Hvordan ser Boryspil flyplass ut og hvor er terminalene? Ordning av terminaler A, B, C, F på Boryspil flyplass, Kiev. Slik kommer du deg fra Boryspil til Kiev
Hvis vi ser på Boryspil internasjonale lufthavn på et kart over Kiev, virker strukturen til komplekset ganske enkel. Det er den største flyplassen i Ukraina, og betjener omtrent 62 % av all flytrafikk i landet. Ligger i byen med samme navn nær Kiev.
Den praktiske beliggenheten har bidratt til å fly til alle slags flydestinasjoner i nesten 60 år. For øyeblikket driver mer enn femti lokale og utenlandske flyselskaper med passasjertransport. La oss forstå vanskelighetene til bedriften og mulighetene som tilbys passasjerer.
Flyplassen har to store rullebaner for start og landing. Lengden på en av dem er mer enn tre og et halvt tusen meter, den andre er fire tusen meter. Den siste rullebanen er utformet på en slik måte at den kan ta imot alle typer rutefly under forskjellige vær- og temperaturforhold. De fire passasjerterminalene på Boryspil flyplassdiagram på kartet over Kiev er plassert i følgende rekkefølge:
- A – er for tiden under rekonstruksjon. Det ble grunnlagt for å betjene brukere som beveger seg rundt i landet.
- B – tidligere var flyplassens største terminal, både innenlands og utenlandsflyvninger fant sted her. Det ble stengt i 2014 på grunn av byggingen av et nytt bygg.
- C – som de to foregående er den nøkkelferdig, men frem til midten av 2012 ble privatfly og VIP-kunder betjent på basen. Nå har denne rollen gått til en annen terminal.
- D – i dag hoveddelen av flyplassen. Tilbyr tjenester til selskaper som flyr innenlands og utenlands, samtidig som det yter kvalitetsservice til VIP-er. Det er den største terminalen i hele Ukraina. Det totale arealet er mer enn 100 tusen kvadratmeter. m. Dessuten passerer det rundt 10 millioner flypassasjerer hvert år.
Et interaktivt diagram over Boryspil lufthavn på et kart over Kiev finner du på selskapets nettside. Det skjematiske diagrammet viser plasseringen av hovedbygningene, parkeringsplassene og hotellkompleksene som ligger ved siden av luftnavet.
Takket være den enkle plasseringen av terminalnodene kan enhver turist komme til ønsket avdeling og rolig motta alle typer tjenester.
La oss beskrive interiøret i hovedbygningen, hvor utstedelse av flybilletter og dokumenter for bagasjetransport finner sted.
Det er mange viktige systemer som opererer inne i D-terminalen:
- 60;
- 6 tellere for online registrering;
- 20 sikkerhetskontrollpunkter;
- 28 vinduer i passkontrollmodus;
- 11 telefonkonferanser.
Lokalene har tre etasjer. Du kan flytte mellom dem ved hjelp av en heis, trapper og selvfølgelig en rulletrapp. Bygningen har barer, restauranter, salonger, valutavekslingskontorer og ulike butikker. Passasjerer som ankommer for avgang går inn i bygningen i tredje etasje. Når du kommer inn, legger du umiddelbart merke til skrankene der de ansatte på flyplassterminalen tar imot dokumenter.
Passasjerer går gjennom sikkerhetsavdelingen og passkontrollen til avgangskorridoren. Der kan du fordrive tiden ved å besøke Duty Free-poeng. Deretter er lounger åpne for kunder i business class. Hallene har et tilgjengelig Internett-nettverk med trådløs tilkobling, slik at du kan se nettsider, videoer og kommunisere med familien din gratis på nettet. Det er verdt å minne om at hovedkomplekset gir støtte til både nasjonale og internasjonale flyvninger.
Takket være et forenklet kontrollsystem trenger ikke reisende som ankommer på transittflyvninger å gjennomgå ytterligere screening. Boryspil flyplass på kartet over Kiev har en base hvor flyfrakttransporttjenester tilbys.
Siden stiftelsen i 2010 har avdelingen hovedsakelig tjent med behandling av charterfly. Strukturen var ganske godt utstyrt ved 30 skranker. Det var også to sjekkpunkter. Det var en egen seksjon for å holde styr på overdimensjonert bagasje.
Blokk F er for øyeblikket stengt da den konverteres fra en passasjer til en lasteseksjon av komplekset. I dag opererer ytterligere to lasteterminaler aktivt på flyplassen: E og BW, som er klare til å ta imot og sortere et stort antall storgods og annen last til ulike formål.
Hvor du skal parkere bilen
Det er seks parkeringsplasser i nærheten av flyplassterminalen. Men hvis du bestemmer deg for å la bilen stå ved en av dem, bør du være forsiktig. Kostnaden for å stoppe ved forskjellige terminaler varierer litt. For eksempel kan det hende at sjåfører som forlater kjøretøyet i nærheten av terminal D ikke betaler for plassen de første 20 minuttene. Men for en lengre parkeringstid må du betale 50 hryvnia (ca. 110 rubler) per time. I nærheten av bygning F er det ingen privilegier for et kort opphold, men en times parkering der koster 10 ganger mindre.
Diagrammet over Boryspil-flyplassen på kartet over Kiev viser at rett ved siden av flyplassen er det et trestjerners hotell hvor reisende kan leve fredelig i flere dager. Det er verdt å huske på at prisene der er høyere enn gjennomsnittet. Men etter å ha kjørt bare 10 minutter, kan du finne andre, mer økonomiske overnattingsmuligheter i hovedstaden. Derfor anbefales erfarne turister å tenke over ruten på forhånd og bestille rom på et hovedstadshotell til en gunstig pris. Et utvalg av alternativer tilbys av partnertjenester fra mange flyselskaper. Du kan legge inn bestillingen din online og fortsette med forberedelsene dine før flyreisen.
Transport til flyplassen
Mange gjester i Kiev bekymrer seg for bekvemmeligheten av å komme seg til flyplassen fra et hotell eller sentrum for å ta et fly. Den økte interessen til forretningsfolk og vanlige reisende i de vakre byene i Ukraina, inkludert Kiev og Kiev-regionen, har ført til en økning i strømmen av flykunder. For å gi optimal komfort for tusenvis av gjester, er det laget en bred transportinfrastruktur av ulike typer kjøretøy.
I samsvar med ordningen ligger Boryspil flyplass på kartet over Kiev 30 kilometer fra hovedstaden i Ukraina. Derfor oppfordres flyturister til å bruke offentlig eller privat bakketransport. Du kan komme til innsjekkingspunktet for flyet ditt på følgende måter:
- med taxi - den raskeste måten, kostnadene varierer fra 60 til 300 hryvnia;
- med Skybus-busser - ruten går fra den sørlige jernbanestasjonen med et stopp i nærheten av Kharkovskaya t-banestasjon, og reisen fra stasjonen vil ta omtrent en time, og fra t-banen vil det ta omtrent tjue minutter. Busstjenester går hver halve time på dagtid, og en gang i timen om natten;
- med bil – når innsjekkingen åpner, kan du komme deg til flyplassen via motorveiene M03 og E40.
Ved beregning av reisetid bør du ta hensyn til at det er trafikkork i byen på kveldstid. Informasjon om trafikkbelastning på motorveier kan fås fra en nettapplikasjon på en smarttelefon. Ved å lære om dette problemet på forhånd, risikerer du ikke å komme for sent til innsjekking. Da anbefaler vi å bruke t-banen. Vi ønsker deg myke landinger!
Borispol flyplass
Boryspil flyplass er den største internasjonale flyplassen, og betjener over 8 millioner passasjerer per år. Det er praktisk plassert i krysset mellom flyruter som forbinder Europa og Asia, så vel som sistnevnte med Amerika. Flytransport på flyplassen betjenes av mer enn 50 utenlandske og innenlandske selskaper. Passasjerer som ankommer og reiser herfra vil bli hjulpet av vårt kart over Boryspil flyplass og en detaljert beskrivelse av den.
Boryspil-flyplassen har to rullebaner, den ene 4 tusen meter lang, den andre 3 tusen 527 meter lang. Den første gjør det mulig å motta fly av alle typer selv under dårlige værforhold. Figuren nedenfor viser et diagram over plasseringen av Boryspil flyplassterminaler, parkeringsplasser og hoteller i nærheten.
Flyplassen har fem terminaler; la oss se nærmere på arrangementet deres. En detaljert beskrivelse av hver terminal vil hjelpe passasjerene bedre å navigere ved ankomst til flyplassen.
Flyplassterminaler
Terminal A
Betjente passasjerer på innenlandsflyvninger. Her var alt en flypassasjer kunne trenge mens han reiste:
- Ventehall;
- valutaveksling kontorer;
- flyinformasjonsvindu.
Denne bygningen er for øyeblikket stengt for oppussing og innenlandspassasjerer bruker terminal D.
Terminal B
Tidligere betjente den innenlands- og utenlandsflyvninger, mesteparten av passasjertrafikken. Her var det butikker, reisebyråer, banker, internett og bagasjeoppbevaring. Siden desember 2014 har imidlertid denne terminalen vært i møll.
Terminal C
Ligger på høyre side av terminal B, fungerer den heller ikke nå. Tidligere, frem til august 2012, ble VIP-passasjerer, så vel som personlige fly, servert her. VIP-passasjerer blir nå servert i terminal D.
Terminal D
Dette er nå hovedterminalbygningen, hvor passasjerer på både innenlands- og utenlandsflyvninger, samt VIP-passasjerer, betjenes. Dette er den største terminalen i landet, med et areal på 107 tusen kvadratmeter. meter, og betjener opptil 10 millioner mennesker per år. Flyplassterminalen kan håndtere 3 tusen mennesker i timen for avganger og samme antall for ankomster.
Rommet inneholder:
- 60 registreringsområder, som er slått sammen til øyer.
- 6 soner for online registrering;
- 20 kontrollsoner for luftfartssikkerhet;
- 28 passkontrollpunkter.
- 11 telekonferanser for avstigning og landing.
For å gjøre det enklere å flytte passasjerer inne i bygningen, er det rulletrapper og heiser som forbinder de tre etasjene i bygningen.
Boryspil flyplasskart: terminal D
Passasjerer som ankommer flyplassen for avgang går av ved flyovergangen i tredje etasje og går inn i bygningen. Her befinner de seg i en enorm romslig hall med registreringspulter. Før man går inn i avgangsgalleriet, som er 640 meter langt, er det 20 sjekkpunkter, og utover det er det passkontroll.
Umiddelbart bak Duty Free-butikkene er det lounger for business class passasjerer som oppfyller alle krav til kvalitetsservice. Terminalen har alle nødvendige tilleggstjenester. kafeer, barer, butikker, bankfilialer.
Siden denne bygningen betjener både innenlandske og internasjonale flyreiser, trenger ikke passasjerer som reiser langs transittruten å gå gjennom sikkerhetskontrollen.
I terminal D på Boryspil lufthavn - innenlandsflyområde
Terminal F
Den ble bygget i 2010 og serverte hovedsakelig charterflyvninger, den kunne håndtere opptil 1500 personer per time per avgang. Flyplassterminalen var godt utstyrt, det var:
- 30 innsjekkingsskranker;
- 2 kontrollsoner for luftfartssikkerhet;
- 1 overdimensjonert bagasjeinnsjekkingsskranke.
Bygget er for tiden stengt på grunn av planer om å gjøre det om til en lasteterminal. Flyplassen har også lasteterminaler E og BW.
Parkering
Hvis du ankom flyplassen med personlig bil, kan du bruke parkeringstjenestene det er seks av dem på flyplassterminalens territorium. Du må betale for parkeringstjeneste fra 5 UAH (12,5 rubler) per time, dette er hvis du parkerer i nærheten av terminal F.
Det er imidlertid mest praktisk å parkere i nærheten av terminal D, siden det er her alle passasjerer reiser fra. Det er parkering for korttidsbiler, de første 20 minuttene med parkering vil det være gratis, men for hver påfølgende må du betale 50 UAH. (125 rubler). I nærheten av terminalen er det en parkeringsplass "D 3" med en generell tariff 20 UAH (50 rubler) per time.
En gratis buss går mellom terminalene hvert 15. minutt.
Flyplasshotell
Byens gjester kan bo på hotellet, som ligger på Boryspil flyplass. Den ligger 300 meter fra terminal D. Mange tror at prisene her er ganske høye, så du kan bestille rom på andre hoteller som ligger 5-10 minutter unna flyplassen.
Hotell på Boryspil flyplass
Hvordan komme seg til flyplassen
Boryspil flyplass på kartet over Kiev ligger 30 km fra byen, du kan komme dit med taxi eller offentlig transport.
Skybus-busser kjører fra flyplassen hvert 15.-60. minutt, her kan du se ulike modeller av dem, både gamle og nye. Busser går hver time hver time bare om natten, og vanligvis hvert 15.-30. minutt på dagtid. Holdeplassen ligger ved utgangen fra terminal D. Busser går til den sørlige jernbanestasjonen, underveis stopper de bare i nærheten av Kharkovskaya metrostasjon. Reisetiden til jernbanen vil ta omtrent en time, til Kharkovskaya metrostasjon - 20 minutter.
Det kan bli trafikkork i kveldstimene. Hvis du snarest trenger å gå til jernbanestasjonen, kan du gå av på Kharkovskaya t-banestasjon og komme deg raskere dit ved Vokzalnaya t-banestasjon.
Hvis du skal til flyplassen, er det praktisk å ta metroen fra hvor som helst i byen til Kharkovskaya eller Vokzalnaya stasjon, og deretter ta Skybus.
I kontakt med
28. mai 2012 ble terminal D åpnet på Boryspil flyplass 3,5 år har gått siden byggestart. Et tiår har gått siden ideen oppsto om å bygge en stor moderne flyterminal ved hovedluftporten til Ukraina.
Prosjektet ble modifisert, byggekostnadene vokste. Hvis terminalen i utgangspunktet var planlagt å bygges med et japansk lån, som utgjorde rundt 172 millioner dollar, er nå andelen japanske penger i det totale byggeanslaget mindre enn en tredjedel. Terminalen kostet 4,8 milliarder UAH (omtrent 600 millioner dollar).
Planene for neste år inkluderer bygging av ytterligere 34 tusen kvadratmeter. meter med plass for å utvide handelsområdet og endre layout. Dette vil tillate oss å betjene ikke bare internasjonale, men også innenlandsflyvninger.
Nå, visuelt, ser de fleste områdene som er åpne for passasjerer klare ut.
Terminal D er imidlertid et nytt nivå av automatisering av alle prosesser. Og det er ikke helt klart hvor klar infrastrukturen, usynlig for det vanlige øye, er. I det minste var andre etasje i bygningen helt stengt, og på resten var det periodisk ledninger som stakk ut fra taket og fravær av dekorative plater som dekket tekniske tunneler.
Et annet trekk ved åpninger på ukrainsk er at flyreiser til den nye terminalen ikke overføres til neste dag. 29. mai mottok terminal D faktisk ett fly fra Iran for ankomst. Dette var imidlertid mer et bildetrekk.
For øyeblikket er tidsplanen for overføring av fly til den nye terminalen ikke kjent. Det er først offisielt kunngjort at det er oppnådd en foreløpig avtale med Lufthansa om overfører sine flyvninger til terminal D fra 1. august
. Imidlertid mottok for eksempel ikke det største baseflyselskapet på Boryspil lufthavn - AeroSvit - forslag om å overføre fly til et nytt bygg. Dermed vil vanlige passasjerer i minst flere måneder ikke kunne se innsiden av terminal D med egne øyne. I flere uker i juni og juli vil det kun tjene charter med fans som ankommer til Euro 2012 for ankomster og avganger. om denne utviklingen av hendelser
ble kjent tilbake i februar 2011.
På åpningsdagen gikk jeg stiene til fremtidige passasjerer på den nye terminal D. På 4 sider vil vi vise og forklare planleggingen av ulike soner for flyreisende.
Avgående passasjerer går av i tredje etasje i terminalen på en overgang og fortsetter til terminalen.
Her befinner de seg i en stor romslig hall med 3 registreringsøyer og venteplasser. I midten av hallen er det et enormt tomt område.
På den ene siden gir det plass og luftighet til den nye terminalen D, på den andre siden blir det enorme arealet ikke brukt i det hele tatt, noe som fører til at det er like mye butikklokaler i den nye terminalen som i den gamle terminal B, som er 3 ganger mindre.
Resepsjonene er gruppert i øyer. Dette systemet er ganske vanlig på flyplasser i utlandet. I Ukraina vil det kun brukes på Boryspil flyplass.
Ordning av terminaler A, B, C, F på Boryspil flyplass, Kiev
Terminal F - Boryspil flyplass, Kiev
generell informasjonTotalt areal: 20685,6 m2
Kapasitet: 900 passasjerer/time (for avgang) og det samme for ankomst; i rushtiden, muligheten til å betjene opptil 1500 passasjerer/time (per avgang).
Hele terminalområdet er utstyrt med et visuelt informasjonssystem (flytider, ankomst-/avgangstavler, annen nødvendig informasjon for en passasjer i flyplasskomplekset).
Når det gjelder teknisk infrastruktur, er terminalen utstyrt med moderne utstyr for å sikre komfortable klimatiske forhold for passasjerer og besøkende til terminalen.
Arealet per passasjer (både i innsjekkingsområdet og i venteområdet). oppfyller internasjonale standarder.
I 2. etasje er det et mor og barn rom: det gir passasjerer med små barn de nødvendige forholdene for barnepass.
Registreringsområde
30 innsjekkingsskranker med bagasjeforsyning og veiesystem, 1 skranke for passasjerer med overdimensjonert bagasje, 2 fortollingsskranker.Den er utstyrt med web-kiosker som lar passasjerer registrere seg uavhengig, noe som fremskynder registreringsprosessen og forhindrer dannelse av køer.
Utstyrt med alt nødvendig utstyr og programvare som lar ethvert flyselskap registrere passasjerer og bagasje i det tilsvarende systemet til selskapet.
Den har en rekke fordeler sammenlignet med terminalkompleks B:
- stort område av hallen, muligheten til å utføre registrering upersonlig,
- med tanke på egenskapene og området til bagasjesorteringsområdet, sjekkes inn ikke 2 timer før avgang, men 4-5 timer.
Kontrollsone for luftfartssikkerhet
Et vesentlig trekk er at, i tillegg til tradisjonelle prosedyrer som involverer kontroll av håndbagasje ved hjelp av røntgen-tv-installasjoner, stasjonære og håndholdte metalldetektorer, har det for første gang blitt introdusert kroppsskannere i Ukraina, som lar en passasjer gjennomgå inspeksjon. innen 2-3 sekunder uten å ta av yttertøyet.Alle områder av terminalen er utstyrt med et moderne videoovervåkingssystem (digitale kameraer gir videoovervåking for å sikre luftfartssikkerhet, og overvåker også teknologiske prosesser).
Kontrollert område
Oppfyller alle krav til et komfortabelt opphold for passasjerene. Bagasjesortering og kontrollområdeUnder utformingen ble det tatt hensyn til at dette området skulle gi tilstrekkelig komfortable forhold for personell, inkludert luftfartssikkerhet og tollpersonell.
En spesiell funksjon er at sikkerhetskontrollsystemet for luftbagasje bruker utstyr og teknologier som først ble implementert i Ukraina:
- et lmed tre nivåer, som sørger for automatisk (på nivå 1 og 2) kontroll av bagasjeinnholdet;
- systemet er utstyrt med et program som lar opptil 75 % av bagasjen kontrolleres automatisk, noe som i stor grad reduserer påvirkningen av subjektive faktorer - belastningen påtøren reduseres, hans funksjoner er å utføre kontroll i tilsvarende område av systemet ved hjelp av en ekstra røntgen-TV-enhet, og om nødvendig kontroller innholdet i bagasjen i nærvær av passasjeren.