Ai Petri vandrestier. Opstigning til Ai-Petri: med lift, bil eller til fods. Eagle Zalet rock

Mount Ai-Petri er et af de mest populære steder på Krim og et af dets visitkort... Ligesom den berømte svævebane"Miskhor - Ai-Petri", som gør det nemt at besøge bjerget. Bjergets navn har græske rødder og betyder "Sankt Peter". Højden af ​​Mount Ai-Petri på 1234 m giver dig mulighed for at nyde fremragende panoramaer og mærke forskellen mellem subtropisk og bjergrigt klima.

Sådan kommer du til Ai-Petri

Mount Ai-Petri er en af ​​toppene af Ai-Petri yayla, der ligger over byen Alupka og bytypen Koreiz (Mishor er ikke en separat bebyggelse, men er inkluderet i Koreiz).

Svævebane til Ai-Petri

Det officielle navn på svævebanen på Ai-Petri er "Miskhor - Ai-Petri". Svævebanen kan betragtes som en separat attraktion. Åbningstider fra 9:00 til 17:00 i stigningen og til 18:00 ved nedstigningen. Uden pause og fridage. Først om foråret er den lukket for vedligeholdelsesarbejde. Aktuelle priser og nyheder kan ses på den officielle hjemmeside for svævebanen "Miskhor - Ai-Petri".
Svævebanen består af tre stationer: "Miskhor" (placeret i en højde af 86 m over havets overflade) - den nederste station, " Pinery"(304 m) - midterste transferstation og øvre station" Ai-Petri "(1152 m).
Svævebanen starter fra Miskhor lavere station.

Navnet er fra landsbyen af ​​samme navn Miskhor, som ikke er selvstændig nu og er inkluderet i bytypen Koreiz. Nu er Koreiz, Gaspra, Alupka, Semeiz placeret så tæt til hinanden, at det er svært visuelt at skelne den ene fra den anden. Og alle er i øvrigt en del af Yalta-bykvarteret. Derfor, da vi forlod Alupka, var det ikke klart, om vi forlod den og gik ind i Koreiz, der var en følelse af en enkelt bosættelse. Det er tid til at besvare spørgsmålet:

Sådan kommer du til svævebanen "Miskhor - Ai-Petri"

• Med bil. Fra Yuzhnoberezhnoe motorvejen er det nødvendigt i nærheden af ​​betonskiltet "72. Sevastopol. Yalta." og benzinstationen drej mod Koreiz (Miskhor) på grenen af ​​vejen til Sevastopol-motorvejen. Længere langs ringen går vi til Koreizskoe-motorvejen, og fra den - til Alupkinskoe-motorvejen. Efter en kort køretur vil du se standen "Miskhor - Ai-Petri Cable Car". Der er en betalt parkeringsplads lige ved siden af ​​den nedre Miskhor station. Måske kunne vi parkere bilen i siden af ​​vejen, men vejen dertil er meget smal, og vi var bange.
• Med offentlig transport. Busstoppestedet "Kanatnaya doroga" ligger direkte ved den nederste station "Miskhor" og hører til Koreiz. Busser på rute nr. 102 (Yalta Busstation - Vorontsovsky Park Alupka) og nr. 132 (Yalta Tøjmarked - Vorontsov-paladset Alupka). Bevægelsesintervaller: 15-30 min.

Svævebanens længde er 2980 m. Afstanden mellem den nederste station "Miskhor" og den midterste station "Sosnovy Bor" er 1310 m. Men afstanden mellem den midterste station og den øvre "Ai-Petri" er allerede 1670 m , og der er ikke et eneste støttetårn. Der er ofte oplysninger om, at dette er den længste ikke-støttede flyvning i Europa, opført i Guinness Rekordbog. Der er også information (Wikipedia) om, at der er en svævebane Reiteralpe, der overhaler svævebanen "Miskhor - Ai-Petri" for denne indikator. På bekostning af Guinness Rekordbog var det ikke muligt at verificere oplysningerne med sikkerhed, men Reiteralpe-svævebanen eksisterer virkelig og ligger i Tyskland i lokalitet Oberjettenberg. Længden af ​​Reiteralpe-svævebanen er 2100 m, og længden af ​​dens ikke-understøttede spændvidde er 1980 m, og den blev sat i drift i 1965.

Mens svævebanen "Miskhor - Ai-Petri" i 1967 først begyndte at blive bygget, var de første passagerer i 1987 adgangsudvalget, og det blev først taget i brug i 1988. Det viser sig, at på det tidspunkt, hvor svævebanen blev bygget på Krim, lå Reiteralpe allerede i Tyskland. En anden ting er, at Reiteralpe-svævebanen bruges af Bundeswehrs tekniske center, det er et militærteknisk anlæg, derfor er jeg ikke sikker på, at almindelige turister vil kunne køre på denne svævebane. Dets ringe kendskab er sandsynligvis forbundet hermed. Derfor kan vi sige utvetydigt, at svævebanen på Krim "Miskhor - Ai-Petri" virkelig har et af de længste ikke-understøttede spænd i Europa og helt sikkert på førstepladsen i denne indikator fra offentligheden.

Vi ankom til den nederste station kl. 14.00 og gik ret hurtigt til boarding, men nogle gange er der lange køer, især i sæsonen. Opstigningen tager i gennemsnit 15 minutter. På Sosnovy Bor-stationen skifter vi til næste stand. Herfra driver operatørerne svævebanen.

Pendul svævebane, 4 kahytter køres i modfase. Højdevinklen af ​​kabinen nær bjerget er 46 grader. Og det er et af de mest spændende øjeblikke, når kabinen sætter farten ned og kommer tæt på bjergvæggen.

Stien til klipperne "Zubtsy"

Efter at have forladt den øverste station, uden tøven, gik vi til hovedattraktionerne, til toppen og til klipperne "Zubtsy".

På vejen er der en anden attraktion - Steven ahorn. Dette træ er omkring 250 år gammelt. Disse træer er endemiske for Krim, det vil sige, at de kun findes på den sydlige kyst af Krim. Denne art blev opdaget af Steven Christian Christianovich, en russisk botaniker af svensk oprindelse, den første direktør for Nikitinsky Botanical Garden.

Der er ikke langt til toppen, kun 500 m, der med jævne mellemrum opmuntrende skilte støder på.

Vi går til toppen.

Hængebroer på klippen "Zubtsy"

Det mest berømte symbol på Ai-Petri er Zubtsy-klipperne. Denne gruppe af klipper 60-80 meter høj er et gammelt rev. Klipperne er dannet ved forvitring af ustabile kalksten.

Til en af ​​klipperne på sommertid lave hængebroer, der kan krydses med forsikring. Naturligvis betales denne underholdning - 500 rubler. Om vinteren fjernes hængebroerne, de kan simpelthen blæses af med et vindstød. Ai-Petri-bjerget er berømt for sine stærke vindstød og er det mest blæsende på Krim. Den maksimalt registrerede hastighed er 50 m/s.

For elskere af luftprocedurer og eventyr på toppen af ​​Ai-Petri er der desuden organiseret en troldebane.

Toppen af ​​Mount Ai-Petri

Højden af ​​Mount Ai-Petri er 1234 m, og det er ikke den højeste højt bjerg Ai-Petrinskaya Yayla. Det højeste er Mount Roca (1346 m).

Og selvfølgelig er det vigtigste, hvorfor alle bestiger Mount Ai-Petri, storslåede panoramaer og udsigter.

Og det store plus ved Ai-Petri er, at du ikke behøver at have evnerne som en klatrer eller tage på en lang og svær vandretur for alle, eller endda tage på en dyr udflugt med et terrængående køretøj (heste) for at være kl. sådan en højde med sådanne skønheder. Mount Ai-Petri er tilgængelig for alle. Selvfølgelig har dette sine egne særegenheder: Ai-Petris deltagelse er meget høj. Men uden dette er der ingen vej: hverken det ene eller det andet. Dem, der blev inspireret af de højhuse skønheder, kan besøge andre tinder på Krim. For eksempel en top med en højde på 1239 m, som vi også besøgte som en del af en kort vandretur.

Nogle fotografier kan allerede kaldes historiske. De blev lavet i begyndelsen af ​​oktober 2016. Området nær den øverste station er ryddet for indkøbsarkader og talrige caféer; hvordan det skal arrangeres i fremtiden - det må tiden vise. Vi håber, at det er smukt og rimeligt i forhold til at bevare naturgenstande. De skrev heller ikke bevidst om omkostningerne ved at gå stien til kampværnene. Denne sti er inkluderet på listen over objekter i Yalta-bjergskoven naturreservat... Tidligere var passagen betalt, da den vil blive tilrettelagt i fremtiden, vil tiden også vise.

Ai-Petrinskaya Yaila

Når vi ser tilbage, vil vi se panoramaet af Ai-Petrinskaya Yayla.

Arealet af Ai-Petrinskaya Yayla er omkring 300 km2. Klimaet adskiller sig markant fra det subtropiske klima i Yalta. Når du bestiger Ai-Petri, skal du tage højde for dette, temperaturen kan være 6-10 grader lavere end ved havet, du skal tage passende tøj med. Vintrene er fulde her, sneklædte og frost ned til -25. Derfor er dette et af de få steder på Krim, hvor man kan stå på ski alpint skiløb, snowboard og andre ting. Skisportssted ligger ikke langt fra radioingeniørbataljonen, hvilket er umuligt ikke at bemærke, det er hvide bolde, der ligner et observatorium.

Da Mount Ai-Petri er sammensat af kalksten, er en stærk karstingproces udbredt. Kort sagt er der mange huler og synkehuller på Ai-Petri. En kilometer fra toppen, og endnu tættere på stedet, er der tre huler udstyret til at besøge: Yalta, Geofizicheskaya og Trekhglazka. Hvis du har tid, råder vi dig til at besøge dem. Vi havde travlt, vi besluttede at besøge dem næste gang, da vi denne gang skulle til hulerne og beliggende på Chatyr-Dag plateauet. Men for at besøge dem, skal du tage på en separat udflugt, og de tre nævnte ovenfor er i nærheden, dette er deres utvivlsomme plus. Og for det første bekendtskab med hulens skønheder vil det være nyttigt.

Ai-Petrinskaya yayla er rig på naturlige og historiske seværdigheder, og kræver på en mindelig måde en separat undersøgelse og inspektion. Vores gåtur slutter her. Vi gik også ned på svævebanen, selvom det var muligt at gå ned ad serpentinen og se lidt flere seværdigheder undervejs. Dette forresten, stor mulighed hvis der er lang kø til svævebanen, og den allerede er færdig med sit arbejde (kl. 18.00).

Jeg har allerede gået langs Taraktash-stien, og denne weekend besluttede vi at gå langs Koreiz spor... Ned fra Ai-Petri. Jeg ville ikke gå op til fods. Bilen blev efterladt nedenfor. Der er to muligheder for at klatre til toppen af ​​Ai-Petri fra Miskhor: en svævebane og langs en serpentin på en sightseeingbus. Talrige barkere i begyndelsen af ​​svævebanen tilbød at se Uchan-Su, observationsplatforme og klatre med dem, men vi valgte svævebanen. 350 rubler per person, kun et par minutter, og vi er på toppen.

Vi var heldige, der var også en udflugtsgruppe i standen med en fremragende guide, som fortalte os alle: hvorfor hedder Kattebjerget så, hvad er "harestien", hvor Bjørnen drikker vand og meget mere informativt.

Miskhor-Ai-Petri-svævebanen blev bygget i 1988 og består af tre stationer. For at stå af ved Upper gik vi ind i traileren ved Nedre og lavede et skift til Srednyaya.

På billedet: Mellemstationen af ​​svævebanen Mishor-Ai-Petri

Forskellen i højden fra Sredny-stationen til den øverste station er omkring en kilometer. Klatrevinkel 45 grader. Trailerens samlede løftelængde er mere end 3 kilometer. Rejsetiden er 20 minutter. Trailerens kapacitet er 25-30 personer. Selvom antallet er øget i spidsbelastningsperioder. I 2013 sad 76 personer fast i to trailere. Redningsaktionen varede 10 timer. Jeg håber, at dette ikke sker igen.

Der er lidt uorden på toppen af ​​plateauet, et skilt advarer om bygge- og installationsarbejde. Vi så kun byggeri og nedtagning og et ret stort souvenirmarked.

Begyndelsen af ​​stien er meget tæt på svævebanestationen. Fyren, der tilbød at ride på en hest eller ATV, viste os begyndelsen af ​​Koreiz-stien. Hvis du står i nærheden af ​​Verhnnee cafeen ud mod havet, så starter Koreiz-stien til venstre. Vi fik at vide, at der var planer om at rive alle cafeer på plateauet ned, bortset fra denne, og at selv den landsby, der var opstået ikke langt fra dette marked, så ud til også at blive revet ned.

Foto: Ai-Petri begyndelsen af ​​Koreiz-stien

I mellemtiden beundrer vi udsigten over havet

Her på billedet ved jeg ikke hvad det er: hvad skal rives ned, eller er det et nyt der blev bygget

Juni er allerede sommer, der er mange mennesker på Ai-Petri-plateauet, men de køber for det meste souvenirs, sidder på caféer, tager selfies på baggrund af panoramaet af Krims sydlige kyst. Og nogle af de "vildeste" binder klude i træerne, hænger låse op, nogen har formået at hænge en hængelås på en af ​​grenene af et fyrrefly.

Koreiz-stien er let at gå, med storslået luft, fugle, græs og træer. Hvis du har et par timers fritid, anbefaler jeg at gå en tur.

En lys attraktion på vores vej Pine-Airplane. Dette fyrretræ anslås at være 300 år gammelt. Kronen dannet af orkanens vintervind gjorde denne fyr til et unikt naturmonument

Havudsigt fra et fyrrefly

Hele vejen langs den koreanske sti blev vi ledsaget af dufte af urter

Maleriske skråninger dekoreret med fyrretræer

Svævebanen bevæger sig bag os. Trådene er ikke synlige, og det ser ud til at flyve langs klipperne

Under os er højhusene i Alupka, Koreiz, Miskhor

Video af vores tur langs Taraktash-stien

Mount Ai-Petri, en af ​​de mest besøgte og berømte seværdigheder på Krim-halvøen. Skønheden i disse bjerglandskaber er svær at beskrive med ord. Er det muligt for en kunstner, med en pensel i hånden, at gøre dette? Tja, i værste fald en god fotograf. Endnu bedre, kom her og oplev al charmen og den betagende udsigt selv.
Navnet på Mount Ai-Petri er oversat til Sankt Peter. Før tatarernes erobring af Krim var bjerget placeret kristent tempel Sankt Peter, til ære for ham blev bjerget og plateauet navngivet.

Massive turister strømmede hertil i slutningen af ​​det 19. århundrede, efter at vejstrækningen, der forbinder landsbyen Sokolinoye og Yalta gennem Ai-Petri-bjerget, var færdig. Vejen stod færdig i 1894 og forbandt Syd og det centrale Krim... Som et resultat, to store byer Yalta og Bakhchisarai modtog en direkte besked. Byggeriet af stenvejen tog næsten 30 år og er stadig et af de mest komplekse ingeniørprojekter på Krim.

Seværdigheder på Mount Ai-Petri:

Sådan kommer du til Ai-Petri i bil

Hvis du beslutter dig for at komme til Mount Ai-Petri i bil, bør du komme til Ai-Petrinsky plateauet og derfra til svævebanestationen Ai-Petri. Det er fra hende, at opstigningen til selve bjergets top begynder - til dets tænder.
En fodgængervej fører til Ai-Petri-tænderne fra svævebanestationen. Rutens varighed er omkring 30 minutter, uden store højdeforskelle. Omkostningerne ved at klatre til tænderne til fods er 100 rubler. Betaling - ved indgangen til stien.

Ai-Petri topmøde

Toppen af ​​Mount Ai-Petri Tandhjulene betragtes, deres højde fra bunden til toppen er 1234 meter. Ud over smukke udsigter, er der to ekstrem underholdning, der kan kildre dine nerver, men som er absolut sikre. Alle sikkerhedsregler følges, og næsten alle elementer af ekstrem underholdning har to niveauer af forsikring.

Det mest interessante, for min smag, er kabelbanen mellem tænderne. Passagen langs den pirrer meget i nerverne, under fødderne gennem sprækkerne kan du se et stort hul, med skarpe sten og trætoppe. Efter at have passeret svævebanen til Ai-Petri, kan du trygt tilføje dig selv til kategorien af ​​ekstreme elskere. Prisen for turen er 500 rubler. Den gennemsnitlige varighed af overfarten er 10-15 minutter.
Hvis du beslutter dig for at gå en tur, så er det bedst at gøre det i par, den ene går langs stien, den anden fra rutens endepunkt tager et billede og en video og så skifter. Sådan får du mere vellykkede billeder som et minde.
Selvom det er lidt længere i tid end at gå en efter en, kan du spare lidt tid - ved at tage køen til den første person, tag straks køen til den anden. For at have tid til den første at gå igennem, og den anden til at tage billeder og stå i kø tilbage, bør du lave et hul mellem personer på 6-7 personer.

Den anden ekstreme rute er en nedstigning til svævebanestationen på et ophængt kabel. Nedstigningen er meget hurtig og sjov, prisen for nedstigningen er 1000 rubler. Sikkerheden på ruten er også i top. Begge ekstreme attraktioner er åbne fra april til og med september.

Nedstigende fra slagmarkerne befinder du dig på den travleste del af plateauet, markedet og en lang række cafeer, kantiner og restauranter. Maden på plateauet er hovedsageligt tatarisk: pilaf, chebureks, lagman, lamme-shashlik og så videre. Hvis du vil, kan du også finde europæisk køkken. Priserne i cateringvirksomheder er meget forskellige. Derfor, hvis du går en tur og ser dig lidt omkring, kan du hente både menuen og prisskiltet, som er acceptabelt for dig. På grund af det store antal turister er maden næsten altid frisk og velsmagende, men ret fed, selvom udvalget af retter er ret stort, og alle kan finde noget acceptabelt for sig selv. Næsten alle cafeer og restauranter tilbyder vinsmagning. Næsten al vinen er enten hjemmelavet eller købt på Krim-vingårde. I de fleste virksomheder er vinen af ​​ret dårlig kvalitet, med mange farvestoffer. Derfor, hvis du ønsker en drink af høj kvalitet, så bed dem om at bringe dig vin på flaske på fabrikken, med et punktafgiftsstempel. Denne mulighed vil være den bedste for din krop.

Lidt under vindens lysthus er Uchan-Su-vandfaldet, det er det højeste Krim-vandfald og et af de mest høje vandfald I Europa. Bogstaveligt oversat fra tyrkisk er navnet oversat som "Flyvende vand". Højden af ​​Uchan-Su er omkring 99 meter, det maksimale højdepunkt for vandfaldets aktivitet sker om foråret, fra begyndelsen af ​​marts til midten af ​​april. Om sommeren bliver Uchan-Su til et relativt lille vandløb, men det forhindrer det ikke i at se yndefuldt og attraktivt ud. Flere detaljer

Ud over alle de ovenfor beskrevne seværdigheder i Ai-Petri, bør jeg også pege på en af ​​de smukkeste bjergveje, Shtangeevskaya-stien. Stien starter lige under Uchan-Su vandfaldet, men den mest bekvemme måde er at klatre til vandfaldet, fra det går du 120 meter langs vejen opad, og du er ved det store skilt - Shtangeevskaya-stien, med en beskrivelse af ruten. Ruten for Shtangeevskaya-stien går over Uchan-Su-vandfaldet (du kan nærme dig vandfaldet) langs de maleriske dale i Ai-Petri og gradvist bliver Shtangeevskaya-stien til Botkin-stien og går jævnt ned gennem nåleskovene til Jalta, nemlig til Skazka zoo. Den gennemsnitlige gåtid langs Shtangeevskaya- og Botkin-stierne er 4-6 timer. Hele ruten er markeret med farvede markører, det er meget svært at komme på afveje. Langs hele ruten vil der være mennesker, stierne er meget populære og godt trådt af tusindvis af turister.

Bestigning af plateauet-Ai-Petri på svævebanen kan du vælge, hvordan du skal ned igen. Du kan gå ned samme vej, som du gik op, men om sommeren er køerne meget lange, og du kan stå i dem i flere timer. Derfor kan du som tilvalg tage ned med bus el shuttle taxa... Men man skal huske på, at chaufføren er direkte interesseret i at gå ned og op så hurtigt som muligt. Deres indtjening afhænger direkte af dette. Generelt er dette også en slags ekstrem gåtur. Men på trods af dette stopper alle chauffører altid ved Silver Gazebo og Uchan-Su-vandfaldet.

Sådan planlægger du dit besøg i Ai-Petri korrekt

Planlægning af en rute til at besøge Ai-Petri i bil - efter min mening er det bedre at starte med et besøg i Grand Canyon, prisen for indrejse er 100 rubler. Du kan også blive tilbudt en guide - fra 1000 rubler. Fyrene er meget sjove, men faktisk praktisk talt ubrugelige. Det er meget svært at komme væk fra ruten. Der er kun to stier, som folk bevæger sig langs hele tiden, selv om vinteren. Gåturen tager cirka 2-3 timer sammen med bad i Ungdomsbadet.

Grand Canyon of Crimea ligger helt i begyndelsen af ​​opstigningen til Mount Ai-Petri, fra siden af ​​byen Bakhchisarai. Hvis du kører fra Krims sydlige kyst, har du flere muligheder: forbi Ai-Petri, gennem Sevastopol, drej så til Bakhchisarai og gå til Ai-Petri foran ham. Eller klatre gennem Ai-Petrinskoe plateauet til toppen af ​​Ai-petri, kryds hele plateauet og gå ned til foden fra siden af ​​Bakhchisarai. Fra Yalta til Grand Canyon, cirka 2 timers kørsel, hvis du går rundt, vil det være omtrent det samme

Yderligere, efter at have besøgt Grand Canyon, er du nødt til at bestige plateauet igen, gå til kampværnene, gå ned for at spise på en cafe. Efter cafeen kan du vælge en ridetur eller et besøg i Trekhglazka-grotten. Ridning koster i gennemsnit fra 800 rubler. i timen. Du vil også blive tilbudt en gåtur på ATV'er og anden underholdning, prisen er omtrent den samme overalt.

Går ned fra Ai-Petri mod Yalta. Det første stop på din vej vil være Silver Gazebo. Besøg - 100 rubler Så er vandfaldet lidt lavere, omkring 15-17 km., Uchan-Su vandfald. Også 100 rubler.
Hele gåturen er beregnet med afgang fra Yalta kl. 9.00 for hele dagen, hvis du går ad den foreslåede rute, så vil du senest kl. 20.00-21.00 vende tilbage til Yalta igen.

Hvis du skal besøge Ai-Petri, så skal du være opmærksom på komfortable sko, sneakers eller sneakers, tag varmt tøj på, for temperaturforskellen mellem Yalta - Ai-Petri kan være op til 10 -15 C og sørg for at tag vand med. Bliver du søsyg på serpentinen, kan du få køresygepiller på apoteket. Deres omkostninger er meget lave, og effekten er ganske god.

Om vinteren på Ai-Petri livet stopper ikke. Om vinteren er Ai-Petri-hatten normalt dækket af sne fra januar til februar. Og på dette grundlag blev vintersport født: skiløb, boarding og slæde. Næsten alle vinterstier på Krim er placeret på Ai-Petrensky-plateauet. De mest populære spor er 25,26, 27 kilometer, laboratorium. Alle spor er placeret næsten midt på plateauet, du kan komme til dem langs Yalta-Bakhchisarai-vejen. Der er kun én vej, og den er umulig at "misse". Kun den er ryddet for sne om vinteren. Om vinteren er bjergbestigning hovedsageligt kun åben for biler med firehjulstræk og på vinterdæk. Under snefald er passagen til Ai-Petri delvist lukket i kort tid fra siden af ​​Yalta og fra Bakhchisarai.
Hvis du planlægger en ferie på Krim, uanset hvornår på året, så sørg for at besøge Mount Ai-Petri, det er et af de smukkeste.

En af de fascinerende turistruter på det bjergrige Krim består af en opstigning til Ai-Petrinskoye-plateauet og Ai-Petri-bjerget langs Koreiz-stien, passagen langs yaylaen og nedstigningen til Jalta ad Taraktash-stien.

Det er svært at finde en hurtigere og mere overkommelig måde at komme til Ai-Petrinskoye-plateauet i almindelighed, og Mount Ai-Petri i særdeleshed, end Koreiz-stien. På Krim ses dette sjældent, når opstigningen til toppen begynder lige fra motorvejen Jalta-Sevastopol. Koreiz-stien er meget kendt blandt vandrere og er markeret på mere eller mindre detaljerede kort Krims sydlige kyst.

Ruteskema:

Det er ikke svært at finde starten på ruten. Der er et stop ved det sted, hvor motorvejen og vejen, der stiger fra Alupka, krydser hinanden offentlig transport, som populært kaldes Samota... Som referencepunkt kan du bruge skiltet "72 - Sevastopol, Yalta - 9".

	Koreiz-sti: rutekort i begyndelsen af ​​sporet

Før du klatrer, skal du se på udsigten foran dig. Der er to hovedvartegn - selve Ai-Petri (hvis du ikke ved, hvordan den ser ud, så kig efter svævebanestationen på toppen af ​​højderyggen - den er tydeligt synlig fra banen) og trekanten af ​​Small Ai- Petri rock (Crow Rock). Begge punkter skal bestås.

Så lad os starte opstigningen. Vejen, der går op og lidt til venstre, er præcis, hvad vi har brug for.

Stigningen er lille, stien går gennem en sjælden fyrreskov og en række små ufærdige huse.

Det skal siges at Koreiz stien er godt markeret, der er malet skilte på stenene langs vejen. Derfor er det i første omgang værd at være forsigtig, vælge de afmærkede stier og helst holde i den rigtige retning. Ud over hovedstierne er skoven oversået med forkortelser eller, som de kaldes her - "Sokrates". Næsten alle vil føre til målet, men det er stadig bedre at bruge markeringerne for første gang og holde Maly Ai-Petri-klippen som et vartegn, hvis sigtbarheden selvfølgelig tillader det.

Det næste bemærkelsesværdige punkt på vores vej langs Koreiz-stien vil være et lysthus, hvor du kan slappe af og få en snack. Når alt kommer til alt, ligger den anden, sværeste del af stien forude.

Som det ofte er tilfældet på bjergruter, er der to muligheder for stien: hård, men hurtig, eller lettere, men længere. Hvis du vælger den første mulighed, vil du storme opstigningen frontalt, lige fra lysthuset, susende op og lidt til venstre. Opstigningens stejlhed vil ikke tillade dig at blive hængende på stien i lang tid, stenene under sålen glider forræderisk. På denne sti vil du se broerne, som er installeret her af fans af mountainbike - ned ad bakke fra bjerget. Broerne er i øvrigt et godt vartegn.

Forresten, langs hele længden af ​​den øverste halvdel af ruten, vær forsigtig, fordi ekstreme mennesker skynder sig ned i en hæsblæsende hastighed og risikerer ikke kun deres eget, men også dit helbred.

Foretrækker du en nemmere rute, så tag til højre fra lysthuset og langs en bred bue ender du det samme sted, hvor den svære sti fører - til Crow Rock eller Maly Ai-Petri, hvorfra en fantastisk udsigt åbner sig.

Efter at have moret os med at fotografere og have hvilet, begynder vi tredje etape af opstigningen. Medium vægt, det vil takke dig med en vidunderlig udsigt over Yalta-bjergamfiteatret og et panorama over kysten.

Det må jeg sige mest stien langs Koreiz-stien vil blive lyst op af en tæt fyrreskov, det vil være let at trække vejret, begynderen vil ikke have tid til at dreje hovedet fra side til side. Jo højere, jo tykkere fyrretræer, nogle af dem kan ikke dækkes selv af to voksne på samme tid.

Toppen af ​​Ai-Petri er allerede tæt på. Skoven tynder ud, jorden bliver stenet, helt på toppen ligner bjergets overflade en yayla, som du snart kommer til. Sten - af forskellig størrelse - synes at være overalt. Der er også plads til amatørfotografer.

Nå, det er toppen. Den sidste indsats - og du er på Ai-Petri. Hvis du planlægger at gå tilbage samme vej, så husk det sted, hvor du tog afsted, så bliver det ikke nemt at finde tilbage. Tag en flyvefyr som guide, som på grund af sin usædvanlige form kan klynges til af turister som fluer.

Fyrrefly ved afkørslen fra Koreiz-stien til toppen af ​​Ai-Petri

Hele opstigningen vil afhængig af beredskabsgraden tage 2,5 - 3,5 timer.

Hvis du ikke blev fristet af barkerne fra et stort antal spisesteder, og du er fast besluttet på at fortsætte din rejse, skal du dreje til højre fra basaren. Tjek tilgængeligheden af ​​vand, hvis det er nødvendigt - køb.

En fuldstændig bekvem vej gennem et smukt åbent område vil føre dig til landsbyen Okhotnichye.

På vej dertil kommer du forbi antenner og en ufærdig vindmøllepark.

I selve landsbyen, sørg for at besøge observationsdæk- hele Yalta vil være i fuld visning.

Gå ikke glip af det ensomme stående benchmark, som blev placeret her i den førrevolutionære æra (1913), hvorpå der er en plade med oplysninger om højden, længden og bredden af ​​dette geografiske punkt.

Jagt - det sidste punkt indtil selve nedstigningen, hvor man stadig kan købe noget fra proviant. I landsbyen vil du ikke gå glip af vejen, hvorefter du kommer til svinget til højre, til ai-petrinskoe skovbrug.

Et andet vartegn vil være flere stykker entreprenørudstyr, der blev forladt i det fri for mange år siden.

Yayla slutter, skoven begynder, vejen igennem vil føre dig til en lysning i kanten af ​​bjergene, hvor du vil finde et kort over ruterne, der passerer i disse dele.

Men alle vanskelighederne ved stien vil blive glemt, når du ser dette naturens mirakel med dine egne øjne, fra en afstand af ti meter. Vindens arbejde, som varede i årtusinder, forvandlede de ansigtsløse bjerge til et grandiost og smukt monument over naturens kræfter. Se nærmere, klippen af ​​Taraktash-stenen er lagdelt som en kage, du kan tage skrøbelige plader ud direkte fra klipperne med dine hænder. Dynger af knækkede tynde sten under fødderne. Taraktash-stien går gennem en skyggefuld kløft, hvor kameraet arbejder utrætteligt, og hukommelsen forsøger at fange al denne pragt. Fra de mange "åbninger" og pauser kan du beundre panoramaet over Yalta og naturreservatet Yalta-bjergskov.

Men nu ender en lille kløft, og du vil have en lang nedstigning ned ad Taraktash-stien. Det vil ikke være hurtigt og nemt, du bliver nødt til konstant at ændre retning, sno dig langs serpentinen og træde over de væltede træer. Men den betagende natur i bjergene dækket med fyrreskov vil ikke lade dig miste modet.

Efter halvanden times nedstigning dukker der endelig en flad vej op, og du vil igen træffe dit valg: gå lidt tilbage og besøg Uchan-Su vandfaldet, eller hold dit eget, forbi, som du igen kan nyde udsigten over Yalta-bjergene. Her kommer banen, du kører hjem med uforglemmelige indtryk om den tilbagelagte rute, og trætheden fra vandreturen vil hurtigt overgå.

Det er tilbage at tilføje, at for en uforberedt turist vil hele ruten med stop og fotosessioner tage omkring 9 timer.

olegman37

Tættere på os afgår Iograf-sporen fra Main-bjergkæden. Dens fortsættelse inden for grænserne af Yalta er Darsan Hill, vandskellet i Vodopadnaya (Uchan-Su) og Bystraya (Derekoiki) floddale. Når du går rundt i Yalta, har du krydset disse floder mere end én gang.

Direkte under vores fødder er det kegleformede bjerg Mogabi, som vi rejste langs med og besteg Ai-Petri. Dens top er næsten 400 m under Shishko-klippen. Af en eller anden grund tror mange mennesker, at Mogabi - slumrende vulkan; dens korrekte koniske form tyder naturligvis på denne idé. I virkeligheden er det en overløber af en bjergkæde, som der er en del på South Bank... Mogabi skjuler for os den del af kysten, hvor Livadia og Oreanda ligger. Vest for dette bjerg er der udsigt over feriestedet Miskhor. Bagved Mogabis skråning er Kap Ai-Todor med Svalereden synlig.

Alupka er spredt ud ved dine bænkfødder under Ai-petri, og hvis du ser godt efter, kan du endda se Vorontsov-paladset og parken. Og selv mod øst er vores foretrukne feriested Simeiz, ledet af Mount Cat og Rock Diva.

Drejer man sig mod nord, vil man i det fjerne se Bedene-Kyr-bjerget med hvide kupler - dette er en militærbase. Nå, nedenfor kan du se den øverste station af Ai-petri-svævebanen, en orientalsk basar og utallige cafeer med orientalsk køkken ...

Men vi er mere interesserede i panoramaet af den solrige sydkyst, som tiltrækker opmærksomhed i lang tid ... Men så dækkede en lille sky solen i et minut, og alt ændrede sig på én gang: ellers faldt skygger fra bjergene, havet blev grønt, lyse farver falmede. Panoramaet er det samme, men du ser det helt anderledes ...

Fra Ai-Petri kan du se et storslået billede af solopgangen. Men normalt er en udflugt til Ai-Petri designet til en dag, og du kan kun se solnedgangen på Ai-Petri ... Og for fuldt ud at komplementere billedet af Krim-bjergene, besøg Grand Canyon of Crimea, det er bedre i udflugtsprogrammet New Crimean Switzerland er en eksklusiv ...

Om Ai-Petri-tænderne og det røde flag

I sommeren 1950 kom Nikolai Pavlovich Antsiferov, en forsker ved Moskvas litterære museum, til Yalta Museum of Local Lore. Han sagde, at han i 1907, som ung mand, sammen med sin ven, steg op til Ai-Petri-tænderne, og på en af ​​disse tænder så han resterne af inskriptionen "Ned med tsarismen" gravet med skudhuller. Unge mennesker tog billeder af hende. Efter 43 år fandt Nikolai Pavlovich et interessant fotografi, og nu gav han det til museet.

Der gik flere år, indtil museets personale formåede at finde ud af oprindelsen af ​​denne fantastiske inskription. Og det var sådan her. En efterårsmorgen i 1905 flagrede et skarlagenrødt banner på toppen af ​​Ai-Petri, og under det så alle inskriptionen "Ned med tsarismen". Dette var tidspunktet, hvor den første russiske revolution var i fremmarch. Og her, i den "velsignede Taurida", så langt fra Ruslands arbejdende centre, ved siden af ​​zarens sommerhus i Livadia, dukkede revolutionens spøgelse også op. Politiet fandt ikke jægere til at bestige klippen for at rive banneret ned. Så besluttede de ... at skyde banneret og oprørske ord hugget i sten. En maskingeværdeling gik til Ai-Petri. Flagstangen, skrå af sprængningen, faldt, men faldt ikke ned i afgrunden: det røde banner fanget på klippens sprækker. Igen og igen væltede blyregnen over ham og rev ham i stykker. Hver centimeter af inskriptionen på klippen blev forsigtigt slået ud med kugler. Men i lang tid var fragmenter af banneret i sprækkerne i Ai-Petrinsky-spiret røde, i lang tid var det stadig muligt at skelne inskriptionen ...

Hvem klatrede til toppen af ​​krogen, formåede på en nat at styrke banneret og lave en inskription, hvis bogstav var lige så højt som en mand?

Efter lang tids søgen lykkedes det for museumsmedarbejderne at finde en af ​​deltagerne i denne vovede demonstration. I 1957 mødte de ham i Moskva: A. A. Teodorovich arbejdede som ansat ved Institute of Medicinal Plants. Her er, hvad han sagde.

En dag dukkede en lille gruppe svenske turister op på Sydbredden, som talte russisk overraskende godt. I Miskhor fandt de en guide, hvem! førte dem til foden af ​​kampværnene. Efter at have skåret flere trin i klippen og fastgjort en hængende vugge, rejste "svenskerne" et rødt banner og lavede en inskription.

Dirigenten for denne farlige ekspedition var I. D. Ananiev, en murer fra Miskhor (han døde i 1947), og "svenskerne" viste sig at være medlemmer af RSDLP (b), som emigrerede til udlandet og kom ulovligt til Rusland i 1905 ...