Hvilke terminaler er i Boryspil. Boryspil Lufthavn, hvordan man kommer dertil, book billetter, tidsplan for Boryspil Lufthavn (IATA: KBP). Billig city taxa til Boryspil lufthavn

Borispol lufthavn er den største lufthavn i Ukraine i forhold til passagertrafik, antal flyselskaber, ruter og fly. På denne hjemmeside om Boryspil lufthavn kan du få al den nødvendige information til rejser.

Du kan bestille flybilletter til fly fra Boryspil lufthavn på. Vælg blot rute og datoer, og systemet vil vælge de mest optimale flymuligheder for dig. Også ved at bruge reservationsformularen kan du tjekke tidsplan fra Boryspil lufthavn og flyboards.

-	Køb flybilletter fra Boryspil lufthavn
-
-	Boryspil lufthavn kort
-
-	Sådan kommer du dertil: Boryspil lufthavn og Kiev
-	Bus Skybus fly til Boryspil lufthavn
-	Billig city taxa til Boryspil lufthavn
-
-	Gratis Wifi internet
-	Statistikker
-	Historien om Boryspil Lufthavn

Layout af Boryspil lufthavns terminaler, landingsbaner og veje til lufthavnen

^^ Boryspil Lufthavn. Klik på fotos for at forstørre

State Enterprise Boryspil International Airport(det officielle navn på ukrainsk er State Enterprise International Airport "Boryspil") ligger 30 km sydøst for Kiev.

Passager- og godstransport begyndte den 7. juli 1959. De første flyvninger blev foretaget på ruterne Moskva-Kiev-Moskva og Leningrad-Kiev-Leningrad. I november 1960 begyndte en gruppe Tu-104 og An-10 fly at have base i Boryspil.

Infrastruktur

Borispol lufthavn" har to landingsbaner 4000 meter lange ILS III CAT og ILS I CAT (bånd 36R/18L) og 3527 meter lange ILS I CAT (bånd 36L/18R).

Tilgængelighed af udstyr ILS III KAT til værktøjspasning, hvilket svarer til ICAO kategori III på en af ​​landingsbanerne (som er blevet fuldstændig rekonstrueret), gør det muligt at modtage fly selv under de værste vejrforhold med sigtbarhed på mindst 200 meter.

Den 28. maj 2012 blev den største terminal D åbnet i Boryspil lufthavn. Siden oktober 2014 har den accepteret alle internationale og indenrigsflyvninger.

Du kan komme fra Kiev til Boryspil lufthavn med bus eller taxa. Prisen for turen kan være 5 0-80 UAH. ved valg af bus og 300 UAH og derover ved valg af taxa.

Den billigste måde at komme til Boryspil lufthavn med taxa på er at bestille en tur med byens taxa. Takket være dette kan du nemt komme fra lufthavnen eller til lufthavnen fra Kiev uden overbetalinger. Telefonnumre på bytaxatjenester er anført nedenfor.

Du kan komme til den sydlige jernbaneterminal på Kyiv-Pasazhyrsky-banegården fra Boryspil lufthavn med Skybus-busser (Skybus, tidligere "Polyot"). De afgår med intervaller på 15-60 minutter. afhængig af tidspunktet på dagen. Der er forskellige typer busser på ruten, også gamle og små. Busstoppestedet er placeret overfor udgangen fra ankomsthallen til Terminal D.

På vej til stationen stopper busserne kun ved Kharkovskaya metrostation.

Rejsetiden fra Boryspil lufthavn til Kharkovskaya metrostation er 20 minutter. Rejsetiden til banegården er 50-55 minutter. Hvis du rejser fra lufthavnen til togstationen i morgenmyldretiden, kan trafikpropper øge rejsetiden med op til 2 timer. Hvis du akut har brug for at gå til stationen, anbefaler vi at stå af ved Kharkovskaya metrostation og komme til stationen (Vokzalnaya metrostation) med metro.

Busser kører fra lufthavnen døgnet rundt hvert 15.-30. minut afhængigt af tidspunktet på dagen. Om natten øges intervallet for busser til lufthavnen til 60 minutter.

Sådan kommer du fra Kiev til Boryspil lufthavn

Skybus (“Fly”) busser afgår også til lufthavnen fra den sydlige jernbanestation i Kiev (den nye blå del af den centrale jernbanestation. Busstoppestedet til lufthavnen er angivet ovenfor).

Rejsetiden fra Kiev station til Boryspil lufthavn er 50-55 minutter. Skal du til lufthavnen i aftenmyldretiden, kan rejsetiden på grund af trafikpropper stige til 2 timer.

Sådan kommer du fra Kharkovskaya metrostation til Boryspil lufthavn

Du kan komme til Boryspil lufthavn KUN fra Kharkovskaya metrostation. Busser afgår ikke fra andre metrostationer (undtagen Vokzalnaya metrostation).

Metro Kharkovskaya: afkørsel fra sidste bil langs toget fra centrum. Gå op ad trinene, gå gennem udgangsturstilene, drej til højre og følg, indtil du forlader den underjordiske passage.

Når du når overfladen, vil du se en overkørsel og et busstoppested. Skybus-busser stopper her. Busser kører til lufthavnen døgnet rundt hvert 15.-30. minut afhængigt af tidspunktet på dagen. Om natten øges intervallet for busser til lufthavnen til 60 minutter.

Rejsetiden fra Kharkovskaya metrostation til lufthavnen er 20 minutter. Trafikpropper i dette område er usandsynlige.

Hotel i Boryspil lufthavn

I Boryspil lufthavn der er en Hotel, som ligger 300 meter fra terminal D. Der ligger flere private hoteller i nærheden af ​​lufthavnen inden for 5-10 minutters kørsel. På grund af de høje priser på lufthavnshotelværelser og den dårlige servicekvalitet, anbefaler vi at bruge private hoteller. nær Boryspil lufthavn kan du lige nu Bemærk venligst, at nogle private hoteller tilbyder overførsler.

Internettet i Boryspil lufthavn

Gratis trådløst internet i Boryspil lufthavn

Siden 1. maj 2011 har Boryspil Lufthavn lavet gratis internetadgang via en trådløs Wi-Fi-forbindelse.

^^

Ordning af terminaler A, B, C, F i Boryspil lufthavn, Kiev

Terminal F - Boryspil Lufthavn, Kiev

generel information

Samlet areal: 20685,6 m2
Kapacitet: 900 passagerer/time (til afgang) og det samme ved ankomst; i spidsbelastningstider, mulighed for at servicere op til 1.500 passagerer/time (pr. afgang).
Hele terminalens territorium er udstyret med et visuelt informationssystem (flyplan, ankomst-/afgangstavle, andre nødvendige oplysninger for en passager i lufthavnskomplekset).
Med hensyn til teknisk infrastruktur er terminalen udstyret med moderne udstyr for at sikre behagelige klimatiske forhold for passagerer og besøgende til terminalen.
Alle retninger for passagerbevægelse i lufthavnskomplekset i henhold til det teknologiske flowdiagram er forståelige og enkle.
Området pr. passager (både i check-in området og i venteområdet). opfylder internationale standarder.
På 2. sal er der et mor og barn værelse: det giver passagerer med små børn de nødvendige betingelser for børnepasning.

Registreringsområde

30 check-in skranker med bagageforsyning og vejesystem, 1 skranke til passagerer med overdimensioneret bagage, 2 fortoldningsskranker.
Den er udstyret med web-kiosker, der gør det muligt for passagerer at registrere sig uafhængigt, hvilket fremskynder registreringsprocessen og forhindrer dannelsen af ​​køer.
Udstyret med alt det nødvendige udstyr og software, der gør det muligt for ethvert flyselskab at registrere passagerer og bagage i dets tilsvarende system.
Det har en række fordele sammenlignet med terminalkompleks B:
- stort område af hallen, evnen til at udføre registrering upersonligt,
- under hensyntagen til mulighederne og området for bagagesorteringsområdet, udføres check-in ikke 2 timer før afgang, men 4-5 timer.

Luftfartssikkerhedskontrolzone

Et væsentligt træk er, at ud over traditionelle procedurer, der involverer kontrol af håndbagage ved hjælp af røntgen-tv-installationer, stationære og håndholdte metaldetektorer, er der for første gang introduceret kropsscannere i Ukraine, som gør det muligt for en passager at gennemgå inspektion inden for 2-3 sekunder uden at tage overtøjet af.
Alle områder af terminalen er udstyret med et moderne videoovervågningssystem (digitale kameraer giver videoovervågning for at sikre luftfartssikkerhed og overvåger også teknologiske processer).

Kontrolleret område

Opfylder alle krav til et behageligt ophold for passagerer. Bagage sortering og kontrol område
Under udformningen blev der taget højde for, at dette område skulle give tilstrækkeligt komfortable forhold for personale, herunder luftfartssikkerhed og toldpersonale.
En særlig funktion er, at lufbruger udstyr og teknologier, der først blev implementeret i Ukraine:
- et i tre niveauer, som giver mulighed for automatisk (på niveau 1 og 2) kontrol af bagageindholdet;
- systemet er udstyret med et program, der gør det muligt at kontrollere op til 75 % af bagagen automatisk, hvilket i høj grad reducerer indflydelsen af ​​subjektive faktorer - belastningen påøren reduceres, hans funktioner er at udføre kontrol i tilsvarende område af systemet ved hjælp af en ekstra røntgen-tv-enhed, og kontroller om nødvendigt indholdet af bagagen i passagerens tilstedeværelse.

Ankomst område

De røde og grønne korridorzoner er klart definerede. I bagageudleveringsområdet er der 3 karruseller, hvis dimensioner tillader, at bagageudleveringen for en passager, der ankommer til lufthavnen, kan udstedes på kortere tid.

stationspladsen

Parkeringspladsen til 340 biler er udstyret med et parkeringsstyringssystem, som vil strømline leveringen af ​​tjenester til transport af passagerer med taxaer og busser. Systemet giver dig mulighed for klart at kontrollere leveringen af ​​disse tjenester kun af virksomheder, der har passende aftaler med lufthavnen.

Liste over flyselskaber, der flyver fra Terminal F

Terminal A - Boryspil Lufthavn, Kiev

Terminal "A" betjener flypassagerer, der rejser inden for Ukraine. I terminalen på anden sal er der et praktisk venteværelse, et toilet (stueetagen), vekselkontorer, flyinformation for flyvninger inden for Ukraine og repræsentationskontorer for flyselskaber, der driver indenrigsflyvninger.

Terminal B - Boryspil Lufthavn, Kiev

Lufthavnens hovedterminal, til at betjene størstedelen af ​​flypassagerer, der rejser til nær og fjern udland. Terminalen indeholder butikker, caféer og barer, repræsentationskontorer for flyselskaber, rejsebureauer, banker, internetadgang, et businesscenter og en bagageopbevaringsfacilitet.

Terminal C - Boryspil Lufthavn, Kiev

Terminal C, som er beregnet til VIP-service for passagerer, har sin egen bevogtede parkeringsplads. Hallen har en hyggelig separat lounge, kommunikationstjenester, lokaler til afholdelse af pressekonferencer, møder og banketter. Et højt serviceniveau, maksimal opmærksomhed på kundens ønsker og goodwill er garanteret.

God dag til alle. Nu er det tid til min første anmeldelse. I alt flyver to flyselskaber til London fra Boryspil: British Airways til Heathrow (én flyvning om dagen) og UIA til Gatwick (2 flyvninger om dagen). Mit valg var UIA på grund af den lavere billetpris.

Her er nogle korte oplysninger om flyvningen.

Afgangsdato: 17. juli 2014
Afrejselufthavn: Boryspil, terminal D
Fly: Boeing 737-900ER UR-PSI
Flyvningen: PS-111 afgang kl. 10:00
Ankomst lufthavn: London Gatwick, South Terminal

Og lad os nu tale om alt i orden.

Vej til lufthavnen

Du kan komme til Boryspil med bus, som afgår fra hovedbanegården. Prisen er 60 Hryvnia. Eller med taxa, rejseomkostningerne fra centrum af Kiev er cirka 200-250 Hryvnia. I fremtiden skal de bygge en Aeroexpress, men nu er dette spørgsmål ikke relevant i Ukraine. Jeg kom til lufthavnen i bil. Vejen til Boryspil er tom om morgenen, jeg kom dertil på 20 minutter.
Vi nærmer os lufthavnen

Til venstre er der byggeri i gang for, hvad der ser ud til at være en parkeringsplads i flere niveauer. Og så er der en udveksling, til venstre er terminal D, og ​​ligeud til terminal B og F.

Vi går ovenpå til det internationale afgangsområde D. Det er på anden sal. Foran terminalen er der et busstoppested, der kommer fra Kiev.

Og så ankom vi til terminalen.

Lufthavn "Boryspil" terminal "D"

Boryspil Lufthavn er Ukraines vigtigste lufthavn. Lufthavnens basisselskab er UIA. I 2013 betjente den lidt mindre end 8 millioner passagerer. I øjeblikket er der to passagerterminaler D (alle internationale flyvninger og chartre) og B (indenrigs- og charterflyvninger). En bus kører mellem terminalerne hvert 15. minut. Fra oktober i år planlægger de at overføre indenrigsflyvninger til Terminal D. Der er 11 jetbroer i Terminal D. Jeg ankom 2:15 før mit fly.

Log ind på terminalen

Og området foran ham

Jeg går ind i terminalen og ser på resultattavlen. Om morgenen letter de fleste UIA-flyvninger.

Da jeg ankom til lufthavnen før mine venner, havde jeg tid til at gå rundt i terminalen.

Flyselskabers repræsentationskontorer

Venteområde og cafe

Registreringsskranker og UIA repræsentationskontor

Selv check-in kiosk

Bagagepakkestation

Og så kom mine venner, og det var tid til at tjekke ind til flyet. Efter at have stået i kø i 15 minutter modtog jeg mit længe ventede boardingkort. Desværre fik jeg et pass.

Og så går jeg til paskontrol, hvor jeg igen stod i omkring 15 minutter

Efter at have gennemgået alle lufthavnsformaliteterne, befinder jeg mig endelig i en ren zone. I Terminal D når galleriets længde 870 meter. Mit tidligere besøg i Terminal D var sidste sommer, og der har været betydelige ændringer. Flere toldfrie butikker og cafeer er kommet til. Jeg fandt hurtigt min gate og nu har jeg 30 minutter til at gå rundt i lufthavnen.

Toldfri butikker.

Terminalgalleri med panoramavinduer med en smuk udsigt over flyvepladsen.

For det meste faldt siderne af UIA ind i min linse. Med tiden kom Turkish og Aeroflot, men det var desværre ikke muligt at fotografere dem

En af 5 Embraer 190'ere i UIA-flåden.

Nå, selvfølgelig, grundlaget for flåden er Boeing 737.

Og så taxede vores fly til jetbroen og servicen begyndte straks. Belastningskraft.

Venteområder.

På trods af opførelsen af ​​terminalen og det store antal morgenflyvninger ser lufthavnsgalleriet tomt ud.

Rygeområde.

Ved siden af ​​vores fly er en bror Boeing 737-900 UR-PSL.

Og så besluttede jeg at gå til den anden ende af galleriet. Men jeg fandt desværre ikke noget interessant der
Toldfri.

Boeing arvet fra Aerosvit.

Kongeriget Ukraine International Airlines.

Og så var det tid til at gå ombord, og jeg skyndte mig hen til min gate.

I flyvemaskine

Som jeg allerede sagde, fik vi en Boeing 737-900ER UR-PSI til flyvningen. Modtaget direkte fra fabrikken den 26. juli 2013. På tidspunktet for flyvningen var flyet præcis et år gammelt. Heldigvis er dette et af de få UIA-fly, der har en normal kabineindretning med 189 sæder.
Og så gik vi ombord på flyet. Læderstole, blå. Flyet lugtede stadig som en fabrik. Perfekt stand.

Udsigt fra min plads på økonomiklasse.

Og så, en halv time efter landing, lettede vi, 15 minutter senere end planlagt. Desværre bliver der ikke mange udsigter fra vinduet, for jeg sad ikke ved vinduet.
Efter takeoff begyndte jeg at studere indholdet af lommen.

Sikkerhedsinstruktioner

Og her er en side i bladet om UIA-flåden

Overheadpanelet er standard på Boeing 737NG

Der er benplads nok

Og cirka en time efter takeoff begyndte den lækreste del af denne flyvning, nemlig serveringen af ​​morgenmad. Der var 4 stewardesser, der betjente denne flyvning, 2 i business og 2 i økonomi. Tilgængeligheden af ​​mad var en overraskelse for mig, fordi UIA introducerede betalte måltider i marts 2014. På flyvninger op til 180 minutter tilbydes kun te og kaffe. Varigheden af ​​denne flyvning er 3:15 minutter, så vi blev tilbudt kartofler med røræg og tomater, frugt til dessert og en bolle med smør.
Dette er selvfølgelig beskedent for denne flyvning, men stadig bedre end ingenting. Omeletten og kartoflerne var varme, hvilket var rart.

Nå, her er betalingsmenuen. Snart bliver de nødt til at indføre fuldgyldige betalte måltider, hvis jeg ikke tager fejl, vil det koste 9 euro.

Efter morgenmaden tog kaptajnen kontakt og fortalte os nogle interessante oplysninger om flyvningen. Flyveturen foregik i 10.400 meters højde, en hastighed på 740 kilometer i timen, og vi fløj over lande som Ukraine, Polen, Tyskland, Holland og England.

Nu vil der være flere udsigter fra koøjet.

De tændte også for Sky Interior-belysningen, hvilket gjorde mig glad.

Nå, kommandanten annoncerede landingstilgangen. Jeg rakte kameraet til min ven, der sad ved vinduet, og han tog et par gode billeder.

I nærheden af ​​London

Et par sekunder før rfcfybz.

Og nu er vi med succes landet i Gatwick Iternational lufthavn. Landingen var perfekt, takket være besætningen.

Gatwick lufthavn.

Og nu ruller vi allerede ned af landingsbanen.

Bakke og luftbremser i aktion

Gatwick er riget af Virgin Atlantic, easyjet og British Airways.

Det lykkedes os at fotografere Caribbean Airlines 767 :)

Og 737 meridianer

Og så taxiede vi til teleskopbroen. Ved siden af ​​A319 Air Malta og Virgin Atlantic

Så snart vi stoppede, rejste de fleste passagerer sig, selvom vi stadig kunne sidde stille i omkring 10 minutter.

Vejen fra vores gate til paskontrollen viste sig at være meget lang. Vi gik omkring 10-15 minutter. Jeg kunne godt lide tilstedeværelsen af ​​rejsende i lufthavnen.
Ankomst bord.

Jeg når at tage et sidste skud af dreamliner og 747'eren, og min telefon dør

Og så var der en kæmpe kø ved paskontrollen, hvor vi tabte cirka en time. Så jeg modtog min bagage, og jeg var i London.

Resultater:

Generelt var jeg tilfreds med flyvningen. Terminal D i Boryspil Lufthavn er under udvikling, den er ikke længere så tom, som den var før, caféer og butikker dukker op. Sandt nok stoppede Emirates i år med at flyve til lufthavnen, og Norwegian Air Shuttle og Swiss meddelte, at de ville lukke flyvninger til Kiev fra oktober.
UIA viste sig at være et meget godt flyselskab på denne flyvning. Nyt fly, billetpris lavere end en konkurrents. Betjeningen på denne flyvning var forholdsvis normal.
Jeg kunne ikke lide Gatwick lufthavn på grund af de enorme køer ved paskontrollen og det meget forvirrende layout.
OK, det hele er forbi nu. Tak til alle, der vil være opmærksomme på min anmeldelse. I den næste anmeldelse vil jeg beskrive Gatwick mere detaljeret.
Farvel.

Den vigtigste "luftport" i Kiev er naturligvis Boryspil. Hvert år er der afgange og landinger fra forskellige dele af verden. Hvis du ser på Boryspil lufthavn på et kort over Kiev, vil du se, at det ovenfra ligner et kæmpe kort med bogstavet "N". Indretningen af ​​Boryspil lufthavn er ikke så kompliceret som mange andre lufthavne.

Faktisk består den kun af én driftsterminal - Terminal D i Boryspil Lufthavn. De resterende terminaler er ikke beregnet til passagertransport eller er lukket Terminal D betjener nu både indenlandske og internationale flyvninger. Planen for Boryspil lufthavnsterminaler vil dog være nyttig, fordi du bestemt ikke vil fare vild, hvis du ved det.

Lufthavnen blev grundlagt i 1959, da det blev besluttet at oprette en ny flyveplads på grundlag af Boryspil-luftfartsafdelingen. Om sommeren samme år Passagertransport til Moskva og St. Petersborg begyndte.

Seks år senereÅbningen af ​​den nye Boryspil-luftterminal fandt sted. Siden 1980 Flyvninger af USSR's øverste ledelse begyndte at finde sted. Og siden 1993 det blev erklæret en uafhængig lufthavn i Ukraine.

Nu Det er landets største lufthavn målt i passagertrafik. 62 % af alle forsendelser i Ukraine falder det på denne flyveplads.

Lufthavns beliggenhed

Det er beliggende i byen Boryspil, 18,5 km øst for Kiev. Med tiden vil dette være fra en halv time til en hel time køre til lufthavnen.

Et billede af Boryspil lufthavn er præsenteret nedenfor.

Borispol lufthavn.

Boryspil Lufthavn - terminallayoutdiagram

Tidligere havde han 5 terminaler, men nu fra dem kun én er gyldig. Dette er terminal D. Passagerer på indenrigs- og internationale flyvninger samt VIP-flyvninger passerer igennem den.

Der er yderligere 4 lukkede i øjeblikket - A, B, C, F. Terminal A udførte al indenrigstransport, men blev lukket på grund af igangværende ombygning. B - beregnet til indenlandske og internationale flyvninger, men vinter 2014 den var på dåse.

Terminal layout diagram.

Terminal C var kun til VIP-flyvninger, og F. var til . Nu begge virker ikke længere. Sidstnævnte planlægges ombygget til godstransport.

Terminal E og BW er fragtterminaler.

Terminal D

Dette er den største lufthavnsterminal i hele Ukraines territorium. Blev åbnet i 2012. Det er perfekt udstyret. Der er mange check-in skranker - 66. Heraf er 6 til online check-in. Den har også muligheder for passagerer, der gerne vil rejse i særlig komfort.

Terminal D diagram.

Caféer og barer, toldfri butikker og bankfilialer - der er alt for passagerer i forskellige kategorier.

Hvordan kommer man fra Boryspil til Kiev?

Kiev og Boryspil lufthavn er forbundet bil- og busforbindelser. Det er planen at bygge en filial, der skal forbinde en af ​​metrostationerne direkte til selve flyvepladsen. Det virker ikke endnu.

Afstand fra Kiev til lufthavnen.

Med bus

322 og 323 løbe fra Kiev til Boryspil. Først kommer fra den sydlige jernbanestation, og den anden - fra metrostationen Vydubychi.

Hvis du tværtimod har brug for at komme fra Boryspil til byen, kan du vælge en af ​​følgende busser: 2, 3B, 11, 16, 17 og 322. Alle de følger forskellige ruter.

Der er et stop nær terminal B, hvor du kan finde busser til andre ukrainske byer - Lviv, Mariupol osv.

Med bil

For at gøre dette skal du tage motorvejene MO3 og E40.