А коруня іспанія. З яких готелів міста А-Корунья відкриваються чудові краєвиди? Де знаходиться круїзний порт

Подорож Галісією самостійно дозволила мені дістатися до Ла-Коруньї, зрозуміти, чому її називають "кришталеве місто", побачити основні пам'ятки Ла-Коруньї, з'ясувати, чи гарний місцевий шопінг; щоб дізнатися більше, читайте звіт про поїздку до Ла-Корунью

На мій погляд, програма подорожі Галісією повинна обов'язково включати Ла-Корунью - якщо вже з'явилася можливість дістатися північно-західного кута Іспанії, знаменитим шляхом прочан, треба їй користуватися відчайдушно. Само собою, Сантьяго-де-Компостела йде на першому місці, але друге за величиною місто регіону теж заслуговує на візит.

Історія Ла-Коруньї така, що заманити нею туристів простіше. Для початку можна помітити, що заснували поселення кельти, а римляни, які захопили Іберійський півострів, перетворили містечко на великий центр морської торгівлі. Від тих далеких часів на березі Атлантики залишився великий маяк, так звана Башта Геркулеса, справжня гордість городян, хоча вони, напевно, шкодують, що немає можливості записати в визначні пам'ятки Ла-Коруньї будівлю, де, була справа, квартирував сам Юлій Цезар – збережися воно, вже тут, напевно, цікавий народ повалив би валом.

Раннє середньовіччя стало важким періодом для всієї Іспанії через арабське вторгнення, жителям Атлантичного узбережжя також діставалося від вікінгів і норманських піратів; населення колишньої римської колонії скоротилося тоді до мінімуму. Тільки наприкінці XII століття життя на берегах зручної бухти знову забило ключем завдяки зусиллям короля Леона та Галісії Альфонса IX – монарх наказав заново заселити місто. Історичне ядро ​​тоді надійно прикрили свіжо збудовані стіни Ла-Коруньї, і з того часу жителі могли не боятися набігів. Отримавши низку привілеїв, городяни розгорнули активну торгівлю, і місцевий порт перетворився на найбільшу з іспанських гаваней. Звідси, до речі, 1588 року відпливла до берегів Англії Непереможна Армада. Портові збори і тепер дозволяють Ла-Корунье ​​процвітати, але до них з часом додалися прибутки від розвиненої індустрії. Чимало грошей до міської скарбниці приносять круїзні лайнери, що швартуються біля причалів, проте більшість прибулих на них їдуть на екскурсію до Сантьяго-де-Компостела, оскільки пам'ятки Ла-Коруньї не такі відомі. Тим не менш, у місті є що подивитися, і я пропоную слідом за мною вчинити не як згадані круїзники, тобто вирушити на прогулянку у зворотному напрямку.

Щоб дістатися до Ла-Коруньї із Сантьяго, знадобиться близько 7-8 євро та близько півгодини часу, якщо їхати потягом. Можна також здійснити переїзд автобусом, хоча шлях займе більше години. У цьому плані залізниця вигідніша, зате якщо покопатися на сайті автоперевізника, з'явиться можливість купити квиток із 50-відсотковою знижкою та витратити лише 4 євро.

Я все ж таки вибрав електричку, воліючи заощаджувати час і провівши трохи більше тридцяти хвилин у зручному, сучасному вагоні, опинився на станції A Corun a - марно перегортати розклад іспанських залізниць у пошуках назви La Coruna, оскільки офіційна назва Ла-Коруньї галісійською говіркою виглядає інакше. Обстеження великого простору, повністю перекритого гігантським стельовим склепінням, показало, що місця на вокзалі багато, а користі мало - досить сказати, що в так званому залі очікування місць для пасажирів взагалі немає; мені потім на очі потрапили лавки, що стоять у лівому крилі будівлі, поряд з касами, але там їх рівно три штуки, тобто чекати сидячи можуть лише 9 чоловік. Додам для повноти відчуттів, що пару кас не під силу «переварити» потік пасажирів, і кілька квиткових автоматів погоди тут не роблять. Впевнений, що якщо ви вирішили дістатися до Ла-Коруньї, краще відразу купити в пункті відправлення квитки і туди, і назад: доведеться потім нервувати в черзі і ворожити, вдасться встигнути на потрібний поїзд чи ні. Ах так, усередині комплексу дуже холодно, адже дах дахом, а вихід до колій відкритий і звідти дме здоровий…

Поблизу залізничної станції знаходиться автобусний вокзал Ла-Коруньї; щоб туди потрапити, треба подолати спеціально влаштований пішохідний місток, перекинутий над автострадою; вийти до нього найзручніше так: вийшовши з терміналу, перетнути площу навскіс праворуч і тоді переправа буде попереду за круглою площею. Ми так і зробимо, коли настане час рухаючись моїми слідами сідати в автобус до Ферроля. А поки що потрібно дістатися центру міста, туди, де знаходяться основні визначні пам'ятки Ла-Коруньї. Як людина, яка намотала по місцевих вулицях і проспектах не один кілометр, рекомендую пройти весь шлях автобусом, благо лінія 2 привозить від вокзалу якраз у старі квартали. Ціна квитка на транспорт Ла-Коруньї невелика, 1 30 євро, і краще розлучитися з цією нісенітницею, ніж витрачати дорогоцінний час на піший перехід, тим більше що по дорозі місця, що можна подивитися в Ла-Коруньї, не зустрінуться, принаймні спершу. Я ось вирушив гуляти, розраховуючи, що мене одразу зустрінуть розхвалені путівниками красиві краєвиди, але з'ясувалося, що свої парадні види кришталеве місто представляє набагато далі, з іншого боку гавані, приблизно там, де в Ла-Корунні знаходяться причали круїзних суден. Дорогою туди мені довелося спочатку досить довго йти повз вантажні пакгаузи, і задоволення від них я не отримав ніякого.

Зауважу, до речі, що в більшості іспанських міст існує можливість взяти велосипед напрокат, і в Ла-Корунні це теж можна зробити. В принципі, подібний хід здорово полегшив би життя туриста, якби не безглузда система реєстрації: спершу потрібно обзавестися членською карткою програми, сплативши 10 євро в турофісі, і тільки потім починати кататися, стежачи за тим, щоб здати велосипед на станцію протягом двох годин, тоді за оренду платити не доведеться.

Принагідно скажу, що за час екскурсії Ла-Коруньє знайшов аж дві контори, за обов'язком служби займаються туристами, одна вважалася міською, іншу організувала адміністрація Галісії. Провінційне представництво базується на Plaza de Ourense, біля міської набережної, і там видають карти, буклети та інші матеріали містами всього регіону. Місцевий турофіс, навпаки, наголошує на інформації про те, де можна поїсти, куди піти за покупками і які готелі краще вибрати в Ла-Корунье. Припасти до джерела знань можна прямо на головній площі, відповідна вивіска добре помітна, якщо стоячи стати спиною до будівлі мерії і подивитися наліво.

Мені ще треба було побачити найкращий ансамбль міста, проте довгий час про пам'ятки Ла-Коруньї не було й мови: найкращим, що мені вдалося побачити по дорозі, була церква Сан-Педро, що стоїть на Rua Fernando Rey – це пряма дорога до набережної, повз не пройти ніяк. Будівля велика розмірами і добре помітна, але цим її переваги вичерпуються. Оцінивши більшість об'єктів, що можна подивитися в Ла-Коруньє, я можу лише сумно констатувати, що ті, хто будували цей храм у середині XX століття, навіть не перейнялися вивчити, як виглядають інші релігійні споруди. Їхній твір вийшов непоказним, позбавленим характерних для архітектури Галісії рис і тому зовсім незабутнім. На мій погляд, достатньо буде подивитися на церкву Сан-Педро з висоти віадука, що тягнеться повз, і справа з кінцем.

Що мені реально сподобалося, так це район морського порту - перехід уздовж його вантажної частини я опущу і перейду відразу на Rua Canton Grande, де стоять найкрасивіші будинки і де робиться більшість фотографій з Ла-Коруньї - саме там стає зрозуміло, звідки взялося прізвисько кришталеве місто». Справа в тому, що фасади тутешніх будинків поголовно засклені, і при сонці вся набережна здається блискучою.

Прибережні пейзажі справді гарні, до того ж уздовж морського фасаду тягнеться приємний парк. Він чомусь на карті позначений Jardin de La Rosaleda, хоча ніяких троянд мені під час прогулянки не зустрілося. Натомість зустрілася купа пальм, кілька цікавих скульптур, приємна кафешка та безліч милих куточків із лавами. Оскільки ділянка набережної, де в Ла-Коруньї стоять круїзні лайнери, знаходиться поряд, думаю, містечко відмінно підходить для заключних посиденьок та збору перед відправленням, якщо вдалося закінчити програму перебування трохи раніше.

Сидіти під пальмами і насолоджуватися морським вітерцем було дуже приємно, і тільки перспектива не побачити пам'ятки Ла-Коруньї змусила мене покинути парк Росаледа. Звідти я швиденько зрушив до гавані яхт і невдовзі потрапив на центральну площу міста. За традицією в багатьох населених пунктах Іспанії подібне місце називається просто Plaza Mayor, але тут все інакше. Серце Ла-Коруньї носить Марії де Піта, Жанни д'Арк місцевого розливу. Вона брала активну участь у боротьбі з англійськими загарбниками, а коли був убитий її чоловік, який командував військами, особисто надихала солдатів битися. Її самовідданість оцінив і відзначив сам король Філіп II , а вдячні земляки, що здолали ворога, назвали на честь героїні головну площу міста.

Пам'ятник Марії встановлено чомусь не в центрі квадратного простору, він дещо зрушений на південь. Дивно виглядає і сама жінка: скульптор створив її в античному одязі з списом у руках, і якщо не знати, як складалася історія Ла-Коруньї, можна вирішити, що це коштує Афіна Паллада.

Назвати будівлю на північній стороні Praza de Mari a Pita "мерією" якось неправильно; до нього більше підходить прямий переклад - "муніципальний палац". Монументальна споруда цілком здатна зійти за резиденцію європейського монарха, є в її зовнішності і очевидні риси італійських соборів: куполів аж три штуки, один у центрі, дві з обох боків. Словом, красивішої пам'ятки Ла-Коруньї немає, і повірити, що мерії всього сто років неможливо, коли дивишся на її чудовий фасад.

Закінчивши милуватися благородством Palacio Municipal, треба обійти його ліворуч, і вийти ще до однієї визначної пам'ятки Ла-Коруньї, церкви святого Георга. Путівник Іспанією стверджує, що її будівництво йшло в кілька етапів, але я йому спершу не повірив, тому що споруда виглядає на рідкість гармонійно і немає приводу запідозрити, що одні її елементи з'явилися окремо від інших. А тим часом, так і було, адже будівництво, яке почалося триста з лишком років тому на замовлення єзуїтів, закінчилося лише у XX столітті. Помилуватися на церкву Сан-Джордже треба і з тієї причини, що вона має певну схожість із собором у Сантьяго-де-Компостела, її фасад відрізняє той же багатий декор та інші характерні ознаки стилю бароко.

Кварталом далі на північ знаходиться церква Сан-Ніколас. Навіть найбільш компетентним іспанським історикам важко назвати точну дату її заснування, обмежуючись твердженнями типу «приблизно XVIII столітті». Особисто на мій погляд, будівля добре і без конкретної датування просто за фактом: вона виглядає чудово. Мені подобається, коли все розумно і до місця – стилістика бездоганна, декор там, де потрібно, симетрія ідеальна. Ось би ще варто було прорізи з боків від входу перетворити на ніші та прикрасити їх статуями, і тоді цій пам'ятці Ла-Коруньї можна було б присвятити винятково хвалебні слова.

Що ще можна подивитися в Ла-Коруньє, то це церква Сантьяго. Вона розташована на південний схід від площі Марії Піта, на початку Calle Parrote - це вже Старі квартали, які називаються по-місцевому Cidade Vella. Коли я там опинився, то не міг повірити, що переді мною один із найстаріших і найшанованіших храмів міста – досить скромний зовнішній вигляд будівлі ніяк не дозволяв запідозрити її в чомусь такому. А все тому, що церква, зведена ще в XII столітті, дійшла до нашого часу майже в первозданному вигляді, без кардинальних змін, звідси і її невибагливий образ. Далі, Iglesia de Santiago присвячена, як неважко збагнути, святому Якову, який вважається покровителем Іспанії, тобто на Іберійському півострові ця фігура затьмарює всіх інших апостолів. Поєднання двох цих факторів однозначно виводить храм у найважливіші пам'ятки Ла-Коруньї.

Оцінивши один зразок романської архітектури, я перебрався до іншого, зробивши короткий перехід на північ. Там на Calle de Santa Maria стоїть одна з найцікавіших будівель міста. Факти свідчать, що церква Санта-Марія дель Кампо почали будувати в XII столітті і тоді планувалося надати її типовий на той час образ. Але оскільки останні робітники покинули будмайданчик лише через два століття після закладання фундаменту, це призвело до появи храму типово готичні риси. Суміш вийшла непоганою, не вибухонебезпечною, звичайно, а скоріше стриманою. Мені тільки не пощастило з погодою, тому що через хмарність фотографії церкви вийшли невдалими - судячи з знімків інших мандрівників, Санта-Марія дель Кампо в сонячні дні виглядає дуже виграшно.

Як відомо, різного роду провінціали часто грішать надмірним роздмухуванням власних заслуг, як справжніх, і уявних. У цьому плані гарним прикладом такого роду діяльності є Військовий музей регіону Галісія. Історія Іспанії говорить нам, що на північному заході Іберійського півострова масштабних, серйозних воєн не велося, так, пройшли дещо відносно скромненьких баталій, проте місцева влада організувала експозицію і внесла її до списку місць, які, на їхню думку, можна подивитися ціна в Ла-Корунье ​​| Подивитися, воно, звичайно, можна, проте виключно якщо нема чим зайнятися: інтерактивності в музейних залах нуль, а дивитися на уніформу, макети кораблів і фортів, холодна зброя не всім цікава. Втім, я не впевнений, що візитом до Регіонального військового музею Галісії залишаться задоволені навіть найзапекліші мілітаристи.

Від однієї військової пам'ятки Ла-Корунья рукою подати до іншої: між Plaza Carlos I, де знаходиться Військовий музей і фортецею Сан-Антон пара хвилин ходьби; принагідно можна оцінити, як виглядали міські укріплення, благо шлях пролягає вздовж старовинної стіни. Від цитаделі, що захищала вхід у гавань, я чекав величних краєвидів і був дуже розчарований, побачивши присадкуваті бастіони. Треба було б збагнути, що наприкінці XVI століття, коли було віддано наказ зміцнювати оборону Ла-Коруньї, могутні вежі разом із рештою середньовічної атрибутикою вже вийшли з моди, і тому замок Сан-Антон вийшов більш функціональним, ніж симпатичним.

Після того як фортеця Ла-Коруньї втратила військове значення, у її казематах якийсь час утримували в'язнів, а потім влаштували Історичний музей, який знайомить відвідувачів із широким спектром експонатів. Найбільший інтерес для туристів представляють відтворені інтер'єри минулих століть, хоча знахідки археологів не варто скидати з рахунків.

Мені до того ж хотілося ще добратися в кінець Avenida Navarra, де в Ла-Коруньє знаходиться вежа Геркулеса, але оскільки погода вкрай зіпсувалася, я вирішив, що робити такі кінці під дощом не резон і віддав другу частину дня на поїздку в Ферроль . Якби день був сонячним, можна було б запросто пройти до найстарішої пам'ятки Ла-Коруньї прямою, а звідти повернутися дорогою вздовж порізаного скелями мальовничого узбережжя. До речі, місто відоме не тільки як порт, а й як курорт: пляжі Ла-Коруньї розкидані по окрузі, найбільший шмат узбережжя розтягнутий паралельно проспекту Pedro Barrie de la Maza, строго на захід від Cidade Vella. І там же, на захід від старих кварталів, найзручніше шукати їжу. На мій погляд, якщо пройтися витікаючими з головної площі Ru a Franja і Calle del Riego de Agua, питання, де можна поїсти в Ла-Коруньї, відпаде саме собою. Там повно ресторанів та кафе різного рівня. І якщо, наприклад, ресторан «O Celeiro», де можна спробувати, як готують рибу в Галісії, з його 30 євро за обід здається закладом дорогим, то в кафе "Marina", розташованому на паралельній вулиці Riego de Agua, годують морепродуктами куди дешевше - віддавши 5 євро за здоровенний сендвіч, почуваєшся цілком наситим.

Забавне містечко під назвою "Smooy" я знайшов на Calle de Bailen: біло-рожева гамма чудово підійшла б бложику романтично налаштованої дівчинки, але всередині морозива такі кольори виглядали дикувато. Дикувато виглядали і цінники: 2.50 євро за кульку не беруть навіть на Єлисейських полях.

Також у пошуках місця, де можна поїсти в Ла-Коруньї, я натрапив на бар «Deportivo»: очевидно, його власник не став ламати голову над принадною вивіскою і привласнив своєму дітищу ім'я місцевої футбольної команди: «Депор», як його ласкаво називають уболівальники, періодично влаштовує шарудіння в іспанській «прикладі». Думаю, в дні матчів усередині бару не проштовхнутися, але якщо тур уже пройшов, безперечно варто відвідати заклад, оскільки ситуація, що там запам'ятовується: на стінах розвішені прапори, фотографії футболістів «Депортиво» та інша атрибутика. Відразу стає зрозумілим, що футбол в Іспанії не просто гра!

Залишається додати, що чашка кави в Ла-Коруньє коштуватиме приблизно 1.20-1.50 євро, за келих пива треба віддати 1.60-2 євро, вино місцевого виготовлення коштує близько 12-15 євро за пляшку. У магазинах напої набагато дешевше, та сама марка «Ribeiro», найбільш відоме вино, яке виробляють у Галісії, можна купити за 6-7 євро в торгових точках. Щоправда, ще треба знайти, де продають продукти в Ла-Корунні, бо особисто мені за весь час прогулянки потрапив на очі лише один супермаркет, та й то не в центрі, а біля вокзалу. Начебто недалеко від головної площі міста в будинку 23 по Ru a Panadeiras 23 є філія мережі «Eroski», але невелика, це швидше міні-маркет з мізерним вибором їжі. Тож на питання, де можна купити напої та продукти в Ла-Коруньї, я можу на підставі свого особистого досвіду з упевненістю сказати лише про околиці залізничної станції. До речі, в супермаркети в Іспанії часто організовані хитро: відвідувачів направляють до тих касирів, які звільнилися, тобто не потрібно як у нас посідати місце до певної каси і потім переживати, що вона зламалася чи сусідні черги рухаються швидше.

Продовжуючи тему харчування, скажу, що ціни на продукти в Іспанії цілком розумні і до того ж завжди можна знайти товари зі знижкою. Завдяки цьому літрова коробка апельсинового соку доступна часом за 70-80 євроцентів, стограмове пакування овочевого салату обійдеться в 1-1.50 євро, віденські булочки коштують 20-30 євроцентів.

З приводу того, де можна купити сувеніри в Ла-Коруньї, скажу, що хоч лавочки на головній площі пропонують великий асортимент, тамтешні ціни сильно завищені. Скажімо, в магазині Silvela, розташованому за спиною пам'ятника Марії де Піта, магнітики коштують 3-4 євро, і якщо прогулятися по окрузі, в інших місцях цілком реально знайти їх по 2 євро. Приблизно та сама картина і з іншими пам'ятними штучками; гуртки із зображенням якоїсь пам'ятки Ла-Коруньє коштують на Praza de Mari a Pita 6-7 євро, а в магазині «Merca» за адресою Rua Real 34 їх я бачив по 4.50 євро. Начебто економія невелика, але російське прислів'я говорить, що копійка рубль береже ...

Ложки-кружки-магнітики-тарілочки, безумовно, навіюють потім приємні спогади, але що потрібно привезти з поїздки Іспанією, так це аксесуари, пов'язані з танцем фламенко - кастаньєти, віяла, шалі, яскраві хустки, біжутерія. Сувенірні магазини Ла-Корунья в цьому плані просто знахідка, і заплативши всього 5-8 євро, гість Галісії отримує чудовий подарунок для дому, для сім'ї.

Що стосується шопінгу в Ла-Корунье ​​всіх обставляють вже згадувана Rua Real і прокладена паралельно їй Rua Galera. Там постійно зустрічає бутіки, аутлети та інші торгові точки – місто вважається великим центром сучасної моди. Мало хто в курсі, що перша філія популярної мережі Zara відкрилася в Ла-Коруньє, тут же знаходиться головний офіс фірми Inditex, якій належать бренди Bershka, Massimo Dutti, Stradivarius. Інакше кажучи, лише за одним переліком цих назв можна зрозуміти, чи гарний шопінг у Ла-Коруньї.

Додам, що більшість туристів вважає, ніби аутлети Іспанії зосереджені в районі Мадрида та Барселони, проте за час подорожі Галісією мені кілька разів траплялися відповідні вивіски. Є аутлети і в Ла-Коруньє; контору New Stock я знайшов у будинку 10 по Calle del Riego de Agua і ціни на одяг від Versace, D & G, Armani мене приємно вразили. В інших місцях можна купити взуття виробництва Іспанії по 10-12-15 євро.

Нарешті, не можу випустити з виду такий незвичайний магазин, як Jaspe, що знаходиться на розі Avenida Linares Rivas і Rua Ramon de la Sagra. Взагалі там продаються пензлі, фарби та інші товари для художників, але й продукція живописців присутня - не інакше, власник лавочки бере з клієнтів плату натурою. В асортименті переважають пейзажі Галісії, є й роботи мариністів. Оскільки все це авторські твори, ціни серйозні, і за те полотно, що мені сподобалося найбільше, потрібно було викласти 800 євро. Довелося йти несолоно хлібавши, і кинувши прощальний погляд на морську гладь з яхтами, я рушив далі.

До речі, біля вокзалу є відразу торговельні комплекси, ближче «El Corte Ingles» та за ним «Quatro Caminos». У них обох маса різних секцій, і навіть якщо шопінг у Ла-Коруньї не є самоціллю, там можна добре провести час – вони ще й поряд з автовокзалом.

Я і звів знайомство з цією парочкою саме тому, що хотів сховатися від негоди в очікуванні рейсу на Ферроль: сам термінал, звідки вирушають автобуси з Ла-Коруньї, як місце для посиденьок не підходив зовсім. Так що моє розставання з другим за величиною містом Галісії вийшло дещо зім'ятим.

Стоянка у нас була з 8 ранку до 5 вечора. Для мене цей порт виявився найцікавішим. Мабуть, треба було поїхати до Сантьяго-де-Компостела. Але я подумала, що треба подивитися Ла-Корунью, тому що ми там були вперше. Потім, звісно, ​​шкодувала, т.к. місто нічим не примітне, звичайне і більше сучасне.

План прогулянки містом не складали. Вийшли з корабля і пішли куди очі дивляться. Спочатку ми пішли міською набережною (La avenida de la Marina). Її особливість полягає в унікальній архітектурі будівель, які виходять на набережну та тягнуться протягом усієї вулиці. Для обробки будинків використовували міцне скло, яке спочатку застосовувалося лише у військових потребах. Ціль полягала в тому, щоб захистити житло від холодного вітру з моря, при цьому зберегти надходження сонячного світла. Засклені білі фасади будинків стали справжньою окрасою міста.

З набережної звернули до вуличок міста. Дійшли до церкви Сантьяго (Iglesia de Santiago). Вона вважається найстарішою християнською спорудою у місті, за історичними даними вона була зведена у XII столітті. У 1972 році храм був оголошений національною пам'яткою. Збудована у романському стилі. За багато століть будівля зазнала численних змін через пожежі та постійні реконструкції.

Згодом Собор святої Марії дель Кампо (La Colegiata de Santa Maria del Campo). Був збудований між XIII і XV століттями на замовлення моряків, які у той період утворили одну з найпотужніших гільдій міста. Моряки часто приходили до церкви з проханнями про гарну подорож або з вдячністю про успішне завершення морського походу. Свою назву храм отримав через те, що він був зведений поза міськими стінами (campo іспанською означає поле). Собор збудований у романському стилі, фасадом він дуже схожий на церкву Сантьяго. Усередині храму розташовано музей релігійного мистецтва.

По одній із вуличок ми вийшли на площу Марії Піта. Була спроектована у середині ХІХ століття, її площа становить понад 10 000 м². Головним будинком площі є Муніципальний палац міста (Palacio municipal). Розкішний монументальний будинок еклектичного стилю було зведено на початку XX століття. У центрі площі встановлено пам'ятник Марії Піта (Monumento a Maria Pita), яка очолила захист міста від нападу британської армії у 1589 році. Легенда свідчить, що Марія Піта закликала населення вступити до її загону словами: «У кого є честь, той слідує за мною», який деморалізував англійський загін у 20 000 чоловік. Бронзова скульптура представлена ​​зі списом, яким вона вбила англійського лейтенанта. В іншій руці вона тримає неживе тіло свого чоловіка Грегоріо де Ракамонда. Загальна висота пам'ятника становить 9,3 метри, а вага – близько 30 тонн.

Збоку від Муніципального палацу розташована церква Сан-Хорхе, побудована в бароковому стилі наприкінці XVII ст.

Так, блукаючи вуличками, ми несподівано вийшли на набережну з іншого боку міста. Пішли вздовж берегової лінії. З набережної відкривається вид на сучасні будівлі Ла-Коруньї.

Пляжна зона закінчилася, і почалися краєвиди на кам'янистий берег Атлантики. Незабаром ми дійшли до вежі Геркулеса.

Башта Геркулеса (Torre de Hercules) є унікальною та дуже цінною історичною пам'яткою Ла-Коруньї. Це найстаріший давньоримський маяк у світі та єдиний, який досі використовується за призначенням. Він збудований у другій половині I століття, і говорить нам про те, що древні римляни ще на початку тисячоліття активно використовували маяки для навігації просторами океану. У 2009 році Башта Геркулеса була включена до списку спадщини ЮНЕСКО. Це один із трьох діючих маяків в Іспанії. Башта Геркулеса має форму призми з квадратною основою, її висота сягає 57 метрів. Стіни маяка височіють над затокою Бетансос, яка є частиною Атлантичного океану. Башта побудована на пагорбі, тому звідси відкривається чудовий панорамний краєвид на Ла-Корунью. Відвідування музею та інтер'єрів вежі коштує 3 євро (по понеділках безкоштовно).

На Башту ми не стали підніматися. Коли ми до неї підійшли, небо різко заволокло хмарами, все довкола посіріло. Дивитись на темне місто з висоти мені не захотілося.

По maps.me ми подивилися, що до порту можна доїхати автобусом і пішли на зупинку. На автобусі номер 3 за 1.50 євро на кожного ми доїхали до набережної, яку вийшли раніше під час прогулянки містом. Оскільки автобус йшов довгим маршрутом, ми вирішили, що швидше пройти до порту наскрізь через вулиці.

Можна було дійти до фортеці святого Антонія (Castillo de San Antón), але погода була незрозуміла, здавалося, що незабаром піде дощ. І ми повернулися на корабель.

На північному заході, розташований на узбережжі Атлантичного океану, в 159 кілометрах на північ від і в 70 км. Населення – 246 028 осіб (2011).

Поселення в районі сучасного міста Ла-Корунья існувало ще до приходу сюди у 2-му столітті до нашої ери древніх римлян, за яких це був важливий морський торговельний порт.

У другому столітті нашої ери римляни побудували тут маяк, що зберігся до наших днів і носить нині назву Башта Геркулеса.

Після падіння Римської імперії порт втратив своє значення і в 7-8 століттях місто було не більше ніж невеликим рибальським селом.

У 991 році тут почалося будівництво оборонних військових споруд, але офіційною датою заснування міста вважається 1208, саме тоді король Альфонсо IX заснував тут місто Crunia, який активно рої і розвивався.

На сьогоднішній день Ла-Корунья є найбагатшою галуззю Галичини, великим жвавим портом і популярним туристичним центром.

Туристів приваблюють у місто піщані пляжі, розвинена інфраструктура, непоганий шопінг та цікаві історичні пам'ятки.

Останні зміни: 10.11.2012

Пляжі Ла-Коруньї


У місті є кілька гарних піщаних пляжів, найбільшими та головними з яких є Орсан (Orzán) і Ріасор (Riazor)розташовані в затоці на західній стороні півострова. Тут же поряд з Орсаном знаходиться невеликий пляж Матадеро (Matadero).

Хвилі (і не маленькі) на головних міських пляжах найчастіше, тому вони ідеально підходять для занять віндсерфінгом та іншими водними видами спорту.


На північ від головних пляжів біля підніжжя Башти Геркулеса в крихітній захищеній бухті розташувався піщаний пляж. Лас-Лапас (Las Lapas).


А неподалік від нього, зі східного протилежного боку півострова, ще один, але вже з розвиненою інфраструктурою – пляж Сан-Амаро (San Amaro).


У 2011 році всі пересилені вище пляжі Ла-Корунья були відзначені блакитним прапором (знак чистоти). Мабуть, єдиний недолік пляжного відпочинку тут, це те, що вода в Атлантиці все ж таки не така тепла як у Середземному морі.

Визначні місця Ла-Коруньї

Башта Геркулеса (Torre de Hércules) - маяк, який вважається найдавнішим маяком у світі. Спочатку маяк був побудований на початку II століття нашої ери, але під час реконструкції 1791 був повністю перебудований класичному стилі, проте архітекторам вдалося зберегти важливі частини оригінальної давньоримської конструкції. Башта є символом міста та включена до списку всесвітньої спадщини ЮНЕСКО.

Назву вежа отримала на честь давньоримського імені героя давньогрецьких міфів Геракла.

Будова має висоту 55 метрів і стоїть на скелястому півострові, що височить на 57 метрів над водами Атлантичного океану.

Історичний комплекс вежі Геркулеса, крім самого маяка, включає парк скульптур, давньоримську будову, мусульманський цвинтар і наскельні малюнки, що відносяться до Залізного віку.


Також інтерес для туристів представляє історичний центр Ла-Коруньї (Старе місто), розташований на невеликому півострові, що вдається в Атлантичний океан. Тут знаходиться площа Марія-Піта (Plaza de María Pita), навколо якої зосереджено кілька важливих пам'яток: Міська ратуша (Ayuntamiento), Церква Святого Георгія (Iglesia de San Jorge), виконана в романському стилі з елементами готики, а також будинки з чудовими заскленими білими балконами.



Замок Сан-Антон (Castillo de San Antón) - міська фортеця, що добре збереглася, побудована в XVI столітті. В даний час у будівлі знаходяться історичний та археологічний музеї.

Останні зміни: 11.11.2012

Відео Ла-Корунья

Останні зміни: 11.11.2012 Натискаючи мишею на будь-яке місце на нашому сайті або натискаючи «Прийняти», ви погоджуєтесь з використанням файлів cookie та інших технологій обробки персональних даних. Ви можете змінити налаштування приватності. Cookie-файли використовуються нами та нашими перевіреними партнерами для аналізу, покращення та персоналізації вашого користувальницького досвіду на сайт. Крім того, ці cookie-файли використовуються для рекламної реклами, яку ви бачите як на нашому сайті, так і на інших платформах.

Ла-Корунья, або А-Корунья(Галіс. та вик. A Coruña, неофіційно вик. La Coruña) - велике місто на північному заході Іспанії, курорт та порт. Адміністративний центр однойменної провінції у складі автономної спільноти Галісія. Важливий історичний порт розташований на північно-західному узбережжі Піренейського півострова. Центр міста знаходиться на півострові, пов'язаному з материком вузьким перешийком. У гирлі річки А-Корунья розташований порт, далі - міські пляжі Ріасор та Орсан.

Населення 243870 осіб (2015), це другий за чисельністю населення муніципалітет Галісії після Віго. Місто є центром однойменної агломерації, що об'єднує 655 251 мешканців – понад половину загальної чисельності населення провінції.

Щільність населення міста рекордна для Галісії та всієї Іспанії (6471.32 мешканців на км²), оскільки муніципалітет має площу лише 37,83 км². Більшість промислових об'єктів знаходиться в прикордонному місті Артейхо, одному з найбільш промислово розвинених центрів Галісії. Таким чином, Ла-Корунья орієнтована переважно на сектор послуг. Вторинний сектор економіки представлений портом Ла-Корунья та нафтопереробним заводом Repsol. Клімат міста південно-океанічний, з помірними температурами цілий рік.

У місті розташовані Верховний суд Галісії, адміністрація губернатора провінції в штаб-квартирі Королівської академії Галісії.

Муніципалітет обмежений на півночі Атлантичним океаном, на сході – гирлом річки А-Корунья та муніципалітетом Олейрос, на півдні – муніципалітетом Кульєредо, на заході – Артейхо.

Географія

Топографія та рельєф

Ла-Корунья має своєрідний рельєф – центр розташований на Т-подібному півострові, з'єднаному перешийком з рівниною та крутими пагорбами із заходу та сходу. В даний час деякі з них вже знаходяться в межах міста після його розширення після 1940 року, а інші були перетворені на зелені зони (пагорб Бенс та гора Сан-Педро). Муніципалітет також включає більш високі місця, такі як гори Сан-Педро, а також деякі острови, такі як архіпелаг Сан-Педро.

Гідрографія

Ла-Корунья майже повністю омивається водами Атлантичного океану: зі сходу, від пляжу Орсан, на захід, до гирла річки Коруньї. Через муніципалітет також протікає річка Монелос, укладена в підземний трубопровід і утворена злиттям річки Месойро з іншими невеликими каналами, що проходять околицями Куатро-Камінос.

У центрі міста, поруч із Палацом опери та Парком Санта-Маргарита, знаходиться водоспад штучного походження.

Флора і фауна

У садах у центрі міста, таких як Лос-Хардінес-де-Мендес-Нуньєс, Сан-Карлос та Санта-Маргарита, дуже багато птахів, таких як велика синиця, голуб, лісовий голуб та дрозд. У передмісті зустрічаються канюки, перепелятники та боривітра. На узбережжі багато чайок.

У парках Сан-Педро і Бенс-Кортігейро живуть щігли, а влітку гніздяться горлиці в чагарниках, зустрічаються ящірки, кролики і навіть лисиці. Хвилям навпроти замку Сан-Антон є притулком під час припливу для великої кількості водних птахів, включаючи куликів, веретенників та бакланів. На пляжах і скелях на узбережжі ростуть водорості, червоні та вапняні, а в тріщинах каміння та на смузі припливу мешкають краби, морські зірки та мідії.

Біля узбережжя можна побачити дельфінів і навіть китів, які іноді наближаються до пляжів

Екологічні катастрофи

1976 року сталася перша з морських катастроф, які вплинули на екологію узбережжя міста. 12 травня того ж року на мілину сів танкер Urquiola, який спалахнув, коли спробував наблизитися до порту Ла-Корунья. Влада намагалася перетягнути танкер у море, але баки корабля вибухнули, почався розлив нафти, яка згодом спалахнула. Внаслідок цього інциденту береги міста протягом багатьох тижнів були забруднені нафтопродуктами.

Вранці 3 грудня 1992 року танкер Mar Egeo (Егейське море) увійшов до порту Ла-Коруньї при несприятливих погодних умовах, при поривах вітру в більш ніж 100 км/год вітрів і видимості менше 100 м. Через шторм танкер зробив помилковий маневр і сів на мілину на кам'янистих мілинах Хасентес, за кількасот метрів від берега біля входу до порту. За інформацією капітана, це сталося о 4.50.

О 8:00 корабель сів на мілину біля вежі Геркулеса, неподалік входу в гавань. О 9:45 судно розкололося на дві частини і незабаром спалахнуло. Капітан санкціонував евакуацію 28 членів екіпажу, яких було доставлено на берег рятувальними вертольотами. Жертв вдалося уникнути, проте довелося евакуювати близько 300 сімей із прибережних будинків. Хмара диму від корабля за кілька годин закрила небо над містом, тоді як у другій половині дня вітер погнав їх у бік Феррола.

Відсутність бар'єрів для нафтових плям та руйнування деяких із них не дозволили зупинити розповзання нафтової плями, що дійшло до усть річок а-Корунья, Арес, Бетансос та Феррол. Загалом постраждало близько 300 км берегової лінії, позбавивши роботи понад 4000 рибалок і зруйнувавши прибережну аквакультуру. Збитки від аварії були оцінені в 300 млн євро.

Корму Mar Egeoвинесло на берег біля вежі Геркулеса, і вона протягом багатьох років була однією з визначних пам'яток. Зрештою вона була продана на аукціоні як металобрухт однієї астурійської компанії, а якір із танкера зберігається в міському Акваріумі.

Компенсація особам, які постраждали від аварії, почали виплачуватись у 2002 році після тривалого судового розгляду у Верховному суді Галісії.

10 вересня 1996 року гора сміття на міському сміттєзвалищі в районі Бенс обрушилася, накривши собою дамбу та кілька будівель. 200000 кубічних метрів землі та сміття поховали під собою кілька машин та десятки катерів. Інцидент викликав громадянські заворушення, оскільки на кілька днів місто накрило хвилею нестерпного смугу.

У листопаді 2002 року біля берегів міста зазнав катастрофи танкер Prestige, і нафтова пляма досягла узбережжя, хоча збитки екології були цього разу не настільки серйозними, як у попередніх випадках.

Пляж Бенс сьогодні є об'єктом побоювань з боку екологів. Поруч із ним розташовані вже згадані очисні, а також НПЗ, центр очищення стічних вод та насоси для стічних вод міста Артейхо. У 2005 році на пляж було викинуто понад 1000 літрів дизельного палива з нафтопереробного заводу. Паливо спочатку злили в річку Напал, а потім вона осіла на пляж. Greenpeaceподав до суду на власника НПЗ, компанію Repsol.

Історія

Доримська та римська епохи

Існують свідчення доримських поселень на території, яку займає місто на сьогоднішній день (Кастро-де-Ельвінья та Альто-де-Санта-Маргарита). Корінним населенням області було, згідно з Страбоном, кельтське плем'я артабрів.

Затока Ла-Коруньї згадується у працях класичних географів під ім'ям Portus Magnus Artabrorumі був одним із ключових пунктів у торговому шляху вздовж берегів Європи. Згадуваний у працях істориків топонім Brigantium, ймовірно, відповідає нинішньому передмістю Ла-Коруньї Бетансос. Діон Касій пише про прибуття Цезаря до берегів Бригантії. У ІІ столітті на мисі Ла-Коруньї римляни звели маяк, нинішня вежа Геркулеса. Нещодавно було виявлено залишки некрополя та інших римських будівель у районах Пескадерію та Монте-Альто.

Середні віки та Відродження

Після падіння Римської імперії регіон був заселений свевами та вестготами. Арабське вторгнення на Піренейський півострів у 711 році майже не торкнулося цієї місцевості, яка менш ніж за сто років стала частиною християнського королівства Астурія. Бермудо II встановив свій контроль над узбережжям та "островом Фаро" (насправді це півострів, на якому стоїть вежа Геркулеса), але між IX і X століттями регіон зазнавав періодичних набігів флотилій вікінгів, що викликало відтік населення в Бетансос, під захист ландшафту.

У 991 році з'явився порт, куди прибували паломники, що прямували до Сантьяго-де-Компостела. В 1208 місто було підкорене королем Леона Альфонсо IX, який переселив жителів сусіднього міста Ель-Бурго на місце розташування нинішнього Старого міста, перебудував місто, давши йому ім'я Крунія, та надав йому торгові привілеї. Таким чином, Ла-Корунья стала анклавом, який підпорядковується безпосередньо королю, вільним від васалітету стосовно духовенства чи феодалів Галісії.

Через кілька десятиліть його наступник Альфонсо X дарував місту земельні права і право продажу солі без сплати податків, що призвело до його економічного процвітання.

Під час правління Енріке III наприкінці XIV століття було зведено стіни, які захищали місто у наступні століття. Частина їхніх залишків збереглася, як і три брами, що вели з міста до набережної Парроти. Так зберігся бастіон, відомий як Стара фортеця ( Fortaleza Vieja).

Вже у XV столітті Хуан II дарував Ла-Корунье ​​статус міста (1446). Карл I був присутній на засіданні місцевого кортесу та відкрив у місті Будинок торгівлі спеціями.

Новий час

У XVII-XVIII століттях безперервні війни іспанської монархії призвели до підвищення податків та збільшення навантаження населення. Місто занепало.

У 1588 році з порту Ла-Коруньї вийшла Непереможна армада, а після її поразки місто зазнало нападу піратів Френсіса Дрейка. Після спалення монастирів Сан-Домінго, Сан-Томас та Пескадерія 19 травня англійці пішли.

У XVI-XVII століттях Ла-Корунья перетворилася на найважливіший центр іспанської торгівлі з Новим Світом. У 1620 Філіп III створює навігацьку школу для хлопчиків, а в 1682 в Башті Геркулеса були проведені реставраційні роботи.

У війні за іспанську спадщину місто знову страждало від підвищення податків і призову населення до армії. Війна закінчилася в 1716 році, і місто почало відновлюватися завдяки виробничій та експортній діяльності каталонських підприємців, які влаштувалися в місті.

Під час правління Карла III було ліквідовано монополію Кадіса на торгівлю з колоніями в Америці. Тринадцять портів, зокрема Ла-Корунья, виграли від скасування цієї монополії. З цього моменту місто стало економічно активно розвиватися, і король збудував стіну вздовж кордонів району Пескадерія (її останки зараз поділяють пляжі Ріасор та Орсан). Саме у цьому столітті у місті відкрилася перша мануфактура: було відкрито тютюнову фабрику (пропрацювала до 1890-х років).

Новітня історія

Війна за незалежність

У першій половині ХIХ століття місто пережило значне збільшення чисельності населення з 12 000 у перші роки до приблизно 20 000 у 1850 році.

30 листопада 1803 року в Америку вирушила експедиція на чолі з Франсіско Хав'єром Балміс, щоб поширити на континенті вакцину проти віспи, створену кілька років тому.

Під час наполеонівського вторгнення у травні 1808 року місто чинило опір французькій окупації. Патріотичне повстання почалося 30 травня, коли натовп, збуджений закликами до обурення, підняв іспанські прапори на честь іменин короля Фердинанда VII. Капітан-генерал дон Антоніо Філаньєрі спробував домовитись з патріотами, але ті вступили до його палацу. Філаньєрі поступився їх тиску і зрештою покинув палац через бічні двері, щоб сховатися в монастирі Сан-Домінго. У місті було створено Раду оборони, як і інших великих містах Іспанії.

У 1809 році місто було окуповане французькою армією Наполеона і звільнене англійською армією генерала Джона Мура.

19 серпня 1815 року Хуан Діас Порльєр, на прізвисько Marquesito, Виголосив промову з вимогою відновити іспанську конституцію 1812 року, за підтримки буржуазії та інтелігенції. Однак 22 серпня ліберальні військові його зрадили, заарештували і доставили в замок Сан-Антон, де його засудили до смерті і стратили через повішення на колишній Площі Іспанії 3 жовтня 1815 року.

Карлістські війни

Під час Першої Карлістської війни Ла-Корунья залишилася вірною королеві Ізабеллі II. Місто було обложено кілька разів експедиціями карлистів. Після закінчення конфлікту королева Єлизавета II нагородила місто статусом столиці провінції у 1849 році.

Кінець ХІХ століття

Наприкінці XIX століття розвиток нових галузей промисловості та банків створили основу сучасного вигляду міста. На той час такі постаті, як Еміліо Пардо Басан або Ауреліано Лінарес Рібас (заступник голови Ліберальної партії), підвищили престиж міста та внесли суттєві фінансові пожертви у важкі часи для населення Ла-Коруньї.

Після втрати останніх іспанських колоній у 1898 році багато галісійців, які до того влаштувалися в Карибському басейні, так звані «індіанці», повернулися зі своїми грошима в місто, бажаючи відтворити міську розкіш, яку вони знали в містах, таких як Гавана або Сантьяго де -Куба.

XX століття: приєднання муніципалітету Оса

У XX столітті демографічний та економічний підйом міста був підкреслений анексією муніципалітету Оса, що сталася 28 січня 1912 року: приєднані території становили понад 70% нинішньої території муніципалітету. На нових землях активно відкривалися промислові об'єкти, порт, бізнес-мережа та міські служби. Ла-Корунья стала столицею архітектурного авангарду Галісії на рубежі століть, після того, як у місті набули поширення будівлі з фасадами у стилі ар-нуво. У 1930 році компанія Telefónicaвідкрила центральну вулицю Сан-Андрес, спроектовану архітектором Хосе Марією де ла Вега Самперою.

Друга республіка (1931-1936)

Муніципальні вибори 12 квітня 1931 року принесли перемогу республіканцям: Республіканська федерація Галісії, заснована адвокатом і політиком Сантьяго Касаресом Кірогою, здобула 31 місце в кортесі, ще 2 місця здобули незалежні республіканські депутати, одне місце дісталося соціалістам і всього.

У 1930-х роках місто охопила хвиля антирелігійних виступів. 2 липня 1931 року у другій половині дня натовп спалив церкву капуцинів. Втручання цивільної гвардії запобігло такому домініканському монастирі. 12 вересня 1933 року бомба вибухнула біля задніх дверей церкви Сан-Андрес, але вибух не завдав серйозних пошкоджень. У тому ж році було спалено прихід Сан-Вісенте-де-Ельвінья.

Громадянська війна (1936-1939)

1936 року розпочалася громадянська війна, і армійські командири, які підтримували військовий переворот, взяли місто під контроль. З цього моменту Ла-Корунья стала бастіоном федерального республіканізму. Військового губернатора і генерал-капітана було переведено у Ферроль, де їх буде страчено за вироком військового суду за відмову приєднатися до повстання.

Диктатура Франка (1939-1975)

Під час диктатури Франсіско Франка було збудовано одну з головних під'їзних доріг до центру міста, яка отримала ім'я тодішнього мера Альфонсо Моліни. Будівництво фінансували бізнесмен Педро де Баррі ла Маса, прихильник режиму, та великі компанії, такі як Union Fenosa.

Протягом 1960-х років населення міста стало активно збільшуватися, всього за десять років воно виросло на 60000 чоловік у зв'язку з хвилею імміграції із сільських районів та розширенням міста на захід та південь з будівництвом нових районів.

У 1975 році будівництво вежі Hercon(також відомий як башта Коста-Ріка) ознаменувало нову для іспанських міст тенденцію будівництва висотних будівель.

Демократичний етап

У 1981 році місто втратило статус столиці Галісії, яке воно мало з 1563 року, і поступилося його місту Сантьяго-де-Компостела, що викликало акцію протесту мешканців Ла-Коруньї.

Останні десятиліття

Під час перебування на посаді мера соціаліст Франсіско Васкес Васкес (1983-2006), який шість разів поспіль обирався мером, розпочав реалізацію масштабних проектів благоустрою міста, найбільшу увагу приділивши великої 12-кілометрової набережної (найдовшої в Європі) і трьом науковим музеям - Дому (разом з планетарієм), Будинку Людини або Domusта Акваріуму.

В цей час у місті була облаштована нова інфраструктура: Палац опери, Колізей (багатофункціональна будівля для всіх видів заходів, у тому числі кориди), парк скульптур поряд з Баштою Геркулеса, вежа морського командування, розважальний центр у порту (що включає новий конференц -центр), великі прибережні парки, обеліск Міленіумабо реконструйована ринкова площа Луго та стадіон Ріасор.

Останні роки мандата Васкеса були відзначені кількома спірними рішеннями, зокрема конфронтації з регіональним урядом щодо назви міста (Васкес відстоював кастильську форму "Ла-Корунья"). У 2006 році Васкеса було призначено прем'єр-міністром Іспанії Хосе Луїсом Родрігесом Сапатеро послом при Святому Престолі, а місце мера зайняв Хав'єр Лосада.

У 2008 році місто святкувало 800-річчя відновлення Ла-Коруньї королем Альфонсо IX та 200-річчя битви при Ельвіньї. 29 червня 2009 року Башта Геркулеса, стародавній символ міста, була внесена до списку Світової спадщини ЮНЕСКО.

В останнє десятиліття місто розширюється, насамперед за рахунок імміграції у місті (у місті проживає 21,766 іноземців, більшість із них з Латинської Америки, Китаю, Північної Африки та Африки на південь від Сахари).

Визначні пам'ятки

Вежа Геркулеса

Символом Ла-Корунья є Башта Геркулеса, найстаріший робочий маяк у світі. Походження вежі невідоме, хоча вона була перебудована римлянами у II столітті н. У написі на камені згадано ім'я Сервія Лупія, архітектора Лузитанії римської провінції Іспанія. Нинішній фасад у неокласичному стилі є результатом перепланування, здійсненого у XVIII столітті. Військовий інженер Еустахіо Г'янніні відремонтував маяк і провів оздоблювальні роботи у 1791 році. В даний час вежа має квадратну форму (на відміну від минулих років, коли вона була кругова), заввишки сягає 58 метрів. У 1991 році поряд з вежею було розбито парк Де Ла Торре.

У 2007 році кандидатуру вежі Геркулеса було запропоновано ЮНЕСКО. 9 вересня 2008 року вона стала побратимом Статуї Свободи в Нью-Йорку, а 25 вересня - побратимом маяка Фаро-дель-Морро в Гавані, найстарішого в Америці та одного із символів Куби.

Замок Сан-Антон

Замок Сан Антон.

Замок Сан-Антон розташований у районі порту. Він був збудований на маленькому острові у центрі затоки, де стояла невелика каплиця на честь святого Антонія. Мета будівництва замку полягала у тому, щоб захистити місто від нападу з моря. Його будівництво розпочалося 1587 року, відповідно до напису на фасаді фортеці.

Під час атаки британського флоту в 1589 замок впорався зі своїм завданням, незважаючи на те, що був ще недобудований. Після нападу його будівництво тривало до завершення робіт у 1590 році.

З XVIII століття фортеця стала в'язницею, доки 1960 року у місті була побудована в'язниця. Нині у замку розташований археологічний та історичний музеї.

Церква Санта-Марія

Церква Санта-Марія-дель-Кампо.

У Старе місто своєю давниною та красою виділяється монастирська церква Санта-Марія (Санта-Марія-дель-Кампо). Ця пізня романська церква (XII-XIII ст.) кваліфікується як соборна церква з 1441 року. Вона була закінчена у 1302 році. Вона складається з трьох нефів та однієї напівкруглої апсиди.

Церква Сантьяго

Церква Сантьяго (XII-XIII століття), романської традиції, має великий критий дерев'яний неф та три апсиди, модифіковані у XV-XVI століттях. Вона була побудована на руїнах монастиря Сан-Франсиско, заснованого близько 1214, і була частково зруйнована в середині XVI століття. В 1651 вона була перебудована, але незабаром знову зруйнована вибухом порохової бочки.

Церква Святого Георгія

Церква Святого Георігія збудована у стилі бароко, складається з трьох нефів і має пишний внутрішній декор. Фасад має колони, що пов'язують із спадщиною архітектора бароко Фернандо де Касас-Новоа. У цій церкві було здійснено першу спробу укладання гомосексуального шлюбу Іспанії (1901).

Церква Святого Миколая

Середньовічний храм постраждав у середині XVIII століття та був повністю реконструйований. Найбільш помітним елементом його архітектури є внутрішнє оздоблення.

Стіни

Зі старих міських укріплень на сьогоднішній день збереглися залишки стін і трьох воріт, що виходили до моря вздовж набережної Парроті, а також бастіон, відомий як Стара фортеця, що знаходиться під державною охороною.

Крім того:

  • курортна зона Ріас-Альтас, атлантичне узбережжя Галісії з великою кількістю готелів та піщаними пляжами
  • монастирі Санта-Барбара та Санто-Домінго
  • садок Сан-Карлос, у центрі якого похований визволитель Ла-Коруньї від французів англійський генерал Джон Мур

Відомі уродженці

  • Мон Сантісо (ісп. Mon Santiso), іспанський та галісійський журналіст, телеведучий та актор.