Баруун Двинагийн зүүн цутгалууд. Баруун Двина гол. Даугава, гол – тайлбар

"Жинхэнэ Латви" ("тусдаа" Латгалаас ялгаатай) миний замд гарсан анхны хот бол Кокнесе (6 мянган оршин суугч) байсан бөгөөд Ригагаас (эсвэл илүү) зам дээр Даугава дээр байрладаг. Полоцк хотод үүнийг Кукейнос гэж нэрлэдэг байсан бол Балтийн Германчуудын дунд Кокенхаузен гэж нэрлэгддэг байсан бөгөөд үнэндээ түүний цорын ганц сонирхол татахуйц зүйл бол танилцуулга юм.

Кокнесе бол Латгале байхаа больсон, түүний тухай сүүлийн хэдэн арван бичлэгүүд байсан, харин Видземе бол Ливони мужийн өмнөд хагас, Лютеранизмын нутаг, цайз, гүн ой мод, "Анхдагчаар Латви", тэндээс Атмода тархсан - "үндэсний сэргэлт". ” Латвичуудын. Гэхдээ "гүн" Видземе нь Даугавагийн хөндийгөөс тэс өөр - түүний Видземе хэсэг нь үндсэндээ Рига хотын алс холын захын дүүрэг бөгөөд Икскиле, Огре, Кегумс, Лиелварде, Айзкраукле, Кокнесе, Плавинас зэрэг 100 километрийн гинжин хотуудтай... хаа сайгүй автобусны буудал хүртэл - зөвхөн хурдны зам дээр зогсдог. Би Лиелвардад явсан Жекабпилсээс ирсэн газар юм.

Кокнесе бол үнэхээр жижиг бөгөөд ний нуугүй хэлэхэд ядуу хот юм. Гэхдээ - цэвэрхэн, хоёр, гурван супермаркеттай, энэ нь Латви улсын хувьд ердийн зүйл юм. Koknese-ийн ихэнх нь иймэрхүү харагдаж байна:

Түүхэн төвийн оронд Даугавагийн ойролцоо асар том цэцэрлэгт хүрээлэн байдаг.

Цэцэрлэгт хүрээлэнгүүдийн тохь тухтай байдал нь Балтийн орнуудад миний атаархлыг төрүүлдэг зүйл юм. Литвад илүү их хэмжээгээр, гэхдээ бас Латви улсад.
Үүдэнд байрлах усан оргилуурыг "Фауны толгой" гэж нэрлэдэг бөгөөд 1930-аад онд уран барималч Вольдемар Жейкобсон бүтээж, 1960-аад онд одоогийн байрлалдаа нүүсэн.

8 зуу гаруй жилийн өмнө Балтийн орнуудад анхны прото-улсууд байгуулагдаж эхэлсэн бөгөөд гол төлөв жижиг ноёдууд байсан бөгөөд тэдгээрийн дотор Латви улсын нутаг дэвсгэрт гурван том том улс байсан: Талава (улсын хойд хэсэг), Герсик (прототип). Латгал) болон Кукейнос нар. Ортодокс хунтайж Вячко Кукейност захирч байсан - нэг хувилбараар бол Слав Вячеслав Борисович, нөгөө хувилбараар бол Латгал эсвэл Лив хоч нь Удирдагч (Вецеке) гэсэн утгатай байв. Зарим нь түүнийг Полоцкийн вассал гэж үздэг бол зарим нь түүнийг хүчирхэг хөршүүдийн хооронд чадварлаг маневр хийж, Ортодокс баптисм хүртэх замаар Полоцкоос худалдаачдад ашиг тус хүртэж, Литва эмэгтэйтэй гэрлэж, өмнөд хөршүүдтэйгээ эв найрамдалтай байсан гэж үздэг. Сэлэмчид хаалгыг тогших үед Вячко тэдэнтэй хэлэлцээр хийх гэж оролдсон боловч баригдан Ригагийн бишоп руу гинжээр аваачжээ. Тэд юу гэж тохиролцсоныг би мэдэхгүй, гэхдээ эрх чөлөөтэй болсныхоо дараа ханхүү шилтгээгээ шатааж, 1208 онд Полоцк руу дагалдагчдын хамт явсан.

Ханхүү ба ерөнхийдөө Даугавагийн хөндий нь Рига хамба ламын мэдэлд орсон бөгөөд энэ нь (бусад гурван Ливоны бишопын хамт) үнэндээ ноёд байсан бөгөөд удалгүй Ливоны дэг жаягийн гол дайсан болж хувирав. Харин хамба ламын эзэмшил дунд Кокенхаузен үндсэндээ Ригагийн дараа 2-р цэг болсон - Литва, Орос хоёр руу нэвтрэх боломжийг олгосон зүүн өмнөд застав, тиймээс тушаалтай хийсэн дайнд энэ нь үргэлж хамбатай үлддэг байв. Хамба эндхийн хамгийн шилдэг хүмүүсийг захирагчаар томилсон - жишээлбэл, 1229-1395 онд Ливони, Литвийн хамгийн хүчирхэг гэр бүлүүдийн нэг болох Тизенгаузууд энд захирч байжээ (харна уу). Гэсэн хэдий ч хамба лам нарын хувьд бүх зүйл жигд байсангүй - жишээлбэл, 1292 онд Ханс Тайзенхаусыг хамба Жон II-ыг хонгилд хорьж, мөнгө, эрх ямба (захирамжтай тохиролцоогүй) дээрэмдсэн хэргээр хөөгдсөн бөгөөд хэдэн жилийн дараа мөн адил. Түүний залгамжлагч Иохан III-ийн хамт энэ журмыг дагаж мөрдсөн.

1420 онд Кокнесе нь Ригагийн хамба ламын зуны оршин суух газар болсон бөгөөд 1520-иод оноос Рига хотод Шинэчлэл ялснаар энэ нь зүгээр л хамба өөрөө болон Ригагаас гарсан лам нар амьдардаг Ливони дахь католик шашны төв болжээ. Энэ бол хотын цэцэглэлтийн үе байсан - энд бүр гаа байсан. Энд, Кокенхаузен хотод 1547 онд Хогенцоллерны гэр бүлээс гаралтай Рига хотын сүүлчийн хамба Вильгельм фон Брандебург Ливончуудад баригджээ.

Гэсэн хэдий ч 16-р зууны бүх шуурганы дараа ч гэсэн Кокенхаузен тогтмол хөгжиж, Шведийн Ливонид энэ нь Рига, Дорпат (Тарту) хоёрын дараа гурав дахь чухал хот байсан бөгөөд үнэндээ ирээдүйн Видземегийн нийслэл болжээ. 1656-61 онд Кокенхаус Оросын Царевич-Дмитриев хот болж чадсан - Алексей Михайлович Ригаг эзлэн авч чадаагүй бол Оросын Ливонийн нийслэлийг энд байгуулахаар төлөвлөж байсан бөгөөд дайны үеэр захирагч Ордин-Нащекиний удирдлаган дор. , хот нь армийн хангамжийн гол бааз болсон. Энэ нь 1701 онд дуусч, хойд дайн эхэлснээр цайзыг эзэлсэн Польш-Саксоны-Оросын цэргүүд хурдан цохилт өгөхөд Шведийн армийн гол хүчнүүд ойртож, цайзыг дэлбэлж, Курланд руу явав. 1709-10 оны дайн, тахлын жилүүдэд хот мөн л сүйрэлд орж, 18-р зууны дунд үе гэхэд ар тал болон хувирчээ.
Нарийвчилсан түүхийг авахын тулд би таныг Рената Римшагийн вэбсайт руу чиглүүлж байна, гэхдээ одоо үргэлжлүүлье.

Уулан дээрх gazebo руу:

10.

Эндээс Перс голын ам, хошуу дээрх асар том цайзын балгас харагдаж байна.

11.

1960-67 онд Даугавагаас доош, Плавинска гол дээр хоёр дахь усан цахилгаан станц баригдсан (дайны өмнөх Кегумскийн дараа) нь 1960-1967 онд ийм газар байсан юм. Анх Стучка (Иргэний үеийн Латвийн гол большевикийн нэрэмжит) гэж нэрлэгддэг байсан бөгөөд 1991 оноос хойш Айзкраукле. Шилтгээний музейд хэлсэнчлэн голын усны түвшин 60 метрээр нэмэгдсэн бөгөөд хуучин гэрэл зургуудыг харахад энэ нь тийм юм шиг санагдаж байна.

12.

Хөрш зэргэлдээ толгод дээр Дэлхийн нэгдүгээр дайны өмнө 1890-ээд онд Отто фон Ливенштерн барьсан Шинэ цайз байсан бөгөөд энэ нь Видземегийн хувьд маш ердийн тохиолдол байсан бөгөөд Цезис, Сигулдагийн адил юм.

13а.

1846 онд Ортодокс Латвийн сүм байгуулагдсан - тэр үед олон Латвичууд үнэн алдартны шашинд оржээ. Петр, Паул Сүм (1877) усан санг дүүргэхээс өмнө устгасан:

13б.

Харин одоо бид цайзын хошуунд ойртож байна. Цаашид орохыг төлбөртэй, гэхдээ энэ нь "бүрэн доголдохгүйн тулд мөнгө босгох" сонгодог жишээ юм - иймээс "музей" нь хэд хэдэн хуучин гэрэл зургаар (энэ нь үнэн хэрэгтээ илүү өндөр) болон нэг Тасалбарын касстай нэг өрөөнд зогсож байна, гэхдээ энд Латви улсын бусад газрынх шиг үнэ байна, энэ нь мэдэгдэхүйц юм - бидний мөнгөөр 120 рубль. Тэндхийн хатагтай нар маш сайхан байдаг, тэд надад маш их зүйлийг хэлж, газрын зураг өгсөн. хот.

14.

Энэ бол шилтгээнд хийж болохгүй зүйл. Хүн аалзтай гурав дахь дүрс нь маш сайн:

14а.

Персийн ам, өндөр ус:

15.

Гэхдээ цагаан чулуун балгас нь гайхалтай сүр жавхлантай, үзэсгэлэнтэй юм. Рената өөрийн бүтцийн талаар дахин вэбсайт дээр дэлгэрэнгүй тайлбарлав - товчхондоо, цайз нь гурвалжин хэлбэртэй байсан бөгөөд өөр өөр цаг үед 5-7 цамхаг, түүний дотор Хамба Хеннинг Шарпенбургийн хүндэтгэлд зориулж Урт Хеннингийн "ирмэг" хүртэл байсан. энд цөллөгт амьдарч байсан. Энэхүү цайз нь 1625 онд Шведийг эзлэн авсны дараа сүйрлийн өмнөх сүүлчийн дүр төрхийг олж авсан, өөрөөр хэлбэл Дундад зууны үед байсан ч эдгээр хана нь ихэвчлэн 17-р зууны үеийнх юм.

16.

17.

18.

19.

20.

Энэ цайз нь огт том биш, гэхдээ энэ нь гайхалтай бөгөөд ус түүн рүү ойртдог.

21.

22.

Лонг Хеннингийн балгас дахь их буу нь голын эрэг рүү чиглэж байна:

23.

Суурийг зөвхөн 1993-98 онд бэхжүүлсэн - хана нь шууд ус руу орохоос өмнө, харин одоо нарийн cornice гарч ирэв. Үүн дээр алхахыг ерөнхийд нь хориглодог боловч энэ нь Кокенхаузены балгас дахь хамгийн ер бусын мэдрэмж юм.

24.

Гэхдээ Кокнесийг "Атлантис" гэж нэрлэх нь үнэ цэнэтэй зүйл биш юм - хуучин гэрэл зургуудаас харахад уулын доор ямар ч онцгой зүйл байгаагүй. Кокнесе бол 20-р зуунд хот биш байсан - зүгээр л үл хөдлөх хөрөнгө, өөр өөр шашны хоёр сүм, замын ойролцоох таверна. Буцаж явцгаая:

25.

Цайзнаас цэцэрлэгт хүрээлэнгээр алхаж, тойрог хийж, ижил зогсоол дээр гарна гэж найдаж байв. Голын эрэг дагуу арав орчим минут алхаж, зуны театр, ганцаардсан зуслангийн байшин, завьтай хөлөг онгоцны дэргэдүүр өнгөрсний дараа та сүмд ирэх болно (1681) - хот энд зогсож байсан үеийг одоо ч санаж байна.

26.

Эдгээр порталууд хэдэн цаг болж байгааг би мэдэхгүй, гэхдээ энэ бол Ливенштернүүдийн үеийн "эртний" чимэглэл биш гэдэгт би итгэхийг хүсч байна. Унадаг дугуй нь миний хажууд сууж байсан жижүүрийнх - тэр намайг цамхагт авирахыг урьсан, гэхдээ би хэтэрхий залхуу байсан - энэ нь хэцүү байсан бөгөөд тэндээс сонирхолтой зүйл бараг харагдахгүй байв.

27.

Сүмийн чимэглэл. Нэмэлт зүйл байхгүй:

28.

Тэгээд хот руу гараад хамгийн ойрын супермаркетаас бялуу аваад өглөөний цайгаа ууж байтал автобус ирлээ. Өдөр маш сайхан эхэлсэн. Эцэст нь энд тойм зураг байна: Дугуй нь нарны тэмдэг гэдгийг би хүлээн зөвшөөрч байна

Баруун Двина(Беларусь улсад - Заходняя Дзвина, Латви улсад - Даугава, Даугава) - Орос, Беларусь, Латви дахь гол, сав газар.. Эртний нэрс: Эридан, Кесин.

Баруун Двина (Даугава) голын эх нь Валдай уулын намагт байрладаг. эх үүсвэрээс өмнө зүгт ойролцоогоор дөчин км , Тверь мужийн Пеновский дүүргийн Щеверово тосгоны ойролцоох Корякино жижиг нуураас гол урсдаг. Энэ нь Латвийн нийслэл Рига хотын Балтийн тэнгисийн Рига булан руу урсдаг.

Баруун Двина (Даугава) урт нь 1020 км бөгөөд үүнээс 325 км нь Орос, 328 нь Беларусь, 367 нь Латви юм. Сав газрын талбай нь 87.9 мянган км2. Баруун Двина голын өргөн нь Охват нуураас хойшхи дээд хэсэгт 15-20 метр бөгөөд ам руугаа 1.5 км хүртэл нэмэгддэг. Гол нь эхлээд баруун өмнөд урсгалтай, Беларусийн Витебск хотын дараа баруун хойд зүг рүү шилждэг. Голын налуу 0.2 м/км.

Суурин газрууд.

Баруун Двина голын эрэг дагуу Орос, Беларусь, Латви зэрэг олон суурин байдаг. Үүнд: Андреаполь, Баруун Двина, Оросын Велиж хотууд; Беларусийн Витебск, Полоцк, Новополоцк, Верхнедвинск; Латви улсын Краслава, Даугавпилс, Ливани, Жекабпилс, Огре, Саласпилс, Рига.

ОХУ-ын нутаг дэвсгэр дээр Баруун Двина голын дагуу суурин газрууд байдаг - Лауга, Охват, Бдын, Курово, Троскино, Рогово, Соболево, Рексово, Милавино, Синичино, Лубенкино, Ерохино, Железово, Новая, Хотино, Лаврово, Новойвановское, , Можайцы, Матингс, Загорье, Залужье, Гороховка, Скраб, Шлыки, Дачный, Чункс, Коново, Пашково, Ковали, Солово, Брод, Севастьяново, Павлова Лука, Трубники, Михалево, Белянкино, Первомайский, Петро1кохо, А. , Щербино, Устье (Тверь муж), Шинково, Дубровка (Псков муж), Хлебаниха, Крутики, Губа, Дубровка (Тверь муж), Русаново, Вырвино, Велищи, Боровье, Хухово, Загалмай, Марфелево, Усодица, Рубежняк, , Устье (Псков муж), Горянье, Поимишче, Сертейя, Дрейкес, Подпояски, Бахтей, Климово, Белоусово, Макуни, Наумовка, Варныши, Узвоз, Ястреб 1, Ястреб 2, Дээд Красное, Доод Красное, Болошки, Уппер, Северка , Козье, Панфилово, Беляево, Дятлово, Лученки, Тарасенки, Верховье, Малое Верховье, Гредяки, Орляки.

Гол цутгалууд.

Баруун Двина руу урсдаг гол гол голууд нь Волкота, Нетесма, Улла, Ушача, Дисна, Лаусеса, Илюксте, Кекавинья, Лучоса, Обол, Полота, Дриса, Дубна, Айвиексте, Персе, Огре голууд юм.

Баруун Двина (Даугава) -ын зүүн цутгалууд: Горянка, Нецема, Федяевка, Велеса, Медведица, Фоминка, Усодица, Межа, Каспля, Витба, Кривинка, Улла, Туровлянка, Ушача, Нача, Дисна, Вольта, Мерица, Друика, Лаутсе, Илюксте, Эглайн, Сала, Лаутсес,

Баруун Двина (Даугава) -ын баруун цутгалууд: Кривица, Волкота, Жаберка, Городня, Грустенка, Лососна, Окча, Светлый, Торопа, Жижица, Двинка, Стодольская, Олеска, Усвяча, Лужесянка, Обол, Сосница, Положисса, У. Сарыанка, Росика, Индрика, Ликсна, Дубна, Нерета, Айвиексте, Персе, Брасла, Огре.

Тусгай рельеф ба хөрс.

Баруун Двина голын сав газарт Витебск, Городок, Латгал, Видзем зэрэг харьцангуй том өндөрлөг газар Полоцк, Зүүн Латви, Төв Латвийн өргөн нам дор газартай ээлжлэн оршдог.

Бараг бүхэл бүтэн уртын дагуу Баруун Двина нь ой модтой эгц, дунд зэргийн эгц элсэрхэг шавранцар эрэг бүхий гүн хөндийгөөр урсдаг. Хөндий нь голдуу трапец хэлбэртэй, гүн зүсэлттэй эсвэл зарим хэсэгтээ онцлог шинжгүй байдаг. Голын хөндийн өргөн дээд хэсэгт 0.9 км-ээс ихгүй, дунджаар 1-1.5 км, доод хэсгээр 5-6 км хүртэл нэмэгддэг. Эх сурвалжаас 150 км-ийн зайд, жижиг хэсэгт хөндий нь аль хэдийн тааруухан тодорхойлогддог. Эндхийн гол нь Лука, Калакутское нууруудыг дайран өнгөрдөг. Баруун Двинагийн ойролцоох далайн эргийн тэгш тал дээр намхан эрэг байдаг. Доод урсгалд гол нь салбаруудад хуваагддаг. Амны бүсэд энэ хөндий нь 35 км урт элэгдэлд орсон бэлчир юм. Рига булан руу урсах үед гол нь усан доорхи баар үүсгэдэг. Голын татам гол төлөв хоёр талтай.

Ус судлалын горим.

Баруун Двина голын хөлдөлт 12-р сараас 3-р сар хүртэл үргэлжилнэ. Хоолны дэглэм нь холимог бөгөөд цас, хөрсний дийлэнх хувийг эзэлдэг. Хавар нь 3-р сарын сүүлээс 6-р сарын эхээр их хэмжээний устай байдаг. Зуны бага ус борооны үерээр тасалддаг. Намрын үер илүү их тохиолддог. Өвлийн улиралд бага ус 12-р сараас 3-р сарын дунд хүртэл үргэлжилнэ. Зарим жил өвлийн улиралд гэсэлтийн улмаас үер болдог. Аман дахь усны дундаж урсгал ойролцоогоор 700 м 3 / сек байна.

Баруун Двина голын сав газар нь илүүдэл чийгтэй газарт байрладаг. Суваг нь дунд зэргийн ороомогтой, сул салаалсан, олон тооны хурдацтай урсгалаар ялгагдана, энэ нь чулуулаг, зарим газар доломит чулуулгийн хадны үүсэлтэй холбоотой байдаг. Витебскийн дээгүүр Девоны доломит нь гадаргуу дээр хүрч, 12 километрийн урттай хурдац үүсгэдэг.

Баруун Двина нь жижиг горхи хэлбэрээр эхэлдэг бөгөөд эх үүсвэрээс хэдхэн километрийн зайд Охват нуур руу урсдаг. Үүний дараа голын өргөн 15-20 метр болдог. Цаашилбал, Андреаполь ба Баруун Двина хотуудын хоорондох хэсэгт голын өргөн 50 метр хүртэл нэмэгддэг. Баруун Двина хотын дараа гол нь хурдацтай хэсгийг даван туулж, Велеса, Торопа, Межа зэрэг томоохон цутгалуудын усыг хүлээн авч, 100 метр хүртэл өргөсдөг.

Межагийн амнаас доош унасан модыг цуглуулах том танк барьжээ. Үүний дараа гол нь холимог ойгоор бүрхэгдсэн өндөр эрэгт урсдаг. Велиж хотод Баруун Двина усан онгоцоор зорчих боломжтой болсны дараа ой дуусна.

Баруун Двина нь Латгалаас Аугшземе уулс хүртэл эртний хөндийгөөр урсдаг. Эндхийн голын өргөн аль хэдийн 200 метрт хүрчээ. Даугавпилийн дараа Баруун Двина нь Зүүн Латвийн нам дор газарт ордог. Голын урсгал удааширч, эрэг багасна. Хаврын үерийн үеэр энэ хэсэгт мөсний бөглөрөл үүсэх нь элбэг бөгөөд томоохон талбайнууд усанд автдаг.

Жекабпилс ба Плавинасын хооронд Баруун Двина нь саарал доломитоор хийсэн эгц хадтай эгц эрэгтэй. Плавинасаас эхлэн Плавинасын усан цахилгаан станцыг барьсны дараа голын хөндийг Плавинасын усан сангийн усаар үерлэж, усны түвшин 40 метрээр нэмэгджээ. Жаунелгавагаас Кегум руу явсны дараа голын ёроолд Кегумсын усан цахилгаан станцын усан санг байгуулж, Саласпилс голыг Рига УЦС-ын далангаар хаажээ.

Доул арлын доор Баруун Двина (Даугава) Приморская нам дор дундуур урсдаг. Хөндий нь дөрөвдөгч галавын үеийн сул хурдсаас үүсдэг. Энд байгаа голын эрэг аль хэдийн намхан, голын хурдас хөндийгөөр дүүрдэг. Ригагийн ойролцоо элсний ордууд нь Закусала, Лукавсала, Кундзинсала, Кипсала болон бусад арлуудыг үүсгэдэг. Ригад голын өргөн 700 орчим метр, урсдаг голын дагуу 1.5 километр, гүн нь 8-9 метр хүрдэг.

Баруун Двина дахь усны дундаж урсгал 678 м³ / с байна.

Ихтиофауна.

Баруун Двина (Даугава), түүний сав газрын усан сан, бэлчирт дараахь төрлийн загасыг тэмдэглэв: Далайн лаа, голын лампрай, горхи лампри, Стерлет, Атлантын хилэм, Финта, хулд, Таймен, горхи форел, Европын венда. , Пелед, Далайн цагаан загас , Нүүдэлчин цагаан загас, Хайлмал загас, Цурхай, Роач, Дас, Чуб, Иде, Миннов, Руд, Асп, Верховка, Тенч, Гуджеон, Бяцхан, Быстрянка, Цагаан боргоцой, Бор, Цэнхэр бор, Вимба (бүрэн) ), Чехон, Горчак, Алтан загалмай загас, Мөнгөн загалмай загас, мөрөг, Амур мөрөг, Чар, Баяжуулалт, Лоач, муур, могой, бурбот, есөн толгойтой, гурван салаа, цурхай, алгана, далбаа, могой загас. , Sculpin, Sea goby, Flounder.

Эдийн засгийн ач холбогдол.

Латви улсын Баруун Двина дээр Плавинас, Кегумс, Рига зэрэг усан цахилгаан станцуудыг барьсан. Голын ачаар энэ нь Латви улсын цорын ганц үндэсний эрчим хүчний гол эх үүсвэр юм. Голын зарим хэсэгт усан онгоц зорчих боломжтой. Идэвхгүй усны системийг холбодог.

Аялал жуулчлал ба амралт.

Загасны төрөл зүйлийн элбэг дэлбэг байдал нь загас агнуур сонирхогчдод Баруун Двина (Даугава) голын сонирхол татахуйц байгааг харуулж байна.

Лавлах мэдээлэл.

Урт: 1020 км

Сав газрын талбай: 87,900 км²

Усан сан: Балтийн тэнгис

Усны урсгал: 678 м³/с (аманд)

Налуу: 0.2 м/км

Эх сурвалж: Корякино нуур, Валдай уулс, Тверь мужийн Пеновский дүүргийн Щеверово тосгон

Өндөр: 215 м

Координат:

Өргөрөг: 56°51′15.6″N

Уртраг: 32°32′25.4″E

Гол мөрөн: Балтийн тэнгисийн Рига булан, Рига, Латви

Координат:

Өргөрөг: 57°3′43″Н

Уртраг: 24°1′33″E

Даугава бол Латви даяар усаа урсдаг гол мөрөн биш, энэ бол бүх улсын амьдралын хамгийн чухал судас юм. Загасчид, тариачид, гар урчууд энэ голын эрэг дээр эртнээс суурьшсан. Хүчирхэг баатрууд жинхэнэ цайзуудыг барьж, Бурханы үйлчлэгчид сүм хийдүүдийг барьсан.

Мөн бидний үед хүний амьдралд оролцдог. Латви дахь Даугава голын дагуу хөлөг онгоцууд хөвж, голын хүчийг цахилгаан болгон хувиргадаг. Энэ байгалийн усан сан бүх цаг үед зураач, яруу найрагчдын урам зоригийг төрүүлж байсан бөгөөд өнөөдөр дэлхийн жуулчдын анхаарлыг татсаар байна.

Тодорхойлолт

Гол нь гайхамшигтай гоо үзэсгэлэнгээрээ төдийгүй хэд хэдэн улс орны нутаг дэвсгэрээр усаа урсгаж байгаагаараа сонирхолтой юм. Энэ нь Оросын Тверь мужийн Валдай толгодоос гаралтай. Оросын нутаг дэвсгэрээр дамжин өнгөрөх урт нь 325 км. Цаашид Беларусийн нутгаар урсдаг (327 км). Энд болон Орос улсад Баруун Двина гэж нэрлэгддэг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Энэ нь Латви улсын нутаг дэвсгэрээр зүүн өмнөөс баруун хойш урсдаг бөгөөд урт нь 368 км юм. Голын эрэг дээр байрладаг анхны суурин нь Краслава, сүүлчийнх нь Рига юм. Даугавагийн ам нь Ригагийн булан юм.

Даугава голын нийт урт 1020 км, хөндий нь 6 км өргөн. Хамгийн их өргөн нь булангийн ойролцоо (1.5 км), хамгийн бага нь Латгальд (197 метр) тэмдэглэгдсэн байдаг. Голын гүн 0.5-9 метрийн дотор байдаг.

Даугавагийн гол суваг нь олон тооны нам дор газар бүхий тэгш тал дээр байрладаг. Энэ нөхцөл байдлаас болж жил бүрийн хавар голын ус их хэмжээгээр хальж, ойр орчмын хотуудыг үерт автуулдаг.

Үзэсгэлэнт газрууд

Даугава гол нь гайхалтай үзэсгэлэнтэй. Латви улсын нутаг дэвсгэр даяар олон тооны үзэмж, үзэсгэлэнт суурин газрууд байдаг. Тэдгээрийн хамгийн алдартай нь дараахь зүйлүүд юм.

Краслава мужийн Латгале мужид гол нь Даугавпилс руу 8 огцом гулзайлт хийдэг бөгөөд энэ нь Даугава гулзайлтын үндэсний цэцэрлэгт хүрээлэнгийн ажиглалтын тавцан, байгалийн толгодоос харахад өвөрмөц гоо үзэсгэлэнг бий болгодог.
Голын эрэг дагуу хойд зүгт, зүүн эрэгт Даугава нь Илюксте хотыг Поима Двиете байгалийн цэцэрлэгт хүрээлэнтэй хамт хоргодог. Жил бүрийн хавар 24 км үерт автдаг ч энэ нь аялагчдыг энд ирэхэд саад болохгүй. Үзэсгэлэнт хөндий, үзэсгэлэнт ой мод, нуга байдаг бөгөөд та гайхалтай ургамал, ховор шувуудыг үзэх боломжтой.
Гол урсдаг Даугавагийн баруун эрэгт. Дубна бол Ливаны гайхамшигтай хот юм. Тэгээд 30 орчим км-ийн зайд. Гайхамшигт Жекабпилс хот нь хоёр эрэг дээр байрладаг бөгөөд хоёр хэсэг нь голын дээгүүр гүүрээр холбогддог.
Айзкраукле ба Жаунелгава хотуудын хооронд "Даугава хөндий" хэмээх гайхамшигтай үзэсгэлэнт цэцэрлэгт хүрээлэн оршдог.
Огре гол гол руу урсдаг бөгөөд ижил нэртэй хот байрладаг бэлчирт байгалийн цэцэрлэгт хүрээлэн байдаг. Урьд нь том суурин байсан. Энд Даугавагийн түүхийн музей байрладаг.

Латвийн нийслэл мөн голын эрэг дээр байрладаг. Энэ нь Даугавагийн хоёр эрэг дээр байрладаг. Хотын хилийн дотор гол дээгүүр дөрвөн том авто гүүр байдаг. Хуучин Ригад байрладаг Андрейсала (хойг) -аас Ригагийн булан хүртэл үргэлжилсэн Рига боомт эхлэдэг.

Даугавагийн дагуу завиар завиар гулгах, завиар аялах нь жил бүр болдог. Энд дэлхийн өнцөг булан бүрээс сонирхогчид, тамирчид ирдэг. Жуулчид зугаа цэнгэлийн дарвуулт онгоц, моторт хөлөг онгоц, голын трамвайгаар аялахдаа голын эргийн үзэсгэлэнт газруудыг үзэх дуртай. Эдгээр газруудын нам гүм байдал, нам гүм байдал нь анхны харцаар сэтгэлийг татаж, аялагчдын зүрх сэтгэлд насан туршдаа үлддэг.

Жаахан түүх

Дээр дурдсанчлан Оросын Даугава голыг Баруун Двина гэж нэрлэдэг. Зохиолч Н.М.Карамзин олон түүхчдийн нэгэн адил Эриданусыг (эртний Грекийн домог зүй дэх голын бурхан) Баруун Двинатай адилтгажээ. Амбер ("Хелиадын нулимс") Баруун Двинагийн аманд олдсон.

Түүхийн туршид Баруун Двина нь Дина, Танайр, Вина, Турун, Дуне, Родан, Эридан гэх мэт 14 нэртэй байсан. 15-р зуунд Фламандын баатар Гилберт де Ланноа Двинаг Самегалзара (Земгалын ус) гэж нэрлэдэг байсныг тэмдэглэжээ. Хагас хүмүүс.

Эрт дээр үед энэ усан сангийн дагуу "Варангуудаас Грекчүүд хүртэл" зам байсан. "Двина" нэрийг анх Нестор (шам бичигч) дурдсан байдаг. В.А.Жучкевичийн хэлснээр Двина нь Финлянд гаралтай бөгөөд "чимээгүй, тайван" гэсэн утгатай. Латвийн "Даугава" нэр нь эртний Балтийн үгнээс үүссэн бололтой: дауг - "элбэг, их", ава - "ус".

Геологийн хувьд Баруун Двина голын сав газрын суурьшил нь мезолитийн эрин үеэс эхэлсэн.

Хамгийн том хотууд ба цутгалууд

Даугава голын хамгийн том цутгалууд (Баруун Двина):

Орос улсад - Межа, Велес, Тороп;
Беларусь улсад - Усвяча, Лучоса, Каспля, Улла, Полота, Обол, Ушача, Дриса, Дисна, Сарыанка;
Латви улсад - Ogre, Aiviekste, Dubna.

Андриапол, Велиж, Полоцк, Витебск, Новополоцк, Бешенковичи, Дисна, Друя, Верхнедвинск, Краслава, Ливани, Даугавпилс, Жекабпилс, Айзкраукле, Огре, Плавинас, Яунелгава, Лиелвардельс, Ик, Рискилегумс, Ик, эрэг дээр байрладаг хотууд.

Эцэст нь

Саяхан цахим ертөнцөд нэгэн бичлэг тавигдсан нь олныг гайхшруулж, айдас төрүүлэв. Энэ нь Латви дахь Даугава гол дээрх нэлээд хүчтэй усны эргүүлгийг дүрсэлсэн байдаг. Энэ нь сенсаац болсон. Хэдхэн хоногийн дотор YouTube дээр 1.8 сая гаруй хүн үзсэн байна. Янис Астичын хаврын зураг авалтад орсон бичлэгт усны эргүүлэг нь голын гүн рүү урсдаг, түүний урсгалд орсон бүх зүйл нь модны мөчир, тэр ч байтугай нэлээд том цас, мөсний хэсгүүд байдаг.

Айж сандарсан нутгийн оршин суугчдын яриагаар бол усны эргүүлэг нь голын дагуу хөвж буй янз бүрийн ачаа, тэр ч байтугай живсэн хөлөг онгоцны сэгийг сорж байсан.

Даугава голын усны эргүүлэг сүүлийн хэдэн жил нутгийн иргэд болон бусдыг айлгасаар байна. Өнөөдөр энэ нь хамгийн гайхалтай, ойлгомжгүй үзэгдлүүдийн нэг гэж тооцогддог.

Баруун Двина голын эх нь Тверь мужийн Пеновский дүүргийн Щеверево тосгоноос баруун хойд зүгт 2.1 км-ийн зайд 215 м өндөрт Тверь мужийн Пеновский дүүргийн Валдай толгод дээр байрладаг. Анучинскийн горхи нь Баруун Двинагийн эх үүсвэр болох Корякинскийн намгийн өмнөд хэсгээс урсдаг.

Таван зуун метрийн дараа энэ нь Корякинскийн горхитой нийлж, зургаан зуун метрийн дараа голд нь арал бүхий жижиг үзэсгэлэнт ойт нуур Корякино (Двинец) руу урсдаг. Зүүн өмнөд хэсгээс Двинец горхи урсдаг. Хэрэв та урсгалын дагуу явбал дөрвөн километрийн дараа нуурын хамрах хүрээний хойд төгсгөлд хүрнэ (Афото). Охватаар бараг 10 км замыг туулж, Нетысма, Волкота голын усыг шингээж авсны дараа Баруун Двина нуураас аль хэдийн өргөн (10-15 метр) урсдаг.

2001 онд Пеновогийн сонирхогчид Баруун Двина нь Орос, Беларусь, Латви гэсэн гурван улсын нутаг дэвсгэрээр усаа дамжуулж байдгийн бэлгэдэл болгон гурван налуу нуман хаалга суурилуулжээ. Үүнийг хашлагатай хиллэсэн модон гүүрээр асар руу хөтөлдөг гурван шат нотолж байна.

Баруун Двина (Беларусь. Баруун Дзвина, Латви улсад - Даугава, Латви. Даугава, Латви. Daugova, Liv. Vēna) нь Зүүн Европын хойд хэсэгт Орос, Беларусь, Латви улсын нутгаар урсдаг гол юм. Энэ нь идэвхгүй Березинская усны системээр Днепр мөрөнтэй холбогддог. Эртний нэрс - Эриданус, Рудон, Бубо, Рубон, Судон, Кесин.

Баруун Двина нь Охват нуураар урсдаг, дараа нь баруун өмнө зүг рүү урсдаг, харин Витебскийн дараа баруун хойд зүг рүү эргэдэг. Баруун Двина нь Балтийн тэнгисийн Рига булан (Рига) руу урсаж, 1567 онд хоёр дахь салааны амыг дүүргэснээс хойш өнөө үед хойг болсон хуучин Мангалсала арлын ойролцоо элэгдэлд орсон бэлчир үүсгэдэг.

Баруун Двина голын урт нь 1020 км: ОХУ-д 325 км, Беларусь улсад 328, Латви улсад 367 км байдаг. Сав газар 87,900 км², усны урсац 678 м³/с (аманд). Беларусийн нутаг дэвсгэр дээрх голын нийт уналт 38 м, голын сүлжээний нягтрал 0.45 км / км², нуурын агууламж 3% байна.

Голын хөндий нь трапец хэлбэртэй, гүн зүсэлттэй эсвэл зарим хэсэгтээ онцлог шинжгүй байдаг. Хөндийн өргөн дээд хэсгээр 0.9 км хүртэл, дунджаар 1-1.5 км, доод хэсгээр 5-6 км. Үерийн тамын гол төлөв хоёр талт. Суваг нь дунд зэргийн ороомогтой, сул салаалсан, зарим газарт хурдацтай байдаг. Витебскийн дээгүүр Девоны доломитууд гадаргууд хүрч, 12 км урт хурдацтай урсгал үүсгэдэг.

Нуурын ард Баруун Двина голын өргөн нь 15-20 метр, эрэг нь ой модтой, дунд зэргийн эгц элсэн шавранцар, бул чулуулаг, эрэг орчмын тэгш тал дээр намхан. Ор нь чулуурхаг, тусдаа хагарал, жижиг хурдацтай байдаг.

Андреаполь - Баруун Двина хэсэгт голын өргөн 50 метр хүртэл нэмэгдэж, Баруун Двина хотоос цааш өөр хурдацтай хэсгийг даван туулж гол нь Велес, Торопа, Межа гэсэн томоохон цутгалуудыг хүлээн авч, дараа нь 100 хүртэл өргөсдөг. метр.

Межагийн амны ард Межагийн дагуу мод цуглуулах зориулалттай том хавх байдаг. Голын доор гол нь холимог ойгоор бүрхэгдсэн өндөр эрэгт урсдаг. Велиж хотын урд талд ой алга болжээ. Велижийн цаана гол нь усан онгоцоор явах боломжтой.

Латгале ба Аугшземе уулсын хооронд Даугава нь эртний хөндийгөөр урсдаг. Энд Даугавагийн өргөн 200 метр хүрдэг. Краславаас Даугавпилс хүртэлх газарт Даугавас локи (Даугавагийн тохой) байгалийн цэцэрлэгт хүрээлэн байдаг. Даугава нь Даугавпилсийг дайран өнгөрч, Зүүн Латвийн нам дор газарт хүрдэг. Энд голын урсац удааширч, эрэг татарч, үүнээс болж хаврын үерийн үеэр энэ хэсэгт мөсөн бөглөрөл үүсч, их хэмжээний ус үерлэдэг.

Жекабпилсээс Певавинас хүртэл Даугава нь саарал доломитоор хийсэн эгц хадан цохио бүхий эгц эрэг дагуу урсдаг. Плевинасаас Егумс хүртэлх голын хөндий онцгой сонирхолтой, үзэсгэлэнтэй байв. Голын гольдролд маш олон хурдацтай, гүехэн газар байсан. Далайн эрэг нь Олинкалнс, Авотину-Калнс, Стабураг зэрэг үзэсгэлэнт хад чулуугаар чимэглэгдсэн байв. Плавинасын усан цахилгаан станцыг барьсны дараа усны түвшин 40 м-ээр нэмэгдэж, эртний хөндийн бүх хэсэг Плавинасын усан сангийн усаар үерт автжээ.

Яунелгавагаас Егумс хүртэл Егумсын усан цахилгаан станцын усан сан үргэлжилдэг бөгөөд Саласпилс гол руу явах замыг Рига усан цахилгаан станцын далан хааж байна.

Доул арлын доор гол нь Приморская нам дор дундуур урсдаг. Энд түүний хөндий нь дөрөвдөгч галавын үеийн сул хурдсаас үүсдэг. Энэ хэсгийн голын эрэг намхан, хөндий нь голын хурдсаар дүүрсэн байдаг. Рига мужид аллювийн элсэн арлууд гарч ирдэг - Закусала, Лукавсала, Кундзинсала, Кипсала гэх мэт.

Ригагийн гүүрэн дээрх голын өргөн нь ойролцоогоор 700 м, Милгрависын бүсэд 1.5 км хүрдэг. Эндхийн голын гүн ойролцоогоор 8-9 м, жилийн дундаж усны урсац 678 м³/с байна. Олон тооны бохирдуулагчийн агууламж 10 MAC-аас давсан байна.

Беларусийн нутаг дэвсгэр дээрх ус судлалын горимын ажиглалтыг 1878 оноос хойш системтэйгээр хийж байна (16 бичлэг). 1983 онд Сураж, Витебск, Улла, Полоцк, Верхнедвинск зэрэг ус судлалын постууд ажиллаж байв.

Өндөр ус, бага ус. 2015 онд 6-р сарын 30-нд Даугавпилс (1876 оноос хойш) болон Жекабпилс (1906 оноос хойш) эдгээр хотуудад ажиглалтын бүх хугацаанд хамгийн бага голын түвшинг тэмдэглэв.

Баруун Двинагийн аманд та "Гелиадын нулимс" - хувыг олж болно.

Түүхийн туршид Баруун Двина гол нь Дина, Вина, Танаир, Турун, Родан, Дуне, Эридан, Баруун Двина болон бусад гэсэн 14 орчим нэртэй байжээ. Тиймээс 15-р зуунд Гилберт де Ланноа Семигалийн овгууд Двина Самегалзара (Semigals-Ara, өөрөөр хэлбэл хагас галл ус) гэж нэрлэдэг байсныг тэмдэглэжээ. Эрт дээр үед "Варангуудаас Грекчүүд хүртэл" зам түүгээр дамжин өнгөрдөг байв.

"Двина" нэрийг анх удаа лам Нестор дурдсан байдаг. Шастирийнхээ эхэнд тэрээр: "Волковскийн ойгоос Днепр урсаж, үд дунд урсаж, мөн ижил ойн Двина шөнө дунд урсаж, Варангийн тэнгист оров" гэж бичжээ.

В.А.Жучкевичийн хэлснээр Двина гэдэг гидроним нь Финлянд гаралтай бөгөөд "чимээгүй, тайван" гэсэн утгатай.

"Даугава" нэр нь Балтийн эртний хоёр үг болох "олон, элбэг" ба ава - "ус" гэсэн үгнээс үүссэн бололтой.
Домогт өгүүлснээр Перконс шувуу, амьтдад голыг ухахыг тушаажээ.

Баруун Двина сав газрын суурьшил нь мезолитийн эрин үеэс эхэлсэн.

Баруун Двина руу урсдаг гол гол цутгалууд нь Волкота, Нетесма, Велеса, Межа, Каспля, Улла, Ушача, Дисна, Лаусеса, Илюксте, Кекавинья, Торопа, Лучоса, Обол, Полота, Дриса, Дубна, Айвиексте, Перс ба Огре.

Дараах хотууд Баруун Двина голын эрэг дээр байрладаг: Андреаполь, Баруун Двина, Велиж, Витебск, Бешенковичи, Полоцк, Новополоцк, Дисна, Верхнедвинск, Друя, Краслава, Даугавпилс, Ливани, Жекабпилс, Плавинас, Айзкраукле, Яунелгава. , Kegums, Ogre, Ikskile, Salaspils болон Riga.

Усан цахилгаан станц.
Зөвлөлт засгийн үед баригдсан Баруун Двина усан цахилгаан станцын ачаар энэ нь Латви улсын цорын ганц томоохон эрчим хүчний эх үүсвэр болж, тус улсад жилд 3 тэрбум кВт.ц эрчим хүч өгдөг.
Баруун Двина гол дээр дараахь усан цахилгаан станцуудыг барьсан.
- Плавинскийн УЦС
- Рига УЦС
- Кегумс усан цахилгаан станц (Зөвлөлт засгийн үед баригдсан - 1939 онд)
- Полоцк, Витебскийн усан цахилгаан станцууд баригдаж, Верхнедвинская, Бешенковичийн усан цахилгаан станцуудыг (бүгд Беларусь улсын нутаг дэвсгэрт) барих гэрээ байгуулсан. - - Даугавпилс усан цахилгаан станцын барилгын ажлыг эхлүүлсэн ч түр зогсоосон. Jekabpils усан цахилгаан станцын зураг төслийг хийсэн. Голын ашиглагдаагүй нөөц жилд 1 тэрбум кВт.цаг давж байна.

Координат: 56°52'11" N 32°32'3" Д

Би ихэвчлэн өөрийнхөө бичвэрийг дахин бичдэггүй, гэхдээ Ригагийн ойролцоох Балтийн тэнгист цутгадаг Даугава гэгддэг Баруун Двина голын талаар сонирхолтой тайлбар олсон бөгөөд энэ нь гарт байх нь ашигтай байдаг. Мөн голын ёроолын түүхийн судалгаа, янз бүрийн газар дахь түүний өргөн, гүнийн талаархи зарим мэдээлэл, харилцан ярианд ихэвчлэн шаардлагатай байдаг. Хуурай бичвэрийг "амилахын тулд" би голын янз бүрийн он, өөр өөр газраас авсан гурван арван гэрэл зургийг нэмж оруулав. Өнгөрсөн зуунд хальсанд буулгасан зурагнууд байна :-), бас сүүлийн жилүүдийн дижитал зурагнууд байна. Бичлэгийн гарчигт би нутгийн зураачийн энэ романтик зургийг оруулахыг хүссэн:

1.5. Голын эхээс ам хүртэлх тодорхойлолт

Баруун Двина - Даугавагийн анхны тодорхойлолтыг 18-р зуунд хийсэн. 1701 онд нярав Максим Цызарев Их Петрийн тушаалаар голын эх үүсвэрээс Полоцк хот хүртэлх голын тодорхойлолтыг хийж дуусгажээ. Хожим нь голыг орон нутгийн хэмжээнд сайжруулах эсвэл Балтийн, Каспийн, Хар тэнгисийн хооронд шууд усан зам байгуулах төслүүдийг боловсруулсан. 1783-1785 онд инженер Троссон Баруун Двинаг Сураж хотоос Лучосагийн ам хүртэл (Витебскийн ойролцоо) судалгаа хийж, голын 1 инч 200 метрийн хэмжээтэй, уртааш профиль бүхий голын төлөвлөгөөг зуржээ. 1809 онд генерал де Витте голын эх үүсвэрээс ам хүртэл 1 инчээр 100 метрийн хэмжээтэй голын төлөвлөгөөг зурж, зам дагуу гүнийг заажээ. 1812 онд хошууч генерал Ивашевич Даугавагийн хурдацтай хэсгийг 140 миль туулах төлөвлөгөөг гаргажээ. 1826 онд ахмад инженер Волков Охват нуурын эх үүсвэрээс 140 гаруй милийн зайд голын нарийвчилсан судалгаа хийжээ. 1827 онд инженер-капитан Загоскин Жекабпилс хотоос Доле арал хүртэл (Ригагийн дээгүүр) Даугаваг судалжээ. Түүний хүлээн авсан өгөгдлүүдийн дунд гүйдлийн хурдны байршил, уналт, гүйдлийн хурдыг харуулсан хүснэгт байв. 1857-1861 онд. Дисна, Рига хоёрын хооронд судалгааг инженер дэд хурандаа Иовецын удирдлаган дор явуулсан.

2006 онд Рига дахь Даугава далан

1886-1888 онуудад Даугаваг Витебскээс Мазумправа хүртэл (Ригагаас дээш) - 561 верст зайд - Баруун Двина нам инженер Н.Ф.Шелютагийн удирдлаган дор судалжээ. Судалгааны зорилго нь Хар ба Балтийн тэнгисийг холбох төсөлтэй холбоотой байв. Голын тэжээлийн нөхцлийг тодорхойлохын тулд голын дээд хэсгийг судалсан. Голын нарийвчилсан төлөвлөгөөг 50 ойчоор 0,01 ойчоор, мөн голын уртааш зураглалаар зурсан. Эдгээр төлөвлөгөө нь Даугавагийн ийм хол зайд хийсэн сүүлчийн зураг авалт юм. Зөвхөн зарим хотуудын ойролцоох тодорхой газруудад, ялангуяа Ригагийн ойролцоох нарийвчилсан судалгааг хожим хийсэн.

Рига дахь чулуун гүүр (Akmens Tilts), 2008*

Баруун Двина - Даугавагийн эх үүсвэрээс ам руугаа урсах урсгалыг дагацгаая.

Гол нь Корякино тосгоны ойролцоох Валдай уулын ой, намаг дундаас эхэлдэг. Баруун Двинагийн эх үүсвэрийн ойролцоо Волга (14 км) ба Днепр (140 км) голууд байдаг бөгөөд Каспийн болон Хар тэнгист ус өгдөг. Баруун Двинагийн хамгийн дээд хэсэгт Балтийн тэнгисийн дундаж түвшнээс 220 м-ийн өндөрт байрлах Двинец нуураар дамжин жижиг горхи урсдаг. 10 км хүрэхгүй хугацааны дараа Охват нуурын дээд төгсгөлд 5-6 м өргөнтэй гол урсдаг (урт - 20 км, өргөн - 1,3 км орчим, толин тусгал талбай - 13,6 км2, ус зайлуулах талбай - 586 км2). Усны агууламжийн хувьд энэ хэсгийн Баруун Двина нь Охват нуурт урсдаг бусад олон голуудаас доогуур байдаг, жишээлбэл, Волкота (61 км), Нетесма (36 км).

Латвиас гадуурх голын гэрэл зураг бидэнд хараахан байхгүй байгаа тул би Ригагаас хэдэн зураг өгөх болно. Кабелийн гүүр, 2007 он

Охват нуураас урсдаг Баруун Двина нь аль хэдийн 40 хүртэл өргөн, 1-2 м гүнтэй бөгөөд суваг нь арлаар дүүрэн байдаг. Банкууд нь ихэвчлэн модлог байдаг. Голын эхэнд 0.4-0.9 м/с орчим хурдтай байна. Хаврын улиралд нуураас ус илүү их даралтаар урсдаг тул одоогийн хурд нь илүү чухал байдаг. Хүрэх газрууд жижиг хурдацтай ээлжлэн солигдоно. Охват нуураас 2-3 км-ийн зайд эхний хурдацууд байдаг: Красный Камен, Медвед, дараа нь гурав дахь хурдац нь Баран, дараа нь Островки гэх мэт. газрууд элсний давхаргаар хучигдсан байдаг; Заримдаа голын ёроолд цэнхэр шавар ил гардаг. Эдгээр газруудад голын эрэг нь олон тооны булаг шандтай.

Рига хотын панорама, 2006*

Баруун Двинагийн зарим хэсэг нь эргэлдэж, харин гол руу хөндий. Цагаан нь өргөн биш. Хавар нь ус 1.8-2.3 м-ээр нэмэгддэг.Вережуницагийн амны ойролцоо Вережунскийн гүйдэл байдаг бөгөөд энэ газар голын ёроол нь маш их эргэлддэг тул rafting хийх боломжгүй болгодог. Тиймээс нэгэн цагт энд малтлага хийсэн. Малтлагын доор Вережунскийн хурдац 1.5 км үргэлжилдэг; тэдгээр нь тодорхой хүрээгээр тусгаарлагдсан гурван сүлжихээс бүрдэнэ. Хурд голын өргөн нь 30-40 м, Вережунскийн хурдас доош, гүн нь 0,5-1,8 м, урсгалын хурд 0,8-1,4 м/с (хурд 2 м/с орчим) байдаг. . Велесийн ам руу эрэг нь доошилдог. Энд Баруун Двина нь 35-40 м өргөнтэй, Велесийн бэлчирээс доош аль хэдийн 55 м хүрч, өргөнтэй зэрэгцээ гүн нь нэмэгдэж, 1.8-2.2 м хүрч, урсгалын хурд 0.7 м хүрдэг. /с. Голын ёроолын өргөн аажмаар нэмэгдэж, зарим газраар 80 м хүрдэг.

Цаашилбал, гол нь Лука, Калакутское гэсэн хоёр жижиг нуурыг дайран өнгөрдөг бөгөөд энэ нь үндсэндээ зуны улиралд алга болдоггүй голын үер юм. Эндхийн урсгал нь ач холбогдол багатай, олон газар зэгсээр бүрхэгдсэн байдаг. Эрэг нь толгодтой, их хэмжээний чулуулаг хуримтлуулсан моренаны ордуудаас бүрддэг. Энэ бүсэд Баруун Двинагийн баруун эргийн онцлог шинж чанар нь голын дэргэд байрладаг, жижиг гол, сувгаар холбогдсон олон тооны том, жижиг нуурууд юм. Зарим нуурууд Баруун Двинагийн цутгалуудын замд оршдог, жишээлбэл, 35 гаруй нуур харилцдаг Торопа.

Рига дахь чулуун гүүрнээс харах, 2008*

Лужесянкагийн амны хэсэгт (Витебскийн дээгүүр) доломит голын ёроолд гарч, хэд хэдэн хурдацтай урсгалыг үүсгэдэг бөгөөд хамгийн том нь Крестов, Ястреб, Медведск, Тякова, Верховск, Бервин гэх мэт. Энэ хэсгийн гол нь аль хэдийн 100 м-т ойртож байгаа бөгөөд гүн нь ихэвчлэн 1 .2-2.0, хурдацтай үед - 0.3-0.5 м байна.

Витебскийн ойролцоо ба түүнээс доош газар хурдацтай, элсэрхэг эрэг нь илүү түгээмэл байдаг. Энд гол нь эртний хөндийгөөр урсдаг. Витебскээс Уллагийн бэлчир хүртэл та 33 рапидыг тоолж болно. Энэ хэсэгт голын хөндийн өргөн нь 800 м орчим, налуу нь дэнжийн нарийхан зурвас бүхий эгц юм. Хамгийн их гүйдлийн хурд - 1.2 м / сек хүртэл - Вяжица, Конек хурдацууд дээр ажиглагдаж байна. Хурдтай газруудад навигацийг сайжруулахын тулд хөвүүр барьж, гүн гүнзгийрүүлсэн бөгөөд ингэснээр 0.6 м-ийн төсөлтэй хөлөг онгоцнуудад зориулсан зам талбайг хадгалах боломжтой болсон.

2008 онд Рига дахь Нарны чулуун байшингийн ойролцоох Даугава далан (Саулес Акменс) *

Витебскийн гүйдлийн доор Баруун Двина хөндий 1.5-1.8 км хүртэл өргөжиж, Бешенковичийн бүсэд баруун хойд зүгт эргэлдэж гол нь Полоцкийн нам дор газарт ордог. Энд Полоцк хүртэлх голын ёроолд тусдаа элсэн эрэг байдаг; түүний өргөн нь дунджаар 100-150 м, зарим газарт - 200 орчим, гүн - ихэвчлэн 3 хүртэл, гүехэн - 0.8-1.0 м.

Витебскийн рапийн бүсэд мод боловсруулах, навигацийг сайжруулахад чиглэсэн зарим орон нутгийн гүн ухах болон бусад арга хэмжээнээс гадна Баруун Двина нь эх сурвалжаас нь харахад байгалийн жам ёсоороо хадгалагдан үлдсэн гэж хэлж болно.

Рига дахь Даугава дээгүүр нар жаргах, 2008*

Полоцкоос Дисна хүртэлх хэсэгт голын урсгал байхгүй. Доор тэд дахин гарч ирнэ. Диснянскийн рапидууд нь Начский, Близне, Розбойник, Никольская Гол, Минво, Нохойн нүх гэсэн нэртэй.

Уллагийн амнаас Даугавпилс хүртэлх хэсэгт голын өргөн дунджаар 100-150 м, зарим газраа 200-300, гүн нь гол төлөв 3 м хүртэл, хурдацтай хэсэгт 0.8 м орчим байдаг. Пиедружа тосгонд голын хэд хэдэн арлууд байдаг бөгөөд сувгийн өргөн нь 700 м хүрдэг.Друягийн бэлчирээс доош Баруун Двинагийн суваг дахин 100-150 м хүртэл нарийсдаг.

Латви улсын нутаг дэвсгэр дээр гол нь анх удаа мөстлөгийн хайлсан усаар үүссэн эртний хөндийг ашиглан Латгале ба Аугшземе уулсын хооронд урсдаг.

Гэхдээ эдгээр газруудаас эхлээд голын урсгалыг бидний зургаар дүрсэлж болно!

Хөндий өргөн нь 1 км орчим. Гол нь түүний дотор хэд хэдэн дэнж үүссэн, ялангуяа гулзайлтын хонхор талд сайн хадгалагдан үлдсэн. Энэ газар нь олон булаг шанд, жижиг цутгал, горхи бүхий томоохон эрэг нуралтаар тодорхойлогддог. Суваг дотор хэд хэдэн гүехэн ба хурдацтай, тухайлбал, Индрица, Кроватка, Заклидня гүехэн, чулуугаар тогтсон урт Краслава хурдаснууд байдаг. Тэд бас хэд хэдэн элсэн аралтай. Краславагийн доор Двориште, Остера, Каплавас, Алшанскас хурдацтай байдаг.

Индрица дахь Даугава, 2000 он

Даугавпилс руу ойртох үед гол нь таван нугалж, Жаунборн тосгоны доор гурван том тохойг онцгойлон харуулж байна. Энэ бүсийн хамгийн том рапид бол Криветс юм. Даугавпилсээс доош Даугава нь Зүүн Латвийн нам дор газраар урсдаг. Голын шинж чанар эрс өөрчлөгддөг. Эрэгүүд тэгш, нам дор болж, үерийн татам, ялангуяа зүүн эрэг тэлэх болно. Илуксте, Двиете голуудын хөндийн зарим газарт 5-6 км өргөн хүрдэг. Голын ёроол нь элсэрхэг. Жишээлбэл, Вайкулани тосгоны эсрэг талд элсэн эрэг, арлууд байдаг. Двиетегийн амнаас дээш Березовка, доор нь Глаудану арал үүссэн. Эдгээр хөвсгөр нь ихэвчлэн мөсөн бөглөрөл үүсгэдэг бөгөөд үүний үр дүнд их хэмжээний үер болдог. Мөсөн гацах нь элбэг байдаг дараагийн арлууд бол Ницгале, Жерсика тосгоны доор байрлах Молуголууд, Дунава тосгоны доор байрлах Плонжу юм.

Цаашилбал, элсэрхэг ор, эрэг алга болж, саарал доломитууд ил гарч, хурдац үүсгэдэг. Зарим газар голын арлууд байдаг. Жишээлбэл, Ливани ба Жекабпилс хотуудын хооронд та 10 арлыг тоолж болох бөгөөд хамгийн том нь Абелу юм. Жекабпилс бүсэд голын эрэгт гүүрээр холбогдсон хэд хэдэн хүн амтай арлууд байдаг. Сака арал нь ойролцоогоор 6 км урт, 3 км өргөн юм. Түүн дээр 60 орчим ферм байдаг. Даугавагийн гол суваг нь энэ арлын баруун талд урсдаг бол зүүн суваг - Сака нь усны урсгалын 1/5-аас бага хувийг эзэлдэг.

Жекабпилсээс голын гольдролын онцгой хурдацтай хэсэг эхэлдэг. Званитай босго нь хотын хязгаарт шууд байрладаг. Сака арлын дагуу хотын доор Пиркажу хурдацууд байдаг бөгөөд энэ нь 3 км-ээс илүү урт газрыг эзэлдэг бөгөөд бие даасан хурдацуудаас бүрддэг: Ширинас, Гускас, Печиньяс, Греиза, Канепайтес, Озольникас, Удупа, Стирнинас. Энэ хэсэг нь Razbainieku shoal-ээр төгсдөг.

Стукмани дахь Даугава, 2000 он

Хэрэв Даугавпилсээс Ливана хүрэх дундаж уналт ердөө 5 см/км, Жекабпилс орчимд 25 см/км хүртэл нэмэгддэг бол Жекабпилсийн ойролцоох гурван километрийн хурдацтай хэсэгт уналт 2 м/км хүрдэг.

Доломит шатаар ус 1.5-2.0 м/с хурдтайгаар хүчтэй урсдаг. Эдгээр босгон дээр Плавинскийн УЦС-ын усан сангийн хэвийн түвшинд хадгалалтын түвшин хавчих болно. Чимхэх хил нь амнаас ойролцоогоор 163.5 км зайд оршдог. Энэ түвшинд Разбайнеку хөвөө, Стирнинас, Удупа рапидууд аль хэдийн нөөцөлсөн бөгөөд Озольникас ба Канепаитийн хурдацын бүсэд чимхэл үүсдэг; үүнтэй зэрэгцэн Пиркажу рапидуудын дээд хэсэг болох Грейза, Печиньяс, Гускас, Ширинас зэрэг голууд нь арын усны нөлөөнөөс гадуур үлддэг.

Кокнесе муж дахь Даугава, 1999 он

Пирказугийн хурдасгаас Плавинскийн усан цахилгаан станцын талбай хүртэл 56.5 км-ийн зайд голын усны уналт 40 м буюу дунджаар 0.7 м/км хүрчээ. Ийм их уналт нь голын гольдролын геологийн бүтэцтэй холбоотой.

Сэлпилсийн ойролцоох Даугава, 2000

Даугава нь Селийн хавцлыг гатлахын тулд Стабурагын хад руу Лиелуп нуурын сав руу цутгадаг Зүүн Латвийн нам дор газрын усны эртний хөндийгөөр дамжин өнгөрөх ёстой байв. Энд гол нь эртний хөндийд гүн зүсэгдсэн. Доломит чулуулгаас үүссэн эрэг нь 30 м хүртэл өндөрт өргөгддөг.

Энэ хэсэг нь голын хамгийн үзэсгэлэнтэй газруудын нэг байв. Олинкалнс, Авотинкалнс хадан цохио, Селпилс, Алтене, Кокнесе цайзуудын балгасаас үзэсгэлэнтэй үзэмжүүд нээгдэв. Лиепавотын булаг, Стабураг, Краукля хад, Крусталицисын тохой гэх мэт түүхийн ой санамж, домогт бүрхэгдсэн байв.Өндөр эргийг гүн элэгдлийн жалга огтолж, цутгал голууд (Перс гол) дээр гайхалтай хавцлууд, үзэсгэлэнтэй хүрхрээ үүсгэсэн. Энэ хэсэгт Даугава хэд хэдэн дэнжтэй бөгөөд карбонатлаг хөрсөн дээр олон сонирхолтой, ховор ургамал ургадаг.

Алтенад Даугава, 2000 он

Одоо Плавина усан сангийн эзэмшиж буй талбай дахь голын өргөн нь 135-280 м, хурдацтай голын гүн 1 орчим, тэдгээрийн хооронд 3-6 м; Урсгал дээр гүйдлийн хурд 1.0-2.0, хүрд, ялангуяа доод хэсэгт 0.2-0.5 м/с орчим байв.

Плавинскийн УЦС-ын усан санг дүүргэхээс өмнө голын гольдролд, голчлон дээд хэсэгт нь хэд хэдэн хурдацтай урсгал байсан. Алдарт рапидууд төмөр замын гүүрний доор, Елгава-Крустпилс зам дээр, голын амнаас дээш байв. Айвиэксте Приедулагийн 2.5 км-ийн рапидын хэсгийг нийт 5 м-ийн уналтаар эхлүүлж, салистуудын сайн эзэмшсэн, онцгой хурдан хэсгүүдтэй байв. Тэд мөн рапидуудад нэр өгсөн. Приедулаис нь Лиелгайлу - Оли, Чучиа, Грейза, Стен, Кукайниу - Оли, Лацис, Зала хурдасгуудаас бүрддэг.

Даугавагийн суваг дахь Айвиекстегийн амнаас шууд доош, жижиг талбайд Пагар гэж нэрлэгддэг 8 м хүртэл гүнтэй асар том усан сан үүссэн. Үүний ард голын гүн огцом буурч, Плавинас хотын эсрэг талд хамгийн том хурдацуудын нэг болох Барзгар шат буюу Велна (Чөтгөрийн) эргүүлэгтэй Плавинас Румба, Нарас (Лусын дагина) хад байв.

Плавиньяас цааш Бебрулеягийн хурдацтай хэсэг нь тусдаа рапидуудаар эхэлсэн: Бродня, Печинья, Вилка, Дамбис, гудамж. Бебрулея хэсгийн дараа тус тусад нь хурдацтай хурдацтай хурдацтай хурдацтай хурдууд явав: Ведзере, Собачинья, Олинкратс, Алдизу нарийссан, Капу шоал. Энэ хэсэгт уналт 10 м байв.Цаашилбал, урсгалын доод хэсэгт томоохон хурдацтай урсгалууд Стучкас-Грубе, Лаздас-Галва, Стабурагын хадны доор - Аугшас-Пуслис ба Леяс-Пуслис, Айзелкшнүгийн хурдац, голын аманд байв. Персе - Персей ба Звирбуля хурдасгууд, үүнээс ч доогуур - Радалка.

Лиелварде дахь Даугава, 2008 он

Плавинасын усан цахилгаан станц барихаас өмнө гол нь ийм байсан. Одоо Пирказугийн хурдацаас усан цахилгаан станцын далан хүртэл эртний хөндий нь далайн түвшнээс дээш 72 м өндөрт орших тайван гадаргуутай усан сангийн усаар дүүрсэн байна. Өндөр чулуурхаг эрэг алга болжээ.

Кокнесегийн ойролцоох Даугава руу Перс гол урсдаг газар, 2005 он

Гүн нь огцом нэмэгдсэн: Плевинас одоо 10 м орчим, Олинкалнс хадны ойролцоо, одоо жижиг арал болж хувирсан - ойролцоогоор 20 орчим, Стабурагын хадан дээр, бараг үерт автсан - 30 орчим, Кокнесе цайзын балгас дээр - бараг 38, усан цахилгаан станцын далан дээр - 42 м.

Кокнесе цайзын балгас, 2008 он

Урсгалын дагуу усан сангийн өргөн аажмаар нэмэгддэг. Энэ хэсэгт орших Даугава нь өндөр эрэгтэй (30 м хүртэл) байсан тул томоохон хэмжээний үер болоогүй. Усан сангийн өргөн нь дээд хэсэгт 300-500 м, дунд хэсэгт 400-800 м, доод хэсэгт 1 км орчим, зөвхөн усан цахилгаан станцын далангийн дээгүүр 2 км хүрдэг.

Лиелварде дахь голын эрэг, 2001 он

Усан сангийн гүн, өргөн нь усан сангийн таталтаас шалтгаалан цаг хугацааны явцад бага зэрэг өөрчлөгддөг. Эрчим хүч үйлдвэрлэх эрчимтэй нөхцөлд урсац нь 70 м хүртэл, өөрөөр хэлбэл 2 м хүртэл байдаг.Ийм тохиолдолд усан сангийн түвшин доошилсон хэсэгт Пиркажугийн бүх хурдац нь арын уснаас гарч ирдэг. Сака арлын дагуух уналт байгалийн болж хувирав.

Хаврын улиралд мөс гулсахаас өмнө Плавинас хотын үерээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд усан санг 67 м-ийн түвшинд үерийн өмнөх ус зайлуулах ажлыг хийх шаардлагатай.Мэдээжийн хэрэг, ийм тохиолдолд гүн усан сан 5 м-ээр багасч, зарим газарт түүний өргөн нь бага зэрэг буурч, усан сангийн түвшин багассан хэсэгт Приедулагийн рапидууд ил гардаг.

Плавинасын усан цахилгаан станцын доор Даугавагийн каскадын дараагийн усан сан - Кегумское (урт - 42 км) байдаг. Энэ хэсэгт усан сан үүсэхээс өмнө голын гольдролыг харьцангуй өндөр доломит эрэг, ялангуяа доод хэсгээр хязгаарлаж байсан. Дээд хэсэгт бие даасан жижиг хурдацууд нь сунгах хэсгүүдээр солигддог. Энд, Айзкраукле цайзын балгастай ойролцоох Жаунелхава хотын дээгүүр Чуйбиньяс рапид, Жумправа тосгоны дээгүүр Винкельману, доор нь Кажумат уулс байв.

Айзкраукле цайзын ойролцоох Даугава, 1999

Гол уналт нь усан цахилгаан станц баригдсан Кегумс рапид дээр төвлөрсөн байв. Энэ нутагт хэд хэдэн том арлууд байсан. Тэдний нэг болох Жаунелгавагийн доор байрлах Озолу нь усан санг дүүргэсний дараа ч амьд үлджээ. Гэвч далангаас дээш 5 км-ийн өндөрт орших нэгэн цагт оршин суудаг байсан Лиелвардес, Рембатес арлууд хэдэн метрийн гүнд байдаг. Жумправагийн ойролцоо шинэ арал бий болжээ.

Жаунэлгаваас цааш Даугава, 2008 он

Өндөр эрэг, Кегүмсийн усан цахилгаан станцын далангийн түвшин ердөө 16 м-ээр дээшилсэн тул том нуур үүссэнгүй. Доломит болгон зүссэн хөндийг усаар дүүргэсэн бөгөөд усан сангийн өргөн, ялангуяа түүний дээд хэсэгт голын байгалийн өргөнөөс арай л их байна. Ийнхүү Жаунелгава - Жумправа хэсэгт усан сангийн өргөн 250-450 м, Жумраваас доош 700-900, далангийн ойролцоо 1500 м хүрдэг.Гүн нь Жаунелгава дахь 8 м-ээс 17 м хүртэл аажмаар нэмэгддэг. далан.

Икскиле дэх Даугава, 1999 он

Усан цахилгаан станцын доор Даугава нь Төв Латвийн налуу дагуу замаа үргэлжлүүлж байна. Эндхийн голын гольдрол нь мөн доломит болж хуваагддаг боловч эрэг нь өмнөх хэсгээс хамаагүй доогуур байна.

Рига УЦС-ын усан санг дүүргэхээс өмнө голын доод хэсэгт хурдацтай урсгалын хэсгүүд байсан, жишээлбэл, Огрес хотын ойролцоох Огрес, Сланкайн хурдасгууд; Икшкила тосгоны ойролцоох Беркавас рапид; Доле арлын дээгүүр Айдукрас, Ведмеру-Каулс ба Глума-Кратсе буюу Резнас-Каулс.

Рига УЦС-д ус гаргах үед Икскиле тосгоны ойролцоох Даугавагийн ор, 2008 он.

Доле арал нь Даугаваг хоёр салаа болгон хуваасан: Галвена ба Сауса-Даугава (зүүн салбар). Галвена-Даугавагийн салбар дахь хамгийн том рапидууд нь Мартинья-Каулс, Ливиргас, Лидакас-Каулс, Пендера-Каулс, Румба, Нозумс, Акю-Каулс, Сауса-Даугава салбар дахь Дамба-Кран, Берзаментес-Каулс, Импес-Каулс байв. , Kines- Kauls, Sterkelyu-Kauls, Kishu-Kauls, Doles-Augshkauls болон Doles-Lejaskauls.

Кегүмсийн усан цахилгаан станцын доорх голын хэсэгт Огрес, Икскилес, Макитажа, Доле, Мартинья, Андрежа гэх мэт хэд хэдэн хүн ам оршин суудаг арлууд байсан. Тэдгээрийн хамгийн том нь Доул арал юм (урт - 8.5, өргөн - 2.4 км).

Доул арал ба Даугавагийн ойролцоох дундад зууны үеийн суурин, цайзууд. Арлын Даугава музейн зураг. Доул, 2000 он

Үерийн өмнө Кегүмсийн усан цахилгаан станцаас Доул арлын доод үзүүр хүртэлх хэсэгт голын өргөн нь дээгүүрх талбайгаас хамаагүй их байсан. Дунджаар энэ нь 400 орчим байсан ба Доул арлын дээд хэсэгт 700 м ба түүнээс дээш өндөрт хүрсэн байна. Хурдны гүн нь 1 м-ээс бага, тэдгээрийн хооронд 3 м ба түүнээс дээш байв. Доул арлын дагуух уналт 1 м/км-ээс давжээ.

Рига УЦС-ын далан нь усан сангийнхаа усны түвшинг (урт - 34 км) Кегумсын усан цахилгаан станцын далантай ойролцоо хэмжээгээр (16 м) нэмэгдүүлсэн хэдий ч гадаргуугийн талбай нь Рига УЦС-ын усан сан нь 42.2 км2, өөрөөр хэлбэл Кегумсын усан цахилгаан станцаас 17.3 км2 том (урт - 41 км). Кегумсын усан цахилгаан станцаас хэдхэн километрийн доор, голын амны ойролцоо. Лачупе, усан сангийн өргөн нь 2 км-ээс давж, дараа нь Огре хотын нутаг дэвсгэрт 0.5 хүртэл нарийсч, харин Икскиле тосгоны ойролцоо, зарим газарт 2.5 км хүрдэг. Доул арлын дээгүүр усан сан нь 1 км орчим өргөн, далангийн дээгүүр Доул арлын үерт автсан дээд хэсэг нь 4 км орчим өргөнтэй.

Сент арлын далан. Майнард Икскиле, 2008 он

Эргийн нэлээд том талбай үерт автсан тул усан сангийн гүн ижил биш байна. Голын өмнөх зам дагуу энэ нь Кегумсын усан цахилгаан станцын доод урсгалаас хэдхэн метрээс Рига усан цахилгаан станцын далан дээр 17 м хүртэл үргэлжилдэг. Усан сангийн өргөн ихтэй газруудад үерт автсан татам, дэнжийн гүн зарим газарт ач холбогдолгүй байдаг.

Усан сангийн эрэг дагуу нэлээд том талбайг далан (Огре, Икскиле, далангийн дээгүүр гэх мэт) үерээс хамгаалдаг. Хэрэв бид Даугавагийн каскадын бүх усан сангуудыг дундаж өргөнөөр (гадаргуугийн талбайг усан сангийн уртаар хуваах коэффициент) харьцуулж үзвэл Кегумс ба Плавинсын усан сангууд бараг ижил өргөнтэй - 607 ба 612 м байна. , мөн Рига УЦС-ын усан сан нь хоёр дахин том - 1241 м.Рига усан цахилгаан станц нь дунд хэсэгт Доле арлыг дайран өнгөрдөг; Гальвена ба Сауса Даугавагийн салбаруудын доор хөндөгдөөгүй байв.

Рига УЦС-д голын ус асгарах агшинд Икскиле хотоос Саласпилс руу чиглэсэн дүр зураг, 2008 он.

Доле арлын доор Даугавагийн сүүлчийн хэсэг болох Рига боомт эхэлдэг. Энд, далайн эргийн налуу дээр Девоны ордууд - доломитууд олдохгүй байна. Гол нь далайн эргийн элсэрхэг нам дор газраар урсдаг бөгөөд боржин чулуун далангаар хүрээлэгдсэн байдаг.

Даугавагийн хар тугалганы ус... 2007 онд Кабельтай гүүрэн доороос Рига боомтын харагдах байдал*

Рига боомтыг барихаас өмнө банкууд бэхжээгүй байхад суваг хэд хэдэн удаа байр сууриа өөрчилсөн. Суваг, салааны хуучин хэсгүүд зарим газарт хадгалагдан үлджээ. 1967 онд Саласпилс тосгоны ойролцоо хүчтэй мөсөн саатал үүсэхэд голын ус Мартину, Андрея арлуудын хооронд эхэлсэн хуучин салаа дагуу Жугла нуур руу урсдаг байв.

Мартинсала арал одоо энд, Даугавагийн усан дор байна, 2008 оны зураг*

Одоо энэ хуучин сувгийн дагуу Пикюрга жижиг гол Жугла нуур руу урсдаг. Эдгээр хуучин салбаруудын зарим нь Рига боомтын ойролцоо арлуудыг үүсгэдэг, жишээлбэл, Звиргзду, Либиесу, Заку, Лукавас, Кипсала, Кундзинсала гэх мэт.

Закусала арал ба Даугавагийн салбарууд, 2006*

Хуучин салбаруудын үлдэгдэл Рига хотод Аркадиа цэцэрлэгт хүрээлэнгийн ойролцоох Пардаугава, баруун эрэгт хуучин ипподром, мөн загас агнуурын томоохон боомт баригдсан доод хэсэгт (Векдаугава) хадгалагдан үлдсэн байдаг. .

Арлын телевизийн цамхгаас харах. Рига хотын хуучин хот руу чиглэсэн Заку, 2006*

Квадрат үйлдвэрт гол улам өргөн, гүнзгий болж байна. Ригагийн гүүр хүртэлх хэсгийн өргөн нь ойролцоогоор 600 м, доор нь цементийн үйлдвэрийн ойролцоо 450 хүртэл буурч, Даугавгривагийн ойролцоо дахин 700 м хүртэл нэмэгддэг.Гүүр хүртэлх гүн нь ойролцоогоор 6-7 ба түүнээс доош, далайд урсахаас өмнө - 12-15 м хүртэл.

Ригагийн гүүрний зарим зураг:

Арлын гүүрний ойролцоох Даугава, 2008*

Железнодорожный ба Каменный гүүрний хэсгүүд, 2008 *

Кабелийн гүүр, 2005*

Даугавагийн гүн, навигаци хийхэд хэцүү газруудын талаархи мэдээллийг 1886-1888 оны судалгааны материалд өгсөн болно. Инженер Н.Ф.Шелютагийн удирдлаган дор Баруун Двина бараа материалын үдэшлэг. Голын дээд ба дунд хэсэг нь навигаци хийхэд хамгийн тохиромжтой гэж тэд тэмдэглэж байгаа боловч энд ч гэсэн навигацид олон саад бэрхшээл тулгардаг. Эхний 150 верстэд далайн эрэг, элсэн эрэг нь навигацид саад болж, дараа нь чулуулаг эхэлдэг бөгөөд Крест тосгоны ойролцоо олон байдаг. Секач тосгоны ойролцоо чулуун нуруу бараг бүхэлдээ голыг хаадаг; Витебскээс 20 верстийн өндөрт орших Руби тосгоны ойролцоо мөн навигаци хийхэд олон саад бэрхшээл тулгардаг. Витебскээс Уллагийн ам хүртэл олон гүвээ, чулуунууд байдаг; Дисна хотын ойролцоо рапидууд байдаг; Краславки (Краслава) хотын ойролцоо хурдацтай, доогуур нь гүехэн байдаг. Ливенхоф (Плавинас) ба Якобстадт (Жекабпилс) хооронд - 16 рапид, 5 хашаа; Фридрихштадтаас (Жаунелхава) Далена (Доле) арал хүртэл 9 рапид, Далена арлын ойролцоо Болванец хурдацтай байдаг. Кокенхусен (Кокнесе) 8 хурдацыг хамгийн томд тооцдог бөгөөд тэдгээрийн уналт нь миль тутамд 1.35 метр хүрдэг.

Агенскалнс буланд өвөлждөг усан онгоцууд, 2005 он*

Даугава хөлөг онгоцоор явахад учирч буй саад бэрхшээлүүдийн бүрэн жагсаалтыг Хавсралт 1-д өгсөн болно.

Намын материалд голын уртааш профилын ерөнхий дүр зургийг дараах байдлаар үзүүлэв. Витебскээс Полоцк хүртэл хурдны зам дагуу 145 верст урттай уртын профиль нь жижиг хугарал бүхий гөлгөр шулуун шугам бөгөөд хамгийн том нь Бешенковичигийн доор байрладаг. Хурдны замтай холбоотой энэ хэсгийн дундаж налуу нь 0.00011, харин Бешенковичигээс 5 верст доогуур орон нутгийн хамгийн өндөр налуу нь 0.00018 байна. 145-аас 180-р верстийн хооронд налуу нь маш бага байдаг: дунджаар 0.000049; 180-аас 185-р верстүүдийн хооронд (Дисна хотын ойролцоо) хурдацтай газар байдаг - 0.0003-аас 0.0006 хүртэлх налуу бүхий Диснянские рапид. Диснаагаас Друя хот хүртэл 60 орчим верстийн зайд 0.00005-0.00006 налуу бүхий гөлгөр гадаргуутай усны шугам байдаг.

Друягаас Старый Замок тосгон хүртэл (245-315-р verst) голын гадаргуугийн профиль нь энэ 70 верст хэсэгт 539 метрийн уналт бүхий маш тэгш бус шугам бөгөөд налуу нь 0.00045 (Кривецийн босго) хооронд хэлбэлздэг. ) 0.00003 хүртэл. 315-аас 399-р верст хүртэлх уртын профиль нь 0.00002-0.00004 налуутай, 0.00007-аас ихгүй маш гөлгөр шугам шиг харагдаж байна. 399-р верстээс ам хүртэл налуутай хурдацтай хэсэг дахин бий.

рапид Дубок ба Клавки - 0.0004-0.00055; Glinovets босго - 0.00156; рапид Сковорода, Косая Головка, Печина ба Мозоловы - 0.00166-0.0011; rapids Green Ruba болон Tikhaya Ruba - 0.0022; Brodish босго - 0.003; сэтгэхүйн босго - 0.0015; Гусарын босго - 0.00128; Кеггумын босго - 0.00212; rapids Booblet ба гавлын яс - 0.00123. Бусад хурдацтай ууланд налуу нь бага бөгөөд ихэвчлэн 0.0004-0.0006 байдаг.

19-р зуунаас хойш гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Топоними нэлээд эрс өөрчлөгдөж, голын эрэг дагуух хурдац, эрэг, хашаа, суурингийн нэр өөрчлөгдсөн; Энэ нь ялангуяа Латви улсын нутаг дэвсгэрт хамаатай. Зарим объект, гол төлөв хүн ам суурьшсан газрын нэр дээр алга болсон бол олон нь дахин гарч ирэв. Жишээлбэл, Н.Ф.Шелютагийн хэлснээр Якобштадт ба Админан тосгоны хоорондох хурдацтай хэсэгт (419-424-р верст) рапидуудыг ээлжлэн нэрлэсэн: Ворожя, Колено, Гусак, хайруулын таваг; ижил хэсэгт хашаа нь дараахь байдалтай байв. нэрс: Ташуу толгой , Pechiny, Bekova Tin, Mozolova, Belyan болон бие даасан Vorobyi чулуу. Одоогийн байдлаар Жекабпилс хот болон Админени фермийн хоорондох рапид голын талбайг Пирказу рапид гэж нэрлэдэг бөгөөд энэ нь Шариас, Гускас, Печиньяс, Грейза, Канепайтес, Озольникас, Удупа, Стирнинас, Разбайнеку гүрвэлүүдээс бүрддэг. Таны харж байгаагаар зөвхөн Гускас ба Пециньяс хурдны нэрс өмнөх нэрсээс бага зэрэг өөрчлөгдсөн хэлбэрээр хадгалагдан үлдсэн бөгөөд бусад нь өөрөөр нэрлэгддэг.

433-аас 434 верстийн хоорондох рапидтай ижил зүйл. Өмнө нь тэднийг Попуски, Цурхай толгой, Бледнивец, Баавгайн толгой, Ногоон Руба гэж нэрлэдэг байв. Одоо энэ хэсэг нь Priedulais rapids хэмээх нийтлэг нэртэй болсон. Зарим рапидуудыг Лиелгайлу-Оли, Грейза, Сиена, Кукайниу-Оли, Лацис, Зала гэж нэрлэдэг. Цурхайн толгойг Чучиа, баавгайн толгойг Лацис, Ногоон Рубаг Зала гэдэг.

Үүнтэй төстэй өөрчлөлтүүд бусад босгонуудын нэрсээс олддог. Зураг дээр. Зураг 1.10-д Баруун Двина - Даугавагийн уртааш профайлыг одоогийн байдлаар, өөрөөр хэлбэл баригдсан усан цахилгаан станцын каскадыг харгалзан үзүүлэв. Хавсралт 2-т Даугавагийн бүх цутгалуудын жагсаалт, гол голуудын тайлбарыг оруулсан болно.

Баруун Двина голын эх үүсвэрээс ам хүртэлх тодорхойлолт\\Баруун Двина-Даугава. Гол ба цаг хугацаа. Л.С.Аносова болон бусад; ерөнхий дор ed. В.Ф.Логинов, Г.Я.Сегал. - Минск: Беларусь. шинжлэх ухаан, 2006. - 270 х.