Før kaptajn Cook tog til Antarktis. Hvorfor opdagede Cook ikke Antarktis? Endeavour sank næsten på Great Barrier Reef

James Cook (\(1728\)–\(1779\)) var en engelsk sømand, opdagelsesrejsende, kartograf og opdager, Fellow of the Royal Society og kaptajn for Royal Navy. Han ledede \(3\) ekspeditioner for at udforske verdenshavet, som alle omsejlede verden. Under disse ekspeditioner gjorde han en række geografiske opdagelser.

J. Cooks første tur rundt i verden

Barque "Endeavour"

I \(1769\) forlod ekspeditionens bark Endeavour (Effort) London med det formål at observere Venus' passage gennem Solen. Kaptajn Cook blev udnævnt til dens leder, som sammen med astronomen Charles Green skulle forske på øen Tahiti. I januar \(1769\) rundede de Kap Horn og nåede Tahitis kyster. Efter at have landet astronomer på øen begyndte Cook at udforske øgruppen og opdagede undervejs Partnerskabsøerne. Efter at have gået på jagt efter Novaja Zemlja, set af Tasman i \(1642\), nærmede han sig i oktober New Zealands østlige kyster. Cook sejlede langs dens kyster i mere end tre måneder og blev overbevist om, at disse var to store øer adskilt af et stræde (senere opkaldt efter ham). De lokale beboeres fjendtlighed tillod ham ikke at trænge dybt ind i øerne.

Derefter tog han til Australiens kyster. I \(1770\) nærmede han sig den ukendte østkyst af det australske fastland (dengang kaldt New Holland). I august samme år havde Cook nået sin nordspids. Han gav navnet New South Wales til hele den østlige kyst af kontinentet og erklærede Australien for Englands ejendom. Cook var den første til at udforske og kortlægge omkring \(4\) tusinde km af dens østkyst og næsten hele den (\(2300\) km) opdaget af ham Great Barrier Reef.

På fastlandet så Cook mærkelige dyr med lange ben og en stærk hale. Disse dyr bevægede sig ved at hoppe. Da Cook spurgte lokalbefolkningen, hvad disse dyr hed, svarede de "vi forstår det ikke", hvilket lød som "kangaro" på aboriginernes sprog. Sådan fremstod navnet - kænguru.

Cook passerede gennem Torres-strædet til øen Java og efter at have rundet Kap det Gode Håb vendte han hjem den 13. juli 1771 efter at have mistet 31 mennesker på grund af tropefeber. Takket være den diæt, han udviklede, led ingen af ​​holdet af skørbug. Cooks første rejse rundt i verden varede lidt mere end tre år, hvorefter han blev tildelt rang af kaptajn \(I\) rang.

J. Cooks anden tur rundt i verden

Under den første ekspedition rundt i verden lykkedes det ikke Cook at opdage det store sydlige kontinent syd for Australien. For endelig at finde ud af, om dette kontinent eksisterer eller ej, udstyrede den engelske regering en ny ekspedition under kommando af kaptajn Cook, bestående af to skibe - "Resolution" ("Beslutning") og "Adventure" ("Adventure").

Skibene forlod England i \(1772\) Efter at have nået Kap det Gode Håb drog de sydpå. Snart blev det koldere, flydende is begyndte at dukke op, og tåge dukkede op. Efter at have stødt på et solidt isfelt, blev Cook tvunget til at dreje mod øst. Efter adskillige forsøg på at bryde igennem mod syd, vendte Cook mod nord. Han kom til den faste overbevisning, at der ikke var noget stort land i nærheden af ​​Sydpolen. Denne fejlagtige konklusion blev først tilbagevist i det 19. århundrede. Russiske navigatører Bellingshausen og Lazarev.

"Resolution" og "Adventure" i Matavai Bay (Tahiti). Maleri. \(1776\)

Mens han sejlede i Stillehavet, besøgte Cook igen øen Tahiti, en del af Society (Partnership) øgruppen, og opdagede mange nye øer, herunder Ny Kaledonien. Cooks anden rejse varede \(3\) år og \(18\) dage.

J. Cooks tredje tur rundt i verden

Efter nogen tid tog Cook imod tilbuddet om at blive leder af en ny ekspedition, som skulle gå fra Stillehavet til Atlanterhavet langs Nordamerikas kyst. I \(1776\) begav han sig ud på sin tredje og sidste rejse på skibet "Resolution" og det nye skib "Discovery".

I lang tid sejlede skibe i det tropiske Stillehav. Der blev opdaget flere nye øer. Cook tog derefter nordpå. Snart fik skibene øje på land igen. De var ukendte dengang Hawaii-øerne.

Øboerne hilste briterne venligt: ​​de medbragte en masse frugter og spiselige rødder, bragte grise ind, hjalp sømændene med at fylde tønder med ferskvand og læsse dem i både. Forskere - medlemmer af ekspeditionen - gik dybt ind på øerne for deres forskning.

Fra Hawaii-øerne satte skibene kurs mod øst til Amerikas kyster og gik derefter nordpå langs dem. Da de kom ud gennem Beringstrædet i det arktiske hav, stødte de på fast flydende is. Cook besluttede at vende tilbage til Hawaii-øerne til vinteren. Denne gang kom briterne ikke overens med lokalbefolkningen og vendte hawaiierne mod sig selv. I en hård kamp blev kaptajn Cook dræbt.

"Kaptajn Cooks død." Maleri af Sean Linehan

James Cooks rejser gav en masse ny information til udviklingen af ​​jordvidenskab. Han trængte længere end sine forgængere ind på de sydlige breddegrader. Naturforskere deltog i hans ekspeditioner og indsamlede en række videnskabeligt materiale om naturen og befolkningen på de talrige øer, han opdagede. Hans rejser er værdifulde for udviklingen af ​​den geografiske videnskab, idet de forfinede viden om de sydlige dele af Atlanterhavet, Det Indiske og Stillehavet.

Kilder:

Men hvorfor spiste aboriginerne Cook? Hvorfor er uklart, videnskaben er tavs. Det forekommer mig at være en meget simpel ting - de ville spise og spiste Cook...

V.S.Vysotsky

Den 11. juli 1776 tog kaptajn James Cook, en verdensberømt engelsk sømand, rejsende, opdagelsesrejsende, kartograf, opdager, som ledede tre jordomkring-ekspeditioner af den britiske flåde, afsted fra Plymouth på sin tredje (sidste) rejse jorden rundt. Dræbt i en kollision med aboriginerne på Hawaii-øerne.

James Cook

Kaptajn James Cook (1728-1779) er en af ​​de mest ærede skikkelser i den britiske kongelige flådes historie. Søn af en fattig skotsk gårdmand, som attenårig drog han til søs som kahytsdreng for at slippe af med hårdt arbejde på gården. Den unge mand mestrede hurtigt maritim videnskab, og efter tre år tilbød ejeren af ​​et lille handelsskib ham stillingen som kaptajn, men Cook nægtede. Den 17. juni 1755 meldte han sig som sømand i Royal Navy og otte dage senere blev han tildelt det 60-kanoners skib Eagle. Den fremtidige navigatør og rejsende deltog aktivt i syvårskrigen, da en sømilitær specialist (mester) deltog i blokaden af ​​Biscayabugten og erobringen af ​​Quebec. Cook fik den vigtigste opgave: at rydde sejlrenden af ​​St. Lawrence-floden, så britiske skibe kunne passere til Quebec. Vi skulle arbejde om natten under beskydning fra fransk artilleri, bekæmpe natlige modangreb, genoprette bøjer, som franskmændene formåede at ødelægge. Det succesfuldt afsluttede arbejde bragte Cook en officersrang, berigede ham med kartografisk erfaring, og var også en af ​​hovedårsagerne til, at Admiralitetet, da det valgte lederen af ​​jorden rundt ekspeditionen, valgte ham.

Cooks ekspeditioner rundt om i verden

Der er skrevet hundredvis, hvis ikke tusindvis af bøger om D. Cooks rejser rundt i verden, hvilket markant udvidede europæernes forståelse af verden omkring dem. Mange af de kort, han kompilerede, blev ikke overgået i deres nøjagtighed og præcision i mange årtier og tjente navigatører indtil anden halvdel af det 19. århundrede. Cook lavede en slags revolution inden for navigation efter at have lært at bekæmpe en så farlig og udbredt sygdom på det tidspunkt som skørbug. En hel galakse af berømte engelske navigatører, opdagelsesrejsende, videnskabsmænd, såsom Joseph Banks, William Bligh, George Vancouver og andre deltog i hans ekspeditioner.

To rejser rundt i verden under ledelse af kaptajn James Cook (i 1768-71 og 1772-75) var ganske vellykkede. Den første ekspedition beviste, at New Zealand er to selvstændige øer, adskilt af et smalt stræde (Cook-strædet), og ikke en del af et ukendt fastland, som man tidligere troede. Det var muligt at kortlægge flere hundrede miles af Australiens østkyst, som indtil da havde været fuldstændig uudforsket. Under den anden ekspedition blev der åbnet et stræde mellem Australien og New Guinea, men det lykkedes ikke søfolkene at nå frem til Antarktis kyster. Deltagerne i Cooks ekspeditioner gjorde mange opdagelser inden for zoologi og botanik og indsamlede samlinger af biologiske prøver fra Australien, Sydafrika og New Zealand.

Formålet med Cooks tredje ekspedition (1776-1779) var opdagelsen af ​​den såkaldte Nordvestpassage – en vandvej, der krydser det nordamerikanske kontinent og forbinder Atlanterhavet og Stillehavet og Australien.

Til ekspeditionen tildelte Admiralitetet to skibe til Cook: flagskibet Resolution (deplacement 462 tons, 32 kanoner), hvorpå kaptajnen foretog sin anden rejse, og Discovery med en deplacement på 350 tons, som havde 26 kanoner. Kaptajnen på Resolutionen var Cook selv, på Discovery var det Charles Clerk, der deltog i Cooks to første ekspeditioner.

Under Cooks tredje rejse rundt i verden blev Hawaii-øerne og flere hidtil ukendte øer i Polynesien opdaget. Efter at have passeret Beringstrædet ind i det arktiske hav forsøgte Cook at gå østpå langs Alaskas kyst, men hans skibes vej blev blokeret af fast is. Det var umuligt at fortsætte vejen nordpå, vinteren nærmede sig, så Cook vendte skibene rundt og havde til hensigt at tilbringe vinteren på mere sydlige breddegrader.

Den 2. oktober 1778 nåede Cook de Aleutiske øer, hvor han mødte russiske industrifolk, som forsynede ham med deres kort til undersøgelse. Det russiske kort viste sig at være meget mere komplet end Cooks kort; det indeholdt øer, der var ukendte for Cook, og konturerne af mange lande, kun tilnærmelsesvis tegnet af Cook, blev vist på det med en høj grad af detaljer og nøjagtighed. Det er kendt, at Cook omtegnede dette kort og opkaldte strædet, der adskiller Asien og Amerika, efter Bering.

Hvorfor spiste aboriginerne Cook?

Den 26. november 1778 nåede Cooks eskadrons skibe Hawaii-øerne, men en passende ankerplads blev først fundet den 16. januar 1779. Øernes indbyggere - hawaiianerne - koncentrerede sig i stort antal omkring skibene. I sine notater anslog Cook deres antal til flere tusinde. Senere blev det kendt, at øboernes store interesse og særlige holdning til ekspeditionen blev forklaret med, at de forvekslede hvide mennesker med deres guder. Lokale beboere stjal fra de europæiske skibe alt, hvad der var i dårlig stand, og stjal ofte det, der var i god stand: værktøj, rigning og andre nødvendige ting til ekspeditionen. De gode relationer, der oprindeligt blev etableret mellem medlemmerne af ekspeditionen og hawaiierne, begyndte hurtigt at forværres. Hver dag steg antallet af tyverier begået af hawaiianere, og de sammenstød, der opstod på grund af forsøg på at returnere stjålne ejendele, blev mere og mere ophedede. Afdelinger af bevæbnede øboere strømmede til skibets ankerplads.

Da han følte, at situationen var ved at blive varmere, forlod Cook bugten den 4. februar 1779. En storm, der begyndte, forårsagede dog hurtigt alvorlige skader på resolutionens rigning, og den 10. februar blev skibene tvunget til at vende tilbage. Der var ingen anden ankerplads i nærheden. Sejlene og dele af rigningen blev taget i land til reparation, hvor det blev stadig sværere for rejsende at sikre beskyttelsen af ​​deres ejendom. Under fraværet af skibe steg antallet af bevæbnede øboere på kysten kun. De indfødte opførte sig fjendtligt. Om natten fortsatte de med at begå tyverier og sejlede i deres kanoer tæt på skibene. Den 13. februar blev de sidste knibe stjålet fra Resolutionens dæk. Holdets forsøg på at returnere dem var mislykket og endte i et åbent sammenstød.

Dagen efter, den 14. februar, blev langbåden stjålet fra Resolutionen. Dette gjorde ekspeditionslederen fuldstændig rasende. For at genvinde den stjålne ejendom besluttede Cook at tage Kalaniopa, en af ​​de lokale høvdinge, ombord som gidsel. Efter at være landet på land med en gruppe bevæbnede mænd, bestående af ti marinesoldater ledet af løjtnant Phillips, gik han til lederens hjem og inviterede ham ombord på skibet. Efter at have accepteret tilbuddet fulgte Kalaniopa briterne, men ved selve kysten blev han mistænksom og nægtede at gå videre. I mellemtiden samledes flere tusinde hawaiianere på kysten og omringede Cook og hans folk og skubbede dem tilbage til vandet. Et rygte spredte sig blandt dem om, at briterne havde dræbt flere hawaiianere. Kaptajn Clerks dagbøger nævner en indfødt, der blev dræbt af løjtnant Rickmans mænd kort før de beskrevne begivenheder. Disse rygter, såvel som Cooks tvetydige opførsel, skubbede mængden til at begynde fjendtlige handlinger. I det efterfølgende slag døde Cook selv og fire sømænd; resten formåede at trække sig tilbage til skibet. Der er flere modstridende øjenvidneberetninger om de begivenheder, og ud fra dem er det svært at bedømme, hvad der egentlig skete. Med en rimelig grad af sikkerhed kan vi kun sige, at panikken begyndte blandt briterne, besætningen begyndte at trække sig tilfældigt tilbage til bådene, og i denne forvirring blev Cook dræbt af hawaiianerne (formentlig med et spyd i baghovedet) .

Kaptajn Clerk understreger i sine dagbøger: Hvis Cook havde opgivet sin trodsige adfærd over for en menneskemængde på tusinder og ikke var begyndt at skyde hawaiianere, kunne ulykken have været undgået. Fra kaptajn Clerks dagbøger:

"Når man tager hele sagen i betragtning, er jeg fast overbevist om, at den ikke ville være blevet ført til det yderste af de indfødte, hvis ikke kaptajn Cook havde gjort et forsøg på at straffe en mand omgivet af en skare af øboere, udelukkende baseret på det faktum, at Hvis det var nødvendigt, ville marinesoldaterne være i stand til at affyre brugsmusketter for at sprede de indfødte. En sådan udtalelse var utvivlsomt baseret på omfattende erfaring med forskellige indiske folkeslag i forskellige dele af verden, men dagens uheldige begivenheder har vist, at denne udtalelse i dette tilfælde viste sig at være fejlagtig. Der er god grund til at antage, at de indfødte ikke ville være gået så langt, hvis kaptajn Cook desværre ikke havde beskudt dem: få minutter forinden begyndte de at rydde vejen for soldaterne, så de kunne nå det sted kl. kysten, overfor hvilken bådene stod (jeg har allerede nævnt dette), hvilket gav kaptajn Cook mulighed for at komme væk fra dem.

Ifølge en direkte deltager i begivenhederne, løjtnant Phillips, havde hawaiierne ikke til hensigt at forhindre briterne i at vende tilbage til skibet, end mindre at angribe dem. Den store skare, der var samlet, blev forklaret med deres bekymring for kongens skæbne (ikke urimeligt, hvis vi husker det formål, hvortil Cook inviterede Kalaniope til skibet). Og Phillips, ligesom kaptajn Clerk, lægger skylden for det tragiske udfald udelukkende på Cook: oprørt over de indfødtes tidligere opførsel, var han den første til at skød på en af ​​dem.

Efter Cooks død overgik stillingen som leder af ekspeditionen til kaptajnen på Discovery. Ekspedienten forsøgte fredeligt at få løsladt Cooks lig. Efter at have mislykkedes, beordrede han en militær operation, hvor tropper landede under dækning af kanoner, fangede og brændte ned til jordens kystbosættelser og drev hawaiierne ind i bjergene. Herefter leverede hawaiianerne til resolutionen en kurv med ti pund kød og et menneskehoved uden underkæben. Det var fuldstændig umuligt at identificere resterne af kaptajn Cook i dette, så kontoristen tog deres ord for det. Den 22. februar 1779 blev Cooks rester begravet på havet. Kaptajn Clerk døde af tuberkulose, som han var syg af under hele rejsen. Skibene vendte tilbage til England den 4. februar 1780.

Navnet på den store navigatør James Cook er kendt af de fleste af vores landsmænd kun under navnene på det geografiske kort og sangen af ​​V.S. Vysotsky "Hvorfor spiste aboriginerne Cook?" På en humoristisk måde forsøgte barden at spille flere årsager til den modige rejsendes død:

Tag ikke fat i andres taljer, løsriv dig fra dine venners hænder. Husk, hvordan den afdøde Cook svømmede til Australiens kyster. Som om i en cirkel, siddende under en azalea, ville vi spise fra solopgang til daggry, onde vilde spiste hinanden i dette solrige Australien. Men hvorfor spiste aboriginerne Cook? For hvad? Det er uklart, videnskaben er tavs. Det forekommer mig en meget simpel ting - de ville spise og spiste Cook. Der er en mulighed for, at deres leder, Big Beech, råbte, at kokken på Cooks skib var meget velsmagende. Der var en fejl, det er det, videnskaben tier om. De ville have cola, men de spiste Cook. Og der var ingen fangst eller trick overhovedet. De gik ind uden at banke på, næsten uden en lyd. De brugte en bambusstafet, en balle lige i hovedet, og der var ingen kok. Men der er dog en anden antagelse om, at Cook blev spist af stor respekt. At alle blev opildnet af troldmanden, den snedige og den onde. Hej gutter, tag fat i Cook. Den, der spiser det uden salt og uden løg, vil være stærk, modig og venlig ligesom Cook. Nogen stødte på en sten, kastede den, en hugorm, og der var ingen kok. Og de vilde vrider nu deres hænder, brækker spyd, brækker buer, brænder og kaster bambuskøller. De er bekymrede for, at de spiste Cook.

Tilsyneladende var forfatteren af ​​sangen ikke klar over de virkelige detaljer om hændelsen den 14. februar 1779. Ellers det mærkelige tyveri af flåter og den skæbnesvangre langbåd, der tjente som hovedårsagen til konflikten mellem øboerne og lederen af ​​ekspeditionen, samt det faktum, at James Cook døde ikke i Australien, men på Hawaii. Øer, ville ikke være gået ubemærket hen.

I modsætning til indbyggerne i Fiji og de fleste andre folk i Polynesien, spiste hawaiierne ikke kødet fra deres ofre, især deres fjender. Under den højtidelige ceremoni blev kun ofrets venstre øje normalt tilbudt den præsiderende chef. Resten blev skåret i stykker og brændt som et rituelt offer til guderne.

Så det viste sig, at ingen spiste Cooks krop.

Discoverys kaptajn, Charles Clerk, beskrev de indfødtes overførsel af Cooks rester:

”Omkring otte om morgenen, da det stadig var ret mørkt, hørte vi årernes flagrende. En kano nærmede sig skibet. Der sad to personer i båden, og da de kom ombord, faldt de straks på deres ansigter foran os og så ud til at være frygtelig bange for noget. Efter megen klagesang og voldsomme tårer over tabet af "Orono", som de indfødte kaldte kaptajn Cook, informerede en af ​​dem os om, at han havde bragt os dele af sin krop.

Han rakte os et lille bundt fra et stykke stof, som han tidligere havde holdt under armen. Det er svært at formidle den rædsel, vi alle følte, da vi holdt stumpen af ​​en menneskelig torso i vores hænder, der vejede ni eller ti pund. Det er alt, der er tilbage af kaptajn Cook, forklarede de os. Resten, viste det sig, blev skåret i små stykker og brændt; hans hoved og alle knoglerne, med undtagelse af kroppens knogler, hørte nu ifølge dem til templet i Terreoboo. Det, vi holdt i hænderne, var andelen af ​​ypperstepræsten Kaoo, som ønskede at bruge dette stykke kød til religiøse ceremonier. Han sagde, at han gav det videre til os som bevis på hans fuldstændige uskyld i det, der skete, og hans oprigtige hengivenhed for os ..."

James Cook

Planeten Venus skulle passere gennem solhavet i 1769. For at overvåge dens passage ind i Stillehavet var en ekspedition af engelske videnskabsmænd ledet af Joseph Banks udstyret. Ekspeditionen tog afsted på skibet Endeavour, kommanderet af James Cook 728-1799), den første person, der beviste, at det sydlige kontinent ikke var der, hvor de ledte efter det.
I løbet af sit liv, fuld af rejser og eventyr, besøgte Cook mange øer i Stillehavet og gjorde mange opdagelser. Men mere end sine opdagelser var han stolt af, at han i de mange måneder, han tilbragte på havet, ikke mistede en eneste person fra Skørbug.
James Cook var en modig sømand, han havde en stærk vilje. Hans far var landbrugsarbejder, og drengen arbejdede sig igennem hårdt arbejde. Cooks vej var vanskelig, men den førte ham til sidst til kaptajnens bro på et britisk krigsskib. Det lykkedes ham at tage kontrollen over skibet, og opnåede autoritet fra de "gentleman"-officerer, der så skævt på ham på grund af hans simple oprindelse.
Endeavour rundede Kap Horn og ankrede ud for øen Tahiti, hvor ekspeditionen med succes observerede passagen af ​​Venus. Det var ulidelig varmt, termometeret viste 48° Celsius.
Efter at have afsluttet sin observation begav Cook sig ud på sin berømte rejse, og efter at have besøgt Partnerskabsøerne tog han derefter til New Zealand og kredsede om begge dets øer, hvor han endelig konstaterede, at det ikke var en del af fastlandet. Dette var ikke en let opgave, og en anden, mindre vedholdende person sandsynligvis; Jeg ville ikke have afsluttet denne sag. Cook kortlagde samvittighedsfuldt en mere end 3.800 kilometer lang kystlinje; han turde ikke trænge ind i det indre af øen, da han måtte være vidne til kannibalisme blandt de indfødte maorier.
Cook, som kendte til eksistensen af ​​New Holland (det nuværende Australien), sejlede mod vest. Den 19. april 1770 nærmede han sig fastlandet fra øst og satte kursen langs kysten mod nord. Denne kyst er nu en del af provinsen New South Wales. Den 28. april ankrede Cooks skibe i Botany Bay, så navngivet på grund af dens rige vegetation.
The Endeavour sejlede langs Australiens øde kyster og bemærkede ofte dis på kysten, men mødte kun lejlighedsvis indfødte. Bortset fra talrige kænguruer så forskerne kun lidt interesse på de australske kyster. Alt var godt indtil den 10. juni, da Endeavour forlod bugten nord for Cape Grafton. Sømanden, der målte dybden, råbte: "Sytten favne!", og et minut senere faldt skibet over et koralrev. Kun den intense indsats fra besætningen, der begyndte at pumpe vandet ud, der strømmede ind i lastrummet, og opfindsomheden fra midshipman Monkhouse, som formåede at lukke hullet, reddede skibet og tillod det at blive bragt ind i mundingen af ​​en flod, hvor den blev sat til reparation nær den skrånende kyst. Efter reparationer nåede Endeavour sikkert til New Guineas kyster.
Cook havde ikke en eneste skørbugpatient på skibet. Under sine tidligere rejser måtte han mere end én gang være vidne til, hvordan halvdelen eller endda mere end halvdelen af ​​besætningen døde af denne frygtelige sygdom. Og han gjorde det til sin opgave at bekæmpe skørbug på alle mulige måder. Frem for alt krævede han renlighed og inspicerede altid skibet personligt. Alle rum blev ofte desinficeret, grundigt vasket og rengjort, og kahytter og lastrum blev tørret med varme kul efter vask. Sværhedsgraden af ​​hans runder fik en af ​​hans biografer til at skrive, at "på kaptajn Cooks skib var hver dag søndag."
Men det vigtigste anti-scorbutic middel var en speciel, strengt obligatorisk diæt. Det omfattede sure urter, sennep, eddike, hvedekerner, kondenseret appelsin- og citronsaft, sa-loup (en drik lavet af rødderne af et enggræs eller amerikansk laurbær, udbredt før introduktionen af ​​te og kaffe), "tør suppe". ", der lignede plader af trælim, sukker, melasse og grøntsager. Derudover blev der, hvor det var muligt, genopfyldt forsyningen af ​​selleri, og der blev ofte brygget frisk malturt.
Alt gik godt indtil ankomsten til Batavia. Men Batavia viste sig at være et arnested for tropefeber. Mens de opholdt sig der, døde tre mennesker af det.
Fra Batavia gik Endeavour til England, hvor den ankom i juli o771.
Ud over dets bemærkelsesværdige resultater i kampen mod skørbug, gav Cooks første ekspedition værdifulde bidrag til geografien. De vigtigste resultater af denne ekspedition inkluderer at bevise, at New Zealand er en ø og ikke en del af det sydlige kontinent, samt kortlægning af dens konturer og den østlige kyst af Australien.
I 1772 sendte England en anden ekspedition af to skibe: Resolutionen blev kommanderet af Cook, og Adventure blev kommanderet af Furneaux. Efter at have rundet Kap det Gode Håb satte skibene kurs mod sydøst og krydsede Antarktiscirklen i januar 1773.
Det sydlige kontinent var ingen steder at se, men der var meget flere ismarker og isbjerge, end Cook ville have ønsket. New Zealand formåede at indsamle store reserver af anti-scorbutic urter. De blev kogt og spist to gange om dagen. Urterne kunne ikke være kommet på et bedre tidspunkt, da nogle af holdet allerede var syge.
Da han igen vendte sig mod syd og derefter mod øst, blev Cook endelig overbevist om, at det store sydlige kontinent, som oldtidens geografer talte om, ikke eksisterede.
Da han var kommet til denne overbevisning, forlod han polarfarvandet, sejlede til Marquesas-øerne og derefter til Tahiti. Efter at have beskrevet en bue omkring den sydlige del af havet, nærmede resolutionen sig Espiritu Santo-øerne, som Cook omdøbte til De Nye Hebrider. Så flyttede han mod sydvest og opdagede en stor ø, som han kaldte Ny Kaledonien.
Vi vendte tilbage forbi New Zealand og Kap Horn og stoppede ved Kap det Gode Håb. Under denne ekspedition, som varede tre år, krydsede Cook Stillehavet, Atlanterhavet og Indiske oceaner på de polare breddegrader og gjorde igen flere opdagelser. Længden af ​​ruten for den anden ekspedition var 84.000 kilometer, det vil sige mere end to gange længden af ​​jordens ækvator.
Cook modtog rang af kaptajn 1. rang og blev valgt til medlem af Korolev Geographical Society.
Allerede det næste år organiserede Cook en tredje ekspedition for at finde den nordlige passage fra Stillehavet til Atlanterhavet.
Denne gang havde han alene kommandoen over to skibe: Resolution og Discovery. Skibene sejlede langs ruten: Kap det Gode Håb, Tasmanien, New Zealand, Tonga og Partnerskabsøerne. Da han sejlede nordpå, genopdagede Cook Hawaii-øerne, engang fundet af spanierne og senere opdaget, som han omdøbte til Sandwich-øerne. Dernæst gik Cook, på jagt efter Nordvestpassagen, langs Amerikas vestlige kyster til dens nordvestlige spids - Cape Barrow. På vejen nærmede han sig kysten af ​​Chukotka-halvøen. Cook kunne ikke finde en passage til Atlanterhavet, og skibene vendte tilbage, først til mundingen af ​​Yukon, og derefter til Hawaii-øerne.
Her begyndte de indfødte at stjæle alskens småting fra skibene. Størrelsen af ​​tyverierne blev ved med at stige, og det nåede dertil, at en båd blev stjålet fra Dis-Kaveri. Cook sendte flere afdelinger af søfolk for at lede efter den forsvundne båd, og han kom selv for at forklare den lokale leder Torreoboo.Konflikten var klar til at blive løst fredeligt, da nyheden kom om, at sømændene havde dræbt en lokal konge. De indfødte greb deres våben, og Cook og hans sømænd måtte trække sig tilbage til kysten.
De indfødte, der gemte sig bag måtter, som perfekt beskyttede dem mod ilden fra engelske musketter, angreb med sten og pile. Da briterne endelig nåede vandet, vendte Cook, som dækkede sine mænds tilbagetog, et øjeblik for at se ud mod havet for at give ordre til en af ​​bådene. Dette øjeblik viste sig at være fatalt for kaptajnen: en sten ramte ham i hovedet, han faldt i vandet, og de indfødte slæbte ham væk.
I flere dage vidste skibene intet om kaptajnens skæbne. Endelig kørte et parti indfødte krigere, ledet af en leder, op til skibene og gav deres høvdings halvgnavede knogler til englænderne. Den 21. februar, ved solnedgang, hilste resolutionen med flag på halv stang sin faldne kommandant. Til lyden af ​​skud blev Cooks rester sænket ned i havets dyb.
Kaptajn Cook var den største opdagelsesrejsende i sin alder og en fremragende leder og fortjente meget større ære, end han nød i England i sin levetid.
Venlig og streng, retfærdig og energisk, James Cook var og vil forblive en model for adel og mod.

Kapitel 5. Du skal være født som en gentleman, du kan blive en gud

Navnet på den person, der opdagede øen, forbliver for evigt i den geografiske kronik. Hvad kan vi så sige om Cook, der opdagede ikke engang snesevis, men hundredvis af øer!

Skibe under hans kommando omsejlede kloden tre gange og krydsede ækvator seks gange. Cook krydsede Antarktiscirklen for første gang i historien; Cook blev den første person, der besøgte både Arktis og Antarktis; han "traverserede" virkelig hele verden.

Det er formentlig ganske enkelt umuligt at lave en komplet liste over kaptajn Cooks geografiske opdagelser. Han kortlagde hele østkysten af ​​Australien og Ny Kaledonien, Hawaii-øerne og Sydgeorgien, New Zealand, Society Islands, Tonga-øgruppen, Marquesas-øerne, New Hebriderne, Tuamotu-øgruppen, Nordamerikas nordvestkyst. .

James Cook er kendt for os som den største navigatør, men... Men som person er han næsten ukendt for os. Hans engelske biograf skriver: "Vi ved alt om Cook og på samme tid intet."

I treogtyve år, næsten halvdelen af ​​sit liv, førte Cook metodisk en detaljeret dagbog dag efter dag. Han beskrev vejret og skibets operationer og noterede skiftskift. Dagbogen giver et omfattende billede af, hvad Cook gjorde, men ikke, hvad han tænkte, eller hvordan han var.

I seksten år var han gift med Elizabeth Betts. Men i dagbøgerne nævnes hendes navn ikke en gang, og i personlig korrespondance kendt af biografer kun to gange, og endda da i forbifarten. Navnene på seks børn er ikke nævnt en eneste gang i dagbøgerne eller brevene. Det vides kun, at tre af dem døde som spæde, tre i barndommen.

Den engelske biograf Alistair Maclean skriver: "At beskytte dit personlige liv mod nysgerrige øjne kræver betydelige færdigheder. Det lykkedes dog Cook med dette."

Alt, hvad vi ved om hans forældre, er, at de begge var daglejere på en gård i Yorkshire. Fra han var seks år arbejdede James også som arbejder.

I 1745 (han var ikke helt sytten) flyttede Cook til en naboby og blev købmandslærling. Butikken stod på selve havets bred; under en storm slikkede bølgerne dens tærskel.

Jeg vil gerne sige, at havet vinkede til Cook. Men måske var situationen enklere: Havet lovede et mere velstående liv.

I efteråret 1746 blev han kahytsdreng på en kat, et skib, der transporterede kul. Cook besøgte Norge, Holland, de baltiske havne, især St. Petersborg. I intervallerne mellem flyvningerne er unge James - det kan siges pålideligt - fuldstændig opslugt af læsning og selvopdragelse. Han er involveret i navigation, matematik og astronomi. Ni år senere tilbyder rederne ham stillingen som skipper på en katbåd. Hvad mere kunne en gårdmands søn drømme om? Men Cook afviser af årsager ukendt for os. Som syvogtyve år gammel melder han sig frivilligt som sømand på et krigsskib. Hvorfor? Du kan gøre alle antagelser her.

Man mente, at sømandstjeneste var værre end hårdt arbejde. Ja, sådan var det. Sømændene boede i trange kvarterer, spiste kiks og corned beef, de blev pisket for den mindste forseelse, deres ører blev skåret af for ulydighed, eller... de blev slæbt under kølen. Skørbug, tyfus og mavesygdomme var udbredt på skibene. Det er kendt, at kun 1.512 engelske søfolk døde i kampe under Syvårskrigen (1756-1763). Sygdomme krævede yderligere halvtreds tusinde liv!

Sandelig, sømandsservice var værre end hårdt arbejde! Ikke mange gik for at tjene på Hendes Majestæts skibe af egen fri vilje. Oftere fik rekrutterere de enfoldige fulde i havneværtshuse og bragte de "frivillige" døddrukken om bord.

Cook blev faktisk sømand frivilligt...

Og igen gradvis forfremmelse: mednavigatør, bådsmand, navigatør. Cook sagde, at han slæbte sig selv ("Jeg slæbte mig...") gennem alle typer af flådetjeneste.

Under Syvårskrigen deltager Cook i belejringen af ​​Quebec. Allerede navigatør har han til opgave at kortlægge St. Lawrence-floden. Og under ilden af ​​franske kanoner tager han målinger og placerer igen og igen milepæle på sejlrenden.

Efter krigen - hydrografisk undersøgelse af Newfoundland og Labrador. Fem lange år. Yndlings, men trættende monotont arbejde: hundredvis af miles af klingende linjer, tusinder, titusinder af lejer.

Og resultatet er nye og nye kort. Fremragende kort, lad os tilføje. Sejlretningerne for Newfoundland og Labrador, udarbejdet i 1763-1767, blev derefter brugt i et århundrede.

Cooks evner og talent er længe blevet bemærket; han betragtes som den bedste navigatør i flåden. Men...

Men Cook er allerede niogtredive år gammel, og han er stadig underofficer. Ifølge Lords of the Admiralty kan kun en gentleman være officer, og en gentleman skal fødes, men kan ikke laves.

At bestemme placeringen af ​​et skib på det åbne hav var fortsat en meget vanskelig opgave på det tidspunkt. Ofte blev en ø opdaget, sat på kortet og... igen "tabt" i mange årtier.

England førte dengang en intens kamp med Frankrig for nye koloniale besiddelser. Det er klart, at sådanne "tab" ikke passede admiralitetets herrer. Til deres indignation endte jorden rundt ekspeditionen, ledet af John Byron, bedstefar til den store engelske digter, næsten uden resultater. Byron mistede fuldstændig orienteringen i havet og, som den engelske forfatter skriver, "vendte hjem ved et rent tilfælde uden at opdage en eneste ø."

I 1768 begyndte briterne at organisere en ny ekspedition. Formelt skulle hun tage til en af ​​Stillehavets øer for at observere et sjældent astronomisk fænomen - Venus' passage mellem Jorden og Solen. Men faktisk var formålet med ekspeditionen stadig at søge og erobre nye lande.

Cooks ry som navigatør og kartograf var så stort, at det modsat alle traditioner ligner et eventyr! - søn af en landarbejder bliver officer, skibschef og leder af en jorden rundt ekspedition.

Til rejsen valgte Cook ikke en fregat eller en krydser, men en uskøn kat. Det blev kaldt "Indevr" ("Forsøg"). På de samme kulmineskibe vil Cook tage på både sin anden og tredje rejse. "Kulminearbejderne lignede en træsko og en kiste på samme tid," skriver Cooks biograf. Men de kunne modstå en stærk storm, var lette at flytte og kunne takket være deres lave træk næsten komme tæt på kysten.

Hver rejse varede omkring tre år. Ofte så søfolkene i flere måneder ikke andet end et rasende hav. Mange gange om dagen klatrede de op på gårdene for at sænke eller hæve sejlene.

"Indevre"

Nu sejler tyve til tredive mennesker på skibe med denne forskydning (ca. 400 tons). Og de klager ofte over trange forhold og mangel på faciliteter. Der var omkring hundrede mennesker om bord på hvert af Cooks skibe. Og også våben og ammunition til dem, varer til handel med de indfødte. Og selvfølgelig en forsyning af mad i tre år.

Cook var en søn af sin tid, det kunne han ikke lade være med at være. Han var en streng og endda grusom kommandant. Men samtidig tog han enhver mulig omsorg for besætningens helbred: han introducerede frisk kød, surkål og fyrrebouillon i den obligatoriske kost og fyldte friske grøntsager og frugter ved hvert opkald.

Heinrich Zimmermann, som var en deltager i den tredje rejse, efterlod den mest detaljerede beskrivelse af Cook the captain, Cook the man:

"Cook var en smuk, stærk, høj, men let bøjet mand. Mørkebrunhåret. Hans ansigt var ret strengt.

Han var overordentlig streng og så hæslig af karakter, at den mindste modsigelse fra officerer eller sømænds side i høj grad irriterede ham og gjorde ham rasende. Han var nådesløs med hensyn til gennemførelsen af ​​skibets regler og lige så nådesløst straffet for overtrædelse af dem. Hvis der blev stjålet noget fra os af en af ​​de indfødte, blev vægteren straffet hårdt for sin uagtsomhed.

Sandsynligvis havde ingen kaptajn så fuldstændig magt over de officerer, der var underordnet ham. Ingen af ​​dem turde nogensinde at modsige ham. Han plejede at sidde ved bordet i stuen uden at sige et ord. Han var virkelig meget ukommunikativ og reserveret. For småting blev almindelige sømænd straffet hårdere end officerer, men fra tid til anden var han yderst venlig over for besætningen.

Han nævnte aldrig religion og ønskede ikke at have en præst på sit skib, selvom han fejrede Kristi opstandelse. Han var en retfærdig og ærlig mand i alle sine handlinger og bespottede aldrig selv i vrede.

Han var omhyggeligt ren og insisterede på, at alle ombordværende fulgte ham i denne henseende. Om søndagen skulle hvert besætningsmedlem bære en ren kjole.

Mådeholdenhed var en af ​​hans vigtigste dyder. Under hele rejsen havde ingen nogensinde set ham fuld. Ethvert medlem af besætningen, der tilfældigvis var for fuld til at holde vagt, blev straffet meget hårdt.

Cook spiste meget lidt, primært surkål, corned beef og nogle ærter.

Om lørdagen var han normalt mere godmodig end andre dage og drak ofte et ekstra glas punch og udråbte en skål "til alle de dejlige kvinder." Der var dog aldrig den mindste grund til at mistænke ham for at have forhold til kvinder.

Alle besætningsmedlemmer tillod sig selv at "fare på afveje" og kunne ofte ikke "modstå" de indfødte kvinder. Han alene forblev ren og ulastelig.

I alle andre fornøjelser var han tilhænger af ligestilling. Mad og drikke blev altid, selv under særlige omstændigheder, fordelt ligeligt mellem officererne og 5 sømænd.

Alle troede, at han havde en form for hemmelig gave til at forudse fare og undgå den ... Der var ofte tilfælde, hvor kun han "forudsagde" jordens udseende, og i denne forudanelse havde han altid ret.

Han havde en instinktiv evne til at kommunikere med de indfødte, og det var tydeligt, at denne kommunikation gav ham glæde. Han var meget respektfuld over for øboerne. Men da de holdt op med at ære ham eller grinede af ham, blev han rasende. Hans vrede i sådanne øjeblikke var frygtelig, men han straffede aldrig med døden. Han havde en særlig gave til at kommunikere med de indfødte med fagter og gjorde alt, hvad han kunne for at behage dem, for at tjene deres venskab med gaver, interessante historier og underholdt dem med en demonstration af europæiske kostumer...

Han forsøgte konstant at holde folk beskæftiget med arbejdet, og da der ikke var noget at gøre, beordrede han sejlene til at blive sænket og hævet igen eller foretog nogle manøvrer for at holde besætningen beskæftiget. Til denne konstante beskæftigelse, kombineret med en moderat livsstil, tilskriver jeg det faktum, at besætningens helbred var fremragende... Hver uge blev hele skibet grundigt vasket og desinficeret af brændende krudt... hængekøjerne blev dagligt båret på dækket, hvor de blev til solnedgang...

Kaptajn Cook advarede os bestandig mod urimeligt forbrug af kød og bestræbte sig altid på at forsyne os med mel til tilberedning af andre retter i stedet for kød. Tre gange om ugen var en del af vores kost surkål. Hver gang vi nærmede os landet, blev der straks sendt et særligt parti for at indsamle grønt, som blev kogt i suppe. Hvis der derimod ikke var nogen vegetation, så blev nettene kastet ud, så vi kunne få frisk fisk og reducere mængden af ​​kød i vores kost. Altid og overalt var hans første bekymring at forsyne os med frisk mad...

På den amerikanske kyst og i New Zealand lavede vi noget som øl. De skar skuddene af forskellige træer, kogte dem i vand og tilføjede derefter til hver 40 gallon af dette vand en kvart maltafkog og 5 eller 6 pund sukker. Det viste sig at være en meget behagelig og sund drink, som vi drak i stedet for brandy... selvom mange anklagede Captain Cook for egoistisk økonomi, da han ved at bruge denne "øl" sparede forsyninger af brandy..."

Det skal bemærkes, at ikke alle kunne lide den nye diæt introduceret af Cook. Engelske sømænds langvarige vane med kiks og corned beef havde en effekt.

Allerede i begyndelsen af ​​den første rejse skriver Cooks dagbog: "For at nægte at modtage deres ration af frisk kød, straffede han sømanden Henry Stevens og marinesoldaten Thomas Denster med tolv piskeslag."

Cook ændrede senere sin taktik. For eksempel begyndte han trodsigt at indtage enorme mængder kål og blev ved med at bede kokken om et fyrreafkog. Snart begyndte sømændene at stjæle kål fra tønderne, der stod i lastrummet.

Takket være den nye kost var der næsten ingen tilfælde af skørbug på Cooks skibe, selv om en fjerdedel eller endda halvdelen af ​​besætningen ofte døde af det på andre ekspeditioner på den tid. Det er karakteristisk, at Cook efterfølgende blev valgt til medlem af Royal Society of England, slet ikke for hans bemærkelsesværdige rejser og opdagelser, men for indførelsen af ​​nye regler for ernæring og hygiejne på skibe.

På trods af Cooks strenghed deltog mange officerer og sømænd i alle hans tre rejser. Cook besad en kvalitet, der var absolut nødvendig for en kaptajn - mens han straffede, tilgav han. For eksempel tog han villigt på sin anden rejse en vis marinesoldat, der var blevet hårdt straffet på Endevre for at forsøge at desertere. Det er også væsentligt her, at marinen igen ønskede at sejle under Cooks kommando.

Måske kan man ikke sige, at sømændene elskede ham. Kaptajnens reserve grænsede til utilgængelighed. Betjentene var ofte utilfredse med, at Cook ikke rådførte sig med dem eller diskuterede planer. Han regerede. Men efter hans første rejse begyndte de at forgude ham og tilbede ham. "Han var vores ledelys," skrev en betjent.

Det lykkedes kaptajnen at inficere holdet med sin beslutsomhed, sin tørst efter at opdage nye lande. "Den, der følger ordrer fra oven til punkt og prikke, vil aldrig blive en sand opdager," skrev Cook. Han var en pioner i kraft af sin karakters natur. Gang på gang overtrådte han admiralitetets ordrer, han vidste hvordan og elskede at tage risici. "Sømændenes skæbne," læser vi i hans dagbog, "er fyldt med omskiftelser, der altid venter dem, når de sejler i ukendt farvand. Hvis det ikke var for den tilfredsstillelse, som opdageren oplever, selvom kun sand og lavvande venter ham, denne gudstjeneste ville have været, ville være uudholdeligt, især på så afsidesliggende steder som dette land, og med mangel på fødevareforsyninger. Verden vil næppe tilgive en rejsende, hvis han, efter at have opdaget landet, ikke udforsker det; han vil ikke blive retfærdiggjort af de strabadser, han udholdt og vil blive anklaget for fejhed og mangel på udholdenhed - alt vil de enstemmigt erklære ham for en person, der er uegnet til rejser for opdagelses skyld... På den anden side, hvis navigatøren modigt står over for alle farer, men den resultater af rejsen er mislykkede, han vil blive betragtet som uforskammet og urimelig... Det kan synes, at der var uagtsomhed fra min side at tilbringe så meget tid blandt disse øer og stimer... Hvis vi ikke havde besøgt disse steder, ville vi ikke har været i stand til at give noget fornuftigt svar... er dette land et kontinent eller en gruppe af øer, der lever og vokser på det, er forbundet Er det med andre lande?

Cook opdagede Oceanien for verden - myriader af øer og koralrev i den sydvestlige del af Stillehavet. Hver af dem var som en separat, unik lille verden med sin egen usædvanlige fauna og flora.

De fleste af Stillehavsøerne var allerede beboet før europæerne. Ifølge videnskabsmænd nåede ukendte for os søfolk i Sydøstasien øerne Tonga længe før begyndelsen af ​​vores æra, i begyndelsen af ​​vores æra - Tahiti og Marquesas-øerne, derefter Hawaii og Påskeøen og i det 11. - 12. århundrede - New Zealand. På et tidspunkt, hvor europæiske skibe stadig frygtsomt klemte sig sammen mod kysterne, gik polynesiske og mikronesiske sømænd modigt ud i det åbne hav. De havde en lige så god forståelse for både stjernehimlens kort og kortet over havstrømme. De navigerede efter stjernebillederne og farven på havvandet, af refleksionerne på himlen af ​​fjerne korallaguner og af den subtile lugt af land båret af nattebrisen.

Kanaka - "mennesker" - kaldte de sig selv.

En gammel polynesisk sang siger:

Håndtaget på min styreåre er ivrig efter handling - Den fører mig til en tåget, uklar horisont, Til en horisont, der strækker sig foran os, Til en horisont, der for evigt løber væk, Til en horisont, der altid nærmer sig, Til en horisont, der vækker tvivl, Til en horisont, som inspirerer til rædsel... Dette er en horisont med en ukendt kraft, en horisont, som ingen nogensinde har trængt ind i.

Cook skylder mange af sine opdagelser til en ung tahitiansk præst ved navn Tupia. Han kompilerede et kort over Oceanien til Cook, hvorpå han plottede fireoghalvfjerds øer spredt inden for en radius af op til to tusinde miles fra Tahiti. Han angav endda tilnærmelsesvis disse øers azimut!

Cook fik som bekendt ingen formel uddannelse. Men han var en fremragende, betænksom iagttager, og hans dagbogsoptegnelser om de indfødtes liv bevarer den videnskabelige værdi den dag i dag.

Den sovjetiske etnograf S.A. Tokarev skriver: "Kaptajn Cooks etnografiske noter udmærker sig - dette er blevet påpeget mere end én gang og i lang tid - primært ved deres store nøjagtighed og pålidelighed. Cook var nogle gange i stand til at se klarere og forstå mere præcist end en anden professionel videnskabsmand, hvad der så ud for hans øjne. Han så ikke kun eksterne fakta - de indfødtes type, tøj, smykker, adfærd, han var i stand til at genkende sociale relationer; han forstod endda den indfødte befolknings sprog meget hurtigt mestrede dem nok til at kommunikere med de lokale beboere uden en tolk. Men det vigtigste er ikke engang dette. Det vigtigste ligger måske i den store videnskabelige, netop videnskabelige, selvom Cook ikke tilhørte den videnskabelige klasse, samvittighedsfuldheden af hans iagttagelser og optegnelser; han skelnede altid skarpt mellem, hvad han selv så og forstod, og hvad der kunne antages - en skelnen, som vi ikke altid finder blandt professionelle etnografer fra senere og endda vor tid."

I de fleste tilfælde hilste de indfødte briterne gæstfrit. Det er ikke for ingenting, at en af ​​øgrupperne fik navnet Venskabsøerne.

Cook elskede de indfødte på sin egen måde. "De smukkeste mennesker ikke kun i Stillehavet, men i hele verden," skriver han om indbyggerne på Marquesas-øerne. Og han kalder befolkningen på øen Elua for "et smukt folk på en smuk ø."

Alt dette forhindrede dog ikke den engelske navigatør i at tage gidsler i ny og næ af de mest ubetydelige årsager, for eksempel på grund af en "stjålet" nipsting.

Og selvfølgelig tøvede Cook ikke med at bruge magt, hvis mødet var uvenligt. Hvad kunne aboriginerne gøre med deres spyd og køller mod rifler og kanoner? På trods af modstand landede Cook på øen og plantede det engelske flag.

Cooks biograf begejstret: "En mand tilføjede i løbet af blot to måneder New Zealand til Englands kolonier, efterfulgt af Australien." Cook forstod de forfærdelige ulykker, den europæiske "civilisation" bringer de indfødte. "Til stor skam for civiliserede kristne," skrev han, "har vi fordærvet de indfødte ... og efter at have stiftet bekendtskab med os, begyndte de at få behov, som de indfødte aldrig havde kendt før, og de forstyrrede kun den lykkelige ro i som deres fædre boede, og som de selv nød."

"Kolonisering" er ikke mindre grusomt et ord end "erobring". Halvtreds år efter Cook faldt befolkningen på Tahiti tidoblet. Hundrede år senere blev maorierne - indbyggerne i New Zealand - og aboriginerne på Tasmanien næsten fuldstændig ødelagt.

James Cooks første jordomsejling varede to år, ti måneder og sytten dage. Den 13. juli 1771 vendte Endevre tilbage til England, og en måned senere blev Cook modtaget af kongen. Løjtnant Cook blev kaptajn 3. rang. Det ser ud til, at der allerede dengang var tale om en ny ekspedition. Denne anden rejse (1772-1775) betragtes med rette som den vigtigste begivenhed i udviklingen af ​​geografiske begreber i det 18. århundrede.

Siden oldtiden har folk været sikre på eksistensen af ​​et enormt kontinent på den sydlige halvkugle. Ifølge Ptolemæus var Terra Australis Incognita – det ukendte sydlige land – en fortsættelse af Afrika og lukkede Det Indiske Ocean fra syd på ækvatoriale breddegrader (ca. 15° S). På Ortelius' kort (1570) trækker "Sydlige Land, endnu ikke kendt" sig tilbage til højere breddegrader. Tierra del Fuego, opdaget af Magellan, og Ny Guinea blev betragtet som halvøer på dette kontinent.

I 1606 krydsede den spanske navigatør Pedro Fernandez Quiros Stillehavet og opdagede - ved vi nu - øen Espiritu Santo i øgruppen Nye Hebrider. Denne ø er tyve gange mindre end Sicilien, men Quiros troede, at han havde nået sit mål. Han gav landet det klangfulde navn "Helligåndens sydlige land" (Tierra Australia del Espirito Santo) og grundlagde her Ny Jerusalem - hovedstaden på det "store" kontinent.

"Denne tidligere skjulte jord," skrev Quiros til den spanske konge, "optager en fjerdedel af verden og er som sådan dobbelt så stor som alle de kongeriger og provinser, som Deres Majestæt ejer... Desuden er der ingen tyrkere, maurere, eller andre folkeslag på dens grænser", som forårsager uro og uro. Alle åbne landområder ligger i en varm zone og når nogle steder til ækvator, og fra ækvator strækker de sig mod syd, nogle steder til polen, og andre steder lidt tættere på."

I midten af ​​1700-tallet blomstrede den såkaldte spekulative geografi. Eksistensen af ​​det sydlige kontinent var nu videnskabeligt underbygget.

Navnet "Resolution" oversættes normalt som "Beslutning", men det er mere korrekt at oversætte "Beslutning"

Forgæves skrev den franske navigatør Bougainville hånende om "videnskabsmænd", "der i stilheden i deres kontorer filosoferer over Jorden og dens indbyggere indtil mørkets frembrud og stædigt underlægger naturen deres fantasis luner." Forgæves.

Ifølge lænestolsgeografer måtte det sydlige kontinent eksistere for at "balancere" landmasserne på den nordlige 70. halvkugle.

Ellers, sagde geograferne eftertænksomt, ville Jorden konstant blive vendt mod Solen af ​​den tungere nordlige halvdel.

Derudover var der en stærk tro på, at havvand slet ikke kunne fryse (faktisk fryser det ved temperaturer under nul grader).

Det blev antaget, at al isen i det arktiske hav blev dannet på floderne i Sibirien og Nordamerika. Og hvis det var tilfældet, så kunne vi kun antage, at isen og de enorme isbjerge, som sejlere stødte på på de sydlige breddegrader, førte højvandsfloderne fra et ukendt kontinent ud i havet.

Den engelske geograf Alexander Dalrymple beregnede dens længde - ikke mindre end 8516 kilometer! Og han formåede endda at beregne befolkningen på det sydlige kontinent - 50 millioner mennesker!

"Resolution" og "Adventure" i Sydhavets is. Cook krydsede den antarktiske cirkel første gang i 1773

Problemet var, at skibe meget sjældent kom syd for 50. breddegrad.

Nu blev Cook beordret til at "gå jorden rundt på høje breddegrader ..."

Den 13. juli 1772 - præcis et år efter Endevres tilbagekomst - forlod kattene Resolution og Adventure Plymouth.

Cook blev den første til at krydse den antarktiske cirkel. Dette skete den 17. januar 1773. Skibene var slet ikke forberedt til polar navigation, og temperaturen i cockpitterne var nogenlunde den samme som på dækket.

"Rigningen var helt frosset og dekoreret med istapper," skrev Cook. "Vores vanter var som tråd, sejlene var som brædder eller metalplader, og remskiverne var frosset fast til blokkene, så der krævedes en stor indsats for at sænke eller hæve topsejl. Kulden var uudholdelig, alt er havet dækket af is."

Gang på gang gentog Cook forsøg på at komme så langt sydpå som muligt. Han fulgte admiralitetets instruktioner: han omsejlede verden på høje breddegrader.

"Ønsket om at nå målet tog mig ikke kun længere end alle andre mennesker - mine forgængere, men også længere end den grænse, som, som jeg tror, ​​en person generelt kan nå," skrev Cook. "Det ydre eller nordlige, kanten af ​​dette enorme isfelt bestod af knust is eller isfragmenter så tæt pakket, at intet kunne komme ind. Omkring en kilometer længere henne begyndte den faste is - en sammenhængende kompakt krop... I dette felt talte vi 97 isbakker eller bjerge , og rigtig mange af dem var ekstremt store... Vi kunne ikke længere bevæge os en eneste tomme mod syd, og derfor kræves der ingen andre argumenter for at forklare behovet for at vende tilbage mod nord; på det tidspunkt var vi på breddegraden af 71 ° 10 "N. w. og i længdegrad 106°54"W."

På dette tidspunkt var skibene allerede skilt ad. Tobias Furneaux, kaptajn på Eventyret, betragtede sin opgave som afsluttet og rejste til England. Alle Resolutionens sømænd var også sikre på, at rejsen var ved at slutte. Alle så ud til at have glemt Cooks besættelse: trods alt var madforsyningerne endnu ikke opbrugt, besætningen var sund, og derfor skal rejsen fortsætte!

Midshipman John Elliott ( rangen af ​​"midshipman" kan betinget sidestilles med rangen af ​​"midshipman" i den russiske flåde) skrev så: "Vi var alle frygtelig udmattede på det tidspunkt, for mens vi gik til O (Ost. - Forfatter), fik vi det ind i hovedet, at vi skulle direkte til Kap Horn på vejen til huset. Vores forsyninger af te, sukker og alt det andet blev hurtigt brugt, i forbindelse hermed blev der givet mange hints til kaptajn Cook, men han smilede kun og sagde ingenting, så selv hans styrmand vidste ikke, hvornår vi ville forlade noget sted, og hvornår vi ville ankomme i det næste. I denne og i alle andre henseender var han den bedst egnede person til sådan en rejse. Og så blev alle vores håb knust på et øjeblik, for... i stedet for at gå til O, beordrede kaptajn Cook at skib, der skulle sejles til S. Vi var yderst forbløffede, og øjeblik, da der næsten lød en mumlen på skibet."

Omtrent på samme tid skrev Cook i sin dagbog: "Jeg må hylde mine kammerater - under alle omstændigheder viste de parathed til at hjælpe mig med at lykkes med mine planlagte virksomheder med alle mulige midler. I denne henseende er det næppe nødvendigt at nævne, at sømændene altid var effektive og lydige, og i dette tilfælde ønskede de slet ikke, at vores rejse skulle slutte. De var glade for udsigten til, at rejsen ville stige med et år."

"Så hvem havde ret, Elliott eller Cook?" spørger biografen. "Hvad ønskede holdet - straks at tage til England eller tilbringe endnu et, eller endda to år i det sydlige hav og hele denne tid opleve strabadser og hjemve?"

Én ting kan siges - midtskibsmand John Elliott og kaptajn James Cook så på verden med andre øjne. Te, sukker? Er I alle frygtelig udmattede? Mumlen? Sikke noget sludder! Vi skal gøre alt, hvad der er nødvendigt, vi skal gøre alt, hvad der er muligt. Og så - gør det umulige!

Efter Cooks rejse var der ingen tvivl: "det balancerende kontinent" eksisterer ikke. "Jeg har nu kredset om det sydlige ocean på høje breddegrader," skrev Cook, "og krydsede det på en sådan måde, at der ikke var plads tilbage, hvor fastlandet kunne placeres, undtagen nær polen, på steder, der er utilgængelige for navigation."

Det skal understreges, at Cook kun afviste og afviste eksistensen af ​​et enormt "balancerende" kontinent. "Jeg vil ikke benægte," skrev han, "at der kan være et kontinent eller et land af betydelig størrelse nær polen - tværtimod er jeg af den opfattelse, at et sådant land eksisterer der."

Men geografer var så chokerede over sammenbruddet af deres teoretiske konklusioner, at de forsøgte at "glemme" det sydlige kontinent for altid. Ironisk nok, da Antarktis allerede var opdaget, fortsatte de med at "ikke tro" på dets eksistens. Et sjovt indtryk er produceret af kort udarbejdet i begyndelsen af ​​dette århundrede, hvor hundreder og tusinder af kilometer af kysten på det sydlige kontinent er plottet langs omkredsen, og i midten, uden tøven, er det underskrevet - "Southern Ocean ”!

Sandsynligvis, hvis Cook kun havde foretaget en - sin første - rejse, ville vi have kaldt ham en stor navigatør. Han åbnede Oceanien for verden! Nu, efter at have afsluttet den anden, er han blevet den største. Han lavede en revolution inden for geografisk videnskab. Cooks autoritet er indiskutabel. Da Cook et år senere drog ud på sin tredje og sidste rejse, traf Frankrig og USA en helt hidtil uset beslutning. På trods af krigen med briterne, på trods af at deres skibe på alle oceaner nådesløst sænker alle britiske skibe - både militære og kommercielle, på trods af alt dette, vil de erklære den engelske navigatør James Cooks skibe ukrænkelige.

Sønnen af ​​en landarbejder er på herlighedens zenit!

Når man ser på portrættet af Cook, malet på dette tidspunkt, er det svært at slippe af med indtrykket af, at hele hans udseende udstråler en form for alt-knusende kraft. Høj pande, lige næse, skarpe ansigtstræk. Særligt udtryksfulde er øjnene, hvis udseende, selv fra et portræt, ikke er let at vedligeholde.

Cook var ligeglad med berømmelse; at nå selve målet var den bedste belønning for ham. Blot 12 dage efter hjemkomsten til England skriver han trist til en gammel ven: "... for et par måneder siden virkede hele den sydlige halvkugle trang for mig, men nu er jeg begrænset af mure..."

Han blev modtaget af kongen, fik rang af kaptajn af 1. rang, modtog den hæderlige og stille stilling som Chief Warden of the Greenwich Naval Hospital... Men der var gået mindre end et år, før han igen steg op til kaptajnens bro af resolutionen.

Denne gang var ekspeditionens hovedmål at søge efter Nordvestpassagen - en søvej fra Stillehavet til Atlanterhavet rundt om Nordamerikas nordlige kyster.

"Resolution" og "Discovery" ud for Cape Ledyanoy (Alaska). august 1778

Den 12. juli 1776 sejlede resolutionen under Cooks kommando. Den 10. november fik han følgeskab i Cape Town af Discovery under kommando af Charles Clarke.

I Stillehavet satte Cook først kursen mod sine elskede venskabsøer, Tonga-øgruppen. Her dvælede skibene længe og bevægede sig hensigtsløst og roligt fra ø til ø.

Det ser ud til, at kaptajnen simpelthen var træt. I mange år (hvis vi ignorerer barndommen, nøjagtigt så længe han levede), kendte Cook ikke hvile og bevægede sig vedvarende op ad livets stigen. I 1762 giftede han sig. Men ud af de sidste femten år var han kun hjemme i tre år, mellem ekspeditionerne. Alt dette plus den vanvittige stress fra to på hinanden følgende rejser rundt om jorden - seks år! - kunne ikke lade være med at få indflydelse. Selvfølgelig var han træt. Han blev endnu koldere, mere utilnærmelig i forholdet til sine underordnede og mere grusomt i forholdet til de indfødte. Nogle gange blev han overvundet af ukontrollable raseriangreb, når han ikke længere kunne kontrollere sine handlinger. Midshipman J. Trevenen kalder i sine noter sådanne anfald med det indfødte ord "heiva" og forklarer: "heiva er en dans blandt øboerne i de sydlige have, der minder meget om kramper."

Måske var denne mangel på tilbageholdenhed årsagen til det, der skete efterfølgende?

Efter at have forladt den tonganske øgruppe gik skibene ind i Tahiti og gik derefter nordpå. Undervejs opdagede Cook Hawaii-øerne, men stoppede ikke for at udforske dem. Han stræbte efter Alaskas kyster, for Det Arktiske Oceans kyster.

Alaska og Aleuterne var allerede blevet opdaget af russiske sømænd og bosat af russiske industrifolk. Strædet, der adskiller Asien fra Amerika, blev kortlagt. Ganske vist var verdens kartografer stadig i tvivl om nøjagtigheden af ​​Berings data, men Cook afviste dem til sidst: ”For at hylde Berings minde, må jeg sige, at han markerede denne kyst meget godt, og bestemte kappernes breddegrader og længdegrader med en sådan nøjagtighed, at det er svært, var forventet."

Cook selv navngav en af ​​bugterne i Alaska-bugten Bering Bay - Berings Bay. Og senere introducerede en af ​​deltagerne i hans ekspeditioner, naturforsker G. Forster, sådanne navne, som vi kender - Beringstrædet, Beringhavet...

Isen i Chukchihavet viste sig at være uoverkommelig. Først gik Cook mod øst langs Alaskas kyst. Den blev stoppet ved Kap Ledyanoy. Derefter drejede han mod vest og nåede Cape Northern (nu Cape Schmidt). Vinteren nærmede sig. Cook accepterede ikke nederlag; han havde til hensigt at gentage forsøget på at finde Nordvestpassagen næste sommer. "Jeg vil ikke stoppe i min jagt på det store mål med denne rejse," skrev han. I mellemtiden, mens de ventede på sommeren, vendte skibene tilbage til Hawaii-øerne for at afslutte deres inspektion, foretage de nødvendige reparationer og fylde friske proviant.

Måske blev Cook intetsteds mødt så meget som på Hawaii. Ifølge lokale legender forlod guden Lono - lykkens gud, fredens gud - øerne for længe siden og sejlede oversøisk. Sejlede væk, men skal tilbage.

Cook blev accepteret som en tilbagevendende guddom. Halvandet tusinde kanoer kom ud for at møde skibene. Hundredvis af svømmere gled gennem vandet som fiskestimer. Tusindvis af øboere ventede på, at Cook ved kysten skulle bøje sig foran guddommen...

Det er svært at være en gud... Årsagen var generelt ubetydelig, ikke engang værd at nævne, men Cook mistede besindelsen.

"Kaptajnen udtrykte beklagelse over, at indianernes opførsel tvang ham til at bruge magt," skriver en af ​​de højtstående officerer. "Han sagde, at i dette tilfælde skulle de ikke håbe på at kunne besejre os ...." En gang i en samtale bemærkede Cook: "Jeg kan ikke forstå, hvorfor Magellan var nødt til at indgå i en unødvendig træfning med de indfødte."

Nu ledede Cook selv straffeekspeditionen og beordrede kongen af ​​Hawaii-øerne til at blive taget som gidsel... En flok på tusinder af begejstrede indfødte omringede kaptajnen og de dusin soldater, der fulgte ham. En salve lød. Cook selv skød og sårede den indfødte. Fredens Gud?! Cook vendte ryggen til mængden for at nærme sig båden...

Fra løjtnant Kings rapport: "Han var allerede ved vandkanten, da en høvding slog ham i nakke og skulder med en skarp jernpind; kaptajnen faldt med ansigtet ned i vandet. Indianerne skyndte sig mod ham med et højt råb. hundredvis af dem omringede liget og afsluttede den faldne mand med dolke og køller ..."

Dette skete den 14. februar 1779 i Kealakekua-bugten på Hawaii-øerne... Først den 22. februar blev Cooks rester - hovedbund, hoved uden underkæbe, lårben, underarmsknogler, hænder - begravet til søs...

Briterne var tørstige efter hævn. Men kaptajn Charles Clarke, der ledede ekspeditionen efter Cooks død, viste visdom. Han forbød blodsudgydelser, idet han forstod, at drabet ikke var overlagt.

"Der er gode grunde til at antage," skrev Clark, "at de indfødte ikke ville være gået så langt, hvis... Kaptajn Cook ikke havde skudt mod dem..."

De sidste dage af sit liv var han en guddom for de indfødte. I mange år var han en guddom for søfolk, der deltog i hans ekspeditioner.

Nu var skibene bestemt til at vende tilbage til England uden deres kaptajn.

Efter Cooks død blev ekspeditionen ledet af den 27-årige Discovery-kaptajn Charles Clarke.

Charles Clarke formåede heller ikke at fuldføre ekspeditionen. Han døde af tuberkulose under en gentagen rejse på jagt efter Nordvestpassagen og blev begravet i Kamchatka i Petropavlovsk. Han var kun 27 år gammel, men han blev sømand som tolv, og den sidste ekspedition var hans fjerde (!) jordomsejling. Han lavede tre af dem under kommando af James Cook.

Alene af deltagerne i den sidste ekspedition blev tolv kaptajner, en blev admiral. Navnene på mange af dem er almindeligt kendte. Efter Clarks død førte kaptajn James King resolutionen til England, og kaptajn James Barney bragte opdagelsen. Kaptajn George Vancouver blev senere berømt for sin udforskning af kysten i det nordvestlige Amerika. Kaptajn Joseph Billings, der var trådt i tjeneste i Rusland, ledede en ekspedition til det arktiske hav, kortlagde Chukotka...

De siger, at selv halvtreds år senere, så snart en tidligere kahytsdreng sagde: "Jeg sejlede med kaptajn Cook", blev hattene taget af for ham. Den store engelske navigatør fortjente sin berømmelse, ligesom de, der stod ved siden af ​​ham på skibsdækkene. De gik igennem en barsk skole - det er svært for os at forestille os dens alvor.

Selvfølgelig var Cook en fremragende navigatør, navigatør og kartograf. Men ikke kun dette afgjorde hans ekspeditioners succes. Og ikke kun dette tillod ham at rejse en galakse af strålende kaptajner.

På den anden hovedrejse blev hans skibe kaldt "Resolution" og "Adventure". I russiske udgaver af Cooks dagbøger er disse titler normalt oversat til "Beslutning" og "Enterprise" - ikke en fuldstændig nøjagtig oversættelse. Ordet "resolution" har også en anden betydning - "determination". Og ordet "eventyr" betyder ikke bare "virksomhed", men nødvendigvis "risikofyldt virksomhed", "risiko".

"Resolve" og "Risk" - det er, hvad der blev skrevet på siderne af Cooks skibe. Dette var hans livs motto.

En af deltagerne i hans sidste ekspedition skrev: "Naturen gav ham et livligt og omfattende sind, hvis evner han hårdtarbejdende og vedholdende udviklede i sine modne år. Hans viden var enorm og varieret, og i sit fag kendte han ingen side. Han besad evnen til at dømme nøgternt, med stort mod og udholdenhed, idet han var særlig tilbøjelig til handling, forfulgte han det mål, der var stillet foran ham, med ubøjelighed og forblev altid yderst aktiv og samlet, rolig og uforstyrret over for farer, tålmodig og fast i vanskeligheder og fiaskoer, generøse, når omstændighederne krævede det; "stor og original i alle sine forehavender; energisk og vedholdende i at udføre dem. I enhver vanskelig situation var han over alle, havde ingen rivaler eller konkurrenter, alle øjne var rettet mod ham, han var vores ledestjerne."

Kaptajn James King bemærkede: "Viden, erfaring, indsigt hjalp ham til at mestre sit fag så omfattende, at de største forhindringer blev overvundet, og de sværeste rejser blev lette og næsten sikre under hans ledelse..."

På mindesmærket, som blev bygget i England til minde om kaptajn James Cook, er ordene indgraveret:

"Han besad i enestående grad alle de egenskaber, der kræves til store foretagender."

Forskere sætter deres navne ved siden af ​​hinanden. Scott og Amundsen. To rejsende, en englænder og en nordmand. Begge var lidenskabeligt ivrige efter at nå Sydpolen. Begge ankom, men kun den ene vendte tilbage.

Da de dannede deres ekspeditioner, holdt Amundsen og Scott sig til helt forskellige synspunkter. Amundsen planlagde separate razziaer. Scott - generel offensiv. Amundsens trup bestod af højst 10 personer. Scott ledede 20-30 spejdere. Scott foretrak aktive sømænd, men han nægtede heller ikke frivillige, der var i stand til at betale deres del af udgifterne. Dette kan formentlig forklare det faktum, at Apsley Cherry-Garrard og Lawrence Oates deltog i Scotts sidste ekspedition. De bidrog hver især med £1.000.

Cherry-Garrard, som er nyuddannet i Oxford, var en grøn dreng. Han kom til Scott efter insisteren fra sine slægtninge, som mente, at en rejse til Antarktis ville styrke ham fysisk og moralsk.

Kaptajn Ots, der kom fra et aristokratisk miljø, havde en personlig indkomst og førte det typiske liv som en kavaleriofficer: han spillede polo, besøgte en skydebane, jagede, ejede sit eget udhus, en yacht og et par væddeløbsheste. Scott ledte bare efter en person til at passe de heste, der skulle trække ekspeditionsudstyret på den første etape af rejsen til polen. Ots' tilbud var så belejligt, at Scott indskrev ham i afdelingen in absentia.

En anden frivillig, Trygve Grahn (som for nylig døde i en alder af 91 år. Grahn blev den første pilot, der fløj over Nordsøen; skrev flere bøger - red.), blev anbefalet til Scott af den norske helt fra det arktiske område Fridtjof Nansen. 20-årige Gran var en fremragende skiløber, og ved at demonstrere sin teknik var han i stand til at overbevise Scott, som tidligere var skeptisk, om, at under en lang rejse på tværs af de antarktiske vidder skulle ski indtage en stærk plads i arsenalet af midler. af transport sammen med motoriserede slæder, heste og hunde.

Kaptajn Scott håbede tydeligvis, at Gran ville være i stand til at forvandle sine ledsagere til dygtige skiløbere i den korte tid mellem landingen i Antarktis og starten på polen, altså om få måneder i stedet for de sædvanlige flere år. Mange af dem, såsom Oates og løjtnant Bowers fra Royal Indian Navy, stod slet ikke på ski.

Fridtjof Nansen overbeviste Scott om at tage sibiriske hunde til Antarktis. De besluttede at tage ponyer med til ekspeditionen fra Manchuriet, hvor der blev opdrættet en særlig dyrerace, som godt kunne modstå frost. 33 huskyer og en halv snes ponyer blev leveret ad søvejen til New Zealand, hvor ekspeditionsmedlemmerne skulle ankomme med skibet Terra Nova.

Race om mesterskabet

Da Scott annoncerede sin anden ekspedition til Antarktis (dette var i september 1909), havde Roald Amundsen allerede lagt sin egen plan for en rejse til Sydpolen, men holdt den hemmelig ikke kun for Scott og andre berømte opdagelsesrejsende, men endda fra fremtidige deltagere i hans polarraid. Han risikerede ikke engang at bestille kort over Antarktis åbenlyst, men fik dem gennem sit lands ambassade i London.

Amundsens hensigter blev først afsløret, da Fram, Nansens gamle arktiske skib, ombygget til en rejse til Antarktis, nåede øen Madeira på vej sydpå.

Et desperat kapløb om mesterskabet begyndte. Amundsens adfærd, som dog ikke vakte bred genklang i England på det tidspunkt, blev anset for urigtig. Scott, på Terra Nova, forankret i Melbourne, efter at have modtaget et kabel med denne nyhed, var bange for, at nordmændene ville forsøge at "erobre" det foreslåede landingssted for hans ekspedition på Rosshavets kyst i McMurdo Sound og det område, der var afsat til basen.

Men "Terra Nova" ankom først til Antarktis, og kun 10 dage senere, på den modsatte bred af Rosshavet, i Whale Bay, landede det norske hold med slæder, ski og hundrede hunde.

Allerede briternes første svigt på jorden i Antarktis lovede ikke godt – en af ​​de tre motorslæder, der var specielt fremstillet til ekspeditionen, faldt gennem isen.

Den første tur for at lægge mad langs ekspeditionsruten var meget vanskelig for briterne. Hver morgen satte ponyerne først afsted, og de hurtige hunde startede senere for at nå frem til deres destination på samme tid. Ots kaldte denne procedure alt for kompliceret og ineffektiv. Han spekulerede ofte på, hvad der ville ske, når motorslæderne blev brugt. "Forsøget på at bruge tre transportformer på én gang undrer mig," skrev han hjem. "Dette giver ikke succes selv i hæren, og derfor er jeg helt sikker på, at intet vil fungere for Scott."

Først troede Oates ikke på effektiviteten af ​​hundeslæder, men han blev hurtigt overbevist om, at hunde var bedre tilpasset polare forhold end ponyer. Da han bemærkede, hvordan hestene svækkedes af kulde, sult og hårdt arbejde, begyndte han at insistere på, at Scott slagtede de svageste dyr langs ruten og efterlod deres kroppe på lager til næste sæson - som foder til hunde, og om nødvendigt, for folk . Scott nægtede – han væmmedes ved tanken om at dræbe dyr.

"Jeg er imod dyremishandling," sagde Scott tørt, "og jeg vil ikke opgive mine principper for at fortsætte vores bevægelse fremad."

"Jeg er bange for, at du vil fortryde dette, sir," sagde Oates til sidst, irriteret over Scotts følsomhed.

Efter at have nedlagt lagerfaciliteten, som de kaldte "One Ton" (på grund af dets kapacitet), beordrede Scott afdelingen at vende tilbage til basen.

Roald Amundsen, en god tilrettelægger og psykolog, der forstod at finde en tilgang til mennesker og etablere de rigtige relationer til dem i enhver situation, håndterede sagen anderledes og meget betænksomt.

I et lille, isoleret team, hvor enhver friktion kan føre til skænderier mellem mennesker, er morgenirritabilitet fyldt med alvorlig følelsesmæssig fare. Scott, for eksempel, var direkte gnaven om morgenen og ville tage sin vrede ud over enhver, der kom hans vej. Den mere følsomme Amundsen vidste, hvordan han skulle kontrollere sig selv og ledte efter måder at lindre morgenspændinger blandt sine underordnede. Så han organiserede konkurrencer i at gætte lufttemperaturen. Hver måned fik vinderne præmier, og den, der vandt den samlede sejr i slutningen af ​​sæsonen, modtog hovedbelønningen - et kikkertglas. Amundsen fortalte afdelingen, at dette blev gjort for at udvikle evnen hos alle til selv at bestemme temperaturen i tilfælde af, at alle termometre svigte under polarekspeditionen. Hans sande mål var at lokke folk ind i den friske, frostklare luft, som er så vigtig for en god morgenstemning.

Amundsen ville underholde folk. Hver lørdag forberedte ekspeditionen varm cognacpunch. Søn-, helligdage og fødselsdage blev der holdt middage med stærke drikke. Dette var med til at stoppe opståede konflikter, da en venskabelig fest blandt skandinaverne har rituel betydning.

Lørdag aften havde de sauna, også en slags ritual for at rense krop og ånd. Varme og damp blev opnået her ved hjælp af to primusovne dækket med en metalbakke. At løbe nøgen gennem en istunnel mellem saunaen og beboelseskasernen afløste den traditionelle snebadning efter saunaen.

Amundsen anså det for yderst vigtigt at beskytte folk mod skørbug. Han insisterede på, at rationerne inkluderer råt sælkød, som blev serveret dagligt til frokost og aftensmad og til middag i blåbærsovs. Ekspeditionens kok understeg altid kødet, takket være det, som vi nu ved, er C-vitamin godt bevaret i. Desuden spiste nordmændene brød lavet af fuldkornsmel og produkter lavet af gærdej. Takket være dette blev kroppen mættet med vitamin B.

Sælkød, sort brød, varme kager - naturlige og nærende fødevarer - dannede grundlaget for den norske ekspeditions kost. Englænderne, ifølge Gran, "levede i luksus" og spiste fødevarer, der blev betragtet som delikatesser selv under civiliserede forhold. De spiste hvidt, ikke sort brød. Deres kost omfattede en masse dåsemad, som er fattigt på vitamin C. De spiste ikke sælkød hver dag og desuden kun i overstegt form. Den engelske ekspeditions udsøgte kost truede dens medlemmer med sygdom.

Trin for skridt - til skuffelse

I mange henseender var de to baser påfaldende forskellige fra hinanden. Atmosfæren i Framheim var beslægtet med atmosfæren i en bjerghytte eller et jagtfartøj. I Cape Evans var der tværtimod en ejendommelig hybrid af et krigsskib og et professorat. I kasernen, delt i to af en skillevæg lavet af pakkekasser, var officerer og videnskabsmænd indkvarteret på den ene halvdel, og almindelige deltagere i kampagnen levede et separat liv på den anden. Da ekspeditionen allerede fra begyndelsen fik et flådekarakter, var det logisk at fastholde de distinktioner, der var accepteret i flåden på kysten. Kontrasten mellem atmosfæren i det ene og det andet hold blev dog bestemt af kvaliteten af ​​deres ledelse.

Den forretningsånd, der herskede i Framheim, mærkedes meget svagt i Cape Evans. Den antarktiske vinter forløb i lediggang, dovenskab og en atmosfære af amatørisme. Lejropgaver blev udført på frivillig basis, og de "lydige heste" blev redet fuldstændigt. Udviklingen af ​​bevægelsesteknikker under ekspeditionen blev ignoreret.

En tragisk symbolsk figur i dette selskab var Lawrence Oates. En tilfældig person blandt dem, han var en fremmed både for toppen af ​​ekspeditionen og for dens ufaglærte arbejdere, der boede på den anden side af "skillevæggen". Ots sad i timevis i stalden ved komfuret, der var opvarmet med spæk. Scott troede, at han gjorde dette af kærlighed til heste. Ja, det var til dels rigtigt, men det var også rigtigt, at han foretrak deres selskab frem for selskab med mennesker.

At Scott på et tidspunkt mistede troen på sig selv, bekræftes af hans brev til sin kone, skrevet kort før han nåede polakken: ”Jeg sidder nu fast i sadlen. Både fysisk og mentalt er jeg klar til at arbejde, og jeg ved, at andre ser det og har fuld tillid til mig. Men faktum er, at i London, eller rettere sagt, indtil vi kom hertil, var alt anderledes. Problemet var, at jeg mistede troen på mig selv..."

Uanset om Scott løj for sin kone eller ej, da han skrev, at hans ledsagere nu havde fuld tillid til ham, bedragede han sig selv i første omgang, hvis han oprigtigt troede på det. Her er, hvad Oates, der nok var den mest åbenhjertige i at kritisere, hvad der skete her, skriver: "Vinteren var forfærdelig, selvom vi alle kom godt ud af det med hinanden... Jeg kan virkelig ikke lide Scott og ville have opgivet denne idé, hvis vores ekspedition havde ikke været engelsk, og vi havde ikke burde have sejret over nordmændene. Scott er usvigelig høflig over for mig, og jeg har ry for at kunne omgås ham. Men faktum er, at han er en uoprigtig person, han sætter sig selv først, resten er langt bagud, og når han får det, han har brug for fra dig, er din sang færdig." Det er linjer fra et brev til min mor, mens jeg venter på starten af ​​vandreturen.

Onsdag den 1. november 1911, engang omkring kl. 11.00, spændte Scott, som ifølge Grahn var "lidt", men i virkeligheden grundigt nervøs, sin pony til den forkerte slæde og blev i forlegenhed tvunget til at skifte den. Dette skete, før polarafdelingen tog på kampagne. En efter en forsvandt de otte mænd, der hver førte en spændt pony, ind i den grå stilhed.

Et par timer senere ringede telefonen i basen. Scott var på linjen og talte fra den forreste stolpe. Han forklarede, at han i feberen før lanceringen havde efterladt Storbritanniens flag ved basen, som dronning Alexandra havde givet ham med instruktioner om at hejse det ved stangen. Han ønskede, at flaget blev leveret til deres campingplads. Gran blev betroet denne opgave som den hurtigste og mest tekniske skiløber. En snestorm forsinkede ham dog til næste dag.

Næste dag tog bedstefar afsted på sin rejse umiddelbart efter middag, idet han viklede et klæde om kroppen for ikke at rynke den. Skiløberen løb så hårdt han kunne, tilbagelagde de 15 miles (1 mile = 1,6 kilometer) til Hut Point på tre timer i hård modvind og dukkede op til festen lige før han forlod parkeringspladsen.

Og Norges flag vajede allerede over Sydpolen...

Scotts afdeling tilbagelagde langsomt de sidste 110 miles tilbage til polen. Den ene efter den anden faldt hestene ud af funktion. Scott så ud til at forstå, at det at trække en slæde var "opslidende arbejde". Derudover var han og de andre "frygteligt undertrykt af handlingernes monotoni, og alle kunne nemt overbevise sig selv om, at de ikke længere var gode til noget." Afdelingen var i denne stemning allerede før målet nåede, og alligevel var der mere end halvdelen forud.

Efter at have været forsinket i starten på grund af det faktum, at hestene ikke kunne tåle lave temperaturer, dømte Scott detachementet til at ankomme til Polar Plateauet på et ubelejligt tidspunkt - tre uger efter sommersolhverv. Frosten var allerede 10 grader lavere end dem, der fandt Amundsens ekspedition nær polen. Medlemmerne af Scotts hold havde intet pelsudstyr, ikke medregnet vanter og støvler, og dette gjorde sig gældende ved konstante forfrysninger, især i ansigtet.

Scotts mænd led blandt andet af dehydrering. Under hårdt fysisk arbejde i store højder og lave temperaturer mister menneskekroppen en stor mængde væske gennem sved. Tabet skal kompenseres, og hertil skal du drikke meget. Scott havde knap nok brændstof til madlavning, så spørgsmålet om at bruge det til at smelte sne og få det nødvendige drikkevand til at opretholde sundheden opstod ikke engang. Dehydrering viste sig med symptomer som fysisk svaghed, nervøse lidelser og generel udmattelse.

Da Scott og hans kammerater nåede frem til Polar Plateau, havde de udviklet vitaminmangel - mangel på thiamin (vitamin B1), riboflavin (vitamin B2) og niacin - hvilket kombineret med generel underernæring på overbevisende måde forklarer den depressionstilstand, der herskede. i detachementet. C-vitaminmangel forårsagede åben suppuration efter et snit i hånden på søværnets underofficer Evans, som stædigt ikke forsvandt.

Tilbagebetaling for bagklogskab

Hverken Scott, der stod på ski foran, eller Wilson, traskede ved siden af, lagde mærke til den mørke plet forude, der forstyrrede områdets jævne hvidhed. Bowers, der traskede frem i midten af ​​campingvognen, så ham først. Klokken var fem om eftermiddagen.

Stedet voksede langsomt og blev til et svajende objekt, og snart stod de under et sort flag - flaget for deres håbs sammenbrud. Hundeklatter og poteaftryk i sneen fortalte dem en enkel historie. Den nådesløse vind, der blæste i mit ansigt, virkede hårdere end for en time siden. "Det er ikke en særlig glad aften for os i dag," sagde Ots.

Chokket over opdagelsen forårsagede en søvnløs nat. "Scott accepterer nederlag meget bedre, end jeg havde forventet," skrev Ots. "Amundsen, jeg må indrømme, har et hoved på skuldrene. Nordmændene gik sikkert behageligt på hundeslæder, i modsætning til vores frygtelige rejse med slæder på ryggen.”

Næste morgen, da de forlod parkeringspladsen og det sorte flag, nåede de stangen, som var flere kilometer væk. I det norske telt opdagede Scott en konvolut med Amundsens adresse til kong Haakon, og ovenpå - et brev adresseret til ham personligt:

"Kære kaptajn Scott!

Da du nok skal være den første, der når dette sted efter os, beder jeg dig gøre mig den høflighed at sende dette brev til kong Haakon VII. Hvis du har brug for ting tilbage i teltet, bedes du bruge nogen af ​​dem uden tøven. Modtag venligst mine gode ønsker om en sikker tilbagevenden.

Med venlig hilsen Roald Amundsen."

"Denne ting har fået mig til at vælte," skrev Scott i sin dagbog. Disse ord er indikative for sindet hos chefen for den engelske afdeling på det tidspunkt. Han forstod ikke, at Amundsens brev var en rutinemæssig forholdsregel i tilfælde af en katastrofe. Han havde formentlig mistanke om, at det var et skjult forsøg på at ydmyge ham. Under alle omstændigheder var effekten ødelæggende. I ét hug blev Scott ifølge et af ekspeditionsmedlemmerne "degraderet fra spejdere til postbude." Hjemrejsen for den engelske afdeling var ikke svær: intet ujævnt terræn, ingen bjerge, der ikke er markeret på kortet - kun en jævn, veltrampet vej til den brede port til Beardmore-gletsjeren. Der blæste en jævn polarvind i ryggen, slæden bevægede sig som på sejl, den hårde skorpe knasede under deres fødder, og foran dem lå en bekvem nedstigning fra toppen af ​​plateauet. Alt dette hjalp Scotts hold til at føle sig bedre. I de første tre uger tilbagelagde festen i gennemsnit 14 miles om dagen, kun lidt langsommere end Amundsens gruppe, der tilbagelagde 15 miles om dagen. Men briterne havde et nyt smertefuldt problem - at finde lagerfaciliteter. Scott brugte ikke simple tværgående markeringer af terrænet, som Amundsen, men efterlod kun flag, som var til ringe nytte under sådanne forhold. Konventionelle vartegn i form af pyramider hjalp heller ikke, da de var for lave og få i antal. Ved udformningen af ​​en returrute stolede Scott på fodspor efterladt i sneen. For nemheds skyld gjorde Amundsen det samme. Men han havde hunde og også en avanceret gruppe spejdere, der ledte efter spor i sneen. I Scotts afdeling, hvor folk trak slæder bag sig, viste en sådan orientering sig at være ineffektiv, da sporene nogle gange var umulige at skelne. Briterne måtte rette sig op og fumle rundt hver gang. Derfor syntes Scotts folk at bestemme retningen som en frygtelig vanskelig opgave. Desuden var den kun effektiv i klart vejr.

To gange i den første uge blev den britiske fremrykning stoppet af snestorme. De anså det for umuligt at rejse under sådanne forhold, selvom dette ikke var et aksiom, da vinden blæste positivt. Fodspor dækket af sne var ofte svære at få øje på på grund af solen, der skinnede i øjnene. Det faldt ikke ind for Scott, ligesom Amundsen, at skifte til natbevægelse, når solen var bag dem.

At gå var uhyggeligt svært, sagde Bowers. "Jeg ville være glad for at have mine gode gamle ski," skrev han den 31. januar, da afdelingen allerede havde tilbagelagt en distance på 360 miles. Efter den 4. februar holdt Bowers helt op med at føre dagbog.

Bowers var optimist, og sådanne mennesker bryder sig normalt ikke om at tale om problemer. Den første alarm lød den 25. januar under eftersøgningen af ​​det næste lager. "Vi har kun mad tilbage i tre dage, og vi får problemer, hvis vi ikke finder lageret," skriver han. Bowers havde ansvaret for forsyninger og vidste, at Scott var ved at løbe tør for forsyninger, men først nu begyndte han at forstå, i hvilket omfang kommandanten skære ned på deres forsyninger.

Underofficer Evans var den største i afdelingen i højde og vægt, men han måtte nøjes med de samme rationer som resten. Derfor var han den mest sultne af alle, og hans helbred forværredes kraftigt. Han tabte sig meget, såret på hans arm ville ikke hele, og i slutningen af ​​januar kunne Evans ikke længere hjælpe med at slå lejren op.

Da partiet begyndte at stige ned fra gletsjeren den 4. februar, faldt Scott og Evans taljedybt ned i en sprække, Evans to gange. Generelt er dette en almindelig hændelse i bjergene, men samme aften skrev Scott, at Evans var "ved at blive temmelig dum og hjælpeløs", og næste dag bemærkede han igen, at værkføreren "opførte sig meget dumt."

Et uhelet sår, gnagende snitsår, langvarige næseblod - alt dette tyder på, at Evans led af C-vitaminmangel på returvejen. Han begyndte sandsynligvis at udvikle skørbug. Et let stød fra et fald i en sprække kan være tilstrækkeligt til at forårsage skade på hjernens blodkar og forårsage hjerneblødning.

Sidste dage

Krisen kom den 16. februar. I løbet af dagen følte Evans sig svag, anfald af kvalme og svimmel. Oates beskrev som sædvanlig situationen ærligt: ​​”Evans var den første, der tog sin sele af og holdt fast i slæden, og senere sagde han, at han ikke kunne gå længere. Hvis han ikke får det bedre i morgen, ved Gud, hvordan vi får ham hjem. Vi vil sandsynligvis ikke være i stand til at bære ham i en slæde."

Dagen efter så værkføreren ud til at have det bedre, han spændte sig til slæden, men det blev straks klart, at han ikke var i stand til at trække den. Hans ledsagere var fortvivlede, da de igen måtte komme til næste hvælving med fart. Deres madforsyning var ved at løbe tør, og de havde ikke råd til et øjebliks forsinkelse. På dette tidspunkt skete der noget med Evans' støvler. Han blev overladt til at få styr på sig selv og fik besked på at indhente holdet, så snart han havde fået alt på plads.

"Efter frokost," skriver Oates, "var Evans stadig savnet, så vi kørte tilbage for ham - Scott og jeg. Vi fandt ham på alle fire i sneen i en meget ynkelig tilstand. Han kunne ikke gå. Vi gik for at hente en tom slæde for at transportere ham til teltet." Evans døde den nat.

Scotts hold fortsatte med at kæmpe for livet og dækkede nu kun 6-7 miles af rejser om dagen. Den 24. februar, efter at have nået den næste lagerfacilitet, opdagede Scott en brændstoflækage.

”Hvor ærgerligt, at vi har lidt brændstof... Brændstofforsvinden vækker fortsat bekymring... Brændstof er sindssygt lavt... Situationen er kritisk. Vi kan være sikre, når vi når den næste hvælving, men jeg har en følelse af at ane."

Disse notater fra Scott indikerer, at han forstod alvoren af ​​situationen. Holdet stod over for en duel med døden. Briterne ankom til næste lager 1. marts, og her gentog man det kendte billede fra det tidligere lager. I stedet for den forventede gallon (1 gallon = 4,5 liter) petroleum fandt Scott mindre end en liter i dåsen (1 liter = 1,13 liter), og livredderen - "One Ton" - var 150 miles væk. Disse petroleumslækager i ekstremt kolde temperaturer var velkendte for polarforskere. Amundsen, som stødte på dette fænomen, mens han sejlede gennem Nordvestpassagen, gjorde alt for at undgå det på Sydpolen. Halvtreds år senere, på 86 grader sydlig bredde, blev der fundet en hermetisk lukket beholder med petroleum, hvis indhold var fuldstændigt bevaret. Beholderen tilhørte Amundsens hold. Scott, på den anden side, vidste ikke, hvordan man opbevarer brændstof, der var afgørende for løsrivelsen, og det fordampede delvist kun tre måneder efter, at lagerfaciliteterne blev anlagt.

Ots udviklede koldbrand som følge af hyppige forfrysninger. Af falsk mod skjulte han dette faktum, indtil smerten den 2. marts blev så alvorlig, at han blev tvunget til at tilstå.

Den 25. februar drog Apsley Cherry-Garrard og den russiske hundefører Dmitry Gorev ud med et hundehold fra Cape Evans for at møde polarafdelingen. Cherry-Garrard var på ingen måde egnet til denne rolle. Han havde aldrig beskæftiget sig med hunde før. Han var nærsynet og kunne ikke navigere. Scott lo altid af ham, når han prøvede at mestre denne videnskab. Cherry forestillede sig, at denne mission bare ville være en dejlig spadseretur. Den 4. marts nåede de One Ton lagerfaciliteten uden hændelser og dækkede 20 miles om dagen takket være Dmitrys erfaring.

Der var ingen tegn på Scott. En storm begyndte og rasede i fire dage, hvor Cherry og hans partner blev fastholdt. En erfaren kører kunne have fortsat på sin vej, men Cherry var på ingen måde én, og Dmitry havde ikke lyst til at rejse i en storm. Desuden ville Scott ifølge deres beregninger ikke nødvendigvis nå One Ton endnu, og Cherry følte sig berettiget til at blive, hvor han var. Efter at have ventet på Scott i seks dage, vendte han tilbage, stadig uvidende om den dødelige fare, der hang over den polare løsrivelse.

Da Cherry Garrard vendte tilbage til basen, stod Oates allerede ved dødens dør. Scott beordrede Wilson til at uddele opiumpiller, så enhver, der ville, kunne lindre deres lidelse. Den 14. eller 15. marts - de havde mistet tællingen af ​​dagene - var Ots' lidelse blevet uudholdelig. Den nat i teltet skrev Ots til sent, og rakte derefter Wilson sin dagbog og bad ham give den til sin mor.

"Hun," sagde Ots, "er den eneste kvinde, jeg nogensinde har elsket."

Om morgenen kravlede Ots med nød og næppe ud af sin iturevne, fugtige sovepose, kravlede over naboernes ben, humpede hen til udgangen og forsvandt i en snehvirvelvind. Ingen så ham igen.

Wilson skrev til Oates' mor, at han aldrig havde mødt en mand med et sådant mod, som hendes søn havde vist. Han døde som en soldat og som en mand uden en eneste klage, rapporterede Wilson.

"Lidt mere erfaring - og deres virksomhed ville være blevet kronet med succes..."

Vejret klarede, og det gav Scott, Wilson og Bowers styrken til at kæmpe for livet i nogen tid. Den 21. marts, da kun 11 miles skilte dem fra One Ton, var de næsten løbet tør for mad og brændstof. De slog lejr, og så begyndte endnu en storm, der kom fra sydvest. Scotts ben var forfryset, og nu blev kommandanten selv en bremse på fremskridtet. Wilson og Bowers, der stadig var i deres bedste form, gjorde sig klar til selv at tage til lagerfaciliteten og medbringe mad og petroleum. Men noget stoppede dem. Det er uklart hvad. I mindst ni dage lå de ved siden af ​​Scott - hver i sin sovepose, resterne af mad og petroleum smeltede håbløst, og livet var langsomt ved at forlade dem.

Wilson og Bowers skrev flere bitre, personlige breve. Scott forberedte sine afskedsbeskeder på forhånd. Det første brev er dateret 16. marts og stilet til ekspeditionens kasserer, Sir Edgar Speyer. "Jeg er bange for, at vi er bestemt til at gå til grunde," skrev han.

Derudover rettede Scott en besked til offentligheden, hvori han skrev: "Årsagerne til katastrofen ligger ikke i organisatoriske fejl, men i en uheldig kombination af omstændigheder i sammenhæng med de risici, vi måtte tage. Tab af ponyer... Vejret... Blød sne på de nederste dele af gletsjeren... Problemer med mad, tøj, opbevaring... Jeg tror aldrig, en person har oplevet det, vi oplevede på en måned.. ... Vi ville have været igennem dette ... hvis ikke for kaptajn Oates' sygdom ... og ikke forsvinden af ​​brændstof i vores lagerfaciliteter, som jeg ikke kan holdes ansvarlig for."

Den engelske ekspedition, som tilbragte vinteren i Kap Evans, var sikker på, at Scotts afdeling var død. Eftersøgningsgruppen forlod basen den 29. oktober 1912 på vej sydpå. Den bestod af 12 mænd med hunde og syv Himalaya-muldyr brugt af den kongelige indiske hær. Så vidt muligt holdt partiet sig til den gamle rute.

Klokken 6 om morgenen, omkring 10 miles syd for One Ton lagerfaciliteten, da eftersøgningsgruppen var lige ved at slå lejr, så folk, hvad de oprindeligt anså for at være et konventionelt vartegn. Faktisk viste det sig at være et telt dækket af sne. Scott, Wilson og Bowers var så tæt på frelse, at Gran, chokeret over denne tanke, skrev i sin dagbog: "Jeg kan ikke lade være med at tænke på, at vi kunne have reddet Scott. Vi kunne have haft succes, hvis Cherry havde kendt sin vej.

Scotts død gjorde ham til en nationalhelt, England genlæste spændt linjerne fra hans besked til offentligheden: "Dårligt vejr var bestemt skyld i vores styrt ... Jeg tror ikke, at nogen nogensinde har oplevet, hvad vi oplevede på en måned . .. Jeg fortryder ikke det en rejse, hvor vi beviste, at englænderne som før forstår at udholde strabadser, hjælpe hinanden og modigt se døden i øjnene.”

Amundsens ekspedition til Sydpolen var noget mellem kunst og sport. Scott så polakken som et springbræt til at vise heltemod for heltemods skyld. "De havde masser af mod, fasthed og styrke," skrev Amundsen. "Lidt mere erfaring og deres satsning ville have været en succes."

Roland Huntford, Observer, London