Европ, Азийн хил хаана байдаг вэ? Евро-Азийн хилийн тухай орчин үеийн санаанууд Европ, Азийн уулзвар хаана байдаг вэ

Энэ асуулт Казахстан, Оросын аль ч оршин суугчдад эргэлзээ төрүүлэх нь дамжиггүй, учир нь сургуулийн сурагч бүр үүнийг мэддэг: Европ, Азийн хил нь Уралын нуруу, Урал голын дагуу урсдаг. Үүний нотолгоо бол төмөр замын чухал шугам дээрх обелискууд юм.

Уралын нурууг дайран өнгөрдөг хурдны замууд нь Европ, Ази хаанаас эхэлдэг болохыг харуулж байна.

Гэхдээ асуулт нь санагдсан шиг энгийн биш юм.

Атырау хотод болсон Казахстаны газрын тосны геологичдын нийгэмлэгийн эрдэм шинжилгээ, практикийн бага хурал дээр энэ асуудлыг хэлэлцсэн нь үүний нотолгоо юм. Хэлэлцэж буй сэдвийн ач холбогдлыг түүнд оролцогчид санал нэгтэй тэмдэглэв.

Суурь

Эртний Грекчүүд анх Европыг Азиас Эгей, Хар тэнгисээр тусгаарлагдсан тусдаа тив гэж үздэг байв. Европ бол одоогийн Еврази гэгддэг асар том тивийн өчүүхэн хэсэг гэдэгт итгэлтэй байсан эртний зохиолчид Европын зүүн хилийг Дон мөрний дагуу зурж эхэлжээ. Энэ үзэл бодол бараг хоёр мянган жилийн турш давамгайлсан.

1730 онд Шведийн эрдэмтэн Филипп Иоганн фон Страленберг дэлхийн шинжлэх ухааны уран зохиолд Европ, Азийн хилийг зурах санааг анх баталжээ (дараа нь 1736 онд "Оросын түүх"-ээрээ алдаршсан Василий Татищев үүнийг тэр гэж мэдэгджээ. хэн түүнд энэ санааг санал болгосон). Татищев номондоо хилийг дараахь байдлаар зурсан - Уралын нурууны дагуух Югорский Шарын хоолойноос цааш Урал голын дагуу, Каспийн тэнгисээр дамжин Кума мөрөн хүртэл, Кавказ, Азов, Хар тэнгис, Босфороор дамжин өнгөрчээ.

Энэ санаа нь орчин үеийн хүмүүс болон дагалдагчдаас шууд хүлээн зөвшөөрөгдөөгүй. Жишээлбэл, Михаил Ломоносов "Дэлхийн давхрагын тухай" (1757-1759) зохиолдоо Печора, Волга, Донын дагуу Европ, Азийн хоорондох шугамыг зуржээ. Гэсэн хэдий ч удалгүй Татищевыг дагаж, Уралын нурууг Европ, Азийн хоорондох байгалийн хил гэж хүлээн зөвшөөрч эхэлсэн зохиолчид гарч ирэв.

Аажмаар шинэ хилийг эхлээд Орост, дараа нь хилийн чанадад нийтээр хүлээн зөвшөөрсөн.

Европ, Азийн хилийг Казахстаны хотуудад бэлгэдлийн дурсгалт газруудаар тогтоодог. 1984 онд Урал хотод нисэх онгоцны буудлаас хотын үүдэнд байрлах Урал голын гүүрэн дээр хөшөө босгосон. Дээд талд нь "Европ-Ази" гэсэн бичээсээр хүрээлэгдсэн Дэлхийг бэлгэдсэн бөмбөг байдаг. Атырау хотод Урал гол дээрх гүүрний хоёр талд "Европ" болон "Ази" гэсэн бичээс бүхий торууд байдаг.

Тэгэхээр Казахстаны нутаг дэвсгэрээр дамжин Европын зүүн өмнөд хил хаана байна вэ?

Геологи

үндэслэл

Мэдээжийн хэрэг Европ, Азийн хооронд хурц хил байхгүй. Эх газрын тасралтгүй байдал, одоогийн тектоникийн нэгдэл, цаг уурын олон үйл явцын нэгдмэл байдал нь тивийг нэгтгэдэг.

Тивийн зүүн хэсэгт хоёр платформ (Хятад-Солонгос ба Өмнөд Хятад), зарим хавтан, мезозой ба Альпийн нугалах хэсгүүд багтдаг. Зүүн өмнөд хэсэг нь мезозой ба кайнозойн нугалах үеийг төлөөлдөг. Өмнөд бүс нутгийг Энэтхэг, Арабын платформууд, Ираны хавтан, түүнчлэн Өмнөд Европт давамгайлж буй Альпийн болон Мезозойн нугалах хэсгүүдээр төлөөлдөг. Баруун Европын нутаг дэвсгэрт голчлон герциний нугалах бүс, палеозойн платформын хавтангууд орно. Тивийн төв бүсүүд нь палеозойн нугалах бүс ба палеозойн платформын ялтсууд юм.

Тив үүсэх үе нь асар их цаг хугацааг хамарч, өнөөг хүртэл үргэлжилж байна. Евразийн тивийг бүрдүүлдэг эртний платформууд үүсэх үйл явц нь Кембрийн өмнөх эрин үеэс эхэлсэн. Дараа нь эртний тэнгис, далайгаар тусгаарлагдсан Хятад, Сибирь, Зүүн Европ гэсэн гурван эртний платформ үүссэн.

Палеозойн төгсгөлд Зүүн Европын платформ ба Казахстаны хавтанг гагнаж байв. Баруун тийш чиглэсэн Казахстаны хавтан нь гипометрийн өндөр байрлалыг эзэлжээ. Геологийн үүднээс авч үзвэл Казахстаны хавтангийн баруун хилийн шугамыг Бүгд Найрамдах Казахстан Улсын нутаг дэвсгэр дэх Европ тивийн зүүн өмнөд хил гэж үзэж болно.

Газарзүйн

үндэслэл

1964 онд Лондонд болсон Олон улсын газарзүйн холбооны 20-р их хурлаар Европ, Азийн хилийг газрын зураг дээр улаан шугамаар дүрслэн тогтоожээ. Энэ шугам нь Уралын нуруу, Мугоджарын зүүн ёроол, Емба гол, Каспийн тэнгисийн хойд эрэг, Кума-Маныч хотгор, Керчийн хоолойгоор өнгөрөв. Гэсэн хэдий ч энэ шийдвэр манай бүгд найрамдах улсад өнөөг хүртэл газар аваагүй байна. Европ, Азийн хилийг Ембын голоор татахад Казахстаны нутаг дэвсгэрийн 12.5 хувь нь Европт байрлах нь сонирхолтой.

2010 онд ОХУ-ын Газарзүйн Нийгэмлэг Бүгд Найрамдах Казахстан Улсын нутаг дэвсгэрээр дамжин Европ, Азийн хилийг нэвтрүүлэх талаар нийтээр хүлээн зөвшөөрөгдсөн үзэл бодлыг эргэн харах зорилгоор Казахстанд экспедиц хийсэн. Энэ бол Уралын нуруу, эс тэгвээс зүүн хөл нь Европ, Азийн хилийг зурах гол цэг байсан гэдэгт экспедицийн гишүүд өөрсдийн нүдээр итгэлтэй байв.

Тэдний бодлоор Урал, Емба голууд нь жинхэнэ хил хязгаар биш, учир нь эрэг дагуух газар нутгийн шинж чанар ижил байдаг. Эрдэмтэд Европ, Азийн хилийг Зүүн Европын тэгш газрын зүүн өмнөд төгсгөл болох Каспийн нам дор газрын зүүн захаар зурах нь хамгийн үндэслэлтэй гэсэн урьдчилсан дүгнэлтэд хүрсэн байна.

2011 онд энэ хилийг зурах асуудлыг Бүх Оросын Газарзүйн Нийгэмлэгийн Москва дахь салбар зөвлөлд хэлэлцүүлэхээр тавьсан.

Байгаль дээр Европ, Азийн хооронд огцом шилжилт байхгүй учраас Европ-Азийн хилийг нэг метр байтугай километрийн нарийвчлалтайгаар зурах боломжгүй нь хэлэлцүүлгийн явцад тодорхой болсон. Азитай хиллэдэг Европт уур амьсгал нь Европтой хиллэдэг Азитай ижил, хөрс нь ижил, ургамлын хувьд ч ялгаагүй.

Байгалийн цорын ганц хил хязгаар нь тухайн газрын геологийн түүхийг тусгасан дэлхийн гадаргуугийн бүтэц байж болно. Урал, Кавказын дагуу Европ, Азийн хилийг зурахдаа газарзүйчид үүнийг ихэвчлэн ашигладаг байв. Гэхдээ бид яг хаана шугам татах ёстой вэ? Эцсийн эцэст, Уралын нурууны өргөн нь 150 километрт хүрч, Кавказ нь бүр ч их байдаг. Энэ байдлаас гарах арга зам нь Урал ба Кавказын гол усны хагалбаруудын дагуу хилийн шугам татсан (тийм учраас хилийн обелискуудыг Уралын нутаг дэвсгэрт байрлуулсан) байсан. Энэ тохиолдолд Уралын баруун хэсэг нь Европт, зүүн хэсэг нь Ази тивд харьяалагддаг байсан бөгөөд Гол Кавказын нурууны хойд налуугийн оршин суугчид өөрсдийгөө Европчууд, өмнөд налуу, Өвөркавказыг бүхэлд нь азичууд гэж үзэж болно. Гэхдээ энэ нь асуудал биш юм.

Европ, Азийн хилийг ингэж зурснаас болж зураг зүйчид хамгийн том бэрхшээлийг туулсан. Жишээлбэл, Европын газрын зургийг эмхэтгэхдээ тэд Уралын хагас, Кавказын багахан хэсгийг харуулж, эдгээр нурууг салгах ёстой байв. Геологичид ч гэсэн асуултыг ингэж томъёолохыг эсэргүүцэв. Тэд геологийн хөгжлийн нэг түүхтэй Кавказыг зохиомлоор хоёр хэсэгт хуваахаас өөр аргагүй болжээ. Мугоджарууд Уралын нурууны үргэлжлэл дээр хэвтэж, үүнтэй хамт нэг цогц болж, зарим эрдэмтэд Уралын нурууны урд хилийг Уралын гол дагуу зурсан тул заримдаа Уралаас тусгаарлагдсан байв.

Москвагийн газарзүйчид нөхцөл байдлыг засч залруулахаар шийдэж, Европ, Азийн хилийг Урал, Кавказыг салгахгүй, харин тивийнхээ аль хэсэгт бүрэн харьяалагдахаар зурахаар тохиролцов. геологийн түүхтэй холбоотой.

Тиймээс одоо Уралыг бүхэлд нь Европ, Кавказыг бүхэлд нь Ази тивд хамааруулахаар шийдсэн.

Бүс нутгийн геологи, геоморфологи, газарзүйн онцлогийг харгалзан Европын зүүн өмнөд хилийг Актобе мужийн нутаг дэвсгэрээр дамнан Мугоджар уулын зүүн бэлээр (Казахстан дахь Уралын нурууны үргэлжлэл) дагуу зурахыг санал болгож байна. мөн Шошкаколын нурууны шугамын дагуу Емба голын зүүн эрэг дагуу, Шагырай өндөрлөг, Тенгизийн талбайгаас урагш Каспийн тэнгис рүү цааш гарах Доңызтау нуруу.

Ийнхүү газар нутгийн Европын хэсэг нь Атырау, Баруун Казахстан, хэсэгчлэн Актобе, Мангистау мужуудыг багтаана.

Үүнтэй холбогдуулан "Европ-Ази" обелискуудыг Казахстаны нутаг дэвсгэрээр дамжин Актобе мужийн Хромтау хотын ойролцоо, Актобе-Астана хурдны зам дээр, Мугалжар вокзалын орчимд, мөн түүнчлэн "Европ-Ази" обелискуудыг суурилуулахыг санал болгож байна. Атырау мужид Опорный болон Бейнеу төмөр замын өртөөний хооронд.

Европ, Азийн хилийн асуудлыг ийм шийдлийг газарзүйн бүх сурах бичиг, боловсролын зорилгоор хэвлэсэн газарзүйн бүх газрын зурагт тусгах саналтай байна.

Европ бол 10.5 сая хавтгай дөрвөлжин километр талбайтай, 830.4 сая хүн амтай дэлхийн нэг хэсэг юм. Азитай хамт Еврази тивийг бүрдүүлдэг.

Еврази бол дэлхийн хамгийн том тив юм. Талбай - 53,893 мянган хавтгай дөрвөлжин км, энэ нь газар нутгийн 36 хувь юм. Хүн ам нь 4.8 тэрбум гаруй (2010 оны мэдээлэл) - энэ нь бүх гарагийн хүн амын 3/4 орчим юм.

Расберген МАХМУДОВ,

Косан ТАСКИНБАЕВ,

геологийн шинжлэх ухааны нэр дэвшигч

ашигт малтмалын шинжлэх ухаан, геологич

P.S. Орос, Казахстаны эрдэмтдийн санал бодол,

экспедицид оролцох,

болон шинэ тодорхойлолтын санал

Европ, Азийн хоорондох хил

Олон улсын газарзүйн холбоо хараахан авч хэлэлцээгүй байна.

Энэ бол хоосон асуулт биш юм. Би сургуульд 34 жил газарзүйн хичээл заасан, эгч, нөхөр нь бас газарзүйч мэргэжилтэй, охин маань энэ хичээлийг 8 жил зааж байна. Хил нь дараах байдлаар явагддаг гэдгийг бид бүгд мэдэж, сургадаг: Уралын нуруу (60° E) - r. Эмба - Каспийн тэнгис - Кума-Маныч хотгор - Азовын тэнгис - Керчийн хоолой - Хар тэнгис - Босфорын хоолой - Дарданеллийн хоолой - Газар дундын тэнгис.
Сургуулийн сурах бичигт юу ч өөрчлөгдөөгүй, гэхдээ хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр, зарим газрын зураг, одоо амархан хэвлэгдэж байгаа ном, хэвлэн нийтлэгчдийн газарзүйн гэж нэрлэдэг номонд бүх зүйл тийм биш байна.
2001 оноос хойш Эльбрус бол Европын хамгийн өндөр оргил, Кабардино-Балкар бол Европын бүгд найрамдах улс, Гүрж, Азербайжан, Армен, Турк бүхэлдээ Европт оршдог гэж би сонссон (?!).
Би саяхан Reader's Digest Illustrated Atlas of the World (2008) номыг худалдаж авсан. Би үүнийг үнэхээр атлас гэж бодсон. Газрын зураг дээр Орос улс Европт огт байдаггүй бөгөөд энэ нь Эльбрусыг Европын хамгийн өндөр оргил гэж нэрлэхэд саад болохгүй!
Гаралтыг уншихад ийм хэвлэл болгонд газарзүйчдээс зөвлөгөө өгдөг болох нь харагдаж байна. Тэд юу бодож байна вэ? Эсвэл би цаг үеэсээ хоцорч байна уу? Тэгвэл сурах бичгийг яах вэ, хүүхдэд юу хэлэх вэ?
Сургуулийн газарзүйн асуудал аль хэдийн асуудал болсон. Хэн нэгэн "таксины жолооч чамайг авч явна" гэж найдаж байгаа бололтой. Гэхдээ газарзүйгүйгээр бид хаана ч байхгүй.
Одоо олон сургуульд байгалийн түүхийг биологичид өгдөг байсан ч өмнө нь хүүхдүүдийг физик, одон орон, биологи, газарзүйн хичээлд бэлддэг байсан нь мэдээж. 6-р ангид долоо хоногт 1 цаг юу өгч чадах вэ? Манай нэлээд том ертөнцийг 7-р ангид 2 цаг багтаах боломжтой юу?
Тэгээд тэд одон орон судлал заахаа больсон. Ахлах сургуулийн төгсөгчид нар дэлхийг тойрон эргэдэг гэж боддог нь гайхах зүйл биш юм. Та эдгээртэй хараахан уулзаж амжаагүй байна уу?

Г.А. ПАВЛЕНКО газарзүйн багш,
тосгон Пермь мужийн Верещагинскийн дүүрэг, Зюкайка

Эрхэм хүндэт Галина Анфиногеновна!
Та маш чухал асуулт тавьсан байна. Газарзүй оршин тогтнож байгаатай адил бараг олон зуун жилийн түүхтэй. Манай сонин энэ сэдвийг нэг бус удаа хөндсөн; 90-ээд онд түүх, газарзүйн тусгай судалгаа хэвлэгдсэн (жишээлбэл: V.P. Чичагов.Европ, Азийн хил//Газар зүй, №12/1997). Тэд Европ зэрэг соёлын макро бүс нутгуудын хил хязгаарын талаархи хүний ​​​​үзэл бодлын түүхэн хувьсах чадварыг судалж үзсэн бөгөөд дүгнэлт нь та болон миний хувьд сэтгэл дундуур байсан: тодорхой шийдэл байхгүй байна.
Үүний зэрэгцээ боловсролын зорилгоор нэр томъёог цэгцлэх нь зүйтэй байх нь ойлгомжтой. Би яаж үүнийг хийх вэ? Жишээлбэл, хэд хэдэн нэр хүндтэй газарзүйчдийн нэгдсэн шийдвэрээр. “Газар зүй” сэтгүүл манай үеийн томоохон газарзүйчдэд таны захидлын хуулбарыг илгээжээ. Магадгүй тэдний хариулт нь бүх Оросын шийдвэрийг боловсруулахад түлхэц өгөх байх (эсвэл өмнө нь гаргасан шийдвэрийг батлах). Бидний уриалгад хамгийн түрүүнд хариу өгсөн хүн бол 70-90-ээд онд "Зөвлөлтийн нэвтэрхий толь" шинжлэх ухааны хэвлэлийн газрын газарзүйн редакцийг, 1994-2001 онд хариуцаж байсан Александр Павлович Горкин байв. "Оросын том нэвтэрхий толь" хэвлэлийн газрыг бүхэлд нь удирдаж, асуудлыг янз бүрийн талаас нь мэддэг байсан.

Хамтран ажиллагсад аа, таны асуултад хариулж байна: дэлхийн хоёр хэсэг болох Европ, Азийн хоорондох хил нь хуурай газрын хаана байрладаг нь хэд хэдэн шалтгааны улмаас тийм ч амар биш юм.
Нэгдүгээрт, "дэлхийн нэг хэсэг" нь "эх газар" (эсвэл "тив") -ээс ялгаатай нь физик-газарзүйн ойлголт биш, харин түүх-газарзүйн, магадгүй соёл-газарзүйн, "соёл иргэншлийн" ойлголт юм. ” Тэднийг тодорхойлох боломжгүй*. Үнэн бол дэлхийн ихэнх хэсэг (Африк, Австрали, Далайн орнууд, Америк) "азтай" - байгалийн болон түүх-газарзүйн хил хязгаар нь бараг давхцдаг. Эдгээр нь усны хил хязгаараар тодорхой тэмдэглэгдсэн байдаг (гол мөрөн биш, харин Дэлхийн далай!), Хэдийгээр дэлхийн эдгээр хэсгүүдийн хязгаарлалт нь тухайн тохиолдол бүрт өөрийн гэсэн шинж чанартай байдаг. Дэлхийн нэг хэсэг "Америк" нь хоёр тивээс бүрддэг, Гренланд арал, Баруун Энэтхэгийн архипелагууд; Суэцийн суваг нь дэлхийн "Африк" хэсгийн усны хилийг зохиомлоор хааж, "Ази"-аас тусгаарласан; "Австрали" тив нь Номхон далайн арлууд, архипелагуудтай "нийлсэн" дэлхийн "Австрали ба Далайн" (тавтологийг уучлаарай) нэг хэсэг болжээ. "Еврази" тив (эх газрын) энэ тал дээр онцгой байр суурь эзэлдэг бөгөөд өргөн уудам нутаг дэвсгэр дээрээ түүх, газарзүйн хоёр макро бүс, дэлхийн хоёр хэсэг болох Европ, Ази, тэдгээрийн хооронд зүүн болон өмнөд хэсэгтээ "хамгаалагдсан" байдаг. зүүн талд хатуу "соёл иргэншлийн" хил хязгаар байдаггүй.
“Европ” хэмээх түүх, газарзүйн үзэл баримтлалын агуулга цаг хугацааны явцад өөрчлөгджээ. VI-V зууны үед хэрэглээнд нэвтрүүлсэн. МЭӨ. Эртний Грекийн эрдэмтэд Гекатай, Геродот нар анх энэ нь зөвхөн Газар дундын тэнгисийн хойд хэсэгт орших экуменийн хэсгийг л хэлдэг байсан. Дундад зууны үед олон нийтийн ухамсар дахь "Европ" нь хойд болон зүүн зүгт өргөжин тэлж, католик-протестант соёлыг өөрийн үндсэн шинж чанар болгон хадгалсаар байв. Энэхүү "өргөтгөл"-ийн физик-газарзүйн үндэслэл байхгүй байв. I Петрээс өмнө Оросын төр өөрийгөө Европын нэг хэсэг гэж үздэггүй байсан нь сонирхолтой юм. Гэсэн хэдий ч тивийн баруун хэсэгт эдийн засаг, соёлын хөгжлийн өндөр түвшин нь зүүнээс баруун тийш "европчлох" руу чиглэсэн "эсрэг" хөдөлгөөнийг үүсгэв. Тэд I Петр "Европ руу цонх хаав" гэж давтахдаа энэ үйл явцын газарзүйн утгыг мартдаг. "Хаана" гэдэг нь тодорхой, харин "хаанаас" гэдэг нь чимээгүй байдлын дүр юм. Тиймээс тэр үүнийг Австралиас биш Азиас хассан бололтой! Оросын эзэнт гүрнийг "европчлох" хурдацтай биш ч 18-19-р зуунд үргэлжилсэн. Тус улс зүүн, “Ази” чиглэлд илүү эрч хүчтэй хөгжсөн. Олон нийтийн ухамсар Оросын эзэнт гүрний субьектүүдийг европчуудтай адилтгаж чадаагүй хэвээр байна. Ядаж A.S-ийн үгийг санацгаая. Пушкин "Манай улсын цорын ганц Европ бол засгийн газар юм."
Хоёрдугаарт, Европын зүүн хилийг тодорхойлоход физик газарзүйчид (геоморфологич, биогеографич, гидрологич гэх мэт) янз бүрийн хандлага байдаг. ОХУ-ын нутаг дэвсгэрт. Шалгууруудыг мэдлэгийн төрөл бүрийн салбаруудаас авсан: тектоник, орографи, гидрологийн горим, ландшафт, биогеоценоз гэх мэт. Тэд түүх соёлын орон зайн тогтоцын хил хязгаарыг тодорхойлоход шууд хамааралгүй юм шиг санагддаг. Энэ нь Палестины засаг захиргаа ба Израилийн хоорондох хилийг тектоник хагарлаар эсвэл католик болон протестант Европын хоорондох агаарын жилийн дундаж температур, жилийн нартай өдрийн тоогоор тодорхойлохтой ойролцоо юм. Дашрамд дурдахад, Европ, Азийн хилийн асуудал яагаад ч юм түүхч, эдийн засгийн газарзүйчдээс илүү байгаль судлаачдын санааг зовоож байгаа нь сонирхолтой юм.
Гуравдугаарт, хүн ам, түүний "түүх, соёлын" өөрийгөө танин мэдэх асуудал. Жишээлбэл, Гүрж эсвэл Армян хүнээс асуугаарай - тэр Европ эсвэл Азид амьдардаг уу? Ихэнх нь Европт үүнийг хариулах болно. Тэд Өвөркавказын тектоник, Кума-Манычын хотгорыг сонирхдоггүй ч улс орнууд нь Евразийн төдийгүй дэлхийн хамгийн эртний Христийн шашинтай улсууд гэдгийг тэд маш сайн мэддэг, тиймээс Европчууд**. Энэ талаар азербайжанчуудаас асуугаарай: олон хүн (гэхдээ Европын аварга шалгаруулах тэмцээнд хөл бөмбөг сонирхогчид биш!) Азид амьдардаг гэж хэлэх болно. ЗХУ-ын үед "ЗСБНХУ-ын үндэсний эдийн засаг" гэсэн жил бүрийн лавлах номонд Төв статистикийн газар бүх гурван Закавказын бүгд найрамдах улсыг Европ гэж ангилдаг байсан нь сонин юм.
Дөрөвдүгээрт, олон газарзүйчид Европ, Азийн хооронд зүүн хилийг нарийн тогтооход үндсэн ач холбогдол өгдөггүй бөгөөд өөр өөр үзэл бодолтой энх тайвнаар зэрэгцэн оршиж байгааг хүлээн зөвшөөрч, "Европ" эсвэл "Азийн" онцгой үйл явц, үзэгдэл байхгүй гэж зөв үздэг. байгаль.
Тавдугаарт, "эх оронч шизофрени" тохиолдол бас байдаг - ижил нийтлэлд зохиогчид Европын зүүн өмнөд хил нь Кума-Маныч хотгорын дагуу урсдаг бөгөөд Европын хамгийн өндөр цэг нь манай Оросын Эльбрус (!?) гэж мэдэгджээ.
Гэсэн хэдий ч Европ, Азийн хооронд нарийн хил тогтоох (хязгаарлалт)тай холбоотойгоор геополитикийн нэлээд ноцтой асуудал үүсч болзошгүй юм. Би танд хувийн холбоотой байсан нэг хэргийн талаар хэлье. Тэр үед би Зөвлөлтийн нэвтэрхий толь хэвлэлийн газрын газарзүйн редакцийн эрхлэгчээр ажилладаг байсан. Гадаад хэргийн яамнаас ирсэн дуудлага (80-аад он): “Бид НАТО-гийн орнуудтай бүс байгуулах талаар хэлэлцээ хийж байна. энэ нь хориотойтодорхой төрлийн пуужингуудыг ЗХУ болон НАТО-гийн орнуудад байрлуулах. Тэд бүх Европыг энэ бүс гэж үзэхийг санал болгож байна. Та Европ зүүн талаараа хаана төгсдөг (эсвэл эхэлдэг) талаар тодорхой мэдээлэл өгч чадах уу?" Ю.К. Ефремов (Зөвлөлтийн нэрт газарзүйч, нэвтэрхий толь бичигт олон нийтлэл бичсэн, тэр дундаа Британника нэвтэрхий толь дахь "Ази" нийтлэл) бид хоёр Европт нийтээр хүлээн зөвшөөрөгдсөн (эсвэл хууль ёсоор тогтоосон) зүүн хил байхгүй гэсэн гэрчилгээ өгсөн. Эрдэмтдийн санал болгож буй хэд хэдэн хувилбарууд (зөвхөн Зөвлөлт төдийгүй барууны), захиргааны байгууллагуудаас гадна Уралын гол усны хагалбар дагуу ( эсвэлУралын зүүн энгэр дагуу), Кума-Маныч хотгор дагуу ( эсвэлИх Кавказын усны хагалбар дагуу), Урал голын дагуу ( эсвэлЭмба голын дагуу). Түүнчлэн ЗХУ-ын захиргааны байгууллагууд (Госплан, Статистикийн төв газар) Гүрж, Азербайжан, Арменийг Европ гэж ангилдаг. Олон зууны туршид дэлхийн газарзүйчид "шилжсэн" гэж бид бас тэмдэглэсэн. зүүн талаараа Европын "хил". Тиймээс "Европ" гэдэг нь түүх-газарзүйн, соёл-иргэншлийн ойлголт юм. газрын зураг дээр тодорхой газрын хил заагаагүй байна. Энэ бол бидний гэрчилгээний мөн чанар байсан (дашрамд хэлэхэд туйлын бодитой). Би 25 жилийн өмнөх энэ гэрчилгээнд гарын үсэг зурах байсан. Цаашдын хэлэлцээний явцад НАТО-гийн санаа унтарсан боловч тэдний төлөвлөгөө нь Европын хилийг Уралын зүүн энгэр, Емба мөрөн, Их Кавказын усны хагалбар дагуу ЗСБНХУ-д зурах явдал байв. Европын "Зөвлөлтийн хэсгийг" аль болох өргөжүүлэх (бид гэрээнд заасан пуужингуудыг хадгалах боломжгүй байсан) манай улсыг хамгаалахад зохих үр дагавартай.
Хамгийн сүүлчийн асуулт бол Европын зүүн болон зүүн өмнөд хил дээр улсын нэгдсэн шалгалтанд хэрхэн хариулах вэ? Би мэдлэгийн нягтлан бодох бүртгэлийн үнэлгээний зарчмын эсэргүүцэгч боловч өргөдөл гаргагчид болон тэдний багш нарт өрөвдөж байна, би ингэж хариулна: таны хэлснээр бичээрэй, гэхдээ энэ нь ихэвчлэн жинхэнэ шинжлэх ухаантай ямар ч холбоогүй байдаг. Мөн надад нэг инээдтэй бодол төрөв - Улсын нэгдсэн шалгалтын асуултын зохиогчид ОХУ-ын Гадаад хэргийн яамны Европ дахь пуужингийн талаархи хүсэлтэд хэрхэн хариулах вэ? Аз болоход ийм асуултууд тэдгэж асуухгүй.

А.П. ГОРКИН,
Газарзүйн ухааны доктор Москвагийн Улсын Их Сургуулийн Газарзүйн факультетийн шинжлэх ухаан, профессор. М.В. Ломоносов

* Сүүлийн үед хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр төдийгүй албан ёсны хэвлэлд "Европ тив" гэсэн хэллэг улам бүр түгээмэл болж, шинжлэх ухааны үүднээс огт бичиг үсэг мэдэхгүй байна.
** Гэсэн хэдий ч, хэрэв бид энэ шашны Азийн үүслийг харгалзан үзвэл логик нь бүрэн төгс биш юм.

Уралын нуруу нь хойд зүгээс урагшаа олон мянган километр үргэлжилдэг бөгөөд дэлхийн хоёр хэсэг болох Европ, Азийг хуваадаг. Бүхэл бүтэн уртын дагуу эдгээр газруудын онцгой байдлыг онцлон тэмдэглэхийн тулд хүмүүс босгосон хилийн багана байдаг. Зарим нь яг газарзүйн хил дээр байрладаг, зарим нь хажуу тийшээ, "тохиромжтой" газар, зарим нь "албан ёсны", бусад нь сонирхогчид босгосон, зарим нь үйл явдлын хүндэтгэлд зориулж баригдсан байдаг - тус бүр өөрийн гэсэн түүхтэй.

Өнгөрсөн зуунд үүссэн уламжлал өнөөг хүртэл үргэлжилж байна. Бараг жил бүр шинэ тэмдэглэгээ гарч ирдэг бөгөөд зөвхөн Уралд төдийгүй: Европ, Азийн хилийг тодорхойлох хэд хэдэн сонголт байсаар байгаа бөгөөд аль нэгийг нь зөв тогтоох нь бараг боломжгүй юм.

Бид "Европ-Ази" тэмдэглэгээ, тэмдэг, обелискуудын хамгийн бүрэн бөгөөд нарийвчилсан жагсаалтыг цуглуулахыг хичээсэн. Энэ нь ердөө 64 байсан ч бодит байдал дээр үүнээс ч олон байна.

Екатеринбургийн ойролцоох тэмдгүүдээс эхэлж, аажмаар хотоос холдъё. Тэмдэглэгээг бүс нутгаар хуваадаг: Свердловск муж, Пермь муж, Челябинск муж, Башкири, Оренбург муж, Ханты-Мансий автономит тойрог, Ямал-Ненецийн автономит тойрог, Коми, Ставрополь муж, Ростов муж, Казахстан, Турк.

Свердловск муж

Свердловск мужийн нутаг дэвсгэр дээр бид Европ-Азийн 34 обелискийг тоолсон.

Березовая уулан дээрх 1-р обелискУралын анхны "Европ-Ази" багана 1837 оны хавар Первоуральск хотын ойролцоох хуучин Сибирийн хурдны зам дээр Березовая ууланд гарч ирэв. Березовая уулыг Уралын усны хагалбарын нэг шугамд оруулсны дараа уг тэмдгийг суурилуулсан. Энэ бол "Европ", "Ази" гэсэн бичээс бүхий хурц тетраэдр модон пирамид байв. Яруу найрагч В.А.Жуковскийн хамт Орос, Урал, Сибирийг дамнан тэр жил энд өнгөрөх ёстой байсан хаан ширээг залгамжлагч, ирээдүйн эзэн хаан II Александрын төлөө уул уурхайн албаныхан оролдсон.

36 жилийн дараа буюу 1873 онд модон баганыг чулуун тавцантай гантиг чулуугаар сольжээ. Пирамидын оройд алтадмал хоёр толгойтой бүргэд байв. Сэргээн босголтыг эзэн хааны гэр бүлийн өөр нэг төлөөлөгч болох Их герцог Алексей Александрович дэлхийг тойрох аялалаас буцаж ирэх давааг дайран өнгөрөхтэй давхцуулжээ.

Октябрийн хувьсгалын дараа хааны эрх мэдлийн бэлгэ тэмдэг болсон обелиск устгагджээ. Одоо түүний зогсож байсан газарт хоёр шинэ обелиск бий. Эхнийх нь 1926 онд баригдсан - бүргэдгүйгээр, гантиг биш, боржин чулуугаар доторлогоотой (энэ нь манай жагсаалтын 3-т ордог).

2008 онд хуучин хөшөөний газар бүргэдтэй дахин нэг шинэ обелиск нээгдэв. Энэ нь өнөөдрийг хүртэл хэвээр байна. Энэ бол Александрын баганын сүнстэй 25 метрийн гайхалтай гантиг багана юм. Эргэн тойрон нь тохижуулсан, цэцэрлэгт хүрээлэн, цэцгийн мандал, хайрлагчид зориулсан вандан сандал, хайрын холбоог битүүмжлэх төмөр модтой.

Тэнд яаж хүрэх вэ:
Бид Екатеринбург-Перм (Новомосковскийн зам) P242 хурдны замаар явж байна. Екатеринбургаас гарсны дараа ойролцоогоор 25 км-ийн дараа баруун тийш Новоалексеевское тосгон руу эргэ. Төв зам дагуу явж, дараа нь Т хэлбэрийн уулзвар дээр Первоуральскийн чиглэлд зүүн тийш эргэ. Шулуун яв, 8 км яваад баруун талдаа Европ-Азийн хил гарна.

Березовая уулан дээрх обелискийн солбицол: 56°52"13.0"N 60°02"52.0"E

Ново-Московскийн зам дээрх 2-р обелиск
Энэхүү обелискийг 2004 онд уран барималч Константин Грунбергийн дизайны дагуу суурилуулсан. Түүний хэлбэр нь хоорондоо уялдаа холбоотой Е ба А үсгийг бэлгэддэг бөгөөд ёроолд нь Евразийн хамгийн зүүн ба баруун цэгүүд болох Дежнев хошуу, Рока хошууны чулуунууд байдаг.

Энд жуулчид, хуримын жагсаал ихэвчлэн ирдэг. Хүн бүр нэг хөлөөрөө Европт, нөгөө хөлөөрөө Азид зургаа авахуулах нь гарцаагүй. Үнэн хэрэгтээ энэ тохиолдолд та бүхэлдээ Азид байх болно - тэмдэг нь жинхэнэ хилээс хол байрладаг.

Энэхүү обелиск нь Екатеринбургт хамгийн ойрхон, Новомосковскийн замаас 17 км-т байрладаг бөгөөд энэ нь хамгийн хялбар бөгөөд тийшээ оч. Обелиск нь замын баруун талд байх болно.

Первоуральскийн ойролцоох 3-р обелиск Первоуральск хүрэх замд, Березовая дахь обелискээс бага зэрэг доогуур "Европ-Ази" хилийн өөр нэг багана бий. Анхны гантиг обелиск нь ижил төстэй харагдаж байв. Түүний хажууд Первоуральск, Екатеринбургийн оршин суугчид ихэвчлэн очдог булгийн устай эх үүсвэр байдаг.

Тэнд яаж хүрэх вэ:Бид Новомосковскийн замаар явж, Первоуральск руу чиглэн баруун тийш эргэж байна. Тун удахгүй баруун гарт обелиск гарч ирнэ.

Кабо Вердегийн зогсоол дээрх 4-р Европ-Азийн тэмдэг
2015 онд Новомосковскийн зам дээрх Ногоон хошууны зогсоол дээр Уралын том чулуу гарч ирэв - Первоуральскийн уурхайн магнетит, Волчихагийн ойролцоох Магнитка уулаас. Үүнийг Уралын байгалийн түүхийг хайрлагчдын нийгэмлэгийн гишүүд суурилуулсан.

2019 онд ойролцоох өөр нэг чулууг суурилуулсан бөгөөд тэдгээрийн хооронд "Ази Европ" гэсэн бичээс наасан байна. Энэ тэмдэг нь Европ, Азийн газарзүйн хил дээр яг байрладаг.

Тэнд яаж хүрэх вэ:Новомосковскийн зам дагуу 32-р километр хүртэл шар гарцын өмнө зүүн талд тэмдэг байрлана.

Вершина өртөөн дэх 5-р обелиск
1957 онд Дэлхийн залуучууд, оюутны VI их наадамд бэлтгэх үеэр суурилуулсан. Зүүн өмнөд Ази, Алс Дорнодоос Транссибирийн төмөр замаар Москвад очсон залуус Ази хаана дуусч, Европ хаанаас эхэлдэг болохыг ингэж мэдэж авсан юм.

Вершина станц нь Первоуральскийн ойролцоо байрладаг Свердловскийн төмөр замд харьяалагддаг тул Екатеринбургээс тэндээс авах боломжтой.

Курганово тосгоны ойролцоох 6-р обелиск Энэ тэмдэг нь бусад олонхоос хамаагүй зүүн зүгт байдаг. Энэ нь Екатеринбургийн ойролцоо, эхний дөрөвний нөгөө талд, Полевское хурдны зам дээр, Курганово тосгоноос 2 км зайд байрладаг.

Энэхүү тэмдгийг 1986 оны 6-р сард В.Н.Татищев Европ, Азийн хилийг шинжлэх ухааны үндэслэлтэйгээр нотолсоны 250 жилийн ойд суурилуулжээ. Обелиск барих газрыг Оросын газарзүйн нийгэмлэгийн Екатеринбург дахь салбарын гишүүдийн туслалцаатайгаар сонгосон.

Тэнд очтийшээ очих нь маш энгийн: бид Екатеринбургаас Полевская руу (R-355 маршрут) жолоодож, Уулын бамбайгаар өнгөрч, тэмдэг нь Кургановогийн урд баруун гар талд байх болно.

Мраморская өртөөн дэх 7-р обелиск Мраморская вокзал дахь хар цагаан баганыг 2004 онд устгасан хуучин обелискийг солих зорилгоор суурилуулсан.

Баганын дээд хэсэгт “Европ”, “Ази” гэсэн бичиг, тэдгээрийн хооронд хилийг бэлгэдсэн “Урал” гэсэн бичээс, дээр нь хуучин сүлдний сумтай булганы баримал байдаг. Свердловск мужийн.

Мраморское тосгон дахь 8-р обелиск
Гантигаар хийсэн жижиг гар хийцийн обелискийг 2005 онд В.Г.Чесноков, В.П.Вилисов нар суурилуулжээ. Обелиск нь хоёр тэгш өнцөгт гантиг хавтангаас бүрдэх бөгөөд дээд талд нь "Европ", "Ази" гэсэн бичээсийг сийлсэн байна.

Полевскийн ойролцоох No9 Gazebo
Ширээ бүхий сийлсэн модон сараалж, тулгуур багана дээр нь "Европ", "Ази" гэсэн бичээс сийлсэн. Үүнийг 2001 онд Полевская ойн аж ахуйн нэгж суурилуулсан. Полевской хот ба Станционный-Полевской тосгоны хоорондох зам дээр, хамтын цэцэрлэгийн ойролцоо салаа дээр байрладаг.

Gazebo нь Европ, Азийн албан ёсны газарзүйн хилээс хол байрладаг. Хил нь зүүн талаараа оршдог Обь ба Волга мөрний сав газрын усны хагалбар дагуу урсдаг.

№10 Диагон Форд-Асбест зам дээрх тэмдэг Судалчлагдсан шонг 2007 онд гишүүдийн нэг Кирилл Вялыхын санаачилгаар Вояжер клубын гишүүд суурилуулжээ.

Энэ нь Полевскийн зүүн талд, Косой Брод тосгоноос Асбест хүртэлх хуучин мод бэлтгэх зам дээр байрладаг. Та жийпээр энгийн машинаар шууд тэмдэг рүү явах боломжгүй, эсвэл сүүлийн хэдэн км алхаж чадахгүй.

No11 Обелиск Европ-Ази зам дээр Revda-Degtyarsk 1984 онд Ревда хотын 250 жилийн ойд зориулан суурилуулсан. Зураач Л.Г.Меншатов, архитектор З.А.Пуляевская нарын дизайны дагуу Дегтярскийн уул уурхайн захиргаанаас хийсэн.

Каменная уулан дээрх 12-р обелиск "Шар шувуу" -г 1980-аад онд Ревда сургуулийн сурагчид Ревдинско-Уфалейскийн нурууны даваан дээрх Каменная ууланд суурилуулсан. Түүний индэр нь жинхэнэ модны хатсан их бие байх нь сонирхолтой юм - цул чулуунд багана ухах боломжгүй юм.

№13 Котел уулан дээрх "Тагтаа" гэсэн тэмдэг
Уг тэмдгийг 2011 оны тавдугаар сард Екатеринбург, Новоуральскийн жуулчид суурилуулжээ. П.Ушаков, А.Лебедкина нарын төсөл. Тагтаа үнсэлцэх нь хоёр тив хоорондын хайр, нөхөрлөлийг бэлэгддэг.

Новоуральскийн ойролцоо таван тэмдэг (No14-18) өөр өөр цаг үед суурилуулсан. Тэдний тухай мэдээлэл өгсөн Элла Подгорновад баярлалаа.

Починок тосгоны ойролцоох №14 багана - "Савчуковский"
Уг тулгуурыг 1966 онд UEIP-ийн захирал А.И. Савчукийн удирдлаган дор Билимбайгаас Мурзинка хүрэх замд суурилуулсан. Энэ нь Починок, Тарасково тосгоны хооронд Бунарскийн нурууны дээгүүр тод харагдах гарц дээр байрладаг (энэ үед зам нь өргөн чөлөө, цахилгаан шугамыг дайрч өнгөрдөг).

Суурилуулалтын байршил нь Уралын гол усны хагалбартай давхцдаггүй: зам нь Тарасково руу ойртох усны хагалбарыг гаталж байна.

Обелискийг Новоуральскийн үйлдвэрүүдийн нэгэнд ган хуудасаар хийсэн. Энэ нь анхнаасаа хоёр талдаа ЗХУ-ын сүлд, цутгамал хэлбэрээр "Европ", "Ази" гэсэн бичээсээр чимэглэгдсэн байв.

Новоуральскийн 15-р обелиск - "Шитиковский"
1985 оны 3-р сард Кедр жуулчны клубын идэвхтнүүд Перевальная ууланд Верх-Нейвинскээс Палники тосгон хүртэлх хуучин зам дагуу, Тагил, Бунарка (Оби сав газар) голуудын эхэнд Европ-Азийн хилийн тэмдэг босгов. Шишим (Ижил мөрний сав газар).

Обелискийг Дегтярскийн уул уурхайн захиргаа Борис Шитиковын дизайны дагуу хийсэн бөгөөд нарны цагтай дөрвөн метрийн стенд юм. Жуулчид М.Чернякин, В.Евстахов, В.Михайлов, А.Болтушин нар идэвхтэй оролцов. Нейва өсвөр насны жуулчны клубын залуус угсрах ажилд маш их тусалсан.

Харамсалтай нь нэг өдөр тэр тэмдэг унаж, өргөхөд тэд нарны цагийг тогтоож чадахгүй, үүнээс болж цагийг яг зааж өгөхгүй байна.

№16 Обелиск Европ-Ази, Мурзинка станцын ойролцоох Медвежка ууланд Обелиск бол хурц гурвалжин пирамид хэлбэртэй төмөр торны бүтэц юм. Пирамид нь Невянскийн цамхагийн аянга шиг олон цацрагт од бүхий хурц үзүүртэй титэмтэй.

Барилгын өндөр нь 4 м орчим. Обелискийн урд ирмэг нь урагшаа харсан, дээр нь "Баавгай 499 м", баруун талд "Кап Верде 2006", зүүн талд: "В.А. Ломов, хүү хоёрын зохиосон" гэсэн бичээстэй. Сергей." Тэмдгийн зохиогч нь Владимир Ломов юм. Уг тэмдгийг 2006 оны арваннэгдүгээр сард Кабо Верде сувиллын ажилтнуудын дэмжлэгтэйгээр суурилуулсан.

Хуучин Bilimbaevskaya зам дээр No17 тэмдэг
Новоуральскийн ойролцоох Медвежка уулын баруун энгэрт, Зиловскийн цэцэрлэгт хүрээлэнгийн замд "Европ-Азийн тэмдгийг энд байрлуулна" гэсэн бичээстэй гантиг чулуун хөшөөг суурилуулжээ.

Хуучин барилгачдын аялал жуулчлалын клубын дарга Виктор Михайлов асар том тэмдэг босгохоор төлөвлөж байсан ч харамсалтай нь үүнийг хийх цаг байсангүй, түр зуурын обелиск байнгын байр болж хувирав.

Александровскийн уурхайн ойролцоох №18 обелиск - "Воронинский" Энэ тэмдэг нь 2016 оны 10-р сард гарч ирэв. Энэ нь Александровскийн уурхайн ойролцоо суурилуулсан бөгөөд хүдэр хайгуулчид болон уурхайчдад зориулагдсан байдаг нь нэг нүүрэн дээрх бичээсээс харагдаж байна. Хадны бэл дэх хэсэг нь нутгийн ашигт малтмалаар бүрхэгдсэн байдаг. Уг санааг зохиогч, хэрэгжүүлэгч нь Уул уурхайн их сургуулийн багш, нутгийн түүхч, эрдэс судлаач Олег Воронин юм.

№19 Карпушихагаас Хуучин чулуун хад хүртэлх зам дээрх тэмдэг
Хамгийн даруухан бөгөөд үл анзаарагдам шинж тэмдэг бол зүгээр л загалмай, "Европ, Ази" гэсэн бичээс бүхий модон шон юм.

Хожим нь "Европ", "Ази", "Баяртай уулс" гэсэн гурван тэмдэг гарч ирэв - энэ бол усны хагалбар дайран өнгөрдөг нурууны нэр бөгөөд дэлхийн зарим хэсгийн хил юм. Тэднийг Андрей Пичугин, Игорь Павлюков нар нэмсэн.

Bilimbay ууланд №20 тэмдэг 2011 онд Нижний Тагилын нутгийн түүхч Андрей Пичугин найз Валерий Рогожинтойгоо хамт Мерри уулсын нурууны нэр бүхий модон тэмдгийг суурилуулжээ. Дээд талд байрлах хоёр цэнхэр гурвалжин нь Уралын нурууг бэлэгддэг.

Багана нь Черноисточинскээс Большие Галашки хүртэлх мод бэлтгэх замын хажууд, Билимбай уулын зүүн энгэр дээр байрладаг.

Белая ууланд 21-р тэмдэг 2013 онд нутгийн түүхч Андрей Пичугин болон түүний нэрт Александр Пичугин нар "Европ-Азийн хөгжилтэй уулс" гэсэн өөр нэг модон тэмдгийг - Белая, Поперечная уулсын хоорондох эмээл дээр суурилуулсан бөгөөд Уралиц тосгоны зам Черноисточинскээс модон замтай холбогддог. Большие Галашки.

Висимскийн байгалийн нөөц газарт № 22 тэмдэг
Энэхүү тэмдгийг ажилчдынхаа санаачилгаар 2018 оны намар Висимскийн шим мандлын нөөц газрын хамгаалалтын бүсэд суурилуулсан. Энэ нь хоёр модон баганын хооронд бэхлэгдсэн хавтгай бамбай бөгөөд таван хэлээр "Европ", "Ази" гэсэн бичигтэй.

Энэхүү тэмдэг нь Кировградаас баруун тийш 20 км-т, Тагил голын гүүрний дараа Кировградаас Большие Галашки хүртэлх замд, Сулем, Ломовка голын эхийн хооронд байрладаг. Энэ нь Европ, Азийн жинхэнэ хилийн зүүн талд, Ежовая уулыг харсан үзэсгэлэнтэй газар суурилуулсан.

Уралец тосгон, Ази-Европын автобусны буудлын ойролцоох 23.24 тоот обелиск
Обелиск нь Белая уулнаас холгүй орших Уралец тосгоны ойролцоох Весёлье Горы нурууны даваан дээр байрладаг. Зөвлөлтийн сансрын нисгэгчдийн анхны амжилтад зориулав. Уг тэмдгийг 1960 эсвэл 1961 онд хуучин модон шонгийн оронд суулгасан.

Обелискийг В.П.Красавченкогийн дизайны дагуу Уралиц тосгон дахь механик үйлдвэрийн ажилчид хийсэн. 6 м өндөр дөрвөлжин багана нь дэлхийн бөмбөрцгийн загвараар титэмтэй. Өмнө нь хиймэл дагуулууд болон Восток хөлөг ган тойрог замд түүнийг тойрон эргэдэг байв.
Обелискийн замын эсрэг талд Ази-Европ чиглэлийн автобусны буудал байдаг.

Гарын үсэг зурах ба зогсоох координатууд: 57°40"38.0"N 59°41"58.5"Д

Елизаветинскийн №25 Европ-Азийн тулгуур
Нижний Тагилаас Висимо-Уткинск хүртэлх хуучин Висимскийн хурдны зам дээр, Елизаветинское тосгоны ойролцоо Европ-Азийн тэмдэг байдаг - дэлхийн хэсгүүдийн сийлбэр бүхий модон шон.

Тэмдгийн гарал үүслийн нарийн ширийн зүйлийг яг таг мэдэхгүй байна. Зарим эх сурвалжийн мэдээлснээр уг тэмдгийг 1957 онд эхнэр, нөхөр М.Е., В.Ф.Ляпунов нар, бусад хүмүүсийн үзэж байгаагаар 1977 онд Черноисточинскийн ан агнуурын газрын ойчин байгуулжээ.

Синегорский тосгоны ойролцоох Том Уралын даваан дээрх 26-р обелиск
Тус багана нь Синегорский тосгоноос 2 км зайд орших Серебрянскийн зам дээрх Большой Уралын даваан дээр байрладаг. Үүнийг 1967 онд Их Октябрийн хувьсгалын 50 жилийн ойд зориулан Синегорскийн модны үйлдвэрийн ажилчид суурилуулсан. Төслийн зохиогч нь A. A. Schmidt юм.

Бүтцийн үндэс нь 9 метр өндөртэй гагнасан хуудас ган шон юм. Хадрын дээд ирмэг дээр төмөр хадуур, алх байдаг. Энэ тэмдэг нь мөнгө байсан бөгөөд сүүлийн жилүүдэд цэнхэр өнгөөр ​​будсан.

Кедровка тосгоны ойролцоох Кушва дахь 27-р обелиск
Энэ бол Европ-Азийн хамгийн анхны обелискуудын нэг юм. Уг дурсгалын тэмдгийг 1868 онд алт олборлогчдын мөнгөөр ​​Кедровка уулын дэргэдэх даваан дээр босгожээ. Цутгамал төмрийн сүм хэлбэрээр хийсэн. Нэгэн цагт бөмбөрцөг алтадмал байсан бөгөөд шон дээр хоёр толгойтой бүргэд байв. Нэг талд нь: "1868 оны 8-р сарын 3-нд Эзэн хааны Эрхэмсэг дээд хаан Владимир Александрович Уралыг гаталж байсныг дурсаж" гэсэн бичээс.

Иргэний дайны үеэр обелиск маш их эвдэрч, 1970-аад онд Нижне-Салдинскийн үйлдвэрээс ирсэн жуулчид сэргээн засварлав. Обелиск нь Кедровка тосгоноос 4 км зайд Кушва-Серебрянка зам дээр байрладаг.

Баранчинскийн тосгоны ойролцоох 28-р обелиск Кедровка уулын өмнөд хэсэгт орших Кушвинский дүүргийн Баранчинский тосгоноос баруун тийш мод бэлтгэх зам дээр суурилуулсан.

1996 онд А.Никитиний загвараар Баранчинскийн цахилгаан механикийн үйлдвэрт цутгамал төмрөөр цутгасан.

Хребет-Уральскийн өртөөн дэх 29-р обелиск
Гантиг обелискийг 2003 онд Свердловскийн төмөр замын 125 жилийн ойд зориулан Хребет-Уральский өртөөний тавцан дээр суурилуулсан.

Хребет-Уральский тосгон нь Пермийн нутаг дэвсгэртэй хиллэдэг ойролцоо байрладаг. Усны хагалбар нь обелискээс баруун тийш хэдэн километрийн зайд, Тура голын эх дээр байрладаг.

Горнозаводская төмөр замын 276 км-ийн 30 дугаар тэмдэг
Ижил металл гурвалжин пирамидуудыг 1878 онд төмөр замын хоёр талд төмөр зам барих явцад суурилуулсан.

Пирамидын хавирга нь төмөр замаас хийгдсэн байдаг. Хувьсгалаас өмнө обелискуудын дээд хэсэгт байрлах танхимууд шөнийн цагаар асдаг керосин дэнлүүтэй байв.

Павда тосгоны ойролцоо No31 тэмдэг Энгийн хар ба цагаан багана нь Павда, Китлым, Растиос хүртэлх гурван ойн замын салаа дээр байрладаг. Түүний хөлд аз өгөхийн тулд зоос шиддэг чулуу байдаг.

Казань чулуун дахь 32-р багана Өөр нэг судалтай багана "Европ-Ази" нь Свердловск муж ба Пермь мужийн хил дээр, Североуральскаас Жигалан хүрхрээ хүртэлх зам дээр, Казань чулууны бэлд байрладаг. Устгасан байж магадгүй.

Кытлым тосгоны ойролцоох 33-р обелиск Кытлым тосгон нь Свердловск мужийн хойд хэсэгт, Серовын баруун талд байрладаг. Кытлымаас 8 км-ийн зайд, Верхняя Косва хүрэх замд өөр нэг Европ-Азийн обелиск бий. Үүнийг 1981 онд Южно-Заозерскийн уурхайн ажилчид суурилуулсан.

Обелискийн доод хэсэг нь зузаан ган хоолой юм. Дээд хэсэг нь сумны заагуурыг санагдуулам хавтгай гурвалжин хэлбэртэй металл дүрс юм.

№34 Поповский Увалын даваан дээр гарын үсэг зурна Ивдэлээс Сибиревскийн уурхай хүртэлх замд 774 м өндөрт суурилуулсан. Багана нь хоёр нүүртэй - нэг талд нь Европ, нөгөө талд нь ази байдаг.

Колпаки ууланд №36 тэмдэг
Обелиск өөрөө 2000-аад онд сүйрсэн бөгөөд одоо зөвхөн суурин нь л үлджээ. Тосгоноос гарах зам дээр байрладаг. Хойд зүгт, Медведка-Кося салаа дээр загасчлах.

Энэ газрын тэмдгүүд нь ерөнхийдөө азгүй, байнга эвдэрч байдаг. Хувьсгалын өмнө энд гоёмсог металл пирамид байсан. 1973 онд Тиопла Гора дээр жуулчид цугларах үеэр энд өөр нэг тэмдэг суурилуулжээ. 1985 онд - өөр нэг, хаягдал төмрөөр хийсэн пуужингийн загвар. Охидтой хийсэн зураг 2000-аад оны эхэн үеэс эхэлсэн - пуужин байхгүй болсон.

№37 тэмдэг Свердловск муж, Пермь муж, Коми Бүгд Найрамдах Улсын хил дээр, Саклаимсори-Чахл ууланд Европ, Ази, Коми Бүгд Найрамдах Улс, Пермийн нутаг дэвсгэр, Свердловск мужтай уулздаг газар, мөн Об, Печора, Волга гэсэн гурван том голын сав газрын хил.

Тухайн үед Пермь мужийн захирагчийн албыг хашиж байсан Геннадий Игумновын санаачилгаар 1997 оны 7-р сарын 25-нд уг тэмдгийг суурилуулжээ. Баганан дээр "Захирагч Игумновыг хойч үедээ үлдээх дурсгал болгон" гэсэн бичээс бий.

No39,40,41 Магнитогорск дахь замын тэмдэг

Магнитогорск хотод обелискээс гадна Европ, Азийн хилийг тэмдэглэсэн замын тэмдэг байдаг.

Энэ хот нь дэлхийн өнцөг булан бүрийг холбодог тул Уралыг дайран өнгөрөх дөрвөн гүүртэй бөгөөд тэдгээрийг энд "гарц" гэж нэрлэдэг. Өмнөх догол мөрөнд дурдсан Төвөөс гадна Хойд, Өмнөд, Магнитный (казакуудын гарам) гэж бас байдаг. Хамгийн богино буюу хойд гүүрээс бусад бүх гүүрэн дээр замын тэмдэг байдаг. Энэ үнэн үү, Google панорамаар шүүж байна, 2018 онд өмнөд гарам дээр тэмдэг байхгүй байсан ч буцааж өгөх магадлал бий.

Координат: Төв гарц 53°25"20.0"N 59°00"35.5"E ;
Соронзон шилжилт 53°22"40.4"N 59°00"18.3"E;
Өмнөд гарц 53°23"53.4"N 59°00"05.5"E

№ 42 Кизилское тосгон дахь Европ-Азийн гүүрэн дээрх замын тэмдэг
Кизилское нь Магнитогорскоос 90 км зайд байрладаг. Уралын гол дээрх гүүрний хоёр талд тэмдэг байрлуулсан байна.

Златоустийн ойролцоох Урал-Таугийн нурууны даваан дээрх 43-р обелиск 1987 онд Златоуст ба Миассын хоорондох Уралын холбооны M5 хурдны зам дээр Урал-Таугийн нурууны даваан дээр өндөр чулуун суурин дээр зэвэрдэггүй ган чулуу гарч ирэв. Зураг төслийн зохиогч нь архитектор С.Побегуц юм.

Дэлхийн зарим хэсгүүдийн нэр бүхий бичээсүүд нь "урвуу" байрлалтай байдаг: хөшөөний Европын талд "Ази", Азийн талд "Европ" гэсэн бичээс байдаг. Тэмдэглэгээ нь замын тэмдэг шиг ажилладаг - жолооч өөрийн нэвтэрч буй дэлхийн хэсгийн нэрийг хардаг.

Верхнеуральск дахь 44-р обелиск
2006 онд Верхнеуральскийн захын Урал гол дээр, Верхнеяицкая цайз байрладаг газарт Европ-Азийн хилийг тэмдэглэсэн газарзүйн тэмдэглэгээг суурилуулжээ.

Уржумка станцын ойролцоох 45-р обелиск
Златоуст ба Миассын хоорондох өөр нэг обелиск нь зүүнээс хагас километрийн зайд Уржумка төмөр замын өртөөнд байрладаг.

Энэ бол Европ, Азийн хилийг харуулсан анхны шинж тэмдгүүдийн нэг юм. Энэ нь 1892 онд станцын хамт гарч ирсэн бөгөөд нээлт нь Транссибирийн төмөр замын энэ хэсгийн барилгын ажил дуусахтай давхцаж байв. Төслийн зохиогч нь инженер, зохиолч Н.Г.Гарин-Михайловский юм.

Обелиск бол Европ, Азийн гэж бичсэн цухуйсан бүстэй, үзүүртэй пирамидаар бүрхэгдсэн тетраэдр призм юм. Хөшөөг нутгийн Уралын боржин чулуугаар хийсэн. Бүс нутгийн ач холбогдол бүхий соёлын өвийн объектын хувьд улсын хамгаалалтад байдаг.

Кыштым орчмын №46 обелиск
Кыштымаас өмнө зүгт Нохойн нурууны нуруу үргэлжилдэг бөгөөд түүний даваан дээр Европ, Азийн хилийг бэлгэддэг 5 метрийн урттай боржин чулуун пирамид байдаг. Пирамидын ёроолд рашаан байдаг бөгөөд тэндээс Азийн тал руу горхи урсдаг.

2012 онд боржин чулуун пирамидыг чулуун суурьтай металлаар сольсон. Уг тэмдэг нь Слюдорудник - Большие Эгусты зам дээр, Эгусти хотоос 2.5 км зайд байрладаг.

No48 Урал гол дээрх хуучин обелискууд
Новобайрамгулово тосгоны ойролцоо, Учалы-Белорецкийн хурдны зам дээр "Европ" ба "Ази" гэсэн хоёр обелиск байдаг: Уралын өмнөх гүүрний хоёр талд.

Эдгээр обелискууд нь шинэ тэмдгүүдээс урагш 300 метрийн зайд байрладаг. Тэдгээрийг 1968 онд зураач Д.М.Адигамов, архитектор У.Ф.Зайникеев нарын ноорог зургийн дагуу барьсан. Обелиск бол хадуур, алх дүрс бүхий хавтгай хад чулуу бөгөөд тэдгээрийн доод хэсэгт бөмбөрцөг байдаг. Тэдний зогсож байсан гүүр одоо сүйрчээ.

No49 Урал голын эхэнд тэмдэг
"Урал гол эндээс эхэлдэг" гэсэн тэмдгийг 1973 онд сонирхогчдын бүлэг суурилуулсан. Эх сурвалж дээр цутгасан төмөр гүүр, "Европ", "Ази" гэсэн бичээс нэлээд хожуу гарч ирэв.

Цагаан гүүрэн дээрх 51-р ст
Урал гол дээрх Европ-Азийн явган хүний ​​гүүр буюу Цагаан гүүр нь Оренбургийн гол үзмэрүүдийн нэг юм. Гүүрний голд, хоёр талд нь хоёр гялалзсан дөрвөлжин чулуу байдаг бөгөөд тэдгээр нь харьцангуй саяхан гарч ирсэн.

№ 52 Дээд гүүрэн дээрх Орск руу нэвтэрнэ үү
Орск бол Урал голоор Европ, Азийн хэсэгт хуваагддаг өөр нэг хот юм.

Уралыг дайран өнгөрдөг авто замын том гүүрний хоёр талд “Европ”, “Ази” гэсэн бичээстэй самбар байдаг.

№ 54 хийн хоолой "Хойд гэрэл" Субполяр Уралын
Уг тэмдгийг хийн ажилчид наасан байна. Энэ нь Вуктыль тосгоноос Югид-ва байгалийн цэцэрлэгт хүрээлэнгийн төв бааз хүртэлх хойд гэрлийн хийн хоолойн дагуух зам дээр байрладаг.

No56 Европын хамгийн зүүн цэг
Уг цэгийн байршлыг 2003 онд Орос-Беларусийн экспедицийн гишүүд тогтоосон бөгөөд нэгэн зэрэг дурсгалын тэмдэг (зураг дээр) суурилуулсан бөгөөд хожим нь нутгийн оршин суугчид эвдсэн байна. Энэ цэг албан ёсны статусгүй байсан.

2019 онд Уралын Уул уурхайн их сургуулийн геологичид, тухайлбал Фират Нурмухаметов, Уралын зам хайгч сэтгүүлийн ерөнхий редактор Максим Фирсов нар уг цэгийн координатыг дахин тогтоосон - тэд хуучин цэгээс 800 метрийн зайд байсан. нэг. Тэд энд шинэ тэмдэг байрлуулж, энэ газрыг Европын бусад гурван эрс тэс цэг болох Норвеги, Португал, Испани зэрэг жуулчдад алдартай болгохыг хүсч байна.

Энэ цэг нь Ямало-Ненецкийн автономит тойрог ба Коми улсын хил дээр, Малое Щучье нуураас холгүй оршдог.

№ 59 Янигхачечахл уулын хойд талын тэмдэг
Жижиг гар хийцийн модон тэмдэг. Ивдэлээс хойд зүгт 709 м-ийн өндөрт, Субполяр Уралд, Янигхачечал уулын ойролцоо байрладаг.

Атырау дахь 63-р gazebos
Уралын гол дээрх гүүрний хоёр талд "Европ", "Ази" гэсэн бичээстэй торууд байдаг.

Координат: 47°06"18.0"N 51°54"53.1"E

Турк

Истанбул дахь 7-р сарын 15-ны өдөр 64-р гүүр
Истанбул бол Босфорын хоолойгоор Европ, Азийн хэсэгт хуваагддаг өөр нэг тив дамнасан хот юм. Европ, Ази тивийг Босфорын хоолойг хөндлөн гарах гурван дүүжин гүүрээр холбодог.

Долдугаар сарын 15-ны гүүр (2016 он хүртэл - "Босфорын гүүр") нь гурвын эхнийх нь юм. Энэ нь 1973 онд Оросын инженер Олег Александрович Керенскийн зураг төслийн дагуу баригдсан. Гүүрний хоёр талд “Европ/Азид тавтай морил” гэсэн бичиг байдаг.

Координат: 41°02"51.0"N 29°01"56.0"E

Биднийг уншина уу

Хил - та тэр даруй өргөс, хил хамгаалагчид, нохой, ёс заншил, муж улсуудыг тусгаарлах бусад шинж чанаруудыг төсөөлж болно. Гэвч дэлхий дээр газрын зураг дээр тодорхой тэмдэглэгдсэн хил хязгаар байдаг ч бодит байдал дээр зөвхөн хүний ​​гараар хийсэн хад чулуу, хөшөө дурсгалууд л тэмдэглэгдсэн байдаг.

Европ, Ази бол хоёр ертөнц, хоёр эгч дүүс юм.Тэдний хоорондох 5524 км урт хилийн ихэнх хэсэг нь Оросын нутаг дэвсгэрийг дайран өнгөрч, тал хээр, уулс, далайгаар дамжин хойд тэнгисээс Кавказын нуруу хүртэл үргэлжилдэг.

Хуваах шугамыг тодорхойлох түүх нь Эртний Грекээс эхэлдэг бөгөөд тэр цагаас хойш шинжлэх ухааны оюун ухаан, шинжээчид маш их судалгаа хийж, орчин үеийн зураг зүйн баримт бичигт бидний харж буй зүйлд хүрчээ. Газарзүйч, зураг зүйч, геологичид сандал судлаачид биш учраас эрдэмтэд та тэдэнд итгэж болно. Хүнд хүрч болох километр бүрийг тайван бус судлаачид хөлөөрөө туулж байсан бололтой. Хамгийн сүүлд ийм экспедицийг гурван жилийн өмнө Бүгд Найрамдах Казахстан дахь Оросын газарзүйн нийгэмлэг хийсэн бөгөөд зарим дүгнэлтийг гаргасан боловч газрын зураг дээр хараахан тусгагдаагүй байна.

Тиймээс түүхч, газарзүйч, зураг зүйч болон хүмүүсийн газарзүйн хил хязгаарыг бий болгоход ойртсон бусад хүмүүсийн шаргуу хөдөлмөрийн бүх нарийн ширийн зүйл, гажуудлыг орхиж, бид Орос, Казахстаны орчин үеийн газрын зураг дээр түүний одоогийн тоймыг дүрсэлж болно. Эрдэмтдийн үе бүр өөрсдийн шинжлэх ухааны салбарт хувь нэмрээ оруулахыг хичээдэг тул цаг хугацаа өнгөрөх тусам энэ нь өөрчлөгдөж магадгүй юм. Нэмж дурдахад энэ бүх ажил нь практик ач холбогдолтой, тухайлбал, бүс нутгуудад санхүүгийн хөрөнгө оруулалт хийх боломжийг нэмэгдүүлэх, улмаар энд амьдарч буй ард түмний нийгмийн байдлыг сайжруулах аялал жуулчлалын шинэ маршрутуудыг зохион байгуулах; шинэ байгалийн цэцэрлэгт хүрээлэн, нөөц газар байгуулах; нэвтэрхий толь, газарзүйн сурах бичгийг тодруулах.

Энэ хооронд Орос болон хөрш Казахстаны газрын зураг дээр хилийг Азовын тэнгисийн өмнөд эргээс, их Донын доод урсгал руу, Кумо-Маныч хотгорын дагуу өндөр, ойролцоох гэж тодорхойлсон байдаг. Кума гол, Каспийн тэнгисийг гаталж, Эмба гол руу, дараа нь Казахстаны нутаг дэвсгэрээр дамжин Мугоджар уулын зүүн энгэрээр (Уралын нурууны нутгийн нэр) Актобе мужийг (РК) дайран өнгөрч, Орос руу буцна. . Энэ нь Оренбург мужийн нутаг дэвсгэр, дараа нь Челябинск, Свердловск мужууд, хойд талаараа Перм мужаар дамжин Ханты-Мансийск, Ямало-Ненец дүүрэг, Ненец автономит тойрог, Коми мужуудын хооронд үргэлжилдэг. Ураслын нуруунаас Кара тэнгисийн эрэг хүртэл

Дэлхийн хоёр хэсэг болох Европ, Ази тивийг холбосон газарзүйн хил нь зөвхөн тусгаарлах шугам төдийгүй хоёр тивийг нэгтгэсэн хил юм.

Энгийн нэгэн аялагч газрын зураг харалгүйгээр өөрийн нүдээр энэ хил хязгаарыг хэрхэн тодорхойлох вэ? Энэ нь маш энгийн бөгөөд хэрэв та хилийн шугамыг дагаж мөрдвөл (хүрэхэд хэцүү өндөр нуруу, голын ёроол, далайгаас бусад) хөшөө дурсгал, чулуунуудыг харж болно. Тэд арван есдүгээр зууны эхээр суулгаж эхэлсэн бөгөөд тэдгээр нь модоор хийгдсэн байв. Цаг хугацаа өнгөрөхөд тэдгээрийг илүү бат бөх материалаар хийсэн бүтэцээр сольсон - чулуу, ган, гантиг. Дурсгалын тэмдэг бүр дээр Европ - Ази гэсэн хоёр үг байдаг. Нийт хэд нь байгааг нарийн тооцоолоогүй, жишээлбэл, Уралын эдгээр хөшөө нь хорь гаруй байдаг. Эдгээр газрууд нь жуулчид, аялагчид болон дамжин өнгөрч буй бүх хүмүүсийн сонирхлыг татдаг, учир нь та дэлхийн хоёр хэсэгт нэгэн зэрэг үлдэх боломжтой. Энд шинээр гэрлэсэн хүмүүсийн цэцэг өргөхөөс эхлээд олон улсын наадам хүртэл янз бүрийн арга хэмжээ зохион байгуулагддаг. Ямар ч байсан хөшөө дурсгал нь газарзүйн хил хязгаарыг тогтоох, ирээдүйн үр удамд соёл, түүхийн өв болон үлдэх үүрэг гүйцэтгэдэг.

Уралын нутаг дэвсгэр, Кавказын усны хагалбар дагуу хилийг зурсан өөр хувилбар бий. Тивийн түүх, газарзүйн тойм нь аль хувилбар нь үнэн болохыг олж мэдэхэд тусална.

Эрт тоглолтууд

Эрт дээр үеэс хүмүүс дэлхий хаана төгсдөг, дэлхийн ямар хэсгүүд байдаг талаар сонирхож ирсэн. 3 мянга орчим жилийн өмнө газар нутгийг баруун, зүүн, Африк гэсэн 3 бүсэд хуваасан.

Эртний Грекчүүд Ази, Европыг холбосон хил нь Хар тэнгисээр дамждаг гэж үздэг байв. Тэр үед Понто гэдэг байсан. Ромчууд хилийг Азовын тэнгис рүү шилжүүлэв. Тэдний бодлоор хуваагдал нь Меотидагийн усан дагуу, тэр дундаа Европ, Азийн хоорондох Керчийн хоолой,

Полибий, Геродот, Пампонион, Птолемей, Страбон нар өөрсдийн бүтээлдээ дэлхийн хэсгүүдийн хоорондох хилийг Азовын тэнгисийн эрэг дагуу, Дон мөрний ёроолд жигд хөдөлж байх ёстой гэж бичжээ. Ийм шүүлтүүд МЭ 18-р зуун хүртэл үнэн хэвээр байв. Үүнтэй төстэй дүгнэлтийг Оросын теологичид 17-р зууны үеийн Космографи номонд гаргажээ. Гэсэн хэдий ч 1759 онд М.Ломоносов Ази, Европыг холбосон хилийг Дон, Волга, Печора мөрний дагуу зурах ёстой гэж дүгнэжээ.

18-19-р зууны үеийн үзүүлбэрүүд

Аажмаар дэлхийн хэсгүүдийг хуваах тухай ойлголтууд нэгдэж эхлэв. Дундад зууны Арабын түүхүүдэд хил нь Кама, Волга мөрний ус байв. Францчууд тусгаарлах шугам нь Обын голын дагуу урсдаг гэж үздэг байв.

1730 онд Шведийн эрдэмтэн Страленберг Уралын нурууны сав газрын дагуу хилийн шугам зурах саналыг дэвшүүлжээ. Үүнтэй ижил онолыг Оросын теологич В.Татищев түүний зохиолчийн бүтээлүүдэд бага зэрэг эрт дурдсан байдаг. Тэрээр дэлхийн зарим хэсгийг зөвхөн Оросын эзэнт гүрний гол мөрний дагуу хуваах санааг үгүйсгэв. Түүний бодлоор Ази, Европыг холбосон хилийг Их бүслүүрээс Каспийн тэнгисийн эрэг, Таурисын нуруу хүртэл татах ёстой. Ийнхүү хоёр онол нь нэг зүйл дээр тохиролцсон - хуваагдал нь Уралын нурууны усны дагуу явагддаг.

Хэсэг хугацааны турш Страленберг, Татищев нарын санааг анзаарсангүй. 18-р зууны төгсгөлд тэдний шүүлтийн үнэн зөвийг хүлээн зөвшөөрөх нь Полунин, Фальк, Щуровский нарын бүтээлүүдэд тусгагдсан байдаг. Эрдэмтдийн санал нийлэхгүй байсан цорын ганц зүйл бол Миассын дагуу хилийн шугам зурах явдал байв.

1790-ээд оны үед газарзүйч Паллас Волга, Генерал Сырт, Маныч, Эргени голын өмнөд энгэрт хуваагдахыг санал болгов. Үүнээс болж Каспийн нам дор Азид харьяалагддаг байв. 19-р зууны эхээр хилийг дахин баруун тийш - Емба гол руу шилжүүлэв.

Онолуудыг батлах

2010 оны хавар Оросын газарзүйчдийн нийгэмлэг Казахстаны нутаг дэвсгэрт томоохон экспедиц зохион байгуулав. Энэхүү кампанит ажлын зорилго нь дэлхийн өнцөг булан бүрийг хуваах шугам болох уулсын талаархи улс төрийн ерөнхий үзэл бодлыг эргэн харах явдал байв (доорх зургийг үзнэ үү). Европ, Азийн хил нь Уралын уулын өмнөд хэсгээр дамжих ёстой байв. Экспедицийн үр дүнд эрдэмтэд хэлтэс нь Хризостомоос бага зэрэг зайд байрладаг болохыг тогтоожээ. Цаашид Уралын нуруу задарч, тодорхой тэнхлэгээ алджээ. Энэ бүсэд уулс хэд хэдэн зэрэгцээ хуваагдана.

Эрдэмтдийн хооронд маргаан үүссэн: задарсан нурууны алийг нь дэлхийн хэсгүүдийн хил гэж үзэх ёстой вэ. Цаашдын экспедицийн үеэр Эмба, Урал голын эрэг дагуу зөв хуваах ёстой гэж тодорхойлсон. Зөвхөн тэд л тивийн жинхэнэ хил хязгаарыг тодорхой төсөөлж чаддаг.

Өөр нэг хувилбар бол Каспийн нам дор газрын зүүн дамжуургын дагуу хуваах тэнхлэгийг байгуулах явдал байв. Оросын эрдэмтдийн илтгэлийг харгалзан үзсэн боловч Олон улсын холбоо хэзээ ч авч үзээгүй.

Орчин үеийн хил

Удаан хугацааны турш улс төрийн үзэл бодол Европ, Азийн гүрнүүд дэлхийн хэсгүүдийг эцсийн байдлаар хуваах талаар тохиролцоход саад болж байв. Гэсэн хэдий ч 20-р зууны төгсгөлд албан ёсны хилийн тодорхойлолт гарч ирэв. Хоёр тал соёл, түүхийн үзэл баримтлалаас эхэлсэн.

Өнөөдөр Европ, Азийн хоорондох хуваагдлын тэнхлэг нь Эгей, Мармара, Хар ба Каспийн тэнгис, Босфор, Дарданеллийн хоолой, Уралын усаар Хойд мөсөн далай хүртэл дамждаг. Энэ хилийг олон улсын газарзүйн атласт харуулсан. Ийнхүү Урал бол Европ, Ази тивийг холбосон цорын ганц гол юм.

Албан ёсны хувилбараар Азербайжан, Гүрж хоёр хэсэгчлэн дэлхийн хоёр хэсгийн нутаг дэвсгэрт байрладаг. Истанбул нь Босфорын хоолойгоор Ази, Европт хоёуланд нь харьяалагддаг тул тив дамнасан хот юм. Үүнтэй төстэй нөхцөл байдал Турк улс даяар бий. Ростов хот нь Оросын нутаг дэвсгэрт байрладаг хэдий ч Азид харьяалагддаг нь анхаарал татаж байна.

Урал дахь яг хуваагдал

Дэлхийн улс орнуудын хоорондох хилийн тэнхлэгийн тухай асуудал Екатеринбургийн оршин суугчид болон эрх баригчдын дунд гэнэтийн идэвхтэй хэлэлцүүлгийг эхлүүлэв. Европ, Азийн хоорондох энэ хот нь ердийн хуваах бүсээс хэдэн арван километрийн зайд байрладаг нь баримт юм. Газар нутгийн хурдацтай өсөлтийг харгалзан Екатеринбург ойрын жилүүдэд Истанбулын хувь заяаг өвлөн авч, тив дамнасан болж магадгүй юм. Ново-Московскийн замаас 17 км-ийн зайд дэлхийн өнцөг булан бүрээс хилийн заагийг харуулсан дурсгалын хөшөөг аль хэдийн босгосон нь анхаарал татаж байна.

Хотын захад байдал илүү сонирхолтой байдаг. Усны томоохон бүс, нуруу, хүн ам суурьшсан газар нутагтай. Одоогийн байдлаар хил нь Дундад Уралын усны хагалбар дагуу урсаж байгаа тул одоогоор эдгээр газрууд Европт хэвээр байна. Энэ нь Новоуральск, Котел, Березовая, Варначья, Храстальная уулсуудад хамаатай бөгөөд энэ баримт нь Ново-Московскийн зам дээр хилийн дурсгалт газрыг барьж байгуулах нь зөв эсэхэд эргэлзээ төрүүлж байна.

Тив дамнасан мужууд

Өнөөдөр Орос улс Европ, Азийн хилийн бүс нутгийн хамгийн том орон юм. Ийм мэдээллийг 20-р зууны төгсгөлд НҮБ-ын дээд хэмжээний уулзалтын үеэр зарласан. ОХУ-ыг оруулаад нийтдээ тив дамнасан таван муж байдаг.

Бусдаас нь Казахстаныг онцлох хэрэгтэй. Энэ улс нь Европын Зөвлөлийн гишүүн биш, түүний Азийн түнш биш юм. Бүгд найрамдах улс 2.7 сая хавтгай дөрвөлжин метр талбайтай. км, 17.5 сая орчим хүн амтай тив хоорондын статустай. Өнөөдөр энэ нь Евразийн хамтын нийгэмлэгийн нэг хэсэг юм.

Армен, Кипр, Турк, Гүрж, Азербайжан зэрэг хил залгаа улсууд Европын зөвлөлийн харьяанд байдаг. Оростой харилцах харилцааг зөвхөн тохиролцсон журмын хүрээнд л тодорхойлдог.

Эдгээр бүх мужуудыг тив дамнасан гэж үздэг. Тэдний дунд Турк улс онцгой байр суурь эзэлдэг. Энэ нь ердөө 783 мянган хавтгай дөрвөлжин метр талбайг эзэлдэг. км, гэхдээ энэ нь Евразийн хамгийн чухал худалдаа, стратегийн төвүүдийн нэг юм. НАТО болон Европын холбооны төлөөлөгчид энэ бүс нутагт нөлөө үзүүлэхийн төлөө тэмцсээр байна. Эндхийн хүн ам 81 сая гаруй хүн амтай. Турк улс нь Газар дундын тэнгис, Хар, Мармара, Эгей гэсэн дөрвөн далайд гарцтай. Грек, Сири, Болгар зэрэг 8 улстай хиллэдэг.

Тив дамнасан гүүрнүүд

Бүх бүтцэд нийтдээ 1.5 тэрбум гаруй доллар зарцуулсан. Ази, Европыг холбосон гол гүүр нь Босфорын хоолойгоор дамждаг. Түүний урт нь 33 м өргөнтэй 1.5 км-ээс дээш, Босфорын гүүр нь дүүжин гүүр бөгөөд өөрөөр хэлбэл үндсэн бэхэлгээ нь дээд талд байрладаг бөгөөд бүтэц нь өөрөө нуман хэлбэртэй байдаг. Төв цэгийн өндөр нь 165 метр юм.

Гүүр нь тийм ч үзэсгэлэнтэй биш боловч Истанбулын тив хоорондын гол бэлгэ тэмдэг гэж тооцогддог. Эрх баригчид барилгын ажилд 200 орчим сая доллар зарцуулсан. Амиа хорлохоос урьдчилан сэргийлэхийн тулд явган зорчигчдыг гүүрэн дээр гарахыг хатуу хориглодог гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Тээвэрлэлтийн төлбөртэй.

Та мөн Оренбург, Ростов дахь хилийн гүүрийг онцолж болно.

Тив дамнасан дурсгалт газрууд

Ихэнх обелискууд Урал, Казахстан, Истанбулд байрладаг. Эдгээрээс Югорский Шарын хоолой дахь дурсгалын тэмдгийг онцлон тэмдэглэх нь зүйтэй. Энэ нь Европ, Азийн хилийн хамгийн хойд цэгт байрладаг.

Тив дамнасан тэнхлэгийн зүүн туйлын координатууд нь Малая Щучая голын дээд хэсэгт тэмдгээр тэмдэглэгдсэн байдаг.

Обелискуудын дунд Промысла тосгоны ойролцоох, Уралын нурууны өртөө, Синегорскийн даваа, Котел уул, Магнитогорск гэх мэт дурсгалт газруудыг онцолж болно.