De værste og bedste flyselskaber i Rusland. Flyselskab N4: beskrivelse, flyflåde og anmeldelser, hvis flyselskab

AZUR Air Airlines - hvis selskab er det? På trods af det udenlandske navn er der tale om et russisk charterflyselskab, som har base i en af ​​lufthavnene i Moskva (Domodedovo). I dag flyver AZUR Air til forskellige destinationer - Spanien (Barcelona, ​​Tenerife og Mallorca), Grækenland (Heraklion), Bulgarien (Varna, Burgas) og snesevis af andre byer i forskellige dele af verden. Afgange udføres fra Moskva, St. Petersborg, Rostov-on-Don og andre russiske byer. Så på spørgsmålet, hvis det er, kan vi roligt svare - russisk. Mange kender det dog under navnet Katekavia, som fungerede indtil slutningen af ​​2014.

Slutningen af ​​2014 blev et vendepunkt for det dengang regulære regionale flyselskab, og den 17. december blev den første flyvning gennemført under et nyt navn. Efter det første driftsår havde AZUR Air 14 fly, herunder Boeing 757 og 767. I 2015 opnåede AZUR Air fuld uafhængighed, og i begyndelsen af ​​2016 fik det tilladelse fra Federal Air Transport Agency til at udføre internationale flyvninger.

Den officielle hjemmeside for AZUR Air er Azurair.com, hvor du kan registrere dig online og finde ud af en masse nyttige oplysninger, herunder hvis virksomhed det er. Ressourcen præsenterer en online visning, tjenester samt aktuelle charterflyvninger for flyselskabet. Du kan også købe flybilletter online og samtidig sammenligne med andre selskabers tilbud.

Mange historiske begivenheder er forbundet med AZUR Air. Lad os se på nogle af dem nedenfor:

• I 2010, 2. august, En nødsituation opstod i Igarka lufthavn. Flyselskabets fly (AN-24) styrtede ned under landing. Årsagen til tragedien var besætningens fejlagtige beslutning, som ikke gik rundt til den anden cirkel for at sænke flyet til den krævede 100 meters højde.
• I 2014, 26. november, Der var en mærkelig hændelse, da flyets hjul frøs til startbanen, og passagererne (skiftarbejdere) måtte skubbe flyet. Denne hændelse blev fanget på video, som blev diskuteret på internettet i lang tid og vurderet af adskillige eksperter. Eksperter kom til den konklusion, at flyet ikke kunne have "frosset", og selve begivenheden var en prank på passagererne.
• Sidste år, 2016, der var flere andre uventede begivenheder. Således blev en Boeing 767 fra AZUR Air den 26. februar, mens den fløj fra Domodedovo til Phuket, tvunget til at foretage en mellemlanding i Tashkent. Årsagen var et fald i olieniveauet i motoren, som det fremgår af aktiveringen af ​​sensoren. En lignende situation opstod den 23. november, da en Boeing 747 nødlandede under en flyvning fra Domodedovo til Punta Cana på grund af en fugl, der ramte motoren.

• Allerede i det nuværende 2017, 6. april, da de fløj fra Thailand til Kemerovo, på grund af opdagelsen af ​​en funktionsfejl, blev Boeing 757 fra AZUR Air tvunget til at lande i Utapao lufthavn.

Hvis flyselskab er AZUR Air?

Som nævnt ovenfor har AZUR Air russiske rødder, og den centrale base er placeret i Domodedovo. Derudover har virksomheden en række hub-lufthavne i Krasnoyarsk, Kaliningrad, Skt. Petersborg og Rostov-on-Don og flere dusin andre byer i Den Russiske Føderation. Indtil 2016 drev det russiske selskab kun charterflyvninger, men har siden februar ret til at udføre internationale flyvninger på regelmæssig basis.

Flyveegenskaber med AZUR Air

Funktionerne ved regelmæssige flyvninger med AZUR Air omfatter::

• I tilfælde af aflysning af flyrejsen har passageren ret til at returnere en del af billetprisen.
• En billet til en sådan flyvning udgør en kontrakt, der har fuld retskraft. I henhold til denne aftale leverer virksomheden et komplet udvalg af tjenester til kunden.
• Prisen på billetter afhænger af købstidspunktet. Jo mindre tid der er tilbage til afrejsedagen, jo højere omkostninger.
• Flyvninger udføres under hensyntagen til den eksisterende tidsplan. Det betyder, at flyet vil flyve selv med én passager.
• Tilgængeligheden af ​​et bonusprogram, der giver almindelige kunder mulighed for at spare.
• Tilvejebringelse af et overnatningssted og gratis måltider i tilfælde af flyforsinkelse.

AZUR air officielle hjemmeside: funktioner

Følgende muligheder er tilgængelige for besøgende på den officielle hjemmeside for AZUR Air::

• Gennemførelse af online registrering.
• Online tekstvisning med information om flynummer og status, lufthavn og afgangs-/ankomsttidspunkt. Information gives i tre dage (i går, i dag og i morgen).
• Yderligere tjenester.
• Fly kort.
• Regler for bagagetransport og mere.

15. december 2016 kl. 09:58

Resultaterne er generelt ikke overraskende - VIM-Avia, Yamal, Nordstar Med Ural Airlines blandt de værste S7 Og Rusland hænge ud i midten, og Aeroflot over dem alle, men stadig ikke det bedste.
AviaPort-eksperter foretog adskillige flyvninger over korte, mellemlange og lange afstande. Billetterne blev købt inkognito, hvilket betyder, at flyselskaberne ikke vidste, at de blev vurderet. Hver flyvning blev undersøgt i henhold til 145 parametre, inklusive den tid, det tog at nå callcenteret, kvaliteten af ​​maden ombord og endda tilgængeligheden af ​​wi-fi. Bekvemmeligheden af ​​procedurer i forbindelse med køb af en billet, check-in til en flyvning og håndtering af reservationer via flyselskabers websteder og deres mobilapplikationer blev vurderet særskilt.
12 russiske flyselskaber, der flyver regelmæssigt på hovedruterne, blev udvalgt til undersøgelsen. Derudover omfattede ratingen otte udenlandske luftfartsselskaber, der flyver til Rusland, hvilket gjorde det muligt at vurdere, hvor konkurrencedygtige indenlandske selskaber er i forhold til serviceniveauet på internationale ruter.
Og her er resultaterne:

Fra 1 til 2,5 stjerner

Eksperter gav det kun én stjerne ud af fem VIM-avia, som i forvejen ikke nød et positivt ry på grund af hyppige flyforsinkelser. Vi endte her Yamal, NordStar Og Belavia. De viste sig kun at være en halv stjerne bedre Ural Airlines. Bedømt til to stjerner Yakutia. Nå, præcis i midten af ​​listen, med en vurdering på 2,5 stjerner, var UTair, Røde Vinger og " Nordavia. Generelt ikke noget uventet, disse er økonomiklasse selskaber med lave billetpriser.

"De vigtigste klager, der opstod mod luftfartsselskaber, var hyppige personalefejl, for eksempel en lang svartid på stewardessens ringeknap, stewardessernes uhøflighed og endda manglen på toiletpapir. Derudover er sæderne i økonomisegmentet arrangeret med den maksimale tæthed, der er tilladt af producenten; mad ombord er ikke altid spiselig. Der er en vis kaloriestandard anbefalet siden sovjettiden, økonomivirksomheder forsøger at opnå det ved hjælp af boller med smør, og i en højere klasse inkluderer mad frugt og grøntsager", kommenterer Oleg Panteleev, administrerende direktør for AviaPort-agenturet, der kompilerede vurderingerne. Eksperterne kunne heller ikke lide informationsstøtten - bekvemmeligheden ved virksomhedens hjemmesider og applikationer.

Fra 3 til 5 stjerner

Optjente tre point Rusland, AZAL Og MASSE, faldt lige under fire stjerner S7. Aeroflot modtaget fire point - dette er den maksimale score blandt indenlandske virksomheder, på samme linje med ham Air France, hans datter KLM Og Lufthansa. De får fem minus Turkish Airlines. Nå, det eneste luksusfirma er anerkendt Emirater- Fem stjerner. De parametre, der kendetegner premium-bærere, er personalets upåklagelige arbejde, en bred vifte af underholdning om bord (film og spil) samt en behagelig afstand mellem sæderne.

Samtidig kan prisen på billetter til ratingledere og outsidere være identiske (i deres prissegment). Det vil sige, at luftfartsselskaber fra én stjerne til 2,5 og dyrere – fra tre til fem – konkurrerer i prisen. Flyv for eksempel til Dubai fra Moskva med en trestjernet AZAL nu dyrere end firestjernet Aeroflot og endda femstjernet Emirater. Og for eksempel er det billigere at flyve til Novosibirsk fra hovedstaden med en "2,5-stjernet" UTair eller "3,5 stjerner" S7, hvordan Ural Airlines, som kun bedømte 1,5 stjerner.

Alle resultater:

Alle kender til S7 Airlines (Sibirien). Men hvis flyselskab er S7 Airlines? Hvordan er S7-flyflåden? Hvor flyver S7? Mange passagerer, der bruger dette selskabs tjenester og køber S7-flybilletter, tænker ikke over dette. Selvom dette er meget nyttig information.

S7 Airlines fly.

Hovedkvarteret ligger i byen Ob, i Novosibirsk-regionen. Det er ikke langt fra Tolmachevo lufthavn.

Sammen med Globus-virksomheden danner det en hel bedrift under det fælles mærke S7. Det har specialiseret sig ikke kun i at servicere flyvninger, men også i reparation af fly, træning af flypersonale og salg af ture. Og dette er kun en lille del af, hvad denne virksomhed gør.

S7 Airlines slogan: "Vi flyver for dig!"

Det er hun tilfældigvis nomineret og vinder af mange prestigefyldte priser, både russisk og global skala.

Det har repræsentationskontorer og kontorer i mange byer og lande rundt om i verden.

Hvornår og hvordan blev det dannet?

Tilbage i 1957 Den første flyvning "Novosibirsk - Moskva" blev foretaget. Denne dato var faktisk datoen for grundlæggelsen af ​​Tolmachevsky-luftholdet. Efter 35 år Det var på grundlag af denne luftafdeling, at Sibiriens kompagni blev organiseret.

Om virksomheden i tal og fakta.

I 2001 virksomheden modtog sin IATA-kode. Et år senere blev S7-gruppen af ​​virksomheder oprettet på dens grundlag. I forbindelse hermed blev flyets design også ændret.

Samme år købte Sibir Vnukovo Airlines og blev dermed det næststørste flyselskab i Rusland og det første i forhold til antallet af flyvninger i landet.

Efter 4 år trådte hun ind Internet billetsalgssystem, bliver den første russiske virksomhed på dette område.

I 2010 S7 sluttede sig til Oneworld-alliancen. Dette gav hende mulighed for at samarbejde med globale flyselskaber.

I 2016 S7 har igen en nyskabelse i formen NDC salgsteknologier - Ny distributionsevne. Dens betydning er, at kommunikationen mellem agenturer og selve flyselskabet udføres gennem et særligt system - S7 Agent API. Kun 20 flyselskaber verden bruger det.

S7 Airlines stewardesser.

S7 Airlines flåde

Frem til 2008 S7 brugte sovjetiske passagerfly - IL-86, TU-154 og TU-204. Disse fly blev taget ud af drift i slutningen af ​​det år.

I stedet blev de købt 5 Airbus A320. Virksomheden købte også flere Boeing 737.

I øjeblikket er det kendt, at virksomheden har underskrevet en købskontrakt nye Airbus A320neo og Boeing 737-MAX.

Gennemsnitsalderen for S7-flyfly er 9,6 år. Følgende Airbusser er i drift: A319-100, A320-200, A321-200. Fra Boeings - 737-800, 767-300ER. Der er 64 af dem i alt.

Som opsummering af resultaterne af 2017 offentliggjorde Federal Air Transport Agency korte statistikker om civil luftfarts arbejde i Den Russiske Føderation. Det store billede for deltagerne bedømmelse af russiske flyselskaber 2018 ser godt ud. Lufttransportmarkedet fortsætter med at udvikle sig, og næsten alle pålidelige russiske flyselskaber på listen viste en gennemsnitlig stigning i antallet af passagerer og fløjet kilometer med 15 %. Samtidig fortsætter vægten af ​​de fem bedste flyselskaber med at vokse. Hvis de i 2017 optog 67,4% af det samlede volumen, så var det i 2018 allerede 85%.

Rejs med en pålidelig rejsearrangør: .

Læs også:, årets bedste flyselskaber ifølge Skytrax.

Ratingen af ​​de største flyselskaber i Rusland åbner med Nordwind Airlines, også kendt som "North Wind". I løbet af det seneste år udgjorde antallet af passagerer 3,5 millioner mennesker og steg med 95% i forhold til 2016. Passageromsætningen viste også vækst og steg med 44%.

Et af de største charterrederier i Rusland, som transporterede mere end 2,2 millioner passagerer i 2017, blev kaldt på gulvtæppet af Federal Air Transport Agency i sommeren 2016 på grund af konstante lange flyforsinkelser på op til flere snesevis af timer. Luftfartsselskabet lovede at handle. Hvis selskabet undlader at arrangere regelmæssige flyvninger på det nøjagtige tidspunkt, står selskabet over for restriktioner på transport.

Azur Air var et datterselskab af UTair, men for to år siden startede det på egen hånd. I 2017 udgjorde selskabets passagertal 3,6 millioner mennesker, næsten 2/3 flere i forhold til 2016.

Globus er en del af S7 Group, der er et datterselskab af flygiganten Siberia, som indtog andenpladsen på ranglisten over de bedste flyselskaber. 2017 viste sig at være gunstigt for selskabet - antallet af passagerer steg med 20,2%, svarende til 4,1 millioner mennesker.

Aeroflot-datterselskabet, som overtog stafetten fra Dobroleta, der døde som følge af UES-sanktioner, er positioneret som et budgetselskab. Selvom de første billetter til det nye flyselskabs flyvninger blev solgt for kun to år siden, kom det trygt ind i top 10 flyselskaber i Rusland.

Antallet af passagerer udgjorde i 2017 4,3 millioner mennesker, en stigning på 5 % i forhold til 2016. Trods sin ungdom er Pobedas fly allerede blevet omgivet af skandaler. Brugerne er utilfredse med politikken om at tie om den reelle pris på en flyrejse, krav om at betale for familiernes mulighed for at sidde sammen, flyforsinkelser og tilfælde, hvor der sælges flere billetter til en flyrejse end antallet af sæder.

På femtepladsen i ranglisten over russiske flyselskaber i 2018 er Ural Airlines, som transporterede 7,5 millioner mennesker i 2017, hvilket viser en stigning på 25%. I mellemtiden kræver virksomheden, at Federal Air Transport Agency betaler for transporten af ​​WWII-veteraner for at fejre jubilæet for sejren i 2015. Federal Air Transport Agency afviste betalingsanmodningen med henvisning til, at den ikke indeholdt ordene "inklusive moms" og andre punkter af samme betydning.

Ejeren af ​​verdens største operationelle helikopterflåde ser ud til at være kommet sig over krisen i slutningen af ​​2014. I 2017 udgjorde antallet af passagerer transporteret af dette selskab 6,8 millioner mennesker, en stigning på 9,1% i forhold til 2016.

Det andet datterselskab af giganten Aeroflot, som nåede ind i top ti af de russiske flyselskabers ranglister i 2018, transporterede mere end 10,6 millioner mennesker sidste år, hvilket viste en imponerende vækst på 41,5 % i passagertal - den højeste af ethvert rangeret flyselskab. Samtidig steg passageromsætningen med 55,3 pct.

På andenpladsen på ranglisten over de største flyselskaber i Rusland ligger Sibirien, også kendt som S7 Airlines, som udfører transport til 83 destinationer både i Rusland og i udlandet. De fleste af sidstnævnte betjenes dog af partnerflyselskaber. I alt blev der transporteret 9,3 millioner passagerer i 2017.

Russerne fortsætter med at flyve på Aeroflot-fly. I 2017 transporterede virksomheden mere end 30,5 millioner mennesker, og overgik Sibirien, som tog andenpladsen i vurderingen, med mere end 3 gange. Det er ikke overraskende, da Aeroflot er det største og ældste russiske flyselskab, som har transporteret passagerer siden 1923. Selvom virksomheden var optaget på Ukraines sorte sanktionsliste, forhindrer dette ikke stigningen i antallet af forsendelser.

I henhold til kriterier som antal passagerer og passageromsætning har selskabet registreret en stigning på 12% i løbet af det seneste år. I øvrigt, Aeroflot kan også kaldes et af de sikreste flyselskaber i Rusland i 2018- ikke et eneste større flystyrt skete på dens linjer, naturligvis medregnet datterselskaber og ulykker forårsaget af tredjeparters handlinger. I flyselskabets sikkerhedsvurdering offentliggjort i 2017 af revisionsselskabet JACDEC er Aeroflot på en 37. plads.

World Airlines Safety Ranking 2017 (JACDEC)