МТСК 9-р сарын 10-нд нээгдэх, аль станцууд. МСК "Гагарин талбай" станц, цагираг тойрон үнэгүй аялах! МСК-ийн талаарх мэдээлэл

Олон Москвачууд болон нийслэлийн зочид МСК (Москвагийн төв тойрог) эсвэл өмнө нь Москвагийн цагираг төмөр зам гэж нэрлэгддэг Москвагийн цагираг төмөр замд аль хэдийн дассан бөгөөд нээлт нь нийслэлийн ачааг буулгахад хувь нэмэр оруулсан. Москвагийн метроны цагираган шугам, ялангуяа бүхэл бүтэн метро.

Метро бүхий MCC газрын зураг

Метро, галт тэрэг, хотын захын тээвэрт шилжүүлэг бүхий MCC газрын зураг

Метро, цахилгаан галт тэрэг болон хотын захын бусад тээврийн хэрэгсэлд шилжүүлдэг МСК-ийн өөр нэг түгээмэл схем нь цахилгаан галт тэргээр зорчиж, метро эсвэл микроавтобусаас МСК руу шилжүүлдэг зорчигчдод ашигтай байх болно. Диаграммд метроны буудлууд, Оросын төмөр замын буудлууд, МСК-ийн буудлуудын шилжилтийн хамт харуулав.

МСК-ийн хэд хэдэн станцууд метротой хол зайд байгааг бид та бүхний анхаарлыг татаж байна. Жишээлбэл, Нагатинская метроны буудлаас МСС-ээс Дээд талбар хүртэл Yandex газрын зураг дээр 4 км замыг харуулсан боловч метроны зураг дээр явганаар 10-12 минут явахыг зааж өгсөн байдаг.

Дамжуулах зангилаа бүхий барилгын (төсөл) ажлын үеийн схем ба газрын зураг:

Олон тооны хайлтын асуулгыг Москвагийн цагираг төмөр замын цорын ганц албан ёсны вэбсайтаас http://mkzd.ru/ хаягаар авч болно.

Урьдчилсан тойм зураг дээр Москвагийн тойргийн зам дараахь байдлаар харагдах болно гэж таамаглаж байсан.

МСК-ийн цаг, хуваарь

МСК мөн адил ажилладаг график, Москвагийн метроны хувьд:

өглөөний 5:30-аас 01:00 цаг хүртэл

MCC (MKR) станцуудын жагсаалт:

Нийтдээ 31 станц байх юм. Хөдлөх бүрэлдэхүүнийг хот хоорондын чиглэлд өөрсдийгөө нотолсон Ласточка галт тэрэгнүүд төлөөлөх бөгөөд орон нутгийн ийм тээвэрлэлт хийхэд тохиромжтой байх болно гэж таамаглаж байна.

Москвагийн цагираг төмөр замыг 2016 оны сүүлээр нээхээр төлөвлөж байгаа бөгөөд туршилтыг 2016 оны 7-р сард эхлүүлэхээр төлөвлөж байгаа тул бид шинэ мэдээлэл хүлээж байгаа бөгөөд бэлэн болсон үед шинэчлэгдэх болно.

МСК-ийн талаарх мэдээлэл:

МСК-ийн урт нь хэдэн км вэ?

МСК-ийн галт тэрэгний хөдөлгөөнийг зохион байгуулдаг Москвагийн төмөр замын жижиг цагираг нь 54 км урттай.

МСК Галт тэрэг тойрог замд хэр хугацаа зарцуулдаг вэ?

МСК-ийн дагуу бүтэн тойргийг ойролцоогоор 1 цаг 30 минутын дотор хийж болно.
МСК дээр цаг тухайд нь дугуйлах гэх мэт бусад асуултуудад ижил хариулт өгөх болно

MCC гэж юу вэ?

МСК нь Москвагийн төв тойрог бөгөөд энэхүү нийтлэлийг бүхэлд нь Москвагийн байгууламжийг бүх төрөл, өнцгөөр нь, түүний үүсгэн байгуулагдсан түүхийг багтаасан дүрсэлсэн болно.

МСК станцуудын хоорондох хугацааг тооцоолох

Учир нь тооцоолуур хараахан бичигдээгүй байгаа бөгөөд бэлэн болоогүй байна, станц хоорондын аяллын цагийг тооцоолох энгийн арга: дараах 90 минут / 31 станц = станцаас станц хүртэлх цагийг ойролцоогоор 3 минутаар тооцоолно.

МСК дээр галт тэрэгний интервал хэд вэ?

МСК-ийн галт тэрэгний хоорондох зай нь ачаалал ихтэй үед 6 минутаас ихгүй байдаг бөгөөд энэ нь ерөнхийдөө тийм ч муу биш юм, ялангуяа уламжлалт асуудалтай, ачаалал ихтэй станцуудад. Жишээлбэл, Экспо төвд үзэсгэлэнгийн өдрүүдэд таныг метрогоор буулгадаг Хотын ойролцоо.

Тэд мөн асуув:

1. Москвагийн цагираг төмөр зам дээр зорчигчдын урсгал хэзээ нээгдэх вэ?

Албан ёсны цахим хуудсанд мэдээлснээр туршилт 2016 оны долдугаар сард эхлэх бөгөөд нээлтийн огноог 2016 оны сүүлээр хийхээр төлөвлөжээ.

21.07.2016
2. Тавцан нь Москвагийн тойргийн галт тэргэнд таарахгүй, нээлт, туршилтын ажиллагаа тасалдсан https://www.instagram.com/p/BIB7RpiDxv2/?taken-by=serjiopopov(Доорх зураг авсан инстаграмаа нэг найзаас нь устгахыг хүссэн тул Навальныйгийн бичлэг мөн алга болсон, инстаграмаас оруулгууд байсан ч дэлгэц нь хэвээрээ байсан https://navalny.com/p/ 4967/:

Энэ хуудас нь Google-ийн санах ойд хэвээр байгаа боловч Instagram дээрх зарим нэг төвөгтэй дахин чиглүүлэлтийн улмаас та үүнийг бүхэлд нь үзэх боломжгүй болно.

Энэ оны 7-р сарын 21-ний өдрийн вэб архиваас хайхад ижил мөчлөгийн чиглүүлэлтүүд багтсан болно. http://web.archive.org/web/20160721082945/https://www.instagram.com/

27.08.2016
4. MCC (MKR) дээр зорчих үнэ хэд вэ?
Москва хотын захиргааны вэбсайт дээрх мэдээллээс үзэхэд тийзний үнэ метроныхтой адил байна.
"90 минут", "Нэгдсэн", "Тройка" карт.
"Нэгдмэл" нь 20 аялалд - 650 рубль, 40 аялалд - 1300 рубль, 60 аялалд - 1570 рубль.
Тройка картын тусламжтайгаар МСК-аар аялах нь метроныхтой адил үнэтэй болно - 32 рубль.
1 ба 2-ын тасалбар нь метроны аялалын үнэтэй тэнцүү байна - тус бүр 50 ба 100 рубль.

10.09.2016
МСК-ийн нээлт:
31 цагираган станцын 26 нь ажиллаж байна. Соколиная Гора, Дубровка, Зорге, Панфиловская, Коптево станцууд хожим (2016 оны эцэс хүртэл) нээгдэнэ.
Ласточка галт тэрэг оргил ачааллын үед 6 минут тутамд, бусад цагт 12 минут явдаг. Төлбөрийн төлбөрийн систем нь Москвагийн метротой нэгдсэн бөгөөд нэмэлт төлбөргүйгээр метроноос МСК-ийн галт тэргэнд болон буцах боломжтой. Бөгжний ашиглалтын эхний сард (10-р сарын 10 хүртэл) МСК-ийн галт тэргээр зорчих нь үнэ төлбөргүй байдаг. Энэ тухай rasp.yandex.ru сайтаас мэдээллээ

Москва хотын өдөр - 9-р сарын 10 - Москвагийн төв тойрог (MCC) нээгдэв. Энэхүү үйл явдлыг нийслэлийн оршин суугчид, ялангуяа Москва мужийн оршин суугчид хүлээж байна: тээврийн шинэ уулзвар (TPU) нь аяллын цагийг хэмнэж, Москвагийн алслагдсан бүс нутгаас метроны буудлууд хүртэл ая тухтай аялах боломжийг олгоно. Метро нь нийслэлийн удирдлагуудын хамгийн амбицтай төслүүдийн нэг талаар одоо мэдэгдэж байгаа зүйлийг өгүүлдэг.

1. Хэзээ, юу эхлүүлэх вэ?

Гурван үе шаттай байх бөгөөд зам дагуу МСК-д шинэ станцууд нэмэгдэх болно. Эхний үе шат - 2016 оны 9-р сард (Москва болон Москва мужийн оршин суугчид метроны 14 шилжүүлэг, 6 галт тэрэгний шилжүүлэг хийх боломжтой), хоёр дахь нь - 2016 оны 12-р сард бүх станцууд ашиглалтад орох, гурав дахь нь - эцсийн ашиглалтад орно. "дулаан" шилжүүлэх боломжтой тээврийн төвүүд (метрог гудамжинд орхихгүйгээр).

Тэдгээрээс яаж, хаашаа явах боломжтой бүх станцууд диаграммын дагуу бэлэн байх болно. Энэ бол хамгийн шинэ бөгөөд хамгийн боломжийн сонголт тул үүнийг шалгахыг зөвлөж байна.

2. Энэ нь ямар үнэтэй вэ?

Москва хотын дарга Сергей Собянин саяхан Твиттер дэх микроблогт МСК-аар эхний нэг сар үнэгүй зорчих болно гэж бичжээ. Цаашилбал (Москвагийн засгийн газрын тогтоолын дагуу) нийслэлд нийтийн тээврийн хэрэгслээр зорчих тариф нь Москвагийн төв тойрогт мөн хамаарна.

Тиймээс, МСК дээр 20 удаа аялах нэг тасалбар нь 650 рубль, 60 удаагийн аялалд 1 мянга 570 рубль болно. Үүний зэрэгцээ, Тройка картын хэрэглэгчдийн МСК дээр аялах нь метроныхтой адил үнэтэй болно - 32 рубль.

Нэг аяллын хүрээнд нэмэлт төлбөр авахгүйгээр шилжүүлэг хийх боломжтой.

Эхний сард МСК дээр хэрхэн үнэ төлбөргүй аялах вэ - материалыг уншина уу.

3. Энэ нь хэрхэн ажиллах вэ? Та галт тэргийг удаан хүлээх хэрэгтэй болов уу?

Москвагийн засгийн газар өөрийн цахим хуудаснаа "Ласточка" хэмээх өндөр хурдны цахилгаан галт тэрэгнүүд цагираг дагуу явах бөгөөд энэ нь бараг чимээгүй хөдөлж, цагт 120 км хүртэл хурдлах боломжтой гэж мэдэгджээ. Галт тэрэгнүүд суудлын хооронд илүү өргөн коридортой байх ба тэргэнцэртэй хөдөлгөөн багатай зорчигчдод зориулсан тоноглогдсон суудалтай болно. Цахим хэрэгслийг цэнэглэх USB залгуурууд гарч ирнэ.

Оргил ачааллын үед галт тэрэг зургаан минут тутамд, бусад үед 11-15 минутын зайтай явдаг. Бөгжний эргэн тойронд аялах нийт хугацаа 75 минут болно.

4. Би зорчигч, одоо би метроны карттай. Би МСК-д ямар нэг зүйлийг тусад нь бүртгүүлэх шаардлагатай юу?

2016 оны 9-р сарын 1-ээс өмнө "Нэгдсэн" тасалбар худалдаж авсан хүмүүсийн хувьд: Та тасалбарыг дахин програмчлах шаардлагатай болно. Та билетийн касс дээр очиж МСК-аар үнэгүй зорчих тасалбараа идэвхжүүлэх шаардлагатай. Тройка тасалбарын хувьд дор хаяж 1 рубль цэнэглэхэд хангалттай.

2016 оны 9-р сарын 10-ны өдөр Москвагийн 869 жилийн ойн өдөр Москвагийн төв тойрог (МЦР, МК МЖД, МОЗД) дээр тогтмол хөдөлгөөн Москвад нээгдсэн бөгөөд энэ цагираг олон нэртэй болсон. Энэ нээлтийг хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр ноцтойгоор дагав. Собянин, Путин нар бөгжийг нээсэн. Тэрээр Лужники болон Площад Гагагрина станцуудын хооронд машинаа жолоодов. МСК нээгдсэн өдөр би түүгээр дугуй аялал хийсэн.
1. Дубровка станц. Дубровка зэрэг зарим буудал эхний өдөр нээгдээгүй тул эргэлзсэн зорчигчдод хамгийн ойр байрлах нээлттэй буудлууд руу хэрхэн очих талаар тайлбарлахаас өөр аргагүй болсон.

2. Хаалттай Дубровкагаас зэргэлдээх станц болох Угрешская өртөө хүртэл 1.7 км зайд скутер унасан. МСК-ийн бүх станцын ойролцоо газрын тээврийн зогсоолуудыг сэргээн засварлаж, тохижуулж байгаа бөгөөд ажил хаа сайгүй дуусаагүй байна. Угрешская МСК станцын ойролцоо байрлах Угрешская трамвайны зогсоол дээр Москвагийн цагираг төмөр зам ба трамвайны сүлжээний хоорондох хаалга байдаг бөгөөд одоогоор (2016 оны 9-р сар) сэргээн засварлаж байна. Баруун талд нь галт тэрэг, зүүн талд нь трамвай байдаг.

3. Угрешская МСК станц хүртэлх зам. Ямар ч шинж тэмдэг алга. Цөөн хэдэн зорчигч Yandex ашиглан жолооддог. Газрын зураг. Алсдаа Угрешская өртөөнөөс гарах гарцыг багтаасан Гурав дахь тээврийн цагираг дамжин өнгөрөх гарц байдаг.

4. Б - саад бэрхшээлгүй орчин. Үүдний шаттай зэрэгцээ цахилгаан шат ажиллаж байна.

5. За, явцгаая?

6. Цаг ажиллахгүй байна.

7. Арлын төрлийн өртөөний ердийн (төрөл бүрийн) хаалга. Урд талд нь шат, дараа нь урсдаг шат байдаг. Аялал эхний сард үнэ төлбөргүй, бүх буудал дээр турник байхгүй. Үүдэнд шугамын талаархи товхимолуудыг өгдөг.

8. Навигаци. Проспект Мира (хуучнаар) дээрх навигаци нь зөвхөн хөрш зэргэлдээх станц, метроны шугам дээрх шилжүүлгийн станцуудыг заадаг.

9. Мөн шон дээр шугам, зааврын диаграмм байдаг - цагийн зүүний дагуу эсвэл үгүй. Дубровка, Сорге, Соколиная Гора, Коптево, Панфиловская гэсэн 5 станц нээгдээгүй байсан ч бүх станцыг нээлттэй гэж заажээ. Би цагийн зүүний эсрэг жолоодсон.

10. Дараагийн галт тэрэгний тухай мэдээлэх самбар зарим газар ажилладаг, зарим нь ажилладаггүй, зарим нь ийм байдлаар асдаг. Ихэнх навигаци нь полиэтилентэй хэвээр байна.

11. Угрешская өртөөнд баяртай гэж хэлээд МСК-ийн дагуу аялалд гарцгаая!

12. Залгих 100% дүүрсэн, суудал бараг байхгүй. Зарим нь бүр зогсож байна. Төлбөрийн систем ажиллаж эхлэхэд хараацайнуудын мэдээлэл бэлэн болсон байна.

13. Залгихад өлгөөтэй метроны газрын зураг.

14. Новохохловская өртөө. Энд би цонхны дэргэд сууж чадсан.

15. Нижегородская станц. Анхны загварын станц. Ирээдүйд энд томоохон тээврийн зангилаа бий болно. Энэ хооронд зөвхөн Карачарово платформ руу шилжүүлнэ.

16. Галт тэрэг нь залгуураар тоноглогдсон. Тэд ажиллаж байна. Зөвхөн хаалганы ойролцоох суудалд л байдаг юм шиг байна, би бусдыг нь шалгаагүй байна. Үйлчилгээний тухайд: Wi-Fi сүлжээ байгаа ч ажиллахгүй байна. Ариун цэврийн өрөөнүүд байдаг, ажилладаг, цэвэрхэн байдаг, гэхдээ мэдээллийн хайрцагт жорлон зөвхөн ажилтнуудад зориулагдсан гэж бичсэн байдаг).

17. Залгих нь хажуугийн замаар явахыг хүлээж байна. Андроновка станцын ойролцоо. Шугам дээр өөр хэд хэдэн ижил төстэй амралтын газар байдаг. Эцсийн (буцах, суурьших) цэгүүдийг маш нарийн хийдэг, тэр ч байтугай газар доорхи гарцууд хүртэл гардаг.

18. Андроновка станц. Гэсэн хэдий ч тэд үүнийг 9-р сарын 10 гэхэд дуусгаж, нээсэн бөгөөд бүх диаграмм дээр энэ болон өөр 7 станцыг "удалгүй нээгдэнэ" гэсэн тэмдэглэгээгээр барьж байна. Фрейзер платформ руу шилжүүлэх.

19. Станц хурдны зам Энтузиастов. Ижил нэртэй метроны буудал руу шилжүүлэх. Станцын дараа бид дуусаагүй Соколиная Горагаар зогсолтгүй явлаа.

20. Галт тэрэгнүүд бүх хараацайнуудын адил өлгүүртэй байдаг.

21. Измайлово станц. Бараг бүх өртөөнүүд төмөр замын утгаараа станцууд боловч албан ёсоор хуучин станцуудын нэг хэсэг болох платформууд байдаг, учир нь бараг бүх станцууд төмөр замын хооронд налуу замтай байдаг. Партизанская метроны буудал руу шилжүүлэх.

22. Локомотив станц. Энд нэгэн хачирхалтай зүйл тохиолдов - ижил нэртэй метроны буудлаас хол байрлах Рокосовскийн өргөн чөлөөний буудлыг метроны буудал гэж нэрлэсэн бөгөөд "дулаан дамжуулалт" эсвэл "хуурай хөл шилжүүлдэг" Локомотив өртөө. ” гэж ижил нэртэй Черкизовская өртөө биш, харин ойролцоох цэнгэлдэх хүрээлэнгийн клубын нэрээр нэрлэсэн. Хөлбөмбөгийн энэ фанатизм уйтгартай болж эхэлж байна. Одоо Динамо, Спартак, Локомотив, ЦСКА станцуудыг Москвагийн метроны клубуудын нэрэмжит болгон нэрлэсэн эсвэл нэрлэх болно.

23. Локомотив багийн онооны самбар ажилладаг. Самбар дээрх 02:07 гэсэн бичээс ямар утгатай болохыг, эсвэл галт тэрэг ирэхийг хэдхэн секундын дотор урьдчилан таамаглаж байгаа эсэхийг би ойлгохгүй байна. Үгүй бололтой (би нэг дор хэд хэдэн зураг авсан). Олон онооны самбар дээрх цагийг зөв тохируулаагүй байна.

24. Станц Рокоссовскийн өргөн чөлөө. Энэ нь Рокоссовскийн өргөн чөлөөний метроны буудлаас ч ижил нэртэй өргөн чөлөөнөөс хол зайд байрладаг.

25. Зам дагуу хашаа идэвхтэй барьж байна. Хашаа нь хоёр төрлөөр ирдэг - FID-ийн саарал өнгөтэй, гэрэл зураг дээр тулгуурыг барьсан, ил тод байдаг. Заримдаа зам дагуу эхлээд ил тод (саарал торон), дараа нь түүний ард FID-ийн өнгөт хатуу хашаа байдаг. Гэхдээ та замдаа олон газар очиж болно.

26. Белокаменная станц. Шугамын дагуух хуучин буудлуудыг эмх цэгцтэй болгосон, тэдгээрийн хооронд ямар ч хашаа байхгүй, нэг төрлийн намхан тавцан байдаг - замтай зэрэгцээ явган хүний зам. Лосини арлын дунд байрладаг.

27. Ростокино станц. Северянины платформ руу шилжүүлэх нь цөөхөн хүмүүсийн нэг болох тохиромжтой шилжүүлэг юм шиг санагдаж байна.

28. Станцуудад тараагддаг товхимол.

29. MKR станц (МСК биш) Ростокино.

30. Ботаникийн цэцэрлэг. Ижил нэртэй метроны буудал руу шилжүүлэх.

31. Шугамын дагуу хашаагүй газар сүйх тэрэгний цонхноос үзэсгэлэнтэй үзэмж нээгдэнэ.

32. Владикино станц. Ижил нэртэй метроны буудал руу шилжүүлэх. Yandex-ийн дагуух аяллыг богиносгодог цөөхөн метро-MCC-метро чиглэлүүдийн нэг бол KRL-ийн хойд зүгээс STL-ийн хойд зүг хүртэлх зам юм.

33. Окружная станц, ижил нэртэй тавцан руу шилжүүлэх. Оросын төмөр замууд вандан сандал дээр брэнд.

34. Лихобори станц. NATI платформ руу шилжүүлэх.

35. Коптево зогсолтгүй, дараагийн буудал нь Балтийская. 600 метрийн зайд Войковская метроны буудал руу шилжүүлнэ. Тэд хэзээ нэгэн цагт энд аялагч хийнэ гэж найдаж байна. Гэсэн хэдий ч метроны шилжүүлэгтэй станцууд метроны шилжүүлэггүй станцуудаас илүү хөл хөдөлгөөн ихтэй байдаг.

36. Стрешный станц. Энэ нь Москвагийн төмөр замын Рига чиглэлийн Ленинградская, Покровское-Стрешний платформуудын яг хооронд байрладаг. Тэдгээрийн аль нэгэнд шилжүүлэн суулгахыг "ширээний" диаграммд заагаагүй болно. Түүгээр ч барахгүй, шилжүүлгийг зааж өгсөн Балтийскаягаас илүү Стрешнийээс Ленинградская руу илүү ойрхон байна!

37. Баруун хойд талд дуусаагүй олон станц бий. Панфиловская, Сорге зогсолтгүй. Хорошево станц. Полежаевская метроны буудал руу 600 метр шилжүүлнэ. TKL-д аз таарахгүй - хойд зүгт МСК руу нэг ч тохиромжтой шилжүүлэг байхгүй, өмнөд хэсэгт огт шилжүүлдэггүй.

38. Шелепиха станц. Ирээдүйд Шелепиха TPK станц руу шилжих болно. Одоо Шелепиха станц болон Деловой Центр (MCC) станцын аль алинд нь Москвагийн төмөр замын Беларусийн чиглэлийн Тестовская платформ руу ямар нэг шалтгаанаар Смоленский гэж нэрлэгддэг авто-мэдээлэгчээр дамжуулж байна. мэдээлэгч.

39. Бид Москва хот руу ойртож байна. Олон уулзвар, өндөр хурдны тээврийн шугамууд байдаг.

40. Деловой төв станц. Международная метроны буудал руу шилжүүлэх, магадгүй одоо ядаж хэн нэгэн Международная руу явах болно). Ногоон станц. Хэдийгээр хямдхан ч гэсэн сонирхолтой чимэглэсэн. Бусдаас урт. Яагаад тэд шилжүүлэггүйгээр хоёр Бизнесийн төвийг төөрөгдүүлэхээр шийдсэн нь тодорхойгүй байна.

41. Кутузовская өртөө. Кутузовская метроны буудал руу шилжүүлэх. Метро, МСК станцууд хоорондоо зэрэгцэн байрладаг бөгөөд хашааны ард зэрэгцээ шугамын гэрлэн дохио харагдах бөгөөд нөгөө шугамын галт тэрэгнүүд сонсогдоно. Станц маш завгүй байна. Хашааны ард Филевская метроны шугам байдаг.

42. Лужники станцын ойролцоох сонирхолтой хашаа.

43. Лужники станц. Спортивная метроны буудал руу шилжүүлэх. Хамгийн богино дулаан бус шилжүүлгийн нэг. Хувь хүний төслийн дагуу баригдсан. Энд Оросын төмөр замын саарал-улаан өнгө байдаггүй.

44. В.Путин, Собянин нар яг эндээс нээлтийн үеэр МСК-аар нэг буудал аялсан юм.

45. Путин, Собянин хоёрын цонхноос юу харж байсныг харуулсан видео.

46. Гагарины талбайн буудал. Ленинский проспект метроны буудал руу шилжүүлэх. Хамгийн богино метроны шилжүүлэг бол МСК юм. МСК дээрх цорын ганц газар доорхи станцыг Мосметрострой барьсан, эс тэгвээс дуусгасан. Тэрээр энэ жил 85 нас хүрч байна. Гарам, буудлыг Мосметрострой компанийн хийсэн метроны буудлуудын зурагт хуудсуудаар чимэглэсэн байна.

47. Энд хашаа байхгүй (хонгилоос гарсны дараа шууд). Зүлэг ба хүмүүс зөрөн өнгөрөх хараацайнуудыг харж байна.

48. Хуучин Канатчиково станцын барилга.

49. Крымская өртөө.

50. Бид Москвагийн төмөр замын Павелецкийн чиглэлийн дагуу өнгөрдөг. Verkhnie Kotly MCC станцын ойролцоо. Хэзээ нэгэн цагт тэд "Перспектив" диаграмм дээр дурдсан платформыг барьж, Верхние Котлы МСК станцаас Москвагийн төмөр замын Павелецкая чиглэлд шилжих болно.

51. Верхнийе котлы станц. Турникет нэвтрүүлсэний дараа платформоос платформ руу нэмэлт төлбөргүйгээр шилжих боломжгүй болно, учир нь тэдгээрийн хооронд зөвхөн нэг шилжилт байдаг бөгөөд энэ нь турникийн талбайн гадна байдаг. Энэ нь одоо алга болсон тосгоны нэрээр нэрлэгдсэн бөгөөд энэ нь Коломенское проезд ба Каширское хурдны замын уулзварын ойролцоо байрладаг бөгөөд энэ нь МСК-аас бүрэн алслагдсан (Нижний Котлы тосгон МСК-тай ойр байсан).

52. ЗИЛ-ийг үйлдвэрээс оффис, орон сууцны төв болгон сэргээн засварлаж байна.

53. ЗИЛ станц. Ямар ч БИШ маршрутаар ойртож амжаагүй цорын ганц МСК станц. Станцын эргэн тойронд барилгын ажил идэвхтэй явагдаж байна. Вокзалын ойролцоо будгийн үйл явдал шиг ямар нэгэн арга хэмжээ болж байгаа тул буудал дээр нэлээд олон хүн байна.

54. Кожухово МКР станц.

55. Автозаводская станц. Ижил нэртэй метроны буудал руу шилжүүлэх. Маш олон хүмүүс байдаг, зураг нь галт тэрэгнээс биш, харин Москвагийн цагираган төмөр замын дагуух алхалтаас авсан зураг юм. Замын түгжрэлийг гүйцэж түрүүлж буй хараацайнуудын зураг авах сонирхолтой газар.

56. Тэгээд... Дубровка өртөөг зогсоолгүй өнгөрч, бид дахин Угрешская өртөөнд ирлээ! Тойрог 15:44-16:58 цагт дуусгасан бөгөөд 1 цаг 14 минут зарцуулсан.

Эрхэм зорчигчид аа, галт тэрэг явахаа больсон тул вагонуудаа суллана уу.

Москвагийн төв тойргийн эхний шат 9-р сарын 10-нд болно. Онлайн нийтлэлийн сайт нь хотын тээврийн шинэ хэлбэрийн талаархи хамгийн чухал асуултуудад хариулав.

Энэ юу вэ?

Москвагийн төв тойрог нь хотын захын төмөр замын метро болон радиаль шугамыг холбодог сүлжээ юм. Москвагийн цагираг төмөр зам гэж нэрлэдэг байсан. МСК нь хотын зүүн урд, баруун талаараа Гуравдугаар тойруугийн ойролцоо, нийслэлийн хойд хэсэгт байрлах Тээврийн гуравдугаар тойрог, Москвагийн тойруугийн дунд хэсэгт байрладаг.

Замын гол ажил бол хотын төвөөс алслагдсан нэг цэгээс нөгөө цэг хүртэлх замыг богиносгох явдал юм. Мэргэжилтнүүдийн үзэж байгаагаар төмөр зам ашиглалтад орсноор аялах хугацаа дунджаар 20 минут буурч, метроны тойргийн шугамын ачааллыг 15 хувь, хотын төв буудлуудын ачааллыг 20 хувиар бууруулна.

МСК дээр хэдэн станц нээх вэ?

Уг цагирагт 31 буудал багтдаг бөгөөд тус бүр нь бусад төрлийн нийтийн тээврийн хэрэгсэлд шилжүүлдэг. Метроны 11 шугамд 17 өртөө, радиаль төмөр замд 10 өртөө холбогдоно.

Эхний шатанд 26 станцыг зорчигчдод ашиглах боломжтой гэж Москвагийн Барилгын цогцолборын хэвлэлийн алба хотын даргын Хот байгуулалтын бодлогын асуудал хариуцсан орлогч Марат Хуснуллинаас иш татан мэдээлэв. Үлдсэн хэсэг нь он дуусахаас өмнө ажилдаа орно.

2018 он хүртэл МСК-ийн өртөө болон метроны буудлуудын холболт, радиаль төмөр зам, хотын гадаргын тээвэр аажмаар сайжирна.

Фото: Москвагийн метро дахь МСК-ийн хэвлэлийн төв

Би МСК-аас хаана шилжүүлж болох вэ?

Нийтдээ МСК ашиглалтад орсноор Москвачууд болон нийслэлийн зочид 350 гаруй шилжүүлэг хийх боломжтой бөгөөд нийслэлийг тойрон явахдаа аялах хугацаа гурав дахин багасна.

Зорчигчид дараах чиглэлд явахдаа галт тэргийг чөлөөтэй сольж болно: Метро – МСК – Метро; Метро - МСК; МСК – Метро – Монорель; Монорэйл – Метро – МСК – Метро.

Мөн галт тэрэгнээс автобус, троллейбус, трамвай руу шилжүүлдэг. Гадаргуугийн тээвэрлэлтийн хуваарийг МСК-ийн хуваарьт тохируулна.

9-р сарын 8-наас хойш цагирагт үйлчлэх газрын тээврийн маршрутын завсарлага ойролцоогоор 10 минут байна. Ирээдүйд тэдгээрийг 6-8 минут болгон багасгахаар төлөвлөж байгаа бөгөөд ингэснээр зорчигчид МСК-аас шууд газрын тээвэрт шилжих боломжтой болно.

Дөрвөн мянга гаруй газрын тээврийн зогсоолын нутаг дэвсгэрийн газрын зургийг шинэчилсэн бөгөөд 15 зогсоол шинэ цагираг дээр станцтай болжээ.

Мөн шинэ төмөр замын шугам руу хувийн тээврийн хэрэгслээр хүрэх боломжтой болно: 13 зогсоолд тусгай зогсоол байрлуулна.

MCC-д хэрхэн шилжих вэ?

Нийтдээ МСК-ийн схемийн хэд хэдэн хувилбарыг бэлтгэсэн. Тэдгээрийн нэг дээр хотын захын төмөр замын шугам, метроны шугам, түүний дотор баригдаж буй Гурав дахь уулзварын шугамыг хотын газрын зураг дээр дүрсэлсэн болно.

Хоёрдугаарт, МСК-ийн газрын зураг нь одоо ашиглагдаж буй метроны газрын зурагт багтсан бөгөөд тэнд метроны 14-р шугам гэж заасан. Нийтдээ 50 мянган шинэ схемийг метронд байрлуулах болно. Мөн шинэчлэгдсэн газрын зурагт метроны буудлаас МСК-ийн буудал руу шилжихэд хэр хугацаа шаардагдах талаарх мэдээллийг багтаасан болно.

Бөгжний станцууд өөрсдөө орос, англи хэл дээр навигацийн самбараар тоноглогдсон байдаг. Харааны бэрхшээлтэй зорчигчдод зориулж брайл үсгийг суулгана. Мөн буудал бүрт галт тэрэг ирэх цагийг харуулсан самбар байх болно. Тэдний хэд хэдэн нь “Шууд харилцах” тоолууртай болно.

Би МСК-ийн талаарх дэлгэрэнгүй мэдээллийг хаанаас авах вэ?

Нийслэлийн метроны албан ёсны вэбсайтад Москвагийн төв тойрогт зориулсан хэсэг гарч ирэв.

Шинэ хуудсанд МСК байгуулагдсан түүх болон цагираг тойрон гүйж буй орчин үеийн Ласточка галт тэрэгний талаархи мэдээллийг багтаасан болно. Мөн сайтын зочдод метрооос МСК руу шилжүүлэх газрын зурагтай танилцаж, тохиромжтой чиглэлийг сонгох боломжтой.

Түүнчлэн Тээврийн нэгдсэн портал дээр төв цагирагны хуудсыг нээсэн. Эндээс та аялсан маршрут, замд зарцуулсан цагийн талаарх дэлгэрэнгүй мэдээллийг авах боломжтой.

МСК дээр ямар тасалбар хүчинтэй байх вэ?

МСК-ийн тасалбар нь метроныхтой адилхан. Нээлтийн дараа эхний сард аялал үнэгүй болно.

Есдүгээр сарын 1-нээс өмнө Unified эсвэл Troika картаар худалдан авсан зорчигчид аяллын картаа шинэчлэх шаардлагатай. Ганц биеийг метроны тасалбарын касс дээр сунгах боломжтой, Тройка картыг хүссэн хэмжээгээр цэнэглэх замаар машинаар дамжуулан сунгах боломжтой.

Нийгмийн картуудыг шинэчлэх шаардлагагүй. Есдүгээр сард худалдаж авсан тасалбаруудад мөн адил хамаарна.

Бөгжний буудлуудаас тасалбарыг бэлэн мөнгөөр болон картаар худалдаж авах боломжтой болно. Тэд мөн тийзний төлбөрийг гар утас ашиглан төлөх боломжтой холбоо барихгүйгээр тийзний төлбөрийн систем, мөн PayPass/PayWave системийг нэвтрүүлэхээр төлөвлөж байна - хэрэв та валидагчид банкны карт хавсаргавал мөнгө автоматаар хасагдах болно.

МСК-д метротой ижил тариф үйлчлэх болно.

нэг аялал - 50 рубль;
Тройка карттай нэг галт тэрэг - 32 рубль;
90 минут - 60 рубль.

Зорчигчид 90 минутын дотор цагирагнаас метро руу болон буцахдаа үнэ төлбөргүй шилжих боломжтой болно.

МСК-д ямар нэгэн хөнгөлөлт үзүүлэх үү?

Метронд хүчинтэй бүх ашиг тус хэвээр байх болно. Гурван сая гаруй хөрөнгийн ашиг хүртэгчид хоёр дахь цагираг дагуу үнэгүй зорчих эрхийг авна, үүнд:

тэтгэвэр авагчид;
Аугаа эх орны дайны тахир дутуу хүмүүс, оролцогчид;
Москваг хамгаалахад оролцогчид;
гэрийн ажилчид;
бүслэгдсэн Ленинградын оршин суугчид;
нацистын хуаран, шорон, геттод хоригдож байсан хүмүүс;
ЗХУ-ын баатрууд;
ОХУ-ын баатрууд;
Социалист хөдөлмөрийн баатар, Алдар, Хөдөлмөрийн алдар гурван зэргийн одонгийн бүрэн эзэмшигчид;
хөдөлмөрийн ахмад дайчид;
хүндэт донорууд (ЗХУ, Орос эсвэл Москва);
том гэр бүлийн эцэг эх, хүүхдүүдийн нэг;
өнчин, эцэг эхийн асрамжгүй үлдсэн хүүхдүүд, тэдгээрийн асран хамгаалагчид (асран хамгаалагчид);
сургуулийн сурагчид, оюутнууд.

Мөн Москвагийн төв тойрог дээр москвичуудад зориулсан нийгмийн карт, оюутнууд, сургуулийн сурагчдад зориулсан нийгмийн картууд байх болно.

МСК ямар хуваарийн дагуу ажиллах вэ?

МСК метротой ижил цагийн хуваарийн дагуу буюу 5:30-01:00 цагийн хооронд ажиллана.

Оргил ачааллын үед галт тэрэг зургаан минутын зайтай явдаг бол ердийн үед галт тэрэг 15 минут хүлээх шаардлагатай болдог.

МСК-аар аялахад хэр хугацаа шаардагдах вэ?

Бөгжийг бүхэлд нь туулах хугацаа: 84 минут, зогсолтыг оруулаад. Зорчигчид Международнаягаас Ленинскийн өргөн чөлөө, Владыкиногаас Рокоссовскийн өргөн чөлөө хүртэл хүрэхийн тулд метроны тойрог зам руу явах шаардлагагүй болно. Зам нээгдсэнээр эдгээр хэсгүүдийг хучихад 28-39 минут биш 10-12 минут зарцуулагдана.

МСК дээр ямар галт тэрэг явах вэ?

Тэд зорчигч тээвэрлэх болно. Бүх хөдлөх бүрэлдэхүүнийг эрчим хүчний хэмнэлттэй цахилгаан хэрэгсэл, видео камер, агааржуулагч, утасны цэнэглэгч, үнэгүй Wi-Fi зэрэг тоног төхөөрөмжөөр хангахаар төлөвлөж байна.

"Залгих" тус бүр таван тэрэгтэй болно. Хоёр толгой вагон нь хөдөлгөөний хомсдолтой хүмүүст тохирсон хоёр бие засах газартай бөгөөд галт тэрэгний гарц дээр хогийн сав байх юм.

Эхний саруудад зорчигчид МСК дээрх Ласточкасын хаалгыг өөрсдөө нээх болно. Энэ зорилгоор машины гадна болон дотор талын хаалганы навчнууд дээр тусгай товчлууруудыг суурилуулна. Тэд галт тэрэг бүрэн зогссон үед л идэвхтэй байх болно. Ойролцоох ногоон үзүүлэлт нь товчлуур ажиллаж байгааг илтгэнэ.

Галт тэрэгнүүд дараагийн буудал руу явах цагийг зааж өгөх үү?

МСК-ийн бүх галт тэрэгнүүд видео дэлгэцтэй байх бөгөөд түүгээрээ дараагийн буудал хүртэл аялах хугацааг тоолох дэлгэцийг цацах болно. Зорчигчид тавцан дээр ирэхэд хэдэн минут үлдсэнийг харах боломжтой болно. Мөн мониторууд нь галт тэрэгний хурд, метроны цагийн хуваарийн өөрчлөлтийг харуулах болно.

Видео мэдээлэл бүхий эхний хоёр галт тэрэг ирэх есдүгээр сард шууд хөдөлж, ирэх намар гэхэд бүх галт тэрэг дэлгэцтэй болно. Машин бүрт дөрвөн дэлгэц суурилуулахаар төлөвлөж байна.

МСК нь хөдөлгөөний хязгаарлалттай хүмүүст зориулагдсан уу?

Тиймээ. Харааны бэрхшээлтэй зорчигчдын хөдөлгөөнийг хөнгөвчлөх үүднээс бүх тавцангууд нь мэдрэгчтэй хавтангаар тоноглогдсон байдаг. Тээврийн 26 зангилаанд цахилгаан шат, урсдаг шат, 5 тээврийн зангилаа дээр тусгай өргөгч суурилуулсан.

Унадаг дугуй эсвэл тэрэгтэй явах боломжтой юу?

Тиймээ. Та үүнийг МСК-ийн галт тэргэнд авч явах боломжтой, хоёр, дөрөв дэх вагонд бэхэлгээ байдаг. Галт тэрэгний эхний вагон нь хөдөлгөөний хомсдолтой хүмүүст зориулсан суудалтай болно. Галт тэрэгний дотор шалны навигаци байдаг бөгөөд энэ нь дугуйчид хаашаа явах, хөдөлгөөний хязгаарлалттай хүмүүст хаашаа явахыг танд хэлэх болно.

Энэ мэдээллийг галт тэрэгний гадна талд мөн зааж өгсөн болно. Мөн МСК-ийн тээврийн зангилаа бүрийн хажууд унадаг дугуйн зогсоол, унадаг дугуй хуваалцах станцуудыг байрлуулна.

МСК болон Гурав дахь солилцооны хэлхээ нь ижил зүйл үү?

Үгүй Олон хүмүүс Москвагийн төв тойргийг андуурдаг боловч тэдгээр нь ижил зүйл биш юм. Гол ялгаа нь МСК нь төмөр зам, TPK нь метроны цагираг юм.

TPK нь Москвагийн метроны шинэ том цагираг болно. Нийт урт нь 59.5 км, 28 станцтай. Уг хэлхээний эхний хэсгийг энэ онд ашиглалтад оруулах бөгөөд ирэх дөрвөн жилд бүхэл бүтэн шугамыг ашиглалтад оруулахаар төлөвлөж байна.

МСК байгуулах санаа хэзээ гарч ирсэн бэ?

1903 онд Москвагийн амбан захирагч, агуу герцог Сергей Александровичийн хувийн хяналтан дор уг замын барилгын ажил.

Таван жилийн дараа шинэ төмөр замд анхны галт тэрэг хөдөлж, ганцхан өдрийн дотор дөрвөн галт тэрэг уг шугамын дагуу өнгөрөв. Тэгээд ч ачаа тээвэр өөрийгөө бүрэн зөвтгөсөн бол зорчигч тээвэр тэгээгүй.

Эхэндээ москвачууд тасалбарын өндөр үнээс ичиж байсан бөгөөд 20-иод оны сүүл - 30-аад оны эхээр тойргийн зам явдаг газруудад автобус, трамвайн үйлчилгээ сайжирч, галт тэрэгний нэр хүнд буурч, 1934 онд зорчигчдын үйлчилгээ үзүүлэх шаардлагатай болжээ. хаалттай байх.

Тэд 60-аад оны үед тэдгээрийг шинэчлэхийг хүссэн боловч энэ санал хэзээ ч хэрэгжээгүй бөгөөд 80-аад оны сүүлээр төмөр зам түүхэн барилгуудыг сэргээн засварлаж, суудлын галт тэрэг явуулахаар шийджээ.

Замыг метроны холболттой хурдны зам болгох орчин үеийн санаа 2001 онд гарч ирсэн. Мөн сэргээн босголт 2012 онд Сергей Собянины үед эхэлсэн.

2017 оны 9-р сарын 10-ны өдөр Москвагийн төв тойрог (МСК) зорчигч тээврийн үйл ажиллагаа эхэлсний нэг жилийн ойг тэмдэглэж байна. Ашигласан жилийн хугацаанд Ласточка галт тэрэгнүүд хамгийн багадаа 5 минутын завсарлагатай оргил ачааллын үед МСК дээр ажиллаж, бараг 100 сая зорчигч тээвэрлэжээ. Москвагийн төв тойргийн нээлт нь Москвагийн бараг бүх метроны шугам, төмөр замын төв буудлуудын түгжрэлийг арилгахад тусалсан. Есдүгээр сарын 7-нд МСК-ийн 31 өртөөнд зорчигчдын нийт урсгал 385 мянга давжээ.

МСК-ийн зорчигч тээврийн нээлт яг жилийн өмнө буюу 2016 оны есдүгээр сарын 10-нд болсон. Москвагийн оршин суугчид метрооос МСК руу 31 буудал, 14 шилжүүлэг хийх боломжтой болсон. Шелепиха, Окружная, Нижегородская метроны буудлуудын барилгын ажил дууссаны дараа аль хэдийн 17 шилжүүлэг хийх болно.

Тээврийн шинэ маршрутын ачаар ачаалал ихтэй метроны шугамын зорчигчдын урсгал, жишээлбэл, тойрог замд 15%, Сокольническая - 20%, Люблинская - 14%, Филевская - 12% буурсан байна. Зорчигчдын галт тэрэгний зорчигчдын хувьд МСК-ийн буудлуудаас орон нутгийн галт тэргэнд 6 шилжүүлэг хийх боломжтой. 2018 онд Курск, Павелецкий, Рижский, Горькийн чиглэлд төмөр замын тавцанг барьж дууссаны дараа шилжүүлгийн тоо 10 болж өснө. МСК ашиглалтад орсон жилийн хугацаанд төмөр замын 6 радиаль чиглэлээс 25 сая орчим зорчигч тээвэрлэж байна. Төмөр замын төв өртөөнд хүрэхгүйгээр жил бүр МСК-д шилжүүлдэг.

Европт байдаг хамгийн шинэлэг төлбөрийн аргуудыг МСК-д нэвтрүүлсэн. Зорчигч бүр, тэр дундаа гадаадын жуулчид ая тухтай зорчих мөнгөө төлөхийн тулд үүнийг хийдэг. 9-р сарын 9, 10-нд Москвагийн 870 жилийн ой, Москвагийн төв тойргийн төрсөн өдөр, шөнийн цагаар контактгүй Mastercard-аар төлбөр хийх үед МСК-аар аялах нь ердөө нэг рубль болно. Үүний зэрэгцээ та аяллын төлбөрийг дурын хэрэгсэл - хуванцар карт, гар утасны програм (Apple Pay, Samsung Pay, Android Pay), бугуйвч эсвэл бугуйвч ашиглан шууд турник дээр төлөх боломжтой.

Өнөөдөр МСК-ийн төрсөн өдрийг тэмдэглэн өнгөрүүлэх ажлын хүрээнд Лужники өртөөнд МСК-аар зорчих зардлыг AliPay төлбөрийн системээр төлөх шинэ туршилтын төслийг танилцуулсан бөгөөд энэ нь одоо МСК-ийн Лужники, Измайлово, Деловой Центр, Локомотив гэсэн таван станцыг хамарч байна. болон "Гагарин талбай". Alipay төлбөрийн системийг нэвтрүүлснээр МСК-ийг Хятадаас ирсэн жуулчдын сонирхлыг татах болно, учир нь шинэ хэрэгсэл нь тэдэнд танил болсон тасалбар худалдаж авах боломжийг олгоно. Оны эцэс гэхэд МСК-ийн бүх буудлаас Alipay ашиглан аяллын тийз худалдан авах боломжтой болно гэж төлөвлөж байна.

Москвагийн төв тойргийн төрсөн өдрөөр москвачууд болон нийслэлийн зочдод зориулан “Москвагийн төв дугуйлангийн 1 жил” уриан дор өргөн цар хүрээтэй соёл, зугаа цэнгэлийн хөтөлбөр бэлтгэв. Хот ойртож байна! Гол үйл явдлууд Лужники станцын ойролцоох газар дээр болдог. Өглөөний 10 цагт энд баярын концерт эхэлсэн бөгөөд үдэш болтол үргэлжилнэ. Тоглолтод нэгдүгээр суваг дахь "The Voice" шоуны ялагч Дина Гарипова, хүүхдийн хамтлагууд, мөн "Метро дахь хөгжим" төслийн оролцогчид зэрэг алдартай уран бүтээлчид оролцож байна. Мөн өдрийн турш "Метро дахь хөгжим" төслийн оролцогчид Локомотив, Деловой Центр, Кутузовская, Ростокино, Шоссе Энтузиастов станцуудад тоглодог.

Лужники станцын ойролцоох талбайд бүхэл өдрийн турш тэмцээн, оюуны тоглоом зохиогддог. Зохион байгуулагчдын зүгээс хүүхдүүдэд зориулсан тоглоомын талбайг бэлдэж, амттай зайрмаг иддэг. Аниматорууд МСК-ийн ойд зориулан гаргасан дурсгалын Тройка карт, мөн Тройка картын функцтэй тусгай түлхүүрийн оосор, бугуйвч зэргийг гардуулав.

Москвагийн тойргийн төмөр замын анхны төслөөс эхлээд Москвагийн төв тойргийн нээлт хүртэлх хөгжлийн түүхэнд зориулсан тусгайлан зохион байгуулсан лекцийн хүрээнд өнөөдөр Москвагийн метроны удирдлагууд, түүхч, архитектор, мэргэжилтэн, мэргэжилтнүүд илтгэл тавьж, илтгэл тавив. Мөн үндсэн тайзан дээр баярын зочдод элсэн анимейшн ашиглан МСК-ийн түүхийг үзүүлэв.

Мөн Олон улсын сансрын станцын сансрын нисэгчид баярын зочдод зориулан тусгай видео мэндчилгээ бэлтгэжээ. Мөн МСК-ийн ойн баярт баяр хүргэхийн тулд өнөөдөр энд зөвхөн албаны хүмүүс төдийгүй зорчигчдын аль хэдийн хайртай робот Метроша ирсэн байна.

Энэ өдрийн онцлох үйл явдал бол олон нийтийн сүлжээн дэх метроны албан ёсны бүлгүүдэд болсон “Хүмүүс бөгж зохиосон нь сайхан!” уралдаанд түрүүлсэн хосуудын хуримын ёслол байлаа. Хуримын ёслол дээр залуучууд Тройка картын функцтэй өвөрмөц бөгж солилцсон. Аялал жуулчлалын төлбөрийг хуруундаа бөгж хэлбэрээр хийх тээврийн шийдлийг дэлхийд анх удаа хэрэгжүүлжээ. Одоо шинээр гэрлэсэн хүмүүс Тройка хаана ч ажилладаг: метро, газрын тээвэр, Москвагийн төв тойрог гэх мэт эдгээр бөгжийг ашиглан аяллын төлбөрөө төлөх боломжтой болно.

МСК-ийн төрсөн өдрийн өмнөхөн олон нийтийн сүлжээний идэвхтэй хэрэглэгчдэд зориулж Москвагийн метро ВКонтакте болон Facebook хуудсуудаараа цуврал тэмцээн, эрэл хайгуулыг зохион байгуулав. Ялагчдыг "MCC - Москвагийн ган бөгж" үнэ төлбөргүй аялалд урьсан. Тэмцээнд оролцож амжаагүй хүмүүс аяллын аудио хөтөчийг үнэ төлбөргүй ашиглах боломжтой. Үүнийг хийхийн тулд өглөөний арван нэгэнээс оройн зургаан цаг хүртэл Лужники өртөөнд байрлах "Шууд харилцаа холбоо" лангуун дээр хоёр чихэвчтэй аудио хөтөч авч, МСК-ийн эргэн тойронд бие даасан аялал хийх хэрэгтэй. Аяллыг дуусгаж, аудио хөтөчийг лангуунд буцааж өгсний дараа аялал жуулчлалын жуулчдад онцгой дурсгалын бэлэг гардуулав.