Військовий аеропорт чкаловський на карті. Аеродроми. Що буде з аеропортом

Ввести в Яндекс.Навігаторі: 55.0878, 38.1483

Автомобілем:траса М-4 "Дон" або Новорязанське шосе (М-5). Звертаємо Вашу увагу на те, що трасою М-4, Ви можете доїхати швидше, т.к. траса більш швидкісна.
Отже, рухайтеся трасою М-4 «Дон» до А-108 (Московського великого кільця), повертаєте ліворуч, на А-108, за вказівником на Челябінськ і приблизно через 14 км Ви в'їдете в Березнєцово.
Через 1400 метрів Ви побачите дорогу, що примикає праворуч, повертайте на неї. Рухайте до першого перехрестя (приблизно 1200 м), на якому необхідно повернути праворуч. Орієнтир: на протилежному боці дороги Ви побачите АЗС "Лукойл".
В'їзд буде за 700 метрів. Поверніть праворуч, проїжджайте через КПП колишньої військової частини і прямою до шлагбауму. Тут потрібно буде зателефонувати і Вас пропустять на територію.

На громадському транспорті:з Павелецького вокзалу електричка до станції Міхнєво. Далі автобусом №35 або маршрутним таксі «Михнево-Маліно», доїжджаєте до автостанції Малине. Потім автобусом 22, 29, 32, 71 або 72 до зупинки «Харіно».

Чкаловський аеровокзал - це військове авіапідприємство в Московській області. Знаходиться за 32 кілометри на північний схід від Москви на південно-східній околиці міста Щелково.

Він заснований в 1930 році, приймає літаки Ан124, Іл 62,76, Ту 154, а також гелікоптери.

Усього розташовується один термінал. Часовий пояс незалежно від літа чи зими – плюс три. Раніше здійснював лише міжнародні польоти для військової техніки, наразі став світовим аеропортом. Пасажирський термінал буде відкрито незабаром. Точного терміну наразі немає. Відкриються і нові напрямки, наприклад, до Абхазії. Дістатись автобусом, маршрутним таксі від автовокзалу Центрального міста Москви (станція метро Щолковська).

Для того щоб доїхати на своїй машині потрібно слідувати Щелковським шосе до аеропорту. Сьогодні аеровокзал Чкаловський - головний аеродром ВПС Росії.На ньому дислоковано командування восьмої авіаційної дивізії особливого призначення. Оскільки статус «військовий» у розкладі польотів цивільних рейсів майже немає.

Контакти

Індекс 14-11-03, Росія, Московська область, Щелкове десять.

Адреса

Доїхати можна Щолковським шосе, орієнтир - знак аеропорту.

Номери телефонів довідкової служби

  1. Номер приймальні 786-44-37.
  2. Диспетчери 786-44-36.
  3. Черговий 526-70-25.
  4. Дирекція та керівництво 747-39-80.
  5. Факс 747-39-80.

При наборі телефону запровадити рік міста Москви – 495.

Офіційний сайт

Можна дізнатися про актуальні дані на офіційному сайті – chkalovair.ru.

Коди

Код ІАТА: CKL, по ІКАО: UUMU.

Інфраструктура військового аеродрому в Щелково

Аеропорт включає:

  1. Авіаперевезення вантажів, пасажирський флот.
  2. Військова частина.
  3. Митні термінали.

В даний час пасажирські перевезення активно використовуються для розвантаження великих авіакомпаній. Планується розвиток комплексу, є зміни у плані розвитку аеропідприємства.

Аеропорт обслуговує цивільні чартери та транзитні рейси Росією та за кордон (Узбекистан, Абхазія). У перспективі використовуватиметься лише як пасажирська транспортна компанія.

Є прямі рейси з аеропорту. Аеровоклаз має такі функції:

  1. Проведення спеціальних польотів – військові, МНС.
  2. База для вантажних та пасажирських літаків.
  3. Парковка для транспортних засобів.
  4. Обслуговування літаків.

Аеропорт є військовою компанією. Є дві злітно-посадкові смуги.

Служби аеропорту:

  1. VIP зали для зустрічаючих та пасажирів.
  2. Медичне обладнання.
  3. Автомати зі снеками.
  4. Кафе.
  5. Магазини.
  6. Відділення для зберігання багажу.

Відвідувачі можуть користуватися Інтернетом безкоштовно для підключення планшета, телефону або ноутбука.

Готелів у транзитній зоні немає, але місцеві жителі здають кімнати таким, що зустрічають.

Напрямок польотів

Рейси з аеропорту виконують транспортні засоби спеціального призначення. Громадянські перельоти реалізують такі авіакомпанії:

  1. Урал Ейрлайнс.
  2. S7 Еарлайнс.
  3. Узбекистан Ейрлайнс.
  4. Лот Поліш.
  5. Ред Вінгз.
  6. Алрос.

Популярні рейси:

  1. Адлер.
  2. Санкт-Петербург.
  3. Сімферополь.
  4. Тіват.
  5. Бургас.
  6. Єреван.
  7. Анталія.
  8. Тбілісі.
  9. Бангкок.
  10. Барселона.

На даний момент комплекс є одним із претендентів на право стати четвертим столичним міжнародним аеропортом. Великим плюсом є транспортна доступність, розташування Московської області, наявність Щелковского шосе.

Де знаходиться та як дістатися з Москви?

У Московській області аеровокзал Чкаловський розташований на північному сході від Москви. Територія, на якій розташований аеропорт, знаходиться у чудовій транспортній доступності.

Добиратися можна на будь-якому виді транспорту. Час у дорозі залежить від точки відправлення, однак вона не займе більше 1,5 години. На чому дістатися до аеровокзалу?

  1. У послугах пасажирів електричка від Ярославського вокзалу, яка прямує у бік Моніно. Виходити на однойменній зупинці назви аеропорту. Час у дорозі 60 хвилин, проїзд коштує від ста рублів (ціна краще уточнити). Електрички проходять із інтервалом десять-двадцять.
  2. Найшвидший варіант проїзду швидким поїздом до Ярославського вокзалу. Час у дорозі трохи більше 50 хвилин. Можна дістатися до аеропорту пішки або доїхати таксі. Орієнтовна ціна поїздки - 200 рублів.
  3. На автобусі 320, 321, 371 до автовокзалу (зупинка "Чкаловський"). Час у дорозі 60 - 90 хвилин.
  4. Маршрутні таксі 378, 380, 429. Проїзд коштує від 100 рублів.

Можна дістатися і на власному авто або скористатися таксі.Ціна поїздки залежить від тарифів конкретної компанії-перевізника. Вартість до 500 рублів. Дорога займає 90 хвилин. Час залежить від вихідного місця відправлення. На авто необхідно виїхати на Щелковское шосе і рухатися до перехрестя з вказівником на аеровокзал, потім їхати прямо і повернути праворуч.

Парковка

Аеропорт має статус військового, тож паркінгу тут немає. За будинком аеропорту розташована безкоштовна стоянка, територія невелика. Є паркінг для персоналу.

Туристичні та пасажирські напрямки розробляються, і для реалізації проекту потрібно обладнати місця для зупинки автомобілів. Планується створити велике платне паркування.

Фото всередині та зовні

Зовні будівля аеропорту виконана у білому фасаді. У комплексі встановлено дві злітно-посадкові смуги. Одна побудована з асфальтобетону, інша бетонна - більш полегшена. Є місця для стоянки літаків, переважно на ній розташовується військова техніка. Працює один термінал для реєстрації пасажирів. Там же проходять обробку військові та вантажні судна.







Незважаючи на військовий статус аеропорту, на даний момент будівля відповідає всім сучасним вимогам. Здійснює прийом літаків Роскосмосу та МВС.У планах здійснювати більше пасажирських рейсів, провести реконструкцію будівлі та додати більше інфраструктури.

Що таке авіабаза Кубинка? Яка її діяльність? Відповіді на ці та інші питання ви знайдете у статті. Кубинка - військовий аеродром у Московській області, розташований за п'ять кілометрів на північний захід від однойменного міста.

Опис

Аеродром Кубинка до 2009 р. (до липня) був аеровузлом спільного базування. У 2012 р. тут став можливий епізодичний прийом бортів цивільної авіації (Bombardier Global 5000, Ту-134, Bombardier BD 100, Bombardier GE XRS, Challenger-300, Learjet-60) вдень з посадковим курсом 200° (при мете м) за разовими дозволами Росавіації.

Територія авіабази з 2012 року знаходиться у складі військово-патріотичного парку ЗС РФ «Патріот». Відомо, що на аеродромі Кубинка розміщено:

  • ВАТ "121 авіаремонтний завод".
  • 237-й Проскурівський гвардійський Червонопрапорний орденів Олександра Невського та Кутузова – центр демонстрації авіатехніки (ЦПАТ) імені І. Н. Кожедуба (борта МіГ-29, Ан-30, Су-27). У структурі 237-го ЦПАТ знаходяться пілотажні бригади «Російські Витязі» та «Стрижі».
  • Кубинський АТСК РОСТО. У 2009 році було запропоновано його перенести до інших повітряних воріт.

Аеровузол оснащений однією злітно-посадковою смугою, яка покрита бетоном і має параметри 2500 Х 79.

Як дістатися?

Вирішити проблему, як дістатися аеродрому Кубинка, просто. Ви сюди можете доїхати маршрутним таксі № 28, 69, 28А або 29. Їхати потрібно до зупинки «Перше КПП» (сьогодні КПП не функціонує).

Історія

Якою є історія аеродрому Кубинка? Цей аеровузол заснований у 1932 році. За радянських часів тут дислокувалися такі сполуки:

  • 24-й винищувальний авіаполк (1938-1941 рр.);
  • 11-й авіаполк (1939-1941 рр.);
  • 196-й та 29-й гвардійський винищувальні авіаполки (1945-1950 рр.);
  • штаб 9-ї авіадивізії (1950-1991 рр.);
  • 32-й гвардійський авіаполк (1950-1967 рр.);
  • 274-й авіаполк винищувачів-бомбардувальників (1951-1974 рр.);
  • 234-й винищувальний гвардійський авіаполк, на основі якого було створено 1991 року 237-й центр демонстрації авіатехніки (1952-1991 рр.).

Деякі ЗМІ у 2009 р. повідомили, що можлива передача аеровузла приватному інвестору для створення на його основі терміналу комерційної авіації. Проте подальші події розвивалися інакше.

Дві третини земель повітряних воріт у 2010 році у квітні були продані на аукціоні підприємству ЗАТ «Аеропорт Кубинка», яким володіє холдинг «Нафта-Москва» (власник Сулейман Керімов). А у 2011 р., у грудні, ЗМІ повідомили, що аеродром Кубинка уряд відкрив для виконання транснаціональних польотів. Проте чинні аеронавігаційні документи РФ це не підтверджують.

Центр показу

На аеродромі Кубинка (Московська область) розміщено центр демонстрації авіатехніки, про що ми говорили вище. ЦПАТ виконує такі завдання:

  • Підготовка техніки та особового складу до виконання бойових завдань.
  • Розвиток та збереження історичних цінностей ВПС РФ.
  • Показ на землях РФ та за її кордонами авіатехніки, обладнання, озброєння, а також льотної майстерності, на користь підвищення та пропаганди авторитету ВПС Росії, збільшення рентабельності озброєнь та військової авіатехніки РФ на світовому ринку.

Клуб РОСТО

На аеродромі Кубинка (Московська область) діє Кубинський авіатехнічний спортивний клуб РОСТО (ДОСААФ), про що ми говорили вище. Він створений у 2004 році групою пілотів на чолі з полковником Олександром Горновим, який є заслуженим армійським льотчиком. 2006 р., 18 березня, парашутний загін вперше виконав стрибки під керівництвом першого командира цього загону Осовика Володимира.

Сьогодні цю бригаду очолює В'ячеслав Євгенович Валюнас (заслужений тренер РФ, заслужений майстер спорту РФ, триразовий фаворит світу з класичного парашутизму). Аеровузол Кубинка пропонує:

  • Майстер клас за схемою RW.
  • Курси з навчання та допуску до польотів у костюмі WINGSUITE.
  • Стрибки з висоти 4000 м з парашутом, з борту Л-410.
  • Підготовку парашутистів за схемою AFF, яка дає можливість виконувати стрибки самостійні з куполом виду «Крило» і дозволяє учню досягти рівня спортсмена за короткий термін.
  • Курси з парашутної купольної акробатики для любителів-спортсменів.
  • Оренду спорядження.
  • Стрибки із куполом Д-1-5У з висоти 600 м з борту Ан-2.

У період підготовки, зльоту, вільного падіння та приземлення парашутистів може супроводжувати відеооператор, який відніме цю дивовижну пригоду. Майбутніх фахівців навчають фахівці спорту міжнаціонального класу та заслужені фахівці спорту. Також тут можна просто покататися на бортах та чудово відпочити на природі в компанії дружних парашутистів.

Оновлення

Стрибки з парашутом на аеродромі Кубинка подобаються всім. Цей аеровузл сьогодні відкритий для міжнаціональних рейсів цивільних літаків. Це сегмент проекту С. Керімова щодо будівництва комерційного терміналу на місці колишніх повітряних воріт спільного розміщення. До 2018 р. батальйони військової авіації будуть з аеровузла виведені.

Повітряна гавань Кубинка була відкрита урядом для виконання міжнаціональних рейсів повітряних цивільних суден. З 1938 р. з цього аеродрому транснаціональними маршрутами вилітали лише військові борти.

Ініціатором роздержавлення аеровузлів є Росмайно. Рішення уряду ухвалено у межах програми приватизації. Кілька років тому Росмайно запропонувало здавати аеровузли в оренду. А Мінекономрозвитку заявило, що необхідно зняти заборону продажу повітряних гаваней.

Ще в 2009 р. аеровузол Кубинка було виключено зі списку аеродромів спільного розміщення Володимиром Путіним (тоді він був прем'єр-міністром). До 2018 р. планується змінити Кубинку на цивільний термінал. Реалізацією проекту займаються структури бізнесмена Керімова Сулеймана. Ділянка землі, яку вони викупив, - це 2/3 всіх земель військового аеровузла, про що ми вже писали. Передбачається, що у 2018 р. «Російські витязі» та «Стрижі» дислокуватимуться в районі Липецька.

Зведення біля авіабази міжнаціонального комерційного терміналу планується виконати кілька етапів. Перший етап (будівництво комплексу аеропорту) коштуватиме 6,5 млрд рублів. Повний обсяг інвестицій оцінюється в 1 млрд. доларів. Фахівці думають розпочати будівництво на території площею 46 га. Сьогодні на ній розміщено 24 об'єкти нерухомості, створені за часів СРСР. Злітну смугу та супутню інфраструктуру на перехідній стадії будуть застосовувати для польотів як лайнери Міноборони, так і цивільні борти.

Раніше підприємство "Нафта-Москва" заявляло, що зведе в повітряних воротах перший комерційний термінал для міжнаціональних рейсів. Цю функцію сьогодні виконує Внуково-3. Володимир Дорогов (аналітик «Альфа-банку») стверджує, що аеровузлу необхідно знайти базового клієнта. Із цим питанням Кубинці може допомогти заплановане розширення Москви.

Ганелін Михайло (експерт із «Трійки діалог») упевнений, що Керімов може створити продуктивний бізнес лише на наданні послуг малої авіації. Адже у Внуково та Шереметьєво є свої комерційні термінали, і конкурувати з ними Керимову буде складно. Загалом, у Московському авіавузлі спостерігається велика конкуренція. І інтерес до проекту можуть виявити власники малих спортивних бортів, гелікоптерів, планерів, які бажають на вихідних політати Росією, а обслуговування в державіавузлах для них надто дороге.

Парк «Патріот»

На базі парку «Патріот» у Кубинці щорічно проводиться технічно-військовий форум. Парк «Патріот» є наймасштабнішим майданчиком РФ для показу військової та особливої ​​техніки, сучасних моделей озброєння. У заході беруть участь великі зарубіжні та вітчизняні підприємства оборонного комплексу, НДІ та конструкторські провідні бюро.

Відомо, що минулорічний форум «Армія-2016» відвідали понад 500 тисяч людей. На полях форуму працювали представники понад 800 держав, 35 із яких представляли офіційні делегації. Сюди можна дістатися з Білоруського вокзалу до залізничних станцій "Кубинка-1" або "Голіцино". Від станцій до парку на момент проведення форуму прямують безкоштовні автобуси.