Turistbusser i Edinburgh. Transport i Edinburgh Scottish National Monument, Edinburgh

Edinburgh er en ganske kompakt by, noe som er praktisk for turister, fordi hovedattraksjonene i Skottland ligger her (nesten alle er konsentrert i området Gamlebyen og Nybyen). Avstanden mellom dem er liten - bare 15 minutters gange. Men noen ganger blir turister som er lei av fotturer tvunget til å bruke offentlig transport.

Buss

Det offentlige transportsystemet i Edinburgh er lite utviklet, sammenlignet med for eksempel London eller andre hovedsteder i det gamle Europa. Den viktigste transportmåten er busser, hvis tidsplan noen ganger kan bli forstyrret på grunn av overbelastning og stor trafikk.

Busstjenester i Edinburgh leveres av to transportselskaper: Lothian (lokalisert i kommunalt eierskap) og det private First. Bussholdeplasser er felles for begge operatørene, men rutenumrene er ikke duplisert, og prisene er også forskjellige.

En stor del av trafikken tilhører Lothian-selskapet. Bussene deres er veldig gjenkjennelige. Takket være deres karakteristiske farge (burgunder og kremstriper) har de blitt et av symbolene til Edinburgh.

En enkelt tur med Lothian-bussen koster £1,70 (barn 80p). Husk at sjåførene ikke gir vekslepenger, så hvis du ikke vil betale for mye for reisen, vær forberedt med nødvendig beløp.

Hvis du vil ta en lang tur i Edinburgh, er det bedre å kjøpe en dagsbillett for £4 for en voksen og £2 for et barn, en familiebillett vil koste £8,50. Det vil gi mulighet til å benytte alle typer transport gjennom hele dagen. Dette er en fin måte å spare penger på og ikke betale for mye for utfluktsbusser. Det er også nattbilletter som koster £3 og såkalte «dag- og nattbilletter», gyldige fra 18.00 til 04.30 på Lothian-busser og trikker. Koster £3,50. Du kan kjøpe en "dagsbillett og nattbillett" fra en hvilken som helst bussjåfør eller på Lothian-kontorene.

For enkelhets skyld for innbyggere og besøkende i Edinburgh har Lothian-selskapet begynt å introdusere Bus Tracker-tjenesten. Den lar passasjerene få informasjon om bussens bevegelser i "sanntid". På hovedrutene er det montert spesielle elektroniske tavler som viser ventetiden på bussen. På Internett er den samme informasjonen tilgjengelig for alle holdeplasser, også de som ennå ikke har skilt. Hvert stopp har en unik sekssifret kode. Nettsted: mybustracker.co.uk. Fra en mobiltelefon - mobile.mybustracker.co.uk. I tillegg er det utviklet spesielle applikasjoner for iPhone («Edinbus») og Android («My Bus Edinburgh»).

The Lothian-selskapet jobber også innen turisttransport: City Sightseeing Tour-utfluktsbusser er tilgjengelige for bygjester, som hver er tildelt en bestemt rute. Turistbilletten er gyldig i 24 timer, så det er et ganske praktisk alternativ for å besøke hovedattraksjonene. Billetter koster £15 for voksne (barn £7,50). Alle utfluktsbusser går fra Waverley Bridge på Princess Street, hvor den endelige destinasjonen for hver rute også ligger.

Fest-selskapet betjener hovedsakelig ruter fjernt fra sentrum i de østlige og vestlige delene av byen.

Tog

Denne typen transport er praktisk for de som ønsker å besøke Edinburghs forsteder: Balerno, Curry, Westerhales, Welliford, Prestonpence og andre. Vær oppmerksom på at for å reise med tog vil du ikke kunne kjøpe et gjenbrukbart abonnement; billetter må kjøpes i billettkontoret hver gang. En annen advarsel er at å legge igjen eiendelene dine i et oppbevaringsrom direkte på Waverley Station vil koste mye mer enn i et bagasjeoppbevaringsrom på den nærliggende busstasjonen på St. Andrews Square.

Det er praktisk å kjøpe billetter online på de to offisielle nettsidene til ScotRail og Virgin Trains East Coast. Prisene er faktisk omtrent de samme overalt.

Bil

Hvis du bestemmer deg for å komme deg rundt i Edinburgh med bil, vær forberedt på en skikkelig utfordring. Nesten hele det historiske sentrum er en sammenhengende labyrint av trange middelaldergater, hvorav mange ender i blindveier. I New Town er situasjonen litt bedre, men du bør heller ikke slappe av. Faktum er at det vil være ganske vanskelig for deg å finne en parkeringsplass, som praktisk talt ikke er tillatt i den sentrale delen av Edinburgh. Overtredere identifiseres årvåkent av en spesiell tjeneste - "Blue Meanies". Boten for å parkere på feil sted er ganske stor - 40 pund. I tillegg, hvis den ulovlig parkerte bilen din blir ført til en parkeringsplass, må du betale ytterligere £150 for å få bilen tilbake. Selv i forstedene er det ikke mange lovlige parkeringsplasser. Så før du drar på en omvisning i den skotske hovedstaden med bil, bør du tenke nøye gjennom hvordan den imaginære bekvemmeligheten ikke blir til unødvendig trøbbel.

Taxi

Som andre engelske byer tilbyr Edinburgh to typer taxier: de såkalte "Black Cabs" - de henter passasjerer på parkeringsplasser eller på gaten - og "minicabs" - de må bestilles på forhånd. Et oransje lysende signal på frontruten til en taxi indikerer at bilen er ledig. Generelt er det ikke vanskelig å finne en ledig taxi i sentrum. I tillegg er det flere offisielle parkeringsområder: ved hovedinngangene til Haymarket og Waverley jernbanestasjoner, overfor hoteller (Caledonian Hotel, Sheraton Hotel, George Hotel, Crown Plaza Hotel), på St. Patrick's Square, nær Leith Bridge. Det gis rabatter på drosjetjenester for funksjonshemmede.

Telefonnumre til bytaxitjenester:

• Central Radio Taxis +44 131 229 2468
• City Cabs +44 131 228 1211
• Edinburgh Taxi +44 131 610 1234
• Festival Cars +44 131 552 1777 (biler med stor kapasitet, vennligst oppgi antall personer ved bestilling)

Offentlig transport i Edinburgh består av busser og trikker. Det er ingen metro her, og nettverket av pendeltog er lite utviklet. Derfor reiser lokale innbyggere og turister hovedsakelig med buss.

Nesten alle Edinburghs viktigste turistattraksjoner ligger i sentrum innen 15-20 minutters gange fra hverandre, så du kan komme til Skottlands hovedstad og aldri bruke lokal offentlig transport.

Edinburgh busser

Dette er Edinburghs viktigste form for offentlig transport. Alle busser drives av to selskaper: og First Edinburgh Buses. Disse operatørene delte stopp og flyruter mellom seg.

Edinburgh nattbuss kart

Det finnes flere typer busser i Edinburgh:
1. Dagtid - går fra kl. 05.00 til midnatt
2. Natt - operere om natten og gjenta ruten på dagtid flyvninger.
3. Utfluktsbusser - turistbusser med lydguide. De løper langs flere ruter, og dekker hovedattraksjonene i byen.
4. .

I Edinburgh er det på hvert stopp en tavle som viser ankomsttiden til bussen og dens retning. Alle flyvninger og deres tidsplan kan sees på nettsiden.

Trikkenettet dekket en gang hele byen, men i 1956 ble det demontert og stengt. Det ble besluttet å gjenopprette trikketilbudet igjen bare et halvt århundre senere. Og i 2012 ble den første linjen med nye trikker lansert, som forbinder Edinburgh lufthavn med sentrum og jernbanestasjoner.

Leggingen av spor fortsetter. Skotske myndigheter har til hensikt å lansere 27 trikkeruter, og dermed skape det største trikkenettverket i Storbritannia.

Moderne trikker er mye bedre enn gamle når det gjelder bekvemmelighet: de er nesten lydløse og har et jevnt bremsesystem.

Du kan sjekke det ut på forhånd på nettstedet edinburghtrams.com.

Det er ikke uvanlig å møte en syklist i Edinburgh-fjellene. Byen har mange sykkelstier og utleiefirmaer for disse tohjulskjøretøyene.

• Biketrax(www.biketrax.co.uk)

Adresse: 11 Lochrin Place, Tollcross, Edinburgh, Skottland

• SelskapThe Leith Cycle Company(www.leithcycleco.com)

Adresse: Cadzow Place 1, Abbeyhill, Edinburgh, Midlothian EH7 5SN, Skottland

Hvor kan du kjøpe billetter til Edinburgh-transport

Hver transportør har sitt eget billettsystem, men prisen er lik for alle.

Edinburgh buss- og trikkpriser

Billetter selges direkte fra sjåføren eller kjøpes fra billettautomater ved holdeplasser.

Merk følgende! Sjåfører gir ikke bytte.

Reiseområde 1 er kostnadene for transport i Edinburgh.

Hvis du ønsker det, kan du kjøpe et pass for en dag eller til og med en uke. Du kan kun kjøpe det Dette reisepasset heter One-ticket. Det gjelder alle transportformer, inkludert pendeltog og ferger. Og kostnadene består av flere faktorer: type transport, billettgyldighet, reiseavstand.

For en uke siden kom jeg nok en gang til Edinburgh. På mitt siste besøk var været fantastisk og jeg gjorde det bra. Jeg håper at du på dette besøket, til tross for det dystre været, også vil nyte å gå rundt i denne fantastiske byen med meg.

Det var flere grunner til å returnere til denne byen. Forrige gang kunne jeg ikke besøke Edinburgh Castle og den kongelige yachten Britannia. Slike grove feil måtte rettes, og selvfølgelig måtte alt filmes i detalj og vises for deg. Alt er gjort, litt tålmodighet og du vil se alt. I dag har jeg samlet bilder jeg tok mens jeg gikk rundt i Edinburgh.

1. Dette er utsikten fra vinduet på rommet mitt:

2. En ny trikk ble nylig lansert i Edinburgh. Den beveger seg forresten fra sentrum mot flyplassen. Dette er det jeg anbefaler å bruke for å komme til flyplassen. Uten trafikkork, med wi-fi og komfort. 45 minutter og du er der()

3. Slik ser det ut mot bakteppet av en bybuss. Men du og jeg tar en tur på bussen:

4. Interessant bilde. Et typisk eksempel på hvordan middelalderarkitektur kan integreres i moderne design:

6. En paraply i en urne er et typisk bilde av Storbritannia. Sterk vind knekker rett og slett paraplyer og folk kaster dem i nærmeste søppelbøtte. Du kan kjøpe en enkel paraply på hvert hjørne for £5:

7. Søte bybenker. Det er synd at været ikke var gunstig for friluftsliv:

8. Jeg flyttet rundt i Edinburgh (og ikke bare) med offentlig transport ved hjelp av Google maps. Det viste seg å være veldig praktisk å bygge ruter med offentlig transport. Jeg skal snakke om dette i et eget innlegg. Ankomsttidene til bussene var alltid de samme. Det var det samme denne gangen. Jeg trengte å komme meg til havnen der yachten Britannia ligger. Google bygde en rute på den 22. bussen. Skjermbildet viser at det ble tatt klokken 10.50, det var lett for meg å gå 320 meter (4 minutter) og jeg gikk trygt om bord på bussen klokken 11.02:

9. Busser i Edinburgh er dobbeltdekker og, i motsetning til London, brune. Dette bildet ble tatt på kvelden, bilde for klarhet:

10. En enkelt reise koster 1,5 pund, en dagsbillett koster 4. Du kan kjøpe billetter fra sjåføren, men bare uten bytte. På venstre side av rammen kan du se en boks med en trakt. Det er her du må kaste vekslepengene etter å ha vist sjåføren at du har et jevnt beløp. Da vil han utstede en billett. Du vil ikke kunne få pengene tilbake:

11. Hele interiøret er laget i tartan. De er veldig stolte av buret sitt. Første etasje:

12. Plass til bagasje. Vær oppmerksom på at skjermen også er i et etui laget av rutete materiale:

13. Smal trapp til andre etasje:

14. 2. etasje:

15. Gå til havnen:

16. Under kjøring ryddet skyene:

17. Før jeg besøkte Britannia bestemte jeg meg for å gå en tur langs bryggene:

18. Kraftig ishavsskip. Jeg er ikke god på spesialiserte båter, fortell meg hvis du vet hva dette er:

22. Dette bildet viser et skip med en enorm bukt om bord. Det virker på meg som om dette er den typen skip som trekker kabler langs havbunnen. Internett inkludert:

23. Vel, her er hun. Som jeg kom til havnen for. Kongelig yacht Britannia. Det kommer flere innlegg om det. Tro meg, det blir veldig interessant. Yachten som kongefamilien gjennomførte statsbesøk på og tok imot gjester på. Her er litt informasjon om henne på Wiki.

24. På avstand virker den (yachten) ikke like omfangsrik som om bord:

25. La oss ta en ny titt på nesen til Skandi Arctic:

Så la oss hoppe over å besøke Britannia foreløpig og dra tilbake til byen. Mens jeg undersøkte dekkene på den kongelige yachten, begynte det å bli mørkt og været ble bedre. Jeg kom meg til sentrum der med buss.

27. Lysbuer ble installert på Royal Mile som fører til Edinburgh Castle. Hver kveld før jul er det skikkelig feiring her:

29. La oss gå langs nordbroen:

31. Rett på fjellet kan du se konturene av Edinburgh Castle. La meg minne om at det kommer en egen fotoreportasje om det:

32. Scott Monument og pariserhjul fra North Bridge. La oss gå til dem:

33. En veldig imponerende attraksjon for personer med et stabilt vestibulært system:

34. Hvordan liker du det?

35. En juleskøytebane ble satt opp ved Scott Monument:

36. Veldig søt:

37. Det er et julemarked i nærheten. Edinburgh er klar for jul:

38. Du kan sykle på pariserhjulet. Selvfølgelig ikke, men for Edinburgh er det best:

39. Interessant bussholdeplass. Da jeg fortalte deg at holdeplasser ofte snus med glass mot veibanen. Her er holdeplassen stengt med glass på begge sider og danner en korridor for påstigning og venting:

40. Vel, her er skulpturen av selve Walter Scott ved foten av monumentet:

41. På den annen side:

42. Det er allerede mørkt og det er på tide for meg å dra til flyplassen:

43. Disse bokstavene med navnet på byen er installert på flyplassen i Edinburgh. Generelt sett imponerte flyplassen meg veldig. Nytt, moderne og vakkert. En times flytur og jeg vil finne meg selv nesten i hjemlandet mitt.

Men det er en helt annen historie.

Det er alt! Jeg håper du likte turen.

Mitt siste besøk til Edinburgh -

Vi begynte studiet av Skottland med turer rundt i hovedstaden i denne regionen - Edinburgh. Vi valgte også denne byen for overnatting, siden den viste seg å være den mest praktiske med tanke på beliggenhet, transporttilgjengelighet og tilstedeværelsen av et stort antall attraksjoner. Og kveldene er mye morsommere i en storby som Edinburgh, som er full av mennesker.

Den nest største byen i Skottland er Glasgow, men for meg virket den mer upersonlig og fokusert på ungdoms- og studentlivet.

Og Edinburgh er en ekte eventyrby; det ser ut til at en vogn eller en middelalderridder er i ferd med å dukke opp rundt hjørnet. Og folk i bunader - rutete kilter, golfsokker, hatter, spille sekkepipe - er ikke uvanlig her.

Edinburgh, som Moskva, ligger på åsene, men her er de synlige fra nesten hvor som helst i byen. I sentrum av gamlebyen reiser Castle Hill med en gammel kongelig festning, og i en annen del av byen kan du se en ekte fjellkjede kalt "Arthur's Seat". Og gatene selv går enten ned eller opp. Takket være denne topografien har byen et stort antall utsiktsplattformer hvorfra en fantastisk utsikt over Edinburgh åpner seg. Og arkitekturen og utformingen av byen er som ingen andre steder i Storbritannia. Alt her er så harmonisk at øynene bare gleder seg og beundrer det de ser.

Edinburgh er delt inn i Gamlebyen og Nybyen, som begge står på UNESCOs verdensarvliste. Gamlebyen er en stein med Edinburgh Castle, hvorfra hovedveien til byen strekker seg - flere gater, forent med navnet "Royal Mile", som fører til Holyrood Palace. Denne veien dukket opp på 1100-tallet, da håndverkere og handelsmenn begynte å bosette seg utenfor slottsmurene, og finansorganisasjoner, låvegårder og puber var også lokalisert her.

I gamlebyen i Edinburgh dukket det opp leilighetsbygg på 1400-tallet. Det komplekse urbane terrenget gjorde at Edinburgh i utgangspunktet bare vokste i høyden. Allerede på 1500-tallet var det bygninger i flere etasjer med seks etasjer; på 1700-tallet dukket det opp til og med fjorten etasjers bygninger, noe som var et virkelig mirakel for andre europeere og utlendinger. Det var først med ankomsten av den såkalte New Town på 1700-tallet at Edinburgh begynte å ekspandere. De nye nabolagene var romsligere, med små parker og offentlige hager. Husene her ble bygget i fasjonabel nyklassisistisk stil. Selvfølgelig, når du skal til Edinburgh, er det bedre å sette seg inn i Skottlands historie på forhånd, men vi måtte fylle ut kunnskapshullene når vi kom hjem.
På vei fra hotellet til sentrum ser vi katedralen til Saints Paul og George, bygget i 1818, og i nærheten av Jomfru Marias himmelfartskirke, som stammer fra omtrent samme periode.

Før vi gikk rundt i Edinburgh bestemte vi oss for å bestige Calton Hill, som lå ikke langt fra gjestehuset vårt. Denne vulkanske bakken ligger nesten i sentrum av byen og tilbyr fantastisk utsikt over ulike områder av Edinburgh. Du kan bestige Calton Hill på åtte minutter langs en god vei som slynger seg gjennom trærne. Det er en rekke attraksjoner på toppen.

Den eldste bygningen er City Observatory, som ble bygget tilbake i 1776 og deretter litt ombygd. Men siden Edinburgh ble varmet opp med kull i lang tid, og det var peis i hver leilighet, og det var ganske mange av dem her, var smogen i byen på slutten av 1800-tallet slik at det ble umulig å observere himmellegemene herfra, og teleskopet ble flyttet til sør for byen. Og i observatoriebygningen var det et museum som fortalte om Edinburgh. Forresten førte så sterk røyk i Edinburgh tidligere til at hus laget av sandstein var dekket med et svart belegg. Byfolket tenkte aldri på å fjerne det, og nå gir det Edinburgh en spesiell smak.

Den mest merkbare strukturen på bakken er Skottland-monumentet i form av antikke søyler. Det begynte å bli bygget i 1822 til minne om soldatene som døde i kamper med Napoleons tropper. Midlene til monumentet tok imidlertid snart slutt, og det ble stående uferdig. Tross alt ble det unnfanget i etterligning av det athenske Parthenon, men bare noen få søyler ble bygget. Siden den gang har dette monumentet blitt kalt «Skamen av Skottland».

Nelson's Tower reiser seg i nærheten. Det er mange monumenter til denne admiralen i Storbritannia. Til ære for seieren hans i slaget ved Trafalgar dukket et monument opp i Edinburgh. Fyrtårnet ble reist i 1816. På slutten av 1800-tallet ble det installert en klokkekule på toppen, forbundet med en elektrisk ledning til klokkekanonen i Edinburgh Castle. Hver dag klokken ett om ettermiddagen ble det hørt et kanonskudd, hvor ballen på Nelsons tårn gikk ned. Dermed kunne passerende skip synkronisere klokkene. Vi har allerede sett en lignende installasjon i Greenwich.

Nå inne i tårnet er det et lite museum med et utmerket observasjonsdekk, som stiger 30 meter over Calton Hill.

I nærheten er det et monument over den skotske filosofen Dugald Stewart, laget i form av et antikt lysthus med søyler. Dette monumentet tilbyr kanskje den beste utsikten over Edinburgh.

I det fjerne kan du se Walter Scott-monumentet og Balmoral Hotel-klokken. De sier at denne klokken alltid er to minutter rask. Faktum er at det er en togstasjon ved siden av hotellet, og for at folk ikke skal gå glipp av toget, ble klokken på tårnet spesielt flyttet litt frem for at passasjerene skulle få litt ekstra tid.

På den andre siden av bakken ser vi Arthur's Seat og Salisbury Rock, ved foten av disse er det en uvanlig bygning med hvitt tak som bjelker stikker ut fra. Dette er et museum som ble opprettet på tampen av tusenårsriket, som ble kalt "Vår dynamiske jord". Inne er det mange interaktive rom og utstillinger som forteller hvordan planeten vår har endret seg gjennom årtusener, og hva som venter den i fremtiden.

I tillegg kan du fra bakken se Cannon Gate-kirken, bygget i en nederlandsk stil som er uvanlig for Edinburgh, og kirkegården ved siden av. Den kjente økonomen Adam Smith og poeten Robert Fergusson er gravlagt her, i tillegg til mange andre kjente skotter. På den annen side er det en annen gammel kirkegård - Kaltonovskoye.

På grunn av det enorme antallet gamle begravelser, sies byen å være full av spøkelser. De laget til og med spesielle utflukter for turister til kryptene og andre steder knyttet til mystiske historier.

Fra motsatt side av Calton Hill ser vi New Town.

Etter å ha nyt den fantastiske utsikten dro vi ned til den skotske regjeringsbygningen og Calton-kirkegården, åpnet på begynnelsen av 1700-tallet. Flere skotter som kjempet på nordsiden under den amerikanske borgerkrigen er gravlagt her. Et monument til den amerikanske presidenten A. Lincoln ble reist på gravstedet deres.

Deretter dro vi til Princess Street, som omtrent skiller gamle og nye byer. De fleste butikkene og store kjøpesentrene ligger i denne gaten. Alleene med koselige puber og restauranter strekker seg ut fra det, hvor vi ofte spiste lunsj eller middag.

I begynnelsen av Princess Street er det en jernbanestasjon og det femstjerners Balmoral Hotel, bygget i 1902. Det ble oppkalt etter det kongelige slottet, som også ligger i Skottland.

Dessverre kom vi aldri til Balmoral Castle.

På den ene siden av dette luksushotellet ligger National Archives i en eldgammel bygning, foran som står Wellington-monumentet, og på den andre er Nordbroen som fører til gamlebyen.

Dette avsluttet vår første tur, vi dro for å spise middag på en av restaurantene i Princess Street, hvor vi ble til langt på kveld.

Dagen etter tok vi en lang spasertur gjennom sentrum av Edinburgh.

nyttige lenker

Hoteller i Edinburgh: bestilling og anmeldelser

Hoteller i Skottland

Video av en flytur over monumentene i Edinburgh i HD-format.
Bruk fullskjermmodus.

Denne anmeldelsen gir deg et uventet perspektiv på Edinburghs største attraksjoner. Nemlig fra et fugleperspektiv. Bruk videoen side om side for å fly over det arkitektoniske ensemblet i Edinburgh presentert i 3D og se de mest interessante objektene individuelt - Edinburgh Castle, St. Giles, Balmoral Hotel, St. Cuthbert's Church, Church of St. Andrew og St. George og mange andre. Nedenfor tilbyr vi de mest interessante historiske fakta og slående fotografier av hvert kjent monument i Edinburgh.

Edinburgh Castle, Edinburgh

» Edinburgh Castle er en gammel festning i sentrum av Edinburgh, som er den viktigste og mest attraktive attraksjonen i den skotske hovedstaden.
» Slottet ble bygget på Castle Rock, som tidligere var en aktiv vulkan.
» Slottet ble bygget i tidlig middelalder og ble gjenoppbygd flere ganger. Til syvende og sist ble den tilpasset for forsvar ved bruk av festningsartilleri.
» Tre sider av festningen er beskyttet av bratte klipper, og adkomst til slottet er kun mulig gjennom en vei på østsiden. Veien kan bare nås gjennom esplanaden - en lang og tom, skrånende seksjon fullstendig dekket av ild fra festningen, hvor Royal Edinburgh Military Band Parade finner sted årlig.
» På eiendommen til slottet står den eldste bygningen i Edinburgh – St. Margaret’s Chapel. The Crown of Scotland holdes også i Edinburgh Castle.
» Edinburgh Castle er et av få gamle slott i Storbritannia som fortsatt har sin egen militære garnison, selv om det hovedsakelig brukes til seremonielle og administrative formål.

St Giles, Edinburgh

» St. Egidio's Cathedral er en av de mest populære turistattraksjonene i Edinburgh.
» I tillegg til sin interessante middelalderarkitektur, er katedralen også attraktiv fordi den huser mange relikvier.
» Katedralen ble innviet til ære for helgenen, som er skytshelgen for krøplinger og spedalske, og regnes også som skytshelgen for Edinburgh.
» Mange kjente og ærefulle innbyggere i Skottland er gravlagt i katedralen.
» I nesten 3 århundrer etter reformasjonen i 1560 ble ikke katedralen brukt til religiøse formål i det hele tatt. Til forskjellige tider var det brannstasjon, politistasjon, kulllager og skole her. Det var til og med et fengsel i katedralen.

Balmoral Hotel, Edinburgh

» Balmoral Hotel er et femstjerners hotell som ligger i sentrum og et av Edinburghs landemerker.
» Hotellet er kjent for sin gigantiske klokke på tårnet, som har blitt et symbol på byen. Høyden på tårnet er 58 m.
» Hotellet har 188 rom, hvorav 20 er luksusrom.
» Hotellet ble bygget i umiddelbar nærhet til Waverley stasjon.
» For å sikre at hotellets besøkende kommer i tide til togavgangen, er klokken på hotelltårnet tradisjonelt festet med to minutter.

St. Cuthberts kirke, Edinburgh

» St. Cuthberts kirke ble bygget på stedet for ruinene av seks andre kirker som eksisterte her til forskjellige tider.
» Den offisielle åpningen av kirken fant sted 31. mai 1896.
» Hovedattraksjonene til kirken er vakre glassmalerier og en praktfull marmorprekestol.
» Hele innredningen av kirken er laget i stil med den italienske renessansen.
» Kirken er åpen for gratis besøk fra mandag til fredag.

Church of Saints Andrew and George, Edinburgh

» Church of Saints Andrew and George ble bygget i 1784. Prosjektet til en uvanlig elliptisk bygning ble utviklet av militæringeniør Andrew Fraser.
» Interiøret i kirken er dekorert med en portiko og takrosetter laget etter gamle romerske modeller.
» I 1787 ble templets klokketårn kronet med et spir 51 m høyt.
» Du kan besøke kirken St. Andrew og St. George når som helst, inngangen er gratis.
» Konserter med orgel, kor og symfonisk musikk holdes stadig i kirkens lokaler. Det er en kafé på kirkeområdet hvor du kan ta en matbit og beundre utstillingene til neste utstilling.

University of Edinburgh, Edinburgh

» University of Edinburgh ble grunnlagt i 1583. Det er et offentlig universitet og er inkludert på UNESCOs verdensarvliste.
» Universitetet er det tredje mest populære i Storbritannia og et av de mest prestisjefylte universitetene i verden.
» Slike kjendiser som David Hume, Charles Darwin, Robert Stevenson, Conan Doyle og andre ble utdannet ved University of Edinburgh.
» University of Edinburgh har gjort hovedstaden i Skottland til en multinasjonal kosmopolitisk by med en studentpopulasjon på rundt 60 tusen mennesker årlig.

Skottland nasjonalmonument, Edinburgh

» Under byggingen av nasjonalmonumentet i Skottland ble Parthenon i Athen valgt som eksempel på et storstilt prosjekt.
» De fleste av byens innbyggere til i dag kaller dette monumentet "en skotsk skam", "en Edinburgh-innfall" eller "Skottlands stolthet og fattigdom". Faktum er at det ikke var nok midler til å fullføre konstruksjonen, som begynte i 1822, og byggingen av monumentet ble stoppet allerede i 1829.
» Det ble antatt at monumentet skulle forevige minnet om skotske soldater som døde i Napoleonskrigene. Under selve monumentet skulle det være katakomber for begravelser.
» De ønsket gjentatte ganger å fullføre monumentet og gjøre det om til en ny parlamentsbygning eller Nasjonalgalleriet. Men i dag er det fortsatt et uferdig monument med 12 søyler, som imidlertid gir vakker panoramautsikt over Edinburgh.