Atlanterhavsvejen (Norge) er den mest maleriske turistrute. Atlantic Road, Atlantic Tunnel Atlantic Road i Norge

Hvis jeg lavede en liste over de fleste smukke steder, som enhver rejsende bør besøge, i top ti ville uden tvivl være Atlanterhavsvejen i Norge. Vejen snor sig adskillige kilometer gennem øer og skær og fører til havets kyst. Bygget i slutningen af ​​forrige århundrede mellem små øer, blev det øjeblikkeligt anerkendt som "det 20. århundredes store norske bygning".

Britiske The Guardian tildelte ruten førstepladsen i kategorien over de mest maleriske veje i verden, og det er velfortjent. Men dens hovedtræk er den magiske bro. Når du kører langs den, får du indtryk af, at dette er Ledzepellins "Stairway to Heaven", og når du nærmer dig midten, grupperer du dig instinktivt og forbereder dig på at hoppe...

Vejen fra mod Molde. Forude er et bjerg med "tændermærker": det ser ud til, at en eventyrlig kæmpe bed det lige på toppen:

En anden færge går til Molde for 1.700 rubler (217 CZK):

Skibet og kahytten er små:

Vi brugte ikke meget tid i selve Molde. Sidste gang virkede byen kedelig og umærkelig for mig. Vi begrænsede os til at gå op til observationsdækket og tog et par billeder:

Vi parkerede ved siden af ​​en sjov bil. Jeg stod bevidst ved siden af ​​hende, så min Discovery kunne matche hende. Bilen viste sig at være næsten dobbelt så lang:

I 2007, da jeg kom her for første gang, var der endnu ingen quadcoptere, og det var umuligt at vurdere vejens skala i én ramme:

Motorvejen er knap 8,5 kilometer lang og består af flere veje og store broer, viadukter:

Indtil 1970 sejlede en færge mellem øerne, men allerede dengang stod det klart, at vandvejen ikke kunne klare den voksende strøm af biler. Det blev besluttet at asfaltere vejen. Byggeriet blev designet og planlagt i flere år, begyndelsen blev lavet i 1983:

Byggeriet var vanskeligt. I løbet af seks år overlevede vejen 12 kraftige orkaner (heldigvis var der ingen tilskadekomne). I perioden fra 1989 til 1999 blev Atlanterhavsvejen opkrævet, så da byggeriet var fuldt betalt, blev det åbnet for alle bilister:

Storsesandet Bro er den længste og mest berømte bro på Atlanterhavsvejen:

Lokalbefolkningen kalder den "Drunken Bridge", fordi den ikke står som almindelige broer - lige - men bugter sig til venstre og højre, op og ned. Hvis du ser på det fra en bestemt vinkel, ser det ud til, at toppen er rettet opad, og bilerne, der kører langs vejbanen, er ved at flyve ind i himlen:

Storsezandet Broen er også den samme højdepunkt hele ruten. Den er hævet over vandet til en højde på 23 meter. Broens design er lavet for at tillade skibe at passere under den:

Den dag boede vi på et fremragende hotel kun 2 kilometer fra Storsezandet Broen. Jeg tog flere billeder fra en copter lige fra mit hotelværelse, da moderne droner kan flyve inden for en radius af 2,5 km. Sandt nok tog jeg ikke én ting i betragtning: den fløj mod broen i vinden med en hastighed på 12 meter i sekundet og tilbage - dobbelt så langsomt. Der var en risiko for, at batteriet ikke ville være nok, men alt fungerede:

Hotellet ligger på en ø, og for at komme dertil skal du sejle lidt med båd:

Afgang til øen Hoholmen sommerhusby Håholmen Havstuer forekommer hver time. Desuden er dette ikke bare en "vandminibus", men et historisk restaureret skib. Bemærk venligst, at rattet ikke er i midten af ​​båden, men på siden, ligesom vikingerne:

Båden tager kun imod passagerer. Biler skal efterlades på parkeringspladsen nær molen. Parkering er i øvrigt gratis:

Vores hotel på øen:

Et hotel i Hoolmen koster omkring 12.500 rubler per familie per nat (1.590 CZK). Et stort sommerhus med 5 soveværelser (sover 8), med et badeværelse og en stor stue blev booket til os:

Hvad er Norges Atlanterhavsvej berømt for? Hvordan man kommer dertil, og hvad man skal se. Hvor man kan parkere bilen, og hvordan man finder udsigtsplatforme.

Det mystiske navn "Atlantic Road" gemmer på en to-sporet motorvej i det norske guvernement Møre og Romsdal. Ifølge den britiske avis The Guardian blev denne vej i Norge anerkendt som den bedste og mest maleriske blandt turistmotorvejene i verden. Det mener også mange af landets gæster, som var så heldige at besøge her.

Byggeriet af Atlanterhavsvejen begyndte i 1983, men det kunne ikke afsluttes hurtigst muligt. Derfor var strukturen først klar i sommeren 1989. I denne periode så bygningsarbejdere 12 orkaner. Efter at være blevet en forlængelse af den 36 kilometer lange turistmotorvej nr. 64 fik den nye vej, 8,27 km lang, titlen "Århundredes norske bygning" i 2005.

I dag snor motorvejen sig som en rutsjebane og går over flere broer, der forbinder øerne mellem de to bosættelser- byer Molde Og Kristiansund. Den højeste af broerne kaldes Storseysund. Det blev bygget i en højde af 23 meter, specielt til skibe at passere under det.

Hvornår er det bedste tidspunkt at tage til Atlanterhavsvejen?

Mange rejsende strømmer til Norges Atlanterhavsvej om efteråret, når vejret blæser. Under en rasende storm skaber bølger, der brager lige ud på motorvejen, et utroligt skue.

Atlanterhavsvejen vækker ikke tillid i dårligt vejr

I den varme årstid bliver landskaberne lysere

Det er nemmere at forestille sig det unikke ved Atlanterhavsvejen i et panoramabillede

Langs ruten er der observationsplatforme udstyret med særlige platforme til fiskeri. Takket være disse strukturer kan du se lokale fugle og sæler. Hvaler er desværre sjældne i disse farvande, så ikke alle får dem at se.

Fisketure og cykelture er tilgængelige i sommermånederne. Kystvande, anderledes stærk strøm, velegnet til dykning. Derfor arrangeres der ofte ture for dykkere i nærheden af ​​Atlanterhavsvejen. Surfere er heller ikke ualmindeligt i Hystadvik Bay.

Ting at gøre og se

For de fleste rejsende, stopper ved en af ​​de observationsplatforme Atlanterhavsvejen er blot en af ​​attraktionerne på vejen til eller Tromsø. En eller to timer er nok til at gøre alt.

Molen i landsbyen Håholmen Havstuer nær Atlanterhavsvejen

Men hvis området tager dig lyst, kan du afvige fra den snoede motorvej og gå til den nærmeste Hoholmen Ø, hvis areal ikke overstiger fire hektar. Turister tager dertil med båd og efterlader bilen på en af ​​parkeringspladserne (de er gratis og absolut sikre).

Den eneste bebyggelse på øen er en lille landsby med et navn, der ikke kan oversættes. Håholmen Havstuer. Som i 1700-tallet kan man i landsbyen bo i delvist bevarede, delvist restaurerede hytter og føle sig som vikinger. I århundreder var indbyggerne på øen Hokholmen kun beskæftiget med fiskeri, hvilket sandsynligvis opnåede perfektion i denne sag. I dag er disse traditioner omhyggeligt bevaret - dog i turistøjemed. Landsbyen har traditionelle taverner, hvor du kan smage de friskeste fiskeretter i Norge!

#1. Håholmen Havstuer

Sådanne huse venter på dig på Hoholmen. Udsigt over Atlanterhavsvejen, solnedgange, fiskeri og anden romantik garanteret! Forresten skal du ikke bekymre dig om komfort - værelserne har alle bekvemmeligheder, senge af høj kvalitet, madrasser, VVS. Det er bedre at tie om morgenmaden om natten, bare for at se, hvem der har været i Norge og ved, hvor solid og generøs maden er der. Der er 3-5 typer sild alene.

For at opsummere det: er det værd at tage afsted?

Norges Atlanterhavsvej er et sted på must see-listen. Drømmen for alle, der er delvist indstillet på havlandskaber og elsker at rejse i bil (og vigtigst af alt, glem ikke at leje netop denne bil). Strukturen, unik i design, passer perfekt ind i landskabet.

Det er ikke for ingenting, at de nationale veje spredt over hele Norge kaldes ægte perler. Disse motorveje tillader et anderledes kig på den maleriske natur i det barske land, og disse motorveje er af stor interesse for turister.

Den bedste måde at lære et ukendt land at kende

En spændende tur i bil er en fantastisk måde at lære landet bedre at kende. Det skal siges, at det var norske arkitekter, der for nylig højlydt erklærede sig selv ved at installere usædvanlige kunstgenstande langs ruterne, hvilket understregede de lokale landskabers exceptionelle skønhed.

Nationale veje, der kombinerer natur og design til en helhed, er et enestående statsprojekt, hvor lokale og udenlandske eksperter er involveret.

Den mest naturskønne motorvej

I 1989 blev en ny vej åbnet - Atlanterhavsvegen (Atlanterhavsvejen), anerkendt som den mest maleriske i verden. Motorvejen, der er lagt langs den vestlige kyst og mere end otte kilometer lang, passerer gennem talrige oceanøer beliggende mellem befolkede områder. Atlanterhavsvejen (Norge) er en del af en to-sporet motorvej med et usædvanligt design.

Historien om fremkomsten af ​​en populær turistrute

Miraklet ved norsk ingeniørkunst er en ret kraftig vejrute med broer, hvis højde overstiger 23 meter over havets overflade. Motorvejen gennem Eide-øgruppen var planlagt til at blive brugt som jernbane, men i begyndelsen af ​​det 20. århundrede blev denne idé opgivet på grund af kompleksiteten i at lægge spor.

I 1983 begyndte et stort arbejde, afbrudt af mange problemer og ugunstigt vejrforhold: 12 større orkaner vides at have ramt dette område. Seks år senere blev Atlanterhavsvejen (Norge), erklæret den bedste motorvej for rejser, åbnet. Inden for et år blev alle midler investeret i byggeriet betalt.

En del af kulturarven

Vi kan med fuld tillid sige, at en motorvej mere end seks meter bred er blevet en del af ikke kun landets infrastruktur, men også kulturarv. Atlanterhavsvejen (Norge) omfatter otte broer og fire panoramaudsigtsplatforme.

Statens mest besøgte attraktion i Nordeuropa - yndlingssted turister, der drømmer om at tage en brise gennem en fantastisk århundredgammel bygning med unik arkitektur, illusoriske effekter og en fantastisk udsigt over havet.

Atlanterhavsvejen (Norge), hvis billede viser de stejle sving, er udstyret med ekstra plads-lommer, hvor du nemt kan parkere dit køretøj og gå til klipperne for at fiske.

Vejens broer vækker en utrolig interesse blandt besøgende. For eksempel får Storseisundet populært tilnavnet "fuld" og minder alle om det berømt attraktion"Roll coaster": fra en bestemt vinkel ser den trampolinlignende struktur ud til at ende på himlen, en optisk illusion, der glæder og skræmmer rejsende. Som turister selv siger, skal du bruge virkelig stærke nerver for at køre langs vejen.

Ved at skabe en 260 meter lang struktur forfulgte arkitekterne ideen om at tiltrække rejsendes opmærksomhed, og derudover var det nødvendigt at sikre bekvem adgang for skibe til land. Storseysundet-broen, som byder på en betagende udsigt over havet, er en helt unik struktur, der ikke vækker tillid hos dem, der rejser ad den norske vej for første gang.

Atlantic Road (Norge): anmeldelser

Landets gæster indrømmer, at zigzag-motorvejen ikke kun forårsager beundring. Særlige følelser opstår under en voldsom storm, når rullende bølger, der vil sluge turister, bryder ved siden af ​​vejen. Under en ekstrem rejse frigives adrenalin til blodet, og følelser går gennem taget. Dette er ikke kun en smuk vej, men også en af ​​de farligste. Så i 2003 blev en turist fra Israel skyllet ud i havet af en enorm bølge, men på trods af tragedien tiltrækker motorvejen millioner af besøgende til landet.

Takket være broernes fantastiske design kan passagerer ikke se, hvor Atlanterhavsvejen (Norge) slutter og begynder, mens de kører, og sådan en usædvanlig rejse, der kombinerer romantik med eventyr og spænding, vil blive husket for evigt.

Mange mennesker bemærker, at der er hyggelige hoteller langs motorvejen, hvor du kan slappe af og beundre det dårlige vejr fra vinduet i et komfortabelt værelse. Området er også ideelt til dykning og tiltrækker dykkerentusiaster fra hele verden om sommeren. Fisketure arrangeret af sportscentre er også meget populære.

Ture til Norge

Atlanterhavsvejen (Norge), beregnet til besøgende, har i mange år haft stor interesse. Fly&Drive-turen giver alle mulighed for at opleve de vigtigste attraktioner nordlige land, hvor der ifølge legenden bor trolde.

Dette er en unik mulighed for at besøge hovedbyerne i den skandinaviske stat, se de maleriske fjorde med egne øjne og køre ad serpentinebjergveje, inklusive de mest maleriske af dem.

Atlanterhavsvejen(engelsk: The Atlantic Ocean Road, norsk: Atlanterhavsveien) er måske den smukkeste og mest maleriske motorvej i verden, den ligger i guvernementet (amtet) Møre og Romsdal (norsk: Møre og Romsdal), Norge. Motorvejen løber langs nordkyst Atlanterhavet og består af veje og 12 broer, der forbinder flere øer på en usædvanlig måde.

Atlanterhavsvejen, dette er en af ​​Norges skatte - denne motorvej ser ud til at være beregnet til turister, maleriske landskaber, havet, skiftende billeder af forskellige øer og broer, der kildrer dine nerver, hvilket kan minde dig om en rutsjebane, der kører over dem. Og hvis vejret blæser, kan bølgerne bryde ud lige ud på vejen, hvilket vil forårsage ekstraordinære fornemmelser.

Motorvej eller motorvej Atlanterhavsvejen er en del af den 36 kilometer lange nationale turistvej nr. 64 (Bud - Korvåg). Atlanterhavsvejen er en to-sporet motorvej, der forbinder små øer Atlanterhavet mellem bygderne Molde og Kristiansund, mellem det første punkt og motorvejen er 47 km, og ruten til det andet punkt er 30 km.

Motorvejens længde er knap 8,5 kilometer og består af flere veje og store broer og viadukter. Atlanterhavsvejen kører i zigzag langs mange øer, så du kan nyde kort sigt komme til nogen af ​​dem. Det er faktisk derfor, denne dyre og svære at bygge motorvej blev bygget. Tidligere, indtil næsten midten af ​​1970'erne, blev biler i stedet kun fragtet til øerne med bilfærge, som sejlede mellem Romsdal-distriktet og øen Averoy. Men denne metode var ret langsom og med stigningen i antallet af biler kunne den ikke længere klare sine opgaver, så det blev besluttet at bygge denne motorvej.

Planlægningen af ​​vejen begyndte i 1970, men først 1. august 1983 begyndte byggeriet. Byggeriet var ikke let, vejen var konstant udsat for naturlige elementer, så under det seks år lange byggeri vej overlevede 12 kraftige orkaner. Efter åbningen den 7. juli 1989 forblev Atlanterhavsvejen vejafgift i yderligere 10 år, men efter at det gav pote, har det været helt gratis at rejse siden juni 1999.

En af hovedattraktionerne på vejen i Norge er - (Storseisundet) eller som det også kaldes - "Drunken Bridge" eller "Bridge to Nowhere", som er navngivet, fordi den ikke står præcis som almindelige broer, men snoer sig, og hvis man ser på den fra en bestemt vinkel, er dens top rettet opad, og bilerne, der passerer langs den, ser ud til at være ved at flyve ind i himlen. Storsezandet Bro Det er også det højeste punkt på hele ruten; det er hævet over vandet til en højde på 23 meter.

Atlanterhavsvejen modtaget prisen "Århundredes bygning i Norge 2005", og er ifølge avisen The Guardian også den "bedste turistvej i landet". Og ikke forgæves, for en turist på denne vej er der alt nødvendigt, så du kan få en uforglemmelig ferieoplevelse.

Men nogle steder er færgerne allerede erstattet af broer, hvilket er godt nyt – broen er meget mere bekvem og hurtigere. Selvom det selvfølgelig ikke er så romantisk. :-)

Sådan kom vi til Atlanterhavsvejen. Denne vej er ærligt talt ikke en fuldstændig standardstruktur. Det ligger på to små øgrupper, der består af snesevis af små øer og landsbyer. Ovenfra ser det sådan ud:

Ideen om at forbinde disse øer vandrede i nordmændenes sind i meget lang tid. I begyndelsen af ​​det 20. århundrede opstod der endda projekter om, hvordan denne plan skulle gennemføres, men i 30'erne blev de sat en stopper for dem. Men i slutningen af ​​70'erne vendte de norske myndigheder tilbage til ideen om at bygge denne vej, og byggeriet begyndte i 1983. Det varede 6 år, hvor bygherrerne overlevede 12 orkaner - disse steder er ikke beskyttet mod det åbne hav, så vejret her lader meget tilbage at ønske, især om efteråret. Det resulterede i, at vejen blev bygget - dens længde er godt 8 kilometer, men 10 % af den går over broer, hvoraf hele 8 blev bygget. I 2005 blev vejen erklæret "det 20. århundredes norske byggeri", og magasinet The Guardian kaldte den "Verdens mest vartegnende vej".

Jeg kunne naturligvis ikke gå glip af det, især da krogen viste sig at være ret lille. :-)

Da vi ankom til starten af ​​vejen, var hele området indhyllet i tåge. Det var synligt gennem sløret stor mængde små øer, de fleste ubeboede.

Da vi besluttede at vente til tågen lagde sig lidt, gik vi rundt i området. Naturen der er barsk, vegetationen er forkrøblet. De knaldrøde bær, som vi oprindeligt forvekslede med tyttebær, viste sig at være smagløse bjørnebær.

Blåklokker er overalt i Norge. :-)

En af siderne er allerede klaret op, og solen er kommet frem.

Endelig begyndte tågen at lette, og det var allerede muligt at se Storsisundetbroen, som lokale beboere kaldet "Drunken Bridge", og turister kalder den "The Road to Nowhere".

Hvorfor "beruset" bliver helt klart, hvis man ser på den finurlige kurve på denne 23 meter lange bro.

Men hvis du kører langs den, så ser det på et vist tidspunkt ud til, at broen simpelthen er ufærdig - den brækker af som et springbræt. Og et par tiere meter mere – så falder du i vandet.

På den anden side ligner det en helt normal bro:

Hvad synes du om dette perspektiv? :-) Udefra kan jeg ikke fatte, at almindelige biler, og ikke rutsjebanetrailere, kører ad disse sving.

Vi var ret heldige med vejret – vi var der trods alt midt på sommeren. Men om efteråret begynder perioden med orkaner, og så bliver en tur ad denne vej til en virkelig farlig attraktion. Kæmpebølger kommer fra det åbne hav og overvælder vejen fuldstændigt. Det ser sådan ud (billedet ikke mit):

Vi, forundrede over det menneskeskabte mirakel, kørte videre ad vores rute og nød den smukke udsigt.

Navigator til rejserapporter til Norge.