Liten lettmetall redningsbåt "Chibis. Liten redningsbåt Lapwing Boat Lapwing tegninger

Den spesialiserte høyhastighets små patruljebåten til Project 21850 "Chibis" er designet for å beskytte kystseksjoner av hav, elver og innsjøer av statsgrensen, kartlegge kystvann, interne og eksterne veier i havner og havner; deteksjon og avskjæring av små høyhastighetsfartøyer; sikre transport av grensevakter, antiterrorgrupper, passasjerer og last, samt redde folk i tjenesteområder.

I 2004 arrangerte grensetjenesten til FSB i Russland en konkurranse for å designe en liten grensebåt for å erstatte den mest populære patruljebåten "Aist", brukt til grensetjeneste på grenselver og i kystnære havområder. Behovet for å erstatte båter av denne typen skyldtes en kraftig økning i det tekniske utstyret til lovbryterne. For å bekjempe dem var det nødvendig med nye, mer moderne båter, utstyrt med moderne navigasjons- og søkeutstyr, kommunikasjonsutstyr og med en høy hastighet på opptil 40 knop.

Et av hovedkravene til den nye båten var høy driftsikkerhet og servicekomfort med høye taktiske og tekniske egenskaper, noe som kompliserte designernes oppgave betydelig. De taktiske og tekniske spesifikasjonene for båten ble utviklet av Border Research and Testing Center. Arbeidet ble finansiert av grensetjenesten til FSB i Den russiske føderasjonen.
Konkurransen ble vunnet av JSC Central Design Bureau for Hydrofoilfartøyer oppkalt etter. R.E. Alekseeva", som er en del av finans- og industrigruppen "High-Speed ​​​​Fleet". På rekordtid ble båten designet (sjefdesigner I. Buldakov) og i desember 2004 begynte produsenten å motta fungerende designdokumentasjon for byggingen av blybåten (kontrakten ble signert 29. juni). Dette ble tilrettelagt av den eksisterende utviklingen, testet og testet på modeller og beskyttet av et patent på oppfinnelser.

For første gang ble båten til Project 21850 "Chibis" presentert på den internasjonale utstillingen av politi og militært utstyr "Interpolitex-2004", holdt i Moskva. Produsent - JSC Shipbuilding Plant "Volga".
Ved utviklingen av Project 21850 Chibis-båten ble de siste prestasjonene innen å lage høyhastighetsfartøyer brukt. Den utmerker seg med et moderne design og nesten dobbelt så høy hastighet sammenlignet med Aist-båten. Båten er utstyrt med en luftvarmer, som gir den nødvendige temperaturen om bord både når den parkeres ved en utstyrt køye og i enhver driftsmodus.
Ved ferdiggjøring av båten ble det brukt moderne materialer som har hygieniske sertifikater og som er godkjent for bruk på grensefartøy, og som fullt ut sikrer overholdelse av kravene til forebygging av miljøforurensning.

Chibis-båten, med betydelige fartsindikatorer, har svært høy manøvrerbarhet. Dette sikres av to vannstrålefremdrivere, som lar den snu på stedet i hvilken som helst hastighet, bevege seg med etterslep og raskt hente maksimal hastighet fra stillestående ("stopp"-modus).
Som fremdriftssystem er båten utstyrt med to KAMD 43 dieselmotorer med en effekt på 230 hk. Med. og vannkanoner fra KaMeVa.
Chibis er utstyrt med moderne radionavigasjonsutstyr, som ikke tidligere har vært installert på så små båter. For å belyse overflatesituasjonen og øke navigasjonssikkerheten på åpent hav, nær kysten og på trange steder, spesielt under vanskelige meteorologiske forhold, er båten utstyrt med en Hals navigasjonsradarstasjon, kombinert med et DS-83 horisontkompass.
For å øke påliteligheten til radiokommunikasjon er båten i tillegg til VHF-radiostasjoner utstyrt med en Kordon-23 HF-radiostasjon. Det økte kommunikasjonsrekkevidden og mottakssikkerheten, spesielt i områder med komplekst fysisk og geografisk terreng.
Chibi-båten har muligheten til å installere et tungt maskingevær. Å fjerne den, i motsetning til Aist-båten, fra baugdekket bak styrehuset tillater skyting fra et beskyttet område.

Hovedkarakteristika for Chibis-båten:
Forskyvningen er størst, t: 6,08;
Maksimal lengde, m: 9,95;
Total bredde, m: 3,06;
Total høyde, m: 5,3;
Kraftverk: to Volvo Penta D4-260-motorer med en effekt på 1009 kW; to vannjet-fremdrivere FF240 fra KaMeWa
Maksimal hastighet, knop: 37;
Økonomisk hastighet, knop: 30;
Autonomi, dager: 2;
Navigasjonsutstyr: magnetisk kompass KMC 90-1; GLONASS/GPS-mottaker med kartplotterfunksjon “Regatta-710”; navigasjonsradar "Poisk" MP-415; belysning utstyr;
Mannskap, personer: 2;
Antall passasjerer, personer 8

Chibis - en liten redningsbåt Chibis har blitt produsert av Vympel SPZ siden 1979, et resultat av felles arbeid på et prosjekt av Central Design Bureau Vostok og redningstjenesten i Leningrad. Den er konstruert av lett legering, har høyhastighetsegenskaper og er beregnet på å redde folk på vannet i tilfelle en katastrofe, patrulje og redningstjeneste. Kan brukes i kystvann eller ferskvann.

Anmeldelse av Chibis-båten

Det kan ikke sies at etter 35 års bruk har denne båten blitt utdatert. Tvert imot, takket være sine utmerkede tekniske egenskaper, fortsetter den å bli brukt til redning og personlige formål (båtliv, dykking).

Modellen har god manøvrerbarhet og kontrollerbarhet. I noen modeller er skroget malt knalloransje for å sikre bedre sikt på vannet (under redningsaksjoner). Dimensjonene til modellen er 7x2,2 meter, passasjerkapasitet er 6 personer.

Båten er utstyrt med vindtett kalesje i baugen, sammenleggbar stige, to ankere, redningsutstyr, skap med medisinsk brett, stol for ambulansepersonell, og uniformer for dykkere. Den romslige cockpiten og motorrommet lar passasjerene ikke bare passe komfortabelt om bord, men også fritt utføre alle operasjoner på service av båten.

Kontrollen utføres av et styreutstyr, styrevaiere og et ror med stokk, det er karakteristiske signallys og fortøyningsklosser. Designet for bruk med en bensinmotor med en maksimal effekt på 100 hk. og kan nå en hastighet på 43 km/t.

Deksler og markiser til Chibis-båten

Ved drift av fartøy, transport eller fortøyning oppstår det en rekke problemer knyttet til å sikre passasjerenes komfort under en båttur, sikkerheten til kontrollsystemer, instrumenter, skrog og innvendig foring i perioden mellom operasjon. Spesialtrekk og markiser for båter gir maksimal beskyttelse i alle situasjoner og er den mest effektive måten å forlenge fartøyets levetid.

Vårt firma produserer trekk og markiser til svømmeutstyr etter individuelle størrelser og ønsker. Vi skreddersyr beskyttelsesrom for ethvert formål - vinter , løpende markiser , parkering eller transport.

Arbeid basert på foreløpige individuelle målinger sikrer påliteligheten til designet og ideell innretting med fartøyet.
Produktene er laget av slitesterke, slitesterke materialer:

• pustende, vanntett polyuretanstoff
• Japanske beslag og festemidler.

Vi tilbyr å bestille eller kjøpe et høykvalitets fortelt eller deksel til en båt til en overkommelig pris og forlenger båtens levetid betydelig!

Lag en bestilling

Ring +7 926 131-65-80
Eller bestill via skjemaet under

Høyhastighetsbåtene bygget av Vympel danner grunnlaget for marinegruppen til kystvakten til grensetjenesten til FSB i Russland. Spesielt i år fortsetter Vympel med suksess byggingen av en serie båter for den russiske kystvakten.

Den lille grensepatruljebåten til Project 21850 "Chibis" tilhører klassen av tjeneste kampskip og -båter. Underklasse – liten grensebåt. Båtprosjektet ble utviklet av Alekseev Central Design Bureau.

Båten er designet for å beskytte kystområdene ved statsgrensen. Navigasjonsområder er kystnære havområder, inkludert grunt vann, og bukter med en avstand fra kysten på inntil 5 mil og fra et lepunkt på inntil 14 mil. Båten leverer løsninger på følgende oppgaver: kartlegging av kystfarvann, interne og eksterne veianlegg i havner og havner for å søke etter små og mellomstore mål; deteksjon og avskjæring av små høyhastighetsmål; transport av grensepatruljer og antiterrorgrupper; redde folk i tjenesteområder. Cruiserekkevidden ved økonomisk hastighet til Chibien er 160 miles. I patruljemodus med en hastighet på 6 knop er cruiserekkevidden over 500 miles.

Fremdriftssystemet består av to komplekser, inkludert hovedmotoren og en tilhørende vannjet fremdriftsenhet. Hvert kompleks inkluderer: en Volvo Penta D4-260-motor med en effekt på 1009 kW; vannjet FF240 fra KaMeWa, utstyrt med et hydraulisk kontrollsystem.

For skipsnavigasjon og sikring av navigasjonssikkerhet under alle forhold, er følgende sammensetning av navigasjonsutstyr tatt i bruk: magnetisk kompass KMC 90-1, GLONASS/GPS-mottaker med kartplotterfunksjon "Regatta-710", navigasjonsradarstasjon "Poisk" MP- 415, lysutstyr.

Hoveddimensjoner på Chibis-båten

Total lengde, m -11,0

Total bredde, m - 3,06

Samlet dypgående, m - 0,61

Total forskyvning, t - 6,02

Hovedmaterialet til skroget og overbygningen er aluminium-magnesiumlegering.

Farten på båten er ca 38 knop, den økonomiske farten er 30 knop.

De russiske rettshåndhevelsesmyndighetene er godt kjent med Project 12150 Mongoose høyhastighets patruljebåt. Med en toppfart på 53 knop er dette dyp-V aluminium-magnesium skroget en hurtigplanende båt designet for kystvakten, NCIS, tollvesenet og søke- og redningsoppdrag.

Prosjektet er universelt, og på grunnlag av det kan ulike modifikasjoner av båten lages avhengig av løsningen av visse problemer. Sammen med Almaz Central Marine Design Bureau gjennomførte Vympel Shipyard moderniseringen av Project 12150 Mongoose. Den interne layouten ble endret, overbygningen ble forstørret, og en fjernstyrt kampmodul ble installert. Resultatet av moderniseringen var en forbedring av båtens kampegenskaper, taktiske, sjødyktige og tekniske egenskaper, samt en merkbar forbedring av dens beboelighet.

Hovedkarakteristika for den moderniserte båten "Mongoose":

Total lengde, m - 19,2

Maksimal bredde, m - 4,4

Total forskyvning, t - 27,2

Maksimal dypgang inkludert propeller, m - 1,13

Maksimal hastighet i stille vann med normal forskyvning, knop - 53

Økonomisk hastighet på båten under samme forhold, knop - 36

Høyhastighetspatruljebåten til Project 14310 "Mirage" er en høyhastighets planende båt i et skrog av aluminium-magnesiumlegering med skarpe linjer. Bruken av et kompleks av automatisk kontrollerte spoilere forbedrer båtens fartskarakteristikk med 8-10 knop, samt sjødyktighet, reduserer amplituden til rulle med seks ganger og stigning med 1,5 ganger. Med et deplasement på 120 tonn er hastigheten på båten ved bruk av spoilersystemet opptil 50 knop, og cruiserekkevidden er opptil 1500 miles.

I løpet av sin historie, som strekker seg over mer enn ett tiår, har Vympel-verftet akkumulert stor erfaring i samarbeid med innenlandske og utenlandske kunder. Rike tradisjoner, håndverk finpusset over generasjoner, det høye faglige nivået til teamet, konstant utvikling og modernisering av produksjonen har hjulpet Vympel til å bli en moderne bedrift som produserer båter som oppfyller de høyeste kravene i skipsbyggingsmarkedet.

JSC "Skipsbyggingsanlegg "Vympel"

LITEN KANTKUTTER “CHIBIS” PROSJEKT 21850

14.09.2013
Den 09.09.13 ble neste båt av prosjekt 21850 "Chibis" sjøsatt ved Vympel Shipyard OJSC. Etter fullførte sjøprøver vil båten bli sendt til sin hjemmebase. Små grensebåter "Chibis" fra Project 21850 utvikler en hastighet på over 37 knop og kan gi et bredt spekter av oppgaver rettshåndhevelsesbyråer står overfor.

12.05.2014


Den 22. og 24. april 2014 lanserte Vympel Shipbuilding Plant OJSC to små Chibis grensevaktbåter av Project 21850. Dette er de første båtene i serien bygget for russiske FSB i år. Etter å ha bestått fortøyning, fabrikkkjøring og akseptprøver, vil båtene bli levert med jernbane til hjemmebasen.

28.05.2014


27. mai 2014 ble den lille grensebåten til Project 21850 «Chibis» sjøsatt. Dette er den tredje båten i serien som er bygget for russiske FSB i år. De to første båtene i dette prosjektet har allerede bestått fortøynings- og fabrikkprøver og er klargjort for sending med jernbane til hjemmebasen.

02.07.2014


27. juni 2014 ble en liten grensepatruljebåt av Project 21850 «Chibis» sjøsatt. Dette er den femte båten i serien som er bygget for russiske FSB i år.
Også i dag ble det signert et akseptsertifikat for Chibis, lansert tidligere, som allerede har bestått alle tester.

01.06.2015


Små grensepatruljebåter av Project 21850 "Chibis" (serienummer 02121, 02122, 02123), lansert i mai, gjennomgår fabrikkprøver i Volga-farvannet nær Rybinsk.
Den 3. juni vil en kommisjon fra grensetjenesten til FSB i Russland ankomme JSC Shipyard Vympel for å gjennomføre aksepttester av båtene. Båtmannskapene kommer litt tidligere til mottak og opplæring. Deretter skal båtene reise med jernbane til deres faste hjemmebase - Krim.
I år skal Vympel-verftet levere 12 Chibi-båter, hvorav den siste skal til tjeneste i oktober. www.vympel-rybinsk.ru

VYMPEL VERFT

19.06.2015


Den 17. juni signerte statskommisjonen akseptsertifikater for Project 1496M1 kystslepebåten «Lamantin» (serienummer 01407) og tre små grensevaktbåter av Project 21850 «Chibis» (serienummer 02121, 02122, 02123).
Under aksepttestene ble alle de deklarerte taktiske og tekniske egenskapene til båtene, som sjødyktighet, hastighet og manøvrerbarhet, bekreftet. Medlemmer av kommisjonen sjekket radiokommunikasjon, navigasjon, våpen og beboelighet. Aksepthandlinger ble signert uten kommentarer.
Nå skal båtene til tjenestestedet i hjemmehavnen Balaklava. "Chibises" vil bli levert med jernbane, "Manatee" vil gå til stedet ledsaget av en slepebåt.

20.08.2015


18. august 2015 ble den neste lille grensepatruljebåten «Chibis» i årets produksjonsprogram lansert på Vympel Shipyard JSC. Serienummeret er 02128. 4. august ble Chibis med serienummer 02127 lansert, den gjennomgår nå fortøyningstester, og 24. august tas den i bruk. Båten med serienummer 02126 er allerede under sjøprøver og er i ferd med å gjennomgå akseptanseprøver.
Utskytingen av "Chibis" i vannet ble observert av teamene på tre båter som ankom "Vympel". Båter med serienummer 02126, 02127, 02128 vil tjene i Russlands føderale sikkerhetstjeneste i republikken Kalmykia og Astrakhan-regionen. Akseptbevis må signeres 1. september.
Prosjekt 21850-båter med serienummer 02124 (lansert 24. juni), 02125 (lansert 30. juni) ble sendt med jernbane til Rostov-on-Don til grenseavdelingen til FSB i Russland for Rostov-regionen. Båter produsert ved Vympel-verftet sendes nå med jernbane i spesialemballasje laget av krympefilm. Det sikrer maksimal sikkerhet for skip under transport og lagring.
JSC "Skipsbyggingsanlegg "VYMPEL"

20.09.2015


16. september ble den lille grensepatruljebåten Chibis, serienummer 02130, sjøsatt ved Vympel Shipyard JSC. Dette er den tiende prosjekt 21850-båten i årets produksjonsprogram. Om to dager starter fabrikkens sjøprøver.
Båten «Chibis» med serienummer 02129, sjøsatt 3. september, har allerede bestått fabrikkens kjøreutstyr, og er nå under akseptprøver. Tidlig neste uke planlegger statskommisjonen å signere akseptbeviset. Etter dette vil båten gå til sitt tjenestested i byen Baltiysk, Kaliningrad-regionen.

07.10.2015


2. oktober 2015 lanserte Vympel Shipbuilding Plant JSC (Rybinsk, Yaroslavl-regionen) en liten grensevaktbåt av Project 21850 Chibis med serienummer 02131. Det melder fabrikkens pressetjeneste. Båten vil bli sjøsatt for sjøprøver på fabrikken 7. oktober . Etter akseptprøver, som er planlagt til 12. oktober, vil båten gå til grenseavdelingen til FSB i Russland i Krasnodar-territoriet (Sotsji). Som tidligere rapportert ble det den 26. september signert et akseptsertifikat for Chibis med serienummer 02130. I nær fremtid vil båten bli sendt til byen Vysotsk, til FSB of Russia kontrollsenter i St. Petersburg og Leningrad-regionen.

14.10.2015


Den 9. oktober 2015 lanserte Vympel Shipbuilding Plant JSC (Rybinsk, Yaroslavl-regionen) en liten grensepatruljebåt av prosjekt 21850 Chibis (serienummer 02132). I følge pressetjenesten til bedriften er dette den siste Chibien i produksjonsprogrammet for 2015. I nær fremtid vil båten gjennomgå fortøynings-, sjø- og akseptprøver, hvoretter den vil gå til Sotsji.

23.10.2015


Den 21. oktober, ved Vympel Shipbuilding Plant JSC, signerte statskommisjonen, utnevnt etter ordre fra sjefen for FSB i Russland PU, etter å ha fullført aksepttestene, akseptsertifikater for 2 små grensevaktbåter "Chibis" av prosjekt 21850 ( serienumre 02131, 02132). Dette er de siste lappene i produksjonsprogrammet for 2015.
I samsvar med testprogrammet kontrollerte statskommisjonen ytelsen til materialdelen. Hastighets- og manøvertester ble utført, navigasjons- og radioutstyr ble testet. Formannen for statskommisjonen bemerket: "Alle erklærte taktiske og tekniske egenskaper er bekreftet. Tester av båtene viste et høyt produksjonsnivå ved bedriften.» Fartøysjefen for en av Chibiene la spesielt vekt på de gode boforholdene og det moderne utstyret som båtene er utstyrt med.
I begynnelsen av november skal Chibis reise med tog til hjemmebasen deres - Sotsji. I år skal flaggene etter planen heises på båtene, og de skal begynne å utføre oppgaver for å beskytte de sørlige grensene til vårt moderland.
JSC Shipbuilding Plant Vympel

LITEN GRENSETAVLE "CHIBIS"-PROSJEKT 21850

I 2004 arrangerte grensetjenesten til FSB i Russland en konkurranse for å designe en liten grensebåt for å erstatte den mest populære patruljebåten "Aist", brukt til grensetjeneste på grenselver og i kystnære havområder. Behovet for å erstatte båter av denne typen skyldtes en kraftig økning i det tekniske utstyret til lovbryterne. For å bekjempe dem var det nødvendig med nye, mer moderne båter, utstyrt med moderne navigasjons- og søkeutstyr, kommunikasjonsutstyr og med en høy hastighet på opptil 40 knop.
Konkurransen ble vunnet av JSC Central Design Bureau for Hydrofoilfartøyer oppkalt etter. R.E. Alekseev" (OJSC "TsKB for SPK oppkalt etter R.E. Alekseev"), en del av finans- og industrigruppen "High-Speed ​​​​Fleet". På rekordtid ble båten designet (sjefdesigner I. Buldakov) og i desember 2004 begynte produsenten å motta fungerende designdokumentasjon for byggingen av blybåten (kontrakten ble signert 29. juni).
Den lille grensebåten "Chibis" til prosjekt 21850 er designet for å beskytte kystområdene ved statsgrensen.
Navigasjonsområder er kystnære havområder, inkludert grunt vann og bukter med en avstand fra kysten på inntil 5 mil og fra et lepunkt på inntil 14 mil.
Båten skal levere løsninger på følgende oppgaver:
undersøkelse av kystfarvann, interne og eksterne veier i havner og havner for å søke etter små og mellomstore mål;
deteksjon og avskjæring av små høyhastighetsmål;
sørge for transport for grensevakter og antiterrorgrupper.
redde folk i tjenesteområder.

Chibis-båten, med betydelige fartsindikatorer, har svært høy manøvrerbarhet. Dette sikres av to vannstrålefremdrivere, som lar den snu på stedet i hvilken som helst hastighet, bevege seg med etterslep og raskt hente maksimal hastighet fra stillestående ("stopp"-modus).
Båten kan brukes på elva og i sjøforhold, for hvilke elve- og sjømodifikasjoner kan utvikles. Den marine versjonen av båten vil antagelig være utstyrt med ekstra radiokommunikasjonsutstyr og utstyrt med anti-korrosjonsbeskyttelse.
Som fremdriftssystem er båten utstyrt med to KAMD 43 dieselmotorer med en effekt på 230 hk. og vannkanoner fra KaMeVa.
Chibis er utstyrt med moderne radionavigasjonsutstyr, som ikke tidligere har vært installert på så små båter. For å belyse overflatesituasjonen og øke navigasjonssikkerheten på åpent hav, nær kysten og på trange steder, spesielt under vanskelige meteorologiske forhold, er båten utstyrt med en Hals navigasjonsradarstasjon, kombinert med et DS-83 horisontkompass.
Det er planlagt å utvikle modifikasjoner av Chibis-båten for maritime regioner med andre fremdriftssystemer, samt i samsvar med kravene fra Beredskapsdepartementet, statens tollvesen og innenriksdepartementet.

KJENNETEGN

Maksimal forskyvning, t 6,08
Maks lengde, m 9,95
Total bredde, m 3,06
Total høyde, m 5,3
Hovedkraftverk: Fremdriftsanlegg, bestående av to komplekser, inkludert hovedmotoren og vannjet-fremdriftsenheten tilknyttet denne.
Hvert kompleks inkluderer:
motor D4-260 fra Volvo Penta med en effekt på 1009 kW;
vannjet FF240 fra KaMeWa, utstyrt med et hydraulisk kontrollsystem
Maksimal hastighet, 37 knop
Økonomisk hastighet, knop 30
Autonomi, 2 dager
Mannskap, 2 personer
For navigering og sikring av navigasjonssikkerhet under alle bruksforhold for båten, er følgende sammensetning av navigasjonsutstyr tatt i bruk:
magnetisk kompass KMC 90-1;
GLONASS/GPS-mottaker med kartplotterfunksjon “Regatta-710”;
navigasjonsradar "Poisk" MP-415;
lysutstyr.