Эйфелийн цамхагийн архитектор нь Стефан юм. Эйфелийн цамхаг бол Францын нийслэлийн ган зүрх юм

Парисын бэлгэ тэмдэг болсон Эйфелийн цамхаг ээдрээтэй түүхтэй. Эхлээд тэд үүнийг эрс хүлээн зөвшөөрөөгүй, дараа нь дассан бөгөөд одоо Францын нийслэлийг энэхүү гайхалтай бүтэцгүйгээр төсөөлөхийн аргагүй юм.

Байршил

Хотыг дэлхий дахинд танил харагдуулдаг Парисын алдарт бэлгэ тэмдэг нь хуучин цэргийн жагсаалын талбайд байрладаг бөгөөд түүнийг өөрчилсөн. сайхан цэцэрлэгт хүрээлэн. Энэ нь жижиг цөөрөм, цэцгийн ортой чимэглэсэн гудамжинд хуваагддаг. Цамхагийн эсрэг талд Жена гүүр байдаг. Гоёмсог задгай бүтэц нь Парисын олон цэгээс харагддаг боловч Эйфелийн анхны зорилго нь тийм биш байв. Цамхаг нь дэлхийн үзэсгэлэнгийн ер бусын хаалга болох нэг үүргийг гүйцэтгэх ёстой байв.

Эйфелийн цамхаг шөнө гэрэлтдэг бөгөөд Парисын хаанаас ч хамаагүй гайхалтай харагддаг. Орой нь Латин улирлын сүнстэй танилцах сайхан боломж юм. Цамхагийг бүтээсэн багийн бүрэлдэхүүнд барилгын компанийн эзэн Густав Эйфель, инженер Морис Кохлин, Эмиль Ноугиер, архитектороор ажиллаж байсан Стивен Состр нар багтжээ. Цамхагийн анхны санааг өөрөө биш Эйфелийн туслах Морис Кохлин бичсэн гэдэг нь түүхэнд үлдэж ирсэн нэр хүнд юм. Эрх чөлөөний хөшөөний төмөр карказыг тэр хоёр хамтдаа хийжээ.


Төсөл батлах, дизайны даалгавар

Эйфелийн цамхгийн түүх 19-р зууны сүүлчээс эхэлсэн. 1889 онд Францын нийслэлд Дэлхийн үзэсгэлэн зохион байгуулагдах ёстой байв. Энэ үйл явдал тус улсын хувьд маш чухал ач холбогдолтой байсан. Энэ нь 100 жилийн ойтой давхцаж, зургаан сар үргэлжлэх ёстой байв.








Хувьсгалын дараах зуун жилийн хугацаанд Франц улс төрийн хүчтэй нөхцөл байдлыг туулсан. Гурван бүгд найрамдах улс, хоёр хаант засаглал нь төрийн эрх мэдлийг сольж байсан бол гадаад, дотоодод ноцтой зөрчилдөөн байгаагүй. Үүнийг мөн Яармагийн шинж чанарын хоёрдмол шинж чанартайгаар зөвтгөж байна.

Үзэсгэлэнгийн нэг зорилго нь техникийн шинэчлэлийг харуулах явдал тул павильонуудыг бүтээгчид хэний төсөл ирээдүйг илүү тусгах вэ гэдгийг тодруулахаар өрсөлдсөн юм. Үзэсгэлэнгийн үүд нь нуман хаалга байх ёстой байсан. Архитекторуудад тухайн улсын техникийн хүч чадал, инженерийн ололт амжилтыг харуулсан байгууламжийн зураг төслийг боловсруулах үүрэг өгсөн.

Нийгэм-эдийн засгийн нөхцөл байдлын хувьд Франц хувьсгалаас өмнө ч гэсэн "үйлдвэржилтийн галт тэрэг"-д явж байсан бөгөөд энэхүү хөгжлийн бүтээгдэхүүн нь байнга өсч байна: хотын хүн амын өндөр өсөлт, шинэ хүмүүс нэгэн зэрэг бий болсон. нийгмийн бүлгүүд, Парис руу галт тэргээр хүрч, хөрөнгийн зах зээл, банкны систем зэрэг эдийн засгийн эргэлтийн цэгүүдийг зааж өгдөг.


Эхнийх нь 19-р зууны гурав дахь арван жилд шинэ өргөн чөлөө, мод тарих, явган хүний ​​зам, гүүр, гүүр зэрэг дэд бүтцийг нээсэн. төмөр замын буудлууд. Дээрх болон бусад сайжруулах арга хэмжээнүүдтэй хослуулан голчлон шинэ үзэл баримтлалтай холбоотой байв орчин үеийн хот, аж үйлдвэрийн халдлага болон түүний гэнэтийн үр дагавартай тулгарсан хот суурин газрын асуудалтай сүлжээг арилгах арга байсан.

Парисын захиргаанаас тэмцээнд оролцох саналыг Густав Эйфел зэрэг хотын бүх инженерийн болон дизайны товчоодод илгээсэн. Түүнд ямар ч бэлэн шийдэл байсангүй, хойшлогдсон төслүүдээс тохирох зүйл хайхаар шийджээ. Тэнд тэрээр өөрийн ажилтан Морис Кешлиний бүтээсэн цамхагийн ноорог зургийг олсон байна. Эмиль Ноугиерийн тусламжтайгаар барилгын төслийг эцэслэн боловсруулж, Эйфел уралдаанд оруулсан. Ухаалаг инженер эхлээд төслийг бүтээгчидтэй хамтран патент авч, дараа нь Кешлин, Нугуиер нараас худалдаж авчээ. Ийнхүү цамхагийн зургийн эзэмшил Густав Эйфелийн мэдэлд шилжсэн.

Сүүлийнхүүдийн дунд давуу эрх бүхий орон сууцны бүс байхгүй байв. Гэсэн хэдий ч бид тэгш бус байдлыг бууруулсан гэж хэлж чадахгүй. Шинэ загварт захирагдаж, тодорхой үнэт зүйлсийн дагуу зохион байгуулагдсан хотод Эйфелийн цамхаг усыг хөдөлгөхөөр ирдэг. Өмнө дурьдсанчлан, Парист баригдахаас хэдэн жилийн өмнө гайхамшигтай дүр төрх, орон зайд тав тухыг мэдрэх, сонгодог гоо зүйн мэдрэмжийг өгсөн өөрчлөлтүүд хийгдсэн. Энэхүү ландшафтын дотор бүхэлдээ металл материалаар хийгдсэн ийм том хэмжээний байгууламж байдаг бөгөөд энэ нь одны хувьд огт ашиглагдаагүй байв.


Уралдаанд олон сонирхолтой, маргаантай төслүүдийг санал болгосон бөгөөд Эйфелийн цамхагийн түүх хэзээ ч эхлээгүй байж магадгүй юм. Инженер дизайныг илүү гоёл чимэглэлийн болгохын тулд өөрчилсөн бөгөөд уралдааны төгсгөлд үлдсэн дөрвөн өргөдөл гаргагчаас комисс түүнийг сонгосон.

Парисын үзэсгэлэнт газрууд, ордон, музей, сүм хийд, хаалга гэх мэт жагсаалт. 300 метрийн өндөрт тулгууртай цамхаг нэмэгджээ. Олон нийтийн санаа бодол энэхүү шинэ бүтцийг Францын урлаг, түүхийг золиосолсон үйлдвэрийн бөмбөгийг иш татсан аймшигт бүтэц гэж хүлээн зөвшөөрсөн тул хариу үйлдэл нь ширүүн байв. Парисын гурван зуун алдартай зураач, сэхээтнүүд цамхаг барих үеэр нийтэлсэн эсэргүүцлийн тунхагт гарын үсэг зурав.




Эйфелийн цамхаг нь өндөр өндрийнхөө ачаар ялангуяа технологи, шинжлэх ухааны салбарт үйлчилдэг байв. Түүний үнэ цэнийг радио станц хурдан хүлээн зөвшөөрсөн. Олон жилийн туршид олон физикч судлаачид энэхүү дизайны давуу талыг ашиглан туршилт хийжээ.

Эйфелийн цамхаг - баригдсан жил, барилгын үе шатууд

Бүтээн байгуулалт руу аварга том бүтэц 1887 оны 1-р сарын 28-нд эхэлсэн. Энэ нь хоёр жил, хоёр сар, таван өдөр үргэлжилсэн. Тэр үед энэ нь урьд өмнө байгаагүй хурд байв. Бүх зүйлийг 18 мянга гаруй бүтцийн хэсгүүдийн хэмжээг нарийн зааж өгсөн зургийн хамгийн өндөр нарийвчлалтайгаар тайлбарлав. Үүнээс гадна ажлын хурдыг аль болох хурдасгахын тулд Эйфель цамхагийн урьдчилан бэлтгэсэн хэсгүүдийг ашигласан. Бүх бүтцийн хэсгүүдийг холбоход хоёр ба хагас сая тав ашигласан. Урьдчилан бэлтгэсэн хэсгүүдэд тавны нүхийг аль хэдийн өрөмдөж, тэдгээрийн ихэнхийг суурилуулсан бөгөөд энэ нь угсралтыг ихээхэн хурдасгасан.

Дэлхийн 1-р дайны үед францчууд утасгүй холбооны системд халдаж, радиогоор дамжуулан өрсөлдөгчдийнхөө мэдээллийг хулгайлж чадсан юм. Өнөөдөр дээд хэмжээний уулзалтад 100 гаруй нэвтрүүлэгч суурилуулсан байна. Эрин үед Эйфелийн цамхаг олон хүнд "төмөр мангас" мэт санагдаж байсан ч архитектурын үйлдвэрлэлд шууд болон шууд бусаар нөлөөлж байсныг үгүйсгэх аргагүй юм. Энэ газраас ангижрах нь хотын цар хүрээг бүхэлд нь өөрчилсөн нь дамжиггүй. Түүнд Парисын алдарт 5-р фасад, урьд өмнө хэзээ ч байгаагүй үзэмж таалагдсан.


Эйфел урьдчилан бэлтгэсэн дам нуруу болон бүтцийн бусад хэсгүүдийн аль нь ч 3 тонноос илүү жинтэй байсангүй - энэ нь кранаар өргөхөд хялбар болгоно. Цамхагийн өндөр нь өргөх төхөөрөмжүүдийн хэмжээнээс ихсэх үед архитекторын тусгайлан бүтээсэн хөдөлгөөнт кранууд аврах ажилд ирж, ирээдүйн лифтүүдэд зориулж бүтээсэн төмөр замын дагуу хөдөлж байв.

Тиймээс бүх зүйл том цэцэрлэгт хүрээлэн, гол мөрөн, барилга байгууламжууд шинэ ойлголттой болсон. Түүний үеэс аль хэдийн, гэхдээ 20-р зууны эхэн үеэс металлыг барилгын материал болгон ашиглах нь тархаж эхэлсэн. Эхлээд металл араг яс нь бусад материалтай давхцаж болох боловч цаг хугацаа өнгөрөхөд метал нь мэдэгдэхүйц, тод болсон. Эйфелийн цамхаг нь архитектурт дангаараа нөлөөлсөн гэж хэлж болохгүй, гэхдээ энэ нь өмнөх шигээ зөвхөн техникийн ажил биш, төмөр хийц, хөшөө дурсгал байх чадварыг бий болгоход хувь нэмэр оруулсан нь гарцаагүй.


Бидний хувьд хамгийн хэцүү зүйл бол 300 метрийн өндөрт байрлах ажил биш, харин цамхагийн эхний тавцан барих явдал байв. Элсээр дүүргэсэн металл цилиндрүүд нь дөрвөн налуу тулгуурын жинг дааж байв. Элсийг аажмаар сулласнаар тэдгээрийг зөв байрлалд суулгаж болно. Үүнийг хийх үед эхний платформыг хатуу хэвтээ байдлаар суурилуулсан.




Загварын энэ хэсгийг зөвхөн дэлхий даяар хуулж болно. Ийм жишээнүүд байна. Уоткин цамхаг, Уэмбли, Лондон, ажиглалтын цамхагэцэст нь дуусаагүй байхад хүлээгдэж буй өндөр нь 358 м.




Токио дахь Tokyo Tower, харилцаа холбоо, ажиглалтын цамхаг.




БНХАУ-ын Харбин дахь Лонг Та, Цахилгаан холбоо, ажиглалтын цамхаг хоёр дахь хамгийн өндөр өндөр түвшиндэлхий дээр.


Түүний нээлтийн үеэр цамхаг хүрэн улаан өнгөтэй байсан бол арван жилийн дараа шар өнгөтэй болжээ. Энэ нь одоогийн өнгө нь тогтоогдох хүртэл кофены олон сүүдэрийг туулсан. 7 жил тутамд тэрээр ерөнхий зураг авахын тулд 60 тонн будаг авдаг бөгөөд энэ нь цамхагийн өндөрт өнгө нь улам бүр нээгддэг.


Цамхагийн барилгын өртөг бараг 8 сая франк байв. Үзэсгэлэнгийн хугацаанд (6 сар) барилгын зардлыг нөхсөн.

Бүтцийн жин ба хэмжээ

Эйфелийн цамхаг анх хэдэн метр өндөр байсан бэ? Энэ нь 300 метрийн урттай байсан бөгөөд хэмжээнээсээ хамаагүй илүү гайхалтай байв (боржин чулуун суурийн хамт 93 метр).

Эйфелийн цамхаг одоо хэдэн метр өндөр вэ? Шинэ антеныг суурилуулсны дараа 24 метр өндөр болсон. Цамхагийн нийт жин 10 мянган тонн. Уран зураг бүрээр барилгын жин дахин 60 тонноор нэмэгддэг.

Үзэсгэлэнгийн дараах цамхагийн хувь заяа, Парисчуудын түүнд хандах хандлага

Эйфелтэй байгуулсан гэрээний дагуу цамхаг баригдсанаас хойш 20 жилийн дараа буулгах ёстой байв. Түүний амжилт нь дүлий байсан - үзэсгэлэнгийн үеэр хоёр сая гаруй хүн дэлхийд ижил төстэй байгаагүй овсгоотой бүтцийг үзэхийг хүсчээ. Жилийн дотор нөхөж чадсан ихэнх ньбарилгын зардал. Гэвч Парисын бүтээлч сэхээтнүүд үзэсгэлэнд зочилсон хүмүүсийн гайхшралыг хуваалцсангүй. Эйфелийн цамхаг (Франц өөр ямар ч байгууламжийн талаар илүү маргаантай санал бодлыг мэддэггүй байсан) зураач, зохиолчдын дургүйцэл, бухимдлыг төрүүлэв. Тэд үүнийг үйлдвэрийн яндан шиг муухай гэж үзэж, олон зууны туршид хөгжиж ирсэн Парисын өвөрмөц өнгө төрхийг алдагдуулах вий гэж эмээж байв.


Радиогийн эрин гараагүй бол Эйфелийн цамхгийн түүх түүнийг буулгаснаар дуусч болох байсан. Барилга дээр радио антенн суурилуулсан бөгөөд барилга нь стратегийн чухал ач холбогдолтой болсон. Одоо цамхгийг нураах боломжгүй болсон. 1906 онд Эйфелийн цамхагт радио станц байрлуулсан бол 1957 онд телевизийн антенн орой дээр гарч ирэв.

Эйфелийн цамхагийн тодорхойлолт ба түүний дизайны онцлогуудын шалтгаан

Бүтцийн доод давхар нь пирамид юм. Энэ нь дөрвөн налуу тулгуураар үүсдэг. Цамхагийн эхний дөрвөлжин (диаметр нь 65 метр) тавцан нь тэдний дээр байрладаг. Тулгуурууд нь нуман хэлбэртэй модон хонгилоор холбогддог. Дөрвөн тулгуур дээр хоёр дахь тавцан байрладаг. Цамхагийн дараагийн дөрвөн багана хоорондоо холбогдож, асар том багана болж холбогдож эхэлдэг. Үүн дээр гурав дахь платформ бий. Дээрээс нь гэрэлт цамхаг, нэг метрээс арай илүү диаметртэй жижиг тавцан байдаг.

Эхний талбайд архитекторын төлөвлөсний дагуу ресторан байсан. Хоёрдугаарт, өөр ресторан, лифтэнд үйлчлэх машины тос бүхий контейнер байсан. Гурав дахь газрыг лабораторид (одон орон, цаг уурын) өгсөн.

Цамхагийн ер бусын хэлбэрийн улмаас Эйфелийг шүүмжилж байсан удаатай. Үнэн хэрэгтээ, гайхалтай инженер, архитектор ийм зүйлийг маш сайн ойлгосон өндөр барилгаГол аюул нь хүчтэй салхи юм. Цамхагийн хийц, хэлбэр нь салхины их ачааллыг тэсвэрлэх зориулалттай.

Эйфелийн цамхаг: Парисын алдартай бэлгэдлийн тухай сонирхолтой зүйлс

Францыг Германы цэргүүд эзэлсэн үед Адольф Гитлер Парист айлчилж, Эйфелийн цамхагт авирах хүсэлтэй байгаагаа илэрхийлжээ. Гэвч түүнийг ирэхийн өмнөхөн лифтний хөтлүүр ноцтой эвдэрсэн тул цэргийн нөхцөлд засварлах боломжгүй байв. Германы удирдагч хэзээ ч цамхагт авирч чадаагүй. Францын нийслэлийг чөлөөлсний дараа цахилгаан шат хэдхэн цагийн дотор ажиллаж эхэлсэн.

Эйфелийн цамхагийн архитектор ажил нь маш өндөрт хийгдсэн тул аюулгүй байдлын асуудалд маш их санаа зовж байв. Барилгын бүх түүхэнд нэг ч ажилчин нас бараагүй - энэ бол тэр жилүүдийн жинхэнэ амжилт юм.

Тааламжгүй үйл явдлууд нь Эйфелийн цамхагтай холбоотой байдаг - 2009 онд амиа хорлосон хүмүүсийн дунд гуравдугаар байрт шалгарсан.

Цамхгийг дахин будахын тулд жил хагасын ажил, 60 тонн будаг шаардагдана.

Өдөр бүр цамхаг зуун байшинтай жижиг тосгонтой адил их цахилгаан хэрэглэдэг.

Парисын алдартай тэмдэг нь өөрийн патентлагдсан өнгөтэй - "Эйфелийн бор". Энэ нь бүтцийн бүтцийн жинхэнэ хүрэл сүүдэрт аль болох ойрхон байна.

Дэлхийд алдартай цамхагийн 300 гаруй хувь байдаг. Тэдний хэд хэдэн нь ОХУ-д байрладаг: Москва, Красноярск, Перм, Воронеж, Эрхүү хотод байдаг.

Соёлын Эйфелийн цамхаг

Алдарт барилга нь нэг бус удаа зураач, яруу найрагч, зохиолч, найруулагчдын сонирхлын объект болсон.

Эйфелийн цамхагийн түүхийг баримтат эх сурвалжид тэмдэглэсэн байдаг бөгөөд түүний ирээдүйг апокалиптик кинонд нэг бус удаа харуулсан байдаг. Хамгийн сонирхолтой кинонуудын нэг бол “Гаригуудын ирээдүй: Хүмүүсийн дараах амьдрал” баримтат кино юм. Энэ нь засвар үйлчилгээ хийхгүй бол Эйфелийн цамхаг зэв, салхи зэрэг гол дайснуудаа удаан хугацаанд тэсвэрлэх чадваргүй болохыг харуулж байна. Ойролцоогоор 150-300 жилийн дараа гурав дахь тавцангийн түвшинд байх дээд хэсэг нь нурж унах болно.

Гэхдээ ихэнхдээ Эйфелийн цамхагийг зураачдын зураг дээрээс харж болно. Парисын өдөр тутмын амьдралыг харуулсан жанрын бүтээлүүдээрээ алдартай Жан Беро "Эйфелийн цамхагийн ойролцоо" хэмээх зургийг бүтээж, Парисын нэгэн эмэгтэй асар том байгууламжийг гайхан хардаг. Марк Шагалл Эйфелийн бүтээлүүдэд маш олон бүтээлээ зориулжээ.

Дүгнэлт

Дэлхийн хамгийн алдартай барилгуудын нэг бол Эйфелийн цамхаг юм. Франц улс Парисын энэхүү гайхалтай бэлгэдлээр бахархаж байна. Цамхагийн орой дээрээс хотын үзэмж гайхалтай.


Та үүнийг ямар ч өдөр биширч чадна - Густав Эйфелийн гайхалтай бүтээл амралтын өдрүүдэд зочдод нээлттэй.

Эйфелийн цамхагт очихын өмнө юу сурах ёстой вэ? Гэнэтийн, гэхдээ үнэн - шөнийн цагаар зураг авах! Одоогоор гэрэл асаж байна том хот, Эйфелийн цамхаг онцгой сэтгэл татам харагддаг бөгөөд жуулчин бүр үүнийг батлах болно!

Тиймээс та аль хэдийн ойлгосноор Эйфелийн цамхагт зочлох хэрэгтэй өдрийн харанхуй. Цамхагийн үзэсгэлэнтэй гэрэлтүүлэг нь түүний чимэглэл төдийгүй гэрэл зургийн гоёмсог дэвсгэр юм. Орой, цаг тутамд гэрлийн шоу энд эхэлдэг - гэрэлтүүлэг. Та үндсэн арын гэрлийг асаасны дараа 01:00 цаг хүртэл цаг тутамд үзэх боломжтой. Үзэсгэлэн 5 минут үргэлжилдэг бөгөөд Трокадеро талбай дээрх ажиглалтын тавцангаас үзэхэд хамгийн тохиромжтой.


-ийн нээлтийн харагдац шөнийн хот- мартагдашгүй. Гэхдээ хэрэв та өдрийн цагаар очиж үзэхийг хүсч байгаа бол энд хоёр удаа, нэг удаа шөнийн цагаар гарч ирэх ёстой - шоу үзэж, зураг авч, хоёр дахь удаагаа бүтцийн хүч чадлыг мэдрэхийн тулд хамгийн орой дээр гарч, өндөр нь 300 метр хүрч, 70 километрийн радиуст Парисыг хараарай!

Эйфелийн цамхаг руу хэрхэн хүрэх вэ

    Энд хүрэх хамгийн сайн арга бол нийтийн тээврээр явах явдал юм.
  • Метро:
    Бир-Хакейм (M6 - метроны шугам 6)
    Трокадеро (M9 - метроны шугам 9)
  • RER галт тэргээр:
    Champs de Mars - Tour Eiffel (RER C)
  • Автобусаар:
    Эйфелийн аяллын зогсоол: №82, 42;
    Champ de Mars зогсоол: No 82, 87, 69

Хуваарь

Эйфелийн цамхгийн ажиллах цаг нь улирлаас хамаарч өөр өөр байдаг. Аялал жуулчлалын улирал 6-р сарын дундуур эхэлж, 9-р сарын эхээр дуусдаг бөгөөд энэ үед цамхаг ердийнхөөс илүү удаан ажилладаг.

  • лифт, шат 9:00 - 00:45, 24:00 цаг хүртэл нээлттэй, 23:00 цагт 3-р давхарт сүүлчийн өргөлт.
  • лифт 9:30 - 23:45, сүүлчийн сесс 22:30 - хоёр дахь шат, 23:00 - гуравдугаар түвшинд. 9:30 - 18:30
  • шатны сүүлийн хуралдаан 18:00 цагт.

Эйфелийн цамхагийн түвшин

Эйфелийн цамхаг нь 4 түвшинд хуваагддаг: доод түвшин, ажиглалтын тавцан бүхий гурван давхар.

  1. Доод түвшинд АТМ, мэдээллийн самбар, бэлэг дурсгалын дэлгүүрүүд (цамхагийн тулгуурт), зууштай буфет, барилгын суурийн үеэс хамаарах гидравлик машинууд (зөвхөн аяллын үеэр харж болно) байдаг. түүнчлэн Хойд баганын буланд байрлах Г.Эйфелийн баримал.
  2. 57 метрийн өндөрт саяхан сэргээн босголт хийсэн. Одоо та нэгдүгээр давхрын дагуу алхаж, хөл доорх газрыг харж болно; энд шал нь шилэн, тунгалаг юм. Мөн дэнжийн дагуу орчин үеийн компьютержсэн мэдээллийн лангуунууд нэмэгджээ. Эндээс та хамгийн дээд оргил буюу Г.Эйфелийн оффис руу хөтөлж байсан шатны үлдэгдлийг (4.30 метр өндөр) харж болно. Эйфелийн цамхгийн тухай сонирхолтой байдлаар өгүүлэх гэрлийн шоуг хүүхдүүд үзэх сонирхолтой байх болно. Бүх үзвэр үйлчилгээ Ferrié павильонд байрладаг. Буфет, амралтын газар, бэлэг дурсгалын дэлгүүр, янз бүрийн арга хэмжээнд ашигладаг Г.Эйфелийн өрөө, мөн The 58 Tour Eiffel ресторан - энэ бүхэн цамхагийн нэгдүгээр давхарт байрладаг.
  3. 115 метрийн өндөрт байрлах цамхагийн 2-р давхрага нь үүнээс дутахааргүй сонирхолтой байх болно.Ажиглалтын тавцангаас гадна бэлэг дурсгалын дэлгүүр, органик хөнгөн зууштай буфет, мэдээллийн тавиур, түүнчлэн Жюль Верн ресторан байдаг.
  4. 276 метрээс дээш өндөрт Эйфелийн цамхагийн ажиглалтын тавцан байдаг бөгөөд энэ нь нийслэл хотын гайхалтай үзэмжийг харуулдаг. Эндээс ахисан түвшний жуулчид ирэх хандлагатай байдаг тул тэд харсан зүйлдээ сэтгэл хангалуун байж, Champange бааранд нэг аяга шампан дарс ууж болно (дашрамд хэлэхэд энэ нь хямдхан таашаал биш юм!) Нэмж дурдахад энд та дахин бүтээгдсэн жуулчдыг харж болно. Лав дүрс бүхий Густав Эйфелийн оффис, янз бүрийн ажиглалтын тавцангаас авсан панорам гэрэл зургуудыг үзэх, мөн 1889 онд баригдсан анхны цамхагийн загвартай 1:50 масштабтай танилцаарай.

Эйфелийн цамхгаас панорамик үзэмж

Энд та практик хувцаслах хэрэгтэй гэдгийг би тусад нь онцлон хэлмээр байна. Дээд хэсгүүдэд салхи шуургатай тул салхинд тэсвэртэй хүрэм авчир. Салхитай цаг агаарт цамхагт очсон олон хүмүүс (энэ нь энд ихэвчлэн тохиолддог) цамхаг бага зэрэг эргэлддэг гэж мэдэгддэг. Тиймээс биед эвтэйхэн хувцаслаж, Эйфелийн цамхагийг эзлэхээр яваарай.

Эйфелийн цамхагийн зураг



Эйфелийн цамхаг тасалбар

Тасалбарын үнэ хэрхэн өгсөхөөс шалтгаалж өөр өөр байдаг: явганаар эсвэл цахилгаан шатаар. Хэрэв таны төлөвлөгөөнд дээд тавцан дээр зочлох нь ороогүй бол та явганаар авирч мөнгө хэмнэх боломжтой. Харин 3-р давхарт очихыг хүсвэл 1-р шатнаас 3-р шат руу буцах лифтний төлбөрийг төлөх шаардлагатай болно.

Хоёрдугаар түвшний тасалбарын үнэ (115 метр):

  • Насанд хүрэгчид алхах: 7 евро
  • Алхаж буй залуучууд (12-24 нас): 5 евро
  • Хүүхдэд зориулсан алхах (4-11 нас): 3 евро
  • Насанд хүрсэн лифтээр: 11 евро
  • Залуучуудын цахилгаан шатаар: 8.50 евро

Гурав дахь түвшний тасалбарын үнэ (276 метр):

  • Насанд хүрэгчид: 17 евро
  • Залуучууд (12-24 нас): 14.50 евро
  • Хүүхэд (4-11 жил): 8 евро

Эйфелийн цамхаг хүртэлх шугамыг алгасах

Эйфелийн цамхагийн ойролцоо жуулчдын хөл хөдөлгөөн, аварга том дараалал үргэлж байдаг. Гурван цаг зогсохоос хэрхэн зайлсхийхээ мэдэхгүй хүмүүс билетийн касс дээр дараалалд зогсож, цамхагийн бүх түвшинд хүргэх лифтний дараалалд зогсдог. Үйл ажиллагаа нь уйтгартай бөгөөд бага зэрэг таашаал авчирдаг, тийм үү?


Нөхцөл байдлаас гарах арга зам нь маш энгийн - та тодорхой өдөр, өдөр тасалбар худалдаж авах хэрэгтэй. Үүнийг интернетээр дамжуулан хийж болно. Энэ аргыг олон хүн мэддэг тул танд хэрэгтэй өдрийн тасалбар зарагдаж магадгүй юм. Ховор тохиолдолд энэ нь ажиллах боломжтой боловч энэ нь боломжгүй юм. Тиймээс та Парист хийхээр төлөвлөж буй айлчлалаасаа гурван сарын өмнө тасалбар хайх хэрэгтэй. Ийм тасалбар орон нутгийн цагаар өглөөний 8:30 цагт худалдаанд гарч, эхний цагуудад зарагдаж дуусдаг.


Хэрэв огноо чухал биш бол зочлохоос нэг сарын өмнө тасалбар олж болно. Та тасалбараа хэвлэснээр Эйфелийн цамхаг руу ороход та тасалбар дээр заасан цагаасаа 30 минутаас илүүгүй хоцорсон тохиолдолд дараалалгүй орох боломжтой болно. Тиймээс заасан хугацаанаас 10 минутын өмнө цамхагийн лоббид байх нь дээр.

Хоёрдахь арга бол Эйфелийн цамхаг руу алгасах аялалыг багтаасан аялал худалдаж авах явдал юм.

Панорамик ресторанууд

Эйфелийн цамхагийн ресторануудын талаар товч дурдах нь зүйтэй. Үнэ нь маш өндөр бөгөөд түвшин тус бүрээр өсдөг.

Цонхнуудаас 58 Эйфелийн аялал(эхний түвшин) нь Сена болон алдартай Трокадерогийн гайхалтай үзэмжийг санал болгодог. Рестораны тохилог өргөн өрөөнүүд нь романтик оройн зоог, гала хүлээн авалт (200 хүртэл зочин) хийхэд тохиромжтой.


Үдийн хоол нь ойролцоогоор 50 еврогийн үнэтэй бөгөөд гурван хоол, ундаанаас бүрдэнэ. Цэс нь далайн хоол, трюфель, хурга, хүнсний ногоо, туулайн бөөр нухаштай хулд загасны булан, амттан, сайн дарсны жагсаалт зэргийг багтааж болно. Оройн хоол илүү ихийг өгдөг сонирхолтой цэс. Жишээлбэл, үйлчлүүлэгчийн сонгосон амттан, нэг шил шампанск, үндсэн хоол, анхны амттан, кофе нь нэг хүнд 140 еврогийн үнэтэй байх болно. Хүснэгтийг урьдчилан захиалсан байх ёстой.

Ширээ захиалсан Ле Жюль Верн(хоёрдахь түвшний) цонх нь 124 метрийн өндрөөс Парисын панорамик үзэмжийг санал болгодог. Тансаг интерьер нь эртний тавилгаар тохижуулсан бөгөөд нэгдүгээр зэрэглэлийн үйлчилгээ, аятайхан хөгжим, дарсны гайхалтай цуглуулга нь цэс дээрх ийм гайхалтай үнийн шошгыг зөвтгөдөг.


Үдийн хоол сонгины шөл, инжрийн чанамал, пистачио бялуутай хүйтэн фой гра 90 евро, хавчтай оройн хоол 200 еврогийн үнэтэй байх болно.

Дээд давхарт байрладаг Шампан дарс,Эндээс та нэг шил жинхэнэ франц шампанск худалдаж авах боломжтой. 100 мл шампанск нь 13-22 еврогийн үнэтэй байх болно.

Нэг үгээр хэлбэл, хэрэв та хагарахгүй бол Эйфелийн цамхагт хоол идэж, нэг шил шампан дарс ууснаар хэтэвчнийхээ зузааныг багасгаж чадна. Тэдний хэлснээр танд хэрэгтэй эсэхээ шийдээрэй.

Эйфелийн цамхагийн түүх

1889 онд хувьсгалын зуун жилийн ойг тэмдэглэх үеэр Гуравдугаар Бүгд Найрамдах Улсын засгийн газар олон нийтийг цочирдуулахаар төлөвлөжээ. Дэлхийн худалдаа, аж үйлдвэрийн ээлжит үзэсгэлэнг ардчиллын ойтой давхцуулжээ. Үйлдвэрлэлийн технологийн шинэчлэл, шинэ төрлийн бүтээгдэхүүн гарч ирэхэд өргөн хүрээний сурталчилгаа шаардлагатай байв. Үзэсгэлэн нь үйлдвэржилтийн бэлгэдэл, аж үйлдвэрийн ололт амжилтыг харуулах нээлттэй индэр байв. Энэ төрлийн бүтээгдэхүүн, технологийн танилцуулгыг тогтмол хийж эхэлсэн.

Архитекторууд ирээдүйг харж, зочдын төсөөллийг олж авахыг хүсч, павильонуудын харагдах янз бүрийн хувилбаруудыг санал болгов. Анхны байгууламжуудын нэг нь 115 метр өндөр байв дотоод орон займашины галерей.

Орцны порталын дизайнд онцгой анхаарал хандуулсан. Зохион байгуулагчид тусгай тэмцээн зохион байгуулсан. Зуу гаруй төслийг хэлэлцэхээр санал болгов. Тэдний дунд Францын хувьсгалын бэлгэ тэмдэг болсон асар том гильотин хэлбэртэй бүтэц байв. Гол шаардлага нь дараахь байв.

  • архитектурын өвөрмөц байдал;
  • эдийн засгийн үр ашиг;
  • Үзэсгэлэн дууссаны дараа буулгах боломжтой.


300 метрийн өндөртэй ган цамхгийг зохион бүтээсэн Г.Эйфелийн компанийн санал үүнээс илүү цаг үед гарч чадахгүй байсан бөгөөд энэ байгууламжийн урьд өмнө хэзээ ч дэлхий дээр байгаагүй. Гэсэн хэдий ч инженерийн тооцоог төмөр замын гүүр барих томоохон туршлага дээр үндэслэсэн бөгөөд бүтцийн нарийн төвөгтэй байдал, хариуцлага нь төлөвлөсөн цамхгаас доогуур биш байв. За, футурист дизайн нь өрсөлдөөнөөс давсан байв.

Эдгээр аргументууд нь комиссын гишүүдийг Эйфелийн саналыг дэмжсэн тул түүнд шинэ бүтээлийн давуу эрх олгосон юм. Төслийг бүтээхэд компанийн инженерүүд болох Морис Колен, Эмиль Нугиер нар оролцсон.

Үзэсгэлэн зохион байгуулагчдын өөдрөг үзлийг Парисчууд хуваалцсангүй. Циклопийн бүтэц нь нийслэлийн онцгой архитектурын үзэмжийг алдагдуулах вий гэж эмээж байсан олон нийт Эйфелийн өөрөө болон зохион байгуулах хорооны эсрэг хүчтэй тэмцэж байв. Тэмцээний дүнг нийтэлсний дараахан Парисын “Le Temps” (Time) сонинд Ги де Моппасант, Э.Зола, А.Дюма (бага) зэрэг урлагийн нэрт зүтгэлтнүүд эсэргүүцлийн бичгийг нийтэлжээ. Зохиолчид, зураачид, уран барималчид ашиггүй, "аймшигтай Эйфелийн цамхаг" барьж байгаад эгдүүцэж байгаагаа илэрхийлэв. Сүм ч гэсэн хажуугаар нь зогссонгүй.

Санваартнууд ерөнхий гистерийг хадгалж, цамхаг удахгүй унах, дэлхийн төгсгөл ирэхийг урьдчилан таамаглаж байв. Мунхаглалтай хиллэдэг санваартнуудын инерци нь хувьсгалт төслүүдийг бий болгоход маш онцлог үзэгдэл юм. Эйфелийн санааг төмрийн мангас, хонхны цамхагийн араг яс, лаа хэлбэртэй шигшүүр гэх мэт бүх төрлийн доромжилсон шошготойгоор тэмдэглэжээ.

Гэвч хөгжил дэвшил, эрүүл саруул ухааныг зогсоож чадахгүй. Үзэсгэлэнг зохион байгуулах хороо барилгын ажлыг зөвшөөрсний дараа шаардлагатай хөрөнгийн дөрөвний нэг хүрэхгүй хувийг л гаргажээ. Эйфел үйл ажиллагааныхаа туршид ашиг олох онцгой эрхийг түүнд олгосон тохиолдолд өөрийн компаниас төслийг санхүүжүүлэхийг санал болгов. Тохиролцоонд хүрч, зохиолчид нэг сая хагас франк алт өгсөн. Гайхамшигт цамхаг баригдсан. Зардлаа нэг жилийн дотор нөхсөн.

20 жил ажилласны дараа гэрээний дагуу цамхгийг буулгах ёстой байв. Зөвхөн хүчирхэг лоббичийн оролцоо л түүнийг нураахаас аварч чадна. Тэгээд нэг нь цэргийн тэнхимийн хүнээс олдсон. 1898 онд дээд тавцан дээр дамжуулагч суурилуулж, анхны радио холбооны сессийг хийжээ. Эйфел Батлан ​​хамгаалах яаманд цамхагийг радио дохиог хол зайд дамжуулах антен болгон ашиглахыг санал болгов. Тиймээс тэрээр зөвхөн барилгачин төдийгүй Францын хамгийн гайхалтай бэлэг тэмдэг болсон өвөрмөц байгууламжийн аврагч байв.


Бүтээгчээ алдаршуулсан "Төмөр хатагтай" түүний гүүрчин, гайхалтай инженерийн авьяасыг дарж орхив. 1885 онд Эрх чөлөөний хөшөөний дотоод бүтцийг Густав Эйфел зохиосон гэдгийг цөөхөн хүн мэддэг. Инженер өөрөө цамхагт атаархах ёстой гэж хошигнолоор хэлэв: илүү алдартай бүтээгчийн санаа юм.

Шинэ барилга нь зөвхөн бүтээлч урам зоригийг илэрхийлсэн төдийгүй металлургийн технологийн нээлтийн илэрхийлэл байв. Цамхагийн материал нь тусгай төрлийн зөөлөн төмөр байв. Энэ нь цутгамал төмрийг нүүрстөрөгч багатай төмөр болгон хувиргах процессоор үйлдвэрлэсэн. Хүч чадлын шинж чанар нь архитекторуудад хамгийн зоримог төлөвлөгөөг хэрэгжүүлэх боломжийг олгосон. Түүний хөнгөн, бат бөх байдлын ачаар том байгууламж барих боломжтой болсон.


1887 оны 1-р сарын 26-нд Шамп де Ангараг дээр суурийн нүх барих малталтын ажил эхэлсэн. Газрын доорхи ус завсарлага руу орохоос урьдчилан сэргийлэхийн тулд гүүр барихад ашигладаг кессон төхөөрөмжийн системийг ашигласан бөгөөд энэ нь ажлын орон зайд илүүдэл даралтыг бий болгож, чийг нэвтрэхээс сэргийлсэн.

Үүний зэрэгцээ Парисын Лаваллуа-Парре хотын захын Эйфелийн үйлдвэрт металл хүрээний эд ангиудын тасралтгүй үйлдвэрлэл эхэлсэн. Даацын болон хэлбэрийн элементүүдийн нийт тоо 18 мянгад хүрч, угсрахдаа хоёр сая хагас тав хийсэн. Загвар зохион бүтээгчид усан онгоцны үйлдвэрлэлийн технологийн техникийг ашиглан сегмент бүрийн геометрийг нарийн тодорхойлж, микрон хүртэл бэхэлсэн ба боолттой холболтын бэхэлгээний цэгүүдийг нарийвчлан тодорхойлсон. Үйлдвэрт технологийн цооног өрөмдсөн. Бусад байгууламжийн аль хэдийн үйлдвэрлэсэн эд ангиудыг ашиглалтад оруулсан. Металл элемент бүрийг нарийвчилсан зураг, суурилуулах зөвлөмжийн хамт өгсөн.

Барилгын гоо зүйн үзэмжийг сайжруулахын тулд архитектор Стефан Саувестр нэгдүгээр давхаргын төмөр тулгуурыг гоёл чимэглэлийн чулуугаар доторлохоос гадна үзэсгэлэнгийн гол хаалгыг чимэглэхийн тулд нуман хэлбэртэй байгууламж барихыг санал болгов. Хэрэв энэ шийдэл хэрэгжсэн бол цамхаг нэгдмэл архитектурын гаднах үзэмжгүй байх байсан.

Өндөрт суурилуулах ажлыг хөнгөвчлөхийн тулд бүтцийн хамгийн том хэсгүүд нь гурван тонноос илүүгүй жинтэй байв. Барилга байгууламжийн өндөр нь суурин крануудаас их байх үед Эйфел ирээдүйн цахилгаан шатуудын төмөр замын чиглүүлэгчийн дагуу хөдөлдөг анхны өргөх механизмуудыг зохион бүтээжээ.



Үйлдвэрлэлийн өндөр стандарт нь барилгын ажлыг урьд өмнө байгаагүй өндөр түвшинд хүргэх боломжийг олгосон. Барилгын талбай дээр их хэмжээний угсралтын үеэр бие даасан элементүүдийг тохируулах хэрэгцээ бараг тэг болж буурсан - ажлын доголдол арилсан. Барилга угсралтын ажилд ердөө 300 орчим инженер, гар урчууд, суурилуулах ажилчид нэгэн зэрэг оролцсон. Барилгын ажил хоёр жил, хоёр сар, тав хоногийн дараа дууссан. Эйфел аюулгүй байдалд онцгой анхаарал хандуулсан. Барилгын ажлын явцад ослоос сэргийлж, зөвхөн нэг хүн нас барсан. Энэхүү эмгэнэлт явдал нь үйлдвэрлэлийн үйл явцтай ямар ч холбоогүй юм.

1889 оны 3-р сарын 31-нд Густав Эйфел албаны хүмүүсийг дэлхийн хамгийн өндөр байгууламжийн орой дээр гарах шатаар авирахыг урив.

Цамхагийн муруй хэлбэр нь төслийн зохиогч хүртэлх орчин үеийн мэргэжилтнүүдээс ихээхэн шүүмжлэл дагуулсан. Гэсэн хэдий ч Эйфелийн зоригтой шийдвэр нь халуун улиралд их хэмжээний салхины ачаалал, металлын шугаман тэлэлтийг тэсвэрлэх хэрэгцээ шаардлагаас үүдэлтэй юм. Инженерийн зөв байсныг амьдрал баталж байна: ажиглалтын бүх түүхэнд хамгийн хүчтэй хар салхины үеэр (салхины хурд бараг 200 км / цаг хүрсэн) цамхагийн орой ердөө 12 см хазайсан.


Энэхүү бүтэц нь дөрвөн налуу баганаас тогтсон уртасгасан пирамид юм. Тус бүр нь тусдаа суурьтай багана нь 57.6 м ба 115.7 м-ийн өндөрт хоёр цэгт холбогдсон байна Доод холболт нь нуман хэлбэртэй байна. Эхний тавцан нь дэнж дээр байрладаг - 65 м талтай талбай. Ижил нэртэй ресторан, бэлэг дурсгалын дэлгүүр байдаг. Хоёрдахь давхарт - тавцангийн хажуу тал нь 35 м - Жюль Верн ресторан, өргөн хүрээтэй ажиглалтын тавцан байдаг. Эхэндээ лифтний механизмын гидравлик системийн усан сангууд энд байрладаг байв. Хамгийн дээд тавцан нь 16-аас 16 м-ийн хэмжээтэй. Зорчигчдод зориулсан цахилгаан шатны тусдаа систем нь зочдыг шат бүрт өргөдөг. 1899 онд суурилуулсан анхны хоёр цахилгаан шат өнөөг хүртэл хадгалагдан үлджээ. Хэрвээ хэн нэгэн нь хамгийн өндөр тавцан руу явганаар авирахаар шийдсэн бол 1710 шатыг давах шаардлагатай болно.

Цамхагийн үндсэн параметрүүд нь дараах байдалтай байна.

  • бүтцийн нийт жин 10,100 тонн;
  • металл хүрээний жин 7300 тонн;
  • бүтцийн анхны өндөр нь 300.6 м, 2010 онд шинэ антен барьсны дараа - 324 м;
  • өндөр ажиглалтын тавцан 276 м;
  • Суурийн хажуугийн хамгийн урт нь 125 м.

Хэрэв ашигласан бүх металлыг хайлуулж, үндсэн хэсэг рүү цутгавал массивын өндөр нь ердөө зургаан метр болно. Энэ нь дизайны онцгой эргономикийг илтгэнэ. Долоон жил тутамд бүх металл гадаргууг буддаг. Энэ ажилд 60 тонн хүртэл материал шаардагдана. Янз бүрийн эрин үед цамхаг өөр өөр өнгөөр ​​будагдсан байв. Сүүлийн хэдэн арван жилд "Эйфелийн бор" хэмээх анхны өнгөт схемийг ашигласан.

Нээлт дэлхийн үзэсгэлэнТэр үеийн цамхагийн тод гэрэлтүүлэг дагалддаг. 10 мянган ацетилен чийдэн ашигласан. Дээд талд суурилуулсан гэрэлт цамхаг нь Францын гурван өнгийн гурван өнгөөр ​​гэрэлтэж байв. 20-р зууны эхэн үед уг байгууламж дээр цахилгаан гэрэлтүүлгийн системийг суурилуулж эхэлсэн.

20-иод оны дундуур алдартай автомашины магнат Анри Ситроен цамхагийг дэлхийн хамгийн өндөр сурталчилгаа болгон хувиргасан. Бүх өндрийн дагуу 125 мянган гэрлийн чийдэнг ашиглан тэрээр харваж буй од, байгууламжийн дүрс, баригдсан огноо, ижил нэртэй концерны нэр зэрэг арван зургийг ээлжлэн дүрсэлсэн гэрлийн шоу зохион байгуулав. Энэ үйл явдал 1934 он хүртэл есөн жил үргэлжилсэн. 1985 онд Пьер Бидо цамхагийн бүтцийг доороос нь гэрэлтүүлгийн гэрлээр гэрэлтүүлэх санааг гаргаж ирэв. Захиалгат гурван зуу гаруй гэрэлтүүлгийн хэрэгсэл суурилуулсан өөр өөр түвшин. Шөнийн цагаар натрийн чийдэн нь аварга том металлыг алтан өнгөөр ​​будаж байв.


Гэрэлтүүлгийн салбарын орчин үеийн технологи нь дэлхийд алдартай хөшөөг шинэ өнгө төрхтэй болгох боломжийг олгосон. 2003 онд үйлдвэрийн 30 уулчдын баг хэдхэн сарын дотор 20 мянган гэрлийн чийдэнг багтаасан дөчин километрийн цахилгааны утас суурилуулсан. Энэхүү шинэчлэлтийн өртөг нь дөрвөн сая хагас евро байв.

2006 оны тавдугаар сард Европын холбооны хорин жилийн ойд зориулан цамхагийг анх удаа цэнхэр өнгөөр ​​гэрэлтүүлсэн. Мөн 2008 онд Франц Европын зөвлөлийг тэргүүлж байх үед зургаан сарын турш уг барилга нь анхны гэрэлтүүлгээрээ ялгагдана: алтан одтой цэнхэр дэвсгэр. Францын гол бэлгэдлийн гэрэлтүүлгийн систем нь анхны загвар бөгөөд зохиогчийн эрхийн хуулиар хамгаалагдсан гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Тэнд яаж хүрэх вэ

Хаяг: 5 өргөн чөлөө Анатол Франц, Парис 75007
Утас: +33 892 70 12 39
Вэбсайт: tour-eiffel.fr
Метро:Бир-Хакейм
RER галт тэрэг: Champ de Mars - Tour Eiffel
Ажлын цаг: 9:00 - 23:00; 9:00 - 02:00 (зун)

Тасалбарын үнэ

  • Насанд хүрэгчид: 17 €
  • Хямдрал: 14.5 €
  • Хүүхэд: 10 €