Fungerer mobilt internet på et fly? Hvor meget koster wifi om bord på et fly? Sammenlign priser på flyselskaber. Liste over russiske og udenlandske flyselskaber, der leverer internet om bord

For et moderne menneske er livet uden internet eller mobil kommunikation, hvis ikke umuligt, så bestemt meget svært. Næsten alle arbejdsområder er relateret til dem på den ene eller anden måde, så selv om bord har passagerer brug for WI-FI og mulighed for at bruge deres mobiltelefon.

Hvis du nogensinde har fløjet med et fly, ved du, at passagerer bliver bedt om at slukke deres smartphones og tablets, når de lander. Dette gøres for deres egen sikkerhed. Du kan finde ud af, om du kan bruge internettet og telefonen på et fly under selve flyvningen, ved at læse denne artikel.

Da mobiltelefoner først kom ud, blev de betragtet som en luksusvare. Kun forretningsfolk på Business Class brugte dem. De har længe været tilladt om bord på passagerfly. Med toppen af ​​deres popularitet, i 90'erne, blev de forbudt at bruge.

Der er begyndt forskning i effekten af ​​cellulær kommunikation på flyinstrumenter. De blev initieret af både mobil- og mobilselskaber, da der for begge var en vis interesse i at opnå større overskud. De fandt ud af, at mobilkommunikation påvirker instrumentaflæsninger. Videnskab og teknologi er kommet langt siden dengang. Derfor begyndte cellulær stråling at falde.

Flyselskaber er holdt op med strengt at håndhæve brugen af ​​telefoner i flykabiner.

I øjeblikket kan du bruge din telefon om bord på et fly under flyvningen, men ikke under start eller landing.

Internettets historie om bord på fly er meget kortere. Transportører installerede ikke et trådløst netværk om bord, det var for dyrt, og indtægterne fra det retfærdiggjorde ikke de brugte penge.

I stedet er der udviklet multimediesystemer, der giver passagerer mulighed for at se film, videoer eller lytte til musik ombord.

Jeg løste dette problem ved at introducere Forbindelse med Boeing-system. Denne tjeneste dukkede op i 2001. Antennen blev båret uden for flyet for at sikre sikkerhed mod interferens med systemer om bord. Særlige enheder blev installeret inde for at gøre mobile enheder i kabinen lydløse.

Basestationen sender via WI-FI og Ethernet. Forbindelseshastighed er 20 megabit i sekundet.

Flyselskaber begyndte straks at bruge denne tjeneste, inklusive Lufthansa. Omkostningerne var 10 dollars i timen. I 2006 tjenesten er ophørt med at blive brugt.

Er der Wi-Fi på fly nu? Denne service leveres af alle flyselskaber.

Internet på flyet

De teknologier, der bruges nu, er ikke fundamentalt forskellige fra dem, som Boeing har foreslået. Basestationen, som er på flyet, modtager signaler fra jordtårne. Ethvert system har flere tårne ​​til sin rådighed. Internettet transmitteres over et trådløst netværk. Enhver passager kan bruge den.

Derfor svaret på spørgsmålet: "Er der internet på flyet?" vil være "Ja, selvfølgelig." Det er dog endnu ikke alle flyselskaber, der leverer en sådan service.

Virgin America og AirTran Airways udføre det på alle deres passagerfly.

Flåder af American Airlines og andre amerikanske luftfartsselskaber udgør op til 80 % af trådløs internetdækning.

Fra flyselskaber Lufthansa, Oman Air og Qatar Airways kun 25 % af flyene har denne service.

Aeroflot internet takster.

Aeroflot, Air France, Egyptair, SAS og en række andre europæiske selskaber dette tal svinger omkring 10 %.

Hvor meget koster Wi-Fi på et fly? Prisen på internet varierer fra virksomhed til virksomhed, men forbliver inden for rækkevidden fra 10 til 50 euro eller dollars, afhængig af trafiktid og antal megabyte. Fornøjelsen er ærlig talt ikke billig.

Mobiltelefoner i flyet

Vi talte om, hvorvidt der er internet på et fly under en flyvning, men hvis forbuddet mod at bruge telefoner ophæves, hvorfor beder stewardesserne dig så om at slukke for alle mobile enheder under start og landing?

Indflydelsen af ​​disse enheder på udstyr om bord minimeres så meget som muligt., men har du bemærket, at pilotens forbindelse afbrydes under kommunikation med passagerer? Dette skyldes, at nogen ikke efterkommer anmodningen om at slukke for telefonen.

For din sikkerhed skal du overholde besætningens krav. De gør dette udelukkende til din fordel.

Internettet er blevet så solidt etableret i moderne menneskers liv, at manglen på Wi-Fi på en cafe eller restaurant ikke længere bare overrasker os, men også forarger os. Du kan oprette forbindelse til World Wide Web næsten overalt: i offentlig transport, på gaden, i lufthavne og endda på fly - selvom alt dette for nylig virkede som en fantasi. Vores artikel vil være nyttig for dem, der spekulerer på, om der er internet på fly, hvordan man bruger det, og hvor meget det koster at få adgang til internettet i en højde af ti tusinde meter over jorden.

Internet på flyet

Lad os først besvare spørgsmålet: er der internet på fly? Ja, moderne teknologier giver passagerer adgang til World Wide Web. Men ikke alle flyselskaber tilbyder en sådan service til passagerer. Desuden er det ikke alle fly, der har det, da det kræver alvorlige økonomiske investeringer at udstyre et fly med den passende teknologi.

De største flyselskaber i dag bruger aktivt nye teknologier. For eksempel giver Virgin America internetadgang til passagerer på alle fly. American Airlines' dækningsgrad når op på 80%. Lufthansa og Qatar Airways tilbyder adgang på mindre end halvdelen af ​​deres fly. Europæiske selskaber: Air France , Air Berlin, KLM, British Airways og andre tilbyder også denne type service på nogle af deres flyvninger.

Blandt russiske flyselskaber er det i øjeblikket kun Aeroflot, der tilbyder internetadgang. Denne service er i øjeblikket kun tilgængelig på langdistancefly A330 og B777. Næste år er det planlagt, at internettet skal vises på andre fly fra flyselskabet - Airbus 320 og 321.

Hvor meget koster internet på et fly?

Internet på et fly kan næppe kaldes en billig tjeneste tilgængelig for alle. Det er normalt ikke inkluderet i prisen (selvom der er nogle undtagelser). Priserne for tjenesten spænder fra 3 til 50 dollars eller euro, afhængigt af flyselskabet, tidspunktet for brug af netværket og trafikmængden.

Prisskilt " Aeroflot» afhænger af flytype, tid og trafik. Så på A330 koster 15 minutters trafik $5 (tariffen inkluderer 10 MB), for hver MB over grænsen skal du betale $1. 30 MB trafik i B777 vil koste $15. Det er værd at overveje, at du kun kan betale for ydelsen ombord og ikke-kontant - med kort. Hvad angår internetadgang på smalkropsskibe, som medierne tidligere skrev, vil ubegrænset adgang i en time koste 800 rubler, for hele flyvningen - 1000 rubler.

U Lufthansa takster starter fra 3 euro. For dette beløb kan du dog kun tjekke e-mail eller sende beskeder, forbindelseshastigheden er op til 150 kbps. For 7 euro vil hastigheder på op til 600 kbit/s være tilgængelige, og for 12 euro - op til 15 Mbit/s.

Men også her er der ændringer i retning af billigere ydelser af denne art. Og nogle flyselskaber er gået endnu længere ved at give denne adgang gratis. Det gjorde især det skandinaviske flyselskab Norsk at tilbyde alle sine passagerer gratis adgang til netværket. Selskabet siger, at gratis Wi-Fi er tilgængelig på de fleste flyvninger i Europa og på flyvninger mellem USA og Caribien.

Lidt historie

Du kan ikke bare installere et WiFi-netværk på et fly. Det er meget dyrt og ret svært. Sådanne udgifter betalte sig simpelthen ikke, så mange flyselskaber tog ikke engang fat på dette problem. Det var billigere at installere underholdningssystemer til passagerer, der gjorde det muligt for dem at se film og lytte til musik.

Alt ændrede sig i 2001, da Boeing introducerede Med Forbindelse med Boeing-system. For at eliminere udstyrets indflydelse på flyets systemer blev sendeantennen taget ud af flyet, og der blev samtidig installeret specielle "jammere" for signaler fra mobile enheder inde. Kommunikationen blev leveret af en basestation, som udsendte via Ethernet eller Wi-Fi. Dataoverførselshastigheden med denne forbindelse nåede op på snesevis af megabit pr. sekund.

Flyselskaber blev interesseret i denne service og begyndte villigt at indgå kontrakter om at udstyre fly med sådanne systemer. Men utilstrækkelig efterspørgsel og flyrejsekrisen førte til indskrænkning af programmet - i 2006 ophørte tjenesten.

De internetadgangssystemer, der erstattede Connexion, var ikke fundamentalt forskellige fra deres forgænger. Der er installeret en antenne på flyet, og en router er placeret inde for at fordele trafikken. Antennerne modtager til gengæld signaler fra basestationer installeret på jorden. Når de flyver over vand, kommunikerer antennerne med satellitter i geostationære baner.

Mobiltelefoner i flyet

Lad os nu tale om, hvorvidt mobiltelefoner er tilladt på flyet. I første omgang, da de første enheder dukkede op, kunne de bruges om bord. Men med den massive udbredelse af mobilkommunikation i 90'erne blev der udført undersøgelser, der viste, at det kan påvirke aflæsningen af ​​instrumenter ombord. Derfor blev der indført et forbud mod brug af mobiltelefoner om bord på skibe.

Siden da er videnskabelige fremskridt gået langt frem, strålingseffekten af ​​sådanne enheder er blevet meget lavere, og deres indvirkning på teknologien er blevet minimeret. Så forbuddet mod at bruge telefoner hører fortiden til. I dag er brugen af ​​mobile enheder kun forbudt, når flyet klatrer og lander.

I lang tid blev flyrejser betragtet som en "digital detox", der gav os et par timers hvile fra bølgen af ​​e-mails og beskeder. Men det hører fortiden til nu.

Internet om bord bliver hurtigere og billigere, og endda nogle lavprisflyselskaber tilbyder det nu. "Desværre så jeg ikke dit brev, fordi jeg var på flyet" - sådan en undskyldning virker ikke længere. Men stadig, hvordan fungerer Wi-Fi på et fly?

Hvor er internettet i himlen?

Enkelt sagt er der to måder at sende et signal til et fly på, . Den første er gennem jordbaserede bredbåndstårne, der sender et signal til flyets antenner placeret på flykroppen. Langs ruten forbinder flyet automatisk til det nærmeste tårn. Der er dog også "problemområder" i form af have, oceaner, ørkener, hvor signalet vil forsvinde.

Den anden metode bruger satellitteknologi. Flyet forbinder til satellitter i geostationær kredsløb, som bruges til at udsende tv-programmer og forudsige vejret. Signalet modtages af flyets antenne og distribueres derefter af en indbygget router.

I begge tilfælde har USA den mest udviklede infrastruktur. Derfor tilbyder amerikanske flyselskaber Wi-Fi under flyvningen til en lavere pris end deres kolleger i andre lande.

Hvorfor er Wi-Fi på et fly så langsomt?

Teknologien udvikler sig hurtigt, men den kan ikke følge med det store antal Wi-Fi-enheder ombord. I 2008, da Gogo lancerede sin trådløse internettjeneste under flyvningen, var 3 Mbps masser af hastighed for flere bærbare computere. Men i dag, hvor hver passager medbringer mindst én gadget om bord, er arbejdsbyrden steget markant.

Den gennemsnitlige internethastighed i europæiske hjem er 25 Mbit, men flyselskaberne kan endnu ikke tilbyde mere end 12 Mbit. Det er ret dyrt at installere antenner, vedligeholde og opgradere satellitter, men hvert år bliver internettet om bord hurtigere og billigere.

Flyselskaber, der tilbyder gratis Wi-Fi på fly

  • Emirater
  • JetBlue
  • Norsk
  • Turkish Airlines
  • Air China
  • Philippine Airlines
  • Hong Kong Airlines
  • Nok Air.

Hej! I dag har jeg valgt et interessant emne, som selvfølgelig vedrører Wi-Fi, men ikke på jorden, men i himlen! Min kollega Khomyachok har allerede skrevet om internettet i tog. Og jeg besluttede at finde ud af, om der er Wi-Fi på flyet.

Store forretningsmænd, kunstnere og embedsmænd flyver oftere end almindelige mennesker. Og helt sikkert har mange mennesker brug for adgang til internettet næsten 24 timer i døgnet for at arbejde. Men vi, blotte dødelige, vil heller ikke nægte at fordrive flyvetiden på sociale netværk eller You Tube. Nå, lad os se på problemet.

Den allerførste tjeneste til at få adgang til internettet under flyrejser blev leveret af det tyske luftfartsselskab Lufthansa tilbage i 2004.

Hvor kommer internettet fra i himlen?

For at give kunderne internettet installerer luftfartsselskabet en parabol om bord på flyet. Den opfanger signalet fra tårne ​​installeret på jorden. Her står kunderne over for ét problem. Når flyet mister kontakten med basestationen, for eksempel, mens det flyver over havet, forsvinder radiosignalet. Men det er lige meget. Når du ikke kan fange et signal fra land, fanger antenner det på himlen!

Relæsatellitter flyver i jordens geostationære kredsløb og er forbundet med fly og stationer på jorden. Dækningsområdet for en sådan satellit måles i hundredtusindvis af kilometer.

Nogle indkøbsstationer, der opererer i Ka-bandet. Dette frekvensområde bruges til satellitradiokommunikation og radar. Den strækker sig i frekvensspektret fra 26 til 40 GHz. Forbindelseshastigheden når 100 Mbit/s.

Efter at have opnået højde (fra 3000 m), begynder satellitstationer at arbejde. Passagerer kan oprette forbindelse til netværket.

Se en interessant video om emnet "Hvor kommer internettet fra på et fly?" Fremragende præsentation med humor:

Hvad tilbyder Aeroflot?


Aeroflot er det største luftfartsholdingselskab i vores land. Wi-Fi har været tilgængeligt på dette selskabs fly siden 2012. Denne service kaldes "Internet ombord". Det leveres af det schweiziske selskab SITAOnAir. Wi-Fi har været tilgængeligt på korte flyvninger siden juli 2018.

Aeroflot har Wi-Fi på flyvninger med fly A330 og B777. Flyselskabets hjemmeside siger, at betaling sker direkte til udbyderen af ​​"Internet on board"-tjenesten i amerikansk valuta. Prisen er ikke inkluderet i billetprisen. Tjenesten kan kun betales om bord på flyet. Det er begrænsningerne.

Betaling sker udelukkende ved bankoverførsel. Heldigvis accepteres de fleste russiske debet- og kreditkort.

Hvor meget koster Wi-Fi på Aeroflot-fly:

  1. Airbus A330:
  • 15 minutter og 10 MB trafik – 5 dollars;
  • 60 min og 30 MB – 15 bukke;
  • 180 minutter og 100 MB – 40 amerikanske dollars;
  • Gennem hele flyvningen (trafik begrænset til 150 MB) – $50.
  1. Der er to takster for Boeing B777, og begrænsningerne gælder kun for trafik:
  • 30 MB – 15 $;
  • 100 Mbit – $40.

Hvis den angivne takst ikke er nok, kan klienten bruge en ekstra til en pris på $1 pr. 1 MB trafik. Wi-Fi-forbindelseshastighed er op til 50 Mbit/s. Dette er ganske nok til behageligt arbejde og endda se videoer. Når et stort antal klienter opretter forbindelse til netværket, vil hastigheden være lavere.

Det er ikke svært at bruge internettet i himlen:

  1. Sørg for at vente, indtil flyet når højde, og advarselsskiltene "Sluk telefoner" slukkes.
  2. Deaktiver flytilstand, og aktiver Wi-Fi-modulet på din gadget.


  1. På listen over tilgængelige forbindelser skal du vælge netværket kaldet "OnAir" og oprette forbindelse til det.
  2. Åbn en hvilken som helst browser og vælg en takst baseret på dine personlige behov.

Husk! Elektroniske enheder med dataoverførselsfunktioner forstyrrer flyets instrumenter og systemer!

Andre luftfartsselskaber

Er Wi-Fi tilgængeligt på fly fra andre selskaber? Sikkert! Mange udenlandske luftfartsselskaber leverer også denne service. Her er listen:

  • det malaysiske selskab AirAsia;
  • Den anden i Tyskland efter Lufthansa er Air Berlin (og selvfølgelig Lufthansa selv);
  • det franske flyselskab Air France-KLM;
  • Den største i verden er American Airlines;
  • Det nationale flyselskab i Storbritannien er British Airways;
  • Filippinernes flyselskab, det ældste i Asien, er Cebu Pacific;
  • Det største luftfartsselskab i Mellemøsten er Emirates;
  • Det nationale selskab i De Forenede Arabiske Emirater er Etihad Airways;
  • Budget europæisk selskab fra Irland - Ryanair;
  • Vietnams nationale luftfartsselskab er Vietnam Airlines.

Det er ikke alle udenlandske flyselskaber, der tilbyder Wi-Fi til deres passagerer. Jeg nævnte kun de største.

Billedet viser interessant information om gratis internet i luften:


Det næststørste selskab i Rusland (efter Aeroflot), S7 Airlines, udstyrer ikke sit fly med udstyr til at få adgang til internettet via Wi-Fi under flyvningen. Airbus 321-passagerer har mulighed for at se underholdningsprogrammer under deres rejse via S7-appen. I dette tilfælde er der ikke adgang til netværket.

Var artiklen nyttig for dig? Jeg lærte for eksempel en masse interessante ting, og derfor elsker jeg mit job! Skriv kommentarer, fortæl os om din personlige oplevelse af at bruge internettet i himlen. Vi er altid glade for at kommunikere med vores læsere!

I dag er det ikke et problem at finde wi-fi, det er tilgængeligt overalt: fra cafeer til busstoppesteder. Dette er en tjeneste, der er meget efterspurgt, ikke kun til opdatering af VKontakte-status eller et nyt foto på Instagram, men også til arbejde. Det er allerede svært for mig at forestille mig mig selv uden en telefon i hænderne)))

Flyselskaber har også besluttet at følge med udviklingen, og nogle leverer allerede denne service om bord. Nu er denne innovation ved at tage fart, og hver måned er nogen ivrige efter at vise en ny tjeneste frem. I 2015 tilbød kun 8 flyselskaber gratis internet til passagerer: Emirates, JetBlue, Norwegian, Turkish Airlines, Air China, Philippine Airlines, Hong Kong Airlines og Nok Air. I 2016 voksede listen med flere procent, og mere end 20 flyselskaber kan levere internet for $$$! Hvad der vil ske i 2017 er nogens gæt

Nedenfor er en liste over de mest populære flyselskaber med internet om bord og prisen på denne service:

Aeroflot

Pris: smartphone: 3MB – $8; 9MB – $22. Laptop eller iPad: 9MB – $22; 19MB – 40$

AirAsia

Pris: CHATS-PLAN (WhatsApp, WeChat, LINE, KakaoTalk og Viber) 3MB - $2. INTERNETPLAN (fantastisk til applikationer, værre til indlæsningssteder) 10MB - $4. Internetabonnementet understøtter ikke YouTube eller download af software.

SriLankan Airlines

Air Berlin

Tilbyder 3G ombord. For at bruge tjenesten skal du downloade appen airberlin connect fra App Store eller Google Play på forhånd inden afgang. Internet tilbydes i øjeblikket ikke i alle retninger.

Pris: 30 min (20MB) – 4,90 €; 60 min (50MB) – 8,90 €. Der er også muligheder for 13,90€ for 90MB på mellemdistanceflyvninger og 18,90€ for 120MB på langdistanceflyvninger.

Air France og KLM

Pris: kun 2 takster: 10,95 € - pr. time eller 19,95 € - for hele flyvningen. Du kan betale med kreditkort ombord.

American Airlines

Vi delte omkostningerne ved tjenesten for indenlandske og internationale flyvninger.

Pris på indenrigsflyvninger: Heldagspas - $16 + skatter, American Airlines Plan - $49,95 + skatter (månedligt abonnement). Den sidste mulighed er kun egnet til hyppige flyers.

Pris på internationale flyvninger (kun ombord på Boeing 777-300ER, 787 Dreamliner og Boeing 777-200): 2 timer - $12, 4 timer - $17 og hele flyvningen - $19.

British Airways

Kun på direkte fly mellem London og New York. Meget beskeden

Pris: 1 time - 14$ og i 24 timer - 25$.

Pris: 25MB – 5$; 50MB – 10$

Emirater

Tilbyder gratis 10 MB til alle klasser (økonomi, business osv.) ombord på A380. Hvis der ikke er gratis Wi-Fi ombord, kan du købe 500 MB for en symbolsk $1 ombord på A380 og B777.

Qatar Airways

De fleste flyvninger tilbyder gratis internet ombord. For eksempel var der en times gratis internetadgang på min Colombo-Doha-flyvning. Du kan læse mere om tjenesten ombord på Qatar-flyet.

Etihad

Gratis internet kun for Etihads Diamond First Class-passagerer. Resten skal, hvis det ønskes, betale $13,95 pr. times brug eller $24,95 for 24-timers adgang.

Lufthansa

Pris: HotSpot Pass Sky 1 time: 9€ eller 3.000 miles; 4 timer: 14€ eller 4.500 miles; 24 timer: 17€ eller 5.500 miles. Alligevel vil et loyalitetskort ikke skade her. At samle miles på en billet er ikke altid en nem opgave, men på internettet er det hurtigere

Ryanair

Tjenesten vil være tilgængelig i 2017, men ifølge foreløbige data kan det være gratis at tjekke post. Jeg kan slet ikke tro, at Ryanair kan levere noget gratis)

Vietnam Airlines

Denne tjeneste er endnu ikke officielt annonceret, men hjemmesiden indeholder oplysninger om, at de anslåede omkostninger på internationale flyvninger vil være $15-20 og gratis internet på indenrigsflyvninger.

Efter min mening er disse de mest populære flyselskaber blandt rejsende nu, så listen over resterende selskaber er nedenfor:

  • Aer Lingus
  • Air Canada
  • AirChina
  • AirTran
  • Alaska Airlines
  • Alle Nippon Airways
  • China Eastern Airlines
  • Delta Airlines
  • Egypt Air
  • EVA Air
  • Finnair
  • Frontier Airlines
  • Garuda Indonesien
  • GOL Linhas Aereas Intelligentes
  • Gulf Air
  • Iberia
  • Icelandair
  • JetBlue
  • Libyan Airlines
  • Malindo Air
  • Mango Airlines
  • Norsk
  • Oman Air
  • Philippine Airlines (PAL)
  • Saudia
  • Singapore Airlines
  • Southwest Airlines
  • TAP Portugal
  • THAI Airways
  • Turkish Airlines
  • Forenet
  • US Airways
  • Virgin America
  • Vueling
  • WestJet

Jeg har ikke givet en liste over alle flyselskaber, der i øjeblikket har internet ombord. Denne liste opdateres ret ofte. Hvis du vil tjekke, om dit fly har internet, skal du søge på Google efter "[flyselskabets navn] wifi ondoard" eller "[flyselskabets navn] wifi inflight".

Lyse og uforglemmelige rejser for alle!