Туристичні стежки ай Петрі. Підйом Ай-Петрі: на підйомнику, автомобілі або пішки. Скеля Орлиний заліт

Гора Ай-Петрі є одним з найпопулярніших місць Криму та одним з його візитних карток. Так само як і знаменита канатна дорога"Місхор - Ай-Петрі", яка робить відвідування гори легкодоступним. Назва гори грецького коріння і означає «Святий Петро». Висота гори Ай-Петрі в 1234 м дасть вам можливість насолодитися відмінними панорамами та відчути різницю між субтропічним та гірським кліматом.

Як дістатися до Ай-Петрі

Гора Ай-Петрі є однією з вершин Ай-Петрінської яйли, розташована над містом Алупка та селищем міського типу Кореїз (Місхор не є окремим населеним пунктом, а включений до складу Кореїзу).

Канатна дорога на Ай-Петрі

Офіційна назва канатної дороги на Ай-Петрі - "Місхор - Ай-Петрі". Канатну дорогу можна вважати окремою визначною пам'яткою. Час роботи з 9:00 до 17:00 на підйом та до 18:00 на спуск. Без перерви та вихідних. Лише навесні закривається на профілактичні роботи. Актуальні ціни та новини можна переглянути на офіційному сайті канатної дороги «Місхор – Ай-Петрі».
Канатна дорога складається з трьох станцій: "Місхор" (розташовується на висоті 86 м над рівнем моря) - нижня станція, " Сосновий бір» (304 м) - середня станція пересадки та верхня станція «Ай-Петрі» (1152 м).
Подорож канатною дорогою починається з нижньої станції «Місхор».

Назва від однойменного селища Місхор, яке зараз не є самостійним і включено до складу селища міського типу Кореїз. Зараз Кореїз, Гаспра, Алупка, Семеїз розташовуються так щільно один до одного, що складно візуально виділити один від одного. І всі вони, до речі, входять до міського округу Ялти. Тому коли ми виїжджали з Алупки, то було не зрозуміло, чи виїхали ми з неї і чи в'їхали до Кореїзу, було відчуття єдиного населеного пункту. Саме час відповісти на запитання:

Як дістатися до канатної дороги «Місхор – Ай-Петрі»

• На машині.З Південнобережного шосе необхідно біля бетонного покажчика «72.Севастополь.Ялта.» та АЗС звернути у бік Кореїзу (Місхор) на відгалуження дороги до Севастопольського шосе Далі по кільцю виходимо на Кореїзське шосе, а з нього на Алупкінське шосе. Трохи проїхавши, ви побачите стенд "Канатна дорога Місхор - Ай-Петрі". Платна стоянка прямо поруч з нижньою станцією Місхор. Можливо, можна поставити машину і на узбіччі, але дорога там дуже вузька і нам було боязно.
• На громадському транспорті.Автобусна зупинка «Канатна дорога» розташована безпосередньо біля нижньої станції «Місхор» і територіально належить Кореїзу. На ній зупиняються автобуси маршрутів № 102 (Автовокзал Ялти – Воронцовський парк Алупки) та № 132 (Речовий ринок Ялти – Воронцовський палацАлупки). Інтервали руху: 15-30 хв.

Довжина канатної дороги становить 2980 м. Відстань між нижньою станцією «Місхор» та середньою станицею «Сосновий бір» — 1310 м. А ось відстань між середньою станцією та верхньою «Ай-Петрі» вже 1670 м, і немає жодної опорної вежі. Часто зустрічається інформація, що це найдовший безперечний проліт у Європі, занесений до книги рекордів Гіннеса. Також зустрічається інформація (Вікіпедія), що є канатна дорога Reiteralpe яка обганяє канатну дорогу «Місхор — Ай-Петрі» за цим показником. На рахунок книги рекордів Гіннесса перевірити інформацію достеменно не вдалося, а ось канатна дорога Reiteralpe дійсно є і перебуває вона в Німеччині. населеному пунктіОбереттенберг (Oberjettenberg). Довжина канатної дороги Reiteralpe 2100 м, а довжина безопорного прольоту 1980 м, і введена вона в експлуатацію в 1965 році.

У той час як канатна дорога "Місхор - Ай-Петрі" в 1967 році тільки почала будуватися, в 1987 першими пасажирами була приймальна комісія, а введена в експлуатацію вона тільки в 1988 році. Виходить, що в той час, коли було збудовано канатну дорогу в Криму, у Німеччині Reiteralpe вже була. Інша річ, що канатна дорога Reiteralpe використовується технічним центром бундесверу, це військово-технічний об'єкт, відповідно, не впевнений, що простим туристам вдасться покататися цією канатною дорогою. З цим же, мабуть, пов'язана її маловідомість. Відповідно, можна однозначно сказати, що канатна дорога в Криму «Місхор – Ай-Петрі» справді має один з найдовших безопорних прольотів у Європі і точно на першому місці за цим показником із загальнодоступних.

Ми прибули до нижньої станції о 14:00 і досить швидко пішли на посадку, але іноді бувають великі черги, особливо в сезон. Підйом відбувається в середньому за 15 хвилин. На станції «Сосновий бір» пересідаємо в наступну кабінку. Звідси оператори керують канатною дорогою.

Канатна дорога маятникового типу, що курсують 4 кабінки в протифазі. Кут підйому кабінки біля гори 46 градусів. І це один з хвилюючих моментів, коли кабінка знижує швидкість і впритул підходить до стіни гори.

Стежка до скель «Зубці»

Після виходу з верхньої станції, не довго думаючи, ми попрямували до головної пам'ятки, на вершину і до скель «Зубці».

Дорогою зустрічається ще одна визначна пам'ятка — клен Стевена. Цьому дереву близько 250 років. Ці дерева є ендеміками Криму, тобто трапляються лише на території Південного берега Криму. Цей вид був відкритий Стевеном Християном, російським ботаником шведського походження, першим директором Нікітінського ботанічного саду.

Йти до вершини недалеко, всього 500 м, періодично трапляються знаки, що підбадьорюють.

Виходимо до вершини.

Підвісні мости на скелі «Зубці»

Найзнаменитіший символ Ай-Петрі це скелі Зубці. Ця група скель висотою 60-80 метрів є давнім рифом. Скелі утворені результатом вивітрювання порід нестійких вапняків.

До однієї зі скель на літній часроблять підвісні мости, якими можна пройти зі страховкою. Природно, це платня розвага - 500 рублів. У зимовий час підвісні мости прибирають, їх може зірвати поривом вітру. Гора Ай-Петрі славиться своїми сильними, рвучкими вітрами і є найбільш вітряною точною Криму. Максимальна швидкість фіксації 50 м/с.

Крім того, для любителів повітряних процедур та пригод на вершині Ай-Петрі організована траса тролів.

Вершина гори Ай-Петрі

Висота гори Ай-Петрі – 1234 м, і вона є не самою високою гороюАй-Петринської яйли. Найвищою є гора Рока (1346 м).

Ну і звичайно, найголовніше, навіщо всі піднімаються на гору Ай-Петрі - це чудові панорами та краєвиди.

І великий плюс Ай-Петрі в тому, що не треба мати навички альпініста або йти в довгий і не простий для кожного похід, або навіть брати дорогу екскурсію із закидкою на позашляховику (конях), щоб опинитися на такій висоті з подібною красою. Гора Ай-Петрі доступна кожному. Звісно, ​​у цьому є й свої особливості: відвідуваність Ай-Петрі дуже висока. Але без цього ніяк: або одне або інше. Хто ж надихнувся висотними красами, може відвідати й інші вершини Криму. Наприклад, вершину висотою 1239 м, яку ми також відвідали у межах невеликого походу.

Деякі фотографії вже можна назвати історичними. Вони зроблені на початку жовтня 2016 року. Простір поруч із верхньою станцією очищається від торгових рядів та численних кафе; як буде облаштовано воно у майбутньому – покаже час. Сподіваємося, що красиво та розумно, з точки зору збереження природних об'єктів. Так само свідомо не писали про вартість проходу стежкою до зубців. Ця стежка входить до переліку об'єктів Ялтинського гірсько-лісового природного заповідника. Раніше прохід був платний, як організовано буде у майбутньому, також покаже час.

Ай-Петринська Яйла

Обернувшись назад, побачимо панораму Ай-Петринської яйли.

Площа Ай-Петринської яйли близько 300 км2. Клімат різко відрізняється від субтропічного клімату Ялти. Піднімаючись на Ай-Петрі треба це враховувати, температура може бути нижчою, ніж біля моря на 6-10 градусів, одяг треба брати з собою відповідний. Зими тут повноцінні, снігові та морози до -25. Відповідно, це одне з небагатьох місць у Криму, де можливе катання на гірських лижах, сноуборді та інших речах. Гірськолижний комплекс розташований неподалік радіотехнічного батальйону, який не помітити неможливо, це білі кулі, схожі на обсерваторію.

Оскільки гора Ай-Петрі складена вапняками, то поширений сильний процес карстування. Простіше кажучи, на Ай-Петрі багато печер та карстових вирв, провалів. За кілометр від вершини, і ще ближче від стоянки, розташовані три обладнані для відвідування печери: Ялтинська, Геофізична та Триока. Якщо є час, то радимо їх завітати. Ми ж поспішали, вирішили їх відвідати наступного разу, оскільки цього збиралися в печери і, що перебувають на плато Чатир-Даг. Але для їхнього відвідування треба їхати в окрему екскурсію, а згадані три вище — поруч, у цьому їхній безперечний плюс. І для першого ознайомлення з печерною красою будуть доречні.

Ай-Петринская яйла багата на пам'ятки природні та історичні, і, по-хорошому, потребує окремого вивчення та огляду. Наша прогулянка на цьому закінчується. Спустилися ми так само на канатній дорозі, хоча можна було спуститися серпантином і оглянути на шляху ще кілька пам'яток. Це, до речі, відмінний варіантякщо на канатну дорогу велика черга, і вона вже закінчує свою роботу (до 18:00).

Таракташською стежкою я вже ходила, а в ці вихідні ми вирішили пройти по Кореїзькій стежці. Спуститись з Ай-Петрі. Підніматися пішки не хотілося. Авто залишили унизу. Варіантів підйому на вершину Ай-Петрі з Місхора два: канатна дорога та по серпантину на екскурсійному автобусі. Численні закликали біля початку канатної дороги пропонували подивитися Учан-Су, оглядові майданчики та піднятися з ними, але ми вибрали канатку. 350 рублів з людини, лише кілька хвилин і ми на вершині.

Нам пощастило, у кабінці також була екскурсійна група з чудовим екскурсоводом, яка розповіла всім нам: чому гора Кішка так називається, що таке «заяча стежка», де Ведмідь п'є воду та ще багато всього пізнавального.

Канатна дорога Місхор-Ай-Петрі побудована в 1988 році, складається з трьох станцій. Щоб вийти на Верхню, ми увійшли до вагончика на Нижній, і зробили пересадку на Середній.

На фото: Середня станція канатної дороги Місхор-Ай-Петрі

Перепад висот від Середньої станції до Верхньої близько кілометра. Кут підйому 45 градусів. Загальна довжина підйому вагончика понад 3 кілометри. Час у дорозі 20 хвилин. Місткість вагончика 25-30 осіб. Хоча в періоди пікового навантаження кількість збільшують. У 2013 році у двох вагончиках застрягли 76 людей. Рятувальна операція тривала десять годин. Сподіваюся, що таке більше не повториться.

Вгорі на плато деякий безлад, табличка попереджає про будівельно-монтажні роботи. Ми побачили лише будівельно-демонтажні та досить великий сувенірний ринок.

Початок стежки зовсім поруч станції канатної дороги. Хлопець, який пропонував покататися на конях чи квадроциклі, показав нам початок Кореїзської стежки. Якщо стояти біля кафе Верхнє обличчям до моря, то кореїзька стежка починається зліва. Нам сказали, що в планах знести всі кафе на плато, крім цього одного, і начебто навіть селище, яке виникло неподалік цього ринку, теж знесуть.

Фото: Ай-Петрі початок Кореїзської стежки

А поки ми милуємось видами на море

Тут на фото не знаю що це: те, що знесуть, чи це нове, яке збудували

Червень, уже літо, людей на плато Ай-Петрі багато, але вони переважно купують сувеніри, сидять у кафе, роблять селфі на тлі панорами Південного берега Криму. І хтось із самих «диких» зав'язує ганчірочки на деревах, вішають замки, хтось примудрився навісний замок повісити на одну із гілок сосни-літака.

Кореїзька стежка нескладна по проходженню, з чудовим повітрям, птахами, травами та деревами. Якщо у вас буде кілька годин вільного часу, рекомендую пройтись.

Яскрава пам'ятка на нашому шляху Сосна-Літак. За оцінками цієї сосни 300 років. Крона, сформована ураганними зимовими вітрами, зробили цю сосну унікальною пам'яткою природи.

Вид на море від сосни-літака

Весь шлях кореїзською стежкою нас супроводжували запахи різнотрав'я

Мальовничі схили, прикрашені соснами

Позаду нас рухається вагончик канатної дороги. Проводів не видно і він ніби пролітає вздовж скель

Під нами багатоповерхівки Алупки, Кореїзу, Місхора

Відео нашої прогулянки Таракташською стежкою

Гора Ай-Петрі, Одна з найбільш відвідуваних та відомих пам'яток Кримського півострова. Красу цих гірських пейзажів словами описати важко. Хіба художнику, з пензлем у руках, це підвладно. Ну, на крайній край, хорошому фотографу. А краще - приїжджайте сюди, і всю красу і захоплюючі духи - відчуйте самі.
Назва гори Ай-Петрі перекладатиметься як Святий Петро. До завоювання Криму татарами, на горі розташовувався християнський храмСвятого Петра, на честь нього і було названо гору і плато.

Масово туристи потягнулися сюди в кінці 19-го століття, після того, як було закінчено ділянку дороги, що сполучає селище Соколине та Ялту, через гору Ай-Петрі. Дорога була закінчена в 1894 році і з'єднала Південний і центральний Крим. Як наслідок – два великих містаЯлта та Бахчисарай отримали пряме повідомлення. Будівництво кам'яної дороги практично проходило близько 30 років, і досі є одним із найскладніших інженерних проектів Криму.

Визначні місця гори Ай-Петрі:

Як дістатися на Ай-Петрі машиною

Якщо ж Ви вирішили добиратися на гору Ай-Петрі автомобілем, Вам слід дістатися до Ай-Петринського плато, а звідти до канатної станції Ай-Петрі. Саме з неї починається підйом до самого піку гори-до її зубців.
До зубців Ай-Петрі від канатної станції веде піша дорога. Тривалість маршруту близько 30 хвилин без великих перепадів по висоті. Вартість пішого підйому до зубців -100 рублів. Оплата-біля входу на стежку.

Вершина Ай-Петрі

Вершиною гори Ай-Петрівважаються саме зубці, їх висота від основи до вершини становить 1234 метри. У Зубців крім гарних видів, є дві екстремальні розваги які можуть пощекотати Вам нерви, але є абсолютно безпечними. Дотримано всіх правил безпеки і практично кожен елемент екстремальної розваги має два рівні страховки.

Найцікавіша, на Мій смак - це підвісна дорога між зубцями. Прохід по ній дуже лоскоче нерви, під ногами через щілини видніється величезний провал, з гострими скелями та вершинами дерев. Після проходження канатної дороги на Ай-Петрі можна сміливо занести себе в розряд екстремалів. Ціна прогулянки 500 рублів. Середня тривалість переходу – 10-15 хвилин.
Якщо Ви все ж таки зважитеся на прогулянку, то найкраще це робити в парі, один йде по доріжці, другий з кінцевої точки маршруту робить фото та відео, а потім змінюєтеся. Саме так Ви отримаєте більше вдалих знімків на згадку.
Хоча за часом це трохи довше, ніж йти один за одним, але можна трохи заощадити час-зайнявши чергу для першої людини, відразу зайняти чергу для другої. Щоб встигнути першому пройти, а другому пофотографувати і встигнути назад, слід зробити розрив між людьми в 6-7 чоловік.

Другий екстрим маршрут-це спуск до станції канатної дороги, на підвісному тросі. Спуск проходити дуже швидко та весело, вартість спуску 1000 рублів. Безпека маршруту теж на найвищому рівні. Обидва екстремальні атракціони працюють з квітня по вересень місяць включно.

Спустившись із зубців, Ви потрапляєте на найжвавішу частину плато, ринок та велику кількість кафе, їдалень та ресторанів. Їжа на плато в основному татарська: плов, чебуреки, лагман, шашлик з баранини та інше. Також, якщо ви захочете, можна знайти і Європейську кухню. Ціни у закладах громадського харчування дуже різні. Тому якщо прогулятися і трохи озирнутися, можна підібрати меню і цінник прийнятний для Вас. Через велику кількість туристів - їжа практично завжди свіжа і смачна, але жирна, хоча вибір страв досить великий і кожен зможе знайти, щось прийнятне для себе. Практично у всіх кафе та ресторанах пропонують дегустацію вин. Практично все вино або домашнє, або куплено на винних заводах Криму. У більшості закладів вино досить низької якості, з великою кількістю барвників. Тому, якщо Ви хочете якісний напій, просіть, щоб Вам принесли вино розлите на заводі, з акцизною маркою. Цей варіант буде найкращим для Вашого організму.

Трохи нижче за альтанку вітрів знаходиться Водоспад Учан-Су, він найвищий Кримський водоспад і один з самих високих водоспадівна території Європи. У дослівному перекладі з тюркської, назва перекладається, як «Летуча вода». Висота Учан-Су близько 99 метрів, максимальний пік активності водоспаду, припадає на весну, з початку березня по середину квітень. Влітку Учан-Су перетворюється на відносно невеликий струмок, але це не заважає йому виглядати граціозно та привабливо. Докладніше

Крім всіх вище описаних визначних пам'яток Ай-Петрі ще слід вказати одну з найкрасивіших гірських доріг Штангеївську стежку. Стежка бере свій початок трохи нижче водоспаду Учан-Су, але найзручніше піднятися саме до водоспаду, від нього пішки піднятися 120 метрів по дорозі вгору і Ви у великого вказівника - Штангеївська стежка, з описом маршруту. Маршрут Штангеївської стежки, що проходить над водоспадом Учан-Су (до водоспаду можна підійти) мальовничими долинами Ай-Петрі і поступово Штангеївська стежка переходить у Боткінську і плавно через хвойні ліси спускається до Ялти, а саме до зоопарку Казка. Середній час прогулянки Штангеївською та Боткінською стежкою 4-6 годин. Весь маршрут маркований кольоровими мітками, збитися зі шляху дуже важко. Протягом маршруту будуть зустрічатися люди, стежки дуже популярні і добре втоптані тисячами туристів.

Піднявшись на плато-Ай-Петріна канатній дорозі, у Вас виникає вибір, як спуститься назад. Можна спуститися так само як і піднялися, але влітку черги дуже великі і простояти в них можна кілька годин. Тому як варіанти можна спуститися на автобусі або маршрутному таксі. Але слід врахувати, що водій безпосередньо зацікавлений якнайшвидше спуститься і швидше підняться. Від цього залежить їх заробіток. Загалом це теж своєрідна екстрим-прогулянка. Але, незважаючи на це, всі водії обов'язково зупиняються на срібній альтанці та водоспаді Учан-Су.

Як правильно розпланувати відвідування Ай-Петрі

Планування маршруту відвідування Ай-Петрі на машині-на мій погляд, краще починати з відвідування Великого каньйону, вартість входу-100 рублів. Вам також можуть запропонувати екскурсовода-від 1000 руб. Діти дуже веселі, але по суті, практично марні. Збитися з маршруту дуже важко. Там лише дві стежки, якими весь час курсують люди, навіть узимку. Прогулянка займає близько 2-3 годин разом із купанням у ванній молодості.

Великий каньйон Криму розташований на самому початку підйому на гору Ай-Петрі, з боку міста Бахчисараю. Якщо Ви їсте з Південного берега Криму – у Вас кілька варіантів: об'їхати Ай-Петрі, через Севастополь, потім повернути на Бахчисарай, і перед ним піти на Ай-Петрі. Або через Ай-Петринське плато піднятися до вершини Ай-Петрі, перетнути все плато і спуститися до підніжжя з боку Бахчисараю. З Ялти до Великого каньйону близько 2 годин їзди, якщо об'їжджати - вийде приблизно також

Далі після відвідування Великого Каньйону необхідно знову піднятися на плато, пройтися до зубців, спуститися поїсти в кафе. Після кафе, можна вибрати кінну прогулянку або відвідування печери Триока. Кінна прогулянка в середньому коштуватиме від 800 руб. в годину. Також Вам запропонують прогулянку на квадроциклах та інші розваги, вартість, приблизно, скрізь однакова.

Спускаючись із Ай-Петрі у бік Ялти. Перша зупинка на Вашому шляху - Срібна альтанка. Відвідування-100 руб.. Потім-водоспад трохи нижче приблизно 15-17 км., Водоспад Учан-Су. Теж 100 рублів.
Вся прогулянка розрахована з виїздом з Ялти о 9:00 на цілий день, якщо піти за запропонованим маршрутом, то до 20:00-21:00 Ви знову повернетесь до Ялти.

Якщо Ви зібралися відвідати Ай-Петрі, необхідно звернути увагу на зручне взуття, кросівки або кеди, взяти теплі речі, тому що перепад температур Ялта - Ай-Петрі може становити до 10 -15 С і обов'язково взяти з собою воду. Якщо Вас заколисує по серпантину, в аптеці можна взяти таблетки від заколисування. Їхня вартість дуже низька, а ефект досить хороший.

Взимку на Ай-Петріжиття не завмирає. У зимовий час шапка Ай-Петрі зазвичай із січня до лютого покрита снігом. І на цьому ґрунті зародилися зимові види спорту: катання на лижах, бордах та санках. Майже всі зимові траси Криму знаходяться на Ай-Петренському плато. Найпопулярніші траси – це 25,26, 27 кілометр, лабораторія. Всі траси знаходяться практично на середині плато, дістатися до них можна дорогою Ялта-Бахчисарай. Дорога одна і "промазати" - неможливо. Тільки її взимку розчищають від снігу. У зимовий час підйом на гору в основному відкритий тільки машинам з повним приводом та на зимовій гумі. Під час снігопадів, проїзд на Ай-Петрі частково закривається на невеликий час з боку Ялти та Бахчисараю.
Якщо Ви плануєте відпочинок в Крим, не важливо в яку пору року, обов'язково відвідайте гору Ай-Петрі, вона є однією з найкрасивіших.

Один із захоплюючих туристичних маршрутів по гірському Криму складається з підйому на Ай-Петринське плато і гору Ай-Петрі Кореїзською стежкою, перехід яйлом і спуск до Ялти Таракташською стежкою.

Важко знайти швидший і доступніший спосіб потрапити на Ай-Петринське плато загалом, і на гору Ай-Петрі зокрема, ніж Кореїзька стежка. У Криму таке нечасто зустрінеш, коли прямо з траси Ялта – Севастополь починається підйом на вершину. Кореїзька стежка широко відома серед піших туристів і нанесена на все більш-менш докладні картиПівденний берег Криму.

Схема маршруту:

Знайти початок маршруту не складе труднощів. Там, де перетинаються траса і дорога, що піднімається з Алупки, є зупинка громадського транспорту, яку в народі називають Самота. Як орієнтир можна використовувати покажчик «72 – Севастополь, Ялта – 9».

	Кореїзька стежка: схема маршруту на початку стежки

Перед підйомом подивіться на перспективу, що відкривається перед вами. Головних орієнтирів два - сам Ай-Петрі (якщо ви не знаєте, як він виглядає, знайдіть поглядом станцію канатної дороги на вершині гряди - її добре видно з траси) і трикутник скелі Малий Ай-Петрі (Вороняча скеля). Обидві точки мають пройти.

Отже, починаємо підйом. Дорога, що йде вгору і трохи вліво – саме та, що нам потрібна.

Набір невеликої висоти, стежка проходить через рідкісний сосновий ліс і цілий ряд невеликих недобудованих будиночків.

Треба сказати, що кореїзька стежка добре маркована, на камінні вздовж дороги поставлені фарбою покажчики. Тому спочатку варто бути уважнішими, вибираючи зазначені стежки і дотримуючись переважно напряму праворуч. Крім основних стежок, ліс поцяткований скороченнями, або, як їх тут називають - «сократами». Майже всі вони виведуть до мети, але краще все-таки вперше скористатися маркуванням, тримаючи за орієнтир скелю Малий Ай-Петрі, якщо, звичайно, дозволяє видимість.

Черговим помітним пунктом на нашому шляху Кореїзською стежкою буде альтанка, де можна відпочити і перекусити. Адже має бути друга, найскладніша частина шляху.

Як це часто буває на гірських маршрутах, існує два варіанти шляху: важкий, але швидкий або легший, але більш тривалий. Вибравши перший варіант, ви штурмуватимете підйом в лоб, прямо від альтанки кинувшись вгору і трохи вліво. Крутизна підйому не дозволить надовго затримуватись на стежці, каміння під підошвою зрадницьки ковзають. На цій стежці ви побачите містки, які тут встановлені любителями маунтинбайка - швидкісного спуску з гори. Містки, до речі, непоганий орієнтир.

До речі, по всій довжині верхньої половини маршруту будьте обережні, адже екстремали мчать вниз на шаленій швидкості, ризикуючи не лише своїм, а й вашим здоров'ям.

Якщо ж ви віддасте перевагу легшому маршруту, то від альтанки беріть вправо і по широкій дузі ви вийдіть в результаті туди ж, куди веде важкий шлях - до Вороньої скелі або Малому Ай-Петрі, з якої відкриваються чудові види.

Вдосталь натішившись фотографуванням і відпочивши, почнемо третю стадію підйому. Середній тягар, вона віддячить вам чудовими видами ялтинського гірського амфітеатру та панорамою узбережжя.

Треба сказати, що велику частинушляхи Кореїзською стежкою вам скрасить густий сосновий ліс, дихати буде легко, новачок не встигатиме крутити головою з боку в бік. Чим вище, тим товщі сосни, деякі не охопити і двом дорослим одночасно.

До верхівки Ай-Петрі вже недалеко. Ліс рідшає, грунт стає кам'янистим, біля самої вершини поверхня гори схожа на яйлу, на яку ви скоро потрапите. Камені – різних розмірів – здається всюди. Тут також роздолля для фотолюбителів.

Ну ось і вершина. Останнє зусилля – і ви на Ай-Петрі. Якщо плануєте повертатись назад тим самим шляхом, запам'ятовуйте місце, де вийшли, знайти потім зворотний шлях буде нелегко. Як орієнтир візьміть сосну-літак, яка завдяки незвичайній формі буває обліплена туристами як мухами.

Сосна-літак на виході з Кореїзської стежки на вершину Ай-Петрі

Весь підйом, залежно від ступеня підготовленості, займе 2,5 - 3,5 години.

Якщо вас не спокусили закликали безліч закусочних, і ви твердо вирішили продовжувати шлях, то вам слід повернути від ринку вправо. Перевірте наявність води, якщо треба – придбайте.

Цілком зручна дорога красивою відкритою місцевістю приведе вас до села Мисливське.

По дорозі до нього ви пройдете повз антен і недобудовані вітроелектростанції.

У самому селі обов'язково завітайте оглядовий майданчик– вся Ялта буде як на долоні.

Не пропустіть тут же недалеко і самотній репер - геодезичний знак, поставлений тут ще в дореволюційну епоху (1913 р.), на якому є табличка з інформацією про висоту, довготу і широту цієї географічної точки.

Мисливське - останній пункт до спуску, де ще можна буде щось прикупити з провізії. У селі ви не пропустите трасу, наслідуючи яку дійдете до повороту направо, на ай-петринське лісництво.

Ще одним орієнтиром буде кілька одиниць будівельної техніки, багато років тому покинутої просто неба.

Яйла закінчується, починається ліс, дорога, через який приведе вас до галявини біля краю гір, де ви знайдете карту маршрутів, що проходять в цих краях.

Проте всі складності шляху забудуться, коли ви побачите це диво природи на власні очі, з відстані десятка метрів. Робота вітру, що тривала тисячоліттями, перетворила безликі гори на грандіозний і красивий пам'ятник силам природи. Придивіться, порода Таракташського каменю шарувата, як пиріг, ви зможете руками діставати крихкі пластини прямо зі скель. Під ногами купи тонкого битого каменю. Таракташська стежка проходить через тінисту ущелину, де фотоапарат працює невтомно, а пам'ять намагається сфотографувати всю цю пишність. З численних «кватирок» та проломів можна помилуватися панорамою Ялти та Ялтинського гірничо-лісового природного заповідника.

Але ось невелика ущелина закінчується і вам чекає тривалий спуск вниз Таракташською стежкою. Він не буде швидким і легким, доведеться постійно змінювати напрямок, петляючи серпантином і переступаючи повалені дерева. Але захоплюючі пейзажі гір, покритих сосновим лісом, не дадуть вам пасти духом.

Через годину-півтори спуску нарешті з'явиться рівна дорога і ви знову зробите свій вибір: повернутися трохи назад і відвідати водоспад Учан-Су, або тримати свій, проходячи яке ви ще раз зможете насолодитися видом ялтинських гір. Ось і траса, ви їдете додому з незабутніми враженнямипро пройдений маршрут, а втома від походу швидко пройде.

Залишається ще додати, що у непідготовленого туриста весь маршрут із привалами та фотосесіями займе близько 9 годин.

olegman37

Ближче до нас від Головної гірської гряди відступає відрог Іограф. Продовження його в межах Ялти - це пагорб Дарсан, вододіл річкових долин Водопадної (Учан-Су) та Бистрої (Дерекойки). Прогулюючись Ялтою, ви не раз переходили ці річки.

Прямо під ногами - конусовидна гора Могабі, якою ми їздили, підіймаючись на Ай-Петрі. Її вершина майже на 400 м нижча за скелю Шишко. Чомусь багато хто думає, що Могабі - згаслий вулкан; Вочевидь, цієї думки наводить правильна конусоподібна її форма. Насправді ж це відторженець гірської гряди, яких зовсім немало на Південному березі. Могабі приховує від нас ту частину берега, де розташовані Лівадія та Ореанда. На захід від цієї гори відкривається вид на курорт Місхорський районний. З-за схилу Могабі видно мис Ай-Тодор з Ласточкиним гніздом.

Біля лав ваших ніг унизу під Ай-Петрі розкинулася Алупка, і якщо придивитися то видніється навіть Воронцовський палац і парк. А ще на схід розкинувся наш улюблений курорт Сімеїз на чолі з горою Кішка та скелею Діва.

Обернувшись на північ, ви побачите в далечині гору Бедене-Кир з білими куполами – це військова база. Ну і внизу під вами Видить верхня станція канатної дороги Ай-Петрі, східний базар, і незліченну кількість кафе зі східною кухнею.

Але нас більше цікавить панорама сонячного південнобережжя, яка надовго приковує увагу... Але ось невелика хмаринка на хвилину закрила сонце, і все одразу змінилося: інакше лягли тіні від гір, море стало зеленим, потьмяніли яскраві барви. Панорама та сама, але бачиш її зовсім інший...

З Ай-Петрі можна спостерігати чудову картину сходу сонця. Але зазвичай екскурсія на Ай-Петрі розрахована на один день, і можна побачити тільки захід сонця на Ай-Петрі... А щоб повністю доповнити картину про кримські гори відвідайте ще Великий каньйон Криму, краще в програмі екскурсії .

Про зубці Ай-Петрі та червоний прапор

Влітку 1950 р. у Ялтинський краєзнавчий музей прийшов Микола Павлович Анциферов – науковий співробітник Московського літературного музею. Він розповів, що у 1907 р. ще юнаком разом зі своїм другом здійснив сходження до зубців Ай-Петрі і на одному з цих зубців побачив пориті кульовими ямками залишки напису «Геть царизм». Молоді люди сфотографували її. Через 43 роки Микола Павлович розшукав цікаву фотографію і тепер передавав її музею.

Минуло кілька років, поки співробітникам музею вдалося з'ясувати походження цього дивовижного напису. А справа була така. Осіннього ранку 1905 р. на вершині Ай-Петрі затремтіло червоне прапор, а під ним усі побачили напис «Геть царизм». Це був час, коли йшла на піднесення перша російська революція. І ось тут, у «благословенній Тавриді», такій далекій від робочих центрів Росії, поруч із літньою дачею царя в Лівадії теж з'явилася примара революції. Мисливців лізти на скелю, щоб зірвати прапор поліція не знайшла. Тоді вирішили... розстріляти прапор та крамольні слова, висічені на камені. До Ай-Петрі вирушив кулеметний взвод. Скошене чергою держак прапора впав, але не впав у прірву: червоне полотнище зачепилося за ущелини скелі. Знову і знову поливав його свинцевий дощ і рвав на шматки. Ретельно вибивали кулями кожен сантиметр напису на скелі. Але довго ще червоніли уривки прапора в ущелинах ай-петринського шпиля, довго ще можна було розрізняти напис.

Хто ж піднявся на вершину зубця, за одну ніч зумів зміцнити прапор і зробити напис, кожна літера якого була на зріст людини?

Після тривалих пошуків працівникам музею вдалося знайти одного з учасників цієї сміливої ​​демонстрації. У 1957 р. вони зустріли його у Москві: А. А. Теодорович працював співробітником Інституту лікарських рослин. Ось що він розповів.

Якось на Південному березі з'явилася невелика група туристів-шведів, яка напрочуд добре говорила російською. У Місхорі вони знайшли провідника яких! провів їх до підніжжя зубців. Вирубавши в скелі кілька сходинок і влаштувавши підвісну люльку, «шведи» встановили червоний прапор і зробили напис.

Провідником цієї небезпечної експедиції був муляр з Місхора І. Д. Ананьєв (помер у 1947 р.), а «шведи» виявилися членами РСДРП(б), які емігрували за кордон і нелегально приїхали до Росії в 1905 році.