М4 хурдны зам аль чиглэлд вэ? Төлбөртэй хурдны зам М4 “Дон. Хурд хэтрүүлсэн луйвар

Орелоос Жубга хүртэлх зам.
Мягмар гарагийн орой бид Лхагва гарагийн үдээс хойш явахаар шийдсэн. Аялалын эд зүйлс, хоол хүнсээ цуглуулаад орондоо оров.
Зам дээр хэрэг болох хэрэгслүүдийн дунд надад дараахь зүйл байсан.
Автомашины DVR, од X-61 радар илрүүлэгч (найзаасаа зээлсэн) болон газрын зураг суулгасан Android төхөөрөмж.
Хэрэв гэмтэлтэй бол ийм аялалд шинэ радар илрүүлэгч авахгүй байх нь дээр. Би үүнийг Москва руу ойр ойрхон, хурдан явдаг найзаасаа худалдаж авсан. Тэр ямар ч торгууль ирээгүй гэж хэлсэн. Газрын зургуудаас надад Navitel болон Yandex газрын зураг бий. Би Navitel ашиглаагүй, учир нь... Би замыг мэднэ, гэхдээ Yandex газрын зураг Воронежийн ойролцоо хэрэг болсон.
Бид 13:30-д гараад шууд Роснефть рүү явлаа. Би 20 литр АИ-92 дүүргэсэн. Би дахиж түлш цэнэглэх санаа зовсонгүй. M4-т очиход хангалттай, гэхдээ шатахуун түгээх станцууд хэдэн арван зоостой байдаг. Бид Ливэнд хурдан хүрч ирлээ, зам хэвийн, энэ удаад маш олон "төмөр" байсан ч бид яарсангүй. Самбарын компьютер надад 100 км тутамд 5.4 литр зарцуулдаг, дундаж хурд нь 92 км / цаг байгааг харуулсан. Ливэнээс Орел, Липецк мужуудын хил хүртэл зам засвартай байгаа тул та жолоодож болно, гэхдээ болгоомжтой байгаарай. Замын хажууд нүх сүв бий. Ливный хилийн хэсэгт дундаж хурд нь 72 км / цаг байна. Липецк мужид замын гадаргуу нь хамгийн тохиромжтой. Би аль хэдийн 17-10-д Елец хотод байсан. Бид Елецкийн гүүрийг замын түгжрэл, хүндрэлгүйгээр давж гарсанд үнэхээр их гайхсан. Елец дахь тойрог зам бараг хоосон байсан ч гэрлэн дохио, гарц бүр дээр радар галзуу юм шиг дуугарав. Төлбөрийн хэсэгт би аль хэдийн 60 рубль төлсөн бөгөөд одоо Воронеж ойрхон байна. Би Воронежийн тойрог зам руу явж, Воронеж голын гүүрээр давж, замын түгжрэлд гацсан. Бурабай руу чиглэсэн гүүрний засвар. Yandex газрын зургийн дагуу түгжрэлийн урт 12 км орчим байна. Нутгийн иргэд болон Москва мужийнхан бүгд шороон зам руу гүйж байв. Би савтайгаа ямар ч эрсдэл хийгээгүй. Шинээр баригдсан замын түгжрэлийг тойрч гарах гэж олон хүн оролдсон ч гарц дээр замын цагдаагийн эрэлхэг байцаагчид тэднийг хүлээж байв. Шүдэндээ инээмсэглэл тодруулан, таягаа өндөрт өргөсөн тэд ойртож байгаад баярлав. Тэгээд 2 цаг зогссон чинь шинээр баригдсан уулзвар доогуур 2 ачааны машин мөргөлдөөд зам хаасан. Хэрэв осол болоогүй бол би энэ хэсгийг ямар ч түгжрэлгүй өнгөрөөх байсан. Мөн дүүргийн замаас гарах гарцын ажил ид өрнөж байна. Тэмдэглэгээ нь хуучирсан байсан тул зөн совингоор зөв, түгжрэлгүй гарлаа. Рогачевкад бид хоол идэхээр зогсов. Оройн хоолны цаг 9 цаг орчим. Кафег ачааны машины жолоочийн тоог харгалзан сонгосон. Илүү их ачааны машинууд, илүү амттай, том хэсгүүд. 4 хүний ​​оройн хоол 550 рубль болно. Тэнд би Лукойл шатахуун түгээх станц дээр зогсоод машинаа 600 рублиэр дүүргэсэн. Бодяга АИ-92 ECTO+. Онгоцны миль 480 км, зарцуулсан түлш 29 литр. Эхэндээ миний "ТазикВ" энэ экологийн түлшийг идэхээс татгалзсан. "Надад жаахан мах өг, миний ногооныг новшоо" гэсэн зарчмын дагуу. Самбар дээрх компьютер нь тархинд ямар нэг зүйлийг дахин тохируулж, саванд байгаа түлшийг дахин тохируулдаг "Хурдан ба уур" функцтэй байгаа нь сайн хэрэг. Энэ функцийг ашигласны дараа машин амьдралд орж, бүр илүү хурдан болсон. Рогачевкад би сайн мэддэг StrelkaV төхөөрөмжтэй танилцсан. Тэнд маш болгоомжтой байгаарай, миний радар илрүүлэгч нэг удаа дуугарав. Би СтрелкаВ-г алсаас харсан нь сайн хэрэг. Радар мэдрэгч дуугарахаас өмнө би хурдаа хасав. Павловск хүрэх зам 4 эгнээтэй. Елецээс Павловск хүртэл би баруун эгнээгээр нүүсэн, нүхнүүд ховор байсан, тэр ч байтугай Орёлын замын дараа тэднийг нүх гэж нэрлэхэд хэцүү байдаг. Дараа нь зам хоёр урсгалтай болсон. Бүрээсний чанар нь дунд зэргийн, та жолоодох боломжтой. Шөнөдөө бороо орж, тэмдэглэгээ бараг харагдахгүй, өөдөөс нь жийп, үнэтэй машин унасан “амьдралын эзэд” галзуу гүйцэж түрүүлэх нь тэр. Замаас гарсан машинууд урд гэрэлд тусав; нэг жийп дугуй нь дээшээ хэвтэж байв. Би "Төмөр"-ийг барьж аваад барьлаа. Ачааны машин хурдан болж, 80-90 км/цагийн хурдтай хөдөлсөн. Доороос нь шороо ниссэн ч өөдөөс ирж буй замын хөдөлгөөнд тайван байлаа. Тэд гүйцэж түрүүлэх ачааны машиныг гишгэхгүй. Тэгээд би зайгаа бариад Мллерово руу явлаа. Тэнд зам дахин 4 эгнээ болж хувирав. Тарасовскийд бага зэрэг түгжрэл байсан, тэнд өдрийн цагаар илүү хүчтэй байсан, гэхдээ бид шөнө үүнийг даван туулсан. Каменск-Шахтенскийд би кофе ууж, саванд байгаа бензинээ солихыг зогсоов. Энэ удаад ямар ч нано технологийн нэмэлтгүйгээр 92-оор дүүргэсэн. 4:30-д би Аксайгийн хажуугаар өнгөрөв. Маш олон радар байна, тэнд болгоомжтой байгаарай. Алтан гүүрэн дээрх шон хаагдаж, гэрэл унтарсан. Замын цагдаа унтаж байсан юм уу, эсвэл шуудан хаагдсан байх, би Батайскийн пост дээр замын цагдаатай уулзаагүй. Тэнд би хоёр дахь удаагаа Краснодар руу эргэх замаар болгоомжтой давхилаа. Бөгж байгаа бөгөөд эргэлт нь тийм ч тод биш юм. Товчхондоо, би нэмэлт тойрог хайчилж, цааш хөдөлсөн. Самара хотод жингээ хянах цэг байдаг. Пост ажиллаж байсан ч хяналтын байцаагч нар ачааны машинтай ажил хийж, хашааг нураасан. Нефть, дизель түлш зам дээгүүр асгарсан. Цукеровая Балка (Ростовын хил - Краснодар хязгаар) дээр хатуу хяналтын цэг байдаг, би өглөөний 6 цагт ямар ч асуудалгүй өнгөрч, удаашралгүй байсан. Тэд миний савыг алсаас хараад гадаадын үнэтэй машинтай Польш жолооч руу эргэв. Цаашилбал, Краснодар хязгаар хүртэлх зам бүхэлдээ засварын ажилтай байгаа бөгөөд бүх маршрутын дагуу гүйцэж түрүүлэх боломжгүй юм. Өглөөний 8 цагт би Краснодар руу явлаа. Тэнд би Новоросийск руу чиглэсэн тэмдгүүдийн дагуу Жубга хурдны замаар явав. Краснодар-Адыгейн хил дээр дахин 40 минут орчим түгжрэл үүсчээ. Платинум дээрх зам засвар. Би Адыгейд түлш цэнэглэхийг зөвлөдөггүй. Тэнд, цэцэрлэг бүрт мини түлш үйлдвэрлэх үйлдвэр байдаг. Лукойл эсвэл Газпрайм, РосТнефть нэртэй шатахуун түгээх станцууд маш эргэлзээтэй байдаг. Би Горячий Ключ дээр очоод ЛУКОЙЛ шатахуун түгээх станцын гарцан дээр бас зогсоолтой 2 давхарт жижиг зочид буудал бий. Ихэвчлэн энд би машиндаа 40 минут унтдаг бөгөөд ингэснээр би ууланд аюулгүй жолоодох боломжтой. Гэхдээ би Краснодар руу ойртож байхдаа нойроо дийлсэн. Тэгээд эхнэр маань сэрээд зам илүү хөгжилтэй болсон. Би амралтгүйгээр уулын дундуур болгоомжтой явахаар шийдсэн. Урд нь 3 км урт, 120 градусын эргэлттэй эгц авиралттай, маш эгц уруултай ганц л аюултай хэсэг байв. Далай руу 80 км. Бид 10:30 цагт Жубгад ирлээ. Тосгонд жуулчдын хөл хөдөлгөөн их байдаг тул болгоомжтой байх хэрэгтэй. Жуулчид дүрэм зөрчиж, өөрийгөө машин доогуур хаядаг.
Гүйлт 1380 км, АИ-92 шатахуун 68 литр, явах хугацаа (гэрээсээ) 19 цаг. Бид аялалд түлш, хөнгөн зууш, кофе гээд 3000 рубль зарцуулсан. Замын 85 хувь нь 4 урсгалтай, үлдсэн хэсэг нь засварын ажил буюу 2 эгнээтэй. Дундаж хурд нь 80-90 км/цаг. Хамгийн сүүлд би Жубгад ирэхэд 25 цаг явсан. М4 хурдны зам дээр АИ-92-ийн үнэ литр тутамд 28-29 рубль байна.

М4 Дон хурдны зам нь тус улсын төв хэсгийг өмнөд бүстэй холбосон стратегийн гол судас юм. Тус зам нь төлбөртэй 7 хэсэгтэй. Аялалынхаа өмнө та түгжрэл ихтэй газруудыг тойрч гарах арга зам, төлбөртэй замд зорчих үнэ, түүнчлэн тэдгээрийг тойрч гарах өөр аргуудыг олж мэдэх хэрэгтэй.

Лосевогийн ойролцоох хэсгийг эс тооцвол зам нь дор хаяж 4 эгнээтэй байна. Краснодар мужид 3 эгнээтэй хэдэн км хурдны зам байдаг. Энэ хугацаанд 7 гол сайт бол эцсийн тоо биш юм. Ростов мужид төлбөр хураах хэд хэдэн цэг нээхээр төлөвлөж байгаа бөгөөд дараа нь Краснодар хязгаарт багтаж байна.

Төлбөртэй газруудын тойм

Зарим хэсэг нь тоноглогдсон, аяллын нөхцөл сайтай байдаг бол Воронеж мужид төлбөрийн цэгүүд тодорхойгүй, чанар муутай замууд нь жолооч нарын дунд төөрөгдөл үүсгэдэг. Автодорын хэлснээр төлбөртэй хэсэг бүр төлбөртэй замаар тойрч гарах чадвартай. Энэ тийм үү, үүнийг ойлгохыг хичээцгээе.

Москвагийн хэсэг 21-93 км

Энэ бол Москвагийн тойргийн замын дараа шууд эхэлж, Ситне-Щелканово тосгоны ойролцоо дуусдаг 72 км урттай эхний хэсэг юм.

Энэ тодорхой хэсгийг тойрч гарах гол замуудын нэг бол Каширское хурдны зам бөгөөд хурдны зам руу гарах гарц нь төлбөртэй замын төгсгөлд аль хэдийн байдаг. Энэ чиглэлийн сул тал нь засварын ажлаас шалтгаалж замын ачаалал ихтэй, түгжрэл ихтэй байдаг.

91-ээс 211 км хүртэлх замын хэсэг

Энэ хугацаа нь Москва, Тула гэсэн 2 бүс нутгаар дамждаг. Төгсгөл нь Дедилово тосгоны ойролцоо байна.

Хурдны замын 119 км хэсэгт мөн тойрог замын хэд хэдэн хувилбар бий. Каширка дагуух Ситне - Щелканово тосгонд хүрч, замын салаагаар бид Ступино тосгон руу эргэв. Төмөр замын гарамын ойролцоо бид Победа өргөн чөлөө рүү эргэж, дахин Каширка руу гарна. Бид үүнтэй зэрэгцэн явна. Дедилово тосгонд та дахин M4 руу гараад дараагийн төлбөрийн цэг рүү 14 км явж болно.

225-аас 260 км хүртэлх замын хэсэг

Энэ зам Богородицк хотыг тойрон явдаг. Түүний урт нь 35 км. Энэ нь Сухановка тосгоноос эхэлж, Алексеевка тосгонд дуусдаг. Тойрог зам нь тийм ч сайн сонголт биш боловч Каширское хурдны замаар явахдаа энэ нь гол сонголтуудын нэг юм. Каширкагийн дагуу бид Зендиково руу хүрнэ. Энд салаагаар бид Воронежийн хурдны зам руу явдаг, эсвэл өмнөх замаар нь үргэлжлүүлнэ. Хоёрдахь зам нь урт, хуурай цаг агаарт явах нь дээр.

Энэ хэсэгт Ефремов хотыг тойрсон зам багтана. Төлбөрийн хэсэг нь 287-оос эхэлж 322 хүртэл, урт нь 34 км-ээс их. Энэ үе нь Хуурай сал тосгоноос эхэлж, тосгонд очдог. Пушкари. Хэд хэдэн өөр арга бий. Та Воронежийн хурдны зам, Каширское хурдны замаар үргэлжлүүлэн жолоодож болно. Гэхдээ ачаалал ихтэй хурдны зам, гудамжаар эргэлдэхгүйгээр жагсаасан бүх газрыг тойрч гарах маршрут байдаг. Бид үүнийг доор толилуулж байна.

Эхний 3 төлбөртэй хэсгийг тойрч гарах өөр арга

Энэ чиглэлд амрах газар, гуанзтай зочид буудал цөөхөн байдаг. Гэхдээ хурдны зам дээр энэ маршрут M4-ээс ч хурдан байдаг. Энэ бол Симферополь хурдны зам, М2 хурдны зам юм. Чөлөөт хурдны зам дээрх хурдны хязгаар нь 110 км / цаг байна. Парадоксик боловч үнэн. Та энэ замаар явж, бараг бүх төлбөртэй хэсгийг тойрч гарах боломжтой, гэхдээ Елец хотын ойролцоох M4 дээр бууж, дараа нь гол хурдны замаар явах нь дээр.

Өөр нэг давуу тал бол өөр замуудын адил 30-40 км/цагийн хурдны хязгаарлалт байхгүй.

Тэнд очихын тулд та Крымын М2 хурдны замын тэмдэгээр Москвагийн тойруугаас гарах эсвэл Симферополь руу явах тэмдгийг дагах хэрэгтэй. Бид Тулаг өнгөрч, Ефремов руу эргэж, хуучин хурдны зам руу явж, Елец, мөн Задонскийн ойролцоох төлбөртэй тойрог замаар явж болно. Ефремовын урд талд төлбөртэй хурдны замын хөдөлгөөний тэмдэг байх болно. Уулзвараас хойш баруун тийш эргэж, гүүрээр гараад Замын цагдаагийн постоор баруун тийш эргэж тойруу замын өөр хэсэг рүү яв.

Үүний үр дүнд сайн зам дээр дор хаяж 4 төлбөртэй хэсгийг дайран өнгөрч, Елец хүртэлх замын уртыг 7 км-ээр нэмэгдүүлж байна.

Липецк мужийн Елецийг тойрсон хэсэг.

Маршрутын урт нь 83 гаруй км, 330-аас эхэлж, 414 км хүртэл үргэлжилдэг. Эхлэл ба төгсгөл нь хоёр замын ойролцоо байрладаг. Шумский Верхээс Ливенскаягийн ойролцоох Озерки хүртэл. Энд та хуучин M4 хурдны зам дагуу тойруу замаар явж болно. Гэхдээ Донын гүүрэн дээрх Елец хотод замын түгжрэл байнга гардаг. Гэхдээ энэ тойрог замыг тойрч гарахаас гадна дараагийн хэсгийг ч тойрч гарах илүү сайн арга байхгүй. Энэ зам таныг Воронеж хүртэл хүргэж чадна.

Задонск ба Хлевное тосгоноос тойруу зам

50 км урт зам 414-өөс эхэлж 464 км-т дуусна. Та Елецийн дараа, төв зам дагуу хуучин Москвагийн хурдны замыг дагаж болно. Бид Задонск хотыг дайран өнгөрч, дараа нь хэд хэдэн жижиг тосгон ар араасаа дагана. Энд аймшигтай хурд сааруулагч байдаг бөгөөд бараг бүх маршрутын дагуу 30 км / цаг хурдтай байдаг. Тиймээс бид түдгэлзүүлэлтийг алахгүй, харин төлбөрөө төлж, төлбөртэй хэсгийг хялбархан жолоодохыг зөвлөж байна. Ялангуяа танд транспондер байгаа бол.

Дараа нь төлбөрийн цэгүүд бараг ар араасаа ирдэг. Хэрэв Воронежийн тойрог зам нь сайн хамрах хүрээтэй шинэ хэсэг юм бол 89 км урттай 544-633 км зам бол зарим газар хүнд хагархайтай хуучин хурдны замын нэг хэсэг юм. Нэмж дурдахад, Лосево тосгоны ойролцоо авто замын байнгын түгжрэлтэй хэсэг байдаг. Тиймээс бид Воронежийн дараа шууд тойрч гарахыг зөвлөж байна. Замын түгжрэл үүссэн тохиолдолд та хотын суурин руу чиглэсэн тэмдэг рүү эргэж, Усман, Рогачевка дахь төлбөртэй хэсгийг тойрч гарах боломжтой. Лиски болон, Каменка болон Россош хотоор дамжин өнгөрөв. Үүний зэрэгцээ замын түгжрэлийг тойрч, M4 руу гарах гарц нь Ростов мужийн ойролцоо тохиолддог.

Тиймээс та DON хурдны замын бүх төлбөртэй хэсгийг тойрч гарах боломжтой боловч тойрог зам нь муу зам, хурдны хязгаарлалттай үед үргэлж хамгийн сайн сонголт байдаггүй. Транспондерийг 1 мянган рублиэр худалдаж авах, төлбөртэй замаар, дараалалгүй, 20% -ийн хөнгөлөлттэй зорчих нь дээр байх.

Саяхан би Москва - Ростов-на-Дону чиглэлийн дагуу, М4 хурдны замаар буцаж явсан. Нэг талын гүйлт нь 1100-1200 км.
Москва - Ростов
Тэнд зам 13 цаг орчим явсан, буцаж - 15. Москвагийн бүс нутгийн зам сайн, тал бүрдээ 2-оос доошгүй эгнээ хуваагчтай. Тула мужид зам нь муу, гэхдээ энэ нь зүгээр юм. Липецк мужид ойртох тусам зам нь хуваагдалгүй нэг эгнээтэй болж, хоёр эгнээтэй хэсэг нь ховор байдаг - зүгээр л удаан явж буй тээврийн хэрэгслийг гүйцэж түрүүлэх халаас. Воронежийн үүдэнд 8 эсвэл 18 км-ийн төлбөртэй замын богино хэсэг байдаг. Тасалбарын үнэ 10 рубль байна. Чанар нь хэвийн, цагдаа байгаагүй. Тийшээ явах замдаа бид Воронеж хотод саатаж, Макдоналдсаас зууш идэв. Генерал Лизюковын гудамжинд төвөөс холгүй. Ойролцоох нь хүүхэлдэйн киноны Василий муурны хөшөө юм. Аяллын туршид та гэртээ байгаа мэт санагддаг - машинуудын 99% нь Москва, Москва муж, Санкт-Петербургийн улсын дугаартай байдаг. Воронежийн дараа зам маш их байдаг - засварын олон газар байдаг. Цагдаа нар байдаг ч тийм ч олон биш. Замын цагдаагийн машинуудын олон хуурамч машинууд. Липецк мужид замын цагдаагийн отолт их байсан бөгөөд офицерууд ойн гүнд нуугдаж байсан тул машинуудыг зогсоохоор хурдан гүйж очжээ. Ростов мужид зам засварын ажилтай холбоотойгоор замын түгжрэл ихтэй байна. Ростов руу явах замд гарсан эвдрэлийн дунд 1 бага гэрлийн чийдэн, 1 манангийн гэрэл шатсан байна.
Ростов
Дараагийн өдөр нь хоёр дахь бага гэрлийн чийдэн унав. Ростов автомашины дэлгүүрүүдэд ядуу байсан бөгөөд тааралдсан нь H7 чийдэнгүй байв. Аялал амралт байсан тул би нэг их санаа зовохыг хүсээгүй тул албаны хүмүүс дээр очихоор шийдэв. Би Автолигт орсон. H7 Motorkraft нь нэг ширхэг нь 306 рублийн үнэтэй байсан тул суулгахыг хүсэхэд тэд ингэж хариулсан
хэд хоног дараалалд орлоо! Замын хажуугийн үйлчилгээний газарт суурилуулсан. Тэд 150 рубль авсан боловч дараа нь би өөрөө ухах хэрэгтэй болсон - гэрлийн чийдэнгийн нэгийг тахир суулгасан. Ростов хотод замын хөдөлгөөн бага зэрэг эмх замбараагүй байна. Нутгийн жолооч нар бол казакууд болохоор зүгээр л хальтиргаагаар хөдөлдөг, дуут дохиогоо байнга хангинуулдаг, эргэх дохио ашигладаггүй, зам тавьж өгч чадна гэдгээ ч ойлгодоггүй. Гэрлэн дохио нь тийм ч тохиромжтой биш - өндөр унжиж, бүдэгхэн гэрэлтдэг. Замууд нь хангалттай чанартай. Би зөвхөн TNK дээр түлш цэнэглэсэн, ямар ч асуудалгүй. Бүтэн оршин суух хугацаанд замын цагдаа нэг ч удаа зогссонгүй.
Ростов-Москва
Бид ням гарагийн өглөө гарсан тул замын хөдөлгөөн их байсангүй. Бид Ростов мужаар маш хурдан явлаа. Воронеж мужид, ялангуяа Воронежийн үүд болон түүний эргэн тойронд замын түгжрэл үүссэн. Олон тооны ачааны машин удаан явснаас болж жолооч нарын мэдрэл тэсэхгүй, гүйцэж түрүүлэх тохиолдол цөөнгүй гарч, эдгээр гүйцэж түрүүлэх хэд хэдэн нь бидний нүдэн дээр осолд оржээ. Гадаа 30 гаруй температуртай, агааржуулагчтай явж байсан. Харамсалтай нь хэсэг хугацааны дараа машин хэт халж эхлэв. Анхаарал нь уйтгартай болж, хувьсгалууд эхлээд 4000, дараа нь 3000-аар амарч, гүйцэж түрүүлэх боломжгүй болжээ. 2500-аас дээш үед хөдөлгүүр эргэхээ больсон тул би бүрээсийг дээш өргөөд зогсох хэрэгтэй болсон. 20 минутын дараа бид цааш явсны дараа агааржуулагч асахаа больсон. Мөн Елецийн үүдэнд түгжрэл үүсчээ. Тула мужийн дунд хаа нэгтээ зам нь 2 эгнээтэй болж, 120-140 жолоодох боломжтой болсон. Цаашид адал явдал гарахгүй, бид Москвагийн бүс нутгийн сайн замаар Москва руу тайвнаар явлаа.
Аль хэдийн муудсан будгийн ажил шинэ чиптэй болсон. Замд өөр ямар ч эвдрэл гараагүй.
Москвад ирэнгүүтээ би Focus ST-ээс шууд агаарын хэрэглээ захиалсан. Суулгасны дараа хэт халалтын асуудал дахин гарахгүй гэж найдаж байна.

2018 оны зун М4 Дон хурдны зам дээрх түгжрэл, М4 Дон хурдны зам дээрх түгжрэлээс хэрхэн зайлсхийх вэ, М4 холбооны хурдны зам дээрх санал болгож буй кафе:

Зуны сайхан өглөө эрт бид Москвагийн тойргийн замаас гараад хамгийн "там" хурдны зам болох М 4 Дон дээр ирлээ. Москвагаас бараг Москва мужийн хил хүртэл маш сайн 6 эгнээтэй хурдны зам байдаг бөгөөд Москвагаас Видное хүртэл ерөнхийдөө 8 эгнээтэй байдаг. Хурдны хязгаар нь заримдаа 110, заримдаа 130 километр байдаг. Одоогоор бид Оросын хаана ч ийм зүйл хараагүй.

М 4 Дон хурдны зам - гол замын түгжрэл

М4 Дон хурдны зам дээр удаан жолоодох нь танд баталгаатай Воронеж мужид, Рамоны ойролцоох салаа дээр(энэ нь Воронеж орох хаалганы өмнөхөн) - энд замын түгжрэл нь зам засварын ажилтай холбоотой юм. Гэхдээ хэрэв та өмнө зүгт амралтаараа явах юм бол энэ нь таныг хүлээж байгаа хамгийн муу зүйл биш юм.

Замын түгжрэлийн хувьд М4 хурдны зам дээрх там олон жилийн турш өөрчлөгдөөгүй. Тэгээд тэр Лосево тосгонд. М4-ийн энэ хэсэгт "халуун улиралд" замын түгжрэл заримдаа 20-40 км үргэлжилдэг. Яагаад, чи мэдэх үү?

Учир нь энд дөрвөн эгнээ хоёр болж хувирч, хурдны зам ердийнх шигээ даацыг даахгүй байна. Лосево орчмын М4 хурдны замын ердийн горим нь өдөрт 14,000 машин байдаг. Мөн баярын үеэр тэдний дор хаяж 30,000 нь байдаг.

Машинууд замын хажуу руу гарч, зорчигчид хурдны замын хажууд өдрийн хоол иддэг; Зарим нь бүр майхан барьдаг. "Хөдөлгөөн" хийхийг хүсч буй хүмүүс - 3.5-аас 10 км / цаг хурдтай хөдөлдөг. Амралтаар явах сайхан боломж байна, тийм үү?... Би хувьдаа SUV автомашин эзэмшигчид талбайн дундуур Лосево орчмын замын түгжрэлийг тойрч гарах гэж оролдож байгааг би хувьдаа харсан - үүний үр дүнд замын түгжрэл үүсдэг)) ))

Орон нутгийн оршин суугчид алдагдалгүй байгаа бөгөөд 300 рубльтэй тойрог замыг харуулахыг санал болгож байна. Гэхдээ олон хүн байгаа болохоор тойруу замд ч зай багатай.

Өөр нэг М4 Дон дээрх замын түгжрэл таныг Аксай орчимд хүлээж магадгүй юм(Ростов-на-Дону хотын зах). Энэ нь нэг удаа шаардлагагүй, гэхдээ та энд нэг цаг гаруй алдаж болно. Харин Аксайд гарцан дээр маш сайн "Помпомчик" кафе байдаг. Бид машинаар явахдаа пончик болон бусад цэсийг үнэлэв.

Хэдэн жилийн өмнө бид Батайскийн дараа (удаан засвар) М4 Дон дээр замын түгжрэлээс зайлсхийж, P269-ийн хурдны замаас гарч, Пятигорск руу явж байсан.

Лосево орчмын М4 хурдны зам дээр түгжрэлээс хэрхэн зайлсхийх вэ?

Та энэ хэсгийг Бутурлиновкагаар тойрч болно.Энэ бол 45 километрийн тойрог зам юм. Хэрэв та M4 Дон дээр замын түгжрэлийг тойрч гарахаар шийдсэн бол цаг хугацааны хувьд юу ч хожихгүй, гэхдээ ядаж зогсохгүй. 595-р километрт та М4-ийг Бобров руу чиглэн Павловскоор дамжин өнгөрнө.

* Замын түгжрэлд санаа зовдоггүй хүмүүст зориулсан лайф хакер. Жилийн өмнө бид энэ түгжрэлээс зайлсхийж, Москвагийн Лосевогийн цаана байрлах Вареничная кафед үдийн хоол идсэн. Банш нь амттай (140 рубль, 15 ширхэг), Wi-Fi маш сайн. Зөвхөн жорлон нь сэтгэгдлийг сүйтгэдэг - тосгоны бие засах газар.

Лосево орчмын М4 Дон дахь замын түгжрэлийг тойрон гарах өөр нэг сонголт бол Воронеж-Россош-Богучар чиглэлийн зам юм.Хурдны замын 588-р километрээс Лиски рүү эргэж, Каменка, Россош, Кантемировка замаар яв. Богучар хотын гадна талд M4 Дон хурдны замаар яв.

М4 хурдны зам дээр маш олон машин байдаг. Шууд утгаараа бүх бүс нутагт бид ийм "олон улсын байдал" хаана ч тохиолдож байгаагүй. Зарим нь аль хэдийн танил болсон (бид өглөөнөөс хойш хамт явж байсан) тул та гараа даллахыг хүсч байна.

М4 хурдны зам дээр хаана өдрийн хоол идэх вэ?

Би өөрөө очиж үзсэн М4 Дон хурдны зам дээрх замын хажуугийн кафенуудын талаар танд хэлье.

Тула мужид, Москвагаас 271 километрийн зайдсайн зүйл байна кафе "Добрынья". Бид тэнд кофе уухаар ​​зогсов. Кофеноос гадна та тэнд үдийн хоол (эсвэл өглөөний цай) ууж болно. Кофе - 45-50 рубль, жүүс - 40 рубль, өдрийн хоол - 200 рубль, бүх төрлийн бялуу, котлет, хачирууд байдаг. "Добрынья" нь 24 цагийн турш нээлттэй, маш сайн Wi-Fi, шүршүүр, бие засах газартай, ойролцоох Татнефть шатахуун түгээх станц байдаг.

М 4Дон хурдны замын 325-р километрт бас нэг сайн зам бий "Сайн уу" кафе, хажууд нь жижиг зочид буудал байдаг.

Кон-Колодезын салаа хэсэгт (460 км хурдны зам М 4 Дон) байрладаг "Рус" зочид буудал. Ойролцоох кафе байдаг - ачааны машинчдын дуртай газруудын нэг. Тиймээс та зууш идэхээр аюулгүй зогсоож болно. Энэ нь таныг M4-ээс хөөгдөж, энэ хэсгийг дайран өнгөрөх тохиолдолд юм. Бид Воронеж, Тула мужуудын хил дээрх М4 Дон холбооны хурдны зам руу буцаж ирэв.

М4 хурдны зам дээр амрах газар бараг байдаггүй (хэрэв та хүүхэдтэй явж байгаа бол үүнийг санаарай). Машинууд хүссэн газраа зогсоод кофе ууж, замын хажууд гимнастик хийдэг. "Ёлочка" зөвхөн 555-р километрт (Москвагаас) анзаарагдсан боловч ямар нэгэн байдлаар хэтэрхий бүдүүлэг байв.

М4 Дон хурдны замын 593 дахь километрт бид өнгөрөв Wi-Fi-тай "Адмирал" кафемөн олон тооны ачааны машин, машин (кафены ашиг тусыг харуулсан сайн үзүүлэлт). М4 хурдны зам дээрх их хэмжээний машинтай өөр нэг мотель - 595 км-т. Тэдний ард замын цагдаагийн пост байдаг. Манай зочид буудлуудын сонголтыг уншина уу - дээрх холбоос дээр байсан.

Бид M4 дагуу хаашаа явж байна вэ?

Унших:

М4 холбооны хурдны замын 700 дахь километрээс 4 эгнээ дахин эхэлж байна. “Хоно” гэсэн бичигтэй зочид буудал, байшингууд улам олон болж байна.

Та Каменск-Шахтинскийд кофе ууж болно (мөн хийх ёстой). Кофе нь 80 рублийн үнэтэй, кафены орчин нь хамгийн анхных бөгөөд ерөнхийдөө ямар ч тохиолдолд дулаацах цаг болжээ.

М4 Дон хурдны зам дагуу аялал хийхээр төлөвлөж байхдаа өөр юуг анхаарах ёстой вэ? Краснодар мужид замын хажууд камер байрлуулсан маш олон замын цагдаа байдаг. Хөдөлгөөнгүй камер тийм ч олон биш, холоос харагддаг. Бүх камер торгууль ногдуулдаггүй бөгөөд замын хөдөлгөөний байдлыг хянахын тулд олон камер хэрэгтэй.

M4 Доноор явахад хэр үнэтэй вэ?

М4 Дон хурдны зам нь янз бүрийн үнэ бүхий төлбөртэй хэсгүүдээс бүрддэг. Үнэ бүхий бүх тарифыг энэ нийтлэлд цуглуулсан бөгөөд өнөө үед хамааралтай болно. Дон хурдны замын төлбөртэй хэсэгт зорчих үнийн хамгийн сүүлийн өсөлт 2017 оны 02-р сарын 05-нд гарсан бөгөөд цаашид мэдээллийг шинэчилж, цаг тухайд нь өөрчлөх болно. Одоо мөрдөж буй тарифаас гадна тэдгээрт хамаарах замын хэсгүүдийн дүрслэлийг доор харуулав. Үзүүлсэн мэдээлэл нь хэрэв та Гүрж, Крым эсвэл Краснодар хязгаарын амралтын газруудад машинаар явахаар төлөвлөж байгаа бол өмнөд рүү хийх аяллын нийт зардалд оруулах зардлыг нарийн тодорхойлох боломжийг танд олгоно. Сочи, Анапа, Геленджик.

Дон хурдны замын төлбөртэй хэсгүүдэд зорчих зардал Дээрх хүснэгт нь өдрийн өөр өөр цагт мотоцикль, машин, ачааны машинаар замын тодорхой хэсгийг зорчиход ямар үнэ төлөх ёстойг ойлгох боломжийг танд олгоно.

Рубль дахь одоогийн тариф

Тойрох төлбөртэй зам

Хэрэв та үнэхээр хүсч байвал M4 Дон хурдны замын төлбөртэй хэсгийг тойрч гарах боломжтой - энэ нь таны халаасанд тодорхой хэмжээний бэлэн мөнгө хэмнэх боловч жолооны ард зарцуулах цагийг ихээхэн нэмэгдүүлэх болно. Үзүүлсэн интерактив газрын зураг нь өөр замууд болон тэдгээрийн дайран өнгөрөх суурин газруудыг нарийвчлан үзэх боломжийг олгодог бөгөөд үүнийг хийхийн тулд зүүн талд байгаа "нэмэх" ба "хасах" дээр дарна уу. Төлбөртэй замын өнөөгийн өртөгийг үл тоомсорлож байсан ч тойруу зам нь ашигтай хэвээр байх болно. Зуны улиралд зам засварын ажил хийгдэж, үе үе нарийсч байгаатай холбоотойгоор зарим газар М4 замд түгжрэл үүсч, хэдэн арван км үргэлжилдэг.

Энэ тохиолдолд 3 сонголт байна:

• Замын түгжрэлд хэдэн цагийн турш зогсож, утаагаар амьсгалах.
• Замын хажуугийн замын хөдөлгөөнөөс зайлсхийх эсвэл хөрш зэргэлдээх талбайн суваг руу жолоодохыг хичээх.
• Урьдчилан унтрааж, туслах замаар тайван яваарай.

Алдартай асуултуудын хариулт

Зам ашигласны төлбөрийг хаанаас авах вэ?

Зам ашигласны төлбөрийг авто замын 71-р км-ийн тусгай цэг, мөн 62-р км-ийн гарцуудад төлнө.

Дон хурдны замд хэдэн төлбөртэй хэсэг байдаг вэ?

Одоогоор Донын хурдны замд төлбөр хураамж авах есөн хэсэг бий. Өмнө нь дараахь хэсгүүдэд зорчих төлбөрийг нэвтрүүлсэн.

• Москва мужид (48-71 км)
• Москва, Тула мужид (117-225 км)
• Богородицк хотыг тойрон гарах зам (225-260 км)
• Ефремов хотын тойруу зам (287-321 км)
• Елец хот ба Яркино тосгоныг тойрч өнгөрөх (330-414 км)
• Задонск хот ба Хлевное тосгоныг тойрч өнгөрөх (414-464 км)
• Воронежийн тойрог зам (492-517 км)
• Воронеж муж дахь 544-633 километрийн тойрог зам.

Үнэ хэд вэ?

Төлбөртэй хэсэгт зорчих зардал нь тээврийн хэрэгслийн төрөл, мөн өдрийн цаг зэргээс шалтгаална. 2016 оны 7-р сарын 1 хүртэл транспондер эзэмшигчид хөнгөлөлт үзүүлэх болно: өдрийн тарифын 60%, шөнийн тарифын 20% нь тухайн хэсгийг 40 рублиэр аялах боломжийг олгоно. өдрийн аль ч цагт.

М4 Дон хурдны зам дээрх суудлын автомашины дундаж үнэ 1 рубль байна. 30 копейк 1 км. Тиймээс Москвагаас Новороссийск руу аялах нь долоо хоногийн цаг, өдрөөс хамааран 500 орчим рубль болно.

Та хурдны зам дээр ямар хурдтай явж чадах вэ?

М4 хурдны замын 21-ээс 93 км хүртэлх хэсэгт хурдны дээд хязгаар нь 130 км / цаг (51-ээс 71 км, 76 км), 110 км / цаг (21-ээс 51-р км, 71-ээс 76-р хүртэл) байна. км).