Hvorfor hedder tårnet Eiffeltårnet? Gustave Eiffel og hans ukendte opfindelser. Inskriptioner på hovedtårnet i Frankrig

Utrolige fakta

Spørger du 100 forskellige mennesker, hvad de forbinder med Paris, vil du højst sandsynligt høre - Eiffeltårnet. Denne Iron Lady er den mest genkendelige, mest besøgte og mest fotograferede turistattraktion i verden.

Mere end 200 millioner mennesker har besøgt Eiffeltårnet siden det blev bygget i 1889, for fra toppen af dette tårn kan man se hele Paris.

Sådan kommer du til Eiffeltårnet

I sidste ende var Eiffel projektleder og fortsatte også arbejdet. Eiffeltårnet var oprindeligt ikke beregnet til at vare evigt. Den skulle efter 20 år skilles ad. Det var ikke planlagt, at han var i Paris i næsten 130 år. Dette rejser spørgsmålet om, hvorvidt ingeniører kunne have designet designet til århundredestrukturen anderledes?

Anledningen var verdenspremieren på filmen "The Longest Day". Kort efter dette døde den franske sangerinde af kræft. Ifølge princippet om "metal udvider sig, når temperaturen stiger", varierer højden af Eiffeltårnet også med op til 18 centimeter. Den officielle størrelse er 324 meter. Der er dog ingen tilsvarende temperaturvisning.

Her er andre interessante og utrolige fakta om Eiffeltårnet:

1. Eiffeltårnet var hadet

Lad os starte med, at Eiffeltårnet måske ikke eksisterer. Da den franske ingeniør Gustav Eiffel først besluttede at bygge denne struktur i 1887, blev hans idé mødt med en del kritik. Mange berømte kulturpersonligheder fra dengang underskrev endda et dokument, der sagde: "I løbet af de næste år bliver vi nødt til at se på den modbydelige skygge af den forhadte søjle af jern og skruer, der vil strække sig over byen som en blækklat."

Da han var færdig, ønskede mange, at han skulle ødelægges med det samme

Allerede før han rejste sig, hadede de ham. "Giddy funny" er et tårn. Den dominerer byen som en "gigantisk sort fabriksskorsten" og udtrykker sin værdige arkitektur med sin "barbariske masse". Det følger af et protestbrev fra forfatteren Guy de Maupassant. For 130 år siden blev bygningen et af de mest besøgte monumenter i verden. Jernfruen var hård. Den har overlevet al slags latterliggørelse, nedrivningsplaner og to verdenskrige.

"Større, længere, hurtigere" - ikke kun efter skyskrabere lettede i Dubai. Robert Stalla, kunsthistoriker og professor ved Wiens teknologiske universitet, sporer begyndelsen på denne hype, som fortsætter den dag i dag. Løbet begyndte med de første planer for Eiffeltårnet. Det handlede om penge, magt, teknisk knowhow – franskmændene ønskede ikke kun at overstråle den rivaliserende nation England på udstillingen, men også for at fejre 100-året for revolutionen – med et monument i 300 meters højde.

En af de største hadere af Eiffeltårnet var forfatteren Guy de Maupassant, som ofte spiste middag i tårnets restaurant, da det var det eneste sted i Paris, hvorfra den "ulækre" struktur ikke kunne ses.

2. Hun skulle ikke være blevet

Eiffeltårnet blev oprindeligt bygget i 1889 som en midlertidig struktur for at fejre 100-året for den franske revolution. Den blev bygget som en indgangsbue til verdensudstillingen i 1889 og var beregnet til at demonstrere fransk teknologis og ingeniørkunsts overlegenhed.

Men for en imponerende ejendom var du nødt til at planlægge en passende lodret struktur. "De skulle finde en løsning, der kunne modstå det enorme vindpres på bygninger i den højde," siger Stalla. Han var en efterspurgt ingeniør, der byggede jernbanebroer fra Chile til Ungarn – på denne metode fandt han også en løsning. Hans personale byggede fire kraftige søjler på papir, de skulle være åbne og stabile, så vinden kunne fløjte uden at skabe for meget pres.

De indgav hurtigt patent på "en ny proces, der tillader konstruktion af metalstænger og pyloner fra højder, der kan overstige 300 meter." Visuelt skal tårnet forene to monumenter. Den nederste del lignede en triumfbue. En indgangsportal, hvorunder besøgende skal passere. Højden og toppen lignede en obelisk: i det gamle Egypten repræsenterede den en forbindelse med gudernes verden. Med Babelstårnet var drømmen om et tårn allerede nedfældet i Bibelen, forklarer Stalla. Alexandria Fyrtårn var 140 meter højt i det højeste antikke tårn.

Hende de skulle beholde den i 20 år og derefter skille den ad. Den højeste bygning i verden på det tidspunkt vakte dog stor opmærksomhed, og takket være radiostationen stod Eiffeltårnet tilbage.

3. En uoverstigelig hindring for Hitler

Under Anden Verdenskrig, før Hitler gik ind i Paris i 1940, brød franskmændene elevatordrevet, som ikke kunne repareres på grund af krigen. Nazistiske soldater var ikke i stand til at nå toppen af tårnet for at hænge deres flag. Fra det øjeblik begyndte folk at sige, at " Hitler erobrede Frankrig, men det lykkedes ikke at erobre Eiffeltårnet".

Men før de etablerede de første fonde, havde kunstnere og intellektuelle allerede protesteret. For Robert Stalla var der endnu mere: "Der var åbne uenigheder mellem civilingeniører og arkitekter - de skændtes om funktionalisme og historicisme." Spørgsmålet er: kunne du lade stålrammen, som Eiffeltårnet, stå uforet? "Traditionalister ville nok ønske sig historisk forklædning, som man kunne beundre i Garniers opera." Også i Washington-monumentet, som et resultat af høj ingeniørkunst, blev murkernen beklædt med marmor.

4. Farverigt tårn

Da selve strukturen er ret høj, er Eiffeltårnet malet i tre forskellige farvenuancer. Den mørkeste farve bruges i bunden af tårnet, og den lyseste farve er brugt i toppen. Selve tårnet belagt med 60 tons maling hvert 7. år, for at beskytte det mod korrosion.

5. Indgraverede navne

Gustav Eiffel indgraveret navnene på 72 af de mest fremragende franske ingeniører, videnskabsmænd og matematikere af den tid, som deltog i skabelsen af Eiffeltårnet. I begyndelsen af det 20. århundrede blev navnene malet over, men blev restaureret igen i 1986-1987 af firmaet Société Nouvelle d'exploitation de la Tour Eiffel.

Ingen var irriterede, æstetikken forblev traditionel, forklarer Stalla. Det fremkaldte i arkitekters og kunstneres øjne den synlige jernstruktur, der stod bag industribygninger, haller og broer. Åbningen af Verdensudstillingen gik dog fint. Mere end 922 besøgende nåede den nye milepæl i den første uge, selvom elevatorerne ikke fungerede korrekt. Selv forfatteren Guy de Maupassant, der hadede "skelettet af stål", spiste senere regelmæssigt på tårnets restaurant. Bare for ikke at se ham.

To en halv million nitter. For at lægge tårnet blev der installeret 1000 stykker jern. Arbejdet med det 324 meter høje jernbindingstårn tog to år. Tårnet skal stå i 20 år. For at forhindre nedrivning gav Eiffel den videnskabelig brug, i sidste ende som en enorm antenne til radiotransmission.

6. Det højeste sted for annoncering

1925 til 1935 oplyst bilfirmaskilt Citroën dekoreret tre af de fire sider af tårnet. Dette blev den største kampagne og det højeste reklamested i verden på det tidspunkt.

7. Staldtårn

Dette enorme tårn er praktisk talt ikke påvirket af vinden. Selv i den kraftigste vind afviger toppen af Eiffeltårnet kun 15 centimeter. I dette tilfælde kan solen få toppen af tårnet til at afvige med 17 centimeter. På grund af højden af denne struktur og de kraftige vinde var chancerne for ulykker under opførelsen af Eiffeltårnet meget høje, men kun én person kom til skade under opførelsen af tårnet.

Tårnet er blevet malet 18 gange siden dets opførelse for at beskytte det mod krydset - cirka hvert 7. år. Et lag maling kræver 60 tons maling. Eiffeltårnet er et symbol på Paris' overlegenhed! Besøger du den franske hovedstad, bør du ikke gå glip af at besøge det enorme jerntårn, for ikke kun dets udseende er betagende, men også udsigten over byen, der byder sig, hvis du bestiger en af de tre platforme. Den dag i dag er tårnet dog en absolut magnet for turister, der ønsker at overbevise sig selv om dets tiltrækningskraft.

8. Et af de mest populære steder for selvmord

Selvmord begået ved Eiffeltårnet er ret almindelige. Frankrig har en af de højeste selvmordsrater i verden: 17,5 selvmord pr. 1.000 mennesker. At tage livet af et 300 meter jerntårn blev tredje mest populære selvmordsmetode i Frankrig efter forgiftning og hængning.

Når du først kan mærke det selv, vil det aldrig lade dig gå tilbage igen - en grund til at få Eiffeltårnet i dit hjem som et maleri. Hvis du vil udleve din frankofili inden for dine fire vægge og gøre dem synlige, bør fotografier af Eiffeltårnet i særdeleshed ikke mangle.

Et arkitektonisk mesterværk - Eiffeltårnet i billeder!

Betragtet som et nationalt symbol på Frankrig, er bygningen en spektakulær plakatfanger, der giver værelserne et parisisk præg! Planlægningen og opførelsen af Eiffeltårnet tog flere år. Efter at de første ideer blev afvist eller ændret relativt hurtigt, blev Gustav Eiffel inspireret af designet, som blev færdigt på kun to år, og tårnet blev bygget. Byggeriet blev dog ikke kun godkendt - tværtimod: Det vakte skarp kritik fra især kunstnere, da man frygtede bylandskabet.

Mange gange har folk forsøgt at dræbe sig selv, og deres hensigter blev ikke realiseret. En af de mest besynderlige sager involverede en kvinde, der sprang fra Eiffeltårnet, landede på taget af en bil og derefter giftede sig med ejeren af bilen.

9. Sælges to gange

Senest på dagen for åbningen betog Eiffeltårnet besøgende og sightseere og imponerede som et mesterværk af arkitektur. Siden den dag er bygningen blevet betragtet som et symbol på modernitet og fremskridt og ved stadig, hvordan man overrasker folk. Selv på en plakat udfolder denne effekt sig og giver de dystre vægge derhjemme gnistre og farver. Det faktum, at mange fotografer også er fascineret af Eiffeltårnet, viser mange billeder, hvor de blev fanget af det. Som fotoopkald kan du beundre det på ny hver dag og lade det få sin appel!

I 1925 lykkedes det for bedrageren Victor Lustig sælge det berømte tårn til skrot, to gange. Han overbeviste to forskellige personer om at hjælpe med at finansiere strukturen, da byen ikke længere kunne støtte den. Lustig insisterede endda på en bestikkelse, så klienten kunne vinde byens prestigefyldte budkonkurrence. Efter at han havde modtaget pengene, forsvandt svindleren, og et par år senere besluttede han at gentage det samme trick, men det lykkedes ikke.

Se det ikoniske Eiffeltårn på plakater!

Desuden er det med syv millioner besøgende om året en af de mest populære attraktioner rundt om i verden. Dette viser sig også i markedsføringen: næppe en turist vender tilbage fra Paris uden en T-shirt eller krus med et billede af Eiffeltårnet på. Udvalgte kunstnere fremviser deres færdigheder og foreviger denne berømte bygning i billeder, der også skaber en fænomenal effekt i de indvendige opholdsrum. Hendes motiver på plakaterne skaber en unik atmosfære, der opliver de festlige følelser.

10. Replikaer af Eiffeltårnet

Små kopier af Eiffeltårnet kan ses mange steder i verden: i Las Vegas i USA, i byen Shenzhen i Guangdong-provinsen i Kina, byen Slobozia i Rumænien, i København i Danmark, i Varna i Bulgarien , byen Aktau i Kasakhstan og andre byer.

Frankrig er et land med romantik og fornøjelser, så attraktionerne her svarer fuldt ud til landets billede og dets indbyggeres mentalitet. Eiffeltårnet er Paris' kendetegn og regnes for et af de mest genkendelige vartegn i verden. Det blev opkaldt efter den verdensberømte designer Gustav Eiffel. Skaberen kaldte selv sin skabelse meget enklere - et 300 meter tårn.

Deres blik fører dig tilbage til Paris, hvor du kan forkæle dine drømme og nyde den franske livsstil. Billederne af Eiffeltårnet er simpelthen inspirerende - garanteret! Det er et vartegn for Paris: Eiffeltårnet. Alle kender ham, alle elsker ham - næsten alle, der rejste til den franske hovedstad, tog engang mindst ét souvenirbillede hjem.

Eiffeltårnet som et vartegn for Paris

At Eiffeltårnet hører til på alles must-see-liste er nok udelukket. Det, vi betragter som en af hovedattraktionerne i Paris, betyder meget mere for franskmændene – det er et nationalt symbol på landet. Hvert år rejser omkring 7 millioner mennesker til Paris for at beundre denne storslåede struktur, hvilket gør den til en af de mest besøgte attraktioner i verden.

Hovedkarakteristika

Tårnet i Frankrig blev skabt som en midlertidig struktur til at dekorere verdensudstillingen, der blev afholdt i Paris i 1889. Den fungerede som en indgangsbue. Fremskridt reddede Eiffeltårnet fra nedrivning. Under radiotiden var der mange radioantenner på toppen af dette vartegn. For at besøge dette unikke arkitektoniske sted, skal du tage Paris metro til Bir-Hakeim station.

Eiffeltårnets historie

Din sti fører til hjertet af byens centrum, til den nordvestlige kant af Champs de Mars, nær bredden af Seinen. Opførelsen af Eiffeltårnet tog hele to år. Opdagelsen blev naturligvis også behørigt fejret: Det franske flag blev hejst personligt af Gustav Eiffel, som dermed ikke blot skabte Paris-symbolet, men også gav sit navn til Eiffeltårnet. I dag er Eiffeltårnet en integreret del af fransk kultur og historie, beskyttet som et historisk monument og en del af listen over historiske milepæle inden for teknologi.

Eiffeltårnet anses for at være den mest besøgte attraktion i verden, med mere end 250 millioner mennesker, der har besøgt det siden åbningen.

Den samlede højde inklusive den nye antenne er hele 324 meter. Efter opførelse i 40 år var det den højeste arkitektoniske bygning i verden. Den var næsten dobbelt så stor som dens nærmeste konkurrenter. Således kunne Ulm-katedralen (161 m), Kölnerdomen (156 m) og Cheops-pyramiden (137 m) ikke konkurrere med den. Paris var dog ikke stedet for det højeste arkitektoniske objekt så længe: I 1930 blev Eiffeltårnet overgået af Chrysler-bygningen (USA).

Eiffeltårnet som turistmagnet

At så mange besøgende strømmer til denne attraktion år efter år er ingen tilfældighed. Dette kan skyldes, at besøg er muligt på alle dage hele året, så længe der ikke er risiko for hårdt vejr. På den anden side, men også fordi Eiffeltårnet ikke kun beundres udefra, men også kan løftes.

De, der er gode til fods, kan nå både første og anden sal via trappen. Derudover er der også fem elevatorer, der fører til anden sal. Der er også en restaurant på anden sal eller 123 meter høj, som kan rumme op til 95 gæster. Hvis du foretrækker noget mere afslappet, så forkæl dig selv med noget fra en fastfood-joint.

Farven på vartegn har ændret sig mere end én gang. Eiffeltårnet var både rødbrunt og gult. Men i flere årtier nu har Eiffeltårnet været malet i samme farve - "Eiffel brun". Det er under dette navn, at bygningens farve er patenteret i Frankrig. Farven er tæt på en naturlig bronze nuance.

Historisk resumé

Gustaph Eiffel forelagde et projekt om et 300 meter tårn til Paris-administrationen til overvejelse. Den 18. september 1884 modtog han et byggepatent i fællesskab med sine samarbejdende ingeniører. Efterfølgende køber Eiffel alle rettigheder fra sine kolleger. Faktisk siger kunsthistorikere, at han ikke var særlig involveret i projektet.

Der er også en gavebutik på én etage samt montrer med vartegns historie. Herfra går det til tredje sal og dermed til den øverste platform. Mens du stadig kan nå de første to etager til fods gennem et af trappeopgangene, er adgangen til denne etage udelukkende via to dobbeltkabineelevatorer. Kun på den åbne platform ovenfor kan du tage et par skridt. I en afstand af omkring 100 kvadratmeter kan du ikke kun se Paris' hustage, men også stolt 80 kilometer i det fjerne - hvis vejret er med, selvfølgelig.

I maj 1886 deltog 107 ansøgere i den helt franske konkurrence om arkitekt- og ingeniørprojekter. Målet for deltagerne var en billet til den kommende verdensudstilling, hvis mødested var Paris. Blandt dem var der mange ekstravagante ideer og ekstraordinære løsninger. For eksempel konkurrerede projektet om et vartegn i form af en gigantisk guillotine, som skulle blive et symbol på minde om den franske revolution (1789), med Eiffeltårnet. Eiffels skabelse var blandt de fire vindere, hvilket blev drivkraften til at lave ændringer i designet. Gustave finder et kompromis mellem en ingeniørplan og en mere dekorativ mulighed.

Gift med Eiffeltårnet

Først og fremmest lover den sofistikerede champagnebar en speciel flair på tredje sal. Denne romantik i kærlighedens by er brugt med store bogstaver, vi behøvede bestemt ikke at løbe væk fra alle. Og som livet går videre, er følelsesverdenen lidt stærkere for den ene eller den anden. En af dem er Erica LaBrie, en indfødt San Francisco, der blev så forelsket i Eiffeltårnet, at hun tog et kort ophold med at gifte sig med Paris-varemærket. I min artikel fortalte jeg dig allerede om dette lidt anderledes ægteskab og om objektofoli, om tysk objektseksualitet, oplyst.

Oprindeligt tilhørte ideen om at skabe dette arkitektoniske mesterværk slet ikke Eiffel, men hans samarbejdspartnere - Emile Nouguier og Maurice Koechlen. Eiffeltårnet blev samlet på kun to år ved hjælp af specielle byggemetoder. Det var takket være denne baggrund for projektet, at udstillingsudvalget valgte tårnet.

Byggebudgettet beløb sig til 7,8 millioner francs. Halvdelen af midlerne blev bidraget af Eiffel selv, og resten af franske banker. Byggeriet gav pote allerede i udstillingsperioden, og senere blev driften af tårnet til en rentabel forretning.

Eiffeltårnet: konstruktion

300 arbejdere var involveret i projektet. Rekordbyggetider blev opnået takket være det højeste niveau af tegninger. Det var nødvendigt at samle 12.000 dele, hvis samling krævede 2,5 millioner nitter. Eiffel lavede dele af tårnet på forhånd for at færdiggøre byggeriet til tiden. I den indledende fase var store kraner involveret i byggeriet, og derefter skulle konstruktøren designe mobilkraner, der bevægede sig på skinner til fremtidige elevatorer.

Eiffeltårnet blev tilgængeligt takket være et særligt system af elevatorer, hvoraf de første blev drevet af hydrauliske pumper. To af disse historiske elevatorer er stadig i brug i dag. Og de hydrauliske pumper på nuværende tidspunkt er bevaret og er tilgængelige for inspektion. For at forbinde anden og tredje etage udviklede Eiffels klassekammerat ingeniør Edu en speciel vertikal elevator. I 1993 blev denne historiske lift, som ikke var i drift om vinteren, udskiftet med en moderne elektrisk lift.

Det er interessant, at der under opførelsen af Eiffeltårnet ikke var nogen dødsfald, hvilket var en betydelig præstation ikke kun for Frankrig, men også for andre lande på den tid.

Arbejdet med opførelsen af tårnet gik ikke særlig hurtigt for observatører udefra, men det var kontinuerligt. Parisere og gæster i den franske hovedstad så med beundring på den spirende arkitektoniske legende. Mindre end 26 måneder efter byggestarten kunne Eiffel invitere embedsmænd til den første opstigning. Der skulle vælges politikere, der var fysisk udviklede, da de skulle overvinde 1710 skridt.

I 1898 blev den første telegrafkommunikationssession holdt her. Det lykkedes Eugene Ducretet at kontakte Pantheon. Det ligger 4 km fra Eiffeltårnet. Bogstaveligt talt 5 år senere begyndte General Ferrier (grundlæggeren af den trådløse telegraf) at bruge Eiffeltårnet til sine eksperimenter, så det blev besluttet at forlade bygningen til militære formål. Allerede i 1906 blev der installeret en permanent radiostation på den. Den første radioudsendelse fandt sted fra Eiffeltårnet i 1921. Bred udsendelse blev mulig takket være installationen af specielle antenner. Efter 4 år begyndte forsøg på tv-udsendelser, men regelmæssige udsendelser af tv-signalet startede i 1935.

Designfunktioner

Eiffeltårnet vejer 10.100 tons (selve metalstrukturen vejer 7.300 tons). Ved hjælp af moderne teknologier ville det være muligt at bygge ikke et, men tre tårne af en sådan mængde metal. Fundamentet for attraktionen er lavet af betonmasser af høj kvalitet, så vibrationerne af det arkitektoniske objekt i storme og dårligt vejr er ikke mere end 15 centimeter.

Eiffeltårnet er byen Paris' ejendom.

Den nederste etage er en pyramideformet figur med en kraftig base (den ene side af basen er 129,2 m). Den er dannet af fire søjler, som er forbundet med en buet hvælving i en højde af 57,63 m. Tårnets første platform er placeret direkte på denne hvælving; dens form er en firkant med en diameter på 65 meter.

Det andet pyramidetårn rejser sig direkte fra platformen. Det er også dannet af fire søjler. Den anden platform er placeret i en højde på 115,15 m (en kvadrat i diameter er 30 m). Interessant nok konvergerer de fire søjler på den anden platform pyramidalt og begynder at flette sig sammen og danner en enkelt søjle 190 m høj, som bærer den tredje platform (den er placeret i en højde af 276,13 m). Denne firkant er 16,5 m i diameter.

På den tredje platform af Eiffeltårnet er der et fyrtårn med en kuppel, og over det i en højde af tre hundrede meter er der en anden platform (dens diameter er 1,4 m). Der er 1.792 trappetrin og elevatorer, der fører til toppen. Hver af platformene har sit eget formål:

Den første er stedet for opførelse af restauranthaller;
På den anden er der tanke med maskinolie til elevatoren, og i glashallen er der endnu en restaurant.
På Eiffeltårnets tredje platform blev der bygget to observatorier (astronomiske og meteorologiske) og et fysikrum.

Lyset fra fyrtårnet oplyser Paris inden for en radius af 10 km.

Eiffeltårnet i Frankrig forbløffer med sin vovede form. Eiffel blev engang stærkt kritiseret for en sådan arkitektonisk beslutning. Han blev anklaget for at forsøge at skabe et ikke-kunstnerisk, kunstnerisk objekt. Faktisk udførte Eiffel et enormt arbejde: sammen med sine arkitektkolleger beregnede han vindens styrke og forsøgte at bygge ikke kun den højeste, men også en ret stabil og holdbar struktur. Først og fremmest var ingeniørernes mål at sikre, at Eiffeltårnet var klar til vindbelastninger. Interessant nok blev der oprindeligt indgået en aftale med Eiffel om at demontere den geniale metalstruktur (Paris skulle miste den 20 år efter dens konstruktion), som aldrig blev implementeret.

Inskriptioner på hovedtårnet i Frankrig

Navnene på 72 af landets bedste videnskabsmænd er indgraveret på alle fire sider af brystværnet under den første altan. Denne liste inkluderer også fremragende ingeniører og dem, der var i stand til at yde et særligt bidrag til udviklingen af Eiffels kreative personlighed. Navne på kendte personligheder dukkede først op i begyndelsen af det tyvende århundrede, og efter renovering blev de restaureret i 1986-1987.

Tårnbelysning

På åbningsdagen blev den oplyst af 10 tusinde gaslamper, to projektører og et fyrtårn på toppen. I 1900 blev belysningssystemet suppleret med elektriske lamper. I lang tid så Paris hovedtårnet i netop denne belysningsløsning. Men i 1985 blev der lanceret ny belysning nytårsaften. Det moderne lysdesign blev præsenteret i 2003. Til dette skulle brigaden af steeplejacks (der var 30 personer) bruge flere måneder. Som et resultat blev der installeret 20 tusinde pærer og lagt 40 kilometer ledninger.

På dagen for åbningen oplyste fyrtårnet Paris med farverne fra det franske nationalflag.

Eiffeltårnets niveauer

Traditionelt er stålskønheden opdelt i fire niveauer:

Lavere (også kaldet jord);
Første sal (57 meter);
Anden sal (115 meter);
Tredje sal (276 meter).

Det nederste niveau er, hvor billetkontorerne er placeret, en informationsstand, hvor du kan få hæfter og brochurer, og fire souvenirbutikker (en i hver kolonne). Også i den sydlige kolonne kan du finde et postkontor, så du under din rejse til Paris kan sende et postkort til dine kære eller venner direkte fra foden af tårnet. Allerede inden du bestiger Frankrigs arkitektoniske top, kan du få styrke og spise ved buffeten i stueetagen. Som en del af udflugtsgrupper kan du også undersøge gamle hydrauliske maskiner.

Du kan nemt nå første sal til fods. Der er en anden souvenirbutik og en restaurant for dem, der ønsker at spise. Et fragment af den gamle vindeltrappe, der førte fra anden til tredje sal, er også bevaret på første sal. Det var ad disse trin, man kunne klatre til Eiffels kontor. Og for at finde ud af, hvordan jernperlen i Paris blev skabt, er det værd at besøge Cineiffel-centret, som demonstrerer animation om emnet. Børn skynder sig at møde Gus, en karakter fra en børneguidebog og en tegneseriemaskot fra Eiffeltårnet.

Anden sal afslører Paris fra en højde på 115 meter, og det er dette panorama, der er mest fascinerende. Også her, er der endnu en mulighed for at genopbygge dit lager af souvenirs. Specialstande vil fortælle meget om attraktionens historie. Og du kan stifte bekendtskab med det franske køkkens elegance på restauranten Jules Verne.

Hovedmålet for mange turister har altid været tredje sal. Den ligger i 276 meters højde, og er faktisk toppen af metalskønheden. Du kan komme dertil med moderne elevatorer med gennemsigtigt glas, så besøgende kan nyde en smuk udsigt over Paris undervejs. I "Champange-baren" kan du forkæle dig selv med et glas ægte champagne og smage alle Frankrigs lækkerier. Toppen af Eiffeltårnet er den mest uforglemmelige del af attraktionen; den efterlader et indtryk, der vil vare hele livet.