Подорож США. Круто, дешево, довго. Лайфхакі. Від Нью-Йорка до Вогняної Землі: Як я подорожував автостопом Америкою Vbulletin подорож по америці автостопом

Ситуація складалася дуже сумна: після оплати житла у кишені залишалося лише 20 доларів і роботи найближчим часом не передбачалося. Найрозумнішим у такій ситуації було б сидіти вдома і їсти рис, запиваючи водою. Але це було зовсім нецікаво.

Всього за якихось 70 км від нашого будинку плескався Атлантичний океан, і я вирішив не гаяти часу даремно і спробувати з'їздити до нього автостопом. Я вже мав досвід хітч-хайкінгу в США: з аеропорту до готелю, в якому я мав працювати, я дістався попуткою.

За допомогою Googlemaps я швидко з'ясував, що найпростіше доїхати до узбережжя можна по 4 інтерстейт. І, що так само важливо, ця дорога проходила просто під вікнами нашого будинку.

Прочитавши кілька звітів з автостопу в США, я знав, що ловити машину прямо на трасі - грубе порушення, яке може призвести до проблем з поліцією. Найкраще стопити біля в'їзду на шосе, а такі в'їзди, слід сказати, розташовуються не так часто. До найближчого потрібно було йти близько 3 км.

Користуючись послугами домашнього кондиціонера, я акуратно вивів маркером. DaytonaBeach » на листі А4, зібрав у маленький рюкзак те, що мені знадобиться на 2 дні і бадьоро вийшов з дому.

Поки я займався зборами та вивченням карти непомітно настав полудень, і сонце стало палити дуже відчутно. Коли я дістався до виїзду на трасу, я був весь спітнілий і озлоблений.

Щоб мати повне моральне право нахабно дивитися в очі американцям, що не зупиняються поруч зі мною (мовляв: «не вдавайте, що вам в інший бік»), я підійшов до самого повороту на трасу. У черговий раз подумавши про ступінь свого ідіотизму, я зняв рюкзак, підняв табличку і почав голосувати, намагаючись посміхатися машинам, що проїжджали повз...

Чомусь я думав, що мені вдасться зупинити попутку так само швидко, як під час мого першого автостопу в аеропорту, але через 20 хвилин я зрозумів, що помилився. На додачу, я побачив поліцейську машину, що їде трасою. Опускати табличку було вже запізно. Мене однозначно помітили.

Тут варто зробити невеликий відступ. Справа в тому, що у багатьох штатах США автостоп заборонено. Так Так! Хоч би яким дивним це здавалося. Але, як я дізнався з вікіпедії хітч-хайкінгу, у Флориді поліція не чіпає стопщиків. Щоправда, слід зазначити, що я не знав ступеня правдивості цієї інформації. До того ж, поліція напевно матиме свою думку, що б там не було написано у вікіпедії хітч-хайкінгу.

Поліцейська машина проїхала далекою від мене смугою і загальмувала з іншого боку дороги. Було зрозуміло, що вони там не просто перепочити. Нас розділяли три смуги якими без перерви їхали машини.

"Ну ось, зараз я отримаю досвід спілкування з американською поліцією" - подумав я. Що найрозумніше було б зробити в цій ситуації? Піти? Але ж я не провалюся крізь землю. Вони все одно наздоженуть і зупинять мене. Я вирішив вдавати, що нічого не відбувається і продовжив голосувати. Коли поліція під'їде до мене я прикинуся тугодумним (а, власне, чому прикинуся?) іноземцем. Скажу їм, що не знав, що стопити у США не можна. Що в моїй країні це легально і тому я звик так їздити… Ну якось відмажуся. Зрештою не посадять мене в тюрму?

Напевно, хвилини 2 потік машин не дозволяв поліцейському автомобілю перетнути дорогу. І, мабуть, утомившись чекати, копи звернулися до мене через свій мегафон. "щось там гоу бек щось там" - сказали мені. Толком не зрозумівши, чого вони хочуть, але зрадівши такому вирішенню ситуації: «значить точно не посадять» - я з розумним обличчям кивнув їм і показав жест ОК.

Очевидно, я лишився в силі надто близько до повороту що не любив поліцію та вони попросили посунути мені трохи назад по дорозі. Я пройшов метрів 50 і обернувся: поліцейська машина стояла на тому самому місці. Пройшов ще метрів 50: машина поїхала.

Можна було стопити далі, але, як кажуть у відомому анекдоті: «ложечка знайшлася, але осад залишився». Настрій був ні до біса. Я був весь мокрий, страшенно хотів пити і відчував, що ще трохи сильно обгорю під палючим тропічним сонцем. За десять хвилин ходьби знаходився Макдональдс. Мені було життєво необхідно занурити себе під кондиціонер, тож я вирішив зробити невелику перерву.

Я оплатив «Лардж Сода» і, отримавши велику склянку, до країв наповнив її льодом, а проміжки заповнив Кока-коллою. В американських закладах швидкого писання після оплати напою ти отримуєш стаканчик і сам наповнюєш його газуванням. Причому, тому що автомат із Содою (так буржуї звуть газовану воду) стоїть прямо посеред обідньої зали - підходити до автомата можна кілька разів. Ну, теоретично, може це робити і не можна, але всі, починаючи з працівників ресторану, закінчуючи простими американськими трудівниками, не гидують підійти до автомата двічі.

Я відкрив свій ноутбук і по карті побачив, що дорогою між Орландо та Дейтонною є невелике містечко Делтона. Можливо варто спробувати дістатися до нього? Тут же, в кафе, (надрукувати, що Макдональдс ресторан у мене не піднімається рука) була виготовлена ​​нова табличка. Deltona ». Мені вона здалася красивішою, ніж попередня, і я сподівався, що водії теж це оцінять.

Перед виходом з ресторану я густо намазався кремом від засмаги і ще раз наповнив до країв свою склянку. Щоб не нудьгувати, я одягнув навушники і ввімкнув Тоні Джо Вайта. Процес автостопу відновився.

Приспівуючи та пританцьовуючи, я встиг послухати лише три пісні, як за моєю спиною пролунав сигнал. Виявилося, що за мною зупинилася машина, а я її навіть не помітив. Підбігаючи, я подумав: «Як добре стопити з табличкою. Водій уже згоден підвезти мене до Делтон.» Не те що на наших дорогах: підбігаєш до водія, кажеш, куди їдеш, а він відповідає, що йому не по дорозі. Прямо синиця з рук!

Але в цьому випадку синиця була в руках: чоловік років 50-ти, що сидів за кермом, справді їхав до Делтона. Він запитував мені чому я їду до Delton. Я відповів як є: їду в Дейтону Біч - подивитися на океан, а до Делтон змушений їхати, тому що не зміг зловити прямого транспорту. Водій відповів мені, що це дивно, тому що цією дорогою майже всі їдуть до Дейтони Біч.

Потім ми багато розмовляли. Я розповів про себе, а водій про себе. Виявилося, що він працює у парку розваг SeaWorld (який до речі, неподалік нашого будинку), а сам живе в Делтоні. Він вдруге одружений та має 6 дітей. Трьох від першої дружини та трьох від другої. Всі його діти виросли і давно живуть окремо найстаршому 29 років. У Флориду він переїхав удвох із дружиною близько трьох років тому, а раніше він жив у Массачусетсі.

Так, за розмовою ми швидко дісталися до Делтони. Він спитав де краще висадити мене і я попросив, щоб він скинув мене десь біля виїзду з траси, щоб мій подальший автостоп не припинила поліція (я вже писав вище, що стопити на трасі не можна). Він так і вчинив.

Що ж! Не все так погано. До Дейтон Біч залишалося проїхати менше третини шляху.

Я дістав готову табличку, перейшов дорогу і продовжив ловити попутки. Тоні Джо Вайт, як і раніше, не давав мені нудьгувати. У паузи між піснями стали прориватися чиїсь несамовиті крики. Я обернувся і побачив припарковану за 50 метрів від мене машину, в якій сидів афроамериканець і голосно на когось репетував. Подумавши, що афроамериканець може не оцінити мою увагу, я вирішив не звертати уваги на крики та продовжив свою справу. Але, через кілька хвилин слухати Тоні Джо Вайта стало дуже важко: афроамериканець репетував все голосніше і голосніше ... "Коли ж він вгамується?" – подумав я. Так я стояв і терпів його вигуки ще якийсь час, а потім подумав: а може, це він кричить мені? Справді: водій у машині дивився на мій бік, кричав і розмахував руками. Виявилося, що він їхав до Дейтона і був готовий мене підвести.

Дідько. Не добре вийшло.

Афроамериканець був родом з Нью Йорката мав свій будівельний бізнес. Він нарік мені, що останні 2 роки майже не має замовлень і живе за рахунок кредитів, які йому все ще повертають ті, кому він збудував будинки. Потім він довго і докладно розповідав мені про Дейтон Біч.

Дейтон - це столиця американських байкерів. Байкери гасять у Дейтоні постійно. Але щорічно буває тиждень, коли байкери з усієї Америки з'їжджаються на фестиваль. До міста приїжджає близько 10 тисяч байкерів. Це дуже багато для невеликого курортного містечка. Американець сказав, що такими днями проїхати через місто на автомобілі практично неможливо. Байкери усюди! Тисячі байкерів!

Ще Дейтон знаменита на весь світ своїм ралі треком. Декілька разів на ньому проходять престижні турніри. І, як виявилося, випадково, саме сьогодні, в день мого приїзду в Дейтону, проходив фінал якогось там кубка Наскар.

Вулиці перед ралі треком були заповнені людьми. Прямо біля дороги ходили окремі представники з табличками. Needticket ». Робітники встановлювали сцену для концерту на майдані перед входом.

Водій висадив мене прямо в центрі міста та вказав напрямок до океану. Він сказав, що до узбережжя йти близько 2-х миль (трохи більше 3 км). "Не проблема!" – відповів я. "Я вважаю так само" - відповів водій і ми попрощалися.

Сонце продовжувало нещадно палити, тому 2 милі не видалися мені такими вже короткими. Нарешті я досяг узбережжя океану. Щоб не переживати за збереження речей, я зайшов в одну з прибережних кафешок і сказав офіціантці, що я турист хочу скупатися, але переживаю, що хтось може вкрасти мій рюкзак з ноутбуком. "Ноу проблем" - відповіла вона мені і взяла мої речі на зберігання.

Хвилин 30 я відмокав в океані і думав, що життя не таке вже й погане. Щоправда, я поки що не знав де ночуватиму, але чомусь це мене не лякало.

Після купання я вирішив повертатися назад до центру Дейтони. Швидше за все, біля ралі-треку сьогодні буде щось цікаве з нагоди перегонів.

Офіціантка зустріла мене питанням: «Не бажаєте купити недорогий лептоп?». Я пожартував у відповідь, що готовий забрати його задарма. «Ну так і бути!» - Відповіла вона, повертаючи мій рюкзак.

Ночувати я влаштувався в аеропорту, зручно розташувавшись на двох великих шкіряних кріслах… А наступного дня поїхав додому. Але це вже зовсім інша історія.

Наш новий герой, молодий білоруський хлопець на ім'я Верасень, кинув роботу і вирушив у подорож від Нью-Йорка до Вогненної Землі, що розтяглася на рік. Одним із його невід'ємних атрибутів стала табуретка як символ пострадянських країн та «кухонних» революцій. Він носив її з собою і, навіть незважаючи на те, що в Бразилії її переїхала вантажівка, довіз до океану. Ми дізналися у мандрівника, що ще відбувалося у його заокеанській пригоді.

Вересень

28 років, геолог,
мандрівник, музикант

Найскладніше у подорожі – зважитися на нього. Завжди є якір, які тримають тебе. Я ніколи не думав, що поїду до Америки. У голові був збірний романтичний образ: Енді Воргол, рок-н-рол, Вудсток, небезпечні чорні. Виявилося, що все не так, а мексиканці та інші латиноси – найцікавіші люди. У варшавському метро познайомився зі своєю майбутньою дружиною, вона жила на той момент у Києві та спілкувалася з мандрівниками. Вони збиралися до Америки, був арт-проектом українського режисера Лені Кантера «З табуретом до океану».

Він встиг так з'їздити до Індійського, Північного Льодовитого та Атлантичного океануТепер збирав компанію, щоб вирушити до Тихого. Все замислювалося як арт-експедиція: дорогою раз на місяць влаштовувати фестиваль у якомусь із міст. Готувались до мандрівки ми десь рік. Візу мені дали лише з другого разу, і ми полетіли до Нью-Йорка. Наш бюджет на двох становив 1200 доларів: на них ми зробили візи та купили два квитки на літак, а після прильоту – фотоапарат, об'єктив, нетбук у єврейській комісійці. План був такий: заробити грошей та поїхати далі. У результаті вийшло близько трьох тисячна двох за рік, плюс ми писали статті, якось виживали. Коли вилітали з Південної Америки, виходило дуже дорого, і купа людей скинулася нам на квиток. За нічліг ми практично ніде не платили, а заробляли, граючи для людей. Музика дуже рятує це абсолютно універсальний інструмент виживання. Адже треба, щоб незнайома людина перестала тебе боятися. А музиканти із гітарою та скрипкою рідко нападають на людей. І якщо ти не можеш порозумітися засобами мови, то в тебе завжди є музика.

США - Чилі

КІЛЬКІСТЬ країн:

Північна Америка

Весь світ - це велика луна Нью-Йорка. Це справді столиця світу. Там багато чого розумієш: ніби дивився фільм, а потім потрапив до нього. У Нью-Йорку дуже змінюється мислення, виїхати із нього було дуже складно. Ми винаймали житло в чорному районі, часто дорогою з роботи я був у вагоні метро єдиним білим. Ти починаєш мислити категорією грошей. Прилітаєш, а за день уже працюєш. Щодня заробляєш щонайменше 100 доларів. Дуже важко уявляєш вихідний, адже за вихідні не платять. Гроші курсують постійно: чайові дають скрізь. Коли їдеш автостопом, всі думають, що ти охренеть як потребуєш, і пропонують тобі гроші.

Пам'ятаю, сиджу у кафе з похідним рюкзаком, підходить бабуся і дає десять доларів. Вона не ставить запитань, сує гроші - ось вона й поспілкувалася. Гроші стають еквівалентом всього, під подушкою постійно росте кеш, і складно від цього втекти. Моя дружина грала на скрипці на Таймс-сквер, я працював у ресторані та на будівництві. Спочатку на Брайтоні, в ресторані, що з'являвся у «Браті-2». Англійську на той момент я знав на рівні "open new file", "folder", "delete". Причому здебільшого просто знав, куди натискати. Я влаштувався на посаду басбою. За ідеєю, ти маєш прибирати посуд, на ділі – виконуєш роботу, яку ніхто не хоче робити. Там все чітко розділено: хостес, офіціант, який приймає замовлення, раннер, який приносить замовлення з кухні. Чайові отримує лише офіціант. Всі одягнені однаково, мене часто відвідувачі кликали, питали щось з меню з страв. Я уважно слухав, говорив «sure», йшов на кухню і якийсь час у залі не з'являвся.

Потім пішов у ресторан Cherry Hill, що тримає азербайджанський єврей. Пострадянські чуваки мають дві теми для розмови: як мало платять і як все не подобається. Там я зрозумів один із законів місцевої роботи: треба постійно щось робити. Якщо ти постійно чимось зайнятий, ніхто не даватиме тобі доручень – людина вже працює, навіщо її чіпати. Я потоваришував із мексиканцем, ми перекидалися жартами без слів, а він навчив мене основам іспанської. Потім працював на будівництві, доки від спеки не злізла шкіра з рук. Пам'ятаю, там узяв у одного з робітників машину, щоб з'їздити до Dunkin Donuts - їду 160 км/год, насолоджуюся відчуттями та в'їжджаю у тачку якоїсь жінки. У мене ні правий, ні грошей із собою, вона не говорить англійською, тільки іспанською. Я на пальцях переконав її сісти за кермо моєї машини, доїхати до будівництва та взяти там гроші. Все обійшлося, але перехвилювався страшно.

У багатьох місцях США не можна втопити на хайвеях. Дуже часто поліція штату завозила нас назад у місто і попереджала: "Ще раз - і ви сядете". Ми з Нью-Йорка виїжджали два дні: спочатку нас підвіз таксист, потім якісь хлопці, які питали про наявність зброї, а потім показали биту і сказали, що вони нас вб'ють, якщо що. На півночі США найгірший автостоп у світі, для них він існує лише у кіно. Насправді ж люди дуже бояться, бо в них легалізована зброя. Сідаєш, вони запитують: Do you have a gun? Їдеш, говориш на інші теми, а вони перепитують, чи гармати немає. Дехто дзвонить розповісти друзям, що везуть мандрівників. Інші розповідають, що якщо з нами щось трапиться у їхній машині, то можуть легко засудити.

Мені здалося, що Північна Америкадуже однакова. Вашингтон – кримінальне чорне місто, де ми по наївності почали шукати нічліг у небезпечних районах. Намет ставити не можна. Потрібно питати дозволу поставити її на задньому дворі. Просто у багатьох штатах мають право стріляти в тебе за незаконне перебування на приватній території. У Вашингтоні ми знайшли суворого колишнього десантника, єдиного білого на чорної вулиці. Я зіграв на гітарі, моя дружина – на скрипці, він уже погодився нас дати притулок, але потім нам відповів знайомий, у якого можна було переночувати. Всі люди, що зустрічаються, дуже дивувалися тому, що ми їдемо до Південної Америки, і казали: «Вас там уб'ють, залишайтеся і живіть у нас».

Центральна та Південна Америка

Мексиканську візу ми зробили ще у Москві, але коли приїхали, її вже встигли скасувати за наявності американської. Північ Мексики, де проходить кордон із США, найнебезпечніша. Там мешкають ацтеки, на півдні – майя. Ацтеки високі та схожі на тих мексиканців у сомбреро, яких ми бачимо у фільмах, а майя все маленького зросту та з дуже ясними очима. Ми вивчили стандартний текст іспанською: «Ми мандрівники, треба переночувати». Промовляєш це, а чувак дивиться тобі у вічі, нічого не питає. А потім киває головою, і в тебе є найкраще місцедля сну та їжа. Ми проїжджали через самий небезпечне містосвіту – Сьюдад-Хуарес. Там постійно йде нарковійна, їздять військові "Хаммери" з кулеметами. Перше, що ми побачили після приїзду, - труп, який лежав на зупинці міського транспорту. Спочатку думали там побути якийсь час, але вмирати якось не дуже хотілося.

Були в Болівії на найбільшому солончаку у світі: застопили чувака, який там працює. Їхали чотири дні, спочатку в порожньому відсіку, а потім у вщерть забитому сіллю. Там немає доріг, просто напрямки. Десь недалеко від солончака є місто-примара, де мешкають кілька сімей, які займаються сіллю. Ми спали на підлозі, а там сіль знизу, на ній дуже тепло спати. Коли там гуляєш, складається відчуття, що йдеш снігом, тільки він не слизький і солоний на смак.

Подорож дає тобі дуже важливу навичку: ти вчишся знаходити спільну мову з усіма. Навіть для бандитів круто зустріти цікавого чувака. Злочинців ти дізнаєшся вже за манерою розмови: у жвавому туристичному місці ти для них мета, а при зустрічі у них вдома перестаєш бути нею. Вони розуміють, що ти не зі США, виглядаєш і говориш інакше. Взагалі у Південній Америцібілий – завжди грінго. Расизму я не зустрічав лише у Бразилії та Еквадорі. Ставлення змінюється, коли починаєш говорити іспанською, тому що північноамериканці цього не роблять. У подорожі ти починаєш відбивати людей, мімікрувати під середовище, в якому перебуваєш. Зрозуміти це краще раніше.

Нам дуже допомагала музика. У Коста-Ріці у нас з'явився навіть продюсер, з ним нас познайомила людина, яка підвезла. Ми грали у найкрутішому джаз-клубі, за вечір заробили 100 доларів на людину, а на місяць у Центральній Америці у нас йшло 50. Там каталися на серфах. У Гондурасі були на острові Ель Пако, куди з'їжджалися місцеві рибалки та трансвестити. Місцевим жителямпоказували фільм про подорож автостопом Тибетом, примудрилися якось знайти проектор. Виступали у прямому ефіріпанамського ТБ випадково познайомилися з директором вантажної авіакомпанії. У результаті до Колумбії ми полетіли безкоштовно на вантажному літаку. Інакше туди потрапити можна лише через Даріанську прогалину - 90 кілометрів непрохідних джунглівнаркотрафіку та бандитів, куди йти потрібно з мачете, якщо хочеш випробувати долю.

У Колумбії нас зустрів компаньйон панамського товариша, виділив будинок у центрі міста. Потім запросив на дачу: величезна родинна гора, річка та будинки. Там була вечірка, ми вже репрезентували гори колумбійського кокаїну. А нам чуваки кажуть: «Ні, наркотики для бідних». Такий перевернутий світ. У Південній Америці наркотики скрізь, тобі постійно пропонують щось. Але там це для тих, хто працює багато. Наприклад, у Мексиці всі далекобійники сидять на амфетаміні, деякі курять через лампочку – ми зустрічали таких. У цоколь насипається порошок, підпалюється і вдихаються пари.

Ми були в Патагонії – степу, де дмуть божевільні вітри. Водії постійно підрулюють у той бік, звідки дме, бо вітер може перевернути машину. На півдні Аргентини міста розташовані мінімум за 200 кілометрів один від одного. Є Залізна дорога, яку викупили чуваки, що відповідають за автомобільні вантажоперевезення, і просто вимкнули, тепер усі вантажі перевозять лише вантажівки.

Загалом у подорожі щільність життя збільшується раз на п'ять: згадуючи, я думаю, що все наснилося. А табуретку ми довезли до Вогненної Землі і залишили там біля океану. Вона постійно привертала увагу, у нас її намагалися купити, а до Бразилії її переїхала вантажівка. Найпримітніше, що зламалася вона там, де займаються деревообробкою, тому ми швидко її полагодили.

У подорожі потрібно бути легкою, ми постійно позбавлялися речей. Людині не так багато треба: в принципі можна обійтися айфоном і зарядним пристроєм. Головне для подорожі – бажання. Якщо воно у тебе є і ти не циклишся на проблемах, то все буде у кайф.

Забігаючи наперед, хотів би зізнатися чесно, що автостоп у США є досить поганим. Не сказати, що я маю величезний досвід для порівняння, але з того, що я отримав на півдні США, а також інших вільних мандрівників, можу заявити, що США - не найкраще місце для автостопу.

А взагалі саме США вважається батьківщиною автостопу, який на американському англійськоюназивається Hitch Hiking. Тобто. цей термін суто американського походження і потрапив до інших мов (наприклад, до британської англійської тощо) вже звідси. А вся справа в тому, що США ще, крім усього іншого, є однією з найбільших (якщо не самих) автомобілізованих країн світу. Адже ще в 20-ті роки минулого століття, під час виробничого буму, тут запустили конвеєри з виробництва автомобілів, не як штучного товару, а як товару народного споживання. А саме, це був Генрі Форд – пронизливий американський бізнесмен.

А якщо є автомобілі, то потрібні дороги – почалися великомасштабні забудови автошляхів між американськими містами. Тобто. не просто ґрунтовки, а саме з твердим покриттям. Ну, а якщо є безліч доріг і безліч машин, які колесять цими дорогами, то з'являться і ті люди, які не мають машини, але мають необхідність пересуватися куди-небудь. Ось тут і розпочався автостоп. Люди гальмували попутки та їздили на них у своїх справах. З'явилася ціла культура ХічХайкінга, яка поширилася в інші куточки світу згодом.

Пік популярності автостопу в США припав на 60-70 роки, коли, крім усього іншого, у такий спосіб країною їздило багато хіппарів і різних тусовщиків, які безтурботно роз'їжджають хто куди. Багато хто з них досі живий і часто сам зупиняється для хічхайкерів. Через велику кількість швидкісних автотрас (Interstate), що з'єднують між собою різні штати, автостоп став досить проблематичним. Обмеження за швидкістю таких трасах, зазвичай близько 70-75 миль/час, тобто. близько 120-130 км/год. Водієві дуже важко опинитися для хічхайкера, іноді він навіть не встигає його побачити. Також у деяких штатах, таких як Нью-Джерсі, Юта, Колорадо та Айдахо автостоп вважається нелегальним. В інших штатах його заборонено лише на швидкісних Інтерстейтах. У деяких штатах, таких як Арізона, можна їздити в кузові пікапа.

Мій автостопний період розпочався у місті Атланта, штат Джорджія, який я приїхав на китайському автобусі з Нью-Йорка. Такий був мій план. Маючи наперед запасені карти міста (знімки з гугл мепс), я вирушив до швидкісного шосе Interstate-85. Я пройшов через Атланту, подивився трохи місто, купив води на 2$ і вийшов на трасу.

Атланта, Джорджія

Вид на центр міста

Спочатку я спробував стопити не там, після чого вирішив трохи пройтися, щоб змінити позицію, але буквально через хвилин 5 зупинилася машина. Водій, білий чоловік, сказав: "Залазь, поїхали". Я сказав, що мені потрібно на південь, кудись туди, в бік Алабами. Interstate-85 веде на південний захід до міста Монтгомері, штат Алабама. Куди, власне, я рухався. Після Монтгомері я планував вийти на Interstate-65, що веде в Мобіл,Алабама, і тому попросив його підкинути мене до виїзду із міста, тобто. до 65-го.

Провівши час за душевною бесідою, він вирішив підкинути мене ще далі, по 65-му, і при цьому сплатити мені номер у готелі. У результаті довіз мене до Грінвілла, Алабама, там сплатив номер за 69$ в готелі Best Western , а також нагодував вечерею у місцевому фастфуді Тобто. всього, крім бензину, він витратив близько 100 доларів на мене - Південну гостинність.

Грінвілл, Алабама

Драйвер

Номер у готелі Best Western

Інтерстейт 65, тут мені праворуч

У Грінвіллі я чудово виспався, як пан, вимився і, зранку поснідавши, поїхав далі. Вийшов на трасу та чекав близько 30 хвилин, після чого зупинилася машина. Водій - афроамериканець, який прямував до Слайделл, Луїзіана. Нас чекав довгий шлях через Алабаму, Міссісіпі до Луїзіани, після чого на стоянці для трейлерів він висадив мене. Був дощовий день і їхати далі, як ставити намет, я не міг. Довелося залишитися на стоянці для далекобійників, у спеціально обладнаній відпочинковій кімнаті. Там я провів ніч.

Їдемо до Слайделла, Луїзіана

Наступного ранку і весь наступний день на мене чекав дуже складний автостоп. Я доїхав до Нового Орлеана, причому досить швидко, але від нього вже ніяк не міг від'їхати далеко. Я пройшов пішки через все місто, намагався стопити на трасі, після чого поліцейський посадив мене в машину і відвіз від траси. Я повернувся знову, але ніяк не міг зловити машину.

Новий Орлеан, Луїзіана

Погода спочатку була нормальною, але потім все затягнуло хмарністю та пішов дощ. Під дощем я стояв у багатьох місцях, у середньому по 30-50 хвилин, пересуваючись на численних машинах, але невелику відстань. У результаті я змінив багато машин, але проїхав мало.

На черговій позиції, чекаючи близько 40-50 хвилин, промокнувши повністю, вирішив піти шукати тепле місце. Зайшов до Макдоналдса і сидів там сушився. Трохи підсохнувши, я побачив, що дощ скінчився. Я вирішив піти поблукати цим містечком і попитати місцевих на предмет вписки (ночівки). Але нічого не знайшов. Час був о 16:00. Я вирішив піти знову на позицію і стопити машину до переможного, ну не залишатися тут, у цій дірі.

Напис на знаку: "Евакуаційний шлях у разі урагану"

Автостоп під дощем

Я намалював на шматку картонки напис Texasі з нею вийшов на колишню позицію. На мій успіх, через якихось 5-10 хвилин зупинився старенький пікапчик. Я навіть не помітив його, він мені довго сигналив, а я навіть не очікував, що машина так швидко зупиниться. Побачивши його, я, немов тигр на видобуток, з широко розкритими від здивування та радості очима, побіг до водія.

Водієм був простий чоловік років 60-ти. Звичайний роботяг в брудному старому пікапа. Каже, що раніше він взагалі був бродягою якийсь час і спав під мостом. Душевна людина, яка мене розуміє, пригостила мене пляшкою спрайту і підкинула до чергової стоянки трейлерів. Він не повіз мене далі, до міста, бо тут я міг би якнайшвидше домовитися з водієм, замість того, щоб стояти на трасі. Незабаром уже стемніло, і я вирішив спробувати щастя піти втопити на трасу вночі. Позиція була чудовою: під ліхтарем і мене було добре видно. Але, чекаючи дві години, я пішов назад на стоянку, готуватися до сну. Я так і думав, що ніхто не зупиниться, тому стояв просто так, благо, дощу не було.

Нічний автостоп у США

Ночував я на якійсь лаві всередині магазину. Вона спеціально призначена для відпочинку, але ночувати там зазвичай не заведено, бо взагалі бродяг, як правило, не пускають. Але мені залишитись на ніч дозволили. Вночі підходив поліцейський і розмовляв зі мною. Я сказав, що я мандрівник із Росії, а зовсім не волоцюга.

Вранці, не чекаючи світанку, я пішов питати водіїв-дальнобоїв, чи не їде хтось у Техас. Дальнобійний тягач із фурою в США називаються Truck. Приблизно 4 трак, який під'їхав на заправку, взяв мене з собою. Це виявився російськомовний хлопець із Молдови, який мешкає в США ось уже цілий рік. Так як я теж виявився російськомовним мандрівником, а зовсім не місцевим бродягою-наркоманом, то земляк екс-СРСР мене з радістю притулив у кабіні свого траку.

Автобани Х'юстона

Виявилося, що їде він аж до самого Сан-Антоніотоді як я хотів доїхати хоча б до Х'юстона. Нас чекав довгий шлях по Луїзіані до Техасу. Ми проїхали такі міста, як Батон Руж, Лафайєтт, Бомонт, Х'юстон. Після чого він викинув мене на черговій стоянці тракерів, щоб не завозити до Сан-Антоніо, де я не знайшов би місця для ночівлі.

За кожні 50 галонів набраної солярки йому належить в цій мережі заправок безкоштовний душ, який він люб'язно надав мені, а сам поїхав розвантажуватися. Це було чудово – прийняти душ після довгої дороги. На пустирі біля стоянки я вибрав містечко під намет і ввечері ліг спати. Була прекрасна ніч.

Культурний відпочинок у наметі на полі Техасу

На ранок я почав спілкування з водіями, яких було досить багато на заправці. Але жоден мене не підібрав. Я запитав безліч водіїв як траків, так і легковиків – ніхто не їде убік Ларедо. Після тривалого безуспішного досвіду спілкування з водіями, до мене підійшов працівник заправки та сказав, що я не можу питати водіїв на території заправки. Тому що сюди вони приїжджають відпочивати, купувати необхідне, заправлятися, і не бажають спілкуватися з волоцюгами – такою є політика компанії. Пізніше я дізнався, що таку політику дотримуються всі компанії, навіть мексиканські.

Тінь самотнього мандрівника...

Коротше, я знову вийшов на трасу. Знову стояв хвилин 40 на позиції – ніхто не зупинився. Змінив позицію, пройшовши пішки якусь відстань. Поки я йшов, одна машина підібрала мене, щоправда, на невелику відстань. Але й те гаразд. Далі знову я вийшов на трасу, знову стояв із витягнутою рукою та великим пальцем. Знову хтось зупинився – і знову я проїхав пару миль. Втретє машина вже підкинула мене до виїзду із Сан-Антоніо, на дорогу у бік Ларедо.

Там знову така сама ситуація. Я їхав кілька миль з кимось, потім виходив біля заправки і або чекав нового драйвера, або спілкувався з водіями траків. Але, зазвичай, безуспішно. А насправді просто не щастило. Хтось реально не їхав Ларедо, комусь в інший бік, комусь не дозволяє компанія брати попутників, хтось просто боїться. Дехто нагодував мене хот-догами, хтось інший дав дрібниці, і, нарешті, після тривалого очікування і знайшов трак, який підібрав мене до Ларедо.

Сонячний Техас

Їдемо до Ларедо

Мексиканський КПП, Ларедо

Кордон з Мексикою

Це був хлопець, який мав молодий вигляд, але йому було вже 52. З ним була його подружка афроамериканка, з якою він зраджував своїй дружині. Він довіз мене до Ларедо, де я продовжив свій шлях до мексиканської кордоні. Я не йшов пішки, а попросив одного хлопця підкинути мене на бік КПП з Мексикою, тобто. в південному напрямку. Далі мені все ж таки потрібно було пройти пішки, правда, зовсім небагато.

Американці на виході не ставлять виїзного штампу, і при перетині кордону ви побачите лише мексиканських прикордонників. Тобто. за в'їзд відповідає сторона, що приймає. Аналогічні правила й у мексиканців. Ви можете спокійно залишити територію США, але на в'їзді вас зустріне контроль.

Кордон між Техасом та мексиканським штатом Тамауліпас проходить річкою Ріо Браво, через яку прокладено мости. Дуже зручні прикордонні пункти, через які проходить та проїжджають безліч мексиканців та громадян інших держав Центральної Америки. Далі мій шлях лежав до Мексики, на чому він і закінчився, правда, тоді я ще цього не знав, і думав, що дійду до Панами. Після Мексики я вийшов в Арізоні, але про це читайте далі.