Все про ельфіву вежу. Ейфелева вежа: історія, будівництво, цікаві факти, використання, відгуки. Цікаві факти з історії Ейфелевої вежі

Висота Ейфелевої вежі, яка вважається найвідомішою пам'яткою, розташованої в Парижі, складає 300 метрів. Це найвища будівля не лише у місті, а й усієї Франції.

Історія

Спорудження майбутнього символу міста було закінчено у 1889 році. Будівництво було приурочено до відкриття Всесвітньої виставки, яка проходила того ж року у французькій столиці.

1889 був 100-м ювілеєм Великої Французької Революції. Керівництво Третьої Республіки вирішило вразити населення та гостей справді незвичайною спорудою. Було оголошено конкурс, який виграла фірма інженера Гюстава Ейфеля. Цей проект пропонував будівництво величезної 300-метрової будівлі в центрі міста. Провідні ролі у розробці проекту грали інженери Еміль Нуг'є та Моріс Кехлен. Після закриття Всесвітньої виставки споруду передбачалося демонтувати.

Багатьом парижанам ідея спорудження величезної споруди футуристичного вигляду в самому центрі міста здавалася невдалою. Проти виступали письменники – Олександр Дюма-син, Еміль Золя, Гі де Мопассан, композитор Шарль Гуно.

Думка експерта

Князєва Вікторія

Гід по Парижу та Франції

Поставити запитання експерту

Успіх у публіки Ейфелева вежа мала величезний. Витрати на будівництво окупилися протягом року.

Процес будівництва

Через 20 років будову мали демонтувати. Втрутився технічний прогрес. На той час винайшли радіо, на верху розмістили потужний передавач та антену. У 1898 року перший сеанс радіозв'язку успішно проведено. Здебільшого використовувалася для радіозв'язку, потім, вже у XX столітті — для телебачення.

Цвинтар Пер Лашез

Ейфелева вежа зараз

Відвідування цієї визначної пам'ятки є доступним для всіх. У кожній із ніг-колон розташовані входи для доступу всередину. Вартість відвідин залежить від рівня, на який планується піднятися. На другий ярус вартість квитка дорівнює 11 євро, на оглядовий майданчик, розташований на вершині — 17 євро. Скільки належить простояти в черзі — залежить від успіху та напливу туристів.

Для відвідування доступні три поверхи. Переміщатися між ними можна ліфтом або пішки. На ліфт зазвичай буває велика черга.

Перший ярус знаходиться на висоті 57,64 метра. Він найбільший за площею, майже 4415 кв. метрів, одночасно тут можуть перебувати 3000 осіб.
Другий ярус, який знаходиться на висоті 115,7 метра, вже набагато менше. Площа - 1430 кв. метра, передбачено перебування 1600 осіб.
Третій ярус (висота 276,1 метра) – останній. Його розміри 250 кв. метра та місткість до 400 осіб. Це найвища точка Ейфелевої вежі, яку можна піднятися.
Вище розташований маяк і довгий шпиль із флагштоком.

Висота Ейфелевої вежі у Парижі

Особливості конструкції та форми

Багатьох цікавить питання, якою є точна висота творіння Ейфеля. Саме сама вежа піднімалася на висоту, рівну 300,65 м. Згодом на вершину була встановлена антена у вигляді шпиля. Це збільшило розміри споруди. Точна висота збільшилась до 324,82 метра.

Острів Сіте

У Ейфелевої вежі дуже оригінальний і незабутній вигляд. Втім, трохи знайдеться людей у всьому світі, яким би він не був знайомий. Її форму можна описати як сильно витягнуту піраміду. Чотири колони піднімаються нагору і зливаються в одну конструкцію квадратної форми. Матеріал - пудлінгова сталь.

Вид з поля Марса

Споруда, побудована ще наприкінці минулого століття, вирізняється високою надійністю. Конструкція, створена Ґюставом Ейфелем, протистоїть навіть сильному вітру. Застосовані технології дозволяють компенсувати і температурне розширення металу, через нерівномірність якого верхівка відхиляється на 18 см. максимально.

Підсвічування

Таку високу споруду, яка є домінантою центру Парижа, було вирішено обладнати ефектним підсвічуванням.

Спочатку для цього використовувалися ацетиленові світильники, два прожектори і маяк на верхівці, пофарбований у кольори національного прапора — білий, червоний і синій. Починаючи з 1900 року стали використовуватися з цією метою електричні світильники.

Протягом 9 років, з 1925 по 1934 засновник Citroen Андре Сітроен розміщував на будову спеціальну рекламу. Вона називалася "Ейфелева вежа у вогні". Було змонтовано систему зі 125 тис. лампочок, які поперемінно загоряючись, утворювали силуети комети, що летить, року будівництва, падаючої зірки, поточної дати і слова Citroen.

З 1937 року для ілюмінації використовували прожектори, що висвітлювали будову знизу. У 2006 році вежа вперше була освітлена у синій колір на честь 20-го ювілею Євросоюзу. У 2008 році, у період призначення Франції головою Ради Європи, вежа мала незвичайну ілюмінацію — синє із золотими зірками тло, що нагадує прапор Євросоюзу.

Будівництво Ейфелева вежа, що згодом стала символом Парижа, завершилося в 1889 році, спочатку вона замислювалася як тимчасова споруда, що служила вхідною аркою паризької Всесвітньої виставки 1889 року.

Виставка проходила в Парижі і була присвячена столітньому ювілею Великої французької революції. Паризька міська адміністрація звернулася до відомих французьких інженерів із пропозицією взяти участь в архітектурному конкурсі. На такому конкурсі слід було знайти споруду, яка зримо демонструє інженерні та технологічні досягнення країни.

Сашко Митрахович 19.01.2016 13:02

1886 рік. Через три роки у Парижі розпочне роботу Всесвітня промислова виставка EXPO. Організатори експозиції оголосили конкурс на тимчасову архітектурну споруду, яка служила б входом на виставку та уособлювала б технічну революцію свого часу, початок грандіозних перетворень у житті людства. Передбачувана споруда мала приносити дохід і бути легко демонтованою.

1 травня 1886 р. у Франції відкрився конкурс архітектурних та інженерних проектів для майбутньої Всесвітньої виставки, у якому взяли участь 107 претендентів. На розгляді були різні екстравагантні ідеї, серед них, наприклад, гігантська гільйотина, яка мала нагадувати про Французьку революцію 1789 року.

Серед учасників конкурсу був інженер та конструктор Гюстав Ейфель, який запропонував проект, небачений ще тоді у світовому будівництві, – 300-метрову металеву вежу, – найвища споруда у світі. Саму ж ідею вежі він почерпнув із креслень співробітників своєї компанії Моріса Кёхлена та Еміля Нуг'є. Густав Ейфель отримує спільний з ними патент на проект, а згодом викуповує ж і виняткове право на майбутнє. Ейфелеву вежу.

Проект Ейфеля стає одним із 4-х переможців і тоді інженер вносить до нього остаточні зміни, знаходячи компроміс між початковою суто інженерною схемою конструкції та декоративним варіантом. Завдяки змінам, внесеним інженером у декоративне оформлення вежі, організатори конкурсу надали перевагу його «Залізній леді».

Зрештою, комітет зупиняється на плані Ейфеля, хоча сама ідея вежі належала не йому, а двом його співробітникам: Морісу Кёхлену та Емілю Нуг'є. Зібрати протягом двох років таку складну споруду, як вежа, можливо було лише тому, що Ейфель застосував особливі конструкційні методи. Цим пояснюється рішення виставкового комітету на користь цього проекту.

Для того, щоб вежа більш відповідала естетичним смакам вимогливої паризької публіки, архітектор Стефан Совестр запропонував обшити цокольні опори вежі каменем, зв'язати її опори та майданчик першого поверху за допомогою величних арок, які стали б одночасно головним входом на виставку, розмістити на поверхах засклені зали, надати верхівці вежі округлу форму та використовувати різноманітні декоративні елементи для її прикраси.

У січні 1887 р. Ейфель, держава та муніципалітет Парижа підписали договір, згідно з яким Ейфелю надавалася в особисте користування експлуатаційна оренда вежі терміном на 25 років, а також передбачалася виплата грошової субсидії у розмірі 1,5 млн. золотих франків, що склала 25%. будівництво вежі. 31 грудня 1888 р. з метою залучення коштів, що бракують, створюється акціонерне товариство зі статутним фондом 5 млн франків. Половина цієї суми – кошти, внесені трьома банками, друга половина – особисті кошти самого Ейфеля.

Підсумковий бюджет будівництва становив 7,8 млн франків.

Ейфелева вежа- це емблема Парижа та висотна антена.
Одночасно на вежі може бути 10 000 осіб.
Проект склав архітектор Стефан Совестр, але будував вежу інженер Гюстав Ейфель (1823-1923), більш відомий публіці. Інші роботи Ейфеля: Понте де Дона Марія Піа, віадук де Гарабі, залізний каркас для нью-йоркської статуї Свободи.
З моменту появи вежі її відвідало близько 250 мільйонів людей.
Маса металевої частини конструкції – 7 300 тонн, а всієї вежі – 10 100 тонн.
У 1925 році пройдисвіту Віктору Люстігу вдалося продати залізну конструкцію на металобрухт, причому він зміг провернути цей трюк двічі!
У хорошу погоду з вершини вежі Париж та його околиці можна оглядати у радіусі до 70 кілометрів. Вважається, що оптимальний час для відвідування Ейфелевої вежі, що забезпечує найкращу видимість - за годину до заходу сонця.
Башті належить і сумний рекорд — близько 400 людей наклали на себе руки, кинувшись вниз з її верхнього майданчика. У 2009 році терасу обгородили захисними бар'єрами і тепер це місце дуже популярне у романтичних парачок, що цілуються на очах усього Парижа.

Сашко Митрахович 19.01.2016 13:32

Одним із найталановитіших аферистів XX століття був граф Віктор Люстіг (1890-1947). Ця людина володіла п'ятьма мовами, отримала чудове виховання. Він був зухвалий і безстрашний. Відомо 45 його псевдонімів, і лише у США його заарештовували 50 разів.

«Поки є на світі дурні, Обманом жити нам з руки.»

Розумних шахраїв, які використовують у своїх цілях не надто розумних співгромадян – безліч. Але щоб твоє ім'я увійшло не тільки в кримінальні хроніки, а й у легенди - потрібно воістину мати неабиякі здібності. Один із таких шахраїв – Віктор Люстиг.

Серед його подвигів вважаються як дрібні гріхи, і грандіозні афери. Юнак з небагатої чеської сім'ї представлявся австрійським графом, що розорився. І настільки вміло дотримувався цієї ролі – що ні в кого не виникло сумніву у його титулі. Вільне володіння п'ятьма мовами, знання всіх тонокостей світського і ділового етикету, уміння вільно триматися в суспільстві - ось ті якості, завдяки яким він був своїм як у вищому світлі, так і в гангстерському середовищі. Втім, окрім рідного «графського» прізвища, аферист використав для своєї діяльності ще кілька десятків псевдонімів. Під ними Віктор їздив у різні круїзи та влаштовував на борту суден різні розіграші та лотереї з тих, які ми сьогодні звично називаємо «лохотронами».

Чесна гра, або афера з Аль Капоне

Однією з легенд, пов'язаних з ім'ям Люстіга, стала історія його співпраці з Аль Капоне. Одного разу, у 1926 році, високий, добре одягнений молодик відвідав відомого гангстера того часу. Людина представилася як граф Віктор Люстіг. Він просив дати йому 50 тисяч доларів, щоби подвоїти цю суму.

Гангстерові було зовсім не шкода вкласти в сумнівне підприємство таку незначну суму, і він дав їх графу. Термін виконання задуманого — 2 місяці. Люстіг взяв гроші, поклав їх у банківський сейф у Чикаго, а потім вирушив до Нью-Йорка. Люстіг не робив спроб подвоїти залишену в Чикаго суму.

Через два місяці він повернувся, забрав гроші з банку і подався до гангстера. Там він перепросив, сказав, що план не спрацював і віддав гроші назад. На це гангстер відповів: Я чекав 100 тисяч доларів або нічого. Але… повернути мої гроші назад… Так, ви чесна людина! Якщо у вас є труднощі, візьміть хоч це». І дав графу 5 тисяч доларів. Але ці 5 тисяч були метою афери Люстіга!

Металобрухт, або як продавали Ейфелеву Вежу

Але що таке «премія» п'ять тисяч? Та й ті суми, які Віктор виручав у результаті лотерей, махінацій із банками та не надто чесної гри в покер, здавались йому мізерними. Душа вимагала розмаху. Щоб махінація була грандіозною. Та й виручена сума, звичайно, теж не повинна відставати.

У травні 1925 року Віктор Люстіг зі своїм приятелем і компаньйоном Деном Коллінсом прибув до Парижа. Першого ж дня після приїзду їхню увагу привернула стаття у місцевій газеті. У ній розповідалося про те, що знаменита перебуває у жахливому стані і міська влада розглядає варіант її демонтажу.

Ідея геніальної афери народилася миттєво. Для її реалізації було знято шикарний номер у дорогому готелі та зроблено документи, які стверджують, що Віктор Люстіг - заступник начальника Міністерства Пошти та Телеграфу. Потім було розіслано запрошення п'яти найбільшим торговцям металом. У листах містилося запрошення на важливу і абсолютно засекречену зустріч із заступником генерального директора департаменту в готель «Кріллон», на той час найпрестижнішим готелем Парижа.

Зустрівши гостей у розкішних апартаментах, Люстіг почав вести велику промову про те, що зміст Ейфелевої вежіобходиться державі в копійчину. Що вона була побудована як тимчасова споруда для Всесвітньої виставки в Парижі, і тепер, через 30 років, занепала настільки, що просто становить загрозу для Парижа і міська влада розглядає можливість знесення вежі. Тому серед присутніх було оголошено своєрідний тендер на купівлю вежі.

Подібна пропозиція не могла не викликати інтересу у запрошених, але особливо їм зацікавився Андре Пуассон. Його надихала не лише очевидна фінансова вигода від угоди, а й можливість увійти до історії. Може саме цей пихатий інтерес був помічений Люстигом і саме він став причиною того, що через деякий час саме мсьє Пуассону було призначено конфіденційну зустріч.

Під час цієї зустрічі Віктор Люстіг тримався дещо неспокійно. Він сказав Пуассону, що той має всі шанси виграти тендер і для повної перемоги потрібно лише трохи «просунути» свою кандидатуру за допомогою невеликої винагороди особисто Віктору. До цієї зустрічі у мсьє Пуассона виникали підозри: чому всі зустрічі, пов'язані з тендером, відбуваються в такій секретній обстановці та ще не в кабінетах міністерства, а в номері готелю. Але подібне здирство з боку чиновника, як не дивно, розвіяло останні сумніви Пуассона щодо підозрілої угоди. Він відрахував кілька великих купюр і вмовив Люстіга взяти їх, потім виписав чек на чверть мільйона франків, отримав документи на Ейфелеву вежу та відбув задоволений. Коли мсьє Пуассон почав підозрювати недобре, Віктор Люстіг уже зник у Відні з валізою готівки, отриманої за виписаним ним чеком.

Навіть незважаючи на те, що Віктор Люстіг траплявся до рук поліції понад п'ятдесят разів - йому завжди вдавалося вийти сухим із води. Поліцейським доводилося відпускати талановитого шахрая, тому що у них просто не було достатньо доказів, щоб довести його провину. Віктор Люстіг був не лише талановитим аферистом, а й непоганим психологом. Більшість обдурених ним жертв не зверталися до поліції, не бажаючи виглядати дурнями в очах громадськості. Навіть мсьє Пуассон, який «купив» Ейфелеву вежу за солідну суму, був скоріше готовий розлучитися з грошима, ніж стати посміхом всього Парижа і втратити свою репутацію проникливого бізнесмена.

Історія з Ейфелевою вежею стала лебединою піснею Люстіга. Через деякий час після угоди з Пуассоном він повернувся до Парижа і вирішив продати вежу ще раз одному з учасників тендеру. Але ошуканий ділок швидко розкусив шахрая і заявив у поліцію. Люстигу вдалося втекти від французької поліції до Сполучених штатів. Але там його спіймали і віддали суду. У американського правосуддя теж накопичилося чимало претензій до талановитого афериста. У грудні 1935 року графа заарештували. Він отримав 15 років в'язниці за підробку доларів, а також 5 років за вчинений місяць тому втечу з іншої в'язниці. Його перевели у відомий острів-в'язницю Алькатраз біля Сан-Франциско, де він і помер від пневмонії у березні 1947 року.

Сашко Митрахович 19.01.2016 14:08

Дар'я Нессель| Гру 20, 2016

Ейфелева вежа – головний символ Парижа та всієї Франції. Хто з нас не хотів би опинитися в найчарівнішому, найромантичнішому і найпрекраснішому місті на землі - Парижі. Він сповнений фарб, французька столиця захоплює, відкриваючи новий, достеменно невідомий світ. Кожен з нас завжди мріяв прогулятися Єлисейськими полями, пройтися залами Версаля, і, звичайно ж, побачити місто з висоти пташиного польоту, піднявшись на Ейфелеву вежу.

Вага Ейфелевої вежі

Вага цього створення інженерної думки становить 10 100 тонн, а вага самої металевої конструкції 7300 тонн. На сьогоднішній день завдяки розвитку технологій цієї кількості металу вистачило б на кілька подібних споруд.

Висота Ейфелевої вежі

Протягом чотирьох десятиліть Ейфелева вежа з висотою 300 метрів (у 2010 році, завдяки встановленій антені, висота збільшилася до 324 метрів) вважалася найвищою у світі і перевищувала майже вдвічі будови того часу, такі як і .

Висота нижнього ярусу

Висота середнього ярусу

Висота верхнього ярусу

З 2-го поверху, а саме зі 115 м. у 2010 р. було встановлено світовий рекорд зі стрибків на роликах.
2012 р. Ален Робер вліз на вершину монумента без страховки.
Ейфелева вежа є володаркою ексклюзивного кольору під назвою "ейфелевий-коричневий".
Близько двох тисяч кілограмів паперу потрібно для друку денних квитків для відвідувачів «Залізної леді».
У 2007 р. американка Еріка Лабрі взяла в чоловіки Ейфелеву вежу. Уряд не визнав шлюбу, але жінці дозволили змінити ім'я на Еріку Ла Тур Ейфель.
Автор «Залізної леді» витратив із власних коштів на будівництво 8 000 000 франків, які окупилися в перший рік після відкриття.
Башта неодноразово змінювала свій вигляд від червоно-коричневого до жовтого.
З 2004 року на першому поверсі заливається. Цього року його стилізовано під хокейну тему.
Загальна довжина шляху до вершини Ейфелевої вежі становить 1792 ступені.
Щороку монумент відвідують понад 6 млн. туристів, а щодня до 30 тисяч жителів.
Кількість енергії вежею, що споживається, становить 7,8 млн кВтг на рік для забезпечення 5 мільярдів ламп і ліхтарів.
300-сот мільйонного відвідувача очікують у 2017 році
Одна акція Ейфелевої вежі на біржі коштує приблизно 40 євро.

Загальна кількість елементів конструкції 18038 і з'єднані вони більш ніж 2500000 заклепок.
Загальна площа металевої конструкції 250 тис. м2.
Фарбування будівлі обходиться в 4 000 000 євро (дані 2009 року), фарбують її раз на 7 років.
На фарбування йде більше 60 тонн фарби трьох відтінків.
Нещастя також супроводжують цей пам'ятник з 15 червня 1898 року. Вже близько 400 людей покінчило життя самогубством.
Від вітру башта відхиляється всього на 15 см, а сонячного дня її нахил складає 18 см.
Обслуговуючий персонал – 350 осіб.
Тиск землі 4 кг. см 2
Огляд із верхнього оглядового майданчика становить майже 70 км. в гарну погоду.
Ейфелева вежа вважається найдорожчою пам'яткою Європи, її вартість 435 мільйонів

Проект Ейфелевої вежі

Настав ювілей Французької революції, на честь цього влада вирішила влаштувати виставку, створивши щось таке, що запам'яталося б надовго. Адміністрація доручила роботу відомому інженеру Густаву Ейфелю зробити проект та внести пропозиції щодо будівництва майбутньої споруди. Густав був здивований, але після кропіткої роботи вніс на розгляд адміністрації міста оригінальний, складний і незвичайний на той час креслення - залізну вежу, що височіє на триста метрів. За історичними довідками в інженера давно був подібний задум і первісний креслення, але він не приділяв їм великої уваги через складність роботи та зайнятість.

У 1884 він отримав патент на створення проекту, після викупивши виняткове право.

Через два роки було дано старт конкурсу, що визначав вигляд виставки. У ньому взяли участь 107 найрізноманітніших проектів, багато хто з них повторював креслення Ейфелевої вежі, але не перевершував її.

Для виставки пропонувалися вельми незвичайні пропозиції, наприклад, величезна гільйотина – спеціальний механізм для проведення смертної кари, шляхом відсікання голови, що нагадує про всі жахіття революції. Інша цікава пропозиція – вежа з каменю, споруда мала переплюнути Вашингтонський монумент у США. Від ідеї одразу відмовилися, через незручність спорудження лише з каменю.

Проект Ейфеля увійшов до чотирьох щасливчиків-переможців. Щоб вежа відповідала естетичному ансамблю міста, були внесені останні зміни, після креслення остаточно затвердили.

Після затвердження стояло складне завдання: звести Ейфелеву вежу за два роки. Це стало можливим завдяки особливим конструкційним методам.

Багато представників громадськості були проти залізної махини прямо у центрі Парижа, тому попрацювати над естетичним виглядом запросили Стефана Совестра. Він висунув кілька концептуальних рішень щодо облагородження залізної конструкції, запропонував обшити нижчі опори камінням, основу та перший поверх з'єднати за допомогою візерункової арки. Було запропоновано засклити зали, зробити округлу вершину, і останній штрих – використання декоративних елементів по всій висоті.

З Ейфелем, як інженером та творцем, підписали угоду, йому надавалася вона в особисте користування та оренду на двадцять п'ять років, плюс чималі субсидії. Варто зазначити, що Ейфелева вежа повністю окупилася за час виставки, а екскурсія на неї вигідний бізнес і сьогодні.

Будівництво Ейфелевої вежі

Будівництво Ейфелевої вежі зайняло трохи більше двох років, завдяки старанно опрацьованим кресленням. Вони були вказані точні розміри близько дванадцяти тисяч різних металевих деталей. Для складання конструкції було використано понад два з половиною мільйони заклепок. Для більш швидкої роботи, ще землі збиралися кілька деталей у єдині блоки, заздалегідь свердлилися дірки для заклепок. Кожен із залізних блоків важив не більше трьох тонн, це полегшувало їхнє встановлення на висоті.

Спочатку були використані крани, а коли вежа їх переросла, Густав придумав спеціальні мобільні крани, що рухалися рейками, а потім на їх місці запустили ліфти.

Через стислий термін і велику висоту споруди, Ейфель приділяв величезну увагу безпеці. За весь період не було інцидентів, зі смертельними наслідками, що досить дивно для того періоду.

Парадоксально, але найскладніша робота була проведена з нижньою платформою, вона утримувала багатотонну конструкцію, не даючи їй просісти, нахилитися чи звалитися. Вся конструкція має відмінну коливальну траєкторію, що дозволяє не впасти через сильний вітер.

Зі щоденників очевидців тих подій можна зустріти захоплені історії про будівництво Ейфелевої вежі.

Багато парижан щиро дивувалися і захоплювалися про так швидко зростаючий, величезний залізний гігант у самому центрі міста.

І ось, 31 березня 1889 року, через двадцять шість місяців, інженер запросив чиновників для першого підйому, потрібно було подолати 1710 сходинок.

Реакція на Ейфелеву вежу

За договором з інженером Ейфелеву вежу мали демонтувати за двадцять років, але незвичайна будова дуже сподобалася відвідувачам виставки та гостям столиці, маючи приголомшливий успіх. Лише за 6 місяців її відвідали понад два мільйони людей.

"Залізна леді", саме так у народі назвали будову, викликала досить суперечливу реакцію. Після затвердження проекту і протягом будівництва в мерію і адміністрацію приходили листи і петиції, з вимогою зупинити будівництво. Активісти вважали, що Ейфелева вежа зруйнує естетичний ансамбль міста, збудований багатьма століттями. Вони називали її потворною, несмачною, величезною залізною трубою. Багато хто обурювався тінню, що відкидається вежею, кажучи, що від неї не сховатися ніде, її видно з будь-якої точки міста.

На першому поверсі було створено ресторан, який працює і сьогодні. Одного разу, Гі де Мопассана – знаменитого французького письменника, який обідав у ресторані, запитали, чому він обирає саме це місце. На що він дав дуже категоричну відповідь, кажучи: "Що цей ресторан єдине місце у всьому Парижі, звідки не видно вежі". Але «залізна леді» простояла більше, ніж двадцять років, зараз уже не можна уявити місто без неї.

Вогні Ейфелевої вежі

Коли на місто опускається ніч, Ейфелева вежа спалахує тисячами маленьких вогників, видовище невимовної краси, від неї просто неможливо відвести погляд. Зазвичай вона світиться золотими вогнями, але під час урочистих заходів або жалобних подій, забарвлюється в кольори прапорів різних країн, на ній проектуються написи, або вибирається колір, що символізує подію.

Де знаходиться Ейфелева вежа

Символ Парижа розташований у 7 окрузі, неподалік від набережної Бранлі на березі річки Сена.

За 5 –10 хвилин від Ейфелевої вежі знаходяться кілька станцій метро:

Станція Trocadero виходить на площу Трокадеро, шоста і дев'ята лінія метро. Вам лише потрібно трохи прогулятися, пройти сади – паркова зона, прикрашена фонтанами та міст через річку.

Станція Bir-Hakeim, шоста лінія метро. До цієї ж станції ходять і приміські поїзди, лінії С. Ви вийдете на набережній, звідси пішки йти всього пару хвилин, насолоджуючись видами на Сену.

Станція Ecole Militaire, восьма лінія. Вона знаходиться далі за всіх від відомої пам'ятки, але примітна тим, що проходить через знаменитий парк Марсове поле.

Не варто нехтувати автобусами (42, 69, 72, 82, 87) або пішою прогулянкою, так ви зможете насолоджуватися містом наживо, а не штовхатися в задушливих вагонах підземки.

Вид на Ейфелеву вежу

Google панорама Ейфелевої вежі.

Найбільш грандіозна, знаменита, епатажна споруда Парижа, звичайно ж – Ейфелева вежа. З моменту її появи в 1889 році як арка для Всесвітньої виставки, присвяченої взяттю Бастилії, і до сьогодні вона знаходиться в центрі уваги. Її також визнали важливою ланкою французької економіки та цінним надбанням Європи.

Історія створення башти!

Хоча інженер Гюстав Ейфель пропонував розібрати вежу через двадцятирічний термін її зведення, як бачимо, вона до цього дня продовжує велично височіти на Марсовому полі.

Забронюйте столик у ресторані на Ейфелевій вежі

Найцікавіше, що ідея конструкції належить не Ейфелю, а Морісу Кешлену – його колезі з інженерного бюро. Саме в старих кресленнях Моріса провідний інженер знайшов ескіз вишки, що його зацікавив.

Разом з іншими співробітниками Ейфель доопрацьовує ідею, оформляє спільний патент, відправляє креслення на конкурс та перемагає. Згодом він викуповує права володіння і стає їх єдиним власником.

Дивний факт у тому, що під час роботи над схемою споруди за основу було взято дослідження Германа фон Майєра – швейцарського професора палеонтології ХІХ століття. Він вивчав будову стегнової кістки, а саме її головки в місці вигину та з'єднання із суглобом під кутом.

Він зробив висновок, що завдяки безлічі маленьких відростків суворої геометричної форми, якими вона покрита, вага тіла розподіляється рівномірно, запобігаючи переломам.

Саме ці дослідження Майєра через 20 років і надихнули конструкторів знаменитої вежі на надання їй такої стійкої форми. Навіть за потужного вітру верхівка відхиляється лише на 12 см, а якщо вона розжарена на сонці – на 18 см через розширення металу.

Робота над іміджем

Початковий вигляд сталевої леді був винятково зразком технічного прогресу свого часу і виглядав занадто консервативно. Щоб виграти конкурс, потрібно було облагородити конструкцію декоративними елементами, зробити її більш вишуканою.

Гюстав запропонував задекорувати баштові опори каменем, зробити арки сполучною ланкою між опорами та нижнім поверхом, а також перетворити їх на парадний вхід на виставку. Рівні теж мали перетворитися і стати функціональними завдяки заскленим залам, а вершина – набути округлу форму поряд з іншими прикрасами.

Коли схема набула всіх цих нововведень, журі схвалило план Ейфеля, і він отримав зелене світло на будівництво. Відчувши приплив ентузіазму після першої перемоги, він вигукував, що тепер Франція стане єдиною у світі володаркою 300-метрового флагштока.

Бути чи не бути – думка богеми

Захоплення, проте, не розділила творча еліта, вважаючи майбутню споруду образливим погляд. У мерію міста неодноразово приходили листи з вимогою не допустити зведення такої жахливої будови, стверджуючи, що Ейфелева вежа в Парижі стане величезною помилкою, що відштовхує плямою, що нависає над містом і не поєднується з іншою архітектурою.

Близько трьохсот живописців, архітекторів, музикантів і літераторів склали протест, відправивши його міській владі, де в барвистих висловлюваннях переконували комісію одуматися: «Протягом 20 років ми будемо змушені дивитися на огидну тінь ненависної колони із заліза та гвинтів, що простягається над містом, ляпки».

Свої підписи під петицією поставили Шарль Гуно, Дюма-син, та відомий новеліст Гі де Мопассан. Однак згодом Мопассан неодноразово відвідував ресторан, який зараз називається "Жуль Верн". Коли новеліста питали, чому він туди приходить, якщо так не любить Ейфелеву вежу, той казав, що в Парижі більше не залишилося місця, звідки не було б видно цієї чортової штуковини.

Однак не всі були такими затятими її противниками. На Томаса Едісон вона справила зовсім інше враження, і в гостьовій книзі він написав вітальне слово її творцю.

Зокрема будівництва: цифри та факти

Почалося все 1887 року 28 січня, а останнім днем, який завершив будівництво, стало 31 грудня 1889 року. Для такого колосального проекту це був рекордно малий термін, якщо врахувати, що висота Ейфелевої вежі становила 300 метрів.

Будівництво башти!

Техніки, здатної підняти деталі вагою до 3-х тонн на цю висоту не існувало, тому Ейфелю довелося додатково винаходити спеціальні мобільні крани. Також, щоб прискорити роботу, більшість елементів було виготовлено заздалегідь, а в них просвердлені отвори, в які встановили сполучні заклепки.

Ейфель продемонстрував унікальну точність при складанні креслень. Їх було 1700 загальних та 3629 детальних, причому точність їх становила 0,1 мм (з такою чіткістю сьогодні друкують 3D принтери). Це можна порівняти з ювелірною роботою або чарами, гідними захоплення, особливо в наш час високих технологій.

Внутрішній світ

Опинившись у Парижі, важко уникнути спокуси поглянути на місто кохання з висоти найзнаменитішої парижанки. На початкових двох платформах, які розташовані на вершинах 57,63 та 115,73 м; можна відвідати ресторани, випити келих ігристого вина або замовити обід.

На третьому рівні, розташованому на 276,13 м, на відвідувачів чекає бар, астрономічна та метеорологічна обсерваторії. Вінчає ж вежу маяк із куполом, світло якого сягає 10 км.

Підйом на 3-й рівень

До вершини сходять 1792 щаблі, але навряд чи ви захочете зробити таке серйозне сходження, тим більше, що ще в 1899 році для цього було побудовано два ліфти фірми «Fives-Lill», і пасажири, піднявшись до позначки 175 м, переходили в іншу кабіну .

Ліфт для підйому на 2-й поверх

Перші машини працювали на гідравлічних насосах, але оскільки взимку їх використання було неможливим, в 1983 на зміну прийшли електродвигуни марки «Otis», а гідравліка демонструється в якості експонату туристам.

Апартаменти Гюстава Ейфеля

На самому верху є ще одне приміщення – квартира, яку звели спеціально для Ейфеля. Хоча площа досить простора, вона обставлена просто, але зі смаком людини XIX століття. В ній є окремі кімнати, меблі, килими і навіть рояль – обов'язковий предмет еліти того часу.

Коли про квартиру стало відомо у місті, знайшлися люди, які захотіли її викупити чи хоча б провести там ніч, пропонуючи солідні суми, але Ейфель завжди відмовлявся від подібних пропозицій.

Перебуваючи в Парижі, інженер часто влаштовував у своєму улюбленому притулку зустрічі з багатими та знаменитими людьми. Побував у ній і Едісон, і протягом десяти годин пара винахідників під коньяк та сигари знаходили безліч захоплюючих тем для дискусії, у тому числі і про фонограф – свіжий винахід знаменитого американця.

У полоні, але з гордо піднятою головою

Ейфелева вежа, рік 1940 – механізм витягу несподівано виходить з ладу. Ця неприємність сталася якраз напередодні приїзду Адольфа Гітлера. Оскільки йшла війна, нові деталі до нього дістати не було де, і фюреру залишалося лише потоптатися біля ніг норовливої парижанки. З цього приводу поети не пропустили можливості сказати: "Гітлер підкорив Францію, але не зміг підкорити Ейфелеву вежу".

Гітлер планував передавати з маяка радіосигнали своїм військовим підрозділам і вести мовлення в Парижі агітацію, але особливо його розбурхувала думка, що прапор, що майорить на шпилі верхівки, буде добре видно у всіх куточках міста.

Наприкінці літа 1944 року Гітлер, прикро, що не вдалося піднятися на вершину, віддає генерал-полковнику Дітріху фон Хольтіцу наказ знищити гордичку, що не підкорилася, поряд з іншими пам'ятками Парижа.

Проте наказ так і не було виконано, а коли окупанти залишили місто, ліфти, які зупинилися на кілька років, через пару годин знову запрацювали, а звістку про це передали по радіо з вежі.

Висота Ейфелевої вежі!

Цілих 40 років Ейфелева вежа не мала конкурентів по висоті в цілому світі, і лише 1930-го поступилася пальмою першості Крайслер Білдінгу в Нью-Йорку. Сьогодні її висота досягає 324 м через антену, встановлену у 2010 році.

Висота

Насправді і на фото, вежа виглядає стрункою, витонченою, чарівною красунею. Як справжня француженка, вона любить іноді радикально змінювати імідж, і вже встигла переміряти кілька нарядів. Її фарбували в різні кольори, які варіювалися від жовтого до червонувато-коричневого.

Зараз спеціально для неї розробили та запатентували унікальний тон «коричневий-ейфелевий», найближчий до бронзового відтінку. Кожні 7 років її забарвлюють заново, щоб захистити метал від корозії, а також замінюють старі деталі на нові з більш легкого, але міцного сплаву.

Нічна красуня

Блищати залізна леді теж любить, і в момент своєї прем'єри в 1889 році засяяла десяткою тисяч газових ліхтарів, парою прожекторів і маяком, промені якого мали колір трьох відтінків національного прапора. Через рік на ній заіскрилися електричні ліхтарі, а в 1925 році вона стала найграндіознішим рекламним майданчиком для Андре Сітроєна.

Називалася реклама: «Вежа у вогні», і завдяки 125 новим електролампочкам на ній спалахував спочатку силует, потім його змінював зірковий дощ, який плавно переходив у політ комет та символи зодіаку, далі йшли рік народження вежі, рік поточний, і на завершення з'являлося прізвище Сітроен. Працювала реклама до 1934 року.

Свою золоту сукню паризька модниця отримала в останній день 1985 року, а в 2003 до цього благородного блиску додалися сріблясті вогні. Для цього знадобилося 4,6 млн. €, 20 тис. лампочок, 40 км дротів, 30 осіб та кілька місяців роботи. Ще одне пам'ятне вбрання башта носила з початку липня до кінця грудня 2008 року, яке виглядало як прапор Європи – коло з 12-ти золотих зірок на синьому тлі.

Дітище Гюстава Ейфеля і сьогодні залишається чудовим дивом світу. Копія Ейфелевої вежі стоїть у багатьох мегаполісах: у Копенгагені, Лас-Вегасі, Варні, у китайському місті Гуанчжоу та Актау в Казахстані.

Точна копія у Лас-Вегасі

У перші 12 місяців свого існування вона повністю окупила витрати за час будівництва завдяки відвідувачам, і залишається найпопулярнішою визначною пам'яткою. Щорічно на побачення до неї приходять мільйони людей, і до 2002 року це число перевищило 200 млн. чоловік.

Оглядовий майданчик

Місто мрії та бульбашки шампанського

Щоб якомога довше провести час у компанії Ейфелевої вежі, квитки на екскурсію та ресторан можна забронювати заздалегідь. Декілька буфетів, бар і пара затишних ресторанів дозволить насолодитися смачними стравами, напоями та видом на Париж.

На першому поверсі ви можете відвідати ресторан 58 Tour Eiffel, з'їсти сендвіч, картоплю фрі, круасан, випити сік чи каву, заплативши за ленч лише 18€. Увечері тут на вибір кілька основних страв та десертів, але й ціна зростає до 82 € з особи.
На цьому ж рівні є і звичайні буфети, в яких стаканчик соку та шматочок піци не перевищить 7-8€.

Ресторан "Жуль Верн" (Le Jules Verne)

Але, якщо опинившись у найромантичнішому місці на землі, ви не маєте наміру економити на задоволеннях, тоді завітайте до розкішного ресторану «Жуль Верн» (Le Jules Verne) на другому рівні. Обід тут обійдеться щонайменше 85 € з людини, а вечеря з лобстерами – не менше 200 €.

Вид з вежі вночі

Нічний Париж з оглядового майданчика

Ейфелева вежа на карті

Однак отримати задоволення можна і без відвідування таких дорогих закладів. Піднявшись на третій рівень, у Champagne Bar візьміть келих шампанського, погляньте на Париж з висоти пташиного польоту, і відчуйте винятковість цього моменту.

Відео

Точна адреса: Champ de Mars, 5 Avenue Anatole France, 75007 Париж

Час роботи: З 9:30 до 23:00, влітку з 9:00 до 00:00

Квитки

Вхід на витяг (до 2-го поверху):дорослі - 11 €, 12-14 років - 8,5 €, діти та інваліди - 4 €.

До вершини: дорослі - 17 €, 12-14 років - 14,5 €, діти та інваліди - 8 €.

Сходами до 2 поверху: дорослі - 7 €, 12-14 років - 5 €, діти та інваліди - 3 €.

Фото

Фотогалерея Ейфелева Вежа!

1 of 21

Свята у листопаді

Ейфелева вежа вночі фото

Ейфелева вежа фото

Унікальна металева конструкція, створена видатним архітектором та інженером Гюставом Ейфелем, є символом найкрасивішої столиці у світі. Велика кількість туристів щороку відвідують Париж лише для того, щоб побачити це диво. Захоплюватися можна не тільки самими грандіозними спорудами, а й приголомшливими видами міста. Вежа має три рівні, кожен з яких надає відвідувачеві можливість побачити чудову панораму. Про те, де знаходиться Ейфелева вежа, знає кожен, а ось історія створення грандіозної конструкції відома не всім. У цій статті розглянемо головний символ Парижа.

Історія створення башти

Для оформлення всесвітньої виставки в Парижі керівництвом міста було ухвалено рішення про створення знакового та грандіозного об'єкту. Він повинен був вразити іноземців, що приїхали на виставку. Розробити та створити об'єкт було доручено знаменитому інженеру, який спочатку розгубився, але потім представив міській владі незвичайний проект високої вежі. Він був схвалений, і Ґюстав Ейфель взявся за його здійснення.

У якому році було збудовано Ейфелеву вежу?

Вперше побачивши незвичайну конструкцію, багато хто задається питанням про те, скільки років Ейфелевої вежі. Вона була створена в 1889 і призначалася для оформлення входу на грандіозну виставку. Цей захід був присвячений сторіччю французької революції та ретельно планувався. Отримавши дозвіл на будівництво унікальної конструкції, Гюстав Ейфель розпочав створення вежі. На будівництво було виділено понад вісім мільйонів франків, за ці гроші можна було звести невелике місто. За угодою з головним архітектором, демонтаж споруди мав відбутися за два десятиліття після відкриття виставки. Враховуючи те, в якому році було збудовано Ейфелеву вежу, розібрати її мали в 1909 році, проте через нескінченний поток туристів було прийнято рішення залишити конструкцію.

Як створювався головний символ Парижа?

Будівництво головного об'єкту паризької виставки тривало близько двох років. Триста робітників виконували збирання конструкції по чудово розробленим кресленням. Металеві деталі виготовлялися заздалегідь, вага кожної з них знаходилася в межах трьох тонн, що полегшувало завдання підйому і скріплення частин. Металевих заклепок було виготовлено понад два мільйони, отвори для них були заздалегідь зроблені в підготовлених деталях.

Підйом елементів металевої конструкції здійснювався за допомогою спеціальних кранів. Після того, як висота споруди перевищила розмір техніки, головним конструктором були розроблені спеціальні крани, які переміщалися рейками, призначеними для ліфтів. Враховуючи інформацію про те, скільки метрів Ейфелева вежа, були потрібні серйозні заходи безпеки робіт, цьому приділялася велика увага. Під час будівництва був трагічних смертей і серйозних нещасних випадків, що було великим досягненням, враховуючи масштаб робіт.

Після відкриття виставки вежа мала колосальний успіх – тисячі людей прагнули побачити сміливий проект. Проте творча еліта Парижа зовсім інакше ставилася до архітектурного шедевра. Велика кількість скарг була направлена до адміністрації міста. Письменники, поети та художники побоювалися, що гігантська металева вежа порушить неповторний стиль міста. Архітектура столиці складалася століттями, і видимий із кожного куточку Парижа залізний гігант безперечно порушував її.

Висота Ейфелевої вежі в метрах

Геніальний Ейфель створив вежу заввишки 300 метрів. Свою назву споруда отримала на честь свого творця, проте сам інженер називав її «трьохсотметровою вежею». Після будівництва на вершині конструкції було встановлено шпіль-антену. Висота вежі разом із шпилем становить 324 метри. Схема конструкції наступна:

● чотири колони вежі стоять на бетонному фундаменті, піднімаючись нагору, вони сплітаються в єдину високу колону;

● на висоті 57 метрів розташований перший поверх, який є великою платформою, здатною вмістити кілька тисяч людей. У зимовий час на першому поверсі розміщується ковзанка, яка користується великою популярністю. На цьому рівні також розташований чудовий ресторан, музей і навіть невелика кінозала;

● чотири колони остаточно з'єднуються на рівні 115 метрів, утворюючи другий поверх, площею трохи менше першого. На цьому рівні знаходиться ресторан із прекрасною французькою кухнею, історична галерея та оглядовий майданчик із панорамними вікнами;

● висота Ейфелевої вежі в метрах вражає уяву, проте максимально доступна для відвідувачів – 276 метрів. Саме на ній розташований останній, третій поверх, здатний вмістити кілька сотень людей. На оглядовому майданчику цього рівня можна помилуватися захоплюючим виглядом. Також на цьому поверсі знаходиться бар з шампанським та кабінет головного конструктора.

Протягом багатьох років колір вежі змінювався, конструкція фарбувалася то жовтий, то цегляний колір. Останні роки споруду фарбують у коричневий відтінок, який практично не відрізняється від кольору бронзи.

Маса металевого гіганта становить близько 10 000 тонн. Вежа відмінно укріплена і практично не страждає від вітру. Ейфель добре розумів, що зводячи свою фантастичну споруду, перш за все, потрібно забезпечити її стійкість та протистояння вітровим навантаженням. Точні математичні розрахунки дозволили спроектувати ідеальну форму об'єкта.

В даний час башта відкрита для відвідування. Всі бажаючі можуть купити квиток і помилуватися карколомними видами прекрасного міста.

Де знаходиться Ейфелева вежа у Парижі?

Конструкція розташована в центральній частині Парижа, на Марсовому полі, навпроти чудової споруди розташований Єнський міст. Гуляючи центром столиці, потрібно лише підняти очі, і Ви побачите символ Франції, після цього варто тільки рухатися в потрібному напрямку.

Поруч із вежею розташовані кілька станцій метро, біля головної пам'ятки зупиняються багато автобусних маршрутів, крім цього, поруч знаходиться причал для зупинки катерів і човнів, передбачені також паркування для автомобілів і велосипедів.

Опинившись у прекрасній столиці Франції, Вам не доведеться питати, де знаходиться Ейфелева вежа в Парижі, адже чудову конструкцію видно практично з кожного куточка міста. У темну пору доби також неможливо пропустити унікальну конструкцію, оскільки вежу підсвічує кілька тисяч лампочок.

Париж, де знаходиться Ейфелева вежа, по праву пишається своєю головною пам'яткою. Чудові краєвиди, прекрасні ресторани та захоплююча дух висота - все це чекає на Вас при відвідуванні грандіозної конструкції. Протягом багатьох років вежа була найвищим архітектурним шедевром у світі. Це чудове диво світу залишає незабутні враження. Одного разу відвідавши бар на третьому поверсі вежі, насолодившись чудовим шампанським і Ви неодмінно захочете повернутися сюди знову.