Александр Акимов иргэний агаарын хөлөг Сухой ангийнхан. Александр Туляковын "Осол буух"? Слюсар Туляковыг аврахгүй
https://doi.org/10.26467/2079-0619-2014-0-204-7-14 тайлбарНисэх онгоцны нарийн төвөгтэй симулятор дахь зөрчилдөөний нөхцөл байдлыг бий болгох алгоритмыг тайлбарлав. Алгоритм нь халдагч онгоцны зам мөрийг тооцоолж, "бултсан онгоц" - FFS-тэй мөргөлдөхөд хүргэж болзошгүй юм. Аюултай хандлага тохиолдоход TCAS-ийн мөргөлдөөнөөс зайлсхийх систем идэвхждэг бөгөөд үүний дараа багийнхан мөргөлдөхөөс зайлсхийхийн тулд бэлтгэл сургуулилтаа хийдэг.
Ном зүй1. ГОСТ 20058-80. Агаар мандалд нисэх онгоцны динамик. Нэр томьёо, тодорхойлолт, тэмдэглэгээ.
2. Акимов А.Н. Матрицын псевдоинверсицид суурилсан урвуу динамикийн асуудлыг шийдвэрлэх // Байлдааны онгоцны нислэгийн динамик: шинжлэх ухаан, арга зүйн материал. - М .: VVIA im. проф. ҮГҮЙ. Жуковский, 1992 он.
3. Акимов А.Н., Андреев В.В. Хяналтын оновчтой асуудалд шууд оновчлох тоон арга // Онол ба хяналтын систем. - 1996. - No3.
4. Акимов А.Н., Андреев В.В. Шууд оновчтой болгох арга. Өргөдөл гаргах үндсэн заалт, журам. - М .: VVIA im. проф. ҮГҮЙ. Жуковский, 1997 он.
5. Акимов А.Н. Байлдааны нисэх онгоцны гэмтэлд тэсвэртэй удирдлагын системийн алгоритмын дэмжлэг: диссертаци. ... Техникийн доктор. Шинжлэх ухаан. - М .: VVIA im. проф. ҮГҮЙ. Жуковский, 1997 он.
6. RRJ-95B нисэх онгоц. Нислэгийн гарын авлага. - М.: "ГСС" ХК, 2011 он.
Үнийн санал авахын тулд:
Акимов А.Н., Кулагин А.Ф. Нисэх онгоцны нарийн төвөгтэй симуляторуудад зөрчилдөөнтэй нөхцөл байдлыг бий болгох алгоритм. MSTU GA-ийн шинжлэх ухааны товхимол. 2014;(204):7-14.
Нэгдсэн нисэх онгоцны корпорацийн тэргүүн дэд ерөнхийлөгч залилангийн хэргээр шоронд орох уу?
Туляковын төлөө хүчнийхэн ирэх үү?
Орос улсад авлигатай тэмцэх томоохон кампанит ажил үргэлжилж байна. Мөрдөн байцаагчид авлига авсан дарга нараас эхлээд төрийн өмчит компанийн хулгайч топ менежер хүртэл бүгдийг баривчилдаг. Үүний зэрэгцээ аюулгүй байдлын албаныхан өмнө нь "хүрч болохгүй" гэж тооцогддог байсан хүмүүсийг хүртэл "авдаг". Жишээлбэл, засгийн газрын хүрээлэлд “хүчирхэг лоббитой” “РусГидро” компанийн экс тэргүүн Евгений Додыг саяхан баривчилсныг авч үзье.
Саяхан PJSC United Aircraft Corporation (PJSC UAC) мөн "цэвэрлэгээний" горимд орсон. Энэхүү бүтэц нь 2006 онд ОХУ-ын хамгийн том агаарын тээврийн компаниудын хөрөнгийг нэгтгэх зорилгоор байгуулагдсан бөгөөд одоогоор энэ холдингийн хувьцааны 85 гаруй хувийг төр эзэмшдэг гэдгийг сануулъя. Түүний гэр болон ажлын байранд нэгжлэг хийсэн бөгөөд Туляков мөрдөн байцаагчдыг байранд нь оруулаагүй байна. Тэд хаалгыг эвдэх хэрэгтэй болсон. ШШГЕГ-ын дэд даргын ийм увайгүй үйлдэл нь мөрдөн байцаагчдыг бухимдуулж, шинжээчид КЛА-ын дэд ерөнхийлөгчийг удахгүй баривчлах гэж байгаа тухай ярьж эхлэв. Мэдээжийн хэрэг, одоо тэр гэрчийн статустай байгаа ч тун ойрын ирээдүйд Александр Туляков сэжигтэн болж хувирах бололтой (дараа нь яллагдагч, шүүгдэгч болж - редакторын тэмдэглэл)
Одоо ноён Туляков түүнд бүх зүйл сайхан байгаа мэт дүр эсгэхийг оролдож байна. Тэрээр бизнест зочилж, орон нутгийн сэтгүүлчидтэй дуртайяа ярилцдаг. Жишээлбэл, 2016 оны 7-р сарын сүүлчээр Туляков UAC-ийн төлөөлөгчдийг тэргүүлэн Ульяновск хотын агаарын тээврийн "Авиастар-СП" ХК-д зочилсон. Гэсэн хэдий ч мөрдөн байцаагчид түүнийг аль хэдийн сонирхож эхэлсэн тул Туляков удахгүй ийм аялал хийх зуршлаасаа салах хэрэгтэй болно. Мэдээжийн хэрэг, KLA-ийн дэд ерөнхийлөгч "муу тоглолтонд сайн царай" үргэлжлүүлэн харуулах боломжтой, гэхдээ энэ нь түүнийг удахгүй баривчлагдахаас аврах боломжгүй юм. Туляковт чөлөөтэй алхах хугацаа байхгүй бололтой.
Баривчлах ажиллагаа эхэлсэн
UAC-ын дэд ерөнхийлөгчийг мөрдөн байцаагчид байцаасан. Туляковыг байцаах нь Оросын нисэх онгоцны корпораци МиГ (РСК МиГ) ХК-ийн үл хөдлөх хөрөнгийн залилангийн хэрэгтэй холбоотой байв. Урлагийн 4-р зүйлийн дагуу холбогдох эрүүгийн хэрэг үүсгэсэн. ОХУ-ын Эрүүгийн хуулийн 159-р зүйл (ялангуяа их хэмжээний залилан). Хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр энэ бүх түүх 2001 онд эхэлсэн бөгөөд RSK MiG 22 мянган хавтгай дөрвөлжин метр талбай бүхий үндсэн бус өмчөөсөө ангижрахаар шийдсэн юм. Москва дахь Поликарпова гудамжинд м. Удалгүй Ходынское талбай дахь үл хөдлөх хөрөнгийг RSK-ийн охин компани - FSUE МиГ-Ростийн эдийн засгийн удирдлагад шилжүүлэв. Тэр үед үүнийг удирдаж байсан Алексей Озеров байв. Дашрамд хэлэхэд, хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр RSK-ийн охин компани байгуулах санааг (жишээ нь, FSUE МиГ-Рост - редакторын тэмдэглэл) Александр Туляков биечлэн лоббидож байсан.
Москвагаас RSK-ийн үйлдвэрлэлийн байгууламжуудыг татан буулгаснаар чөлөөлөгдсөн талбайг төвлөрсөн байдлаар худалдах төлөвлөгөө гарч ирэхэд Ходынское талбай дахь нисэх онгоц үйлдвэрлэгчдийн газрын өмчийг МиГ-Рост ХК-ийн 5-р сарын 31-нд байгуулсан түрээсийн гэрээгээр аль хэдийн дарамталж байсныг тэмдэглэе. , 2004 онд 11 сарын хугацаатай. Энэхүү ХК нь хувьчлагдсан Холбооны улсын нэгдсэн аж ахуйн нэгжийн хууль ёсны өв залгамжлагч юм.
Түүгээр ч барахгүй тэр өдөр (өөрөөр хэлбэл 2004 оны 5-р сарын 31) гэрээг дахин 49 жилээр сунгах нэмэлт гэрээ байгуулав. Үүний зэрэгцээ "МиГ-Рост" ХК-ийн үндсэн үйл ажиллагаа нь "барааны савлагааны хуванцар бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэх" гэж зарлав. Мэдээжийн хэрэг, энэ төрлийн үйл ажиллагаа нь нисэх онгоцтой ямар ч холбоогүй байв. Гэхдээ ижил Алексей Озеров МиГ-Рост ХК-ийн захирал хэвээр байв.
Гэр бүлийн холбоо
Удалгүй төрийн албан хаагчид ноён Озеров болон түүний хамсаатнуудын заль мэхэнд анхаарал хандуулав. Жишээлбэл, Холбооны өмчийн удирдлагын газрын нийслэлийн хэлтсийн дарга Анатолий Шестерюк МиГ-Рост ХК-ийн түрээсийн орлого бага байсан тул Алексей Озеровыг албан тушаалаас нь огцруулахыг оролдсон. Энэ тохиолдолд Озеров түрээсийн төлбөрийн зарим хэсгийг "дугтуйнд" авах боломжтой, эсвэл тэр зүгээр л түрээсийг хулгайлсан гэсэн хувилбар гарч байна.
Дараа нь "Туляковын баг" -ын заль мэх үргэлжилсэн. Тиймээс 2004 онд Поликарпова гудамжинд баригдсан барилгуудын цогцолборыг тухайн онд байгуулагдсан Бизнес-Актив ХХК-д зарсан. Жилийн дараа хэдэн зуун сая рублийн хөрөнгөтэй энэ компани ердөө 10 мянган рубльтэй болжээ. бизнесмэн Егор Носков худалдаж авсан. Ноён Носков дараа нь "Туполев" ХК-ийн ерөнхий захирлын үл хөдлөх хөрөнгийн цогцолбор хариуцсан орлогч болсон нь маш сонирхолтой юм. Одоогоор Егор Носков баривчлагдсан байна.
Егор Носков бол 2001 оны 12-р сараас 2004 оны 1-р сар хүртэл "Хачирхалтай тохиолдлоор" РСК МиГ-ийн FSUE RSK-ийн өмчийн менежментийн орлогч захирлаар ажиллаж байсан Аким Носковын ах байсан нь сонирхолтой юм. Өөрөөр хэлбэл, Аким Носков Александр Туляковын орлогч байсан. Үүний зэрэгцээ Егор Носков Туполев компанийн үл хөдлөх хөрөнгийн ерөнхий захирлын орлогчийн албыг хашдаг. Үүний үр дүнд Туляков болон ах дүү Носков нар нэг төрлийн "бүлэглэлийн гэрээ" авдаг.
Бизнес-Актив нь 2010 онд, МиГ-Рост хоёр жилийн дараа ажиллахаа больсон гэдгийг анхаарах нь зүйтэй. Энэ тохиолдолд "Бизнес-Идэвхтэй" компанийг луйварчид тусгайлан мөнгө татах зорилгоор бүтээсэн гэсэн санаа гарч ирдэг.
Александр Туляковын эрүүгийн залилан дахь үүрэг
Луйврын бүлэглэлийн дараагийн заль мэхэнд дүн шинжилгээ хийх юм бол ноён Туляков улсын хөрөнгийг залилан мэхэлсэн нь тодорхой болно. Тиймээс 2005 оны 5-р сараас 6-р сард Business Asset-ийн ерөнхий захирал Егор Носков өмнө нь МиГ-ийн эзэмшиж байсан бүх үл хөдлөх хөрөнгийг өөр Либерта Инвестмент ХХК-д 48.9 сая рубльд заржээ. Тэгээд ч энэ гүйлгээний өмнөхөн энэ ХХК бүртгэлтэй байсан. Дараа нь Бизнес-Актив нь эдийн засгийн бүх үйл ажиллагаагаа зогсоож, Егор Носков 2006 онд Либерта-Инвестмент ХХК-д нүүж, тэнд ерөнхий захирлын орлогчоор ажиллажээ.
Үүний зэрэгцээ 2005 оноос эхлэн луйварчдын худалдаж авсан байрыг "МиГ-Рост" ХК-д түрээсэлсэн боловч арилжааны үнээр түрээслэв. Гэмт хэргийн зорилго энд оршдог: эхлээд луйварчид МиГ-ийн бүтцээс үл хөдлөх хөрөнгийг авч, дараа нь түрээслэх шаардлагатай болсон. Энэ нь халдагчдад нэлээд их ашиг авчирсан.
Зөвхөн 2011-2015 онд Либерта-Инвестмент ХХК түрээслэгчдээсээ хүлээн авсан бөгөөд үүнд МиГ-ээс гадна Авиатехприемка ХК, Аэрокомпозит ХК, Нисдэг тэрэгний үйлчилгээний компани ХК, эдгээр бүх "Сухой иргэний нисэх онгоц" болон бусад олон хүмүүс багтсан болохыг аудиторууд илрүүлсэн. , 785 сая гаруй рубль. Уг нь энэ бүх мөнгө гэмт хэрэгтнүүдэд очсон. Энэ бүхэл бүтэн схемийг зохион байгуулагч нь ноён Туляков байж болох байсан бөгөөд Озеров, ах дүү Носков нар зөвхөн "дүргээ" биелүүлж, одоогийн КЛА-ын дэд ерөнхийлөгчийн "өдөөн хатгалгаар" ажилласан нь ойлгомжтой.
Кипр хүрэх зам
SBIS мэдээллийн санд Алексей Борисович Андреев бол "Либерта Инвестмент" ХХК-ийн ерөнхий захирал гэж бас хэлдэг. Хуулийн этгээдийн улсын нэгдсэн бүртгэлийн хуулбарт Либерта-Инвестмент ХХК-ийн 97.5% нь Кипр улсад бүртгэлтэй олон улсын арилжааны Feretto Investments Limited компанид харьяалагддаг (бүртгэлийн хаяг Египетийн гудамж 12, P.C. 1097 Никосия, Кипр), ноён Андреев. Үүнд ХХК нь ердөө 2.5 хувийг эзэмшдэг. Гэсэн хэдий ч Андреев нь Киприйн компанийн ашиг хүртэгч учраас албан ёсоор Либерта Инвестмент ХХК-ийн эзэмшигч юм.
Гэхдээ хамгийн сонирхолтой нь Андреев нэгэн цагт Бүс-Хөрөнгө оруулалтын компанид UAC-ийн нэгдүгээр дэд ерөнхийлөгч Александр Туляков, РСК МиГ компанийн ерөнхий захирлын орлогч асан Аким Носков, асан Алексей Озеров нартай хамтарсан бизнес эрхэлж байсан явдал юм. МиГ-Рост ХК-ийн ерөнхий захирал ба МиГ-Рост ХК-ийн ТУЗ-ийн гишүүн асан Сергей Малинов нартай. Тэдний хэлснээр "бүх баг цугларсан".
Дээр дурдсан "хөрөнгө шилжүүлэх" схемийн дагуу нисэх онгоцны үйлдвэрлэлийн бусад объектууд Киприйн оффшор компаниудын гарт очсон гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Жишээлбэл, Москвагийн хоёрдугаар Боткинскийн проезд бараг 3.5 мянган хавтгай дөрвөлжин метр талбай бүхий хуучин диспансерийн барилга. Тиймээс ноён Туляков мөрдөн байцаагчдын олон асуултад хариулах ёстой хэвээр байна.
Александр Туляковын "Луйврын туульс"
Хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр Киприйн оффшор компани Feretto Investments Limited нь Андреев биш харин Туляков, Озеров, Носков нарт харьяалагддаг гэсэн өөр мэдээлэл байгааг тэмдэглэх нь зүйтэй. Гэхдээ тэр зөвхөн албан ёсны ашиг хүртэгч байж болох ч үнэн хэрэгтээ оффшорын үйл ажиллагааг нөгөө л Туляков, Озеров, Носков нар хянадаг.
Дашрамд дурдахад, Александр Туляков өнгөрсөн жил Тамбовын Дотоод хэргийн яамнаас УАК-д зориулж төсөлд хуваарилсан 60 сая рублийн 58-ыг нь үрсэн "Моршанскхиммаш" ХХК-ийн удирдлагуудын эсрэг үүсгэсэн өөр эрүүгийн хэрэгт холбоотой байж магадгүй юм. Туляковыг UAC-ын дарга Юрий Слюсарын хамгаалагч гэж үздэг тул энэ хэргийг урагшлуулсангүй. Харин одоо үргэлжлүүлж магадгүй.
Туляков "Илюшин Финанс" компанийн ТУЗ-ийн гишүүн байхдаа өнгөрсөн оны сүүлчээр тус компанийг 10 Bombardier онгоц худалдаж авахыг сонирхолгүй түлхэж, түрээсийн компани нь дотоодын онгоц худалдаж авах үүрэг хүлээсэн гэсэн цуу яриа байдаг. Тиймээс Александр Туляков өөрийгөө хэд хэдэн эрүүгийн хэрэгт буруутгаж магадгүй юм.
Гэрчээс сэжигтэнд үү?
ОХУ-ын Дотоод хэргийн яамны Москва хотын Хорошевскийн дүүргийн Дотоод хэргийн хэлтэс "Туляковын баг"-ын заль мэхтэй тэмцэж байгааг та бүхэн мэдэж байгаа. Өмнө дурьдсанчлан, аюулгүй байдлын хүчний үйл ажиллагааны үр дагавар нь RSK MiG-ийн охин компани болох МиГ-Рост ХК-ийн ерөнхий захирал асан Алексей Озеров, PJSC Tupolev-ийн ерөнхий захирлын орлогч Егор Носков нарыг баривчилсан явдал байв. Одоо Озеров, Носков нар Туляковт ажиллаж болох байсан, бүх луйврыг түүний тушаалаар хийсэн гэж үзэх хангалттай үндэслэл бий. Ингээд тун ойрын хугацаанд УАШТ-ий дэд ерөнхийлөгч гэрчээс сэжигтэн болон хувирч магадгүй байна.
Боловсролгүй топ менежер үү?
Одоо UAC-ын дэд ерөнхийлөгчийн амьдралын гол үе шатуудыг харцгаая. 1993-2008 онд Александр Туляков Оросын МиГ нисэх онгоцны корпорацид янз бүрийн албан тушаал хашиж байсныг эргэн санацгаая. Гэхдээ бид Туляковын карьерийн огцом өсөлттэй байсан 2001 оныг сонирхож байна. Тэрээр дизайны товчооны дарга биш, нисэх онгоцны үйлдвэрлэлийн мэргэшсэн чиглэл биш, харин МиГ-ийн өмчийн менежментийн хэлтсийн дарга болжээ.
PJSC United Aircraft Corporation нь гайхалтай хэмжээний өмч хөрөнгөтэй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Мөн зарим хөрөнгийг үндсэн бус гэж хүлээн зөвшөөрч, хувьчлах боломжтой. Үүний зэрэгцээ үндсэн бус хөрөнгийг хариуцдаг UAC-ийн тэргүүн дэд ерөнхийлөгч Александр Туляков хувьчлалыг хариуцдаг. Тэрээр РСК МиГ ХК-аас UAC-д ирсэн бөгөөд тэнд хөрөнгийн менежментийн хэлтсийг удирдаж байсан.
Туляковын хамсаатнууд хөрөнгийг хэрхэн "хураан авсан" талаар дээр бичсэн болно. Гэсэн хэдий ч энэ үйл явцад нэг "нюанс" бий. Мэргэжилтнүүд Александр Туляковыг дээд боловсролтой гэдэгт эргэлзэж байна. Энэ нь түүний ур чадвар (эсвэл дутуу) нь зөөлөн хэлэхэд "албан тушаалд бүрэн нийцэхгүй байна" гэсэн үг юм.
Тиймээс, Туляковын албан ёсны намтар, боловсролын буланд - Эдийн засаг, санхүүгийн дээд сургууль "Синержи". Одоогийн байдлаар "Боловсрол" буланд төгсөлтийн огноо, хүлээн авсан мэргэжлийн нэрийг хассан байна. Яагаад "Боловсрол" баганаас тодорхой зүйлийг хасах шаардлагатай болсныг тааж болно. Магадгүй ноён Туляков зүгээр л “ил болохыг” хүсэхгүй байгаа болов уу?
Одоо Александр Туляковын боловсролын талаархи мэдээллийг сайтар судалж үзье. Тиймээс ӨМӨЗО-ны тэргүүн дэд ерөнхийлөгч өөрөө төрсөн Москвад Өмч хувьчлал, аж ахуй эрхлэх дээд сургууль үнэхээр байдаг. Мөн Санкт-Петербург, Самара хотод салбартай. Гэхдээ энэ их сургуулийн албан ёсны вэбсайтаас бид "Хууль зүй" мэргэжлээр анхны дээд боловсрол эзэмших боломжийн талаар дурдаагүй (зөвхөн хуулийн ахисан түвшний сургалт, богино хугацааны семинарууд байдаг). Түүгээр ч барахгүй сэтгүүлчид албан ёсны вэб сайтад заасан бүх утсаар их сургуультай холбогдох боломжгүй байсан.
Одоо Туляковын "Синержи" Эдийн засаг, санхүүгийн дээд сургуульд сурсан гэх мэдээллийг харцгаая. Сэтгүүлчтэй тус хүрээлэнгийн нарийн бичгийн дарга нарын газраас утсаар холбогдсон элсэлтийн комиссын ажилтан төгсөгчдийн мэдээллийн сангаас удтал хайсны эцэст тэр бүтэн нэрийг нь хариулжээ. Тэр Туляков Александр Владимировичийг олж чадаагүй. Тиймээс Александр Туляковыг дээр дурдсан их дээд сургуульд сураагүй, эсвэл ямар нэгэн "эргэлзээтэй" байдлаар дипломоо авсан гэж үзэх бүрэн үндэслэлтэй болж байна. Эцэст нь Туляковын дээд боловсрол олон эргэлзээ төрүүлж байна. Хэрэв тийм бол энэ топ менежер нисэх онгоцны үйлдвэрлэлийн энгийн боловсролгүй байхад яаж ийм чухал албан тушаалд ажиллаж чадаж байна вэ? Энэ бүх дуулианы дараа Александр Туляковыг УАК-аас огцруулах ёстой бололтой.
70 тэрбум рубль хаашаа явсан бэ?
Александр Туляков 2011 оноос хойш гүйцэтгэх дэд ерөнхийлөгчөөр ажиллаж байсан Нэгдсэн нисэх онгоцны корпорацийн ажлын талаар шинжээчид сүүлийн үед олон асуултыг цуглуулж байна. Хамгийн гол нь дотоодын нисэх онгоцны үйлдвэр гүн хямралд ороод байгаа юм. UAC-ийн арилжааны гол төсөл болох Sukhoi Superjet-100 нь үнэхээр бүтэлгүйтсэн гэж үзэж болно. Улсын Ерөнхий прокурорын газраас 2014 оны нэгдүгээр сард батлан хамгаалах салбарын аж ахуйн нэгжүүдэд хийсэн шалгалтын дүнг үндэслэн “Усан онгоц, нисэх онгоц үйлдвэрлэгчид өөрсдийн ашиг олох зорилгоор арилжааны банкуудад төсвийн хөрөнгө оруулалт хийдэг; Аж үйлдвэрийн аж ахуйн нэгжүүд ихэвчлэн хулгайн зохион байгуулагчид байдаг.
Тэгвэл дашрамд дуулгахад, Улсын ерөнхий прокурорын газраас ААН-ийг хулгайлсан, санаатайгаар дампууруулсан 48 эрүүгийн хэрэг үүсгэн шалгаж эхэлсэн талаар мэдээлсэн. Одоогийн байдлаар Александр Туляков гэрчийн статустай байгаа ч удалгүй сэжигтэн болж магадгүй байна. Гэсэн хэдий ч түүнийг Нэгдсэн нисэх онгоцны корпорацын шинэ ерөнхийлөгч Юрий Слюсартай ойр дотно байснаар аварч чадна, энэ нь UAC-ын дарга асан Михаил Погосяныг орлож, түүний томилгоог Ростек болон Үйлдвэр, худалдааны яам лоббидсон юм.
Слюсар Туляковыг аврахгүй гэж үү?
UAC-ын шинэ дарга Юрий Слюсар нисэх онгоцны барилгын талаар Туляковоос ч бага ойлгодог гэсэн цуу яриа байдаг. Гэсэн хэдий ч энэ нь ойлгомжтой юм. Гол нь Слюсар өмнө нь нисэх онгоцтой огт холбоогүй байсан бөгөөд RFA (Оросын фонографийн холбоо) бие даасан ашгийн бус байгууллагыг удирдаж үйл ажиллагаагаа эхэлсэн юм.
Дараа нь тэрээр техникийн мэдээллийн хэрэгслийн бөөний худалдаа эрхэлж, Үндэсний Фонограф Үйлдвэрлэгчдийн Холбооны (NFPP) удирдах зөвлөлийн даргаар ажиллаж байсан. Юрий Слюсар РФА-ийн удирдах зөвлөлийн даргаар ажиллаж байхдаа Дмитрий Медведевийн эхнэрээр дамжуулан фонограммын эрхийн магадлан итгэмжлэл авах асуудлыг шийдэж чадсан гэж хэвлэлүүд бичжээ. Магадгүй, ОХУ-ын Ерөнхий сайдын эхнэртэй танилцсаны ачаар Юрий Слюсар засгийн газрын хүрээлэлд сайн карьер хийсэн байх.
Тиймээс 2009 онд Слюсар Үйлдвэр, худалдааны сайд Виктор Христенкогийн туслах болжээ. 2010-2012 онд уг албан тушаалтан ҮХААЯ-ны нисэхийн аж үйлдвэрийн газрыг удирдаж байсан бөгөөд 2012 оны 5-р сарын 5-ны өдрөөс эхлэн Слюсар нь түүний (Слюсарын - редакторын тэмдэглэл) "ивээн тэтгэгч" гэж тооцогддог Үйлдвэр, худалдааны дэд сайд Денис Мантуров болжээ. .” UAC-ийн одоогийн даргын хоёр дахь "ивээн тэтгэгч" -ийг Ростекийн дарга Сергей Чемезов гэж нэрлэж болно.
Гэсэн хэдий ч Чемезов, Мантуров нарын дэмжлэгтэй байсан ч шинжээчдийн үзэж байгаагаар мөрдөн байцаагчид КЛА-ын дэд ерөнхийлөгчийн төлөө дахин ирэхэд Слюсар Туляковыг "хэрэглэхгүй" байна. UAC-ын дарга орлогчоо хүчний байгууллагад “тушааж” төрийн корпорацийн авлигын эсрэг “дотоод тэмцэл”-ийг дүрслэн харуулах бололтой. Александр Туляковт УАК-ын дэд ерөнхийлөгчийн албыг хаших, мөн ерөнхийдөө чөлөөтэй алхах цаг бага байгаа бололтой. Ойрын хугацаанд гэрчээс сэжигтэн, улмаар яллагдагч, яллагдагч болон хувирах бололтой. Тиймээс эцэст нь Александр Туляков газардах төлөвтэй байна.
Долдугаар сард тус компанид 30 ширхэг SSJ100 онгоц нийлүүлэх гэрээний хүрээнд Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) онгоцны нэгдсэн нислэгийн симулятор FFS-ийг Шереметьево дахь Аэрофлотын нисэхийн боловсон хүчний сургалтын хэлтэст хүлээлгэн өгсөн.
Сухой иргэний нисэх онгоц (SCAC) нь гол үйлчлүүлэгчидтэй харилцахдаа дэлхийн практикийг баримталдаг бөгөөд энэ нь томоохон гэрээ байгуулах тохиолдолд агаарын хөлөг үйлдвэрлэгч агаарын тээврийн сургалтын төвийг FFS нислэгийн иж бүрэн симулятороор тоноглохыг баталгаажуулдаг.
Одоогоор симуляторыг зохион бүтээгч, ханган нийлүүлэгч Thales Training & Simulation компанийн мэргэжилтнүүд Аэрофлот сургалтын төв төв, Улсын нисэх онгоцны симуляторын газрын инженерүүдтэй хамтран Шереметьево хотод FFS симулятор суурилуулах угсралтын ажлыг дуусгаж байна.
"FFS симулятор нь бүх онгоцны консол, заагчаар бүрэн тоноглогдсон жинхэнэ онгоцны нислэгийн тавцанг хуулбарладаг. Энэ нь нисгэгчдийн нислэгийн даалгаврын янз бүрийн үе шатанд харагдах гадаад орчныг харуулах дүрслэх системээр тоноглогдсон. Нисгэгч нь FFS-д байрладаг. FFS нь нислэгийн бүх үе шатанд, цаг агаарын ямар ч үед нислэгийн бүх үе шатанд ердийн, нарийн төвөгтэй, онцгой байдлын нислэгийн нөхцөлийг дуурайдаг. FFS нь нисгэгчдийг хүнд хэцүү, онцгой нөхцөл байдалд дадлага хийх боломжийг олгодог тул нисгэгчдийн сургалтын чанарыг эрс сайжруулдаг "гэж Улсын нисэх онгоцны симуляторын газрын орлогч дарга Александр Акимов тэмдэглэв.
FFS-д хэрэгжүүлж буй бүх журам нь үйл ажиллагааны баримт бичиг, юуны түрүүнд Нислэгийн гарын авлагатай бүрэн нийцдэг.
SSJ100 онгоцны FFS симуляторыг Thales Training & Simulation компани Sukhoi Civil Aircraft, GosNIIAS-тай хамтран бүтээжээ. FFS-ийн үйлдвэрлэгч, ханган нийлүүлэгч Thales Training & Simulation нь энэ чиглэлээр дэлхийд тэргүүлэгч өндөр технологийн пүүсүүдийн нэг юм. SSJ100 онгоцны FFS нь Reality 7 симуляторуудын хамгийн сүүлийн үеийнх юм. Энэ нь хамгийн сүүлийн үеийн цахилгаан гидравлик хөдөлгөөнт систем, LCOS проектор бүхий дүрслэх систем, сайжруулсан эргономик бүхий багшийн ажлын станцтай. Бараг бүх бодит авионик блокуудыг дахин байршуулсан, өөрөөр хэлбэл тусгай програм хангамжийн модулиудаар сольсон. Энэ нь симуляторын асуудалгүй ажиллагааг ихээхэн нэмэгдүүлдэг.
"Манай симулятор нь дотоодод үйлдвэрлэсэн Aeroflot симуляторуудаас бүх талаараа давуу бөгөөд Канадын SAE компанийн үйлдвэрлэсэн A320 гэр бүлийн онгоцны 7000 цуврал симулятортай ижил түвшинд байна" гэж Александр Акимов тайлбарлав.
Аэрофлотын сургагч багш нар SSJ100 онгоцны FFS симулятор дээр нисгэгчдийн сургалт явуулахаар Жуковский дахь SCAC SC-д аль хэдийн бэлтгэгдсэн байна.
Симуляторыг суурилуулах, ашиглалтад оруулах, шалгах, турших ажлыг 9-р сарын сүүлээр дуусгана. Үүний дараа симулятор нь хүлээн авах туршилтанд хамрагдах бөгөөд Холбооны агаарын тээврийн агентлаг болон Европын нисэхийн аюулгүй байдлын агентлаг EASA-аас сургалтад ашиглахыг зөвшөөрнө. Мөн есдүгээр сард Аэрофлотын мэргэжилтнүүд симуляторын ашиглалт, засвар үйлчилгээний чиглэлээр сургалтад хамрагдана.
SSJ100 нь сургалтын тоног төхөөрөмжийн олон улсын стандартын (JAR FSTD A) дагуу "D түвшин" гэрчилгээтэй байх болно. Энэ түвшин нь нислэгийн симуляторын гэрчилгээ олгох хамгийн дээд түвшин юм.
"FFS SSJ100 онгоцыг 10-р сарын дундуур ашиглалтад оруулсны дараа Аэрофлот Шереметьево дахь DPAP-д SSJ100 нисгэгчдийг сургах болно" гэж Александр Акимов онцлон тэмдэглэв.
- Хэвлэлийн мэдээ
- Чуулган дээр хэлэлцэх
- Таны блогт зориулсан код
- // 25.04.2018
- // 26.04.2018
- // 28.04.2018
Александр Туляков ноён Улюкаевын тармуураас дор хаяж аравны нэгийг эзэмшиж чадах болов уу? Энэ бол амар асуулт биш, гэхдээ бид нээлттэй эх сурвалжаас мэдээлэл, дотоод мэдээлэл, сурвалжлагчдынхаа мэдээллийг цуглуулж хариулт өгөхийг хичээх болно.
Авлигатай тэмцэх томоохон кампанит ажил орон даяар үргэлжилж байна. Мөрдөн байцаагчид авлига авсан дарга нараас эхлээд төрийн өмчит компанийн хулгайч топ менежер хүртэл бүгдийг баривчилдаг. Үүний зэрэгцээ аюулгүй байдлын албаныхан өмнө нь "хүрч болохгүй" гэж тооцогддог байсан хүмүүсийг хүртэл "авдаг". Жишээлбэл, засгийн газрын хүрээлэлд “хүчирхэг лоббитой” “РусГидро” компанийн экс тэргүүн Евгений Додыг баривчиллаа. Зөвхөн тэр ч биш. Сүүлийн гурван жилийнхээс илүү олон албан тушаалтан баривчлагдсан байна. Өнөөдөр бид Нисэх онгоцны нэгдсэн корпорацийн (UAC) тэргүүн дэд ерөнхийлөгч Александр Туляковыг буухад тодорхой нэр дэвшигчийг танилцуулах болно.
Корпорацийн үл хөдлөх хөрөнгийг МиГ корпорацид хулгайлсан, хууль бусаар зарсан хэргийн гурав дахь оролцогч нь UAC-ийн дэд ерөнхийлөгч Александр Туляков байж магадгүй юм. ОХУ-ын Мөрдөн байцаах хорооны хүсэлтийн дагуу Москвагийн Басманный шүүх "МиГ" нисэх онгоцны үйлдвэрлэлийн корпорацийн хэд хэдэн хуучин болон одоогийн удирдлагуудыг компанийн үл хөдлөх хөрөнгийг хулгайлсан, хууль бусаар зарсан хэргийн мөрдөн байцаалтын хүрээнд баривчилжээ. үл хөдлөх хөрөнгө. РСК МиГ, ХК МиГ-Рост компанийн охин компанийн экс захирал Алексей Озеров, ХК Туполевын ерөнхий захирлын орлогч Егор Носков нарыг баривчилжээ. Тэднийг олон сая долларын залилангийн хэрэгт буруутгаж байгаа юм. Тодруулбал, 22 мянган хавтгай дөрвөлжин метр талбай бүхий Ходынское талбай дээрх барилгуудын цогцолборыг UAC-д оруулсан барилга байгууламжийг дахин худалдах, дараа нь түрээслэх. м.
Үүнтэй ижил мөрдөн байцаалтын хүрээнд Мөрдөн байцаах хорооны мөрдөн байцаагчид 2000-аад оны эхээр РСК МиГ компанийн өмчийн менежментийн хэлтсийг удирдаж байсан UAC-ийн дэд ерөнхийлөгч Александр Туляковыг байцаажээ.
Оросын хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр Мөрдөн байцаах хороо Александр Туляковын талаар ихээхэн хэмжээний нотлох баримт цуглуулсан бөгөөд түүнийг ойрын ирээдүйд баривчлах магадлал өндөр байна.
"РСК МиГ"-ийн үл хөдлөх хөрөнгөтэй холбоотой залилан мэхлэлтийг дансны танхим, дараа нь ОХУ-ын Ерөнхий прокурорын газар илрүүлсэн. Тэдний шалгалтын материалыг Мөрдөн байцаах хороонд шилжүүлж, Урлагийн 4-р хэсэгт зааснаар эрүүгийн хэрэг үүсгэсэн. ОХУ-ын Эрүүгийн хуулийн 159-р зүйл (ялангуяа их хэмжээний залилан).
Оросын хэвлэл мэдээллийн хэрэгслүүдийн бичсэнээр Александр Туляков эдгээр луйврын гол хүмүүсийн нэг юм. 1993-2008 онд Оросын МиГ нисэх онгоцны корпорацид янз бүрийн албан тушаал хашиж байсан. 2001 онд тэрээр карьерийн огцом өсөлттэй байсан: тэрээр МиГ корпорацийн өмчийн менежментийн хэлтсийг удирдаж байжээ.
Мөн 2001 онд (магадгүй энэ нь санамсаргүй тохиолдол биш байж магадгүй) RSK MiG нь Туляковын өөрийнх нь хэлснээр 22 мянган хавтгай дөрвөлжин метр талбай бүхий "үндсэн бус хөрөнгө" -өөсөө ангижрахаар шийджээ. Москва дахь Поликарпова гудамжинд м.
Ходынское талбай дээрх энэхүү асар том газар нутгийг Алексей Озеров тэргүүтэй RSK - FSUE МиГ-Рост компанийн охин компаний эдийн засгийн удирдлагад шилжүүлэв.
Дашрамд дурдахад, Туляков энэ охин компанийг байгуулах санааг биечлэн лоббидсон. 2003 оны 6-р сард энэ компанийг хувьчилж, МиГ корпорацын хяналтаас гаргав.
Үүний дараа луйвар нь урьдчилан бодож боловсруулсан төлөвлөгөөний дагуу эрчимтэй хөгжиж эхэлсэн. Ходынка дахь нисэх онгоц үйлдвэрлэдэг компанийн газрын хөрөнгийг 2004 оны 5-р сарын 31-ний өдөр МиГ-Рост ХК (хувьчлагдсан Холбооны улсын нэгдсэн аж ахуйн нэгжийн хууль ёсны өв залгамжлагч) байгуулсан 11 сарын хугацаатай түрээсийн гэрээгээр дарамталсан.
Түүгээр ч зогсохгүй түрээсийн гэрээтэй зэрэгцэн гэрээний хүчинтэй хугацааг 49-өөс доошгүй жилээр сунгасан нэмэлт гэрээ байгуулсан! МиГ-Рост ХК-ийн үндсэн үйл ажиллагаа нь "барааны савлагааны хуванцар бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэх" гэж тодорхойлсон. Компанийн ерөнхий захирал нь таны таамаглаж байгаагаар ижил Алексей Озеров хэвээр байна!
Үүний зэрэгцээ Холбооны өмчийн удирдлагын газрын нийслэлийн хэлтсийн дарга Анатолий Шестерюк (тэр одоо зуу гаруй үл хөдлөх хөрөнгө хулгайлсан хэргээр эрүүгийн хэрэгт яллагдагчаар татагдаж байгаа) ноёныг огцруулахыг оролдсон. Озеровыг албан тушаалаасаа чөлөөлж, түүнийг МиГ-Рост ХК-ийн түрээсийн орлого багатай гэж буруутгав! Өөрөөр хэлбэл, Туляков, Озеров нар МиГ Эйрлайнс компанийн орлогыг бодитоор авсан.
Үүний зэрэгцээ, томоохон хэмжээний луйврын эргэлт 2004 онд Поликарпова гудамжинд баригдсан барилгуудыг бүхэлд нь шинээр байгуулагдсан Бизнес-Актив ХХК-д заржээ. Тэгээд жилийн дараа хэдэн зуун сая рублийн хөрөнгөтэй энэ компанийг бизнесмэн Егор Носков ердөө... 10 мянган рублиэр худалдаж авсан. Тиймээс сонгодог мөнгө татах тохиолдол гарсан.
Гэхдээ луйвар үүгээр дууссангүй. 2005 онд бүх хуучин МиГ үл хөдлөх хөрөнгөө бараг 50 сая рублиэр Либерта Инвестмент ХХК-д зарсан. Мөн Нэгдсэн нисэх онгоцны корпораци (UAC) -д харьяалагддаг байгууламжид нэн даруй түрээслэв.
2011-2015 онуудад Киприйн оффшор Фереттогийн үүсгэн байгуулсан Либерта Инвестмент компани бараг 800 сая (!) рублийн түрээс авчээ.
Манай эх сурвалжийн мэдээлснээр оффшор нь Туляков, Озеров, Носков нарынх. Александр Туляков мөн өнгөрсөн онд Тамбовын Дотоод хэргийн яамнаас УАС-д зориулж төсөлд хуваарилсан 60 сая рублийн 58-ыг нь үрсэн "Моршанскхиммаш" ХХК-ийн удирдлагуудын эсрэг үүсгэсэн өөр эрүүгийн хэрэгт холбоотой байж магадгүй юм.
Туляковыг КЛА-ын дарга Юрий Слюсарын хувь хүн гэж үздэг байсан тул энэ хэргийг урагшлуулсангүй. Харин одоо үргэлжлүүлж магадгүй.
Туляков "Илюшин Финанс" компанийн ТУЗ-ийн гишүүн байхдаа өнгөрсөн оны сүүлчээр тус компанийг 10 Bombardier онгоц худалдаж авахыг сонирхолгүй түлхэж, түрээсийн компани нь дотоодын онгоц худалдаж авах үүрэг хүлээсэн гэсэн цуу яриа байдаг. Тиймээс Александр Туляков өөрийгөө хэд хэдэн эрүүгийн хэрэгт буруутгаж магадгүй юм. Түүнээс "нисэх" цаг дуусч, "буух" улирал эхэлж байгаа манай нисэхийн салбарын өндөр албан тушаалтнууд хүртэл утаснууд үргэлжлэх нь тодорхой юм.
Нэгдсэн нисэх онгоцны корпорацын (UAC) тэргүүн дэд ерөнхийлөгч Александр Туляков FSUE MiG-RosT-ийн эзэмшдэг үйлдвэрлэлийн талбайг 785 сая рублийн үнээр түрээсэлж, үнэ төлбөргүй зарахад оролцсон. Төрийн томоохон агентлагуудын нэг болох Нэгдсэн нисэх онгоцны корпорацийн удирдлага, нисэх онгоцны салбарын бие даасан мэргэжилтнүүд, мэргэжлийн нисгэгчид Оросын нисэх онгоцонд шинэ технологи үйлдвэрлэх, нэвтрүүлэх нь эрс буурч байгааг тэмдэглэж байна. Дотоодын нисэх онгоцны салбарт юу болж байна вэ?
Дэлхийд алдартай нисэх онгоцны үйлдвэрүүдийн нийслэлийн үл хөдлөх хөрөнгийн асар том хэсгийг "оновчлол" гэсэн нэрийн дор хэн, мөн орчин үеийн иргэний болон цэргийн нисэх онгоц барихад зарцуулсан олон зуун тэрбум рублийн мөнгийг хэн хариуцах вэ? , аль нь үнэн хэрэгтээ ус зайлуулах хоолой руу явсан бэ? Энэ бүхний талаар тусгайлан мөрдөн байцаалт явуулж байна.
Дотоодын нисэх онгоцны үйлдвэрлэлийн статистик нь өөдрөг үзлийг төрүүлдэггүй. Хэрэв 1990 онд ЗХУ задрахын өмнөхөн тус улс 200 орчим иргэний агаарын тээврийн онгоц үйлдвэрлэж байсан бол орчин үеийн Орос улсад сүүлийн 10 жилийн хугацаанд жилд хэдхэн онгоц бүтээгдсэн байна. 2006 онд Нэгдсэн нисэх онгоцны корпораци (UAC) байгуулагдсан нь нөхцөл байдлыг засахад тус болоогүй бололтой. Зөвлөлт, дараа нь Оросын нисэхийн тэргүүлэгч онгоцууд бий болсон шилдэг дизайны товчоонууд хаагдсаныг бид өөр юу гэж тайлбарлах вэ? Мэргэшсэн нисэхийн хэвлэлд бичсэнээр Яковлев, Мясищев нарын дизайны товчоонууд бараг оршин тогтнохоо больжээ. Илюшин зөвхөн тээврийн нисэх онгоцтой үлджээ.
2001 оны 10-р сард засгийн газар "ОХУ-д 2002-2010 он ба 2015 он хүртэл иргэний нисэхийн тоног төхөөрөмжийг хөгжүүлэх" холбооны хөтөлбөрийг баталсан гэдгийг нарийн мэргэжилтнүүдээс өөр хэн ч мэдэхгүй байх магадлал багатай юм. Энэхүү баримт бичгийн дагуу 17 төрлийн нисэх онгоц, 9 нисдэг тэрэг, 18 хөдөлгүүрийг хөгжүүлэх, шинэчлэх, үйлдвэрлэхэд зориулж улсын төсвөөс 207 тэрбум гаруй рубль төсөвлөсөн байна. 2007-2012 онд нисэхийн салбарыг хөгжүүлэхэд зориулж өөр 247 тэрбумыг шинээр байгуулагдсан UAC нисэх онгоцны үйлдвэрлэлийн корпорацид зарцуулсан.
Нисэхийн салбарт бараг хагас их наяд рублийн хөрөнгө оруулсан нь бүх зүйлийг урагшлуулсан гэж хэн нэгэн бодож байгаа бол тэд маш их эндүүрч байна.
Иргэний агаарын флотын хэрэгцээнд зориулан нисэхийн салбарыг хөгжүүлэх талаар Төрийн тэргүүний Хяналтын газраас хийсэн Ерөнхийлөгчийн 2012 оны 5 дугаар сарын 7-ны өдрийн 596 дугаар зарлигийн хэрэгжилтэд хийсэн шалгалтаар “Бүрэн хэмжээгээрээ Хуваарилагдсан хөрөнгийн зарцуулалт, хөтөлбөрт тусгагдсан зорилтууд биелээгүй байна” гэв. Энэ нь юу гэсэн үг вэ? Миний мэргэжил нэгт нөхдийн хэлснээр “Холбооны төсвөөс зорилтот 14 тэрбум орчим рубль зарцуулсан тул Нэгдсэн нисэх онгоцны корпораци Ил-96-300, Ту-204/214 онгоцыг хэзээ ч цувралаар үйлдвэрлэж, олон улсын шаардлагад нийцүүлээгүй. Бүс нутгийн Ту-334 онгоц мөн үйлдвэрт хөөргөхөө хүлээгээгүй. Үүнийг боловсруулах, прототип үйлдвэрлэхэд холбооны төсвөөс 6 тэрбум рубль, төсвөөс гадуурх эх үүсвэрээс 10 сая гаруй доллар зарцуулсан тул нисэх онгоцны салбарын албан тушаалтнууд энэ төслийн бүх ажлыг холбооны зорилтот хөтөлбөрөөс хасав. 2011-2012 онд ойрын болон холын нислэгийн шинэ онгоц бүтээхэд зориулж өөр 36 тэрбум рубль хуваарилжээ. 4 тэрбум - ирээдүйтэй иргэний нисэх онгоцны далавчийг хөгжүүлэхэд. 7 тэрбум - орчин үеийн PD-14 хөдөлгүүрийн прототипийг үйлдвэрлэх, үйлдвэрлэхэд. Амласан онгоц, далавч, хөдөлгүүр байхгүй. Мөнгө ч байхгүй."
Александр Туляков ба түүний хүнд ачаа
Нэгдсэн нисэх онгоцны корпораци нь 2006 онд байгуулагдсан. Үүнд өөрийн гэсэн бүтээн байгуулалт, үйлдвэрлэлийн байгууламж, ирээдүйн томоохон төлөвлөгөөтэй Оросын хорь гаруй домогт нисэхийн аж ахуйн нэгжүүд багтжээ. Анхны төлөвлөгөөний дагуу UAC бүх нисэх онгоц үйлдвэрлэгчдийг нэг нударган дээр цуглуулж, улсын санхүүгийн дэмжлэгтэйгээр тус улсыг нисэх онгоц, нисдэг тэрэгний үйлдвэрлэлээр дэлхийд тэргүүлэгчдийн нэг болгох ёстой байв.
Алексей Федоров UAC-ын анхны дарга болов. Мэргэжлийн дизайнер Федоровыг манай ярилцагчдын хэлснээр эхэндээ бодит бус даалгавар өгсөн. Оросын нисэх онгоцны үйлдвэрлэлийн доройтолтой тулгарсан тэрээр хатуу ширүүн нөхцөлд тулгарсан - түүнээс шаардагдах хурдацтай ахиц дэвшил нь үйлдвэрүүдийг хааж, хүмүүсийг цомхотгох явдал байв.
Федоров 2011 онд UAC-ын даргын албан тушаалаас халагдсан. Энэ огцрох болсон шалтгааныг Шадар сайд Аркадий Дворкович хүртэл тайлбарлав: "Ерөнхийлөгч (2011 онд Дмитрий Медведев - Ред.) томоохон компаниудын инновацийг ашиглах ажлыг үнэлэв, энэ үнэлгээ хангалтгүй байна." Төрийн өмчит компаниудад инновацийн хөгжлийн хөтөлбөр боловсруулах хатуу хугацаа өгсөн тул биелүүлээгүй тохиолдолд “Ажлаас халах хүртэл хариуцлага тооцно” гэдгийг санууллаа.
Федоровын дараа КЛА-ын дараагийн дарга нь түүний орлогч Михаил Погосян байв.
Федоров, Погосян нартай биечлэн танилцсан хүмүүс дээд менежерүүдийн ажилд хандах хандлага нь ялгаатай болохыг тэмдэглэжээ. Федоров бол үйлдвэрлэлийн дадлагажигч бөгөөд түүний даалгавар бол "чулуу цуглуулах" байв. Погосян коллежийн дараа мэргэжлийн амьдралынхаа туршид дизайны товчоонд ажилласан. Түүнд супер даалгавар өгсөн - 100 хүний суудалтай онгоц, сөнөөгч онгоц бүтээх.
Төрийн корпораци эсвэл ашигтай газар уу? Александр Туляков цагаан морьтой
UAC-ийн албан ёсны тайланд корпорацийн орлого жил бүр нэмэгдэж, үйлдвэрлэсэн онгоцны тоо нэмэгдсээр байгааг үргэлж харуулдаг. Ийнхүү 2014 онд UAC-ийн орлого гуравны нэгээр нэмэгдэж, 285 тэрбум рубль болжээ. Хэрэглэгчдэд хүргэсэн иргэний агаарын хөлгийн тоо 190 ширхэг байжээ.
UAC-ийн тайлангийн ар тал нь хэвлэлд нээлттэй болсон - Төрийн өмчит компанид бүрэн хэмжээний аудит хийсний дараа Ерөнхий прокурорын газраас гаргасан тайлан: "Холбооны төсвөөс 50 орчим тэрбум рублийн санхүүжилт олгосон. 2007-2012 онд үндэсний үйлдвэрлэлийн иргэний агаарын хөлөг бүтээх төслийг хэрэгжүүлэхэд зориулж корпорацийн дүрмийн санг тус корпораци өөрийн охин болон хараат компаниудад туйлын таагүй нөхцөлөөр шилжүүлсэн. Компаниудын дүрмийн санд үнэ төлбөргүй хувь нэмэр оруулахын оронд нисэх онгоцны үйлдвэрлэлийн аж ахуйн нэгжүүдийг дэмжихэд зориулагдсан хөрөнгийг корпорациас жилийн 14.5% хүртэлх зээлийн хүүтэй зээл хэлбэрээр олгосон.
Хуримтлагдсан хүүгийн орлогоос гадна тус корпораци охин болон хараат компаниудаас хүүгүй зээл авдаг байсан. "Сухой компани" ХК, "НАЗ Сокол" ХК, "Эрхүү" корпораци 2011-2012 онд "УАК" ХК-д 2.2 тэрбум гаруй рублийн хүүгүй зээл олгосон.
Үнэн хэрэгтээ Нэгдсэн нисэх онгоцны корпораци нь комиссын үүрэг гүйцэтгэдэг бөгөөд Оросын нисэхийн салбарт болж буй аливаа үйл явцаас өөрийн хувийн ашгийн хувьтай байдаг. Улсаас дотоодын нисэхийг хөгжүүлэхэд хөрөнгө мөнгө хуваарилах үед UAC нь өөртөө маш их хувийг авдаг. Үлдсэнийг агаарын тээврийн компаниудад хуваарилсан бөгөөд зөвхөн менежерийн хувийн сонголт, сонголтын дагуу."
Энэ тухай долоо хоног тутмын “VPK” сонинд “Төлбөрийн зэвсгийн хөтөлбөрт тусгагдсан “Сухой” ХК болон “РСК МиГ” ХК-ийн үйлдвэрлэсэн нисэх онгоцыг 2010-2012 онд нийлүүлсэн ч “Төлбөрийн танхимын тайланд шууд дурджээ. Бараг 7 тэрбум рублийн төсвийн дэмжлэгийг зөвхөн эхнийх нь л өгсөн." Михаил Погосян "Сухой" компанийн ерөнхий захирлын албан тушаалаас UAC-д шилжсэнийг эргэн санацгаая. Владимир Путины өмнө тавьсан дотоодын иргэний нисэх онгоцыг бий болгох супер даалгаврыг мөн Сухойд тулгуурлан гүйцэтгэсэн.
Туляков Александр
Sukhoi Superjet онгоцыг бүтээх нь UAC-ийн тэргүүлэх хөтөлбөр болсон. Түүгээр ч барахгүй дотоодын нисэхийн салбарын бүхий л нөөц бололцоог түүн рүү хаясан нь нэн тэргүүний зорилт байв. Шинжээчдийн үзэж байгаагаар үр дүн нь тодорхойгүй байна. SSJ нь олон улсын зах зээлд хэзээ ч сонирхол татахуйц бүтээгдэхүүн болж чадаагүй. Мексик, Хятадын дунд оврын агаарын тээврийн компаниуд хэдэн арван онгоц худалдаж авсан нь гайхалтай тоо биш юм. Оросын агаарын тээврийн компаниуд ашигласан ч гэсэн гадаадын онгоцыг ашиглахыг илүүд үздэг. Бусад нэр хүндтэй дизайны товчоонууд бараг санхүүжилтгүй үлджээ. Гэхдээ хамгийн сонин нь Сухой компанийн санхүүгийн үзүүлэлтүүд сөрөг гарсан.
Ийнхүү нээлттэй эх сурвалжаас авсан мэдээллээр 2014 оны эхний улирлын үр дүнгээр Сухой иргэний агаарын тээврийн компани (SCAC) бараг 6 тэрбум рубль дутагдаж байна. Улсын нисэх онгоцны компанийн нийт алдагдал бараг 2.8 дахин нэмэгдэж, 705 сая рубль болсныг UAC-ийн удирдлага баталжээ.
Aviation Explorer төслийн захирал Роман Гусаровын хэлснээр SSJ нь тус улсад асар их алдагдал авчирдаг. Түүгээр ч барахгүй, хэдий чинээ их баригдана төдий чинээ алдагдал хурдан өсдөг. "GSS" ХК-ийн жилийн тайлангаас үзэхэд жил бүр алдагдал: 2010 он - 1,844 тэрбум, 2011 он - 3,859 тэрбум, 2012 он - 4,582 тэрбум рубль.
UAC топ менежер хуульч, эдийн засагч мөн үү?
Энэ хавар нисэхийн нэгдсэн корпорацийн удирдлага дахин солигдсон. Михаил Погосяны оронд Юрий Слюсарыг UAC-ын даргаар томилов. Слюсар бол аж үйлдвэр, худалдааны дэд сайд асан. Төрийн корпорацийн эх сурвалжийн мэдээлснээр УАК-ын шинэ дарга баггүй ганцаараа ирсэн байна. Мөн тэрээр Погосяны үлдээсэн бичлэгт найдах ёстой.
Эндээс л зугаа цэнгэл эхэлдэг. UAC-ын шинэ ерөнхийлөгчийн өвлөн авсан багийг мэргэжлийн гэж нэрлэхийн аргагүй. Жишээлбэл, одоогийн тэргүүн дэд ерөнхийлөгч Александр Туляковыг авч үзье. Төрийн корпорацийн албан ёсны цахим хуудсанд нийтлэгдсэн намтар түүхээс эхэлье. Боловсролын буланд УАК-ын тэргүүн дэд ерөнхийлөгчийн хувьд 2001 он - Өмч хувьчлал, аж ахуй эрхлэлтийн дээд сургууль төгссөн - Дээд сургууль гэсэн хоёр бичлэг байна. Мэргэжил: "Хууль зүй". 2003 он - "Синержи" Эдийн засаг, санхүүгийн дээд сургууль.
Би эдгээр боловсролын байгууллагуудын албан ёсны вэбсайт руу орж, тэдгээрийг судалж, Оросын нисэх онгоцны үйлдвэрлэлийн хоёр дахь хүний мэргэжлийн бэлтгэлийг шалгасан.
Өмч хувьчлал, аж ахуй эрхлэх дээд сургууль нь үнэндээ UAC-ийн тэргүүн дэд ерөнхийлөгч өөрөө төрсөн Москвад байдаг. Мөн Санкт-Петербург, Самара хотод салбартай. Гэхдээ энэ их сургуулийн албан ёсны вэбсайтаас би "хууль" мэргэжлээр анхны дээд боловсрол эзэмших боломжтой (зөвхөн хууль эрх зүйн ахисан түвшний сургалт, богино хугацааны семинарууд байдаг), мөн холбоо барих талаар дурдаагүй. албан ёсны вэбсайт дээр заасан бүх утасны дугаараар их сургуулийн. Магадгүй 1990-ээд оны сүүлээр хууль эрх зүйн боловсрол эзэмших боломж байсан бөгөөд дараа нь "эрх зүй" мэргэжлээр энэ төрийн бус боловсролын байгууллагад мэргэжилтэн бэлтгэх чиглэлийн жагсаалтаас "алга болсон" болов уу? Миний хувьд энэ асуулт хариултгүй үлдсэн ...
Үргэлжлүүл. Эдийн засаг, санхүүгийн дээд сургууль "Синержи". Энд бүр ч сонирхолтой. Хүрээлэнгийн нарийн бичгийн дарга нар надтай утсаар холбогдсон элсэлтийн комиссын ажилтан төгсөгчдийн мэдээллийн сангаас удаан хайсны эцэст тэр бүтэн нэрийг хариулав. Тэр Туляков Александр Владимировичийг олж чадаагүй ... Тэгээд одоо асуулт! ОХУ-ын нисэхийн салбарын хоёр дахь хүн, энэ салбарын аж ахуйн нэгжүүдийн талаархи UAC-ийн шинэ даргын үзэл баримтлал, үзэл бодлыг үнэхээр тодорхойлдог хүн корпорацийн боловсон хүчний бодлогод хэрхэн нөлөөлдөг боловч албан ёсны намтараас нь харахад, нисэх онгоцны үйлдвэрлэлийн энгийн боловсролгүй гэж үү?
Үүний зэрэгцээ Туляков нь UAC-д багтсан бараг бүх аж ахуйн нэгжийн ТУЗ-д багтдаг. Орост дэлхийд алдартай дизайны мэргэжилтнүүдийг үл хөдлөх хөрөнгийн асуудал эрхэлсэн энгийн мэргэжилтэн удирддаг гэсэн үг үү?
Албан ёсны намтарыг цааш нь судалъя. 1993-2008 онд Александр Владимирович Туляков Оросын МиГ нисэх онгоцны корпорацид янз бүрийн албан тушаал хашиж байсан. Гэхдээ бид Туляковын карьерийн огцом өсөлттэй байсан 2001 оныг сонирхож байна. Тэрээр дизайны товчооны дарга биш, нисэх онгоцны үйлдвэрлэлийн мэргэшсэн чиглэл биш, харин МиГ-ийн өмчийн менежментийн хэлтсийн дарга болжээ.
"МиГ" нисэх онгоцны үйлдвэрлэлийн корпорацийн Ерөнхий прокурорын газраас тус компанийн хуучин ажилтнуудын ашиг сонирхлын төлөө хууль бусаар хөрөнгөө дутуу үнэлүүлсэн баримтад хийсэн шалгалтын сонирхолтой үр дүн нь бидний мэдэлд байна.
Александр Туляков ба оффшор руу хүрэх зам
Прокурорын шалгалтын материалд дурдсанаар нисэх онгоцны үйлдвэрлэлийн корпорацийн удирдлагын санаачилгаар 2001 оны 6-р сард RSK MiG нь 16 мянга гаруй хавтгай дөрвөлжин метр талбай бүхий үйлдвэрлэлийн барилгуудыг өөрийн охин компани FSUE MiG-RosT-д шилжүүлжээ. Москва дахь Поликарповагийн гудамж, эдийн засгийн менежмент. Зарчмын хувьд үүнд гэмт хэргийн шинжтэй зүйл байхгүй. Үргэлжлүүлэн уншина уу. "МиГ-РосТ" FSUE нь "МиГ"-ийн өмнөх удирдлагуудын албан бичгээр баталгаажуулснаар корпорацийн үйлдвэрлэлийн хүчин чадлыг бүрэн, үр ашигтай ашиглах зорилгоор байгуулагдсан. Зарим мэдээллээр бол Александр Туляков туслах бүтэц бий болгох санааг лоббидсон хүн юм. Хоёр жилийн дараа буюу 2003 оны 6-р сард прокурорын шалгалтын дагуу FSUE МиГ-РосТ хувьчлагдаж, нээлттэй хувьцаат компани (ХК - Ред.) болж, МиГ корпорацийн хяналтаас гарсан.
Жилийн дараа, 2004 онд МиГ-РосТ ХК Москвагийн Поликарповын гудамжинд байрлах бүх барилгуудыг Бизнес-Актив ХХК-д зарсан. Мэдээллийн сангаас үзэхэд “Бизнес-актив” ХХК нь 2004 оны хоёрдугаар сард үүсгэн байгуулагдаж, 2010 оны долдугаар сард татан буугджээ. Цаашид илүү. Үл мэдэгдэх ХХК МиГ-ийн үйлдвэрлэлийн өмчийг олж авсны дараа 2005 онд тодорхой нэг Егор Носков Бизнесийн хөрөнгийн бүрэн эзэмшигч болжээ. Энэхүү амжилттай бизнесмен балансдаа 16 мянган хавтгай дөрвөлжин метр талбай бүхий "үнэгүй хөрөнгийн үл хөдлөх хөрөнгө" бүхий компаний 100% хувьцааны төлөө ердөө 10 мянган рубль төлсөн!
Одоо энэ азтай залуу хэн бэ гэдгийг харцгаая. Прокурорын газрын мэдээлснээр Егор Носков нь Туполев компанийн үл хөдлөх хөрөнгийн ерөнхий захирлын орлогч бөгөөд 2001 оны 12-р сараас 2004 оны 1-р сар хүртэл хачирхалтай тохиолдлоор энэ албан тушаалыг хашиж байсан Аким Носковын ах юм. "RSK" "Moment" Холбооны улсын нэгдсэн аж ахуйн нэгжийн өмчийн менежментийн орлогч захирал. Өөрөөр хэлбэл, Аким Носков Александр Туляковын орлогч байсан.
Бид прокурорын шалгалтын дүнг үргэлжлүүлэн судалж байна. 2005 оны 5-6-р сард Бизнес идэвхтэй компанийн шинээр томилогдсон ерөнхий захирал Егор Носков өмнө нь МиГ-ийн эзэмшиж байсан бүх үл хөдлөх хөрөнгөө өөр Либерта-Инвестмент ХХК-д зарсан бөгөөд энэ нь түүний хувьд энэ хувь тавилантай гүйлгээний өмнөхөн бий болсон юм. .9 сая рубль. Үүний дараа "Бизнес идэвхтэй" эдийн засгийн үйл ажиллагаагаа зогсоож, Евгений Носков 2006 онд "Либерта-Инвестмент" компанийн ерөнхий захирлын орлогчоор ажиллажээ.
Ийм энгийн мөртлөө хэдэн жилээр сунгасан схем яагаад хэрэгтэй байсан бэ? 2005 оноос хойш авсан байраа түрээслэхийн тулд одоо анхаарлаа хандуулаарай! - ижил ХК МиГ РосТ хэвээр байгаа боловч арилжааны үнээр. Аудиторууд "2011-2015 онд л гэхэд "Либерта-Инвестмент" ХХК түрээслэгчдээсээ хүлээн авсан бөгөөд үүнд МиГ-ээс гадна Авиатехприемка ХК, Аэрокомпозит ХК, Нисдэг тэрэгний үйлчилгээний компани ХК, бүгд ижил Сухой иргэний нисэх онгоц болон бусад олон машинууд багтсан байна. , 785 сая гаруй рубль!
Тэгээд одоо үндсэндээ төрийн өмчөөс хасагдсан объектуудын асар их орлого хаашаа оров. Прокурорууд Liberta Investment-ийн хамтран эзэмшигчид нь Киприйн Feretto Investments Limited компани, мөн Киприйн компанийн эцсийн ашиг хүртэгч Андреев А.Б гэдгийг тогтоожээ. Андреев нэгэн цагт Бүс-Хөрөнгө оруулалтын компанид UAC-ийн нэгдүгээр дэд ерөнхийлөгч Александр Туляков, РСК МиГ компанийн ерөнхий захирлын орлогч асан Аким Носков, МиГ-РосТ ХК-ийн ерөнхий захирал асан Алексей Озеров, Сергей нартай хамтарсан бизнес эрхэлж байжээ. Малинов - МиГ-РосТ ХК-ийн ТУЗ-ийн гишүүн асан. Тэдний хэлснээр энд сэтгэгдэл бичих шаардлагагүй.
Яг ижил схемийн дагуу нисэх онгоцны үйлдвэрлэлийн бусад объектууд Киприйн оффшор компаниудын гарт оржээ. Жишээлбэл, Москвагийн 2-р Боткинскийн проезд бараг 3.5 мянган хавтгай дөрвөлжин метр талбай бүхий хуучин диспансерийн барилга.
Александр Туляков ойрын ирээдүйд олон асуултад хариулах ёстой бололтой. Гэхдээ хамгийн сонирхолтой нь энд байна. ОХУ-ын Дотоод хэргийн яамны Москва хотын Хорошевскийн дүүргийн дотоод хэргийн хэлтэст байцаалт авахаар уригдвал УАК-ын тэргүүн дэд ерөнхийлөгч юу гэж хэлэх вэ? Бидний олж мэдсэнээр энэ оны тавдугаар сарын 27-нд прокурорын мөрдөн байцаалтын үр дүнд тус газрын мөрдөн байцаагч 152050 дугаар зүйл ангиар эрүүгийн хэрэг үүсгэсэн байна. Эрүүгийн хуулийн 159 дүгээр зүйлийн 4 дэх хэсэг "Зохион байгуулалттай бүлэг хүмүүс онц их хэмжээгээр залилан мэхлэх".
"Нөгөө талаар"
1993-2008 онд Александр Туляков Оросын МиГ нисэх онгоцны корпорацид янз бүрийн албан тушаал хашиж байсан. Гэхдээ бид Туляковын карьерийн огцом өсөлттэй байсан 2001 оныг сонирхож байна. Тэрээр дизайны товчооны дарга биш, нисэх онгоцны үйлдвэрлэлийн мэргэшсэн чиглэл биш, харин МиГ-ийн өмчийн менежментийн хэлтсийн дарга болжээ.
PJSC United Aircraft Corporation нь гайхалтай хэмжээний өмч хөрөнгөтэй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Мөн зарим хөрөнгийг үндсэн бус гэж хүлээн зөвшөөрч, хувьчлах боломжтой. Гэхдээ энэ нь яаж болсон бэ?
Баримт нь UAC-д үндсэн бус хөрөнгөтэй холбоотой UAC-ийн тэргүүн дэд ерөнхийлөгч Александр Туляков байдаг. Тэрээр РСК МиГ ХК-аас UAC-д ирсэн бөгөөд тэнд хөрөнгийн менежментийн хэлтсийг удирдаж байсан.
Туляков бас өөр хэрэг явдалд холбогдсон байж магадгүй. Ийнхүү өнгөрсөн жил Тамбовын Дотоод хэргийн яамнаас УАК-д зориулж төсөлд хуваарилсан 60 сая рублийн 58-ыг нь үрсэн "Моршанскхиммаш" ХХК-ийн удирдлагуудад эрүүгийн хэрэг үүсгэсэн.
Бүс нутгийн прокурорын газрын төлөөлөгч Надежда Истомина "Гэрээний дагуу зөвхөн бэлтгэл ажил дууссан: технологийн процесс, техникийн нөхцөлийг тохиролцсон, аялалын зардлыг зарцуулсан" гэж мэдэгдэв.
Гэвч асуудал намжсан... Эцсийн эцэст Туляковыг UAC-ийн ерөнхийлөгч Юрий Слюсарын "баруун гар" гэж үздэг. Түүнийг томилоход Оросын хамгийн том төрийн корпорацуудын нэг болох Ростек, Аж үйлдвэрийн яам лоббидсон. Үүний зэрэгцээ, хэрэв UAC-ын экс дарга Михаил Погосян нь зөвхөн ерөнхийлөгч, түүний захиргааны даргад захирагддаг ноцтой хүн байсан бол Слюсар төрийн корпорациас юу хийхийг тушаавал түүнийг хийх болно.
"Ивээн тэтгэгч" Туляков
Хэрэв та Слюсарын дүрийг сайтар ажиглавал нисэх онгоцны үйлдвэр, төрийн албатай шууд бус харилцаатай болох нь тодорхой болно. Өмнө нь өндөр албан тушаалтан RFA (Оросын фонографийн холбоо) бие даасан ашгийн бус байгууллагыг удирдаж байсан.
Слюсар нисэх онгоцтой шууд холбоогүй, хамгийн чухал нь тусгай боловсролгүй. Эцсийн эцэст тэрээр нэгэн цагт техникийн мэдээллийн хэрэгслийн бөөний худалдаа эрхэлж, Фонограмм үйлдвэрлэгчдийн үндэсний холбооны (NFPP) захирлуудын зөвлөлийг тэргүүлж байсан.
2009 онд Слюсар гэнэтийн байдлаар Үйлдвэр, худалдааны сайд Виктор Христенкогийн туслах болов. 2010-2012 онд уг албан тушаалтан ҮХААЯ-ны нисэхийн аж үйлдвэрийн газрыг удирдаж байсан бөгөөд 2012 оны 5-р сарын 5-нд Слюсар Үйлдвэр, худалдааны дэд сайд Денис Мантуров болжээ.
Хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр Мантуров "Оросын аж үйлдвэрийн байгууламжийн аюулгүй байдлын хэлтэс" Холбооны улсын нэгдсэн аж ахуйн нэгжийн ерөнхий захирлын үүрэг гүйцэтгэгчээр "өөрийн хүн" томилох тушаал гаргасны дараа тус компанийн төв байрыг хүчээр булаан авсан байна.
UAC нь нисэхийн аж ахуйн нэгжээс нэг төрлийн MMM болж аажмаар боловч гарцаагүй хувирч байна. Прокурорын шалгалтын дагуу 70.5 тэрбум рубльтэй тэнцэх хэмжээний "төрийн дэмжлэгийн урьд өмнө байгаагүй арга хэмжээ" -ийг үл харгалзан. , агаарын тээврийн аж ахуйн нэгжүүдийн санхүүгийн байдал сайжрахгүй байна.
Корпорацийн нийт өр 260 тэрбум рубль давж, охин компаниудын хөрөнгийн үнэ буурсантай холбоотойгоор UAC-ийн дүрмийн сан 30.7 тэрбум рублиэр буурсан байна. Энд Туляковыг дахин дурсах нь зүйтэй болов уу. Түүний дор охин компаниудаас тогтмол цуглуулдаг ногдол ашгийг UAC хадгаламжаас орлого олохын тулд байршуулдаг байсан бол нисэх онгоц үйлдвэрлэдэг аж ахуйн нэгжүүд өөрсдөө улам бүр арилжааны зээл авахаас өөр аргагүй болжээ!
Аэрофлоттой холбоо барина уу
Энэ жил Аэрофлотын үйл ажиллагаа дотоодын нисэх онгоцны үйлдвэрлэлд шууд хохирол учруулсан гэдгийг тэмдэглэе. Энэ нь яаж болсон бэ, Туляков үүнтэй ямар холбоотой вэ?
2015 оны сүүлээр тус компанийн ерөнхий захирал Виталий Савельев түрээсийн компаний Илюшин Финанс компаниас Bombardier онгоц худалдаж авах шийдвэр гаргав. Энэхүү гүйлгээг зөвхөн Аэрофлотын ашиг сонирхлын үүднээс хийсэн. Өмнө нь худалдаж авсан Cseries-300 онгоцыг өөр ямар ч компани сонирхдоггүй байсан нь үүнийг нотолж байна.
Нөхцөл байдлыг илүү дуулиантай болгож байгаа зүйл бол "Илюшин Финанс" компани анх зөвхөн Орост үйлдвэрлэсэн онгоц зарах үүрэг хүлээсэн явдал юм. 32 ширхэг Cseries-300 онгоц худалдан авах гэрээ, өөр 10 ширхэг Cseries-300 онгоц худалдан авах гэрээнд гарын үсэг зурснаар хэлэлцээр хаагдсан тохиолдолд 2.56-3.42 тэрбум долларын хөрөнгө оруулалтыг хасна.
Үнэн хэрэгтээ Илюшин Финанс компанийн ТУЗ-ийн гишүүн ноён Туляков Савельевт тусалсан! Туляков Оросын үйлдвэрлэгчийн төлөө тэмцэхийн оронд UAC-ыг төлөөлж байгаа тул тэрээр "нийгмийн буултыг" илүүд үзсэн. Туляков Bombardier-ийг үнэ төлбөргүй авахгүй байхаар тохиролцсон гэсэн цуу яриа байдаг ...
PJSC United Aircraft Corporation-руу буцах. UAC-ийн шалгалтын дараа 2014 онд прокуророос нисэх онгоц, усан онгоцны үйлдвэрүүдэд 48 эрүүгийн хэрэг үүсгэн зарласан болохыг анхаарна уу. Гэхдээ онцгой ахиц дэвшил алга ...
Тэгвэл Нэгдсэн нисэх онгоцны корпорацийн хэвлэлийн албанаас “УАК ХК болон түүний албан тушаалтнуудад эрүүгийн хэрэг үүсгэсэн тухай мэдээлэл тус корпорацид байхгүй. Үүний зэрэгцээ тус корпорацийн өөрийн санаачилгаар болон УАС болон түүний албан тушаалтнуудтай ямар ч хамааралгүй гуравдагч этгээд, байгууллагуудтай холбоотой шалгалтууд хийгдэж байна” гэв. Слюсар зүгээр л аюулгүй байдлын хүчнийг оролцуулахгүйгээр асуудлыг шийдэж, мөрийг нь чимээгүйхэн дарахыг хүссэн.
Гэхдээ одоо мөрийг чинь далдлах арга байхгүй бололтой. 2016 оны сонгуулийн өмнө эрх баригчид авлигатай тэмцсээр байгаагаа харуулахаар шийдсэн. Одоогоор МиГ-ын дайчид Егор Носков, Александр Озеров нарыг баривчилсан байна. Удалгүй Александр Туляковыг бас тусгаарлах болно, мөрдөн байцаагчдад асар их нотлох баримт бий.
Нөхцөл байдал UAC-ын дарга Юрий Слюсарт ч нөлөөлнө. Хамгийн анхаарал татсан зүйл бол энэ оны есдүгээр сараас өмнө баривчлах ажиллагаа явагдах магадлал өндөр байгаа юм. Эцсийн эцэст, эдгээр нь зөвхөн мөрдөн байцаалтын ажиллагаа биш, сонгуулийн өмнөх PR-ын ажиллагаа гэдгийг бид дээр дурдсан. Энэ нь ямар ч байсан авлигачдыг хариуцлагаас чөлөөлөхгүй.