Зорчигч тээврийн кондуктороор ажиллах нюансууд. Дотор нь. "Галт тэрэгний кондуктор" кино нь Оросын төмөр замын ажилчдын замын романс, нийт авилгал, ганцаардлын тухай өгүүлдэг. Романтик эсвэл тарчлал

Төмөр зам нь Орост аялах хамгийн хямд зам хэвээр байна. Хэдийгээр урт нь хэдий ч зарим бүс нутагт онгоцоор явахаас илүү галт тэргээр хүрэх нь илүү хялбар хэвээр байна.

За, холын аялалд тав тух, аюулгүй байдал нэгдүгээрт ордог. Эдгээрийг суудлын автомашины тусгайлан бэлтгэгдсэн ажилтнууд - кондуктороор хангах ёстой.

Кондукторын ажлын мөн чанар, түүний үүрэг хариуцлага

Албан ёсны баримт бичиг, тэр дундаа ажилчдын мэргэжлийн лавлах зэрэгт энэ албан тушаалыг "Суудлын автомашины кондуктор" гэж нэрлэдэг. Мэдээжийн хэрэг, богино нэр нь өдөр тутмын амьдралд бараг тэр даруйдаа гацсан.

Ямар ч тохиолдолд кондуктор нь аяллын үеэр зорчигчдын аюулгүй байдал, тав тухыг хянаж байдаг галт тэрэгний ажилтан юм. Үүнтэй төстэй ажлыг зорчигч тээврийн онгоц, усан онгоцон дээр нярав, үйлчлэгч нар гүйцэтгэдэг.

Гэхдээ төмөр зам өөрийн гэсэн онцлогтой учраас кондукторын мэргэжил нэг талаар хоцрогдсон. Нэгдүгээрт, галт тэрэг замдаа олон зогсоол хийдэг, хоёрдугаарт, зорчигчдыг суулгах, буулгах нь тогтмол явагддаг, гуравдугаарт, төмөр зам нь аюулын объект болж байгаа тул зорчигчдын үйлдлийг анхааралтай хянах хэрэгтэй.

Кондукторын үүрэг, хариуцлагад дараахь зүйлс орно.

тасалбар шалгах, зорчигчдын суудал;

тэрэгний талбайн нойтон болон хуурай цэвэрлэгээг тогтмол хийх;

машин дахь харилцаа холбоо (гэрэлтүүлэг, галын дохиолол, халаалт, агааржуулалтын систем) шалгах;

зорчигчдын хүсэлтээр өртөө зарлах, ор дэрний цагаан хэрэглэл, халуун цай, кофе гаргах, хөгжлийн бэрхшээлтэй иргэд, хүүхэдтэй зорчигчдыг хооллох;

олон улсын чиглэлд ажиллахдаа замын бүртгэл хөтлөх, гаалийн мэдүүлэг гаргах;

дадлагажигч бэлтгэх;

зорчигчдыг аюулгүй суулгах, буулгахад хяналт тавих.

Тэргэнцэрийн кондуктор нь ганцаараа эсвэл хамтрагчтайгаа ажиллах боломжтой. Хэдийгээр хөдөлмөрийн хууль тогтоомжийн дагуу тэрэг бүрт хоёр ажилтан шаардлагатай байдаг. Замдаа тэд галт тэрэгний даргад тайлагнадаг бөгөөд тэр ихэвчлэн маршрутын дагуу гол вагонд байрладаг.

Хөтөчийн сул орон тоонуудын ихэнхийг эмэгтэйчүүд эзэлдэг нь онцлог юм, гэхдээ үнэндээ энэ мэргэжил нь хүйсийн хязгаарлалтгүй байдаг. ЗХУ-ын үед ч үйлчилгээний салбар бараг бүхэлдээ эмэгтэйчүүдээс бүрддэг байсан тул энэ нь уламжлал, нийгмийн хэвшмэл ойлголтод хүндэтгэл үзүүлж байна.

Кондукторын ур чадвар, ур чадварт тавигдах шаардлага

Кондукторын ажил эхлээд харахад тийм ч хэцүү биш боловч зөвхөн тийм юм шиг санагддаг. Түүнд олон үүрэг хариуцлага бий, түүнээс ч илүү шаардлага тавьдаг.

Түүгээр ч барахгүй хөтөчийн ажил эхлээд харахад л романтик мэт санагддаг. Жилийн гуравны хоёр нь хөтөч зам дээр байдаг бөгөөд үүний зэрэгцээ олон хүн гэр бүл, үр хүүхэдтэй байдаг тул энэ нь ямар ч романтик байдлыг нэмдэггүй. Үүний зэрэгцээ тэрээр бүх ажлын цагаа цонхоор харах биш харин нэгэн хэвийн ажилдаа зориулдаг.

Түүнчлэн, дамжуулагч нь гадаад үзэмжийн хатуу шаардлага тавьдаг. Ялангуяа купе, бизнес ангиллын вагонд ажиллах тухайд. Кондуктор үргэлж нямбай, царайлаг харагдах ёстой, цаг баримталдаг, анхаарал татдаггүй байх ёстой. Түүнчлэн аливаа үйлчилгээний мэргэжлийн нэгэн адил кондукторууд ихэвчлэн зөрчилддөг. Тэдэнтэй хэрхэн харьцахаа мэдэх нь сайн ажилтны чухал ур чадвар юм.

Мөн хөтөчийн үнэмлэхүй хамгийн бага мэдлэг:

Төмөр замын дохиоллын систем;

Тоормосны систем, галын дохиолол, автомашины автомат холболт болон бусад системийг барих;

Галын аюулгүй байдал, хөдөлмөр хамгааллын зааварчилгаа, кондукторын ажлын байрны тодорхойлолт;

Шаардлагатай бол анхны тусламж үзүүлэх чадвар;

Маршрутын дагуух суурин газруудын газарзүйн талаархи мэдлэг.

Хэрэв кондуктор олон улсын чиглэлд ажилладаг бол энэ мэдлэг нь гадаад хэл (ихэвчлэн англи хэл), галт тэрэгний маршрутын дагуух улс орнуудын газарзүй, олон улсын тарифаар нэмэгддэг.

Зорчигч тээврийн кондукторын мэргэжлийн ангиуд

Бусад ажлын мэргэжлийн нэгэн адил кондукторын мэргэжил нь 2-оос 4-р хүртэл мэргэшлийн ангилалд хуваагддаг.

Тэдний хоорондох цорын ганц ялгаа нь ажлын зөвшөөрлийн түвшин юм. Эхний шатанд кондуктор зөвхөн зорчих галт тэргэнд л ажиллах боломжтой. Хамгийн өндөр мэргэшилтэй - брендийн вагон болон олон улсын галт тэргэнд.

Кондуктороор ажиллах үед карьерын хэтийн төлөв

Хэрэв бид удирдаачийн карьерын өсөлтийн талаар ярих юм бол энэ нь тийм ч сайн биш юм. Тийм ээ, та мэргэжлээ дээшлүүлж, аажмаар Сапсан кондуктор эсвэл Европын маршрутын зарим брендийн вагоны албан тушаалд хүрч чадна. Гэхдээ тэнд нөхцөл байдал хамаагүй дээр, шаардлага нь илүү хатуу.

Брэнд вагонд ажилд орохын тулд кондуктор дор хаяж нэг жил холын зайн галт тэргэнд ажиллаж, дараа нь мэргэшлийн комиссоор хэлэлцүүлэхээр нэр дэвших ёстой.

Галт тэрэгний даргын албан тушаал нь кондукторын карьерын хамгийн дээд шат гэж тооцогддог. Гэсэн хэдий ч үүний тулд "Тээвэрлэлтийн зохион байгуулалт, төмөр замын тээврийн менежмент" мэргэжлээр төмөр замын мэргэшсэн дээд боловсролын байгууллагад суралцах шаардлагатай.

Зорчигч тээврийн кондуктороор хаана сурах вэ

Тэргэнцэрийн кондуктор хийж сурах нь тийм ч хэцүү биш. Сургуулийн гэрчилгээтэй насанд хүрсэн хүн бүр ийм боловсрол эзэмших боломжтой. ОХУ-д кондукторын сургалтыг ихэвчлэн зорчигч тээврийн хамгийн том оператор болох "Оросын төмөр зам" ХК, эсвэл түүний охин компаниуд, бүс нутгийн салбарууд зохион байгуулдаг. Ийм сургалтанд хамрагдах хугацаа нь 1.5 сар, дараа нь гэрчилгээ олгоно.

Нэг үгээр бол хөтөч болж сурах нь тийм ч хэцүү биш юм. Оюутнууд зуны амралтаараа энэ төрлийн ажилд ихэвчлэн цагийн ажил хийдэг. Гэсэн хэдий ч сүүлийн үед ажил олгогчид боловсон хүчний эргэлт их байгаагаас болж энэ сул орон тоог санал болгох хүсэл улам бүр багасч байгааг хэлэх хэрэгтэй.

Хөдөлмөрийн зах зээл дээрх кондукторын сул орон тоо, дундаж цалин

Хөтөчөөр ажиллах гол давуу талуудын нэг нь эрэлт хэрэгцээтэй байдаг. Ийм мэргэжилтнүүдийн сул орон тоо үргэлж хангалттай байдаг.

Гэхдээ цалин бол мэргэжлийн хүчтэй тал биш. Дунджаар нэг кондуктор 30 мянган рубльд найдаж болно. Зорчигчдын эрүүл мэндийг хариуцаж, ойр ойрхон зорчихыг бодоход цалин тийм ч өндөр биш.

Кондуктороор ажиллахын давуу болон сул талууд

Зорчигч тээврийн кондукторын мэргэжил нь хэд хэдэн давуу талтай.

боловсрол эзэмшихэд хялбар;

эрэлт хэрэгцээ;

нас, хүйс, боловсролын түвшинд ямар ч хязгаарлалт байхгүй;

Оросын төмөр замын зардлаар төмөр замын хөнгөлөлттэй аялал, эмчилгээ, эрүүл мэндийн үзлэг.

Кондуктороор ажиллах сул талууд бас нэлээд ач холбогдолтой:

тогтмол галт тэрэгний хувьд бага цалин;

ойр ойрхон, урт удаан аялал;

амралтын болон амралтын өдрүүдгүйгээр ээлжийн ажил хийх;

олон тооны үүрэг хариуцлага, хүмүүстэй харилцах зэргээс шалтгаалан өндөр стресс;

өндөр хариуцлага;

төмөр замд осол, осол гарах магадлал.

"Аялах дуртай хүмүүст хүлээн авна уу тод сэтгэгдэл, шинэ царайны калейдоскопыг үзэж, олон төрлийн хүмүүстэй харилцах! Та бүхнийг манайхаар зочлохыг урьж байна..." Олон хоног серфинг хийхэд бэлэн хүмүүсийг ажилд авна гэсэн зар ийм л харагдаж байна. Орос, зорчигчдод тусалж, төмөр аяганд цай ууж, буудал бүрт ор дэрний цагаан хэрэглэл солих нь мэдээж. Зорчигч тээврийн кондуктор мэргэжлээ сонгоход бэлэн байгаа хүмүүст зориулав. Энэ хэцүү профайлд аль хэдийн ажиллаж байсан хүмүүс өнгөлөг тайлбарыг нэмж болно байнгын нойргүйдэлнойргүй өдөр, хэрүүл маргаан, тогтмол бус ажлын хуваарь, торгууль, бага цалин (харьцангуй манайд бүх зүйл харьцангуй).

Гэсэн хэдий ч хөтөчийн мэргэжил нь үүнийг сонгосон олон хүмүүсийн хувьд хамгийн хайртай мэргэжил хэвээр байна. Жишээ - Мария Уколова, Павел Скворцов нар. Сайтад өгсөн урт ярилцлагадаа ЭжмедиаЗалуус яагаад энэ мэргэжлийг сонгосон, хэзээ ч харамсдаггүй тухайгаа ярилаа.

Маша бол архитектор, Павел бол машины засварчин юм. Гэхдээ тэднийг төмөр зам, кондукторын ажил, сургалтын газар - Владимир оюутны кондуктор бригад нэгтгэсэн. SOP) « Судасны цохилт».

“Автомашины жолооч” болж, сургалтанд хамрагдахын тулд та 18-аас доошгүй, 24-өөс дээш настай байх ёстой. Эмнэлгийн үзлэгт хамрагдаж, маягт бөглөж, вэб сайтад бичсэнээр: "юмаа багла, бүү март. олон эерэг зүйлмөн эрчим хүчний далай, Нева дахь хотыг байлдан дагуулахаар бүтэн зун явна (сургалт Санкт-Петербург)". "Импульс" SOP-ийн экс дарга сайтын бусад боломжуудын талаар ярьсан Елена Мишканова.

“Оюутнууд, охид хөвгүүд ирж байна. Өнгөрсөн жилээс харахад догдлол аль хэдийн намжсан. Одоогоос 3-4 жилийн өмнө эхний шатандаа орсон 100 гаруй хүн. Боловсрол гэдэг нь лекц унших, шалгалт өгөх, диплом өгөх гэсэн үг. Бүх зүйл стандарт.

Долоо хоногийн дараа та туйлын өдөр, далайн гахайн аль алиныг нь харж болно.

Брэндийн галт тэргэнд ажиллах хүсэл байдаг, ахисан түвшний сургалт, бусад ангилал, нэмэлт сургалтууд байдаг. Зүгээр л оюутан хэн ч тавихгүйкомпанийн галт тэргэнд ажиллах.

Манай отрядын техникумын багш нар бэлтгэгдсэн Малая Вишера. Тиймээс, ерөнхийдөө ийм мэргэжилтэй олон SOP байгууллагууд байдаг.

Мэргэжлийн сайхан нь үүнд л оршдог Оросын төмөр зам- энэ бол янз бүрийн хүмүүс, сэтгэл хөдлөлийн гайхалтай хуримтлал юм. Хөтөч байхдаа та үргэлж тав тухтай бүсээсээ гадуур байдаг бөгөөд энэ нь таны хувийн чанарыг ихээхэн сайжруулдаг. Мөн цонхны гаднах байгалийн сайхныг хэн ч цуцалсангүй. Та үүнийг долоо хоногийн дараа харж болно мөн туйлын өдөр, далайд далайн гахай"гэж Елена Мишканова тайлбарлав.

Тусгай сургалтанд хамрагдсаны дараа хэн ч таныг хөтөчөөр ажилд оруулахгүй. Бүр хийх чөлөөтэйТүүний хувьд юу илүү сонирхолтой, хэрэгтэй, чухал вэ. Мария, Павел нар үргэлжлүүлэн суралцахгүй, харин хөтөчийн мэргэжил гэж юу болохыг практик дээр сурахаар шийджээ. Залуучуудын хэлснээр тэд нэг галт тэргэнд, гэхдээ өөр өөр машинд ажиллах нь илүү тохь тухтай, амар амгалан хэвээр байна.

Ярилцлагын баатрууд Санкт-Петербургийн чиглэлд ажилладаг. Адлерхоёр давхар тэрэгт. "Эхний үндсэн ялгаа нь тасалгааны машины багтаамж юм. Энд 32 биш 64 хүн, ердийн найрлагатай адил. Хоёрдугаарт, бүх зүйл маршрутын туршид ажилладаг. Энэ нь кондукторын хувьд ч зорчигчдын хувьд ч том аз жаргал юм. Тас бүр 4 розеткатай, ариун цэврийн өрөөний ойролцоо хэн ч утсаа бариад цэнэглэдэггүй. Дашрамд хэлэхэд, машин нүүрсгүйгээр халаадаг тул товчлуур дээр дарахад л температур хамгийн тохиромжтой байх болно. Үгүй буцалсан устай титан- зорчигчид жижиг цахилгаан данхтай шууд кондуктор руу ирдэг. Олон вагонд кондукторын тасалгаа байдаггүй бөгөөд түүний оронд кофены машин байдаг. Мөн видео камер тамхичдад хоригийг зөрчих ганц ч боломж үлдээдэггүй."

Мария, Павел нар дараахь схемийн дагуу ажилладаг. хоёр нислэг хийсэн, та амрахын тулд хоёр нислэг хийнэ. Гэхдээ аль хэдийн зун болсон гэж охин хэлэв, одоо та зөвхөн амрах талаар мөрөөдөж болно.

Сүүлчийн тэргэнцэрт ажиллахдаа арын дохионы гэрлийн ашиглалтыг хянах цаг хэвээр байна.

Үнэн хэрэгтээ кондукторын хувьд хамгийн чухал зүйл бол бүх зорчигчдын тав тухыг дээд зэргээр хангах явдал юм. Нэмж дурдахад түүний үүрэг хариуцлага нь галт тэрэгний бүх техникийн тоног төхөөрөмжтэй ажиллах явдал юм: усан хангамж, агааржуулалт, цахилгаан, түүнчлэн ариун цэврийн байгууламж. Дамжуулагч чадвартай байх ёстойэмнэлгийн тусламж үзүүлэх, бичиг баримт бүрдүүлэхэд туслах (галт тэрэг хилээр гарах тохиолдолд). Сүүлийн машинд ажиллахад илүү их зүйл хэрэгтэй дагах цаг байнаарын дохионы гэрлийн ашиглалтын хувьд.

Кондукторын цалин хэд хэдэн хүчин зүйлээс хамаарна. улирлын чанартай(зуны улиралд илүү олон нислэг, зорчигчид байдаг), галт тэрэгний төрөл(шинэ тоног төхөөрөмж орчин үеийн, ажиллахад илүү хэцүү, тиймээс цалин өндөр байдаг). Брэндийн галт тэрэгний цалин ердийн галт тэрэгнийхээс өндөр байдаг. Бид тодорхой хэмжээний талаар ярихгүй: тэд хэтэрхий олон удаа өөрчлөгддөг. Тухайлбал, энэ жил 3-р сарын 1-ээс цалин аль хэдийн нэмэгдсэн, мөн аравдугаар сард дахин индексжүүлнэ.

Интернэт дэх сайтуудаар орж үзэхэд дараах зураг гарч ирнэ. Дунджаар дамжуулагч хүлээн авдаг ойролцоогоор 23 мянган рубль. Хэрэв бид нормын дагуу ажилладаг гэж үзвэл энэ нь өөрөөр хэлбэл Сард 176 цаг. Гэхдээ ихэвчлэн илүү ихийг авахыг хүсдэг кондукторууд энэ хязгаарыг хэтрүүлэн ажилладаг. Хэрэв бид ажилдаа урамшуулал, илүү цагаар болон бусад тэтгэмж олгох сонголтыг авч үзвэл "машины жолооч" ойролцоогоор авах боломжтой. 50 мянган рубль. Гэхдээ вэбсайтууд дээр дурдсанчлан ийм нормыг биелүүлэх нь маш хэцүү байдаг.

Түүнчлэн, тасралтгүй ажилласан таван жил тутамд кондукторын урамшуулал авдаг 3-4 цалинтай. Жил бүр сувилал, зусланд явах эрхийн бичгийг үнэ төлбөргүй эсвэл хэсэгчлэн төлдөг. Проводников үнэ төлбөргүй үйлчилнэОросын төмөр замын эмнэлгүүдэд.

Хэрэв та хүсэл, хүч чадалтай бол галт тэрэг, ээлж, эцэст нь станцын толгойд "босч" чадна.

Мөн зэрэглэл бий. Эхний холбоос нь орон нутгийн галт тэрэгний ажилтан, дараа нь ажил мэргэжлийн шатаар дээшилдэг - холын зайн галт тэрэг, компанийн галт тэрэгний дамжуулагч юм. Хэрэв та хүсэл, хүч чадалтай бол чадна " зэрэг дэвших» галт тэрэгний менежер, ээлжийн дарга, эцэст нь станцад. Мэргэжилд насны хязгаарлалт байхгүй байгаа нь үүнийг хөнгөвчилдөг. 18-аас ба... хүсэл, эрүүл мэнд байвал тэтгэвэрт гарсан ч ажиллах боломжтой.

Хөтөч нар бас сонирхолтой нэмэлт үйлчилгээтэй. Нислэгийн дараа тэд " инээмсэглээрэй" Энэ нь сэтгэл зүйч дээр очих гэсэн үг юм. Тэнд тэдэнд янз бүрийн төрлийн хүмүүсийг таних, хамгийн их зөрчилддөг хүмүүсийг олж тогтоох, ийм ажилтнуудтай хэрхэн зөв харьцаж сурахыг заадаг.

Хөтөчийн мэргэжил гэдэг нь хот хоорондын нэгэн хэвийн аялал гэсэн үг биш юм. Энэ чиглэлийн хоёр мянган ажилтан сургалт эхлэхээс өмнө нэмэлт сургалтад хамрагдаад байна ОХУ-д 6-р сарын 14ДАШТ. Бид энэ тухай ярьж байна. Хэн фэнүүдтэйгээ чатлахыг хүсэхгүй байх вэ Панам, Австрали эсвэл Коста Рика? Ганц найр биш, олон цагийн аялал хийх үү? Ийм танил хэрхэн дуусахыг та одоо тааж чадахгүй.

П. С. Бид материалын гол дүрүүдтэй холбогдож, ойрын хугацаанд тэдний талаар дэлгэрэнгүй бичихийг хичээх болно.

Максим Ярошевский

Галт тэрэгний удирдаач гэдэг хэцүү ч сонирхолтой мэргэжил. Олон хүмүүс багаасаа ийм мөрөөдөлтэй байсан - удирдаачаар ажиллах. Энэ мэргэжил нь романтик, уран зөгнөлөөр дүүрэн байдаг. Хүн бүр галт тэрэгний удирдаачийн тухай өөрийн гэсэн түүхтэй байх нь дамжиггүй.

Насанд хүрсэн ямар ч иргэн, тэр байтугай дээд боловсролгүй ч энэ албан тушаалд өргөдөл гаргаж болно. Энэ ямар мэргэжил вэ, яагаад сонирхол татахуйц, хэцүү байдаг талаар цааш нь ярих болно.

Танд байх ёстой чанарууд

Хөтөчөөр ажиллахын тулд тодорхой хувийн шинж чанаруудтай байх нь чухал юм.

Мэргэжлийн давуу болон сул талууд

Хөтөч нь бүх мэргэжлүүдийн нэгэн адил давуу болон сул талуудтай байдаг. Давуу талууд нь:

• нийгэм дэх мэргэжлийн хэрэгцээ;
• брэндийн галт тэргэнд өндөр;
• насны хязгаарлалт байхгүй;
• олон тооны янз бүрийн ашиг тус.

Мэргэжлийн сул талууд нь:

Хаана яаж сурах вэ

Галт тэрэгний кондукторын сул орон тоог мэдэхийн тулд та хамгийн ойрын төмөр замын салбартай холбоо барих хэрэгтэй.

Зорчигч бааз нь вагонд үйлчлэх боловсон хүчнийг бэлтгэдэг. Төхөөрөмжийн хувьд та хүний ​​нөөцийн хэлтэстэй бичиг баримттай холбоо барих ёстой. Ихэвчлэн шаардлагатай баримт бичгийн жагсаалтад дараахь зүйлс орно.

• паспорт;
• гэрчилгээ эсвэл диплом;
• Ажлын туршлага;
• газар дээр нь бичиж болох мэдэгдэл.

Баримт бичгийг хүлээн авсны дараа хүний ​​нөөцийн ажилтан эсвэл менежертэй ярилцлага хийхээр төлөвлөж байна. Ярилцлагын үеэр өөрийгөө нээлттэй, нийтэч, муу зуршилгүй хүн гэдгээ харуулах нь чухал. Хэрэв ийм сэтгэгдэл төрүүлэх боломжтой байсан бөгөөд нэр дэвшигчийг зөвшөөрсөн бол өргөдөл гаргагчийг сургалтад явуулдаг.

Галт тэрэгний удирдаачийн сургалт гурван сар үргэлжилдэг бөгөөд сургалт нь амралтын өдрүүдээс бусад өдөр бүр 8 цагийн турш явагддаг. Сургалт дууссаны дараа шалгалт өгдөг. Эхлээд тэдгээрийг хүлээн авдаг.Дараа нь ирээдүйн галт тэрэгний удирдаачийг мэргэшсэн ажилтантай хосолсон анхны нислэгт дадлага хийхээр явуулдаг. Аяллын үеэр оюутан өдрийн тэмдэглэл хөтөлж, аяллын бүх үйл явдлыг тэмдэглэдэг. Үүнийг сургалтын төвд өгөх шаардлагатай. Аяллын дараа тасалбар бүхий эцсийн шалгалтыг авдаг. Шалгалтанд гурваас дээш оноо авсан тохиолдолд тухайн оюутныг мужид элссэн гэж үзнэ.

Сургалтын төгсгөлд удирдаачид курс төгссөн гэрчилгээ олгоно. Үүнээс гадна ажилд орохын тулд эрүүл мэндийн үзлэгт хамрагдаж, эрүүл мэндийн гэрчилгээ авахаас гадна хөдөлмөрийн аюулгүй байдлын гэрчилгээ авах шаардлагатай. Бүх бичиг баримтыг хүний ​​нөөцийн хэлтэст өгдөг.

Ажил мэргэжлийн үе шатууд

Сургалт дууссан даруйдаа галт тэрэгний удирдаач гурав дахь мэргэшлийн зэрэгтэй болно. Тэгээд нийтдээ дөрөв нь байна. Эхний хоёр нь суудлын галт тэрэгний цэвэрлэгч нарт зориулагдсан. Гурав, дөрөв дэх нь хөтөч нарт зориулагдсан. Дөрөв дэх нь ахисан түвшний сургалтанд хамрагдсаны дараа авч болно. Ийм дамжуулагчид ихэвчлэн ажилладаг

Галт тэрэгний кондуктор нь шат ахих боломжтой.Үүний тулд дээд боловсрол эсвэл мастерын курс дүүргэх хэрэгтэй. Мастерын яг доор галт тэрэгний механик байдаг ч энэ албан тушаал зөвхөн эрэгтэйчүүдэд зориулагдсан.

Мөн ээлжийн дарга, станцын дарга гэх мэт ажил мэргэжлийн түвшин байдаг.

Ажлын эхлэл

Сургалтын дараа хөтөч ажиллахад бэлэн байна. Түүнд тусгай дүрэмт хувцас өгдөг бөгөөд энэ нь цэвэр, эмх цэгцтэй байх ёстой. Галт тэрэгний удирдаачийн зураг үүнийг харуулж байна.

Эхний ээлжийн ажлын эхэнд гүйцэтгэгч баг бүрдүүлдэг. Хөтөчөөс аль чиглэлийг илүүд үзэхийг асууж магадгүй. Магадгүй таны хүслийг харгалзан үзэх болно, гэхдээ энэ нь огт шаардлагагүй юм.

Нислэгүүд нь:

• холын зайд (24 цагаас илүү);
• орон нутгийн (12 цаг хүртэл).

Орон нутгийн галт тэрэгний цагийн хуваарь ажлын 10 өдөр, дараа нь 10 хоног амарна. Холын зайн вагонд хуваарийг аяллын өдрийн тоогоор тодорхойлдог.

Нислэг эхлэхээс өмнө төлөвлөлтийн хурал болж, шаардлагатай бичиг баримтыг кондукторуудад уншиж, нислэгийн бэлэн байдлыг шалгадаг. Төлөвлөлтийн хурал дээр багуудын бүрэлдэхүүний талаар мэдээлэл өгч, зааварчилгаа өгч, шаардлагатай бүртгэлд гарын үсэг зурахыг хүснэ.

Хилээр дамжин өнгөрөх нислэгт кондуктор паспорт авах шаардлагатай.

Төлөвлөгөөний хурал дээр кондуктор ажиллах шаардлагатай тэргийг томилдог. Кондуктор сүйх тэргэндээ суунгуутаа ээлжийн ажлаа хийгээд гэртээ харих гэж байгаа нэгэн ажилтантай тааралдана. Тэргийг хүлээн авч байна. Кондуктор бүхэл бүтэн тэргийг биечлэн хариуцдаг тул жижиг нарийн ширийн зүйлийг анхаарч үздэг.

Тодорхой цагт кондуктор онгоцонд сууж эхэлдэг. Энд түүнд зааврын дагуу хатуу ажиллах нь чухал юм. Хэрэв зорчигчид сэтгэл ханамжгүй байгаагаа илэрхийлбэл кондуктор нь зааварчилгаагаар хязгаарлагддаг тул хагас замд нь уулзаж чадахгүй.

Мөн тасалбартай харьцахдаа маш болгоомжтой байх хэрэгтэй. Ажилд алдаа гарвал торгууль ногдуулдаг тул бүх зүйлийг дагаж, хариуцлагатай байх нь кондукторын эрх ашигт нийцнэ.

Explorer функцууд

Кондукторын ажилд хоёр чиглэл багтдаг. Эхнийх нь зорчигчдод үйлчлэх үйлчилгээ юм. Үүнд:

Хариуцлагын хоёр дахь чиглэл нь автомашины засвар үйлчилгээтэй холбоотой. Кондуктор нь түүнд итгэмжлэгдсэн тэрэгний гадаад болон дотоод цэвэр байдлыг хангадаг. Тэргэнцрийг өдөрт хоёр удаа, жорлонг дөрвөн удаа нойтон цэвэрлэгээ хийдэг. Хог хаягдлыг арилгадаг. Вагон буудалд ирэхэд кондуктор хашлага арчиж, галт тэргэнд нүүрс ачдаг.
Өвлийн улиралд кондукторууд тэрэгний мөсийг цэвэрлэж, буцалсан усаар бие засах газар, угаалгын савыг гэсгээдэг. Тэдний үүрэг хариуцлага нь машинд шаардлагатай температурыг хадгалах явдал юм.

Кондуктор нь түүнд итгэмжлэгдсэн бүх эд хөрөнгө (аяга таваг, ор дэрний цагаан хэрэглэл, ажлын бүх тоног төхөөрөмж), мөн тэргэнцэрт гарсан бүх эвдрэл, эвдрэлд санхүүгийн хариуцлага хүлээнэ.

Цалин

Кондукторын түвшин нь ажилласан цагийн тооноос хамаарна. Нэг сарын стандарт нь 176 цаг байна. Үүнээс гадна магадлал, урамшуулал болон бусад нэмэлтүүдийг нэмж болно. Дунджаар кондуктор сард 10,000-аас 25,000 рубль авдаг. Өвлийн улиралд дундаж цалин 15,000 рубль, зуны улиралд 25,000 рубль байдаг.

Сард 55,000 рубль хүртэл орлого олох боломжтой ажилчид байдаг боловч энэ нь дүрмээс илүү онцгой тохиолдол юм.

Давуу эрх

Цалин бага, ажлын ачаалал их байгаа ч олон хүн төмөр замд ажиллахыг эрмэлздэг. Энэ нь юуны түрүүнд холын зайн галт тэрэгний кондуктор бүрт байдаг ашиг тустай холбоотой бөгөөд мэдээжийн хэрэг кондукторууд.

Үүнд:

• баазаас оршин суугаа газартаа хамгийн ойр буудал хүртэл үнэгүй хүргэлт;
• өөртөө болон насанд хүрээгүй хоёр хүүхдэд зориулсан төмөр замаар жилийн хөнгөлөлттэй хоёр талын аялал;
• өөрийн замаар нэг дугуй аялал.

Үйлдвэрчний эвлэл эмчилгээнд хамрагдах эрхийн бичиг, мөн хүүхдүүдэд зуслан олгох эрхийн бичгээр шагнаж болно. Кондукторууд төмөр замын тусгай эмнэлгүүдэд үнэ төлбөргүй эмчилдэг. Хэцүү нөхцөл байдалд компани ажилтны эмчилгээний зардлыг төлж болно.

Таван жил тутамд сонгосон зорилгодоо үнэнч байхын тулд сайн урамшуулал олгодог. Тэд 3-4 сарын цалинтай байж болно.

20 ба түүнээс дээш жил ажилласаны дараа тэтгэвэрт гарсан кондуктор төмөр замаар хөнгөлөлттэй зорчих эрхтэй.

Хэрэв та галт тэрэгний кондуктороор ажиллах сонирхолтой хэвээр байгаа бол ажлын байр үргэлж нээлттэй, та үүнийг хүсэх хэрэгтэй.

Онгоцны үйлчлэгч нар шиг эелдэг, инээмсэглэлтэй, авхаалжтай саарал дүрэмт хувцастай эдгээр эмэгтэйчүүдтэй бидний дунд хэн тааралдаагүй вэ! Тэд Оросын төмөр замын шинэ вагонууд хуучин машинуудтай адил төстэй юм. Гэвч тэдний ажил нь хүмүүсийн амьдралын төлөөх хамгийн ноцтой хариуцлагатай холбоотой хэвээр байна.

Дундаж цалин: сард 25,000 рубль

Эрэлт

Төлбөрийн чадвар

Өрсөлдөөн

Нэвтрэх саад

хэтийн төлөв

Галт тэрэгний кондуктор бол Оросын төмөр замын системд машинууд явах үед зорчигчдод үйлчилдэг ажилтан юм. Кондукторууд аяллын тав тухыг хангадаг тул Оросын төмөр замын нүүр царай болох нь тэдэнд хамаатай.

Мэргэжлийн түүх

Төмөр замын харилцаа хөгжихийн хэрээр зорчигчдод үйлчлэх үйлчилгээ ч хөгжсөн. Эхлээд 10 хүртэлх машинтай нэг галт тэрэг нэг кондукторт найдаж байсан бөгөөд түүний үүрэг нь өртөөний нэрийг зарлах, зорчигчдод ачаа тээшээ авч явах, суудлаа олоход нь туслах үүрэгтэй байв.

Цаг хугацаа өнгөрөхөд тэдэн дээрх маршрут, галт тэрэгний тоо арав дахин нэмэгджээ. Янз бүрийн анги, орлоготой хүмүүсийг огтлолцохгүйн тулд тэргүүдийг анги болгон хуваажээ. Баян хүмүүс тохь тухтай тасалгаанд явдаг байсан бөгөөд ийм вагонд 3-5 кондуктор үйлчилж, шууд үүргээс гадна зорчигчдод нэмэлт захиалга өгдөг байв. Бусад хүмүүсийн хувьд тэрэгнүүд нь илүү энгийн, үйлчилгээний ажилтнуудын тоо хоёр хүнээс хэтрэхгүй байв.

ЗСБНХУ, ОХУ-д төмөр замаар аялах нь ихэвчлэн нэг хоногоос дээш хугацаагаар явагддаг тул кондукторын үүрэг нь богино зайд аялахад зориулагдсан Европын төмөр замын тээврийн ижил төстэй ажилтны чиг үүргээс эрс ялгаатай байдаг.

Мэргэжлийн тодорхойлолт ба шинж чанар

Ихэнх зорчигчид тэрэгний кондуктор нь ердийн засвар үйлчилгээний функцийг гүйцэтгэдэг гэж үздэг бөгөөд энэ ажилд ямар ч төвөгтэй зүйл байхгүй. Ер нь энэ бол маш хэцүү, хариуцлагатай мэргэжил юм. Кондуктор нь зөвхөн ор дэр, цай бэлдэхээс гадна вагоны техник, ариун цэврийн байдлыг хариуцаж, зорчигчдыг очих буудлаас нь өмнө сэрээх, буух, буулгах, зөрчил маргааныг шийдвэрлэх үүрэгтэй.

Вагон бүр 2 кондукторын багтай. Гэвч сүүлийн жилүүдэд технологийн дэвшил нь нэг машинд дангаар үйлчлэх, бүр хоёр машинд нэг кондуктор ажиллуулах боломжтой болсон. Үүний зэрэгцээ үйлчлэх зорчигчдын тоо машины төрлөөс хамааран ихээхэн ялгаатай байж болно.

Эдгээр бүх хүмүүстэй нийтлэг хэл олж, тэдний шаардлагыг цаг тухайд нь, үр дүнтэй биелүүлж, урт замд бага зэрэг амарч, хөгжилтэй, шинэлэг харагдах боломжийг олж авах шаардлагатай байна.

Сургалтын профайлын дагуу чиглэл, мэргэжил, боловсролын байгууллага

Кондуктор болохын тулд тээврийн үйлчилгээний чиглэлээр мэргэшсэн техникум, коллеж, коллежид элсэхэд хангалттай. Заримдаа зорчигч тээврийн кондукторын богино хугацааны (1.5-3 сар) сургалтанд хамрагдахад хангалттай. Хэрэв та төмөр замын үйлчилгээний ажилтан мэргэжлээр суралцаж байгаа бол мэдлэгийн тодорхой хэсгийг танхимаас олж авдаг бөгөөд практик хэсгийг шууд ажил дээрээ эзэмшдэг.

Кондукторын мэргэжлийг карьерийнхаа эхний алхам гэж үзэж байгаа хүмүүс инженерийн аль нэг мэргэжлээр дээд боловсрол эзэмшихийн тулд "Галт тэрэгний хөдөлгөөнийг дэмжих систем"-ийн чиглэлээр их дээд сургуульд элсэн суралцах боломжтой.

"Суудлын автомашины кондуктор" мэргэжил нь тээврийн чиглэлээр олон техникум, коллежийн боловсролын хөтөлбөрт багтдаг. Энэ мэргэжлийг дараах ерөнхий боловсролын сургуулиудад заадаг.

1. Ростов-на-Дону Төмөр замын коллеж нь "төмөр замын кондуктор" мэргэжлээр боловсрол эзэмших боломжийг олгодог. Энд тэд суудлын автомашин, тусгай зориулалтын машин, ачаа тээвэрлэх мэргэжилтэн, мөн тасалбар кассчин бэлтгэдэг.
2. Нижний Новгородын Тээврийн засвар үйлчилгээ, техникийн сургууль нь "тээврийн үйлчилгээ" мэргэжлээр сургалт явуулдаг. Энд та 2 жил 10 сараар суралцах боломжтой, үүнээс гадна бусад их, дээд сургуулийн оюутнуудад зориулсан 1, 3 сарын курсууд байдаг.
3. Волгоградын Төмөр замын тээвэр, харилцааны коллеж нь Волга төмөр замд боловсон хүчин бэлтгэдэг.
4. Бүс нутгийн улсын төсвийн боловсролын байгууллага №16 (Хабаровск). Энд 9-р анги төгсөгчдөд хөтөч хийх боломжтой бөгөөд сургалтын хугацаа 2 жил 10 сар байна. Оюутнуудыг зорчигч тээврийн баазад дадлага хийхээр явуулдаг бөгөөд ихэнх нь дараа нь ажилтай болдог.

Курсуудын хувьд тэдгээрийг интернетээс хялбархан олох боломжтой. Тухайлбал, Санкт-Петербург хотын Кварта сургалтын төв нь энэ чиглэлээр сургалт, ахисан түвшний сургалтад хамрагдах оюутнуудыг элсүүлдэг.

Мэргэжлийн үүрэг хариуцлага

Галт тэрэгний удирдаач хийх амаргүй. Ажилтан маш их үүрэг хариуцлага хүлээдэг бөгөөд үүнийг хоёр хэсэгт хувааж болно.

Эхнийх нь аялалд бэлтгэх явдал юм.

• сургалтанд хамрагдах, удирдлагаас заавар авах;
• тэрэгний хуурай ба нойтон цэвэрлэгээ;
• шаардлагатай тоног төхөөрөмж (угаалгын нунтаг, орны даавуу), бүтээгдэхүүн (кофе, цай, элсэн чихэр) авах;
• Оросын төмөр замын каталогийн дагуу худалдаанд зориулж бараа хүлээн авах.

Хоёр дахь нь маршрутын шууд ажил юм:

• терминал ба завсрын буудал дээр зорчигчдыг суулгах, буулгах;
• аялалын бичиг баримтыг шалгах;
• худалдан авсан тасалбарын дагуу зорчигчдыг вагонд байрлуулах;
• зорчигчдод хүсэлтээр ор дэрний цагаан хэрэглэл, ундаагаар хангах;
• титаны ажиллагааг цаг тухайд нь цэвэрлэж, хянах;
• бүх системийн ажиллагааг хянах (агааржуулагч, халаалт, гэрэлтүүлэг);
• тэрэгний ариун цэврийн болон эрүүл ахуйн нөхцөлийг хадгалах (хог цуглуулах, зайлуулах, угаалгын өрөө цэвэрлэх, бариул цэвэрлэх гэх мэт);
• зорьсон буудалдаа ойртож байгаа тухай зорчигчдод цаг тухайд нь мэдэгдэх;
• анхны тусламж үзүүлэх (шаардлагатай бол);
• зөрчилдөөнтэй нөхцөл байдлыг шийдвэрлэх, дэг журмыг сахиулах;
• олон улсын чиглэлд гаалийн мэдүүлэг, замын акт бүртгэх;
• арын дохионы гэрлийн ажиллагааг хянах (сүүлийн машин дээр).

Кондукторын бүх үйлдлийг дагаж мөрдөх ёстой олон тооны заавраар зохицуулдаг. Багийн бүрэлдэхүүнд ихэвчлэн туршлагатай хөтөч, дөнгөж сургуулиа төгссөн залуу ажилтан багтдаг.

Ажлын явцад кондуктор галт тэрэгний даргад тайлагнаж, нийтийн хэв журам зөрчсөн үйлдлийг таслан зогсоох зорилгоор хууль сахиулах байгууллагуудтай харилцдаг.

Энэ нь хэнд тохиромжтой вэ?

Энэ мэргэжил нь эрэгтэй, эмэгтэй хүмүүсийн дунд өргөн тархсан байдаг. Галт тэргэнд зорчигчдод үйлчлэхийн тулд та 18 нас хүрсэн, эрүүл мэнд, курс төгссөн гэрчилгээ эсвэл коллежийн дипломтой байх ёстой.

Сайн хөтөч нь дараах хувийн шинж чанартай байх ёстой.

• сахилга бат, зохион байгуулалт;
• болгоомжтой, хүчтэй мэдрэл;
• шаргуу хөдөлмөр, бэрхшээлийг даван туулах хүсэл;
• цаг баримтлах, хичээнгүй байх;
• ядарсан хэдий ч эелдэг байдал, найрсаг байдал;
• янз бүрийн ангиллын хүмүүстэй ажиллах чадвар;
• аяллын бичиг баримтыг зөв бөглөх чадвар;
• стандарт бус нөхцөл байдлаас гарах арга замыг хурдан олох чадвар.

Мэргэжлийн эерэг талууд:

• Оросын төмөр зам ХК-д сул орон тоо байнга олдоц;
• Энэ ажлыг янз бүрийн насны хүмүүст (залуу наснаас ахмад настан хүртэл) гүйцэтгэх чадвар;
• төмөр замын тээврээр зорчих тэтгэмж;
• тогтвортой цалин, тэтгэмжийн багц.

Одоо вагонууд илүү тохь тухтай болж байгаа нь кондукторын ажлыг ихээхэн хөнгөвчилж байна.

Ажлын сул тал:

• олон тооны бизнес аялал, байнгын аялал, иймээс бүрэн амрах боломжгүй байдаг;
• ажлын ээлж, түүний дотор амралт, амралтын өдрүүд;
• материаллаг болон зорчигчдын амь нас, эрүүл мэндэд өндөр хариуцлага хүлээх;
• төмөр замд бэртэж гэмтэх магадлал;
• хуучирсан вагонд тав тухтай ажиллах;
• тааламжгүй, зөрчилдөөнтэй хүмүүстэй албадан харилцах.

Цалин

Цалин хөлс нь үндсэндээ ажилласан цагийн тооноос хамаардаг бөгөөд хөдөлмөрийн хуулийг зөрчихгүйн тулд илүү цагаар ажиллахыг зөвшөөрдөггүй. Тиймээс сард хамгийн их ажлын өдөр арван таван байна. Энэ нь 18-20 мянган рубль, түүнчлэн чиглэл, улирлын шинж чанар, үйлчилгээний урт, урамшуулал авах боломжийг олгоно. Брэндийн галт тэрэг болон холын зайн галт тэргэнд цагийн хуваарь өндөр байдаг тул туршлагатай ажилчид сард 50 мянган рубль авах боломжтой.

Хэрхэн карьераа бий болгох вэ

Өндөр зэрэглэл хүлээн авснаар кондукторууд илүү нэр хүндтэй, өндөр цалинтай маршрутаар ажиллах эрхийг өгдөг.

• 2-р ангилалТехникийн сургууль, тусгай курсын төгсөгчдөд хуваарилагдсан бөгөөд үүний хамт ажилтан зөвхөн орон нутгийн болон орон нутгийн галт тэргэнд ажиллахыг зөвшөөрнө;
• 3-р ангилалхолын зайн зорчигчийн галт тэргэнд ажиллах зөвшөөрөл өгдөг (зам дээр нэг хоногоос илүү), энд тэд илүү их мөнгө төлж, дүрэмт хувцас олгодог;
• 4-р ангилалХоёроос доошгүй жил ажилласан, нэр хүндтэй, ахисан түвшний ажилтнуудад хамрагдах боломжтой. Энэ зэрэглэлийг эзэмшсэнээр та ажиллах нөхцөл сайтай, өндөр цалинтай, сонирхолтой хүмүүстэй харилцах боломжтой брэнд галт тэргэнд ажиллах боломжтой.

ОХУ-ын Төмөр замын системд (галт тэрэгний менежер, станцын менежер эсвэл бусад) илүү өндөр албан тушаал авахын тулд та "төмөр замын тээврийн үйлчилгээ, засвар үйлчилгээний зохион байгуулалт" эсвэл "галт тэрэгний хөдөлгөөнийг дэмжих систем" мэргэжлээр төрөлжсөн их дээд сургуульд суралцах хэрэгтэй.

Мэргэжлийн хэтийн төлөв

Хэнтэй ажиллахаа хүн бүр өөрөө сонгодог. Кондукторын мэргэжил нь Оросын төмөр замын системд эрэлт хэрэгцээтэй байгаа бөгөөд үүнээс гадна урт хугацааны сургалт шаарддаггүй тул сургуулиа төгсөөд хэдхэн сарын дараа ажиллаж эхлэх боломжтой. ОХУ-д зорчигч тээврийн төмөр замын тээврийн онцлог шинж чанараас шалтгаалан кондукторын хэрэгцээ маш удаан хугацаанд алга болохгүй.

Та суудлын галт тэргээр явах болгондоо өөрийн эрхгүй өөрөөсөө асуудаг: Оросын төмөр замын кондуктор ямар хариуцлага хүлээх вэ? Эцсийн эцэст, энэ бол тавцан дээр зорчигчидтой уулзаж, аяллын туршид дагалдаж, маршрутын эцсийн буудал дээр ирэхэд нь үдэж өгдөг хүн юм. Тиймээс хөтөчөөс юу шаардаж болох, түүний үйл ажиллагааны хүрээнд юу нь огт хамааралгүй болохыг мэдэх нь маш чухал юм.

Зорчигчийн үйлчилгээ

Иргэдийн ая тухтай зорчих нөхцөлийг бүрдүүлэх нь бидний кондуктор гэж нэрлэдэг хүмүүсийн гол эрх. Тиймээс тэдний үндсэн үүрэг нь зорчигчдод үйлчилгээ үзүүлэхтэй холбоотой. Үүнд:

• маршрутын эхэнд зорчигчдын аялал, хувийн бичиг баримтыг хянах;
• бие даан суудлаа олж чадахгүй байгаа хүмүүст онгоцонд суух үед бие махбодийн туслалцаа үзүүлэх;
• аяллын эхэнд ор дэрний цагаан хэрэглэл, алчуур тараах, зорчигчийг галт тэрэгнээс явахаас хагас цагийн өмнө цуглуулах;
• Хүсэлтийн дагуу кондуктор нь ихэвчлэн хүүхэд, өндөр настан, хөгжлийн бэрхшээлтэй хүмүүстэй хамт зорчиж буй хүмүүст зориулж ор засаж болно;
• халуун, хүйтэн ундаа, түүнчлэн бусад төрлийн хүнсний бүтээгдэхүүн худалдаж авахыг санал болгож, үүний тулд кондукторууд тасалгаа бүрийг өдөрт гурван удаа тойрон алхах шаардлагатай. Өөр ямар ч үед зорчигчид шаардлагатай барааг кондукторын тасалгаатай бие даан холбоо барьж болно;
• хэрэв тэргэнцэрт байгаа хэн нэгэн түүнд гутал, хувцасны сойз, түүнчлэн ширээний тоглоом авчрахыг хүсвэл кондуктор энэ бүгдийг хүсэлт гаргасан газарт авчрах үүрэгтэй;
• бойлер дахь халуун усны өндөр температурыг хадгалах;
• хүйтэн усны байнгын бэлэн байдлыг шалгах;
• шөнө дундаас нэг цагийн өмнө эхэлж, өглөөний 6 цаг хүртэл үргэлжилдэг шөнийн цагаар тэрэгний чимээгүй байдлыг хангах;
• зорчигчдын захиалга хүлээн авахын тулд хоолны машинаас үйлчилгээний ажилтнуудыг урих;
• Иргэд зорьсон газраа явахаасаа хагас цагийн өмнө унтсаны дараа босдог.

Машины засвар үйлчилгээ

Галт тэргэнд өнгөрүүлсэн цагийг аялагч бүрт ая тухтай, тааламжтай байлгахын тулд кондукторууд өөрсдийн харьяалагдах нутаг дэвсгэрт дэг журам, цэвэр байдлыг бий болгоход чиглэсэн хэд хэдэн үүрэг хариуцлага хүлээдэг.

• 12 цаг тутамд нийтлэг газар, тасалгаануудад нойтон болон хуурай эрүүл ахуйн цэвэрлэгээ хийх;
• үүдний танхим, угаалгын өрөө бүрийг 6 цаг тутамд цэвэрлэх;
• угаалгын өрөөнд эрүүл ахуйн хэрэглээний материалын хангамжийг цаг тутамд нөхөх: саван, цаас, нэг удаагийн цаасан алчуур;
• хог хаягдал, хогийг цуглуулж, тусгай станцуудад хаях;
• галт тэрэгний зам дагуух буудал дээр зогсох бүрийн өмнө үүдний танхимын бариулыг цэвэр, чийгтэй даавуугаар арчих;
• галт тэрэг, вагоны дугаар, түүний чиглэлийг харуулсан тэмдгүүдийн харагдах байдал, уншигдахуйц байдлыг хянах.

Хүйтний улиралд, ялангуяа өвлийн улиралд вагон, үүдний танхимд үйлчлэх үүрэг хариуцлага бага зэрэг нэмэгддэг. Тэдэнд дараахь зүйлийг нэмж оруулсан болно.

• машин дахь оновчтой температурыг хадгалах;
• үүдний танхимыг цас, мөсний хуримтлалаас цэвэрлэх;
• сантехникийн хоолойг хөлдөхөөс урьдчилан сэргийлэхийн тулд шаардлагатай бол буцалж буй ус хийнэ;
• Ус дүүргэхийн өмнө дүүргэх хоолойноос хуримтлагдсан цас, мөсийг зайлуулах;
• галт тэрэгний урт хугацааны зогсолт бүрт галт тэрэгний хэсгүүдийн цасыг цэвэрлэх.

Бусад үүрэг

Мэдээжийн хэрэг, кондуктор зүгээр л цэвэрхэн харагдах, зорчигч бүртэй найрсаг байх үүрэгтэй. Энэ нь үргэлж амар байдаггүй, учир нь тэд маш их ажил хийдэг, заримдаа нойргүй байдаг.

Хүүхэдтэй болон хөдөлгөөний хязгаарлалттай иргэнийг дагалдан яваа хүмүүс хүссэн үедээ кондукторт хүсэлт гаргах эрхтэй. Тэр чадах чинээгээрээ тусламж үзүүлэх үүрэгтэй.

Түүнчлэн кондукторууд вагонд байгаа бүх зүйлийг санхүүгийн хувьд хариуцдаг. Хулгайлсан аяга таваг, ор дэрний цагаан хэрэглэл, эвдэрсэн хөшиг, суудал, суултуур, хана зэргийг кондукторуудын цалингийн зардлаар засч, сэргээдэг.

Таны харж байгаагаар хөтөч нарт хийх ажил их байгаа тул тэдний ажилд хамгийн хүндэтгэлтэй хандахыг хичээгээрэй.