Kort over betalingsveje i Spanien. Betalingsveje i Spanien. Områder med særlig betaling

Din rejse til Spanien bliver uforglemmelig, hvis du beslutter dig for at leje en bil. I dag vil jeg fortælle om min virkelige oplevelse, om de mange nuancer ved at køre på spanske veje: hvor skal man parkere, hvad bestemmer omkostningerne ved at rejse på motorvejen, bøder, grundlæggende trafikregler og hastighedsgrænser.

Inden jeg rejste til Spanien, diskuterede jeg i lang tid, hvilken mulighed jeg skulle vælge: at rejse som standard, som mange mennesker gør, til fods eller leje en bil. Jeg kunne godt lide sidstnævnte mere, da jeg er en ivrig bilist, og det var også interessant for mig at se landet, og ikke kun nogle få berømte attraktioner. Derudover havde jeg allerede erfaring med at rejse i bil i Italien, hvilket viste sig at være meget vellykket. Det var virkelig fedt og fantastisk. Selvom der var et problem. Du kan lære nuancerne fra artiklen Veje i Italien.

At rejse selvstændigt kræver god kommunikation, der kan opstå forskellige situationer undervejs. Du kan simpelthen fare vild, eller du skal muligvis ringe et sted. Efter min rejse til Italien havde jeg stadig et orange SIM-kort. I princippet var jeg glad for alt ved det. Jeg besluttede, at jeg ville tage den. Men så huskede jeg, at taksten i Spanien er anderledes. Jeg gik ind på hjemmesiden for at tjekke, hvordan alt ville fungere der. Jeg så, at når man køber et nyt SIM-kort, gives der en bonus på 1 eller 2 GB, afhængigt af saldoen. Jeg besluttede at tage den anden. Desuden viste den forrige tur, at nogle gange er talekommunikation nødvendig. Jeg tog et SIM-kort med 2 GB bonus og distribuerede internettet til 2 telefoner og en tablet uden problemer. Alt er meget praktisk.

Biludlejning og betalingsveje

Hvis det er første gang, du lejer en bil i udlandet, så ved, at de fleste virksomheder kræver et pas og et internationalt kørekort. Nogle fremsætter også en række andre krav, for eksempel køreerfaring på mindst 2 år og alder fra 21. Omkostningerne ved at leje en bil i Spanien starter fra 30 euro og kan nå op til 80 per dag, det hele afhænger af på bilens klasse. Bliv ikke overrasket, hvis du bliver bedt om at efterlade et depositum svarende til lejeprisen (jeg efterlod 50 euro). Efter returnering af køretøjet returneres depositummet i sin helhed, bekræftet af personlig erfaring.

Nu vil jeg fortælle dig mere om min rejse til Spanien. Jeg fløj til Barcelona og lejede en mellemklassebil for 50 euro + samme depositum. Det var muligt at efterlade dit kreditkort i stedet for et kontant depositum, men det turde jeg ikke.

Veje i Spanien kan være betalingspligtige eller gratis. Hvis du rejser på betalingsveje, er det i øvrigt både hurtigere og mere økonomisk på grund af lavere brændstofforbrug. I dette tilfælde skal du beregne alt og tænke to gange over ruten. Ligesom i Italien er det også betalt at bevæge sig gennem tunneler.

Men billetprisen beregnes lidt anderledes, prisen afhænger af flere faktorer:

• på hvor mange kilometer tilbagelagt;
• hvilken kategori af køretøjer;
• sæson;
• trafikpropper, eller rettere sagt, uanset om du er i myldretiden eller ej.

For eksempel, for afstanden fra Barcelona til Valencia, som jeg tilbagelagde, skulle jeg betale 40 euro (347 kilometer), motorvej AR-7. Jeg satte mig ind i priserne på forhånd, så fakturaen ikke skulle være et chok for mig. Inden din rejse råder jeg dig til at gøre det samme. Du kan finde omtrentlige takster på de spanske motorvejes hjemmeside (omkostningerne opdateres en gang om året). Men husk på, at det kun er vejledende priser, for kommer du dertil i myldretiden, bliver det dyrere. Derudover afhænger meget af den valgte motorvej og sæsonen på din rejse.

Parkering i Spanien

Parkering i Spanien er ikke så simpelt, hvis du ikke er forberedt, kan du få problemer. For at forhindre, at dette sker med dig, vil jeg fortælle dig de vigtigste finesser og nuancer.

Parkeringsreglerne kan være forskellige på hverdage og weekender; det er også vigtigt at overveje tidspunktet på dagen. Nogle steder skal du have en tilladelse, hvis du vil parkere i åbningstiden.

Parkeringspladser er særligt trange i centrum af Barcelona; du skal prøve meget hårdt for at finde en ledig plads. Før du parkerer din bil i den blå zone, skal du købe en billet fra en speciel automat. Bemærk venligst, at du kan betale fra 9 til 14.00 og fra 16.00 til 21.00 på hverdage, i weekenden - fra 9 til 14.

Hvis du ikke kan finde en parkeringsplads, så fortvivl ikke, for mange store spanske byer har underjordiske parkeringspladser. Forresten, inden du går ind, råder jeg dig til at læse informationen på en speciel tavle, der angiver antallet af gratis parkeringspladser. Dette vil spare en masse tid. Du skal betale i billetkontoret eller på særlige stationer, ikke som hos os før du parkerer bilen, men efter, når du skal afsted.

Forresten, i små byer er Ora Zona-systemet relevant - du køber en parkeringsbøde på ethvert detailsalgssted, for eksempel i en tobakskiosk. Du kan parkere bilen i 30, 60 eller 90 minutter, meget praktisk. Jeg gjorde det i Valencia. Jeg købte en billet til en time, parkerede bilen og gik for at nyde det lokale køkken. Kommer du for sent, skal du betale ekstra for den ekstra tid. Men pas på, hvis der er et trækvognsskilt på parkeringspladsen, så er du 10 minutter forsinket, kan du muligvis ikke længere se din bil. Jeg så noget lignende, det var ikke et behageligt syn, jeg havde virkelig ondt af fyren...

På stedet for den bil, der blev bugseret, skulle der være et klistermærke med adresse og telefonnummer. Men jeg råder dig til nøje at overvåge tiden, ellers vil du bruge en masse nerver og penge (bugsering koster 100 euro), trods alt er det et fremmed land og en lejet bil. Vær også forsigtig og undlad at parkere på pladser for handicappede; bøden her er 200 euro.

Grundlæggende færdselsregler i Spanien

Hvis du beslutter dig for at se landet i bil, bliver du nødt til at sætte dig ind i de grundlæggende færdselsregler. Følgende hastighedsgrænser gælder i Spanien:

• i befolkede områder må du ikke køre mere end 50 kilometer i timen;
• uden for det befolkede område op til 90 km i timen;
• på en motorvej op til 100 km;
• På motorvejen er hastighedsgrænsen 120 km i timen.

Der er også begrænsninger på minimumshastigheden - mindst 60 km på autobahn.

Jeg vil med det samme sige, at i Spanien er det bedre ikke at bryde færdselsreglerne. Hvis du tror, ​​at ingen ser dig, og du kan trykke lidt hårdere på gassen, så er det ikke tilfældet. Siden 2010 er der installeret fartkameraer overalt. Hvis reglerne overtrædes, får politimanden et billede af bilen, og i nærheden af ​​det nærmeste kontrolsted får bilisten en betydelig bøde. Jeg anbefaler ikke at eksperimentere; det er en meget dyr fornøjelse, som mine venner fortalte mig. Hvis en turist ikke har mulighed for at betale bøden på stedet, kan han i øvrigt blive tilbageholdt.

De er ikke mindre strenge omkring alkohol her, selvom Spanien er berømt for sine vine, bør du ikke drikke før din rejse. Den maksimale mængde alkohol i blodet er 0,5 ‰, hvis køreerfaringen er mindre end to år, så er der ikke mere end 0,3 ppm tilladt. Hvis indikatorerne overskrides, skal du betale 500 euro for overtrædelse. Hvis promillen er det dobbelte af den tilladte grænse, vil en sådan overilet handling koste 1.000 euro. Det samme beløb skal betales, hvis der er tale om en gentagen overtrædelse.

Hvis du nægter en test for tilstedeværelse af alkohol eller stoffer i dit blod, vil du blive idømt en bøde på 500 euro.

Jeg bemærker, at det er forbudt at tale, mens du kører bil, medmindre der er en speciel taleenhed, der giver dig mulighed for at kommunikere uden at bruge dine hænder. Og også, da jeg stoppede ved en tankstation, bemærkede jeg et overstreget telefonnummer. Efter at have talt med medarbejderne lærte jeg, at jeg skulle slukke min telefon, mens jeg tankede, hvilket jeg hurtigt gjorde. Ellers får du en bøde på 200 euro.

Betaling af bøder

Politibetjente har ret til at kræve betaling af bøde på stedet. Samtidig får personen en kvittering for betaling. Hvis turisten ikke kan betale kontant, tilbageholdes køretøjet, indtil betaling er modtaget. I Spanien er der i øvrigt særlige betingelser for turister: i tilfælde af overtrædelse og betaling af bøden på stedet gives 50 procent rabat. Det er rigtigt, at turisten mister retten til at appellere afgørelsen. Det er også muligt at modtage en kvittering med posten, men den skal betales inden for 20 dage via internettet eller en hvilken som helst pengeinstitut (i dette tilfælde er der også 50 procent rabat). I øvrigt kan lokale myndigheder spore overtræderen ved hans nummerplade og sende ham en bødekvittering til hans hjem. Derfor fraråder jeg dig at bryde reglerne. Det, der gør mig glad denne gang, er, at jeg, efter at have oplevet at rejse i Italien, ikke fik en eneste bøde, hvilket jeg ønsker dig.

Spanien betog mig med sin skønhed; de lokale mennesker er meget venlige og imødekommende. På kort tid kunne jeg se mange interessante steder, som simpelthen ikke er tilgængelige for de fleste turister uden bil. Nyd friheden, for med en bil kan du tage overalt i landet og se unikke steder. Lad mig sige dig med sikkerhed, det var det værd, jeg ville gøre det igen. På trods af mange nuancer anbefaler jeg stærkt at rejse på denne måde. Når alt kommer til alt, er dette en sand buzz og fornøjelse.

At rejse rundt i spansk territorium i bil er en garanti for, at din ferie bliver komplet og behagelig. Nogle turister kommer hertil med deres egne biler, andre foretrækker at leje dem. Men uanset løsningen på dette problem, er det vigtigt at vide, at veje i Spanien er opdelt i flere kategorier, og 10% af deres samlede længde er betalingsmotorveje.

Hvad du behøver at vide om spanske veje

Vejkortet over Kongeriget Spanien er ret omfattende. Alle ruter blev bygget på historisk etablerede ruter, så netværket udviklede sig etapevis og noget kaotisk. Den eneste undtagelse er motorvejene, som blev bygget som en del af landets.

De fleste motorveje stammer fra Madrid. Nogle kystområder kan også prale af dem.

I dette tilfælde bør man tage højde for Spaniens bjergrige terræn, på grund af hvilket mange motorveje er ret snoede og ofte tilbyder rejsende stejle nedstigninger og opstigninger. Svært tilgængelige regioner i landet er forbundet med adskillige tunneler og broer.

Alle motorveje i dette område kan opdeles i tre grupper:

• betalingsveje (autopistas) – har flere retninger, er markeret på skilte med bogstaverne AR, er kendetegnet ved tilstedeværelsen af ​​udfletninger på flere niveauer og et lille antal skarpe sving. Hastighedsgrænsen er 130 km/t, selvom mange tillader sig at øge den til 140 km/t. Men på grund af det store antal kameraer og radarer er det bedre ikke at gøre dette;
• gratis (autovías) - ligger hovedsageligt i forstæderne til store byer og fungerer som omfartsveje. Nogle af dem er lagt i underjordiske tunneler og miner. Som regel adskiller en fri vej sig fra en betalingsvej ved en lavere hastighed;
• af national betydning - disse veje er karakteriseret ved en betydelig hastighedsgrænse. Færdsel på dem er tilladt i begge retninger. De krydser spanske byer, byer og landsbyer, bjerge, strande og marker undervejs. I bund og grund er det de veje, der har været her til enhver tid, men gennem årene er blevet opdateret og knyttet til motorveje.

Den sidste gruppe veje lover en mere behagelig rejse. Som regel har de ikke hegn og giver derfor mulighed for at beundre skønheden i de lokale landskaber. Hvis du kom hertil som turist, lejede en bil og vil se alt det, landet er så berømt for, så lav en rute langs disse ruter.

Det skal huskes, at de to første typer motorveje sparer tid betydeligt på grund af accelereret bevægelse langs dem.

De hurtigste motorveje i landet er:

• M-50 – forbinder Madrid R-2 motorvejen og den nordlige A-1;
• AP-41 er en betalingsvej, der forbinder Toledo og Madrid;
• A-45 er en betalingsfri motorvej mellem Malaga og Cordoba.

De to hovedveje langs Middelhavskysten er A7 og A2. Samtidig ligger den anden tættere på kysten i Costa Brava-regionen, så det er mere bekvemt at komme til enhver ferieby i denne region. Hvis du hurtigt skal krydse landet fra Barcelona til den franske grænse, skal du vælge A7.

Når du går sydpå, skal du være opmærksom på, at begge disse veje er spejlbilleder af hinanden, og kun 100 km fra Barcelona begynder de at divergere. Af denne grund skal du, når du nærmer dig den catalanske hovedstad, være yderst forsigtig med ikke at gå glip af den rigtige afkørsel. Ellers kan du gå i en helt anden retning.

Vejkort i kongeriget er i mindre og mindre efterspørgsel, i de fleste tilfælde på grund af det faktum, at mange virksomheder forsyner deres kunder med en navigator, når de lejer biler. Du skal dog betale for dette som en separat service.

Derfor, for at hjælpe dig med at spare lidt, foreslår vi, at du bruger et detaljeret kort over alle spanske motorveje. Det vil være praktisk, hvis du på forhånd vil planlægge din rejserute rundt i landet.

Der er ingen måde at undgå trafikpropper i Spanien. Men hvis du ved, hvor og hvornår den største trafikpropper opstår, kan du med held undgå dem.

De fleste trafikstrømme nær store befolkede områder sker på hverdage. Normalt er klokken 7.00-10.00 i retningen af ​​at komme ind i byen. Om aftenen observeres samme situation fra 19.00 til 21.00, men denne gang når man forlader det befolkede område. Hvis du sidder fast i en bilkø på dette tidspunkt, kommer du med garanti til at bruge et par timer i det.

I weekenden er det bedre at forlade byen enten tidligt om morgenen eller om eftermiddagen, da alle forsøger at tage af sted i den første halvdel af dagen. Det er bedre at planlægge hjemkomsten søndag før kl.

Betalingsveje

Hvor mange penge, der skal afsættes for at køre ad en bestemt motorvej, afhænger af flere faktorer:

• typer af køretøjer;
• tid på året (forskellige priser gælder om sommeren og vinteren);
• tidspunkt på dagen (dag eller nat);
• spor.

Derfor, når du vælger en rute, vil det være nyttigt at studere på kortet, hvordan man kommer fra et punkt til et andet. Faktum er, at det ofte sker, at en betalingsvej løber parallelt med en fri. I dette tilfælde kan du spare mange penge.

Førende i antallet af betalingsmotorveje er Catalonien - cirka 633 km. Det efterfølges af Valencia - 367 km, derefter Galicien - 327 km. Men i det nordlige Asturien er kun 22 km veje opkrævet.

Omkostningerne ved rejse på sådanne ruter er vist i tabellen:

Alle viste tariffer gælder for motorcykler og biler og gælder for sommersæsonen. Bemærk venligst, at priserne kan være lidt højere i spidsbelastningsperioder.

Desuden, jo større afstand, jo højere takst. For eksempel, for at komme fra Marbella til San Sebastian eller Bilbao, skal du planlægge et betydeligt budget.

Samtidig er afstanden fra Madrid til Guadalajara og til Osuna nogenlunde den samme, og forskellen i prisen på rejser langs motorvejen vil være lidt mere end 3 euro.

Når du kører ind på en betalingsmotorvej, vil du flere gange blive advaret om, at der er et betalingsafsnit af vejen forude. Desuden vil du blive tilbudt gratis omveje. Hvis du ikke har travlt, så benyt dig af denne mulighed.

Dette gælder især for rejsende til Andalusien og Catalonien, hvor der er et stort antal maleriske steder, som kan beundres fra observationsplatforme.

Der er flere måder at betale for at bruge betalingsvejen. På nogle af dem kan dette gøres ved indrejse, på andre ved udgang.

Når man nærmer sig sådan en motorvej, vil man se, at den er opdelt i mange kørebaner. Over hver af dem er der en angivelse af, hvordan du præcis kan betale.

Mulighederne er som følger:

• betaling via TeleTAC-systemet. Det giver dig mulighed for at foretage en fjernbetaling. Til dette formål er en speciel enhed installeret i bilen. Oftest bruges det af lokale beboere;
• kun med kort;
• med kort eller kontanter;
• gennem operatører.

Den sidste mulighed er den sikreste for dem, der tvivler på sig selv. Og hvis du ikke kunne finde ud af det, er der altid en knap til at ringe til en operatør på drejekorset.

På mange enheder vil du se en 3+ knap. Hvis du har mere end tre passagerer i kabinen, er du velkommen til at trykke på den. Lidt senere vil systemet genberegne din betaling, lave en rabat og tilbageføre differencen til dit kort, forudsat at du har betalt med det.

Rejs gennem betalingstunneler

At køre denne eller den del af ruten gennem tunnelen vil også koste en vis sum penge:

• Cadi Tunnel – beliggende i Catalonien, provinsen Barcelona. Dens længde er 5 km. Åbningsår: 1984.

• Vallvidrera-tunnelen er 2,5 km lang og ligger også i Catalonien.

Færdselsregler på spanske veje og bøder for overtrædelse af dem

Uanset om du skal leje en bil i Spanien, eller du har tænkt dig at komme hertil med din egen, skal du under alle omstændigheder vide, hvilke færdselsregler der gælder på vejene i dette land:

• dokumenter: kørekort (for udlændinge, international standard + nationalt licens er bedst), teknisk pas til bilen, forsikring;
• alle personer i bilen skal bære sikkerhedssele;
• transport af børn er kun tilladt i særlige sæder, der passer til deres alder;
• Det er forbudt at bruge en mobiltelefon. Det håndfri system skal være tilsluttet højttalertelefonen;
• den tilladte alkoholgrænse er 0,5 ppm for erfarne chauffører; hvis køreerfaringen ikke er mere end 2 år, så 0,3 ppm;
• Hastighedskontrol udføres af kameraer og radarer. Oftest er de installeret på bagsiden af ​​et skilt placeret over vejen;
• Du kan kun bruge nærlys i tunneler;
• hastighed på motorveje er 130 km/t, i byen – 40 km/t, uden for byen – 80 km/t.

Det er forbudt at installere anti-radar udstyr i en bil - bøden for at bruge det er 200 euro.

At køre i spirituspåvirket tilstand vil koste 5.000 euro. Fodgængere, der forårsager en ulykke, skal betale det samme beløb.

Du kan betale bøden på stedet med 50 % rabat. Men i dette tilfælde er chaufføren frataget muligheden for at anke kravet, hvis han ikke er enig i det.

For mere information om, hvad du har brug for at vide om kørsel på spanske motorveje, og hvordan overtrædelse af reglerne straffes, kan du læse artiklen "Vejregler i Spanien."

Tankstationer

Den spanske vej, uanset om den er betalingspligtig eller ej, har normalt et meget godt underlag og talrige områder, hvor du kan hvile, vaske og tanke din bil. En tankstation er normalt et helt kompleks, inklusive en butik, en café og en automatisk bilvask.

Ved tankning skal du først betale for det nødvendige beløb ved kasseapparatet, og derefter vende tilbage til bilen og stikke pistolen ind i benzintanken. De fleste tankstationer følger selvbetjeningsprincippet.

For to år siden udviklede Repsol, en velkendt kæde i Spanien, sin egen mobilapplikation, der giver dig mulighed for at foretage betalinger på mere end 300 tankstationer eksternt.

Parkering

Spanske færdselsregler regulerer strengt, hvor, hvornår og hvor længe du må parkere din bil. Desuden påvirker reglerne ikke kun tidspunktet på dagen, men også ugedagen og endda visse dage i måneden. I nogle områder af byen kan du kun parkere din bil i åbningstiden med særlig tilladelse.

I befolkede områder udføres parkering på lige dage på den lige side af gaden, henholdsvis på ulige dage på den side, hvor husene med ulige numre ligger.

Overtrædelse af parkeringsreglerne vil ikke kun medføre en bøde, men bilen vil helt sikkert blive bragt til beslaglæggelsespladsen.

Alle parkeringspladser er malet i bestemte farver. Parkering i gul zone er dog forbudt. Blå er betalingsparkeringspladser udstyret med parkeringsmålere. Men du kan efterlade din bil der i kun et par timer. Den bedste mulighed er underjordisk parkering.

konklusioner

Den mest bekvemme måde at rejse rundt i Spanien på er i bil. Men i dette tilfælde bliver du nødt til at gøre dig bekendt med ikke kun trafikreglerne, men også med funktionerne i hele vejsystemet.

Alle stier her er opdelt i gratis, betalte og af national betydning. Den største forskel er bevægelseshastigheden på dem og arrangementet.

Betalingsveje har oftest særlige hegn og tillader hastigheder på op til 130 km/t.

Men for at beundre de spanske landskaber bør du vælge veje, der går gennem byer, landsbyer, strande og marker. De er oftest frie, men hastigheden på dem bør ikke overstige 80 km/t uden for det befolkede område.

Spaniens trafikregler: Video

I dag vil jeg tale lidt om betalingsveje i Spanien, især i Andalusien og Catalonien. For turister er de ikke særligt nødvendige, kun hvis du skal komme hurtigt dertil. Den tilladte hastighed på dem er 120 km/t, men mange kører 140. Men du må indrømme, det er mere behageligt at køre langs havet, stoppe i forskellige byer og observationsplatforme, end at køre langs et betonhegn i flere timer i en række.

For nylig kørte vi ad betalingsvejen AP-7 fra til. Vi havde brug for at komme dertil om morgenen for en tur i luftballon, og næste gang ikke være sent kl. Fornøjelsen er ikke billig! Rejsen kostede omkring €9 og det samme for benzin. Jeg fortalte dig, hvordan vi lejede en bil.

Procedure for betaling af betalingsveje

Inden du går ind på betalingsvejen, bliver du advaret flere gange og tilbudt gratis omveje. Der er flere betalingsmuligheder:

1. Når du kommer ind modtager du en billet, når du går ud betaler du
2. Du betaler kun ved afrejse eller ved indrejse

Du kan betale med kontanter, mønter eller et bankkort (men vær forsigtig med det! Mere om det nedenfor)

Før betalingsstederne er vejen opdelt i mange baner (se billedet i begyndelsen):

1. Blå spor til automatisk betaling med enheder under glas (ikke for os!)
2. Betaling kun med kort (kort på skilte)
3. Betaling med kort og kontanter
4. Manuel – betaling via en operatør, dette er den nemmeste måde :-)

Hvis du har problemer med betalingen, skal du klikke på kontaktknappen, og en operatør vil komme til dig og hjælpe dig med at betale.

Vær forsigtig, når du betaler med kort!

Jeg havde en ubehagelig hændelse med betaling. Jeg tror, ​​det er sådan for alle. Da jeg forlod motorvejen, betalte jeg for billetprisen med mit kort. Vi tog ud omkring €7. Så en dag senere modtager du en SMS om hævningen af ​​€1 med beskrivelsen: parking peaje Madrid. Så endnu en dag, så igen ved ankomsten hjem! Jeg har ikke været i Madrid, hvilket betyder, at det bliver fjernet eller blokeret af motorvejsbetalingskontoret.

For hvad? Jeg har trods alt allerede betalt €7. Tilsyneladende tjekker de af en eller anden grund kortet efter hver tur på betalingsvejen. De siger, at de om en måned vil returnere de blokerede euro.

Men jeg udførte ikke eksperimenter og blokerede Tinkoff-kortet. Banken returnerede pengene til mig og genudstedte kortet gratis. Næste gang betaler jeg kontant for betalingsveje.

Hvad synes du om disse afskrivninger?

Jeg råder dig ikke til at tælle i hånden. Den mest bekvemme service til at beregne ruteomkostninger er. Siden er grim, men meget funktionel. Det virker i hele Europa, måske endda mere. Du spørger hvorfra og hvorfra, og det giver flere rutemuligheder. Det viser, hvor meget du vil bruge på rejser, benzin og hvor længe du vil være på farten. Så du bestemmer selv den optimale tids-penge-vej.

Der er også et rent spansk websted -. Den indeholder mere nøjagtige data om vejafgifter, men den viser ikke andet end prisen.

Nå, glem ikke det gode gamle Google Maps. Han bygger ruter mellem byer godt. I mulighederne er der et afkrydsningsfelt for at undgå betalingsveje.

Hvordan kan jeg spare op til 20 % på hoteller?

Det er meget enkelt - se ikke kun på booking. Jeg foretrækker søgemaskinen RoomGuru. Han søger samtidig efter rabatter på Booking og på 70 andre bookingsider.

Kongeriget Spanien forbløffer med skønheden i sine unikke arkitektoniske monumenter, som sammen med farverige traditioner, gammel historie og smukke landskaber ikke vil efterlade enhver turist ligeglad. P. Picasso, S. Dali, A. Gaudi og andre berømte skabere efterlod en enorm kulturarv, der årligt tiltrækker rejsende fra hele verden til Spanien. Når du planlægger en tur til dette vidunderlige land med privat bil, så glem ikke, at parkering i Spanien har sine egne karakteristika, uden hvilke du kan ødelægge din ferie.

Parkeringsmuligheder

I Spanien er parkering reguleret af lokale myndigheder i henhold til lovgivning fastsat af regeringen. Forskellige typer skilte og særlige vejafmærkninger bruges til at angive parkeringsrestriktioner.

Der er overjordiske og underjordiske parkeringspladser. Underjordisk parkering er normalt betalt. Grunde kan enten være betalt eller gratis - de adskiller sig i farverne på vejafmærkningerne.

Parkeringsregler i Spanien

Som i andre lande er vejskilte i Spanien, der angiver, at parkering er tilladt, rektangulære eller firkantede med en hvid kant og bogstavet "P".

Parkeringsreglerne varierer afhængigt af ugedag, tidspunkt på dagen eller specifik uge i måneden - alle disse oplysninger er angivet på skiltene.

Hvis du rejser i en lejet bil, kan du finde svaret på dine grundlæggende spørgsmål i artiklen: ““.

Nogle steder skal man have tilladelse til at parkere i arbejdstiden, kaldet Horas laborables.

I områder markeret med en blå eller blå linje af vejafmærkninger - zona azul, er der billetterminaler - expendedores de tickets para estacionamiento. Ofte er der ved siden af ​​sådanne markeringer et skilt med billedet af en hånd, der sænker en mønt. Ved brug af sådan parkering skal føreren købe en billet og placere den under bilens forrude.

Betaling sker umiddelbart efter parkering af bilen. Den maksimale parkeringstid ad gangen overstiger ikke to timer. I weekender og helligdage er denne parkering normalt gratis.

I nogle byer opererer zona azul-parkeringspladser under Ora Zona-systemet. I dette tilfælde kan parkeringsbilletter købes i tobakskiosker og andre detailforretninger. De giver dig ret til at parkere i 30, 60 eller 90 minutter.

I kystområder, såsom Costa Brava, er parkering i den blå zone gratis om vinteren, men om sommeren er der et gebyr i længere perioder end normalt.

Der er gratis parkeringspladser på gaderne i Burgas, Murcia, Salamanca og andre populære turistbyer i Spanien. Hvis vejafmærkningen er hvid eller helt fraværende, betyder det, at parkering er tilladt.

En parkeringszone markeret på vejen med en gul streg betyder, at parkering er forbudt.

En grøn zona verde eller orange zona naranja vejmarkeringslinje angiver muligheden for parkering for personer med en særlig tilladelse eller lokale beboere fra nærliggende huse. Dette er en undertype af den blå parkeringszone, men i dette tilfælde har beboerne fordele i forhold til byens gæster.

Ved siden af ​​en sådan zone er der et skilt med inskriptioner, der bør læses omhyggeligt.

Et skilt med teksten "Area Preferent" tillader et køretøj at standse i højst to timer. For beboere i et område, hvor sådan parkering er tilgængelig, vil omkostningerne være flere gange lavere, mens andre skal betale det fulde beløb.

På skiltet, hvor der står ”Area Preferent”, skal du også se på, hvilke timer og på hvilke dage du skal betale, og hvornår dette ikke er nødvendigt.

"Arealbeboer" tillader parkering udelukkende til beboere i området. Deres biler har klistermærker på forruden af ​​en bestemt farve, der er tildelt et givet område. Hvis du ikke er bosiddende, er det forbudt at efterlade din bil der.

Nogle gange kan et kørestolsskilt være tegnet sammen med de blå eller gule streger. Det angiver muligheden for parkering for biler til personer med handicap.

Der er også aflæsningszoner, hvor parkering kun er tilladt for af- og pålæsning i højst 30 minutter. Disse zoner er frie og er markeret med gule diagonale streger på asfalten.

I mange byer har private indkørsler og garageporte et skilt, der læser "Prohibido estacionar." Parkering foran dette skilt er ofte forbudt.

Derudover er parkering altid forbudt på steder, hvor der er gule markeringer eller en fast gul streg på asfalten, og ved siden af ​​er der et skilt med et overstreget bogstav E, samt på:

• motorveje eller betalingsveje;
• på steder, hvor køretøjet spærrer andre køretøjers udsyn eller passage;
• veje beregnet til cyklister eller offentlig transport;
• fodgængerfelter;
• i læsse- og aflæsningsområder (mere end 30 minutter);
• foran "Vado Permanente"-skiltet;
• i områder med ind- og udrejse af transport;
• taxaholdepladser.

Du kan også efterlade din bil på parkeringspladser i indkøbscentre eller ved siden af ​​butikken. Der er som udgangspunkt tale om betalingsparkeringspladser, men i nogle tilfælde er der ingen afgift. Eksempelvis har store indkøbscentre fri eftermiddagstimer, som forlænges ved at købe varer i butikken for et vist beløb.

På den underjordiske parkeringsplads ved siden af ​​butikkerne er forholdene anderledes. Den er tilgængelig for kunderne helt gratis, forudsat at de køber i butikken. For at benytte dig af dette tilbud skal du fremvise din parkeringskvittering ved kassen.

Underjordisk betalingsparkering "Parking Publico" er placeret i kommercielle bygninger og beboelsesejendomme og fylder normalt flere etager (f.eks. som en parkeringsplads i flere etager i Malaga). Der er et skilt ved indgangen, der angiver antallet af ledige pladser. Indskriften "libre" betyder, at der er ledige pladser, og "ocupado" betyder, at der ikke er pladser.

Parkeringskort i Spanien

Generelt er parkering på gaden i de centrale områder af større turistbyer eller i nærheden af ​​berømte vartegn, såsom Alhambra i Granada, meget begrænset.

For at finde en parkeringsplads er det derfor bedre at bruge specielle internettjenester såsom Car Parking Europe eller Parkopedia. Et interaktivt kort med de nøjagtige adresser på parkeringspladser og deres takster er også tilgængelig der.

Gratis parkeringspladser i storbyer er for det meste placeret i udkanten og er ofte ikke markeret på kort.

For eksempel er det næsten umuligt at finde gratis parkering i Barcelona på kortet. På den populære Parclick-tjeneste vil du se mere end 200 parkeringspladser, men alle vil blive betalt.

Tag en sociologisk undersøgelse!

Udgifter til parkering i storbyer

Den gennemsnitlige pris for parkering i Spaniens hovedstad vil koste 1,5-3 euro i timen, og prisen for 24 timer vil være 25 euro og mere.

I Valencia koster en times parkering 2-3,5 euro, mens prisen per dag på nogle parkeringspladser i byen ikke overstiger 8 euro, mens den gennemsnitlige pris per dag i den centrale del af byen når op på 17-25 euro.

I Sevilla koster en times parkering 1-2 euro. Der er også flere parkeringspladser, hvor den første times parkering er gratis. De vil i gennemsnit opkræve 18-20 euro pr. dag.

I den centrale del af Bilbao er parkeringsprisen per time 2-3 euro, og per dag - 16-18 euro.

I Barcelona koster en times parkering i gennemsnit 2-4 euro og en dag - 26-35 euro.

Nogle parkeringspladser, såsom det private parkeringsnetværk SABA, tilbyder kunderne adgangskort i et vist antal dage eller måneder. Deres køb giver dig mulighed for at spare 80 % eller mere om måneden, hvis du tager de daglige parkeringsomkostninger i betragtning.

I dette tilfælde vil den private parkeringsplads blive betegnet som "plaza reservada" eller "reservado", og ingen andre vil være i stand til at parkere der.

Sådan betaler du for parkering

Betaling for en parkeringsplads på en gadeparkering sker ved parkeringsmålere, som er placeret langs parkeringsarealet. Kontanter og kreditkort accepteres til betaling.

Betalingssystemet er enkelt: Vælg den nødvendige tid, indsæt et kort eller smid mønter og tryk på betalingsknappen. Nogle gange giver automaterne ikke vekslepenge, så ved brug af kontanter bør du sørge for at skifte dem på forhånd.

Kvitteringen vil angive, indtil hvornår du kan efterlade bilen. Hvis det betalte interval inkluderer gratis timer, tilføjes de automatisk og tages i betragtning i den tid, der er angivet på kvitteringen.

På den underjordiske parkeringsplads ved indgangen foran bommen tages en billet fra en automat. Betaling sker ved returnering til bilen. Du skal indsætte kuponen i betalingsterminalen, hvorefter det beløb, der skal betales, vises. Herefter udsteder terminalen en billet, som fremvises ved udgangen fra parkeringspladsen.

En prøveparkeringsbillet indeholder følgende oplysninger:

1. gyldighedsdato;
2. tidspunkt for at forlade parkeringspladsen;
3. pris pr. brugt parkeringsplads;
4. betalingstid;
5. kuponnummer.

Bøder

Bøderne for ulovlig parkering i Spanien er steget markant de seneste år. En mindre overtrædelse af reglerne resulterer i en bøde på 100 euro eller mere (eller 20 % mindre for hurtig betaling).

Hvis køretøjet bugseres, pålægges der et ekstra bugseringsgebyr på ca. €100.

Konklusion

Turister i Spanien, som ikke kender parkeringsreglerne, kan støde på vanskeligheder under hele deres ferie. At forstå nogle få grundlæggende regler vil hjælpe dig med at undgå disse problemer: Når du parkerer, skal du altid være opmærksom på vejafmærkningerne og deres farve langs siden af ​​vejen samt påskrifterne på skiltene.

Gratis parkering er tilgængelig i udkanten af ​​mellemstore byer, mens de i store byer som Madrid og Barcelona er praktisk talt ikke-eksisterende, så det er bedre at bruge betalingsparkering der.

Parkering i Spanien: Video

Motorveje i Spanien
Ifølge Wikipedia transporterer spanske veje 90 % af landets passagerer og 79 % af godstrafikken.
Det er der en god forklaring på - spanske veje er ret godt designet og bygget. Vejnettet giver fremragende transportforbindelser mellem Spaniens større byer og forbinder også Spanien med nabolandene Portugal og Frankrig.
På et tidspunkt modtog Spanien en stor sum penge fra EU for at bringe sit vejnet i orden. Jeg brugte disse penge meget effektivt. Vejene i Spanien adskiller sig kun fra tyske autobahns i hastighedsgrænsen.
Autobahns går direkte ind i byerne og er bekvemt integreret med bytransportnetværket.
Belægningen på de spanske veje er af meget høj kvalitet.
Centrum, hvor store motorveje mødes, er naturligvis Madrid. Men også til Barcelona, ​​​​den største havn, er der fremragende veje fra tre sider: Sydvest, Nordøst og Nordvest.
Hastigheden på de spanske motorveje er 120 km/t.
Vejudstyr
Vejskilte, indikatorer, hegn med reflekser, skilte med rutenumre, nødkaldspullerter - Spaniens motorveje er simpelthen proppet med alt dette.
CARRETERAS CONVENCIONALES er veje, der ikke indeholder skiltene fra de tre foregående veje. Det er med andre ord almindelige veje i Spanien, som igen kan opdeles i forskellige undertyper. Afhængig af tilstedeværelsen og størrelsen af ​​skulderen, samt antallet af baner på vejbanen.
VÍ-A DE SERVICIO - servicevej. Nogle gange kan det kaldes VÍ-A LATERAL - sidevej. Dette er en ekstra vej, der ligger ud til hovedvejen. Sådanne veje i Spanien kan findes på industriområder, ved siden af ​​store industrizoner, boligområder osv.
CARRETARA DE CIRCULACIÓ-N er det, der kaldes ringvejen i Kiev. Andre steder kan man høre ringvejen. En vej, der omkranser et befolket område og forbinder veje, der fører til det befolkede område.
Ud fra ovenstående klassificering af veje i Spanien bør vi dvæle mere detaljeret ved de veje, som vi angav i begyndelsen af ​​listen.
PEAJE - betalingsveje i Spanien. Den eneste spanske betalingsvej kan være AUTOPSTA. En sådan vej forudsætter tilstedeværelsen af ​​flere baner i én kørselsretning; baner i den modsatte bevægelsesretning er placeret på forskellige veje. Afkørsler fra denne vej er begrænsede. Alle udvekslinger foretages på forskellige niveauer.
BOLGEVEJE I SPANIEN. Den spanske betalingsvej er markeret med et skilt med ordet PEAJE i en rød cirkel. Betaling på betalingsveje i Spanien kan udføres på forskellige måder. I nærheden af ​​store byer er dele af sådanne veje gratis at rejse. I nogle områder skal du betale det angivne beløb med det samme. I nogle strækninger betales ved afkørslen fra betalingsvejen i Spanien. Ofte skal du, når du kører ind på en betalingsvej, tage en billet og betale, når du forlader vejen. Selve billetten vil vise afkørslerne fra den spanske betalingsvej i form af et lille kort.
De dyreste strækninger er sektionerne af betalingsvejen i Spanien med tunneler. For eksempel vil rejse gennem Cadí-tunnelen koste dig omkring 10 euro. At rejse fra Barcelona næsten til Frankrig koster omtrent det samme.
Ved indgangen, frakørslen eller ved inddelinger og krydsninger af sådanne veje er der point for udstedelse af billetter eller betaling. Du vil blive underrettet om disse punkter ved skilte, inklusive dem, der kræver, at du reducerer din hastighed. På dette tidspunkt vil betalingsvejen udvides betydeligt. På billetudstedelsesstedet er alt enkelt - du skal stoppe foran barrieren og vente, indtil maskinen udsteder en billet. Den skal gemmes til slutningen af ​​turen. Er den bortkommet, skal du maksimalt betale, som om turen blev foretaget fra betalingsvejens fjerneste punkt.
Lidt information til dem, der skal rejse til Europa for første gang. Den nemmeste måde at rejse rundt i Europa på er gennem højhastigheds-, normalt betalingsveje. De giver dig mulighed for hurtigt at komme fra punkt A til punkt B og er designet netop til dette. Du vil ikke se meget skønhed eller landet generelt, men der er undtagelser (for eksempel A75-vejen i Frankrig, hvor vi vendte tilbage fra Spanien). Dieselbrændstof på motorvejen i både Frankrig og Spanien er, som jeg sagde ovenfor, cirka 1,6 - 1,65 euro per liter.
Betalingsveje koster cirka 7-8 euro pr. 100 km. Vejafgiftssteder er standard, både i Frankrig og i Spanien. De ligner en flok porte på motorvejen med bomme. I begge ovennævnte lande opkræves betaling for den tilbagelagte distance.
Ved indkørslen til betalingsvejen modtager du en billet, ved afkørslen fra betalingsafsnittet betaler du vejafgiften. Billetten kommer automatisk ud af automaten, det vigtigste er at tage den og så åbner barrieren. Der er flere måder at betale på. Du kan betale med kort, du kan betale kontant, du kan betale via en maskine, du kan betale personligt.
Den nemmeste måde er at betale med et bankkort (vi tager ikke højde for "telepay"-systemet, jeg tror det hedder det, ret mig hvis jeg tager fejl). Og så betal med kort - kør op til bommen, sæt billetten ind i automaten (ind i den blinkende spalte), derefter blinker en anden spalte (nogle gange den samme, hvor billetten blev skubbet), sæt kortet der, efter en sekund, kortet springer ud, og barrieren åbner, er hele vejen fri, og pengene blev trukket. Hvis noget ikke fungerer, så er der i dette tilfælde operatører på vagt ved betalingsstedet, og selvom du ikke trykker på hjælpeknappen, men står i meget lang tid ved en lukket barriere, vil der helt sikkert komme en person op til dig og hjælp. Nogle gange går maskinerne i stykker, og så kommer der også en person og redder verden. Generelt er alt enkelt og klart.
For at forstå, hvilken betalingsmetode du skal vælge, skal du se på ikonerne over portene. Der er tydelige piktogrammer. Hvis du ikke har et særligt "telepage"-kort, skal du ikke gå gennem porten med et piktogram i form af et stort latinsk bogstav "t". Et andet træk ved betalingsveje i Spanien. Et par dage efter ankomsten til Roses og følgelig efter at have kørt på betalingspligtige spanske motorveje, begyndte SMS at ankomme gennem mobilbanksystemet, der sagde, at jeg i en form for "Sikkerhed" havde foretaget et vellykket køb for 1 euro. Samtidig foretog jeg ingen køb fra denne organisation, især ved at bruge kortet.
Efter at have rodet gennem internettet fandt vi ud af, at betalingsveje i Spanien er sikkerhedstjenesten for den organisation, der servicerer betalingsveje i Spanien, de vil kontrollere ægtheden af ​​kreditkortet. Faktisk bliver penge ikke trukket fra kortet, men kun spærret på det. Penge spærres hver gang du betaler for rejsen. Blokeringen falder af efter en måned. Så hvis nogen støder på dette, skal du ikke gå i panik.
Læs mere om Spanien i DENNE rapport.
Der er også en slags lokale gratis motorveje (f.eks. M-10 i Madrid, SE-30 i Sevilla, V-30 i Valencia osv.).
Autobahns på De Kanariske Øer (Tenerife og Gran Canaria) er gratis.
Det dyreste objekt at rejse er Cadi-tunnelen - 11 euro.
Her kan du få mere at vide om priser på betalingsveje i hele Europa. Klik på kortet på det land, du er interesseret i, og tabellen viser rejsepriser.
I dag er der mindst 28 lande i Europa, der har betalingsveje:
Er der mere opdateret information? Del venligst i kommentarerne.
Hvis du er interesseret i information om betalingsveje i andre lande, så følg dette link.