Порто Монтенегро де. Porto Montenegro: найдорожче місце у Чорногорії. Найбільша бухта Чорногорії

Розкішний яхтовий комплекс під назвою Порто Монтенегро знаходиться у Тіваті. Ще кілька років тому тут була проста, нічим не примітна пристань, а зараз у її околицях збудовано ціле місто для яхтсменів та любителів гарного життя. Потрібно відзначити, що на Адріатиці ви не знайдете більш фешенебельного та красивого ареалу для морських яхт. Окрім упорядкованої марини, до нього входять котеджі, готелі, художня галерея, музей, кілька спортивних майданчиків, бари та ресторани, дискотеки та сувенірні лавочки, фешенебельні бутіки та зал для проведення конференцій. Тут створені всі умови для висококласного відпочинку, чим користуються багаті та успішні гості курорту.

Ідея про створення на берегах мальовничої Тіватської затоки розкішного яхт-курорту для обраних спала на думку бізнесменові з Канати Пітеру Мунку. У 2006 році він придбав ділянку на узбережжі Тівата і запросив фінансово взяти участь у його перетворенні кількох відомих підприємців із різних країн світу. Як архітектор був запрошений відомий американський фахівець Кевін Лінч. Щоб майбутній комплекс Порто Монтенегро не вибивався із загальної міської панорами, найняли знаменитого британського ландшафтного дизайнера Мартіна Лейна Фокса.

Власників яхт, які побажали базуватись у марині Порто Монтенегро, довго шукати не довелося. Спочатку тут обладнали лише 85 місць для яхт, але згодом значно розширили пристань. В ідеалі, марина зможе одночасно прийняти 650 яхт різних габаритів, у тому числі і 150 супер-яхт довжиною понад 150 метрів. У 2010 Порто Монтенегро був визнаний чорногорським портом. Тут працює митниця, паспортний контроль, різноманітні сервісні служби.

Вчора півдня гуляли з подругою у Тіваті, а саме біля яхт-марини Порто Монтенегро. За планом була ще прогулянка на глісері в затоці з відвідуванням острова, розпиття винця на шикарній яхті, але дещо все обламалося в останні хвилини - друг поїхав із чартером на яхті до Спліту. Ну і добре.. Ми й так непогано провели час. І навіть купили парасольку в Тіваті, чому всі сірі хмари злякалися і через півгодини втекли)))

Але найцікавіше виявилося, що як росіяни, так і чорногорці мене досі запитують (і сьогодні не виняток) ДЕ ЗНАХОДИТЬСЯ ЦЯ СКУЛЬПТУРА? ЩО ЦЕ ЗА РОМАНТИЧНЕ МІСЦЕ?

Хехе! Беріть мене в індивідуальну екскурсію Чорногорією, я вам ще не таке покажу!

Сайт цього місця для відпочинку та гарних фоточок
Вхід туди небезкоштовний, на кшталт 30 євро на сезон, 20 євро на несезон... За це тобі видається лежак з розмірами з ліжко, вода, фруктова нарізка і щось там ще, почитайте на сайті за посиланням. Але за бажання можна просто зайти в мегадорогой ресторан посидіти, без лежаків та басейну або просто попросити пройти туди пофоткатись на пару хвилин. Я це роблю вже раз-надцятий, т.к. вожу туди всіх своїх друзів та рідних. Хоча заставала часи, коли тут мінялися власники, проходили ремонти і двері були взагалі відчинені навстіж і ніхто тебе не чіпав - фоткайся, аж перефоткайся! Найперший фотозвіт, заходи приголомшливі!

Вхід в Puro Beach малопримітний, якщо не знаєш десь фіг знайдеш з першого разу. Ідеш у кінець набережно Порто, коли закінчуються яхти, бачиш перед собою непримітну будівлю, а може й дві, а праворуч вдалині ВМФ Югославії з підводними човнами (розкажу пізніше), вам потрібно йти поряд з цими будинками і знайти вхід до магазину, там яка- то одяг продається я так розумію. Вас зустрічає дівчина за столом, ви їй кажете, що тільки заради фото прийшли на пару хвилин і вона вас мило проведе до басейну. Часом може й не пустити далі до цієї скульптури, як пощастить.

Як недорого туристу дістатися до Тівата? Адже автобусна станція знаходиться за межею міста і навіть не біля аеропорту. Недоумки-чорногорці... Я сідаю в автобус у Будві (2,5 - 3,5 євро ціна квитка) і їду до Тівата, за хвилину до станції дзвоню в тиватське таксі і мені приганяють машину, яка до Порто коштує близько 1,6 -2 євро. Є інший варіант - вийти з автобуса і побачити таксі там або вийти на трасу і ловити авто, що мимопроїжджають, не бійтеся їздити в ЧГ автостопом, це безпечно. Їхати всього хвилини 3-5. Але раджу сфоткати на станції Тівата розклад, він висить на будочці, написано від руки, так ви знатимете до скільки вам під'їхати назад і поїхати додому. Варіант номер 2 - взяти таксі від вашого міста до Порто Монтенегро, мені до Будви обходилося в службах таксі в 20 євро.

Будуть ще питання – задавайте у коментах!

Історія Порто Монтенегро захопила мене. Канадець, який важко знайшов Чорногорію на карті, російський слід і кулуарні переговори, закони країни пишуть під інвесторів…

У цій статті багато чуток і неперевірених фактів, тому не варто ставитись до неї з усією серйозністю. Єдине, що відповідає дійсності на сто відсотків, це прайс на стоянку яхт у марині Порто Монтенегро, його я отримав сьогодні особисто в головному офісі марини. Та й власне сама стаття спочатку задумувалася як інформаційна замітка для яхтсменів, які цікавляться цінами на стоянку яхт у Чорногорії. Однак у міру вивчення питання я натрапив на масу цікавого матеріалу, який, можливо, буде цікавий для моїх читачів.

На даний момент Порто Монтенегро є центром тяжіння для всіх без винятку туристів, які приїжджають до Тівату. Зараз складно уявити місто без комплексу об'єктів збудованих та вирослих навколо сучасної марини. Хоча у своєму недалекому минулому — це була військово-морська верф Югославського флоту та завод «Сава Ковачевич», у побуті званий Арсенал, які на той час занепадали. Для того щоб зробити виставу та порівняти як було до та після, достатньо подивитися на знімки з космосу датовані 2005 та 2017 роком.

Порто Монтенегро, знімки з космосу, 2017 та 2005 рік

Своїм відкриттям чи появою Порто Монтенегро завдячує одній людині. Першим, хто розглянув інвестиційну привабливість чорногорського узбережжя і Бока-Которської бухти, був Пітер Мунк (1927-2018). Канадський підприємець, який народився 1927 року в Будапешті. Виходець із багатої єврейської родини він утік із Угорщини у 1944 році, коли та була захоплена нацистами. Свій основний капітал Пітер Мунк заробив у компанії Barrick Gold. Він був її засновником і довгий час стояв біля керма компанії. Нині це найбільша золотодобувна компанія у світі.

Пітер Мунк завжди любив яхти і практично до кінця життя залишалася 40-метрова моторна яхта Golden Eagle. "У мене п'ятеро дітей, і єдиний спосіб зберегти цих виродків - це замкнути їх на човні", - відверто заявив він у розмові журналістам. За кілька років до того, як інвестувати в Порто Монтенегро він помітив, що більшість марин розташовані в мальовничих місцях Середземного моря дуже тісні. Починаючи від Монако та Сен-Тропе і закінчуючи Портофіно та Капрі. Човни стали більшими, а порти залишилися колишні. Величезні натовпи людей та нестерпні гавані. Мунк вирішив, що настав час йти далі.

Пітер Мунк у своїй яхті Golden Eagle

Незабаром до нього звернувся знайомий, який порадив йому інвестувати в Чорногорію, яка на той момент ще не була незалежною державою. Мунк навіть не знав точно, де знаходиться Чорногорія. Країна з населенням у 620 000 чоловік приходила до тями після недавніх конфліктів на Балканах у 1990-х роках. Після війни Чорногорія з небажанням приєдналася до Сербії та страждала від економічних санкцій, введених щодо Сербії та Чорногорії під час воєн.

Щоб отримати додаткову інформацію про країну, Пітер Мунк зустрічається із Робертом Макдугаллом, який тоді був послом Канади у Белграді. Посол висловив припущення, що Чорногорія найближчим часом вийде зі складу об'єднаної держави. І справді, 2006 року шляхом проведеного референдуму Чорногорія стає незалежною державою. Пітер взявся за проект Порто Монтенегро у 2007 році. "Я думав, що у віці 80 років мені було потрібне це місце, як дірка в голові", - говорив він. «Але тепер подивіться, це чудово, я створив інвестиційний проект із нічого, я дуже цим пишаюся. Щодня він стає все помітнішим і помітнішим на міжнародній туристичній карті».

Причал для суперяхт у Порто Монтенегро

Незважаючи на розвал, військово-морська база та завод Арсенал були найбільшими роботодавцями в цьому районі, забезпечуючи робочі місця для 480 чорногорців. Співробітники протестували, коли Мунк оголосив, що закриває базу. Близько 3500 людей виходили на вулиці Тівата з акціями протесту. І їх можна зрозуміти, що історія заводу починається з 1889 року. З тих часів, коли Тіват та Чорногорія входили до складу Австро-Угорщини. Причали у Тіваті будувалися для флоту імперії.

Мунк розповідав про одну зустріч із представниками заводу, на якій він реально турбувався за свою безпеку після того, як мер Тівата залишив його в залі засідань наодинці з шістьма робітниками Арсеналу. "Це було схоже на банду кіпріотів з минулого століття", - згадує він. «Вони казали мені: «Містер Мунк, ти крадеш нашу спадщину, ти тут чужий, будь ласка, йди». Спроба Пітера пояснити робітникам перспективи розвитку була погано сприйнята. «Спробуйте описати Портофіно або Сен-Тропе зварювальнику в Тіваті. Раніше вони ніколи не бачили яхти. Вони переживають що я обманюю та краду їхні пенсії. Хоча той факт, що хлопці мали великі борги із зарплат від уряду, їх не хвилював».

Закінчуючи історію з протестами робітників, варто додати невеликий факт. Старший офіцер військово-морського флоту у неофіційній бесіді розповів умови закриття заводу: «Тут працюють 476 людей. Після того, як база перейде до Пітера Мунка, робітники отримають доступ до соціальної програми та матимуть грошовий розрахунок, 500 євро за кожен рік роботи плюс 24 або 36 щомісячних платежів, а також кошти на купівлю квартири». Непогана ліквідація для країни, середня заробітна плата в якій складала близько 300 євро на місяць (лінк).

Арсенал 2004 рік

Територія заводу та причали перейшли у власність створеного акціонерного товариства у 2007 році. Насправді це оренда терміном на 90 років. Багато джерел відображають суму угоди, це 155 млн євро. Хоча в чорногорській пресі ця сума набагато скромніша. Є дані, що бюджет країни отримав лише 3,5 млн, решту грошей було витрачено на будівництво, очищення території заводу, утилізацію старих кораблів і підводних човнів та виплату соціальних програм для робітників.

Мажоритарним власником Порто Монтенегро став Пітер Мунк, йому належало 54 відсотки акцій, разом зі своїм сином Ентоном він мав 62 відсотки. У формуванні інвестиційного пулу проекту також брали участь Джейкоб і Натаніель Ротшильди, прізвища цих акціонерів більш ніж промовисті. Частину акцій придбав Бернар Арно - французький бізнесмен, президент групи компаній Louis Vuitton, Moët, Hennessy, один із найбагатших людей планети. Частина акцій належала Івану Гласенбергу, голові Glencore, а ще частину російському магнату Олегу Дерипаску.

За деякими даними, саме Олег Дерипаска організував особисту зустріч Пітера Мунка з прем'єр-міністром Чорногорії Міло Джукановичем. На той момент під контролем російського мільярдера було найбільше підприємство країни Kombinat Aluminijuma Podgorica (КАP). Завдяки талановитим навичкам вести переговори, Мунк домігся від уряду Чорногорії неймовірних пільг — заправка яхт, що заходять у Порто Монтенегро, під іноземними прапорами не обкладається акцизами та податками. Підвищуючи цим привабливість марини для заходу до неї суперяхт. З цього приводу стала широко відома фраза директора проекту Олівера Корлетта: «Це незвичайна нагода, оскільки інвестор зможе сісти з прем'єр-міністром і сказати: давайте розробимо податкове та трудове законодавство для вашої країни».

Комплекс житлових апартаментів класу люкс на території Порто Монтенегро

Чорногорія має одну з найкрасивіших глибоководних заток на планеті, яка залучала флоти колонізаторів протягом усієї своєї історії. Зараз Porto Montenegro у Тіваті – це комплексний проект категорії вищого класу з розвиненою інфраструктурою. Аналогів такого сервісу для яхт немає у Адріатиці. Фактично проект існує як маленьке місто, де є всі необхідні об'єкти для відпочинку, проживання власників яхт та любителів парусного спорту. Інфраструктура марини включає широкий спектр об'єктів, у тому числі розкішні готелі, конференц-центр, спорткомплекс, арт-галерею, музей, ресторани, бари та бутіки.

Мунк, незважаючи на всю його відкритість і щедрі пожертвування до різних фондів, залишався загадковою фігурою. Його ім'я ніколи не світилося у списках найбагатших людей. Вважається, що він мав значні інвестиції в іноземну власність. У перші роки еміграції до Канади він продавав різдвяні ялинки та збирав тютюн. Пізніше закінчив Університет у Торонто зі ступенем у галузі електротехніки у 1952 році. Залишається загадкою, чому Мунк охолов до свого дітища на Адріатиці. Далися взнаки роки чи ще щось? Таке вже траплялося з ним. У 1981 році він продав власні об'єкти Southern Pacific Properties. На той момент – це найбільша готельна та курортна мережа в Австралії.

У 2016 році стає відомо, що Мунк продає контрольний пакет акцій Порто Монтенегро Інвестиційній корпорації Dubai (ICD) за нерозкриту суму, яка, як вважають, становить близько 200 мільйонів євро. А лише через півтора року у віці 90 років Пітер Мунк помирає в Торонто. «Він був унікальним хлопцем, мабуть, найнезабутнішим хлопцем, якого я знав», — заявив колишній прем'єр-міністр Канади Брайан Малруні після його смерті. «Він мав справжній дар провидця, який побудував великі компанії».

Золота ескадра в Тіваті: яхти Golden Odyssey та Golden Shadow

Інвестиційна корпорація Dubai є державною холдинговою компанією, яка може бути охарактеризована як суверенний фонд добробуту, який належить уряду Об'єднаних Арабських Еміратів. Президентом Фонду є Шейх Мохаммед бен Рашид Аль Мактум, прем'єр-міністр ОАЕ та емір Дубая. Арабський період Порто Монтенегро тільки почався, але прогрес видно неозброєним оком. За рік побудована і вступила в дію друга черга готелю Regent. На етапі завершення будівництва є ще кілька великих будівель.

Однак, як це не дивно, зміни найбільш помітні на причалі для мега-яхт. Можна сказати, що, порівняно з минулими роками, він спорожнів. У січні пішла на Кіпр яхта супроводу «Супутник», яка належала чуткам Олегу Дерипаску. Пішли і багато інших яхт, що постійно базуються в Порто Монтенегро. Повністю відкритий для прогулянок головний причал наполовину перекрили для відвідування туристів. Тепер тут ставить свій «золотий флот» Принц Халед бін Султан бін Абдель Азіз Аль Сауд — старший син покійного спадкового принца Султана бен Абдула Аззіза.

Не беруся судити, наскільки підріс цінник на стоянку для звичайних яхт, але загалом марина Порто Монтенегро виглядає порожньою. Зараз, у розпал сезону дивитись на це незвично. В офісі марини мені дали прайс. Що можна сказати? - дорого багато. Я навіть перейнявся бідами власників розкішних яхт. Подумати лише — 45 тис. євро за річний контракт на стоянку 40-метрової яхти. "Марина - дуже приємний бізнес", - говорив Пітер Мунк. «Ви фактично здаєте в оренду воду. Нічого не зламається, на відміну від готелю.

Прайс за стоянку у марині Порто Монтенегро

Post Views: 5 164

Porto Montenegro - стоянка для яхт у місті Тіват, що знаходиться в Чорногорії. У цьому спеціально обладнаному місці, де з 2010 року почав розвиватися та продовжує свій рух яхтовий спорт, екіпажам надається причал, ремонтні майстерні, доступні підключення до електромережі, заправка яхт водою та паливом, витяги, просторі елінги для ремонту суден та інше.

Елітне місто для яхтсменів

Порто Монтенегро в Чорногорії з'явився як за помахом чарівної палички, коли в ці мальовничі місця з теплим та кліматом закохався канадський бізнесмен Пітер Мунк. На узбережжі міста Тівата він купив ділянку землі і вирішив перетворити мальовничі околиці на розкішний і фешенебельний ареал для власників морських яхт. Це сталося у 2006 році. Декілька солідних підприємців з різних країн стали учасниками нового ексклюзивного проекту: Ш. Дем'ян, Ротшильди, Б. Арно та Ентоні Мунк. Для втілення в життя цього задуму було запрошено відомого британського ландшафтного дизайнера Мартіна Лейна Фокса, а також знаменитого американського архітектора Кевіна Лінча. Коли вони розпочали роботу, то тут розташовувалась тільки нічим не примітна пристань. Через чотири роки у Порто Монтенегро (Чорногорія) виріс унікальний комплекс класу «люкс». У Європі є лише кілька таких курортів. В Адріатиці чогось схожого більше не існує.

Чорногорія, Тіват, Порто Монтенегро

Чарівне невелике містечко Тіват розташоване на березі однієї з найбільших бухт Адріатичного моря. Люди уподобали це містечко ще з III століття до н. е. Хто тільки не хотів мати ці землі! Вони послідовно належали Риму, Візантії, Сербії, Венеції, османам, Австрії та нарешті Чорногорії. Кожен залишив свій слід у цьому містечку. На острові Квітів від монастиря, збудованого сербами, залишився храм Святої Трійці. На розташованому неподалік острові святого Марка зараз йде грандіозне будівництво ексклюзивного курорту. На третьому острові під назвою Оток є монастир єзуїтів. У міському комплексі будівель, що називається Буча, тепер розташовується культурний центр, що складається з музейної експозиції, художньої галереї та літньої сцени. А зовсім неподалік розташувався Ботанічний сад, куди моряки з усього світу привозили декоративні екзотичні рослини. Його основа датується кінцем XIX століття. Тоді ж було збудовано Арсенал - військово-морський порт. Тепер він перетворився і став мариною для суперяхт під назвою Porto Montenegro. Сьогодні це "місто в місті" зі своїми ресторанами, кафе, барами, розважальними центрами, бутіками. Про це розповідь далі. А поки що розповімо про окремі місця, де розселяються заможні туристи з усього світу.

Готель Regent Porto Montenegro

У місті Тіват знаходиться чудовий готель, який розташувався в центрі королівського комплексу Порто Монтенегро. (Чорногорія), на берегах якого знаходиться весь курорт, настільки унікальний, що знаходиться під охороною ЮНЕСКО. П'ятизірковий готель належать до класу «люкс». Він збудований у стилі Відродження. У ньому 87 номерів, які обов'язково мають вихід на балкон або терасу. Розкішні апартаменти Порто Монтенегро у Чорногорії спеціально розроблені для комфортного життя біля моря у теплому середземноморському кліматі. У номерах є все для зручного відпочинку: кондиціонер, сучасний телевізор, який ловить супутникові канали, безкоштовний Wi-Fi, надійний сейф. У просторій ванній кімнаті розкладено все приладдя для миття, передбачено достатню кількість пухнастих рушників, халатів та тапочок.

Нові будівлі в Порто Монтенегро (Чорногорія)

У 2019 році буде здано нове крило Baia, яке виконане в стилі До апартаментів примикатимуть тераси з чудовим видом на гори або море.

Передбачено також будівництво поля для гольфу із вісімнадцятьма лунками.

Три міжнародні аеропорти знаходяться досить близько: Тіват (7 км), Дубровник (46 км) та Підгориця (90 км).

Чорне озеро

Це найхолодніше озеро в Адріатиці. Взимку воно навіть замерзає та покривається льодом. Воно ділиться на Велике і Мале, причому Мале вдвічі менше за своїми розмірами, але вдвічі глибше. Перше відноситься до басейну Чорного моря, а друге – до Адріатичного моря.

Найбільша бухта Чорногорії

Про цю дивовижну затоку обов'язково потрібно трохи розповісти. Которська затока в Чорногорії химерними формами врізається в сушу на двадцять вісім кілометрів. Це колишнє річкове русло, що пішло під морську воду після зрушень земної кори. Вся бухта, поділена на чотири частини, дуже глибока, і на її дні знайшли собі місце останки загиблих шхун, кораблів та підводних човнів різних історичних часів. Тут розташовано кілька островів. По берегах цвітуть магнолії та мімози, троянди та гранати, оливкові гаї. Півострів Лушиця з пляжем Жаниця із білої гальки облюбували численні туристи.

У цій бухті, одній з найкрасивіших у світі, є пристань на чотириста п'ятдесят яхт. У яхт-клубі світового класу створено найкращі умови для занять парусним спортом. Якщо марина Порто Монтенегро спочатку могла прийняти 85 яхт, то тепер вона вміщує судна різних габаритів - аж таких великих, які мають довжину до півтори сотні метрів.

У марині розташований музей «Збори морської спадщини». Сьогодні це найкращий порт Чорногорії. Він знаходиться всього за два дні спокійного плавання від популярних курортів Греції, Франції, Італії.

Види на Которську затоку з достатком величних яхт просто вражають, а наявність численних ресторанів і бутіків схиляє до безтурботного приморського життя.

Яка крім власне марини включає цілий інфраструктурний комплекс: апартаменти, готелі, конференц-хол, спортивні майданчики, арт-галерею, музей, ресторани, бари та магазини. По суті це невелике містечко для яхтсменів, де є все необхідне для комфортного проживання та відпочинку. Це повністю обладнана за останнім словом техніки глибоководна марина, що має Блакитний прапор за чистоту та 5 золотих якорів за клас обслуговування суден. Аналогів такому комплексу для власників шикарних яхт немає більше ніде у всій Адріатиці, а в Європі подібних місць лічені одиниці.

Марина — місце для стоянки яхт — Porto Montenegro

Амбітний проект із перетворення невеликої пристані на світовий курорт екстра-класу вигадав і втілив канадський бізнесмен Пітер Мунк. У 2006 році він купив ділянку землі, де раніше розташовувалась югославська військово-морська верф «Арсенал». Йому вдалося переконати кількох відомих інвесторів, серед яких Джейкоб та Натаніель Ротшильди, Ентоні Мунк, Бернар Арно, Олег Дерипаска та Шандор Дем'ян, щоб вони стали його партнерами у цьому бізнес-проекті. Проектувальником елітного яхтового комплексу виступив американський архітектор Кевін Лінч, а за оформлення ландшафту відповідає Мартін Лейн Фокс, колишній заступник голови Королівського товариства садівників Великобританії.

Яхтове законодавство Чорногорії - одне з найсприятливіших у всьому Середземному морі. Спрощений порядок проходження морського кордону дозволяє значно економити час оформлення всіх паперів. Низькі податки на морські товари та безмитна заправка роблять перебування суден у порту економічно вигідним. Успіху Порта Монтенегро сприяють і такі сприятливі чинники, як відмінний клімат, близькість та навколишня краса.

У червні 2009 року відбулося відкриття перших 85 яхт-місць, з 2010 року Порт Монтенегро набув статусу офіційного чорногорського порту, але будівельні роботи ще тривають. За планом готовий порт повинен мати 650 місць для стоянки яхт всіх розмірів, з них 130 місць для яхт завдовжки більше 30 м і 150 місць для стоянки супер-яхт (довжина яких перевищує 150 м). До послуг екіпажу та пасажирів: повний митний контроль, зона безмитної купівлі палива, точка для підключення електрики, бездротовий інтернет, ремонтний сервіс, пральня, постачання продуктів харчування та цілодобова охорона.

Крім власне пристані Porto Montenegro буде включати 130 розкішних житлових резиденцій, великий спортивний комплекс (передбачено навіть поле для гольфу на 18 лунок), яхт-клуб, відкритий плавальний басейн з баром, морський музей і 5-зірковий готель з казино прямо на береговій лінії. Понад 10000 м² відведено під роздрібні підприємства — магазини, бутіки, ресторани, кафе, винні крамниці та багато іншого. На території порту також є офіси яхтового брокера та морського агента. Неподалік розташований навчальний центр морської підготовки, де можна пройти необхідні курси та отримати ліцензію на керування яхтою. А власна верфь дозволить тут не лише обслуговувати, а й будувати кораблі яхтового класу.

В даний час в Porto Montenegro продовжується продаж житлових апартаментів та яхтових місць, термін здачі яких очікується найближчим часом. Причому росіяни становлять щонайменше 30% від загальної кількості покупців.

Контакти Порту Монтенегро

Adriatic Marinas d.o.o.
Obala bb
85320 Tivat
Montenegro

тел.: +382 32 674 660
факс: +382 32 674 656
e-mail: [email protected]

Пошук авіаквитків в Чорногорію:

Крім авіаквитків для самостійного відпочинку в Чорногорії вам також потрібно вибрати або, і, можливо,. Якщо забронювати всі ці послуги заздалегідь, можна отримати хорошу знижку та заощадити на витратах на відпуск.