На чому російські олігархи переміщують свої тіла світом. Чим дорожче: приватні літаки найбагатших людей Росії

Антон Вержбицький

Якщо об'єднати приватні літаки російських мільярдерів в одну компанію, то вийде великий перевізник, другий за бортами після «Аерофлоту» з парком понад 250 повітряних суден. Усього ж росіянам належить до 500 бізнес-джетів, і більшість із них зареєстровано за кордоном. Ухвалені 6 квітня 2018 року Мінфіном США санкції проти російських бізнесменів зіпсували життя мільярдерам і запустили хвилю розпродажів.

5. Airbus A320

Рік випуску: 2008
Передбачуваний власник: Андрій Козіцин
Країна реєстрації:Австрія
Оціночна вартість: $67 000 000

Літак і його унікальна ліврея із золотими візерунками і птахом на хвості дісталися російському мільярдеру від попереднього власника - саудівської Saad Group мільярдера Маан аль-Санеа, що розорився. Літак перебазували із Саудівської Аравії до єкатеринбурзького аеропорту Кольцово. Літак часто можна бачити в європейських містах – Вероні, Відні та Парижі. Також цей Airbus нерідко відвідує міста, де проводить свої ігри єкатеринбурзький хокейний клуб «Автомобіліст», спонсором якого є УГМК (Андрій Козіцин – співвласник компанії). Іноді їм летить і хокейна команда.

На чому літають російські олігархи? Напевно, багатьох цікавить це питання. Адже через серйозність свого бізнесу транспорт мільярдерів теж стає серйознішим. Тому ми вирішили задовольнити цікавість читачів. Авіапарк наших російських мільярдерів справді широкий – від ЯК-142 до Boeing 767-300. Чого тут тільки немає – пташки на будь-який смак.

Великий банкір співвласник Альфа-Груп, володар 3-го рядка рейтингу Forbes Михайло Фрідмана в 2005 році купив собі свій власний літак Bombardier Global Express. Така іграшка коштувала бізнесмену 40 млн. євро.

Bombardier Global Express

У власника холдингу ТСК, Тельмана Ісмаїлова, є не тільки золотий готель Mardan Palace (Туреччина), але і, як виявилося, навіть золотий літак Falcon 7X VP-BVY. Хоча, офіційних даних, що джет належить саме Ісмаїлову немає, швидше за все власник все ж таки він. Усі факти говорять на користь цього. Саме цей літак Тельман надсилав до Швейцарії, за синами, що накуралесили на стритрейсі. Скільки коштує таке диво невідомо.

Falcon 7X VP-BVY

Великий бізнесмен і один із співвласників «Вімм-Білль-Данн», Давид Якобашвілі, володіє літаком Bombardier Challenger 604. Коштує така пташка близько $30 млн. Крім того, мультимільйонеру ще належить бізнес-джет Gulfstream G550 вартістю $55 млн.

Gulfstream G550

Найбагатший сенатор Росії і водночас великий бізнесмен Сергій Пугачов у своєму розпорядженні має два літаки: Falcon 2000 Ex Easy за $25 млн. і Gulfstream IIB вартістю $10 млн.

Falcon 2000 Ex Easy

Gulfstream IIB

Хазяїн Норнікеля та колишній партнер Михайла Прохорова, Володимир Потанін, також не обійшовся без свого літального транспорту. Мільярдеру належить літак Gulfstream V за $33. млн.

Gulfstream V

Звичайно, такі іграшки може дозволити собі не кожен, адже ціна літака становить десятки мільйонів доларів. Однак, це не просто примха олігарха. Аргументом на користь таких покупок є ще й той факт, що звичайні рейси важко використовувати для ділових поїздок, коли тобі потрібно відвідати відразу кілька місць. Наявність свого літака вирішує проблему. Плюс до всього, великі бізнесмени таким чином підвищують свою безпеку. Де ж великі гроші, там і великий ризик.

Хазяїн Северсталі Сергій Мордашов придбав для ділових польотів розкішний лайнерBombardier Challenger 604 за $28 млн.

Bombardier Challenger

Власник банку "Російський стандарт" та однойменного горілчаного бренду, Рустам Таріко, віддав перевагулітак Boeing 737-7BJ/W BBJвартістю $50-52 мільйони.

Нафтовий магна т Вагіт Алекперов користується комфортом Falcon 900EX за $30 млн.. Також в авіафлоті мільярдера був помічений скромніший літак Як-142, який коштує $2,5 млн.

Керівник інноваційного центру Сколково та власник холдингу Ренова Віктор Вексельберг здійснює свої польоти на Bombardier BD-700 Global Express. Ціна такої крихти становить приблизно $23 млн.

Одним із найдорожчих лайнерів серед наших мільярдерів має господар Русала Олег Дерипаска, якому, у свою чергу, належить частина Норильського нікелю Володимира Потаніна. Олігарх користується послугамиGulfstream GV-SP вартістю $45 млн.

Ось такі пташки перебувають у авіапарку наших російських мільярдерів.Великі гроші – великі можливості. Алекрутий бізнес-джет – це не лише демонстрація статусу олігарха. Це не розкіш, а засіб пересування, завдяки якому великі бізнесмени вирішують свої не менші справи.

Мільярдер-політик Михайло Прохоров, який збирається створити народний гібрид «Е-мобіль» та розвинути вітчизняний баскетбол, володіє двома літаками. Прохоров літає на Gulfstream GV-SP вартістю $45 млн. та Falcon 900 EX, ціна якого становить близько $30 млн.

Falcon 900 EX

Депутат від фракції «Єдина Росія» Андрій Скоч, який також є учасником рейтингу Forbes і за сумісництвом найбагатшим депутатом у Держдумі теж вважає за краще літати зі смаком. В авіапарку мільярдера стоїть розкішний літак Airbus A319-115CJ. Щоб політати на такій пташці у власній кишені потрібно мати близько $50 млн. Саме у стільки оцінюється бізнес-джет.

Голова компанії АФК "Система" Володимир Євтушенков також не є любителем громадських авіаліній. Мільярдер подорожує з комфортом на власному літаку Embraer-135BJ Legacy вартістю $25 млн..

https://www.сайт/2015-03-17/forbes_nashel_samolety_na_kotoryh_letayut_abramovich_usmanov_fridman_prohorov_i_drugih_rossiyskie_mi

Forbes знайшов літаки, на яких літають Абрамович, Усманов, Фрідман, Прохоров та інші російські мільярдери

Forbes проаналізував, на чому вважають за краще літати учасники списку найбагатших росіян. Як пише видання, найчастіше техніка відомих у бізнесі людей дуже впізнавана: мільярдери люблять виділитися за допомогою забарвлення свого засобу пересування чи незвичайного реєстраційного номера.

Так, російський мільярдер Роман Абрамовичволіє літати на Boeing 767-300ER з номером P4-MES. Цей 11-річний літак часто можна побачити у різних куточках планети: Ніцца, Зальцбург, Сен-Мартен, Тель-Авів. Багата географія зрозуміла можливостями Boeing 767-300ER, зареєстрованого на острові Аруба. Префікс ER у модифікації цього судна означає збільшену дальність польоту, що дає змогу здійснювати безпересадкові перельоти на відстань до 11 тис. кілометрів. Такий лайнер може вміщувати до 245 пасажирів, його довжина 54,9 метра, розмах крил – 47,6 метра, каталожна вартість літака – 191,5 млн. доларів. Серед споттерів (любителів фотографувати літаки) судно отримало прізвисько «Бандит» за характерну чорну смугу біля кабіни пілотів, що нагадує темні окуляри. Модель Бандита в масштабі 1:500 навіть продається в сувенірних магазинах.

Літак Романа Абрамовича

Голова наглядової ради "Альфа-груп" Михайло Фрідманчасто літає на своєму гелікоптері Мі-171 з номером RA-25777. Дуже незвичайний засіб пересування, хоча б через те, що цей вертоліт відрізняється цікавим забарвленням і щасливим номером, що закінчується на три сімки. Ймовірно, на цьому гелікоптері Фрідман літає на свою базу відпочинку у Тверській області. За даними виробника, максимальна дальність польоту такого судна – 600-800 кілометрів залежно від комплектації, крейсерська швидкість – 230 кілометрів на годину, каталожна вартість – 10 млн. доларів.

Вертоліт Михайла Фрідмана

Власник групи «Онексім», співвласник «ОК «Русал» Михайло Прохоровволіє літати на 6-річному Airbus A319 з номером M-RBUS. Це великий лайнер з динамічним забарвленням та позивним Silver Arrows. За специфікаціями Airbus, довжина такого літака 33,8 метра, розмах крил 35,8 метра, всередині нього міститься до 156 пасажирів, а каталожна вартість становить 88,6 млн. доларів. Втім, інтер'єр лайнера, найімовірніше, спеціально перероблений під потреби клієнта.

Літак Михайла Прохорова

Літак Airbus A319 із реєстрацією M-KATE, на якому літає російський бізнесмен Дмитро Риболовлєв, кілька років тому привернув увагу журналістів, насамперед британських. Репортери намагалися розібратися, чи має літак з такою реєстрацією, що говорить, якесь відношення до Кейт Міддлтон, дружини герцога Кембриджського, принца Вільяма. Проте, швидше за все, А319 отримав таку реєстрацію на честь дочки Риболовлєва – Катерини. Літак належав фірмі Sophar Property Holding BVI, яку «Уралкалій» придбав ще під контролем Риболовлєва. Після продажу «Уралкалію» підприємець викупив у Sophar її активи.

Літак Дмитра Риболовлєва

Член ради директорів ВАТ «НОВАТЕК» Геннадій Тимченковоліє літати на своєму Gulfstream G650 з номером OH-GVV. Цей літак здатний здійснити безпосадковий переліт на відстань 12 тис. 964 кілометри та брати на борт до 18 пасажирів. Торішнього серпня бізнесмен поскаржився пресі, що через санкції Gulfstream не може продавати йому нові літаки і обслуговувати вже куплені. Таким чином, він змушений вимагати чартерні рейси, коли йому потрібно кудись полетіти.

Літак Геннадія Тимченка

Голова ради директорів банку «Тінькофф кредитні системи» Олег Тіньковволіє здійснювати подорожі на борту Falcon 900LX з реєстрацією M-TINK, як випливає з фотографій його облікового запису в соціальних мережах. Відома особливість – герб на хвості літака, той самий, що бачать клієнти банку «Тінькофф» на картках та офіційних документах. За даними виробника, літак цього типу має розмах крил 21,38 метра, втручає до 19 пасажирів, може здійснювати безпосадкові перельоти на відстань до 8 тис. 890 кілометрів, наприклад, долетіти з Москви до Токіо. Вартість літака на ринку 20-32 млн доларів залежно від стану, модифікації та комплектації.

Літак Олега Тінькова

Засновник та основний акціонер USM Holdings Алішер Усмановлітає на 6-річному Airbus A340-300 номером M-IABU. Лайнер Усманова - найбільший серед усіх літаків учасників рейтингу найбагатших росіян. Лайнер називається Bourkhan (вважається, що на честь отця Алішера Усманова), а його реєстрацію можна розшифрувати як «Я, Алішер Бурханович Усманов (I, Alischer Burchanovich Usmanov). За даними Airbus, дальність польоту літаків цього типу – до 13,7 тис. кілометрів, розмах крил – 60,3 метра, довжина – 63,69 метра, місткість – до 440 пасажирів у однокласовій компонуванні, каталожна ціна у 2011 році становила 238 млн. доларів, зараз літак уже знятий із виробництва.

Голлівудська зірка Харрісон Форд знімався в ролі пілота в кількох досить відомих картинах, таких як «Літак президента» або «Зоряні війни», але й у житті вважається непоганим пілотом. Не дарма у 2001 році «Федеральне Управління Авіації» США (FAA) залучало Форда для участі в компанії із запобігання вторгненням на злітно-посадкові смуги. Власний Cessna 525B CJ3 вартістю близько $8 мільйонів, який може з комфортом доставити 6 пасажирів на відстань більше 3 000 км, Харрісон Форд пілотує сам.

Один із найбільших гонщиків «Формули-1», Міхаель Шумахер, придбав цей реактивний літак бізнес-класу за $28,5 мільйонів у 2002 році. На той час Міхаель був чинним автогонщиком команди «Ferrari» і часто прилітав у місця проведення чергових гран-прі саме цим літаком. Швидше за все Шумахера зацікавив не так комфортабельний люксовий салон, а швидкість, яку може розвинути цей літак - 900 км/год.

Цей літак, що належить компанії Challenger Administration LLC, розташованої у Вашингтоні, зареєстрований на ім'я засновника Microsoft Білла Гейтса. Він створений, щоб з комфортом перемістити 8 осіб на відстань, що дорівнює перельоту з Лос-Анджелеса до Москви або з Нью-Йорка до Токіо. У бортовому номері цього літака (N887WM) є перші літери від імен батьків Гейтса «William» і «Maria».

Convair 880 Елвіса Преслі був придбаний у 1975 році за тоді істотні гроші, $ 250 000. Відразу був переобладнаний - замість 110 пасажирів він тепер міг вмістити лише 28, але зате був встановлений великий стіл для переговорів, величезні шкіряні крісла і бар. Після модернізації він коштував уже $600 000. Преслі назвав цей літак "Lisa Marie" – на честь своєї дочки.

Марк Кубан, засновник компанії Broadcast.com, придбав Боїнг 767-277 для баскетбольної команди Dallas Mavericks, власником якої він є. Цей літак обладнаний спеціально розробленими кріслами, щоб забезпечити максимальний комфорт для високорослих гравців.

Роман Абрамович зробив свій стан переважно під час приватизації нафтовидобувної промисловості Росії. Але за кордоном він відомий насамперед як власник футбольного клубу «Челсі». Його особистий «Boeing 767», що обслуговується в лондонському «Luton Airport» за 51 км від Лондона, пофарбований досить непомітно на відміну від інтер'єру. Усередині літак оздоблений натуральним золотом та червоним деревом.

Незважаючи на те, що Боїнг 767 є досить великим літаком, Абрамович став власником новітнього гіганта «Aerobus A-380». Абрамович одним із перших замовив цей літак на авіасалоні у Ле Бурже. Літак доставлять його власнику лише у 2011 році, тоді після переобладнання вартість його становитиме $400 мільйонів. Для Абрамовича його обладнають кількома вітальнями, залом для переговорів та розкішними апартаментами. Це найбільший пасажирський авіалайнер, який спочатку міг вміщати 380 пасажирів.

Boeing 727-23 Дональда Трампа спочатку належав компанії American Airlines, але потім був викуплений D.J. Aerospace», однією з компаній американського мільярдера. Крісла зі світлої шкіри, позолочені застібки ременів безпеки, картинна галерея, спеціальне м'яке освітлення та особистий обслуговуючий персонал – все спрямоване на найкомфортнішу подорож Дональда Трампа та його гостей. Емблема «Trump» на борту заввишки понад метр, 9 метрів завширшки і виготовлена ​​з 23-каратового листа золота.

Цей Боїнг 747-430 належить правителю Брунея Хаджі Хассанал Болкіах, одному з найбагатших людей світу, який також відомий як власник однієї з найпрекрасніших колекцій автомобілів та творів мистецтв. Цей літак є найдорожчим приватним літаком – його інтер'єр оброблений чистим золотом, натуральною дорогою шкірою та справжнім кришталем. Вартість цього літака понад $120 мільйонів. Імператор Брунея володіє також двома «Aerobus A-340» і новим «Boeing-767».

Актор Джон Траволта є ліцензованим пілотом авіакомпанії Qantas, що дозволяє йому пілотувати пасажирські авіалайнери такі як Боїнг-707. До своїх 54 років Траволта налітав понад 5 тисяч годин, володіє 5 літаками, у тому числі: Boeing-707, двома LearJet 24B, Gulfstream 2 а також Canadair CT-114, на якому зазвичай навчають військових пілотів. правилам ведення бою та фігурам вищого пілотажу. На території його резиденції в Джемболейрі, у Флориді, обладнана злітно-посадкова смуга, завдовжки 2 км і доріжка, що веде прямо до будинку.

13 грудня 2011, 17:01

Boeing-767 Абрамовича, включаючи оздоблення інтер'єру, встановлення ванн, плазмових панелей та протиракетного обладнання, обійшовся власнику у суму понад 1 млрд. доларів.
Англійський фотограф Нік Глейс близько 3 років знімав інтер'єри літаків африканських диктаторів. Їхні імена фотограф не називає, але, за чутками, це були, наприклад, король Свазіленду, президент Нігерії та глава Зімбабве. Втім, у російських олігархів та їх начальника Путіна I не менш вражаючі літаючі палаци.
Фотографії інтер'єрів літаків африканських правителів були представлені на Брайтонському фестивалі. Нік Глейс, який витратив близько трьох років на ці знімки, зізнавався, що узгодження дозволів на зйомку кожного з об'єктів у нього спочатку займало близько трьох місяців. Однак потім Глейс показав попередній знімок одному з африканських царів. Той одразу погодився на зйомку свого літаючого палацу – «щоб показати світові, що в нього літак не гірший, ніж у сусіда». Крім того, черговий диктатор отримував ексклюзивну інформацію, як виглядає літальний апарат його конкурента з розкоші, що кричить. Надалі Глейс скористався саме цією тактикою.
У той час як більшість негрів чорної Африки вмирали від злиднів та хвороб, їхні правителі обробляли свої літаки буквально золотом. Причини такої розкоші, що кричить, в 2002 році пояснив король Свазіленду Мсваті III: «Розкішний літак потрібен для підвищення престижу держави і залучення іноземних інвестицій». Цей літак та його оздоблення коштували королю 300 млн. доларів.
Глейс каже, що найдешевший літак (разом із оздобленням) із знятих ним був вартістю близько 100 млн. доларів. Але найчастіше апарати коштували 300-400 млн. доларів. Вони оздоблювалися золотом, шкурами, на їхніх стінах висіли картини імпресіоністів вартістю кілька мільйонів доларів. За словами Глейса, основними маршрутами африканських диктаторів були перельоти до Європи, переважно до Франції, Швейцарії та Англії. Назад літаки летіли, забиті одягом від кутюр, витворами мистецтва та дорогими винами.




Втім, літак російського співправителя Володимира Путіна I анітрохи не поступається розкошам літальним апаратам африканських диктаторів. Раніше повідомлялося, що 2001 року британська компанія Diamonite Aircraft Furnishings Ltd виграла тендер на право виконати інтер'єр президентського літака Іл-96. Загальна вартість російського борту №1 може досягати 300 млн. доларів (тобто як у короля Свазіленду Мсваті III). Але самого Мсваті III та Путіна перебив підлеглий останньому «бізнесмен» (призначений власниками британських офшорів на цю роль) Роман Абрамович. Літаків у нього було свого часу два. Один – старенький Boeing-737, пристосований під робочі польоти між Чукоткою, Москвою та Лондоном (зараз, за ​​чутками, це продано літак). Крім того, він має Boeing-767. Після обробки інтер'єру, установки ванн, плазмових панелей та іншого необхідного в польоті обладнання вартість покупки цього палацу, що літає, перевалила за 1 млрд. доларів. Навручки Абрамовича навіть встановили на літаку протиракетну систему. На 2010 рік Абрамовичу належало вже 4 літаки. Один із рідкісних знімків Абрамовича в літаку
На цьому фото видно Абрамовича, який сідає у свій Боїнг-737.
А це Боїнг-767 Абрамовича в аеропорту австрійського Інсбруку
Ще один літак Абрамовича - Фалькон; на цьому фото зображено приліт «бізнесмена» до Манчествера на півфінальний матч Кубка Англії між його клубом «Челсі» та «Блекберн Роверс». Загалом російським «олігархам» належить близько 450 літаків. Деякі придбання були символічними. Так, опальний нині Михайло Ходорковський раніше теж літав ексклюзивним літаком. Його вибір упав на фешенебельний Gulfstream-5. З чуток, цей вибір оцінив міністр фінансів Олексій Кудрін і придбав літак колишнього олігарха.
Адже колись Абрамович був простим радянським хлопцем…