Аяллын маршрутын төлөвлөгөө. Аяллын маршрутыг хэрхэн төлөвлөх вэ. Нутгийн иргэдтэй чатлах
Рублийн ханшийн уналт, Украйнаар дамжин өнгөрөх транзит тээврийг бодитоор хаасны улмаас Оросын автомашины жуулчдын хувьд хүнд үе иржээ. Гэсэн хэдий ч эдгээр (түр зуурын) бэрхшээлээс айдаггүй хүмүүс үргэлж байх болно; Энэ нийтлэл нь тэдэнд зориулагдсан болно - энд бид илүү үндсэн асуудалд анхаарлаа хандуулах болно: аяллыг зохих ёсоор төлөвлөх, ялангуяа маршрутын сонголт. Маршрут төлөвлөгчдийн ангилалд багтсан навигаторууд болон онлайн хэрэгслүүдийн бүх нийтийн хүртээмж нь энэ асуудлыг шийдвэрлэхэд хялбар гэсэн хор хөнөөлтэй хуурмаг байдлыг бий болгодог бөгөөд энэ нь бодит амьдрал дээр үнэ цэнэтэй амралтын үеэр цаг хугацаа, мөнгө, мэдрэл алдагдах хэлбэрээр арилдаг.
Оросуудын хувьд Европ руу чиглэсэн цонх (Скандинав, Балтийн орнуудаас бусад) Беларусь-Польшийн хил дээрх дөрвөн нарийн цоорхой болж нарийсч, олон улсын хилийн боомт (IBP) Брузги, Берестовица, Варшавын гүүр, Домачево. Төгс Хүчит Google тэдний талаар мэддэг үү? Ерөнхийдөө Google Maps бол өөр нэг муухай бүтээгдэхүүн юм Муу корпорацууд. Үүнийг бүтээгчид зураг зүйн шинжлэх ухааны бүх зарчмуудыг үл тоомсорлосон: газрын зураг уншихад муу, ерөнхий ойлголт хангалтгүй, гол зүйл нь хоёрдогчоос ялгагдахгүй, объектын шатлал (замын сүлжээ гэх мэт) байхгүй. Магадгүй энэ нь ядаж зам тавьж чадах болов уу? Хэдэн жилийн өмнө Google Оросоос Европ руу чиглэсэн бүх чиглэлийг зөвхөн Брестээр дамжуулж байсныг санаж байна. Одоо тэр хилээр гарахдаа илүү сайн даван туулж байгаа ч нөгөө туйл руу орчихлоо.
Тодорхой болгохын тулд Беларусийн Лида хотоос Польшийн Ольштын хүртэлх аяллыг тодорхойлсноор нөхцөл байдлыг утгагүй байдалд оруулъя. Интернэтийн нэр хүндтэй аварга ийм зүйлийг бүтээжээ.
Цагаан будаа. 1. Замын маршрут төлөвлөгчидтэй холбоотой ердийн тохиолдол.
Биднийг 20 жилийн өмнө хаасан Софиево-Липщаны шалган нэвтрүүлэх боомтоор дамжин хилээр гарахыг урьж байна. Ийм эвгүй байдалд орсны дараа өөрийгөө хүндэтгэдэг залуур бүр Google Газрын зурагтай хамтран ажиллахаа болих хэрэгтэй гэдэгт би итгэдэг. итгэл алдсаны улмаас. Гэсэн хэдий ч Google-ийн арилжааны өрсөлдөгчид энэ даалгаврыг хэрхэн даван туулж байгааг шалгацгаая: theaa.com, Bing, TomTom, ViaMichelin, Nokia-гийн here.com. Тэд муу ажиллаж байгаа гэдгийг хүлээн зөвшөөрөх хэрэгтэй. Эхнийх нь Google-ийн алдааг давтаж, сүүлчийнх нь Лида хотыг мэдэхгүй, бусад нь ТУХН-ийн орнуудын авто замын сүлжээний талаар тодорхойгүй ойлголттой байсан бөгөөд зөвхөн энэ шалтгааны улмаас тэд андуурсангүй. Хил давах нарийн ширийн зүйлийг харгалзан үзэж чадсан цорын ганц хүн юм Yandex газрын зураг, гэхдээ би тэдгээрийг санал болгохоос татгалзах болно: бүтээгдэхүүн нь тодорхой дуусаагүй (завсрын цэгүүдийг оруулахыг зөвшөөрдөггүй, өөр замуудыг өгдөггүй, үе шатуудыг нарийн тусгадаггүй гэх мэт), зураг зүйн үндэслэл нь муухай.
Хүүхдүүд ээ, энэ бол утгагүй зүйл юм: Интернет дэх хэрэгслүүд үнэ цэнэгүй болно. Үүнтэй адилтгаж хэлэхэд та сул толгойтой алхыг багцандаа байлгах уу? Үр дүн нь бага зэрэг урьдчилан таамаглах боломжтой: эрт орой хэзээ нэгэн цагт та хуруугаа хугалах болно.
Энэ үнэхээр бүтэлгүйтсэн юм болов уу гэж Стирлиц бодсон ч тавцангаа өөрчлөхөөр шийдэв. Маш сайн нээлттэй эхийн төсөл байна - OSM(OpenStreetMap.org), төрөл бүрийн (төлбөртэй, үнэ төлбөргүй) хайлтын системүүд дээр суурилагдсан. Эхний товшилтоор тухайн сэдвийг хайж олоход хүссэн үр дүнд хүрсэн: http://openrouteservice.org/?lang=en сайт нь бусад хүмүүсээс илүү маршрутуудыг гаргадаг. Бүр орос хэл дээрх интерфэйс байдаг бөгөөд маш сонирхолтой бөгөөд ашигтай "Зайлсхийх бүсээс зайлсхийх" функц байдаг: та зайлсхийх нь дээр байдаг газар нутгийг тоймлож болно - том бөөгнөрөл, дайны бүс, дайсагнасан мужууд (бидний туршилтын хүрээнд би бүх Украиныг тэнд илгээсэн. ), хөдөлгүүр нь үүнийг авч үзэхээс хасах болно. Шинэ үйлчилгээ нь бидний туршилтанд маш сайн ажилласан бөгөөд одоо байгаа Брузги гарамаар дамжин өнгөрөх замыг зураад зогсохгүй Гродногийн эргэн тойронд саяхан баригдсан тойрог замыг хайж олоход хангалттай.
Энэ хөдөлгүүртэй - OpenRouteService- бид үүнийг цаашдын судалгаанд ашиглах болно (анхаарал: энэ бол өвчин эмгэг биш, харин зөвхөн нэг хэрэгсэл, дутагдалтай тал биш). Анхдагч хотоос Монтенегрогийн Будва амралтын газар хүрэх виртуал замыг дадлага хийж, бүтээцгээе.
Юуны өмнө та аялалаа үе шат болгон хуваах хэрэгтэй. Хүч чадлаа бүү хэтрүүлээрэй: хэрэв машинд ганцхан жолооч байгаа бол тэр эрсдэлгүй, эрүүл мэндэд хор хөнөөл учруулахгүйгээр 10-аас дээш цаг жолоодож чадахгүй. Энэ нь хурдны замаар явахад өдрийн аялал 800 км, энгийн замаар 400 км-ээс хэтрэхгүй байх ёстой гэсэн үг юм. Энэ дэглэмийн дагуу эхний хонох нь Беларусь улсад дуусах нь гарцаагүй бөгөөд энэ нь зарчмын хувьд зайлсхийх ёстой: зочид буудал цөөхөн, тэд үндэслэлгүй үнэтэй, оройн хоол идэх нь асуудал юм. Гэсэн хэдий ч зугтах арга байхгүй: Польшийн талд зочид буудал захиалах нь хилээр гарахад урьдчилан таамаглах боломжгүй саатлаас болж эрсдэлтэй байдаг. Дашрамд хэлэхэд, Бурхан таныг Баасан гарагийн үдээс хойш Бямба гарагийн өглөө хүртэл шалган нэвтрүүлэх цэгт очихыг хориглодог, учир нь энэ үед олон мянган Беларусьчууд Польш руу дэлгүүр хэсдэг бөгөөд та олон цагаар дараалалд зогсох баталгаатай байдаг. Тиймээс үдээс хойш (Пүрэв гаригт биш!) Москвагаас гарч, Смоленск мужид хонож, маргааш өглөө нь 7-8 цагийн дотор Беларусь нутгаар дайрч, хил давж, Польшид шатаа дуусгах нь дээр. .
Ухаалаг хөдөлгүүр нь Google болон үүнтэй төстэй бусад компаниудаас ялгаатай нь Москва-Будва чиглэлийн дагуу Украины зарим хэсгийг ямар ч тайлбаргүйгээр эзлэхийг оролдоогүй. (Google эсвэл Yandex-д итгэж, Ковел-Львовын хэсгийг туршиж үзэхээр очсон хүмүүст би баярлах болно). Польшийг хамгийн богино замаар гатлахыг санал болгож байна: хөдөөгийн зам дагуу, Домачевооос Кошице хүртэлх гарц хүртэл. Хувийн арвин туршлагаасаа бид энэ сонголтыг сонирхогчийн хувьд тодорхойлох болно: Польш, Словак улсад та замын муу хэсгүүдэд өөрийгөө олж, эцэс төгсгөлгүй олон хот, тосгоноор алхаж, судалтайн улмаас эвдэрсэн хэмнэлээр жолоодох хэрэгтэй болно. хурдны хязгаарлалт, заримдаа трактор болон бусад удаан хөдөлдөг амьтдын ард удаан хугацаагаар чирэх. Ядарсан өдөр та дунджаар 51 км/цагийн хурдтайгаар дээд тал нь 400 км замыг туулж, Словакийн дундаас цааш урагшлахгүй. Түүгээр ч зогсохгүй Унгарт та хурдны зам дээр жолоодох саатлыг нөхөхийн тулд виньет худалдаж авах хэрэгтэй болно. Энэ замыг зүүн талын газрын зураг дээр харуулав (үүнийг нэрлэе зам А).
Цагаан будаа. 2. Польшоор дамжин өнгөрөх хамгийн оновчтой арга бол хувийн машин юм
а) Румын, Болгар руу явах замд; б) Өмнөд Европын бусад орнууд руу явах замд.
Ер нь Польшид транзит тээвэр бол урлагтай төстэй. Жинхэнэ ур чадвар цаг хугацаа өнгөрөхөд л ирдэг бөгөөд ямар ч цахим туслах түүнийг орлож чадахгүй. Энэ баялаг сэдвийг тусад нь ярих нь дээр, гэхдээ эхлэгчдэд би хоёр зөвлөгөө өгөх болно: 1) Польшийн цаасан замын газрын зургийг авахаа мартуузай; 2) боломжтой бол томоохон хотуудыг тойрч, хурдны замд аль болох хурдан хүрэхийг хичээ. Туршилтын хоёр дахь зарчмыг хэрэгжүүлэх нь баруун талд байгаа газрын зураг дээр харуулсан сонголтод хүргэдэг ( зам B): бид зүүн хилтэй хамгийн ойрхон Варшав-Катовице хурдны замд хүрч, урд зүг рүү гүйнэ. Нэг чухал нюанс бол Варшавын нутаг дэвсгэрт биш хурдны зам руу орох явдал юм (та хотын бөөгнөрөлийг гаталж хоёр цаг зарцуулна), харин өмнө зүгт - хотын захад. Томашов Мазовецки. Автоматаар (хамгийн сайн хэрэглүүртэй байсан ч) замууд болон дадлага, туршлага дээр тулгуурлан хүний тавьсан зам хэр эрс ялгаатай болохыг та харж байна уу?
В маршрут нь зөвхөн Монтенегрогийн чиглэлд төдийгүй Чех, Словакийн өмнөд хэсэгт байрлах бусад бүх улсуудад оновчтой байдаг (Румын, Болгарыг эс тооцвол - эдгээр чиглэлд харамсалтай нь А чиглэлээс өөр зам байхгүй). Катовице хүртэл В маршрутыг дагасны дараа Будва руу цааш аялахын тулд Острава, цаашлаад Чех - Австри - Хорватаар дамжин өнгөрөх хурдны зам дагуу урт, илүү үнэтэй (гэхдээ хурдан бөгөөд тайван) маршрут, мөн богино болон богино замыг сонгох хэрэгтэй болно. хямд нь - Tychy-Cieszyn дамжуулан, цаашлаад Чех даяар - Словак - Унгар - Серби. Унгар, Сербийн дамжин өнгөрөх тээвэр нь хоёр тусдаа нарийн төвөгтэй сэдэв юм (би үүнд дараа эргэж очих болно), гэхдээ та тэндээс бараг хилээс гардаг төлбөртэй замыг ашиглан даалгавраа хялбаршуулж болно.
Маршрут үүсгэх. Хэрхэн хүрэх, очих вэ. Машин, машинаар хот хоорондын зайг тооцоолох. Хотуудын хооронд очих болон хүрэх чиглэлийг газрын зураг дээрээс аваарай. Газрын зураг дээрх хэд хэдэн цэгийн цэгүүдийг ашиглан машинаар маршрут үүсгэ. Шатахууны тооцоолуур. Явган эсвэл дугуйгаар явах замыг тооцоолох.
Цэгүүдийг ашиглан машинаар маршрут үүсгэж хэвлэж гаргана уу. Онлайн навигатор нь танд маршрут үүсгэх, газрын зураг дээр алхах зайг тооцоолох, хүрэх, очих чиглэлийг зурах, А цэгээс В цэг хүртэл хэр их алхах шаардлагатайг олж мэдэх эсвэл маршрутын зайг тооцоолоход тусална. А цэгээс Б цэг хүртэл, та мөн нэг нэмэлт цэгээр дамжин өнгөрөх маршрутыг зурж болно, энэ замаар таны маршрут өнгөрч магадгүй. Та маршрутын зураглал хийх, зай, цагийг тооцоолох, энэ чиглэлийн мэдээллийг газрын зураг дээр шууд харах боломжтой бөгөөд энэ нь ирсэн газрын цаг агаарыг харуулах, түлшний тооцоолуур нь 100 км тутамд бензин зарцуулалтыг тооцоолох болно. "Тооцоолох" товчийг дарсны дараа баруун талд маршрутын тайлбар гарч ирэх бөгөөд үндсэндээ текст навигатор гарч ирнэ: хэрэв та нэмэлт маршрутын цэг сонгосон бол навигатор түүний хэсгүүдийг хувааж, хэсэг тус бүрийн зайг тооцоолж, мөн тооцоолно. Хөдөлгөөний цэгээс хүрэх цэг хүртэлх нийт зай (километр) нь аяллын цагийг мөн харуулна. Онлайн навигатор нь Москва, Санкт-Петербург, Санкт-Петербург, Владивосток, Уфа, Челябинск, Казань, Новосибирск, Нижний Новгород, Омск, Екатеринбург, Перм зэрэг хотуудад А цэгээс В цэг хүртэл машинаар хэрхэн хүрэхийг харуулах болно. Тээврийн аргаас хамааран хэд хэдэн төрлийн маршрут үүсгэж болно, жишээлбэл, явганаар, машинаар, тээврээр (автобус, галт тэрэг, метро), унадаг дугуйгаар (энэ арга нь Орост тийм ч сайн ажилладаггүй. унадаг дугуйн зам). Үүнийг хийхийн тулд та унадаг жагсаалтаас аргыг сонгох хэрэгтэй бөгөөд та чиглэлийг хялбархан авч, зорьсон газартаа хэрхэн хүрэх талаар олж мэдэх боломжтой. Эндээс та машинаар яаж очих, чиглэл авах, зайг тооцоолох боломжтой
Москва, Санкт-Петербург, Новосибирск, Екатеринбург, Нижний Новгород, Казань, Челябинск, Омск, Самара, Ростов-на-Дону, Уфа, Красноярск, Пермь, Воронеж, Волгоград, Саратов, Краснодар, Тольятти, Тюмень, Ижевск, Барнаул, Эрхүү, Ульяновск, Хабаровск, Владивосток, Ярославль, Махачкала, Томск, Оренбург, Новокузнецк, Кемерово, Астрахань, Рязань, Набережные Челны, Пенза, Липецк, Киров, Тула, Калинин, Чебогради, У. , Ставрополь, Магнитогорск, Сочи, Белгород, Нижний Тагил, Владимир, Архангельск, Калуга, Сургут, Чита, Грозный, Стерлитамак, Кострома, Петрозаводск, Нижневартовск, Йошкар-Ола, Новороссийск
Аяллын маршрутыг хэрхэн сонгох вэ? Нэг газар очоод зогсох уу? Эсвэл нэг газраас нөгөө рүү шилжих үү? Юу үзэх вэ? Хэрхэн сэтгэгдлээ хэтрүүлж болохгүй вэ? Мэдээжийн хэрэг, энэ бүхэн таны хаашаа явахаас хамаарна. Мөн аялал бүр өөрийн гэсэн зорилго, зорилттой, тэргүүлэх чиглэлүүд байдаг.
Хэрэв та бяцхан хүүхэдтэйгээ аль хэдийн сайхан болсон үзэсгэлэнтэй газар руу аялж байгаа бол нэг газар суугаад амар амгаланг эдлэх нь дээр. Амралтынхаа туршид та хаа нэгтээ 1-2 удаа явж болно, гэхдээ олон хүнтэй автобусны аялал биш. Өөрөө явсан нь дээр. Гэр бүл эсвэл найз нөхөдтэйгээ.
Хүүхдүүдийн хувьд аяллын газрууд цөөхөн, илүү их алхах нь дээр. Тиймээс бусдад дасан зохицох хэрэггүй, хүүхэддээ дасан зохицсон нь дээр.
Хэрэв та машин түрээслэх боломжтой бол сайн байна. Хэрэв энэ боломжгүй бол та орон нутгийн тээврийн хэрэгслээр зорчиж болно. Гэхдээ энд та яг хаашаа явах, аялал хэр удаан үргэлжлэх, хэзээ, хэзээ буцаж ирэхээ сайтар бодож үзэх хэрэгтэй.
Хэрэв бүх зүйл бүрэн тохиромжгүй байвал явахгүй байх нь дээр болов уу?
Хэрэв та 4-5 ба түүнээс дээш насны хүүхдүүдтэй хамт явж байгаа бол илүү сонирхолтой маршрутын талаар аль хэдийн бодож болно. Жишээлбэл, та нэг хотод (хотод) ирээд, тэнд нэг эсвэл хоёр долоо хоног амьдар, дараа нь өөр хотод очоод долоо хоног, хоёр долоо хоног амьдардаг.
Та үүнийг өдөр бүр хийж болно: нэг газар 3-4 хоног, дараа нь өөр газар 5-6 хоног. Гэхдээ та өмнөх аялалаасаа түр завсарлаж, дараагийн аялалд явахыг хүсэхийн тулд нэг газар удаан амьдрах хэрэгтэй.
Маршрут сонгох, аялал төлөвлөхдөө мэдээжийн хэрэг гарын авлага бүр өөрийн гэсэн онцлог шинж чанартай байдаг тул гарын авлага эсвэл бүр хоёр, гурван удаа урьдчилан уншсан нь дээр. Нэг нь музейн тухай, нөгөө нь тээврийн асуудлыг илүү сайн тайлбарлах болно. Та интернетийн тоймд үргэлж итгэж болохгүй - ихэнх нь хэт их сэтгэл хөдлөлтэй байдаг. Хэрэв хүнд таалагдсан бол тэр үүнийг хэт магтах болно. Хэрэв тэр дургүй байсан бол (жижиг зүйл ч гэсэн) тэр бүгдийг загнах болно. Тиймээс, хэрэв та тоймыг уншвал өөр өөр сэтгэгдлийг уншиж, хооронд нь тооцоол.
Аялал жуулчлалын үеэр юу харж болох талаар урьдчилан уншсаны дараа та юу үзэхийг хүсч байгаагаа, мөн юуг нь сонирхохгүй байгаагаа мэдэх нь гарцаагүй. Мөн эсрэгээр та маш чухал, үндсэн зүйлийг алдахгүй. Жишээлбэл, бид Флоренц дахь Медичи сүмийг бараг санасан. Аав маань бид түүнгүйгээр амьдарч чадна гэж зүтгэж, бид Гиоттогийн хонхны цамхаг руу явах нь дээр гэж тэд хэлэв. Дараа нь би Италийн тухай ном уншихдаа бид зүгээр л хажуугаар нь өнгөрч болно гэж айж байсан ...
Зарим хүмүүс зуны улиралд бүх мөрөөдлөө биелүүлэхийн тулд жилийн турш аяллын хөтөч уншдаг. Ихэнхдээ эрчүүд үүнийг хийдэг. Эмэгтэйчүүд ийм алс холын төлөвлөгөө гаргахад хэцүү байдаг. Харин ээжүүд бид ч бас эрчүүдээс үлгэр дуурайлал авч, ядаж л интернетээс явах гэж байгаа газраа уншиж байх хэрэгтэй. Үүнийг хамтад нь хийх нь дээр - нэг толгой сайн, гэхдээ хоёр нь дээр.
Хүссэн үзвэрийн жагсаалтыг гаргаж, тэдгээрийн алслагдсан байдал, үнэ цэнийг үнэлж, хүүхдүүдийнхээ чадварыг үнэл (хүүхдүүд хот, музейгээр гурван цаг дараалан алхаж чадахгүй).
Аялал жуулчлалын маршрутаа төлөвлөж, зам дагуу явж болох бүхнээ зигзаг хэлбэрээр гүйлгэхийн оронд нэг чиглэлд буулгаж ав. Энэ нь юуны түрүүнд маршрут оновчтой байх ёстой. Хамгийн гол нь төлөвлөгөө бол догма биш юм. Та тэдгээрийг өөрчлөхөд бэлэн байх ёстой, эс тэгвээс шаардлагатай бол тохируулах хэрэгтэй.
Хэрэв бид Оросыг тойрон аялах тухай ярих юм бол зөвхөн нэг улс, нэг хэл учраас бүх зүйлийг төлөвлөхөд илүү хялбар болно. Та зочид буудал, аялал жуулчлалын газруудыг урьдчилан дуудаж болно. Бусад улс орнууд руу хийх аялалд бүх зүйл арай илүү төвөгтэй байдаг.
Хэрэв та өмнө нь хэзээ ч гадаадад явж байгаагүй бол бие даасан аялалаас биш, аялал жуулчлалын агентлагаас бэлэн аялал худалдаж аваарай. Ингэснээр та гадаадад аялах "амт"-ыг мэдрэх боломжтой. Танд аль хэдийн байгаа гол зүйл бол тасалбар, виз, зочид буудал юм. Мөн аль хэдийн газар дээр нь та аялалын нөхцөлд төлөвлөөгүй тусдаа аялал зохион байгуулж, гараа туршиж үзэх боломжтой. Энэ нь үнэндээ санагдахаас хамаагүй хялбар юм. Ялангуяа та англиар ярьдаг бол. Хэрэв та ярихгүй бол яаралтай англи хэл сурч эхлээрэй. Энэ нь аялалд зайлшгүй шаардлагатай. Мэдээжийн хэрэг, цөөхөн хүн англиар ярьдаг улс орнууд байдаг, энэ нь тийм ч чухал биш юм. Гэхдээ англи хэлтэй хүн олох магадлал нь орос хэлтэй хүнийг олохоос үргэлж их байдаг.
Жишээлбэл, би танд аяллынхаа талаар ярих болно.
Жишээлбэл, Оросыг тойрон аялах нэг аялал (2010 оны зун).
Тэр үед бид Краснодарын ойролцоо манай байшинд амьдардаг байсан. Бид янз бүрийн аялалаар бүс нутгаар байнга аялдаг байсан. Тэгээд нэг өдөр бид өөрсдөө ийм аялал зохион байгууллаа: бид зөвхөн хоёр тэнгис (Азов, Хар) руу явсан. Бид маршрутыг урьдчилан бодож үзсэн боловч мэдээжийн хэрэг бид маршрутын цэг бүрт хэдэн өдрийн турш өнгөрөөх сонголтыг өөрсөддөө үлдээсэн. Энэ газрууд бүгд урьд өмнө нь танил байсан; бид өмнө нь тэнд байсан.
Бид том, том, тохь тухтай машинаа жолооддог. Эхлээд Голубицкая тосгон дахь Азовын тэнгис рүү майхантай зусланд очно. Майхан усны захаас 50 метрийн зайд зогсож байв. Бид тэнд гурван өдөр өнгөрөөсөн. Бид маш их дэлгүүр хэссэн! Хүүхдүүд өдөрт хэдэн цаг сэлдэг!
Үүний дараа бид Геленджикийн ойролцоо, Возрождение тосгоны ойролцоох ой руу нүүв. Тэнд хүрхрээ, долменууд байдаг бөгөөд ой нь үргэлж эерэг хүмүүсээр дүүрэн байдаг. Майхнууд заримдаа бүлгээрээ, заримдаа тараагдсан байдаг. Хүссэн нь бидэн шиг ганцаардмал, хүссэн нь "нэгдэл"-д амьдрах боломжтой. Энэ газар өвөрмөц юм! Тэнд жил бүр эерэг бүтээлч байдлын наадам болдог, тэнд улс орны өнцөг булан бүрээс янз бүрийн сонирхолтой хүмүүс цуглардаг: мастерууд, сэтгэл зүйч, сургагч багш нар, бүжгийн багш нар, цэцэрлэгчид, ерөнхийдөө олон сонирхолтой зүйл байдаг! Та бүх зүйлийг сурч чадна, бараг бүх зүйл үнэгүй!
Бид тэнд хоёр долоо хоног байж, дараа нь Утриш руу (бидний дуртай) очиж, тэнд дахиад тав хоног үлдсэн. Үүний дараа тэд гэртээ буцаж ирэв.
Аялал гайхалтай сонирхолтой, дурсамжтай болж өнгөрлөө. Мөн гэнэтийн бэлэг байсан (сюрпризгүй аялал гэж байдаггүй).
Би аль хэдийн бичсэнчлэн бүх аялалыг урьдчилан төлөвлөсөн байсан. Бид явах газраа сайн мэддэг байсан. Бид өмнө нь нэг бус удаа тэнд байсан.
Гэхдээ бид бодит байдал дээр юу үзэхээ төсөөлж чадах аялалууд байсан.
Жишээ нь, энэ нь бидний Эквадор руу аялах үеэрх Манта-Баньос-Кито-Манта аялал байсан юм.
Энэ нь бидний Эквадорт хийсэн анхны айлчлал байлаа. Бид Манта хотод амьдардаг байсан бөгөөд хэзээ ч орхиогүй. Гэхдээ заримдаа тэд ийм "мөлхөгч" аялал хийдэг байсан. Энэ бол анхных байсан.
Яагаад драйв гэж? Учир нь тэд гартаа газрын зурагтай (тэр үед залуурчид байгаагүй), улс орны амьдралын хэв маягийн талаар бага зэрэг мэддэг, хэлний талаар бага зэрэг мэддэг байсан тул "хагалсан".
Гэхдээ тодорхой хэмжээний болгоомжлол, оновчтой байдал - аливаа галзуу үйлдэл нь хожим нь амьдралын хамгийн хүчтэй сэтгэгдэлүүдийн нэг гэж санах болно!
Тэнд галт уул дэлбэрч байхад бид санамсаргүй байдлаар Банос хотод очсон нь үнэ цэнэтэй зүйл байсан! Энэ нь хэдэн жилд нэг удаа тохиолддог! Тэгээд Эквадор тэр чигтээ энэ тухай ярьдаг, тэд Википедиа дээр бичдэг, гэхдээ бид санамсаргүйгээр ирээд харсан.
2012 онд бид Гоад ердөө 12 хоног байсан. Би, Саша, Вася. Эхний гурван өдөр бид зүгээр л далайн эрэг дээр суув. Мэдээжийн хэрэг, бид маш их сэлж, элсэнд тоглож, давалгаан дээр тавцан унаж, Саша бүр тийрэлтэт цанаар гулгадаг байсан - ганцаараа биш, харин насанд хүрсэн хүнтэй (энэ нь түүний найзуудын нэгнийх нь аав байсан).
Тэгээд эртний Хампи хотод хоёр хоног явлаа. Би энэ тухай тусад нь бичиж болно - тэр аялал үнэхээр гайхалтай байсан.
Хампигийн дараа бид буцаж ирээд нэг өдөр суугаад Гоагийн хойд зүгт зочлохоор явлаа. Тэндээс бид замдаа зааны ферм дээр саатаж, Шиваратригийн наадамд санамсаргүйгээр хүрч, хуучин Гоагийн сүмүүдэд саатаж, хөл хөдөлгөөн ихтэй, баяртайгаар далайн эрэг рүү буцаж ирээд аяллын үлдсэн хугацаанд суув.
Бага зэрэг? Үнэндээ - маш их!
Тэр жилийн зун бид Итали руу явсан. Эхлээд бид нэг сар хагасын хугацаанд явж, Неаполын ойролцоох эрэг дээрх жижиг тосгонд амьдарна гэж төлөвлөж байсан. Үүний зэрэгцээ бид Везувиусыг үзэхийн тулд Неаполь, Помпей руу явах хэрэгтэй болсон. Тэгээд эрэг дээр үргэлжлүүлэн суу. Тосгон нь сургууль, зуны хөтөлбөртэй. Та тэнд очоод юунд ч санаа зовохгүй байж болно.
Төлөвлөгөөний хоёр дахь хувилбар нь: эрэг дээр хоёр долоо хоног сууж, газар нутгийг тойрон аялах (дээрхийг харна уу). Дараа нь аялалд гарна: Ром, Флоренс, Венеци (бүх зүйлд 2 долоо хоног). Ядарсан буцаж, аяллын үлдсэн хугацаанд эрэг дээр хэвт.
Сонголт 3: Хоёрдахь хувилбар шиг эхэлж, дараа нь Ром руу аялал (2-3 хоног) болон буцах. Долоо хоногийн турш амраарай. Флоренц руу болон буцах аялал. Өөр нэг завсарлага ба Венеци. Дараа нь тэндээс нэн даруй Неаполь руу нисч, Москва руу нисэх онгоцонд шилжүүлээрэй.
Гэхдээ нэг сар хагасын хугацаанд виз авах боломжгүй байсан - ердөө хоёр долоо хоног байсан. Маршрутыг явахаасаа өмнө ийм байдлаар төлөвлөж байсан: Неапольд хүрч, эрэг дээр хэд хоног, дараа нь Помпей (эрэг дээрээс Неаполь руу буцах замд), Ром руу аялах, боломжтой бол Венец рүү аялах. өнгөрч буй хотуудад зогсох. Ерөнхийдөө ийм зүйл болсон. Зөвхөн энэ нь илүү дээр байсан - бидний урьдчилж тооцоолж байснаас хамаагүй олон хотууд түрээсийн машинаар зочилсон.
2017 оны 12-р сарын 11-12-ны өдрүүдэд Instagram дээр миний оролцоотой шууд нэвтрүүлэг явагдана. Би таны аяллын асуултанд хариулах болно!
Энэ нэвтрүүлгийг (болон бусад нэвтрүүлгийг) сонсохын тулд бүртгүүлнэ үү Instagram дээрх миний ажлын данс, энд би хүүхдийн хөгжил, хэрэгтэй зөвлөгөө, тоглоом, шинэ төслүүдийн талаархи бүх зүйлийг нийтэлдэг.
Мөн та миний шинэ аяллын талаар уншихыг хүсвэл бүртгүүлээрэй миний хувийн данс руу, энд би хүүхдүүдийнхээ тухай, бидний аялал, адал явдлын талаар бичдэг.
Та онлайн нэвтрүүлэгт үнэ төлбөргүй оролцох боломжтой бөгөөд хэрэв танд аяллаа төлөвлөхөд тань туслах бичлэг, хэрэгцээт PDF материал, хүснэгт хэрэгтэй бол нэвтрүүлгийн бичлэгийн төлбөрийг урьдчилан төлж, нэвтрүүлэг дууссаны дараа бид танд холбоосыг илгээх болно. имэйлээр. Нэвтрүүлэг эхлэхээс өмнө бичлэгээ 50% хямдруулна!
Машинаар зорчихын гол давуу тал нь та шийдвэр гаргахдаа туйлын чөлөөтэй байдаг: та түр зогсоож, байгалийн үзэсгэлэнт газрыг биширч, өөр замаар явах эсвэл найз нөхөддөө зочлох боломжтой. Маш олон боломж! Аль болох ихийг үзэж, жижиг сажиг зүйлд цаг үрэхгүй байхын тулд АНУ руу хийх аялалаа хэрхэн төлөвлөх вэ? ZagraNitsa портал мэддэг! Энэ талаархи бидний материалыг доор харуулав
Маршрутаа төлөвлө
Хэрэв танд ямар ч сэжүүр байхгүй бөгөөд аялалаа хаанаас эхлэхээ мэдэхгүй байгаа бол та бэлэн замыг ашиглаж болно. Бид аль хэдийн бичсэн. Тэгвэл яагаад аль нэгээс нь эхэлж болохгүй гэж? Хэрэв та үнэхээр өөрийн замаа засмаар байвал Route XL эсвэл RoadTrippers үйлчилгээг ашиглаж болно. Энгийн цаасан газрын зураг авч явахад гэмгүй тул түүн дээр дуртай газраа зурж, зурж, тэмдэглэж болно. Аялалын төгсгөлд та энэ эрдэнэсийг хананд өлгөж, бэлэг дурсгалын зүйл болгож болно. Мөн таны хэрэгсэлд ямар нэг зүйл тохиолдвол карт нь сайн хамгаалалтын тор байх болно.
Маршрутын "ашигтай" газруудыг тэмдэглэ
Маршрутынхаа аль цэг дээр зогсохоо урьдчилан бодож үзээрэй. Энэ нь цагийг хэмнэж, аялалаа үр дүнтэй төлөвлөхөд тусална. Мөн хонох, зууш идэх, машинаа цэнэглэх боломжтой газруудад анхаарлаа хандуулаарай. Шөнөдөө урьдчилан төлөвлө: энэ нь таныг таагүй гэнэтийн зүйлээс аварч, оддын тэнгэрийн дор төлөвлөөгүй хонох болно. WorldMate (ойролцоох зочид буудлуудад онгоцны тийз, өрөө захиалах, машин хайх), HotelTonight (зочид буудлын өрөө хайх, захиалах), CityMaps (та түрээслэх боломжтой газрууд бүхий интерактив газрын зураг) гар утасны программуудаар гол газруудыг олоход тусална. зочид буудлын өрөө, хооллох, амрах гэх мэт).
Бид 5 хоногт 2000 гаруй км замыг туулсан. Бид Аризона, Юта, Невада гэсэн гурван мужид очсон. Энэ замыг дахин 3-4 хоног сунгах нь дээр. Бид байнгын уралдаанд оролцож байгааг би мэдэрсэн: бид өглөө 7-8 цагт сэрээд, өглөөний цайгаа ууж, 9 цагт аль хэдийн явлаа. Өдөр бүр 400 орчим км зам туулдаг. Үүнээс болж бид нар жаргасны дараа мотелд орсон. Тэд тэр өдөр ямар зураг авснаа хянаж амжсангүй ядарч сульдсан. Миний туршлага дээр үндэслэн өдөрт 200 км явах нь хамгийн тохиромжтой сонголт юм. Хэрэв та 4 хүний бүлэгээр явах юм бол машин түрээслэх, үндэсний цэцэрлэгт хүрээлэнгийн тасалбараас ихээхэн хэмнэлт гаргах болно. Мөн мотелууд нь хоёр давхар ортой стандарт өрөөтэй тул давхар ор шиг төлнө. Та 30-40 доллараар машин түрээслэх боломжтой, бензин - литр тутамд нэг доллараас бага. 5 өдрийн аялалд бид хоёр аялахад ойролцоогоор 1000 доллар зарцуулсан.
Асуудлын техникийн талыг анхаарч үзээрэй
Таны маршрутын дагуу машин түрээслэх боломжтой үйлчилгээний газар, шатахуун түгээх станц эсвэл оффис (зам дээр танд ямар нэг зүйл тохиолдвол) байгааг урьдчилан олж мэдэх нь зүйтэй. Мэдээжийн хэрэг, аялахаасаа өмнө машинаа шалгахаа бүү мартаарай. Таны ухаалаг гар утсанд зориулсан програмууд энд туслах болно. GasBuddy (хямд үнээр шатахуун олоход тусална), (машинаа засуулах эсвэл техникийн туслалцаа авах боломжтой газрын зураг), iExit (хамгийн ойрын шатахуун түгээх станц хаана байгааг хэлж өгнө) хэрэгтэй болно.
Зураг: shutterstock 4 Хэт их ачаа бүү ав
Та зочлохыг хүсч буй зогсоол, гол газруудынхаа жагсаалттай болмогц дахин сайн хараарай. Олон тооны жуулчид таныг хаана хүлээж байгааг олж мэдээрэй. Та олон цагаар дараалалд цаг үрмээргүй байна, тийм ээ? Тохиромжтой болгохын тулд та зочлохыг хүсч буй газруудынхаа жагсаалтыг "тэнд" болон "буцах" гэсэн хоёр хэсэгт хувааж болно.
Зураг: shutterstock 5 Та ая тухтай аялаарай
Аялал нь өөрөө тааламжтай бөгөөд тайвширдаг туршлага юм. Гэсэн хэдий ч та заримдаа машинд 5-6 цаг зарцуулах шаардлагатай болно гэдгийг бүү мартаарай. Толгойн доорх тохь тухтай дэр, дуртай хөгжим, ундаатай жижиг хөргөгч эсвэл ууттай чихэр зэрэг бяцхан баяр баясгалан нь илүүдэхгүй байх болно.
Марина Гриценко, аялагч, Колумб-Шоколад төслийн зохиогч:
5 жил АНУ-ыг тойрон аялахдаа 10 мужид очиж, сайн танилцаж чадсан. Маршрутууд нь аялалынх нь адил огт өөр байв. Заримдаа эдгээр нь найзуудтайгаа аяндаа гарч ирсэн санаанууд байсан: "Сонсоцгоо, яг одоо Майами руу нисье!" Заримдаа аялалыг миний Баруун эргийн аялал шиг бодож, утга учиртай, урьдчилан төлөвлөсөн байдаг. Би Флоридагийн нарлаг мужид хоёр удаа машин унаж, нэг удаа АНУ-ын баруун эрэг дагуу аялж байсан.Хэрвээ бид замын аялалын тухай ярих юм бол тэд маш хямд, тохиромжтой байдаг. Та өдөрт 20 доллараар машин түрээслэх боломжтой; бензиний үнэ нь Украины үнээс тийм ч их ялгаатай биш (миний бодлоор бүр хямд). Долоо хоног хагасын аялалд 300-350 орчим доллар зарцуулж, 3 мужаар аялж, хүссэн газар, хүссэн үедээ зогсоод, тухтай машинаар аялахдаа... Үргэлжлүүлэхгүй ээ, хүн бүр удлаа гэж бодож байна. машинаар аялах ямар их таашаал авчирдагийг мэддэг.Би юу санасан бэ? Аялал эхлэхээс өмнө би Калифорни мужийн хилийг давах үед машиныг зогсоож, муж руу жимс, хүнсний ногоо авчирч байгаа эсэхийг асууж магадгүй гэдгийг би мэдээгүй. Зүгээр л хуулийн дагуу эдгээр бүтээгдэхүүнийг улсад оруулж, улмаар экспортлох боломжгүй байдаг учраас жинхэнэ аялагч бол аяллаа төлөвлөөгүй хүнийг хэлдэг. Би үүнтэй зэрэгцэн санал нийлж, санал нийлэхгүй байна. Аяндаа хийсэн аялал нь сайтар төлөвлөсөн аялалаас илүү гэрэл гэгээтэй, сэрүүн байсан гэж би хэлж чадахгүй. Би яагаад энэ бүгдийг хийж байгаа юм бэ? Би төлөвлөхийг зөвлөж байна! Аялахад 3 сар байгаа бол мэдээж хувь тавиландаа итгээд замд гарна. Харин танд ердөө 2-3 долоо хоног байгаа бөгөөд та ямар нэгэн сонирхол татахуйц зүйлийг алдахыг хүсэхгүй байгаа бол зөв замыг хайж олохын тулд хагас өдрийг өнгөрөөж, эсвэл төөрөлдөж, зөв замыг хайж удаан хугацаагаар өнгөрөөж, харин таашаал авахыг хүсч байвал. аялал хийж, үүнээс хамгийн их ашиг хүртээрэй - учир нь би үүнийг анхааралтай төлөвлөхийг зөвлөж байна!
Бодит төсөв, нөөц төлөвлөгөөг бэлтгэ
Ирээдүйн зардал болон машин түрээслэх зардлыг бодитойгоор үнэл. Та түрээсийн машинд өдөрт дунджаар 30-80 доллар зарцуулах шаардлагатай болно. Мөн олон улсын томоохон компаниудын (жишээлбэл, Hertz, Avis эсвэл Sixt) үйлчилгээг ашиглах нь илүү дээр юм - ингэснээр нэмэлт бэрхшээл, зардал гарах эрсдэл мэдэгдэхүйц буурах болно. Давагдашгүй хүчин зүйлийн үед В төлөвлөгөөтэй байхад бэлэн байгаарай. Өөр зам, "бороотой өдөр" эсвэл гэртээ яаралтай буцах мөнгө шаардлагагүй байж магадгүй юм. Гэхдээ хүсээгүй саатал, бэрхшээлээс зайлсхийх нь дээр.
Зураг: shutterstock 7 Нутгийн иргэдтэй чатлах
Интернет дэх зөвлөгөө нь шинэхэн аялагчдын амьдралыг ихээхэн хөнгөвчлөх болно. Гэхдээ зарим зүйлийг зөвхөн эмпирик байдлаар сурч болно. Тиймээс төлөвлөгөөнөөсөө хазайхаас бүү ай. Нутгийн иргэдтэй ярилцаж, тэднээс хаана хоол илүү амттай, нойр нь илүү зөөлөн, бусад нь илүү хөгжилтэй болохыг олж мэдээрэй. Гарын авлагад ямар нэг чухал зүйлийг орхигдуулсан байж болох ч "уугуул иргэд" танд хэлж, үзүүлж, магадгүй танд хандах болно. Америкчууд их нийтэч, найрсаг гэдгийг дэлхий нийт мэднэ. Үүнийг өөрийн биеэр шалгах боломжийг ашиглахгүй байх нь тэнэг хэрэг болно.
Зураг: shutterstock 8 Нэг компани аваарай
Амжилттай аялал хийх нэгэн адил чухал нөхцөл бол компани юм. Хөгжилтэй, эерэг хүмүүс аливаа аялалыг мартагдашгүй адал явдал болгоно. Хэрэв танд Наполеоны төлөвлөгөө байгаа бөгөөд аль болох олон сонирхолтой газруудаар зочлохыг хүсч байгаа бол удаан эсвэл хайхрамжгүй найз нөхөддөө анхаарал тавих хэрэгтэй. Хэн нэгэн мотелийн өрөөнд цэнэглэгчээ орхисон тул хойшлуулах нь таны амралтыг илүү сайхан болгохгүй.
Марта Троцюк, аялагч, гэрэл зурагчин:
Бүх зүйлийг бүрэн төлөвлөхөд хэцүү байдаг. Аяллын эцсийн үр дүнд нөлөөлдөг олон янзын хүчин зүйлүүд байдаг. Аялал жуулчлалын үеэр би үргэлж "хөдөлгөөнтэй өрөө" орхидог бөгөөд аяллыг романтик, аяндаа хийх шаардлагагүй гэж боддог. Ийм адал явдалд зарцуулсан нь таны төлөвлөж байснаас арай илүү үр дүнд хүрдэг гэдгийг санах нь үргэлж чухал юм. Та нийт төсвийнхөө 30 хувийг нөөцөлсөн байхад л хангалттай. Мөн маршрутыг үндсээр нь өөрчлөх боломжтой төлөвлөгдөөгүй уулзалтууд ихэвчлэн байдаг. Би нэг найзаа хараад машинаа аваад эсрэг чиглэлд явлаа! Би ихэвчлэн жилд 6 сар орчим аялдаг бөгөөд тодорхой цагийн хуваарь байдаггүй. Би төлөвлөлтдөө уян хатан байж чаддаг. Гэхдээ хоёр долоо хоногийн аялалд ч гэсэн аяндаа ямар нэгэн зүйл тохиолдож болохыг би мэднэ.Би ихэвчлэн долоо хоног орчим жижиг хувцас авч явдаг. Тэгээд угаахдаа хийгээд хааяа шинэ юм худалдаж авдаг. Би дэлгүүр хэсэх дуртай! Мөн надад тэмдэглэлийн дэвтэр, зөөврийн компьютер (би алсаас ажилладаг болохоор энэ бол миний оффис), камер (үүнгүйгээр гэрэл зурагчин хаана байх байсан бэ) болон утастай байдаг. Би цөөн тооны гаджеттай болохыг хүсч байна, гэхдээ миний "дижитал" амьдралын хэв маягийн хувьд энэ нь бодитой бус юм. Хамгийн чухал зүйл бол даатгалын тухай мартаж болохгүй (аялалд явахдаа заавал байх ёстой). Тэгээд мэдээж явах гэж байгаа улс орныхоо зан үйлийн соёлыг мэдэх нь чухал. Гэхдээ АНУ-д бүх зүйл Украиныхаас хамаагүй хялбар байдаг тул ямар ч асуудал гарах ёсгүй.
Зогсоолоо урьдчилан судалж, эрсдэл хийхээс бүү ай.
Хэрэв та бүх зүйлийг урьдчилан мэдэж байгаа бол энэ нь ямар адал явдал болох вэ? Тиймээс аялалын төлөвлөгөөгөө гаргахдаа нарийн ширийн зүйлийг судлахаас бүү холд. Зам өөрөө таныг хөтлөх болтугай, олж авсан аливаа мэдлэг, аливаа сонирхолтой мэдээлэл танд баяр баясгалантай байх болно. Бүх сэрэмжлүүлэг, эрсдэлийг үл харгалзан төөрөхөөс бүү ай. Хамгийн мартагдашгүй мөчүүд, ид шидийн газруудыг "буруу эргэлт" хийсний дараа олж илрүүлдэг.
Хамгийн гол нь зураг авахаа бүү мартаарай!
Тийм ээ, зөвлөгөө нь арай л улиг болсон мэт санагдаж магадгүй юм. Гэхдээ заримдаа ийм галзуу мөчүүд, сайхан үзэмжүүд байдаг бөгөөд та баяр баясгалантайгаар тэнэгтэх болно. Тиймээс камераа гартаа байлгаж, дарахаа бүү мартаарай! Тэгээд үр дүнгээ бидэнтэй хуваалцахаа мартуузай.
Тиймээс уйтгартай төлөвлөлт, бэлтгэл хангалттай байна. Адал явдалт цаг боллоо!
Зураг: shutterstock