Ломбарди нэвтрүүлэх 3 хоног. Итали, Ломбарди - төмөр замын тээвэр. Милан дахь метро болон хотын галт тэрэгнүүд

Энэ орой би 2015 оны 1-р сард Ломбарди руу хийсэн аяллын тухай урт (эсвэл энэ нь ажиллахгүй) сонирхолтой түүхийг эхлүүлнэ гэж найдаж байна. Үнэн хэрэгтээ, анхааралтай уншигчид удахгүй болох зайлшгүй Ломбардын туульсын анхны шинж тэмдгүүдийг Амброзын ёслолын тухай урт түүхээс (дараа нь гурван бичлэг) аль хэдийн олж харсан. Би зөвхөн Милан болон түүний эргэн тойронд энэ зан үйлийг хийж чадах нь тодорхой байна ...

Милан руу хийсэн аялал гэнэтийн зүйлээр дүүрэн байлаа. Эхний ээлжинд Санкт-Петербург-Ром-Милан чиглэлийн нислэгийн тийзийг Алиталиагаас 1-р сарын 01, 1-р сарын 7-нд буцах нислэгийн тийз авч байсан. Манай Төрийн Дум шинэ жилийн амралтыг богиносгож биднийг удаа дараа айлгаж байсан ч ажил дээрээ амралт хэлбэрээр сунгахыг хатуу хориглодог тул анх (2014 оны хавар) Ломбарди руу гүйх хугацааг маш богино хугацаанд хийхээр төлөвлөж байсан. Гэвч 2014 оны зун Алиталиа өвлийн улиралд Санкт-Петербургээс Ром руу нислэг үйлдэх чадваргүй гэдгээ хүлээн зөвшөөрч, нэмэлт төлбөргүйгээр зарсан Аэрофлотын нислэгийн тийзээ солихоос татгалзжээ. Үүний үр дүнд Алиталиа холын зайн секс аялалд явуулсан боловч тэд гурав хоногийн дотор мөнгөө буцааж өгсөн.

Алиталиагийн оронд Lufthansa намайг авч явах үүрэг хүлээсэн: тэр үед 1-р сарын 01, 09-ний өдрийн тасалбарууд их бага хэмжээгээр хүлээн зөвшөөрөгдөж байсан бөгөөд тэр үед шинэ жилийн амралтын яг тодорхой огноо тодорхойгүй байсан ч би эрсдэлд орохоор шийдсэн. Энэ тохиолдолд би шампан дарс уух эрхтэй байсан: амралтын өдрүүд 1-р сарын 10 хүртэл үргэлжилсэн бөгөөд би ажлаасаа чөлөө авах шаардлагагүй болсон: аялал амралтын үеэр дууссан.

Энэ удаад би тийшээ Франкфуртаар дамжин нисч, Дюссельдорфоор буцаж ирсэн. Тасалбар зарахдаа Lufthansa Милан-Дюссельдорф, Дюссельдорф-Санкт-Петербург чиглэлийн буцах нислэгийг тэдний охин Германвингс хийж байсныг үнэнчээр сануулсан боловч би үүнд анхаарлаа хандуулаагүй: охин, ээж хоёулаа тэнд очсон цагтаа. Буцах нислэгийн үеэр Germanwings нь хямд өртөгтэй агаарын тээврийн компани болох нь хүлээгдэж буй бүх тохь тухыг хангасан: хоол ундтай байх ёсгүй байсан тул бүхэл бүтэн аяллын турш унтсан зорчигчид; ачаа тээшний тавиурыг багтаамжтай савласан (гар тээш үнэгүй, харин ачаа тээш нь нэмэлт мөнгө шаарддаг); саатал, санаа зоволт. Би Lufthansa-ийн тасалбартай байсан бөгөөд миний ачаа үнэгүй байсан, би өдрийн хоол идэх ёстой байсан: нэг сэндвич, нэг 0.2 литрийн савтай ус, нэг аяга цай; бусад бүх зүйлийн төлөө би төлөх ёстой байсан (өөр юу вэ! Бид хямралд өртөж, би бүх зүйлээ хэмнэсэн).

Милан-Дюссельдорф чиглэлийн онгоц дээд тал нь гуравны нэгээр дүүрсэн байсан бөгөөд ихэнх зорчигчид нь надтай адил Дюссельдорфын холболтыг сонгосон нутаг нэгтнүүд байсан. Буухаар ​​төлөвлөж байсан тэр үед бид бууж ч эхлээгүй, хагас цаг саатсан. Мөн залгахад ердөө 55 минут л хуваарилагдсан. Эрэгтэйчүүд тамхи татаж, сандарч, эмэгтэйчүүд архи ууж, уурлаж байсан ч Дюссельдорфын нисэх онгоцны буудал жижиг тул бид зөвхөн паспортын хяналтанд орох хэрэгтэй, бид үүнийг цаг тухайд нь хийх болно гэсэн итгэл найдвар байв.

Яаж ч байсан хамаагүй! Эцэст нь хувийн эрэл хайгуул хийхийн тулд нисэх онгоцны буудлын эргэн тойронд удаан хугацаагаар тэнүүчлэх шаардлагатай байв. Тэр өдрүүдэд Парист террорист халдлага гарч, аюулгүй байдлын арга хэмжээг илт чангатгасан. Нягт нямбай германчууд энэ асуудлыг шийдсэн тул шалгалт удаан бөгөөд зовлонтой байх болно гэж заналхийлэв. Эхлээд тэд намайг шилэн саванд хийж, намайг сканнердсан (за одоо миний хоёр булчин, хэвлийн булчинг биширсэн бургерууд тарган гэдэстэй бургеруудынхаа халзанг идүүлээрэй, тэд ингэж хийдэг!); Дараа нь сканнер ямар нэг зүйлд дургүй байсан тул тэд намайг тэврэв (харахад сканнер миний хүзүүн дээрх загалмайд дургүй байсан). Үүргэвчийг хүсэл тэмүүллээр шалгаж үзсэн: эцэст нь би хоёр дахь шалгалтыг сэжиглэхгүйгээр Миланы нисэх онгоцны буудал дээр архи худалдаж авсан; Татваргүй сав баглаа боодол нь томруулдаг шилээр шалгагдаагүй байсан. Миний онгоцны хөөрөх цаг маш хурдан ойртож байв! Эцэст нь эдгээр зовлон зүдгүүрийг даван туулж, би хаалга руу гүйж, замдаа паспортын хяналт хайлаа (эсвэл чи өнгөрч, дараа нь Шенгений бүсийг орхисон гэдгээ нотлох ) Дюссельдорф дахь Шенгенээс явахын тулд зөвхөн хоёр гадна хаалга онгойлгож, урд нь паспортын хяналт тавьдаг. Энд эх орончид тамхи татаж, архи ууж, сандарч байсан. Германы хилийн харуул биднийг яарсанд тоохгүй байсан тул дахин уурлаж, би Капучин катакомбын муми шиг тайван байсан: нэгдүгээрт, буулт хойшлогдсон. (самбар дээр ч харуулаагүй), хоёрдугаарт, тэр өдрийн орой өөр онгоц Санкт-Петербург руу нисч байсан тул би ямар ч байсан гэртээ очих байсан.

Түүхийн энэ бухимдалтай хэсэгт цэг тавихын тулд бүх зүйл сайхан дууссан гэж би шууд хэлье: буулт бараг нэг цаг хойшлогдсон тул бүгд цаг тухайд нь амжсан. Түүгээр ч барахгүй Санкт-Петербургт хугацаанаасаа өмнө ирсэн болохоор биднээс сүүлний салхи сэвэлзсэн бололтой.

Одоо Миланы тухай. Тэнд та хоёр нисэх онгоцны буудал байдгийг мэдэх байх: Линате (хот дотор, хотын ердийн автобус тэндээс төв рүү явдаг) болон Малпенса (хотоос хол). Би Мальпенса руу нисч, гарсан. Тусгай Мальпенса Экспресс галт тэрэгнүүд хоёр хотын буудлаас Мальпенса руу явдаг: Кадорна өртөө рүү явдаг нь үнэхээр буухиа галт тэрэг (ойролцоогоор хагас цаг, зам дагуу хэд хэдэн буудал, заримдаа нэг ч завсрын зогсоол байдаггүй); Милано Централ руу явдаг нэг нь олон зогсоол хийж, 50 минут зарцуулдаг. Гэхдээ логистикийн шалтгааны улмаас Централ руу галт тэргээр явах нь надад тохиромжтой байсан.

Баримт нь энэ аялалд Милан өөрөө надад сонирхолгүй байсан (сүмд хоёр удаа литурги хийх, сарын эхний ням гарагт Брера руу үнэгүй зочлохыг эс тооцвол), гэхдээ Ломбарди даяар эцэс төгсгөлгүй аялал хийхээр төлөвлөж байсан. Тиймээс би төвд байрлах зочид буудалд мөнгө зарсангүй, харин хамгийн хямд зочид буудлыг Милан Ламбрат буудлын ойролцоох Вена (Захиалга дээр авах боломжтой, шөнийн 35 евро) зочид буудалд захиалсан. Надад шаардлагатай бүх галт тэрэгний чиглэлийн галт тэрэгнүүд (Варезээс бусад) гурван минутын зайтай Ламбратаар дамжин өнгөрдөг байв. Заасан гурван зорилгоор хот руу аялахад ойролцоо метроны буудал байсан. Хэрэв бид Миланы бодит байдлыг Санкт-Петербургт орчуулбал би ойролцоогоор Удельная дээр амьдардаг байсан гэж хэлж болно, зөвхөн урт хугацааны галт тэрэгнүүд энд Уделная дээр зогсдоггүй.

Мэдээжийн хэрэг, та Централаас (мөн Кадорнагаас) Ламбрат хүртэл метрогоор явж болно. Гэхдээ нэгдүгээрт, бид аль хэдийн хямралд орсон бөгөөд евро бүрийг тооцдог байсан, хоёрдугаарт, би метро нээгдэхээс өмнө зочид буудлаас гарсан. Тиймээс Centrale-аас Ламбрат руу явган аялал хийхээр урьдчилан төлөвлөсөн: https://goo.gl/maps/pJeVz. Би ой санамждаа найдаж, үүргэвчнээсээ газрын зургийг гаргаагүй тул Лима метроны буудлаар нэмэлт тойрог зам хийлээ. Үүний үр дүнд би 30 минутын оронд 50 минут алхсан.Тэнд ч, буцаж ч (би эргэж тойрохыг зөвшөөрдөггүй) ер бусын алхалт байсан: 1-р сарын 1-ний орой, өглөө эрт шиг. 1-р сарын 9-нд Милан үхсэн мэт байв: явган зорчигч байхгүй, нээлттэй дэлгүүрүүд маш цөөхөн, машин маш цөөхөн. Миний маршрутын гол хэсэг болох Порпора гудамж тийм ч үзэсгэлэнтэй биш байсан тул Милан тэр даруй надад мадаггүй зөв талаасаа нээгдэв.

Захиалга дээр Вена зочид буудлын талаар маш олон муу зүйл бичсэн боловч миний бодлоор ийм шүүмжийг маш сонгомол хүмүүс бичсэн байдаг. Цэвэрхэн өрөөнүүд, найрсаг үйлчилгээ, маш нам гүм гудамж, ойролцоо хооллох газар ихтэй (Би үргэлж Ла Куккана тратториа - Жованни Пачини, Жузеппе Понцио гудамжны булангаар хооллодог, би үүнийг маш их зөвлөж байна), төмөр зам, метро. Ойролцоох, адал явдалтыг хүсдэг хүмүүст - Ламбратаас шууд Дуомо руу явдаг хуучин загварын трамвай байдаг. Үнэн бол өглөөний цай, агааржуулагч, интернет нэмэлт юм. мөнгө, гэхдээ тэд энэ талаар урьдчилан шударга сануулга өгдөг. Надад агааржуулагч, интернет хэрэггүй байсан бөгөөд 5 еврогоор өглөөний цайгаа цадталаа идсэн.

Уншихыг зөвлөж байна:
1. Мортон "Миланаас Ром хүртэл". Би түүнийг олон удаа магтсан ч энэ удаад ч эсэргүүцэж чадахгүй нь. Ухаантай зохиолч, олон түүхэн мэдээлэл, олон аяллын сэтгэгдэл, өөдрөг үзэл, сайн англи хошигнол.
2. Муратов “Италийн дүр төрх”. Энэ нь хүнд, гэхдээ энэ нь таны толгойг хэрэгтэй мэдээллээр дүүргэдэг тул ашигтай байдаг. Заримдаа зохиолч нь “гацаанд орж”, дуудахад бэрх нэртэй, үл мэдэгдэх зохиолчийн бүтээлийн талаар хэдэн хуудас ярилцах нь бий. Ихэнхдээ ийм зохиолч XIV-XVI зууны үеэс эхэлдэг.
3. Ипполитов “Ялангуяа Ломбарди”. Аймшигтай бардам зантай, нарциссизмтэй зохиолч тул түүний номыг ихэвчлэн "Ялангуяа Ипполитов" гэж нэрлэдэг. Зарим газарт үнэлж баршгүй хэвээр байна.
4. LJ зохиолчид.

НЭГ ТАЛБАР

Тасалбарыг онлайнаар худалдаж авах боломжтой бөгөөд TRENORD галт тэргээр гарал үүслээс нь хүрэх газар хүртэл нэг удаагийн аялалд хүчинтэй.

DIGITAL FORMAT TICKET (онлайн, APP Trenord)

Ашиглах: нэг талын, заасан маршрутын дагуу.
Үнэ: гарал үүслийн болон хүрэх газрын хоорондох км-ийн зайд үндэслэн зөвхөн 2-р зэрэглэл.
Худалдан авалт: ОНЛАЙН, APP Trenord.
Баталгаажуулалт: ҮГҮЙ.
Хүчин төгөлдөр байх: тасалбар дээр заасан огноо, цагаас хойш 50 км хүртэл 3 цаг, 51-200 км-ийн хооронд 6 цаг, 200 гаруй км-т 24 цаг (хил дамнасан тасалбар: 4 цаг).

ОНЛАЙН ТАЛБАРЫГ ХЭРХЭН АВАХ ВЭ

1. Цагийн хуваарийг ашиглан аяллынхаа маршрут, огноо, цагийг хайж олох;
2. MyTrenord акаунтаараа нэвтэрнэ үү эсвэл ;
3. Тасалбарын үнэ (насанд хүрэгчид, ахмад настан, хүүхэд) болон нэмэлт төлбөр (унадаг дугуй, тэжээвэр амьтан) сонгох;
4. Худалдааны сагсандаа очиж, аяллын дэлгэрэнгүй мэдээлэл зөв эсэхийг шалгаад "Баталгаажуулах" дээр дарна уу;
5. Зээлийн карт эсвэл PayPal-аар тасалбараа худалдаж авах;
6. Виртуал тасалбар таны и-мэйл хаяг руу/SMS-ээр илгээгдэх тул та гар утсаа ашиглан хэвлэж/ тасалбар шалгагчид шууд үзүүлэх боломжтой.

TRENORD АПП ДЭЭР ХЭРХЭН ТАЛБАР АВАХ ВЭ

1. Аялалынхаа гарал үүслийн станц, очих газар, огноо, цагийг хайж олоорой. Боломжтой хүмүүсээс галт тэрэг сонгоод гурван цэгийн тэмдэг дээр дарна уу. Галт тэрэгний чиглэлийг нарийвчлан харуулсан хуудас нээгдэнэ. Аяллын дэлгэрэнгүй мэдээлэл зөв эсэхийг шалгаад "Худалдан авах" дээр дарна уу;
2. Насанд хүрэгчид, хүүхэд, ахмад настан, унадаг дугуй, тэжээвэр амьтдаас шаардлагатай тасалбарын тоо болон үнийн төрлийг сонгоно уу. Мөн та өгөгдсөн товчлуур дээр дарж, гар утасны дугаараа оруулснаар PNR кодоо SMS-ээр авах боломжтой.
3. Төлбөрийг үргэлжлүүлнэ үү. Та PayPal үйлчилгээгээр дамжуулан кредит карт, PayPal эсвэл бусад зээлийн карт ашиглан тасалбараа худалдаж авах боломжтой;
4. Таны худалдан авалт дууссан. Хаахаасаа өмнө Trenord APP руу дахин чиглүүлэх хүртэл хүлээнэ үү. Виртуал тасалбарыг хүлээн авсан эсэхээ шалгахын тулд утаснаасаа байцаагчид шууд хэвлэх/үзүүлэхийн тулд имэйлээ шалгана уу.

ЦАСАН ФОРМАТЫН ТАЛБАР (баталгаажуулна)

Хэрэглэх:аль ч чиглэлд, заасан маршрутаар.
Үнэ:гарал үүслийн болон хүрэх газрын хоорондох км-ийн зай, ангилалд үндэслэнэ.
Худалдан авалт:тасалбарын касс, борлуулагч, өөртөө үйлчлэх машин.

Баталгаажуулалт:албадмал.
Машины баталгаажуулалтаас өмнө хүчинтэй байх : хугацаа дуусахгүй.
Машины баталгаажуулалтын дараа хүчинтэй байх хугацаа: 50 км хүртэл 3 цаг, 51-200 км-ийн хооронд 6 цаг, 200 гаруй км-т 24 цаг (Хил дамнасан тасалбар: 4 цаг).

ЦААСНЫ FORMAT TICKET (гараар баталгаажуулах)

Хэрэглэх:аль ч чиглэлд, заасан маршрутаар.
Үнэ:гарал үүслийн болон хүрэх газрын хоорондох км-ийн зай, ангилалд үндэслэнэ.
Худалдан авалт:тасалбарын газар, Trenord борлуулагчид, Trenitalia борлуулагчид.
Баталгаажуулалт:албадмал.
Баталгаажуулахаас өмнө хүчинтэй байх: хугацаа дуусахгүй.
Баталгаажуулалтын дараа хүчинтэй байх хугацаа: 50 км хүртэл 3 цаг, 51-200 км-ийн хооронд 6 цаг, 200 гаруй км-т 24 цаг (Хил дамнасан тасалбар: 4 цаг).

ЦАХИМ ТАЛБАР

Хэрэглэх:нэг талын, заасан маршрутын дагуу.
Үнэ: гарал үүслийн болон хүрэх газрын хоорондох км-ийн зайд үндэслэн зөвхөн 2-р зэрэглэл.
Худалдан авалт:Лавено-Варезе-Саронно-Милано, Комо-Саронно-Милано, Новара-Саронно-Милано, Ассо-Севесо-Милано, Милано-Малпенса, Саронно-Милано-Лоди, Мариано/Камнаго-Севесо-Милано чиглэлийн тасалбарын кассууд болон борлуулагч нар .
Баталгаажуулалт:албадмал.
Машины баталгаажуулалтаас өмнө хүчинтэй байх хугацаа:хугацаа дуусахгүй.
Машины баталгаажуулалтын дараа хүчинтэй байх хугацаа: 50 км хүртэл 3 цаг, 51-200 км-ийн хооронд 6 цаг, 200 гаруй км-т 24 цаг (Хил дамнасан тасалбар: 4 цаг).

ОЛОН ӨДӨР ӨНГӨЛӨХ

"Ломбарди дахь Io Viaggio Ovunque" санал нь орон нутгийн нийтийн тээврийн бүх сүлжээгээр (хотын болон хот хоорондын автобус, хотын трамвай, хотын захын болон бүс нутгийн төмөр зам) богино хугацаанд (1, 2, 3 эсвэл 7 хоног) зорчих тасалбар юм. Ломбарди муж.

Эдгээр нь нийтийн тээврийн хэрэгслээр Ломбарди даяар аялах боломжийг танд олгоно: хотын болон хотын захын автобус, трамвай, троллейбус, метро, ​​хотын захын болон бүсийн 1, 2-р зэрэглэлийн галт тэрэг, Изео нуур дээрх завь, захиалгат үйлчилгээ, кабелийн машин, фуникуляр. нийтийн тээврийн сүлжээнд .

ТЭЭВРИЙН ТӨЛБӨР
1 өдөр (16.50€)
2 өдөр (27.00€)
3 өдөр (32.50€)
7 хоног (43.50€)

Худалдан авалт:төмөр замын билетийн кассууд, өөртөө үйлчлэх машинууд, Trenord-ийн итгэмжлэгдсэн борлуулагчид эсвэл орон нутгийн тээврийн агентлагийн борлуулагчид.
Баталгаажуулалт: заавал.
Машины баталгаажуулалтаас өмнө хүчинтэй байх: хугацаа дуусахгүй.
Машины баталгаажуулалтын дараа хүчинтэй байх: Хүчинтэй байх хугацаа нь тасалбарын төрлөөс хамаарна: 1, 2, 3-аас 7 хоногийн хооронд хэлбэлзэж болно.

Милан дахь метро (Metropolitana di Milano) 1964 онд гарч ирэв.Газар доорх хурдны замууд хотыг нягт бүрхэж, бүр хилийн чанадад ч хүргэдэг. Дөрвөн шугам, зуу гаруй станц нь хотын оршин суугчид, зочдод аялалд зарцуулсан цагийг хэмнэхэд үйлчилдэг.

Миланы метро нь нийт 95 км төмөр замын урттай.Түүгээр ч зогсохгүй замын газар доорх болон газар дээрх хоёр хэсэг байдаг. Метроны газрын зураг дээр та 4 мөрийг харж болно.

Улаан (М1 шугам, М1 шугам)

Түүнтэй хамт Милан дахь метро эхэлсэн. Барилгын ажил 1957 онд эхэлсэн бөгөөд 1964 онд метроны анхны хэсгийг зорчигчдод нээх зорилготой. М1 шугамын урт нь 27 км бөгөөд зүүн хойд хэсгийг хотын баруун хойд хэсэгтэй холбосон бол баруун урд зүгт жижиг салаатай. Эхлэх буудал: Сесто 1º Маггио, төгсгөлийн зогсоолууд: Ро Фиера, Биссегли.

Улаан шугам дотор нийт 37 станц байдаг. Энэ шугамыг дагаснаар та Ногоон шугам (Лорето, Кардона станц) болон Шар шугам (Дуомо станц) руу шилжиж болно.

Ногоон (м2 шугам, М2 шугам)

Энэ нь 39.5 км гаруй үргэлжилдэг, 35 өртөөтэй.Энэ шугамын вагонууд зүүн хойд зүгээс Миланы өмнө зүг рүү явах боломжтой. Энэ шугамын терминалууд нь Gessate, Cologno Nord, Milanofiori Forum, Abbiategrasso юм. Өмнөд чиглэлд хэд хэдэн станцууд газар дээр байрладаг. Фамагоста - Миланофиори форумын хэсэг дэх метро нь Милан ба Ассаго хотын хооронд зорчих үйлчилгээ болж хувирдаг.

Шар (м3 шугам, М3 шугам)

Урт - 17 км, ердөө 21 станцтай. 1990 онд Миланы хойд болон өмнөд хэсгийг холбосон харьцангуй шинэ шугам баригдсан. Шугамын хил: хойд талаараа Комасина станц, өмнөд хэсэгт Сан Донато станц. M3 шугамын дагуу та бусад метроны шугам руу шилжиж болно: М1 шугам (Дуомо, Дуомо станц), М2 шугам (Централ, Централ станц), М5 шугам (Зара, Зара станц).

Голт бор (м5 шугам, М5 шугам)

2013 оны эхээр ашиглалтад орсон Миланы хамгийн шинэ метроны шугам. Энэ шугамын зүтгүүрүүд хүний ​​жолоочийн оролцоогүйгээр бүрэн автоматаар ажилладаг. Энэхүү тээврийн шугам нь хотын зүүн хойноос баруун тийш явдаг. Хөдөлгөөнийг Бигнами ба (Сан Сиро цэнгэлдэх хүрээлэнгийн) хүрээнд хийж байна. Бусад шугамтай огтлолцдог станцууд: Zara (M3), Garibaldi (FS, M2) болон Loto (M1).

М4 шугам

М4 гэсэн өөр шугам ашиглалтад орсноор Милан метроны ажил илүү чанартай болно гэж таамаглаж байсан. 2015 онд ашиглалтад орох ёстой байсан бөгөөд нээлттэй давхцаж байсан. Гэсэн хэдий ч санхүүжилтийн саатал нь М4 шугамыг өнөөдрийг хүртэл ашиглахад саад болж байна. Тав, дөрөв дэх дугаарын метроны шугамыг 2022 оноос өмнө зорчигчдод ашиглах боломжтой болно.

Мөр бүр өөрийн гэсэн өнгөтэй байдаг бөгөөд үүнийг метроны газрын зураг дээр заасан байдаг. Түүнчлэн өртөө, галт тэрэгнүүд шугамын өнгөөр ​​чимэглэгддэг.

Миланы метроны систем нь хоттой холбогдсон "Пассанте Ферровиарио" галт тэрэгний шугам, замдаа 8 газрын станцтай.

Та мөн хотын захын 14-р шугамыг (Linee ferroviarie suburbane Milano) хотын дотор ашиглаж болно. Нарийвчилсан диаграммыг www.trenord.it албан ёсны вэбсайтаас үзэх боломжтой

Хэрэгтэй мэдээлэл

М1 шугам нь жуулчдад хамгийн ашигтай байх болно., учир нь түүний станцуудын ойролцоо гол нь Виктор Эммануэлийн II галерей, үзэсгэлэнгийн цогцолборууд байдаг.

М2 ба М3 шугам (Централ станц)(Milano Centrale) руу хурдан очихыг хүсдэг хүмүүст тохиромжтой.

Нээлтийн цаг

06:00-00:30 цагийн хооронд галт тэрэг 5-10 минутын завсарлагатайгаар хөдөлдөг.Жилд хоёр амралтын өдөр: 12-р сарын 25, 5-р сарын 1, ажлын өдрийг богиносгодог: 07:00-19:30.

Тасалбар хэд вэ

Миланд зочлохоор шийдсэн жуулчдад ATM тээврийн компани нь зөвхөн метро төдийгүй хотын бусад төрлийн тээврийн хэрэгсэл: автобус, трамвай, цахилгаан галт тэрэг зэрэг үйлчилгээ үзүүлдэг гэдгийг мэдэх нь ашигтай байх болно. Тиймээс аялагч бүх төрлийн хотын тээврийн хэрэгслээр үйлчлэх тасалбар худалдаж авах боломжтой.

• Хотын тасалбар (Биглиетто Урбано)- 1.5 еврогийн үнэтэй, бордоо хийснээс хойш 90 минутын турш хүчинтэй. Газрын тээвэр, метро эсвэл хотын галт тэргээр нэг удаагийн аялал хийхэд тохиромжтой.
• 10 аяллын тасалбар (Carnet 10 viaggi)- 13.80 еврогийн үнэтэй, 90 минутын 10 аялалд тохиромжтой. Аялал жуулчлалын нөхцөл нь хотын тийзтэй төстэй.
• 4 аяллын тасалбар (4 viaggi тутамд BI4 Biglietto integrato)- 90 минутын 4 удаагийн аялалд 6.00 еврогийн үнэтэй.
• 1 өдрийн тасалбар (Biglietto giornaliero)- 4.50 еврогийн үнэтэй, бордоо хийснээс хойш 24 цагийн дараа сайн. Хотын бүх төрлийн тээвэр, тэр дундаа галт тэрэг явахад тохиромжтой.
• 2 өдрийн тасалбар (Biglietto bigiornaliero)- 8.25 еврогийн үнэтэй, бордоо хийснээс хойш 48 цагийн турш сайн. Нөхцөл нь 1 өдрийн тасалбартай адил байна.
• Тасалбар 2x6 (Settimanale 2x6)- 10.00 еврогийн үнэ, 6 өдрийн дотор 2 удаа аялал хийх боломжтой. Тасалбарыг долоо хоногийн 1 ба түүнээс дээш өдөр ашиглаагүй бол Ням гарагт ашиглах боломжтой.
• Оройн тасалбар (Biglietto serale)- 3.00 еврогийн үнэтэй, 20:00 цагаас метро хаагдах хүртэл хүчинтэй.

Аяллын карт нь метроны үйлчилгээний хэрэглээг ихээхэн хөнгөвчлөх болно - "RicaricaMi" цэнэглэдэг хуванцар карт, үүнд 4 төрлийн тасалбарыг идэвхжүүлэх боломжтой. Картын үндсэн үнэ нь 2.50 евро бөгөөд энэ мөнгө нь нэг аяллыг баталгаажуулдаг. Дараа нь, хэрэв хүсвэл аялагч тасалбар дээр нэмж болно: дээрх тасалбаруудаас хэд хэдэн сонголт.

Цаасан болон цахим тасалбарыг аяллын эхэнд баталгаажуулсан байх ёстой гэдгийг санах нь чухал. Метронд хянагч нар идэвхтэй ажиллаж байна, энэ нь "туулай"-д ногдуулах боломжтой 100.00 еврогийн торгууль!

Би хаанаас тасалбар худалдан авч болох вэ

Та тасалбар худалдаж авах эсвэл метроны буудлуудын доторх тусгай машинуудаар картаа цэнэглэх боломжтой.Миланд нийтдээ 2200 тасалбар борлуулах цэг байдаг. тамхи, сонины мухлаг, баар, автобусны буудал.Үүнээс гадна илгээх 48444 дугаарт "АТМ" гэсэн мессеж илгээнэ үү, танд төлбөр хийх боломжийг олгоно: 1.50 еврогоор метронд нэг удаагийн аялал.

Та метроны вэбсайтаас аяллаа төлөвлөх, метроны газрын зураг үзэх, тасалбарын үнийг шалгах боломжтой. Энэхүү нөөц нь итали, англи хэлийг дэмждэг. Орос хэл дээрх үндсэн мэдээллийг энэ нийтлэлд үзүүлэв. 🙂

• Албан ёсны сайт: www.atm.it
• Онлайн метроны газрын зураг: www.giromilano.atm.it

↘️🇮🇹 ХЭРЭГТЭЙ НИЙТЛЭЛ, САЙТ 🇮🇹↙️ НАЙЗДАА ХУВААЛЦААРАЙ