Таємниці світу. навіщо китайці збудували свої міста-примари. Чому місто порожнє

Воістину феноменальний будівельний бум, що захлеснув Китай на початку XXI століття, породив дивовижне явище на ринку нерухомості - міста-примари, побудовані "про запас".

Порожні квартали висотних будинків та величезні комплекси з офісних хмарочосів, безлюдні вулиці з миготливими світлофорами, гіпермаркети без товарів та покупців, дитячі садки без дітей, університети без студентів, широкі проспекти без автомобілів, покинуті парки розваг, театри та музеї без відвідувачів – ні, це не антураж чергового постапокаліптичного блокбастера. Це реалії сучасного Китаю – міста-примари, кількість яких перевищила два десятки, мільйони упорядкованих квадратних метрів, на яких ніхто не живе.

У свій час Китай поставив перед собою низку стратегічних завдань, вирішення яких є запорукою існування держави: підтримка високих темпів економічного зростання; забезпечення населення роботою; масштабна урбанізація; індустріалізація та багатопланова модернізація економіки; утилізація вільних фінансів, що наповнюють країну за рахунок торгового профіциту, недооціненого юаня та іноземних інвестицій.

Будівництво виявилося тією панацеєю, яка дозволяє одночасно вирішувати всі ці завдання. Свого часу ще Джон Мейнард Кейнс пропонував «копати ями, а потім засипати їх знову» як ліки від рецесії. Китай трохи розвинув цю ідею і, крім копання ям, став споруджувати міста, мости, дороги, заводи, перетворивши будівельну галузь на один із головних локомотивів економіки.

Однак щедре «накачування» інвестиціями будівництва, гігантські обсяги вільних фінансових коштів, зрештою, призвели до того, що на китайському ринку утворився величезний надлишок нерухомості. У 2011 році Державна електромережева компанія КНР оприлюднила дані щодо 660 міст. І виявилося, що в 65 млн квартир ніхто не користувався електрикою, інакше кажучи, вони порожні. Такої кількості житла було б достатньо, щоб переселити туди щонайменше 200 мільйонів осіб - усіх жителів Москви, Санкт-Петербурга, Білорусії, Молдови, України, Франції та Великобританії разом узятих.

Нові райони міста Сучжоу на сході країни в пониззі Янцзи.Розмаху містобудівного задуму позаздрили б і зрозумілі у будівництві нових міст радянські архітектори, проте зверніть увагу на кількість машин на цих широких і повністю безлюдних проспектах.

Місто Сіньян в провінції Хенань.Центральна площа з будинком міської адміністрації. Територія повністю впорядкована, ось тільки користуватися нею нема кому.

Місто Дунгуані на півдні Китаю.У 2005 році тут відкрився New South China Mall, другий за загальною площею торгово-розважальний комплекс у світі після знаменитого DubaiMall. Величезна споруда, розрахована на 2350 магазинів, з моменту свого відкриття фактично порожня. Проте комплекс не закритий і продовжує підтримуватись у працездатному стані.

Місто Цяндучен поблизу Шанхаю.Зведений у 2007 році і є зменшеною копією Парижа навіть із власною Ейфелевою вежею. Незважаючи на мальовниче архітектурне оточення, настільки незвичне для мешканців країни, популярністю район, розрахований на 100 000 мешканців, користується хіба що у молодят, ласих на гарну картинку для весільних фотографій. Більшість квартир у «паризьких» житлових будинках шанхайського передмістя не знайшла своїх господарів.

Ченгун, місто-супутник 6-мільйонного Куньміна.Розглядається як основний резерв розширення сусіднього мегаполісу. Тут з успіхом освоєно гігантські кошти, але житлові висотки, що зяяють віконними отворами, поки не знаходять своїх «пільговиків».

Канбаші, район міста Ордос.Найвідоміше з китайських міст-примар. Виріс за 6-7 років прямо посеред пустелі у Внутрішній Монголії, стоїть на дуже великих родовищах вугілля та природного газу. Здатний вмістити до 1 мільйона жителів, але зараз заселений лише на 20%.

Зрозуміло, що у Піднебесній з її незліченним населенням знайдеться чимало охочих покращити свої житлові умови. То чому ж порожні міста-примари? По-перше, багато хто з них побудований далеко від жвавих торгових шляхів і великих підприємств, далеко від цивілізації. По-друге, далеко не кожен китаєць здатний підняти кредит на купівлю квартири. По-третє, найчастіше рішення щодо будівельних проектів приймаються на шкоду економічній, а також екологічній доцільності. Одним із таких прикладів може служити Циншуйхе, селище неподалік адміністративного центру Внутрішньої Монголії. Будівництво Циншуйхе було розпочато у 1998 році та остаточно занедбано у 2008-му через відсутність коштів. Місцеві чиновники були притягнуті до кримінальної відповідальності, а селище залишилося незакінченим та абсолютно непридатним для життя. Є й приклади міст, відгроманених у безпосередній близькості від гір фосфогіпсу – високотоксичних відходів.

Окремі експерти припускають, що наявність такої жахливої ​​кількості порожніх квадратних метрів – найнебезпечніша аномалія, та мильна бульбашка, яка зобов'язана луснути, призвівши до найсильнішої економічної кризи. Однак у Китаї, де щорічний приріст міського населення становить 10-12 мільйонів чоловік, свято впевнені в тому, що міста-примари рано чи пізно будуть заселені, нехай навіть де-не-де простоять кілька років порожніми. «Адже це грандіозні збитки!» – скажете ви. Так, але у Піднебесної сьогодні стільки грошей, що вона може собі це дозволити. До того ж у Китаї вже є приклади того, як шалені витрати, здавалося б, «у нікуди» через деякий час приносили вражаючу віддачу. Зокрема, шанхайський район Пундун ще років 10 тому нагадував неживу пустелю, утикану хмарочосами, а сьогодні це квітучий і найпрестижніший куточок мегаполісу, що вміщує 5,5 млн. людей.

Навіщо Китай будує великі, добре продумані міста-примари, які стоять абсолютно порожніми?
Фотографії з Google Earth місто за містом зображують величезні комплекси, що складаються з офісних хмарочосів, урядових будівель, житлових будинків, житлових веж і будинків, пов'язані між собою мережею порожніх доріг, а деякі міста розташовуються в найнесприятливіших місцях Китаю.

Зображення цих міст-примар (після незліченних мільярдів доларів, витрачених на проектування та будівництво) показують, що в них ніхто не живе.

Фото виглядають як гігантський знімальний майданчик, підготовлений для зйомок якогось апокаліптичного фільму, в якому нейтронний удар або невідоме стихійне лихо знищило людей, залишивши хмарочоси, спортивні стадіони, парки та дороги зовсім незайманими. Одне з таких міст узагалі побудовано посеред пустелі, у внутрішній Моноголії " .

Business Insider опублікував серію фотографій цих китайських міст-примар. На жодній з них не спостерігається автомобілів, за винятком приблизно 100 штук, припаркованих на великій пустирі біля будівлі уряду, і ще на одній, де зображено красивий парк, і додані у фоторедакторі люди.

У Китаї зараз, за ​​деякими оцінками, близько 64 мільйонів порожніх будинків. На своїх "величезних територіях вільної землі" Китай будує до 20 нових міст-примар на рік.

Все б нічого, але я тут наткнувся на якесь марення пояснення цієї обставини. Ось послухайте!

На даний момент у Китаї налічується близько 100 міст-мільйонників. І ці новозбудовані міста-примари є резервним фондом для населення. У разі війни. Бомбити їх немає жодного сенсу, є безліч важливих цілей. А по існуючих житлових містах обов'язково буде завдано удару, і швидше за все ядерного. Відновлювати їх під час війни невигідно, а такі гігантські маси людей по щілинах не розпихаєш. Набагато вигідніше і простіше відбудувати цілі міста з готовою інфраструктурою заздалегідь, а в потрібний момент евакуювати залишки населення та вціліле обладнання з фабрик та заводів.
Але тут є один дуже неприємний момент. Підтримувати у порядку.
Давайте таки почитаємо реальну версію.
Район Дая міста Хуейчжоу провінції Гуандун займає площу понад 20 кв. км. Протягом кількох років він активно забудовувався та має повністю сформовану інфраструктуру. Проте вже кілька років там пустує близько 70% житлоплощі, що перетворило його справжнє «місто-примара».
Як повідомляє китайська газета «Щоденний економічний вісник», новий район Дая розташований за 70 км від мегаполісу Шеньчжень, буквально за лічені роки він був повністю забудований як житловими, так і адміністративними та бізнес-будинками. Однак на широких вулицях між висотними будинками дуже рідко можна зустріти перехожих.
Оскільки ціни на нерухомість у цьому районі в 4-5 разів нижчі, ніж у сусідньому Шеньчжені, жителі міста купили тут квартири. Але зробили вони це виключно як вкладення коштів, сподіваючись, що через час ціни на цю нерухомість піднімуться. Самі вони там не живуть, лише зрідка навідуються.
Їхні припущення виявилися вірними, за останні кілька років ціни на нерухомість у цьому районі підскочили більш ніж удвічі. У середньому квадратний метр зараз коштує 5000 юанів ($714).

Нове місто схоже на район після епідемії, в якому вижила невелика частина населення. У вікнах багатоповерхівок рідко можна побачити світло.

«Тут усі квартири давно вже продані, але більшість господарів у них не мешкають. Постійно мешкають тут менше 20% мешканців», – каже охоронець одного з мікрорайонів.
Місцеві жителі жартують: "У нас тут нічого не росте, крім порожніх будинків".
Компанія Forensic Asia Limited у своєму звіті вказує на існування в Китаї численних порожніх районів, так званих «міст-примар».
Новий район Чжендун міста Шеньчжоу провінції Хенань був названий найбільшим «місто-примарою», а також знаковим районом міхура на ринку нерухомості в КНР. Район почали будувати у 2003 році, він займає площу 150 кв. км. Вже кілька років він заселений менш як на 40%.
Після того, як ця інформація набула широкого розголосу у ЗМІ, місцевий чиновник в інтерв'ю газеті «Китайський бізнес» повністю відкинув її. У свою чергу він заявив, що нині рівень заселення новобудов становить 90%, а кількість жителів району Чжендун вже перевищила 300 тис. осіб.
Однак, за даними тієї ж влади, наразі вже збудовано понад 30% запланованої забудови району, а приведений чиновником рівень заселення становить лише 7,5% запланованої кількості мешканців, яка до 2020 року, згідно з проектом, має становити 4 млн. осіб .

Минулого року китайські ЗМІ повідомили про те, що Державна електромережна компанія КНР провела дослідження у 660 містах. В результаті виявилося, що на електричних лічильниках 65,4 млн квартир за півроку нульові показання. Це говорить про те, що у квартирах ніхто не живе. Цих квартир достатньо для проживання 200 млн осіб.

Китайський економіст Се Гочжун вважає, що порожніми в Китаї залишаються 25% - 30% новобудов. За його даними, площа житлових приміщень у китайських містах становить 17 млрд кв. м, що достатньо для розселення всіх мешканців Китаю.
Коли почалася фінансова криза, багато китайських бізнесменів почали переводити свої капітали з виробництва в нерухомість, щоб хоч якось уникнути банкрутства. Таким чином, безліч будинків та квартир у країні було куплено лише заради вкладення грошей. Але це стало і головною причиною різкого підвищення цін на нерухомість, яку влада досі не може взяти під контроль.
Справа в тому, що деякий час через будівельний бум, що зменшив апетити і можливості девелоперів світової економічної кризи в Китаї, виник небачений досі тип міст-привидів. Це упорядкована житлова нерухомість, з усією необхідною сучасній людині інфраструктурою, в якій ніхто не живе. І якщо ми в ній не оселимося, все заросте бур'яном, як у Прип'яті.

У радянські часи, починаючи з п'ятдесятих років, в СРСР будувалося дуже багато житла, і при цьому його не вистачало. Країна з населенням у чверть мільярда людей потребувала нових будинків, районів і навіть міст. Тоді ж і трохи пізніше з'явилися знамениті «хрущовки», що зводяться за блочною чи панельною технологією, скромні, але давали мільйонам громадян можливість переселитися на окремій площі та забути осоромлені комуналки, не кажучи вже про підвали. В останнє десятиліття масове будівництво розгорнуте в КНР, але його результати разюче відрізняються від радянських. Китайські громадяни не відзначають радісно одержання ордерів, не танцюють на новосіллях, а продовжують жити в тих самих умовах, що й раніше. Нові будинки, райони та міста порожні. Чому?

Житло у КНР дороге. Вірніше буде відзначити, що воно незрівнянно з доходами середнього китайця. Втім, і це поняття як таке безглуздо, оскільки розшарування суспільства дуже велике. У великих містах працівник високої кваліфікації може отримувати зарплату чотириста або навіть п'ятсот доларів, але для того, щоб так влаштуватися, потрібно добре постаратися. Важливий рівень освіти, знань (є стимул не обмежуватися навчальною інститутською або університетською програмою, а осягати науки та мови самостійно) та досвіду. У Шанхаї (це місто лідирує за розміром середньої зарплати в Китаї) або Гуанчжоу (там теж непогано цінують фахівців) для отримання хорошої посади, наприклад менеджера з експортного збуту, потрібне знання техніки, двох-трьох мов, уміння спілкуватися та багато інших професійних навичок. Ось такому платитимуть.

Доходи широких мас

Голоду у Китаї немає. Продуктів вистачає, і в цьому полягає величезне досягнення реформаторської політики керівництва компартії, що відійшла від маоїзму та проголосила курс на розвиток ринку. Проте селяни в КНР живуть бідно. Часом їх запрошують на заробітки до міста, де пропонують за дуже скромну плату буквально за пару доларів на день виконувати нескладні операції на промислових підприємствах. Ця стомлива і монотонна праця носить епізодичний характер і дає можливість заробити «живі гроші», а не лише їжу. Приїжджаючи до рідного села через два-три тижні такий «шабашник» вважається якийсь час заможною людиною (поки що гроші не закінчаться) і навіть може вдало одружитися. На купівлю міської квартири китайську кулю розраховувати не може. Ця мрія недосяжна.

Платоспроможність менеджерів у Китаї

Тепер про згаданих менеджерів середньої ланки. Накопичити десять-п'ятнадцять тисяч доларів на окрему скромну квартиру в нього теж навряд чи вийде. У Шанхаї чи Гуанчжоу продукти коштують грошей, хоча їх можна назвати помірними. До того ж, житло доводиться знімати, а це теж урізує бюджет. Програми іпотеки і взагалі кредитування існують, але вони не більш сприятливі, ніж російські, відсотки «кусаються». І все-таки дуже постаравшись, можна реалізувати цю мрію і досягти свого, особливо якщо зробити вдалу кар'єру і вибитися в розряд топ-менеджерів. Це важко, особливо з огляду на те, що торгівля та експортні поставки суттєво впали останніми роками, а заробіток, як і у нас, сильно залежить від обсягу особистих продажів. Працюють такі молоді люди та дівчата дуже старанно, борються за кожного клієнта, але бачити в них масових покупців нерухомості поки що не доводиться.

Примарні міста

Іноземців, які випадково відвідали «міста-примари», вражають тут багато дива. Китай – країна багатолюдна, всі міста забиті людьми, а тут тиша, спокій та майже повна відсутність не лише мешканців, а й слідів їхньої присутності. Гарні нові житлові багатоповерхівки стоять порожніми, при цьому в них взимку працює опалення (очевидно, щоб уникнути згубних перепадів), а ліфти включені. Інфраструктура теж створена, дороги гладко заасфальтовані, чи йде процес доведення цих робіт. Інше питання, що всі ці дива урбаністичної цивілізації розташовані у віддалених північних районах, де густота населення завжди була невисокою, і часом взагалі оточені пустелею. Наприклад, у внутрішній Монголії. Тут є навіть парки та спортивні споруди, розраховані на масових відвідувачів. Хто ж житиме тут?

Оборонна версія

Величезна кількість порожніх житлових багатоквартирних будівель (всього їх, за різними оцінками, до 64 мільйонів) та їх обслуговування не викликають сумнівів у тому, що уряд, який вкладає у все це чималі гроші, має щодо численних об'єктів якісь плани, але не поспішає ними ділитися з громадськістю як китайської, так і зарубіжної. На ґрунті цієї загадковості навіть виникло припущення про те, що КНР готується до ядерної війни, внаслідок якої готова пожертвувати великими містами, натомість населення можна переселити сюди на Північ. Припущення це, звісно, ​​має право існування, але не дуже логічним. По-перше, сюди потрібно встигнути евакуювати багато мільйонів людей, а часу на це може й не залишитися. По-друге: а що, власне, вони тут робитимуть? Пуховики шити чи комп'ютери збирати? І для кого? І, по-третє, виходить, що війна вже зовсім близько. Чому ж китайська армія так слабо готується до неї? А то ж від довгого пустого стояння вдома псуються ...

Розгадка

Швидше за все, у цьому випадку має місце особливість китайської національної психології, вираженої зокрема і в манері вести бізнес. Цим державний підхід лідерів КНР відрізняється від американського і, на жаль, зачатого російського. Називається це вмінням бачити перспективу. Ціни на нерухомість у КНР досить швидко зростають, стратегія економічного розвитку змінюється на користь нарощування внутрішньої платоспроможності, і рано чи пізно всі ці квартири стануть чиєюсь власністю. Сьогодні один метр вже коштує до п'яти тисяч юанів (а це понад $700), збільшившись за останні роки на 50%. Масове будівництво – далекоглядний спосіб вкласти гроші, а не зберігати їх у зеленому американському папері, з якого ще невідомо що станеться. Причому найближчим часом.

Щороку в КНР з'являються два нових міста. Вже зараз ці мегаполіси можуть вмістити все населення України, Молдови та Білорусії разом. Китайці, мабуть, знають, що роблять.

У 2010-му році компанією "Держелектромережі" КНР було проведено перепис електричних лічильників абонентів із 660 міст. Внаслідок цього заходу з'ясувався досить дивний факт. За підсумками перепису, на лічильниках із 65.4 мільйонів квартир був нуль. Тобто на цих майданах ніхто не живе. Як виявилося, з 2000 року Китай будує міста-"привиди". Понад двадцять пунктів, що зводяться, залишаються незаселеними. Навіщо Китаю порожні міста? Спробуємо розібратися у статті.

Жодної житлової кризи

Важко повірити, що у перенаселеній країні, де народження кожної дитини вважається практично злочином, існують порожні міста. У Китаї зводяться нові будинки, магістралі, магазини, паркування, дитячі садки, офіси. Зрозуміло, що житло забезпечується водопроводом, електрикою, каналізацією. Все готове до життя. Проте порожні не поспішає відправляти своїх громадян. У чому причина їх появи?

Один з варіантів

Навіщо Китай будує порожні міста? Уряд країни свято зберігає таємницю, залишаючи можливість лише припускати справжнє призначення цих пунктів. Існує думка про те, що порожні міста в Китаї - це лише "качка". Однак є знімки цих ненаселених пунктів. Тут варто сказати, що отримати фото порожнього міста загалом нескладно. У будь-якому навіть великому мегаполісі є період, коли на вулицях немає ні людей, ні машин. Як правило, це трапляється рано-вранці. Ну а якщо не вдалося спіймати такий момент, можна скористатися багатьом відомою програмою Photoshop. На цю думку, проте, є й заперечення. Насамперед слід сказати, що самі китайці не заперечують факт існування таких міст. Окрім цього, є достовірні знімки із супутників. На них видно чітко, що в розпал дня на вулицях немає нікого, а на парковках відсутні автомобілі.

"Теорія змови"

Існує також думка, що кожне порожнє місто в Китаї стоїть на величезних підземних сховищах. Вони розраховані на прийом кількох сотень мільйонів мешканців. Таким чином, уряд Пекіна дає зрозуміти владі Вашингтона та Москви, що країна цілком готова. Як відомо, підземні притулки вважаються найбільш ефективним способом захисту населення від вражаючих факторів (проникаючої радіації, радіоактивного зараження, випромінювання).

Порожні міста на випадок катастрофи

Згідно з ще одним припущенням, уряд Пекіна, передчуваючи швидку зміну влади в США, готує житло для своїх співгромадян, які зараз перебувають в Америці, але будуть готові покинути її при виникненні економічного колапсу. Також висувається версія, що порожні міста стануть притулком для мешканців Піднебесної, коли вода приховає під собою всі прибережні території. А будинки зводяться на найвіддаленіших ділянках.

Капіталовкладення

За ще однією версією порожні міста - це грошовий внесок уряду. Влада Пекіна вважала, що вигідніше зберігати гроші в нерухомості, ніж на рахунках західних банків. У цьому й будуються монументальні, але порожні міста - про всяк випадок. Знову ж таки з цією думкою можна посперечатися. Скільки зможе простояти порожнє місто? Фото, представлені у статті, досить повно ілюструють ці ненаселені пункти – деякі з них стоять уже понад 10 років. Простоять вони ще 20 років, що з ними буде далі? Якщо порожні міста так ніхто й не заселить, доведеться їх знести швидше за все.

Нові дачні селища

Всі порожні міста справді будуються далеко від узбережжя. При цьому для їх зведення вибираються найменш сейсмонебезпечні території. Власне, це можна пояснити. Якщо існує вибір місцевості, де вести таке монументальне будівництво, то краще одразу перестрахуватися та забезпечити належний захист майбутнім мешканцям хоча б від землетрусу та повені.

Канбаші та Ордос

Вище наводилася версія про вигідне капіталовкладення. У цьому припущенні є частка істини. Багато власників викупили квартири у забудовників ще на початкових етапах будівництва. Наразі вартість житлової площі збільшилась у кілька разів. Як стало відомо з деяких джерел, у місті Ордосі квартири у будинках мають своїх господарів. Один з його районів - Канбаші - розташований за двадцять кілометрів від центру. Він побудований посеред пустелі. Розрахований район приблизно 500 000 людина. Проте він виглядає абсолютно порожнім, оскільки постійно в ньому проживає близько 30 тисяч. Насправді вільних квартир у районі майже не лишилося. Ордос вважається одним із найбагатших китайських міст. Він стоїть на покладах природного газу та вугілля. При цьому район Канбаші для його мешканців – щось на кшталт дачі. Вони приїжджають туди у вихідні. Слід також сказати, що збільшується кількість людей, які хотіли б працювати і жити в Ордосі. З цього випливає, що квартири в будинках, навіть збудованих за 20 км від центру, постійно дорожчають.

Ложка дьогтю

Без неї не обходиться майже ніяке починання навіть у такій країні, як Китай. Будь-яке великомасштабне будівництво ґрунтується на державних дотаціях. Для контролю за переміщенням коштів призначаються відповідальні чиновники. Однак, далеко не всі з них чисті на руку. Періодично хтось трапляється на великих розкраданнях та махінаціях. Приміром, досить великий населений пункт Ціншуйхе починали будувати ще 1998-го року. Однак протягом наступних десяти років його так і не було завершено. До речі, середнє місто на 500 тисяч людей зводиться в Китаї приблизно за 6-7 років. Виділені на Ціншуйхе гроші магічним чином зникли. Винні, звичайно, були знайдені та притягнуті до відповідальності, але селище так і не було добудовано. Довгий час він стоїть занедбаний та абсолютно непридатний для проживання. Проте історія з цим селищем скоріше виняток, ніж правило.

На закінчення

Більшість експертів таки схиляються до версії, пов'язаної із грамотним економічним плануванням. У Китаї постійно зростає населення, будуються будинки. Люди йдуть працювати на забудови, отримують гідну зарплату. При цьому, очевидно, всі вони сплачують податки. Маючи накопичення, люди вкладають їх у нерухомість. Найчастіше вони купують ті самі квартири, що колись будували самі. Таким чином, відбувається рівномірне заселення порожніх районів. За статистикою, щороку величезна кількість людей переміщуються з сіл до більших населених пунктів. А колишні китайські мегаполіси незабаром не зможуть вміщати всіх бажаючих. Для тих, хто не хоче жити в селі, уряд надає можливість придбати квартиру в новому районі.