Оросын арлын нарийвчилсан газрын зураг. Русский арал хаана байрладаг вэ? Арлын нэр Русский
Аялал
Русский арал бол Приморскийн хязгаар дахь Петр I булан дахь хамгийн том арал юм.
Владивостокоос зүүн Босфорын хоолойгоор тусгаарлагддаг.
Газар нутаг нь маш өргөн уудам; Энэ нь Владивостокийн нутаг дэвсгэртэй бараг тэнцүү юм.
Русский арал хаана байрладаг вэ?
Русский арал нь Владивостокоос холгүй Японы тэнгис дэх Петрийн Их буланд байрладаг (тэдгээрийн хоорондох хамгийн богино зай нь 800 метр).
Энэ нь Хатан хаан Евгений Архипелагийн нэг хэсэг юм.
Русский арал бол Номхон далайд байрладаг Оросын хамгийн том арлуудын нэг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.
Арлын нэрийг Count Muravyov-Amursky өгсөн. Гэхдээ энэ нь тийм ч энгийн зүйл биш юм. Бардам нэрийн цаана ялалт, ялагдал, хөгжил, уналт гээд бүх зүйл байсан олон зуун жилийн түүх бий.
Русский арал руу чиглэсэн Оросын гүүр
Тус арал нь Владивостокоос зүүн Босфорын хоолойгоор тусгаарлагддаг бөгөөд 2012 онд энэ хоолойгоор дамжин өнгөрдөг гайхалтай, өвөрмөц тросс гүүр баригдсан бөгөөд энэ нь дэлхий дээрх 1104 метр урттай хамгийн том гүүр юм.
Нэмж дурдахад энэ гүүрний тулгуурын өндөр нь 324 метр бөгөөд үүнийг үл тоомсорлож болохгүй.
Гүүр гарч ирэхээс өмнө арал руу очиход амаргүй байсан. Арал руу явах цорын ганц арга бол гатлага онгоцоор явах байсан ч өвлийн улиралд асуудал гардаг.Хүмүүс амрах, хонох, буцах цаг гаргахын тулд майхан авч явах ёстой байв.
Одоо далайн эрэгт очиход илүү хялбар болсон бөгөөд орой болтол гэртээ харих боломжтой.
Товч мэдээлэл:
* Гүүрний нийт урт нь 1885.53 метр юм
* Нийт урт нь гүүрэн гарцыг оруулаад - 3100 метр
* Гүүрний өргөн - 29.5 метр
* Замын өргөн - 21 метр
* Замын хөдөлгөөний эгнээний тоо - 4 (чиглэл бүрт 2).
Өнөөдөр уг гүүрийг Русский арал руу барилгын материал, тусгай техник, боловсон хүчин хүргэх, Алс Дорнодын Холбооны Их Сургуулийн барилга руу нэвтрэхэд голчлон ашиглаж байна.
Гүүрэн дээрх экстрим спортын тамирчид
Русский арлын нутаг дэвсгэр бол Оросын Номхон далайн хамгийн том арал юм
Баруун талаараа арлыг Амар булангийн усаар, өмнөд болон зүүн эргийг Уссури булангийн усаар угаадаг.
Арлын талбай нь 97.6 хавтгай дөрвөлжин метр юм. км бөгөөд 5000 орчим оршин суугч энд амьдардаг. Алс Дорнодын Холбооны Их Сургуулийн (FEFU) кампус баригдсаны дараа арлын хүн ам ихээхэн нэмэгдсэнийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Өнөөдөр кампусын хүн ам 10,000 гаруй байна.
Русский арлын эргийн шугам нь маш олон янз байдаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Зөөлөн эрэг, эгц хадан цохио хоёулаа сэтгэл хөдөлгөм.
Арлын хамгийн өндөр цэг нь Оросын уул юм. Түүний өндөр нь 291.2 метр бөгөөд ижил нэртэй цайз бас бий.
Оросын арал (видео)
Русский арал дээрх амралтын өдрүүд
Русский арал нь Владивостокоос холгүй оршдог бөгөөд гүүр нь эдгээр хоёр газрыг холбодог тул энд амьдрал нэлээд идэвхтэй байдаг. Гэсэн хэдий ч энэ арал дээр хүн хөл тавиагүй олон газар байсаар байна.
Эндээс та анхны хэлбэрээрээ хадгалагдан үлдсэн ургамлууд, соёл иргэншлээс хол амьдардаг амьтны ертөнцийн төлөөлөгчдийг олж болно.
Түүнчлэн арлын маш үзэсгэлэнтэй зэрлэг наран шарлагын газрууд, түүний үзэсгэлэнт үзэмжийг дурдах нь гарцаагүй. Арлын баялаг байгаль нь түүнийг гадаад төрхөөрөө өвөрмөц болгодог.
Оросын арал нь хэн бүхэнд тохиромжтой. Энд та хүүхдүүдтэй амарч, зугаа цэнгэлийн аль алиныг нь эдлэх боломжтой.
Русский арлын наран шарлагын газрууд
Русский арал дээр ихэвчлэн хайргатай наран шарлагын газрууд байдаг, гэхдээ та элсэрхэг наран шарлагын газруудыг бас олж болно. Ихэнх наран шарлагын газрууд нь Новый Жигит, Ахлестышева, Ринда, Боярин, Бабкина, Филипповскийн булан, Воевода буланд байрладаг.
Бабкина булан нь бүлээн устай, гүехэн устай, гадил жимсний завь, катамаран унах боломжтой тул гэр бүлийн амралтанд тохиромжтой. Үүнээс гадна та энэ газарт шумбаж болно.
Русский арлын чулуурхаг наран шарлагын газрууд
Ихэнхдээ хүмүүс майхантай ийм далайн эрэг дээр амардаг. Хадтай наран шарлагын газруудыг Ахлестышева нуурын ард, мөн хэд хэдэн булангаас олж болно, үүнд:
* Иванцовын булан(Энгельм, Лавровын амралтын төв) - энд жижиг хайрга байдаг бөгөөд загасчлах боломжтой.
* Чернышев булан(хойд хэсэгт, Кейп Вятлинагийн ойролцоо) - хошуу болон орхигдсон цэргийн байгууламжуудаас үзэсгэлэнтэй харагдах байдал. Далайн эрэг нь чулуурхаг, майхан барих газар байдаг.
* Поспелово тосгон дахь далайн эрэг- далайн эрэг рүү хурдан хүрэхийг хүсдэг хүмүүст. Энд гүехэн ус байгаа тул та машинаа том зогсоол дээр үлдээж болно. Эндээс та Оросын гүүрийг сайхан харах болно.
* Ахлестышева нуурын дэргэдэх далайн эрэг- усны орох хаалга зөөлөн, ус нь тунгалаг, гэхдээ хүртээмжтэй учраас энд олон амрагч байдаг.
Гэр бүлд зориулсан элсэрхэг наран шарлагын газар
Эхлээд Русский арал дээрх элсэрхэг наран шарлагын газрууд нь дүрмээр бол хиймэл байдаг бөгөөд ихэнх нь олон тооны амралтын төвүүдийн нутаг дэвсгэрт байрладаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.
*Гэр бүлийн амралтанд илүү тохиромжтой Бабкина булан. Эндхийн гүн гүехэн, зун ус нь нэлээд дулаахан байдаг. Бабкин булан- Кейп Кондратенко дээр байрладаг.
Зэрлэг амралтаараа элс, хайргатай наран шарлагын газар байдаг ч дэлгүүр, үйлчилгээ байдаггүй.
Мөн буланд хөлөг онгоцууд зайлсхийдэг хад байдаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Та энэ газарт шумбаж болно.
* Зэрлэг амралтын хувьд та сонгох хэрэгтэй Шкота арал, амьтны аймгаар баялаг. Урд зүгээс улаавтар чулуулгийнхаа ачаар энэ арал Русский арлын арын дэвсгэр дээр тод харагдаж байна.
Энэ газар шумбагчдын дунд маш их алдартай. Бабкин булангийн нэгэн адил энд арлын зүүн өмнөд хэсгээс сунаж тогтсон хад байдаг.
Нэмж дурдахад, энэ газарт та гайхалтай агуйг олж болно - түүний нэг хэсэг нь усны дээгүүр, нөгөө хэсэг нь доор байдаг. Эндхийн далай болор тунгалаг тул хүүхэдтэй гэр бүл, загасчдын сонирхлыг татдаг.
* Гүехэн булангийн наран шарлагын газар- булангийн хойд хэсэгт НОВИК клубын амралтын төвийн захиргаанаас бүтээсэн хиймэл элсэрхэг наран шарлагын газар байдаг. Энд та хүүхдийн тоглоомын талбай, усан онгоцны зогсоол, кафе, завь түрээслэх боломжтой.
* Аякс далайн эрэг -жижиг хайргатай элс. Энд бас gazebos, баар, дэлгүүр байдаг.
Русский арлын булан
Новик булан
Тус арал нь хэд хэдэн булантай бөгөөд хамгийн том нь Новик булан юм. Баруун хойноос зүүн урагшаа үргэлжилсэн гарны урт нь 12 гаруй км.
Энэ булан нь Русскийг баруун өмнөд хэсэг (том) болон зүүн хойд хэсэгт хуваадаг бөгөөд үүнийг Саперный хойг гэж нэрлэдэг.
Энэ булан нь бутаар "чимэглэсэн" өндөр, эгц эрэгээрээ ялгардаг.
Түүний гол үзмэр бол Папенберг арал бөгөөд жижиг газар нутагтай ч гайхалтай үзэсгэлэнтэй юм.
Зуны улиралд булангийн ус дулаахан байдаг ч дүрмээр бол зэрлэг амралтыг илүүд үздэг хүмүүс энд сэлж байдаг. Энд тоноглогдсон наран шарлагын газар бараг байдаггүй.
Өвлийн улиралд энэ газрын усан хэсэг нь өвлийн загас агнуур сонирхогчдыг татдаг.
Ахлестышева булан
Энэ булан нь арал дээрх хамгийн үзэсгэлэнтэй, хүртээмжтэй булан юм. Тэр бас өөрөө Өө бүхэл бүтэн Русский арал дээрх гүехэн булан.
Гүехэн ус нь усыг хурдан халааж, маш удаан хугацаанд дулаан байлгах боломжийг олгодог.
Та энэ газарт явганаар хүрч болно. Энд маш цөөхөн хүн байна хавтгай ёроол, бүлээн ус,мөн энэ газрын байгаль нь хөндөгдөөгүй бөгөөд үүнийг татахаас өөр аргагүй юм.
Эндхийн эрэг нь жижиг хайргатай холилдсон элсэрхэг боловч цагаан элстэй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.
Ринда Бэй
Энэ булан нь Русский арлын баруун эрэгт байрладаг. Энд ихэвчлэн өндөрлөг ба ихэвчлэн чулуурхагэрэг.
Булангийн эрэг дээр шаварлаг ёроолтой элсэрхэг эрэг байдаг. Заримдаа та чулуурхаг, элсэрхэг ёроолыг олж болно.
Төлбөртэй наран шарлагын газар ("Загасчдын амралтын газар") хоёулаа байдаг бөгөөд замд нэлээд ойрхон байрладаг, гэхдээ маш халуун өдөр энд тийм ч таатай биш байж магадгүй юм.
Хэрэв та энэ булан руу очихыг хүсвэл усан онгоцны зогсоол (Подножье зогсоол) -аас автобусаар яваарай. Мөн хойд зам дагуу гүүрнээс машинаар явах сонголттой.
Филипповскийн булан
Энэ булан нь Ринда булангийн хойд талд байрладаг. Энэ нь 2012 он хүртэл гүүр барих хүртэл хамгийн алдартай булануудын нэг байсан юм. Баримт нь гүүр гарч ирэхээс өмнө хүн бүрийг гатлага онгоцоор тээвэрлэж байсан бөгөөд энэ буланд яг бэхлэгдсэн байв.
Энд та загасчлах эсвэл тайван байгалийн дунд бясалгах боломжтой. Гүүр баригдсаны дараа олон хүмүүс илүү хүртээмжтэй газруудаар зочилж эхэлсэн ч энэ булан нэлээд алдартай хэвээр байна.
Боярин булан
Энэ булан нь Кондратенко Кейп дээр байрладаг бөгөөд гурван талдаа салхинаас хамгаалагдсан байдаг нээлттэй сервер тал.
Далайн эрэг нь элсэрхэг, хайргатай, нарийхан бөгөөд булангийн хажууд гэрэлт цамхаг байрладаг Кейп Рогозин байдаг.
Далайн эрэг нь тоноглогдоогүй, дэлгүүр байдаггүй тул зэрлэг амралтанд дурлагчид ихэвчлэн энд ирдэг.
Песчанка булан
Энэ булан нь Шинэ Жигит булангийн нэг хэсэг юм. Ойролцоох нь Островная булан юм. Гэхдээ болно Буруу эргэлт хийвэл цэргийн анги байрлаж буй замтай таарч болзошгүй тул болгоомжтой, газрын зургийг сайтар судлаарай.
Булангийн наран шарлагын газар элсэрхэг, хайргатай, ёроол нь элсэрхэг (заримдаа замаг олж болно), ус нь нэлээд дулаан байдаг.
Өнөөдөр энэ буланг цэргийнхэн эзэлж байгаа тул хаасан байж магадгүй юм.
Иванцова булан
Энэ бол Русский арлын хамгийн сонирхолтой газруудын нэг юм. Хиймэл далан нь Иванцовын булан болон Энгельм, Лавровын арлууд гэсэн гурван газрыг нэг дор холбодог.
Энэ газар зэрлэг ан амьтад, тэр дундаа дун, чонон хөрвөс, хясаа зэрэг зэрлэг ан амьтад байдаг тул зэрлэг амралт, загасчлах дуртай хүмүүст илүү тохиромжтой. Эрэг нь чулуурхаг, майхан барих газар байдаг.
Эндээс та Иванцово амралтын төвд харьяалагддаг сайн хайргатай наран шарлагын газрыг олох боломжтой. Үүний зэрэгцээ та загасчлах боломжтой жижиг хөлөг онгоцны зогсоол байдаг.
Гүехэн булан
Энэ булан нь Амар булангийн баруун хойд хэсэгт, Японы тэнгисийн усанд оршдог. Гол мөрөн, горхи олон газраас буланд таслав.
Зарим газрын наран шарлагын газрууд ялзарсан замагт хучигдсан байдаг тул энэ булангийн хойд хэсэгт элсийг зохиомлоор цутгаж, хүн бүрт зориулсан наран шарлагын газар бий болгосон.
Энэ газар гэр бүлүүдэд тохиромжтой, учир нь энд зөвхөн цэвэр далай, элсэрхэг наран шарлагын газар төдийгүй хүүхдийн тоглоомын талбай, усан онгоцны зогсоол, кафе, та завь түрээслэх боломжтой.
Чернышева булан
Энэ булан нь Оросын арлын өмнөд хэсэгт байрладаг. Эргийн шугам нь чулуурхаг бөгөөд далайн эрэг нь 800 метр үргэлжилдэг. Майхан барих газар бас бий.
Чернышева булан нь Вятлина хошуунаас баруун зүгт оршдог тул энэ хошуунд орсны дараа та эргэн тойрныхоо үзэсгэлэнт газруудыг үзэх боломжтой.
Энд маш үзэсгэлэнтэй газрууд байдаг. Ховор мод, усан үзмийн мод бүхий ой нь нийт нутаг дэвсгэрийн 50 гаруй хувийг эзэлдэг тул эндхийн амьтны аймаг маш баялаг бөгөөд та эндээс олж болно. үнэг, зараа, зэрлэг ямаа, бургас, олон шувууд.
Воевода булан
Энэ булан нь Русский арлын баруун эрэгтэй хиллэдэг. Энэ нь Филиповскийн булангаас зүүн хойд зүгт байрладаг. Энэ булан нь үзэсгэлэнт байгалиараа алдартай. Энд гол урсдаг бөгөөд түүний эрэг дагуу та дэгээ олж болно.
Эдгээр газруудад дэд бүтэц хөгжсөн. Түүнчлэн эрүүл мэндийн янз бүрийн процедурыг явуулдаг зочид буудал, эмнэлгүүд байгааг тэмдэглэх нь зүйтэй.
Мөн энд та спортын талбай, халуун усны газар, түрээслэх боломжтой газебо олох боломжтой. Булан нь хайрга, элсэн наран шарлагын газартай бөгөөд далайгаас ч хүрч болно.
Булангийн баруун өмнөд хэсэгт хад чулуу олддог бөгөөд хамгийн өндөр цэг нь 60 м хүрдэг.Булан бүх талаараа толгодоор хамгаалагдсан тул энд бараг салхи үлддэггүй. Ус нь тунгалаг, далайн амьтад ихтэй тул загасчлахад тохиромжтой газар юм.
Русский арлын газрын зураг
Русский арал дээрх далай тэнгис
ОХУ-ын Ерөнхийлөгчийн нэрийн өмнөөс Приморскийн далай тэнгисийн усан сангийн барилгын ажил эхэлсэн.
Приморскийн аквариум нь нэг дээвэр дор байрладаг дэлхийн хамгийн том аквариумуудын нэг юм. Түүний агуулах усны хэмжээ 25 мянган тонн. Энэ нь АНУ-ын Атланта хотод байрладаг, 30 мянган тонн усны нөөцтэй, нэг дээвэр дор байрлах дэлхийн хамгийн том аквариумаас арай доогуур юм.
Мөн Валенсиа (Испани) хотод дэлхийн хамгийн том аквариум байдаг бөгөөд усан сан нь хэд хэдэн барилгад байрладаг бөгөөд тэдгээрийн эзэмшдэг нийт усны хэмжээ 42,000 тонн юм.
Далай тэнгисийн цогцолборт далайн гахайн талбай бүхий үзэсгэлэнгийн барилга багтсан бөгөөд шинжлэх ухааны дасан зохицох барилга нь ойролцоо байрладаг.
Русский арал дээрх Приморскийн далай тэнгисийн газрын зураг
Үндсэн барилга - Далайн усан сангийн үзэсгэлэнгийн барилга
Үзэсгэлэнгийн барилга нь хясаа хэлбэртэй бөгөөд хүн бүрт нээлттэй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Өргөн нь 150 метр, талбай нь 35 мянган ам метр юм. метр. Барилгын хэмжээсүүд нь гайхалтай юм.
Энэ газарт шинжлэх ухааны лаборатори, үзэсгэлэн, шинжлэх ухааны дасан зохицох барилга, түүнчлэн цэцэрлэгт хүрээлэнгийн талбай, инженерийн барилга байгууламж, арлын хамгаалалтын байгууламжийг багтаасан газар байдаг бөгөөд одоогоор соёлын дурсгалт газрын статустай байдаг.
Үзэсгэлэнгийн барилгын зүүн талд усан доорх хонгил бүхий гол усан сан байдаг.
Аквариумд ирсэн хүмүүс 2.5 метр өргөн, 70 метр урт усан доорх хонгилоос далайн амьтдыг үзэх боломжтой. Мөн энэ хонгил нь хөдөлгөөнт явган хүний замаар тоноглогдсон гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.
Бүх далай тэнгисийн амьтны аймгийг энд төлөөлдөг: сээр нуруугүй амьтад, загас, шувууд, далайн хөхтөн амьтад зэрэг 600 гаруй төрлийн амьд организм.
Жуулчид Японы тэнгис, Охотск, Берингийн тэнгис, Байгаль нуур, Амар мөрөн, Ханка нуур зэрэг Оросын усны оршин суугчидтай уулзах боломжтой. Нэмж дурдахад аквариум нь хүйтэн туйлын тэнгис, халуун орны халуун гол мөрөн, тэнгисийн аль алиных нь төлөөллийг агуулдаг.
Зочдод зориулсан цэнгэлдэх хүрээлэн, суудлаар тоноглогдсон далайн гахайн цэнгэлдэх хүрээлэн нь цогцолборын зүүн бүсэд байрладаг.
Русский арал дээрх далайн гахайн далайн гахай
Далфинариум нь үзэсгэлэнгийн барилга дотор байрладаг. Дельфинарийн усны нийт хэмжээ 10,000 шоо метр юм. метр. Тус танхим нь 800 хүртэл зочин хүлээн авах боломжтой бөгөөд урд нь 800 хавтгай дөрвөлжин метр талбай бүхий том талбайтай. метр, гүн нь 10 метр юм.
Дельфинариумд зочлогчид үслэг далайн хав, лонхтой далайн гахай, далайн арслан, шаргал халим зэрэг олон тооны гайхалтай амьтдын үзүүлбэрийг үзэх боломжтой.
Дельфин эмчилгээ
Үзэсгэлэнгээс гадна далайн гахайн эмчилгээ хийдэг (ихэвчлэн зөвхөн хүүхдүүдтэй). Энэ төрлийн эмчилгээг тусгай сургалтанд хамрагдсан мэргэжилтнүүд гүйцэтгэдэг.
Мэргэжилтнүүдийн үзэж байгаагаар энэхүү эмчилгээ нь сэтгэн бодох чадварыг сайжруулж, хүүхдүүдэд шинэ моторт хөдөлгөөнийг хөгжүүлэхэд тусалдаг. Үүнээс гадна далайн гахайн эмчилгээ нь хүүхдийн харилцааны чадварыг сайжруулдаг.
Хэрэв насанд хүрэгчид үүнийг дадлага хийвэл энэ нь тэдний бүтээлч чадавхийг нээж, хөгжүүлэх, түүнчлэн гүйцэтгэлийг нэмэгдүүлэх, сэтгэлийн хямрал, айдсаас ангижрах, хурцадмал байдлаас ангижрах, ядаргаа тайлахад тусалдаг.
Приморскийн аквариум руу хэрхэн хүрэх вэ
Юуны өмнө та шууд аквариум руу хөтлөх замын тэмдэгт анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй.
2016 оны есдүгээр сарын 6-наас эхлэн нийтийн тээврийн хэрэгслээр зорчих боломжтой. Аквариумд хүн бүр нэвтрэх боломжийг хангах үүднээс хотын захиргаа 15, 63, 74, 75, 76, 77 гэсэн 6 автобусны чиглэлийг сунгах шийдвэр гаргасан.
Русский арал дээрх цаг агаар
Эндхийн уур амьсгал нь муссон юм.
Жилийн дундаж агаарын температур +4.9 С байна.
Өвөл нь ихэвчлэн хуурай, хүйтэн байдаг. Хамгийн хүйтэн сар бол 1-р сар бөгөөд агаарын дундаж температур -11.3 хэм, Владивостокт урьд өмнө бүртгэгдсэн хамгийн бага агаарын температур -31.4 хэм байна. Энэ нь 1931 оны 1-р сарын 10-нд болсон.
Хавар нь энд сэрүүн байдаг бөгөөд температурын байнгын өөрчлөлтөөс хамааран нэлээд удаан үргэлжилдэг.
Зун нь дулаан, чийглэг, бороо ихтэй байдаг. Түүний хамгийн дулаан үе нь 8-р сар бөгөөд агаарын дундаж температур +19.8 хэм, хамгийн дээд температур нь +33.6 хэм байв. Энэ үзэгдэл 1939 оны 7-р сарын 16, 1958 оны 7-р сарын 17-нд хоёр удаа тохиолдсон.
Намар нэлээд хурдан өнгөрч, өвөл ойртох тусам хур тунадасны хэмжээ буурдаг.
Арал дээр та тэнд болон Владивосток дахь температурын ялгааг мэдрэхгүй.
Владивосток нь Сочи хоттой нэг өргөрөгт оршдог ч энд жилийн дундаж температур 10 градусаар бага байдаг нь сонирхолтой юм. Энд өвөл илүү хүйтэн байдаг (дунджаар 18 хэм). Санкт-Петербургт ч гэсэн жилийн дундаж температур Владивостокоос арай өндөр байдаг.
Сонирхолтой онцлог:
Арлын баруун хойд хэсгийн бичил цаг уур нь зүүн өмнөд хэсгийн бичил уур амьсгалаас эрс ялгаатай.
Салхитай зүүн өмнөд хэсэг нь муссоны үеэр өтгөн манангаар бүрхэгдсэн байдаг. Мөн энэ үед их хэмжээний шиврээ бороо орж, агаарын температур буурч, энэ хэсгийг баруун хойд хэсгээр илүү хүйтэн болгодог.
Новик, Ринда, Воевода булан дахь усны дулааралт Уссури булангаас илүү хурдан явагддаг.
Русский арлын товч түүх
Бохай улсын (VII-X зууны) арлаас сүм хийдүүдийг олсон археологичдын үзэж байгаагаар энд амьдрал шинэ чулуун зэвсгийн үеэс эхэлсэн.
1859 онд Оросын анхны газрын зураг гарч ирэхэд Русский арал гарч ирэв. Гэсэн хэдий ч тодорхойлоогүй байна бүрэн, зөвхөн баруун болон хойд хоёр эрэг дээр дурдсан байдаг.
19-р зууны эцэс гэхэд эндхийн хүн ам аль хэдийн 3000 орчим хүн амтай байжээ. Хүн амын ихэнх нь цэргийн далайчид байв.
20-р зууны эхэн үед Орос-Японы дайн эхлэхээс өмнө Русский арлыг Номхон далайн флотын бааз болгон ашиглаж байжээ. Энэ байдал бараг 100 жилийн турш хадгалагдан үлджээ.
1898 онд Зүүн Босфорын хоолойг Новик булантай холбосон суваг барьсан. Орос-Японы дайны үед шумбагч онгоцууд буланд байрладаг байв. Энэ суваг нь арлын хөгжилд хүчтэй нөлөө үзүүлсэн. Барилга дууссаны дараа Хелений нэрээр нэрлэгдсэн хиймэл арал гарч ирэв.
1908 он гэхэд энэ арал дээр 25,000 орчим хүн амьдарч байжээ.
1899-1915 оны хооронд арал дээр Владивосток цайз барих ажил эхэлсэн бөгөөд энэ нь эргээд кабелийн машин барихад хүргэсэн бөгөөд түүний тусламжтайгаар шаардлагатай бараа бүтээгдэхүүнийг барилгын талбайд хүргэжээ.
Мөн энэ хугацаанд 6 цайз, арав орчим эргийн батерей, нунтаг сэтгүүл, түүнчлэн усан онгоцны зогсоол, торпедо станц, 4 телефон станц, цэргийн бааз, тоосгоны үйлдвэр, хэд хэдэн хүчирхэг радио станц болон бусад олон зүйлийг барьсан. арал.
Өмнө дурьдсанчлан, арал нь баялаг түүхтэй. Тэрээр 2 дайн, хэд хэдэн хувьсгалыг даван туулсан. Үүнийг орогнож буй лам нар болон цэргийн албан хаагчид хоёуланг нь ашигладаг байсан. Тэрээр дайснуудаас хамгаалах хананы үүрэг гүйцэтгэсэн.
Арлын нэр Русский
1860 онд тус арал албан ёсоор Оросын нэг хэсэг болжээ. Энэ нь Орос, Манжуурын хооронд хоёр гэрээ байгуулсны дараа болсон юм.
Нэг хувилбараар бол Алс Дорнодын Оросын судлаачид энд ажиллаж байсан тул арал нь Орос, ард түмнийхээ хүндэтгэлд нэрээ авчээ.
Гэхдээ арлыг нэрлэсэн өөр хувилбар бий Русская уулын хүндэтгэлд (Оросын эхэн үе), энэ нь эргээд энэ газрыг Оросын анхны судлаачдын багийн гишүүдийн нэгний нэрэмжит болгон авсан.
Русский арал дээрх Алс Дорнодын Холбооны Их Сургууль (FEFU).
FEFU бол Оросын Алс Дорнодын хамгийн том их сургуулиудын нэг бөгөөд кампус нь дэлхийн хамгийн шилдэг их сургуулиудын нэгд тооцогддог.
FEFU бол зэрлэг байгаль дунд өссөн жижиг хотын хэмжээ юм. Нийт кампусын талбай нь 800,000 хавтгай дөрвөлжин метр юм. м.
FEFU нь хоёр хичээлийн байр, оюутны төв, дотуур байр, спортын талбай, цэцэрлэгт хүрээлэнгээс бүрддэг. Үзэсгэлэнгийн талбайнууд 9000 хавтгай дөрвөлжин метр талбайтай. м.
Энд дэлхийн 35 орны 33 мянга орчим оюутан суралцдаг бөгөөд ажилчдын тоо 4000 хүн байна.
Тус их сургууль нийтдээ 468 мэргэжил, чиглэлээр сургалт явуулдаг.
FEFU-ийн түүх нь 1899 онд байгуулагдсан Дорно дахины хүрээлэнгээс эхэлсэн бөгөөд гадаад хэл (англи, франц, хятад, япон, манжуур, солонгос, монгол) заадаг Алс Дорнод дахь анхны дээд боловсролын байгууллага байв. ), түүнчлэн газарзүй, нягтлан бодох бүртгэл, түүхий эдийн шинжлэх ухаан, зүүн мужуудын түүх.
Өнөөдөр дараахь чиглэлүүдэд анхаарлаа хандуулж байна.
Дэлхийн далайн нөөц
Эрчим хүчний нөөц
Нано аж үйлдвэр
тээвэр, логистик
Ази, Номхон далайн бүс нутгийн улс орнуудтай хамтын ажиллагаа (эдийн засаг, технологи, соёлын чиглэлээр)
Био анагаах ухаан.
FEFU нь дараах сургуулиудтай.
Инженерийн сургууль
Био анагаахын сургууль
Хүмүүнлэгийн ухааны сургууль
Шинжлэх ухааны сургууль
Урлаг, соёл, спортын сургууль
Сурган хүмүүжүүлэх сургууль
Бүс нутаг, олон улсын судлалын сургууль
Эдийн засаг, удирдлагын сургууль
Хуулийн сургууль.
Владивосток бол Приморскийн хязгаарын төв боомт хот юм. Владивостокийн газрын зураг нь тус хотыг Алс Дорнод дахь Японы тэнгисийн эрэгт оршдог болохыг харуулж байна. Хотын гол хэсэг нь Муравьев-Амурскийн хойг дээр байрладаг. Владивостокийн хиймэл дагуулын зургаас харахад тус хотод Русский, Попов, Рейнеке, Береговое тосгон, Трудовое тосгон зэрэг арлууд багтсан байна.
Өнөөдөр Владивостокыг зүүн орнуудтай худалдааны боомт болгон ашиглаж байна. Энэ хотод усан онгоцны үйлдвэрлэл, усан онгоцны засварын үйлдвэрүүд, түүнчлэн загас агнуурын үйлдвэрлэлийн тоног төхөөрөмж үйлдвэрлэдэг аж ахуйн нэгжүүд байрладаг. Өнөөдөр Оросын Номхон далайн флотын төв байр нь тус хотод байрладаг.
2012 онд Владивосток хотод АПЕК-ийн дээд хэмжээний уулзалт болсон.
Түүхийн лавлагаа
1858 онд Оросын эзэнт гүрэн, Хиний улс орчин үеийн Приморийн хязгаарын нутаг дэвсгэрийг хамтран ашиглахаар шийджээ. 1860 онд Бээжингийн гэрээний дагуу газар нутгийг Орост шилжүүлэв.
Владивосток нь 1860 онд байгуулагдсан. 1862 оноос хойш хот нь чөлөөт боомтын статустай болсон. 1917 онд түрэмгийлэгчид хэд хэдэн удаа хотод газарджээ. 1938 онд Владивосток Приморскийн хязгаарын төв болжээ. 1958-1992 он хүртэл Тус хотод тэнгисийн цэргийн бааз байсан бөгөөд хот зочдод хаалттай байв.
Заавал зочлох
Владивостокийн шинэ газрын зураг нь хотын олон үзэмжийг төлөөлдөг: Думын барилга, Алтан эврийн булан, В.К. Арсеньев, Океанариум, шумбагч онгоцны музей, Владивостокийн цайз, Хэрэвшелд дээрх гэрэлт цамхаг. Номхон далайн флотын музей, Корабелная далан дээрх дурсгалын цогцолбор, Ботаникийн цэцэрлэг, Хадан цэцэрлэгт зочлохыг зөвлөж байна.
Фуникуляр, гатлага онгоц эсвэл далайн завиар зугаалж, Төмөр зам, далайн вокзал, Версаль, Алтан эвэр зочид буудлууд, Гэгээн Паулын сүм, Владивостокийн сүм хийд, мөн хуучин Японы Консулын газрын барилгыг үзэх нь зүйтэй. .
Русский арал руу гүүр нээгдсэний дараа амрагчид машинаар хялбархан хүрэх боломжтой. Дараа нь юу хийх вэ: хаашаа явах, юу үзэх, хамгийн чухал нь энэ газарт хэрхэн хүрэх вэ? "VladNews" арлын сонирхолтой газрууд, үзвэрийн газруудын газрын зургийг эмхэтгэж, тэдэнд хүрэх маршрутыг тодорхойлсон бөгөөд ингэснээр амрагчид очих ёстой газраа хүрэхээс гадна тэндээс буцаж очих боломжтой болно. Ойрын ирээдүйд бүр шинэ газрын зураг Владивосток сонинд гарах болно (Далайн эрэг рүү буухыг нийтлэх болно).
9-р цайз - " Ханхүү Рурикийн цайз»
Төсөл 1910. Барилгачин, дизайнер нь цэргийн инженер Л.Л.Иванов байсан бөгөөд 1915 оноос хойш цэргийн инженер дэд хурандаа Утешев, хошууч генерал А.Л.Федоров нар барьж дуусгасан.
Энэ нь явган цэрэг, 3 инчийн довтолгооны эсрэг найман, 3 инчийн хурдан галын дөрвөн, 57 мм-ийн арван дөрвөн капониер буу, хорин пулемёт зэрэгт зориулагдсан байв. Урд талын дагуу 850 метр зай эзэлдэг.
№10 цайз -" Форт хунтайж Олег" Төсөл 1910
Шкота арлын далан болон Малая Воеводиха голын хөндийн өндөрлөгүүдийн ойролцоох эрэг дээр буухаас хамгаалдаг. 1910 оны төслийн цайзуудаас хамгийн хүчирхэг нь байж магадгүй. Анхны загварын дагуу энэ нь явган цэрэг, довтолгооны эсрэг зургаан хөнгөн буу, хоёр 3 инчийн хурдан буу, есөн 57 мм-ийн капониер буунд зориулагдсан байв.
1932-34 онд ойролцоох 180 мм-ийн батерейны № 982 командын цэг цайзын цээжний хонгилд байрладаг байв.
№11 цайз - " Ханхүү Святослав Игоревичийн цайз" Төсөл 1910
Гол үүрэг нь Шинэ Жигитийн хөндийг хаах явдал юм. Явган цэрэг, арван 3 инчийн хурдан буу, найман 3 инчийн довтолгооны эсрэг бууг тээвэрлэх зориулалттай. Цайз урд талын дагуу 700 метр үргэлжилдэг.
Зөвлөлтийн үед Ворошиловын батерейны холбооны төв энд байрладаг байв.
№12 цайз - " Их Гэгээнтэн Владимирын цайз" Төсөл 1910
Явган цэргийн ротод зориулагдсан, 3 инчийн довтолгооны эсрэг хоёр, 3 инчийн хурдан буутай зургаан буу.
Гол үүрэг нь Сапперный хойг руу орох хаалгыг их бууны батарейгаар хааж, Кейп Ахлестишевийн нутаг дэвсгэрт буух бүсийг хамгаалах явдал юм. Цайз нь задалсан хэлбэртэй, урд талын дагуу 750 метр үргэлжилсэн бөгөөд зүүн лунетт, баруун талын редут, төв хэсэг гэсэн гурван бие даасан хэсгээс бүрдэнэ.
Цэргийн инженер ахмад А.П.Романовичийн зохион бүтээсэн Оросын Форт төсөл 1896. Оросын ууланд байрладаг (өндөр 291.0).
Тус цайз нь 35 метрийн гүнд артезиан худаг, цахилгаан станцтай байв. 1899 оны төслийн ихэнх бэхлэлтээс ялгаатай нь Оросын цайзын орон сууц нь цахилгаан гэрэлтүүлэг, ус халаалттай байв.
1940-өөд онд Таллинн флотын Владивостокийн эргийн хамгаалалтын салбарын командлалын цэг цайз дээр байрладаг байв.
Форт Поспелов
Энэ нь 1904 оноос өмнө баригдсан бөгөөд цайзын нарийвчилсан зураг төслийн зохиогч, барилгачин нь цэргийн инженер, ахмад 2-р Гнучев байв. Цайзын барилгуудын фасадууд нь нямбай хийгдсэн бөгөөд асар том гоёл чимэглэлийн cornices-тэй байдаг. Хуарангийн фасад дээр дүрсний хайрцаг байдаг.
1911 онд цэргийн инженер ахмад Н.Н.Воронов винтовын хавцлын капониер гүүрэн дээр 800 хувин ус дамжуулах хүчин чадалтай артезиан худаг, ойролцоох хуарангийн хотуудыг усан насосоор хангах зориулалттай төмөр бетон каземат павильоныг бэхлэв.
Батерейны дугаар 375 " Новосильцевская»
1888 онд унтлагын торонд буутай Новосильцевская модон шороон батерейг ашиглалтад оруулав. 1889-1890 онд харуулын байр, нунтаг сэтгүүлийг барьж дуусгасан.
1892-1983 онд ахмад И.А.Ющенков Новосильцевская батерейны төслийг бетонон хувилбараар зуржээ. Цэргийн инженер Э.О.Маакийн удирдлаган дор барилгын ажил 1898 онд эхэлж, 1901 онд дууссан. 1902 онд хайрцагны зооринд механизм суурилуулах ажил дуусчээ. Зардал: 179,363.19 рубль. Энэ нь 45 клб хэмжээтэй 6 инчийн Кейн буунд зориулагдсан. мөн хоёр 57 мм-ийн Норденфельд эргийн буу.
Одоогоор батарейг сэргээх ажил хийгдэж байна.
ЗХУ-ын Батлан хамгаалахын Ардын Комиссар Нөхөр Клим Ворошиловын нэрэмжит 981-р 305 мм-ийн эрэг орчмын их бууны тусдаа батарей. Энэ нь 1934 оноос өмнө баригдсан.
"Михайл Фрунзе" (хуучин "Полтава" байлдааны хөлөг) -ийн гурван бууны хоёр хуягт цамхагаар зэвсэглэсэн.
Энэ нь цамхагт байрлуулсан MB-3-12 гурван буутай цамхагт 305 мм-ийн зургаан их буу, дөрвөн ар талтай газар доорх цахилгаан станц, зургаан нөөц торхтой.
Одоогийн байдлаар батарейгаар галлах байрлал нь музей юм. Музей долоо хоногийн 5 өдөр 9-17, Даваа, Мягмар гарагуудад амралтын өдрүүдээр нээлттэй.
Батерейны дугаар 982
180 мм-ийн MO-1-180 бууны дөрвөн бэхэлгээний №982 батерейг 1932 онд Номхон далай дахь "Владивосток" тэнгисийн цэргийн үндсэн баазын хамгаалалтын системийн нэг хэсэг болгон Русский арал дээр суурилуулсан. 1934 оны эцэс гэхэд батерей нь асах боломжтой байсан бөгөөд идэвхтэй батерейнд багтсан боловч дуусах төлөвтэй байсан (1941 он хүртэл).
Энэ төрлийн суурилуулалт нь 37 километрийн зайтай. 1941 он гэхэд ЗХУ-ын эргийн хамгаалалтад гурван флотод ашиглагдаж байсан хэдэн арван МО-1-180 бууны бэхэлгээнээс зөвхөн энэ батарейгаас дөрөв, Одесса дахь 411-р музейн харъяа батарейгаас өөр нэг буу бүрэн бүтэн үлдсэн байв.
Боярин, булан, Русский арлын баруун эрэг, танхим. Их Петр. Энэ булан нь 1859 онд Русский арлын газрын зураг дээр тавигдсан анхны газруудын нэг бөгөөд Корветт Боярины нэрээр нэрлэгдсэн юм.
Боярин булан. Энэхүү булан нь 1859 онд Русскийн арлын газрын зураг дээр тавигдсан анхны хүмүүсийн нэг бөгөөд 50-аад оны сүүл, 60-аад оны эхээр Алс Дорнодын усанд хөвж явсан "Боярин" корветийн нэрээр нэрлэгдсэн юм. XIX зуун
Попов арлыг харсан алдартай наран шарлагын газар.
Холуай.Тэнгисийн цэргийн 42-р тагнуулын цэгийн флот. Номхон далайн флотын тусгай хүчний шумбагчдын сургалтын бааз. Байлдааны усанд сэлэгчид нь өөрийн хөлөг онгоц, эрэг орчмын байгууламжийг хорлон сүйтгэх ажиллагаанаас хамгаалахын тулд байлдааны даалгаврыг гүйцэтгэхэд ашигладаг шумбагчид юм.
Кейп Вятлина
1865-1866 онд КФС-ийн хоёрдугаар дэслэгч М.А. Гидрографийн ажилд оролцогчийн нэрэмжит Клыков, штабын ахмад А.П. Вятлина. 1891 оны 8-р сард Владивосток руу өтгөн манан дунд явж байсан Францын "Триумф" фрегат нь хошуунд живж, боомтын байгууламжуудаар зайлуулав.
КЕТ. Цайз цахилгаан цэг.
1934 онд Ленинградын зураг төслийн хүрээлэн Русский арал дээрх цайзын цахилгаан цэгийн төслийг боловсруулжээ.
Эхэндээ газар доор барихаар төлөвлөж байсан ч ажил нь төвөгтэй байсан тул газрын гадаргуу дээр барьсан.
Барилгын талбайд бүх холбооны бүгд найрамдах улсын мэргэжилтнүүд ирсэн. Барилгын талбайн ойролцоо хүмүүс майханд амьдардаг байв.
1936 онд цахилгаан станц ашиглалтад орсон. КЭТ бол тагнуулч, хорлон сүйтгэгчдээс цэрэгжсэн харуулууд, сайн сургагдсан нохдоор хамгаалагдсан стратегийн байгууламж байв. Эдгээр зорилгын үүднээс нохойн үржүүлгийн газрыг арчлав. Уг цахилгаан станц нь Русский арлыг бүхэлд нь эрчим хүчээр хангадаг байв. Гурван бойлер хатуу түлш - нүүрсээр ажилладаг байсан бөгөөд үүнийг хүргэхийн тулд нарийн царигтай төмөр зам бүхий хөлөг онгоцыг тусгайлан барьсан. КЭТ-ийн хажууд дэд станц барьсан бөгөөд одоогоор арлын ихэнх хэсгийг Владивостокоос ирж буй цахилгаан эрчим хүчээр хангадаг.
Воевода булан. Русский арлын баруун эрэгт гүнзгий цухуйсан, танхим. Их Петр. 1859 онд Алс Дорнодын далайд аялж буй "Воевода" корветтийн нэрээр нэрлэгдсэн.
Хуудас
Шкота арал нь Русский арлаас өмнө зүгт байрладаг бөгөөд далангаар холбогддог. Судалгаанд хамрагдаж, 1865-66 онд М.А. Клыков, "Америк" усан онгоц-корветтийн ахлах офицер, дэслэгч командлагч Н.Я. Хуудас.
Шкота арлыг Русский арлаас угаасан нулимж, нэг метр хүртэл гүнтэй усаар тусгаарладаг. ЗХУ-ын үед цэргийн гарнизон арал дээр байрладаг байсан бөгөөд нулималтыг байнга дүүргэдэг байсан бол одоо сүүлчийн цэргийн хүн Шкотагаас (тэр үед хойг) явснаас хойш 15 жил өнгөрчээ. Байгальд бүх зүйлийг байранд нь буцааж өгөх хангалттай хугацаа байсан - Шкота хойг дахин арал болжээ. Үнэн бол зөвхөн зуны улиралд - өвлийн улиралд - "эх газар" - Русский арал - Шкотт нь хайргатай мөсөн гүүрээр холбогддог. Дээд талд нь эргийн батерейны байрлалын үлдэгдэл тодорхой харагдаж байна - энэ нь ойрын үед Владивосток руу ойртох замыг хамгаалах зорилготой олон зүйлсийн нэг юм.
Эх сурвалж: /uploads/July/newfolder2/russian.jpg
Приморийн тэргүүн - БНАСАУ-ын удирдагч Орост байх эхний минутын тухай - "Комсомольская правда" радиогийн тоймч Александр Гамовтой ярилцахдаа [видео, аудио] Александр ГАМОВ @gamov1 - ...Олег Николаевич, I дуудаж байна,04/24/2019 CP Владивосток
Алс Дорнодын нийслэлд Хойд Солонгосын удирдагч Ким Чен Ун ирэх бэлтгэл ажил ид өрнөж байна.
Алс Дорнодын нийслэлээс хөрш Хабаровск руу хөөрсөн онгоцны хөдөлгүүрт гэмтэл гарсан байна.04/24/2019 VostokMedia.Com
Фото: Сергей Трейн АСЕЗ-ийн дэд бүтцийн бүтээн байгуулалтын ажил удааширч байгаа нь хөрөнгө оруулагчдын итгэлийг хөсөрдүүлэв.Приморскийн хязгаарын хууль тогтоох ассамблейн депутатуудад хийсэн жилийн тайлангийн үеэр Олег Кожемяко бүх үнэнийг хэлжээ.
24.04.2019
Народная сонины мессеж
Русский арал руу гүүр нээгдсэний дараа амрагчид машинаар хялбархан хүрэх боломжтой. Дараа нь юу хийх вэ: хаашаа явах, юу үзэх, хамгийн чухал нь энэ газарт хэрхэн хүрэх вэ? "VladNews" арлын сонирхолтой газрууд, үзвэрийн газруудын газрын зургийг эмхэтгэж, тэдэнд хүрэх маршрутыг тодорхойлсон бөгөөд ингэснээр амрагчид очих ёстой газраа хүрэхээс гадна тэндээс буцаж очих боломжтой болно. Ойрын ирээдүйд сонин дээр бүр шинэ газрын зураг гарах болно (Далайн эрэг рүү буухыг нийтлэх болно).
9-р цайз - "Ханхүү Рурикийн цайз"
Төсөл 1910. Барилгачин, дизайнер нь цэргийн инженер Л.Л.Иванов байсан бөгөөд 1915 оноос хойш цэргийн инженер дэд хурандаа Утешев, хошууч генерал А.Л.Федоров нар барьж дуусгасан.
Энэ нь явган цэрэг, 3 инчийн довтолгооны эсрэг найман, 3 инчийн хурдан галын дөрвөн, 57 мм-ийн арван дөрвөн капониер буу, хорин пулемёт зэрэгт зориулагдсан байв. Урд талын дагуу 850 метр зай эзэлдэг.
№10 цайз - "Ханхүү Олегийн цайз". Төсөл 1910
Шкота арлын далан болон Малая Воеводиха голын хөндийн өндөрлөгүүдийн ойролцоох эрэг дээр буухаас хамгаалдаг. 1910 оны төслийн цайзуудаас хамгийн хүчирхэг нь байж магадгүй. Анхны загварын дагуу энэ нь явган цэрэг, довтолгооны эсрэг зургаан хөнгөн буу, хоёр 3 инчийн хурдан буу, есөн 57 мм-ийн капониер буунд зориулагдсан байв.
1932-34 онд ойролцоох 180 мм-ийн батерейны № 982 командын цэг цайзын цээжний хонгилд байрладаг байв.
№11 цайз - "Ханхүү Святослав Игоревичийн цайз". Төсөл 1910
Гол үүрэг нь Шинэ Жигитийн хөндийг хаах явдал юм. Явган цэрэг, арван 3 инчийн хурдан буу, найман 3 инчийн довтолгооны эсрэг бууг тээвэрлэх зориулалттай. Цайз урд талын дагуу 700 метр үргэлжилдэг.
Зөвлөлтийн үед Ворошиловын батерейны холбооны төв энд байрладаг байв.
12-р цайз - "Их гүн Владимир Гэгээнтний цайз". Төсөл 1910
Явган цэргийн ротод зориулагдсан, 3 инчийн довтолгооны эсрэг хоёр, 3 инчийн хурдан буутай зургаан буу.
Гол үүрэг нь Сапперный хойг руу орох хаалгыг их бууны батарейгаар хааж, Ахлестышевын Кейпийн нутаг дэвсгэрт буух газрыг хамгаалах явдал юм. Цайз нь задалсан хэлбэртэй, урд талын дагуу 750 метр үргэлжилсэн бөгөөд зүүн лунетт, баруун талын редут, төв хэсэг гэсэн гурван бие даасан хэсгээс бүрдэнэ.
Цэргийн инженер ахмад А.П.Романовичийн зохион бүтээсэн Оросын Форт төсөл 1896. Оросын ууланд байрладаг (өндөр 291.0).
Тус цайз нь 35 метрийн гүнд артезиан худаг, цахилгаан станцтай байв. 1899 оны төслийн ихэнх бэхлэлтээс ялгаатай нь Оросын цайзын орон сууц нь цахилгаан гэрэлтүүлэг, ус халаалттай байв.
1940-өөд онд Таллинн флотын Владивостокийн эргийн хамгаалалтын салбарын командлалын цэг цайз дээр байрладаг байв.
Форт Поспелов
1911 онд цэргийн инженер ахмад Н.Н.Воронов винтовын хавцлын капониер гүүрэн дээр 800 хувин ус дамжуулах хүчин чадалтай артезиан худаг, ойролцоох хуарангийн хотуудыг усан насосоор хангах зориулалттай төмөр бетон каземат павильоныг бэхлэв.
Зай №375 "Новосильцевская"
1888 онд унтлагын торонд буутай Новосильцевская модон шороон батерейг ашиглалтад оруулав. 1889-1890 онд харуулын байр, нунтаг сэтгүүлийг барьж дуусгасан.
1892-1983 онд ахмад И.А.Ющенков Новосильцевская батерейны төслийг бетонон хувилбараар зуржээ. Цэргийн инженер Э.О.Маакийн удирдлаган дор барилгын ажил 1898 онд эхэлж, 1901 онд дууссан. 1902 онд хайрцагны зооринд механизм суурилуулах ажил дуусчээ. Зардал - 179363.19 рубль. Энэ нь 45 клб хэмжээтэй 6 инчийн Кейн буунд зориулагдсан. мөн хоёр 57 мм-ийн Норденфельд эргийн буу.
Одоогоор батарейг сэргээх ажил хийгдэж байна.
Эргийн зай "Великокняжеская" No369
1895 оны загварын 10 инчийн дөрвөн эргийн буунд зориулагдсан. Дөрвөн бууны хашаа, 30 хайрцаг, парапет доорх галлерей, гурван түр зоорь бүхий үндсэн калибрын байрлал хадгалагдан үлджээ. Парапетийн нүүрэн талд (зүүн жигүүрт) дүрсэнд зориулсан тор хадгалагдан үлдсэн.
Одоогоор аккумуляторын хог хаягдал, өвсийг цэвэрлэх ажил үргэлжилж байна.
Нунтаг сэтгүүл No13
Энэ нь 1912-1915 онд баригдсан бөгөөд барилгачин нь цэргийн инженер Воронов байв. Энэ бол Владивосток цайзын 1910 оны төслийн цорын ганц зоорь бөгөөд тэнд 5 хонгилын агуулах хийсэн.
Одоо тухайн газар нутгийг нь түрээсэлж, музей болгон тохижуулж байна.
Зай № 981 "Ворошиловская"
ЗХУ-ын Батлан хамгаалахын Ардын Комиссар Нөхөр Клим Ворошиловын нэрэмжит 981-р 305 мм-ийн эрэг орчмын их бууны тусдаа батарей. Энэ нь 1934 оноос өмнө баригдсан.
Михаил Фрунзе (хуучин Полтава) байлдааны хөлөг онгоцны гурван бууны хоёр хуягт цамхагаар зэвсэглэсэн.
Энэ нь цамхагт байрлуулсан MB-3-12 гурван буутай цамхагт 305 мм-ийн зургаан их буу, дөрвөн ар талтай газар доорх цахилгаан станц, зургаан нөөц торхтой.
Одоогийн байдлаар батарейгаар галлах байрлал нь музей юм. Музей долоо хоногийн 5 өдөр 9-17, Даваа, Мягмар гарагуудад амралтын өдрүүдээр нээлттэй.
Батерейны дугаар 982
180 мм-ийн MO-1-180 бууны дөрвөн бэхэлгээний №982 батерейг 1932 онд Номхон далай дахь "Владивосток" тэнгисийн цэргийн үндсэн баазын хамгаалалтын системийн нэг хэсэг болгон Русский арал дээр суурилуулсан. 1934 оны эцэс гэхэд батерей нь асах боломжтой байсан бөгөөд идэвхтэй батерейнд багтсан боловч дуусах төлөвтэй байсан (1941 он хүртэл).
Энэ төрлийн суурилуулалт нь 37 километрийн зайтай. 1941 он гэхэд ЗХУ-ын эргийн хамгаалалтад гурван флотод ашиглагдаж байсан хэдэн арван МО-1-180 бууны бэхэлгээнээс зөвхөн энэ батарейгаас дөрөв, Одесса дахь 411-р музейн харъяа батарейгаас өөр нэг буу бүрэн бүтэн үлдсэн байв.
Боярин, булан, Русский арлын баруун эрэг, танхим. Их Петр. Энэхүү булан нь 1859 онд Русский арлын газрын зураг дээр тавигдсан анхны газруудын нэг байсан бөгөөд 50-аад оны сүүл, 60-аад оны эхээр Алс Дорнодын усанд хөвж явсан Корветт Боярин хэмээх нэрээр нэрлэгдсэн юм. XIX зуун
Боярин булан. Энэхүү булан нь 1859 онд Русский арлын газрын зураг дээр тавигдсан анхны газруудын нэг байсан бөгөөд 50-аад оны сүүл, 60-аад оны эхээр Алс Дорнодын усанд хөвж явсан Корветт Боярин хэмээх нэрээр нэрлэгдсэн юм. XIX зуун
Попов арлыг харсан алдартай наран шарлагын газар.
Холуай. Тэнгисийн цэргийн 42-р тагнуулын цэгийн флот. Номхон далайн флотын тусгай хүчний шумбагчдын сургалтын бааз. Байлдааны усанд сэлэгчид нь өөрийн хөлөг онгоц, эрэг орчмын байгууламжийг хорлон сүйтгэх ажиллагаанаас хамгаалахын тулд байлдааны даалгаврыг гүйцэтгэхэд ашигладаг шумбагчид юм.
Кейп Вятлина
1865-1866 онд КФС-ийн хоёрдугаар дэслэгч М.А. Гидрографийн ажилд оролцогчийн нэрэмжит Клыков, штабын ахмад А.П. Вятлина. 1891 оны 8-р сард Владивосток руу өтгөн манан дунд явж байсан Францын "Триумф" фрегат нь хошуунд живж, боомтын байгууламжуудаар зайлуулав.
КЕТ. Цайз цахилгаан цэг.
1934 онд Ленинградын зураг төслийн хүрээлэн Русский арал дээрх цайзын цахилгаан цэгийн төслийг боловсруулжээ.
Эхэндээ газар доор барихаар төлөвлөж байсан ч ажил нь төвөгтэй байсан тул газрын гадаргуу дээр барьсан.
Барилгын талбайд бүх холбооны бүгд найрамдах улсын мэргэжилтнүүд ирсэн. Барилгын талбайн ойролцоо хүмүүс майханд амьдардаг байв.
1936 онд цахилгаан станц ашиглалтад орсон. КЭТ бол тагнуулч, хорлон сүйтгэгчдээс цэрэгжсэн харуулууд, сайн сургагдсан нохдоор хамгаалагдсан стратегийн байгууламж байв. Эдгээр зорилгын үүднээс нохойн үржүүлгийн газрыг арчлав. Уг цахилгаан станц нь Русский арлыг бүхэлд нь эрчим хүчээр хангадаг байв. Гурван бойлер хатуу түлш - нүүрсээр ажилладаг байсан бөгөөд үүнийг хүргэхийн тулд нарийн царигтай төмөр зам бүхий хөлөг онгоцыг тусгайлан барьсан. КЭТ-ийн хажууд дэд станц барьсан бөгөөд одоогоор арлын ихэнх хэсгийг Владивостокоос ирж буй цахилгаан эрчим хүчээр хангадаг.
Воевода булан. Русский арлын баруун эрэгт гүнзгий цухуйсан, танхим. Их Петр. Үүнийг 1859 онд Алс Дорнодын усанд хөвж явсан Корветт Воеводагийн нэрээр нэрлэжээ.
Шкота арал нь Русский арлаас өмнө зүгт байрладаг бөгөөд далангаар холбогддог. Судалгаанд хамрагдаж, 1865-66 онд М.А. Клыков, "Америк" усан онгоц-корветтийн ахлах офицер, дэслэгч командлагч Н.Я. Хуудас.
Шкота арлыг Русский арлаас угаасан нулимж, нэг метр хүртэл гүнтэй усаар тусгаарладаг. ЗХУ-ын үед цэргийн гарнизон арал дээр байрладаг байсан бөгөөд нулималтыг байнга дүүргэдэг байсан бол одоо сүүлчийн цэргийн хүн Шкотагаас (тэр үед хойг) явснаас хойш 15 жил өнгөрчээ. Байгальд бүх зүйлийг байранд нь буцааж өгөх хангалттай хугацаа байсан - Шкота хойг дахин арал болжээ. Үнэн бол зөвхөн зуны улиралд - өвлийн улиралд - "эх газар" - Русский арал - Шкотт нь хайргатай мөсөн гүүрээр холбогддог. Дээд талд нь эргийн батерейны байрлалын үлдэгдэл тодорхой харагдаж байна - энэ нь ойрын үед Владивосток руу ойртох замыг хамгаалах зорилготой олон зүйлсийн нэг юм.
