-9 зангилаа хурдтай хөдөлж, далайн давалгаанаас хамгаалаад зогсохгүй усан доорхи эрэгт үл үзэгдэх саад тотгор болох боржин чулуун дэрнүүдээр өнгөрөв. Зүүн урд зүгт арван миль зайтай. Бид Буллерё аралд маш хурдан хүрч, нарийн ороомог хоолойд орсны дараа бид далбаагаа салгаж, хөдөлгүүрийг асаав.

Эва эрэг рүү гарах үзүүр, шатыг бэлтгэж байх хооронд Торгни хөдөлгүүрийн доор хөдөлж, зангуу байрлуулах тохиромжтой газар олохыг хичээж байв. Эхний оролдлого амжилтгүй болж, зангуу нь буух газраа шийдэж, боржингийн ёроолд унав. , бид зангуу нь шаварт сайн баригдсан ёроолын тохиромжтой хэсгийг олсон. Зангууны үзүүрийг гол далбааны эргүүлэг рүү аваачиж, Торгни удирдлагыг Эва Эвад шилжүүлж, нумнаас эрэг рүү үсрэв.

Гаднах Скаргардын эрдэнэ болсон Буллеро хэмээх ид шидийн арал руу бөхийж байна

ТоргниУяачийн үзүүрийг салхины тал руу ороож, дараа нь эрэг дээр дарвуулт онгоцны нумыг хадан дээр гэмтээхгүйгээр эрэг дээр буухад тохиромжтой байхаар ар, нумны уртыг тохируулав. Далайн эрэг дээр 50 метрийн урттай нэмэлт үзүүрийг бэхэлж, эсрэг талаас дөрөв дэх бэхэлгээний шугамыг оруулсны дараа бид дарвуулт онгоцыг найдвартай бэхлээд дараа нь арлыг судлахаар эрэг дээр гарав.

БуллероДалайн навчит ой нь энэ бүс нутаг төдийгүй Аланд арлын хувьд өвөрмөц арал юм. 1653 оноос эхлэн тариаланчид энэ арал дээр суурьшиж, хүнсний ногоо, төмс тариалж, өвлийн улиралд адуугаа тэжээж чадахгүй тул өөрсдөө модон анжис чирж, суурьшсан хүмүүс загас барьж, далайн хав, далайн шувууг буудаж байв. Гэвч эх газарт аж үйлдвэр хөгжихийн хэрээр арлын амьдрал маш тааламжгүй болж, 20-р зууны эхэн үед арал эзгүйрчээ.

Буллеро арлын хошуунд бэхлэгдсэн хоёр нум үзүүртэй, нэг үзүүр нь голд нь, хатуу зангуутай.

1908 онд Шведийн алдарт ландшафтын зураач Бруно Лилжефорс Буллеро арал болон түүний эргэн тойрон дахь бусад 300 арлуудыг худалдаж авч, арал дээр ан агнуурын газар, хэд хэдэн цех барьжээ. 1923 онд Лилжефорс өөрийн найз, сонины магнат, туршлагатай дарвуулт завьчин Торстен Крюгерт архипелаг худалдсан бөгөөд тэрээр өөр 600 арлыг худалдаж авснаар эзэмшил газраа өргөжүүлжээ. Мөн тэрээр Буллеро аралд очсон Чарли Чаплин, Эррол Флинн, Мэри Пикфорд зэрэг Холливудын оддын импресарио байсан юм. Арлын түүхийн Крюгер хэсэг нь гэнэтийн эргэлт, сэтгэл хөдөлгөм түүхүүдээр дүүрэн байдаг ч бидний эссений хувьд хэтэрхий том бөгөөд өнгөлөг юм.

Буллеро арал дээрх Хемвикен боомт тосгон нь залуучуудын буудал зэрэг таван барилгаас бүрддэг арлын хамгийн чухал бизнесийн дүүрэг юм.

Крюгерийн хүү Крюгер Бьорн Бьорн байгальд дурлагч болж, шувууны үүрийг зэрлэгээр устгахыг эсэргүүцэж байсан бөгөөд тэр үед шувууны өндөг нь бүрэн уламжлалт хоол гэж тооцогддог байв. Тэрээр арал дээр нэн ховор далайн бүргэд, бүргэдийн шар шувуу болон бусад ховордсон нутгийн шувуудыг үржүүлжээ. Түүний хувийн өмч байгалийн нөөц газар болж хувирсан нь жам ёсны юм. Бьорн Крюгер 1967 онд арлуудаа худалдахаар шийдсэн үед Шелл түүнд 80 сая шендер 80 сая шендер (5,5 сая фунт) санал болгосон ч оронд нь тэр 900 арлыг бүгдийг нь Шведийн мужид 3,8 сая шендер 3,8 сая фунтээр (260 мянган фунт стерлинг) худалдсан. арлууд хамгаалалттай статусаа хадгалсаар байна. Улсын нөөц газар 1976 онд байгуулагдсан бөгөөд арлуудын нэг хэсэг нь шувууны үүрийг хамгаалах зорилгоор 2-р сараас 8-р сар хүртэл жуулчдад хаалттай байдаг.

Тэнгэрийн энэ бяцхан хэсгийг явганаар судалсны дараа бид өдрийн хоол идэхээр шийдлээ.

Зохиолч, зураач Альберт Энгстрем, Лильефорсын соёлын нийгэмлэгийн төлөөлөгчдийн нэг Альберт Энгстрем Буллерё арал болох хэн ч хөндөгдөөгүй газар нутаг дээр урьд өмнө хэзээ ч байгаагүй аз жаргал төвлөрч байсан тухай ярьсан нь би түүний юу хэлэх гэснийг үнэхээр ойлгож байна. Хамгаалагдсан байдал нь миний энд мэдэрсэн аюулгүй байдал, цэвэр ариун байдлын мэдрэмжийг бий болгож магадгүй юм. Энэ арал нь хүүхдийн вант улс шиг, арал нь эцсээс төгсгөл хүртэл ердөө нэг хагас милийн зайд орших жижиг толгодтой, дээрээс нь ойн зах, бяцхан нуга, жижиг булангуудыг харж болно, бүх зүйлийг нээсэн хүмүүс үзэх боломжтой. , арал дээр байх хугацаандаа би инээмсэглэхээ больсонгүй.

Бид 150 хавтгай дөрвөлжин метр талбай бүхий Skerry усан онгоцны Beatrice Aurore дарвуулт онгоцыг дагаж Бископсон арлын Коксвикен байгалийн боомт хүртэл явлаа.

Онгоцондоо буцаж ирээд бид баруун өмнө зүгт Бископсон арлын Коксвикен боомт хүртэл аялалаа үргэлжлүүлж, маш ховор хувцасны чимэг хийх дарвуулт онгоц болох Беатрис Ауроре үзэв. Энэ бол 1908 онд Стокгольм хотод зохиогдсон 150 квадрат метр дарвуулт онгоцны дүрмийн дагуу 1920 онд баригдсан ердийн скэрри аялалын дарвуулт онгоц юм. Хэдэн жилийн өмнө тогоруу амжилтгүй хөөргөх үеэр түүнийг санамсаргүйгээр дарсан юм. Хувцасны чимэг дарвуулт онгоц сонирхогч арван хүний ​​нэгдэл хорин хоёр метрийн сонгодог гоо сайхныг бүрэн сэргээсэн бөгөөд тэрээр одоо шинэ эздээ зуны турш зугаацуулж, тус бүр долоо хоног ээлжлэн дарвуулт онгоцоор зугаалж байна.

Эдгээр хэсгүүдэд байгаа дарвуулт завины тамирчин бүр уулчны ур чадвартай байх ёстой бөгөөд уяаг бэхлэх цэгийг бий болгохын тулд цоорхойг цоорхой руу цохихын тулд цүнхтэй төмөр, алхтай байх ёстой.

Зогсоолын газраа шийдээд Торгни найдвартай зангуу шидэж, дараа нь эрэг дээрх хадан дээр бэхэлгээний шугам бэхлэх гогцоо бүхий хэд хэдэн ган таяг цохиж, Эва нум дээр бүх зүйлийг эмх цэгцтэй болгов. Дарвуулт онгоцыг найдвартай бэхлээд, бид хоносон бэхэлгээний үзэсгэлэнт байдлыг биширсэн.

Beatrice Aurore дарвуулт онгоцон дээрх өлссөн багийнхан Крис болон гэрэл зурагчин Стефан нар мах шарах дээр хоол бэлдэж байгааг харж байна.

1920-иод онд суурьшсан 50 буга арлыг тойроод бага зэрэг алхсаны дараа арал дээр нутаглаж байсан 50 бугын нэгийг нь ч хараагүй. Би Шведийн шарсан махыг амтлахаар дарвуулт онгоцонд буцаж ирэв. Тэд үүнийг дарвуулт онгоцон дээр даршилж, дараа нь эрэг дээр шарж, хөлөг онгоцон дээр идэж эхлэв. Шарсан хоол нь зууханд, ялангуяа зэрлэг байгальд чанаж болгосон хоолноос үргэлж илүү амттай байдаг. Сайхан идэж, ууж, нар жаргахыг харсан ч шөнө болоогүй. Шөнө дундын үед уншихад хангалттай гэрэлтэй байв. "Цагаан шөнө" бол зуны улиралд эдгээр өргөрөгт байдаг нэмэлт бөгөөд маш ховор таашаал юм.

Бид өнөөдөр Их Британид буцаж ирнэ гэдгээ мэдэж байсан ч үүнийг боломжтой гэдэгт итгэсэнгүй. Өглөөний цайны дараа бид нумын бэхэлгээг тайлж, Торгни суга таягуудыг эргүүлж, бид аяллын сүүлчийн 30 милийн хөлийг дагуулан гулсаж, эцэст нь Торгни биднийг хотын эрэг дээр гаргана гэж амлав.

Хойд салхины аятайхан салхиар бид Скаргард архипелаг руу буцаж, Ингаро Фярденийг даван гарч, Салтсжёбаденыг ардаа орхив. Дараа нь Баггенсфярден руу орж, Густавсберг дагуу алхаж, дараа нь банкинд машинд сууна гэж би бодсон. Гэхдээ нэг л мэдэхэд миний буруу байсан.

Бага оврын хөлөг онгоцууд Баггенсстакетийн нарийхан хоолойгоор дамжин Стокгольмын төв рүү богино замаар явах боломжтой.

Бид далбаагаа салгаж, моторын доор орлоо, бид шууд эрэг рүү ниснэ гэж санаа зовж байсан ч тохойг тойроод Баггенсстакет хэмээх үзэсгэлэнтэй хоолойн үүд нээгдэж, энэ хоолойн хоёр эрэг дээр байв. жижиг зуслангийн байшингууд дараалан эгнэн зогссон бөгөөд энэ нь одон орны мөнгөөр ​​. Baggensstäket бол Стокгольм руу орох хамгийн эртний хаалга юм: үүгээр дамжин худалдааны хөлөг онгоцууд хотод нэвтэрсэн; түүнчлэн 1710 онд Эстониас хотод авчирсан тахал; Мөн энэ хоолойн дагуу 1719 онд Шведүүд оросуудыг ялсан тухай мэдээ хотод иржээ.

Дундад зууны үеийн Стокгольм хотын төвөөр Норрстрем голын эрэг дээр аялж буй эртний дүүрэг болох Гамла Стан нь хойд зүгт байдаг.

Нарийхан суваг биднийг Ланнерстасундет руу аваачиж хойд зүг рүү эргэхийн өмнө эгц эрэг нь тансаг байшингуудаар хүрээлэгдсэн, тус бүр өөрийн гэсэн хөлөг онгоцны зогсоолтой, ус хөлдөх үед завь хадгалах зайтай Скурусундет руу эргэв. Дараа нь бид Стокгольмд ирдэг асар том аялалын хөлөг онгоцнуудын ашигладаг замд орж, Норрстрем голын дагуу зүүн тийш чиглэн Стокгольмын Гамла Стэн хэмээх дундад зууны үеийн хэсэг рүү явлаа. Бидний сүүлчийн уяа нь Хааны ордон, Хатан хааны дуурийн театрын яг эсрэг талд байрлах Готландын дугуй уралдаанд зориулан тусгайлан суурилуулсан түр зогсоолын ойролцоо байсан. Торгни: "Би чамайг хотод буулгана гэж амласан."

Тийм ч учраас ихэнх Шведүүд хол явах шаардлагагүй байдаг. Хагас өдрийн өмнө бид соёл иргэншлийн ирмэг дээр байгаа мэт санагдсан хад чулуурхаг цөлийн дунд бэхлэгдсэн байлаа. Одоо бид Европын тансаг нийслэл хотын яг төвд байна. Би бүх Шведчүүд өөрсдийн хаалганы гадаа ийм гайхалтай амралтын газартай байдаг нь маш азтай гэж би бодсон, дэлхийн хаана ч байхгүй: тухтай, гайхалтай, бараг төгсгөлгүй гоо үзэсгэлэн. Өөр юу нэмэх вэ, тэд үүнийг сайн мэддэг, байгаль дэлхийгээ хайрладаг, үнэлж, хамгаалдаг, хамгийн чухал нь ийм гоо сайхныг бусдад эдлэх боломжийг олгодог.

Стокгольм архипелаг тойрон аялахын тулд юу мэдэх хэрэгтэй вэ

Грэм Фэй Кэттелл, Балтийн секцийн аялалын нийгэмлэгийн нарийн бичгийн дарга нар бөгөөд архипелагт 17 жил гаруй усан онгоцоор аялсан туршлагатай. (Тэмдэглэл: 2014 онд энэ нийтлэлийг бичиж байх үед энэ мэдээлэл одоо байгаа)

Тусгай тоног төхөөрөмж

Хаданд цохихын тулд таягтай цүнх, алх хэрэгтэй

  • нумын шат (нум дээрх нээлттэй төмөр зам, бараг үргэлж, буух, буух нь нум дундуур дамждаг)
  • 50 метр бэхэлгээний шугам, хэд хэдэн карабин
  • Хадны зангуу ба 30 метрийн нэмэлт нум бэхэлгээний төгсгөлүүд нь та завийг модонд уях эсвэл хаданд унасан таягтай байх боломжтой.
  • Хэд хэдэн уяач (төмөр бэхэлгээний үүрэг гүйцэтгэдэг)
  • Нарийн сувгаар дамжин өнгөрөх нэмэлт хаалтууд
  • Жижиг мах шарах (хагарах магадлалтай тул та шууд чулуун дээр гал асааж болохгүй)
  • Шведийн эелдэг туг
  • Нарны хавтан эсвэл салхины үүсгүүр нь таныг усан онгоцны зогсоолд байхгүй үед зайгаа цэнэглэх болно
Цаг агаар

Улирлын улиралд ихэвчлэн хойд болон баруун өмнөд салхи зонхилдог. Англи хэл дээрх цаг агаарын урьдчилсан мэдээг 08:00, 20:00 VHF цагт сонсох боломжтой. Байршлаасаа хамааран сувгаа сонгоно уу: Väddö (ch78), Svenska Högarna (ch84), Nacka (ch26), Södertälje (ch66), Торо (ch24).

Баримт бичиг

Даатгалын бодлого, татварын дугаар, мэргэшлийг баталгаажуулсан бичиг баримтаа аваарай. Завины хөлөг онгоцны ахмадын хувьд RYA Yachmaster гэрчилгээ эсвэл ICC тасалбар шаардлагатай.

Марина дахь зогсоол

Ерөнхийдөө үнэ нь Их Британийн өмнөд эргээс доогуур байдаг. Бүх дарвуулт завины клубын боомтууд ерөнхийдөө хямд бөгөөд зочны зогсоолтой тул Gästhamn тэмдгийг харна уу. Нөхцөл байдал өөр өөр байж болох ч ерөнхийдөө та ус, цахилгаан, бие засах газар, хог хаягдлыг дахин боловсруулах, түлш, ихэвчлэн эрэг дээрх саунд найдаж болно.

Зангуу

Шведийн нийтийн хүртээмжийн дүрэм (allemansrätt) нь таныг дуртай газраа зангуу хийх боломжийг олгодог, гэхдээ хэн нэгний байшингийн ойролцоо зангуу бүү хий - нутгийн иргэдийн хувийн нууцыг хамгаалах эрхийг хүндэтгэ.

Нисгэгч

Энэ бол орон нутгийн навигацийн газрын зургийн шилдэг цуглуулга юм. Энэ нь хэдэн жилийн турш хэвлэгдэхээ больсон бөгөөд эдгээр газрын зургийг дахин хэвлэх төлөвлөгөө байхгүй байна. Хоёрдогч зах зээл дээр худалдаж авах эсвэл Швед хэл сур.

Та орон нутгийн газрын зургийн цуглуулга худалдаж авах эсвэл Их Британид иж бүрдэл захиалах хэрэгтэй. Газрын зураг, газар дээрх зааврыг чанд дагаж мөрдөх шаардлагатай бөгөөд бүх гарцууд хөвүүр, хөвүүр, гэрэлт дохиогоор тэмдэглэгдсэн байдаг. Аюулгүй байхын тулд GPS ашигла, гэхдээ эдгээр газруудад харааны навигаци хамгийн чухал тул та дарвуулт онгоцныхоо байршлыг газрын зураг дээр байнга тэмдэглэж байх хэрэгтэй.

Архолма-Ландсорт ба Готланд арал гэсэн англи хэл дээрх шилдэг нисгэгчийг хэвлэхээ больсон.

Хог хаягдалтай ажиллах дүрэм

Гадаадын далбаатай дарвуулт завинууд заавал налуу савтай байх албагүй ч 2015 оны 4-р сараас эхлэн Шведийн усанд цэвэршүүлээгүй ус зайлуулахыг хориглосон. Гол мөрөн, суваг, боомтод хог хаяхыг аль хэдийн хориглосон. Хаана ч бохир усыг тусгай сав руу, тэр ч байтугай зангуунд байгаа бохир ус цуглуулах цэгүүдэд хүргэх боломж байдаг. Олон арлууд эрэг дээр бие засах газартай байдаг.

Шведийн дарвуулт завины холбоо

Шведийн аялалын холбооны (SXK, www.sxk.se) гишүүний хувьд улирлын тасалбар худалдаж авах нь утга учиртай (гэр бүлийн хураамж ердөө 640 SEK буюу 55 фунт стерлинг). Гишүүд SXK зогсоолуудад суух эрхтэй бөгөөд SXK-ийн эзэмшдэг далайн эрэгт хөнгөлөлттэй үнээр үнээр.

Холболт

Үүрэн холбооны оператор Telia нь архипелаг бүхэлд нь маш сайн хамардаг. Хэрэв та Швед найзуудаасаа дуудлага хүлээж байгаа бол орон нутгийн SIM карт нь тэдэнд маш их мөнгө хэмнэх болно. Хэрэв та зөвхөн дуудлага хийхээр төлөвлөж байгаа бол шинэ роуминг тариф нь орон нутгийн SIM карт худалдаж авах нь утгагүй юм.

Wi-fi олон далайн эрэг дээр байдаг. UK 3G нь Шведэд бас ажилладаг.

Шатахуун

Марина дахь дизель түлш нь автомашиныг цэнэглэдэг бүх нийтийн шатахуун түгээх станцаас бусад тохиолдолд биодизель агуулдаггүй.

Зуслангийн хийн баллоныг сольж болно, гэхдээ танд Швед хийн баллон хэрэгтэй бөгөөд үүнийг зөвхөн Шведэд ашигладаг бөгөөд өөр хаана ч байхгүй. Та Дани эсвэл Германд цилиндрээ солих боломжтой. Онолын хувьд Шведэд Британийн цилиндрийг зөв адаптер ашиглан дүүргэх боломжтой.

Согтууруулах ундаа

Эм

Шумуул нь маш том асуудал байж болно, шумуул үргээгч бодисыг өөртөө авчрах эсвэл орон нутгаас худалдаж аваарай. Боломжтой бол завиныхаа нүх, нүхэн дээр тавьж болох тор бэлтгэ. Хачиг нь энцефалит эсвэл Лаймын өвчин тээж болно.

Балтийн тэнгис рүү явах замууд

Английн өмнөд хэсгээс та Хойд тэнгис рүү явах эсвэл Герман дахь Брунсбуттел руу явж, дараа нь Киль сувгаар дамжин өнгөрөх хэрэгтэй.

Их Британийн хойд хэсгээс Скагеррак, Каттегат хоолойгоор дамжин өнгөрнө. Зарим завь Лимфьордоор дамжин өнгөрөх боломжтой боловч Данийн эрэг орчмын гүехэн уснаас болгоомжил, эрэг нь маш аюултай байж болно.

Та мөн баруунаас зүүн тийш Шведийг бүхэлд нь туулж, Томас Телфордын бүтээсэн Гота сувгийн дагуу шууд Стокгольмын архипелаг руу явж болно. Үнэн хэрэгтээ хуучин ба шинэ (Trollhätte, Gota) гэсэн хоёр суваг, мөн гол мөрөн, асар том нуурууд байдаг. Транзит тээврийн хураамж нь 9-12 метр (30-39 фут) дарвуулт завины хувьд нэг талын 6,510 крон (ойролцоогоор 560 фунт стерлинг), 3,3 метрээс (10 фут 10 инч) илүү том цацрагт 500 SEK (43 фунт) нэмэлт төлбөртэй. Энэ үнэд маршрутын дагуух хорин нэгэн далайн эргийн аль нэгэнд тав хүртэлх шөнийн зогсоол багтсан болно.

Крис Бисон Стокгольмын өргөн уудам арлын эргэн тойронд хэдхэн хоног аялсны дараа Шведийн дарвуулт онгоцчид яагаад Балтийн тэнгисээс цааш аялах нь ховор байдгийг ойлгов.

30,000 арлууд нь Стокгольмын архипелагын нэг хэсэг бөгөөд бараг бүгдээрээ Стокгольмын төвөөс нэг өдрийн дарвуулт завины зайд оршдог ч тэднийг судлахад насан туршдаа зарцуулагдахгүй.

Би амьдралынхаа туршид дэлхийн өнцөг булан бүрээр дарвуулт онгоцоор аялсан азтай байсан бөгөөд яагаад усан дээрх олон үндэстний дунд Шведүүдтэй уулзах нь тийм ховор байдаг вэ гэж үргэлж гайхдаг. Энэ яаж боломжтой вэ? Түүхээс харахад Шведүүд далайчид, аймшиггүй адал явдалт ард түмэн байжээ.

Хойд тэнгис эдгээр далайн дээрэмчдэд ийм давж гаршгүй саад болж чадах болов уу? Хариулт нь гарцаагүй үгүй. Шведийн эрэг орчмын ус нь маш олон тооны арлуудтай өгөөмөр дүүрэн байдаг тул Шведчүүд өөр хаана ч завиар явах шаардлагагүй байдаг. Жинхэнэ адал явдалт сонирхогчдод хэрэгтэй бүх зүйл Шведийн эргээс хэдхэн милийн зайд тархсан байдаг.


Стокгольм Скаргард, эсвэл Стокгольм Архипелаг нь амттай шоколадтай хайрцагтай адил, 30,000 сэтгэл татам боржин чулуун арлууд бөгөөд тус бүр өөрийн гэсэн зан чанар, түүх, зэрлэг ан амьтадтай. Тэд бүгдээрээ 100,000 гаруй арлуудаас бүрдсэн асар том архипелагын төв хэсгийг бүрдүүлдэг бөгөөд энэ нь дэлхийн хамгийн том архипелаг юм. Зуны улиралд агаарын температур 25-29 хэм хүрч болно, цаг агаар нь АНУ-ын хойд мужуудад байдагтай төстэй бөгөөд гол төлөв Азорын антициклонуудаас бүрддэг. Зуны улиралд таван хүчтэй салхи үлээх магадлал 25% байдаг ч усны гадаргуу нь давалгаагүй бараг тэгш, шуурганы үед хамгаалах байр үргэлж ойрхон байдаг. Балтийн тэнгис рүү орох маш нарийхан учир урсахгүй. Далайн умард хэсэгт их хэмжээний хайлсан ус хуримтлагдсанаас болж далайгаас цэвэр ус шахах урсгал үүсдэг. Усан доорх урсгалаар давстай усыг Хойд тэнгисээс Балтийн эрэгт хүргэдэг.

Боржингийн архипелаг нь янз бүрийн аюултай газруудтай байсан нь нууц биш бөгөөд үүнийг ихэвчлэн нутгийн загасчид, усан онгоцны ахмадууд мэддэг байв. Зөвхөн GPS навигаци бий болсноор л Skärgård ихэнх Шведчүүдэд нээлттэй болсон. Бараг бүх чулуулаг, хөвөөг газрын зураг дээр сайн тэмдэглэсэн байдаг; цуурай дуудлагын дохиог илүү чанга асаагаарай, тэгвэл та аюулаас ангижрах болно. Агаар мандлын даралтын хэлбэлзлээс болж усны түвшин нэг метрээр өөрчлөгдөж болзошгүй тул дэмий хоосон эрсдэлд орох хэрэггүй, цуурай дуудагч дээр хамгийн бага гүнийг тогтооно.


Скаргардын төв арлууд буюу эх газарт ойр байдаг арлууд нь илүү том, өндөр, үржил шимтэй бөгөөд өтгөн ой мод ургаж, Стокгольмын оршин суугчдын хөдөө орон сууц барихад хангалттай. Скаргард арлын гаднах арлууд нь байгаль орчинд илүү их өртөж, илүү зэрлэг төрхтэй байдаг. Эдгээр арлууд нь жижиг, намхан байдаг. Эртний мөсөн голын нөлөөгөөр эдгээр чулуулаг дээр хөрсний зарим үлдэгдэл үлдсэн бөгөөд зөвхөн хамгийн тэсвэртэй, тэсвэртэй ургамлууд л эдгээр чулуун дээр үндэслэж чаддаг байв. Зуслангийн улаан байшин, нийтийн саун маш ховор байдаг ч эдгээр арлуудын ихэнх нь хөндөгдөөгүй хэвээр байна.

Скаргард нь ихэвчлэн зүүн талаараа Сандхамн, хойд талаараа Сөдерарм эсвэл өмнөд талаараа Даларогоор дамжин ордог бөгөөд Архолма арлын Стокгольмын төвөөс ердөө 45 милийн зайд орших архипелагын хамгийн зүүн арал болох Свенска Хогарна дахь гэрэлт цамхагт төгсдөг. хойд талаараа 80 милийн зайд. хамгийн өмнөд хэсгийн Ландсорт арлаас миль зайд. Энэхүү сэтгэл хөдөлгөм элсэн цөл нь нэг өдрийн дарвуулт онгоцны өргөнтэй боловч та үүнийг насан туршдаа судалж, нэг арал дээр хоёр удаа хэзээ ч бууж болохгүй.

Бид Arcona 380 дарвуулт онгоцон дээрээ Стокгольм хотын төвөөс зүүн тийш арван хоёр милийн зайд, Вармдо арлын Густавсберг хотод байрладаг Аркона усан онгоцны үйлдвэрийн төв байрны ойролцоо уулзсан. Torgny After болон Ewa Jansson нар, манай гэрийн эзэд болон хөтөч нар хүнсний хангамжийг бэлтгэж, бид моторын дор Густавсбергээс өргөн Баггенсфярден рүү нарийн гарцаар баруун тийш явав.

Бага зэргийн салхи шуурч, бид гол далбаагаа өргөв. Боомт тал дээр маш намхан, гайхалтай хавтгай, хуушуур шиг боржин чулуунууд үлдэж, бид саваа тавиад урагшаа эргэтэл гэнэт шуурга шуурсан. Шведчүүд 2014 онд зуны дунд баяраа маш тааруу тэмдэглэж, хойд зүгийн хүйтэн салхи цельсийн 11 хэм хүртэл дулаарсан. Бид Шведийн Хатан хааны дарвуулт завины клубын тансаг байрны хажуугаар өнгөрөв Шведийн хааны дарвуулт завины клуб (KSSS) Saltsjobaden хотод.

Цааш нь зүүн өмнөд хэсэг нь арал юм Ингаро ФярденСтокгольмерын олон зуслангийн байшингууд байрладаг бөгөөд тэд боомтын үүд хүртэл Ингаро арлын эгц эрэг дагуу өтгөн ойд тархсан байдаг. Эдгээр байшингууд нь маш ялгаатай - орчин үеийн архитектурын шилдэг бүтээлүүдээс гадна дарвуулт онгоц эргэлддэг өөрийн гэсэн саун, зогсоолтой, цагаан цонхтой ирмэгтэй хавтангаар барьсан өвөрмөц байшингууд хүртэл эдгээр байшингууд бараг бүгдээрээ зэвэрсэн улаан өнгөтэй, уламжлалт Шведийн будгаар будсан байдаг. , зэс, төмрийн хүдрийн ислээр хийсэн .


Намдофжарденд бид хоёр хад авах шаардлагатай болсон тул салхи 5 хүртэл хүчтэй болж, дараа нь зүүн хойд зүг рүү эргэж, арлуудын хооронд зүүнээс үлээж болох найман баллын хүчтэй шуургыг хүлээв. Хассело болон Скарпрунмарен арлуудын хоорондох нарийхан гарц руу шахагдсаны дараа бид Сандон арлын сайн хамгаалагдсан зочны боомт Сандхамн руу орж, яг далайн эрэг дээр мордов.


СандхамнАвстралийн Мельбурн хотын ойролцоох Ковес арал шиг Шведийн далайчдын дунд алдартай. Бид 6-р сарын сүүлээр арал дээр ирсэн, ердөө 30 орчим зочин дарвуулт онгоц байсан. Гэвч 7-р сард Шведийн бүх аж үйлдвэрийн салбарууд амралтаараа хаагдах үед Сандхамн нь эцэс төгсгөлгүй баяр наадмын газар болж, амрагчид олноороо ирдэг; жилийн энэ үед гарам усан такси шиг зогсолтгүй ажилладаг. Хатан хааны дарвуулт завины клубын барилгын шууд хажууд харласан банзаар хучигдсан гурван салбар зогсоол байдаг бөгөөд эдгээр зогсоол нь 240 дарвуулт завь хүлээн авах боломжтой, 1897 онд баригдсан дарвуулт завины клубын барилга нь буланд давамгайлж байна. Цахилгаан, ус, мөн түлш шатахуунтай. Далан дээр нарийн боов, хэд хэдэн ресторан, дэлгүүр, баар байдаг. Гоёмсог зуслангийн байшингууд зочдыг хүлээн авахад бэлэн байдаг ч нутгийн ихэнх хүмүүс нарийхан эргэлдсэн гудамжаар тарсан намхан хашаагаар хүрээлэгдсэн жижиг байшинд бага зэрэг дотогш амьдардаг.


Оройдоо бороо салхи намдаж өглөө нь хамаагүй тухтай орчинд сэрлээ. Далайн эрэг дагуу хурдан алхсаны дараа бид өглөөний цайгаа хөлөг онгоцон дээр ууж, нумын бэхэлгээнд сунаж зогсоод боомтоос гарав. Сандён арлыг тойроод бид баруун урд зүг рүү 8-9 зангилаа хурдтай хөдөлж, далайн давалгаанаас хамгаалаад зогсохгүй усан доорхи эрэгт үл үзэгдэх саад тотгор болох боржин чулуун дэрнүүдээр өнгөрөв. Зүүн урд зүгт арван миль зайтай. Бид Буллерё аралд маш хурдан хүрч, нарийн ороомог хоолойд орсны дараа бид далбаагаа салгаж, хөдөлгүүрийг асаав.

Эва эрэг рүү гарах үзүүр, шатыг бэлтгэж байх хооронд Торгни хөдөлгүүрийн доор хөдөлж, зангуу байрлуулах тохиромжтой газар олохыг хичээж байв. Эхний оролдлого амжилтгүй болж, зангуу нь буух газраа шийдэж, боржингийн ёроолд унав. , бид зангуу нь шаварт сайн баригдсан ёроолын тохиромжтой хэсгийг олсон. Зангууны үзүүрийг гол далбааны эргүүлэг рүү аваачиж, Торгни удирдлагыг Эва Эвад шилжүүлж, нумнаас эрэг рүү үсрэв.


ТоргниУяачийн үзүүрийг салхины тал руу ороож, дараа нь эрэг дээр дарвуулт онгоцны нумыг хадан дээр гэмтээхгүйгээр эрэг дээр буухад тохиромжтой байхаар ар, нумны уртыг тохируулав. Далайн эрэг дээр 50 метрийн урттай нэмэлт үзүүрийг бэхэлж, эсрэг талаас дөрөв дэх бэхэлгээний шугамыг оруулсны дараа бид дарвуулт онгоцыг найдвартай бэхлээд дараа нь арлыг судлахаар эрэг дээр гарав.

БуллероДалайн навчит ой нь энэ бүс нутаг төдийгүй Аланд арлын хувьд өвөрмөц арал юм. 1653 оноос эхлэн тариаланчид энэ арал дээр суурьшиж, хүнсний ногоо, төмс тариалж, өвлийн улиралд адуугаа тэжээж чадахгүй тул өөрсдөө модон анжис чирж, суурьшсан хүмүүс загас барьж, далайн хав, далайн шувууг буудаж байв. Гэвч эх газарт аж үйлдвэр хөгжихийн хэрээр арлын амьдрал маш тааламжгүй болж, 20-р зууны эхэн үед арал эзгүйрчээ.


1908 онд Шведийн алдарт ландшафтын зураач Бруно Лилжефорс Буллеро арал болон түүний эргэн тойрон дахь бусад 300 арлуудыг худалдаж авч, арал дээр ан агнуурын газар, хэд хэдэн цех барьжээ. 1923 онд Лилжефорс өөрийн найз, сонины магнат, туршлагатай дарвуулт завьчин Торстен Крюгерт архипелаг худалдсан бөгөөд тэрээр өөр 600 арлыг худалдаж авснаар эзэмшил газраа өргөжүүлжээ. Мөн тэрээр Буллеро аралд очсон Чарли Чаплин, Эррол Флинн, Мэри Пикфорд зэрэг Холливудын оддын импресарио байсан юм. Арлын түүхийн Крюгер хэсэг нь гэнэтийн эргэлт, сэтгэл хөдөлгөм түүхүүдээр дүүрэн байдаг ч бидний эссений хувьд хэтэрхий том бөгөөд өнгөлөг юм.


Крюгерийн хүү Крюгер Бьорн Бьорн байгальд дурлагч болж, шувууны үүрийг зэрлэгээр устгахыг эсэргүүцэж байсан бөгөөд тэр үед шувууны өндөг нь бүрэн уламжлалт хоол гэж тооцогддог байв. Тэрээр арал дээр нэн ховор далайн бүргэд, бүргэдийн шар шувуу болон бусад ховордсон нутгийн шувуудыг үржүүлжээ. Түүний хувийн өмч байгалийн нөөц газар болж хувирсан нь жам ёсны юм. Бьорн Крюгер 1967 онд арлуудаа худалдахаар шийдсэн үед Шелл түүнд 80 сая шендер (5,5 сая фунт стерлинг) санал болгосон ч оронд нь 900 арлыг бүгдийг нь Шведийн мужид 3,8 сая крон (260 фунт стерлинг) 3,8 сая фунт стерлингээр худалдсан. хамгаалагдсан статусаа хадгалах. Улсын нөөц газар 1976 онд байгуулагдсан бөгөөд арлуудын нэг хэсэг нь шувууны үүрийг хамгаалах зорилгоор 2-р сараас 8-р сар хүртэл жуулчдад хаалттай байдаг.


Зохиолч, зураач Альберт Энгстрем Альберт Энгстрем, соёлын нийгэмлэгийн төлөөлөгчдийн нэг Лилжефорс, Буллеро арал болох хэн ч хөндөгдөөгүй, нөөц газар дээр урьд өмнө байгаагүй аз жаргалын төвлөрлийн тухай ярихад би түүний юу хэлэхийг үнэхээр ойлголоо. Хамгаалагдсан байдал нь миний энд мэдэрсэн аюулгүй байдал, цэвэр ариун байдлын мэдрэмжийг бий болгож магадгүй юм. Энэ арал нь хүүхдийн вант улс шиг, арал нь эцсээс төгсгөл хүртэл ердөө нэг хагас милийн зайд орших жижиг толгодтой, дээрээс нь ойн зах, бяцхан нуга, жижиг булангуудыг харж болно, бүх зүйлийг нээсэн хүмүүс үзэх боломжтой. , арал дээр байх хугацаандаа би инээмсэглэхээ больсонгүй.


Онгоцондоо буцаж ирээд бид баруун өмнө зүгт Бископсон арлын Коксвикен боомт хүртэл аялалаа үргэлжлүүлж, маш ховор хувцасны чимэг хийх дарвуулт онгоц болох Беатрис Ауроре үзэв. Энэ бол 1908 онд Стокгольм хотод зохиогдсон 150 квадрат метр дарвуулт онгоцны дүрмийн дагуу 1920 онд баригдсан ердийн скэрри аялалын дарвуулт онгоц юм. Хэдэн жилийн өмнө тогоруу амжилтгүй хөөргөх үеэр түүнийг санамсаргүйгээр дарсан юм. Хувцасны чимэг дарвуулт онгоц сонирхогч арван хүний ​​нэгдэл хорин хоёр метрийн сонгодог гоо сайхныг бүрэн сэргээсэн бөгөөд тэрээр одоо шинэ эздээ зуны турш зугаацуулж, тус бүр долоо хоног ээлжлэн дарвуулт онгоцоор зугаалж байна.


Зогсоолын газраа шийдээд Торгни найдвартай зангуу шидэж, дараа нь эрэг дээрх хадан дээр бэхэлгээний шугам бэхлэх гогцоо бүхий хэд хэдэн ган таяг цохиж, Эва нум дээр бүх зүйлийг эмх цэгцтэй болгов. Дарвуулт онгоцыг найдвартай бэхлээд, бид хоносон бэхэлгээний үзэсгэлэнт байдлыг биширсэн.


1920-иод онд суурьшсан 50 буга арлыг тойроод бага зэрэг алхсаны дараа арал дээр нутаглаж байсан 50 бугын нэгийг нь ч хараагүй. Би Шведийн шарсан махыг амтлахаар дарвуулт онгоцонд буцаж ирэв. Тэд үүнийг дарвуулт онгоцон дээр даршилж, дараа нь эрэг дээр шарж, хөлөг онгоцон дээр идэж эхлэв. Шарсан хоол нь зууханд, ялангуяа зэрлэг байгальд чанаж болгосон хоолноос үргэлж илүү амттай байдаг. Сайхан идэж, ууж, нар жаргахыг харсан ч шөнө болоогүй. Шөнө дундын үед уншихад хангалттай гэрэлтэй байв. "Цагаан шөнө" бол зуны улиралд эдгээр өргөрөгт байдаг нэмэлт бөгөөд маш ховор таашаал юм.

Бид өнөөдөр Их Британид буцаж ирнэ гэдгээ мэдэж байсан ч үүнийг боломжтой гэдэгт итгэсэнгүй. Өглөөний цайны дараа бид нумын бэхэлгээг тайлж, Торгни суга таягуудыг эргүүлж, бид аяллын сүүлчийн 30 милийн хөлийг дагуулан гулсаж, эцэст нь Торгни биднийг хотын эрэг дээр гаргана гэж амлав.

Хойд салхины аятайхан салхиар бид Скаргард архипелаг руу буцаж, Ингаро Фярденийг даван гарч, Салтсжёбаденыг ардаа орхив. Дараа нь Баггенсфярден руу орж, Густавсберг дагуу алхаж, дараа нь банкинд машинд сууна гэж би бодсон. Гэхдээ нэг л мэдэхэд миний буруу байсан.


Бид далбаагаа салгаж, моторын доор орлоо, бид шууд эрэг рүү ниснэ гэж санаа зовж байсан ч тохойг тойроод Баггенсстакет хэмээх үзэсгэлэнтэй хоолойн үүд нээгдэж, энэ хоолойн хоёр эрэг дээр байв. жижиг зуслангийн байшингууд дараалан эгнэн зогссон бөгөөд энэ нь одон орны мөнгөөр ​​. Baggensstäket бол Стокгольм руу орох хамгийн эртний хаалга юм: үүгээр дамжин худалдааны хөлөг онгоцууд хотод нэвтэрсэн; түүнчлэн 1710 онд Эстониас хотод авчирсан тахал; Мөн энэ хоолойн дагуу 1719 онд Шведүүд оросуудыг ялсан тухай мэдээ хотод иржээ.


Нарийн суваг биднийг хөтөлсөн Ланнерстасундетхойд зүг рүү эргэхээс өмнө Скурусундат, эгц эрэг нь тансаг байшингуудаар хүрээлэгдсэн, тус бүр өөрийн гэсэн тулгууртай, ус хөлдөхөд өвлийн улиралд завь хадгалах газартай. Дараа нь бид Стокгольм руу аялдаг асар том аялалын хөлөг онгоцнуудын ашигладаг замд орж, Норрстрем голын дагуу зүүн тийш чиглэн Стокгольмын дундад зууны үеийн хэсэг рүү явлаа. Гамла Стэн. Бидний сүүлчийн уяа нь Хааны ордон, Хатан хааны дуурийн театрын яг эсрэг талд байрлах Готландын дугуй уралдаанд зориулан тусгайлан суурилуулсан түр зогсоолын ойролцоо байсан. Торгни: "Би чамайг хотод буулгана гэж амласан."

Тийм ч учраас ихэнх Шведүүд хол явах шаардлагагүй байдаг. Хагас өдрийн өмнө бид соёл иргэншлийн ирмэг дээр байгаа мэт санагдсан хад чулуурхаг цөлийн дунд бэхлэгдсэн байлаа. Одоо бид Европын тансаг нийслэл хотын яг төвд байна. Би бүх Шведчүүд өөрсдийн хаалганы гадаа ийм гайхалтай амралтын газартай байдаг нь маш азтай гэж би бодсон, дэлхийн хаана ч байхгүй: тухтай, гайхалтай, бараг төгсгөлгүй гоо үзэсгэлэн. Өөр юу нэмэх вэ, тэд үүнийг сайн мэддэг, байгаль дэлхийгээ хайрладаг, үнэлж, хамгаалдаг, хамгийн чухал нь ийм гоо сайхныг бусдад эдлэх боломжийг олгодог.

Стокгольм архипелаг тойрон аялахын тулд юу мэдэх хэрэгтэй вэ

Грэм Фэй Кэттелл, Крузын холбооны Балтийн хэсгийн нарийн бичгийн даргаар хамтран ажилладаг Балтийн хэсэг, тэд 17 гаруй жилийн турш архипелаг далайгаар аялсан туршлагатай. (Тэмдэглэл: 2014 онд энэ нийтлэлийг бичиж байх үед энэ мэдээлэл одоо байгаа)

Тусгай тоног төхөөрөмж


нумын шат (нум дээрх нээлттэй төмөр зам, бараг үргэлж, буух, буух нь нум дундуур дамждаг)

50 метр бэхэлгээний шугам, хэд хэдэн карабин

Хадны зангуу ба 30 метрийн нэмэлт нум бэхэлгээний төгсгөлүүд нь та завийг модонд уях эсвэл хаданд унасан таягтай байх боломжтой.

Хэд хэдэн уяач (төмөр бэхэлгээний үүрэг гүйцэтгэдэг)

Нарийн сувгаар дамжин өнгөрөх нэмэлт хаалтууд

Жижиг мах шарах (хагарах магадлалтай тул та шууд чулуун дээр гал асааж болохгүй)

Шведийн эелдэг туг

Нарны хавтан эсвэл салхины үүсгүүр нь таныг усан онгоцны зогсоолд байхгүй үед зайгаа цэнэглэх болно

Цаг агаар

Улирлын улиралд ихэвчлэн хойд болон баруун өмнөд салхи зонхилдог. Англи хэл дээрх цаг агаарын урьдчилсан мэдээг 08:00, 20:00 VHF цагт сонсох боломжтой. Байршлаасаа хамааран сувгаа сонгоно уу: Väddö (ch78), Svenska Högarna (ch84), Nacka (ch26), Södertälje (ch66), Торо (ch24).

Баримт бичиг

Даатгалын бодлого, татварын дугаар, мэргэшлийг баталгаажуулсан бичиг баримтаа аваарай. Завины хөлөг онгоцны ахмадын хувьд RYA Yachmaster гэрчилгээ эсвэл ICC тасалбар шаардлагатай.

Марина дахь зогсоол

Ерөнхийдөө үнэ нь Их Британийн өмнөд эргээс доогуур байдаг. Бүх дарвуулт завины клубын боомтууд ерөнхийдөө хямд бөгөөд зочны зогсоолтой тул Gästhamn тэмдгийг харна уу. Нөхцөл байдал өөр өөр байж болох ч ерөнхийдөө та ус, цахилгаан, бие засах газар, хог хаягдлыг дахин боловсруулах, түлш, ихэвчлэн эрэг дээрх саунд найдаж болно.

Зангуу

Шведийн нийтийн хүртээмжийн дүрэм (allemansrätt) нь таныг дуртай газраа зангуу хийх боломжийг олгодог, гэхдээ хэн нэгний байшингийн ойролцоо зангуу бүү хий - нутгийн иргэдийн хувийн нууцыг хамгаалах эрхийг хүндэтгэ.

Нисгэгч


Энэ бол орон нутгийн навигацийн газрын зургийн шилдэг цуглуулга юм. Энэ нь хэдэн жилийн турш хэвлэгдэхээ больсон бөгөөд эдгээр газрын зургийг дахин хэвлэх төлөвлөгөө байхгүй байна. Хоёрдогч зах зээл дээр худалдаж авах эсвэл Швед хэл сур.

Та орон нутгийн газрын зургийн цуглуулга худалдаж авах эсвэл Их Британид иж бүрдэл захиалах хэрэгтэй. Газрын зураг, газар дээрх зааврыг чанд дагаж мөрдөх шаардлагатай бөгөөд бүх гарцууд хөвүүр, хөвүүр, гэрэлт дохиогоор тэмдэглэгдсэн байдаг. Аюулгүй байхын тулд GPS ашигла, гэхдээ эдгээр газруудад харааны навигаци хамгийн чухал тул та дарвуулт онгоцныхоо байршлыг газрын зураг дээр байнга тэмдэглэж байх хэрэгтэй.

Архолма-Ландсорт ба Готланд арал гэсэн англи хэл дээрх шилдэг нисгэгчийг хэвлэхээ больсон.

Хог хаягдалтай ажиллах дүрэм

Гадаадын далбаатай дарвуулт завинууд заавал налуу савтай байх албагүй ч 2015 оны 4-р сараас эхлэн Шведийн усанд цэвэршүүлээгүй ус зайлуулахыг хориглосон. Гол мөрөн, суваг, боомтод хог хаяхыг аль хэдийн хориглосон. Хаана ч бохир усыг тусгай сав руу, тэр ч байтугай зангуунд байгаа бохир ус цуглуулах цэгүүдэд хүргэх боломж байдаг. Олон арлууд эрэг дээр бие засах газартай байдаг.

Шведийн дарвуулт завины холбоо

Шведийн аялалын холбооны (SXK, www.sxk.se) гишүүний хувьд улирлын тасалбар худалдаж авах нь утга учиртай (гэр бүлийн хураамж ердөө 640 SEK буюу 55 фунт стерлинг). Гишүүд SXK зогсоолуудад суух эрхтэй бөгөөд SXK-ийн эзэмшдэг далайн эрэгт хөнгөлөлттэй үнээр үнээр.

Холболт

Үүрэн холбооны оператор Telia нь архипелаг бүхэлд нь маш сайн хамардаг. Хэрэв та Швед найзуудаасаа дуудлага хүлээж байгаа бол орон нутгийн SIM карт нь тэдэнд маш их мөнгө хэмнэх болно. Хэрэв та зөвхөн дуудлага хийхээр төлөвлөж байгаа бол шинэ роуминг тариф нь орон нутгийн SIM карт худалдаж авах нь утгагүй юм.

Wi-fi олон далайн эрэг дээр байдаг. UK 3G нь Шведэд бас ажилладаг.

Шатахуун

Марина дахь дизель түлш нь автомашиныг цэнэглэдэг бүх нийтийн шатахуун түгээх станцаас бусад тохиолдолд биодизель агуулдаггүй.

Зуслангийн хийн баллоныг сольж болно, гэхдээ танд Швед хийн баллон хэрэгтэй бөгөөд үүнийг зөвхөн Шведэд ашигладаг бөгөөд өөр хаана ч байхгүй. Та Дани эсвэл Германд цилиндрээ солих боломжтой. Онолын хувьд Шведэд Британийн цилиндрийг зөв адаптер ашиглан дүүргэх боломжтой.

Согтууруулах ундаа

Эм

Шумуул нь маш том асуудал байж болно, шумуул үргээгч бодисыг өөртөө авчрах эсвэл орон нутгаас худалдаж аваарай. Боломжтой бол завиныхаа нүх, нүхэн дээр тавьж болох тор бэлтгэ. Хачиг нь энцефалит эсвэл Лаймын өвчин тээж болно.

Балтийн тэнгис рүү явах замууд

Английн өмнөд хэсгээс та Хойд тэнгис рүү явах эсвэл Герман дахь Брунсбуттел руу явж, дараа нь Киль сувгаар дамжин өнгөрөх хэрэгтэй.

Их Британийн хойд хэсгээс Скагеррак, Каттегат хоолойгоор дамжин өнгөрнө. Зарим завь Лимфьордоор дамжин өнгөрөх боломжтой боловч Данийн эрэг орчмын гүехэн уснаас болгоомжил, эрэг нь маш аюултай байж болно.

Та мөн баруунаас зүүн тийш Шведийг бүхэлд нь туулж, Томас Телфордын бүтээсэн Гота сувгийн дагуу шууд Стокгольмын архипелаг руу явж болно. Үнэн хэрэгтээ хуучин ба шинэ (Trollhätte, Gota) гэсэн хоёр суваг, мөн гол мөрөн, асар том нуурууд байдаг. Транзит тээврийн хураамж нь 9-12 метр (30-39 фут) дарвуулт завины хувьд нэг талын 6,510 крон (ойролцоогоор 560 фунт стерлинг), 3,3 метрээс (10 фут 10 инч) илүү том цацрагт 500 SEK (43 фунт) нэмэлт төлбөртэй. Энэ үнэд маршрутын дагуух хорин нэгэн далайн эргийн аль нэгэнд тав хүртэлх шөнийн зогсоол багтсан болно.