Ломбарди аялалын карт. Итали руу явах галт тэрэгний тасалбар - InterRail Italy Pass. Милан дахь метро болон хотын галт тэрэгнүүд

Милан руу аялахдаа би эргэн тойрны газруудыг үзэхийг хүссэн. Гэхдээ би машин түрээслэхгүй байхаар шийдсэн, харин Ломбарди дахь нийтийн тээврийн ажлыг судалж эхэлсэн.

Аяллын карт, тасалбар

Италийн төмөр замын ажлын талаархи хамгийн дэлгэрэнгүй тайлбарыг уншсаны дараа (http://italia-ru.com/page/poezda-italii, http://talusha.3bb.ru/viewtopic.php?id=19) би шийдсэн. Мөн форумаар аялах боломжтой. Сэтгэгдэл дээр би "io viaggio ovunque lombardia" гэж нэрлэгддэг аялалын картын тайлбарыг олж харав. Энэ тасалбарын талаарх мэдээлэл зөвхөн итали хэл дээр байсан. Тасалбар нь өөрөө маш ашигтай болсон. http://www.trasporti.regione.lombardia.it/

Долоо хоногийн турш 40 еврогийн үнэтэй бөгөөд метро, ​​галт тэрэг, зарим фуникулер зэрэг Ломбарди дахь бүх нийтийн тээврийн хэрэгслийг багтаасан болно. Тиймээс бараг маргааш нь зардлаа нөхсөн.

Io viaggio ovunque Lombardia нь Италид зорчих тасалбараас тав дахин хямд боловч энэ тасалбар нь зөвхөн орон нутгийн чиг хандлагаар болон Ломбардигийн нутаг дэвсгэрт зорчих тохиолдолд л хүчинтэй. Өөрөөр хэлбэл, хэрэв та Беллинзона руу явдаг галт тэргээр явах юм бол Беллинзона хотод та аль хэдийн туулай болно. Энэ шалтгааны улмаас би Маггиор нуур руу аялахаас татгалзсан, учир нь миний очихыг хүссэн Стреса Ломбардигийн гадна байсан юм.

Ломбарди дахь хотын захын галт тэрэгнүүд

Миний аяллуудын дунд Кремона хамгийн хол байсан байх. Түүгээр ч барахгүй тийшээ явах замдаа бид шилжүүлгийг ашиглах шаардлагатай болсон.

Шилжүүлгийг шинэхэн зүссэн буудайгаар хүрээлэгдсэн өртөөнд хийжээ. Галт тэрэг бага зэрэг саатсан бөгөөд Кремона руу явсан галт тэрэг биднийг хүлээж байсан тухай хөтлөгч итали хэлээр мэдээлэв. Гэсэн хэдий ч тэр биднийг ямар тавцан дээр хүлээж байгааг би сонсоогүй.

Би эхлээд гурав дахь тавцанг сонссон бөгөөд бид үүн дээр зогсож байсан тул би үлдэхийг бодсон. Гэвч өөр зүг рүү гүйж буй хүмүүсийг хараад тэрээр эргэн тойрноо харахаар шийджээ. Вокзалын нөгөө үзүүрт (нэлээн хол) хоёр вагоноос бүрдсэн нэлээн эвдэрсэн галт тэрэг явж байхыг хараад хүмүүс түүн рүү гүйж байв.

Бид гарц руу бууж, онооны самбарыг харав. Энэ талаарх мэдээллээс харахад Кремона руу явах галт тэрэг хол зайд байсан нь тодорхой байв. Бид хамгийн сүүлд гүйж очсон, өвөө - кондуктор биднийг гүйж байгааг хараад хүлээж байв. Тэгээд тэр биднийг удаан хугацаанд харааж зүхсэн. Мэдээжийн хэрэг, бид түүний үгнээс бага зүйлийг ойлгосон ч дохио зангаанаас нь би ганц тасалбартай нөхөр маань үүнийг баталгаажуулаагүй гэдгийг ойлгосон.

Бид тэнэгхэн инээмсэглээд толгой дохиход кондуктор: "Хэрэв жинхэнэ кондуктор (түүн шиг эелдэг биш) байсан бол мэдээж биднийг торгох байсан, гэхдээ тэр зүгээр л тасалбар дээр гараараа бичдэг. ашигласан." Энэ галт тэрэг хөдөөгийн жижиг тосгонуудын хооронд явдаг байв. Станцууд нь зүгээр л нэртэй платформууд байв. Ийм буудлуудын тасалбарыг кондуктороос шууд галт тэргэнд зардаг.

Милан S-Bahn

Милан хотын төмөр зам нь Парисын нэг төрлийн аналог юм. Франц хэлээс ялгаатай нь та төмөр зам руу шилждэг. тийм ч хэцүү биш - энэ нь олон метроны буудлуудтай огтлолцдог; Миланд та эдгээр галт тэргэнд тусдаа буудлуудад суух хэрэгтэй.

20 платформтой станцыг төсөөлөөд үз дээ, тэдгээрийн алинд нь шаардлагатай чиглэлийн галт тэрэг ирэхийг та мэдэхгүй байна. Галт тэрэг аль тавцан дээр ирэхийг хөдлөхөөс 2-3 минутын өмнө самбар дээр харуулна. Өөрөөр хэлбэл, 2 минутын дотор та хүссэн платформ хаана байгааг олж мэдээд түүн рүү гүйх хэрэгтэй. Италичуудын хувьд энэ бол асуудал биш, тэд маш хурдан бодож, хурдан хөдөлдөг, гэхдээ надад тийм ч таатай байгаагүй.

Сонирхолтой нь галт тэрэгний харагдах байдал нь чиглэлээс хамаардаг. Жишээлбэл, Кремонад галт тэрэгнүүд хуучин, бохир, манайхаас муу байсан ч нууруудын чиглэлд (Комо) зөвхөн шинэ галт тэрэг явдаг байв.

Хэрэв та Италийг галт тэргээр байлдан дагуулахаар төлөвлөж байгаа бөгөөд ойр ойрхон аялах талаар бодож байгаа бол энэ нийтлэл танд хэрэгтэй байх болно. Эцсийн эцэст, А цэгээс В цэг хүртэл тасалбар бүрийн төлбөрийг төлөхөөс илүүтэйгээр аялалын карт худалдаж авах нь илүү хэмнэлттэй бөгөөд хүчинтэй байх хугацаандаа тасалбартай холбоотой асуудлуудыг мартаж болно. Тийм ч учраас өнөөдөр бид InterRail Italy Pass-ийн тухай ярих болно - Апеннин руу аялах төлөвлөгөө гаргахад зайлшгүй шаардлагатай төмөр замын гарц.

BlogoItaliano аль хэдийн энэ сэдвийг хөндсөн Итали дахь төмөр замуудболон, Та Апенниний хамгийн том хотуудын хооронд аялах галт тэрэгний тасалбар худалдан авах боломжтой. Одоо бид өөр сонголтыг авч үзэх болно - аялалын карт Interrail Italy Pass

Interrail Italy Pass

Энэ төрлийн тасалбар нь зөвхөн Италид хүчинтэй. Үүний давуу тал нь эзэмшигчдээ тодорхой хэмжээний уян хатан байдлыг өгдөг. Тиймээс та InterRail Italy Pass худалдаж авах боломжтой бөгөөд энэ нь танд нэг сарын дотор 3, 4, 6, 8 хоногийн хугацаанд хязгааргүй галт тэргээр явах боломжийг олгоно.

Үүний дагуу опционы үнэ өөрчлөгдөнө. Жишээлбэл, 2018 онд Итали руу галт тэрэгний тасалбар 3 хоног 121 евро, 8 хоног 243 евро.

Хэрэв та 27 нас хүрээгүй бол хөнгөлөлт эдлэх эрхтэй бөгөөд 3 өдрийн тасалбар нь 92 еврогийн үнэтэй болно. Мөн 4-11 насны хүүхдэд зориулсан илүү “зөөлөн” тарифууд бий.

Өгөгдсөн үнэ нь II зэрэглэлийн аялалд хамаарна гэдгийг тусад нь тэмдэглэх нь зүйтэй. Гэхдээ буулт хийхэд бэлэн биш байгаа хүмүүсийн хувьд та үргэлж бага зэрэг илүү төлөх боломжтой бөгөөд нэгдүгээр зэрэглэлийн тасалбар таных болно.

Галт тэргэнд ашиглахаас гадна төмөр замын тасалбар нь эзэмшигчдээ хэд хэдэн нэмэлт хөнгөлөлт үзүүлдэг. Нэмэлт ашиг тусын бүрэн жагсаалт.

Interrail Italy Pass– тивийн бусад улс руу аялах Европын оршин суугчдад хамаарах сонголт. Өөрөөр хэлбэл, хэрэв та Орос, Украин, Беларусийн оршин суугч, иргэн бол энэ сонголтыг ашиглаж болно.

Казахстан, Узбекистан болон бусад Зөвлөлтийн дараахь орнуудын оршин суугчид, аялалын карт худалдаж авахаасаа өмнө энэ нь танд хамаарах эсэхийг тусад нь шалгах нь дээр. Хэрэв та Италийн паспорт эзэмшигч эсвэл Италид байнга оршин суудаг бол InterRail Italy Pass-ыг ашиглах боломжгүй байх нь чухал юм.

Үүнээс гадна галт тэргэнд суухаасаа өмнө суудал захиалж, нэмэлт төлбөр төлөх шаардлагатай байж магадгүй юм. Европт ийм хагархай нэлээд түгээмэл байдаг бөгөөд тэдгээрийн хэмжээ нь таны нүүж буй улсаас хамаарна. Шууд Итали улсын хувьд захиалгын нэмэлт төлбөрийн жагсаалт дараах байдалтай байна.

Галт тэрэг Le Frecce /Frecciarossa / Frecciargento / Frecciabianca(Итали даяарх маршрут, хуучнаар Eurostar Italia)
Захиалгын үнэ: 2-р анги: € 10 / 1-р анги: € 15

Хот хоорондын галт тэрэг; InterCityNotte, Expresso(зөвхөн суудал)
Шөнийн галт тэрэгний захиалга шаардлагатай: 2-р анги: € 3 / 1-р анги: € 3

Эцэст нь, онлайнаар худалдаж авсан аяллын картыг хүргэх нь мэдээжийн хэрэг хэсэг хугацаа шаардагдах бөгөөд үнэ төлбөргүй биш юм. Тиймээс, хэрэв та Итали руу явах гэж байгаа бөгөөд аялалын карт ашиглахыг зорьж байгаа бол түүнийг хүргэх хангалттай хугацаа (3-4 долоо хоног) байгаа эсэхийг шалгаарай.

Орос, Украин руу нэвтрэх тасалбарыг хүргэх үнэ тариф, яаралтай байдлаас хамааран 11-30 еврогийн хооронд хэлбэлздэг бөгөөд энэ нь зөвхөн эрт захиалга өгөх нэмэлт аргумент юм.

Сайхан аялаарай

Милан хотын нийтийн тээвэр сайн хөгжсөн бөгөөд нутгийн иргэд болон жуулчдын дунд түгээмэл байдаг. ATM тээврийн системд автобус, трамвай, метро, ​​галт тэрэг орно. Миланд хотын дугуйн түрээс, олон тооны такси байдаг.

Та өөрийн маршрутыг Милан хотын тээврийн вэбсайтаас төлөвлөж болно: www.atm.it/it/Giromilano/.

Милан дахь метро болон хотын галт тэрэгнүүд

Метро нь ихэвчлэн газар доор байдаг - хотын төв болон хамгийн ойрын захын хорооллуудаар дамждаг. Одоогийн байдлаар дөрвөн шугам ажиллаж, нэг шугам баригдаж байна. Метроны буудлуудыг "M" үсгээр тэмдэглэдэг.

Метро гурван шугамтай. "Улаан" нь Fiera Milano/Bisceglie-аас Сесто 1° Maggio FS хүртэл баруунаас хойд зүгт сунадаг. Ассаго Миланофиори форумаас Гессате хүртэл баруун өмнөөс зүүн тийш "ногоон". Урдаас хойд зүгт "шар" - Сан Донатогаас Комасина хүртэл.

S-Bahn галт тэрэгнүүд Милан болон түүний захын хороололд бас явдаг. 10 мөр байна:

  • S1: Саронно - Милан - Лоди
  • S2: Милано Рогоредо - Мариано Комэнсе
  • S3: Милано Кадорна - Саронно
  • S4: Милано Кадорна - Камнаго
  • S5: Варезе - Милан - Тревиглио
  • S6: Новара - Милан - Пиолтелло
  • S8: Милано Порта Гарибальди - Лекко
  • S9: Саронно - Милан - Албайрат
  • S11: Милано Порта Гарибальди - Чиассо
  • S13: Милано Бовиса - Павиа

Милан болон түүний захын дүүргүүдээр дамжин өнгөрдөг цахилгаан галт тэрэг, галт тэрэгнүүд нь хотын тээврийн хэрэгсэлд тооцогддог бөгөөд хотыг тойрон явахад ашиглаж болно. Гол станц болох Милано Сентрал нь тус улсын Ромын дараа орох хоёр дахь том буудал бөгөөд Милано Кадорна, Милан Порта Гарибальди гэсэн хоёр жижиг станц байдаг. LeNord системийн хотын захын галт тэрэгнүүд зөвхөн Милано Кадорна буудлаас хөдөлдөг. Trenitalia үндэсний төмөр замын систем дэх галт тэрэгнүүд Милан Сентрал, Милан Порта Гарибальдигаас хөдөлдөг.

Милан дахь трамвай, автобус, троллейбус

Милан дахь трамвай хот доторх 17 чиглэлд явдаг. Мөн Лимбиат хотын зах руу нэг шугам татсан. Замын нийт урт нь 115 км. Түүнчлэн нийслэлийн хэмжээнд автобусны 82, троллейбусны 4 чиглэл ажиллаж байна. Шөнийн цагаар автобус, троллейбус тогтмол чиглэлд явдаггүй. Гэтэл шөнийн 02:00-6:00 цагийн хооронд явдаг хэд хэдэн шөнийн автобус байдаг.

Миланыг газрын тээврээр тойрох нь гадаадын иргэнд ч хялбар байдаг. АТМ тээврийн системийн вэбсайт нь маршрут, хуваарийг ойлгоход тусална: www.atm.it ..

Тасалбарыг "Т" үсгээр тэмдэглэсэн зогсоол, ТҮЦ-ээс авах боломжтой. Та трамвай, автобусны жолоочоос тасалбар худалдаж авах боломжгүй.

90 минутын дотор 1 аяллын тасалбар (шилжүүлэх боломжтой) 1.5 еврогийн үнэтэй. 10 удаагийн аяллын карт - 13.8 евро. Баталгаажсан цагаас хойш 24 цагийн үнэ 4.5 евро, 48 цагийн хувьд 8.25 евро байна.

Нийтийн тээврийн тасалбарын үнэ

Бордооны дараа 90 минутын дотор нэг аяллын үнэ 1.5 евро болно.

10 удаагийн аяллын карт 13.8 еврогийн үнэтэй. Аялал жуулчлалын өмнө тасалбар бүрийг баталгаажуулах ёстой. Карнетыг олон зорчигч нэгэн зэрэг ашиглах боломжгүй.

BI4 эсвэл 4 аялалын нэгдсэн тасалбар нь тус бүр нь 90 минутаас илүүгүй үргэлжлэх дөрвөн аялалд хүчинтэй. Тасалбарын онцлог нь амралтын болон амралтын өдрүүдээр өглөөнөөс 13.00 цаг хүртэл, 20.00 цагаас өдөр дуустал хязгааргүй тооны аялал хийх боломжтой.

1 өдрийн тасалбар нь баталгаажуулснаас хойш 24 цагийн турш хүчинтэй байна. 4.5 еврогийн үнэтэй.

2 өдрийн тасалбар нь баталгаажуулснаас хойш 48 цагийн турш хүчинтэй байна. Үнэ - 8.25 евро.

Оройн тасалбар нь нэг өдрийн дотор 20.00 цагаас шөнө дунд хүртэл хязгааргүй тооны аялал хийх боломжтой. Үнэ - 3 евро.

Ачаа тээшний төлбөрийг төлөхийн тулд та 1.5 еврогийн үнэтэй тусгай тасалбар худалдаж авах ёстой.

Милан дахь машинууд

Миланыг машинаар тойрох нь тийм ч тохиромжтой биш бөгөөд хотын зарим хэсэгт энэ нь бүрэн боломжгүй юм: Миланы төвийн зарим хэсэгт аялах нь зүгээр л хаалттай. Түүнчлэн тус хот Европын экопасс системийн гишүүн бөгөөд хот руу орж, байгаль орчныг бохирдуулж байгаа тээврийн хэрэгсэлд нэмэлт төлбөр ногдуулдаг. Ийнхүү Милан мянган хүнд ногдох автомашины тоогоор тэргүүлэгчдийн эсрэг тэргүүлэгчдийн нэг болжээ.

Миланд машин ашиглах өндөр өртөгөөс гадна хотод зогсоол олоход маш хэцүү байдаг. Милан хотод хотын захаас ирэхдээ олон хүмүүс галт тэрэгний буудлын ойролцоох зогсоол дээр машинаа орхихыг илүүд үздэг. Гэсэн хэдий ч та төв рүү орох боломжтой - С бүс буюу Cerchia dei Bastioni гэж нэрлэгддэг газар хүртэл.

Та төлбөртэй зогсоолуудын аль нэгэнд машинаа орхиж болно.

Хотын гудамжинд байгаа цэнхэр өнгийн тэмдэг нь төлбөртэй, хязгаарлагдмал хугацаагаар машин тавих боломжтой газруудыг заадаг. Дүрэм, зардлыг хамгийн ойрын мэдээллийн самбар дээр зааж өгсөн болно. Sosta Milano-ийн төлбөртэй тасалбар нь машины зогсоол дээр харагдахуйц газар салхины шилний доор байрлах ёстой. Гэхдээ зарим газарт зогсоолын төлбөрийг SMS-ээр төлж болно.

Зөвхөн тусгай зөвшөөрлөөр шараар тэмдэглэсэн гудамжинд зогсох боломжтой.

Хэрэв машинаа буруу байрлуулсан эсвэл зогсоолын төлбөр төлөөгүй бол хотын үйлчилгээнүүд машинаа чирч, эзэнд нь торгууль ногдуулах эрхтэй. Чирэх тээврийн хэрэгслийн эзэд Via Beccaria, 19, 02-77-27-02-80-1 утсаар Ufficio Rimozioni (Impound Office) -тай холбоо барина уу.

Үүнээс гадна Миланд хэд хэдэн машин хуваалцах систем байдаг. Хамгийн алдартай нь GuidaMi, Car2go, E-vai, Enjoy гэх мэт.

Миланд такси

Миланы эргэн тойронд таксигаар аялах нь тийм ч хямд биш юм. Ялангуяа ачаалал ихтэй үед хотод түгжрэл их гардаг гэдгийг анхаарах нь зүйтэй. Таксиг тодорхой хугацаанд урьдчилан захиалж болно. Хэрэв та ойрын ирээдүйд такси захиалахаар залгавал машиныг танд хүргэхэд хэр хугацаа шаардагдахыг оператор танд хэлэх болно.

Миланд дугуй унах

Орон нутгийн олон оршин суугчид Миланы эргэн тойронд дугуйгаар явахыг илүүд үздэг. Жуулчид ч тэдэнтэй нэгдэж болно. Хотод хэд хэдэн түрээсийн цэгүүд байдаг. 1 өдрийн зардал нь ойролцоогоор 10 евро юм.

Мөн тансаг Segways дээр хотын аялал санал болгодог. Хөтөчтэй хотын хамгийн үзэсгэлэнтэй гудамжаар 3 цагийн аялал - 90 еврогийн үнэтэй.

Милан дахь жуулчны тээвэр

Аялал жуулчлалын хоёр давхар автобусууд Милан хотын эргэн тойронд hop on hop off системээр ажилладаг. Гурван чиглэлийг боловсруулсан бөгөөд тус бүр нь 90 минут зогсолтгүй явдаг. Маршрутуудад хотын хамгийн алдартай газруудаар зочлох боломжтой. Аялал нь итали, орос, франц, англи, герман, испани, португал, япон хэл дээрх аудио хөтөчийн тусламжтайгаар явагддаг. Хүүхдэд зориулсан тусгай аудио хөтөч байдаг! Нэг тасалбар нь бүх гурван мөрөнд баталгаажуулсан цагаас хойш 48 цагийн турш хүчинтэй байна. Насанд хүрэгчдэд зориулсан тасалбарын үнэ 25 евро, 5-15 насны хүүхдэд 10 евро байдаг. Та тэдгээрийг вэбсайтаас захиалж болно

Итали бол бие даасан аялагчдад тохиромжтой улс тул сонгосон маршрутын дагуу хөдөлгөөн, станцуудын үйлчилгээтэй холбоотой системтэй холбоотой тодорхой асуудал тулгарсны дараа би "маш тохиромжтой" гэсэн хэллэгийг нэмэхгүй.

Бэлтгэл ажлын явцад гол туслахууд нь мэдээж Италийн төмөр замын олон улсын вэбсайт http://www.trenitalia.com/ байсан.

болон бүс нутгийн вэбсайт Trenitalia-ийн охин компани болох Ломбардигийн төмөр зам http://www.trenord.it/it/home.aspx.

Галт тэрэгний тасалбарыг вокзалын билетийн кассуудаас худалдаж авч болно, гэхдээ жижиг буудлуудад жижиг буудлууд байдаг бөгөөд тасалбарын кассууд тэнд байдаггүй гэдгийг бид анхаарч үзэх хэрэгтэй! Энэ тохиолдолд та тасалбарыг урьдчилан анхаарч үзэх хэрэгтэй. Миний замд ийм станцууд байсан: Варенна, Павиа Сертоса нар.

Гэхдээ энд Лекко шиг жирийн нэгэн жижиг хотын галт тэрэгний вокзалын баруун талд тасалбарын касс болон мэдээллийн цэгийг нэг цонхонд, өөрөө билет худалдаж авах машин зэргийг багтаасан зураг байна.


Кассаас худалдаж авсан тасалбар нь хоёр сарын хугацаанд хүчинтэй бөгөөд үүн дээр та А цэгээс D цэг хүртэл нэг чиглэлд явах боломжтой, хэрэв хүсвэл В эсвэл В цэгээр зугаалж, харин 6 цагийн дотор хийх боломжтой. тэрэг хулуу болж хувирна!

Ийм тасалбар дээр зөвхөн чиглэлийг зааж өгсөн болно: аяллын эхлэл ба төгсгөл, мэдээжийн хэрэг огноо, цаг, галт тэрэгний дугаар, ялангуяа тавцангийн дугаар байхгүй. Хэрэв шилжүүлэг байгаа бол тэдгээрийг тасалбар дээр зааж өгсөн боловч зөвхөн станцын нэрийг зааж өгсөн болно.


Тиймээс худалдаж авсан тасалбарын талаархи дэлгэрэнгүй мэдээллийг мэдэх нь зүгээр л бие махбодийн хувьд зайлшгүй шаардлагатай. Үүнийг хийхийн тулд би гэртээ байхдаа төмөр замын вэбсайтууд дээрх цагийн хуваарийг судалж үзсэн бөгөөд энэ нь маршрутын дагуу явах бүрийн өмнө зочид буудлын өрөөнд бараг шөнөжин хийдэг ажил байсан.

Надад үнэхээр таалагдсан зүйл байсан зорчигчдын нарийвчилсан анхааруулах систем:



Зарим станцуудад, гол төлөв томоохон хотуудад мэдээллийг дараахь хэлбэрээр өгдөг.

Орчин үеийн вагонууд дээр нислэгийн талаархи бүрэн мэдээллийг агуулсан тэмдэг байдаг. Гэхдээ нэг удаа ийм тохиолдол гарсан: вагон болон тавцан дээр галт тэрэгний дугаар өөр өөр байсан, сандарч, хүн бүр бухимдаж байсан ч ирэх цаг, газар нийлэв. Явахаас 5 минутын өмнө бид галт тэргэнд суусан бөгөөд галт тэрэг зөв чиглэлд явсан.

Тасалбарыг тусгай машинаас худалдаж авах боломжтой, Италийн галт тэрэгний буудал бүрт байдаг, тэр ч байтугай хамгийн жижиг нь, билетийн касс байхгүй, ядаж нэг машин, гэхдээ тэнд байх ёстой.

Эдгээр машинуудыг бичээсээр амархан таних боломжтой: "Biglietto Veloce/Fast Ticket", энэ нь "Хурдан тасалбар" гэж орчуулагддаг боловч худалдан авахын тулд та итали-англи хэл дээр цөөн хэдэн хэллэгийг мэдэхэд хангалттай. Жишээлбэл, Milano Central-д эдгээр машинуудыг харагдахуйц, үл үзэгдэх газар болгон суурилуулсан. Тэд мөн тасалбар зарах тусгай танхимд байдаг ( biglietteria), тавцан дээр шууд байдаг.


Хэрэв галт тэрэгний тасалбар Regionale бол кассын машин эсвэл автоматаар худалдаж авсаногноо, цаг, газрыг заагаагүй бол шууд тарихаас өмнө бордоо болгох ёстой. Хайрцаг хэлбэрээр тусгай төхөөрөмж ногоон,

эсвэл шар


гэсэн бичээстэй цэцэг Конвалида тавцангийн үүдэнд, платформууд болон станцын барилгад суурилуулсан бөгөөд та зөвхөн нэг төгсгөлд тасалбар оруулах хэрэгтэй. Уг машин нь тасалбар дээр бордоо хийсэн цаг, огноог хэвлэж, аялалд хүчинтэй болгодог. Хэрэв аялалд шилжүүлэг багтсан бол шилжүүлгийн хотод тасалбарыг хоёр дахь удаагаа баталгаажуулах шаардлагагүй болно.

Дашрамд дурдахад, зарим хотуудад эхнийхээс илүү тавцан дээр бордооны машин байдаггүй бөгөөд энэ процедурыг хийхийн тулд та буудал руу буцах хэрэгтэй гэдгийг санаарай, гэхдээ та яарч байгаа бөгөөд галт тэрэг аль хэдийн хөдөлсөн бол яах вэ? ? Тэнд нэг байцаагч, түүний жижиг нүх гаргадаг машин байна.

Тасалбарыг онлайнаар худалдаж авах боломжтой.

Энэ сонголт надад хамгийн их таалагддаг, учир нь би зам дээр худалдаж авах, тасалбарын касс хайх, ялангуяа дараалалд зогсохыг хүсэхгүй, харин вэбсайтаас тасалбар худалдаж авахыг хүсэхгүй байна. Италийн төмөр зам http://www.trenitalia.com/ та эхлээд үүн дээр бүртгүүлэх хэрэгтэй. Бүртгэлгүйгээр тасалбар худалдаж авах боломжтой гэж би уншсан, гэхдээ энэ нь надад тохирохгүй байсан, магадгүй энэ нь хуучирсан мэдээлэл байж магадгүй юм.

Энэ сайтын тухай, бүртгүүлэх, тасалбар худалдаж авах тухай олон сая нийтлэл бичиж, дахин бичсэн байна, гэхдээ танд хэрэгтэй мэдээллээ олох хүртэл цаг хугацаа шаардагдана. Миний зөвлөгөөнд би зөвхөн надад бэрхшээл учруулсан албан тушаалуудыг онцлон тэмдэглэх болно. Сургалтын бүртгэлийн англи хэлний таб дээр бид шаардлагатай бүх мэдээллийг оруулна. Бид цонхон дээрх мэдээлэл рүү ороход: англи хэл дээр энэ нь Татварын код / ​​НӨАТ*, Итали хэлээр codicefiscale бол http://codicefiscale.it/ туслах холбоосыг ашигладаг. Тэнд шаардлагатай өгөгдлийг оруулсны дараа бид үсэг, тооноос бүрдсэн кодыг авч, Бүртгэлийн шаардлагатай цонхонд хуулбарлана.

Хүссэн хаягийн талбарт бид байрлах зочид буудлын хаягийг бичнэ, хэрэв хэд хэдэн байвал эхнийх нь хаягийг бичиж, +7-ээс эхлэн утасны дугаарыг бичнэ.

Миний аялал зөвхөн бүс нутгийн галт тэргээр аялахтай холбоотой байсан ч Италийн вэбсайтууд дээр нэг анхааруулга байдаг: бүс нутгийн галт тэрэгний тасалбар аялал эхлэхээс 7 хоногийн өмнө зарагдаж эхэлдэг. Тиймээс би хэдхэн тасалбарыг сагсанд (онлайн дэлгүүрийн зарчим) шидээд над руу имэйл илгээсэн. Би бүх тасалбарын файлуудыг нэг цахим шуудангаар хүлээж аваад хэвлээд аваад явсан. Тасалбар бүр нь А4 форматын 1 хуудсан дээр байна.

Бүс нутгийн галт тэрэгний онлайнаар худалдаж авсан тасалбарууд аль хэдийн баталгаажсан бөгөөд баталгаажуулах шаардлагагүй, энэ бол өөр нэг давуу тал юм. Гэхдээ тэдний үргэлжлэх хугацаа нь багассан: 6 цаг биш, харин ердөө 4 цаг бөгөөд энэ нь захиалга хийхдээ сонгосон галт тэрэгний явах цагаас эхэлдэг. Мөн өөр нэг том давуу тал: онлайн тасалбар нь бараг бүх шаардлагатай мэдээллийг агуулдаг - огноо, цаг, галт тэрэгний дугаар. Станц дээр та зөвхөн тавцангийн дугаарыг харах хэрэгтэй болно.

Өөрөөр хэлбэл, та онлайнаар худалдаж авсан тасалбар хэр тохиромжтой болохыг энгийн нүдээр харж болно.

Тасалбарын байцаагчид галт тэрэгний тасалбарыг шалгадагихэвчлэн, гэхдээ ямар нэгэн байдлаар үүнийг системчилсэн байдаг, өөрөөр хэлбэл хянагч галт тэргээр нэг удаа явж, аялал нь удаан байсан бол тэр хоёр дахь удаагаа өнгөрснийг би санахгүй байна, гэхдээ олон станцууд байдаг бөгөөд зорчигчид бүх хөлөг онгоцонд сууж байв. цаг.

Би Trenitalia вэбсайтаас Trenitalia-д зориулсан тасалбар худалдаж авсан, энэ нь кассанд ч хамаатай: маршрутын дагуу хэд хэдэн тасалбар худалдаж авах шаардлагатай үед би нэг кассаас Trenitalia болон Trenord галт тэргэнд хоёуланг нь худалдаж авсан. цаг.

Ломбарди даяар - Милан, Монза, Комо, Вигевано, Лекко, Бергамо, Брешиа, Мантуа, Лоди, Кремона, Павиа, Варезе мужууд, түүнчлэн Ломбардид ороогүй Пиаченца мужууд, гэхдээ зөвхөн Миланаас орж ирвэл л. Лоди.

Галт тэрэгний чанар нь компаниас хамаардаггүй: Галт тэрэг нь хоёр давхар,



мөн Trenitalia-ийн найрлага нь хуучирсан, хуучирсан. Гэхдээ галт тэрэг бүр зөөлөн суудалтай, бие засах газартай. Вагонд орох/гарахын тулд та товчлуур эсвэл хөшүүргийг дарах хэрэгтэй (энэ нь хуучин галт тэрэгний хувьд).

Шинэ галт тэргэнд вагон бүр дараагийн станцын тухай мэдээлэл бүхий дэлгэцтэй бөгөөд радиогоор дубляж сонсогддог.

Хуучин хүмүүст та өөрөө очдог - хаана, хэзээ буух вэ? Тиймээс, ийм тохиолдолд бүх хяналтыг өөртөө үлдээх хэрэгтэй бөгөөд хүссэн станцдаа хүрэх цагийг хянаж, тавцан дээр нэрийг нь унших хэрэгтэй.


Хэрэв би өөр зүйл санаж байвал нэмэх болно.