Жижиг хөнгөн хайлш аврах завь "Чибис. Жижиг аврах завь Lapwing Boat Lapwing зураг
Төслийн 21850 "Чибис"-ийн төрөлжсөн өндөр хурдны бага оврын эргүүлийн завь нь улсын хилийн эрэг дагуух далай, гол, нуурын хэсгүүдийг хамгаалах, эрэг орчмын ус, боомт, боомтын дотоод, гадаад замын хайсыг судлах; бага оврын өндөр хурдны хөлөг онгоцыг илрүүлэх, саатуулах; хилийн цэрэг, терроризмын эсрэг бүлэг, зорчигч, ачаа тээвэрлэлтийг хангах, түүнчлэн үйлчилгээний газруудад хүмүүсийг аврах.
2004 онд ОХУ-ын ФСБ-ын хилийн алба хилийн гол мөрөн, далайн эргийн бүсэд хилийн үйлчилгээ хийхэд ашигладаг хамгийн алдартай "Аист" эргүүлийн завийг солих жижиг хилийн завь зохион бүтээх уралдааныг зохион байгуулжээ. Энэ төрлийн завийг солих шаардлага нь зөрчил гаргагчдын техникийн тоног төхөөрөмж огцом нэмэгдсэнтэй холбоотой байв. Тэдэнтэй тэмцэхийн тулд орчин үеийн навигаци, хайлтын төхөөрөмж, холбооны хэрэгслээр тоноглогдсон, 40 зангилаа хүртэл өндөр хурдтай шинэ, илүү орчин үеийн завь шаардлагатай байв.
Шинэ завины гол шаардлагуудын нэг нь түүний ашиглалтын өндөр аюулгүй байдал, өндөр тактикийн болон техникийн шинж чанартай үйлчилгээний тав тухтай байдал байсан нь дизайнеруудын ажлыг ихээхэн хүндрүүлж байв. Завины тактик, техникийн үзүүлэлтийг Хилийн судалгаа, туршилтын төв боловсруулсан. Уг ажлыг ОХУ-ын ФСБ-ын хилийн алба санхүүжүүлсэн.
Уралдаанд ХК-ийн нэрэмжит Гидрофол хөлөг онгоцны зохион бүтээх төв товчоо түрүүлэв. R.E. Алексеева "Өндөр хурдны флот" санхүү, аж үйлдвэрийн бүлгийн нэг хэсэг юм. Хамгийн дээд амжилт тогтоосон хугацаанд завь зохион бүтээгдсэн (ерөнхий дизайнер И. Булдаков) бөгөөд 2004 оны 12-р сард үйлдвэрлэгч тэргүүлэх завь барих ажлын зураг төслийн баримт бичгийг хүлээн авч эхэлсэн (гэрээг зургадугаар сарын 29-нд байгуулсан). Үүнийг одоо байгаа бүтээн байгуулалтууд дэмжиж, загвар дээр туршиж, туршиж, шинэ бүтээлийн патентаар хамгаалагдсан.
Москвад болсон "Интерполитекс-2004" цагдаа, цэргийн техникийн олон улсын үзэсгэлэнд 21850 төслийн "Чибис" завийг анх удаа танилцууллаа. Үйлдвэрлэгч - "Волга" хөлөг онгоцны үйлдвэр ХК.
Төслийн 21850 Chibis завийг боловсруулахдаа өндөр хурдны хөлөг онгоц бүтээх чиглэлээр хамгийн сүүлийн үеийн ололт амжилтыг ашигласан. Энэ нь орчин үеийн загвараараа онцлог бөгөөд Aist завьтай харьцуулахад бараг хоёр дахин хурдан юм. Завь нь агаар халаагчаар тоноглогдсон бөгөөд энэ нь тоноглогдсон зогсоол дээр зогсоход болон ямар ч үйлдлийн горимд шаардлагатай температурыг хангадаг.
Усан онгоцыг дуусгахдаа эрүүл ахуйн гэрчилгээтэй, хилийн хөлөг онгоцонд ашиглахыг зөвшөөрсөн орчин үеийн материалыг ашигласан бөгөөд хүрээлэн буй орчны бохирдлоос урьдчилан сэргийлэх шаардлагыг бүрэн хангасан.
Хурдны мэдэгдэхүйц үзүүлэлт бүхий Chibis завь нь маш өндөр маневрлах чадвартай. Үүнийг хоёр усан тийрэлтэт хөдөлгүүрээр хангадаг бөгөөд энэ нь түүнийг ямар ч хурдтайгаар газар дээр нь эргүүлж, хоцрогдолтой хөдөлж, зогсолтоос хамгийн дээд хурдыг хурдан авах боломжийг олгодог ("зогсоох" горим).
Хөдөлгүүрийн системийн хувьд завь нь 230 морины хүчтэй хоёр KAMD 43 дизель хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. -тай. болон KaMeVa-аас усан буу.
Чибис нь орчин үеийн радио навигацийн төхөөрөмжөөр тоноглогдсон бөгөөд урьд өмнө ийм жижиг завин дээр суурилуулаагүй байна. Гадаргуугийн нөхцөл байдлыг гэрэлтүүлэх, задгай тэнгис, эрэг орчмын газар, нарийхан газар, ялангуяа цаг уурын хүнд нөхцөлд навигацийн аюулгүй байдлыг нэмэгдүүлэхийн тулд завь нь DS-83 луужинтай холбосон Халс навигацийн радарын станцаар тоноглогдсон.
Радио холбооны найдвартай байдлыг нэмэгдүүлэхийн тулд VHF радио станцуудаас гадна завь нь Кордон-23 HF радио станцаар тоноглогдсон. Энэ нь харилцаа холбооны хүрээ, хүлээн авах итгэлийг нэмэгдүүлсэн, ялангуяа физик, газарзүйн нарийн төвөгтэй газар нутагт.
Чибис завь нь хүнд пулемёт суурилуулах чадвартай. Үүнийг Aist завинаас ялгаатай нь дугуйны ард байрлах нумны тавцангаас салгах нь хамгаалалттай газраас буудах боломжийг олгодог.
Chibis завины гол шинж чанарууд:
Шилжилт хамгийн их, t: 6.08;
Хамгийн их урт, м: 9.95;
Нийт өргөн, м: 3.06;
Нийт өндөр, м: 5.3;
Цахилгаан станц: 1009 кВт чадалтай хоёр Volvo Penta D4-260 хөдөлгүүр; KaMeWa компанийн FF240 усан тийрэлтэт хөдөлгүүртэй хоёр
Хамгийн дээд хурд, зангилаа: 37;
Эдийн засгийн хурд, зангилаа: 30;
Автономит, өдөр: 2;
Навигацийн төхөөрөмж: соронзон луужин KMC 90-1; "Regatta-710" графикийн функцтэй GLONASS/GPS хүлээн авагч; навигацийн радар "Поиск" MP-415; гэрэлтүүлгийн төхөөрөмж;
Экипаж, хүмүүс: 2;
Зорчигчдын тоо, хүн 8
Чибис - жижиг аврах завь Чибисийг 1979 оноос хойш Вымпел SPZ үйлдвэрлэж ирсэн бөгөөд энэ нь Восток төв дизайн товчоо болон Ленинградын аврах албаны хамтарсан ажлын үр дүн юм. Энэ нь хөнгөн хайлшаар хийгдсэн, өндөр хурдны шинж чанартай бөгөөд гамшгийн үед усан дээрх хүмүүсийг аврах, эргүүл, аврах ажиллагаанд зориулагдсан. Далайн эрэг орчмын болон цэнгэг усны санд ашиглаж болно.
Чибис завины тойм
Энэ завь 35 жил ажилласны дараа хуучирсан гэж хэлж болохгүй. Үүний эсрэгээр, маш сайн техникийн шинж чанаруудын ачаар аврах болон хувийн хэрэгцээнд (усны алхалт, шумбах) амжилттай ашиглагдаж байна.
Загвар нь сайн маневрлах, удирдах чадвартай. Зарим загварт усан дээр (аврах ажиллагааны үед) илүү сайн харагдахын тулд их биеийг тод улбар шараар будсан байдаг. Загварын хэмжээ нь 7х2.2 метр, зорчигчийн багтаамж 6 хүн.
Завь нь нумандаа салхины хамгаалалттай халхавч, эвхдэг шат, хоёр зангуу, аврах хэрэгсэл, эмнэлгийн самбар бүхий шүүгээ, эмнэлгийн эмчийн сандал, шумбагчдад зориулсан дүрэмт хувцастай. Өргөн бүхээг болон хөдөлгүүрийн тасалгаа нь зорчигчдод зөвхөн онгоцонд тав тухтай суухаас гадна завинд засвар үйлчилгээ хийх аливаа ажиллагааг чөлөөтэй гүйцэтгэх боломжийг олгодог.
Удирдлагыг жолооны араа, жолооны кабель, шонтой залуур гүйцэтгэдэг; өвөрмөц дохионы гэрэл, бэхэлгээний бэхэлгээ байдаг. Хамгийн ихдээ 100 морины хүчтэй бензин хөдөлгүүрт ашиглах зориулалттай. бөгөөд 43 км/цаг хурдлах боломжтой.
Chibis завины бүрээс, саравч
Усан онгоцыг ажиллуулах, тээвэрлэх, бэхлэх үед завины аялалын үеэр зорчигчдын тав тухыг хангах, ашиглалтын хоорондох хугацаанд хяналтын систем, багаж хэрэгсэл, их бие, дотоод доторлогооны аюулгүй байдлыг хангахтай холбоотой олон асуудал үүсдэг. Завины тусгай бүрээс, саравчбүх нөхцөл байдалд дээд зэргийн хамгаалалтыг хангаж, хөлөг онгоцны ашиглалтын хугацааг уртасгах хамгийн үр дүнтэй арга юм.
Манай компани үйлдвэрлэдэг усан сэлэлтийн тоног төхөөрөмжийн бүрээс, саравчхувь хүний хэмжээ, хүслийн дагуу. Бид хамгаалах байрыг ямар ч зориулалтаар оёдог. өвөл , ажилладаг саравч , зогсоолэсвэл тээвэрлэлт.
Урьдчилсан бие даасан хэмжилт дээр үндэслэсэн ажил нь дизайны найдвартай байдал, хөлөг онгоцтой хамгийн тохиромжтой уялдаа холбоог баталгаажуулдаг.
Бүтээгдэхүүн нь удаан эдэлгээтэй, элэгдэлд тэсвэртэй материалаар хийгдсэн:
- амьсгалах, ус нэвтэрдэггүй полиуретан даавуу
- Япон холбох хэрэгсэл, бэхэлгээ.
Бид боломжийн үнээр завины өндөр чанартай саравч эсвэл бүрээсийг захиалах эсвэл худалдаж авахыг санал болгож, завины ашиглалтын хугацааг мэдэгдэхүйц уртасгах болно!
Захиалга өгнө үү
+7 926 131-65-80 руу залгаарай
Эсвэл доорх маягтаар захиалаарай
Вымпелийн бүтээсэн өндөр хурдны завь нь ОХУ-ын ФСБ-ын Хилийн албаны Эргийн хамгаалалтын тэнгисийн цэргийн бүлгийн үндэс суурийг бүрдүүлдэг. Тодруулбал, энэ жил Вымпел Оросын эргийн хамгаалалтын албанд зориулсан цуврал завь бүтээх ажлыг амжилттай үргэлжлүүлж байна.
Төслийн 21850 "Чибис" хилийн харуулын жижиг завь нь байлдааны усан онгоц, завины ангилалд багтдаг. Дэд ангилал - жижиг хилийн завь. Завины төслийг Алексеевын нэрэмжит төв дизайны товчоо боловсруулсан.
Уг завь нь улсын хилийн эрэг орчмын бүсийг хамгаалах зориулалттай. Навигацийн бүсүүд нь эрэг орчмын далайн бүсүүд, түүний дотор гүехэн ус, эргээс 5 миль хүртэлх зай, хоргодох цэгээс 14 миль хүртэлх зайтай булан юм. Завь нь дараахь ажлуудын шийдлүүдийг өгдөг: жижиг, дунд оврын объектуудыг хайх зорилгоор эрэг орчмын ус, боомт, боомтуудын дотоод болон гадаад замын хайгуул хийх; жижиг өндөр хурдны байг илрүүлэх, таслах; хилийн харуул, терроризмын эсрэг бүлэг тээвэрлэх; үйлчилгээний газруудад хүмүүсийг аврах. Чибисийн эдийн засгийн хурдтай аялалын хүрээ нь 160 миль юм. 6 зангилаа хурдтай эргүүлийн горимд аялах зай 500 гаруй миль байна.
Хөдөлгүүрийн систем нь үндсэн хөдөлгүүр болон холбогдох усан тийрэлтэт хөдөлгүүрийг багтаасан хоёр цогцолбороос бүрдэнэ. Цогцолбор бүрд: 1009 кВт чадалтай Volvo Penta D4-260 хөдөлгүүр; Гидравлик хяналтын системээр тоноглогдсон KaMeWa-аас FF240 усны тийрэлтэт онгоц.
Усан онгоцны навигаци, ямар ч нөхцөлд навигацийн аюулгүй байдлыг хангахын тулд навигацийн төхөөрөмжийн дараахь бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг ашигласан: соронзон луужин KMC 90-1, график графикийн функцтэй ГЛОНАСС / GPS хүлээн авагч "Regatta-710", навигацийн радарын станц "Поиск" MP- 415, гэрэлтүүлгийн төхөөрөмж.
Чибис завины үндсэн хэмжээсүүд
Нийт урт, м -11.0
Нийт өргөн, м - 3.06
Нийт ноорог, м - 0.61
Нийт шилжилт хөдөлгөөн, t - 6.02
Их бие ба дээд бүтцийн гол материал нь хөнгөн цагаан магнийн хайлш юм.
Завины хурд нь ойролцоогоор 38 зангилаа, эдийн засгийн хурд нь 30 зангилаа юм.
Оросын хууль сахиулах байгууллагууд Төслийн 12150 Mongoose өндөр хурдны эргүүлийн завийг сайн мэддэг. 53 зангилаа хурдтай энэхүү гүн V хөнгөн цагаан магнийн их бие нь эргийн хамгаалалт, NCIS, Гаалийн газар, эрэн хайх, аврах ажиллагаанд зориулагдсан хурдан нисэх завь юм.
Төсөл нь бүх нийтийнх бөгөөд түүний үндсэн дээр тодорхой асуудлын шийдлээс хамааран завины янз бүрийн өөрчлөлтийг бий болгож болно. Алмаз төв тэнгисийн дизайны товчоотой хамтран Вимпел усан онгоцны үйлдвэр нь Project 12150 Mongoose-ийн шинэчлэлийг хийсэн. Дотоод зохион байгуулалтыг өөрчилж, дээд бүтцийг томруулж, алсын удирдлагатай байлдааны модулийг суурилуулсан. Шинэчлэлийн үр дүн нь завины байлдааны, тактик, далайд ашиглах чадвар, техникийн үзүүлэлтүүд сайжирч, амьдрах чадвар нь мэдэгдэхүйц сайжирсан юм.
Орчин үеийн "Монгуус" завины гол шинж чанарууд:
Нийт урт, м - 19.2
Хамгийн их өргөн, м - 4.4
Нийт шилжилт хөдөлгөөн, t - 27.2
Сэнсийг оруулаад хамгийн их ноорог, м - 1.13
Хэвийн шилжилттэй тайван усан дахь хамгийн дээд хурд, зангилаа - 53
Ижил нөхцөлд завины хэмнэлттэй хурд, зангилаа - 36
Төслийн 14310 "Мираж"-ын өндөр хурдны эргүүлийн завь нь хөнгөн цагаан магнийн хайлшаар хийгдсэн, хурц эрүүтэй шугамтай, өндөр хурдны зорчих завь юм. Автомат удирдлагатай спойлеруудын цогцолборыг ашиглах нь завины хурдны шинж чанарыг 8-10 зангилаагаар сайжруулж, далайд тэнцэх чадварыг сайжруулж, өнхрөх далайцыг зургаа дахин, довтолгоог 1.5 дахин бууруулдаг. 120 тоннын нүүлгэн шилжүүлэлттэй, спойлер системийг ашиглах үед завины хурд 50 зангилаа, аялалын хүрээ нь 1500 миль хүртэл байдаг.
Vympel усан онгоцны үйлдвэр нь арав гаруй жилийн түүхэндээ дотоод, гадаадын үйлчлүүлэгчидтэй хамтран ажиллах асар их туршлага хуримтлуулсан. Баялаг уламжлал, үе дамжсан гар урлал, багийн мэргэжлийн өндөр түвшин, үйлдвэрлэлийн байнгын хөгжил, шинэчлэл нь Вымпел компанийг хөлөг онгоцны зах зээлийн хамгийн өндөр шаардлагад нийцсэн завь үйлдвэрлэдэг орчин үеийн үйлдвэр болоход тусалсан.
"Вымпел усан онгоцны үйлдвэр" ХК
ЖИЖИГ ЗАМ ЗАСАГЧ “ЧИБИС” ТӨСӨЛ 21850
14.09.2013
09.09.13-ны өдөр 21850 төслийн дараагийн завь “Чибис” “Вымпел усан онгоцны үйлдвэр” ХК-д хөөрлөө. Үйлдвэрийн далайн туршилт дууссаны дараа завийг өөрийн бааз руу илгээнэ. Төслийн 21850 төслийн "Чибис" хилийн жижиг завь нь 37 зангилаа хурдтай бөгөөд хууль сахиулах байгууллагуудын өмнө тулгамдсан өргөн хүрээг хамарч чаддаг.
12.05.2014
2014 оны 4-р сарын 22, 24-ний өдрүүдэд "Вымпел усан онгоцны үйлдвэр" ХК нь төслийн 21850-р хилийн хамгаалалтын хоёр жижиг Чибис хөлөг онгоцыг хөөргөв. Эдгээр нь Оросын ФСБ-д зориулж энэ жил үйлдвэрлэсэн цувралын анхны завь юм. Завиар бэхлэх, үйлдвэрт ажиллуулах, хүлээн авах туршилтыг давсны дараа усан онгоцыг төмөр замаар эх орондоо хүргэнэ.
28.05.2014
2014 оны 5-р сарын 27-нд төслийн 21850 “Чибис” хилийн бага оврын хөлөг онгоцыг хөөргөв. Энэ нь Оросын ФСБ-д зориулж энэ жил үйлдвэрлэсэн цувралын гурав дахь завь юм. Энэ төслийн эхний хоёр завь аль хэдийн бэхэлгээний болон үйлдвэрийн далайн туршилтыг давж, төмөр замаар өөрийн бааз руу тээвэрлэхэд бэлэн болжээ.
02.07.2014
2014 оны 06 дугаар сарын 27-ны өдөр “Чибис” төслийн 21850 дугаартай хилийн харуулын бага оврын завь гарчээ. Энэ нь Оросын ФСБ-д зориулж энэ жил үйлдвэрлэсэн цувралын тав дахь завь юм.
Мөн өнөөдөр өмнө нь эхлүүлсэн Чибисийг хүлээн авах гэрчилгээнд гарын үсэг зурсан бөгөөд энэ нь бүх шалгалтыг аль хэдийн давсан байна.
01.06.2015
Тавдугаар сард хөөргөсөн 21850 "Чибис" төслийн жижиг хилийн харуулын завь (серийн дугаар 02121, 02122, 02123) Рыбинскийн ойролцоох Волга мөрөнд үйлдвэрт далайн туршилт хийж байна.
6-р сарын 3-нд ОХУ-ын ФСБ-ын Хилийн албаны комисс завьнуудыг хүлээн авах туршилт хийхээр "Вымпел" усан онгоцны үйлдвэрт ирнэ. Завины багийнхан хүлээж авах, бэлтгэл хийхээр арай эрт ирнэ. Дараа нь завьнууд өөрсдийн байнгын суурь болох Крым руу төмөр замаар явах болно.
Энэ жил Вымпелийн усан онгоцны үйлдвэр 12 Chibis завь нийлүүлэх ёстой бөгөөд хамгийн сүүлчийнх нь 10-р сард үүрэг гүйцэтгэхээр явах болно. www.vympel-rybinsk.ru
VYMPEL ХӨЛӨГГӨНИЙ ҮЙЛДВЭРИЙН ТАЛААР
19.06.2015
Төслийн 1496М1 эргийн “Ламантин” чирэгч (серийн дугаар 01407), 21850 “Чибис” төслийн хилийн хамгаалалтын гурван жижиг завь (серийн дугаар 02121, 02122, 02123)-ыг зургадугаар сарын 17-нд улсын комисс хүлээж авах гэрчилгээнд гарын үсэг зурлаа.
Хүлээн авах туршилтын үеэр завины далайд гарах чадвар, хурд, маневрлах чадвар зэрэг зарласан бүх тактикийн болон техникийн шинж чанаруудыг баталгаажуулсан. Комиссын гишүүд радио холбоо, навигаци, зэвсэглэл, амьдрахад тохиромжтой байдлыг шалгасан. Хүлээн авах актуудад тайлбаргүйгээр гарын үсэг зурсан.
Одоо завьнууд өөрсдийн төрөлх Балаклава боомтод үүрэг гүйцэтгэх газар руугаа явна. "Чибис"-ийг төмөр замаар хүргэж өгнө, "Манатаа" чирэгчтэй газар очно.
20.08.2015
2015 оны 8-р сарын 18-ны өдөр энэ оны үйлдвэрлэлийн хөтөлбөрийн дараагийн хилийн цэргийн бага оврын "Чибис" завь "Вымпел усан онгоцны үйлдвэр" ХК-д нээлтээ хийлээ. Түүний серийн дугаар нь 02128. Наймдугаар сарын 4-нд 02127 серийн дугаартай “Чибис” хөлөг онгоцыг хөөргөж, одоо уяаны туршилт хийж байгаа бөгөөд наймдугаар сарын 24-нд ашиглалтад орно. 02126 серийн дугаартай завь аль хэдийн далайн туршилтанд орж, хүлээн авах туршилтанд орох гэж байна.
"Чибис" -ийг усанд хөөргөхийг "Вымпел" дээр ирсэн гурван завины багууд ажиглав. 02126, 02127, 02128 серийн дугаартай завь нь ОХУ-ын Холбооны аюулгүй байдлын албанд Халимагийн Бүгд Найрамдах Улс болон Астрахан мужид үйлчлэх юм. Хүлээн авах гэрчилгээнд 9-р сарын 1-нд гарын үсэг зурах ёстой.
02124 (6-р сарын 24-нд эхэлсэн), 02125 (6-р сарын 30-нд эхэлсэн) серийн дугаартай 21850 төслийн 21850 завийг Ростов-на-Дону руу ОХУ-ын ФСБ-ын Ростов муж дахь Хилийн хэлтэст төмөр замаар илгээв. Вымпелийн усан онгоцны үйлдвэрт үйлдвэрлэсэн завинуудыг одоо агшилтын хальсаар хийсэн тусгай савлагаатайгаар төмөр замаар явуулдаг. Энэ нь тээвэрлэх, хадгалах явцад хөлөг онгоцны аюулгүй байдлыг дээд зэргээр хангадаг.
"VYMPEL" хөлөг онгоцны үйлдвэр" ХК
20.09.2015
9-р сарын 16-нд "Вымпел усан онгоцны үйлдвэр" ХК-д 02130 серийн дугаартай "Чибис" хилийн цэргийн бага оврын хөлөг онгоцыг хөөргөв. Энэ нь тухайн жилийн үйлдвэрлэлийн хөтөлбөрийн арав дахь төсөл 21850 завь юм. Хоёр хоногийн дараа үйлдвэрийн далайн туршилтыг эхлүүлнэ.
Есдүгээр сарын 3-нд хөөргөсөн 02129 серийн дугаартай "Чибис" завь нь үйлдвэрийн гүйлтийн араагаа хэдийнэ давсан бөгөөд одоо хүлээн авах туршилтад орж байна. Ирэх долоо хоногийн эхээр Улсын комисс хүлээн авах актад гарын үсэг зурахаар төлөвлөж байна. Үүний дараа завь Калининград мужийн Балтийск хотод үүрэг гүйцэтгэх газар руугаа явна.
07.10.2015
2015 оны 10-р сарын 2-нд "Вымпел усан онгоцны үйлдвэр" ХК (Ярославль муж, Рыбинск) 02131 серийн дугаартай "Чибис" төслийн 21850 жижиг хил хамгаалах завийг хөөргөлөө. Энэ тухай үйлдвэрийн хэвлэлийн албанаас мэдээлэв. Завийг үйлдвэрийн далайн туршилтад 10-р сарын 7-нд хөөргөнө. . 10-р сарын 12-нд товлогдсон хүлээн авах туршилтын дараа завь Краснодар хязгаар (Сочи) дахь ОХУ-ын ФСБ-ын хилийн хэлтэст очно. Өмнө нь мэдээлснээр 9-р сарын 26-нд 02130 серийн дугаартай Чибисийг хүлээн авах гэрчилгээнд гарын үсэг зурсан. Ойрын хугацаанд завийг Высоцк хот руу, Санкт-Петербург дахь ОХУ-ын ФСБ-ын хяналтын төв болон Ленинград муж.
14.10.2015
2015 оны 10-р сарын 9-нд "Вымпел усан онгоцны үйлдвэр" ХК (Ярославль муж, Рыбинск) 21850 Чибис (серийн дугаар 02132) төслийн жижиг хилийн эргүүлийн завийг хөөргөв. Аж ахуйн нэгжийн хэвлэлийн албаны мэдээлснээр энэ нь 2015 оны үйлдвэрлэлийн хөтөлбөрийн сүүлчийн Чибис юм. Ойрын хугацаанд завь уях, далайн болон хүлээн авах туршилтуудыг хийж, дараа нь Сочи руу хөдөлнө.
23.10.2015
10-р сарын 21-нд "Вымпел усан онгоцны үйлдвэр" ХК-д ОХУ-ын ФСБ-ын даргын тушаалаар томилогдсон Улсын комисс хүлээн авах туршилтыг хийж дууссаны дараа 21850 төслийн "Чибис" хилийн 2 жижиг завийг хүлээн авах гэрчилгээнд гарын үсэг зурав. серийн дугаар 02131, 02132). Эдгээр нь 2015 оны үйлдвэрлэлийн хөтөлбөрийн сүүлчийн Lapwings юм.
Туршилтын хөтөлбөрийн дагуу Улсын комисс материаллаг хэсгийн гүйцэтгэлийг шалгасан. Хурд, маневр хийх туршилтыг хийж, навигаци, радио төхөөрөмжийг туршсан. Улсын комиссын дарга “Мэдэгдэж буй бүх тактик, техникийн үзүүлэлтүүд батлагдсан. Завины туршилтууд нь аж ахуйн нэгжийн үйлдвэрлэлийн өндөр түвшинг харуулсан. Чибисийн нэг командлагч завьнууд нь амьдрах таатай нөхцөл, орчин үеийн тоног төхөөрөмжөөр тоноглогдсон болохыг онцгойлон тэмдэглэв.
Арваннэгдүгээр сарын эхээр Чибис өөрсдийн төрөлх бааз болох Сочи руу төмөр замаар аялна. Төлөвлөгөөний дагуу энэ жил усан онгоцон дээр туг мандуулж, эх орныхоо өмнөд хилийг хамгаалах үүрэг даалгаврыг гүйцэтгэж эхэлнэ.
Vympel хөлөг онгоцны үйлдвэр ХК
ЖИЖИГ ХИЛИЙН ЗӨВЛӨЛ "ЧИБИС" ТӨСӨЛ 21850
2004 онд ОХУ-ын ФСБ-ын хилийн алба хилийн гол мөрөн, далайн эргийн бүсэд хилийн үйлчилгээ хийхэд ашигладаг хамгийн алдартай "Аист" эргүүлийн завийг солих жижиг хилийн завь зохион бүтээх уралдааныг зохион байгуулжээ. Энэ төрлийн завийг солих шаардлага нь зөрчил гаргагчдын техникийн тоног төхөөрөмж огцом нэмэгдсэнтэй холбоотой байв. Тэдэнтэй тэмцэхийн тулд орчин үеийн навигаци, хайлтын төхөөрөмж, холбооны хэрэгслээр тоноглогдсон, 40 зангилаа хүртэл өндөр хурдтай шинэ, илүү орчин үеийн завь шаардлагатай байв.
Уралдаанд ХК-ийн нэрэмжит Гидрофол хөлөг онгоцны зохион бүтээх төв товчоо түрүүлэв. R.E. Алексеев" ("ЦКБ нь Р.Е. Алексеевын нэрэмжит SPK" ХК), "Өндөр хурдны флот" санхүү, аж үйлдвэрийн бүлгийн нэг хэсэг. Хамгийн дээд амжилт тогтоосон хугацаанд завь зохион бүтээгдсэн (ерөнхий дизайнер И. Булдаков) бөгөөд 2004 оны 12-р сард үйлдвэрлэгч тэргүүлэх завь барих ажлын зураг төслийн баримт бичгийг хүлээн авч эхэлсэн (гэрээг зургадугаар сарын 29-нд байгуулсан).
21850 төслийн "Чибис" хилийн жижиг завь нь улсын хилийн эрэг орчмын бүсийг хамгаалах зориулалттай.
Навигацийн бүсүүд нь эргээс 5 миль хүртэлх зайтай, хоргодох цэгээс 14 миль хүртэлх зайтай гүехэн ус, булан зэрэг далайн эргийн бүс юм.
Усан онгоц нь дараахь ажлуудын шийдлийг өгөх болно.
жижиг, дунд хэмжээний объект хайх зорилгоор эрэг орчмын ус, боомт, боомтуудын дотоод, гадаад зам талбайн судалгаа;
жижиг өндөр хурдны байг илрүүлэх, таслах;
хилийн цэрэг, терроризмын эсрэг бүлэглэлүүдийг тээвэрлэх.
үйлчилгээний газруудад хүмүүсийг аврах.
Хурдны мэдэгдэхүйц үзүүлэлт бүхий Chibis завь нь маш өндөр маневрлах чадвартай. Үүнийг хоёр усан тийрэлтэт хөдөлгүүрээр хангадаг бөгөөд энэ нь түүнийг ямар ч хурдтайгаар газар дээр нь эргүүлж, хоцрогдолтой хөдөлж, зогсолтоос хамгийн дээд хурдыг хурдан авах боломжийг олгодог ("зогсоох" горим).
Усан онгоцыг голын болон далайн нөхцөлд ашиглах боломжтой бөгөөд үүнд голын болон далайн өөрчлөлтүүдийг боловсруулж болно. Завины тэнгисийн хувилбар нь нэмэлт радио холбооны хэрэгслээр тоноглогдсон, зэврэлтээс хамгаалах төхөөрөмжөөр тоноглогдсон байх магадлалтай.
Хөдөлгүүрийн системийн хувьд завь нь 230 морины хүчтэй хоёр KAMD 43 дизель хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. болон KaMeVa-аас усан буу.
Чибис нь орчин үеийн радио навигацийн төхөөрөмжөөр тоноглогдсон бөгөөд урьд өмнө ийм жижиг завин дээр суурилуулаагүй байна. Гадаргуугийн нөхцөл байдлыг гэрэлтүүлэх, задгай тэнгис, эрэг орчмын газар, нарийхан газар, ялангуяа цаг уурын хүнд нөхцөлд навигацийн аюулгүй байдлыг нэмэгдүүлэхийн тулд завь нь DS-83 луужинтай холбосон Халс навигацийн радарын станцаар тоноглогдсон.
Чибис завины бусад хөдөлгүүрийн систем бүхий далайн бүс нутагт зориулсан өөрчлөлтийг, мөн Онцгой байдлын яам, улсын гаалийн алба, Дотоод хэргийн яамны шаардлагын дагуу боловсруулахаар төлөвлөж байна.
ОНЦЛОГ
Хамгийн их шилжилт, t 6.08
Хамгийн их урт, м 9.95
Нийт өргөн, м 3.06
Нийт өндөр, м 5.3
Үндсэн цахилгаан станц: Үндсэн хөдөлгүүр ба түүнтэй холбоотой усан тийрэлтэт хөдөлгүүрийг багтаасан хоёр цогцолбороос бүрдэх хөдөлгөгч станц.
Цогцолбор бүрд дараахь зүйлс орно.
1009 кВт чадалтай Volvo Penta-аас D4-260 хөдөлгүүр;
Гидравлик хяналтын системээр тоноглогдсон KaMeWa-аас FF240 усны тийрэлтэт онгоц
Хамгийн дээд хурд, 37 зангилаа
Эдийн засгийн хурд, зангилаа 30
Бие даасан байдал, 2 хоног
Баг, 2 хүн
Усан онгоцыг ашиглах ямар ч нөхцөлд навигаци хийх, навигацийн аюулгүй байдлыг хангахын тулд навигацийн тоног төхөөрөмжийн дараахь бүрэлдэхүүнийг баталсан.
соронзон луужин KMC 90-1;
"Regatta-710" графикийн функцтэй GLONASS/GPS хүлээн авагч;
навигацийн радар "Поиск" MP-415;
гэрэлтүүлгийн төхөөрөмж.