Палм Жумейра, АНЭУ. Дубай дахь хиймэл далдуу арлын тайлбар. Дубай дахь хиймэл арлууд Амралтын байрны сонголтууд

Палм Жумейра бол дэлхийн хамгийн том хиймэл арал бөгөөд хүний ​​бүтээсэн жинхэнэ гайхамшиг юм. Энэ нь тоймоороо далдуу модыг (их бие, тэгш хэмтэй 16 навч) давтаж, долгионы хор хөнөөлтэй нөлөөллөөс хамгаалахын тулд хавирган сар хэлбэртэй долгионоор хүрээлэгдсэн байдаг. Тус арал нь асар олон тооны тансаг хувийн вилла, зочид буудал, тэнгэр баганадсан барилга, худалдаа, зугаа цэнгэлийн төв, цэцэрлэгт хүрээлэн, далайн эргийн клубуудтай.

Palm Jumeirah нь Арабын Нэгдсэн Эмират улсад, Дубайн эргийн ойролцоо Персийн булангийн эрэгт байрладаг. Дашрамд дурдахад, энэ нь Дубайн эмиратын эргийн шугамыг 520 км-ээр уртасгасан Палм арлуудын цогцолборын гурван арлын нэг юм. Хэдийгээр Palm Jumeirah нь Palm Jebel Ali, Palm Deira-аас жижиг боловч энэ нь анх бий болсон бөгөөд үүний ачаар АНЭУ-ын "дуудлагын карт" болжээ.

Та Арабын Нэгдсэн Эмират, тэр дундаа Дубайд очиж ядаж Палм Жумейра үзэж, авъяаслаг хүмүүс, мэдлэг, мөнгөөр ​​юу бүтээж болохыг үнэлж үзэх хэрэгтэй.

Palm Jumeirah-ийн түүх

Мохаммед бин Рашид Аль Мактум

Персийн буланд хүний ​​гараар бүтсэн өвөрмөц арал байгуулах санаа АНЭУ-ын шейх Мохаммед бин Рашид Аль Мактумынх юм. Энэ санаа түүнд 1990-ээд онд Дубайн Эмиратын далайн эргийн ойролцоох газарт шинэ барилга барихад тохиромжтой газар олдохгүй байх үед төрсөн юм. Аялал жуулчлалыг цаашид хөгжүүлэх зорилгоор Эмират улсын эргийн шугамыг нэмэгдүүлэх зорилготой гайхамшигт арлын барилгын ажлыг 2001 онд эхлүүлсэн.

Барилгын ажилд 94,000,000 м³ элс, 5,500,000 м³ чулуу ашигласан - ийм хэмжээний материал нь дэлхийн экваторын дагуу 2.5 метр өндөр хана барихад хангалттай байх болно. Хамгийн гол бэрхшээл нь АНЭУ-ын элсэн цөлөөс ирсэн элс нь хиймэл далан барихад тохиромжгүй болсон: энэ нь маш жижиг бөгөөд үүнээс болж ус амархан угааж байв. Далайн ёроолоос олон тонн элс өргөж, Эмират улсын эрэгт хүргэхийн тулд гайхалтай хүчин чармайлт гаргасан. Элсний далан үүсгэх үед цемент, ган арматурын аль нь ч шаардлагагүй байсан - бүх бүтэц нь зөвхөн өөрийн жингээр баригддаг. Гэсэн хэдий ч Palm Jumeirah 2006 оноос хойш амжилттай ажиллаж байгаа тул энэхүү өвөрмөц төсөл хэрэгжих боломжтой гэдгээ баталсан.

"Дал модны титэм" - "Дал Жумейра" гэж ингэж орчуулсан бөгөөд хүний ​​гараар хийсэн далангийн тойм нь далдуу модны дүрсийг бүрэн давтаж байгааг өндрөөс авсан гэрэл зураг тод харуулж байна. Сонирхолтой нь, энэ маягтыг сонгох нь далдуу мод нь Дубайн эмиратын бэлгэдэл гэдгээр нь тайлбарлагддаггүй. Харьцангуй жижиг диаметртэй 5.5 км-ийн их бие нь нийт 56 км эргийн шугамтай 16 мөчир навчтай - хэрэв арал дугуй хэлбэртэй байсан бол энэ тоо 9 дахин бага байх болно. Хиймэл арал нь 11 км үргэлжилсэн хавирган сар хэлбэртэй долгионоор хүрээлэгдсэн байдаг. Арлын хамгаалалтыг бэхжүүлэх, нэгэн зэрэг шумбагчдыг Эмиратын эрэг рүү татахын тулд энэ бүх сүр жавхланг живсэн хоёр F-100 онгоц бүхий шүрэн хадаар дүүргэжээ.

Амралтын газрын үзэсгэлэнт газрууд

Дубайн (АНЭУ) амралтын газруудад зочилж буй жуулчдад олон төрлийн амралт зугаалгын сонголтыг санал болгодог: далайн эрэг дээр амрах, шумбах курс, далай дээр алхах, нисдэг тэрэгний нислэг, зочид буудалд бүх төрлийн зугаа цэнгэл, фитнес клубт хичээллэх, SPA төвүүдэд зочлох, музейн аялал болон бусад олон зүйлс.

Далайн эрэг дээр амарна

Палм Жумейра дахь далайн эрэг дээр амрах хамгийн таатай, тохь тухтай цаг агаарын нөхцөл нь намрын дунд үед ажиглагддаг. Энэ бол Дубайн Эмират дахь "хилэн" улирлын цаг бөгөөд Персийн булангийн усны температурыг +20 - +23 хэмд байлгаж, нарны доор наранд шарж, сүүдэрт нуугдах сайхан байх болно. далайн эргийн шүхэр.

Жумейрагийн эрэг нь цасан цагаан зөөлөн элсээр бүрхэгдсэн, тунгалаг устай, усанд ороход тохиромжтой, тав тухтай далайн эргийн цуврал хэсэг юм. Энд янз бүрийн наран шарлагын газрууд байдаг:

• үнэ төлбөргүй, Дубайн оршин суугчид болон АНЭУ-д ирсэн жуулчдын аль алинд нь очиж үзэх боломжтой;
• хувийн, тодорхой орон сууцны цогцолбор эсвэл зочид буудалд харьяалагддаг - дүрмээр бол тэдгээрт орох хаалга хаалттай байдаг;
• төлбөртэй нийтийн цэцэрлэгт хүрээлэн-наран шарлагын газар.

Jumeirah Public Beach

Олон нийтийн наран шарлагын газруудаас Дубай Марина зочид буудал, Жумейра сүмийн ойролцоо байрладаг Jumeirah Public Beach-ийг онцлон тэмдэглэх нь зүйтэй. Хэдийгээр тоноглогдоогүй ч маш цэлгэр, цэвэрхэн.

Зочид буудалд хамаарах наран шарлагын газруудын дунд Атлантис зочид буудлын наран шарлагын газарт анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй. Эцсийн эцэст, зөвхөн Атлантисын зочид үүн дээр амрах боломжтой төдийгүй Aquaventure усан паркад зочлохоор шийдсэн амрагчид ч бас амрах боломжтой. Энэхүү хувийн далайн эрэг рүү нэвтрэх эрхийг усан парк руу орох тасалбарын үнэд оруулсан болно.

Тус арал дээр 20 тэнгэр баганадсан барилга бүхий нэртэй орон сууцны цогцолборт хамаарах Shoreline наран шарлагын газар байдаг. Эргийн шугам руу орохыг зөвхөн тухайн нутгийн иргэд төдийгүй жирийн жуулчдад зөвшөөрдөг нь анхаарал татаж байна. Орон сууцны цогцолборыг хамгаалж, үүний ачаар үлдсэн хэсэг нь бүрэн аюулгүй байдаг.

Амралтын байрны сонголтууд

Дубай дахь Palm Jumeirah нь дэлхийн хэмжээний олон зочид буудлуудтай бөгөөд тэдгээрийн зарим нь жагсаж байна. Дубай бол чинээлэг амрагчдад зориулагдсан тансаг амралтын газар бөгөөд энд үнэ өндөр байдаг.

Booking.com сайтад зочлогчид. 100 гаруй сонирхолтой тооцооны сонголтыг санал болгож байна.

Одоо Дубай, АНЭУ-ын хамгийн алдартай зочид буудлуудын талаар хэдэн үг хэлье.

Атлантис далдуу мод

Энэ маягтыг ашиглан ҮНЭ олж авах эсвэл ямар ч байр захиалах боломжтой

Пальма руу яаж хүрэх вэ

Алдарт амралтын газар нь Дубайн эргээс холгүй Персийн буланд байрладаг бөгөөд Дубайгаас та тийшээ очих хэрэгтэй.

Палм Жумейра руу хүрэх хамгийн тохиромжтой бөгөөд хурдан арга бол түрээсийн машин эсвэл такси юм. Дубайн олон улсын нисэх онгоцны буудлаас та тийшээ 30 минутын дотор явж болно, гэхдээ оргил ачааллын үед аялал жуулчлалын багууд гэрэл зураг авахаар зогсдог газруудад ихэвчлэн жижиг түгжрэл байдаг.

Амралтын газрын нутаг дэвсгэр дээр шууд такси болон өндөр хурдны галт тэргээр монорель замаар явж болно. Монорель нь Gateway Towers буудлаас эхэлдэг (энэ нь Пальмагийн "их бие" -ийн хамгийн эхэнд байдаг), нийт урт нь бараг 5.5 км юм. Нислэг хоорондын стандарт интервал нь 15 минут, эхний зогсоолоос эцсийн зогсоол хүртэлх нийт аялалын хугацаа (нийт 4 байдаг) 15 минут байна. Монорэйлийн ажиллах цаг: өдөр бүр 8:00-22:00 цаг хүртэл.

Энэ маягтыг ашиглан орон сууцны үнийг харьцуулна уу

Palm Jumeirah-ийн асуудлууд

Хэдийгээр энэ арал нь маш үзэсгэлэнтэй боловч Арабын Нэгдсэн Эмират улсын болон дэлхийн байгаль орчны мэргэжилтнүүд Персийн булангийн ургамал, амьтны аймагт болж буй өөрчлөлтүүдэд баяртай байна. Далайн усны оршин суугчдын амьдралыг аюулгүй болгох олон шаардлагын хариуд Дубайн Эмиратын эрх баригчид далайн эргийн ойролцоо хиймэл хад барьж, бүх хиймэл арлуудыг байгаль орчинд ээлтэй эх үүсвэрээс эрчим хүчээр хангахаар төлөвлөж байна.

Давхарга байгаа нь тодорхой бэрхшээлийг үүсгэдэг. Энэ нь долгионоос хамгаалахад маш чухал боловч үүнтэй зэрэгцэн булан дахь усны зогсонги байдалд хүргэж, үүнээс тааламжгүй үнэрийг өдөөдөг. АНЭУ-ын засгийн газар энэ асуудлыг шийдэхийн тулд хэд хэдэн оролдлого хийсэн боловч хүссэн үр дүндээ хараахан хүрээгүй байна.

Өөр нэг чухал асуулт байна: "Уур амьсгалын өөрчлөлтөд нэрвэгдсэн ийм асар том мөртлөө хэтэрхий хэврэг дов толгод, түүнчлэн түүнээс элс угааж буй аюулт давалгаа хэр удаан зогсож чадах вэ?" Төслийн зохиогчид ойрын 800 жилийн хугацаанд санаа зовох зүйлгүй гэж үзэж, хөрөнгө оруулагчдыг Эмиратаас гайхалтай үл хөдлөх хөрөнгийн "хэсэг" худалдаж авахыг ятгаж байна. Түүгээр ч зогсохгүй Эмират улсын хууль тогтоомжид өөрчлөлт оруулж, хэн ч энд үл хөдлөх хөрөнгө худалдаж авахыг зөвшөөрөв.

Холбоотой бичлэгүүд:

Персийн буланд гурван арлыг барьж байгаа тухай зурагтаар олон хүн сонссон. 2008 онд архитекторууд дөрөв дэх арлыг бүтээжээ. Одоо тус бүрийн талаар илүү ихийг олж мэдье. Бүх хойг (эрэгтэй холбогдсон) далдуу мод шиг хэлбэртэй бөгөөд эдгээрийг Арабын Нэгдсэн Эмират улсын үндэсний мод гэж үздэг. Алга болгон дээр хавирган сар нь дээрээс харагдана. Энэ нь хэд хэдэн утгатай. Нэгдүгээрт, хавирган сар бол бүх мусульманчуудын бэлгэдэл, хоёрдугаарт, хойг дээр тэд далайн давалгааны үүрэг гүйцэтгэдэг. Мөн 100% хамгаалахын тулд хаалт хадыг бий болгосон. Хачирхалтай нь, хаднууд нь Арабын бичээсүүдийг давтдаг - Дубайн захирагчийн бичсэн бүтээлээс иш татсан байдаг.

Дубайн захирагч Мохаммед барилгын бүх үе шатыг биечлэн удирддаг. Энэ бүхэн яаж эхэлсэн бэ? АНЭУ-ын эдийн засаг бүхэлдээ газрын тосны үйлдвэрлэлд тулгуурладгийг бүгд мэднэ. Гэвч шейхүүд энэ зохицуулалтад сэтгэл хангалуун бус байв. Тиймээс Дубай дэлхийн хамгийн шилдэг амралтын газар болж эхлэв. Нөхцөл байдлыг бүхэлд нь хөндлөнгөөс харвал санхүү дэмий зарцуулагддаггүй нь тодорхой харагдаж байна. Дубай өнөөдөр дэлхийн хамгийн загварлаг аялал жуулчлалын газруудын нэг гэж тооцогддог.

Дал модны арлууд өвөрмөц байдлаараа дэлхийг байлдан дагуулсан. Энэ бол 7 сая гаруй ам.доллар зарцуулсан ийм төрлийн дэлхийн цорын ганц төсөл юм. Сонирхолтой баримт гэвэл Хятадын хэрмийн дараа орох Палмуудын арлууд сансар огторгуйд харагддаг.

Жумейра арал

Хамгийн анхны нь Palm Jumeirah (2001) юм. Энэ бол дээд тал нь 17 мөчиртэй их бие юм. Хавирган сар - долгионы урт нь 11 км. Үүн дээр 28 зочид буудал барихаар төлөвлөжээ. Төсөл хэрэгжээд таван жил болж байна. Үндсэн барилгууд баригдаж, дэд бүтэц нь бүрдсэн. Өнөөдрийг хүртэл орон сууцны барилга барих, арлын тохижилтын ажил хийгдэж байна. Эхний ээлжинд 1400 харш, 2500 айлын орон сууц ашиглалтад орсон. 32 зочид буудал барихаар төлөвлөж байна. Жумейра дахь хамгийн алдартай газар бол Атлантис цогцолбор байв. Энэ нь хоёр том цамхгаас бүрдэх бөгөөд тэдгээрийн хооронд гүүр тавигдсан байдаг. Далайн эргийн урт нь 78 километр юм. Вилла, харш барих ажил хараахан дуусаагүй байгаа ч ихэнх нь аль хэдийн зарагдсан байна. Энэ арал нь Их Британийн оршин суугчдын дунд маш их алдартай. Jumeirah-г элит газар гэж нэрлэж болно. Олон алдартнууд энд үл хөдлөх хөрөнгө худалдаж авах нь маш том амжилт гэж үздэг. Эхний ээлжинд барилгууд баригдсан даруйд оршин суугчдыг гэрт нь хүргэж өгөх асуудал үүссэн. Харин өнөөдөр тусгай агаарын хөлөг болон монорель замаар хүмүүсийг хөдөлгөж амжилттай шийдлээ. Хэмжээтэй хэдий ч энэ далдуу мод нь дөрөв дэх хамгийн жижиг нь байв.

Жебел Али арал

Уг төсөл Жумейра арлаас хойш жилийн дараа хэрэгжиж эхэлсэн. Жебел Али эгчээсээ 50 хувиар том бөгөөд ер бусын хэлбэртэй. Үл хөдлөх хөрөнгийн борлуулалт хараахан гараагүй байгаа тул хүлээхэд нэлээд хугацаа шаардагдах болно. Тиймээс энд амралт, аялал жуулчлалын чиглэлээр түлхүү ажиллахаар төлөвлөжээ. Жебел Али дээр жуулчдад зориулсан олон тооны байшин, вилла барихаар төлөвлөж байна. Мөн төсөлд хувь хүний ​​захиалгаар байшин барих ажил багтсан. Урьдчилсан мэдээгээр 2020 онд тус арал дээр 1.7 сая хүн нэгэн зэрэг амьдрах боломжтой болно. Одоо хамгийн түрүүнд дэд бүтцийг барьж байна. Орон сууцны барилгууд хамгийн сүүлд баригдана. Хавирган саран дээр дөрвөн цэцэрлэгт хүрээлэн байгуулахаар төлөвлөжээ. Тэдний нэгэнд далайн аквариум баригдаж, халим, далайн гахай болон далайн бусад оршин суугчдыг үзэх боломжтой болно. Жебел Али нь Жумейра хотоос 20 километрийн зайд оршдог. Та тэнд усан онгоцоор хүрч болно. Зохион бүтээгчид зөвхөн арлуудыг төдийгүй Дубайн худалдааны төвийг холбосон авто замын шугамыг арлуудын хооронд барихыг хүсч байна.

Дейра арал

2004 онд Дейра далдуу модны барилгын ажил эхэлсэн. Энэхүү төсөл нь дэлхийн хамгийн том хүний ​​гараар бүтсэн арлыг барихаар төлөвлөж байна. Тэр эгч нараасаа хэд дахин том биетэй. Зохион бүтээгчид уг арал дээр барилгын ажил дуусахад сая хүн амьдрах боломжтой гэж тооцоолжээ. Дейра нь нэлээд зузаан их бие, 41 мөчрөөс бүрдэнэ. Дээд тал нь мөн далайн давалгаа буюу хавирган сараар хиллэдэг. Өргөн цар хүрээтэй учраас барилгын ажлыг хэд хэдэн үе шатанд хуваасан.

Мир арал

Энэ бол одоогоор хамгийн сүүлийн төсөл юм. Энэ нь 2008 онд дууссан. Яагаад Мир гэж? Энэхүү төсөл нь дэлхийн янз бүрийн улс орнуудын тоймыг давтсан 300 арлаас бүрддэг. Тэд хамтдаа дэлхийн газрын зургийг бүхэлд нь бүрдүүлдэг. Та үүнийг мэдээжийн хэрэг, зөвхөн өндөр өндрөөс харж болно. Мир нь Palms-ийн ойролцоо байрладаг. Арал бүр дүрсэлсэн улс орныхоо уламжлалыг агуулсан байдаг. Тэгэхээр энэ цогцолбор бол ертөнцийн жижигхэн хуулбар юм. Хүнд шаардлагатай бүх дэд бүтэц бий, вилла, байшингууд баригдсан. Эргэн тойронд цэцэг дэлгэрч, мод ургаж байна. "Мир" бол дэлхий дээрх диваажингийн булан юм. Дубайн захирагч Шейх Мохаммед ийм том төслийг барихаар төлөвлөжээ. Албан ёсоор барилгын ажлыг Дубайн компани гүйцэтгэдэг ч үнэн хэрэгтээ гадаадын барилгын компаниуд бүх зүйлийг удирддаг. Арлуудад хүрэх цорын ганц арга бол агаар, усаар дамжин өнгөрөх явдал юм. Гэхдээ энэ нь тийм асуудал биш юм. Эцсийн эцэст хэрэв хүн 20 саяар байшин худалдаж авах боломжтой бол өөрөө дарвуулт онгоц, нисдэг тэрэг худалдаж авах бүрэн боломжтой. Жуулчид мөн хамгийн сүүлийн үеийн загвар бүхий өндөр технологийн агаарын хөлгөөр арлуудад зочлох боломжтой.

Палм арлуудын сул талууд

Бүтээгчдээс ялгаатай нь биологичид булан дахь ийм том барилгуудын урам зоригийг хуваалцдаггүй. Барилга угсралтын ажил ургамал, амьтны аймагт сөргөөр нөлөөлнө гэсэн болгоомжлол бий. Дубайн засгийн газар эрдэмтдийн санал бодлыг сонсож, усан амьтдын амьдрах таатай нөхцлийг бүрдүүлэхийг хичээдэг.

Усан дээрх бүтээн байгуулалт хэр явагдаж байна вэ?

Сингапур, Хятад, тэр байтугай Голланд хүртэл усан сангуудын нэг хэсгийг барьж байгуулахаар урагшилсаар байна. Гэхдээ энэ тал дээр Дубайг гүйцэх нь нэлээд хэцүү. Гайхамшигтай баячуудын өлгий нутаг Палм Жумейрагийн гайхалтай үзэмж, бүрэн хиймэл архипелаг нь далайгаас авсан 110 сая шоо метр элсэн дээр баригдсан.

Palm Jumeirah нь АНЭУ-ыг нэмэлт баяжуулах санаа болгон бүтээгдсэн. Дубай дахь Жумейра арал нь далдуу мод хэлбэрээр баригдсан бөгөөд Персийн булан дахь гадаад төрх нь гайхамшиг гэж тооцогддог дээд байгууламж гэдгээрээ алдартай. Үүнийг бий болгох боломжийг энэ төсөл дээр ажиллаж байсан инженерүүд хүртэл эргэлзэж байсан. Гэсэн хэдий ч үүнийг дэлхий даяар тансаг амьдралын дурсгал болгохын тулд боломжтой бүхнийг хийсэн. Далайн арлын бүтээн байгуулалт нь Дубайд хүн төрөлхтөн байгалийг анх удаа байлдан дагуулсны дараа буюу эргээс 300 метрийн зайд орших хиймэл арал дээрх цамхаг болох мөрөөдлийн зочид буудал Бурж Аль Араб баригдсаны дараа эхэлсэн.

Амралт зугаалга хийхэд тохиромжтой эрэг нь ердөө 72 км байсан тул олон нийтийн аялал жуулчлалын хувьд тодорхой асуудал байсан. Шейх Мохаммед далайн эргийн байгалийн эргийн шугамыг хэд дахин нэмэгдүүлэхээр төлөвлөж, далайн эрэг дээр арал барихаар шийджээ. Ийнхүү дэлхийн диваажингийн бэлгэ тэмдэг болгон далдуу мод хэлбэртэй арал бий болгох санаа төрсөн. Нэмж дурдахад энэ хэлбэрийн том давуу тал нь уламжлалт дугуй аралтай харьцуулахад эргийн шугамыг 56 км-ээр нэмэгдүүлсэн явдал байв.

Энэхүү баатарлаг барилгын ажил 2001 онд эхэлсэн бөгөөд 2006 онд дуусгахаар төлөвлөж байжээ.

Энэ хугацаанд далайд арал баригдаж, тэнд тансаг зочид буудал, вилла, худалдааны төвүүд баригдах ёстой байв. Ийм даалгавар маш зоригтой мэт санагдаж байсан ч Шейх Мохаммедэд тийм биш байв. Тэрээр огт харамч байгаагүй бөгөөд дэлхийн өнцөг булан бүрээс ирсэн шилдэг зөвлөхүүдийн ажилд асар их хөрөнгө оруулалт хийхээс гадна байнга өсөн нэмэгдэж буй бүтээн байгуулалтын хэрэгцээг төлдөг байв. Мохаммедын санаа бол төмөр бетон бүтээц биш харин элс, чулууг ашиглан байгалийн материалаар арал барих явдал байв. Ийм шаардлага нь барилгачдад нэмэлт хүндрэл учруулсан. Арлыг барихаар цутгасан чулуу, элсийг ус хайр найргүй угааж байсан тул тэд өдөр бүр байгалийн хүчний эсрэг тулалдах шаардлагатай байв. Далайн түрлэг, далайн давалгаа, шуурга, тэр байтугай дэлхийн дулаарлын нөлөөллийн талаар өргөн хүрээтэй судалгаа хийсэн. Ийм төслийг бүтээгчдийн санаа зовоосон асуудал нь эдгээр газруудад тохиолддог Шамал шуурга гэж нэрлэгддэг байсан.

Сонирхуулахад, арлыг барихад зориулсан чулуу, элс нь 2.5 метр өндөр хана барихад хүрэлцэхүйц бөгөөд энэ нь дэлхийг тойрон хүрээлэх болно.

Голланд нутаг дэвсгэрийнхээ 35 хувийг далайгаас эргүүлэн авч чадсан тул Голландын инженерүүд шаардлагатай бүх байгууламжийг барихад татагджээ. АНУ дахь Дэлхийн худалдааны төвийн цамхгууд террористуудын халдлагад өртөх хүртэл барилгын ажил амжилттай өрнөсөн. Үүнээс болж Ойрхи Дорнодыг зорих жуулчдын урсгал гэнэт зогссон. Далайн эрэг, зочид буудал, ресторанууд хоосон байсан ч Палм Жумейра байгуулах ажлыг хэн ч зогсоож эхлээгүй байна. Түүгээр ч барахгүй төслийн мэргэжилтнүүд ямар ч үед явахаар шийдсэн.

Далайн давалгааны хор хөнөөлөөс хамгаалахын тулд Палм арлыг далайн давалгаагаар хамгаалах шаардлагатай байв. Тэднийг барихын тулд Персийн булангийн ёроолд олон тонн элс, чулуу асгасан бөгөөд АНЭУ даяар 16 карьераас олборлосон 6 тонн жинтэй асар том блокууд багтжээ. Тэдгээр нь зөвхөн массаараа бэхлэгддэг бөгөөд төмөр эсвэл бетоноор бэхлэгддэггүй. Далайн усны метр бүрийг шумбагчид сайтар шалгаж, энэ хамгаалалтыг устгахаас сэргийлдэг. Энэ нь урт долгионоос хүчтэй саад болдог 11.5 кмхүртэл өсдөг 3 метрөндөрт. Барилга угсралтын явцад барилгачид 2002 онд 3 долоо хоногийн турш үргэлжилсэн Шамаль шуургатай тулгарсан. Тэд одоо болтол дуусаагүй долгионы ус ачааллыг дааж чадах эсэхийг харахаас өөр арга байсангүй. Энэхүү энгийн зүйл нь бүтээлч шийдвэр гаргахад хүргэсэн - тусдаа долгион, далдуу модны арлыг үргэлжлүүлэн барих. Ийм ажил нь нэлээд хэцүү байсан, учир нь бэлэн долгионгүй арал нь далайн сүйрлийн нөлөөллөөс хамгаалалтгүй байв.

Дубай, Палм Жумейра дахь барилгын талбай

Арлын өгөгдсөн тоймыг ажиглах нь тийм ч амар биш байсан тул далдуу модны мөчрүүд нь нарийн төвөгтэй хэлбэртэй нугалж, төөрч явахад маш хялбар байсан тул барилгын ажлыг улам хүндрүүлсэн. Гэвч Дубайд дэлхийн цорын ганц хувийн хиймэл дагуултай холбогдож, ажлын явцад байнга зураг авч, арлын зураг, далдуу модны тоймыг зөв хийсэн нь үүнд тусалсан. Ажлын явцад гэнэтийн олон асуудал гарч ирэв. Жишээлбэл, арлын ойролцоох ус зогсонги байдалд орсон бөгөөд диваажингийн арал дээр үүнийг хүлээн зөвшөөрөх боломжгүй байв. Уусмалыг хурдан олж, долгионы усанд хоёр удаа завсарлага хийж, усыг шинэчлэх боломжийг олгосон.

Персийн буланд дэлхийн анхны хиймэл далдуу мод 2 жилийн дотор ургажээ. 4500 зочид буудал, барилга, худалдааны төв барихад дахиад хэдэн жил шаардлаа. Барилгын талбайгаас холгүй 6 баллын чичирхийллийн хүчтэй хоёр удаа хүчтэй газар хөдлөлт ч энэ үйл явцад саад болоогүй.

Жумейра аралд 120 мянган хүн оршин сууна гэж таамаглаж байсан ч бэлэн болсон төслийг олон нийтэд танилцуулсны дараа бүх байшингууд 3 хоногийн дотор зарагджээ.

Олны танил хүмүүс болон манай гаригийн хамгийн баян хүмүүсийн төлөө барилгуудын тоог нэмэгдүүлэхээр шийджээ. Энэ нь байгалиасаа анзаарагдсангүй - буланд зохиомлоор гарч ирсэн арал эх газрын эрэгт нөлөөлсөн. Эндхийн долгионы хөдөлгөөн өөрчлөгдөж, угаагдах бодит аюул тулгараад байгаа тул бүтээгчид элсийг байнга хянаж байх ёстой.

Жумейра шейхийг далдуу мод хэлбэрээр дахин хоёр арлыг барих урам зориг өгсөн бөгөөд энэ нь бусад байгууламжийн хамт Дубайн эргийг 72 км-ээс 1500 км хүртэл сунгасан юм.

Тансаг байдал, барилгын бүх зардлаар Палм арал болон усан дээр баригдсан бусад байгууламжууд байгаль орчныг хамгаалахынхны санааг зовоож байна. Байгаль орчны ийм арга хэмжээ нь далайн организмууд болон тэдгээрийн амьдрах орчныг сүйтгэж, загасны шүрэн хадны хоолыг устгадаг гэж тэд үзэж байна. Усан дээр барилга барих нь оршин суугчдад эрсдэл дагуулдаг, учир нь эдгээр давхаргууд нь хатуу газар шиг тогтвортой биш байдаг. Сүүлийн үед Дубайн Палм Жумейра үнэхээр живж байна гэсэн мэдээлэл гарах болсон. Гэсэн хэдий ч ойрын ирээдүйд ахиц дэвшил улам бүр нэмэгдэж, АНЭУ-д илүү тансаг усан доорх байшингууд гарч ирж магадгүй юм. Дубайн эргийн ойролцоох Water Discus зочид буудал нь живсэн болон гадаргын дискээс бүрдэх бөгөөд босоо тэнхлэгээр холбогдоно. Гэхдээ энэ бүхэн далай болон усан доорх экосистемд хэрхэн нөлөөлөхийг харах л үлдлээ.

50 жилийн өмнө АНЭУ-ын ядуу төрөл төрөгсөд байсан Дубай хот өнөөдөр дэлхийн хамгийн дэвшилтэт, хамгийн хурдацтай хөгжиж буй метрополис болжээ. 1966 онд Эмират улсад өөрийн газрын тосны ордуудыг нээсэн нь ийм аянга хурдтай хөгжилд санхүүгийн түлхэц өгсөн юм. Энэхүү хувь тавилантай үйл явдал загасчны тосгоныг дэлхийн хөрөнгө оруулалт, аялал жуулчлалын төв болгон хувиргахад тусалсан. Гэтэл өнөөдөр газрын тосны олборлолт, борлуулалтаас олсон орлого нь ДНБ-ий дөнгөж 5 хувьтай тэнцэж байгаа бөгөөд Эмират улсын асар их төсөв хөрөнгө оруулалт, үл хөдлөх хөрөнгийн худалдаа, худалдаа, аялал жуулчлалаас бүрддэг.

Хотыг сэргээн босгохдоо шейхүүд жижиг зүйлд цаг үрээгүй. Нефть доллартаа мансуурсан тэд урам зоригтойгоор уугуул нутгаа баяжуулж эхлэв. Дубайн орчин үеийн дүр төрхийг харахад энэ сүр жавхлан нь уйгагүй төсөөлөл, асар их мөнгөний холимогоос өөр юу ч биш гэдгийг шууд ойлгох болно.

2000 онд Дубайн эрх баригчид тэдэнд бүх зүйл байгаа мэт санагдаж байсан ч хангалттай зай байхгүй байв. Тиймээс тэд Персийн буланд арлуудыг бий болгохоор шийджээ. Эдгээр эрхэм төлөвлөгөөний үр дүн нь хиймэл объектуудын бөөгнөрөл байсан бөгөөд хамгийн том нь Палм Жумейра байв.

Jumeirah хиймэл арлууд бол инженерийн болон санхүүгийн хамгийн амбицтай төсөл юм

Энэхүү домогт бүтээл нь дэлхийн хамгийн том хиймэл арал болох Гиннесийн амжилтын номонд багтсан олон хэсгийн баатар юм. Энэхүү төсөл нь Дубайн Эмиратад дэлхийн алдар нэрийг улам бүр нэмж, далайн эргийн зурвасын уртыг 56 км-ээр нэмэгдүүлсэн (энэ нь барилгын ажил эхлэхээс 9 дахин их). Түүнчлэн Ойрхи Дорнод дахь хамгийн үнэтэй үл хөдлөх хөрөнгийн барилгын ажил дуусаагүй байхад бараг 520 км газар зарагдсан байна.

Жумейра арлуудын мега төслийн гол санаачлагч нь Дубайн захирагч, үнэмлэхүй хаан Шейх Мохаммед байв. Мөн тус улсын Засгийн газрын бүтээн байгуулагч “Нахил” компани, тусгайлан хөлсөлсөн олон зуун зураг төслийн мэргэжилтнүүд өөрсдөө тооцоо, хэрэгжилтэд нь оролцжээ. Ирээдүйн Палм Жумейра (Арабын Нэгдсэн Эмират) арлын хэлбэр нь зөвхөн уран зөгнөлийн шийдвэр төдийгүй нарийн тооцооллын үр дүн байсан бөгөөд энэ нь түүн дээр хамгийн их хэмжээний вилла байрлуулж, далайн эргийн шугамыг сунгах боломжийг олгосон юм. Нэмж дурдахад, арлын хэлбэрийг сонгох нь үзэл суртлын өнгө аясыг агуулдаг, учир нь огнооны далдуу мод нь Дубайн бэлгэдэл бөгөөд уг объект нь өөрөө Palm Jumeirah буюу "дал модны титэм" гэсэн бүтэн нэртэй байдаг.

Palm Jumeirah хэрхэн баригдсан бэ?

Арлын барилгын ажил 2001 онд эхэлсэн бөгөөд аль хэдийн 2006 онд анхны барилгууд баригдаж эхэлсэн. 2008 онд анхны аварга том Atlantis The Palm 5* зочид буудал нээгдсэн. Хатуу хөрс бий болгохын тулд Дубайн орчмын цөлд "ядаж халбагаар идэх" энгийн элс тохиромжгүй байв. Далайн элсийг Персийн булангийн ёроолоос хатаах замаар гаргаж авсан. Материалыг тасралтгүй чичиргээний тусламжтайгаар тусгай машинуудаар нягтруулсан. Палм Жумейрагийн эрэг орчмын гүехэн ус нь шуурганд тийм ч өртөмтгий биш боловч арлыг хаднаас барьсан 3.5 метрийн хамгаалалтын долгионоор хүрээлсэн байв. Довгон дахь хайрга бүрийн байршлыг компьютерээр тогтоосон.

Арлыг бүтээхэд нийтдээ 94 сая м 3 элс, 5.5 сая м 3 хад чулуу, 49 мянган ажилчдын 10 жилийн хөдөлмөр, 52 тэрбум доллар зарцуулсан байна. Хэрэв бид Palm Jumeirah (Арабын Нэгдсэн Эмират) байгуулахад шаардагдах элсний нийт хэмжээг нэгтгэн дүгнэвэл 2.5 метр өндөр, экваторын урттай тэнцэх тогтвортой хана барихад хангалттай байх болно.

Palm Jumeirah - орчин үеийн дорнын үлгэр

Palm Jumeira нь бодит бус, боломжгүй зүйлийг маш их санагдуулдаг. Тэр бол Льюис Кэррол эсвэл Жюль Верн нарын номнуудын хуудаснаас гаралтай гайхалтай юм шиг санагддаг. Пальм Жумейра хэмээх хиймэл арлыг хараад олон хүн үүнийг "Мянган нэг шөнө" үлгэрийн дорно дахины уран зөгнөлийн илэрхийлэл гэж үздэг. Зарчмын хувьд энэ нь нэлээд ойлгомжтой юм - тэд Хрущевын өндөр барилгуудын хэв маягаар 50 тэрбум доллараас илүү үнэтэй арал барьж чадаагүй юм. Галзууралтай хиллэдэг сүр жавхлантай сүр жавхлан нь энэхүү агуу арлын хэв маягт маш сайн нийцдэг. Далайн эрэг дээр байрладаг хамгийн алдартай зочид буудал болох Атлантис нь алга болсон Атлантисын хаант улсын тухай домгийн хэв маягаар чимэглэгдсэн байдаг.

Palm Jumeirah бол орчин үеийн хөрөнгө оруулалтын үлгэр юм. 2003 онд Дубайн удирдлага хууль тогтоомжийн олон сургаалыг шинэчилж, хөрөнгө оруулалт, үл хөдлөх хөрөнгийн зах зээлийг өргөжүүлэх хувь тавилантай шийдвэрүүдийг гаргасан. Тэр цагаас хойш Дубай "хөрөнгө оруулалтын хризалис" болсон. "Хар алт"-аас төрсөн үндэсний санхүүгээс гадна Европ, Америкийн олон сая валют Эмират руу очжээ. Мөн 9-р сарын 11-ний алдартай террорист халдлага АНУ-д болоход олон хүн санхүүгээ тухайн үед илүү найдвартай, ашигтай байсан Арабын зах зээлд нуухаар ​​шийдсэн.

Palm Jumeirah дээрх үл хөдлөх хөрөнгө

Дубайд, ялангуяа нэр хүндтэй Palm Jumeirah бүсэд зүүн бүсийн үл хөдлөх хөрөнгийн зах зээл бүхэлдээ биш юмаа гэхэд хамгийн сэтгэл татам, статустай байдаг. Хиймэл арлын барилгын ажил дуусахаас өмнө ихэнх вилланууд аль хэдийн зарагдсан байв. Гэсэн хэдий ч өнөөдөр Палмагийн зарим салбарууд шинэ виллагаар дүүрсэн хэвээр байна.

Дубай дахь орон сууц нь 2003 онд Эмират улсын эрх баригчид урьд өмнө байгаагүй шийдвэр гаргасны дараа л зах зээлийн сонирхол татахуйц нэгж болсон - тэд гадаадын худалдан авагчдад худалдаж авсан үл хөдлөх хөрөнгөө бүрэн эзэмших эрхийг олгосон. Ийнхүү Дубай нь Персийн булан дахь үл хөдлөх хөрөнгө худалдан авах нь олон улсын болон үндэсний хуулиар хамгаалагдсан бүрэн ил тод журамтай цорын ганц хот болжээ.

Зочид буудал, зугаа цэнгэлийн төвүүд, Palm Jumeirah сонирхдог газрууд

Дал модны их бие дээр дэд бүтцийн байгууламж, зам, зочид буудлуудыг барьсны дараа арал бүрэн дүр төрхтэй болж, Палм Жумейра амралтын газрын аль хэдийн танил болсон тоймтой болжээ. Энэ газрыг "ирээдүйн хот" гэж тодорхойлсон нь ямар ч хэтрүүлэг биш юм. Жумейра бол үнэхээр өндөр технологитой, маш нэр хүндтэй бүс юм. Jumeirah бол зөвхөн хиймэл арлын нэр биш, харин хотын бүх нутаг дэвсгэр, түүний дотор далайн эрэг, Пальмагийн ойролцоох зочид буудлууд байдаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Арал дээр 25 өндөр үнэтэй зочид буудал байдаг.

Мөн Палм Жумейра арал дээр Сэргэн мандалтын үеийн хэв маягаар чимэглэгдсэн дэлхийд алдартай Jumeirah Town Center болон Mercato Mall худалдааны төвүүд байдаг.

Хүүхэдтэй жуулчдад зайлшгүй байх ёстой зүйл бол Aquaventure усан парк (дэлхийн хамгийн томд тооцогддог) болон Атлантис зочид буудалд байрлах Дельфин Бэй далайн гахайн цэнгэлдэх хүрээлэн юм.

Palm Jumeirah: үзвэр үйлчилгээнд хэрхэн хүрэх вэ?

Өнөөдөр "Дал модны дүүрэг" нь үзэсгэлэнтэй, баян амьдралын төв төдийгүй бас үзвэрийн чухал объект юм. Олон жуулчид зөвхөн харах, худалдааны төв эсвэл зугаа цэнгэлийн төвүүдээр зочлох гэж Jumeirah руу очдог.

Пальма руу арлыг эх газартай холбосон хурдны зам эсвэл замын дээгүүр өргөгдсөн монорель замаар хүрч болно. Энэ зам нь арал дээрх байгууламжид хүрч, гайхалтай үзэмжийг үзэх сайхан арга юм.

Зарим далдуу модны мөчрүүд нь газар доорхи хонгилоор холбогддог. Арлын бүх зочид буудлууд нисдэг тэрэгний буудалтай.

Палм Жумейрагийн дагалдагчид буюу Дубайн ирээдүйн бүтээн байгуулалтын төслүүд

Дубай хотын одоо байгаа сүр жавхлант алдар нэр нь хангалтгүй байж магадгүй тул шейх, архитекторуудын уран зөгнөл удахгүй оргилдоо хүрэхгүй. Засгийн газар хэд хэдэн хиймэл архипелагууд, "Орчлон ертөнц" нэртэй нарны аймгийн бөөн загвар, ирээдүйн хөвөгч хот, байгаль орчны гаригийн төв зэрэг илүү үрэлгэн төслүүдийг төлөвлөж байна.

Усан дээр зураас үлдээхийн тулд ойлголт хэрэгтэй.
Шейх Мохаммед бин Рашид Аль Мактум

Дэлхийн найм дахь гайхамшиг гэж зүй ёсоор нэрлэгдэх 21-р зууны том төсөл хэрэгжиж байгааг бид нүдээр үзэх азтай байлаа. Энэ бол Арабын Нэгдсэн Эмират улсын (АНЭУ) "Дубай дахь Palm Islands" (Дубай дахь Palm Islands, эсвэл товчоор - The Palms) гэсэн ерөнхий нэрээр хиймэл арлуудаас бүрдсэн хүний ​​гараар бүтсэн архипелаг юм. Бидний ихэнх нь Персийн буланд Палм Жумейра, Палм Жебел Али, Палм Дейра гэсэн гурван арлыг барих талаар аль хэдийн сонссон байх. Энэхүү "гурвалсан зохиол" -оос гадна 2008 оны 1-р сард Эмиратын эрэгт "Дэлхий" нэртэй өөр нэг архипелаг баригдаж дууссан бөгөөд энэ нь Дэлхий гарагийн тивүүдийн тоймыг дуурайлган хийсэн боловч бид энэ тухай жаахан дараа ярих болно.

Тиймээс арлууд, эс тэгвээс хойг нь (эрэгтэй холбоотой байдаг тул) Арабын орнуудын уламжлалт огноо мод хэлбэрээр хийгдсэн байдаг (Дашрамд хэлэхэд, Исламын шашинд маш их хүндэтгэлтэй ханддаг). Арал бүрийн орой дээр хавирган сараар титэм зүүсэн байдаг. Энэ нь долгионы функцийг гүйцэтгэдэг бөгөөд үүнтэй зэрэгцэн мусульман шашны бэлгэдэл юм. Мөн арлууд нь хамгаалалтын хаалтаар хүрээлэгдсэн байдаг. Palm Jebel Ali дээр эдгээр нь Араб хэл дээрх бичээсүүд, тухайлбал Дубайн захирагч Мохаммед бин Рашид Аль Мактумын шүлгүүдээс иш татсан байдаг.

“Усан дээр зураас үлдээхийн тулд ухаарал хэрэгтэй; Агуу хүмүүс өөртөө агуу зорилго тавьдаг. Мэргэн ухааныг эзэмшсэн хүнээс авах; Морь унасан хүн бүр унадаг хүн биш."

"Ухаантай хүнээс мэргэн ухаан ав, Усан дээр бичихийн тулд алсын хараатай хүн хэрэгтэй. Морь унасан хүн бүр хурдан морь унаагүй, Агуу хүмүүс илүү их сорилтыг даван туулдаг."

Тэр бол Дубайн Эмиратын үнэмлэхүй хаан Шейх Мохаммед бөгөөд энэ бүх гайхалтай бүтээн байгуулалтыг хариуцдаг. Үнэн хэрэгтээ АНЭУ-ын эдийн засаг газрын тос дээр суурилдаг нь мэдэгдэж байна. Эмират улсын газрын тосны нийт нөөцийн 3% нь Дубайд байрладаг. Гэвч Мактумын шейхүүд бүхэл бүтэн эдийн засаг дан газрын тос дээр тогтох ёсгүйг ойлгоод ийм байдлыг тэвчихийг хүссэнгүй. Ингээд тэд Дубайг дэлхийн хамгийн шилдэг аялал жуулчлалын бааз болгож эхлэв. Одоо ч гэсэн тэд байгалийн баялгаас авсан мөнгөө чадварлаг захиран зарцуулсан гэж хэлж болно. Одоогоор төлөвлөж буй Дубайн бүх арлуудыг барьж дуусгаснаар хагас мянга гаруй километр газар нутаг нэмэгдэх төлөвтэй байна.

Палм арлууд нь өөрийн өвөрмөц чанараараа дэлхийг байлдан дагуулсан анхны томоохон төслүүд болсон - төрийн компани Al Nakheel Properties, тэдний барилгын өртөг 7 тэрбум доллар.

Дашрамд дурдахад, далдуу модны арлууд нь сарнаас энгийн нүдээр харж болох дэлхий дээрх (Хятадын цагаан хэрэмтэй хамт) хоёр дахь хүний ​​гараар бүтсэн байгууламж юм. Тэд зөвхөн Дубай хотын төдийгүй Арабын бүх Эмират улсын бэлгэ тэмдэг болсон. Ялангуяа тэдний зургийг Оросын сансрын нисэгчид ОУСС станцаас авсны дараа.

Palm Jumeirah төслийг 2001 оны 6-р сард анх эхлүүлсэн. Palm Jumeirah нь "их бие" -ээс бүрддэг бөгөөд үүнээс 17 "салбар" нь титэм үүсгэдэг. Далайн давалгаанаас арлыг хамгаалдаг долгионы урт нь 11 км. Үүнийг бүтээхэд 7 сая шоо метр зарцуулсан. м элс. Арлыг тойрсон хавирган саран дээр 28 зочид буудал байх болно. Арлын нийт талбай нь 25 кв. км.

2006 онд Палма хотын дэд бүтцийг барьж байгуулах үндсэн ажил дууссан. Дараа нь шинээр гарч ирсэн арлын оршин суугчид эд хөрөнгөө харах боломжтой болжээ. Одоогоор орон сууцны барилга барих, тохижилтын ажил ид өрнөж байна. Palm Jumeirah-ийн барилгын эхний үе шат дууссаны дараа "салбар" тус бүрт 11, "их бие" -ийн зүүн хэсэгт байрлах 20 барилгад 2500 орчим орон сууц, 1400 орчим вилла баригдсан байна. Жумейра дээр 32 зочид буудал барихаар төлөвлөж байна. Жуулчдын сонирхлыг татах, мөрөөдлийн гол зүйл бол гүүрээр холбогдсон хоёр гоёмсог цамхгаас бүрдсэн Атлантис цогцолбор юм. Palm Jumeirah 78 км-ээр бахархаж чадна. гайхалтай наран шарлагын газрууд.

Одоогоор ихэнх вилланууд зарагдсан байна. "Далайн" үл хөдлөх хөрөнгийн онцгой эрэлт Их Британид байна. Jumeirah дээр байшин худалдаж авахыг зөвхөн алдартнууд төдийгүй чинээлэг оршин суугчид эрэлхийлдэг. Одоогоор 500 гаруй вилла амьдарч байна.

Жуулчид болон арлын иргэдийг Пальма руу хүргэх асуудал бараг шийдэгдэж байна. Skyship 600 загварын хэт орчин үеийн агаарын хөлгүүд дээр хөдөлгөөн хийх, мөн 5.5 км урт монорейс гаргахаар төлөвлөж байна. Сүүлийнх нь 2009 оны 4-р сард ашиглалтад орж, хотыг далдуу модны аралтай холбох бөгөөд монорель замыг бодит нөхцөлд турших ажил энэ оны 10-р сард эхэлнэ.

Японоос ирсэн монорейл машинууд шугамаар явна. Систем нь бүрэн автомат боловч жолооч бүхээгт байнга байх болно. Тус бүр нь 3 вагоноос бүрдэх 4 тусдаа галт тэргээр нэг чиглэлд цагт 2.4 мянга хүртэлх зорчигч тээвэрлэхээр төлөвлөж байна. Үүний зэрэгцээ монорель замыг Дубайн метротой нэгтгэнэ.

Палм Жумейра нь эгч дүүс болох Жебел Али, Дейра нартай харьцуулахад хамгийн жижиг нь юм.

Жумейрагийн дараа 2002 оны 10-р сард Palm Jebel Ali төслийг эхлүүлсэн. Жебел Али нь Жумейрагаас 40-50%-иар том бөгөөд илүү чамин хэлбэртэй. Энэ арал дээр үл хөдлөх хөрөнгийн борлуулалт удаашралтай байгаа ч нийлүүлэлт нь эрэлтээс давж байна. Энэ нь барилгын бүх ажил дуусахаас өмнө хэдэн жил хүлээх шаардлагатай байгаатай холбоотой бөгөөд баян хүмүүс барилгын талбайд амрахыг хүсдэггүйтэй холбоотой юм. Жебел Али дахь гол бооцоог хувийн орон сууцанд биш, харин аялал жуулчлалд хийх шаардлагатай байж магадгүй юм.

Далайн эргийн "хоёр дахь далдуу мод" дээр 1000 гаруй бунгало босгож, Полинезийн хэв маягийн овоолгооор бэхлэнэ. Өөр өөр зохион байгуулалттай 2000 гаруй вилла барихаар төлөвлөж байна. Чинээлэг хөрөнгө оруулагчдыг татахын тулд хувийн төслүүд дээр байшин барихыг санал болгож байна. 2020 он гэхэд Жебел Алигийн "алга" гэж нэрлэгддэг газар 1.7 сая оршин суугчийг багтаах болно гэж таамаглаж байна. Одоогоор дэд бүтэц баригдаж байна. Орон сууцны цогцолборууд хамгийн сүүлд баригдана. 30,000 кв. м.Шил, бетоноор хийсэн барилгуудын цогцолборыг дахин барихаар төлөвлөж байгаа бөгөөд хэлбэр нь дарвуулт онгоцны далбаатай төстэй болно. Palm Jebel Ali-г тойрсон хавирган сар нь SeaWorld, Aquatica, Busch Gardens, Discovery Cove гэсэн 4 цэцэрлэгт хүрээлэнг байрлуулах болно.

Энд далайн гахай, алуурчин халим болон усан доорх ертөнцийн бусад оршин суугчдыг үзэх боломжтой дэлхийн хэмжээний усан үзмэрүүдийг үзүүлэх бүс нутагт анхны далайн аквариум барихаар төлөвлөж байна. Далайн тосгон нь Ойрхи Дорнодын аялал жуулчлалын хамгийн их очдог газруудын нэг болно.

Palm Jebel Ali нь Palm Jumeirah-аас завиар ойролцоогоор 22 км 17 минутын зайд оршдог. Тусдаа замын уулзвар нь арал руу хөтлөх бөгөөд үүгээр дамжуулан Шайх Зайед замаас Пальма руу шууд хүрэх боломжтой болно гэж таамаглаж байна. Энэ бол Дубай худалдааны төв болон нийслэл Абу Даби хотыг холбосон төв гудамж бөгөөд чиглэл тус бүрдээ 5 эгнээтэй, 55 км үргэлжилдэг.

Эхний 27 км замыг 1993-1998 онд барьсан. Шайх Зайед зам нь Дубайн хамгийн чухал хурдны зам юм. Энэ нь Аль Айн зам (Аль Айны хурдны зам), Хатта зам (Хата хурдны зам), Эмиратын зам (Эмират тойргийн хурдны зам) болон бусад хурдны замуудтай холбогддог. Автомашины урсгалыг хөнгөвчлөхийн тулд буюу өдөрт 200,000 машин зорчдог тул энэ төв гудамжинд 13 уулзвар байгуулжээ.

Палм Дейрагийн барилгын ажил 2004 оны 10-р сард эхэлсэн. Дейра нь Palm Jumeirah-аас найм дахин, Palm Jebel Ali-ээс тав дахин том байхаар төлөвлөж байна. Энэ төсөл нь хамгийн том бөгөөд урт хугацааны төсөл юм. "Гурав дахь далдуу мод" баригдаж дууссаны дараа хүн төрөлхтний түүхэн дэх хамгийн том хүний ​​гараар бүтсэн арал болох бөгөөд энэ нь 1 сая хүний ​​амьдрах орчин болно. Ажлыг 2015 он гэхэд бүрэн дуусгахаар төлөвлөж байгаа боловч их хэмжээний зардал, зардал их байгаа тул чухал өдрийг дахин хэдэн жилээр хойшлуулах магадлалтай.

Дейра бол өргөн, асар том "их бие", 41 мөчир бүхий чамин далдуу мод юм. Антропоген бүтэц нь хавирган сараар титэмтэй байдаг - далайн давалгаа. Объектын хэмжээнээс шалтгаалан түүний барилгын ажлыг хэд хэдэн үе шатанд хуваасан. Дейра арал нь Дубай Крик болон Аль Хамриа боомтын хооронд байрлах болно. Palm Deira нь Дубай дахь ижил нэртэй хуучин дүүргийг сэргээх зорилготой юм.

"Дэлхий" (Дэлхий)

Эцэст нь Арабын шейхүүдийн "Дэлхий" нэртэй арлын төсөл нь өнөөг хүртэл хамгийн сүүлчийнх юм. Түүний барилгын ажил 2008 оны 1-р сарын 10-нд дууссан. Эдгээр нь хүний ​​гараар бүтсэн 300 арлууд бөгөөд тус бүр нь аль нэг улсын жижиг хуулбар юм. Тэд хамтдаа дэлхийн газарзүйн газрын зургийг бүрдүүлдэг бөгөөд үүнийг шувууны нүдээр харж болно. Энэхүү цогцолбор нь далайн эргээс хэдхэн километрийн зайд, Палм арлуудын хооронд байрладаг. Архипелаг нь зөвхөн тивүүдийн хэлбэр, тоймыг давтдаггүй - арлууд тус бүр нь бэлгэддэг улс орны үндэсний өнгө, уламжлалтай нийцдэг. Тиймээс Мир цогцолбор нь дэлхийн бөмбөрцгийн бяцхан хуулбар болох болно. Сайжруулсан хуулбар, учир нь энд амьдрах хамгийн тохь тухтай нөхцлийг бүрдүүлэх санаа төгс төгөлдөр болох болно. Тав тухтай вилла, хөгжсөн дэд бүтэц, эргэн тойрон дахь тайван тогтоц, цэцэрлэгт хүрээлэн, нуурууд. Бүх арлууд худалдаанд гарлаа. Энэ санал үнэхээр сэтгэл татам юм: хувийн Куба эсвэл Африкт амьдрах. Тиймээс Дэлхийн эргэн тойрон дахь сэтгэлийн хөөрөл буурахгүй байна.

"Дэлхийн бөмбөрцгийн хуулбар" бүтээх санаа нь манай түүхийн эхэнд дурдсан дэлхийн хамгийн нөлөө бүхий, хамгийн баян хүмүүсийн нэг болох Дубайн захирагч шейх Мохаммедынх юм. Албан ёсоор уг барилгын ажлыг нөгөө л “Нахээл” компани гүйцэтгэж байгаа ч бодит байдал дээр Дубайн Засгийн газраас хөлсөлсөн гадаадын гүйцэтгэгчид арлуудыг барих ажилд түлхүү оролцож байна. Арлуудад зориулсан материалууд нь орон нутгийнх. Арлуудад зориулсан элсийг Персийн булангаас авсан бөгөөд чулуулгийн массыг АНЭУ-аас олборлосон.

Дэлхийн архипелаг нь Дубайн эргээс 4 км зайд оршдог. "Мир" арлууд ба тивийн хоорондох холбоо нь зөвхөн ус, агаараар явагдах ёстой. Сануулахад, далдуу модыг метрополис хотын эрэгтэй гүүрээр холбоно. Гэсэн хэдий ч энэ бэрхшээл нь арлуудын шинээр байгуулсан эздийн санаа зовдоггүй бөгөөд 20-40 сая доллараар "усны диваажин" газрыг худалдаж авахыг зөвшөөрсөн баян хүн дарвуулт онгоц, тэр байтугай худалдаж авах чадвартай. нисдэг тэрэг. Жуулчдыг арлууд руу хүргэх ажлыг хамгийн сүүлийн үеийн агаарын хөлөг, түүнчлэн зугаа цэнгэлийн хөлөг онгоц (гатлага онгоц) дээр хийхээр төлөвлөж байна.

Одоогийн байдлаар "Австрали", "Шинэ Зеланд", "Ирланд" гэх мэт томоохон арлууд зарагдаж дууссан байна. Хөрөнгө оруулагчид тансаг байдал, загварын нийслэл болгохоор төлөвлөж буй Финланд, Брунейд ч худалдан авагчид байсан. "Гренланд"-ыг шейх Мактум өөрийн эзэмшлийн жагсаалтад багтаасан бөгөөд тэрээр өөрийн нутаг дэвсгэр дээр халуун орны цэцэрлэгт хүрээлэнгээр хүрээлэгдсэн тансаг вилла барьжээ.

Нахеел Мир архипелаг дахь "Хойд Америк"-т байрлах 20 арлыг захиран зарцуулах эрхээ хадгалсан. Энэ амралтын газрыг "Шүрэн арлууд" гэж нэрлэдэг байв. Энд гайхалтай зочид буудал, дарвуулт онгоцны зогсоол, үзэсгэлэнт тосгон барихаар төлөвлөж байна.

Тансаг байдлын нөгөө тал

Арлуудын баримлын барилгачид, үзэл суртлын өдөөгчдөөс ялгаатай нь байгаль орчны мэргэжилтнүүд Персийн булангийн усанд ийм ноцтой өөрчлөлт гарч байгаад тийм ч таатай байдаггүй. Хиймэл арлууд нь далайн эргийн бүсийн ургамал, амьтны аймагт сөргөөр нөлөөлж байгаа талаар санаа зовниж байгаагаа удаа дараа илэрхийлж байсан. Арлууд нь байгалийн тэнцвэрт байдлыг алдагдуулж, Персийн булангийн буланг ихэсгэх нь түүнийг бохирдуулна гэж эргэлзэгчид хэлж байна. Дубайн засгийн газар аялал жуулчлалын салбарыг хөгжүүлэх сонирхолтой байдаг тул "ногоонуудын" үгийг сонсдог гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Ялангуяа арлуудын эргэн тойронд хиймэл хад байрладаг бөгөөд далайн амьтад амьдрах таатай нөхцлийг бүрдүүлдэг. Дэлхийн архипелагын төв арлуудад давсгүйжүүлэх, ус цэвэршүүлэх станцуудыг суурилуулна. Байгальд ээлтэй эрчим хүчний эх үүсвэрийг ашиглахаар төлөвлөж байна.

"Дэлхийн" төслийн зохиогчдод тулгарч буй дараагийн бэрхшээл бол архипелаг булангийн усны зогсонги байдал юм. Үүнийг шийдвэрлэхэд хэцүү, учир нь. арлуудын цогцолбор нь 4 метр өндөртэй 26 км урт долгионоор хүрээлэгдсэн бөгөөд энэ нь түүнийг аюулгүй болгож байгаа нь эргэлзээгүй боловч усыг шинэчлэхэд саад болдог.

Боломжит худалдан авагчдыг зовоож буй хэд хэдэн санаа зовоосон асуудал байдаг, ялангуяа хиймэл арлуудын найдвартай байдал, бат бөх чанар. Дэлхий дээрх уур амьсгалын өөрчлөлт, дэлхийн далай дахь усны түвшин нэмэгдсэний үр дүнд хагас зуун жилийн дараа антропоген газар нутгууд ангал руу живэх болно гэж олон мэргэжилтнүүд үзэж байна. Төслийг дэмжигчид эдгээр мэдэгдлийг няцааж, хөрөнгө оруулагчдыг өөрсдийн эзэмшиж байсан хөрөнгөө дор хаяж 800 жил хадгална гэж "тайтгаруулж" байна.

Гэсэн хэдий ч Дэлхийн архипелаг, түүнчлэн түүний эгч дүүс Палмууд: Жумейра, Дейра, Жебел Али нар дэлхийн хамтын нийгэмлэгийн сэтгэл хөдлөлийг өдөөсөн. Хэд хэдэн шүүмжлэгчид Дубайн төслүүдийг сүр жавхлантай, хэт амбицтай гэж нэрлэж байна, ялангуяа хүнсний хямрал, хөгжиж буй орнуудын гамшгийн нөхцөл байдлын үед. Гэсэн хэдий ч амьжиргааны түвшин нь дэлхийд дээгүүрт ордог Эмират улс эдгээр мэдэгдлийг огтхон ч зогсоохгүй, харин ч эсрэгээр нь улам үрэлгэн төслүүдийг хэрэгжүүлэхийг уриалж байна.