Яагаад аялагчдын хөдөлгөөн. 18-19-р зууны Сибирийн судлаачид, аялагчдын дунд Обь ба Притомийн нутаг дэвсгэрээр дамжин өнгөрч байсан маршрутын тухай товч мэдээлэл. Дэлхий ертөнцийг үзэхийн тулд саятан байх албагүй

Хүмүүс яагаад аялдаг вэ? Ажлаасаа 2 долоо хоногийн завсарлага аваад, зургаан сарын хугацаанд хуримтлагдсан мөнгөө үрж, “тэдэнд боломж байна” гэсэн хуурмаг ойлголт төрүүлэх гэж байгаа юм уу?

Та удаан хугацааны турш төлөвлөж байсан. Гэхдээ ажил-гэр-гэр бүл-хариуцлага-зээл болон бусад шалтаг шалтгаанууд нь танд ямар өөрчлөлт хэрэгтэйг ойлгохын тулд амьсгалахыг ч зөвшөөрдөггүй. Та юу ч хийхгүйгээр амьдралын ердийн галзуу хэмнэлээр гүйсээр л байна.

Зогс!

Бодоод үз, амьдралаа өөр өнцгөөс хар, одоо юу дутагдаж байгааг, өөртэйгөө зохицон амьдрахад юу саад болж байгааг шийд. Ажиллахгүй байна? Дараа нь танд дараах ажлын зөвлөгөө байна: гэрээсээ гараад ердийн гэр-ажил-дэлгүүр-гэрийн маршрутаас арай хол яв.

Богино хугацаанд ч гэсэн ердийн орчноо орхисноор амьдралаа тодорхой бус зүйлээр дүүрэн аялал болгон хувиргаснаар та өөрийгөө хамгийн санаанд оромгүй талаас нь таньж мэдэх боломжтой болно.

Хэрэв гэртээ сайхан байвал яагаад аялах ёстой вэ?

Үл мэдэгдэх зүйл таныг айлгадаг уу? Энэ зүгээр. Шинэ зүйлээс айх нь хүн бүрийн амьдралд тохиолддог нийтлэг үзэгдэл юм. Аялал жуулчлалын бүх ашиг тус, айдас зэргийг жинлэнэ үү - эдгээр нь ижил жин дээр байна уу? Аялал бидэнд юу заадаг, айдсаа хамгаалах шалтаг хайх хэрэгтэй юу гэдгийг олж мэдэцгээе.

Аялал танд юу зааж чадах вэ

1. Та буйдан дээрээс дээш харна.

Удахгүй болох аялалын талаар бодоод бид жуулчдыг хүлээж буй бэрхшээлүүдийн талаар санаа зовж эхэлдэг. Хонох газар олдохгүй, өөр улсын оршин суугчидтай тасархай англи хэлээрээ харилцах вий гэж санаа зовж байна. Аялал юу заадаг вэ? Учир нь дээр дурдсан бүх айдас дэмий хоосон юм. Урам зоригоо цуглуулж, зорилгодоо анхаарлаа төвлөрүүлж, замдаа хүр. Аялал бол "дэлхийг тойрох" аялал, бүх гүүрээ шатаадаг аялал эсвэл таныг бүгдийг багтаасан системээр хязгаарласан багц амралт гэж бодох нь эндүүрэл юм. Та хотынхоо ойр орчмын газруудын талаар хэр мэдэх вэ? Хөрш зэргэлдээ тосгоны оршин суугчдын амьдралын талаар? Таны ойролцоо олон сонирхолтой зүйл байгаа нь гарцаагүй. Жижигхэн ертөнцийг нээж эхэл.

2. Аялал таны ертөнцийг үзэх үзлийг өөрчилдөг.

Янз бүрийн улс орнуудад очсоныхоо дараа хамгийн түрүүнд олж мэдсэн зүйл бол чамин газрууд нь харагдах шигээ аюултай биш юм. Та ямар ч хотод тухтай байх болно. Энэ дүрэм нь зэрлэг ан амьтдад ч хамаатай: аюулгүй байдлын үндсэн дүрмийг дагаж мөрдвөл та бэрхшээлээс зайлсхийх баталгаатай болно. Түүгээр ч барахгүй, метрополис хотод хүн элсэн цөл, ойд байхаас илүү үхэх магадлал өндөр байдаг (жишээлбэл, машинд дайруулж).

3. Та алсын хараагаа байнга тэлэх болно.

Аялал юунд зориулагдсан вэ? Дэлхий ертөнцтэй танилцах, бусад ард түмний соёлтой танилцах. Хүмүүсийн найрсаг байдлын талаар санаа зовох хэрэггүй: нутгийн иргэд аялагчдад эелдэг байдлаар хандаж, тэдэнд туслахыг хичээдэг. Хэрэв та Тагилын шүтэн бишрэгчдийн нэг биш бол тэдний өв уламжлалыг сүйтгэж, зочилж буй орныхоо соёлыг шоолж инээж болохгүй бол аялах нь танд шинэ танилууд, хүмүүст итгэх итгэлийг авчрах нь дамжиггүй. Олон хүмүүс таныг хоноглох, зам зааж өгөх, эх орныхоо сонирхолтой газруудын талаар ярихдаа баяртай байх болно.

4. Дэлхийг үзэхийн тулд заавал саятан байх албагүй.

Илүү их аялж, үүнийг хийхийн тулд олон саяыг зарцуулах шаардлагагүй гэдгийг ойлгох болно. Их мөнгө зөвхөн чамин арлууд руу далайн аялал хийхийг мөрөөддөг хүмүүст л хэрэгтэй. Хэдийгээр та нутгийн иргэдтэй нөхөрлөвөл эдгээр зардлаас амархан зайлсхийх боломжтой. Аялал жуулчлалаа өөрөө зохион байгуулахдаа хоол хүнс худалдаж авах, унаа, зочид буудлын өрөө эсвэл дотуур байранд байрлахад зориулж бага хэмжээний бэлэн мөнгөтэй байх шаардлагатай. Сүүлийн үед амьдрах нь хямдхан хэдий ч танд асар их туршлага, сэтгэгдэл төрүүлэх болно.

Хэрэв би бага төсөвтэй бол ямар аялал хийх ёстой вэ?

Оросын сүнсний шаарддаг өргөн цар хүрээтэй амралт нь үнэндээ огт хэрэггүй зүйл болж хувирдаг: мөнгөө дэмий үрэлгүйгээр та хүссэн бүхнээ худалдаж авах, захиалахаас хамаагүй илүү сонирхолтой цагийг өнгөрөөх болно. Гол цом нь таны өөртөө зориулж хийсэн сэтгэл хөдлөл, нээлт байх болно. Ойд үүргэвчтэй хоёр өдрийн аялал хийх нь таван одтой зочид буудалд "бүх зүйлийг багтаасан" хоёр долоо хоног амрахаас илүү их ашиг авчрах болно.

5. Юмс бол зүгээр л зүйл.

Анх удаа ирж буй жуулчид дэлхийн сөнөх гэж байгаа тохиолдолд бүх төрлийн хувцас, иж бүрэн тоноглолтой 10 чемоданыг зам дээр авч явах үүрэгтэй гэж үздэг. Гэвч цаг хугацаа өнгөрөх тусам аялал нь элбэг дэлбэг ачаа тээш нь зөвхөн саад болдог гэдгийг заадаг. Зам дээр байгаа хүн (амьдралын адил) хамгийн багадаа хувцас, хоёр хос гутал, эрүүл ахуйн бүтээгдэхүүн, мөнгө, бичиг баримт хэрэгтэй.

Та хоёр цамцныхаа алийг нь авч явах нь дээр вэ гэдгийг шийдэж чадахгүй ч үүргэвчиндээ хоёуланг нь хийчихдэг. Та яагаад амьдралаа сайн дураараа ээдрээтэй болгодог вэ? Энэ мэт жижиг зүйлээс эхлээд сонголт хийж сур.

Та аялж эхэлмэгц өөрт байгаа ихэнх зүйлс танд огт хэрэггүй гэдгийг ойлгох бөгөөд шүүгээнээсээ зай гаргаснаар тэднээс өвдөлтгүй ангижрах боломжтой. Шаардлагагүй сэтгэл хөдлөл, шаардлагагүй санаа зовнил, сонирхолгүй хүмүүс, ердийн үүрэг хариуцлагад мөн адил хамаарна - ийм "хог" -оос ангижрах замаар та шинэ зүйлд орон зай гаргах болно.

6. Жуулчин аялагчаас юугаараа ялгаатай болохыг олж мэд.

Аялагчид, жуулчид хоёр ижил зүйл биш юм. Эхнийх нь нутгийн иргэдтэй харилцаж, уламжлалтай танилцаж, шинэ танилтай болж, ертөнцийг үзэх үзлийг өөрчилж, амьдралаа сайжруулдаг. Сүүлийнх нь автобусны цонхноос болж байгаа бүх зүйлийг айдастай хардаг. Нутгийн иргэд жуулчдыг мөнгөөр ​​хуурч, аялагчидтай хоол хүнс, орон байраа хуваалцдаг. Аялал нь хүнийг өөрчилдөг бөгөөд тэдэнд илүү энгийн байж, шинэ зүйл сурахаас айхгүй байхыг зааж, бусдад нээлттэй байж, амьдралд орж ирж буй хүн бүрийг үнэлдэг.

7. Аялал бол амралт биш.

Аялал нь олон хүнийг хэрхэн өөрчилж, тэднийг илүү хүчтэй, уян хатан болгодог гэдгийг та нэг бус удаа сонссон байх. Мөн та Кипр, Турк руу идэвхтэй аялдаг боловч ямар ч өөрчлөлтийг анзаардаггүй ... Мөн энэ нь хүнд үүргэвчтэй ууланд эсвэл тундрын замаар явган аялал хийх нь биеийн дасгал хийдэг учраас биш юм. Хамгийн хор хөнөөлгүй амралтын хотод та мөнгөгүй үлдэх эсвэл хүнд байдалд орох боломжтой учраас биш юм. Аялал жуулчлалын үеэр та далдуу модны дор "хэвтэж", ажил, гэр бүлийн стрессээ тайлах зорилго тавьдаггүй. Та амьдралын хэв маягаа ердийнхөөс сайжруулсан хувилбар болгон өөрчилдөг. Аялах нь бие махбодийн хувьд хэцүү байж болох ч сэтгэл санааг тайвшруулдаг. Тиймээс тэд бие махбодийн тайвшралыг эрэлхийлдэггүй, тэд тайван булчингаас илүү ихийг өгдөг.

8. Та бол таны хамгийн сайн найз, аяллын хамтрагч.

Хөгжилтэй хамт олонтой замд гарах аяллын хамтрагч олдохгүй байна уу? Энэ нь зөвхөн танд ашигтай байх болно. Өөрийгөө, дэлхий ертөнцийг ойлгож, зоригийг хөгжүүлэх ганцаарчилсан аялалаас илүү сайн арга байхгүй. Ганцаараа аялах нь юутай ч зүйрлэшгүй туршлага юм. Зөвхөн өөрийнхөө хүч чадалд тулгуурласнаар та өөртөө илүү итгэж, өөрөө хариуцлагатай шийдвэр гаргаж сурах болно. Энэ нь танд шинэ хүмүүстэй илүү хялбар танилцах, ер бусын зүйлсийг туршиж үзэх, танил бус дүрд тоглоход тусална, учир нь та хэн нэгнийг хайх шаардлагагүй, хэн нэгний дүгнэлтээс айхгүй байх болно.

Баатар Риз Уизерспун амьдралдаа үймээн самуун тохиолдсоны дараа "Зэрлэг" кинонд ижил төстэй аялал хийсэн: бие даасан аялалдаа замын бэрхшээлийг даван туулж, сэтгэлийн зовлонгоос өөрийгөө аварч чадсан юм. Хэрэв та үүнийг олж чадахгүй бол, магадгүй ганцаарчилсан аялал танд тус болох уу?

9. Энэ бол жижигхэн ертөнц.

Холын аялал нь манай гараг асар уудам гэсэн олон сая хүмүүсийн бодлыг өөрчилсөн. Зурагтаар бусад орны тухай үзэхэд л ийм юм шиг санагддаг. Бодит байдал дээр та Камбож, Энэтхэг, Камчатк руу явахдаа найз нөхөдтэйгээ уулзах боломжтой. Эсвэл дэлхийн нам гүм, алслагдсан буланд төрсөн хотоосоо хэн нэгэнтэй уулзаарай.

Илүү их аялж, хүмүүстэй харилцахаас бүү ай, хай. Магадгүй таны амьдралыг өөрчлөх олон тэрбум хүмүүсийн нэг нь таны хэзээ ч бодож байгаагүй газар тантай уулзах болно.

10. Эргэж ирэх баяр баясгалан.

Замдаа хичнээн сайхан байсан ч гэртээ харих нь хүн бүрийн хувьд аз жаргалтай мөч байдаг. Та төрөлх хотдоо хүрэлцэн ирэхдээ хайртай хүмүүс, ажлын хамт олонтойгоо уулзахдаа баяртай байх болно. Мөн аялалд тань тохиолдох өөрчлөлтүүд таны амьдралд нөлөөлөх нь дамжиггүй. Хэрэв та одоо амьдралаа өөрчлөхийг хүсч байгаа бол ядаж танихгүй газар руу богино аялал хийхээс эхлэхийг хичээ.

Магадгүй бидний зарим нь Дэлхий гаригийг удаан хугацаанд судалсан бөгөөд үүн дээр "хоосон толбо" байхгүй гэж боддог байх. Энэ үнэнээс хол байна.
Дэлхий дээр маш олон гайхалтай, ер бусын, бүрэн ойлгогдоогүй зүйлүүд байдаг.
Бидний эргэн тойрон дахь байгальд байгаа бүх зүйл хоорондоо холбоотой, харилцан хамааралтай байдаг.

Одоохондоо хариултгүй байгаа нууц, оньсого, асуулт байхгүй бол бид юу болох байсан бол гэж бодоод үз дээ? Байгальд тохиолдож буй үйл явдлын 99.99% нь үл анзаарагдам, ойлгомжгүй байдаг бөгөөд анзаарагдсан зүйлд нэг их ач холбогдол өгдөггүй, үл тоомсорлодог - андуурч эсвэл санаатайгаар.

Ихэнх хүмүүс бэлэн хоол хүнс, эм тариа, шаардлагатай хувцас, навигацийн хэрэгсэл байхгүй, ялангуяа хүн эргэн тойрон дахь зэрлэг ертөнцтэй ганцаараа үлдэх үед амьдралд бүрэн бэлтгэлгүй байдаг. Гэхдээ "аялал" гэсэн ойлголтын тодорхой тодорхойлолтыг өгөхөөс өмнө аялал гэж юу болохыг ойлгох хэрэгтэй юу?

Хүмүүс яагаад аялалд явж, гол мөрөн уруудаж, ууланд авирч, далайд гардаг вэ? Тэд үүнээс юу авч, юу хийдэг вэ? Ийм асуултууд нь гэртээ үлдэж, онцын шаардлагагүй бол төрөлх хотоосоо гадагш зорчдоггүй хүмүүсийн хувьд түгээмэл байдаг. “Амьдрал бол аялал. Зарим хүмүүсийн хувьд энэ нь талх нарийн боовны газар руу буцах аялал, бусад хүмүүсийн хувьд дэлхийг тойрон гарах аялал юм." Константин Хабенский аяллаа ингэж тодорхойлсон байдаг. Хүмүүсийн аялал жуулчлалын сонирхлын үндэс нь ихэнхдээ өөрсдийнхөө тухай биш, харин ерөнхийдөө орчлон ертөнц, ялангуяа хүрээлэн буй ертөнцийн тухай мэдлэгээр цангах явдал юм. Энэ хандлага нь бидэнд (эсвэл ядаж бидний заримд) генетикийн түвшинд бий болсон бололтой. Эрт дээр үеэс хүмүүс тэнгэрийн хаяанаас үл мэдэгдэх зүйл рүү татагдаж ирсэн бөгөөд аяллыг янз бүрээр харж болно. Энэ нь өөрийгөө танин мэдэхүй байж болох юм - өдөр тутмын амьдралын хэв маягийн ард нуугдаж байсан өөрийнхөө шинэ талыг нээх боломж.

Эсвэл энэ нь шинэ хүмүүс, шинэ улс орон, амьтадтай харилцахтай холбоотой туршлага, шинэ мэдрэмжийг мэдрэх хүсэл юм. Зохиолч Иван Бунин: "Гурван зүйл хүнийг аз жаргалтай болгодог: хайр дурлал, сонирхолтой ажил, аялах боломж" гэж хэлсэн байдаг. Хүмүүсийн аялал жуулчлал, аялах хүсэл эрмэлзэл жил ирэх тусам нэмэгдэж байна.

Төрөл бүрийн нас, мэргэжилтэй, гэр бүл, нийгмийн байдал өөр, соёл, бие бялдрын хөгжлийн түвшин эрс өөр хүмүүс аялал жуулчлал, аялалд хамрагддаг. Тогтвортой амьдралын хэв маяг, технологийн дэвшилд дассан орчин үеийн хүн адреналин шаарддаг. Аливаа аялал, бусад зүйлсээс гадна болзошгүй бэрхшээлүүдэд бэлтгэх шаардлагатай. Үүнд нөхцөл байдлын огцом өөрчлөлт, амьдралын хэв маяг, ер бусын мэдээллийн орчин орно. Эцсийн эцэст ихэнх хотын оршин суугчид байгалийн амьдрах орчинд оршин тогтнох талаар тодорхой бус төсөөлөлтэй байдаг. Майханд амьдрах, бүрэн эсвэл хэсэгчлэн бие даах нь зарим хүмүүсийн хувьд сорилт, бүр цочирдуулдаг. Тэдний ихэнх нь байгальтай харилцах ур чадвар дутмаг, эргэн тойрныхоо ертөнцөд ухамсартай, хариуцлагатай ханддаг гэдгийг хэлэх нь илүүц биз.

Орчин үеийн ертөнц бараг бүх хүнд хаана ч хүрэх боломжтой. Холын зайн аялал нь ховор тохиолддог зүйл биш юм. Дэлхий дээр хүн хөл тавиагүй тийм ч олон газар үлдээгүй. Гэсэн хэдий ч судлаач, нээгчийн эрүүл саруул сэтгэл, алс холын аяллын хайр дурлал, үл мэдэгдэх зүйлийг эрэлхийлэх, өөрийгөө сорих хүсэл эрмэлзэл нь зөвхөн жуулчид, уулчид, speleologists, зөвхөн ганц бие адал явдалт сонирхогчдыг татдаг.

Жил бүр жуулчид, байгалийн судлаачид, зүгээр л адал явдалт хүмүүсийн арми явган аялал, аялал, экспедицээр явдаг. Үүний гол утгаараа хүн бол нээгч бөгөөд энэ нь хэрхэн илэрч байгаагаас үл хамааран амьдралыг эрэл хайгуулгүйгээр төсөөлж чадахгүй. Энэ нь орчин үеийн хүмүүсийн хувьд зэрлэг байгалийг ямар нэгэн байдлаар үл мэдэгдэх, романтик, сэтгэл татам болгодог. Ойлгох, харах, мэдрэх, эрэл хайгуулын цангааг тайлах, тайлах бүрэн зүй ёсны хүсэл, хүсэл эрмэлзэл гарч ирдэг.

Василий Жарков 25 настайдаа нэгдүгээр бүлгийн хөгжлийн бэрхшээлтэй хүн болжээ. Эмч нар түүнд хамгийн сайн эм бол цэвэр агаарт хөдөлгөөн гэж хэлсэн. 1963 оны 1-р сарын 1-нд Жарков улс орон даяар аялалдаа гарсан бөгөөд 1968 оны 1-р сарын 1-нд таван жилийн хугацаанд нийт 82 мянган километр замыг туулж дуусгав!

1990 онд энэхүү нийтлэлийн зохиогч Каракумын элсэн цөлийн дундуур 36 хоногийн дотор 630 км замыг ганцаараа туулсан байна. Аялал жуулчлалын үеэр амь нас, эрүүл мэндээ хадгалахад бэрхшээлтэй байх нь ёс суртахууны болон бие махбодийн олон шалтгаанаар тодорхойлогддог. Гэхдээ гол шалтгаан нь ихэнх хүмүүс бэлэн хоол хүнс, эм тариа, шаардлагатай хувцас, навигацийн хэрэгсэл байхгүй, ялангуяа хүн эргэн тойрон дахь зэрлэг ертөнцтэй ганцаараа үлдэх үед амьдралд бүрэн бэлтгэлгүй байдаг.

Гэхдээ "аялал" гэсэн ойлголтын тодорхой тодорхойлолтыг өгөхөөс өмнө аялал гэж юу болохыг ойлгох хэрэгтэй юу? Тиймээс энэ үгийг угсаа зүйн талаас нь авч үзье (Үгийн гарал үүсэл, удам угсаа, тэдгээрийн утга, тайлбарыг судалдаг шинжлэх ухаан).

Соёл иргэншлийн түүхэнд үндсэн тодорхойлолтыг Грекчүүд "аялал" гэж тодорхойлсон бөгөөд энэ нь аялал гэсэн утгатай грек үг юм. Энд аялал жуулчлал бол аялалын онцгой тохиолдол гэдгийг нэн даруй тодруулах хэрэгтэй. Бүх аялал жуулчлалд аялал орно, гэхдээ бүх аялал жуулчлал биш юм. Аялал жуулчлал гэдэг нь аялал жуулчлалын онцгой төрөл, тэр ч байтугай онцгой сэтгэлийн байдал, өөрөөр хэлбэл янз бүрийн улс орны түүх, соёлыг судлах, бусад ард түмний уламжлал, зан заншлыг судлах гэх мэт жуулчны өөрийнх нь үйл ажиллагаа юм. . Үүний зэрэгцээ "аялал жуулчлал" гэсэн ойлголт нь өөр олон тодорхойлолттой байдаг. Одоогийн байдлаар "жуулчин" гэсэн ойлголт нь "аялал жуулчлал" гэсэн ойлголттой нягт холбоотой байдаг. Сонирхолтой нь, энэ нэр томъёо нь анх зүгээр л аялагч гэсэн утгатай байв. Веберийн толь бичигт "жуулчин" гэдэг үгийг зугаа цэнгэл, сонирхлын үүднээс аялдаг хүн гэж тайлбарладаг.

Өндөрт урсах үүл, хаа сайгүй нэвтэрч буй гэрэл, жолоодох үед ой санамжид бий болсон дурсамж, ерөнхий массад зохицсон байгалийн өнгө, янз бүрийн дуу чимээ зэргийг сонирхож чаддаг байх; задгай агаарт байгаа бүх мэдрэмжийн үзэсгэлэнтэй, эгэл жирийн талыг барьж авах, эсвэл бүхэлд нь эвлэрч, таашаал авах - аялал жуулчлал гэж юу гэсэн үг юм.

Францын нэгэн сэтгүүлийн уралдааны ялагч Р.де Пэйж аялал жуулчлалыг ингэж тодорхойлжээ. Та 19-р зууны жуулчдын тухай илүү хөгжилтэй тодорхойлолтыг олж болно.

"Таашаал авахын тулд, сониуч зангаараа, "цаг алах", тэр ч байтугай "таашаал авч, дараа нь онгирохын тулд" аялдаг хүмүүс.

"Жуулчин" гэдэг үгийг 1800 онд "Англи хэлний анекдот" номын зохиогчийн Пегге номонд "Одоо цагт аялагчийг жуулчин гэж нэрлэх нь элбэг" гэж тэмдэглэснээр утга зохиолын хэрэглээнд нэвтэрсэн гэж үздэг. Энэ нь шинэ үг бий болсон анхны баримтжуулсан баримтуудын нэг бололтой. 1838 онд Ф.Стендалийн “Жуулчны тэмдэглэл” хэвлэгджээ. Ийнхүү Францын нэрт социологич, чөлөөт цаг судлаач Ж.Дюмазедье Стендалыг жуулчин гэдэг үгийг зохион бүтээгч гэж үздэг. Хэсэг хугацааны дараа буюу 1963 онд Ромд болсон НҮБ-ын олон улсын аялал жуулчлалын бага хурлын үеэр жуулчны тухай дараахь тодорхойлолтыг баталжээ.

Жуулчин - зочин, өөрөөр хэлбэл. очсон газрынхаа эх үүсвэрээс цалин хөлстэй үйл ажиллагаа явуулахаас өөр зорилгоор 12 сараас илүүгүй хугацаагаар ердийн орчноосоо бусад газраар зорчиж, оршин суудаг этгээд.

Аялал гэдэг нь ерөнхий ойлголтын ач холбогдолтой, хүмүүсийн орон зай, цаг хугацааны хөдөлгөөнийг илэрхийлдэг нэр томъёо юм.

Аяллын онцлогоос хамааран аялагчийг залуурчин, сансрын нисгэгч, бизнесмен, байгаль судлаач гэх мэт нэрлэж болно. зорилго, чиглэл, тээврийн хэрэгсэл болон бусад ач холбогдол бүхий эсвэл бүр ач холбогдолгүй шинж чанаруудын дагуу.
Аялал гэдэг нь нэгдмэл сонирхол, зорилгын дагуу нэгдсэн хувь хүмүүс болон бүлэг хүмүүсийг хамардаг.
Зарим ард түмний хувьд аялах нь олон зуун жилийн турш тогтсон амьдралын хэв маяг бөгөөд оршин суугаа газар нутгийнхаа цаг уурын онцлогоос үүдэлтэй байдаг.

Үүнд, тухайлбал, нүүдэлчин овог аймгууд: Белунги, бедуин, цыган гэх мэт.Нүүдэлчид жил бүр бэлчээрийг хөгжүүлэхийн хэрээр мал сүргийнхээ хамт нүүдэллэдэг бөгөөд улсын хилээр ч зогсдоггүй. Тиймээс аялал бол зорилго, цаг хугацаа, нөхцөл байдлаас үл хамааран цаг хугацаа, орон зайн хөдөлгөөн юм. Аялал нь ажил эсвэл амьдралын хэв маяг байж болно.
Гэсэн хэдий ч ихэнх аялагчид (зөвхөн жуулчдаас ялгаатай) жинхэнэ судлаач, байгалийн судлаач болдог. Аялал жуулчлалын үеэр байгалийн үзэгдлийн талаар сонирхолтой ажиглалт хийж, гайхалтай нээлтүүдийг хийдэг.

Жуулчин, аялагч хоёрын ялгаа юу вэ? Аялал жуулчлал нь хүний ​​амьдралын тодорхой хэв маягийг тодорхойлдог салшгүй холбоотой ойлголтууд юм. Гэхдээ аялал жуулчлал нь аялал биш тул аялал жуулчлалын онцгой тохиолдол хэвээр байна. Аялал жуулчлал нь аялалаас ялгаатай нь нэлээд богино хугацаанд хүмүүсийн хөдөлгөөн юм. Аялах хүсэл хаанаас эхэлдэг вэ? Туршлагаас харахад хүмүүс залуу насандаа төдийгүй маш төлөвшсөн насандаа идэвхтэй аялагч болдог.

Манай улсад ганц бие сонирхогчдын асар том арми зөвхөн өөрсдийн зугаа цэнгэлээс гадна судалгааны зорилгоор аялж, ихэвчлэн сонирхогчийн үндсэн дээр бүтээгдсэн байдаг. Тийм ч учраас манай агуу эх орон нэгтэн, эрдэмтэн, судлаач Михаил Ломоносовын хэлсэн гайхалтай үгийг эргэн санах нь зүйтэй юм.

Дэлхий ба ангалыг гаталж,
Тал хээр, гүн ой,
Мөн Рифианы дотор тал ба орой нь,
Мөн тэнгэрийн хамгийн өндөр.
Үргэлж хаа сайгүй судалж,
Ямар агуу, үзэсгэлэнтэй юм бэ
Дэлхий урьд өмнө хэзээ ч харж байгаагүй зүйл.

Ихэнхдээ уншсан ном таныг аялалд дууддаг. Бидний эргэн тойрон дахь ертөнцөөр аялах, судлах хүсэл нь адал явдалт уран зохиолтой танилцсаны дараа бага наснаасаа илэрдэг. Би ч бас үл хамаарах зүйл байсангүй. Бүх хүүхдүүдийн нэгэн адил эрт уншиж сурсан тэрээр үлгэрийн ертөнцөд урам зоригтойгоор орж, дараа нь өсч томрохдоо баатрууд, далайн дээрэмчид, аялагчдын тухай ном уншиж эхлэв. Эхлээд Марк Твен, Уолтер Скоттын номууд, дараа нь Даниел Дефогийн "Робинзон Крузо", Николай Верзилиний "Робинсоны мөрөөр", Луис Стивенсоны далайн дээрэмчдийн тухай далайн түүхүүд, Жек Лондонгийн гайхалтай номууд... Энэ бүхэн Номууд миний аялал, адал явдалт хүсэл тэмүүллийг улам бэхжүүлсэн боловч эцэст нь би газар доорх ертөнц, агуйн ертөнцийн талаархи мэдлэгийг даван туулах хэрэгтэй болсон! Хүмүүс надаас: "Яагаад чамд янз бүрийн ер бусын адал явдал, гайхалтай учралууд тохиолдоод байгаа юм бол, чи яагаад ер бусын нээлт, нээлт хийдэг юм бэ?"

Хариулт нь энгийн. Би маш их аялж, олон хүмүүстэй уулзаж, тэдний түүх, түүхийг бичдэг. Эцэст нь би яаж ажиглахаа мэддэг, өчүүхэн мэт санагдах зүйлсийг үл тоомсорлож, харж байгаа зүйлээ хэрхэн шинжлэхээ мэддэг! Гэсэн хэдий ч газар дээгүүр болон доор аялж, адал явдлаа ярихыг хичээхдээ Английн зохиолч, гүн ухаантан Льюис Кэрроллын нэгэн мэргэн үгийг үргэлж санаж байсан: “Адал явдалтай ямар ч аялал мартагдахгүй. Адал явдалгүйгээр аялах нь ном зориулах нь үнэ цэнэтэй зүйл биш юм."

Амралтаа төлөвлөхдөө хүмүүс амрах газраа хүргэх хамгийн тохиромжтой тээврийн хэрэгслийг анхааралтай сонгодог. Зам, төмөр зам, усан зам, агаарын тээвэр гэх мэт олон арга зам байдаггүй. Сүүлийн төрөл нь хамгийн залуу, гэхдээ аль хэдийн нэлээд алдартай бөгөөд батлагдсан.

Гэхдээ ихэнхдээ онгоц нь хүмүүст ноцтой айдас, түгшүүр төрүүлдэг. Мэдээжийн хэрэг, зөвхөн үүгээр удирдуулах нь үндэслэлгүй юм. Эцсийн эцэст хамгийн тохиромжтой тээврийн хэрэгслийг сонгохын тулд та онгоцоор аялах бүх давуу болон сул талуудыг анхаарч үзэх хэрэгтэй.

Онгоцоор аялах давуу тал

Агаарын тээврийн хамгийн чухал давуу тал бол өндөр хурд юм. Хэдхэн цагийн дотор та хэдэн мянган км замыг туулж, хэрэгтэй газартаа хүрч чадна. Энэ нь цаг хугацаа хязгаарлагдмал үед ялангуяа тохиромжтой.

Онгоцоор аялах нь жишээлбэл галт тэрэг, автобусаар явах шиг ядаргаа биш юм шиг санагддаг. Эцсийн эцэст та энд хэд хоног аялах шаардлагагүй.

Онгоцууд нь өндөр үйлчилгээтэй гэдгээрээ онцлог юм. Зорчигчийг нислэгийн үеэр хоол хүнс, ундаагаар хангадаг. Үүнээс гадна кино үзэх, хэвлэл унших, сэтгүүл унших гэх мэт цагийг өнгөрөөх янз бүрийн арга байдаг.

Нислэгийн үеэр зорчигч аль болох тохь тухтай, тав тухтай байдлыг мэдэрдэг бөгөөд энэ нь танд сайхан амрах, бүр унтах боломжийг олгодог тохь тухтай суудлаар хангадаг.

Цонхноос харах нь маш гайхалтай, доор байрлах үзэсгэлэнт газрууд эсвэл онгоцыг бүрхсэн цасан цагаан үүл.

Өнөөдөр утсаар эсвэл онлайнаар тасалбар захиалж, тоо томшгүй олон дарааллыг мартах онцгой боломж байна. Түүгээр ч зогсохгүй ийм үйлчилгээг танд хамгийн тохиромжтой цагт авах боломжтой.

Та төмөр зам, авто тээврээр явах боломжгүй аль ч улс руу онгоцоор аялах боломжтой.

Онгоцоор зорчихын сул тал

Магадгүй гол сул тал бол галт тэрэгний тасалбарын үнээс хэд дахин өндөр тасалбарын үнэ юм.

Нэмэлт хугацаа шаардагддаг ачаа тээшийг шалгах журам, зорчигчдын бүртгэл зэрэг нь хүндрэлтэй байдаг.

Заримдаа ачаа тээшээ бүртгүүлэх, хүлээн авахад удаан хугацаа шаардагддаг бөгөөд өөр нислэгээр юм илгээсэн тохиолдол байнга гардаг.

Ихэнхдээ зорчигчид онгоцоо солих шаардлагатай болдог бөгөөд энэ нь дахин нэмэлт цаг шаарддаг.

Бага зэргийн эвдрэл ч ноцтой үр дагаварт хүргэж болзошгүй тул осолд орох эрсдэл өндөр байдаг.

Зарим хүмүүс янз бүрийн асуудалтай тулгардаг - хөдөлгөөний өвчин, өндрөөс айх гэх мэт.

Нисэх онгоцууд нь цаг агаарт мэдрэмтгий тээврийн хэрэгсэл юм, жишээлбэл, аадар бороо эсвэл өндөр манантай үед нислэгүүд ихэвчлэн цуцлагддаг.

Айдас үүсгэдэг үймээн самуунтай бүсүүд нь тийм ч таатай үзэгдэл биш гэж тооцогддог.

Суудлын тав тух өндөртэй хэдий ч нэг байрлалд хэдэн цагийн турш суух нь нэлээд асуудалтай хэвээр байна.

Онгоцонд гар утас хэрэглэхийг хязгаарласан байдаг бөгөөд энэ нь онгоцны төхөөрөмжид саад учруулж болзошгүй юм. Тийм ч учраас гар утас ашиглахыг хориглосон хэвээр байна. Гэсэн хэдий ч өнөөдөр орчин үеийн олон нисэх онгоцонд энэ асуудал шийдэгдсэн тул та утсаа аюулгүй ашиглах боломжтой болсон.

Маш олон дутагдалтай байсан ч онгоц нь хамгийн хурдан тээврийн хэрэгсэл хэвээр байгаа бөгөөд газарзүйн аль ч цэгт хэдхэн цагийн дотор хүрэх боломжийг олгодог. Ихэнх хүмүүс үүнийг илүүд үздэг. Хэрэв та өндөр хурдтай, тав тухтай аялах дуртай бол онгоцыг аюулгүйгээр сонгох боломжтой. Мэдээжийн хэрэг, та ослоос айж, санаа зовох хэрэггүй, учир нь ямар ч тээврийн хэрэгсэл тэдний эсрэг даатгуулаагүй болно. Энэ аргыг сонгоод аялалаасаа маш их таашаал аваарай!

Сибирийг системтэй судлах ажил Петр I-ийн үед экспедиц зохион байгуулснаар эхэлсэн. Эдгээр экспедицид оросуудтай хамт Оросын засгийн газраас уригдан ирсэн Германы эрдэмтэд Сибирийн түүх, түүний байгаль, байгалийн баялгийг судлахад ихээхэн хувь нэмэр оруулсан эрдэмтэд багтжээ. Замдаа тааралдсан аяллын маршрут, суурин газрын тодорхойлолт нь зарим тохиолдолд зарим суурин, тэдгээрийн байршлын талаархи мэдээллийг агуулсан цорын ганц эх сурвалж юм.

Шинэчлэгч Петр I Петрийн урьсан Орост байгалийн баялгийг судлахаар урьсан анхны гадаадын эрдэмтэн бол Германы эмч, ургамал судлаач, Данцигийн уугуул, анагаах ухааны доктор Даниил Готтлиб Мессершмидт (1685-09-03-25/1735) юм. , эмч, байгаль судлаач, сайн зураач, дорно дахины хэл мэддэг филологич. Мессершмидт 1718 оны 4-р сард Орост ирж, 1718 оны 11-р сард тэрээр Сибирийн байгалийн баялаг, түүх, газар зүй, эмийн ургамал, ашигт малтмал, эртний дурсгалт газрууд, зан үйл, зан заншил, уугуул иргэдийн хэлийг судлах, тайлбарлах зорилготой анхны шинжлэх ухааны экспедицийн ахлагчаар томилогдов. ард түмэн, ерөнхийдөө Сибирийн бүх үзэсгэлэнт газрууд. Мессершмидтээр удирдуулсан экспедицийн Санкт-Петербургээс Сибирь руу буцах аялал нь 1719 оны 3-р сарын 3-аас 1727 оны 3-р сарын 27-ны хооронд 8 жил үргэлжилсэн бөгөөд өөрөөсөө гадна Санкт-Петербургээс Тобольск руу явсан экспедицид дараахь зүйлийг багтаасан болно. Үйлчлэгч, орчуулагч Питер Кратц, тогооч Андрей Геслер, Оросын хоёр Батмен цэрэг. Мессершмидт орос хэл мэдэхгүй байсан тул түүнд боловсролтой туслахууд хэрэгтэй байсан бөгөөд түүний хүсэлтээр Тобольск хотод орос хэл мэддэг Шведийн офицеруудыг экспедицийн бүрэлдэхүүнд багтаасан: ахмад Филип Иоганн Табберт (фон Страленберг) Мессершмидтийн үндсэн туслах болсон, комиссар биш байв. офицер Даниил Капелл, зураач Карл Густав Шульман, Страленбергийн ач хүү. Экспедицид мөн Ялуторовск хотод Мессершмидтийн 12 рублиэр худалдаж авсан 14 настай Орос хүү Иван Путинцев багтаж, эмийн ургамал түүж, шавьж барьж, модонд авирч шувууны өндөг цуглуулж байжээ.

Экспедиц 1721 оны 3-р сарын 3-нд Тобольскоос хөдөлж, Барабинскийн ойт хээрээр зүүн тийш Сибирийн гүн рүү чиглэн 1721 оны 3-р сарын сүүлчээр Чаусскийн цайзад хүрч ирэв. Тэнд түр саатсаны дараа экспедиц Томск руу аяллаа. Түүний Чаусскийн цайзаас Томск руу шилжих зам голын зүүн эрэг дагуу явав. Обь, 18-р зууны эхэн үед Оросын хэд хэдэн тосгон, суурингууд аль хэдийн оршин байсан: Базой, Чилино, Эловка, Экимово, Вороново, Уртамскийн цайз, тосгон. Кожевниково, морин тэрэгний хөдөлгөөнд тохиромжтой замууд гарч ирэв. Обын баруун талд Чаусскийн цайзаас Томскийн чиглэлд 150 орчим км. 1721 онд Зудово тосгоноос өмнө Умревинскийн цайзаас бусад суурин газар байсангүй, ой модтой, хүн амгүй газарт морин тээвэр саадгүй явахад тохиромжтой газар зам байдаггүй байв. Маршрутын дээр дурдсан хэсэгт Ояш, Ташара суурингууд үүссэн тухай анхны баримтат мэдээлэл нь 1734 онд Томскийн тойргийн тайлбарт Г.Ф. Миллер. Дубровина тосгон 1734 онд хараахан байхгүй байсан тул энэ газарт Обь дээгүүр огтлолцдоггүй байв. 1737 онд маркшейдер Василий Шишковын эмхэтгэсэн "Томскийн дүүргийн газрын зураг"-д "Дубровскийн Зимовскийн овоохой" тухай анхны дурдагдсан байдаг. Томск ба Чаусскийн цайзын хооронд энэ чиглэлийн хэсэг дэх тогтмол хөдөлгөөн эхэлсэн. 18-р зууны 30-аад оны үед, Обыг Дубровин руу гатлан ​​- 18-р зууны 40-өөд онд. Академич И.Г.Гмелин 1741 оны зун Сибирьт хийсэн экспедицээс буцаж ирэхдээ Дуброно хотод биш, Обь уулыг гатлав.

Мессершмидтийн экспедиц 1721 оны 3-р сарын 29-нд Кожевниково тосгонд (одоогийн Томск мужийн бүс нутгийн төв) Обыг мөсөн дээр гатлав. Цаашлаад голыг гатлаад. Таган, Обын баруун цутгал, экспедиц Томск руу хөдөлж, 1721 оны 3-р сарын 30-нд голын баруун эрэгт хүрч ирэв. Амнаас холгүй орших Таган экспедицийн өдрийн тэмдэглэлд 5 км-ийн зайд орших Татар тосгоны "Чацкая", Оросын Евтюшина тосгоныг тэмдэглэжээ. Үүнээс голоос нүүж ирсэн хүмүүс амьдардаг Татар юртууд байдаг. Чулым Татарууд 1719 онд Христийн шашинд орсон.

Мессершмидт 1721 оны 03 сарын 30-наас 1721 оны 07 сарын 05-ны хооронд Томск хотод байх хугацаандаа тус дүүргийн түүхийн талаар мэдээлэл цуглуулж, Томскийн татар, остякуудын амьдрал, хэл, зан үйлтэй танилцаж, эртний эд зүйлс судалж, цуглуулсан. зоос, эмийн ургамал цуглуулах, ашигтай ашигт малтмал байгаа эсэх талаар мэдээлэл цуглуулах зорилгоор хотын зах руу явсан. 1721 оны 4-р сарын 28-ны өдрийн Мессершмидтийн өдрийн тэмдэглэлд "Комаров ба Красная тосгоны хооронд" нүүрсний тухай тэмдэглэл гарчээ. Хуучин Комарова (Кемерова), Красная (Щеглова, Красноярская) тосгонууд одоо Кемерово хотын нэг хэсэг юм.

Мессершмидтийн экспедицийн Томскоос Кузнецк хүрэх замыг түүхч Игорь Вячеславович Ковтун шинжлэх ухааны бүтээлдээ нарийвчлан тодорхойлсон байдаг. Энэ асуудлаар өмнө нь хэвлэгдсэн экспедицийн өдрийн тэмдэглэл, шинжлэх ухааны мэдээллийг сайтар судалж үзээд тэрээр Томск Писаница ("Писмагор" гэж Мессершмидт гэж нэрлэдэг) -ийг урьд өмнө нь бодож байсанчлан Страленберг бус анх нээж, дүрсэлсэн гэдгийг нэлээд үнэмшилтэй нотолж чадсан. гэхдээ Д.Г. Мессершмидт.

7-р сарын 5-ны өглөө завин дээрх экспедиц Томскоос голын эрэг дээр гарав. Томи. Д.Капелл орон сууц, цаашдын аялалд шаардлагатай бүх зүйлийг бэлтгэхээр 7-р сарын 2-нд Кузнецк руу морьтой, улирлын дарга, ханган нийлүүлэгчийн үүрэг гүйцэтгэв. 7-р сарын 7-ны оройн 6 цаг гэхэд экспедиц Томилово тосгонд ирэв. Томилово тосгон нь 1670 онд байгуулагдсанаас хойш ойролцоогоор 1816 он хүртэл Том мөрний зүүн эргийн үерийн тамын богино, өндөрлөг хэсэгт, орных нь хажууд байрладаг байсан бөгөөд хаврын хүчтэй үерийн улмаас Том мөрөн дээр үе үе тохиолддог байв. 19-р зууны эхэн үе. үерийн татамаас үндсэн эрэг рүү нүүлгэн шилжүүлж, ойролцоогоор 1 км. голын ёроолоос. Томскоос Томилово тосгон хүртэлх маршрутын дагуу 1721 онд Страленберг хөтөлж байсан Мессершмидтийн өдрийн тэмдэглэлд экспедицүүд Томын эрэг дагуу уулзсан сууринг тэмдэглэжээ. Зүүн эрэг дээр - Тахтамышпур (орчин үеийн Тахтамышево), Могилев (орчин үеийн Кафтанчиково), Барабинская юрт, Зеледеево тосгон. Томын баруун эрэг дээрх өдрийн тэмдэглэлд: Спасское тосгон, Казань хотууд, Тутал татаруудын зуслангийн байшин (тэд Енисейн Киргизүүд бүрэн устгагдахаас зугтахын тулд Чулым голоос нүүсэн), Ярское тосгон. болон Сосновский цайз. Үл мэдэгдэх шалтгаанаар өдрийн тэмдэглэлд 1721 онд Томскаас Томилово тосгон хүртэл Томын эрэг дагуу оршин байсан суурин газруудыг заагаагүй болно: Калтай, Алаево, Варюхино - Томын зүүн эрэгт, Батурино, Вершинино, Усть- Сосновка, Константинов, Юрты-Константиновы, Веснина - Томын баруун эрэг дээр. Эдгээр суурингууд голын гол сувгаас нэлээд зайд оршдог учраас ийм зүйл болсон байх. Томи экспедицийн гишүүдийн анхаарлыг татсангүй.

Экспедиц 1721 оны 7-р сарын 11 хүртэл Томилово тосгонд байв. Энд Мессершмидт нарны өндрийг хэмжиж, Тобольск руу илгээх захидлыг бэлдэж, Сосновский цайзын ойролцоох Том мөрний баруун эрэгт очив. эмийн ургамал цуглуулах. 1721 оны 12-р сарын 22-нд Абакан хотод уулзахаасаа өмнө Мессершмидт, Страленберг нар 1721 оны 7-р сарын 11-нд Томилово хотоос салжээ. Страленберг Сосновскийн шоронгийн бичиг хэргийн эрхлэгчээс өгсөн 2 морьтойгоо Томск руу явж, түүх, газарзүйн талаар үргэлжлүүлэн мэдээлэл цуглуулав. гэх мэт. Томск дүүрэг. 1721 оны 8-р сарын 6-аас 11-ний хооронд Страленберг пастор Вестадиус, Корнет Бухман нартай хамт Тайменка тосгон руу Казань хотууд, Усть-Сосновка тосгон, Мугалово тосгонд буудаллаж, хонож морь унасан. Яшкинскийн дүүргийн орчин үеийн нутаг дэвсгэрт орших Томын баруун эрэгт байрлах Тайменка тосгонд Страленберг ба түүний хамтрагчид 1721 оны 8-р сарын 8-нд ирж, тэндээ хонов. 8-р сарын 9-нд тэд Томск руу буцсан, учир нь... Корнет Бухман өвдөж, 8-р сарын 11-ний орой 6 цагт Томск хотод ирлээ. Ийнхүү экспедицийн өдрийн тэмдэглэлээс харахад голын дагуух Тайменки тосгоны дээгүүр байна. Том Страленберг Томскийн Писаницагийн хадны зургуудтай биечлэн танилцаж яваагүй. Тайменки тосгоноос Томск руу буцаж ирээд Страленберг дүүргийн хайгуулаа үргэлжлүүлэв. Тэр Том, Об хоёрын дагуу усаар аялж, Нарым руу буцаж, Томск руу буцав. 1721 оны 11-р сарын 29-нд Страленберг Томскоос Зырянское тосгонд (одоогийн Томск мужийн бүс нутгийн төв Кия голын амны ойролцоох Чулым голын эрэг) гол руу явав. Гол руу яв Sert, цааш Fr дамжуулан. Барсык-Куль гол руу. Урюп, дараа нь Бого нуур, тал хээрээр дамжин тосгонд хүрнэ. Гол дээрх Беллик Енисей, цаашлаад Абакан руу явж, Мессершмидттэй уулзав.

Мессершмидт Страленберг Томилово тосгоноос Томск руу явсны дараа экспедицийн үлдсэн гишүүдийн хамт Том руу аяллаа. Томск руу буцаж ирсэн Страленберг 1721 оны өдрийн тэмдэглэлийг хөтөлж байсан тул 1721 онд Том мөрний эрэг дагуу аль хэдийн оршин байсан суурин газруудыг дайран өнгөрч, Мессершмидт Томскийн бичээсүүдийг олж харжээ. I.V-ийн тооцоололд. Ковтун энэ нь 1721 оны 7-р сарын 15-ны орчим болсон түүхчдийн үзэж байгаагаар Д.Н. Беликов, Н.Ф.Емельянов нар 1721 онд Томын эрэг дагуу суурин газрууд аль хэдийн бий болсон: зүүн эрэгт (Юргинскийн дүүрэг) - Асанова, Анкудинова, Куженкина, Усть-Искитим тосгон, баруун эрэгт (Яшкинскийн дүүрэг) тосгон. Скороходова, Иткара, Саламатова, Корчуганова, х. Кулаково, тосгон Гутова, Мохова, Паламошнова, Тайменка Малая, Тайменка Большая, тосгон. Пача. Томскийн писаницагийн хадны зургийг үзээд Мессершмидт Томыг өгсөх замаа үргэлжлүүлэв. Верхотомскийн цайз, Комарова (Кемерово), Красная (Щеглова) тосгон болон Дундад Томск мужийн бусад суурингуудыг дайран өнгөрч, экспедиц 7-р сарын 30-нд Кузнецк хотод ирэв. Кузнецкээс экспедиц Томыг эх үүсвэр рүү нь хөдөлгөж, дараа нь Абаканы нуруу, Уйбатын хээрээр дамжин Абакан руу морьтой явав. Кузнецкийн дээгүүр Том голын дагуу голын аманд. Абашева, 8-р сарын 9, 10-нд Мессершмидт шатаж буй нүүрсний давхаргыг ("галаар амьсгалдаг уул") судалж, 1745 онд М.В. Ломоносов нүүрс гэдгийг баталсан. Страленберг өөрөө Кузнецк хотод байгаагүй бөгөөд шатаж буй нүүрсний давхаргыг хараагүй бөгөөд энэ талаар Мессершмидт эсвэл экспедицийн гишүүдээс олж мэдсэн бөгөөд 1730 онд хэвлэгдсэн бүтээлдээ Мессершмидт шатаж буй нүүрсний давхаргыг галт уул гэж андуурчээ. Гэвч түүхчид Страленбергийн энэ захиасын талаар эргэлзэж байгаа бөгөөд хожим Тунгускийн нүүрсний сав газрыг нээсэн ийм нэр хүндтэй мэргэжилтэн голын аманд цуглуулсан нүүрсээ таниагүй байх магадлал багатай юм. Абашева чулуун нүүрсний дээж.

Мессершмидт асар их хөдөлмөрийн чадвар, ажилдаа хичээл зүтгэлээрээ бусдаас ялгардаг байв. Сибирийг тойрон аялахдаа Сибирийн түүх, газар зүй, археологи, угсаатны зүй, ашигт малтмалын талаар маш их материал цуглуулсан. Тэрээр мөн ургамал, ашигт малтмал, амьтан, шавж, шувуудын томоохон цуглуулга цуглуулж, Санкт-Петербургт хүргэхийг баталгаажуулсан. Харамсалтай нь ихэнх материал, цуглуулгууд нь 1747 онд Санкт-Петербургээс Данциг руу тээвэрлэж явахдаа хөлөг онгоцны осолд өртөж, Санкт-Петербургт гарсан түймэрт өртөн алга болсон. Голчлон Мессершмидтийн аяллын тэмдэглэл л үлдсэн бөгөөд архивт тараагдсан хэвээр хадгалагдаж байгаа бөгөөд одоо болтол амжаагүй байна. Түүхчид бүрэн судалсан боловч Оросын тусын тулд түүний хийсэн ажил хараахан бүрэн үнэлэгдээгүй байна.

Сибирийн түүхийг бүтээхэд түүний нэрт судлаач, Германы эрдэмтэн, академич Жерард Фридрих Миллер асар их хувь нэмэр оруулсан. 1733-1743 оны Камчаткийн хоёрдугаар экспедицийн Эрдмийн отрядын бүрэлдэхүүнд Сибирээр аялж байхдаа тэрээр Сибирийн бараг бүх дүүргийн түүх, газарзүйн нарийвчилсан тодорхойлолтыг эмхэтгэсэн бөгөөд үүнд: "Сибирийн Тобольск мужийн Кузнецк дүүргийн тодорхойлолт. 1734 оны 9-р сард одоогийн байр суурь." болон "1734 оны 10-р сард Сибирийн Тобольск мужийн Томск дүүргийн өнөөгийн байдлын талаархи тайлбар".

Кузнецкийн тойргийн судалгааг дуусгасны дараа Миллер 1734 оны 9-р сарын 27-нд (хуучин хэв маяг) Томск руу Томскийн замаар явсан бөгөөд энэ нь үндсэн чиглэлд хожим хөгжсөн Томск-Кузнецкийн земскийн замтай давхцаж байв. Миллерийн отрядын зам нь Кемерово мужийн долоон дүүргийн нутаг дэвсгэр, 1734 онд оршин байсан суурин газруудаар дамжин өнгөрдөг байв: Кузнецк-Бунгурская-Калачева-Лучева (орчин үеийн Лучшево) - Монастырская (орчин үеийн Прокопьевск) - Усова (орчин үеийн). Усяты) – Бачатская – Соснова (орчин үеийн Усть-Сосново) – Хөндлөн Искитим (Поперечноеоос) – Усть-Искитим-Тутальская (орчин үеийн Талай) – Эльгино-Мальцево-Зеледеево-Варюхино – цаашлаад голын баруун эрэг рүү гатлаад . Томигийн орчин үеийн нутаг дэвсгэрээр дамжин Томск мужийн суурин газруудаар дамжуулан: тосгон. Ярское – Вершинина тосгон – Батурина тосгон – тосгон. Спасское (орчин үеийн Коларово) - Томск.

Аялалаас хойш зуу орчим жилийн дараа Г.Ф. Миллерийн хэлснээр түүний Кузнецкээс Томск хүртэл явсан замыг эцэст нь боловсруулж, Томск-Кузнецк Земскийн замын статусыг хүлээн авав. Юргинскийн дүүргийн нутаг дэвсгэрт энэ зам зарим газарт өмнөх замтай харьцуулахад чиглэлээ өөрчилсөн. Хөндлөн Искитимээс зам нь 19-р зууны эхний хагаст суурин Татар суурин болж байсан Зимник рүү явсан. Үүний зэрэгцээ Усть-Искитим тосгон хурдны замаас хол байв. Зимник тосгоноос зам нь Тутальская (Талайя) тосгон руу, цаашлаад Безменово тосгон, тосгон руу явав. Их Сибирийн (Москва) хурдны замтай холбогдсон Проскоково нь 19-р зууны эхний улиралд энд тавигдсан.

G.F-ийн аяллын талаар дүгнэж хэлэхэд. Миллер, Кузнецкээс Томск хүртэл хуучин хэв маягийн дагуу 1734 оны 09-р сарын 27-ноос 1734 оны 10-р сарын 2-ны хооронд 6 хүрэхгүй хоног үргэлжилсэн, шинэ хэв маягийн дагуу 10-р сарын дунд үе байсныг тэмдэглэх нь зүйтэй. манай нутагт намрын гэсгээх. S.P-ийн өдрийн тэмдэглэлийн дагуу. Крашенинников, экспедиц Кузнецкээс хөдөлсөн өдөр, 1734 оны 9-р сарын 27-нд цас орж байв. Кузнецкээс Томск хүртэлх зай нь 400 орчим км, экспедицийн отряд Г.Ф. Өөрөөсөө гадна хэд хэдэн цэрэг, орчуулагчаас бүрдсэн Миллерийг 6 хүрэхгүй хоногийн дотор даван туулсан. 18-р зууны үед бартаат зам дагуу, тэр ч байтугай намрын гэсэлтийн үед отрядын морь унасан хөдөлгөөний хурд нэлээд өндөр байсан гэж хэлэх ёстой.

Г.Ф-тэй нэгэн зэрэг. Миллер 1734 оны 9-р сарын 27-нд Кузнецкээс Томск руу эрдмийн отрядын хоёрдугаар хэсэг голын дагуу хөдөлсөн. Томи гурван завин дээр. Энэ отрядад академич И.Г. Гмелин болон оюутан Степан Петрович Крашенинников, ирээдүйн зохиолч "Камчаткийн газрын тодорхойлолт". Г.Ф-ийн нэрийн өмнөөс. Миллер Крашенинников Эрдмийн отрядын замд тааралдсан Томскийн эрэг дагуух Томскийн дүүргийн газарзүйн объект, суурингуудыг дүрсэлжээ.

Голын зүүн эрэг дээрх Юрга дүүргийн орчин үеийн нутаг дэвсгэр дээр. Том, Крашенинников 1734 онд аль хэдийн оршин байсан дараах суурингууд, Том руу урсдаг голуудыг тэмдэглэв.

Колбиха голын аман дахь Колбиха тосгон;

голын эрэг дээрх Убиона тосгон (Убиенная, орчин үеийн Новороманово тосгон). Алагдсан;

Пашкова тосгон (орчин үеийн Митрофаново тосгон) Миллер мөн 1734 онд энэ тосгоны хоёр дахь нэрийг иш татсан - "Нарымский";

Брюскурова тосгон (Проскуровын архивын баримтын дагуу), орчин үеийн Верх-Тайменка тосгон Миллер 1734 онд энэ тосгоны хоёр дахь нэрийг "Чукрева" гэж нэрлэжээ;

Попова тосгон (Поповка) голын аманд. Сури (энэ голын орчин үеийн нэр нь "Поповка");

Искитимская тосгон (архивын баримтын дагуу Усть-Искитим, Искитим голын аманд);

Юрга гол, тэр үед энэ гол дээр суурин байгаагүй;

Талая голын аманд орших Тала тосгон (орчин үеийн Талая);

Моховая тосгоны эсрэг талд, Талой тосгоноос Томоос 4 верст зайд орших Куженкина тосгон (Пятково тосгон хараахан байгаагүй);

Анкудинова тосгон, Иткари тосгоны эсрэг талд;

тосгон Асанова эсвэл Силонова (Филонова) голын амнаас 3.5 верст зайд. Лебяжья;

Анкудинова болон Асанова тосгонуудын хооронд хоёр Татар юртыг зааж өгсөн бөгөөд энэ газарт түр суурьшсан нүүдэлчин татарууд бололтой;

Томилова тосгон ба тэнд Петр, Паул нарын сүм. Сосновскийн цайзын ойролцоох том хөвөөнүүд байсан тул Крашенинниковын отряд Верхотомскийн цайзад элсүүлсэн ажилчдыг чөлөөлөхийн тулд Томилова тосгонд газарджээ. Сосновскийн шорон руу элч илгээгдсэн бөгөөд тэрээр удалгүй ээлжийн болон шоронгийн ажилтантай буцаж ирсний дараа отряд Томск руу явах замаа үргэлжлүүлэв;

-тай. Селедеево (Зеледеево) Флорус, Лаурусын нэрэмжит модон сүм байдаг;

голын амны эсрэг талын Варюхина буюу Бабарыкина тосгон. Хийх;

Голын эрэг дээрх Алаево тосгон Малая Черная.

Томын зүүн эрэг дагуу, Томск мужийн орчин үеийн нутаг дэвсгэрт тосгон, гол мөрөн тэмдэглэгдсэн байдаг. Оросын Калтай тосгон, Калтай Татар тосгон, Бараба Татар, Кофтанчикова тосгон (Могилева), Муратовын Татар, Тохтамышев Татар, Черная гол, Томск.

Томын баруун эрэгт, Яшкинскийн дүүргийн орчин үеийн нутаг дэвсгэрт Крашенинников 1734 онд аль хэдийн оршин байсан дараахь суурингууд, Том руу урсдаг голуудыг тэмдэглэв.

Ирофеева тосгон, Миллерийн шинэчилсэн мэдээллээр энэ бол Ерефьева тосгон (орчин үеийн Колмогоров);

голын ойролцоох Писаная тосгон Pisanoy, Pisanoy чулуунаас арай өндөр;

-тай. Пача гол дээр Түүнээс гадна, тосгонд Баптист Иоханы нэрэмжит модон сүм байдаг;

Тайменка бол сүм хийдийн тосгон (одоогоор Крылово тосгон энэ сайт дээр байрладаг);

Тайменка тосгон голын аманд байдаг. Тайменки, орчин үеийн Нижняя Тайменка тосгон, гол нь "Кучум" хэмээх шинэ нэртэй болсон;

Голын эрэг дээрх Поломошна тосгон Поломошная (Миллер энэ голыг Монастырская гэж андуурсан бололтой). Одоогийн байдлаар энэ голыг "Талменка" гэж нэрлэдэг;

Куженкина тосгоны эсрэг талын Мохова тосгон;

Том руу урсдаг Гутовая голын зүүн эрэг дээрх Гутова тосгон;

Кулаков Погост (орчин үеийн Кулаково тосгон), тэнд Гэгээн Николасын гайхамшигт бүтээлийн нэрэмжит модон сүм байдаг, Миллер мөн энэ тосгоны хоёр дахь нэр болох "Никольское" тосгоныг иш татсан;

Корчуганова тосгон, Кулаковын сүмээс 1.5 верст зайд;

Корчуганова тосгоноос 2 верст зайд орших Саламатова тосгон;

Иткара сүмийн хашаанд Метрополитан Петрийн нэрэмжит модон сүм байдаг, Миллер нэрийг нь тодруулсан - Иткаринское тосгон;

Скороходова тосгон, Том голын дээд талын Сосновский цайзаас 5 верст зайд;

Сосновскийн цайз, Их Эзэний Өөрчлөлтийн нэрэмжит модон сүм байдаг;

Висникова тосгон, Миллер голын доод урсгалын Сосновский цайзаас 3 верст зайд орших "Веснина" тосгоны нэрийг тодруулав. Томи;

Константинов, Константинов Юртс тосгонууд;

голын эрэг дээрх Сосновка (орчин үеийн Усть-Сосновка) тосгон. Сосновки түүний амнаас холгүй байна.

Цааш нь голын доош. Том, Томск мужийн орчин үеийн нутаг дэвсгэр дээр Крашенинников дараахь суурингуудыг заажээ: Ярский Погост (орчин үеийн Яр эсвэл Ярское), тэнд онгон охины нэрэмжит модон сүм байдаг. Оросууд, Тутал татарууд амьдардаг Вершинина тосгон, дараа нь Батурина тосгон, Казань юртууд, Спасское тосгон (орчин үеийн Коларово), Томск Аврагчийн Өөрчлөлтийн нэрэмжит модон сүм байдаг. Том руу баруун талаас урсдаг голуудыг мөн зааж өгсөн болно: Шумиха, Тугояковка, Басандайка, Томск хотын доторх голууд. Ушайка.

1741 оны зун Германы нэрт эрдэмтэн, Сибирийн судлаач, академич Иоганн Георг Гмелин Зүүн Сибирьт хийсэн экспедицээс буцаж иржээ. Томскоос Чаусскийн цайз (Новосибирск мужийн орчин үеийн Коливан хот) хүртэлх зам нь баруун тийш Юргинский, Болотнинскийн орчин үеийн нутаг дэвсгэрт байрладаг суурин газруудаар дамжин өнгөрдөг байв.

Томск хотоос гараад Гмелин голыг гатлав. Том дээд тээврийн хэрэгсэлд (Томоор дамжин өнгөрөх орчин үеийн авто замын гүүрний хэсэгт). Цаашилбал, түүний зам нь Бурлаковый (Чернореченскийн юртууд), Кафтанчиков-Калтай хотхонуудын тосгон, Калтайский Станец (станец) тосгоноор дамжин одоогийн Юрга мужийн хил хүртэл байв.

Юргинскийн дүүргийн нутаг дэвсгэрээр дамжин Гмелиний маршрут Алаева, Варюхина, Кожевникова тосгоноор дамжин өнгөрөв. Тухайн үед орчин үеийн Кожевникова тосгон нь 1686 онд тариалангийн тариачин Григорий Печкиний үүсгэн байгуулсан Лоншакова, Забабурина (Кожевникова) тосгоныг Гмелин тосгоныг Санкина эсвэл Панова гэж нэрлэдэг гэсэн хоёр тосгоноос бүрддэг байв.

Цаашилбал, Гмелиний зам одоогийн Болотнинскийн дүүргийн нутаг дэвсгэрээр дамжин өнгөрдөг: Черная, шуудангийн станц байсан Черная тосгон, Елизарова тосгон, Пашкова тосгон (орчин үеийн Зудово), Эльбацкийн оргилууд (бид энэ тухай ярьж байгаа бололтой. Элбак ба Чебулинский Падун голуудын оргилууд), Жуков эсвэл Ояш.

Цаашилбал, Гмелиний зам нь Болотнинскийн дүүргийн орчин үеийн нутаг дэвсгэрээс гадна Умревинскийн цайз, голын дээгүүр хөндлөн огтлолцсон Ташаринскийн станец (токарь) дамжин өнгөрөв. Обь зүүн эрэг рүү, цаашлаад Орские хотуудаар дамжин Скалинская тосгон (Скала тосгон) -аас Чаусскийн цайз хүртэл.

1773 оны өвөл Германы нэрт эрдэмтэн, анагаах ухааны доктор, байгалийн түүхийн профессор, Санкт-Петербургийн эзэн хааны шинжлэх ухааны академи болон чөлөөт эдийн засгийн нийгэмлэгийн гишүүн, Ромын эзэнт гүрний академи, Английн хааны ассамблей, Берлиний гишүүн Байгалийн түүхийн нийгэмлэг Питер Саймон Паллас мөн Зүүн Сибирьт хийсэн экспедицээс буцаж ирэв. Түүний Томскоос Чаусскийн цайз хүрэх зам, ялангуяа Томскоос Зудово тосгон хүрэх зам нь Палласын хамт явсан Василий Зуевын герман хэлнээс орос хэл рүү орчуулсан Палласын “Оросын улсын янз бүрийн мужуудаар аялах” эрдэм шинжилгээний бүтээлд тусгагдсан байдаг. Экспедицийн талаар маш будлиантай тайлбарласан бөгөөд мэргэжлийн түүхчид энэ замыг найдвартай тогтоож чадахгүй байгаа нь ойлгомжгүй юм.

Палласын Томскоос Чаусскийн цайз хүртэлх замын бүрэн тайлбарыг Зуевын герман хэлнээс орос хэл рүү орчуулсан нь энд байна: "Надаас илгээсэн тэргийг гүйцэхгүйн тулд Томск хотод би 1-р сарын 29 хүртэл саатсан. солих адууны хомсдол. Тэр өдрийн орой би энэ хотоос гараад энгийн замаар Тара руу аяллаа. Шуудангийн зам эхлээд голын баруун эрэг дагуу явдаг. Том энэ голын зүүн эрэгт орших Варюхина тосгон руу. Энд та голыг орхиж баруун тийш Об руу эргэх хэрэгтэй. Кандинская тосгоны ойролцоо би Малай руу нүүсэн бөгөөд Черноречинскийн ойролцоо Хар нэртэй том салбар байдаг бөгөөд түүнтэй холбогдож Том руу урсдаг. Сүүлийн тосгонд Томск хотын иргэд, тариачид амьдардаг 18 хашаа байдаг. Эндээс л Волок эхэлдэг бөгөөд Томын хооронд орших бөгөөд түүний эхэнд зөвхөн Каншура тосгон байдаг. Обь руу урсдаг хамгийн анхны голыг Иска гэдэг бөгөөд түүний хажууд байрлах тосгоныг хочлодог. Дараа нь би Эльбак, Агаш, Умрева тосгоноор явж, ижил нэртэй голуудын ойролцоо байрладаг бөгөөд эхнийх нь Иска руу, нөгөө нь Об руу урсдаг бөгөөд эцэст нь ижил нэртэй эхийн Ташара тосгоноор дамжин өнгөрөв. Дараа нь Дубровиныг дайран Обь өгсөх зам байдаг бөгөөд энэ нь урсдаг голын зүүн талд мөчиртэй, дөч гаруй милийн зайд ой модтой арал дээр байрладаг Орский Бор хэмээх тосгонд хүрдэг. 31-ний өглөө би энд Чеус гол урсдаг Обын зүүн эрэгт орших Чеусскийн цайз дээр ирлээ."

Зарим түүхчид Их Сибирийн (Москва) хурдны замын түүхийг судлахад зориулагдсан бүтээлдээ, жишээлбэл, Н.А. Миненко 1990 онд Новосибирскийн "Хуучин Москвагийн хурдны зам дагуу" номондоо Палласын Томскоос Зудово тосгон хүртэлх замыг дүрслэн бичихдээ "Об, Том хоёрын хоорондох боомтыг өнгөрсний дараа аялагч гадаа хүрч ирэв. Иксу (орчин үеийн Зудово) тосгон, эндээс Элбак тосгон руу нүүсэн ..." гэж бичсэн бөгөөд дараа нь Палласын Тара хүрэх замыг нарийвчилсан тайлбар, түүний өнгөрч байсан бүх сууринг харуулсан болно. Томскийн их сургуулийн Түүх, филологийн факультетийн анхны декан А.Д.Григорьев 1921 онд хэвлэгдсэн "Сибирь дэх Москвагийн хурдны замын бүтэц, суурьшил нь Оросын аялгууг судлах үүднээс" хэмээх эрдэм шинжилгээний бүтээлдээ дурджээ. Томскоос Тара хүртэлх Палласын маршрутыг хамгийн дэлгэрэнгүй . Гэсэн хэдий ч ямар нэг шалтгааны улмаас тэрээр Палласын Томскоос Тара хүртэлх замыг эцсээс нь эхэлж, өөрөөр хэлбэл. Тарагаас ирж, тайлбараа Иксы (Зудово) тосгонд авчирсан тул Григорьев өөрөө Палласын цаашдын чиглэлийг тодорхойлоход хэцүү байдалд оров. Түүний тайлбарын текстээс иш татав: “... - 29 г. Обь, Том хоёрын хоорондох боомт дээр (энд аль тосгоныг хэлэх ёстойг хэлэхэд хэцүү, магадгүй энэ нь Кандерепа гол дээрх Шелковникова тосгон байж магадгүй): Голын дэргэдэх Черная Речка 31 тосгон. Томск хотын иргэд, тариачид амьдардаг 18 хашаатай Большая Черная: - Голын ойролцоох 32 Кандинская тосгон. Малая Черная (Калтайгаас баруун тийш: - Том голын зүүн эрэг дээрх Варюхинская тосгоны 33, тэндээс шуудангийн зам Том голын баруун эрэг дагуу явдаг, одоогийнх шиг зүүн талаас биш: - Томск 34). Доорх ижил хуудсан дээр (1) зүүлт тайлбарын доор Григорьев тайлбар хийсэн: "Палласын үед Ояшаас Варюхина хүрэх зам одоогийнхоос өөр тосгоноор дамжин өнгөрдөг байв. Паллас эсвэл түүний орчуулагчийн нэрэнд алдаа гарсан, мөн тосгоны нэр өөрчлөгдсөн зэргээс шалтгаалан хэд хэдэн тосгоныг одоогийн нэрээр үнэн зөвөөр оноож чадахгүй байна."

(29, 30, 31, 32, 33, 34 тоонууд нь Тарагаас эхлэн Палласын маршрутын дагуу Григорьевын тэмдэглэсэн суурин газруудын серийн дугаарыг заана).

Харин Зуевын орчуулсан дээр дурдсан номонд дурдсан Палласын Томскоос Чаусскийн цайз хүртэлх замын дүрслэл рүү эргэн орж, гол санааг тэмдэглэе.

- Бүх аялагчдын үзэж байгаагаар Сибирийн замаар явах нь илүү хялбар, найдвартай, ядаргаа бага байсан өвлийн улиралд Паллас Зүүн Сибирээс буцаж ирэв. Намгархаг газруудаар ч гэсэн өвлийн чарга унах нь ямар ч хүндрэл учруулсангүй.

“Тэр морь солихдоо хоцрохгүйн тулд өмнө нь илгээсэн цуваагаа гүйцэх гэж яарсангүй.

– Томскоос жирийн замаар явж, аяллын дэвтэртээ Томскаас шуудангийн зам эхлээд Томын баруун талаас зүүн эрэгт орших Варюхина тосгон хүртэл явдаг гэж бичжээ. зам баруун эргэдэг.

– Паллас өөрийн тайлбартаа Хар голоос эхэлдэг Том, Об хоёрын хоорондох портыг мөн дурдсан.

– Паллас өөрийн тайлбартаа сууринг дурдаагүй нь анхаарал татаж байна: s. Спасское (орчин үеийн Коларово), Батурина тосгон, Вершинина тосгон, тосгон. Ярское, Томын баруун талд шуудангийн зам дээр, Варюхина тосгоноос баруун тийш, Зудовая тосгон руу чиглэсэн энэ зам дээр байрладаг: Кожевников, Черная, Елизаров.

Томскоос Варюхина хүрэх зам дээр Том голын зүүн эрэгт байрлах суурин газруудыг Палласын тайлбарт дурдаагүй болно: Тахтамышево, Кафтанчикова, Калтай, Алаево.

Томскоос Зудовая тосгон хүртэлх Палласын маршрутын тайлбарын дээрх бүх гол зүйл нь түүнийг 1741 онд Гмелинтэй нэг замаар Томскоос гарсан болохыг харуулж байна. Томыг дайран өнгөрөх мөсөн замыг туулж, хотын ойролцоо зүүн эрэг рүү явлаа. цааш Черная Речка тосгоноор дамжин гол дээр байрлах Кандинки тосгон руу явна. Оюун ухаан. Хар мөрөн ба голын бүсэд. Томю, Об голын хооронд оюун ухаан чирэгдэж эхлэв. Эхэндээ энэ нь 17-р зуунд Чат ​​татаруудын тавьсан морин зам байв. Томск хотын газрын зураг дээр "Сибирийн зургийн ном"-оос С.У. Ремезов Томскоос Уртам хүрэх замыг голоос эх авдаг тайга дундуур харуулжээ. Хар мөрөн ба голын хоорондох Том. Оюун ухаан. Палласын үед Уртам цайз хүртэл урт удаан хугацаанд хөгжсөн зам эндээс Кирек нуурын орчимд, Томскийн хуучирсан өвлийн зам болох Зудовая тосгон руу явдаг байв Мэдээжийн хэрэг, энэ замыг сайн мэддэг байсан бөгөөд Палласыг дагуулан Зудовая тосгон руу авав. Томскоос Зудовая тосгон хүртэлх зай нь Варюхина тосгоноор дамжин өнгөрөх шуудангийн зам дагуухтай бараг ижил юм. Түүнчлэн цасан шуургатай үед энэ тайгын өвлийн зам нь Том голын дагуух задгай (модгүй) газраар дамжин өнгөрөх замаас илүү найдвартай байдаг.

Кандинки тосгоноос Зудова тосгон хүртэлх энэ замын дагуу тэр үед ганцхан тосгон байсан бөгөөд түүнийг Палласын тайлбарласнаар "Каншура тосгон" гэж нэрлэдэг. Гэвч “Каншура” гэдэг нь Палласын алдаатай заасан буюу Зуевын орчуулсанаар тосгоны нэр биш, Зудовая тосгон руу явах замд Паллас гаталсан Кунчурук голын гуйвуулсан нэр юм. Томск мужийн хамгийн эртний газрын зураг дээр 1816 онд төрсөн. Кунчурукыг "Кунчурова" гэж нэрлэдэг бөгөөд энэ нь "Каншура" гэсэн үгтэй нийлдэг бөгөөд үүнээс болж будлиан гарсан бололтой. Нууцлаг "тосгон" бол Томск хотоос Варюхина-Черная тосгоноос шуудангийн зам дагуу, Кандинки тосгоноос ойн зам дагуу явах боломжгүй жижиг Елизарова тосгон юм. , тэр үед бусад замууд зүгээр л тэнд байгаагүй. Елизарова тосгон нь 1715 онд байгуулагдсан бөгөөд байгуулагдсан цагаасаа хойш 19-р зууны эцэс хүртэл 5-аас илүүгүй өрхтэй байсан. Палласын маршрутын төөрөгдөлтэй тайлбарын хувьд голын жижиг, том мөчрүүдийг тайлбарлах шаардлагатай байна. Черная, эдгээр нь хоёр өөр гол юм: r. Аан, Р. Хар; Кандинка тосгон байгуулагдсан цагаасаа хойш оросууд, Черная Речка тосгонд татарууд оршин суудаг. Паллас Томскоос Зудовая тосгон руу шөнөөр аялсан бөгөөд энэ маршрутын тодорхойлолтыг хожим нь дурсамжаас, магадгүй Чаусскийн шоронд байсан, түүнийг тээвэрлэж явсан тэргүүлэгчдийн үгээр бичсэнийг санаж байх хэрэгтэй. Тийм ч учраас энэ замыг маш ойлгомжгүй, будлиантай дүрсэлсэн байдаг.

Эцэст нь хэлэхэд, 18-р зууны төгсгөлд Смокотина тосгон Кандинки тосгоноос Палласын зам дээр, 19-р зуун, 20-р зууны эхэн үед гарч ирснийг тэмдэглэх нь зүйтэй. суурин, тосгонууд үүссэн: Ключи, Баталина, Хусан гол Кирек - Томск мужид; Болотнинскийн дүүргийн Бархановка, Крутая, Красная, Горбуновка, Соловьевка, Кунчурук. 20-р зууны эцэс гэхэд эдгээр тосгоны ихэнх нь алга болжээ. Энэ замаар 20-р зууны 50-60-аад оны үед дурдагдсан тосгонуудаар жил, зун, өвөл, өдөр шөнөгүй Томск мужаас ачааны машин, трактороор тээвэрлэж, төмөр замд хүргэдэг байв. Болотная станцын нарсан ой, модон материал. Ой модыг огтолж, аажмаар ихэнх тосгонууд алга болжээ. Эдгээр мөрийн зохиогч 20-р зууны 50-аад оны үед энэ замаар Болотное хотоос Зудово тосгоноор дамжин Бархановка тосгон руу (Томск мужийн хил хүртэл) буцаж, нэлээд урт замаар явах боломжтой болсон. сайн тоноглогдсон зам. Энэ зам нь голчлон нарсан ойгоор бүрхэгдсэн элсэн толгодын дагуу явж, намгархаг нам дор газрыг дайран өнгөрч, дундуур нь "лежневка" (замын дагуух ховил бүрт бэхлэгдсэн гуалин) тавьсан байв. Бархановка тосгон нь асар том элсэрхэг толгод дээр (үнэхээр манхан дээр) байрладаг байсан бөгөөд түүний өндрөөс эргэн тойрон дахь тайга, цэлмэг өдрүүдэд Об голын дагуу явдаг уурын хөлөг онгоцны яндангийн утаа хэдэн арван километрийн зайд харагдана.

Палласын аяллыг нэгтгэн дүгнэхэд зарим түүхчид түүнийг шинжлэх ухааны бүтээлдээ иш татсан, тухайлбал, О.М. Катионов "17-19-р зууны Москва-Сибирийн зам ба түүний оршин суугчид" хэмээх монографидаа. Тэр өдрүүдэд Чаусскийн цайзаас Томск руу зам 11 суурингаар дамждаг байсан гэж тэд мэдээлэв. Гэсэн хэдий ч энэ нь тийм биш юм 1773 онд Томскаас Чаусскийн цайз хүртэлх шуудангийн зам дагуу ийм олон суурин байсан. Спасское-д. Батурина-д. Вершинина-с. Ярское-д. Варюхина–Кожевникова–Черная–Елизарова–Зудова–Элбак–Ояш–Умрева–Ташара–Дубровино–Орский Бор, мөн И.Г. Гмелина тосгон Скала нь нийт 16 сууринтай.

1868 оны 6-7-р сард Их гүн Владимир Александрович Романов Томск мужаар аялав. Тэрээр аймгийн нутгаар аялах аялалаа Алтайн уулын дүүргээс эхлүүлсэн. Үйлдвэрүүдийн ажил, Алтайн үзэсгэлэнт газрууд, хүн амын амьдрал, өдөр тутмын амьдралтай танилцсаны дараа Их хаан Кузнецк хотод зочиллоо. Кузнецкээс Томск-Кузнецкийн замаар Томск руу явав. Юрга мужийн нутаг дэвсгэр дээр түүний маршрут дараахь суурин газруудаар дамждаг: Поперечный Искитим-д. Зимник-д. Тутальская (Талайя) – д. Безменово, цаашлаад тосгоноор дамжин Их Сибирийн хурдны зам дагуу. Проскоково - Мальцев тосгон - тосгон. Зеледеево -д. Варюхин - Томск мужийн хил хүртэлх Алаево тосгон.

Их гүн 1868 оны 7-р сарын 10-ны (хуучин хэв маяг) оройн таван цагт Томск хотод ирэв. Дараагийн хоёр өдөр тэрээр амарч, Томск хотын үзэсгэлэнт газруудтай танилцав. Ханхүү Н.А. Томск мужид агуу гүн Владимир Александровичийн цаашдын оршин тогтнох тухай эссэдээ ингэж дүрсэлсэн байдаг. Костров: “...Эрхэмсэг ноён 13-нд Томск хотоос 12 верст зайд хар цахуул агнахыг зөвшөөрч, 14-ний өдрийн үдээс хойш 4 цагийн үед Томскоос хөдөлсөн... Явсан эхний өдөр. Томскоос Их Гэгээнтэн ердөө 75 верст явж, Проскоковское тосгонд зогсов. Томск мужийн өөр ямар ч хотод хэзээ ч тохиолдож байгаагүй ийм аз жаргалыг энэ үл тоомсорлосон тосгон адисалсан юм. Эрхэм дээдсийн нэрийн өдрийг 7-р сарын 15-нд тэмдэглэхийг санал болгов. Энэхүү ёслолын үеэр тосгонд талархлын залбирал хийх. Түүний Эрхэм Алексий, Томскийн семинарын ректор Архимандрит Мосе нар Проскоковскийд аль хэдийн очсон байв.

Тэр цаг хүртэл сүмд хамт. Проскоковский бишопын үйлчлэлийг хараахан хийж байгаагүй.

Их герцог шуудангийн буудлын байшинд, түүний дагалдан яваа хүмүүс болон бусад хүмүүсийг энгийн хүмүүсийн гэрт байрлуулав.

7-р сарын 15-ны Даваа гарагт өдөр нь ер бусын халуун байв. Эрхэм дээдсийн байрны эргэн тойронд бөөгнөрөх боломж бараг байсангүй.

Найман цаг хагасын үед Их Гүнт өөрийн дагалдан яваа хүмүүсээс гадна Баруун Сибирийн генерал амбан захирагч, Томскийн амбан захирагч болон бусад хүмүүсийн мэндчилгээг найрсаг байдлаар хүлээн авав. Залбирлын дараа 9 цагт тэрээр сүмд ирж, Томскоос ирсэн хамба лам, нутгийн тахилч Дээрхийн Эрхэм Алекси, Архимандрит Мосе нарын хийсэн мөргөлийг сонсов. Бүсгүйн ёслолын дараа Эрхэм дээдсүүд өөрийн өвөг дээдэс, ивээн тэтгэгч, Төлөөлөгчдийн адил гэгээнтэн хунтайж Владимирын дүрийг Эрхэмсэгт өргөв. Ард түмэн Их гүнтэй хүндэтгэлтэйгээр угтав. Одоо, бясалгалын дараа лам нар, амбан захирагч, захирагч нар Их гүнтэй цай уухыг урьж, 3 цагт Эрхэмсэг ноён үдийн зоог барив.

Шуудангийн буудалд зай талбай байхгүй тул хоолны ширээг буудлын хажууд байрлах байшингийн хашаанд, өвс овоолох зориулалттай халхавчны дор бэлтгэсэн.

Халхавчны шалыг шинэхэн тайрсан өвсөөр хучиж, ханыг хус, шувууны интоорын модоор бүрсэн байв.

Их гүнийг ийм сайхан сэтгэлтэй харагдаагүй удсан байлаа. Энэ өдөр Эрхэмсэг ноён хаа сайгүй олон захидал хүлээн авч баяр хүргэв.

Эрхэмсэг ноёнтон, тусгаар тогтносон агуу гүн Александр Александрович болон түүний гэргий нарт нэр хүндтэй өдрийн мэнд хүргэе.

Тосгоноос гарахын өмнө. Проскоковский, Эрхэмсэг ноён Томск дахь шоронгийн шилтгээнд байрлах асрамжийн газрын хөргийг хандивлав: хожим тэрээр энэ асрамжийн газрыг "Владимирский" гэж нэрлэхийг зөвшөөрөв.

10 цагийн үед Их Гүнгийн галт тэрэг хөдөллөө. Шөнө сартай байсан ч нэлээд хүйтэн... Долдугаар сарын 16-ны өглөөний 7 цагт Их гүн Дубровина тосгоны ойролцоох Об мөрийг гаталж, 11 цагийн үед мужийн Коливан хотод ирэв. ”

Тосгоноос Проскоковогоос Дубровина тосгон хүртэл их гүнгийн кортеж Их Сибирийн хурдны замыг даган Юргинский, Болотнинский, Мошковский дүүргийн орчин үеийн нутаг дэвсгэрээр дамжин 110 км замыг 9 цаг хүрэхгүй хугацаанд туулжээ. 1868 онд энэ нь Томскийн дүүргийн Ояшинскийн волостын нутаг дэвсгэр байсан бөгөөд энэ нь тосгоны зүүн хойд талаар үргэлжилдэг байв. Проскоков, ойролцоогоор 60 км, одоогийн Томск муж, Яшкинскийн дүүргийн суурингууд.

Эцэст нь хэлэхэд, 18-р зуунд Оросын засгийн газраас Сибирийг судлах зорилгоор зохион байгуулсан шинжлэх ухааны бүх экспедицийн оролцогчид Оросын Европын хэсгээс Зүүн Сибирь хүртэлх зам нь Томск хотоор дамжин өнгөрч байсан гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Юрга, Болотнинскийн бүс нутгийн одоогийн нутаг дэвсгэр.

18-р зууны хоёрдугаар хагаст нэрт эрдэмтэд И.В.-ийн бүрэлдэхүүнтэй экспедицүүд дээр дурдсан бүс нутгуудын нутаг дэвсгэрээр дамжин Зүүн Сибирь болон буцаж ирэв. Георги, I.P. Фолк болон бусад аялагчид. 19-р зуунд эрдэмт аялагчдын аяллын маршрутууд эдгээр нутаг дэвсгэрээр дамждаг байв: Г.И. Потанина, Н.М. Ядринцева, П.Н. Неболсин, түүнчлэн зохиолчид: A.P. Чехова, И.А. Гончарова, Н.Г. Гарин-Михайловский болон бусад олон хүмүүс.

Бүх шинжлэх ухааны экспедицүүд, аялагчид, төрийн албан хаагчид, цэргийн багууд, цөллөгчид (арванхоёрдугаар сарлагчид орно), чөлөөт цагаачид, шуудан, ачаа Оросын баруунаас зүүн тийш, өмнөд хэсгээс хойд зүгт (Кузнецк, Барнаулаас) болон 18-р зууны эхэн үеэс 19-р зууны эцэс хүртэл, төмөр зам баригдахаас өмнө тэд орчин үеийн Юрга мужийн нутаг дэвсгэрийг гаталж байсан. Бүс нутгийн нутаг дэвсгэр дээр бараг хоёр зуун жилийн турш бүх тээвэрлэлт хийгдсэн нэг суурин (уулзвар станц) байдаг - энэ бол Варюхино тосгон юм. Энэ тосгон байгуулагдсан огноог 1682 он гэж үздэг боловч 10 жилийн өмнө морьт казак Степан Бабарыкин 18-р зууны эхээр Бабаркина тосгоныг байгуулж байсныг харгалзан үздэг. Варюхино тосгонтой нэгдсэн тул 1672 оныг Варюхино тосгон байгуулагдсан өдөр гэж үзэх нь илүү зөв бололтой.

Уран зохиол

1. Емельянов Н.Ф. Феодалын эрин үед Дундад Обь мужийн орос суурин. - Томск, 1981

2. Беликов Д.Н. Оросын анхны тариачид бол Томск мужийн оршин суугчид бөгөөд тэдний амьдрал, амьдралын янз бүрийн онцлог шинж чанарууд юм. - Томск, 1898

3. Барсуков Е.В. 17-р зууны Об голын гатлах "тээвэр", газарзүйн болон түүх соёлын талууд. // Томскийн улсын их сургуулийн мэдээллийн товхимол. Түүх, 2012 оны 3-р дугаар

4. Ковтун I.V. Писмагора. Кемерово: АЗИЙН Хэвлэх, 20

5. Элэрт А.Х. Экспедицийн материал G.F. Миллер Сибирийн түүхийн эх сурвалж. - Новосибирск, 1990 он

7. Костров Н.А. 1868 оны 6-7-р сард Эзэн хааны Эрхэмсэг ноён Владимир Александровичийн Томск мужаар аялав. - Томск, 1868