Аялал жуулчлалын түүх: газарзүйн нээлтийн үеийн алдартай аялагчид. Оросын агуу аялагчид ба тэдний нээлт Аялагчид ба тэдний олж мэдсэн зүйл
Шинэчлэгдсэн: 2019-10-22 08:05:28
Мэргэжилтэн: Савва Голдшмидт
* Редакторын дагуу шилдэг сайтуудын тойм. Сонгон шалгаруулалтын шалгуурын талаар. Энэ материал нь субъектив шинж чанартай бөгөөд зар сурталчилгаа биш бөгөөд худалдан авалтын гарын авлага болохгүй. Худалдан авахаасаа өмнө мэргэжилтэнтэй зөвлөлдөх шаардлагатай.
Өнөөдөр бид дэлхийн өнцөг булан бүрийг сайтар судалж, дүрсэлж, гэрэл зургийг авч, газарзүйн сурах бичгүүдэд өөрийн байр сууриа олж мэдсэн. Аялал жуулчлалыг идэвхтэй хөгжүүлсний ачаар та ямар ч чамин улс оронд очиж, Антарктидын эрэгт аялах боломжтой. Гэвч хэдэн зуун жилийн өмнө алс холын улс орон, нутаг дэвсгэрийн талаархи мэдлэгийн цорын ганц найдвартай эх сурвалж нь манай гарагийг судлахад үнэлж баршгүй хувь нэмэр оруулсан зоригтой аялагчид байв. Тэдний нэрс, нээлт түүхэнд үүрд үлдэх болно. Доор бид таныг хамгийн алдартай арван аялагчийн талаар мэдэхийг урьж байна.
Хамгийн алдартай аялагчид, тэдний нээлтүүдийн үнэлгээ
| Нэр дэвших | газар | Аялагч | алдар нэрийн үнэлгээ |
| Хамгийн алдартай 10 аялагч ба тэдний нээлтүүд | 10 | 4.1 | |
| 9 | 4.2 | ||
| 8 | 4.3 | ||
| 7 | 4.4 | ||
| 6 | 4.5 | ||
| 5 | 4.6 | ||
| 4 | 4.7 | ||
| 3 | 4.8 | ||
| 2 | 4.9 | ||
| 1 | 5.0 |
Норвегийн алдарт аялагч, туйлын экспедицээрээ алдартай. Роалд Амундсен бага наснаасаа эхлэн залуурчин болохыг мөрөөддөг байсан бөгөөд тэрээр контр-адмирал Жон Франклины үлгэр жишээг авч үздэг байв. Тэрээр өсвөр насандаа спортоор хичээллэх, цанаар гулгах, ерөнхийдөө спартанчуудын амьдралын хэв маягаар далайчин, судлаачийн хувьд амьдралын хатуу ширүүн байдалд бэлтгэж эхэлсэн. Бэлтгэлийнхээ үеэр Амундсен мөн туйлын судлаач Эйвин Аструпын лекцэнд оролцсон нь эцэст нь туйлын хайгуулд амьдралаа зориулах залуугийн шийдэмгий байдлыг бэхжүүлсэн юм. Гэвч Франц Йозеф Ланд руу экспедицийн гишүүн болох гэж оролдсон ч туршлагагүйн улмаас татгалзсан юм.
Гэсэн хэдий ч Амундсен бууж өгөөгүй бөгөөд 1986 онд навигацийн цол аван Адриен де Герлачегийн бүлгийн бүрэлдэхүүнд Антарктидын экспедицид явсан. Энэ аяллын үеэр тэрээр хоёр гамак арлыг цанаар гулгасан дэлхийн анхны хүн болсон юм. Тэрээр багийнхантайгаа хамт Өмнөд далайн мөсөнд арван гурван сар байхаас өөр аргагүйд хүрсэн бөгөөд дараа нь тэд зорилгодоо хүрч чадалгүй буцаж ирэв. 1901 онд Гжоа дарвуулт онгоцыг худалдан авч, өмнөд туйл руу хийх аялалдаа дахин бэлдэж эхэлсэн нь Амундсений амьдралын эргэлтийн үе юм. Хувиргасан загас агнуурын дарвуулт завины багийнхантай хамт тэд Антарктидын эрэгт хүрч, ахмад Роберт Скоттоос хэдэн долоо хоногийн өмнө 12-р сарын дундуур зорилгодоо хүрчээ.
Роалд Амундсений бараг бүх амьдрал янз бүрийн экспедицүүдэд зарцуулагдсан. 1928 онд түүний хамтран зүтгэгч Умберто Нобилийг хайж яваад онгоц сүйрчээ. Аврагчид судлаачийг өөрөө хэзээ ч олж чадаагүй.
Дэвид Ливингстон бол Шотландын номлогч байсан бөгөөд Африкийг судалж, соёл, зан заншлыг нь дэлхийд таниулсан. Докторын зэрэг хамгаалсны дараа тэрээр Лондонгийн Номлогчдын Нийгэмлэгт өргөдөл гаргаж, улмаар Африк тивийн өмнөд хэсгээс аялалаа эхлүүлсэн. Эхний долоон жил Ливингстон одоогийн Ботсвана улсын нутаг дэвсгэр болох Бечуанасын нутагт амьдарч байжээ. Дараа нь түүнд Африкийн дотоод руу нэвтрэх шинэ замыг судлахын тулд Өмнөд Африкийн голуудыг судлах санаа төрсөн. 1849 онд тэрээр Калахари цөлийг судалж, Нгами нуурыг нээсэн бөгөөд дараа нь Замбези голын дагуу аялалд гарсан. Дэвид Ливингстон Африк тивийг туулсан анхны Европ хүн болов. 1855 онд тэрээр хамгийн том нээлтүүдийн нэг болсон - Замби, Зимбабвегийн хил дээр байрладаг 120 метрийн өндөртэй асар том хүрхрээг нээсэн. Ливингстон түүнийг Английн хатан хааны нэрэмжит Виктория хүрхрээ гэж нэрлэжээ.
Жилийн дараа номлогч гэртээ буцаж ирээд, тэнд өөрийн судалгаа, аяллын талаар дэлгэрэнгүй бичсэн номоо хэвлүүлжээ. Мөн Хатан хааны газарзүйн нийгэмлэгээс алтан медалиар шагнагджээ. Африк руу дахин очиж, Ливингстон аялалаа үргэлжлүүлж, голчлон томоохон голуудыг судалжээ. Тэд мөн Бангвеулу, Мвелу нууруудыг нээсэн. 1873 онд Нил мөрний эх сурвалжийг хайж байхдаа Читамбо (Замби) тосгоны ойролцоо хумхаа өвчнөөр нас баржээ. Амьдралынхаа туршид Ливингстон уйгагүй аялагч гэдгээрээ алдаршиж, нутгийн оршин суугчдаас "Их арслан" хоч авсан бөгөөд нас барсны дараа Африкийн талаар үнэлж баршгүй олон мэдээллийг үлдээжээ.
Далайн тив, Австрали, Зүүн өмнөд Азийн уугуул иргэдийг судлахад асар их хувь нэмэр оруулсан Оросын нэрт аялагч, эрдэмтэн. Залуу насандаа Миклухо-Маклай Германд боловсрол эзэмшсэн бөгөөд байгаль судлаач Эрнст Геккелийн туслах байв. Орост буцаж ирээд Номхон далайн нутаг дэвсгэрийг судлах шаардлагатай гэж Оросын газарзүйн нийгэмлэгт итгүүлж чадсан бөгөөд 1870 оны намар тэрээр "Витяз" цэргийн хөлөг онгоцоор Шинэ Гвинейг зорьжээ. Миклоухо-Маклай эдгээр арлууд дээр анхдагч нийгэм нь соёл иргэншлийн нөлөөнд хамгийн бага өртсөн тул угсаатны зүй, антропологийн онцгой үнэ цэнтэй байдаг тул байршлаа сонгосон гэж тайлбарлав.
Оросын судлаач Папуачуудын дунд жил гаруй амьдарч, тэдний зан заншил, өдөр тутмын амьдрал, шашны зан үйлийг мэддэг болжээ. 1872 онд Миклухо-Маклай "Маргад" хайчаар Филиппин болон Номхон далайн бусад хэд хэдэн арлуудыг тойрон аялав. Хоёр жилийн дараа тэрээр Шинэ Гвинейд буцаж ирээд баруун хэсэгт нь хэсэг хугацаанд амьдарч байгаад 1876 онд Баруун Микронез, Меланезийн арлуудыг судлахаар явсан. Миклухо-Маклай зөвхөн эрдэмтэн төдийгүй хүмүүнлэг, олон нийтийн зүтгэлтэн, уугуул иргэдийн эрхийн төлөө тэмцэгч, боолчлолыг эсэргүүцэгч гэдгээрээ алдартай байв. Тэрээр амьдралынхаа сүүлийн жилүүдийг Санкт-Петербургт өнгөрөөсөн.
Удирдагч нь дэлхий даяар хийсэн гурван удаагийн аялалаараа алдартай бөгөөд энэ үеэр Номхон далай, Атлантын далай, Энэтхэгийн далайн арлууд, түүнчлэн Ньюфаундленд, Австрали, Шинэ Зеландын эрэг орчмын шинэ газар нутгийг нээж, нарийвчилсан газрын зургийг гаргажээ. Жеймс Күүк тариачны гэр бүлд төрж өссөн ч эцгийнхээ хүслийн эсрэг далайчин болохоор шийджээ. 18 настайгаасаа зуслангийн хүү хийж байгаад офицер цол хүртлээ Долоон жилийн дайнд оролцсон.
1768 онд Английн засгийн газар Номхон далайг судлах шинжлэх ухааны экспедицийг илгээх шийдвэр гаргажээ. Энэ хүнд хэцүү ажлыг аль хэдийн туршлагатай навигатор Жеймс Күүкт даатгажээ. Тэрээр гурван тулгуурт "Эндевор" хөлөг онгоцны ахмад болж, Сугар гаригийг нарны дискээр дайран өнгөрөхийг ажиглахын тулд Таити арлуудын чиглэлийг тогтоохыг тушаасан бөгөөд энэ нь түүнд дэлхийгээс нар хүртэлх зайг тооцоолох боломжийг олгоно. Мөн номлол нь одон орныгоос гадна өөр нэг зорилготой байсан - Өмнөд тивийг олох. Энэ аяллын үеэр Күүк Шинэ Зеландыг нээж, Австралийн зүүн эргийг судалжээ. Хэдэн жилийн дараа Норфолк арал, Каледони, Өмнөд Сэндвичийн арлууд зэрэг хэд хэдэн нээлтүүд дагалдсан хоёр дахь экспедиц явагдсан. Дараа нь гурав дахь нь Хавайг нээсэн. Хавайн арлуудад хөлөг онгоцны гишүүд болон нутгийн иргэдийн хооронд зэвсэгт мөргөлдөөн гарч, Кук амиа алдсан байна. Аялалын үеэр ахмад 19-р зууны дунд үе хүртэл үнэн зөв, нарийвчилсан газрын зургийг бүтээж чадсан юм.
Скандинавын домогт далайчин Хойд Америк тивийн эрэгт хөл тавьсан түүхэн дэх анхны Европ хүн гэж тооцогддог. "Азтай" хочтой Лейф Эриксон Гренландыг нээсэн Викинг Эрик Улааны гэр бүлд өссөн. МЭ 1000 орчим тэр Норвегийн иргэн Бярни Хержульфсонтой уулзаж, барууны үл мэдэгдэх газар нутгийн тухай түүхийг түүнээс сонсов. Нээлт хийж, овгийнхондоо суурьших шинэ газар нутгийг хайж олох хүсэлдээ шатаж байсан Эриксон хөлөг онгоц худалдан авч, багийн гишүүдээ цуглуулж, хөдөлсөн.
Энэ аяллын үеэр тэрээр Канадын гурван бүс нутгийг нээсэн. Далайчидтай уулзсан анхны эрэг бол Скандинавчууд Helluland (чулуу) гэж нэрлэдэг Баффин арал байв. Дараа нь Лабрадорын хойг байсан бөгөөд тэднээс "ойн газар" гэсэн утгатай Маркланд гэдэг нэрийг авсан. Эцэст нь Эриксон ба түүний хүмүүс Винланд гэж нэрлэдэг Ньюфаундленд арлын гурав дахь, хамгийн сэтгэл татам эрэг, өөрөөр хэлбэл "үржил шимт газар". Тэнд тэд жижиг суурин байгуулж, өвөлждөг. Эх орондоо буцаж ирснийхээ дараа Лейф өөрийн ах Торвалд Винландын хайгуулыг үргэлжлүүлэхийг зааварлав. Гэсэн хэдий ч Викингүүдийн удмынхны Хойд Америкийн эрэг рүү хийсэн хоёр дахь экспедиц нь Канадын индиан омгийнхонтой ширүүн мөргөлдөөний дараа ухрах шаардлагатай болсон тул бүтэлгүйтэв.
Дэлхийг тойрон аялж, хэд хэдэн чухал нээлт хийсэн дэлхийн анхны судлаач. Магеллан Португалд язгууртан гэр бүлд төржээ. Түүний анхны далайн экспедиц 1505 онд Франциско де Алмейдагийн эскадрилийн бүрэлдэхүүнд Энэтхэгт очсон үед болжээ. Удалгүй Магеллан Молукко арлууд руу явахаар төлөвлөж, тэдэн рүү баруун зүг рүү явах замыг хайж олжээ. Португалийн вангийн зөвшөөрлийг авч чадалгүй Испанийн хаанд мөн ийм хүсэлт тавьж, эцэст нь таван хөлөг онгоцыг өөрийн мэдэлд авчээ. 1519 онд Магелланы экспедиц боомтоос гарчээ.
Жилийн дараа Фердинанд Магеллан хөлөг онгоцтойгоо хамт Өмнөд Америкийн эрэгт хүрч, өвөлдөө боомтод зогсохоос өөр аргагүй болжээ. Мөн онд тэрээр хожим түүний нэрээр нэрлэгдсэн хоолойг нээж, далайд оров. Дөрвөн сар орчим усан онгоцоор аялахдаа аялагчид хэзээ ч шуурганд өртөөгүй тул энэ далайг Номхон далай гэж нэрлэхээр шийджээ. Экспедиц Мариана Архипелаг хүрч, дараа нь Филиппиний арлуудыг нээсэн. Энэ цэг нь Магеллан Мактан арал дээр нэгэн овогтой тулалдааны үеэр амь үрэгдсэн тул түүний аялалын төгсгөл болжээ. Зөвхөн нэг хөлөг онгоц Испанид буцаж ирж, агуу нээлтүүдийн мэдээг авчирсан.
Португалийн далайчин, Энэтхэг рүү чиглэсэн далайн замыг нээсэн, Энэтхэгийн газар нутагт хөл тавьсан анхны Европ хүн. Васко да Гама язгууртан гэр бүлд өссөн бөгөөд залуу насандаа тэнгисийн цэргийн албанд элссэн. Тэрээр Францын корсаруудтай тулалдаанд өөрийгөө баталж, Энэтхэг рүү экспедицийг удирдан чиглүүлэхийг түүнд даатгасан Мануэль I хааны тааллыг хүртэж чадсан юм. Аялалд гурван хөлөг онгоц, багийн 170 гаруй гишүүн оролцсон байна. Васко да Гама 1497 онд далайд гарсан бөгөөд тэр жилийн 12-р сар гэхэд тэд Өмнөд Африкийн эрэгт хүрч чадсан бөгөөд зургаан сарын дараа хөлөг онгоцууд Энэтхэгийн эрэгт газарджээ. Нутгийн иргэдтэй худалдаа наймаа хийх аялагчдын төлөвлөгөө бүтэлгүйтсэн ч эх орондоо хүндэтгэлтэйгээр угтан авч, Да Гама Энэтхэгийн далайн адмиралаар томилогдов.
Амьдралынхаа туршид Васко да Гама Энэтхэг рүү дахин хоёр удаа аялжээ. Хоёр дахь экспедицийн зорилго нь шинэ нутаг дэвсгэрт Португалийн худалдааны цэгүүдийг байгуулах явдал байв. Гурав дахь удаагаа тэрээр 1502 онд Португалийн засгийн газрын эрх мэдлийг бэхжүүлж, колонийн засаг захиргаа дахь авлигатай тэмцэхээр очжээ. Штурман сүүлийн жилүүдийг Энэтхэгт өнгөрөөсөн.
Кристофер Колумбын нээсэн дэлхийн хэсэг нь урьд өмнө нь үл мэдэгдэх шинэ тив байсан гэсэн онолыг анх дэвшүүлсэн Флоренцийн далайчин, худалдаачин. Залуу насандаа Америго Веспуччи нэр хүндтэй их сургуулийг төгссөн бөгөөд дараа нь Медичигийн худалдаа, банкны ордонд ажиллаж байжээ. 1499 онд тэрээр Испанийн адмирал Алонсо де Ожедагийн удирдлаган дор хөлөг онгоцны багийн бүрэлдэхүүнд элсэв. Экспедицийн зорилго нь Шинэ ертөнцийн газар нутгийг судлах явдал байв.
Энэхүү далайн аялалын үеэр Веспуччи далайчин, газарзүйч, зураг зүйчээр ажиллаж байжээ. Тэрээр шинэ газрын нутаг дэвсгэр, ургамал, амьтан, уугуул иргэдтэй хийсэн уулзалтуудын талаархи бүх нарийн ширийн зүйлийг дэлгэрэнгүй тайлбарлаж, мөн одтой тэнгэрийн газрын зургийг эмхэтгэсэн. Дараа нь тэрээр 1503 онд өөр нэг экспедицид оролцож, жижиг хөлөг онгоцыг удирдаж байжээ. Веспуччи бол Бразилийн эргийн нэлээд хэсгийг судалсан анхны судлаач юм.
Кристофер Колумбыг амьдралынхаа туршид бусад чухал нээлтүүдийг хийсэн ч Америкийг нээсэн гэдгээрээ алдартай. Тэрээр ядуу гэр бүлд өссөн ч сайн боловсрол эзэмшсэн. 1470 онд тэрээр далайн худалдааны экспедицид оролцов. Колумбын гол мөрөөдөл нь Атлантын далайг дамнан Энэтхэгт хүрэх далайн замыг олох явдал байв. Тэрээр экспедицийг зохион байгуулах, санхүүжүүлэхэд туслахын тулд Европын хаадуудад удаа дараа хандсан боловч зөвхөн 1492 онд Испанийн хатан хаан Изабеллагаас зөвшөөрөл авчээ.
Гурван хөлөг онгоцыг өөрийн мэдэлд хүлээн авч, сайн дурынхны багийг цуглуулсны дараа Кристофер Колумб далайд гарав. Тэрээр Багамын арлууд, Куба, Гайтийг нээжээ. Үүний дараа хоёр дахь экспедицийн үеэр Ямайка, Пуэрто Рико, Бага Антилийн арлууд, Виржиний арлуудыг нээсэн. 1498 онд Колумб гурав дахь аялалдаа гарсан бөгөөд үүний үр дүнд Тринидад арлыг судалжээ. Эцэст нь 1502 онд тэрээр Испанийн хаанаас дөрөв дэх экспедицийн зөвшөөрөл авч чадсан бөгөөд энэ үеэр Колумбын хөлөг онгоцууд Төв Америкийн эрэгт хүрчээ. Кристофер Колумб амьдралынхаа туршид түүний нээсэн газар Азитай холбогдсон гэдэгт итгэлтэй байсан ч Энэтхэг рүү далайн замыг олсон.
Кристофер Колумб зэрэг олон нээлтчдэд урам зориг өгсөн хамгийн алдартай аялагчдын нэг. Марко Поло Венецийн худалдаачны гэр бүлд өссөн бөгөөд бага наснаасаа худалдааны шинэ зам хайж байхдаа түүнийг аялалд нь дагалдан дасдаг байжээ. 1271 онд Пап лам тэднийг Хятад руу илгээж, албан ёсны төлөөлөгчөөр томилов. Бага Ази, Перс, Кашмираар таван жил аялсны эцэст Пологийн гэр бүл тухайн үед Хятад улсын нэг хэсэг байсан Юань улсын Монгол улсын захирагч Хубилай хааны өргөөнд хүрчээ. Хаанд тэр даруй залуу, зоригтой Марко таалагдсан тул аялагчдыг дараагийн 17 жилийг өнгөрөөсөн ордонд үлдээхээр шийджээ.
1291 онд Хубилай хаан Пологийн гэр бүлд монгол гүнжийг Персийн шахын эхнэр болох гэж байсан Перс рүү зөөвөрлөх хөлөг онгоцыг дагалдан явуулахаар томилжээ. Гэвч аяллын үеэр Шахын үхлийн тухай мэдээ ирж, Полосууд Венец рүү буцахаар шийджээ. Гэртээ буцаж ирээд удалгүй Марко Генуятай хийсэн дайнд оролцож, генуячуудад олзлогджээ. Шоронд хоригдож байхдаа тэрээр Италийн зохиолч Рустичеллотой уулзаж, Хятадад тохиолдсон гайхалтай адал явдал, амьдралынхаа талаар дэлгэрэнгүй бичсэн байдаг.
Илүү ашигтай худалдааны зам нээх, нэрээ мөнхжүүлэх гэж оролдсон дундад зууны эрэлхэг тэнүүлчдийн тухай уншсан хэн бүхэн энэ нь хэрхэн болсныг төсөөлөхөд таатай байх болно. Хүсэл тэмүүлэлтэй далайд дурлагчид далайн усны үнэрийг мэдэрч, урд нь фрегатуудын нээлттэй далбааг хардаг. Хамгийн гайхмаар зүйл бол агуу аялагчид адал явдлаа хэрхэн даван туулж, маш их тэвчээр, авхаалж самбаагаа харуулж чадсан явдал юм. Тэдний ачаар дэлхий шинэ газар нутаг, далай тэнгисийн талаар олж мэдсэн.
Аюултай аяллын бодит байдал
Үнэн хэрэгтээ агуу аялагчид хайр дурлалын амтыг үргэлж мэдэрч чаддаггүй нь харамсалтай: хөлөг онгоцууд нь сүйрч, бүх багийнхан тэр өдрүүдэд урьд өмнө байгаагүй өвчнөөр өвдөж магадгүй юм. Шинэ нээлт хийхээр зориг шулуудсан далайчид өөрсдөө зовлон зүдгүүрийг даван туулж, ихэнхдээ үхэлд өртдөг байв. Өнөөдөр олон хүн зориг, шийдэмгий байдлаараа биширдэг нь гайхах зүйл биш юм! Нэг ёсондоо зарим аялагчдын ачаар шинэ тивүүд нээгдэж, зарим нь дэлхийн газарзүйд үнэлж баршгүй хувь нэмэр оруулсан. Гэрчүүдийн мэдүүлэг эсвэл хөлөг онгоцны бүртгэлээс авсан тэмдэглэлийг агуулсан түүхэн баримт бичгийн тусламжтайгаар бид тэдний аяллын талаар үнэмшилтэй мэдээлэл олж авах боломжтой. Гэсэн хэдий ч газарзүйн агуу аялагчид зорьсондоо хүрэх нь ховор байдаг нь харамсалтай.
Кристофер Колумб халуун ногоо, алтны араас хөөцөлдөж байна
Бид амьдралынхаа туршид урт удаан аялалд явахыг мөрөөддөг хүний тухай ярьж байна. Өөрийнхөө оронд өөрийгөө олж мэдсэн бусад хүмүүсийн нэгэн адил тэрээр санхүүгийн дэмжлэггүйгээр хийж чадахгүй гэдгээ ойлгодог байсан бөгөөд санхүүгээ хуваалцахыг хүсдэггүй баян хаадаас үүнийг олох нь тийм ч амар биш байв. Цөхрөнгөө барсан аялагч хаашаа явахыг хүссэн бэ? Тэр үед алтаар үнэлэгдэх амтлагчаараа алдартай байсан Энэтхэг рүү хамгийн дөт замыг олохыг чин сэтгэлээсээ хүсчээ.
Колумб өөрийнх нь зөв гэдгийг батлахыг хичээн найман жилийн турш Испанийн хаан, хатан хоёрт дахин дахин ирсээр байв. Түүний төлөвлөгөөнд олон алдаа байсан гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Эрдэмтэд дэлхийн бөмбөрцөг хэлбэртэй гэдэгт аль хэдийн итгэлтэй байсан ч дэлхийн далай тэнгисийн аль зурвас Европыг Азиас тусгаарладаг вэ гэсэн асуулт гарч ирэв. Дараа нь тодорхой болсон тул Кристофер хоёр ноцтой алдаа хийсэн. Нэгдүгээрт, тэрээр Азийн нутаг дэвсгэрийг одоогийнхоос хамаагүй том газар нутаг эзэлдэг гэж таамаглаж байв. Хоёрдугаарт, Колумб манай гаригийн хэмжээг дөрөвний нэгээр дутуу үнэлэв.
Колумбын анхны экспедиц
Ямар ч байсан "тогш, танд нээгдэх болно": экспедицийг зөвшөөрч, гурван хөлөг онгоцыг аялалд зориулжээ. Испанийн санаачлагатай хаадууд зөвхөн ашигтай худалдааны замаар цангаж зогсохгүй зүүн орнуудыг католик шашинд шилжүүлэх санаа тэдэнд маш их таалагдсан. Ингээд 1492 оны 8-р сарын 3-нд 90 орчим хүн холын аялалд гарав. Тэд далай тэнгисийн олон миль туулсан боловч тэнгэрийн хаяанд баян газар хэзээ ч харагдахгүй байв. Колумбус багийнхаа гишүүдийг байнга тайвшруулж, заримдаа урт хугацааны аяллын үеэр туулсан бодит зайг багасгаж байв. Эцэст нь тэд зорилгодоо хүрсэн бололтой! Манай уйгагүй далайчид хаана хүрсэн бэ?
Түүний багийн хүрсэн газар бол Багамын арлууд байв. Тэнд нүцгэн уугуул иргэд хааяа тааралддаг байсан бөгөөд халуун орны уур амьсгал нь амраахад тохиромжтой байв. Гэхдээ ямар ч байсан агуу аялагчид гэр орон, гэр бүлээ орхин зорьсон зүйл огтхон ч биш байв. Хоёр долоо хоног амарсны дараа далайчид хөдөлж, Кубад хүрэв. Колумб халуун ногоо ч, алт ч олж чадаагүй тул тайвширч чадсангүй.
Дараа нь одиссей зүүн зүгт үргэлжилж, эрдэнэсийн алт олдсон байна. Энэ нь Колумбын Ла Исла Хиспаниола (одоо Hispaniola) гэж нэрлэсэн арал дээр болсон. Кристофер Колумб эдгээр газар нутаг Испанийн титэмд хэрхэн захирагдахыг аль хэдийн мөрөөдөж байсан. Түүнийг эх орондоо буцаж ирэх, асар их хүндэтгэл, бас нэгэн аялал хүлээж байв.
Колумбын дараагийн экспедицүүд
Дараа жил нь 17 хөлөг онгоц, 1200 гаруй хүнээс бүрдсэн бүхэл бүтэн зэвсэгт хүчин Колумбын хамт хөдөлсөн. Хүмүүсийн дунд олон цэрэг, тахилч нар байв. Испаничууд шинэ газар нутгийг колони болгон хувиргаж, оршин суугчдыг католик шашинтай болгохыг хүсчээ. Колумб Энэтхэгийн эрэгт хүрэхийг хүссэн хэвээр байв.
Зүүн Энэтхэг рүү хийсэн дараагийн хоёр аялал нь усан онгоцны жолоочийн аз жаргалыг бага зэрэг нэмэгдүүлсэн. Гэсэн хэдий ч түүний тодорхойлсон далайн замууд нь бүх тив - Хойд Америкийг колоничлоход хувь нэмэр оруулсан. Түүний амжилтын ачаар дэлхий орвонгоороо эргэсэн.
Васко да Гама - агуу залуурчин
Васко да Гама Колумбаас арай эрт амьдарч байсан бөгөөд Африкийг тойрон Энэтхэг хүрэх замыг аль хэдийн нээсэн байв. Түүний урт аялалын бэлтгэл нь түүнийг төрөхөөс хамаагүй өмнө эхэлсэн - энэ хэрэг Колумбад тохиолдсон зүйлээс ямар ялгаатай байв! Португалийн хаадууд амтлагчийн худалдааны ач холбогдлыг ойлгосон. Португалийн хаан I Мануэль л нэгэн түүхчийн хэлснээр “цэргийн эр зоригийг худалдаачны заль мэх, дипломатчийн арга барилыг хослуулж чаддаг” хүн л экспедицийн тэргүүн болж чадна гэж итгэж байв. Хааны хэлснээр бол энэ дүрд тохирох хүн нь Васко да Гама байжээ.
Байгалийн ур чадвар, ажил хэрэгч байдлын хувьд энэ хүн Колумбаас тэс өөр байсан - тэр бизнесээ сайн мэддэг, хаана, яагаад усан онгоцоор аялж байгаагаа ойлгодог байв. Эхний экспедиц нь тодорхой бэрхшээлтэй холбоотой байсан ч амжилтанд хүрсэн - Васко да Гама Энэтхэгийн захирагчтай халуун ногоо зарах гэрээ байгуулж, энх тайвны харилцаа тогтоожээ. Баярласан Португалийн хаан тэр даруй дараагийн экспедицүүдийг зохион байгуулахыг тушаав. Ийнхүү энэ зоригт хүний ачаар Европоос Ази руу чиглэсэн далайн шинэ зам нээгдэв.
Олон зууны турш байгалийн шинжлэх ухаан, газарзүйн чиглэлээр асар их амжилтанд хүрсэн янз бүрийн хүмүүс амьдарч байсан. Хэрэв бид эх орон нэгтнүүдийнхээ амжилтын тухай ярих юм бол Оросын хамгийн анхны агуу аялагч бол Николай Миклухо-Маклай юм. Хэдийгээр түүний ололт амжилтыг Кристофер Колумб, Жеймс Күүк, Васко да Гама, Америго Веспуччи нарын гавьяатай зэрэгцүүлж болохгүй. Ард түмний соёл, арьс өнгөний онцлог, ялгаа нь байгаль, нийгмийн орчин нөхцөлөөр тодорхойлогддог гэсэн түүний дүгнэлт онцгой анхаарал татаж байна.
Газарзүйн хөгжилд тодорхой хувь нэмэр оруулсан Оросын бусад аялагчдын дунд Федор Конюхов, Юрий Сенкевич, Иван Папанин, Николай Пржевальский, Афанасий Никитин, Ерофей Хабаров, Витус Беринг болон бусад олон хүмүүс багтжээ. Тэдний амьдрал бол үйл явдлаар дүүрэн урт удаан аялал юм.
Хүнд хөрөнгө оруулсан мэдлэгийн асар их цангах
Асуулт гарч ирж магадгүй юм: хүмүүст үл мэдэгдэх, алс холын зүйлд ийм яаралтай хэрэгцээ хаана байдаг вэ? Хүн багаасаа л эргэн тойрныхоо ертөнцийг танин мэдэх, судлах, "Бид энэ дэлхий дээр юу хийж байна вэ?" Гэсэн асуултын хариултыг олох хэрэгцээтэй байдаг. Бид бүгд үндсэндээ "агуу" аялагчид, зүрх сэтгэлдээ нээгчид юм. Бидний эргэн тойрон дахь ертөнцийн талаар байнга суралцахын тулд бид ийм байдлаар бүтээгдсэн, бүр ийм байдлаар бүтээгдсэн гэж хэлж болно. Зарим хүмүүс биднийг дүү нараас гаралтай гэдгээ батлах гэж оролдсон ч бид дэлхий дээр байгаа бөгөөд амьтдаас тэс өөр байдаг нь тохиолдлын хэрэг биш юм. Хүн бага наснаасаа эхлэн эргэн тойрныхоо ертөнцийг мэдэх хүсэл эрмэлзлийн талаар олон ном бичсэн байдаг. Эдгээр түүхийн нэгийг М.Зощенко бичсэн - "Агуу аялагчид". Дараа нь энэ ямар төрлийн ном болохыг товчхон хэлмээр байна.
М.Зощенко, "Агуу аялагчид"
Насанд хүрсэн ч бай хүүхэд ч бай хүн бүр өөрийн гэсэн Колумбус эсвэл Васко да Гаматай байдаг. Хүүхэд байхаасаа л эргэн тойрныхоо ертөнцийг хэрхэн ойлгохыг хүсч байгааг ажиглаж болно. Зощенкогийн "Агуу аялагчид" өгүүллэгт дэлхийг тойрон холын аянд гарах гэж буй гурван хүүхдийн тухай өгүүлдэг. Зөөхөд маш хэцүү, эцэстээ шаардлагагүй хог болж хувирсан олон янзын зүйл авчээ. Энэхүү богино хэмжээний боловсролын түүх нь хүүхдүүдэд агуу их амжилтанд мэдлэг шаарддаг гэдгийг заадаг. Зощенкогийн "Агуу аялагчид" өгүүллэг бол бяцхан зургийн шилдэг бүтээл юм.
Дүгнэлтийн оронд
Бидний харж байгаагаар бидний хүн нэг бүр үл мэдэгдэх зүйлд асар их цангаж байдаг - та Оросын агуу аялагч эсвэл энгийн хүн эсэхээс үл хамааран. Хүн бүр шатаж буй асуултуудад хариулт олохыг хичээдэг. Агуу аялагчид болон тэдний нээлтүүд зөвхөн энэ энгийн бөгөөд маш чухал үнэнийг нотолж байна. Энэ хооронд бид богино наслахдаа хол зам туулсан эсэхээс үл хамааран адал явдал, насан туршийн дэлхий дээрх аянаа эхлүүлж, дуусгах болно. Ганц асуулт бол энэ аяллын явцад бид юу олж мэдэх вэ, юу үлдээх вэ?
Оросын аялагчид, газарзүйчид манай гарагийг танин мэдэхэд асар их хувь нэмэр оруулсан. Юуны өмнө тэд эх орныхоо нийт хуурай газрын зургаагийн нэгийг бүрдүүлдэг асар том газар нутгийг судалжээ. Дэлхийн өнцөг булан бүрт байгаа олон газар нутаг, дэлхийн далай тэнгисийн арлуудыг оросууд анх удаа газрын зургийг гаргажээ. Тэд Аляскад анх удаа очиж, жижиг завиар Хойд туйлд баатарлаг аялал хийж, Антарктидад анх нэвтэрч, Иран, Энэтхэгийн элсэн цөлийн талаар мэдээлэл цуглуулж, Монгол, Төвд, Баруун Хятадыг судалж, дүрсэлсэн, нэлээд хэсгийг газрын зураг дээр буулгасан. Африк, Өмнөд Америкийн. Оросын олон судлаачдын нэрийг дэлхийн газрын зураг дээр газарзүйн нэрээр дүрсэлсэн байдаг.
Цуглуулга нь Афанасий Никитиний тухай түүхээр эхэлдэг. Түүний "Гурван тэнгисээр алхах нь" аяллын бичлэг нь Оросын хувьд чухал ач холбогдолтой байсан - феодалын ноёдыг Оросын төвлөрсөн улс болгон нэгтгэх явдал байв. Никитиний тэмдэглэл нь 15-р зуунд Европчуудын эмхэтгэсэн Энэтхэгийн анхны найдвартай тодорхойлолт төдийгүй Орос улсад болсон чухал өөрчлөлтүүдийг тусгасан баримт бичиг гэдгээрээ сонирхолтой юм.
Хүний туйлын орнуудтай танилцах үе хэдэн үеэс эхэлсэнийг хэлэхэд бэрх. 12-15-р зууны үед Новгородчууд Кола хойгийн эрэг, Цагаан тэнгисийн эргийг судалж, хөгжүүлж байсан нь мэдэгдэж байна. Поморчууд Хойд мөсөн далайд Новая Земля, Колгуев, Медвежий, Шпицберген зэрэг хэд хэдэн арлуудыг нээсэн. 1581-1584 онд Ермакын кампанит ажлын дараа Оросын Сибирийн хайгуул эхэлсэн. 1586 онд Тура голын эрэг дээр Тюмень цайз баригдаж, дараа нь Тобольск хот байгуулагдсан бөгөөд энэ нь 1601 онд Камень (Урал) хотыг дайран өнгөрч, томоохон худалдааны хот болох Мангазеяг байгуулжээ. . 1630 онд казак судлаачдын хэд хэдэн отряд Лена руу нүүжээ. Лена руу бууж, тэд "Ариун тэнгис" (Хойд мөсөн далай) руу гарч ирэв.
1684 онд Федор Попов Колымагийн амнаас зүүн тийш аялал хийж, Семён Дежнев түүнтэй хамт явав (Федор Поповын замыг 200 жилийн дараа л Норденскиолд давтсан). 19-р зууны эхэн үед аж үйлдвэрч Ю.Санников Столбовой арал дээр эртний загалмайг илрүүлжээ. Мөн Котельный арал дээр эртний өвлийн овоохой олдсон нь 22-р зуунд Оросын далайчид кочка завиар далайн гүн рүү мөсөн аялал хийж байсныг нотолж байна.
Петр 1-ийн төлөвлөгөөний дагуу тоноглогдсон хэд хэдэн экспедицийн уйгагүй хөдөлмөрийн үр дүнд Оросын далайн замыг судлах шинэ хуудас бичигдсэн. Камчаткагийн 1-р экспедиц (1725 - 1730) Азня, Ачерика гэсэн таамаглалыг баталжээ. Тэд хоолойгоор тусгаарлагдсан боловч Берннг Аляскад хүрэхээсээ өмнө буцаж эргэлдсэн тул энэ хоолой байгаа эсэх нь эргэлзээтэй байв. 1732 онд Номхон далай руу хоёр дахь, илүү чухал экспедиц явуулахаар шийджээ. Хоёр хөлөг Америк руу, нөгөө хоёр нь Япон руу явах ёстой байв. Үүний зэрэгцээ Сибнригийн эрэг дагуу усан онгоцоор аялах боломжийг судлах зорилгоор Хойд мөсөн далай руу экспедиц илгээв. Энэхүү экспедиц нь хойд зүгийн агуу экспедиц гэж түүхэнд бичигджээ.
Оросын далайчин В.Прончищев, С.Челюскин, П.Ласыниус, С.Муравьев, Д.Овцын, Д.Стерлегов, Ф.Минин, Харитон, Дмитрий Лаптев нар Сибирийн хойд бүс нутгийг нэлээд нарийн зурж, энэ нь боломжгүй зүйл гэдэгт итгэлтэй болжээ. Хойд мөсөн далайн зүүн хэсэгт тогтмол тээвэрлэлтийн цаг. Беринг, Чириков нарын отрядын хөлөг онгоцууд - "Санкт. Петр" ба "Гэгээн. Павел" эхлээд баруун хойд Америкийн эрэгт ойртож, газрын зураг дээр байрлуулсан; Алеутын болон Командэрийн арлуудыг нээсэн. Камчаткийн 2-р экспедиц эцэст нь Америк, Азийн хооронд хоолой байгааг баталжээ.
Хоёр зуун жилийн турш (1910-1915 онд "Таймыр", "Вайгач" хөлөг онгоцны экспедицийн өмнө) Хойд Их Экспедицийн оролцогчдын эмхэтгэсэн гидрографийн мэдээлэл нь тэдгээр газруудад навигацийн цорын ганц удирдамж хэвээр байв.
Судалгааны объектууд нь Новая Земля, Вайгач, Колгуев арлууд байв. 1767 онд Новая Земля хотыг Ф.Розмыслов, 1821 - 1824 онд Ф.Литке судалжээ. Розмыслов, Литке нарын эхлүүлсэн ажлыг 1832 онд П.Пахтусов, А.Циволко нар үргэлжлүүлэв. 1912 онд "St. Фока" Георгий Седов туйл руу явав. Тэрээр Новая Землягийн хойд үзүүрийг тойрч чаджээ.
Хойд мөсөн далайг мөс зүсэгч хөлөг онгоцоор байлдан дагуулсан онол нь Адмирал С.Макаровын хойд туйлын хөгжилд зохистой байр эзэлдэг. Макаровын уриа бол "Туйлд хүрэх бүх зам" байв. Балтийн боомтуудаас Номхон далайн эрэг рүү Оросын хөлөг онгоцны нислэгийг сайжруулах, байнгын нислэгийг бий болгохын тулд И.Крузенштерн, Ю.Лисянский нар тойрог замд гарсан. Замдаа асар их судалгааны ажил хийгдэж, шинжлэх ухааны асар их материал цуглуулж, Номхон далай дахь үл мэдэгдэх өргөн уудам нутгийг нарийвчлан судалжээ.
Крузенштерн, Лисянскийн дараа В.Головнин "Диана" ууланд дэлхийг тойрох аялал хийж, Камчатк болон зэргэлдээх арлуудыг нарийвчлан судлав. В.Головнины хийсэн "Камчатка" уулын энгэрт дэлхийг хоёр дахь удаагаа тойрсон нь дэлхийн шинжлэх ухааныг газарзүйн томоохон нээлтүүдээр баяжуулсан юм.
1819 онд "Восток", "Мирный" гэсэн хоёр дайны довтолгооноос бүрдсэн Өмнөд туйлын экспедиц урт удаан, нямбай бэлтгэл хийсний дараа Кронштадтаас хөдөллөө. 1821 оны 1-р сарын 29-нд хөлөг онгоцууд I Александрын нутаг гэж нэрлэгддэг эргийг харсан. Энэ бол Антарктид тив байсан - 19-р зууны хамгийн агуу нээлт. Экспедиц 751 хоног усан онгоцоор аялж, 90 мянга гаруй километр замыг туулж, 29 арал, түүнчлэн шүрэн чулуулаг илрүүлжээ.
Газарзүйчдийн бүхэл бүтэн галактик Төв Азийн нуруу, элсэн цөлийг судалжээ. Ялангуяа газарзүйчдийн дунд хүмүүнлэгийн эрдэмтэн Н.Миклухо-Маклай хэмээх эрдэмтэн тодорхой хэмжээгээр ялгардаг. далай тэнгисийн гүн рүү нэвтэрч, хөлд дарагдаагүй газар дамжин өнгөрөх биш, харин дэлхий дээрх хүн төрөлхтний нийгмийн гүн рүү нэвтрэх зорилго тавьсан.
Санал болгож буй ил захидлын сонголтын зорилго нь уншигчдыг Оросын газарзүйч, судлаачдын үйл ажиллагаатай товч танилцуулж, дэлхийн газарзүйн шинжлэх ухаанд оруулсан асар их хувь нэмэр, тулгамдсан асуудлын цар хүрээ, тоо хэмжээгээрээ ярих явдал юм. нээлтүүдийн ач холбогдол.
П.Павлинов
Афанасий Никитин
Афанасий Никитин
"Одоог хүртэл газарзүйчид Европын Энэтхэг рүү хийсэн хамгийн эртний аялалын нэг нь Иоганнины зууны Орост хамаарахыг мэддэггүй байв. Васко да Гама зөвхөн Африк тивээс Хиндустан хүрэх зам олох тухай л бодож байхад манай Тверит аль хэдийн Малобарын эрэг дагуу явж байсан. Н.Карамзин 15-р зууны Оросын худалдаачин Афанасий Никитиний “Гурван тэнгисээр алхаж байна” гэсэн тэмдэглэлийн талаар ийн өгүүлсэн байна. 1466 оны зун Тверийг орхин Афанасий Никитин тэргүүтэй худалдааны хөлөг онгоцны цуваа Волга, Каспийн тэнгисийн дагуу Баку руу буув. Цаашид Персээр дамжин Энэтхэг рүү Малобар эрэгт хүрэх зам байв.
Энэтхэгчүүд Никитиний найрсаг хандлагыг үнэлэв. Түүний итгэлийг хүлээн авч, тэд түүнийг өөрсдийн амьдрал, зан заншлын онцлогт дуртайяа зориулав. Гурван жилийн хугацаанд Афанасий Никитин 15-р зууны Энэтхэгийн хамгийн том гүрэн "Бахмани муж"-ын тухай хамгийн сонирхолтой мэдээллийг цуглуулсан. "Гурван тэнгисээр алхах нь" нь түүний үеийнхэнд маш их талархаж байсан: 1472 онд аялагчийн өдрийн тэмдэглэлийг Оросын төрийн түүхэнд оруулсан болно.
Иван Москвитин
Иван Москвитин
1598 онд Хан Кучум ялагдсаны дараа "Сибирская Земля" (Баруун Сибирь) Оросын мужид багтжээ. Мэдээжийн хэрэг, "зөөлөн хог", "загасны шүд" -ээр баялаг газруудыг судлах хүсэл байсан. 1639 онд Иван Юрьевич Москвитинаар удирдуулсан 31 казакуудын отряд Жугджурын нурууны цаана лам (Охотскийн тэнгис) байгааг нутгийн оршин суугчдаас (Эвенс) мэдээд ууланд завь чирж, явав. Улиа голоор завиар бууж Охотскийн тэнгист ирэв. Ульяагийн аманд хэд хэдэн овоохой босгож, хашаа хатгаж, суваг шуудуу ухав. Энэ бол Номхон далайн эрэг дээрх Оросын анхны суурин байв. Анхдагчид Охотскийн ширүүн тэнгисийг судалж, заримдаа эргээс 500-700 километр холдож байв.
"Шинэ газар" -ын тухай мэдээллийг Якут "Гол мөрөн, гол мөрөн, хүмүүсийн амьдардаг хүмүүсийн нэрсийн зураг" -д оруулсан болно. Оросын казакууд кампанит ажлаа даруухан тайлбарлав: "Ламаас өмнө жагсагчид мод, холтос, үндэсээр хооллодог байсан бол лам дээр голын дагуу та маш их загас авч, сайн хооллож болно."
Ерофей Хабаров
Амур руу явган аялал
Ерофей Хабаров
Амар газрын баялгийн тухай түүхийг гайхшруулж байсан Хабаров Якутын амбан захирагч руу түүнийг казакуудын отрядын толгойд Амур руу илгээх хүсэлт гаргажээ. Воевод Хабаровыг ясак цуглуулаад зогсохгүй нутгийн ард түмний амьдралыг дүрслэн харуулах, тухайн газрын "зураг" (газрын зураг) зурах, байгалийн нөхцөл байдлыг дүрслэхийг урьсан. Эхлээд Лена сав газрын голын дагуу завиар аялж байхдаа Хабаров: "Усан урсгалд араа урагдаж, налуу хагарч, хүмүүс гэмтсэн ..." гэж бичжээ. Цасанд хучигдсан Становой нурууг давах нь бүр ч хэцүү байсан бөгөөд завьнуудыг чарга дээр өргөөд тэднийг чирэх шаардлагатай болсон. Хабаров 1649-1651 онд Амур муж болон баян Дагуурын нутагт хэд хэдэн аян дайн хийсэн. Тэрээр нэгэн илтгэлдээ: "Мөн гол мөрний дагуу олон тунгусууд амьдардаг бөгөөд алдар суут агуу Амар мөрний дагуу Дагуурын ард түмэн газар тариалан, мал аж ахуй эрхэлдэг бөгөөд тэр агуу Амар мөрөнд калушка загас байдаг. , хилэм загас, Волга мөрний эсрэг талын бүх төрлийн загас. Мөн хот, овгоруудад тариалангийн талбай ихтэй, тэр их голын дагуух ой мод нь харанхуй, том, олон булга, төрөл бүрийн амьтад байдаг. Мөн газарт алт, мөнгө харагдана."
Семён Дежнев
Ази-Америкийг холбосон хоолойг нээх
Семён Дежнев
"Мангазея гарц" - Хойд Двина, Мезенгийн амнаас Обийн булан хүртэлх зам нь Оросын далайн аялалын түүхэн дэх тод хуудас юм. Устюг хотын оршин суугч Семён Иванович Дежнев Сибирь рүү ингэж "явжээ". 1643 онд тэрээр Колымагийн дундуур Кохс руу хөдөлсөн отрядыг удирдаж, цаашлаад зүүн тийшээ хөдөлсөн. Дежневийн тайланд дурдсанаар "Том чулуун хамар" (Ази тивийн хамгийн зүүн хойд цэг) -д гурван Коча ойртож байв: Федот Алексеева (Попова), Семен Дежнев, Герасим Анкидинов. "Гэхдээ тэр нум далайд илүү гарч, түүн дээр маш олон сайн Чухчи хүмүүс амьдардаг ..." гэж Дежнев "хариултдаа" тэмдэглэв. Анкидиновын кохыг алдсан Дежнев, Попов нар хөлөг онгоцоо урагшаа эргүүлж, Ази тивийг Америкаас тусгаарлах хоолой руу оров. Эдгээр газруудад элбэг тохиолддог манан нь Аляскийг харах боломжийг олгосонгүй.
Энэхүү экспедицийн ачаар 1667 онд "Сибирийн газрын зураг" дээр Зүүн хойд Азийн дүр төрх гарч ирэв. Дежневийн нэр нь Ази, Америк, Чукоткийн хойг, Анадырийн хязгаарыг холбосон хоолойг нээсний алдар суугаар титэм болсон.
Витус Беринг ба А.И
Камчаткийн 1 ба 2-р экспедиц
Витус Беринг ба А.И
Оросын эзэнт гүрэн Балтийн эргээс Номхон далай хүртэл үргэлжилсэн үед хил хязгаар, далайн эргийн тоймыг нарийн тодорхойлох цаг болжээ. Энэ зорилгоор Петр I Номхон далай руу экспедиц илгээхээр шийдэв. Зөвхөн хил хязгаар, шинжлэх ухааны “сониуч зан”-ын асуудлыг тодорхой болгохоос гадна тухайн үеийн үзэл баримтлалын дагуу “алтаар баялаг” Японтой худалдаа хийх далайн замыг нээх шаардлагатай байв. Камчаткийн 1-р экспедицийн даргаар (1725-1730) Орост олон жил ажилласан Данийн иргэн Витус Беринг, туслахаар Алексей Ильич Чириков томилогдов.
Беринг Камчаткийн зүүн эрэг, Чукоткийн өмнөд болон зүүн эргийг тойрон алхаж, Гэгээн Лоренсийн арлуудыг нээсэн. Чукча тэнгисийг 6718 өргөрөгт дайран өнгөрч, "газар нь хойд зүгт цааш үргэлжлэхгүй" гэдгийг олж харсан Беринг Алексей Ильич Чириковын саналыг үл харгалзан хойд зүг рүү үргэлжлүүлэхийг санал болгосноор далайн давалгаа байгаа эсэх асуудлыг авч үзсэн. Ази, Америк хоёрын хооронд эерэгээр шийдэгдэж, Петербургт хийсэн экспедицийн үр дүн хангалтгүй гэж үзсэн бөгөөд заавар нь 2-р Камчатка болон холбогдох Их Хойдын даалгаврыг тодорхойлсон Экспедиц (1733 - 1743) нь Сибирийн хойд ба зүүн эргийг бүхэлд нь дүрсэлж, Америк, Японы эрэгтэй танилцаж, эцэст нь Ази, Америкийн хоорондох хоолойн асуудлыг тодруулах үүрэгтэй байв Экспедицийн зорилтууд биелсэн бөгөөд экспедицийн үеэр хийсэн судалгааны материалыг хоёр зууны турш зураг зүйчид ашигласан.
Х.Лаптев, С.Челюскин нар
Х.Лаптев, С.Челюскин нар
1730 онд Камчаткаас буцаж ирсэн Беринг өргөтгөсөн экспедицийг (2-Камчатка) тоноглож эхлэв: зарим хөлөг онгоцыг Номхон далай дагуу Япон, Америк руу, заримыг нь Хойд мөсөн далай дагуу эрэг орчмыг дүрсэлж, зураглахаар илгээх ёстой байв. Хойд мөсөн далайн . Оросын хойд хэсэгт хийсэн экспедиц нь 10 жил (1733-1743 он хүртэл) үргэлжилсэн бөгөөд зорилго, хамрах нутаг дэвсгэрийн хэмжээ, үр дүнгийн хувьд үүнийг Их Сверпа экспедиц гэж нэрлэх нь зөв юм. Энэхүү экспедиц нь Сибирийн хойд хэсэгт орших томоохон голуудын аманд суурьтай хуурай болон далайн тусдаа отрядуудаас бүрдсэн байв. Түүний оролцогчид нь Харитон, Дмитрий Лаптев, С.Челюскин, С.Малыгин, В.Прончщев болон бусад олон хүмүүс байв. Тэд бүгд зорилгодоо хүрэхийн тулд хосгүй эр зориг, тэсвэр тэвчээрийг харуулсан. Үүний үр дүнд хойд тэнгисийн байгаль, Хойд мөсөн далайн эрэг орчмын олон мянган километр, Оросын хойд хэсгийн өргөн уудам нутаг дэвсгэр, оршин суугч ард түмний амьдрал, амьдралын хэв маягийн талаар асар их хэмжээний материал цуглуулсан. тэдгээрийг судалж, дүрсэлсэн.
И.Ф.Крузенштерн, Ю.Ф.Лисянский нар
Дэлхийг тойрсон анхны Оросын аялал
И.Ф.Крузенштерн, Ю.Ф.Лисянский нар
19-р зууны эхэн гэхэд Балтийн боомтуудаас Номхон далай дахь Оросын боомтуудад Оросын хөлөг онгоцууд тогтмол нислэг үйлдэх хэрэгцээ гарч ирэв. 1802 онд Тэнгисийн цэргийн яам дэслэгч командлагч И.Ф.Крузенштернийн Оросын анхны дэлхийг тойрон аялах экспедицийг (1803 - 1806) зохион байгуулах саналыг хүлээн авав. Экспедицийн зорилго нь Хойд Америк, Камчатка дахь Оросын эзэмшил газруудад бараа хүргэх, Япон, Хятадтай худалдааны харилцаа тогтоох, Номхон далайн халуун орны бүс нутаг, Оросын эзэмшлийн ойролцоо судалгаа хийх явдал байв. Ю.Ф.Лисянскийг Крузенштернийн туслахаар томилов. Экспедиц нь Надежда, Нева гэсэн хоёр хөлөг онгоцтой байв. Аяллын үеэр дэлхийн газрын зургийг шинэчилж, хэд хэдэн арлыг илрүүлж, далай судлалын олон судалгаа хийсэн. Сахалин, Камчаткийн оршин суугчдын амьдрал, зан заншил, эдийн засаг, нийгмийн бүтцийн талаархи тайлбар нь онцгой анхаарал хандуулах ёстой. Крузенштерн "Өмнөд тэнгисийн атлас" -ыг эмхэтгэсэн бөгөөд энэ нь тухайн үеийн хамгийн үнэн зөв байсан юм.
F.F. Bellingshausen болон M.P
Антарктидын нээлт
F.F. Bellingshausen болон M.P
1819 онд Кронштадт хотоос Таддей Фаддеевич Беллингшаусен, Михаил Петрович Лазарев нарын удирдлаган дор "Восток", "Мирный" гэсэн хоёр цэргийн хөлөг онгоц дэлхийг тойрон гарч ирэв. Экспедиц өмнөд тивийн тухай эртний оньсого тайлах ёстой байв. Мөсөн нөхцөлд далайд гарах асар их бэрхшээлийг даван туулж, хөлөг онгоцууд Антарктидад ойртов. Лазаревын экспедицийн хамтрагч, дундач Новосильскийн хэлснээр "Оросуудад анх удаагаа алс, нууцлаг өмнөд зүгийг нуусан хөшигний буланг өргөж, түүнийг хүрээлж буй мөсөн хананы цаана арлууд, арлууд байдаг гэдгийг нотлох нэр хүндтэй байсан. газар нуугдаж байна." 1821 оны 1-р сарын 10-нд Мирный болон Востокийн далайчид нэгэн зэрэг арлыг харсан бөгөөд үүнийг Петр I арал гэж нэрлэжээ. Дараа нь Александр I эрэг гэж нэрлэгддэг эрэг нээгдэв.
Ф.П.Литке
Новая Землягийн хайгуул
Ф.П.Литке
Новая Землягийн судалгаанд оруулсан томоохон хувь нэмэр бол 1821-1824 онд экспедицийн үеэр Баренцаас хойш анх удаа Новая Землягийн баруун эрэг, Мурманскийн эргийг бүхэлд нь судалж, зураглалыг хийсэн навигатор адмирал Федор Петрович Литкагийнх юм. мөн Баренц, Цагаан тэнгисийн зүүн хэсгийг судалсан. 1826-1829 онд Сенявин налуу дээр Литке дэлхийг тойрох экспедицийг удирдаж, Каролин Архипелаг арлуудыг судалж, зураглаж, Бонин арлыг судалжээ. Федор Петрович Литке бол Оросын газарзүйн нийгэмлэгийг үүсгэн байгуулагчдын нэг юм. Түүний нэрэмжит алтан медаль байгуулсан.
Г.И.Невельской
Г.И.Невельской
Адмирал Г.И.Невельскийн Байгаль нуурын тээвэрт хийсэн 1848-1849 оны аяллын үр дүнгийн тухай илтгэлд: “... бид нээсэн.
1) Сахалин бол эх газраас 4 миль өргөн хоолойгоор тусгаарлагдсан арал бөгөөд хамгийн багадаа 5 метрийн гүнтэй;
2) хойд зүгээс Охотскийн тэнгисээс, өмнөд талаас Татарын хоолойноос Амур руу орох гарц, түүнчлэн Япон, Охотскийн тэнгисийн Амарын амаар дамжуулан далайн хөлөг онгоцууд нэвтрэх боломжтой байх;
3) Охотскийн тэнгисийн баруун өмнөд эрэгт миний Гэгээн Николасын булан гэж нэрлэсэн бүх салхинаас хаагдсан өргөн зам байдаг ..."
Олон хүн Невельскбгогийн үйлдлийг зааврыг зоригтой зөрчсөн үйлдэл гэж үзсэн. Эцсийн эцэст, Николас 1 өөрөө: "Амурын тухай асуудлыг ашиггүй гол болгон үлдээх хэрэгтэй" гэж тушаажээ. Тусгай хороо Невельскийг далайчны статусыг бууруулна гэж сүрдүүлэв. Гэсэн хэдий ч тэрээр Амур муж болон Сахалин арлын өргөн уудам нутаг дэвсгэрийг судалсан Амур экспедицийг (1850 - 1855) байгуулах шаардлагатайг нотолж чадсан юм. 1854 онд Приморскийн хязгаар Орост нэгдсэн.
П.П.Семенов Тянь-Шанский
П.П.Семенов Тянь-Шанский
Оросын агуу судлаач Петр Петрович Семенов-Тянь-Шанскийн аялал нь Төв болон Төв Азийн судалгааны шинэ үеийг эхлүүлсэн юм. Эрдэмтдийн судалгааны үр дүн Тянь-Шань уулс нь галт уулын гаралтай биш болохыг харуулсан. Экспедицийн үеэр тэрээр эрдэс судлалын томоохон цуглуулга, гербарий, шавьж, нялцгай биетний цуглуулга, угсаатны зүйн үнэт материал цуглуулсан. Экспедицийн дайран өнгөрч байсан газруудын маш олон тооны тойм зураг зурсан зураач П.Кошаров газарзүйчийг судалгаанд нь ихээхэн тусалсан.
Зөвлөлтийн нэрт газарзүйч Ю.Шакальский: "Нийгэмлэгийн хуучин ажилчид бидний хувьд Петр Петрович ба Газарзүйн нийгэмлэгийн нэрс нь салшгүй холбоотой" гэж бичжээ. Семенов-Тян-Шанский 40 гаруй жил Оросын газарзүйн нийгэмлэгийг удирдаж, Н.Пржевальский, Г.Потанин, П.Козлов болон бусад олон хүмүүсийн экспедицийн шууд зохион байгуулагч, үзэл суртлын удирдагч байсан.
Н.М.Пржевальский
Н.М.Пржевальский
“Шинжлэх ухааны түүхэнд үзэл санаа, бүтээлүүд нь бүхэл бүтэн эрин үеийг бүрдүүлдэг эрдэмтэд байдаг. Ийм эрдэмтдийн тоонд Николай Михайлович Пржевальский багтдаг” гэж газарзүйн шинжлэх ухааны доктор Е.Мурзаев аялагчийн тухай бичжээ. Оросын агуу аялагчийн экспедицийн маршрутууд (1867-1888 он) Төв Азийн өргөн уудам нутгийг хамарсан. Пржевальский анх Говь, Ордос, Зүүнгар, Кашгарын элсэн цөлийг нарийвчлан тодорхойлсон бөгөөд говь нь чулуурхаг, шаварлаг хөрс зонхилсон асар том аяга гэж анх санаачилсан юм. Тэрээр нэрт газарзүйч, аялагч Хумбольдтын Түвдийн өндөрлөгийн төв нурууны торны чиглэлийн тухай онолыг няцааж, голдуу өргөрөгийн чиглэлийг нотолсон. Тэрээр Куэн Лун системийн нурууг анх тодорхойлж, Наньшаний нурууны системийг нээж, Хумбольдт, Колумб, Пржевальский болон бусад нурууны хэд хэдэн нурууг нээсэн.
Эрдэмтэн экспедицийнхээ үеэр Төв Азийн ургамал, амьтны гайхалтай цуглуулгуудыг цуглуулсан. Өвөрмөц ургамлыг багтаасан түүний гербарий нь 15-16 мянган ургамал байв. Пржевальский амьтдын асар том цуглуулга цуглуулсан. Тэрээр Пржевальскийн нэрийг хүлээн авсан зэрлэг тэмээ, зэрлэг адууг олж, дүрсэлсэн.
Н.Н.Миклухо-Маклай
Н.Н.Миклухо-Маклай
Академич Л.Берг Н.Миклоухо-Маклайн тухай маш сайн хэлжээ: “Бусад газарзүйчид шинэ, өнөөг хүртэл үл мэдэгдэх газар нутгийг нээж байхад Миклоухо-Маклай хамгийн түрүүнд өөрийн судалсан “анхны” ард түмнээсээ, өөрөөр хэлбэл хөндөөгүй ард түмнээсээ Хүнийг нээхийг эрэлхийлсэн. Европын соёлоор" Оросын нэрт аялагчийн амьдралыг зориулж байсан зорилгыг илүү нарийвчлалтай тодорхойлох боломжгүй юм.
1871 онд Оросын корветт Витяз эрдэмтнийг Шинэ Гвиней (одоогийн Маклайн эрэг) эрэгт буулгаж, Папуачуудын дунд 15 сар амьдарсан байна. Нутгийн оршин суугчдын нэрлэсэн "Сарны хүн" зоригтой, итгэлтэйгээр зэвсгээ хаяж, Папуачуудын ивээл, хайрыг эрэлхийлэв. Миклухо Маклай тэдний үнэнч найз болсон бөгөөд тэд нулимс дуслуулан салжээ.
Аялагч гэртээ өдрийн тэмдэглэл, тойм зураг, угсаатны зүйн үнэт материал агуулсан цуглуулга авчирчээ. Николай Николаевич Миклухо-Маклайгийн өдрийн тэмдэглэл Октябрийн хувьсгалын дараа л хэвлэгджээ.
С.О.Макаров
С.О.Макаров
Оросын алдартай тэнгисийн цэргийн командлагчдын дунд адмирал, авъяаслаг эрдэмтэн, туйлшгүй судлаач Степан Осипович Макаровын нэр тодрох болно. Таман усан онгоцны командлагч 33 настай Макаров өөрийн санаачилгаар Босфорын хоолойн урсгалыг судалж эхлэв. Тэрээр өөрийн зохион бүтээсэн флюктометр төхөөрөмжөөр 5 мянга гаруй ажиглалт хийж, дээд нь Хар тэнгисээс, доод нь Газар дундын тэнгисээс хоёр эсрэг урсгал байгааг нотолсон. Корветт Витяз дээр хөвж байхдаа Макаров усан онгоцны бүх маршрутын дагуу гидрологийн ажиглалтыг үргэлжлүүлэв: тэрээр янз бүрийн гүн дэх усны температур, нягтыг хэмжиж, янз бүрийн давхарга дахь урсгалыг судалжээ. Эрдэмтэн Шинжлэх ухааны академийн шагнал, Оросын газарзүйн нийгэмлэгийн алтан медалиар шагнагдсан "Витязь", "Номхон далай" (1894) хоёр боть бүтээлдээ Номхон далай дахь экспедицийн судалгааг системчилсэн. Степан Осипович Макаров мөн дэлхийн анхны хүчирхэг мөс зүсэгч Ермак бүтээх санааг гаргаж ирэв.
П.К. Козлов
П.К. Козлов
Гайхамшигтай судлаач арван таван жилийн турш Төв Азийн цөл, хотуудаар хийсэн экспедицийг өнгөрөөжээ. Морь, явган, тэмээгээр хамгийн алслагдмал, хүрч очих боломжгүй газруудад зам тавьжээ. Түүний аяллын урт 40 гаруй мянган км. Петр Кузьмич Козлов ХХ зууны хамгийн гайхамшигтай археологийн олдворуудын нэгийг эзэмшдэг: Монголын элсэн дундаас үхсэн Хара-хото хот, Монголын Алтай дахь эртний Хүннү нарын хиргисүүр олдсон; тэрээр 1905 онд Азийн хамгийн том гол болох Меконг судалж, дүрсэлсэн бөгөөд тэр үед Монголд байсан Далай ламтай анхны европ хүн уулзаж, ярилцжээ. Козлов Хара-Хотог нээхэд мартагдашгүй сэтгэгдэл үлдээжээ. Малтлага нь Оросын газарзүйчийг дэлхий даяар алдаршуулсан. Эндээс МЭ 11-12-р зууны үеийн гар бичмэл, ном, уран зураг, ахуйн болон шашны эд зүйлс олджээ. Эрдэмтэд экспедицийн үеэр Түвдийн геологи, цаг уур, ургамал, амьтны аймгийн тухай, бараг мэдэгдээгүй эсвэл огт мэдэгдээгүй Зүүн Төвдийн овог аймгуудын талаар үнэ цэнэтэй материал цуглуулсан.
Г.Я.Седов
Хойд туйлд хүрэх зам
Г.Я.Седов
1914 оны 2-р сарын 2-нд аль хэдийн хүнд өвчтэй байсан алдартай туйлын судлаач Георгий Яковлевич Седов сүүлийн өвлийг Хукер арлын Тихая буланд орхижээ. Бараг жил хагасын турш Седовын экспедиц Архангельскийг "Санкт-Санкт" хөлөг онгоцоор орхисон. 1912 оны 8-р сард Фока" мөсийг нэвтлэн хойд туйл руу орохыг эрэлхийлэв. Гэвч оролдлого бүтэлгүйтсэн. 1914 оны 2-р сарын 20-нд Рудольф аралд хүрэхээсээ өмнө Седов нас барж, энэ арлын Кейп Аук дээр оршуулжээ.
Гэсэн хэдий ч Нансений хэлснээр эрэлхэг судлаачийн Новая Земля дээр олж авсан материалууд нь бүх экспедицийн зардлыг бүрэн төлсөн тул шинжлэх ухааны үнэ цэнэ нь асар их юм.
Петр Бекетов (1600 - 1661 оноос хойш) - 17-р зууны Оросын судлаач, Сибирийн судлаач.
Өөрийн үйл хэрэгт үнэнч шударгаар үйлчилж, ямар ч адал явдалд оролцоогүй хамгийн үлгэр жишээ “Оросын байлдан дагуулагчдын” нэг Бекетов Оросын хэд хэдэн хотыг үндэслэгч байв.
Намтар
17-р зууны олон алдартай хүмүүсийн амьдралын эхний жилүүдийн талаар бараг юу ч мэдэгддэггүй; Петр Бекетов энэ утгаараа үл хамаарах зүйл биш юм. Түүний тухай мэдээлэл 1620-иод онд төрийн албанд харваачаар ажилд ороход л гардаг.
Хэсэг хугацааны дараа 1627 онд Бекетов хаанд өргөх бичиг илгээж, түүнд дор хаяж зохих цалинтай байхын тулд зуутын даргын албан тушаал өгөхийг хүсчээ.
Василий Поярков бол Сибирийг нээсэн хүмүүсийн нэг юм. Тэрээр эдгээр нутгийг хөгжүүлэхэд асар их хувь нэмэр оруулсан.
17-р зуунд Оросын эзэнт гүрэн Сибирийг нутаг дэвсгэртээ нэгтгэхийг мөрөөддөг байв. Энэ бол олон ард түмэн амьдардаг асар том, баян нутаг байв.
Сибирийн газар нутгийг судалж, нэгтгэхийн тулд тусгай экспедицүүд цугларчээ. Тэдний нэгийг Василий Поярков удирдаж байв.
Амьдралын он жилүүд
Василий Поярковын амьдралын тухай үнэн зөв мэдээлэл хадгалагдаагүй байна. Түүний үйл ажиллагааны талаарх мэдээллийг агуулсан баримтат эх сурвалжууд л өнөөг хүртэл хадгалагдан үлджээ. Тэдгээр нь 1610-1667 онуудад хамааралтай.
Василий Ермолаевич Бугор бол Арктикийн далайчин, Сибирийн анхдагчдын нэг юм.
Тэрээр Енисейн захирагч А.Ошанинд тусалж, судлагдаагүй газар нутгийг судалжээ.
Амьдралын он жилүүд
Бугорын амьдарсан он жилүүд тодорхойгүй ч түүхчид түүнийг 1600 онд төрж, 1668 онд нас барсан гэж үздэг.
Бугорын намтар
Бугор язгуур угсаатай байгаагүй. Тэрээр казакуудын мастер байсан бөгөөд цайз барих, Сибирийг судлах ажилд оролцсон.
Михаил Стадухин бол 17-р зууны зүүн хойд Сибирийг судалсан судлаач, туйлын далайчин, Охотскийн тэнгисийн хойд хэсэг, Колыма, Гижига, Пенжина, Анадырь зэрэг газруудад анх очсон хүмүүсийн нэг юм. гол мөрөн.
М.Стадухины газарзүйн нээлтүүд нь Оросын хойд мөсөн болон Номхон далайн эргийг нээж, судлахад асар их хувь нэмэр оруулсан юм.
Михаил Стадухины амьдралын он жилүүд
Төрсөн он нь тодорхойгүй, 1666 онд нас барсан.
Михаил Стадухины намтар
Михаил Стадухин хэдэн онд төрсөн нь тодорхойгүй байна. Оросын судлаач Пинега голын нэгэн тосгонд Поморчуудын гэр бүлд төрсөн гэж таамаглаж байна.
17-р зуунд Сибирийн хөгжлийг орчин үеийн Оросын түүхэн дэх хамгийн чухал үйл явдал гэж ихэвчлэн танилцуулдаг.
Энэ нь Европын ертөнцийн газарзүйн агуу нээлт, Шинэ ертөнцийг байлдан дагуулсан Оросын аналог гэж ярьдаг.
Энэ нь зарим талаараа шударга харьцуулалт юм. Бүх Оросын зах зээл үүсч, эдийн засгийн өсөлттэй байгаа нөхцөлд худалдааны шинэ замыг хөгжүүлэх нь улс орны хөгжлийн чухал үе шат юм.
С.И.Челюскин бол далайн аялагч, судлаач, урт хугацааны экспедицийн оролцогч бөгөөд амьдралынхаа туршид үл тоомсорлож байсан газарзүйн ноцтой нээлтүүдийг хийсэн.
Гарал үүсэл
Челюскиний өвөг дээдэс (17-р зууны баримт бичгүүдийн дагуу - Челюсткинс) эхэндээ нэлээд амжилттай хүмүүс байсан, чухал албан тушаал хашиж байсан, өндөр албан тушаал хашиж байсан, баян байсан.
Гэвч Их Петрийн үед Семён Ивановичийн аав гутамшигт нэрвэгдэн (тэр тэрслүү Москвагийн харваачдын дунд байсан) гэр бүл нь амьдралынхаа эцэс хүртэл тосгоны цөлд ногоо тарьж, амьдралаа арай ядан залгуулж байв.
С.И.Челюскин хаана, хэзээ төрсөн тухай үнэн зөв мэдээлэл хараахан гараагүй байгаа бөгөөд ойролцоогоор 1700 онд.
Боловсрол
1714 онд язгууртны мунхаг Семён Челюскин Москвагийн сургуульд элсэн орж, хөвгүүдэд нарийн шинжлэх ухаан, навигацийн хичээл заадаг байв. Эндээс ирээдүйн судлаач математик, газарзүй, одон орон судлалын мэргэн ухааныг сурчээ.
Тэр ухаалаг, хичээнгүй сурагч байсан. 1721 онд сургуулиа төгсөөд түүнд навигацийн үйл ажиллагааны гэрчилгээ авахыг санал болгов.
Ю.Ф.Лисянский бол Крузенштернтэй хамт дэлхийн өнцөг булан бүрт аялсан Оросын гарамгай далайчин юм.
Залуучууд
Ю.Лисянский 1773 онд Бяцхан Оросын Нежин хотод энгийн санваартны гэр бүлд төржээ. Би багаасаа далайг мөрөөддөг байсан тул Тэнгисийн цэргийн кадет корпуст элсэн орж, амжилттай төгссөн. Адмирал С.К. Грейгийн эскадрилийн бүрэлдэхүүнд "Подразислав" фрегатад үйлчлэхээр томилогдсон. Тэрээр Шведчүүдтэй хийсэн дайнд Хогланд болон бусад хэд хэдэн тэнгисийн цэргийн тулалдаанд оролцож, Британийн флотод сайн дурын алба хааж, Хойд Америкийн эрэгт францчуудтай тулалдаанд оролцож, Антилийн арлууд, Энэтхэгт аялал хийжээ.
Эргэн тойрох
Эх орондоо буцаж ирэхэд Лисянский "Нева" хөлгийн командлагчаар томилогдов. Энэхүү хөлөг онгоц нь Надеждагийн хоёр дахь налууг удирдаж байсан И.Ф.Крузенштернийн удирдлаган дор дэлхийг тойрох экспедицийг эхлүүлэв. Оросын эдгээр хоёр хөлөг онгоц 1803 оны зуны дундуур Кронштадтаас эх орноо орхин гарчээ. 1804 оны 11-р сард Ю.Ф.Лисянский, И.Ф.Крузенштерн нар Оросын флотын түүхэнд анх удаа экваторын шугамыг гатлав. Мөн оны 2-р сард хоёр хөлөг онгоц Хорн хошууг тойрч, Номхон далайн усанд оров. Энд хөлөг онгоцууд салсан.
Харитон Прокофьевич Лаптев бол Оросын хамгийн том туйл судлаачдын нэг юм. Арктикийн ирээдүйн байлдан дагуулагч 1700 онд Псковын ойролцоо орших Пекарево тосгонд төрсөн. 1715 онд залуу Лаптев Санкт-Петербургийн Тэнгисийн цэргийн академид элсэн орж, гурван жилийн дараа амжилттай төгсөж, тэнгисийн цэргийн флотод дунд офицероор элсэв. 1726 онд тэрээр дундын дарга болов. 1734 онд тэрээр жилийн өмнө Польшийн хаан хэмээн өргөмжлөгдсөн Станислав Лешчинскийн эсрэг дайнд оролцов.
Лаптевын алба хааж байсан "Митава" фрегатыг Францчууд цэргийн ажиллагааны үеэр олзолж, үүнд хүрэхийн тулд хууран мэхлэлт хийсэн. Эх орондоо буцаж ирэхэд Лаптев бусад Митава офицеруудын хамт хөлөг онгоцыг тулалдахгүйгээр бууж өгсөн хэргээр цаазаар авах ял авсан боловч багийнхан тэр даруйдаа гэм буруугүй болохыг олж мэдэв. Энэхүү үл ойлголцлын дараа Харитон Прокофьевич албандаа буцаж ирэв. 1737 онд тэрээр дэслэгч цол хүртэж, Умард их экспедицийн отрядын командлагчаар томилогдов. Энэ аяллын зорилго нь Лена, Енисей хоёрын хоорондох Хойд туйлын эргийг судлах явдал байв. 1738 оны хаврын эхээр экспедицийн гишүүд Якутск хотод ирэв.
Дмитрий Яковлевич Лаптев бол үеэл Харитон Прокофьевич Лаптевын хамт туйлын экспедицээрээ алдартай болсон Оросын алдартай аялагч юм.
1701 онд Псков мужийн Болотово тосгонд жижиг язгууртны гэр бүлд төрсөн. 1715 онд үеэл дүүтэйгээ хамт Санкт-Петербург дахь Далайн академид суралцаж эхэлжээ. 1718 онд сургуулиа төгсөөд Лаптев Кронштадтын эскадрилийн хөлөг онгоцны нэгэнд дунд дарга болов.
1721 онд тэрээр дунд дарга цол авч, 1724 онд бага дэслэгч болжээ. 1727-1729 онд тэрээр "Гэгээн Яков" фрегатыг удирдаж байжээ.
Агуу туйл судлаач Георгий Яковлевич Седовын намтар ер бусын бөгөөд эмгэнэлтэй. Тэрээр 1877 онд Азовын жижиг тосгонд төрсөн; Жорж бага наснаасаа шаргуу хөдөлмөрлөж сурсан. Түүний аав Азовын энгийн загасчин хэдэн жилийн турш алга болжээ. Хүү ээж болон найман ах эгчээ тэжээхийн тулд ажил хийх ёстой байв. Тэрээр уншиж, бичиж сурах цаг завгүй байсан бөгөөд 14 нас хүртлээ уншиж, бичиж чаддаггүй байв.
Аав нь гэртээ ирээд хоёр жилийн дараа сүмийн сургуулиа төгсөөд гэрээсээ зугтжээ. Хүү тэр амьдралдаа юу хийж, хүссэн зорилгодоо хэрхэн хүрсэн нь тодорхойгүй байна. Гэвч 21 настайдаа Георгий Седов алсын зайн навигацийн диплом авсан. 24 настайдаа шалгалтаа амжилттай өгсний дараа дэслэгч цол авдаг.
Түүний анхны гидрографийн экспедиц нь Хойд мөсөн далай руу явсан. Хойд мөс залуу далайчныг удаан хугацаанд татсаар ирсэн. Тэрээр хойд туйлыг байлдан дагуулж, орос хүн үүнийг хийж чадна гэдгийг батлахыг мөрөөддөг байв.
Орос-Японы дайн эхэлж, хойд туйл руу хийх экспедицийг хойшлуулах шаардлагатай болжээ. Гэхдээ энэ санаа түүнийг орхихгүй. Тэрээр Хойд тэнгисийн замыг хөгжүүлэх нь Орос улсад зайлшгүй шаардлагатай гэдгийг нотолсон нийтлэлүүдээ бичдэг. Тэрээр Каспийн тэнгис, Колыма дээр ажиллаж, Новая Земля дахь Крестовая буланг судалжээ.
Хүн төрөлхтөн ба аяллын түүх. Геродот бол анхны агуу аялагч бөгөөд орчин үеийн түүхийн эцэг юм. Дундад зууны Араб, Европын аялагчид...
Masterweb-ээс
26.06.2018 14:00Манай гарагийг судлах ажил хэдэн зуун жилийн турш явагдсан бөгөөд олон хүн түүхэн номонд нэр, гавьяаг нь тэмдэглэсэн байдаг. Бүх агуу аялагчид ердийн оршин тогтнолоос зугтаж, ертөнцийг өөр нүдээр харахыг эрэлхийлдэг байв. Шинэ мэдлэгт цангах, сониуч зан, мэдэгдэж буй алсын хараагаа тэлэх хүсэл - эдгээр бүх чанарууд нь тус бүрд нь байсан.
Түүх, аялагчдын тухай
Хүн төрөлхтний түүхийг аяллын түүх гэж ойлгох хэрэгтэй. Хэрэв өмнөх соёл иргэншил тухайн үед үл мэдэгдэх ертөнцийн хил рүү аялагчдыг илгээгээгүй бол орчин үеийн ертөнц ямар байхыг ойлгох боломжгүй юм. Аялал жуулчлалын цангах нь хүний ДНХ-д шингэсэн байдаг, учир нь тэрээр үргэлж ямар нэг зүйлийг судалж, өөрийн ертөнцийг тэлэхийг хичээдэг.
Анхны хүмүүс 100,000 жилийн өмнө дэлхийг колоничилж эхэлсэн бөгөөд Африк тивээс Ази, Европ руу нүүж эхэлсэн. Дундад зууны болон орчин үед аялагчид алт, алдар нэр, шинэ газар хайхаар үл мэдэгдэх улс орнуудыг зорьдог байсан, эсвэл зүгээр л зовлонт амьдрал, ядуурлаасаа зугтдаг байв. Гэсэн хэдий ч бүх агуу аялагчид ижил шинж чанартай хүч чадлын импульс, судлаачдын эцэс төгсгөлгүй түлш болох сониуч зантай байв. Сөрөхийн аргагүй сэтгэл татам, няцашгүй хүчийг бий болгохын тулд хүний мэддэггүй, ойлгодоггүй зүйл л хэрэгтэй. Дараах нийтлэлд хүн төрөлхтний хөгжилд асар их нөлөө үзүүлсэн агуу аялагчдын эр зориг, тэдний нээлтийн тухай өгүүлнэ. Дараахь хүмүүсийг тэмдэглэв.
- Геродот;
- Ибн Баттута;
- Марко Поло;
- Кристофер Колумб;
- Фердинанд Магеллан, Хуан Себастьян Элкано;
- Жеймс Күүк;
- Чарльз Дарвин;
- Африк, Антарктидын судлаачид;
- Оросын алдартай аялагчид.
Орчин үеийн түүхийн эцэг - Геродот
Грекийн алдарт гүн ухаантан Геродот МЭӨ 5-р зуунд амьдарч байжээ. Геродотыг Халикарнассын дарангуйлагч Лигдамистын эсрэг хуйвалдаан хийсэн гэж буруутгаж байсан тул түүний анхны аялал нь цөллөг байв. Энэхүү цөллөгийн үеэр агуу аялагч Ойрхи Дорнод даяар аялдаг. Тэрээр өөрийн бүх нээлт, олж авсан мэдлэгээ 9 номонд дүрсэлсэн бөгөөд үүний ачаар Геродот түүхийн эцэг хочтой болжээ. Эртний Грекийн өөр нэг алдартай түүхч Плутарх Геродотод "худал хуурмагийн эцэг" гэсэн хоч өгсөн нь сонирхолтой юм. Геродот номондоо алс холын улс орнууд, олон ард түмний соёлын талаар ярьдаг бөгөөд философич аялж байхдаа цуглуулсан мэдээллийг өгдөг.
Агуу аялагчийн түүхүүд улс төр, гүн ухаан, газарзүйн эргэцүүлэлээр дүүрэн байдаг. Тэд бас бэлгийн түүх, домог, гэмт хэргийн түүхийг агуулдаг. Геродотын илтгэх хэв маяг нь хагас уран сайхны шинж чанартай байдаг. Орчин үеийн түүхчид Геродотын бүтээлийг сониуч байдлын парадигм гэж үздэг. Геродотын авчирсан түүх, газарзүйн мэдлэг нь Грекийн соёлын хөгжилд ихээхэн нөлөө үзүүлсэн. Геродотын зурсан газарзүйн зураг нь Дунайгаас Нил мөрний мөрөн, Ибериас Энэтхэг хүртэлх 1000 жилийн хил хязгаарыг багтаасан бөгөөд тухайн үеийн дэлхийн өнцөг булан бүрийг тодорхойлсон. Эрдэмтэн өөрийн олж авсан мэдлэгээ цаг хугацааны явцад хүн төрөлхтөнд алдахгүйн тулд маш их санаа зовниж байсан тул 9 номондоо энэ тухай дэлгэрэнгүй тайлбарласныг тэмдэглэе.
Ибн Баттута (1302 - 1368)
Лалын шашинтнуудын нэгэн адил хорин настай Баттута илжигний нуруун дээр Танжер хотоос Мекка руу мөргөл хийж эхэлжээ. Тэрээр дэлхийн ихэнх орноор аялсны дараа 25 жилийн дараа асар их хөрөнгөтэй, бүхэл бүтэн эхнэрийн гаремтай эх орондоо ирнэ гэж төсөөлж ч чадахгүй байв. Лалын ертөнцийг ямар агуу аялагч анх судалсан бэ гэж өөрөөсөө асуувал Ибн Баттута гэж нэрлэж болно. Тэрээр Испанийн Гранада вант улсаас эхлээд Хятад, Кавказын нуруунаас эхлээд Мали улсын Бүгд Найрамдах Улсын нутаг дэвсгэрт орших Тимбукту хот хүртэл бүх улс оронд айлчилжээ. Энэхүү агуу аялагч 120 мянган километр замыг туулж, 40 гаруй султан, хаадтай уулзаж, янз бүрийн султануудад элчин сайдаар сууж, олон тооны гамшгийг даван туулжээ. Ибн Баттута үргэлж олон дагуултай аялдаг байсан бөгөөд шинэ газар бүрт түүнийг чухал хүн гэж үздэг байв.
Орчин үеийн түүхчид 14-р зууны эхний хагаст Ибн Баттута аялж байх үед Исламын ертөнц оршин тогтнохынхоо оргилд хүрч байсан нь аялагчдад олон газар нутгийг хурдан бөгөөд хялбар нүүх боломжийг олгосон гэж тэмдэглэжээ.
Яг л Марко Поло шиг Баттута номоо (“Аялал”) бичээгүй, харин Гранадын их ухаантан Ибн Хузайд өгүүллэгээ бичиж үлдээжээ. Энэхүү бүтээл нь Баттутагийн амьдралаас таашаал авах хүсэл тэмүүллийг тусгасан бөгөөд үүнд секс, цусны түүхийг багтаасан болно.
Марко Поло (1254-1324)
Марко Поло бол агуу аялагчдын чухал нэрсийн нэг юм. Венецийн худалдаачин Марко Пологийн аяллын тухай дэлгэрэнгүй өгүүлсэн ном нь хэвлэлтийг зохион бүтээхээс 2 зууны өмнө маш их алдартай болсон. Марко Поло 24 жил дэлхийг тойрсон. Тэрээр эх орондоо буцаж ирэхдээ Газар дундын тэнгисийн худалдааны гүрнүүд болох Генуя, Венецийн хооронд болсон дайны үеэр шоронд хоригджээ. Шоронд байхдаа тэрээр золгүй хөршүүдийнхээ нэгэнд аялсан түүхээ бичжээ. Үүний үр дүнд 1298 онд "Маркогийн бичсэн ертөнцийн дүрслэл" хэмээх ном гарч ирэв.
Марко Поло үнэт эдлэл, торгоны алдартай худалдаачид байсан аав, авга ахынхаа хамт 17 настайдаа Алс Дорнод руу аялахаар морджээ. Газарзүйн агуу аялагч аяллынхаа үеэр Ормуз арал, говь, Вьетнам, Энэтхэгийн эрэг зэрэг мартагдсан газруудаар зочилжээ. Марко 5 гадаад хэл мэддэг байсан бөгөөд 17 жил Монголын их хаан Хубилай хааны төлөөлөгч байсан.
Марко Поло Ази тивд очсон анхны Европ хүн биш ч түүний газарзүйн нарийвчилсан тайлбарыг анхлан эмхэтгэсэн гэдгийг анхаарна уу. Түүний ном үнэн ба уран зохиолын холимог тул олон түүхчид түүний ихэнх баримтыг эргэлздэг. Нэг тахилч нас барах дээрээ 70 настай Марко Пологоос худал хэлснийг хүлээн зөвшөөрөхийг хүсэхэд агуу аялагч харсан зүйлийнхээ талыг хэлээгүй гэж хариулжээ.
Кристофер Колумб (1451-1506)
Их нээлтийн эрин үеийн аялагчдын тухай ярихдаа юуны өмнө хүн төрөлхтний аж ахуйг баруун тийш шилжүүлж, түүхийн шинэ эриний эхлэлийг тавьсан Кристофер Колумбыг дурдах хэрэгтэй. Колумбус Шинэ ертөнцийг нээхээр усан онгоцоор явахдаа түүний дэвтэрт "газар" гэхээсээ илүү "алт" гэсэн үг ихэвчлэн олддог байсныг түүхчид тэмдэглэжээ.
Кристофер Колумб, Марко Пологийн өгсөн мэдээллээр баруун зүгт усан онгоцоор алт, баялагаар дүүрэн Алс Дорнодод хүрч чадна гэж итгэж байсан. Үүний үр дүнд тэрээр 1492 оны 8-р сарын 2-нд Испаниас гурван хөлөг онгоцоор гарч баруун зүгийг чиглэв. Атлантын далайг гатлах аялал 2 сар гаруй үргэлжилсэн бөгөөд 10-р сарын 11-нд Ла Пинта хөлөг онгоцноос Родриго Триана газар харав. Энэ өдөр Европ, Америкчуудын амьдралыг эрс өөрчилсөн.
Нээлтийн эрин үеийн олон агуу аялагчдын нэгэн адил Колумб 1506 онд Вальядолид хотод ядуу зүдүү байдалд нас баржээ. Колумб шинэ тив нээснээ мэдээгүй ч баруун замаар Энэтхэг рүү явж чадсан гэж боджээ.
Фердинанд Магеллан, Хуан Себастьян Элкано (16-р зуун)
Газарзүйн агуу нээлтүүдийн эрин үеийн агуу аялагчдын гайхалтай замуудын нэг бол Фердинанд Магеллан Атлантын далайгаас Номхон далай руу нарийхан хоолойгоор дамжин хүрч чадсан маршрут юм. .
16-р зуунд Португал, Испанийн хооронд тэнгис, далайд ноёрхлын төлөөх ноцтой уралдаан өрнөж байсан түүхчид энэ уралдааныг АНУ, ЗХУ-ын хоорондох сансар судлалын уралдаантай харьцуулж үздэг. Португал Африкийн эрэгт ноёрхож байсан тул Испани баруун замаар дамжин Амтлагчийн арлууд (орчин үеийн Индонез) болон Энэтхэгт хүрэх арга замыг хайж байв. Фердинанд Магеллан баруунаар дамжин дорно дахин хүрэх шинэ замыг хайж олох ёстой залуурчин болжээ.
1519 оны 9-р сард Фердинанд Магеллан тэргүүтэй 5 хөлөг нийт 237 далайчинтай баруун зүг хөдөлжээ. Гурван жилийн дараа Хуан Себастьян Элкано тэргүүтэй 18 далайчинтай ганцхан хөлөг онгоц буцаж ирэв. Энэ бол анх удаа хүн дэлхийг бүхэлд нь тойрон усан онгоцоор аялсан явдал байв. Агуу аялагч Фердинанд Магеллан өөрөө Филиппиний арлуудад нас баржээ.
Жеймс Күүк (1728-1779)
Энэ Британийн агуу судлаач Номхон далайн хамгийн алдартай судлаач гэж тооцогддог. Тэрээр эцэг эхийнхээ фермийг орхиж, хааны тэнгисийн цэргийн агуу ахмад болжээ. Тэрээр 1768-1779 он хүртэл гурван гайхалтай аялал хийсэн нь Номхон далайн газрын зураг дээрх олон хоосон зайг дүүргэсэн юм. Күүкийн бүх аяллыг Их Британи далай, Австрали, Шинэ Зеландад газарзүйн болон ботаникийн хэд хэдэн зорилгод хүрэхийн тулд явуулсан.
Чарльз Дарвин (1809-1882)
Агуу аялагчид болон тэдний нээлтүүдийн түүхэнд 22 настайдаа Өмнөд Америкийн зүүн эргийг судлахаар 1831 онд Бригантин Бигл хөлөг онгоцоор аялсан Чарльз Дарвины нэр заавал байх ёстойг цөөхөн хүн мэддэг. Энэхүү аялалдаа Чарльз Дарвин 5 жилийн дотор дэлхийг тойрон аялж, манай гаригийн ургамал, амьтны тухай асар их мэдээлэл цуглуулсан нь Дарвины амьд организмын хувьслын онолын гол түлхүүр болсон юм.
Энэхүү урт аялалын дараа эрдэмтэн цуглуулсан материалыг сайтар судалж, зөв дүгнэлт гаргахын тулд Кент дэх гэртээ өөрийгөө түгжжээ. Чарльз Дарвин 1859 онд, өөрөөр хэлбэл дэлхийг тойрон аялснаас хойш 23 жилийн дараа "Байгалийн шалгарлын аргаар зүйлийн гарал үүслийн тухай" бүтээлээ хэвлүүлсэн бөгөөд түүний гол үзэл баримтлал нь амьд үлддэг хамгийн хүчтэй амьд организм биш юм. гэхдээ байгаль орчны нөхцөлд хамгийн зохицсон .
Африкийг судлах
Африк тивийг судлахад онцгойлон оролцсон агуу аялагчид бол ихэвчлэн Британичууд юм. Хар тивийн алдартай судлаачдын нэг бол Африкийн төв бүс нутгийг судлахдаа онцгойрсон доктор Ливингстон юм. Ливингстоныг Виктория хүрхрээг нээсэн гэж үздэг. Энэ хүн бол Их Британийн үндэсний баатар юм.
Африкт хайгуул хийхдээ бусдаас ялгарсан бусад алдартай британичууд бол 19-р зууны хоёрдугаар хагаст Африк тивд олон удаа аялж байсан Жон Спек, Ричард Фрэнсис Бертон нар юм. Тэдний хамгийн алдартай аялал бол Нил мөрний эх сурвалжийг хайх явдал юм.
Антарктидын хайгуул
Мөстэй өмнөд тив Антарктидад хайгуул хийсэн нь хүн төрөлхтний түүхэнд шинэ үе шатыг бий болгосон. Британийн Роберт Скотт, Норвегийн Роалд Амундсен нар Өмнөд туйлыг байлдан дагуулахдаа бусдаас ялгарсан. Скотт нь Британийн хааны тэнгисийн цэргийн флотын судлаач, офицер байсан бөгөөд тэрээр Антарктид руу 2 экспедицийг удирдаж, 1912 оны 1-р сарын 17-нд багийнхаа таван гишүүний хамт өмнөд туйлд хүрсэн боловч Норвегийн Амундсен түүнээс хэдэн долоо хоногийн өмнө байв. Роберт Скоттын экспедиц бүхэлдээ Антарктидын мөсөн цөлд хөлдөж үхсэн. Амундсен 1911 оны 12-р сарын 14-нд Өмнөд туйлд очсоноор эх орондоо эсэн мэнд буцаж иржээ.
Анхны эмэгтэй аялагч
Аялал жуулчлал, шинэ нээлт хийх хүсэл эрмэлзэл нь зөвхөн эрчүүдэд төдийгүй эмэгтэйчүүдэд ч бас онцлог байв. Тиймээс найдвартай нотолгоотой анхны эмэгтэй аялагч бол МЭ 4-р зуунд Галисын (Испанийн баруун хойд хэсэг) Эжериа юм. Түүний аялал нь ариун газар нутаг, мөргөл үйлдлүүдтэй холбоотой байв. Тиймээс 3 жилийн дотор тэрээр Константинополь, Иерусалим, Синай, Месопотами, Египетэд очсон нь мэдэгдэж байна. Эжериа эх орондоо буцаж ирсэн эсэх нь тодорхойгүй байна.
Оросын хил хязгаарыг тэлсэн Оросын агуу аялагчид
Орос бол газар нутгийн хэмжээгээрээ дэлхийн хамгийн том улс юм. Энэ алдар нэрийн ихэнх нь Оросын аялагчид, судлаачидтай холбоотой. Доорх хүснэгтэд агуу аялагчдыг харуулав.
Оросын аялагчид - гаригийн судлаачид
Тэдний дунд дэлхийг тойрон аялсан анхны орос хүн байсан Иван Крузенштернийг дурдах хэрэгтэй. Далайн болон Зүүн өмнөд Азийн алдартай далайчин, судлаач байсан Николай Миклухо-Маклайг бид бас дурдъя. Дэлхийд Төв Азийн хамгийн алдартай судлаачдын нэг байсан Николай Пржевальскийг бас тэмдэглэе.
Киевян гудамж, 16 0016 Армен, Ереван +374 11 233 255