Og Coruna Spania. Hvilke hoteller i A Coruña har fin utsikt? Hvor er cruisehavnen

Å reise rundt i Galicia på egen hånd tillot meg å komme meg til La Coruña, forstå hvorfor den kalles "Crystal City", se hovedattraksjonene i A Coruña, finne ut om den lokale shoppingen er bra; for å finne ut mer, les rapporten om turen til A Coruña

Etter min mening bør en tur til Galicia absolutt inkludere A Coruña - dersom muligheten byr seg til å komme til det nordvestlige hjørnet av Spania, langs den berømte pilegrimsveien, bør du bruke den hensynsløst. Santiago de Compostela kommer selvfølgelig først, men den nest største byen i regionen er også verdt et besøk.

Historien til La Coruña er slik at det er lett å lokke turister med den. Til å begynne med kan du merke deg at kelterne grunnla bosetningen, og romerne, som erobret den iberiske halvøy, gjorde byen til et viktig senter for maritim handel. Fra disse fjerne tider, ved kysten av Atlanterhavet er det fortsatt et stort fyrtårn, det såkalte Hercules-tårnet, byfolkets virkelige stolthet, selv om de sannsynligvis beklager at det ikke er mulig å inkludere attraksjonene i La Coruña bygningen der selveste Julius Cæsar en gang bodde - hvis den overlever, så her ville garantert nysgjerrige ha svermet.

Den tidlige middelalderen ble en vanskelig periode for hele Spania på grunn av den arabiske invasjonen led også av vikinger og normanniske pirater; Befolkningen i den tidligere romerske kolonien falt deretter til et minimum. Først på slutten av 1100-tallet begynte livet ved bredden av den praktiske bukten å blomstre igjen takket være innsatsen til kong Alfonso IX av Leon og Galicia - monarken beordret byen å bli gjenbefolket. Den historiske kjernen ble da pålitelig dekket av de nybygde murene i La Coruña, og fra da av kunne ikke innbyggerne være redde for raid. Etter å ha mottatt en rekke privilegier begynte byfolkene aktiv handel, og den lokale havnen ble til den største av de spanske havnene. Herfra seilte forresten Invincible Armada i 1588 til Englands kyster. Havneavgifter lar fortsatt A Coruña blomstre, men over tid har de blitt supplert med inntekter fra en utviklet industri. Cruiseskipene som ligger fortøyd ved bryggene bringer mye penger inn i bykassen, men de fleste som ankommer dem drar på utflukt til Santiago de Compostela, siden severdighetene i La Coruña ikke er så kjente. Likevel er det mye å se i byen, og jeg foreslår å følge meg for å ikke gjøre som de nevnte krysserne gjorde, det vil si å gå en tur i motsatt retning.

For å komme til La Coruña fra Santiago trenger du ca 7-8 euro og ca en halvtime hvis du går med tog. Du kan også reise med buss, selv om reisen vil ta mer enn en time. I denne forbindelse er jernbanen mer lønnsom, men hvis du graver rundt på veitransportørens nettsted, vil du kunne kjøpe en billett med 50 prosent rabatt og bruke bare 4 euro.

Jeg valgte fortsatt toget, foretrakk å spare tid, og etter å ha tilbrakt litt mer enn tretti minutter i en komfortabel, moderne vogn, befant jeg meg på A Corun a-stasjonen - det nytter ikke å bla gjennom den spanske jernbaneplanen på leting etter navn La Coruna, siden det offisielle navnet på A Coruña er på galisisk dialekt ser annerledes ut. En undersøkelse av det enorme rommet, helt dekket av et gigantisk takhvelv, viste at det er mye plass på stasjonen, men det er liten mening - det er nok å si at i det såkalte venterommet er det ingen sitteplasser til passasjerer i det hele tatt; Så fikk jeg øye på benkene som står i venstre fløy av bygget, ved siden av billettluken, men det er nøyaktig tre av dem, det vil si at bare 9 personer kan vente sittende. Jeg vil legge til for fullstendighetens skyld at et par billettkontorer på ingen måte er i stand til å "fordøye" passasjerstrømmen, og flere billettautomater utgjør ingen forskjell her. Jeg er sikker på at hvis du bestemmer deg for å komme deg til La Coruña, er det bedre å umiddelbart kjøpe tur-retur-billetter ved avreisepunktet: du må da være nervøs i køen og lure på om du vil være i stand til å rekke det ønskede toget eller ikke. Å ja, det er veldig kaldt inne i komplekset, fordi taket er et tak, og utgangen til sporene er åpen og det blåser derfra...

I nærheten av jernbanestasjonen ligger A Coruña busstasjon; for å komme dit må du krysse en spesialkonstruert gangbro over motorveien; Den mest praktiske måten å komme til det på er denne: etter å ha forlatt terminalen, kryss torget på skrå til høyre og deretter vil krysset være foran bak det runde torget. Vi vil gjøre det når tiden kommer, å følge i mine fotspor, for å gå om bord på bussen til Ferrol. I mellomtiden må du komme deg til sentrum, hvor hovedattraksjonene i La Coruña ligger. Som en person som har gått mange kilometer langs lokale gater og veier, anbefaler jeg å gjøre hele reisen med buss, heldigvis tar linje 2 deg fra stasjonen nøyaktig til de gamle bydelene. Prisen på en billett for transport i La Coruña er liten, 1 30 euro, og det er bedre å skille seg fra dette tullete beløpet enn å kaste bort dyrebar tid til fots, spesielt siden det på veien ikke vil være noen steder å se i La Coruña , i hvert fall først. Jeg gikk en tur i håp om at jeg umiddelbart skulle bli møtt av det vakre landskapet som ble rost av guidebøkene, men det viste seg at krystallbyen presenterer sin seremonielle utsikt mye lenger, på den andre siden av havnen, omtrent der cruiseskipet køyer ligger i La Coruña. På veien dit måtte jeg først gå ganske lenge forbi lastelager, og jeg fikk ingen glede av dem.

Jeg noterer meg forresten at i de fleste spanske byer er det mulig å leie sykkel, og i La Coruña kan dette også gjøres. I prinsippet ville et slikt trekk gjøre livet til en turist mye enklere, hvis det ikke var for det dumme registreringssystemet: først må du få et medlemskort for programmet ved å betale 10 euro på turkontoret, og først deretter begynne å ri , sørg for å returnere sykkelen til stasjonen innen to timer, Da slipper du å betale leie.

I forbifarten vil jeg si at under ekskursjonen rundt La Coruña fant jeg så mange som to kontorer som tok seg av turister på vakt, det ene var oppført som by, det andre ble organisert av Galicias administrasjon. Provinskontoret er basert på Plaza de Ourense, nær byens vannkant, og utsteder kart, brosjyrer og annet materiale om byer i hele regionen. Det lokale turistkontoret fokuserer tvert på informasjon om hvor du skal spise, hvor du skal shoppe og hvilke hoteller som er best å velge i A Coruña. Du kan komme til kunnskapskilden rett på hovedtorget det tilsvarende skiltet er godt synlig hvis du står med ryggen til rådhusbygningen og ser til venstre.

Jeg måtte fortsatt se byens beste ensemble, men lenge var det ikke snakk om severdighetene i La Coruña: det beste jeg klarte å se underveis var San Pedro-kirken, som sto på Rua Fernando Rey - dette er den direkte veien til vollen, det er ingen vei forbi ingen vei å komme gjennom. Bygningen er stor i størrelse og godt synlig, men det er her fordelene slutter. Etter å ha vurdert de fleste gjenstandene som kan sees i La Coruña, kan jeg dessverre bare konstatere at de som bygde dette tempelet på midten av 1900-tallet ikke engang brydde seg om å studere hvordan andre religiøse bygninger så ut. Arbeidet deres viste seg å være lite iøynefallende, blottet for funksjoner som er karakteristiske for arkitekturen i Galicia og derfor helt uforglemmelig. Etter min mening vil det være nok å se på San Pedro-kirken fra høyden av viadukten som strekker seg forbi, og det vil være slutten på det.

Det jeg virkelig likte var havneområdet - jeg vil hoppe over overgangen langs lastedelen og gå rett til Rua Canton Grande, hvor de vakreste husene ligger og hvor de fleste fotografiene fra A Coruña er tatt - det er der det blir tydelig hvor kallenavnet kom fra "krystallby". Faktum er at fasadene til de lokale husene er alle innglasset, og i solen virker hele vollen glitrende.

Kystlandskapet er veldig fint, og i tillegg er det en hyggelig park langs strandpromenaden. Av en eller annen grunn er det merket på kartet som Jardin de La Rosaleda, selv om jeg ikke så noen roser under turen. Men det var en haug med palmer, flere interessante skulpturer, en hyggelig kafé og mange fine hjørner med benker. Siden delen av vollen hvor cruiseskipene legger til i La Coruña ligger i nærheten, synes jeg stedet er perfekt for siste samlinger og samling før avgang, dersom man klarte å avslutte oppholdet litt tidligere.

Å sitte under palmene og nyte havbrisen var jævla deilig, og bare utsikten til å ikke se severdighetene i A Coruña fikk meg til å forlate Parque Rosaleda. Derfra beveget jeg meg raskt mot yachthavnen og befant meg snart på det sentrale torget i byen. I følge tradisjonen kalles et slikt sted på mange steder i Spania ganske enkelt Plaza Mayor, men her er alt annerledes. Hjertet til La Coruña bærer Maria de Pita, Jeanne d'Arc fra det lokale utslippet. Hun deltok aktivt i kampen mot de engelske inntrengerne, og da mannen hennes, som befalte troppene, ble drept, inspirerte hun personlig soldatene til å. Hennes engasjement ble verdsatt og bemerket av kong Filip II selv, og takknemlige landsmenn som beseiret fienden kalte hovedtorget i byen til ære for heltinnen.

Av en eller annen grunn er monumentet til Mary ikke installert i midten av firkantet, det er litt forskjøvet mot sør. Kvinnen selv ser også merkelig ut: billedhuggeren skulpturerte henne i antikk antrekk med et spyd i hendene, og hvis du ikke vet hvordan historien til La Coruña utviklet seg, kan du enkelt bestemme at dette er Pallas Athena.

Å kalle bygningen på nordsiden av Praza de Mari a Pita "rådhuset" er på en eller annen måte en feilbetegnelse; En direkte oversettelse er mer egnet for det - "kommunalt palass". Den monumentale bygningen er ganske i stand til å bli bolig for en europeisk monark. Dens utseende inneholder også åpenbare trekk ved italienske katedraler: det er så mange som tre kupler, en i midten, to på sidene. Kort sagt, det er ikke noe vakrere syn i La Coruña, og det er helt umulig å tro at rådhuset bare er hundre år gammelt når man ser på dens praktfulle fasade.

Etter å ha beundret adelen av Palacio Municipal, må du gå rundt den til venstre og gå til en annen attraksjon i La Coruña, St. George-kirken. Guideboken til Spania hevder at konstruksjonen skjedde i flere stadier, men først trodde jeg det ikke, fordi bygningen ser ekstremt harmonisk ut og det er ingen grunn til å mistenke at noen av elementene dukket opp separat fra andre. Og likevel var det slik, fordi konstruksjonen, som begynte for mer enn tre hundre år siden etter ordre fra jesuittene, ble avsluttet først på 1900-tallet. Du bør også beundre kirken San Jorge av den grunn at den har en viss likhet med katedralen i Santiago de Compostela.

En blokk lenger nord ligger kirken San Nicolas. Selv de mest kompetente spanske historikerne finner det vanskelig å nevne den nøyaktige datoen for grunnleggelsen, og begrenser seg til uttalelser som «rundt 1700-tallet». Personlig, etter min mening, er bygningen bra selv uten en bestemt dato, bare faktisk: det ser bra ut. Jeg liker det når alt er smart og på plass - stilen er upåklagelig, innredningen er der den trengs, symmetrien er perfekt. Det ville være verdt å gjøre åpningene på sidene av inngangen til nisjer og dekorere dem med statuer, og så kunne ekstremt rosende ord dedikeres til dette landemerket i La Coruña.

Hva annet du kan se i La Coruña er Santiago-kirken. Det ligger sørøst for Piazza Maria Pita, ved begynnelsen av Calle Parrote - dette er det gamle kvarteret, lokalt kalt Cidade Vella. Da jeg befant meg der, kunne jeg ikke tro at foran meg lå et av de eldste og mest ærverdige templene i byen - det ganske beskjedne utseendet til bygningen tillot meg ikke å mistenke den for noe sånt. Og alt fordi kirken, bygget tilbake på 1100-tallet, har nådd vår tid nesten i sin opprinnelige form, uten grunnleggende endringer, derav dens upretensiøse utseende. Videre er Iglesia de Santiago dedikert, som du kanskje forestiller deg, til Saint James, som regnes som Spanias skytshelgen, det vil si at denne figuren på den iberiske halvøy formørker alle andre apostler. Kombinasjonen av disse to faktorene plasserer tydelig tempelet blant de viktigste attraksjonene i A Coruña.

Etter å ha sett pris på ett eksempel på romansk arkitektur, gikk jeg videre til et annet, og tok en kort tur nordover. Der, på Calle de Santa Maria, står en av de mest interessante bygningene i byen. Fakta sier at byggingen av kirken Santa Maria del Campo begynte på 1100-tallet og da var det planlagt å gi den et typisk utseende for den tiden. Men siden de siste arbeiderne forlot byggeplassen bare to århundrer etter at grunnlaget ble lagt, førte dette til at det dukket opp typisk gotiske trekk i utseendet til templet. Blandingen viste seg å være ganske god, ikke eksplosiv, selvfølgelig, men heller behersket. Jeg var bare uheldig med været, for på grunn av overskyet viste fotografiene av kirken seg å være mislykkede - å dømme etter fotografiene til andre reisende, ser Santa Maria del Campo veldig fordelaktig ut på solfylte dager.

Som du vet, synder ulike typer provinser ofte ved å blåse opp sine egne fortjenester, både ekte og imaginære. I denne forbindelse er et godt eksempel på denne typen aktivitet Militærmuseet i Galicia-regionen. Spanias historie forteller oss at på den nordvestlige delen av den iberiske halvøy var det ingen store, alvorlige kriger, bare noen få relativt beskjedne slag, og likevel organiserte lokale myndigheter en utstilling og inkluderte den på listen over steder som, etter deres mening, kan sees i La Coruña. Selvfølgelig kan du se det, men bare hvis du ikke har noe bedre å gjøre: det er null interaktivitet i museumshallene, og ikke alle er interessert i å se på uniformer, modeller av skip og fort, og kantede våpen. Jeg er imidlertid ikke sikker på at selv de mest beryktede militaristene vil være fornøyd med et besøk til det regionale militærmuseet i Galicia.

Fra et militært landemerke i La Coruña er det et steinkast til et annet: mellom Plaza Carlos I, hvor Militærmuseet ligger, og San Anton-festningen, et par minutters gange; Underveis kan du sette pris på hvordan byens festningsverk så ut, siden stien går langs den gamle muren. Jeg ventet storslått utsikt fra citadellet som beskyttet inngangen til havnen, og var veldig skuffet over å se knebøy bastioner. Man må innse at på slutten av 1500-tallet, da ordren ble gitt om å styrke forsvaret til La Coruña, var de mektige tårnene, sammen med resten av middelalderutstyret, allerede gått av moten, og derfor San Anton-slottet viste seg å være mer funksjonelt enn pent.

Etter at festningen La Coruña mistet sin militære betydning, ble fanger holdt i kasemattene i noen tid, og deretter ble det opprettet et historisk museum som introduserte besøkende til et bredt spekter av utstillinger. Av størst interesse for turister er det gjenskapte interiøret fra tidligere århundrer, selv om funnene til arkeologer ikke bør utelukkes.

Jeg ønsket blant annet også å komme helt til enden av Avenida Navarra, der Hercules-tårnet ligger i La Coruña, men siden været var blitt helt dårlig, bestemte jeg meg for at det ikke var rimelig å gjøre slike avslutninger i kommende regn og ga den andre delen av dagen til en tur til Ferrol. Hvis det var en solrik dag, kunne du enkelt gå rett til det eldste landemerket i La Coruña, og derfra gå tilbake med bil langs den pittoreske kystlinjen forrennet med steiner. Byen er forresten kjent ikke bare som en havn, men også som et feriested: strendene i La Coruña er spredt rundt i området, det største stykket av kysten strekker seg parallelt med Pedro Barrie de la Maza Avenue, rett vest for Cidade Vella. Og der, vest for de gamle bydelene, er det mest praktisk å lete etter mat. Etter min mening, hvis du går langs Ru a Franja og Calle del Riego de Agua som renner fra hovedtorget, vil spørsmålet om hvor du kan spise i A Coruña forsvinne av seg selv. Det er fullt av restauranter og kafeer på alle nivåer. Og hvis for eksempel restauranten "O Celeiro", hvor du kan prøve hvordan fisk tilberedes i Galicia, med sine 30 euro til lunsj, virker som et dyrt etablissement, så i kafeen "Marina", som ligger i en parallellgate i Riego de Agua serverer de sjømat mye billigere - Etter å ha betalt 5 euro for en heftig sandwich, føler du deg ganske mett.

Jeg fant et morsomt sted som heter "Smooy" på Calle de Bailen: det hvite og rosa fargevalget ville være perfekt for en romantisk jenteblogg, men inne i iskremmaskinen så disse fargene litt ville ut. Prislappene så også merkelige ut: de tar ikke 2,50 euro per ball selv på Champs Elysees...

Mens jeg lette etter et sted å spise i La Coruña, kom jeg også over Deportivo-baren: eieren brydde seg tydeligvis ikke om det lokkende skiltet og ga hjernebarnet sitt navnet på det lokale fotballaget: Depor, som det kjærlig kalles av viftene lager med jevne mellomrom en raslende lyd i det spanske "eksemplet". Jeg tror på kampdager baren ikke vil være overfylt inne, men hvis omvisningen allerede har passert, er det definitivt verdt å besøke etablissementet, siden atmosfæren der er minneverdig: flagg, fotografier av Deportivo fotballspillere og annet utstyr henger på veggene . Det blir umiddelbart klart at fotball i Spania ikke bare er et spill!

Det gjenstår å legge til at en kopp kaffe i La Coruña vil koste ca 1,20-1,50 euro, for et glass øl må du betale 1,60-2 euro, lokal vin koster ca 12-15 euro per flaske. I butikker er drinker mye billigere det samme merket "Ribeiro", den mest kjente vinen produsert i Galicia, kan kjøpes for 6-7 euro i utsalgssteder. Riktignok trenger jeg fortsatt å finne hvor de selger mat i La Coruña, for personlig, under hele turen, så jeg bare ett supermarked, og selv da var det ikke i sentrum, men i nærheten av stasjonen. Det ser ut til at det ikke langt fra hovedtorget i byen, på 23 Ru a Panadeiras 23, er en filial av "Eroski"-kjeden, men den er liten, den er mer et minimarked med et magert utvalg av mat . Så på spørsmål om hvor du kan kjøpe drikke og mat i La Coruña, basert på min personlige erfaring, kan jeg bare si med selvtillit om området rundt jernbanestasjonen. Forresten, supermarkeder i Spania er ofte smart organisert: besøkende blir henvist til de kassererne som er gratis, det vil si at det ikke er behov for, som vår, å ta plass ved en bestemt kasse og deretter bekymre seg for at den er ødelagt eller nabolinjene beveger seg raskere...

For å fortsette temaet mat, vil jeg si at matprisene i Spania er ganske rimelige, og dessuten kan du alltid finne rabatterte produkter. Takket være dette er en liters boks med appelsinjuice noen ganger tilgjengelig for 70-80 eurocent, en hundregramspakke med grønnsakssalat vil koste 1-1,50 euro, wienerruller koster 20-30 eurocent.

Angående hvor du kan kjøpe suvenirer i La Coruña, vil jeg si at selv om butikkene på hovedtorget tilbyr et stort utvalg, er prisene der kraftig oppblåst. For eksempel, i Silvela-butikken, som ligger bak monumentet til Maria de Pita, koster magneter 3-4 euro, og hvis du går rundt, andre steder er det fullt mulig å finne dem for 2 euro. Bildet er omtrent det samme med andre minneverdige ting; krus med bilder av et eller annet landemerke i La Coruña koster 6-7 euro på Praza de Mari a Pita, og jeg så dem i Merca-butikken på Rua Real 34 for 4,50 euro. Det virker som om besparelsene er små, men det russiske ordtaket sier at en krone sparer en rubel...

Skjeer, krus, magneter, tallerkener bringer selvfølgelig frem hyggelige minner senere, men det du trenger å ta med fra en tur til Spania er tilbehør assosiert med flamencodans - kastanjetter, vifter, sjal, lyse skjerf, smykker. Suvenirbutikkene i La Coruña er en gudegave i denne forbindelse, og ved å betale bare 5-8 euro, får en besøkende til Galicia en fantastisk gave til hjemmet, til familien...

Når det gjelder shopping i La Coruña, er allerede nevnte Rua Real og Rua Galera, som går parallelt med den, overlegne. Der møter en vandrer stadig butikker, utsalgssteder og andre utsalgssteder – byen regnes som et stort sentrum for moderne mote. Få mennesker vet at den første filialen til den populære Zara-kjeden åpnet i La Coruña, hovedkontoret til Inditex, som eier merkevarene Bershka, Massimo Dutti og Stradivarius, ligger her. Med andre ord, bare ved å liste disse navnene kan du forstå om shopping er bra i A Coruña.

Jeg vil legge til at de fleste turister tror at utsalgssteder i Spania er konsentrert om Madrid og Barcelona, ​​men under mine reiser i Galicia kom jeg over tilsvarende skilt flere ganger. Det er utsalgssteder i La Coruña; Jeg fant New Stock-kontoret på Calle del Riego de Agua 10, og prisene på klær fra Versace, D&G, Armani overrasket meg positivt. Andre steder viste det seg at man kan kjøpe sko laget i Spania for 10-12-15 euro.

Til slutt kan jeg ikke overse en så uvanlig butikk som "Jaspe", som ligger på hjørnet av Avenida Linares Rivas og Rua Ramon de la Sagra. Egentlig selges pensler, maling og andre varer for kunstnere der, men produktene til malere er også til stede - ikke ellers tar eieren av butikken naturalytelser fra klienter. Sortimentet er dominert av landskap i Galicia, men det er også verk av marinemalere. Siden disse alle er originale verk, er prisene seriøse, og for maleriet jeg likte best, måtte jeg betale 800 euro. Jeg måtte forlate usaltet, og etter å ha kastet et farvel blikk på overflaten av havet med yachter, gikk jeg videre...

Forresten, ved siden av stasjonen er det et shoppingkompleks, nærmere "El Corte Ingles" og bak det "Quatro Caminos". De har begge mange forskjellige seksjoner, og selv om shopping i A Coruña ikke er et mål i seg selv, kan du ha det bra der – de ligger også ved siden av busstasjonen.

Jeg ble kjent med dette paret nettopp fordi jeg ønsket å gjemme meg for dårlig vær mens jeg ventet på et fly til Ferrol: selve terminalen, hvorfra busser fra A Coruña går, var slett ikke egnet som sted for samlinger. Så avskjeden min med den nest største byen i Galicia viste seg å være litt rotete...

Vår parkering var fra 8 am til 5 pm. For meg viste denne porten seg å være den mest uinteressante. Kanskje vi burde ha dratt til Santiago de Compostela. Men jeg tenkte at vi burde se La Coruña, siden det var vår første gang der. Da angret jeg selvfølgelig på det, fordi... Byen er umerkelig, vanlig og mer moderne.

Vi la ikke en plan for en tur rundt i byen. Vi gikk av skipet og dro dit vi så. Først gikk vi langs bypromenaden (La avenida de la Marina). Dets særegne ligger i den unike arkitekturen til bygningene, som har utsikt over vollen og strekker seg langs hele gaten. Slitesterkt glass ble brukt til å dekorere hus, som først ble brukt kun til militære behov. Målet var å beskytte boligen mot den kalde vinden fra havet, samtidig som strålen av sollys opprettholdes. De glaserte snøhvite fasadene til husene har blitt en ekte dekorasjon av byen.

Fra vollen svingte vi inn i byens gater. Vi nådde Santiago-kirken (Iglesia de Santiago). Den regnes som den eldste kristne bygningen i byen ifølge historiske data, den ble reist på 1100-tallet. I 1972 ble tempelet erklært et nasjonalt monument. Bygget i romansk stil. Gjennom århundrene har bygningen gjennomgått en rekke endringer på grunn av branner og stadige rekonstruksjoner.

Deretter katedralen St. Mary del Campo (La Colegiata de Santa Maria del Campo). Det ble bygget mellom 1200- og 1400-tallet etter ordre fra sjømenn, som på den tiden dannet et av de mektigste laugene i byen. Sjømenn kom ofte til kirken med forespørsler om en god reise eller med takknemlighet for vellykket gjennomføring av en sjøreise. Templet har fått navnet sitt fordi det ble bygget utenfor bymurene (campo betyr felt på spansk). Katedralen ble bygget i romansk stil, dens fasade ligner veldig på Santiago-kirken. Inne i tempelet er det et museum for religiøs kunst.

Langs en av gatene kom vi ut til Maria Pita-plassen. Den ble designet på midten av det nittende århundre og dekker et område på mer enn 10 000 m². Hovedbygningen på torget er det kommunale palasset i byen (Palacio kommunale). Den luksuriøse monumentale bygningen i en eklektisk stil ble reist på begynnelsen av 1900-tallet. I sentrum av torget er det et monument til Maria Pita (Monumento a Maria Pita), som ledet forsvaret av byen fra et angrep fra den britiske hæren i 1589. Legenden forteller at Maria Pita oppmuntret befolkningen til å slå seg sammen med ordene: «Den som har ære, følg meg», som demoraliserte den engelske styrken på 20 000 mann. Bronseskulpturen presenteres med spydet som hun drepte den engelske løytnanten med. I den andre hånden holder hun den livløse kroppen til ektemannen Gregorio de Racamond. Den totale høyden på monumentet er 9,3 meter, og vekten er omtrent 30 tonn.

Ved siden av det kommunale palasset ligger kirken San Jorge, bygget i barokkstil på slutten av 1600-tallet.

Så mens vi vandret gjennom gatene, kom vi uventet ut på vollen på den andre siden av byen. Vi gikk langs kysten. Fyllingen gir utsikt over de moderne bygningene i La Coruña.

Strandområdet tok slutt og utsikten over den steinete Atlanterhavskysten begynte. Snart nådde vi Hercules-tårnet.

Hercules-tårnet (Torre de Hercules) er et unikt og svært verdifullt historisk landemerke i A Coruña. Dette er det eldste romerske fyrtårnet i verden og det eneste som fortsatt er i bruk til det tiltenkte formålet. Den ble bygget i andre halvdel av det 1. århundre, og forteller oss at de gamle romerne aktivt brukte fyrtårn for å navigere i havet på begynnelsen av årtusenet. I 2009 ble Hercules-tårnet inkludert på UNESCOs kulturarvliste. Dette er ett av tre fyrtårn i drift i Spania. Herkules-tårnet er formet som et prisme med en firkantet base og når en høyde på 57 meter. Veggene til fyret rager over Betanzos-bukten, som er en del av Atlanterhavet. Tårnet er bygget på en høyde, så det tilbyr en fantastisk panoramautsikt over La Coruña. Et besøk på museet og interiøret i tårnet koster 3 euro (gratis på mandager).

Vi klatret ikke opp i tårnet. Da vi nærmet oss den ble himmelen plutselig overskyet og alt rundt ble grått. Jeg ville ikke se på den mørke byen ovenfra.

I følge maps.me så vi at havnen kan nås med buss og gikk til holdeplassen. Med buss nummer 3 for 1,50 euro stykket kom vi til vollen, som vi hadde kommet til tidligere under vår tur rundt i byen. Siden bussen tok en lang rute bestemte vi oss for at det ville gå raskere å gå rett gjennom gatene til havnen.

Det var mulig å gå til festningen St. Anthony (Castillo de San Antón), men været var uklart, det så ut til at det snart skulle regne. Og vi kom tilbake til skipet.

I nordvest, ligger på Atlanterhavskysten, 159 kilometer nord for og 70 km fra. Befolkning – 246 028 personer (2011).

En bosetning i området til den moderne byen La Coruña eksisterte allerede før ankomsten av de gamle romerne her i det 2. århundre f.Kr., under hvem det var en viktig sjøhandelshavn.

I det andre århundre e.Kr. bygde romerne et fyrtårn her, som har overlevd til i dag og nå kalles «Herkules-tårnet».

Etter Romerrikets fall mistet havnen sin betydning og på 700- og 800-tallet var byen ikke annet enn en liten fiskerlandsby.

I 991 begynte byggingen av defensive militære strukturer her, men den offisielle grunnlagsdatoen for byen anses å være 1208, det var da kong Alfonso IX grunnla byen Crunia her, som aktivt vokste og utviklet seg.

I dag er La Coruña den rikeste regionen i Galicia, en stor travel havn og et populært turistmål.

Turister tiltrekkes av byen av sandstrender, utviklet infrastruktur, gode shoppingmuligheter og interessante historiske severdigheter.

Siste endringer: 11.10.2012

Strendene i A Coruña


Byen har flere gode sandstrender, hvorav de største og viktigste er Orsan (Orzan) Og Riazor, som ligger i en bukt på den vestlige siden av halvøya. Her, ved siden av Orsan, er det en liten strand Matadero.

Bølger (og ikke små) er en hyppig forekomst på de viktigste strendene i byen, noe som gjør dem ideelle for windsurfing og annen vannsport.


Nord for hovedstrendene, ved foten av Hercules-tårnet, er det en sandstrand i en liten, lun bukt. Las Lapas.


Og ikke langt fra den, på den østlige motsatte siden av halvøya, er det en annen, men med utviklet infrastruktur - en strand San Amaro.


I 2011 ble alle strendene i La Coruña som var overfylte ovenfor tildelt et blått flagg (et tegn på renslighet). Den eneste ulempen med en strandferie her er kanskje at vannet i Atlanterhavet fortsatt ikke er like varmt som i Middelhavet.

Severdigheter i La Coruña

The Tower of Hercules (Torre de Hércules) er et fyrtårn som regnes for å være det eldste fyrtårnet i drift i verden. Fyret ble opprinnelig bygget på begynnelsen av det 2. århundre e.Kr., men under gjenoppbyggingen i 1791 ble det fullstendig gjenoppbygd i klassisk stil, men arkitektene klarte å bevare viktige deler av den opprinnelige romerske strukturen. Tårnet er et symbol på byen og står på UNESCOs verdensarvliste.

Tårnet fikk navnet sitt til ære for det gamle romerske navnet til helten fra gamle greske myter, Hercules.

Strukturen er 55 meter høy og står på en steinete halvøy som reiser seg 57 meter over vannet i Atlanterhavet.

Det historiske komplekset til Hercules-tårnet, i tillegg til selve fyret, inkluderer en skulpturpark, en gammel romersk struktur, en muslimsk kirkegård og bergmalerier som dateres tilbake til jernalderen.


Også av interesse for turister er det historiske sentrum av La Coruña (gamlebyen), som ligger på en liten halvøy som stikker ut i Atlanterhavet. Her er det Maria Pita-plassen, rundt hvilke flere viktige attraksjoner er konsentrert: Rådhuset (Ayuntamiento), St. George-kirken (Iglesia de San Jorge), laget i romansk stil med gotiske elementer, samt bygninger med praktfulle innglassede hvite balkonger.



San Anton Castle (Castillo de San Antón) er en godt bevart byfestning bygget på 1500-tallet. For tiden huser bygningen historiske og arkeologiske museer.

Siste endringer: 11.11.2012

Video La Coruña

Siste endringer: 11.11.2012 Ved å klikke hvor som helst på nettstedet vårt eller klikke på "Godta", godtar du bruken av informasjonskapsler og andre teknologier for behandling av personopplysninger. Du kan endre personverninnstillingene dine. Informasjonskapsler brukes av oss og våre pålitelige partnere for å analysere, forbedre og tilpasse brukeropplevelsen din på nettstedet. Disse informasjonskapslene brukes også til å målrette annonser som du ser både på nettstedet vårt og på andre plattformer.

La Coruña, eller A Coruña(Galis. og spansk) A Coruña, uoffisielt spansk La Coruña) er en stor by i det nordvestlige Spania, et feriested og en havn. Det administrative senteret i provinsen med samme navn som en del av det autonome samfunnet Galicia. En viktig historisk havn som ligger på den nordvestlige kysten av den iberiske halvøy. Sentrum ligger på en halvøy forbundet med fastlandet med en smal isthmus. Ved munningen av A Coruña-elven er det en havn, etterfulgt av bystrendene Riazor og Orsan.

Med en befolkning på 243 870 (2015), er det den nest mest folkerike kommunen i Galicia etter Vigo. Byen er sentrum for tettstedet med samme navn, og forener 655 251 innbyggere - mer enn halvparten av den totale befolkningen i provinsen.

Befolkningstettheten i byen er rekord for Galicia og hele Spania (6471,32 innbyggere per km²), siden kommunen har et areal på bare 37,83 km². De fleste industriområdene ligger i grensebyen Arteixo, et av de mest industrialiserte sentrene i Galicia. Dermed er A Coruña hovedsakelig fokusert på tjenestesektoren. Den sekundære sektoren av økonomien er representert ved havnen i La Coruña og oljeraffineriet Repsol. Byen har et sørlig oseanisk klima, med moderate temperaturer hele året.

Byen er hjemsted for Høyesterett i Galicia, kontoret til provinsguvernøren og hovedkvarteret til Royal Academy of Galicia.

Kommunen er avgrenset i nord av Atlanterhavet, i øst av munningen av A Coruña-elven og Oleiros kommune, i sør av Culleredo kommune, og i vest av Arteixo.

Geografi

Topografi og relieff

La Coruña har en unik topografi - senteret ligger på en T-formet halvøy, forbundet med en isthmus til en slette og bratte bakker i vest og øst. For øyeblikket er noen av dem allerede innenfor bygrensene etter utvidelsen etter 1940, mens andre er omgjort til grønne områder (Bens Hill og San Pedro Mountain). Kommunen inkluderer også høyere høyder som San Pedro-fjellene samt noen øyer som San Pedro-skjærgården.

Hydrografi

La Coruña er nesten fullstendig vasket av vannet i Atlanterhavet: fra øst, fra Orsan-stranden, mot vest, til munningen av Coruña-elven. Monelos-elven renner også gjennom kommunen, innelukket i en underjordisk rørledning og dannet av sammenløpet av Mesoiro-elven med andre små kanaler som går gjennom området Cuatro Caminos.

I sentrum, ved siden av operapalasset og Santa Margherita-parken, er det en kunstig foss.

Flora og fauna

Hagene i sentrum, som Los Jardines de Mendes Nunez, San Carlos og Santa Margarita, er svært rike på fugler som hodemeis, due, skogdue og trost. I utkanten er det musvåger, spurvehauk og tårnfalk. Det er mange måker på kysten.

Gullfinker lever i parkene San Pedro og Bens Cortigueiro, og om sommeren hekker turtelduer i torvekrattene, øgler, kaniner og til og med rever. Moloen på motsatt side av San Anton-slottet gir tilflukt ved høyvann for et imponerende antall vannfugler, inkludert vadefugler, storspove og skarv. Røde og kalkrike alger vokser på strendene og steinene langs kysten, og krabber, sjøstjerner og blåskjell lever i sprekkene i steinene og på høyvann.

Utenfor kysten kan du se delfiner og til og med hvaler, som noen ganger nærmer seg strendene

Økologiske katastrofer

I 1976 skjedde den første av de maritime katastrofene som påvirket økologien til byens kystlinje. 12. mai samme år gikk et tankskip på grunn Urquiola, som tok fyr da den forsøkte å nærme seg havnen i La Coruña. Myndighetene prøvde å dra tankskipet ut på havet, men skipets tanker eksploderte og forårsaket et oljesøl som senere tok fyr. Som et resultat av denne hendelsen ble byens kyster forurenset med petroleumsprodukter i mange uker.

Om morgenen 3. desember 1992 ble tankskipet Mar Egeo (Egeerhavet) kom inn i havnen i La Coruna under ugunstige værforhold, med vindkast på mer enn 100 km/t og sikt på mindre enn 100 m På grunn av uværet foretok tankskipet en feilaktig manøver og gikk på grunn på steinete. Jacentes, flere hundre meter fra land ved inngangen til havnen. Ifølge kapteinen skjedde dette klokken 04.50.

Klokken 8.00 gikk skipet på grunn ved Tower of Hercules, nær inngangen til havnen. Klokken 9:45 delte skipet seg i to deler og tok snart fyr. Kapteinen godkjente evakuering av 28 besetningsmedlemmer, som ble brakt i land med redningshelikoptre. Det var ingen personskader, men rundt 300 familier måtte evakueres fra kysthusene. En røyksky fra skipet skjulte himmelen over byen i flere timer, mens vinden drev dem mot Ferrol på ettermiddagen.

Mangelen på barrierer for oljeutslipp og ødeleggelsen av noen av dem stoppet ikke spredningen av oljeutslippet, som nådde munningene til elvene A Coruña, Ares, Betanzos og Ferrol. Totalt ble rundt 300 km kystlinje skadet, noe som også satte mer enn 4000 fiskere ut av arbeid og ødela kystakvakultur. Skadene fra ulykken ble anslått til 300 millioner euro.

Stern Mar Egeo skylt i land ved Hercules-tårnet, og i mange år var det en av attraksjonene. Hun ble til slutt solgt på auksjon som skrapmetall til et asturisk selskap, og tankskipets anker oppbevares i byens akvarium.

Erstatning til de som ble berørt av ulykken begynte å bli utbetalt i 2002 etter en lang juridisk kamp i Galicias høyesterett.

Den 10. september 1996 kollapset et fjell med søppel ved bydeponiet i Bens-området og dekket en demning og flere bygninger. 200.000 kubikkmeter jord og rusk begravde flere biler og dusinvis av båter. Hendelsen forårsaket sivil uro ettersom en uutholdelig stank dekket byen i flere dager.

I november 2002 sank et tankskip utenfor kysten av byen. Prestisje, og oljeutslippet nådde kysten, selv om miljøskadene denne gangen ikke var like alvorlige som i tidligere saker.

Bens Beach er for tiden gjenstand for bekymring fra miljøvernere. Ved siden av ligger de allerede nevnte avløpsrenseanleggene, samt et raffineri, et avløpsrensesenter og avløpspumper for byen Arteixo. I 2005 skyllet mer enn 1000 liter diesel fra et oljeraffineri opp på stranden. Drivstoffet ble først dumpet i Napal-elven og slo seg deretter ned på stranden. Grønn fred anla søksmål mot eieren av raffineriet, selskapet Repsol.

Historie

Førromersk og romersk tid

Det er bevis på førromerske bosetninger i området okkupert av byen i dag (Castro de Elvinha og Alto de Santa Margarita). Urbefolkningen i regionen var, ifølge Strabo, den keltiske stammen til artabrierne.

La Coruña-bukten er nevnt i verkene til klassiske geografer under navnet Portus Magnus Artabrorum og var et av nøkkelpunktene på handelsruten langs kysten av Europa. Toponym nevnt i verkene til historikere Brigantium, tilsvarer sannsynligvis den nåværende A Coruña-forstaden til Betanzos. Dio Cassius skriver om Cæsars ankomst til Brigantiums bredder. I det 2. århundre bygde romerne et fyrtårn på Cape La Coruña, det nåværende Hercules-tårnet. Rester av en nekropolis og andre romerske bygninger har nylig blitt oppdaget i områdene Pescaderia og Monte Alto.

Middelalder og renessanse

Etter Romerrikets fall ble regionen bosatt av sueviene og vestgoterne. Den arabiske invasjonen av den iberiske halvøy i 711 påvirket knapt området, som på mindre enn hundre år ble en del av det kristne riket Asturias. Bermudo II etablerte sin kontroll over kysten og "øya Faro" (egentlig halvøya som Hercules-tårnet står på), men mellom 900- og 1000-tallet opplevde regionen periodiske angrep fra vikingflåter, noe som førte til en folkevandring til Betanzos, under beskyttelse av landskapet.

I 991 dukket det opp en havn der pilegrimer på vei til Santiago de Compostela ankom. I 1208 ble byen erobret av kong Alfonso IX av León, som gjenbosatte innbyggerne i nabobyen El Burgo til stedet for den nåværende gamlebyen, gjenoppbygde byen og ga den et navn Krunia, og ga ham handelsprivilegier. Dermed ble La Coruña en enklave, underlagt direkte kongen, fri fra vasalisering til presteskapet eller føydalherrene i Galicia.

Noen tiår senere ga hans etterfølger Alfonso X byen landrettigheter og retten til å selge salt uten å betale skatt, noe som førte til dens økonomiske velstand.

Under Enrique IIIs regjeringstid på slutten av 1300-tallet ble det reist murer som beskyttet byen i de følgende århundrene. Noen av levningene deres er bevart, det samme har tre porter som førte fra byen til Parrote-vollen. Dette er hvordan bastionen kjent som den gamle festningen ( Fortaleza Vieja).

Allerede på 1400-tallet ga Juan II A Coruña status som by (1446). Charles I deltok på et møte med den lokale Cortes og åpnet et krydderhandelshus i byen.

Ny tid

På 1600- og 1700-tallet førte de kontinuerlige krigene i det spanske monarkiet til økte skatter og økte byrder på befolkningen. Byen falt i forfall.

I 1588 forlot Invincible Armada havnen i La Coruña, og etter dens nederlag ble byen angrepet av piratene til Francis Drake. Etter brenningen av klostrene San Domingo, San Tomas og Pescaderia 19. mai dro britene.

På 1500- og 1600-tallet ble La Coruña det viktigste sentrum for spansk handel med den nye verden. I 1620 opprettet Filip III en navigasjonsskole for gutter, og i 1682 ble det utført restaureringsarbeid i Hercules-tårnet.

I den spanske arvefølgekrigen led byen igjen av økte skatter og verneplikt av befolkningen til hæren. Krigen tok slutt i 1716 og byen begynte å komme seg takket være produksjons- og eksportaktivitetene til katalanske gründere som slo seg ned i byen.

Under Charles IIIs regjeringstid ble Cadiz sitt monopol på handel med koloniene i Amerika eliminert. Tretten havner, inkludert La Coruña, tjente på avskaffelsen av dette monopolet. Fra dette tidspunktet begynte byen å utvikle seg økonomisk, og kongen bygde en mur langs grensene til Pescaderia-distriktet (restene er for tiden atskilt av strendene Riazor og Orsan). Det var i dette århundret den første fabrikken åpnet i byen: en tobakksfabrikk ble åpnet (den drev til 1890-tallet).

Nylig historie

Krig for uavhengighet

I første halvdel av 1800-tallet opplevde byen en betydelig økning i befolkningen fra 12 000 de første årene til omtrent 20 000 i 1850.

Den 30. november 1803 dro en ekspedisjon ledet av Francisco Javier Balmis til Amerika for å distribuere koppevaksinen som var blitt laget flere år tidligere på kontinentet.

Under Napoleon-invasjonen i mai 1808 motarbeidet byen den franske okkupasjonen. Det patriotiske opprøret begynte 30. mai, da en folkemengde, begeistret av rop om indignasjon, heiste spanske flagg til ære for navnedagen til kong Ferdinand VII. Generalkaptein Don Antonio Filanieri prøvde å forhandle med patriotene, men de gikk inn i palasset hans. Filanieri ga etter for presset deres og forlot til slutt palasset gjennom en sidedør for å søke tilflukt i klosteret Saint-Domingue. Et forsvarsråd ble dannet i byen, som i andre store byer i Spania.

I 1809 ble byen okkupert av Napoleons franske hær og befridd av den engelske hæren til general John Moore.

19. august 1815 Juan Diaz Porlier, tilnavnet Marquesito, holdt en tale som krevde gjenoppretting av den spanske grunnloven av 1812, med støtte fra borgerskapet og intelligentsiaen. Den 22. august forrådte det liberale militæret ham, arresterte ham og tok ham med til slottet San Anton, hvor han ble dømt til døden og henrettet ved henging på det tidligere Plaza de España 3. oktober 1815.

Carlistiske kriger

Under den første carlistkrigen forble A Coruña lojal mot dronning Isabella II. Byen ble beleiret flere ganger av Carlist-ekspedisjoner. Etter slutten av konflikten tildelte dronning Elizabeth II byen status som provinshovedstad i 1849.

Sent på 1800-tallet

På slutten av 1800-tallet skapte utviklingen av nye industrier og banker grunnlaget for byens moderne utseende. På den tiden økte skikkelser som Emilio Pardo Basan eller Aureliano Linares Ribas (nestleder for Venstre) byens prestisje og ga betydelige økonomiske donasjoner i vanskelige tider for befolkningen i A Coruña.

Etter tapet av de siste spanske koloniene i 1898, returnerte mange galicere som tidligere hadde bosatt seg i Karibia, de såkalte "indianerne", med pengene sine til byen, og ønsket å gjenskape den urbane luksusen de kjente i byer som Havanna eller Santiago - Cuba.

1900-tallet: annektering av Osa kommune

På 1900-tallet ble den demografiske og økonomiske fremveksten av byen understreket ved annekteringen av Osa kommune 28. januar 1912: de annekterte områdene utgjorde mer enn 70 % av det nåværende territoriet til kommunen. Industrianlegg, en havn, et forretningsnettverk og bytjenester åpnet aktivt på nye landområder. A Coruña ble hovedstaden i Galicias arkitektoniske avantgarde ved århundreskiftet, etter at bygninger med jugendfasader ble utbredt i byen. I 1930 selskapet Telefónicaåpnet den sentrale gaten i San Andrés, designet av arkitekten José Maria de la Vega Sampera.

Den andre republikken (1931–1936)

Kommunevalg 12. april 1931 brakte republikanerne seier: Den republikanske føderasjonen i Galicia, grunnlagt av advokaten og politikeren Santiago Casares Quiroga, fikk 31 seter i Cortes, ytterligere 2 seter gikk til uavhengige republikanske varamedlemmer, ett sete gikk til sosialister og bare 6 til monarkistene.

På 1930-tallet ble byen grepet av en bølge av antireligiøse protester. Om ettermiddagen 2. juli 1931 brant en folkemengde ned Kapusinerkirken. Inngripen fra sivilgarden forhindret at dette skjedde i det dominikanske klosteret. Den 12. september 1933 eksploderte en bombe ved bakdøren til San Andres-kirken, men eksplosjonen førte ikke til alvorlige skader. Samme år ble sognet San Vicente de Elvinha brent.

Borgerkrig (1936–1939)

I 1936 begynte borgerkrigen og hærførere som støttet militærkuppet tok kontroll over byen. Fra dette øyeblikket ble La Coruña en bastion for føderal republikanisme. Militærguvernøren og generalkapteinen ble overført til Ferrol, hvor de ville bli henrettet av en militærdomstol for å nekte å delta i opprøret.

Francos diktatur (1939-1975)

Under diktaturet til Francisco Franco ble en av hovedveiene til sentrum bygget, oppkalt etter daværende ordfører Alfonso Molina. Byggingen ble finansiert av forretningsmannen Pedro de Barri la Masa, tilhenger av regimet, og store selskaper som f.eks. Union Fenosa.

I løpet av 1960-årene begynte byens befolkning å ekspandere raskt, og vokste med 60 000 mennesker på bare ti år på grunn av en innvandringsbølge fra landlige områder og utvidelsen av byen mot vest og sør med bygging av nye områder.

Bygging av tårnet i 1975 Hercon(også kjent som tårn Costa Rica) markerte en ny trend for spanske byer i bygging av høyhus.

Demokratisk scene

I 1981 mistet byen sin status som hovedstaden i Galicia, som den hadde hatt siden 1563, og mistet den til byen Santiago de Compostela, noe som forårsaket en protest fra innbyggerne i A Coruña.

Siste tiår

I løpet av sin periode som ordfører begynte sosialisten Francisco Vázquez Vázquez (1983-2006), som ble valgt til ordfører seks ganger på rad, å implementere storstilte byforbedringsprosjekter, og fokuserte mesteparten av oppmerksomheten på den store 12 kilometer lange promenaden (den lengste i Europa) og tre vitenskapsmuseer - Vitenskapens Hus (sammen med planetariet), Menneskets hus eller Domus og akvariet.

På dette tidspunktet ble det utviklet ny infrastruktur i byen: Operapalasset, Colosseum (en multifunksjonell bygning for alle typer arrangementer, inkludert tyrefekting), en skulpturpark ved siden av Hercules-tårnet, Naval Command Tower, et underholdningssenter i havnen (som inkluderer et nytt konferansesenter), omfattende kystparker, obelisk Millennium eller det rekonstruerte Lugo markedsplassen og stadion Riazor.

De siste årene av Vázquez sitt mandat var preget av flere kontroversielle avgjørelser, inkludert en konfrontasjon med den regionale regjeringen om navnet på byen (Vázquez forsvarte den kastilianske formen "La Coruña"). I 2006 ble Vázquez utnevnt til ambassadør ved Den hellige stol av den spanske statsministeren José Luis Rodríguez Zapatero, og Javier Lozada tok over som ordfører.

I 2008 feiret byen 800-årsjubileet for restaureringen av A Coruña av kong Alfonso IX og 200-årsjubileet for slaget ved Elvinha. 29. juni 2009 ble Herkules-tårnet, det eldgamle symbolet på byen, skrevet inn på UNESCOs verdensarvliste.

Det siste tiåret har byen ekspandert, først og fremst på grunn av immigrasjon i byen (21 766 utlendinger bor i byen, de fleste fra Latin-Amerika, Kina, Nord-Afrika og Afrika sør for Sahara).

Attraksjoner

Herkules-tårnet

Symbolet på La Coruña er Hercules-tårnet, det eldste fyrtårnet i verden. Opprinnelsen til tårnet er ukjent, selv om det ble gjenoppbygd av romerne i det 2. århundre e.Kr. Inskripsjonen på steinen nevner navnet til Servius Lupia, arkitekten for Lusitania-regionen i den romerske provinsen Spania. Den nåværende fasaden, i nyklassisistisk stil, er et resultat av ombygging utført på 1700-tallet. Militæringeniør Eustachio Giannini reparerte fyret og utførte etterarbeid i 1791. Foreløpig har tårnet en firkantet form (i motsetning til tidligere år, da det var sirkulært), og når en høyde på 58 meter. I 1991 ble De La Torre Park opprettet ved siden av tårnet.

I 2007 ble kandidaturet til Hercules-tårnet foreslått av UNESCO. 9. september 2008 ble det vennskap med Frihetsgudinnen i New York, og 25. september ble det vennskap med Faro del Morro-fyret i Havana, det eldste i Amerika og et av symbolene på Cuba.

San Antons slott

San Antons slott.

Slottet San Anton ligger i havneområdet. Det ble bygget på en liten øy i sentrum av bukten, hvor det var et lite kapell til ære for St. Anthony. Formålet med å bygge slottet var å beskytte byen mot angrep fra havet. Byggingen begynte i 1587, ifølge inskripsjonen på fasaden til festningen.

Under angrepet av den britiske flåten i 1589 taklet slottet sin oppgave, til tross for at det fortsatt var uferdig. Etter angrepet fortsatte konstruksjonen til ferdigstillelse i 1590.

Fra 1700-tallet ble festningen et fengsel, til det ble bygget et fengsel i byen i 1960. I dag huser slottet arkeologiske og historiske museer.

Santa Maria kirke

Santa Maria del Campo-kirken.

Klosterkirken Santa Maria (Santa Maria del Campo) skiller seg ut i gamlebyen for sin antikke og skjønnhet. Denne senromanske kirken (1100-1200-tallet) har kvalifisert som en katedralkirke siden 1441. Det ble fullført i 1302. Den består av tre skip og en halvsirkelformet apsis.

Santiago kirke

Santiago-kirken (1100-1200-tallet), romansk tradisjon, har et stort dekket treskip og tre apsiser, modifisert på 1400- og 1500-tallet. Det ble bygget på ruinene av klosteret i San Francisco, grunnlagt rundt 1214, og ble delvis ødelagt på midten av 1500-tallet. I 1651 ble den gjenoppbygd, men ble snart ødelagt igjen ved eksplosjonen av en kruttønne.

St. George kirke

St. George-kirken ble bygget i barokkstil, består av tre skip og har en praktfull interiørdekorasjon. Fasaden har søyler, som er knyttet til arven til barokkarkitekten Fernando de Casas Novoa. Det første forsøket på homofilt ekteskap i Spania fant sted i denne kirken (1901).

St. Nicholas kirke

Middelaldertempelet ble skadet på midten av 1700-tallet og ble fullstendig rekonstruert. Det mest merkbare elementet i arkitekturen er interiørdekorasjonen.

Vegger

Av de gamle byfestningene er det i dag rester av murer og tre porter som vender mot havet langs Parrote-vollen, samt en bastion kjent som den gamle festningen, som er under statlig beskyttelse.

I tillegg:

  • Rias Altas feriestedsområde, Atlanterhavskysten av Galicia med et stort antall hoteller og sandstrender
  • klostrene Santa Barbara og Santo Domingo
  • San Carlos Garden, i sentrum hvor den engelske general John Moore, befrieren av La Coruña fra franskmennene, er gravlagt

Bemerkelsesverdige innfødte

  • Mon Santiso (spansk) Mon Santiso), spansk og galisisk journalist, TV-programleder og skuespiller.