Parkering i Venezia - adresser, priser, tidsplan og kart. Med bil til Venezia Venezia parkeringsplass

Venezia er en by for fotgjengere og båter er ikke tillatt i det historiske sentrum, og derfor må turister parkere bilen sin under hele utflukten. For ikke å kaste bort dyrebar tid på å lete etter parkering, skader det ikke å gjøre deg kjent med alle mulighetene på forhånd.

Parkeringsmuligheter

Alle parkeringsplasser i Venezia kan deles inn i tre typer i henhold til deres plassering:

1. På en øy, nær grensen til det historiske sentrum. Her står bilen igjen på Tronchetto Island, spesielt laget for dette formålet. Eller ved siste stopp for turisttransport som ankommer Venezia - Piazzale Roma. Og også i Marittima, i cruiseterminalen, hvor det er friluftsparkeringsplasser bak havnebygningene.
2. På fastlandet i Venezia. Parkering her er lett å finne i byområdene Mestre eller Marghera, ikke langt fra den tre kilometer lange demningen som forbinder øya med fastlandet.
3. I en komfortabel øystripe med strender, resorthoteller og villaer for mennesker og biler på Lido di Venezia - øya som skiller den venetianske lagunen fra Adriaterhavet. Men å komme dit er bare mulig med en dyr bilferge.

Det er to vanlige parkeringsalternativer i Venezia å vurdere:

• de mest budsjettmessige er på fastlandet;
• dyrere ligger i nærheten av det historiske sentrum.

Sistnevnte ligger alle til høyre for Ponte della Libertà.

Parkering Autorimessa comunale eller ASM Venezia på Piazzale Roma

Et av de største spesialiserte kompleksene på øya er den kommunale parkeringen i Venezia. Denne kolossale bygningen på seks nivåer er utstyrt med et avansert overvåkingssystem og har plass til 2152 biler, 180 motorsykler fordelt på 10 parkeringsområder og to terrasser. Kjøretøyer som ikke er høyere enn 220 cm stopper her, og kostnadene for tjenesten avhenger av kjøretøyets dimensjoner:

• med en bredde på opptil 185 cm - 26 euro;
• for bredere biler - 29 euro.

Prisene gjelder kun daglig, med minimum 24-timers forhåndsbetaling.

Hvis en plass i Autorimessa comunale forhåndsbestilles gjennom nettsiden 15 dager i forveien, er det garantert rabatt: 5 % i lavsesong og 10 % i høysesong. Og det som er viktig i perioden med turistaktivitet, vil du kunne unngå en lang kø med biler.

Inngangen til de reserverte setene (ingresso abbonati) ledes av en egen kjørebane til venstre for den generelle bilraden. Parkeringsadressen i Venezia på Piazzale Roma er st. Santa Croce, 496.

Parkeringsplass for Sant'Andrea på Piazzale Roma

På territoriet til Autorimessa comunale er det åpen parkering for 132 biler. Kostnaden for annenhver time med leie er 7 euro, og dette kan være mer praktisk for turister som kommer for en dag. Du bør gå inn her fra Rio Tera S. Andrea.

I likhet med ASM Venezias innendørsparkering er utendørsparkeringen åpen 24 timer i døgnet hele året, uten natt- og sesongtariffer.

Privat parkering på Piazzale Roma

Hvis Autorimessa comunale-komplekset er fullt, er det flere private parkeringsplasser og garasjer på den romerske torget, som vil koste litt mer. Imidlertid har nesten hver slik parkering en nattpris, sesongbaserte rabatter og avtaler med venetianske hoteller, ifølge hvilke gjester får en bonus på 10-20%. Derfor, når du bestiller hotell på øya, bør du umiddelbart finne ut om samarbeid med eventuelle parkeringsplasser.

Parkering i Venezia: Tronchetto

På den kunstig konstruerte øya Tronchetto er hele området okkupert av den største transportterminalen i Venezia. Den ligger bak Romerplassen, veien fra broen til den svinger skarpt til høyre og svinger litt tilbake. Øya er lett å navigere. Det er en enorm garasje og tusenvis av åpne plasser for enhver turisttransport.

Garage Tronchetto med 3 957 biler og 60 motorsykkelplasser er den rimeligste blant venetianske innendørs parkeringsplasser:

• de to første timene vil koste deg 3 euro;
• tredje og fjerde time - 5 euro hver;
• fra fem og opp til 24 timer er betalingen 21 euro, og det samme gjelder den ytterligere dagsprisen.

Det er et system med rabatter som endres årlig. Hvis du for eksempel betaler for å leie et sted tre dager i forveien, vil bonusen være 20 %. Det er 50 % rabatt for deltakere på sjøcruise med parkering i syv dager eller mer.

Parkering i Marittima

De fleste av Venezias to viktigste cruisebassenger er okkupert av havnen i Marittima, hvor turister som drar på båttur forlater kjøretøyene sine. Den bevoktede betalingsparkeringen i Venezia, som ligger ved siden av terminalen, tilbyr mer enn 2000 plasser. Å leie her er langsiktig og i syv dager vil det koste omtrent 95 euro.

Ved å bestemme deg for å la bilen stå i fastlandsbyområdet, kan du spare ikke bare penger, men også tid. På høyden av sesongen er det lettere å komme seg til Piazzale Roma på et kvarter med offentlig transport enn å stå i en trafikkork på Ponte della Libertà.

Parco San Giuliano

San Giuliano er navnet på en park, bukt, kanal, gate og en rekke parkeringsplasser som ligger i kystområdet i fastlandsregionen Mestre. Parken er godt synlig til venstre for motorveien. Og for å komme til en av de tre parkeringsplassene i San Giuliano (gul, rød, blå), må du svinge av foran broen som fører til demningen og følge "P"-skiltene. Dette er kommunale parkeringsplasser under tilsyn av ASM Venezia, og navnet på hver av dem tilsvarer navnet på en av parkens innganger.

Den gule parkeringsplassen til Parcheggio Porta Gialla er åpen 24 timer i døgnet:

• de første tre timene med parkering er gratis;
• fire timer vil koste 2 euro;
• fem timer - 4,50 euro;
• seks timer - 8 euro.

Påfølgende parkeringstid tilsvarer dagsavgiften: 12 euro. Du kan betale 60 euro og bruke parkeringsplassen i en måned.

De resterende to Parcheggi (parkeringsplasser) - Porta Rossa (rød) og Porta Blu (blå) - opererer ikke om natten. Fra to om morgenen til klokken seks om morgenen vil det ikke være mulig å parkere eller hente bilen. Her belastes du 2 euro for de første fire timene, deretter, som på den røde parkeringsplassen: 4,50 euro koster fem timer, 8 euro for seks, og 12 euro for hele dagen.

Alle tre parkeringsplassene opererer ved hjelp av et nytt automatisert system der det ikke er kuponger: betaling gjøres via en automat i kontanter eller med kredittkort, og et kamera leser bilskiltet når bilene kommer inn og ut, og angir parkeringstiden.

Andre fastlandssteder

Andre, mindre praktiske steder inkluderer:

1. Ved jernbanestasjonen er det en liten offentlig parkeringsplass, Ca "Marcello, som er åpen fra seks om morgenen til midnatt, med betaling av euro per time for de første fire timene, 4 euro per dag og gratis helger.
2. Piazzale Candiani er en privat underjordisk garasje som ligger i nærheten av Piazza Ferretto. Den opererer uten natttjeneste, med timepris og 12 euro per dag.

Det er fortsatt tilstrekkelig mange forskjellige parkeringsplasser i Mestre, men det kan ta litt tid å finne dem.

Gratis parkering

De såkalte park and ride-parkene i Venezia finner du i byens utkant av fastlandet. Slike parkeringsplasser er vanligvis gratis, og der kan du parkere lenge. Mange hoteller og moteller i Mestre tilbyr gjestene gratis parkering.

På Internett, og deler sine reiseerfaringer, gir turister noen ganger personlige eksempler på at de har lykkes med å la bilen stå uten tilsyn i gatene i Mestre, ved Venezias maritime terminal eller Marco Polo-flyplassen. Det er vanskelig å bedømme hvor stor risikoen er i slike tilfeller. Men du bør huske at i Italia er det strenge regler for parkering, og å la kjøretøyet stå midt på gaten er ganske hensynsløst.

Til Venezia med bil. Hvordan komme seg dit og hvor parkere i 2019? Avstand, ruter, kostnad for å reise med egen bil til Venezia. I tillegg til ikoniske severdigheter i "City of Canals" pluss en rekke praktiske tips - på artikkelens nettsted

Du kan komme deg til "City of All Lovers" med bil! Og ikke bli forvirret av spørsmålet om hvor du skal parkere: byen ved vannet har omfattende, om enn dyre, parkeringsplasser, hvorfra det er bokstavelig talt et steinkast til hovedattraksjonene og hotellene.

Veien er lang – det er sant. Men underveis: enten du reiser fra Moskva eller en annen by i Russland, vil du kunne se halve Europa. Baltikum, Polen, Tsjekkia, Østerrike!

Parkering i Venezia

Europeere kommer gjerne hit med bil fordi de vet hvor de skal forlate vennen sin på fire hjul. Dessuten trenger det ikke å være en personbil: det er plass til minibusser og til og med bobiler. Omfattende parkering nær fergeterminalen, Tronchetto, har plass til alle.

Prisene er høye: € 21 for 12 timer og hver påfølgende dag (2019): www.veniceparking.it/en/find-parking/Venezia%20Tronchetto/ . Men det viser seg å være enda mer lønnsomt enn å lete etter bolig og parkering i Mestre eller Treviso. Og så komme dit med tog.

Hvorfor med bil?

Hensynene kan variere, men de følgende tre råder.

Dette er veien å gå for de som rett og slett elsker denne måten å dekke avstander på. Landskap som går forbi utenfor vinduet, byer og tettsteder, veier, bensinstasjoner, hoteller, rasteplasser, skiftende land. Romantikk som er utilgjengelig eller helt uforståelig for flyreisende.

Grunn nummer to er mer banal: du kan seriøst spare på transportkostnader. En person som reiser rundt i Europa med bil betaler kun for bensin og et grønt kort, og selv med dagens høye drivstoffpriser: fra € 1,2-1,3 per liter i 1995, er kostnaden for turen mye billigere enn når du reiser med fly.

Det er selvfølgelig hvis du ikke reiser alene.

En tilleggsbonus er at en motorturist kan ta med seg og få tilbake mye mer bagasje og andre ting enn en som velger fly.

Den tredje grunnen er en organisk fusjon av de to første. Du kommer til Italia eller nabolandene uten å ha tenkt å begrense deg til én by. Å leie en bil frigjør hendene dine, slik at du kan bygge reiseruter etter eget skjønn. Og generelt vil det koste mye mindre enn organiserte utflukter.

Fra den populære badebyen Rimini kan du komme deg til Venezia med bil på bare 2,5-3 timer (230 km). Fra Milano - i 3-3,5 (270 km). Fra Roma - 5-6 timer (500 km).

Hvordan komme til Venezia med bil

Fra to russiske megabyer er reisen til stedet 2550-2600 km. Rutene varierer, avstanden er ikke for stor. Fra St. Petersburg til Venezia er den mest praktiske og korteste veien å reise gjennom de baltiske statene, og kommer inn på EUs territorium gjennom Latvia. Fra Moskva må veien legges gjennom Hviterussland og grenseovergangen i Brest, som er tvetydig når det gjelder hastigheten på kryssingen.

Velg riktig tidspunkt og flaks vil være på din side - du vil krysse grensen raskt. Nei – noen blir sittende fast i 8-10 timer. Det er også mindre overfylte kryssinger. Men det er bedre å finne ut om dem på forhånd, og ikke da betale lokalbefolkningen for å følge deg og vise deg rundt. Yandex for å hjelpe.

Det vil ta ganske lang tid å komme til Venezia. Situasjonen er som følger: forstedene til Warszawa kan nås på omtrent 20 timer, hvis du ikke gjør lange stopp. Det er vanlig å stoppe her for natten.

Hvorfor Wyszkow? Av erfaring er dette det optimale stedet å slappe av. Ikke de høyeste prisene, og Warszawa er mindre enn en time unna...

Om morgenen fortsetter vi å bevege oss. Helt til Warszawa, hvor det er mye å se, eller, utenom den sentrale delen, til Poznan. Det er urimelig å forlate hotellet ved 7-9-tiden: folk skynder seg på jobb i den polske hovedstaden fra forstedene om morgenen. Ikke Moskva ringvei, men du må vente i trafikkork.

Det er realistisk å komme seg fra hovedstaden i Polen til Venezia på 22-24 timer uten overnatting. Eller bruk litt mer tid hvis du bor i tsjekkiske Brno eller Prostejov – i Østerrike blir et hotellrom mye dyrere.

I Prostejov er det en ekstremt praktisk avkjørsel fra motorveien til det store supermarkedet Kaufland (Okružní 4262/10): du kan fylle på med billig tsjekkisk øl, billig italiensk vin, oster og andre ting du savner hjemme. Og så tilbake til veien og kjøre videre.

En ting kan sies om veiene i Østerrike: de er gode, og skiltene er informative. Den siste skytingen fra grenselandsbyen Villach til Venezia vil ta bare 3 timer hvis du kjører på bomveier. De gratis vil ta 1,5-2 timer mer, men som belønning vil de gi deg sprø utsikt over fjellene og fossene.

Dokumentasjon

Pass med Schengen-visum kreves for alle reisende. Det samme gjør medisinsk reiseforsikring. Dessuten – ikke alle vet om dette – er det ikke nødvendig med en elektronisk versjon på nettbrett eller smarttelefon.

Du kan kjøpe forsikring på nettet mens du reiser, den mest praktiske måten å gjøre dette på er gjennom Cherehapa-aggregatoren. Spesialistene som gir mye mer fornuftig og rask teknisk støtte enn ringetjenestene til forsikringsselskapene selv: .

De som planlegger å kjøre, må ta med seg russisk førerkort. Et registreringsbevis for kjøretøy pluss et grønt kort kreves også. Som vi dessverre ennå ikke har lært å selge på nett.

Ting å gjøre?

Venezia er kanskje en liten by, som du kan lese om i egne guidebøker. Men 3 dager vil ikke være nok til å bli kjent med henne. For eksempel: hvor mye .

Det er bedre å planlegge reisen basert på et 4-5 dagers opphold i Venezia, kjøp for 7 dager. Hvis du har midler, er det fornuftig å melde seg på. Det er nok av russisktalende expats som har slått seg ned i Veneto. Og de tar ikke for mye betalt for tjenester.

Hvor du skal bo

Hoteller og private leiligheter i Venezia er for dyre: fra mai til september vil et beskjedent dobbeltrom eller en liten leilighet koste minst 80-100 €. Og så må du se!

Pakketurister elsker å bo på hotell i Mestre, siden prisene der er mye mer beskjedne. I Treviso (40′ kjøring) og omkringliggende byer kan du finne. Men trenger du det – bruk halvannen time hver dag bare på veien?

Det er enkelt å komme seg ut av kanalbyen med bil med en en-dags selvguidet tur til følgende byer:

Med bil i Veneto

Den første som nevnes er også kjent som "Lille Venezia". Mye vann, ikke mange attraksjoner. Det anbefales å gå til fots hvis du ankommer før kl. 8, kan du finne en gratis parkeringsplass rett ved den gamle bymuren.

3-5 timer er nok til å se de mest interessante tingene. Beundre kanalene, elvene og demningene, unn deg selv utmerket pizza, og fyll deg til randen med deilig gelato. På en kafé, be om lokal musserende vin (prosecco) - det er uforlignelig.

er ikke den siste byen i Veneto-regionen. Lite besøkt av utlendinger, vel det er til og med et pluss.

En interessant sammensmeltning av middelalderantikk og relativt moderne arkitektoniske stiler – først og fremst klassisk. Palladios basilika på det sentrale torget, Olimpico-teatret, kirker, adelens palasser, som ble forbilder i hele Europa, ikke unntatt Russland på 1800-tallet - inntrykkene vil være gjennom taket.

Verona er Julies hus og en gammel romersk arena, nest etter Colosseum i størrelse. Det er populært blant turister, som myldrer rundt den berømte gårdsplassen og under balkongen dag og natt - la oss velge tidspunktet for å besøke mer nøye.

Ferrara er ikke lenger Veneto, men Emilia-Romagna. I lang tid var det arven til de brutale Dukes d'Este, og ble den første "ideelle" byen i Europa. Med riktig layout og det eneste merkbare landemerket - slottet.

Kunstelskere vil også sette pris på det lokale diamantpalasset. Men ikke for den ytre, om enn minneverdige, innredningen i den modne renessansens ånd, men for den grandiose samlingen av religiøse malerier av lite kjente italienske mestere.

Egentlig trenger du leiligheter eller til og med en campingplass som oppfyller 3 betingelser: 1) Det er parkering for en bil 2) Det er praktisk å komme til Venezia med offentlig transport 3) Det er mulighet for å bade før og etter en tur til Venezia Jeg vil være takknemlig for anbefalinger av enten en bestemt campingplass eller leiligheter, eller bare et sted som tilfredsstiller alle tre kravene. Jeg vil også vurdere andre steder på kysten hvor det er noe å se om dagen mellom svømming i...

Kanskje noen har vært i Duna Verde-området - dette er ved Adriaterhavskysten, ikke langt fra Venezia. Et veldig mystisk sted i den forstand at det ikke er informasjon om bestilling av leiligheter på noen søkeside. Og stedet er fantastisk og veldig vakkert. Jeg fant bare ett byrå som leier ut, men det er ikke klart om det er en slags hake i dette?

Jeg vil seile til Venezia sjøveien fra Rimini (fly til Rimini). Jeg hørte et sted at det er en vanntjeneste - ikke en turist, bare noe som et lite skip. Kanskje noen har slik erfaring. Hvor kan du kjøpe billetter på forhånd og hvor mye det kan koste - vel, det er billig

Hva er dine inntrykk? Hva er bedre - Lido eller Cavallino? Hjelp meg å ta et valg. Jeg vurderer et hotell eller leiligheter på Lido, og en campingplass på Cavallino. Jeg plages av tvil - hva er bedre med tanke på plassering og komfort? Og selvfølgelig ønsker vi utflukter, helst med guide, men ikke uoverkommelig dyrt)))

Venezia er ikke bare drømmen til enhver reisende, men også den dyreste byen i Italia. Et rom i høytiden koster i gjennomsnitt 15–25 tusen rubler for to voksne per natt. Det var 4 av oss - 2 voksne og 2 barn, prisen på flybilletter var ikke mindre enn 160 tusen rubler tur/retur. Pluss mat, besøke utstillinger, kjøpe suvenirer - en uke i Venezia vil koste 300-400 tusen.

Tusenvis av russiske turister som drømmer om å besøke velger å reise med bil. Camping lar deg spare mye, til tross for de høye kostnadene for europeisk bensin.

Gjennomsnittlig bensinkostnad på ruten Moskva - Venezia (EUR):

Rute Moskva - Venezia

Den mest praktiske ruten å ta når du reiser: Moskva – Brest– krysse grensen til Polen – Warszawa – Wien – Venezia. Avstand til denne ruten 2560 km en vei.

Veiene i Russland og Hviterussland er tofelts, så du kan alltid passere lastebiler. I Polen er det permanente veireparasjoner, men hvis du kjøper en GPS-navigator, vil den bane den optimale ruten rundt vanskelige partier. Når du ankommer Tsjekkia, kan du vaske bilen, så går ruten langs utmerkede europeiske veier, bilen forblir ren selv i regnet. I Italia er det bomveier på autobahnene, men det er også smalere vanlige veier.

Bensinforbruk

Ruten fra Moskva til Venezia og tilbake er 5 000–6 000 km (avhengig av valgt rute). Reisende reiser deler av veien med russisk bensin siste gang før de krysser grensen, fyller de drivstoff i Hviterussland - i Brest. Med et forbruk på 8 liter per 100 km er kostnaden for diesel eller bensin 35–45 tusen rubler for en tur.

Camping i Venezia

En dag på en campingplass koster 2 500–4 000 rubler for 2 voksne, inkludert parkering og plass til telt eller bobil. Hver europeisk teltleir er utstyrt med bad, dusjer og vaskemaskiner. På campingplassen er det butikker, kafeer og idrettsplasser for et praktisk og komfortabelt opphold.

Hva du trenger å ta med deg

Du må planlegge reisen på forhånd. Tenk over ruten, bestill plasser på campingplasser, få Schengen-visum, last ned oppdaterte kart til bilens GPS-navigatorer og mobile enheter, lag en liste over alle nødvendige dokumenter, utstyr og ting som vil være nødvendig på veien. Eksempelliste:

• , internasjonalt pass, internasjonalt førerkort;
• en bil uten tonede vinduer og piggdekk;
• reservehjul, 2–3 bokser, kabel, jekk, lommelykt;
• knallgule vester for alle passasjerer, inkludert barn, varseltrekant;
• bilsete eller booster;
• Green Card policy (MTPL, gyldig i Europa);
• forsikring for alle turister mot ulykker og sykdommer, gyldig i hele Schengen-området;
• utskrift av alle camping- og hotellreservasjoner;
• telt, sammenleggbare stoler, markise, soveposer;
• bil GPS-navigator med gjeldende kart over Europa;
• penger til overnatting, bensin, mat - i kontanter og på kort;
• kjølebag;
• førstehjelpsskrin

Rialtobroen i Venezia

Canal Grande i Venezia

Ca d'Oro-palasset i Venezia

Viktig!

I Europa kan du ikke kjøpe Albucid (øyedråper mot konjunktivitt) uten resept, og du kan ikke kjøpe den vanlige briljante grønne. Tatt i betraktning at apotek og leger ikke har åpent på søndager, er det verdt å utstyre et førstehjelpsskrin med febernedsettende medisiner, grunnleggende tabletter mot forgiftning og smerte for å holde ut til begynnelsen av den nye uken.

Veiregler på europeiske veier

Trafikkreglene i Schengen-sonen ligner på de russiske, men det er nyanser.

Dersom du må nødstoppe på motorveien utenfor en spesiell rasteplass, må alle passasjerer med gule vester forlate bilen, ellers får de bot. Derfor bør vester transporteres ikke i bagasjerommet, men i kabinen på bilen. Bøter for fartsovertredelse er strenge, og overtredelser registreres av en rekke kameraer. Hvis en sjåfør forlater Europa uten betaling, kan det hende han ikke får Schengen-visum neste gang.

Langs ruten vil reisende nyte pittoreske østerrikske landskap og italiensk gjestfrihet. Det er ingen campingplasser på halvøya der Venezia ligger, det er bedre å velge den nærmeste på fastlandet og ta de mange hyppige båtene for å komme til Adriaterhavets skjønnhet. På denne måten vil turister kunne beundre skjønnheten til mange kanaler, mate duer på Markusplassen og samtidig spare familiebudsjettet.

Ha en fin reise!

vi ankom fra Cote d'Azur-siden fra Nice. La meg si med en gang at vi bestilte hotellene på forhånd fra Moskva på Booking-nettstedet. Men det har seg slik at vi ikke alltid rakk fram til det bestilte hotellet i tide og måtte overnatte på det første hotellet vi kom over.

Vi bestemte på forhånd at vår første by å besøke skulle være Venezia. Vi visste ikke noe om parkering i Venezia på den tiden. Det var riktig for oss å stikke innom Venezia underveis. Vi nærmet oss byen tidlig om morgenen, solen var allerede oppe. Tid på året - september. I Nice var været varierende, noen ganger regn, noen ganger sol. Men nærmer seg Venezia om morgenen var det ikke en eneste sky.

< Дорога вдоль моря просто великолепна, особенно с утра, когда море блестит от первых лучей солнца. На этой трассе очень много туннелей. Соответственно ехали с включенным ближним светом. Получалось так: темно, светло, темно, светло. Проезжая Лигурию, обращаешь внимание на бесчисленное множество теплиц вдоль побережья.

Da vi ikke nådde 100 kilometer til Venezia, havnet vi i en enorm trafikkork. Vi sto der i tre timer. Det viste seg at det var en ulykke rundt hundre meter foran. En tilhenger med båt kom ut av bilen og sperret hele motorveien. Inntil kranen kom og flyttet båten til side, gikk alle tålmodig rundt bilene sine og hadde ikke annet å gjøre, ble kjent eller spiste frokost. For ikke å kaste bort tiden bestemte vi oss også for å ta en matbit.

Endelig ankom vi kl Venezia . Bilen ble stående på en parkeringsplass med flere etasjer så snart broen ble krysset. Råd til de som skal parkere bilen på denne parkeringsplassen. Gjør deg bryet med å skrive ned parkeringsnummer og etasje, eller enda bedre, ta et bilde. Parkering i Venezia er ikke lett. Da vi hentet bilen, så vi på at en mann og kone fra Ukraina sprang rundt på gulvene i kaldsvette, etter å ha glemt hvor de hadde lagt igjen bilen. Parkering koster 25 euro per dag. Dessuten, hvis du forlot bilen i bare 6 timer, vil de også belaste deg 25 euro.

Parkeringsplass i flere etasjer i Venezia.

Det ser ut til å være tre parkeringsplasser totalt. Men i løpet av sesongen er det ikke mange ledige plasser. Så hvordan finner du parkering i Venezia? For å gjøre dette fra fastlandet må du krysse Ponte de la Liberta-broen. Du kommer rett til Piazzale Roma. Det er her all parkering er plassert. Videre kan du enten gå eller sykle vaporetto . Dette er en elvebuss.

Været endret seg igjen og det kom et lett duskregn.

På San Marco dukket det opp vann fra brønnene og begynte gradvis å oversvømme hele området. Da vi kom tilbake til plassen igjen etter lunsj, var det allerede installert treplattformer på den, som turister beveget seg langs, og selve plassen var en innsjø med klart vann. Jeg la merke til at noen turister gikk gjennom en diger sølepytt i gummistøvler. Dette betyr at et sted i slike tilfeller utsteder de spesielt slike sko for å gå. Samtidig gjemte duer seg under buer, på takskjegget og taket til palasser.

Det første vi la merke til var fraværet av lukten som skremte oss. Som, Venezia lukter kloakk. Så vi la ikke merke til noen fremmede lukter, bortsett fra lukten av varm pizza, og vannet i kanalene er klart, og du kan til og med se de loslitte mursteinene til bygninger på opptil en halv meters dyp.

Vi bestemte oss for å ta en gondoltur. Vi ser en av dem fortøyd til veggen. Jeg tror at hvis den er tom, betyr det at gondolieren er et sted i nærheten, kanskje hviler eller går ut for å lette. Vi bestemte oss for å vente på ham, og jeg satte meg ned på siden. Men så fra et sted ovenfra fra vinduet kom et italiensk skrik rettet til meg, som jeg gjettet på at jeg hadde satt meg ned på kanten av gondolen ganske hensynsløst. Smilende, høflige gondoliere styrer langs kanalene, men her er det et slikt brøl. Jeg tok stille en hundre euroseddel fra lommen og vinket den til eieren av båten mens jeg ropte fra vinduet. Alt endret seg nøyaktig det motsatte, som et resultat av at vi fløt gjennom kanalene. De tilbød oss ​​til og med en paraply. Som eieren av gondolen senere forklarte oss, koster båten hans rundt 50 tusen euro, og hvis jeg hadde skrapet polishen med baken, ville han druknet meg under nærmeste bro. Da jeg ikke hadde noe annet å gjøre, viste jeg ham et bilde av Toyotaen vår på et digitalkamera og tilbød ham en "bytte", som han bare smilte og ristet på hodet. Gondolturen kostet oss 100 euro/time per gondol og var ikke avhengig av antall passasjerer. Vi syklet sammen i strålende isolasjon i omtrent førti minutter. Etter båtturene gikk vi bare langs de trange gatene og stirret bekymringsløst på montrene med masker, glass og pasta i tuber.

Det er kult å stå på Markusplassen blant tusenvis av duer og spre armene ut til sidene. Umiddelbart setter flere fugler seg på hendene og til og med på hodet ditt. Tanken dukker umiddelbart opp: så lenge de ikke ødelegger den. Å mate duer er for tiden forbudt i Venezia fordi... de skal ha hakket små partikler fra arkitektoniske monumenter, og dermed ødelegge dem.

Jeg likte isen med syltetøy i kafeen på San Marco. Det viser seg at det er laget her med tilsetning av egg, og ikke av kondensert og pulverisert melk. Og jeg likte ikke fruktcocktailene nær Rialtobroen laget av skiver av vannmelon, ananas, melon og noen andre frukter. Denne cocktailen er generelt smakløs og luktfri. Helt uventet likte jeg pizzaen på en kafé i nærheten av samme Rialto.

På slutten av dagen kom vi fornøyde tilbake til parkeringsplassen vår og la i vei for å reise videre, til ROMA .

Alexandra Shch