Чукотка ба Америкийн хоорондох зай. Берингийн хоолой нь Сибирь, Аляск гэсэн хоёр эрэгтэй. Берингийн хоолойг тодорхойлсон ишлэл

Камчаткаас Аляска хүртэлх зай нь 0 км. Хурдны зам дагуух маршрутыг зурж зайны талаарх мэдээллийг авсан. Аялал жуулчлалын цагийг тооцоолох, аяллын зардлыг тооцоолохын тулд хэдэн километрийг мэдэх нь чухал юм. Тэгэхээр газрын зураг дээр Камчаткаас Аляска хүртэлх замын урт 0 км байна. Тээврийн хэрэгслийн дундаж хурд болон тооцоолсон миль зэргийг ашиглан бид аяллын ойролцоогоор 0 цаг 0 минут болно. Мөн километрийн тоо, бензин шатахууны одоогийн үнэд тулгуурлан аяллын зардлыг тооцож, шаардлагатай шатахуунаа нөөцлөх боломжтой. Холын замд явахдаа маршрутын аль километрт амрах зогсоол хийхээ урьдчилан тодорхойл. Манай газрын зураг танд Камчаткаас Аляска хүрэх хамгийн дөт замыг олоход тань туслах бөгөөд энэ нь таны зардлыг бууруулж, шаардлагагүй аялах хугацааг арилгах болно. Зузаан зураас нь таны сонгосон замыг заана. Заримдаа бусад хэмжилтийн нэгжээр явсан километрийн тоог мэдэх нь сонирхолтой байдаг: 0 км. км = 0 миль. "Хэвлэх хувилбар" функц нь Камчаткаас Аляска хүртэлх газрын зургийг хэвлэх боломжийг танд олгоно.

Хэрэв та холын зайн аялал хийхээр төлөвлөж байгаа бол хэд хэдэн энгийн боловч чухал дүрмийг санаж байх хэрэгтэй: - машинаа холын аялалд болгоомжтой бэлтгэх: хөдөлгүүрийн тос, хөргөлтийн шингэн, салхины шил угаагч шингэний түвшинг шалгах, бүх гэрэлтүүлэг гэх мэт. хэвийн ажиллаж байна. - дугуйны даралтыг шалгах. Энэ нь таны машинд санал болгож буй даралттай тохирч байх нь маш чухал юм. - нөөц дугуй, чирэх олс бэлтгэх - хурдны зам дээр дугуй цоорох, эвдрэхээс хэн ч дархлаагүй тул болзошгүй бэрхшээлийг урьдчилан харж, зайлсхийх хэрэгтэй. - өндөр чанартай хучилттай замыг сонго - энэ нь таны "төмөр морины" амьдралыг уртасгаж, мэдрэлийг тань хэмнэх болно. Аялалд бэлдэж байхдаа бүх зүйлийг хамгийн жижиг нарийн ширийн зүйлийг сайтар бодож үзээрэй, ингэснээр аялал нь тааламжтай дурсамж үлдээж, толгой өвдөхгүй байх болно.

Олон хүмүүс АНУ, ОХУ-ын хоорондох хамгийн бага зайг Берингийн хоолойн өргөнөөр хэмждэг - ойролцоогоор 86 километр гэж боддог. Хэрэв та тив хоорондын зайг тоолвол бүх зүйл зөв болно.
Харин манай мужуудын хилийг өөрөөр тооцож болно.

Хойд мөсөн далайг (Чукчи тэнгис) Номхон далайтай (Берингийн тэнгис) холбодог Берингийн хоолойд АНУ, Орос хоёрын хоорондох зай ердөө 4 км байдаг.

3. Азийг Америкаас тусгаарладаг Берингийн хоолойг анх казак С.Дежнев, Ф.Попов нар загас агнуурын экспедицийн үеэр дайран өнгөрчээ. Дараа нь 1728 онд В.Берингийн нууц экспедиц хоёр дахь удаагаа хоолойг нээж, түүний нэрээр нэрлэжээ.

Хоолойн хамгийн жижиг цэг дэх өргөн нь 86 км юм. Гэсэн хэдий ч далайн хоолойн бараг төвд Диомед мини-архипелаг арлууд байдаг: Крузенстерн арал (АНУ), Ратманов арал (Орос).

4. Крузенштерн арал дээр Эскимо тосгон байдаг (130 орчим хүн).

Ратманов арлын энгийн иргэдийг эх газар руу нүүлгэн шилжүүлэв. Оросын хамгийн зүүн хилийн застав энд байрладаг. Улс хоорондын зай нь Wikipedia-д бичсэнээр 3700 метр, застав дээр (автобусны 5 буудал орчим) байрладаг тэмдгийн дагуу 4160 метр юм.

19-р зууны эцсээс өнөөг хүртэл үе үе мэргэжилтнүүд, тэр байтугай засгийн газрууд (гол төлөв Орос, АНУ) -ын түвшинд Чукоткийг холбосон Берингийн хоолойгоор дамжин өнгөрөх хонгил, гүүр барих боломж, боломж, боломжууд гарч ирэв. Аляскийн талаар хэлэлцэж байгаа боловч техникийн болон эдийн засгийн шинж чанартай янз бүрийн шалтгааны улмаас эдгээр санаануудын аль нь ч хэрэгжээгүй байна.

Асуудлын түүхийг судалсан шинжээчдийн нэг: "Ратмановын арал (хуучнаар Том Диомед) бол Оросын хамгийн зүүн хязгаар юм. Энэ нь жигд бус хэлбэртэй (урт нь 9 км, өргөн нь 5 км), 10 орчим квадрат метр талбайтай. км; Энэ нь бараг л хавтгай оройтой том хад юм. Ердөө 4 км 160 м зайд Крузенштерн арал (хуучнаар Бяцхан Диомед) оршдог бөгөөд ойролцоогоор 5 хавтгай дөрвөлжин метр талбайтай. км, энэ нь АНУ-д харьяалагддаг. Мөн Fairway Rock байдаг. 1728 оны 8-р сарын 16-нд Гэгээн Диомедийн өдөр "Гэгээн Габриэль" завиар том арал руу дөхөж очсон Витус Беринг энэ архипелагыг Диомед гэж нэрлэжээ. Гэхдээ энэ нэрнээс өмнө Ратманов арал нь Имаклик (эскимо хэлнээс орчуулсан - "усаар хүрээлэгдсэн") нэртэй байсан бөгөөд үүнийг хоёр мянга гаруй жил амьдарсан эскимосууд түүнд өгсөн. Дашрамд хэлэхэд, Эскимосууд Крузенстерн арлыг (хуучнаар Бяцхан Диомед) Ингалик гэдэг бөгөөд энэ нь "эсрэг" гэсэн утгатай.

6. Ратманов ба Крузенштерн арлууд. Сансраас авсан зураг.

"Ратмановын нэрийг хүлээн авсан арлын түүх дараах байдалтай байна. 1816 онд алдарт далайчин Отто Котзебуэ Берингийн хоолойг судалж байхдаа Диомедийн архипелаг дахь гурван арлыг биш (1732 оноос хойш газрын зураг дээр харуулсан шиг) дөрвөн арлыг андуурч тоолжээ. Тэрээр "шинээр нээсэн" аралд хэдэн жилийн өмнө дэлхийг тойрох экспедицид хамт оролцсон тэнгисийн цэргийн офицер Макар Ратмановын нэрийг өгөхөөр шийджээ. Алдааг олж мэдээд тэд Ратмановын нэрийг газрын зураг дээр үлдээхээр шийдсэн бөгөөд 19-р зууны дунд үеэс Big Diomede нэрийг нь өөрчилсөн.

Далайн эргээс 43 метрийн гүнд хүрдэг.
Далайн эрэг нь чулуурхаг, хагархай хучигдсан, далайн эргийн нарийхан зурвастай, зөвхөн хойд эрэг нь харьцангуй тэгш байдаг. Мөн туйлын станц тэнд байрладаг. Хэд хэдэн гол байдаг бөгөөд тэдгээрийн хоёр нь арлын төвөөс хойд зүгт, нэг нь Дээвэр уулын оройгоос зүүн өмнө зүгт урсдаг. Арлын урт нь хойд зүгээс урагшаа 8.7 км, зүүнээс баруун тийш 4.7 км. Арлын туйлын хойд цэг нь Всадник хошуу бөгөөд зүүн талаараа Скалисти хошуу юм. Арлын хамгийн өмнөд цэг нь Южный хошуу юм.
Арлын дэд бүтэц харьцангуй хөгжсөн, арлын эрэг дагуу болон төвийн урд хэсэгт туйлын өртөө, хилийн застав, олон төрлийн барилга байгууламж байдаг.
Өнөөдөр арал дээр уугуул хүн амын төлөөлөл байдаггүй боловч арал нь Хойд Америк, Азийн хил дээр байрладаг тул хилийн цэргүүд байдаг.

Том Диомед арал нь Номхон далай, Хойд мөсөн далайгаар угааж байдаг тул стратегийн чухал ач холбогдолтой юм. Ратманов арал бол Орост шинэ жил хамгийн түрүүнд ирдэг газарзүйн цэг юм, учир нь энэ арал дээр шөнө дунд болоход Оросын баруун хил дээр өмнөх өдрийн 12 цаг 35 минут болдог.
Амьтны аймаг
Бүс нутгийн хамгийн том шувууны колониуудын нэг нь Ратманов арал дээр байрладаг бөгөөд нийт 4 сая гаруй бодгальтай 11 зүйлийн далайн шувуу бүртгэгдсэн. 1976 оны 6-р сард Орост нүүдэллэж байсан ганц төрлийн хулингар шувууг энд ажиглав.
Арал дээр далайн эрэг дээр том далайн үүлдэр байдаг бөгөөд далайн эрэгт саарал халим олноор нүүдэллэдэг.
Зүүн арал (ойролцоогоор 5 хавтгай дөрвөлжин км) - Крузенстерн арал (Бяцхан Диомеде, Эскимогийн нэр Ингалик - ("эсрэг талд") болон Fairway Rock нь АНУ-д харьяалагддаг.

Арлуудын хоорондох зай нь 4160 м бөгөөд Орос, АНУ-ын улсын хил, тэдгээрийн хооронд олон улсын огнооны шугам дамждаг.

Цагийн зөрүү 23 цаг байна. Тиймээс Бяцхан Диомедийн оршин суугчид хоолойн цаанаас Том Диомед руу харахад тэд зүгээр л өөр улсыг хараад зогсохгүй "маргааш суралцаж байна". Жишээлбэл, АНУ-д Бямба гарагт Бяцхан Диомед дээр өглөөний 9:00 цагт, Орост Ням гарагт Том Диомед дээр 6:00 цаг болдог. Үүнээс болж тэднийг Маргааш арал, Өчигдрийн арал гэж нэрлэдэг.
Хоёр арлууд тэгш оройтой, эгц налуу, ширүүн далайгаар тусгаарлагдсан байршилтай. Байнгын манан нь дулааны улиралд арлуудыг бүрхэж, өвлийн улиралд мөсний хөдөлгөөнт хэсгүүд ил задгай усанд мөргөлдөж, хоёр арлыг холбосон мөсөн гүүрийг үүсгэдэг. Ийм үед та АНУ, Оросын хооронд бараг алхаж болно. Мэдээжийн хэрэг, үүнийг зөвхөн онолын хувьд хийх боломжтой. Берингийн хоолойг гатлахыг хуулиар зөвшөөрдөггүй. Гэсэн хэдий ч 1989 оноос хойш ЗСБНХУ (одоогийн Орос) болон АНУ-ын хооронд орон нутгийн оршин суугчид харилцан визгүй зорчих тухай хэлэлцээр бий болсон.

Уг арлуудад 3000 жилийн өмнө Эскимосчууд амьдарч байжээ. Арлуудыг анх 1648 онд анхдагч казак Семен Дежнев анзаарчээ. Энэ тухай 1655 оны 4-р сарын 15-ны өдрийн бичмэл тайлан байдаг. Албан ёсны нээлт нь 1728 онд Камчатка руу хийсэн анхны экспедицтэй холбоотой бөгөөд энэ үеэр Беринг Гэгээн Диомедийн өдөр олдсон шиг Диомед хэмээх арлыг нээсэн юм. Оросын үнэн алдартны сүмд энэ бол амиа алдсан Диомедийг дурсах өдөр бөгөөд 1732 онд Диомедийн арлуудыг анх Иван Федоров, Михаил Гвоздев нар зуржээ. Орчин үеийн нэрийг 1815 онд дэслэгч Отто Котзебуе (Крузенстерн арал ба Ратмановын арал) өгсөн.

1867 онд АНУ Аляскийг Оросоос худалдаж авахдаа гэрээнд Крузенстерн арал (Бяцхан Диомед) багтсан. Энэ хоёр арлын хооронд шинэ хил зурсан.
Инупик хэлээр ярьдаг эскимосууд 20-р зууны дунд үе хүртэл хоёр арал дээр амьдарч байжээ. Тэд Ази, Америкийн овог аймгуудтай бартерын худалдаа эрхэлдэг байсан тул соёлын уламжлалаа бий болгохдоо хоёр тивд аль хэдийн байсан ёс заншлыг баримталжээ.
1905-1933 онуудад уугуул иргэд Ратманов арлаас хөрш Америкийн Крузенштерн арал руу аажмаар шилжин суурьшсан. Хүйтэн дайн эхэлснээр Зөвлөлтийн талын хүчин чармайлтаар үлдсэн оршин суугчдыг эх газрын Чукотка руу албадан нүүлгэн шилжүүлэв. Том Диомед Оросын цэргийн бааз болжээ
1916 оноос хойш хойд хилийн хамгаалалт сул байсан тул тус арал дээр Америкийн худалдааны цэг хууль бусаар ажиллаж, гаалийн татвар төлдөггүй байв. 1925 оны 9-р сард хилийн харуулын хөлөг онгоц "Воровский" Ратманов аралд хүрч ирсний дараа америкчууд Зөвлөлтийн нутаг дэвсгэрийг орхихоос өөр аргагүй болжээ. 1941 онд арал дээр хилийн пост байгуулжээ.

Бяцхан Диомед нь 75 оршин суугчтай жижиг нийгэмлэг болон хөгжсөн бөгөөд Бяцхан Диомедын эскимосууд загас, хавч, хулгана халим, далайн хав, цагаан баавгай агнадаг. Хоол хүнс, шуудангаа эх газраас усан онгоцоор хүргэдэг.

2005 онд арал дээр долоон метрийн Ортодокс загалмайг босгож, хамгийн өндөр толгод дээр суурилуулсан бөгөөд энэ нь хөрш Аляскийн оршин суугчид болон Берингийн хоолойгоор дамжин өнгөрч буй хөлөг онгоцуудад тод харагдаж байна.
Анадырь ба Чукоткийн бишоп Диомеде (Дзюбан) санаачилгаар 2005 оны 8-р сарын 25-нд Оросын зүүн хязгаарт үнэн алдартны мөргөлийн загалмайг суурилуулжээ.

Бишоп Диомеде "Ахмад Сипягин" цэргийн хөлөг онгоцоор арал дээр ирэв. Долоон метрийн загалмайг Скалиста хэмээх арлын хамгийн өндөр толгод дээр суурилуулсан бөгөөд хөрш Аляскийн оршин суугчид болон Берингийн хоолойгоор дамжин өнгөрөх хөлөг онгоцны ахмадуудад тод харагддаг. Усан онгоцноос буух газраас Скалистая хүртэл - бараг гурван км. Хилчид модон загалмайн хэсгүүдийг авч явахад тусалсан. Загалмайг ажиглалтын цэгийн дэргэд босгожээ.
.Зарим төлөвлөгөөний дагуу Еврази болон Хойд Америкийг холбосон авто замын хонгилыг арлаар дайран өнгөрөх боломжтой.
Аляск ба Оросын хооронд тээврийн артери бий болгох санааг анх 1890 онд Колорадо мужийн захирагч Уильям Гилпин илэрхийлжээ. Тэр аварга гүүр барих боломжийн талаар ярьсан. 20-р зууны 40, 60-аад онд энэ санаа дахин дээд түвшинд яригдаж байсан.

"Өнөөдөр Америкийн хэд хэдэн мэргэжилтнүүд Берингийн хоолойд байрлах Диомедийн арлуудын шугамын дагуу Ази, Америкийн эргийг холбох асуудлыг тавьж байна" гэж RAS-ийн ерөнхий захирал В.А.Ламин бичжээ RAS-ийн Түүх, Филологи, Философийн нэгдсэн хүрээлэн "Үнэн, орчин үеийн санаачлагыг зохиогчид өмнөх үеийнхээс ялгаатай нь бүтцийн инженерийн болон техникийн талыг хөгжүүлэхэд гол анхаарлаа хандуулдаг: үүнийг хийх боломжтой гэж үзэж байна. 21-р зууны эхний улиралд амжилттай хэрэгжсэн бөгөөд түүний санхүүжилт нь зөвхөн төмөр замаар дамжих болно Энэ нь: кабель холбооны шугамаас дамжуулах хоолой, эрчим хүч дамжуулах систем хүртэл."
Хонгил барих нь өргөн цар хүрээтэй төсөл юм. Өнөөдөр Орос, Америкийн нутаг дэвсгэрт шаардлагатай авто болон төмөр замын холболт байхгүй байна. Америкийн талд 1200 гаруй км хурдны зам барина. Түүгээр ч барахгүй байгаль орчныхны эрс эсэргүүцлийн улмаас барилгын ажил удааширч магадгүй. Оросын нутаг дэвсгэр дээр хамгийн ойрын зам нь хонгилоос 1600 км-ийн зайд Магаданаас эхэлдэг. Төмөр замын байдал төдийлөн дээрдсэнгүй.
Америкийн талаас хамгийн ойрын зам нь хунтайж Жоржоос эхэлдэг. Бараг 2000 км урт төмөр зам барих шаардлагатай.
Оросын нутаг дэвсгэр дээр хонгилыг Транссибирийн төмөр замтай холбосон төмөр зам барих шаардлагатай болно.
Энэхүү төслийн өртөг нь 128 тэрбум доллараар үнэлэгдсэн бөгөөд Чукотка болон Аляскийг холбох туннелийн урт нь бараг 100 км юм. Барилга барихад дор хаяж 20 жил шаардагдана. Энэ бол түүхэн дэх хамгийн том төсөл гэж Германы Die Welt сонин тэмдэглэжээ.
Хонгилыг дэлхийн хамгийн алслагдсан бүс нутагт барих ёстой байв. Берингийн хоолойн хамгийн нарийхан хэсэгт Орос, Аляск хоёр ердөө 37 км, Диомед арлуудын бүсэд ердөө 5.8 км зайтай байдаг. Гэсэн хэдий ч аюулгүй байдлын үүднээс хонгилыг хамгийн дөт замаар барьж болохгүй, ингэснээр түүний урт нь 96 километр болно гэж мэргэжилтнүүд зөвлөжээ.
Эдийн засгийн яаманд энэ төсөл дээр ажиллаж байсан Виктор Разбегиний хэлснээр энэ бол "Оросын Алс Дорнодын хөгжлийг эрс өөрчилж чадах цөөхөн төслийн нэг" юм. "Үүнийг хэрэгжүүлэх боломж нэлээд өндөр байна" гэж тэр үзэж байна. АНУ, Орос, Канад улсууд 1998 онд ийм хонгил барих шийдвэр гаргахад ойрхон байсан ч Оросын дефолт болсны дараа хэлэлцээ зогссон.

Боломжгүй зүйл боломжтой
Евгений Новицкий
Орос зах No25(687) 2009 оны 6-р сарын 18-24

АНУ-д бичиг баримтгүй нэвтрэх хамгийн түгээмэл хоёр арга бол АНУ-Мексикийн хилийг давж, Флоридагийн эрэг рүү завиар явах явдал юм. Эхний аргыг олон сая мексикчүүд амжилттай ашиглаж байгаа бол хоёр дахь аргыг Куба, Доминикан, Гватемал, Гондурасчууд амжилттай ашиглаж байна. Аль аль нь тус улсад хууль бусаар нэвтрэх бүх аргыг сайн мэддэг Үндэсний гвардийн болон ICE цагаачлалын цагдаагийн (Цаачлалын болон гаалийн хэрэгжилт) олон мянган төлөөлөгчид эсэргүүцэж байна.

Энэ талаар цөөхөн хүн мэддэг боловч АНУ-ын нутаг дэвсгэрт нэвтрэх боломжийг олгодог гурав дахь цоорхой байдаг - энэ бол Оросын Чукотка, Америкийн Аляскийг тусгаарладаг Берингийн хоолой юм. Хоёр тивийн хоорондох хамгийн богино зай нь ердөө 55 миль бөгөөд үүнийг онолын хувьд моторт завиар нэг цаг хагасын дотор туулах боломжтой.

Хууль бус цагаачлалын эсрэг эвслийн (CAII) идэвхтэн Чарльз Козик "Берингийн хоолойгоор АНУ-д загас агнуурын завь, хийлдэг завь, моторт завиар нэвтэрч буй хууль бус цагаачдын тоог л тааж болно." "Сүүлийн арван жилийн хугацаанд бид энэ асуудлаар ICE-ийн удирдлагаас нэг ч тайлбар аваагүй..."
Козик болон түүний сэтгэлгээтэй хүмүүс Аляскаг "хил хязгааргүй муж" гэж нэрлэдэг, учир нь түүний нутаг дэвсгэр нь бараг хилийн харуулуудаар хамгаалагдаагүй - нисдэг тэрэг, усан онгоц, явган цэргүүдийн тусламжтайгаар ч биш.

Өнгөрсөн жил Вашингтон мужаас ирсэн үүргэвчтэй аялагч Жозеф Хавес ганцаараа Чукоткагаас Америкийн Теллер хот хүртэлх зайг туулсан. Аялал нэг хоног үргэлжилсэн бөгөөд “дефектор” замдаа ганц ч хүнтэй тааралдсангүй. "Би 650 доллар зарцуулж энгийн жуулчны дэлгүүрээс шаардлагатай бүх тоног төхөөрөмжийг худалдаж авсан" гэж Хаванес хэлэв. "Ямар ч тэсвэр тэвчээртэй хүн Оросын эх газраас Америкт хүрч чадна ..."

Электрон луужин, шөнийн харааны төхөөрөмж, дуран, хэт дулаан хүрэм, хэт хөнгөн хийлдэг завь, зэрлэг амьтдыг үргээх шүршигч - энэ бүгдийг Орос, АНУ-д үнэ төлбөргүй худалдаалах боломжтой гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Тиймээс "Берингийн хоолойг авах" бэлтгэлийг сайтар хийх боломжтой. Эцэст нь Америкийн домогт тамирчин Линн Кокс хоолойгоор сэлж чадсан нь хууль бус цагаачдад боломжгүй зүйл гэж үгүй гэсэн үг.

Энд хэлэх нь чухал: Аляскийн цагдаагийн ажилтнууд Мексик-Америкийн хилийн ойролцоо тааралдсан бараг бүх Латин америкчуудыг зогсоодог Аризона, Нью Мексико, Техас зэрэг мужаас ирсэн хамт олонтой адилгүй баруунаас ирсэн аялагчдад хайхрамжгүй ханддаг.

Загас агнуурын хөлөг онгоцнууд хууль бус цагаачдыг Америкийн эрэг рүү зөөж мөнгө олдог гэсэн цуу яриа хэдэн долоо хоногийн өмнө Солонгосын хэвлэлээр цацагдсан. Зохистой шагнал авахын тулд хэнийг ч Аляскатай харьцангуй ойрхон резинэн завиар хөөргөж болно.
Эдгээр хууль бус цагаачдын нэг "7-р сарын сүүл, 8-р сарын эхээр Аляскийн температур Фаренгейтийн 70 хэм хүрэх үед аялал нь сэтгэл хөдөлгөм явган аялал болж хувирдаг" гэж хэлэв. "Эхлээд зам дээр гараад, дараа нь машин барьж, хэдэн цагийн дараа зочид буудалд байна ..."

Хэрэв энэ мужид амьдрах нөхцөл нь Нью-Йорк эсвэл Лос Анжелесийн амьдралаас эрс ялгаатай бол яагаад Аляск руу нүүж ирсэн бэ гэсэн асуултыг олон уншигчид асуух байх. Канад, Чукоткийн дунд хавчуулагдсан “цастай нугад” бичиг баримтгүй амьдрах ямар хэрэг байна аа?

Хариулт нь энгийн: Аляскаас та АНУ-ын хаана ч цагаачлалын визгүй явж болно. Энэ муж нь Америкийн нутаг дэвсгэрт тооцогддог тул Калифорниа, Техас, Нью-Йорк, Хавайн арлууд руу хийх аливаа нислэгийг "дотоодын" гэж үздэг. Тиймээс баримт бичигт тавигдах шаардлага нь огт өөр юм. Америкийн хуулиудад АНУ-ын нутаг дэвсгэрт нисэхийн тулд онгоцны тийз болон цээж зурагтай үнэмлэх, өөрөөр хэлбэл муж улсын иргэний үнэмлэх, ногоон карт, АНУ-ын паспорт эсвэл... гадаад паспорт шаардлагатай гэж заасан байдаг.

Сүүлийн үеийн бичиг баримтаар хууль бус цагаачид хаашаа ч явж болно. Хэдийгээр практик дээр нисэх онгоцны буудлын ажилчид паспорт дээр визгүй байсантай холбоотой бурууг олж харсаар байна. Гэсэн хэдий ч энд бүх зүйл таны хүрч очих офицерын хувийн чанараас хамаарна. Магадгүй тэр таны паспортыг хурдан харах эсвэл нисэх онгоцны буудал бүрт байрладаг ICE нэгжтэй шууд холбоо барих болно.
Орос, Хятад, Солонгосын уугуул иргэд Берингийн хоолойг гаталж буй тухай маш олон түүх интернетээр хөвж байна. Тодруулбал, хэрэглэгчдийн нэг нь гурван хүний хийлдэг завиар Аляск руу хоёр цаг хагасын дотор хүрч чадна гэж сайрхаж байна. Хамгийн гол нь бүх зорчигчид сайн сэлүүрт байдаг. "Аяллын амжилт нь оролцогчдын бие бялдрын бэлтгэл, техникийн хэрэгсэл болох луужин, GPS систем, хөлөг онгоцны байршлыг тодорхойлдог сканнер зэргээс хамаарна" гэж нэрээ нууцалсан хууль бус цагаач нэмж хэлэв.

Ханс хочтой нэгэн хэрэглэгч ерөнхийдөө Аляск, Канадаар дамжин Нью Йорк руу ямар ч бичиг баримтгүй хүрсэн гэж мэдэгджээ. Тэрээр Америк-Канад, Канад-Америкийн хилийг харанхуйд халхлан явганаар давсан. Тэрээр автобус, галт тэрэг, таксины тусламжтайгаар нүүж байв.
Дашрамд хэлэхэд, Хансын түүх үнэнтэй нэлээд төстэй юм. АНУ, Канадын хил нь ерөнхийдөө нэг офицероор хэдэн арван миль зайд ажилладаг нэг шалган нэвтрүүлэх цэг юм. Энэ нь ойлгомжтой: нэг амжилттай орноос нөгөөд хууль бусаар шилжих хүсэлтэй хүмүүс дэндүү цөөхөн байна.

"Инээмсэглэл, Европ дүр төрх, англи хэлний мэдлэг нь цагаачлалын цагдаагийн эсрэг гурван гол зэвсэг юм" гэж Ханс хүлээн зөвшөөрсөн. "Зургаан долоо хоногийн турш миний хэт их аялалд ганц ч хүн намайг улсын хилээр хууль бусаар нэвтэрсэн гэж сэжиглэж байгаагүй."
Интернэт форумын хэрэглэгчдийн нэг нь Аляскаар дамжин Америк руу явж буй хууль бус цагаачдыг "цөхрөлгүй адал явдал хайгчид" гэж нэрлэсэн. Миний бодлоор маш зөв тодорхойлолт. Шүүгээрэй: Аляска 1867 онд АНУ-ын нэг хэсэг болсон бөгөөд эрх баригчид Солонгос, Хятад, Оросоос хууль бус цагаачдыг нэг ч удаа бөөнөөр баривчилсан тохиолдол бүртгэгдээгүй байгаа бөгөөд батлагдаагүй мэдээллээр тивд мянга мянгаараа нэвтэрч байна.

Далайн эргийн Алаканук хотын оршин суугч, Аляскийн уугуул Пит Богарски "Зарим хүмүүс хил дээр юу болж байгааг мэдэхгүй, зарим нь чимээгүй байхыг илүүд үздэг." "Өнөөдөр олон гадаадын иргэд Америк руу орохыг хүсч байна, хэрэв эрэлт байвал нийлүүлэлт бий болно ..."

Гэсэн хэдий ч Дотоодын аюулгүй байдлын яам (DHS) болон ICE цагаачлалын цагдаа нар хамгийн том муж улсын хилийг хяналтандаа авахыг хүсэх нь юу л бол. Аляск руу хууль бусаар нэвтэрсэн баримтууд дэндүү цөөхөн бөгөөд холбооны түвшинд үр дүнтэй хуулийн төсөл, шинэчлэлтүүд нь өндөр түвшний урьдач жишээ шаарддаг...

Диомед арлууд. Берингийн хоолой

Диомедийн арлууд (Гвоздевын арлууд) нь Чукотка, Аляскаас 35 км-ийн зайд, Берингийн хоолойн дунд байрладаг хоёр арал, хэд хэдэн чулуулаг юм. Координатууд 65°46′00″ N. w. 169°00′00″ Вт. г.

Баруун арал нь Ратманов арал (Том Диомед, Эскимо нэр Имаклик - "усаар хүрээлэгдсэн") 10 орчим квадрат метр талбайтай. км бөгөөд хамгийн зүүн цэг болох ОХУ-д харьяалагддаг. Тус арал нь Чукоткийн автономит тойргийн нэг хэсэг юм. Тэнгисийн цэргийн офицер Макар Ратмановын хүндэтгэлд нэрлэгдсэн.

Хамгийн өндөр цэг нь Mount Roof буюу 505 метр юм. Энэ нь арлын газарзүйн төвөөс арай өмнө зүгт байрладаг.

Далайн эргээс 43 метрийн гүнд хүрдэг.

Далайн эрэг нь чулуурхаг, хагархай хучигдсан, далайн эргийн нарийхан зурвастай, зөвхөн хойд эрэг нь харьцангуй тэгш байдаг. Мөн туйлын станц тэнд байрладаг. Хэд хэдэн гол байдаг бөгөөд тэдгээрийн хоёр нь арлын төвөөс хойд зүгт, нэг нь Дээвэр уулын оройгоос зүүн өмнө зүгт урсдаг. Арлын урт нь хойд зүгээс урагшаа 8.7 км, зүүнээс баруун тийш 4.7 км. Арлын туйлын хойд цэг нь Всадник хошуу бөгөөд зүүн талаараа Скалисти хошуу юм. Арлын хамгийн өмнөд цэг нь Южный хошуу юм.

Арлын дэд бүтэц харьцангуй хөгжсөн, арлын эрэг дагуу болон төвийн урд хэсэгт туйлын өртөө, хилийн застав, олон төрлийн барилга байгууламж байдаг.

Өнөөдөр арал дээр уугуул хүн амын төлөөлөл байдаггүй боловч арал нь Хойд Америк, Азийн хил дээр байрладаг тул хилийн цэргүүд байдаг.

Бүс нутгийн хамгийн том шувууны колониуудын нэг нь Ратманов арал дээр байрладаг бөгөөд нийт 4 сая гаруй бодгальтай 11 зүйлийн далайн шувуу бүртгэгдсэн. 1976 оны 6-р сард Орост нүүдэллэж байсан ганц төрлийн хулингар шувууг энд ажиглав.

Арал дээр далайн эрэг дээр том далайн үүлдэр байдаг бөгөөд далайн эрэгт саарал халим олноор нүүдэллэдэг.

Зүүн арал (ойролцоогоор 5 хавтгай дөрвөлжин км) – Крузенштерн арал (Бяцхан Диомед, Эскимогийн нэр Ингалик - ("эсрэг талд") болон Fairway Rock нь АНУ-д харьяалагддаг.

Хоёр арлууд тэгш оройтой, эгц налуу, ширүүн далайгаар тусгаарлагдсан байршилтай. Байнгын манан нь дулааны улиралд арлуудыг бүрхэж, өвлийн улиралд мөсний хөдөлгөөнт хэсгүүд ил задгай усанд мөргөлдөж, хоёр арлыг холбосон мөсөн гүүрийг үүсгэдэг. Ийм үед та АНУ, Оросын хооронд бараг алхаж болно. Мэдээжийн хэрэг, үүнийг зөвхөн онолын хувьд хийх боломжтой. Берингийн хоолойг гатлахыг хуулиар зөвшөөрдөггүй. Гэсэн хэдий ч 1989 оноос хойш ЗСБНХУ (одоогийн Орос) болон АНУ-ын хооронд орон нутгийн оршин суугчид харилцан визгүй зорчих тухай хэлэлцээр бий болсон.

1867 онд АНУ Аляскийг Оросоос худалдаж авахдаа гэрээнд Крузенстерн арал (Бяцхан Диомед) багтсан. Энэ хоёр арлын хооронд шинэ хил зурсан.

Инупик хэлээр ярьдаг эскимосууд 20-р зууны дунд үе хүртэл хоёр арал дээр амьдарч байжээ. Тэд Ази, Америкийн овог аймгуудтай бартерын худалдаа эрхэлдэг байсан тул соёлын уламжлалаа бий болгохдоо хоёр тивд аль хэдийн байсан ёс заншлыг баримталжээ.

1905-1933 онуудад уугуул иргэд Ратманов арлаас хөрш Америкийн Крузенштерн арал руу аажмаар шилжин суурьшсан. Хүйтэн дайн эхэлснээр Зөвлөлтийн талын хүчин чармайлтаар үлдсэн оршин суугчдыг эх газрын Чукотка руу албадан нүүлгэн шилжүүлэв. Том Диомед Оросын цэргийн бааз болжээ

1916 оноос хойш хойд хилийн хамгаалалт сул байсан тул тус арал дээр Америкийн худалдааны цэг хууль бусаар ажиллаж, гаалийн татвар төлдөггүй байв. 1925 оны 9-р сард хилийн харуулын хөлөг онгоц "Воровский" Ратманов аралд хүрч ирсний дараа америкчууд Зөвлөлтийн нутаг дэвсгэрийг орхихоос өөр аргагүй болжээ. 1941 онд арал дээр хилийн пост байгуулжээ.

Сонирхолтой баримтууд

1933 оны 11-р сарын 5-нд "Челюскин" усан онгоц Хойд тэнгисийн замаар дамжин өнгөрч, Диомедын арлуудын ойролцоох Берингийн хоолойд мөсөнд хучигдсан байв - эндээс мөсөн гулсаж эхлэв. "Челюскин" хойд зүгт мөсөн урссаар Чукчи тэнгис рүү аваачиж, мөсөнд дарагдаж живжээ.

Анадырь ба Чукоткийн бишоп Диомеде (Дзюбан) санаачилгаар 2005 оны 8-р сарын 25-нд Оросын зүүн хязгаарт үнэн алдартны мөргөлийн загалмайг суурилуулжээ.

Зарим төлөвлөгөөний дагуу тус арлаар Еврази болон Хойд Америкийг холбосон авто замын туннелийг дайран өнгөрөх боломжтой аж.

Аляск ба Оросын хооронд тээврийн артери бий болгох санааг анх 1890 онд Колорадо мужийн захирагч Уильям Гилпин илэрхийлжээ. Тэр аварга гүүр барих боломжийн талаар ярьсан. 20-р зууны 40, 60-аад онд энэ санаа дахин дээд түвшинд яригдаж байсан.

Хонгил барих нь өргөн цар хүрээтэй төсөл юм. Өнөөдөр Орос, Америкийн нутаг дэвсгэрт шаардлагатай авто болон төмөр замын холболт байхгүй байна. Америкийн талд 1200 гаруй км хурдны зам барина. Түүгээр ч барахгүй байгаль орчныхны эрс эсэргүүцлийн улмаас барилгын ажил удааширч магадгүй. Оросын нутаг дэвсгэр дээр хамгийн ойрын зам нь хонгилоос 1600 км-ийн зайд Магаданаас эхэлдэг. Төмөр замын байдал төдийлөн дээрдсэнгүй.

Америкийн талаас хамгийн ойрын зам нь хунтайж Жоржоос эхэлдэг. Бараг 2000 км урт төмөр зам барих шаардлагатай.

Оросын нутаг дэвсгэр дээр хонгилыг Транссибирийн төмөр замтай холбосон төмөр зам барих шаардлагатай болно.

Энэхүү төслийн өртөг нь 128 тэрбум доллараар үнэлэгдсэн бөгөөд Чукотка болон Аляскийг холбох туннелийн урт нь бараг 100 км юм. Барилга барихад дор хаяж 20 жил шаардагдана. Энэ бол түүхэн дэх хамгийн том төсөл гэж Германы Die Welt сонин тэмдэглэжээ.

Хонгилыг дэлхийн хамгийн алслагдсан бүс нутагт барих ёстой байв. Берингийн хоолойн хамгийн нарийхан хэсэгт Орос, Аляск хоёр ердөө 37 км, Диомед арлуудын бүсэд ердөө 5.8 км зайтай байдаг. Гэсэн хэдий ч аюулгүй байдлын үүднээс хонгилыг хамгийн дөт замаар барьж болохгүй, ингэснээр түүний урт нь 96 километр болно гэж мэргэжилтнүүд зөвлөжээ.

Эдийн засгийн яаманд энэ төсөл дээр ажиллаж байсан Виктор Разбегиний хэлснээр энэ бол "Оросын Алс Дорнодын хөгжлийг эрс өөрчилж чадах цөөхөн төслийн нэг" юм. "Үүнийг хэрэгжүүлэх боломж нэлээд өндөр байна" гэж тэр үзэж байна. АНУ, Орос, Канад улсууд 1998 онд ийм хонгил барих шийдвэр гаргахад ойрхон байсан ч Оросын дефолт болсны дараа хэлэлцээ зогссон.

Ашигласан эх сурвалжууд.

Чукотка ба Америкийн хоорондох зай. Берингийн хоолой нь Сибирь, Аляск гэсэн хоёр эрэгтэй. Берингийн хоолойг тодорхойлсон ишлэл

Хамгийн сүүлийн үеийн

Та үүнийг мэдэх хэрэгтэй