Фрейзер арал ба түүний түүх хаана байдаг вэ? Австрали. Фрейзер арал ба элсэн манхан Фрейзер арал Австрали газрын зураг дээр

Манай зэвэрсэн Ланд Роверын дээвэр дээр борооны алх дусал дуслуулж, шөнө нь би нурж унасан урд самбарыг бүхэлд нь гар чийдэнгээр хайж үзээд бүрэн ялзарсан тамхины асаагуур олдсон.
Мэдээжийн хэрэг, хүчдэлийн хөрвүүлэгчийн залгуурыг 12V-ээс 220V хүртэл холбосноор сөрөг үр дүн гарсан: би камерын батарейг цэнэглэж чадахгүй.

Хүртээмжтэй алхах зайд нийтийн бие засах газрын гэрэл гялалзаж байгаа (магадгүй тэнд цахилгааны залгуур байгаа байх), гэхдээ би Австралийн нэр хүндтэй жуулчдад өглөөний 3 цагт очиж гоожиж гоожихыг төсөөлж байна. Энгийн хүн шиг үүнийг хийхдээ - хамгийн ойрын модон дээр - бороо орсоор байна) - өвөр дээрээ зөөврийн компьютер бариад бие засах газар дээр сууж, бүх төрлийн цахилгааны утаснуудын хар могойнд орооцолдсон ганцаардсан Винскийг хараад ичиж зовох болно. цэнэглэх шаардлагатай төхөөрөмжүүд...

Фрейзер рүү аялахдаа жийп түрээслээрэй

Бидний Land Rover-ийг хүлээн авсан компани нь империализмын ижил төстэй хэд хэдэн акулуудын бүлэгт байрладаг бөгөөд тэд маш их мөнгө авдаг: адал явдал хайхаар Фрейзер арал руу жийп түрээслэх нь тэдний хувьд маш ашигтай бизнес юм. Мөн жуулчны хэрэглэгчид бидний хувьд энэ нь үнэтэй...

Жийпүүд нь тоноглогдсон зуслангийн газар болон хээрийн, зэрлэг нөхцөлд хонох зориулалттай тоног төхөөрөмжөөр тоноглогдсон байдаг.
Товлосон өдрөөс өмнөх өдөр нь Боррачо бид хоёр интернетээр урьдчилан захиалсан машинаа үзэхээр энэ оффис руу явлаа...

Бид үүдэнд машинаа тавиад оффисын арын хашаанд ороход лифт дээр дүүжлэгдсэн хамгаалагчийг харав.
"Энэ бол бидний төхөөрөмж бололтой" гэж Боррачо хэлэв
Хэд хэдэн комбинзон өмссөн хүмүүс машины ёроолоос гагнаж байсан...
-За, миний буруу бол...

Гэхдээ Валера андуурсангүй.
Фрейзер арал дээр эхлэхээр товлосон өдрийн өглөө бид мэдээлэл эхлэхээс хагас цагийн өмнө ирсэн бөгөөд тэд бидэнд маш чухал, сонирхолтой мэдээлэл өгнө гэж амласан.
Маш их мэдээлэл байсан.

Би гурван видео үзэх шаардлагатай болсон:
- Урьдчилан ухсан нүхэнд баас, байгаль сүйтгэхгүй байх вэ
- зэрлэг динготой уулзахдаа хэрхэн биеэ авч явах,
- халим, акулуудтай уулзахдаа хэрхэн биеэ авч явах
- Амьдралдаа хэрхэн биеэ авч явах вэ...

Энэ бүх хугацаанд оффисын ажилтан ямар нэг зүйл бичиж, хаа нэг газар дуудаж, санаа зовсондоо толгойгоо маажиж байв.

Гарт онгоц арал руу явахаас өмнө бидний цаг хязгаарлагдмал байсан
- нисэх онгоцны буудлын түрээсийн машинаас түрээсэлсэн машинаа буцааж өгнө үү
- хөргөгчийн хайрцагт мөс худалдаж аваарай
- ямар нэгэн байдлаар Фрейзер арал руу арван нэгэн цагийн гатлага онгоцыг барьж ав.

Эцэст нь киногоо дуусгасны дараа бид Австралийн сайхан, нарлаг өглөөний цэвэр агаарт гарч, биднийх болох машиныг оллоо.
- тээврийн хэрэгсэл
- арал дээрх гэр бүлийн байшин

Энэ сүйрлийн их биенээс хоёр төмөр хайрцаг олдсон. Тэгээд л болоо...
Бид ойролцоох хогийн савнаас нэг багц олов: үрчийсэн цагаан тугалгатай аяга, өөр өөр хэмжээтэй хэд хэдэн таваг, зэвэрсэн сэрээ, гоожсон электролитийн ул мөр бүхий шарласан хуванцараар савласан зориулалтын Хятадад үйлдвэрлэсэн батерей, лааз онгойлгогч, хугарсан бариултай хайруулын таваг, нүүрэнд (эсвэл толгой) цохиулсан шинж тэмдэг, хатсан өөхний үлдэгдэлтэй хоёр тогоо.

Өөр нэг хайрцагт Освенцимын хорих лагерьт хүний цогцсыг устгахад ашиглаж болох хийн зуух байсан.
"Үгүй ээ" гэж бидний хэлж чадах зүйл л байлаа...
Тэр цагаас хойш жийпний шалан дээр хэвтэж байсан зэвэрсэн сапёрын хүрз, Раскольниковын сүхийг мартжээ.
- Амласан ширээ, эвхдэг сандал, унтлагын уут, 3 хүний майхан хаана байна?
"Би бараг мартчихаж" гэж оффисын ажилтан хэлээд хоёрыг шидсэн давхар майханболон хоёр неопрен дэвсгэр...
- Сонсооч, хонгор минь! Бид 3 сандал, ширээ, хөргөгч захиалсан ... Бид маш олон зүйлийг жагсаасан ... Мөн таны гайхамшигт зууханд зориулсан хийн баллон гэмтэхгүй ...

Фрейзер арал дээр та ил гал тавьж болохгүй бөгөөд бүх хоолыг хийн зуух эсвэл барбекю дээр хийдэг: kebab эсвэл утсан имжний сүүл гэх мэт.

Австрали хүн нэг юм бувтнаад хэдэн шил дарс, нэг уут усан үзэм багтах цилиндр, жижиг хуванцар хайрцаг өгөв...
- Та сандал, ширээ, унтлагын уутны мөнгө төлөх шаардлагатай болно ...
- Чи надаас юу ч авахгүй! Бид хөдлөх хэрэгтэй - цаг хугацаа дуусч байна ...

Боррачо машины жолооны ард сууж, би хамгаалагчийн суудал руу мөлхөж, суудлын доороос зэвэрсэн төмрөөр цухуйж хөлөө маажин авав.

Яндангаас гарч буй хар утааг харааж, агаар мандалд гаргахын зэрэгцээ урд талын седаныг мөргөхгүйг хичээн би зогсоолоос зам руу мөлхөв.
Эцсийн эцэст бид бүх зүйлийг амжилттай хийж байна: машинаа буцааж, мөс худалдаж аваад, барж барих ...

Фрейзер арал руу усан онгоц

Аялал, адал явдал эхэллээ.
Нар гэрэлтэж байна.
Амьдрал сайжирч байна.
Гар тоормос бариулахгүй, машин хөдөлж эхэлсний дараа гатлага онгоцны хажуу тал руу унах шахсан нь хамаагүй.
Энэ бүхэн дэмий хоосон зүйл ...
Арал руу аялах хугацаа ойролцоогоор 40 минут байна.

Боррачо бид хоёр дээд тавцан дээр вандан сандал дээр газрын зураг тавиад маршрутын талаар ярилцаж байна. Газрын зураг нь лонх дарсны эсрэг дарагдсан бөгөөд бид үе үе хүрч, тэнд байсан хүмүүсийн дургүйцсэн харцыг олж авдаг. Фрейзер арал дээр ирсний дараа би зэвэрсэн мангасын дугуйн доторх бараг бүх агаарыг (1 хүртэл агаар мандал) гаргаж, элсэн дээр сайн давхих болно: Фрейзер арал дээр засмал зам байхгүй.

Арлын эргэн тойронд бүх хөдөлгөөнийг арал дээр мод бэлтгэж байсан тэр үед модон ачааны машинаар хийсэн чиглэлийн дагуу (зам биш) жийпээр л хийх боломжтой. Фрейзер арал нь 75 миль далайн эргийг гол зам болгон ашигладаг. Гэхдээ та түүн дээр зөвхөн урсгал багатай үед л явах боломжтой тул жийп түрээслэхдээ танд өгөх хамгийн чухал баримт бичиг бол ойрын 5 хоногийн усны урсгалын хуваарь юм.

Бид арал дээрх эхний өдрөө ойн нууруудыг судалж, далайн эрэг рүү явалгүйгээр арлын дотор эргэлдэж өнгөрөөхөөр шийдсэн, учир нь далайн түрлэгийн хуваарь нь өөр юу ч хийх шаардлагагүй байсан: өсөн нэмэгдэж буй далай нь задгай, далайг тасалдаг. Далайн эргийн хатуу хэсэг нь машинаар хөдөлж, Номхон далай дахь Улаан өндөгний баярын арал руу жийпээр явах боломжтой.

Фрейзер арал дээр юу үзэх вэ

Би дөрвөн жилийн өмнө Австралид хийсэн анхны аялалынхаа тайландаа Фрейзер нууруудын талаар дэлгэрэнгүй тайлбарласан.

Маккензи нууралдартай, хөл хөдөлгөөн ихтэй хэвээр байна.
Энэ нь зөвхөн далайн эргийн цасан цагаан элс, цэнхэр устай холбоотой биш юм.

Энэ нуур нь хамгийн хүртээмжтэй нь бөгөөд өдрийн жуулчид маш олон байдаг.
Дараа нь байсан Вабби нуур, Эсрэг талын модтой эрэг рүү асар том элсэн манхан дарагдсан эвкалипт хандмал үнэртэй ногоон өнгөтэй устай миний дуртай нуур.

Боррачогийн нэгэн манхан дээр зургаа авахуулж байхдаа би түүнээс өнхрөөд арагшаа унаж, хатуу элсэрхэг нөмрөг дээр чихээ тавив. Загалмайгаар сунгасан хуруу, гарынхаа дэвсгэрээр цохиход элсний зузаан дор асар том болор бөмбөлөг нуугдаж байгаа мэт тодхон дуугарах чимээ сонсогдов...
Энэ газар гайхалтай. Би үүнийг маш их санал болгож, хамгийн шилдэг наран шарлагын газрууддаа нэмнэ

Хэдэн арван километрийн дотоод замд орсон үед.
Олон зуун үндэс, нүхэн дээгүүр харайхад...
…. харанхуй болж эхлэв….

Фрейзер арал дээр байрлах байр

Хонохоо шийдэх шаардлагатай байсан.
Яагаад ч юм би майхан барихыг хүсээгүй тул бид тийшээ явлаа Евронг, зочид буудал амралтын газар гэх мэт хэд хэдэн соёл иргэншилтэй газрууд байсан.

Бид наймаалцаж, 126 доллараар өрөө авсны дараа (Австрали) төмөр морио зогсоол дээр уяж, Боррачогоос хамгийн үнэтэй зүйл болох улаан хайрцагыг өрөөндөө авчирсан.

Улаан хайрцагт худалдаж авсан мөсний давхарга дор мах байсан. Хонины мах…
Австралийн хамгийн шинэ хонины мах
Би идэхийг үнэхээр хүсч байсан.

Манай гэрээс холгүй шарсан талбай байсан: тоосгоор хийсэн шоо, дээд тал нь хайлсан өөхийг зайлуулах нүхтэй, доороос нь дөлөөр халаадаг металл хөндий байв. хийн шарагчтовчлуурыг дарснаар гурван минутын үйлдлийг эхлүүлнэ.

Фрейзер арал дээрх анхны оройн хоол

Оройн хоолонд:
- бальзам, оливын тос, анхилуун үнэрт ургамал дээр суурилсан итали соустай улаан лооль, сонгины салат
- чихэрлэг болон исгэлэн соусаар даршилсан далайн амьтан цагираг
- мөсөн уулын шанцайны ургамал навч
- сонгино, сармисаар даршилсан яс дээрх хурганы хэсэг (гар буу)

Оройн хоол нь тэнгэрт шатаж буй оддын дор болж (Австралийн шөнийн тэнгэр нь толгой дээрх хар хөнжил бөгөөд түүгээр жижиг сумаар буудсан байдаг) зэрэгцээ ертөнцийн тухай яриа өрнүүлэв. хойд нас. Үүнийг дагаад бид орондоо орлоо.

Би хар дарсан зүүд зүүдэлж, миний бодлоор нойрондоо тангарагласан.
Өглөө нь баяр хөөртэй байсангүй: усан сангийн усны гадаргуугаас туссан тусгал тагтны таазанд гялалзаж, Австралийн чихэрлэг тараг амт нь шохойтой цайны үнэрийг эвдэж чадахгүй байв.

Гахайн утсан мах, шарсан сонгинотой хурдан шарсан өндөг биднийг далайн эрэг дээр ирэнгүүт л эхэлсэн адал явдалтай өдрийг бэлдлээ.

Миний хувьд Фрейзер арлын урт далайн эрэг дагуу жолоодох нь шинэ зүйл биш байсан ч чулуун хэлээр гүйж байгаад дахин гайхшрав.

Яг энэ мөчид машин нэг бол хөмрөх юм уу, эсвэл хамгийн сайндаа л тулгуурын ёроолоос чулуурхаг чулуулгийн нэг хэсэг нь машины салон руу, яг хөлний завсарт орж байх шиг байна...

Фото зураг, гэрэл зураг, далайн тоос.
Далайн түрлэг дөнгөж эхэлж байгаа тул замын нэг хэсэг нь давстай шүрших сул элсээр дамжин өнгөрдөг.

зэвэрсэн араг яс Мохено 30-аад оны сүүлээр хаа нэгтээ шуурганд унасан ачааны хөлөг онгоц улам бүр эвдэрчээ.

Би Фрейзер дээр анх очсон цагаасаа хойш (5 жилийн өмнө) далайн давстай ус, салхи, нар үүргээ гүйцэтгэсэн.
Австралийн Агаарын цэргийн хүчний бөмбөгдөлтийг сургах сургуулилт нь зургийг дуусгасан.

Далайн эргийн хойд төгсгөлд Энэтхэгийн толгойн том чулуугаар таслагдсан.
Энэ газраар явахад нэлээд хэцүү байдаг - тойрог зам нь сул элсэн дээр байдаг бөгөөд олон машин ёроолд суудаг.

Тиймээс энэ газрыг нэг төрлийн барианы шугам, ландшафтын гэрэл зургийн платформ болсон хүмүүс сонгосон.
Эндээс тэд нээгддэг сайхан үзэмжүүддалайн эрэг, машинуудын элсэрхэг зам дээр.

Харин сорилтыг нэр төртэй давж, хурдан элсийг ялсан хүмүүс шагнал болгон авдаг - Шампанск банн.
Чулуулаг далайд ойртсон газарт байгалийн халуун усны газар үүссэн - том хотгорууд чулуугөлгөр ёроолтой. Хэмжээ - та ачааны машиныг угааж болно.
Далайн давалгаа ванны хананд хүрэхэд хөөс болон хувирч, ваннд хальж урсдаг.

Мэдрэмж. Та усанд орохдоо шампансктай усанд орохтой адил: бөмбөлөгтэй ус ...
Би тэнд хөлөөрөө унаж, далайн эрэг рүү сэлж, далайн давалгаа цохилж, хамгийн хүчтэй давалгаа эргэлдэж, хөөстэй, оргилуун эффект үүсгэж, хөөсний урсгалыг авч, хашгирав.
- Илүү шампан дарс! Илүү их шампан дарс!

Фрейзер арал дээрх Робинсонс

Гурван цагийн дараа асуулт гарч ирэв: Бид хаана хонох вэ?
Бид далайн эрэг дээр майхан барьж, гутлаа боохоор шийдэв.
Бүхэл бүтэн 75 миль далайн эрэг дагуу та зэрлэг шөнө зогсох боломжтой газрууд байдаг.
Улаан хавцал, Эли Крик зэрэг байгалийн үзэсгэлэнт газрууд байдаг далайн түрлэгээр үерт автсан газруудад та зогсоож чадахгүй.
Бид Энэтхэгийн толгойгоос буцаж ирээд эргийн шугам руу харав.

Би далайг харах боломжтой газар хайж олохыг хүссэн цэвэр усшампанскийн ваннд усанд орсны дараа угаах.
4-5 оролдлогын дараа ийм газар олдлоо: Сонголттой үед эргэлзэх орон зай үргэлж байдаг бөгөөд та муухай бут, хуурай өвснөөс буруугаа хайдаг ...

Далайн эрэг дээрх нарсан төгөлд хан боргоцой ургасан хачин далдуу модоор хүрээлэгдсэн бид машинаа зогсоолоо. Би машиныг нэг тал нь биднийг хажуугийн салхинаас хамгаалж, ширүүн далайг харахыг хориглохгүй байхаар байрлуулсан - далайн түрлэг эхэлсэн. Энэ үед хоёр цагийн турш бүрхэг байсан тэнгэрт бороо асгарлаа. Юу хийх вэ? Машинд бүү суу ...

Зуслангийн бус мэргэжлийн хүмүүсийн хувьд бүх зүйл зөв хийгдсэн: майхны нэг үзүүрийг машины цонхонд холбож, нөгөө талд нь модонд бэхэлсэн.
Энэ нь машины дээврээс хажуу тийш сунасан хаалт шиг болсон. Энэ нь тэнгэрээс асгарах уснаас 3 ам метр талбайг түр хугацаагаар хамгаалсан.
Толгойноос нь усны урсгал нүүрийг нь даган урсаж, шорт нь яг л усан сангаас ирсэн мэт нойтон байв.

Тэр үед би тайтгарлын талаар огт бодоогүй. Бүр цаашилбал зорилго, хэтийн төлөв гэж бодсон. Тиймээс, аадар бороо, түр зуурын халхавчнаас үе үе хүрхрээ асгарахыг үл тоомсорлон Валера бид хоёр ус, салхинаас хамгаалах янз бүрийн хувилбаруудыг эв найртай хамгаалсаар байв.

- Бид нэг майхны саравчийг урд талын хамгаалалт болгон ашиглаж, дээрээс нь халхавчны хаалтанд холбож, доороос нь гадасаар дардаг.
- Бид нэг майхан барьж, дизайныг нь ойлгоход хэцүү болж, хаана юу хавсаргах талаар маргалдсан.

Оройн хоол бэлтгэх үйл явц болох үндсэн үйл явцад саад учруулахгүйн тулд тэд үүнийг гадаа авав.
Тэд ачаа тээшнээс бүх зүйлийг гаргаж авав: нэг хайрцаг дарс, нэг хайрцаг хоол. Эцэст нь, талбайн хатан хаан - хийн зуух.
Бид түүнд хийн баллон хавсаргаж эхэлсэн бөгөөд бидэнд адаптер өгөөгүй болохыг олж мэдэв ... Сайн уу, шинэ жилийн мэнд!

Энэхүү хонохыг эхлүүлсэн бүх зүйл - зэрлэг хуарангийн энэ романс, хонох нь дэмий хоосон байв. Та арал дээр гал асааж чадахгүй, боломжтой байсан ч: халуун орны борооны үеэр хуурай түлээ хаанаас авах вэ? Түүхий хурганы махнаас өөр идэх юм алга. Юу хийх вэ?

Хариулт нь тодорхой байсан - ойролцоох соёл иргэншлийн зусланд оч, тэр нь ойролцоо, далайн эрэг дагуу хэдэн километрийн зайд байсан. Харааны санах ой нь түүний нэрийг хүртэл хуулбарласан - Дундубара

Фрейзер арал дээрх далайн түрлэг

Бүх зүйл сайхан байсан: борооны хамгаалалт суурилуулах, эд зүйлсийг хадгалахад зарцуулсан цаг хугацаа харамсалтай байсан ... Тэгээд бид шөнө далайг биширч, зэрлэг динготой тулалдахад аль хэдийн бэлэн болсон ...

Гэхдээ гол зүйл бол өсөн нэмэгдэж буй далай минут тутамд далайн эргийн элсийг иддэг байсан бөгөөд энэ нь энд нандин амьдрал болдог.
Дахиад хэдхэн минутын дараа бид соёл иргэншсэн ертөнцөөс тасарсан хэвээр үлдэж магадгүй юм. Цахилгаангүй үүрэн холбоомөн хий ...

Бэлтгэл хийхэд 5-10 минут зарцуулагдсан. Тэд чимээгүй, эв найртай, шаардлагагүй яриа хэлцэлгүйгээр ажилласан - нөлөөлөлд өртсөн нөхцөл байдлын онцлог.

Ачаа тээшний тасалгаанд бүх зүйлээ шидээд бид ээлжээр доошоо хөдөлж, далайн давалгаа аль хэдийн бүрэн хяналтандаа авч, бидний зогсож байсан элсэн манхан руу эргэлдэж байв. Буцах арга байсангүй. Бид нэг талдаа шуугиан дэгдээсэн далайн эрэгт, нөгөө талаараа эгц эрэгт хавчуулагдсан... Буцах зам миний толгой дээр олон саарал үс болон бусад олон үстэй болсон.

Далайн давалгаа машины хажуу тал руу дайрч урвуу урсгал нь манай Манханыг байлдан дагуулагчийн дугуйг угаахад хазайж, бидэнтэй зэрэгцэн хажуу тийшээ унах гэж байгаа бололтой.

Ямартай ч бид мөнгө, паспортоо ус нэвтэрдэггүй уутанд хийнэ. Үлдсэн нь... За тэгээд болвол Микронезийн арлуудын хүүхдүүд бэлэг дурсгалын зүйл болгож авчихна...

Тэгээд манай Ланд Роверын мотор гацчихлаа... Хараал ид гэж бид нэгэн дуугаар хэлэв. Гэхдээ бид азтай байсан байх. Дахиад хэдхэн секундын дараа бид задгай далайд урсах байсан ...

Машин асч, хийн дөрөөг шалан дээр дарж, би буцах ус руу явлаа. Тэр хурдаа нэмээд дугуйгаа эрэг рүү эргүүлж эхлэв.
Ус татарч, нэмэлт хурд авах боломжтой болсон бөгөөд энэ нь бид азаар, санамсаргүй байдлаар бидний замд байсан горхины ёроолд орох боломжийг олгосон ...

Гол горхины хатуу ёроолоор хэдэн арван метр яваад зогслоо.
Энд давалгаа биднийг цохиж байсан ч ядаж бид хажуу тийшээ зогсохгүй, усны хагалбараас нэлээд хол байсан.
Уулын дээгүүр бид далбаатай туг харж байв - энэ бол бидний явж байсан зуслангийн газар байв.

Би анхааралтай эргэж харав - горхины ёроол бага зэрэг чулуурхаг байсан нь сайн хэрэг. Тэгээд тэр том давалгаа ирэхийг хүлээж эхлэв. Түүнийг урд бамперыг мөргөхөд би хоёр дахь араагаа асаалаа
бага араагаар бүх бөглөрөл далай руу гүйв. Далайн эрэг дээр аль хэдийн хүрч ирээд би зүүн тийш эргэж, 50 метрийн дараа хүссэн зорилгоо олж харав: хоёр манхан дундах зам.
зуслангийн газар хүртэл ...

Тиймээ...... Би амьсгаа авч чадсан...
Бид энд хууль бусаар орсон ч тоосонгүй. Бид элементүүдийг мэдэрсэн... Хэдийгээр энэ нь биднийг туршиж үзсэн ч...

Фрейзер арал дээр буудаллах

Зуслангийн газрын хаалга хаалттай байсан ч түгжээгүй.
Бид захиалга өгөөгүй тул хууль бусаар зусланд явсан гэсэн бичигтэй лангууны өмнө зогсов.

Мөн хуулийн дагуу бүх зүйл хийгдэхийн тулд утасдаж захиалга өгөх хэрэгтэй. Мөн 50 центийн зоос иддэг балар эртний утасны төхөөрөмж байсан.

Бидэнд эдгээрийн аль нэг нь байсан (ихэвчлэн мөнгө нь 20, 50 долларын дэвсгэртүүд байсан.
Тиймээс бид шугамын нөгөө талд хариу хүлээж байтал тэр хүн манай энд хууль ёсны дагуу оршин суухын тулд 15 доллар авахын тулд кредит картынхаа дугаарыг бичүүлэхийг хүсэхэд таксофон зоос идээд унтарсан.

Бид эндээс харамсаад явсангүй. Бид машинаа зогсоолоо. Бид нойтон майхан барьж, олон нийтийн шарсан маханд шарсан махаар явлаа.

Хурга урьдын адил ид шидтэй байв. Элементүүд, дарс, амттай оройн хоол идсэнийхээ дараа бид үхсэн хүмүүс шиг нойтон унтлагын уут руугаа унав.

Маргааш өглөө нь биднийг явах гэж байтал - далай татарч, бид далайн эрэг рүү явж болно - байгаль хамгаалагч бидний хажуугаар өнгөрөв (би зүгээр л суугаад Lost киноны 11-р ангийг татаж байсан. эх газар) гэж гараа даллан угтан авлаа.

Би бас түүнд Ширазын шил барин мэндчилэв. Тэр эрхий хуруугаа үзүүлэв - бүх зүйл зүгээр байгаа юм шиг, майханд уясан Фрейзерийн зуслан руу орох зөвшөөрлийг ч харалгүй орхив ...

Дараагийн өдөр нь бид арлын гүн дэх нүх, нүх, модны үндсийг туулж, нуур руу буцаж ирэв.
За тэгээд үдээс хойш харанхуй болтол хүлээлгүй урьдчилж зогссон Евронг тосгон гэдэг газар зогслоо.
Хоноход зориулж армийн хэв маягийн майхнууд аль хэдийн барьсан бөгөөд үүнд ердийн орны даавуу, ширээ, сандал бүхий тогтмол ор байв.
Мөн бие засах газар, халуун шүршүүртэй байсан нь маш ашигтай байсан. Бүх зугаа цэнгэл нь нэг хүнд 25 доллар зарцуулдаг.

Маргааш өглөө нь бид гахайн мах, бяслагны үлдэгдэлтэй өглөөний цай ууж, бүгдийг нь нийтийн гал тогооны өрөөнд хайруулын тавган дээр хайлуулж (гал тогоо, хөргөгч, хутганы хэрэгсэл болон бусад хэрэгсэл нь нийтийнх бөгөөд байрны үнэд багтсан болно).

Бусад бүх бүтээгдэхүүн (хиам, тахиа гэх мэт) хайлсан мөстэй хольж, том сэрүүн хайрцагт хийж, оройн цагаар хаядаг.
Бид бүх хог хаягдлаа авдарнаас гаргаж авлаа. Тэд хоолойгоор угааж, анхны байранд нь чихэв.

Фрейзер арал дээрх хогийн цэгүүд

Ууттай хогийг тусгай зориулалтын газар аваачсан. Энэ газрын талаар илүү ихийг хэлэх нь зүйтэй юм:

Фрейзер арал дээрх хогийн цэг нь зэрлэг Динго нохдоор хамгаалагдсан том талбай юм.

Нохойг хогийн цэгийн нутаг дэвсгэрт оруулахгүйн тулд, Бурхан хориглосон, ямар нэгэн зүйл идэхээс сэргийлэхийн тулд цорын ганц хаалга нь газар дээрх дамжуулагч хавтангийн системээр тоноглогдсон бөгөөд үүгээр дамжуулан нохойны жижиг, гэхдээ мэдэгдэхүйц гүйдэл дамждаг (юу ч хийдэггүй. машин, гэхдээ Динго цахилгаан цочролд оруулдаг тул тэд тийшээ авирдаггүй).

Цэвэрлэгээнд маш их зүйл бий хогийн савтэгээд л болоо, бүгд ирж, болгоомжтой байрлуулна: нэг бүлэгт металл, нөгөө бүлэгт шил, гурав дахь бүлэг саванд органик бодисууд.
Амрах газраа хог хаядаггүй ард түмэндээ алга таших л үлдлээ. Амралтын өдрөөр зэрлэг хүмүүс машинаараа ирдэг Жостово дахь зуслангийн байшингаа санаж, нутгийн жуулчдыг хүндэтгэдэг. нутгийн оршин суугчид, дараа нь та ойд тэдэнд зориулж хог цуглуулах хэрэгтэй.

Динго нохойнууд

Үүний дараа нар гарч эхлэхэд бид Маккензи нууранд нарлахаар явлаа.
Тэнд би сонирхолтой дүр зургийг ажиглав: Динго нохойнууд далайн эрэг рүү чөлөөтэй нэвтрэх боломжтой - энэ нь хашаагүй.
Тэгээд залуу нохойн нэг нь далайн эрэг дагуу завгүй гүйж бидний хажуугаар өнгөрөв. Мэдээж бүгд камераа шүүрч эхлэв, ээжүүд хүүхдүүдээ хажууд нь жагсаалаа...
Гэвч Динго жуулчдын хөдөлгөөнд анхаарал хандуулалгүй элсэн дээр зогссон уутыг завгүй үнэрлэж эхлэв.

Тэр нэг овоолон ямар нэг юм үнэртэж, уут руу хошуугаа наав. Ойролцоох хөнжил дээр сууж байсан эмэгтэй үсрэн босоод нохой руу алчуур даллаж эхэлсэн боловч Динго түүнд анхаарал хандуулалгүй уутнаас өглөөний цай гаргаж ирээд залгив. Тэгээд хажууд нь байсан савхин цүнхийг аваад шүдлэнгээ гүйгээд одсон. Эмэгтэй араас нь далайн эрэг дагуу гүйж очоод нүднээс алга болжээ. 10-аад минутын дараа тэр бухимдаж, түрийвчгүй ирлээ. Үүнээс би бүх зүйл (мөнгө, бичиг баримтыг ойлгосноор) бүрэн алга болсон гэж дүгнэсэн.

Австралийн өдрийн тэмдэглэл:
Австралийн эргэн тойронд аялах:

Фрейзер(eng. Fraser Island or Great Sandy Island) - ойролцоох элсэрхэг арал Зүүн эрэгАвстрали.

Нээлтийн түүх

1770 онд Английн судлаач Жеймс Күүк Австралийн зүүн эргийг нээжээ. Орчин үеийн Брисбэн хотоос хойд зүгт 150 км-ийн зайд өнгөрчээ том аралэлсэрхэг эргийн шугамтай бөгөөд өнөөдөр жилд 300,000 жуулчин ирдэг. Гэвч дараа нь Күүк түүнд огт анхаарал хандуулсангүй. Тэр болон түүний хамтрагчид энэ бол арал биш, харин хойг гэдэгт итгэдэг байв. Эцэст нь хэдэн жилийн дараа нэгэн судлаач энэ элсэн эрэг дээр хөл тавьжээ. Мэттью Флиндерс. Тэр бичсэн: "Энэ хойгоос илүү үржил шимгүй зүйл гэж үгүй".

Күүк, Флиндерс нар хэдхэн километрийн алтан наран шарлагын газар, элсэн манхан дээр аялсан бол арлын талаарх тэдний бодол бүрэн өөрчлөгдөх байсан. Тэд онгон дагшин халуун орны ширэнгэн ой, тунгалаг нуурууд, янз бүрийн өнгийн элсэрхэг хадан цохио, олон зуун амьтдын ертөнцтэй танилцах болно. 1992 онд Фрейзер гэгддэг дэлхийн хамгийн том элсэн арал Дэлхийн өвийн жагсаалтад бүртгэгджээ.

Арлын газарзүй

Фрейзер арлын урт нь 120 километр, өргөн нь 25 километр, талбай нь 160 мянган га юм. Элсэн толгод нь далайн түвшнээс бараг 240 метрийн өндөрт өргөгдсөн бөгөөд энэ нь дэлхийн хамгийн өндөр элсэн арал юм. Арлыг үүсгэсэн элсний асар их массыг Австралийн зүүн эрэг дагуух уулын систем болох Их хуваах нуруунаас угаасан гэж үздэг. Удаан хугацааны турш аадар бороо эдгээр уулсын чулуулгийн тоосонцорыг угааж, гол мөрөнд аваачиж, дараа нь далайд хүргэв. Далайн урсгалчулууг элс болгож, аажмаар хойд зүг рүү зөөв. Далайн ёроолын чулуурхаг хэсгүүдэд элсний ширхэгүүд хуримтлагдаж, цаг хугацаа өнгөрөхөд Фрейзер арал далайд гарч ирэв. Түүнээс хойш Номхон далай эрэг дээр шинэ элс угаасаар байна. Салхи түүнийг арлын гүн рүү аваачиж, манхан үүсгэдэг. Манхан нь эргээд жилд нэг метрээр "мөлхөж", замдаа таарсан бүх зүйлийг бүрхдэг.

Арлын цэнгэг устай нуурууд

Хачирхалтай нь энэ арал дээр элсэн манхануудын хөндийд 40 цэнгэг нуур байдаг. Эдгээр усны зарим хэсгийг өндөр манханы оройд байрлах томоохон хотгоруудад олддог тул "дүүжин нуур" гэж нэрлэдэг.

Яагаад ус элсэн дундуур урсдаггүй вэ? Энэ нь органик ордууд, эсвэл хүлэр, ялзарсан навч, холтос, мөчрүүдийн үлдэгдэлээр хадгалагддаг. Арал нь мөн "цонхны нуурууд"-тай бөгөөд элсэнд хонхор газар усны ёроолд унах үед үүсдэг. Сул чулуун дундуур нэвчиж, элсэнд шүүгдсэн ус тунгалаг нууранд хуримтлагддаг. Жилд 1500 миллиметр хүртэл унадаг хур тунадасны улмаас арал дээрх нуурууд нөхөгддөг. Нуураас урсах эсвэл элсэн дундуур урсах ус нь далай руу урсдаг горхи үүсгэдэг. Эдгээр голуудын нэг нь Номхон далай руу цагт 5 сая гаруй литр ус урсдаг.

Ой мод

Чийгийн элбэг дэлбэг байдлын ачаар Фрейзер арал маш их ногоон байгууламжтай. Нойтон ширэнгэн ойихэвчлэн үржил шимгүй элсэн дээр ургадаггүй. Гэхдээ Фрейзер арал бол элсний дунд өтгөн ой мод ургадаг дэлхий дээрх цөөхөн газрын нэг юм. Үнэхээр ч ой мод нэгэн цагт маш нягт байсан тул мод бэлтгэгчид 100 жил амьдрах боломжтой байв. Евкалипт, агатис, өөх тос нь ойчдын онцгой бахархал байв.

1929 онд тэдний нэг нь: “Аялагчид 45 метр өндөртэй асар том мод бүхий амьд ханыг харж байна. Эдгээр ойн аваргуудын голын зузаан нь 2-3 метр хүрдэг” гэв.. Суэцийн суваг барихад зориулж синкарпиа зэрэг зарим модыг огтолжээ. Гэвч эдгээр өдрүүдэд Фрейзер арал дээр мод бэлтгэх ажил зогссон байна.

Фрейзер арлын диваажингийн эмгэнэлт түүх

Тэнд болсон эмгэнэлт явдалтай холбогдуулан арал нэрээ авчээ. 1836 онд ахмад Жеймс Фрейзерболон түүний эхнэр Элиза нар бригад дээр сүйрчээ "Стерлинг цайз"мөн арал дээр газарджээ. Мэдээжийн хэрэг, Жеймс уугуул иргэддээ алагдсан ч Элиза зугтаж чадсан хэвээр байна. Энэ үйл явдлын дурсгалд зориулж арлын нэрийг өөрчилсөн Большой ПесчанФрейзер арал руу.

Арлын уугуул оршин суугчдад бас хэцүү хувь тавилан тохиосон. Өмнө нь энд 2000 гаруй абориген хүн амьдардаг байжээ. Эдгээр нь хүчтэй, хүчтэй хүмүүс байсан. Тэд арлыг нь дуудсан Кгери, эсвэл Диваажин. Энэ арлыг бүтээсэн тухай домогт өгүүлснээр энэ нь дэлхийн хамгийн үзэсгэлэнтэй газар байсан юм. Харамсалтай нь олон арлын иргэд европчуудын нэвтрүүлсэн өвчнөөр нас баржээ. Нэмж дурдахад 20-р зууны эхээр үлдсэн аборигенчуудын ихэнх нь эх газрын нөөц газар руу илгээгджээ.

Арлын амьтны аймаг

Өнөөдөр энэ арал нь зэрлэг ан амьтдын дархан цаазат газар юм. Түүний хамгийн алдартай оршин суугч нь Австралийн зэрлэг нохой болох динго юм. Фрейзер арлын динго нь эх газарт амьдардаг гэрийн тэжээвэр нохойтой эрлийзждэггүй тул Австралийн зүүн хэсэгт хамгийн цэвэр үүлдэрт тооцогддог. Динго нь гэрийн нохойтой төстэй боловч тэд ерөөсөө гаршдаггүй тул тэдэнтэй болгоомжтой харьцах хэрэгтэй.

Арал дээр 300 гаруй төрлийн шувууг харж болно. Брахмын цаасан шувууд, цагаан гэдэстэй далайн бүргэд наран шарлагын газар дээгүүр нисч, цахилдаг цэнхэр ойн загаснууд нуурын дээгүүр нисдэг. Байнгын зочдод бол Сибирьт дэгдээхэйгээ гаргаж, өвөлдөө урагшаа нисдэг монгол гөрөөс зэрэг нүүдлийн шувууд байдаг. Тэд аяллаа үргэлжлүүлэхээсээ өмнө Фрейзер арал дээр зогсдог. 30,000 гаруй саарал толгойт нисдэг үнэг - хэрээ шиг хэмжээтэй сарьсан багваахайг нэрлэдэг - эвкалипт мод цэцэглэж, цэцгийн нектар амтлах үед арал руу нисдэг.

Арлын эргэн тойрон дахь ус ч амьдралаар дүүрэн байдаг. Энд та хөлдсөн Антарктидын Большой руу хөвж буй бөхт халимтай уулзаж болно Саад хадхослох, хүүхэд төрүүлэхэд зориулагдсан. Халимнууд буцах замдаа гарахаасаа өмнө гайхалтай үзэмжийг үзүүлэв: тэд уснаас үсэрч, чимээ шуугиантайгаар унаж, хэдэн километрийн зайд харагдахуйц шүршигч баганыг босгож, үзэсгэлэнт арал руу салах ёс гүйцэтгэж байгаа мэт байв. .

Австрали руу хийх аялал маань аль хэдийн хоёр дахь долоо хоног болж байна. Баруун Австралитай танилцаж, дараа нь Сидней болон түүний гол үзмэрүүдтэй танилцсаны дараа бид хойд зүг рүү нисч, бараг зүүн эргийн төвд байрлах Херви Бэй хот руу явлаа. Тэндээс бид гатлага онгоцонд суув алдартай аралФрейзер бид хоёр анхны танилцахдаа нисдэг тэргээр тойрон ниссэн.

Тус арал нь дэлхийн хамгийн том элсэн арал гэдгээрээ алдартай. Бид тэнд гурав хоног байж, австраличууд хэрхэн угтаж байгааг харна Шинэ он. Тус арал дээр ирсэн жуулчид янз бүрийн аргаар тэнд хонодог. Эх газарт ихэвчлэн жийп түрээслэдэг тэдний зарим нь эдгээр машинуудаар аялж, зуслангийн газруудад амьдрахыг илүүд үздэг. Тайтгарлыг хайрладаг хүмүүсийн хувьд арал нь хэд хэдэн байдаг өөр өөр зочид буудлууд. Бид хамгийн том, хамгийн тохь тухтай газруудын нэг болох Kingfisher-д үлдсэн Bay Resort. Энэ нь хоёр усан сантай байсан бөгөөд энэ нь шаварлаг эрэг орчмын улмаас далайд сэлэх нь тааламжгүй байдаг тул маш сайхан байв.

Зочид буудлын захиргаа жуулчдыг уйдахгүйн тулд бүх зүйлийг хийж, жуулчдад хэд хэдэн аялал санал болгов. Хамгийн үнэ цэнэгүй нь “шөнө”, “өглөөний” амьтдыг харах. Тэдний өртөг нь 5 AUD, үргэлжлэх хугацаа нь нэг цаг хагас. Бид үүнийг шөнийн цагаар худалдаж авсан. Хөтөч оройн хоолны дараа бидэнтэй хамт зочид буудлын зэрлэг нутаг дэвсгэрээр хил хязгаараа ч гаргалгүй алхсан (зочид буудлыг зэрлэг Динго нохой оруулахгүйн тулд төмөр хашаагаар хүрээлсэн). Тэр хэд хэдэн аалзны хорхойг үзүүлж, бүгд орондоо оров.

Бид өглөөний 4 цагт босох ёстой байсан тул өглөөний аялалд яваагүй (бид мөнгөө буцааж аваагүй). Тэгээд би юу үзэх ёстой вэ? Та биднийг аалзаар гайхшруулах уу? Өрөөний цонхны зузаан навчис дунд шувуудын дуулах чимээ аль хэдийн сонсогдов. Ерөнхийдөө арал дээр тусгай амьтан байдаггүй. Тиймээс, нэг жижиг зүйл - өөр хулганууд.

Арал дээр алдартай зэрлэг ноход Динго байдаг ч бид хэзээ ч харж чадаагүй. Залуу насандаа өсвөр насны анхны гашуун хайрын тухай Юли Карасикийн ижил нэртэй кино байсныг санаж байна.

Динго нь гэрийн нохойтой төстэй. Ер нь бол дахин зэрлэгжүүлсэн гэрийн тэжээвэр ноход. Гэхдээ тэд огтхон ч эелдэг биш тул тэдэнтэй уулзахдаа болгоомжтой байх хэрэгтэй. Бидэнд зан үйлийн үндсэн дүрмийг дагаж мөрдөхийг зөвлөсөн - зочид буудлын гадаа ганцаараа алхаж, хэнийг ч бүү хооллоорой (үүнд 1500 аудын торгууль ногдуулна!), зугтаж болохгүй, тэднээс нүүр буруулж болохгүй, харин хүлээ. тэд явна. Ер нь өдөр шөнөгүй буудлаас ганцаараа гарахгүй байхыг зөвлөсөн.

Нисдэг тэрэгний нислэгийн дараа өөр нэг хамгийн боловсролын аялалдээд тал нь бүх дугуйгаар хөтөлдөг 4WD автобусаар аялахыг санал болгосон сонирхолтой газруударлууд (70 AUD / хүн).

Фрейзер арал дээрх аялал

Өглөө эрт бид дөрвөн дугуйт автобусанд цугларч, машинд хуваагдана. Машин бүрийг жолооч, хөтөч гэсэн хоёр хүн ээлжлэн жолооддог. Хөтөч нь арлын хөгжлийн түүхийн тоо баримт, баримтуудыг байнга ярьдаг. Австралийн Европын колоничлолоос өмнө арал дээр Бутчулла овгийн хэдэн мянган аборигенууд амьдардаг байсан бөгөөд тэдний хэлээр үүнийг К'гари гэж нэрлэдэг байжээ. Энэ нь бидний орчуулгад "Диваажин" гэсэн утгатай.

Мөн түүний орчин үеийн нэр 1836 онд энд "Стирлинг шилтгээн" хөлөг сүйрсэн ахмад Фрейзерийн овогтой холбоотой. Ахмад болон түүний багийнхныг уугуул иргэд алж, идэж, эхнэр Элизаг нь баривчилжээ. Оргон зайлсан ялтнуудаас суллагдсаныхаа дараа Элиза өөрт тохиолдсон бүх зүйлээ сэтгэл мэдрэлийн эмнэлэгт дуусгажээ...

Энэхүү үйл явдал нь Европчууд болон аборигенчуудын хоорондын харилцаанд удаан хугацааны туршид дайсагнал, түрэмгийллийг бий болгосон. Энэ арал ийм гунигтай түүхтэй.

Элсэрхэг арал дээр олон тооны нуур үүссэнтэй холбоотой асуудлаар хөтөч жил бүр 1500 миллиметр хүртэл унадаг хур тунадасаар бүх нуурууд нөхөгдөж байгааг тэмдэглэв. Нуураас урсах эсвэл элсээр урсах ус нь горхи үүсгэдэг (энд тэднийг Creeks гэж нэрлэдэг) доошоо урсаж, далайд алга болдог.

Автобус олон жилийн өмнө модон ачааны машинаар хийсэн хагархай элсэрхэг замаар явж байна. Одоо энэ зам нэг метр гаруй элсэнд живсэн байна. Нэгэн цагт арал дээр ой модыг огтолж, модыг тив рүү зөөвөрлөсөн. Замын хоёр талаар өтгөн ой модтой. Ийм зам дээр хоёр машин таарвал жолооч нар тусгайлан хийсэн толбо руу гулгах эсвэл 100 метрийн зайд ухрахад хэн нь илүү эвтэйхэн байгааг харж, хүн бүр эелдгээр замаа салгаж, зам тавьж өгсөн хүмүүст талархаж байна. Энд машинуудын "эгц" байдлыг харгалзан үздэггүй.

Ингэж хагас цаг явсны эцэст 10 орчим км яваад Маккензи нуурын дэргэд зогсов. Энэ бол арал дээрх хамгийн алдартай нуур юм. Ногоон ширэнгэн ойн дэвсгэр дээрх том оюу толбо. Кристал тунгалаг ус! Ийм тунгалаг усыг би Украины алдарт Шацк нууруудаас л харсан.

Хэдийгээр том хэмжээтэй ч хүмүүс зөвхөн нэг далайн эрэг дээр өнждөг. Бүгд далайн эргийн усан бүсэд цагаан элсэн дээр хэвтэж, хөгжилдөж байна. Бараг хэн ч усанд сэлдэггүй. Усанд орчихсон юм шиг санагддаг. Нуур гүн - энэ нь эргээс 20 метрийн зайд байгаа хар хөх өнгийн уснаас харагдах боловч тэнд хэн ч харагдахгүй байв.

Бүсгүйчүүд бүгд бикинитэй, эрчүүд бүгд өвдөг хүртэл доошоо урт өмдтэй. Манай улсад түгээмэл байдаг усан санд хэн ч сэлдэггүй. Бид бас нэг өмд өмсөх ёстой байсан, эс тэгвээс тэд биднийг чиг баримжаагаар нь буруугаар ойлгож магадгүй гэж тэд хэлэв. Үнэнийг хэлэхэд энэ бол усанд сэлэх эвгүй хувцас юм (би бүрэн мартсан - тэд сэлж чаддаггүй!). Хүйтэн эсвэл салхитай үед усыг ийм хэлбэрээр үлдээх талаар би ч ярихгүй байна. Төрөл бүрийн үрэвсэл 100% баталгаатай. Аз болоход энд халуун байна, ус +30 байсан.

Нууран дээр нэг цаг амарч, манай хөтөч нарын бэлтгэсэн Австралийн уламжлалт боов, жигнэмэгээр цай, кофе уусны дараа бид цаашаа арал руу явна. Хэдэн километрийн дараа бид Төв өртөө буюу хуучин мод бэлтгэх бааз дээр ирлээ. Одоо тус арлын ургамал, амьтныг судлах шинжлэх ухааны станц ажиллаж байна.

Эдгээр газруудын тухай түүхтэй богино аялал. Мод ихэвчлэн элсэнд сайн ургадаггүй. Гэхдээ энд чийгийн элбэг дэлбэг байдлын ачаар маш их ногоон байгууламж бий. Фрейзер арал бол элсний дунд өтгөн ой мод ургадаг дэлхий дээрх цөөхөн газрын нэг юм.

Үнэхээр ч нэгэн цагт ой маш нягт байсан тул мод бэлтгэгчид 100 жил амьдарч байжээ. Синкарпия зэрэг зарим модыг Суэцийн суваг барихад зориулж хурааж авсан.

Бид цэлмэг Вангулба горхины дагуу эртний ойм мод, асар том торгон мод бүхий өтгөн ойгоор дамжин өнгөрдөг.

Эндээс бид тэд Австралид жуулчдад ямар их хайртайг харлаа. Зөвхөн эрүүл чийрэг хүмүүс төдийгүй гэгддэг өвчтэй хүмүүс ч мөн адил. "хязгаарлагдмал боломжууд". Австралид хөгжлийн бэрхшээлтэй хүн байдаггүй - зүгээр л бие бялдрын чадавхи нь ямар нэгэн байдлаар хязгаарлагддаг - зарим нь харж чаддаггүй, зарим нь сонсдоггүй, эсвэл алхаж чаддаггүй хүмүүс байдаг. Зүгээр л бод! Хүн бүр ийм хүнийг хараад түүнд туслахдаа баяртай байна!

Энд, ойд хаа сайгүй модны тэмдэг, дүрслэл байсан!, хараагүй хүмүүст зориулсан брайл үсгээр бичсэн! Австраличууд хүмүүст ингэж санаа тавьдаг!

Хэдэн километрийн дараа өөр зогсоол бий. Бид арлыг гатлан Номхон далайн эрэгт буюу Евронгд ирлээ Далайн эргийн амралтын газар. Энд зочид буудал, дэлгүүр, машин засварын газар, эх газартай холбосон жижиг онгоцны жижиг зурвас бий. Дашрамд хэлэхэд тэд мөн серфинг дээр газардах боломжтой.

Үдийн хоолны дараа бид машиндаа суугаад далайд гарахаар явна. Гарц дээр нь хаалт байдаг бөгөөд цахилгаан эрчим хүчний дор сунасан утас бүхий сараалжыг газар дээр нь тавьдаг. цахилгаан цочрол - энэ нь зэрлэг нохой Динго юм. Энэ зочид буудлын нутаг дэвсгэр бүхэлдээ манайх шиг өндөр торон хашаагаар хүрээлэгдсэн байдаг.

Далайн эрэг үнэхээр гайхалтай! Гайхалтай үзэгдэл! Хүчтэй салхи нь элсний хуй салхи үүсгэдэг бөгөөд тэд ирж буй давалгаанаас унасан хөөсөөр холилддог. Далай тэнгисийн усан тоос агаарт өлгөөтэй байдаг. Тэгээд дараа нь - Номхон далайгаас хэдэн мянган километр! Гарч буй машинууд далайн эрэг дагуу харагдана. Сэтгэл хөдлөлийг эрэлхийлэгчдэд зориулсан жинхэнэ бэлтгэлийн талбай! 70-80 метр өргөн элсэрхэг зурвас баруун, зүүн тийш хоёр тийшээ явж, тэнгэрийн хаяанаас хол алга болдог.

Гэсэн хэдий ч өндөр хурдны шүтэн бишрэгчдийг баярлахад эрт байна - далайн эрэг дээр, ялангуяа усны урсгал багатай үед радарын гар буутай цагдаа нар зогсож, 80 км / ц-ээс хэтэрсэн хүмүүсийг барьж авдаг. Түүнээс гадна тэд архины хувьд ppm-ийг хэмждэг. Торгууль нь эх газрынхтай адил байна - хязгаарыг 1 км-ээр хэтрүүлбэл - 133 долларын торгууль + 1 торгуулийн оноо! 20 км-ээс дээш бол - 333 доллар + 4 торгуулийн оноо, 40 км-ээс дээш бол - 933 доллар + 8 торгуулийн оноо. Торгуулийн торгууль бүрийг компьютерт оруулдаг бөгөөд энэ жолооч хэдэн удаа дүрэм зөрчсөнийг цагдаагийн ажилтан тодорхой харж болно.

40 км/цаг-аас хэтрүүлэх нь "хэт их" гэж тооцогддог бөгөөд үүний тулд таны лицензийг (гадаадынхыг оруулаад) бутны голд авдаг. Түүгээр ч барахгүй тааламжгүй зүйл бол хэрэв хамтрагч байхгүй эсвэл зөвшөөрөлгүй бол машиныг хураан авч, түрээсийн албанд ачааны машинаар хүргэж өгдөг бөгөөд үүнийг та өөрөө төлдөг. Тийм ч учраас бид Австралийн замаар хэдэн зуун км замыг туулж, ганц ч, тэр байтугай хамгийн жижиг осол аваарыг хараагүй байх!

Бид азтай байсан - цаг агаар сайхан байсан. Бидний зам арлын хойд зах руу чиглэж байв. Баруун тийш далай нь урт оюу долгионоор тасралтгүй эргэлдэж байсан ч бараг бүхэл бүтэн замд бид 50 орчим км явсан бөгөөд түүний эрэг дээр нэг ч сүнс байсангүй.

Ойгоос урсдаг жижиг горхины дэргэд л хааяахан л модны сүүдэрт майхан, жийп барьсан газрууд байсан. Далай руу шумбахыг хүссэн цөөхөн зоригтнууд өвдөгнөөс илүү гүн рүү явсангүй. Далайн эрэг дагуу явах бүрт замын хөдөлгөөн зүүн талаараа гардаг байв.

Жийпүүд яг л далайн эрэг дагуу бидэн рүү уралдаж, ирж буй долгионоос холдож, тэдэнтэй тоглож байгаа мэт байв. Буцах замдаа манай жолооч ч тэгсэн. Цагийн дараа бид 50-60 км зам туулаад арлын голд өнгөт элс - өнгөт элсэнд зогсож, буцаж эргэв.

Замдаа хоёр газар далайн эргийн шугамыг чулуун нуруугаар гатлав. Эдгээр нь Баруун Австралид бидний харсан шиг оргилуун чулуулгийн тогтоц байсан. Мэдээжийн хэрэг, тэдгээр нь тийм ч сонирхолтой биш бөгөөд Пинаклийн цөлийн фаллустай төстэй байв. Гэхдээ тэд өөрсдийнхөөрөө сонирхолтой байдаг. Бид дээрээс нь тэднийг тойрон эргэлдэж, буцах замдаа - далай татрах үед бид элсэн далайн эрэг дагуу тайван явав.

Биднийг тэнд зогсож байтал автобусны дээвэр дээр шүргэх шахам жижиг онгоц бидний дээгүүр нисч, элсэрхэг эрэг дээр авхаалжтай буув.

Энд бас хэдэн ижилхэн байсан. нисэх онгоцЦасан цагаан шорт, гоёмсог мөрний оосортой цамц өмссөн царайлаг нисгэгчид нь арлын дээгүүр нисэхийг бүх хүмүүст санал болгов. За өчигдөр нисээд бүгдийг нь харлаа.

Буцах замдаа бид 1936 онд живсэн "Махено" хөлөг онгоцны үлдэгдлийг судлахаар зогсов. Усан онгоцны араг яс нь зэвэнд идэгдсэн байна. Хүрээнүүд нь элсэн дээр цухуйж, далайн эрэг дээр гарсан халимны хавирга шиг харагдаж байна. Хүн бүр ийм дэвсгэр дээр зургаа авахуулахыг хүсдэг.

Фрейзер бол Австралийн амралтын газруудын нэг бөгөөд бүхэлдээ элснээс бүрддэг бөгөөд энэ нь түүний өвөрмөц байдал юм.

Хервей булангаас зүүн эрэг дагуу, сувгийн эсрэг талд байрладаг.

Абориген хэлээр Фрейзерийг "Кгари-рай" гэж нэрлэдэг.

Энэ бол шударга юм - өргөн, цэвэр элсэрхэг наран шарлагын газар, халуун орны ой мод, цэлмэг хөх тэнгэр дор цэцэглэдэг хизер нуга нь яг ийм харьцуулалтыг санал болгож байна.

Фрейзер бол дэлхийн хамгийн том элсэн арал гэж тооцогддог. Урт нь 110 гаруй км, өргөн нь 23 км хүртэл үргэлжилдэг бөгөөд арлын элсэн манхан нь түүний сонирхолыг татдаг. Эдгээр байгалийн байгууламжууд бараг 250 метр өндөрт хүрдэг. Нэмж дурдахад тэдгээр нь туйлын цагаан бөгөөд арлыг бүрхсэн ой модны ногоон дэвсгэр дээр бараг цас шиг харагддаг.

Фрейзер энэ нэрийг бүлээн усанд төөрсөн далайн эрэг дээр сүйрсэн Европын хэд хэдэн хүний ачаар авсан. Номхон далайарлууд. Тэр өдрүүдэд - 1836 он - аборигенчууд болон европчуудын харилцаа нэлээд түрэмгий байсан тул нутгийн овог аймгууд ийм хөршдөө тийм ч таатай байгаагүй гэж хэлэх ёстой. Үүний үр дүнд Фрейзер хосууд хэсэг хугацаанд аборигенуудад олзлогджээ. 1992 онд Фрейзер ЮНЕСКО-гийн Дэлхийн өвд бүртгэгдэж, статусаа авсан байгалийн нөөц газар. Гэсэн хэдий ч энэ нь жуулчид, аялагчдын дунд маш их алдартай байдаг.

Хачирхалтай нь, бүх талаараа давстай далайгаар угаасан энэ арал маш олон цэнгэг нууртай. Номхон далайн давстай усны хооронд өлгөөтэй байдаг тул тэднийг "өлгөөтэй" гэж нэрлэдэг. Тэдгээрийн тоо 100 гаруй байгаагийн нэг нь далайн түвшнээс дээш 100 метрийн өндөрт орших ойд орших Маккензи нуур юм. Энэ бол хамгийн үзэсгэлэнтэй цэнгэг нуур юм. Түүний доторх ус нь зөвхөн хур тунадаснаас үүсдэг. Энэ нь бараг нэрмэл тул цэнгэг усны ямар ч организм амьдрах боломжгүй юм. Харин нуурын эргэн тойронд цэвэр кварцын элсний цасан цагаан наран шарлагын газар байдаг.

Тэдний хамгийн том нь Боминген бөгөөд ойролцоогоор 200 га талбайтай. Нуурын ус нь сэрүүн, цэнгэг бөгөөд энэ нь Австралийн уур амьсгалтай эрс ялгаатай. Ихэнх хэсэг ньхалуун. Тиймээс Боминген жуулчдын дунд маш их алдартай байдаг.

Нуурын эрэг дээр далдуу мод, мангр, хулс, халуун орны ширэнгэн ой ургадаг.

Өнөөдөр арлын уугуул хүн ам ердөө 400 хүн байгаагийн 11 нь Фрейзерийн хосыг олзлон авч байсан овгийн үр удам юм. Усан онгоц сүйрсэн европчууд олзлогдсоноос хойш хэдэн жилийн дараа Европын орнуудын колоничлогчид Фрейзерт ирж, олон шинэ суурин бий болсныг тэмдэглэх нь зүйтэй. Мэдээжийн хэрэг, уугуул иргэд ийм хөндлөнгийн оролцоог эсэргүүцэж, дайн эхэлсэн. Тэгш бус дайсны хүчнүүд Австралийн овог аймгуудын жижиг, сул зэвсэглэсэн армийг зүгээр л устгасан. Нутгийн хүн ам бараг бүхэлдээ устгагдсан. Одоо Фрейзер бол жуулчдад зориулсан зугаа цэнгэлийн газар бөгөөд аялал жуулчлалын цогцолбор байдаг: зочид буудал, мотель, усан бассейн, баар, дэлгүүр, кафе. Та арал руу жижиг онгоцоор хүрч болно, гэхдээ эх газарт машин түрээсэлж, усан онгоцоор гатлах нь дээр. Өөрийн дугуйтай бол та арлыг илүү сайн мэдэх боломжтой.

Фрейзер нь Австралийн бусад нутгаас зөөлөн уур амьсгалтайгаараа ялгаатай бөгөөд арлын байгаль нь баялаг бөгөөд чийгшил ихтэй тул олон янз байдаг. Арлын баруун хэсэгт мангро, намаг, зүүн тал нь үзэсгэлэнт хээтэй. элсэрхэг наран шарлагын газрууд, мөн Фрейзерийн хойд хэсэгт байрладаг Үндэсний цэцэрлэгт хүрээлэнАгуу Сэнди.

Учир нь хүнсний ногооны ертөнцФрейзер нэлээд олон янз байдаг бөгөөд тэнд амьдардаг амьтад маш өөр. Жишээлбэл, хэд хэдэн төрлийн яст мэлхий шинэхэн нууранд байдаг. Ойд та сарьсан багваахай, үнэг, түүнчлэн Австралийн сонгодог амьтны аймгийн төлөөлөгчдийг харж болно: possums and wallabies, echidnas, dingoes. Амьтдыг байгалийн орчинд нь ажиглахын тулд жуулчдад сэлүүрт завиар аялахыг санал болгодог. Зэрлэг амьтдаас гадна завийг тойрсон усанд цахилгаан туяа, акул, далайн гахайг олж илрүүлэх нь тийм ч хэцүү биш юм. Тус аралд сэлж буй халимны нүүдлийн зам нь Фрейзер арлын хажуугаар өнгөрдөг - эдгээр амьтдыг 8-р сараас 10-р сар хүртэл ажиглаж болно.

Шувууны ертөнц шувуу судлалын дурлагчдын урмыг хугалахгүй. Фрейзер нь ойролцоогоор 354 зүйлийн шувууд амьдардаг бөгөөд тэдгээрийн 18 нь махчин шувууд юм. Та мөн ийм шувууг харж болно ховор төрөл зүйл- зүү хөлтэй шар шувуу, газрын тоть.

Фрейзерийн аялал жуулчлалын дэд бүтэц нэлээд хөгжсөн тул жуулчид тав тухтай байдлаас гадна жуулчдад таатай байдаг далайн эргийн амралт, төрөл бүрийн спортын зугаа цэнгэлийг санал болгодог бөгөөд зарим нь хэт туйлширсан байдаг. Жишээлбэл, элсэн манхан дээр серфинг хийх эсвэл бодибординг хийх, дараа нь нуур руу шуугиантай шумбах. Хөтөлбөр рүү идэвхтэй зугаа цэнгэлМөн далайн эргийн дагуу 4WD дугуйтай аялал багтсан бөгөөд та сүм хийдийн чулуулаг - олон өнгийн элсний гайхалтай, сүрлэг овоолгыг биширч болно. Мини онгоцууд олон миль далайн эргийн дээгүүр нисч, жижиг завьнууд жуулчдыг яаран гүйж буй Эли Крэйкээр шууд далай руу чиглүүлдэг. Олон аялагчид Фрейзер аралд зөвхөн усан онгоцоор явж, үзэх гэж ирдэг далайн амьтадтэдний байгалийн орчинд.

Арал дахь үзэсгэлэнт аялалд ихэвчлэн Махино хөлөг онгоцны сүйрсэн хэсэг байрладаг Happy Valley багтдаг. Энэхүү хөлөг онгоцыг 1905 онд бүтээсэн бөгөөд эхлээд Атлантын далайг дамнасан онгоцоор үйлчилж, дараа нь Дэлхийн нэгдүгээр дайны үед хөвөгч эмнэлгийн үүрэг гүйцэтгэж байжээ. Усан онгоц дараа нь циклоны үеэр Фрейзер далайн эрэг дээр унасан байна.

Арлын экосистемийг хадгалахын тулд Фрейзерийн хүн ам зэрлэг эсвэл ногоон аялал жуулчлалыг идэвхтэй дэмждэг бөгөөд үүнд нэг хоног хонох, байгальд амьдрах зэрэг орно. задгай талбайэсвэл майханд сууж, бартаат замын жийпээр арлыг тойрон эргэлдэж байна. Аялал жуулчлалын энэ арга нь таныг бишрэх боломжийг олгодог хөндөгдөөгүй гоо үзэсгэлэнФрейзерийн мөн чанар, аль нэг нь экологид хор хөнөөл учруулахгүйгээр хамгийн гайхалтай арлууддэлхий дээр.

Фрейзер арал нь Брисбэн хотоос хойд зүгт Квинсландад байрладаг бөгөөд эх газраас өргөн хоолойгоор тусгаарлагдсан 123 км урт элсэн нулимдаг арал юм. Та тэнд зөвхөн хоёр давхар гатлага онгоцоор хүрч болох бөгөөд дээд тавцангаас дэлхийн хамгийн том элсэн арлын мартагдашгүй үзэмжийг үзэх боломжтой. Арлын байгалийг хадгалахын тулд бүх нутаг дэвсгэрийг хамарсан энд бүтээгдсэн. Арал дээр байнгын суурьшлын газар байдаггүй. 1992 онд Дэлхийн байгалийн өвийн жагсаалтад бүртгэгдсэн.

Тус арал нь 1836 онд арлын хойд үзүүрт сүйрсэн Британийн ачааны "Мобайл шилтгээн" хөлөг онгоцны ахмадын нэрээр нэрээ авчээ.Бадтжал овгийн нутгийн уугуул иргэд ахмадыг аварч, түүнийг эмчлэхийн тулд чадах бүхнээ хийхийг оролдсон байна. Гэвч тэдний хүчин чармайлтыг үл харгалзан ахмад удалгүй нас барав. Эхнэр нь зургаан сар орчим хугацаанд аврагчидтайгаа хамт амьдарсаны дараа британичууд түүнийг бие нь сайн байгааг олж гэрт нь хүргэжээ.

Мөн арал нь далайн давалгаа, тэдгээрийн түрлэгийн горимд үүссэний өртэй юм. Дашрамд хэлэхэд, энэ нь далайн эрэг дагуу жолоодох үед хамгийн түрүүнд мэдрэгддэг хамгийн сүүлчийн хүчин зүйл юм. Дугуйн доор үнэхээр гөлгөр, өчүүхэн нүх, цоорхойгүй, гэхдээ асфальтан зам биш, харин элсэрхэг зам. Өөрөөр хэлбэл, зам ч биш, зүгээр л өргөн, хэдэн арван метр урт эрэг. Далай руу ойртох тусам устай элс байдаг бөгөөд арлын төв рүү ойртох тусам хуурай, сүйрч байна. Далайн түрлэгийн хэлбэлзэл нь мэдэгдэж байгаагаар өдөрт хоёр удаа тохиолддог. Хамгийн гол нь өдөр бүр өөрийн гэсэн хуваарьтай байдаг. Үүнийг хөнгөвчлөхийн тулд жуулчдад далайн түвшний хамгийн дээд ба доод тэмдгийн цаг, өндрийг харуулсан тусгай ухуулах хуудас өгдөг.

Фрейзерийн өөр нэг эрдэнэ нь зөвхөн хэлбэр, өнгөөрөө төдийгүй найрлага, амьтдын тоо толгойгоор өвөрмөц юм цэнгэг нууруудманхан дунд хэвтэж байна. Тэдний 40 гаруй нь байдаг бөгөөд энэ нь манай гараг дээрх бүх дотоод нууруудын тал хувь юм! Эдгээрийн дотор дэлхийн хамгийн том нуур нь Буманин (200 га), хамгийн өндөр нь Бумеранг (далайн түвшнээс дээш 120 м өндөр) юм. Бүх нуурууд огт өөр. Зарим нь өтгөн ой модоор хүрээлэгдсэн байдаг, тухайлбал, нуур, жуулчид Зул сарын баярыг тойрон ирэх дуртай байдаг. Бусад нууруудын эрэг дээр эсрэгээрээ нүцгэн манхан элстэй газрууд байдаг. Гэсэн хэдий ч хоёулаа тэжээллэг чанар муутай тул амьдрал бий.

Хэрвээ хүсвэл нүцгэн мэт харагдах замын хажууд олон гайхалтай зүйлийг олж болно. Үе үе та хоёр см диаметртэй жижиг ногоон дугуйланг анзаардаг. Нэгийг нь хутгаар нямбай бариад авбал босч ирээд... сайн “нугас” дээр байгаа юм шиг арагш нугастай таг, ан агнуурын аалзны гэрийн үүдийг хаадаг. гөлгөр дотоод хана. Та байшин дотроос аалзыг олохгүй байх магадлалтай: "олз" хэтэрхий том байгааг мэдэрвэл "арын хаалга" -аар нүх рүү хурдан мөлхөж, "хаалга" -ыг болгоомжтой цохихоос өмнө газар руу мөлхөх болно. .

Модны оройд хаан тоть, шар сүүлт хар кокаду зэргийг олж болно. Маргад тагтаа газарт унасан жимсээр хооллодог. Бийр сүүлт планер, чихрийн планерууд бас энд амьдардаг (хэдийгээр та тэдгээрийг зөвхөн тусгайлан зохион байгуулсан шөнийн аялалд үзэх боломжтой).

Цагаан сарвуутай, нарийхан "үнэг" хошуутай улаан өнгөтэй, гайхалтай үзэсгэлэнтэй туранхай нохойнууд нь хаа сайгүй байдаг. Эдгээр ноход маш дур булаам бөгөөд тэдний гөлөг нь бусад гөлөгнүүдийн нэгэн адил маш их сэтгэл хөдөлгөм байдаг. Тиймээс жуулчдын гуйж буй харцын хариуд дингог хангамжаасаа ямар нэгэн зүйл өгөх гэсэн энгийн хүний хүсэл нь ойлгомжтой юм. Зарим нохойнууд аялал жуулчлалын газруудын ойролцоо байнга амьдардаг бөгөөд хоол хүнсээ хэрхэн яаж авахаа мартсан байдаг. Ийм дингонууд, хэрэв тэдэнд гарын авлага өгөхөөс татгалзвал түрэмгий болж, бүр хазаж болно. Тэд гөлөг тэжээх үед, тухайлбал өвлийн улиралд (Австралид энэ нь 6-8-р саруудад) онцгой эрэлт хэрэгцээтэй болдог. Ийм учраас тэд байгаль хамгаалагчдын санааг зовоож байна. Хамгийн түрэмгий нохойг барьж, устгах хэрэгтэй.

Үүнтэй холбогдуулан жуулчны бүх зогсоолуудад (мөн жил бүр хэдэн мянган хүн энд ирдэг - ихэвчлэн Австралийн зун) "Bt§oe8" гэсэн тусгай зурагт хуудас өлгөдөг. Тэд Фрейзер арал дээрх дингогийн популяцийг хамгаалахын ач холбогдлын талаар зочдод мэдээлдэг. Эцсийн эцэст, энэ нь гэрийн тэжээвэр нохойтой харьцдаггүй дингогийн цорын ганц жинхэнэ цэвэр нийгэмлэг юм. Энэ нь динго тэжээх нь яагаад ийм аюултай болохыг тайлбарладаг: зочдод аюултай.

Түрэмгий нохойг барих нь байгаль хамгаалагчдын ажлын нэг хэсэг юм Үндэсний цэцэрлэгт хүрээлэн. Тэд мөн бүх мэдээлэл, байгаль орчны үйлчилгээг хариуцдаг. Үүнээс гадна тэд эхлээд хангах чадвартай байх ёстой Эрүүл мэндийн тусламж үйлчилгээшаардлагатай бол хохирогчийг яаралтай нүүлгэн шилжүүлэх. Байгаль хамгаалагчид эдгээр газруудын нөхцөл байдалд тогтмол хяналт тавьж, жуулчид тогтоосон ёс зүйн дүрмийг дагаж мөрдөхийг баталгаажуулдаг. Тэд зуслангийн газраа түлээ модоор хангах, оройн цагаар слайд кино үзүүлэх, төрөл бүрийн баяр тэмдэглэх гэх мэт үйл ажиллагаа эрхэлдэг. Товчхондоо, Фрейзер арлын байгаль хамгаалагчид Австралийн байгалийн энэ булангийн шар манхан, кофены хад шиг гайхамшигтай дурсгал юм. , модны оймын болон цэцэглэж буй цахирмаа, маргад тагтаа болон зэрлэг нохойдинго.