Ачаа тээш нь онгоцонд хэрхэн ордог вэ? V. Нислэгт гарахын өмнө ачаа тээш, ачаа тээшийг вагонд ачих Ачаа ачих
Өөртэйгөө эд зүйлсийг авч явах хэд хэдэн арга байдаг бөгөөд энэ нь таны хэр их байгаагаас хамаарна. Хэрэв тийм ч олон биш бол тэдгээрийг гар тээш болгон авч явдаг. Хэрэв маш их зүйл байгаа бол ачаа тээшийг төмөр замаар тээвэрлэх дүрмийн дагуу ачаа тээш эсвэл ачаа тээш болгон илгээх шаардлагатай болно. Бүх ачаа тээшний хөнгөлөлтийг 1 тасалбар дээр үндэслэнэ (5-аас доош насны хүүхдэд зориулсан суудалгүй тасалбарыг тооцохгүй).
Хотын захын болон олон улсын галт тэргэнд ачаа тээш тээвэрлэх журам өөр байж болно.
Гар тээш
- Бүх гурван хэмжээсийн нийлбэрээр 36 кг хүртэлх хэмжээтэй (SV автомашинд - 50 кг), 180 см хүртэл хэмжээтэй бүх зүйл. Үүний төлөө мөнгө төлөх шаардлагагүй.
- Дээрээс нь нэг суудалд 50 кг хүртэл - төлбөртэй.
- Гурван хэмжээсийн нийлбэрээр 180 см-ээс дээш хэмжээтэй гэр ахуйн, видео, аудио төхөөрөмж - хураамжтай (30 кг жинтэй ачаа тээшний тарифын дагуу тасалбарын касс дээр "гар тээш" баримт бичгээр олгоно). Ерөнхийдөө вагонд - энэ нь боломжгүй юм.
- Хүүхэд болон хөгжлийн бэрхшээлтэй зорчигчид тэргэнцэр, хүүхдийн тэргэнцэр болон хөдөлгөөнийг хангах, нөхөн сэргээхэд шаардлагатай бусад хэрэгслийг үнэ төлбөргүй авч явах боломжтой.
Өөрөөр хэлбэл, та ердийнхөөрөө галт тэрэгний тасалбар худалдаж аваад, эд зүйлсээ авч яваарай. Тэдгээрийг тэргэнцэрт ачаа тээш хийх газруудад байрлуулах шаардлагатай: ачаа тээшний дээд тавиур, доод тавиурын доорх шүүгээ гэх мэт.
Таны эд зүйлс бусад зорчигчдын аяллын нөхцлийг дордуулах ёсгүй (өөрөөр хэлбэл тэд саад болохгүй) гэдгийг санаарай.
Хэрэв хүүхэд насанд хүрсэн хүнтэй нэг тасалгаанд явж байгаа бол нэмэлт ачаа тээш, гар тээш ороогүй болно. Хэрвээ хүүхэд өөрийн гэсэн суудалтай тасалбартай бол үүнийг багтаасан болно.
Спорт, аялал жуулчлал, ан агнуурын тоног төхөөрөмж
Унадаг дугуй, цана, каяк болон бусад спортын хэрэгслийг холын зайн галт тэргээр ачаа тээш тээвэрлэх журмын дагуу ачаа тээш болгон бүртгүүлэх шаардлагагүй. Үүнийг гар тээшний уутанд хийж эсвэл өөр тохиромжтой хэлбэрээр байрлуулж болно. Хамгийн гол нь таны тоног төхөөрөмж бусад зорчигчдод саад учруулахгүй, бүх зүйлийг задалж, аюулгүй савлаж, гурван хэмжээсийн (урт + өргөн + өндөр) нийлбэр нь 180 см-ээс хэтрэхгүй байх ёстой.
Та вокзал дээрх ердийн тасалбарын касс дээр спортын хэрэгслийг тээвэрлэх ёстой. Үүнийг таны галт тэрэгний тасалбар худалдаалагдаж эхэлмэгц хүссэн үедээ хийж болно. Өөрөөр хэлбэл, та тасалбар худалдаж авахтай зэрэгцэн эсвэл дараа нь авах боломжтой. галт тэрэг хөдлөхөөс өмнө ямар ч үед.
- Цана, цанын шон, сноуборд зэргийг галт тэргээр үнэ төлбөргүй тээвэрлэдэг. Ямар ч бичиг баримт шаардлагагүй.
- Каяк, каяк, сэлүүрт (эвхэгддэг ба эвхэгддэггүй) төлбөрийг дараахь байдлаар төлнө: завь бүрт 30 кг ачаа тээшний баримт хэрэгтэй.
- Моторгүй дугуйг 10 кг ачаа тээш болгон авдаг.
- Зэвсэг (ан агнуур, спорт) - хайрцагнаас тусад нь салгасан. Гар тээшний хэсэгт тээвэрлэж, 10 кг ачаа тээшээр төлнө.
Хэрэв та ганцаараа аялж, ачаа тээшээ авч явах юм бол
2014 оны аравдугаар сараас эхлэн төмөр замын ихэнх ачаа тээшний тасалгаа ажиллахаа болино. Одоо таны ачаа тээшийг таны явж буй галт тэргэнд тусдаа ачаа тээшний тасалгаанд тээвэрлэх болно. ОХУ-ын бүх галт тэргэнд ачаа тээшний тасалгаа байдаг (төв оффисын машинд).
Ачаа тээшийг төмөр замын тээврээр зорчигч, ачаа тээш, ачаа тээш тээвэрлэх батлагдсан журмын дагуу дараах байдлаар шалгана. Энгийн тасалбарын касс дээр та ачаа тээшээ төлж, төлбөрийн баримт авдаг. Үүнийг кассаар тасалбар худалдаж авах эсвэл цахим тасалбарын хэвлэмэл хуудсыг үзүүлэх замаар нэн даруй хийж болно. Дараа нь та ачаа тээшээ галт тэрэгний ажилтнуудын вагонд шалгаад (кондукторуудаас хаана байгааг асуу, тэнд хүлээж авах болно), та өөрийн вагондоо явна.
- Бүх ачаа тээшийг нэгэн зэрэг бүртгүүлэх ёстой (мөн төлбөрийн баримтыг бас аваарай). Тасалбар бүрт (суудалтай, 5-аас 10 насны хүүхдүүдийг оруулаад) 3 ширхэг ачаа тээшийг зөвшөөрнө.
- Гурван хэмжээсийн нийлбэрээр нэг ачаа тээш нь 180 см, жин нь 75 кг-аас ихгүй байх ёстой. Бүх ачаа тээшний нийт жин нь нэг зорчигчид 200 кг-аас ихгүй байна.
- Дүрэмд нийцээгүй аливаа зүйлийг ачаа тээш болгон авч болно, гэхдээ тусгай нөхцөлд. Тэдгээрийг тусад нь хэлэлцэх шаардлагатай.
- Ачаа тээш бүрийг (өөрөөр хэлбэл бүртгэгдсэн зүйл - буйдан, чемодан, аялалын цүнх) сайтар савлаж, зөөх, ачих төхөөрөмжөөр тоноглогдсон байх ёстой. Ялангуяа тоног төхөөрөмж, шил, толь бүхий объект гэх мэт. Таны эд зүйлсийн аюулгүй байдал таны асуудал гэдгийг санаарай. Үл хамаарах зүйл бол хүүхдийн тэрэг, тэргэнцэр юм. Ачаа буулгасны дараа нэн даруй шаардлагатай байж болох тул тэдгээрийг баглаа боодолгүйгээр ачаа тээшээр шалгаж болно.
Хэрэв та өөрөө аялахгүй, зөвхөн юм илгээхийг хүсч байвал
Энэ тохиолдолд илгээсэн зүйлийг ачаа тээш гэж бүртгэнэ. Хэрэв та онгоцоор буцаж ирэх эсвэл юм илгээж, хэсэг хугацаанд хөнгөн аялахыг хүсвэл энэ нь тохиромжтой байж болно. Эсвэл та ачаагаа өөр хот руу илгээх хэрэгтэй. Ачаа тээшээ бүртгүүлэх, илгээх, хүлээн авах журмыг өөрийн хотын буудал дээр эсвэл Оросын төмөр замын мэдээллийн үйлчилгээний 8-800-775-00-00 дугаарын утсаар лавлана уу.
Та мөн өөрийн бүс нутагт үйл ажиллагаа явуулдаг тээврийн компаниудын аль нэгэнд бараагаа илгээх эсвэл ачаа тээшний машинаар төмөр замаар илгээх боломжтой. Үүнийг "ФПК-Логистик" компани (Оросын төмөр замын хэлтэс) хийдэг.
Галт тэргэнд юуг зөөж болохгүй
Тээврийн хэрэгсэл болон бусад зорчигчдын эд зүйлсийг гэмтээх, бохирдуулах, үнэртэй, шатамхай, хортой, шатамхай, тэсэрч дэлбэрэх болон бусад аюултай бодисыг гар тээш болгон авч явахыг хориглоно.
Санаж байна уу! Аливаа ачаа тээшний сав баглаа боодол, аюулгүй байдал нь зөвхөн таны асуудал юм.
Ачаа тээшний дүрэм, журмыг шалгасан
Тиймээс, агаарын тээврийн компаниуд бүртгэгдсэн ачаа тээшний хэмжээг тодорхойлохдоо ашигладаг гэдгээс эхэлье суудлын систем(энх тайвны үзэл баримтлал), энэ нь нэг зорчигч хэд хэдэн ачаа тээш авч явах эрхтэй.
Нэг ачаа тээш гэдэг нь хамгийн их жинтэй нэг цүнх эсвэл нэг чемоданыг хэлнэ 23 эсвэл 32 кг. Нэг ачаа тээшний хамгийн их хэмжээ - 158 эсвэл 203 смцухуйсан хэсгүүдийг (бариул, халаас, дугуй) харгалзан гурван хэмжээсийн (урт + өндөр + өргөн) нийлбэр.
Бүртгэгдсэн ачаа тээшний нарийн тоо, тэдгээрийн жин, хэмжээзорчигчийн үйлчилгээний ангилал, онгоцны тийзний үнийн төрлөөс хамааран агаарын тээврийн компани тус бүрээр тогтооно.
Зорчигчийн үйлчилгээ нь эдийн засгийн, бизнес, нэгдүгээр зэрэглэлийн гэсэн гурван ангилалтай. Анги тус бүрдээ агаарын тээврийн компаниуд нэгээс хэд хэдэн төрлийн тарифыг бие даан тогтоодог. Үүний үр дүнд тээвэрлэгч бүрийн тарифын нийт тоо нь дүрмээр бол 4-10 хооронд хэлбэлздэг. Тарифын төрлүүд нь дэлхийн бүх агаарын тээврийн компаниудад стандарт биш боловч хувь хүний нөхцөл байдлаас шалтгаалан өөр өөр байдаг гэдгийг ойлгох нь чухал юм. Тэд мөн ачаа тээшний хөнгөлөлтөөрөө ялгаатай.
Үнэгүй бүртгэгдсэн ачаа тээш
Агаарын тээврийн компаниуд нэг тарифын ангилалгүй тул үнэ төлбөргүй бүртгэгдсэн ачаа тээшний стандарт хэмжээ байж болохгүй. Гэсэн хэдий ч дэлхийн янз бүрийн агаарын тээврийн компаниудын бүх тарифыг хэд хэдэн ангилалд хувааж болно.
Ангилал 1- хамгийн төсөвт хэмнэлттэй эдийн засгийн ангиллын тийзийг бас нэрлэдэг ачаа тээшгүй үнэ. Үнэгүй бүртгэгдсэн ачаа тээшний хөнгөлөлтийг оруулаагүй боловч зорчигч өөрөө авах боломжтой (нэмэлт үйлчилгээ болгон).
Ачаа тээшгүй тарифын дагуу та зөвхөн гар тээшийг үнэ төлбөргүй авч явах боломжтой. Агаарын тээврийн компани бүр ачаа тээшгүй үнээр өөрийн гэсэн нэрийг тогтоодог боловч үүнийг ерөнхийд нь хүлээн зөвшөөрдөг Гэрэл(Гэрэл). Заримдаа Basic ашигладаг.
2-р ангилал- эдийн засгийн ангиллын стандарт тариф. Дүрмээр бол олон тооны нэмэлт үйлчилгээнээс үүдэлтэй хэд хэдэн ийм тариф үргэлж байдаг. Үнэгүй ачаа тээшний хөнгөлөлтийн хувьд эдгээр тарифууд нь ялгаатай биш юм. Бүгдээрээ хангадаг нэг хэсэг ачаа 23 кг-аас ихгүй жинтэй, гэхдээ түүний хэмжээс нь 158 эсвэл 203 см байж болно.Үнэгүй тэтгэмжээс гадна та хэд хэдэн төлбөртэй ачаа тээш, илүү дэлгэрэнгүй мэдээллийг авч болно.
Хоёр дахь ангиллын тарифын нэрсийн жишээ нь: Үндсэн, Стандарт, Флекс, Сонгодог.
Ангилал 3- дээд зэрэглэлийн эдийн засгийн ангиллын тийз. хангадаг нэг юмуу хоёр ачаа тээш, 23 эсвэл 32 кг жинтэй, хэмжээ нь 158 эсвэл 203 см. Та нэмэлт нэгийг авч болно. Гурав дахь ангиллын тарифын нэрсийн жишээ: Comfort, Premium.
4-р ангилал- бизнес болон нэгдүгээр зэрэглэлийн тийз. Хэрэв агаарын тээврийн компани бизнес болон нэгдүгээр зэрэглэлийн нэг тийз санал болгодог бол 90% -д нь ийм байдаг хоёр ширхэг ачаа тээшТус бүр нь 32 кг. Гэсэн хэдий ч эдгээр анги тус бүрт хэд хэдэн тарифыг танилцуулсан бол тэдгээрийн хамгийн "даруухан" нь нэг ширхэг 32 кг (эсвэл 23 кг-ийн хоёр ширхэг), хамгийн сайн нь 32 кг-ын хоёр, гурван ширхэгийг өгөх болно. Ачаа тээшний хэмжээ өөрчлөгдөөгүй хэвээр байна - 158 эсвэл 203 см.
Ачаа тээшний үнэ төлбөргүй харьцуулалт
| агаарын тээврийн компани, ангилал, үнэ | суудлын тоо | Жингийн хязгаар | хамгийн их хэмжээ |
| Аэрофлот | |||
| эдийн засгийн ангилал, PROMO тариф | 1 газар | 23 кг | 158 см |
|---|---|---|---|
| эдийн засгийн ангилал, ТӨСВИЙН үнэ (ХЭМНЭГЧ) | 1 газар | 23 кг | 158 см |
| эдийн засгийн ангилал, OPTIMUM тариф (CLASSIC) | 1 газар | 23 кг | 158 см |
| эдийн засгийн ангилал, PREMIUM тийз (FLEX) | 2 газар | 2 х 23 кг | 2 х 158 см |
| тав тухтай ангилал, OPTIMUM тариф (CLASSIC) | 2 газар | 2 х 23 кг | 2 х 158 см |
| тав тухтай ангилал, PREMIUM тариф (FLEX) | 2 газар | 2 х 23 кг | 2 х 158 см |
| бизнес ангилал, ОНЦГОЙ үнэ (СОНгодог) | 2 газар | 2 х 32 кг | 2 х 158 см |
| бизнес ангилал, PREMIUM тийз (FLEX) | 2 газар | 2 х 32 кг | 2 х 158 см |
| S7 Airlines | |||
| эдийн засгийн ангилал, Үндсэн тариф | үйлчилгээ үзүүлэхгүй | ||
| Эдийн засгийн ангилал, Уян хатан тариф | 1 газар | 23 кг | 203 см |
| бизнес ангилал, Үндсэн тариф | 1 газар | 23 кг | 203 см |
| бизнес ангилал, Уян хатан тариф | 2 газар | 2 х 32 кг | 2 х 203 см |
| UTair | |||
| Эдийн засгийн ангилал, Хөнгөн тариф | үйлчилгээ үзүүлэхгүй | ||
| Эдийн засгийн ангилал, Стандарт тариф | 1 газар | 23 кг | 203 см |
| Эдийн засгийн ангилал, Уян хатан тариф | 1 газар | 23 кг | 203 см |
| Экономи ангилал, Comfort үнэ | 2 газар | 2 х 32 кг | 2 х 203 см |
| бизнес ангилал, Бизнесийн тариф | 2 газар | 2 х 32 кг | 2 х 203 см |
| Уралын агаарын тээврийн компани | |||
| эдийн засгийн ангилал, Урамшууллын тариф | 1 газар | 10 кг | 203 см |
| Эдийн засгийн ангилал, Экономи тариф | 1 газар | 23 кг | 203 см |
| Эдийн засгийн ангилал, Дээд зэрэглэлийн үнэ | 1 газар | 23 кг | 203 см |
| бизнес ангилал, Хөнгөн тариф | 1 газар | 23 кг | 203 см |
| бизнес ангилал, Бизнесийн тариф | 2 газар | 2 х 32 кг | 2 х 203 см |
| Lufthansa | |||
| эдийн засгийн ангилал, Хөнгөн тариф | үйлчилгээ үзүүлэхгүй | ||
| эдийн засгийн ангилал, Сонгодог тийз | 1 газар | 23 кг | 158 см |
| эдийн засгийн ангилал, уян хатан үнэ | 1 газар | 23 кг | 158 см |
| Эдийн засгийн ангилал, Дээд зэрэглэлийн үнэ | 2 газар | 2 х 23 кг | 2 х 158 см |
| бизнес ангилал, Бизнесийн үнэ | 2 газар | 2 х 23 кг | 2 х 158 см |
| нэгдүгээр зэрэглэлийн, Нэгдүгээр тариф | 3 газар | 3 х 32 кг | 3 х 158 см |
| Чехийн агаарын тээврийн компани | |||
| эдийн засгийн ангилал, LITE үнэ | үйлчилгээ үзүүлэхгүй | ||
| эдийн засгийн ангилал, PLUS үнэ | 1 газар | 23 кг | 250 см |
| эдийн засгийн ангилал, FLEX үнэ | 1 газар | 23 кг | 250 см |
| бизнес ангилал, BUSINESS LITE тариф | 2 газар | 2 х 32 кг | 2 х 250 см |
| бизнес ангилал, БИЗНЕС үнэ | 2 газар | 2 х 32 кг | 2 х 250 см |
| Алиталиа | |||
| эдийн засгийн ангилал, Хөнгөн тариф | үйлчилгээ үзүүлэхгүй | ||
| эдийн засгийн ангилал, эдийн засгийн үнэ | 1 газар | 23 кг | 158 см |
| Эдийн засгийн ангилал, Дээд зэрэглэлийн үнэ | 2 газар | 2 х 23 кг | 2 х 158 см |
| бизнес ангилал, Дунд зэргийн тээвэр | 2 газар | 2 х 23 кг | 2 х 158 см |
| бизнес ангилал, Урт замын тийз | 2 газар | 2 х 23 кг | 2 х 158 см |
| British Airways | |||
| эдийн засгийн ангилал, Үндсэн үнэ | үйлчилгээ үзүүлэхгүй | ||
| эдийн засгийн ангилал, Эко үнэ | 1 газар | 23 кг | 208 см |
| эдийн засгийн ангилал, Евро аялагчийн тийз | 1 газар | 23 кг | 208 см |
| эдийн засгийн ангилал, Дэлхийн аялагчийн тийз | 1 газар | 23 кг | 208 см |
| эдийн засгийн ангилал, World Traveler Plus үнэ | 2 газар | 2 х 23 кг | 2 х 208 см |
| эдийн засгийн ангилал, Prem Plus үнэ | 2 газар | 2 х 23 кг | 2 х 208 см |
| бизнес ангилал, Club World үнэ | 2 газар | 2 х 32 кг | 2 х 208 см |
| бизнес ангилал, Club Europe үнэ | 2 газар | 2 х 32 кг | 2 х 208 см |
| нэгдүгээр зэрэглэлийн, Нэгдүгээр тариф | 3 газар | 3 х 32 кг | 3 х 208 см |
| Австрийн агаарын тээврийн компани | |||
| эдийн засгийн ангилал, Хөнгөн тариф | үйлчилгээ үзүүлэхгүй | ||
| эдийн засгийн ангилал, Сонгодог тийз | 1 газар | 23 кг | 158 см |
| эдийн засгийн ангилал, уян хатан үнэ | 1 газар | 23 кг | 158 см |
| бизнес ангилал, Бизнесийн үнэ | 2 газар | 2 х 32 кг | 2 х 158 см |
| Air France | |||
| эдийн засгийн ангилал, Хөнгөн тариф | үйлчилгээ үзүүлэхгүй | ||
| эдийн засгийн ангилал, Стандарт үнэ | 1 газар | 23 кг | 158 см |
| эдийн засгийн ангилал, уян хатан үнэ | 1 газар | 23 кг | 158 см |
| эдийн засгийн ангилал, Business Flex үнэ | 2 газар | 2 х 32 кг | 2 х 158 см |
| KLM | |||
| эдийн засгийн ангилал, Хөнгөн тариф | үйлчилгээ үзүүлэхгүй | ||
| эдийн засгийн ангилал, Стандарт үнэ | 1 газар | 23 кг | 158 см |
| эдийн засгийн ангилал, уян хатан үнэ | 1 газар | 23 кг | 158 см |
| бизнес ангилал, Бизнесийн үнэ | 2 газар | 2 х 32 кг | 2 х 158 см |
| Агаарын Балтийн | |||
| эдийн засгийн ангилал, Үндсэн үнэ | үйлчилгээ үзүүлэхгүй | ||
| Эдийн засгийн ангилал, Дээд зэрэглэлийн үнэ | 1 газар | 20 кг | 230 см |
| бизнес ангилал, Бизнесийн үнэ | 2 газар | 2 х 20 кг | 2 х 230 см |
Үнэнч байдлын хөтөлбөрүүд ачаа тээшний хөнгөлөлтөд хэрхэн нөлөөлдөг
Хэрэв зорчигч нь агаарын тээврийн аль нэг компанийн урамшууллын үнэнч хөтөлбөрийн гишүүн бол тодорхой тооны оноо / миль хуримтлуулах эсвэл алт/платин статусыг хүлээн авсны дараа агаарын тээврийн компани өгдөг. Нэмэлт чемоданыг нэмэлт төлбөргүйгээр авчрах боломжтой. Энэ нь тохиромжтой бөгөөд тааламжтай тул хэрэв та нэг агаарын тээврийн компаниар байнга нисэхээр төлөвлөж байгаа бол системд аль болох хурдан бүртгүүлж, урамшуулал хуримтлуулж эхлэх хэрэгтэй. Ачаа тээшний хөнгөлөлтөөс гадна бусад давуу эрх эдлэх боломжтой болно. Тэдний бүрэн жагсаалтыг агаарын тээврийн компанийн албан ёсны вэбсайт дээр танилцуулсан.
Ачаа тээшний жин, хэмжээг нэгтгэх боломжгүй
Зорчигчид хамтдаа (найз нөхөд, гэр бүл, хүүхдүүдтэйгээ) нисэх үед ачаа тээш нэмэх боломжтой эсэх талаар гайхдаг. Хариулт нь харамсалтай нь сөрөг байна. Зорчигч бүр зөвхөн тасалбар дээр заасан ачаа тээшийг авч явах эрхтэй. Дүрэм журмын дагуу аливаа хазайлтыг (илүү том чиглэлд) илүүдэл гэж тооцож, нэмэлт төлбөр төлөх шаардлагатай болно. Практикт агаарын тээврийн ажилчид заримдаа эцэг эхийн нэг нь бага насны хүүхэдтэй нисдэг бол онцгой тохиолдол гаргаж болно, гэхдээ та аздаа найдах ёсгүй - ачаа тээшний дүрмийг дагаж мөрдөх нь сүүлийн үед улам бүр нарийн болж, нормоос бага зэрэг хазайсан ч байж болно. зорчигчийн хувьд зардал ихтэй.
Үнэгүй ачаа тээшний тооноос хэтэрсэн
Агаарын тээврийн компанийн албан ёсны нэр томъёонд ачаа тээшний тоогоор үнэ төлбөргүй тээшний хэмжээнээс хэтэрсэн чемодан, цүнхийг гэнэ. илүүдэл ачаа. Дүрмээр бол зорчигчид өөрсдөө үүнийг ярианы үг хэллэгээр ихэвчлэн нэрлэдэг нэмэлтэсвэл төлбөртэй ачаа тээш.
Оросын агаарын тээврийн компаниудын илүүдэл ачаа тээшний зардал
| агаарын тээврийн компани | Эхний нэмэлт ачаа тээш | ||
| Аэрофлот | |||
| ОХУ-ын доторх нислэгүүд | 2500 рубль | 2500-5000 рубль | 5000-7500 рубль |
|---|---|---|---|
| Европ руу нислэг | 50 евро | 100-150 евро | 100-150 евро |
| S7 Airlines | |||
| ОХУ-ын доторх нислэгүүд | 2000-3000 рубль | 2000-6000 рубль | 2000-3000 рубль |
| Европ руу нислэг | 50-70 евро | 50-140 евро | 50-70 евро |
| UTair | |||
| ОХУ-ын доторх нислэгүүд | 1500-2000 рубль | 2000-4000 рубль | 2000 рубль |
| Европ руу нислэг | 28-35 евро | 35-70 евро | 35 евро |
| Уралын агаарын тээврийн компани | |||
| ОХУ-ын доторх нислэгүүд | 2500 рубль | 2000-10000 рубль | 10,000 рубль |
| Европ руу нислэг | 40 евро | 40 евро | 100 евро |
Европ дахь нислэгийн илүүдэл ачаа тээшний зардал
| агаарын тээврийн компани | анхны нэмэлт ачаа тээшний хэсэг |
нэг хэсэг ачаа тээшний илүүдэл жин | Нэг ачаа тээшний хэмжээнээс хэтэрсэн |
| Lufthansa | 75 евро (бусад бүх үнэ) |
50 евро | 100 евро |
|---|---|---|---|
| Алиталиа | 25-45 евро (Хөнгөн тариф) 60 евро (бусад бүх үнэ) |
60 евро | 80 евро |
| British Airways | 25-75 евро (Үндсэн ханш) 75 евро (бусад бүх үнэ) |
75 евро | мэдээлэлгүй |
| Австрийн агаарын тээврийн компани | 25-55 евро (Хөнгөн тариф) 75 евро (бусад бүх үнэ) |
75 евро | 100 евро |
| KLM | 45-70 евро (бусад бүх үнэ) |
70 евро | 75 евро |
| Air France | 25-35 евро (Хөнгөн тариф) 45-75 евро (бусад бүх үнэ) |
70 евро | 75 евро |
| Чехийн агаарын тээврийн компани | 25-55 евро | 25-35 евро | мэдээлэлгүй |
| Агаарын Балтийн | 20-60 евро | 50 евро | 60 евро |
Том хэмжээтэй бүртгэгдсэн ачаа тээш
Том тээш гэдэг нь стандарт хэмжээ ба/эсвэл жингээс хамаагүй хэтэрсэн ачааг хэлнэ. Дүрмээр бол бид спортын тоног төхөөрөмж, хөгжмийн зэмсэг, тэргэнцэр зэргийг ярьж байна. Ийм ачаа тээш нь мөн илүүдэл ачаа боловч өөр өөр агаарын тээврийн компаниуд өөр өөрөөр дуудагддаг: тусгай, хүнд, стандарт бус эсвэл том хэмжээтэй. Ихэнх тохиолдолд илүүдэл ачаа тээшний адил төлбөртэй байдаг. Ганц ялгаа нь том тээшийг тээвэрлэхдээ агаарын тээврийн компанитай урьдчилан тохиролцсон байх ёстой (хөлөхөөс 24-36 цагийн өмнө).
Чухал!Том ачаа тээшийг тээвэрлэхтэй холбоотой нийтээр хүлээн зөвшөөрсөн дүрэм журам байдаггүй. Агаарын тээврийн компаниуд тэдгээрийг бие даасан байдлаар тогтоодог тул тохиолдол бүрт та тээвэрлэгчийнхээ одоогийн дүрмийг тодруулах хэрэгтэй.
Олон агаарын тээврийн компаниуд хийдэг үл хамаарах зүйлүүдТом оврын спортын тоног төхөөрөмжийн хамгийн алдартай ангилалд зориулагдсан бөгөөд үүнд:
- цана / цасан урлалын хэрэгслийн багц;
- серфинг / шумбах зориулалттай тоног төхөөрөмжийн багц.
Үл хамаарах зүйл бол ийм багцыг үнэ төлбөргүй эсвэл нэг стандарт ачаа тээшний оронд авч явах боломжтой. Заримдаа - хөнгөлөлттэй үнээр.
Бүртгэгдсэн ачаа тээшийг онгоцоор тээвэрлэх онцлог
Ачаа ачаалж байна
Тиймээс, таны бүртгэгдсэн ачаа тээшэнд тулгарч болох гол асуудлуудыг харцгаая.
Бүртгэгдсэн ачаа тээшинд юу авч явахыг хориглодог вэ?
- зэвсэг;
- шингэрүүлсэн болон шахсан хий;
- цацраг идэвхт бодис;
- химийн бодис, хорт бодис;
- хор, хортой бодис;
- идэмхий болон идэмхий нэгдлүүд;
- шатамхай шингэн;
- шатамхай хатуу бодис;
- пиротехникийн хэрэгсэл, салют;
- органик хэт исэл ба исэлдүүлэгч бодис;
- тэсрэх бодис, түүнчлэн тэсрэх бодисоор дүүргэсэн аливаа объект.
Орчин үеийн аливаа хүний хувьд хорио цээрийн 95% нь энгийн зүйл гэж тооцогддог. Жирийн зорчигчид тэр бүр мэддэггүй хоригийн үлдсэн 5% нь:
- асаагуур ба шүдэнз;
- дэгээнд зориулсан тамхи, нүүрс;
- зэвсгийг дуурайдаг хүүхдийн тоглоом;
- батерейгаар ажилладаг электрон тамхи татах төхөөрөмж.
Лити батерейны тээвэрлэлт
Дүрмээр бол бараг бүх агаарын тээврийн компаниуд литийн батерейг анхны сав баглаа боодол, зөөврийн цэнэглэгч (цахилгаан банк)гүйгээр тээвэрлэхийг хориглодог бөгөөд энэ нь богино холболт, дараа нь гал гарах эрсдэлтэй байдаг. Лити батерейг тоног төхөөрөмжийн дотор байрлуулсан тохиолдолд тээвэрлэх дүрэм нь тэдгээрийн багтаасан литийн хэмжээгээр тодорхойлогддог хүчнээс хамаардаг. Гурван ангилал байдаг:
- Ухаалаг гар утас, зөөврийн компьютер, дижитал камер болон 100 Вт цаг хүртэл эрчим хүчний нягтралтай (хоёр граммаас илүүгүй литийн агууламжтай) бусад төхөөрөмжийг ачаа тээшинд авч явахыг зөвшөөрнө.
- уртасгасан ашиглалтын хугацаатай зөөврийн компьютер, мэргэжлийн аудио, видео төхөөрөмж, түүнчлэн 100-аас 160 Вт/цаг (2-8 грамм литийн) эрчим хүчний нягтралтай бусад төхөөрөмж. Зорчигч үүнийг авч явахын тулд тусгай зөвшөөрөл хүссэн өргөдөл гаргах ёстой.
- Segways, hoverboards, hoverboards болон 160 Wh-аас дээш эрчим хүчний нягтралтай бусад тоног төхөөрөмж (8 грамм лити ба түүнээс дээш). Тээвэрлэхийг хориглоно.
- түлхүүр, бэлэн мөнгө;
- үнэт металл, тэдгээрээр хийсэн бүтээгдэхүүн;
- зохих савлагаагүй хэврэг зүйл;
- чухал баримт бичиг, үнэт цаас, бонд;
- анхны савлагаагүй нүдний шил, контакт линз;
- хурдан мууддаг хүнсний бүтээгдэхүүн.
Бүртгэгдсэн ачаа тээшинд юу авч явах нь дээр вэ?
Бүртгэгдсэн ачаа тээшээр тээвэрлэхэд илүү тохиромжтой, илүү найдвартай, хүндрэл учруулахгүйн тулд бид эдгээр зүйлсийн талаар ярихыг хүсч байна. Үүнээс гадна гар тээшинд авч явахыг хориглосон хэд хэдэн бараа байдаг - тэд Заавалачаа тээшиндээ авч явах ёстой.
- Гадуур хувцас, гутал. Тэднийг гар тээшинд авч явахыг хориглодог учраас биш, харин онгоцонд авч явах боломжтой жижиг цүнхэнд том зүйл хийхээс хамаагүй хялбар байдаг.
- Маникюрын дагалдах хэрэгсэл, иж бүрдэл. Бараг бүх агаарын тээврийн компаниуд хадаасны хайч, хумсны файл, хөмсөгний хясаа болон бусад хурц үзүүртэй зүйлийг онгоцонд авч явахыг хориглосон байдаг.
- Ундаа. 100 мл-ээс их хэмжээтэй бүх шингэнийг гар тээшинд авч явахыг хориглоно. Тэдгээрийг сайтар боож, чемодандаа хий.
- Гель бүтээгдэхүүн ба бүтээгдэхүүн. Жишээлбэл, хар, улаан түрс, зөөлөн бяслаг, самрын тос болон бусад ижил төстэй тууштай бүтээгдэхүүнийг шингэн гэж үздэг. Duty Free дэлгүүрээс худалдаж аваагүй л бол гар тээшнээс үргэлж салгаж авдаг.
- Гоо сайхны бүтээгдэхүүн, үнэртэй ус. Эдгээр барааны ихэнхийг мөн шингэн зүйл гэж ангилдаг. Энэ ангилалд зөвхөн үнэртэн, үнэр дарагч, шүршигч төдийгүй сормуусны будаг, суурь тос зэрэг "хатуу" мэт санагдах гоо сайхны бүтээгдэхүүнүүд багтдаг.
Ачаа тээшний чемоданыг хэрхэн зөв сонгох вэ
Тээвэрлэлтийн явцад чемоданыг сонгох нь өөрөө чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Та зөв чемоданыг хэрхэн сонгох, тэдгээрийн ялгаа нь юу болох талаар дэлгэрэнгүй уншиж болно, гэхдээ одоохондоо чухал зүйлсийн талаар товчхон. Гол нь тэр чемодан нь ачаа тээшний зөвшөөрлийн хамгийн бага хэмжээтэй нийцсэн 158 см өндөртэй, 23 кг жинтэй, оёдол дээр нь тэсрэлтгүй. Таны сонгосон материалын дагуу:
- хөнгөн, гэхдээ үргэлж тав тухтай зотон материал биш. Чемодан өөрөө хөнгөн байх тусмаа та үүнийг хийж болно;
- илүү хүнд боловч илүү бат бөх поликарбонат. Ийм чемодан нь агуулгыг сайн хамгаалдаг боловч ашигтай жин, эзэлхүүнийг бууруулдаг.
Өнгөний схем нь зөвхөн амтны асуудал боловч тод чемоданыг тодорхойлоход хялбар байдаг. Хэрэв та том зүйл хийх шаардлагатай бол чемодан нь бага зэрэг томрох ёстой гэдгийг санаарай. Эвхсэн ч тэрэгний хязгаараас хэтрээгүй эсэхийг шалгаарай.
Чемоданыг хэрхэн зөв савлах вэ
Чемоданаа хэт ачаалахгүй байхыг хичээгээрэй. Өдөрт 3-4 удаа хувцас солихыг тооцолгүйгээр үнэхээр хэрэгтэй зүйлсийнхээ жагсаалтыг гарга. Бид шаардлагатай зүйлсийн үндсэн жагсаалтыг нэг удаа гаргаж, шинэ нислэг бүрт тодорхой нислэгийн шинж чанар, зорилгоос хамааран нэмэлт зүйл хийхийг зөвлөж байна.
Та зорьсон газар руугаа хэзээ ч бүрэн чемодан авч явах ёсгүй, учир нь буцах замдаа шинэ худалдан авалт, бэлэг эсвэл бэлэг дурсгалын зүйл байх болно, ихэнхдээ төлөвлөөгүй байдаг.
Та чемодандаа шаардлагатай олон зүйлийг (ихэвчлэн) хийх шаардлагатай байгаагаас гадна хэврэг зүйлсийг гэмтээхгүй байх, хувцас, гутлыг үрчлээстэй болгохгүйн тулд үүнийг хийх хэрэгтэй. Өнөө үед чемоданыг хэрхэн зөв савлах талаар хэд хэдэн сайн аргууд байдаг бөгөөд эдгээр нь "зах зээлийн" дүр төрхийг хадгалахын тулд хамгийн бага зай эзэлдэг зүйлсийг хэрхэн нугалах талаар нарийвчлан тайлбарладаг.
Чемоданыг хальсаар боох нь үнэ цэнэтэй юу?
Аюулгүй байдлын үүднээс ачаа тээшээ шалгахын өмнө хальсаар боож өгөхийг зөвлөж байна, энэ нь зөвхөн гэмтлээс төдийгүй хулгайд алдагдахаас хамгаална. Энэ үйлчилгээ нь ихэвчлэн тийм ч хямд биш (10-12 евро) байдаг тул та нисэхийн өмнө эсвэл нисэх онгоцны буудлын байранд шууд чемоданаа наалдамхай хальсаар боож болно.
Онгоцны буудал дээр ачаа тээшээ хэрхэн бүртгүүлэх, шалгах
Нисэх онгоцны буудал дээр зорчигч ачаа тээшийнхээ хамт гэж нэрлэгддэг цэвэрлэгээний процессыг давах ёстой ачаа тээшний бүртгэл. Энэ үйлдэл нь энгийн албан ёсны бөгөөд таван минутаас илүүгүй хугацаа шаардагдана. Бүртгэлийн үеэр агаарын тээврийн компани ачаа тээшийг шалгаж, өөрийн хариуцлагын дагуу тээвэрлэхэд хүлээн авдаг.
Ачаа тээшээ шалгах хоёр арга бий.
- ачаа тээшийг буулгах ширээн дээр;
- нислэгийн бүртгэлийн лангуун дээр.
Ачаа тээшний шошго Хоёр лангуун дээр ачаа тээшний бүртгэлийг дараах байдлаар гүйцэтгэдэг. Зорчигч нь ачаа тээшээ ажилтанд өгч, суух тасалбараа үзүүлнэ. Ажилтан нь ачаа тээш нь ачаа тээшний хэмжээтэй тохирч байгаа эсэхийг шалгаж, системд бүртгүүлсний дараа ачаа тээшний тооноос хамаарч хэвлэнэ. ачаа тээшний шошгомөн чемодан болгон дээр наадаг. Зорчигч ижил дугаарыг авах ёстой ачаа тээшний баримт, үүнийг мөн урагдсан ачаа тээшний тасалбар гэж нэрлэж болно. Тэд ирэх онгоцны буудал дээр таны ачаа тээшийг тодорхойлох шаардлагатай болно.
Чухал!Баримт зөв, шошгыг сайтар хавсаргасан эсэхийг шалгаарай. Хэрэв тэд тээвэрлэлт эсвэл нислэгийн үеэр буувал таны ачаа алдагдах болно.
Зарим томоохон нисэх онгоцны буудлуудад та ийм орчин үеийн инновацийг харж болно ачаа тээшний автомат тоолуур(өөртөө үйлчлэх ачаа тээшийг буулгах), энэ нь ачаа тээшээ шалгах хамгийн хурдан арга юм. Гэвч харамсалтай нь одоогоор дэлхийн хамгийн техникээр тоноглогдсон нисэх буудлууд л автомат тоолуураар тоноглогдсон байдаг.
Ачаа тээшний үнэ цэнийг мэдүүлэх
ЭМЗЭГ Ер нь зорчигчид хоол хүнс эсвэл чамин жимс авч явахдаа урьдчилан сэргийлэх зорилгоор FRAGILE наалтыг шаарддаг. Заримдаа энэ нь үнэхээр тусалдаг.
Эмзэг эд зүйлсийг чемодандаа тээвэрлэхдээ сайтар савласан байх ёстойг бүү мартаарай.
Бүртгүүлсэн ачаа тээшний гаалийн хяналт
Нислэгийн өмнөх бүртгэл дараах байдлаар явагддаг - нэгдүгээрт, зорчигч, хувцас, хувийн эд зүйлс халаасандаа байдаг.
Бүртгүүлсэн ачаа тээшний хувьд дараахь зүйл хамаарна. хялбаршуулсан журамгаалийн үйл ажиллагаа явуулах, өөрөөр хэлбэл ачаа тээшний гаалийн хяналтыг зорчигч өөрөө гаалийн байгууллагад үзүүлэхгүйгээр шууд хийдэг.
Хялбаршуулсан журам нь гаалийн хууль тогтоомжийн хэм хэмжээ, дүрмийг дагаж мөрдөх хэрэгцээг арилгадаггүй. Зорчигч өөрийн ачаа тээшинд гаалийн мэдүүлэг өгөх ёстой ба/эсвэл тээвэрлэхийг хориглосон бараа байхгүй гэж анхдагчаар мэдэгдэнэ. Зорчигчийн мэдэгдлийн баталгаа нь.
Бүртгэгдсэн ачаа тээшийг ирэхдээ хэрхэн нэхэмжлэх вэ
Туузан дамжуулагч
Онгоцноос бууж, паспортын хяналтанд орсны дараа та ачаа тээшний туузан дамжуулагч байрладаг танхимд очно. Дүрмээр бол танхимд хэд хэдэн цахим монитор суурилуулсан бөгөөд тэдгээрээс та тодорхой нислэгийн ачаа тээшийг ямар конвейер дээр гаргах талаар холбогдох бүх мэдээллийг харж болно. Туузан дамжуулагч бүрийн дээр нислэгийн талаарх мэдээлэл бүхий самбар өлгөөтэй байна. Өөрийнхөө авдарыг олоод чемоданаа хүлээ, үүний дараа та гаалийн хяналтын хэсэгт очоод гарах боломжтой.
Ачаа тээшний гэмтэл
Хэрэв та чемоданаа хүлээн авмагц эвдэрсэн болохыг олж мэдвэл нисэх онгоцны буудлын ажилтнуудтай яаралтай холбоо барьж, тусгай акт гаргах хэрэгтэй. Хэрэв та чемодан нь тээвэрлэлтийн явцад эвдэрсэн үнэт зүйл байсан гэдгийг нотолж чадвал хохирлын нөхөн төлбөрт найдаж болно. Гэсэн хэдий ч практик дээр үүнийг хийхэд маш хэцүү байдаг.
Үзүүлэхгүй байх ба/эсвэл алдагдсан ачаа
Харамсалтай нь ачаа тээш нь нислэгийн дараа эзнийхээ гарт орохгүй байх тохиолдол гардаг. Энэ нь ховор тохиолддог, гэхдээ ийм зүйл тохиолддог. Статистикийн мэдээгээр 2015 онд 1000 зорчигч тутамд 6.5 чемодан алдагдсан байна. Энэ нь 2007 онтой харьцуулахад хоёр дахин бага байна.
Хэрэв туузан дамжуулагч дээрх бүх чемоданыг ангилсан боловч таных байхгүй бол хамгийн түрүүнд хийх зүйл бол нисэх онгоцны буудлын ажилтнуудтай холбоо барьж, тусгай өрөөнд "мартагдсан ачаа" -ыг шалгах явдал юм. хэрэв та паспортын хяналтанд удаан хугацаагаар орсон бол. Хэрэв тэнд ачаа тээш байхгүй бол та агаарын тээврийн компанийн хэвлэмэл хуудсан дээр тусгай тайлан бичих хэрэгтэй (гэмтсэнтэй адил), та чемодан болон түүний агуулгыг нарийвчлан тайлбарлах ёстой. Урьдчилан авсан гэрэл зураг нь таны чемоданны "онцгой шинж чанар" -аас гадна ашигтай байх болно: тод наалт, ер бусын өнгө, хэлбэр болон бусад ялгаа.
Дүрмээр бол зорьсон газартаа ачаа тээш байхгүй байгаа нь түүнийг өөр онгоцонд андуурч ачсантай холбоотой бөгөөд энэ нь хэд хоногийн дараа ачаа тээшийг хайж олох болно гэсэн үг юм. Энэ тохиолдолд агаарын тээврийн компани өөрийн зардлаар чемоданыг зорчигчийн заасан хаягаар хүргэх ёстой. 2015 онд алдагдсан ачааны 85 орчим хувийг шуудангийн үйлчилгээгээр 36 цагийн дотор зорчигчдод буцааж өгсөн байна.
Хэрэв алдагдсан ачаа тээш олдохгүй бол зорчигч олон улсын нислэгт нэг кг жин тутамд 20 доллар, дотоодын нислэгт 600 рубльээс илүүгүй нөхөн олговор нэхэмжилж болно (хэрэв чемодан нь зарласан үнэ цэнэгүй бол). Хохирлын тайланг 30 хоногийн дотор хянан үзэж, дараа нь зорчигч нөхөн олговрын тухай албан ёсны хариуг хүлээн авна.
Гадны хотод бүртгэгдсэн ачаа тээшгүй, тиймээс өөрийнхөө ихэнх эд зүйлгүй байх нь үнэхээр стресстэй нөхцөл байдал гэдгийг би тусад нь хэлмээр байна. Тиймээс таны чемоданд зайлшгүй шаардлагатай зүйлс байх ёсгүй. Тэднийг үргэлж гар тээшинд авч явах ёстой.
Жуулчдад ашигтай нөөц
roomguru.ru болон hotellook.ru нь өөр өөр захиалгын системээр хайлт хийж, үр дүнг харьцуулж, хамгийн сайн тохиролцоог олоход тусалдаг зочид буудлын хайлтын систем юм.
aviasales.ru болон skyscanner.ru нь агаарын тээврийн тасалбар хайлтын систем бөгөөд таныг агаарын тээврийн компани бүрийн вэбсайтыг тусад нь үзэх шаардлагагүй болгодог.
booking.com нь өндөр чанартай үйлчилгээ, ил тод үнэ, шуурхай дэмжлэг үзүүлэх үйлчилгээгээрээ бусдаас ялгардаг зочид буудлын захиалгаар дэлхийд тэргүүлдэг.
Ачаа тээш, ачаа тээшийг ачаа тээшний тасалгааны налуу руу хүргэсэн машинаас буулгах.
Ирж буй вагоноос хүлээн авах ажилтан бичиг баримтыг авчирч, хүргэх хуудасны хамт ээлжийн ахлагч руу шилжүүлэх бөгөөд тэрээр ирэх цаг, галт тэрэгний дугаар, ачаа тээшний вагоны дугаар, галт тэрэгний ирэх дэвтэрт хүлээн авах ажилтны нэрийг бичнэ. Ачаа тээш, ачааны бичиг баримтыг буулгахад өгөх хүртэл ээлж хүлээн авах ахлах ажилтан хадгална. Машин ирэхэд ээлжийн менежер хүлээн авсан бичиг баримт, хүргэлтийн хуудсыг хүлээн авах, хүргэх хүнд шилжүүлдэг. Ачаа тээш, ачаа тээшийг ачих, буулгах зориулалттай платформ руу явах замд машин суурилуулсны дараа (зогсоосон) шууд буулгаж эхэлнэ. Буулгах ажил дууссаны дараа ачаа тээшний хүлээн авагч нь хүргэлтийн хуудсанд гарын үсэг зурж, тэдгээрийн нэг хувийг тээвэрлэгчид хүлээлгэн өгч, ачаа тээш, ачаа тээшний тээвэрлэлтийн баримт бичгүүдийг гаргах тасалгаанд шилжүүлж, тэнд бүртгүүлдэг. Явах буудал, төлбөрийн баримтын дугаар, суудлын тоо, жин зэргийг харуулсан ирэх болон ачаа тээшний нэхэмжлэлийн дэвтэр. Кассчин нь ачаа, тээшний аялалын манифест дээр хуанлийн тамга дарж, хүлээн авагчид мэдэгдэнэ.
Ирж буй галт тэрэгний вагонуудаас ачаа тээшийг буулгаж дууссаны дараа ээлжийн ахлагч ачаа, тээш хүлээн авагчдын аль нэгэнд ачаа тээш, ачаа тээшийг ачиж эхлэх зааварчилгааг өгнө.
Хүлээн авагч нь ачаа тээш, ачаа тээшийг машинд ачих тээврийн баримт бичгийг урьдчилан бэлтгэдэг. Хүлээн авах хуудсыг хүлээн авагч урьдчилан бөглөнө.
ОХУ-ын төмөр замын техникийн нөхцөлийн дагуу ачаа тээшийг вагонд зөв байрлуулах, бэхлэх, вагоныг илгээхдээ ачаа тээшний жин, төрлийг зөв зааж өгөх үүрэгтэй.
Ачаа тээш, ачаа тээшийг ачаа тээшний вагонд жигд байрлуулах ёстой бөгөөд ачаа тээшний хөндлөн тэнхлэг байрладаг босоо хавтгайгаас ачааны хүндийн төвийг нүүлгэн шилжүүлэхийг хориглоно.
Дөрвөн тэнхлэгтэй автомашины тэрэгний ачааллын зөрүүг зөвшөөрөхгүй. Ачаа тээшний вагон дахь ачаа, тээш нь хаалганы завсраас хаалганы хоорондох зай хүртэл нягт овоолж, хөндлөн ба уртааш чиглэлд цоорхойгүй байх ёстой бөгөөд ингэснээр шилжих, унах, хаалган дээр овоолго, элэгдэл, эвдрэл үүсэхгүй байх ёстой. .
Ачааллыг шилжүүлэхэд хүргэж болзошгүй цоорхойг бага үнэ цэнэтэй материалаар дүүргэх хэрэгтэй.
Ачаа тээш, ачаа тээшийг ачаа тээшний машинд ачихдаа машины хаалгыг хоёр талдаа чөлөөтэй онгойлгож, машины их биеийг хазайлгахгүй байх, дохионы арын гэрэл, гал унтраах хэрэгсэлд гарц үлдээх шаардлагатай. ачаа ачих, бэхлэх.3-р хэсгийн 2.5-р хэсэг) .
Ачаа тээшийг хүлээн авч дууссаны дараа машин хүлээн авагч нь ачаа тээш, бичиг баримтыг хүлээн авах хуудсанд гарын үсэг зурдаг.
Хүргэлтийн хуудасны хуулбар нь машинд хүлээн авах ажилтанд, эх хувь нь ачаа тээшний тасалгаанд байгаа хүлээн авах ажилтанд үлдэнэ.
Ачаа дууссаны дараа ээлжийн ахлагч станцын маневр диспетчерт машинууд хөдлөхөд бэлэн болсон тухай мэдэгдэнэ.
Онгоцны үйлчлэгчийн санхүүгийн хариуцлагаТодорхойлсон: нисэх онгоцны буудал дахь ачаа тээш хүлээн авагчаас онгоцонд бүртгэгдсэн ачаа тээшийг хүлээн авахаас эхлээд очих онгоцны буудал дахь ачаа хүлээн авагчид (буулгах) эсвэл багийнхныг төлбөрийн баримтын дагуу өөрчлөх үед өөр онгоцны үйлчлэгч рүү хүргэх хүртэлх хугацаанд. ачаа тээшний манифест.
Онгоцонд ачаа тээшийг хүлээн авах.
Ачаа тээшийг онгоцонд ачдаг зөвхөнарилжааны ачилтыг хариуцах онгоцны үйлчлэгч (тээшийг бөөнөөр нь ачих үед) эсвэл агаарын тээврийн компанийн төлөөлөгчийг (гадаадын нисэх онгоцны буудалд) байлцуулан, нисэхийн аюулгүй байдлын ажилтны хяналтан дор.
Ачаа тээшийг зорчигчдын бүртгэл, ачаа тээшний манифестийг бүртгэж дууссаны дараа дүрэм журмын дагуу нэг багцаар онгоцонд хүргэдэг. Нислэгт их хэмжээний ачаа тээш байгаа тохиолдолд эрх бүхий ажилтантай тохиролцсоны дагуу ачаа тээшийг хэсэгчлэн хүргэхийг зөвшөөрнө.
Ачаа тээшийг ачаа, шуудангийн дараа ачиж, очих газраар нь зохион байгуулдаг.
Өөр өөр газар руу тээшийг онгоцны янз бүрийн ачааны тасалгаанд хийх ёстой. Хэрэв өөр өөр чиглэлд ачаа тээшийг нэг ачааны тасалгаанд ачсан бол тусад нь байрлуулах ёстой. Сүүлчийн очих газар хүртэл ачаа тээшийг эхлээд ачдаг, эхний очих газар - хамгийн сүүлд. Очих газар бүрт эхлээд эдийн засгийн ангиллын зорчигчдын ачаа тээш, дараа нь эхний болон бизнес ангиллын, урамшууллын хөтөлбөрт оролцогчид, VIP зорчигчид, хамгийн сүүлд шилжүүлгийн зорчигчдын ачаа тээшийг ачдаг.
Ачаа тээшний тоо нь бүртгэгдсэн ачаа тээшний тоотой тохирч, тээшний манифестэд заасан байх ёстой. Аюулгүй байдал, багтаамжийн шалтгааны улмаас бүртгэгдсэн бүх ачааг онгоцонд ачих боломжгүй бол тэргүүлэх жагсаалтын дагуу ачих шийдвэр гаргана.
Ачаа тээшийг агаарын хөлөгт ачихдаа ачаа тээшний ажилчид бөөнөөр ачихдаа ачаа тээшний шошгон дээрх очих газрын кодыг (савны шошгон дээрх тэмдэглэгээ) хийж буй нислэгтэй нийцэж байгаа эсэхийг шалгадаг. Онгоцны үйлчлэгч ачаа тээшний хэсгүүдийг тоолно.
Ачаалахдаа "ЭМЗЭГ" гэсэн шошготой ачаа тээшийг онцгой анхаарах хэрэгтэй. Ачаа тээшийг ачих схемийн дагуу ачдаг.
Ачаа тээвэрлэх явцад илэрсэн сав баглаа боодолд гэмтэл, түүнчлэн ачаа тээшний бодит тоо болон ачаа тээшний жагсаалтад заасан тоо зөрүүтэй байвал ачаа тээшийг хүлээн авч буй онгоцны үйлчлэгч гарын үсэг зурсан ачаа тээшний жагсаалтад тусгах ёстой. ачаа тээшийг шалгасан ахлах түвшний ачигчид, түүнчлэн хөөрөх онгоцны буудлын ээлжийн ахлагч (зогсоох) .
Дагалдан яваа ачаа тээшийг хүлээн авахдаа (дамжуулах) битүүмжлэлийн бүрэн бүтэн байдалд анхаарлаа хандуулаарай. Хэрэв лац эвдэрсэн бол ачаа тээшийг хүлээж авахгүй.
Ачиж дууссаны дараа ачигчид чингэлэг болон их хэмжээний ачааг онгоцонд бэхэлдэг. Эдгээр үйл ажиллагаа дууссаны дараа агаарын хөлгийн арилжааны ачилтыг хариуцдаг ачигч болон онгоцны үйлчлэгч нь арилжааны ачааллыг хүлээн авах, шилжүүлэхийг албан ёсоор баталгаажуулдаг. Онгоцны үйлчлэгч нь хүлээн авсан ачааны тоогоор ачаа тээшний манифестийн бүх хуулбар дээр гарын үсэг зурах ёстой. Ачаа тээшний манифестийн нэг хувийг ахлах ачигчид үлдээж, нөгөө хоёрыг нь онгоцны үйлчлэгч нарт өгнө.
Ачаа тээшээ ачааны тасалгааг хаах үед онгоцны үйлчлэгч заавал байх ёстой.
Бүртгэл дууссаны дараа ("бүртгэх") зорчигчийг ачаа тээштэй тээвэрлэхэд хүлээн авахдаа ажилтнууд түүний ачаа тээшийг ердийн журмаар шалгаж, стандарт шошгооор тэмдэглэнэ. Ачаа тээшийг зорчигч өөрөө тээвэрлэж, агаарын хөлгийн арилжааны үйлчилгээг хариуцах хүний заавраар холбогдох бичиг баримтыг бүрдүүлэн ачигчаар онгоцонд ачдаг.
Ачаа тээшийг онгоцноос буулгаж байна
Ачаа тээш (бөөнөөр) болон чингэлэгийг агаарын хөлгөөс буулгах ажлыг тухайн агаарын хөлгийн арилжааны үйлчилгээ хариуцсан хүний (гадаадын төлөөлөгчийн газар дахь агаарын тээврийн төлөөлөгч, эсвэл агаарын тээврийн компанийн төлөөлөгч) зааврын дагуу энэ төрлийн агаарын хөлөгт үйлчлэх технологийн хуваарийн дагуу ачигчид гүйцэтгэдэг. агаарын хөлөгт үйлчилгээ үзүүлж буй компанийн төлөөлөгч) арилжааны үйлчилгээ хариуцсан онгоцны үйлчлэгчийг байлцуулан.
Ачаа тээшийг бөөнөөр буулгаж байх үед ачаа тээшний ажилтан, онгоцны үйлчлэгч нар суудлаа тоолдог. Чингэлэгт тээвэрлэх явцад ачаа тээшний ширхэгийн тоо, жин, түүний онцлог шинжийг харуулсан лац, шошго байгаа эсэхийг шалгах шаардлагатай. Ачаа тээшийг буулгахдаа ачаа тээшний сав баглаа боодлын аюулгүй байдлыг хангаж, тэмдэглэгээ, тэмдгийг анхаарч үзэх ёстой.
Ачаа тээшийг агаарын хөлгөөс буулгах дарааллыг тодорхойлохдоо интерлайнаар тээвэрлэсэн ачаа тээшийг шилжүүлэхийг илүүд үздэг; Түүний ард компанийн нислэгийн ачаа тээшийг буулгаж, дараа нь эцсийн цэгт хүрч ирдэг ачаа тээш. Бизнес ангиллын зорчигчдын ачааг эхлээд ачаа тээшний хэсэгт хүргэдэг.
Ачаа тээшийг онгоцноос буулгаж дууссаны дараа арилжааны ачилтыг хариуцдаг онгоцны үйлчлэгч тээврийн баримт бичгийг бүрдүүлдэг. Ачаа тээш хүлээн авагч нь хүлээн зөвшөөрөгдсөн тооны ачаа тээшний баримт бичигт хоёр хувь гарын үсэг зурах ёстой. Ачаа тээшний манифестийн нэг хувийг ачаа тээшний ажилтанд үлдээж, нэг хувийг онгоцны үйлчлэгчд өгнө.
1. “Тэдний зан араншин”, шок, видео. Байнга нисдэг хүмүүсийн хувьд үзэхгүй байх нь дээр - та сэтгэл дундуур байх болно. Зорчигч тээшээ ачиж байх зуураа том нүдтэй хүмүүсийн гайхшралыг төрүүлсэн япончуудын зан авирыг хальсанд буулгажээ.
Тереза Мэй одоогоор эмээлтэй хэвээр байгаа ч энэ нь түүнийг гамшгаас зайлсхийж чадна гэсэн үг биш юм. Европчууд гэр бүл салалтынхаа үеэр Британийг сүйрүүлэхээр шийдээд зогсохгүй цуст санаагаа хэрэгжүүлэх бүрэн боломж байгаа бололтой.
3. Блогчин депутатуудын цалин нэмэгдсэнд сэтгэл хангалуун байгаагаа илэрхийлж байна. Би түүний логик бүтцээс нэг хэсгийг иш татъя:
...цалин нэмснээр Төрийн Думд суудаг хүн түүгээрээ амьдрах нөхцөлийг ядаж онолын хувьд, зарчмын хувьд ч боломжтой болгож байна. Энэ бол яг авлигатай тэмцэх арга хэмжээ биш, үгүй. Авлигатай тэмцэх ажлыг газар тариалангийнхаа үрийг ч тарьдаггүй ашигтай ургамал ургуулахтай зүйрлэвэл энэ. Газар ухах ч үгүй. Энэ нь ирээдүйн цэцэрлэгээс хожуул, чулуу, янз бүрийн төрлийн хагарлыг арилгах явдал юм. Ингэснээр энэ газрыг ядаж зарчмын хувьд ухаж, дараа нь тариалах боломжтой.Хэрэв холбооны депутатын цалин 11,163 рубль бол авлигатай тэмцэх тухай яриа эхлэх шаардлагагүй.
Дашрамд хэлэхэд энэ нь зөвхөн дээд түвшинд тохиолддоггүй. Шүүгчдийн цалин, тухайлбал, сүүлийн арван жилд маш их нэмэгдсэн. Зүгээр л маш хүчтэй.
Саратов хотод магистрант одоо 100 мянга орчим авдаг. Энэ нь Саратовын хувьд маш тохиромжтой. Үүн дээр амьдарч, сайхан амьдрах бүрэн боломжтой. Шүүгч авлига авахыг хүсэхгүй байгаа бол авлига авахгүй байж болно. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь хангалттай нөхцөл биш юм. Гэхдээ надад хэрэгтэй юм шиг санагдаж байна.Цагдаа нарын цалинг нэмсэн. Өнгөрсөн жил бид Шуриктай хамт Нилехорвены зуслангийн байшин руу явж байгаад замын цагдаа нарт авлига өгсөн тухай яриа өрнөж байсныг санаж байна. Би өөрөө энэ талаар юу ч мэдэхгүй - би жолооч биш. Шурик 2000-аад оны эхэн үеэс хойш жолоочоор ажиллаж байна. Тэгээд тэр надад хэлэв - тэд үүнийг авахаа больсон. "Нэгдүгээрт, тэдний цалинг нэмсэн, хоёрдугаарт, үүний төлөө тэднийг дээрэлхэж эхэлсэн" гэж тэр хэлэв. Мэдээжийн хэрэг, би тэднийг бүрэн зогсоосон гэдэгт итгэхгүй байна. Гэсэн хэдий ч яриа иймэрхүү болж хувирав. Үүнтэй адил зүйл бол цалин нэмэхгүйгээр эргэлзэх нь утгагүй юм.
Шүүгч 15 мянга, замын цагдаа 12 мянган цалинтай бол яг энэ мөчид тэд хэрхэн авлига авдаг тухай яриа тасрах боломжтой.
Та блог хөтлөгчийг зөв эсвэл буруу гэж бодож байна уу? Төрийн Думын депутатууд бидний дагаж мөрдөх ёстой хууль тогтоомжийг баталж байгааг харгалзан та ямар цалинг тогтоох вэ?