Замовлення екскурсій Online. Як заощадити у валенсії Що таке функціональні cookie-файли
Замість того, щоб купувати дорогі паперові путівники Валенсією, можна просто роздрукувати і прочитати . Замість платного дороготуру містом з екскурсоводом, можна скористатися .
Замість того, щоб платити за паркінг у межах міста (близько €15 за добу або близько €10 за 4 - 5 годин на паркінгу в центрі міста), можна залишити машину на безкоштовній парковці Valencia Sud (прямо біля станції метро, там ще наземного) , а далі доїхати до міста на метро (10 хвилин). Це буде вигідніше, якщо вас лише двоє.
* Ціни наведені станом на квітень 2014 року.
Заощадити на транспорті
При купівлі квитків на транспорт Валенсією майте на увазі, що сам квиток-карта коштує 1 €так що купуйте тільки один такий магнітний квиток, а потім заряджайте на поїздки. Можна купити такий квиток у тому числі на групу людей. Квиток потрібно зберігати до кінця поїздки, вихід із метро – також за квитком. Вартість разової поїздки – 1,5 € всередині 1 зони (центр Валенсії).
Якщо збираєтеся їхати на метро 1 раз туди і назад, купуйте Return ticket – це заощадити 10 євроцентів (2,90 € замість 3,00 €).
Якщо планується багато пересуватися на метро (або відносно багато, але кільком людям), то краще купити одразу проїзний 7,20 € на 10 поїздок - Bonometro - собівартість поїздки вийде 0,72 € замість 1,5 € за разову подорож.
Використовуйте велосипеддля поїздок містом - перші півгодини безкоштовно! Далі 1€ за кожні додаткові 30 хвилин. Якщо їздити багато, можна орендувати велосипед на тиждень – всього 14 €.
З аеропорту: можна пройти трохи пішки до сусідньої станції метро Rosas(замість найближчої Xàtiva) - вийде на 1 тарифну зону менше та квиток буде 2.10 € замість 3.90€.
Якщо збираєтеся дійсно багато пересуватися на метро, плюс відвідувати музеї, то варто купити.
Заощадити на музеях
Якщо у планах відвідування багатьох музеїв Валенсії, то дешевше буде купити . Це особливо вигідно, якщо будете у Валенсії хоча б 3 дні. Тоді ви заплатите всього 25€, включаючи транспорт по місту без обмежень.
Для порівняння цін - вартість вхідних квитків:
З Valencia Tourist Card вхід безкоштовний (не зазначено) або знижка.
- Museo Nacional de Ceramica Gonzalez Marti - 3 €
- IVAM Instituto Valenciano de Arte Moderno - 2 €
- Museo de la Ciudad (Palacio de Berbedel) - 2 €
- Museo de La Almoina - 2 €
- Casa Museo Jose Benlliure - 2 €
- Museo Casa de las Rocas - 2 €
- Museo Catedralicio Diocesano - 3 € (-10% з Valencia Tourist Card)
- Real Colegio Seminario Corpus Christi El Patriarca - 1,2 €
- CITY OF ARTS AND SCIENCES - комбінований квиток 36.25€ (-15% з Valencia Tourist Card)
- Oceanografic - 24,90 € (-15% з Valencia Tourist Card)
- Bioparc - 22 € (-15% з Valencia Tourist Card)
- Hemisfèric - 8.80 € (-15% з Valencia Tourist Card)
- Museo de las Ciencias Principe Felipe (Science Museum) - 8.00 € (-10% з Valencia Tourist Card)
- Museo del Gremio de Artistas Falleros - 4 € (-10% з Valencia Tourist Card)
- Ботанічний сад - 2,5 € (-10% з Valencia Tourist Card)
- Музей олов'яних солдатиків - 5€ (-25% з Valencia Tourist Card)
- Museo de Bellas Artes San Pio V - безкоштовно
- Museo de Prehistoria y de las Culturas de Valencia - безкоштовно
- Museo Valenciano de la Ilustracion y la Modernidad - безкоштовно
- Museo Taurino - Plaza de Toros - безкоштовно
- Museo Convento del Carmen - безкоштовно
Королівство Іспанія вражає красою унікальних архітектурних пам'яток, що разом із колоритними традиціями, давньою історією та прекрасними краєвидами не залишить байдужим жодного туриста. П. Пікассо, С. Далі, А. Гауді та інші відомі творці залишили величезну культурну спадщину, яка щорічно приваблює до Іспанії мандрівників з усього світу. При плануванні поїздки до цієї чудової країни на власному автомобілі не забувайте, що паркування в Іспанії має свої особливості, без урахування яких можна зіпсувати собі відпочинок.
Варіанти паркування
В Іспанії паркування регулюється місцевими органами влади відповідно до законодавства, встановленого урядом. Для позначення обмежень на паркування використовуються різні типи знаків та спеціальна дорожня розмітка.
Існують наземні та підземні паркомісця. Підземні паркування зазвичай платні. Наземні можуть бути як платні, так і безкоштовні – вони відрізняються кольорами дорожньої розмітки.
Правила паркування в Іспанії
Як і в інших країнах, в Іспанії дорожні знаки, що вказують на те, що паркування дозволено, прямокутної або квадратної форми, з білою рамкою та літерою «P».
Правила паркування змінюються в залежності від дня тижня, часу доби або певного тижня місяця – вся ця інформація вказується на знаках.
Якщо ви подорожуєте орендованим автомобілем, відповідь на основні питання зможете знайти у статті: “ “.
У деяких місцях необхідно мати дозвіл на паркування у робочий час, який називається Horas laborables.
У зонах, позначених блакитною або синю лінією дорожньої розмітки – zona azul, є квиткові термінали – expendedores de tickets para estacionamiento. Нерідко поряд із такою розміткою розташований знак із зображенням руки, що опускає монету. Використовуючи таке паркування, водій зобов'язаний купити квиток і покласти його під лобове скло машини.
Оплата відбувається одразу після паркування автомобіля. Максимальний час паркування за один раз не перевищує двох годин. У вихідні та святкові дні таке паркування зазвичай безкоштовне.
У деяких містах стоянки zona azul працюють за системою Ora Zona. У такому разі паркувальні талони можна купити в тютюнових кіосках та інших роздрібних торгових точках. Вони дають право стояти на паркуванні протягом 30, 60 чи 90 хвилин.
У прибережній зоні, наприклад, у Коста-Брава, в зимовий час паркування в синій зоні безкоштовне, проте в літній період воно платне довше звичайного періоду.
На вулицях Бургаса, Мурсії, Саламанки та інших популярних туристичних міст Іспанії є безкоштовні паркування. Якщо дорожня розмітка білого кольору або зовсім відсутня, це означає, що паркування дозволено.
Паркувальна зона, позначена на дорозі жовтою лінією, означає, що паркування заборонено.
Зелена zona verde або помаранчева zona naranja лінія дорожньої розмітки вказує на можливість паркування для осіб зі спеціальним дозволом або місцевих жителів з найближчих будинків. Це підвид синьої зони паркування, проте в цьому випадку резиденти мають переваги в порівнянні з гостями міста.
Поруч із такою зоною розташовується знак із написами, які варто уважно прочитати.
Знак з написом "Area Preferent" дозволяє зупинку автомобіля максимум на дві години. Для резидентів зони, де є таке паркування, вартість буде в кілька разів менша, решті доведеться заплатити повну суму.
На знаку, де написано «Area Preferent», також потрібно дивитися, в який годинник і в які дні треба платити, а коли в цьому немає потреби.
"Area Resident" дозволяє паркування виключно резидентам району. Їхні машини мають на лобовому склі наклейки певного кольору, закріпленим за цим районом. Якщо ви не є резидентом, залишати свій автомобіль там заборонено.
Іноді разом із блакитними або жовтими лініями може бути намальований знак інвалідного візка. Він вказує на можливість паркування автомобілів людей з інвалідністю.
Існують також зони розвантаження, де стоянка дозволена лише для розвантаження та навантаження протягом не більше 30 хвилин. Ці зони безкоштовні та позначені діагональними лініями жовтого кольору на асфальті.
У багатьох містах приватні в'їзди та гаражні ворота мають знак із написом «Prohibido estacionar». Стоянка перед цим знаком найчастіше заборонена. 
Крім цього, паркування завжди заборонено в місцях, де на асфальті є жовта розмітка або суцільна жовта лінія, а поруч розташований знак з перекресленою літерою Е, а також на:
- автомагістралях чи платних дорогах;
- у місцях, де транспортний засіб блокує видимість чи проїзд інших транспортних засобів;
- дороги, призначені для велосипедистів або громадського транспорту;
- пішохідних переходах;
- у зонах для навантаження та розвантаження (понад 30 хвилин);
- перед знаком "Vado Permanente";
- у зонах в'їзду та виїзду транспорту;
- стоянки таксі.
Залишити автомобіль можна і на парковках у торгових центрах або поряд із магазином. Як правило, це платні стоянки, але в деяких випадках плата не стягується. Наприклад, у великих торгових центрах є післяобідній безкоштовний годинник, який продовжується купівлею в магазині товарів на певну суму. 
На підземному паркуванні, розташованому поруч із магазинами, умови відрізняються. Вона доступна клієнтам абсолютно безкоштовно за умови здійснення покупок у магазині. Щоб скористатися цією пропозицією, при виході на касі необхідно пред'явити квитанцію для паркування.
Підземний платний паркінг «Parking Publico» розташований у комерційних та житлових будинках і зазвичай займає кілька поверхів (наприклад, як багатоповерхове паркування в Малазі). На в'їзді встановлено знак із зазначенням кількості вільних місць. Напис “libre” означає, що вільні місця є, а “ocupado” – що місць, відповідно, немає.
Карти паркувань в Іспанії
Як правило, кількість паркувальних місць на вулицях у центральній частині великих туристичних міст або поряд з відомими пам'ятками, наприклад, поряд з Альгамброю у Гранаді, дуже обмежена.
Тому для пошуку паркомісця краще скористатися такими спеціальними інтернет-сервісами, як Car Parking Europe або Parkopedia. Там також доступна інтерактивна карта з точною адресою автостоянок та їх тарифами.
Безкоштовні місця для паркування у великих містах в основному розташовані на околиці і часто не позначені на картах.
Наприклад, знайти безкоштовні паркування в Барселоні практично неможливо. На популярному сервісі Parclick ви побачите понад 200 паркувань, але вони будуть платними.
Пройдіть соціологічне опитування!
Вартість паркувань у великих містах
Середня вартість паркування в столиці Іспанії коштуватиме 1,5-3 євро за годину, а ціна за 24 години становитиме від 25 євро та вище.
У Валенсії година паркування коштує 2-3,5 євро, тоді як вартість за добу на деяких автостоянках у межах міста не перевищує 8 євро, при цьому середня ціна за день у центральній частині міста досягає 17-25 євро.
У Севільї година паркування коштує 1-2 євро. Є також кілька паркувань, де перша година стоянки буде безкоштовною. За добу візьмуть у середньому 18-20 євро.
У центральній частині Більбао ціна паркування за годину становить 2-3 євро, а за добу – 16-18 євро.
У Барселоні година паркування в середньому коштує 2-4 євро, а день – 26-35 євро.
Деякі паркінги, наприклад, приватна мережа автостоянок SABA, пропонують клієнтам абонементи на певну кількість днів або місяців. 
Їх покупка дозволить заощадити на місяць від 80% і вище, якщо брати до уваги добову вартість стоянки.
У такому разі особисте місце на парковці матиме позначення "plaza reservada" або "reservado", і ніхто інший не зможе поставити там автомобіль.
Як оплачувати паркування
Оплата паркувального місця на вуличній автостоянці відбувається в паркоматах, що розташовуються вздовж паркувальної зони. До оплати приймаються готівка та кредитні картки.
Система оплати проста: вибираєте потрібну кількість часу, вставляєте картку або кидаєте монети та натискаєте кнопку оплати. Іноді в автоматах не передбачена видача здачі, тому при використанні готівки варто заздалегідь подбати про їх розміну.
На квитанції буде зазначено, доки можна залишити машину. У випадку, якщо оплачений інтервал включає безкоштовний годинник, вони будуть автоматично додані та враховані у зазначеному на квитанції часі.
У підземному паркінгу на в'їзді перед шлагбаумом в автоматі береться талон. Оплата відбувається після повернення до машини. Необхідно вставити талон у термінал оплати, потім висвітиться сума оплати. Після цього термінал видасть талон, який висувається на виїзді з паркування.
Зразок паркувального талону містить таку інформацію:
- дата дії;
- час виїзду з паркування;
- вартість за використане місце для паркування;
- час оплати;
- номер талону.
Штрафи
В останні роки штрафи за неправильне паркування в Іспанії суттєво зросли. Незначне порушення правил призводить до нарахування пені у розмірі від 100 євро та вище (або на 20% менше за оперативну оплату).
Якщо транспортний засіб відбуксований, стягується додаткова плата за буксирування близько 100 євро.
Висновок
Туристи в Іспанії при незнанні правил паркування можуть стикатися з труднощами протягом усієї відпустки. Уникнути цих проблем допоможе розуміння кількох основних правил: під час паркування завжди варто звертати увагу на дорожню розмітку та її колір уздовж узбіччя, а також на написи знаків.
Безкоштовні паркування доступні на околицях у середніх за чисельністю населення містах, тоді як у таких великих містах, як Мадрид та Барселона, вони практично відсутні, тому там краще скористатися послугами платних автостоянок.
Паркування в Іспанії: Відео
З цієї статті почну писати відгуки про подорож до Валенсії (ісп. Valencia), Іспанія. Про місто, в якому ми давно хотіли побувати і нарешті зробили це у квітні 2012 року. Валенсія - це третє за кількістю жителів місто Іспанії після Мадрида та Барселони, центр автономної спільноти Валенсія та однойменної провінції. Хоч і були ми у Валенсії лише два дні, але матеріалів та вражень залишилося не на одну статтю.
У цій конкретній, мова в першу чергу йтиме про різні організаційні нюанси, транспорт, паркування, як дістатися і т.д., а в наступних про пам'ятки.
Прибуття наше до Валенсії відбулося ввечері 27 квітня 2012 року автострадою V-21, вона ж європейський маршрут E-15. У цю поїздку до Іспанії ми взяли машину на прокат. Про те, як це відбувалося, написано у статті "Аеропорт Жирона (Aeroport de Girona - Costa Brava), Барселона, Іспанія." на нашому сайті.
Відстань від аеропорту Жирони до нашого готелю у Валенсії, якщо вірити Google, складає 420 кілометрів. Час у дорозі від старту на паркінгу аеропорту щось близько чотирьох годин. Їхали платною іспанською автострадою, без порушення швидкісного режиму.
За проїзд автострадою платили двічі. Перша коротка ділянка від виїзду в районі Жирони до Барселони коштує €7.0. Далі проїзд довкола Барселони безкоштовний. Друга платна ділянка, основна, від Барселони до з'їзду на V-21 у Валенсії коштувала €31.7. Розраховувалися карткою Visa електрон Балтійського банку, без жодних проблем. Єдиний нюанс – нічого не залишається на згадку про поїздку автострадами Іспанії. Квиток, який дається на в'їзді на платну ділянку, на виїзді з'їдається автоматично, чек про оплату не видається.
Валенсія, Іспанія - готель SH Florazar та поруч.
Іспанський готель SH Florazar, в якому ми зупинялися, розташований не в самій Валенсії, а в містечку чи районі міста, яке зветься Массалфассар (Massalfassar). Це за 14 кілометрів від центру Валенсії, на північ автострадою V-21. Вибір готелю тут Іспанії був цілком усвідомлений, оскільки від нього до берега Середземного моря всього п'ятсот метрів. Для поїздок до Валенсії ми мали машину.
Готель новенький, сучасного вигляду та оснащення. При готелі є відкритий басейн, куди влітку можна поринути або просто поніжитися під сонцем Іспанії у своєму шезлонгу. У готелі є ресторан і бар, де після тривалого дня огляду визначних пам'яток Валенсії можна пообідати або просто випити кухоль пива або келих іспанського вина.
Стійка реєстрації готелю працює цілодобово, реєстрація заїзду з 16-00, від'їзд до 12-00. Номери великі, просторі, оснащені три зірки з хорошим плюсом. У номерах готелю не курять, кондиціонери, лоджія. Крім того, конференц-зал, банкетний зал, послуги пральні, послуги з прасування одягу, є обмінник, прокат автомобілів, екскурсійне бюро.
На момент резервування безкоштовний Wi-Fi був обіцяний тільки в громадських зонах готелю, а в номерах інтернет надавалася за якісь не дуже малі гроші. За фактом приїзду виявилося, що Wi-Fi, причому хорошої якості, надається на території всього готелю, включаючи номери.
Паркування так само безкоштовне на приватній території, що прилягає до готелю, попереднє замовлення паркування не потрібно, місць вистачає.
Узбережжя Середземного моря поблизу готелю виявилося піщаним, але диким пляжем. Тут ще немає повноцінної інфраструктури для пляжного відпочинку. Але для невибагливих мандрівників в Іспанії, таких як ми, він цілком згодився. До того ж у цьому місці берега зроблено штучну споруду типу хвилелому з великих кам'яних брил. Довжина хвилелому метрів двісті, якщо не більше, ним можна пройти до самого кінця і подивитися на узбережжя з боку моря.
Поруч із готелем розташований величезний мультипродуктовий торговельний комплекс. Нас насамперед цікавив торговий центр Carrefour, один із найкращих в Іспанії, але також у комплексі представлені магазини з продажу меблів, електроніки, побутової техніки та ще багато чого. Торговельний комплекс має величезне паркування. Наявність торгових центрів ніяк не турбує мешканців, вони відокремлені один від одного загородою з металевого паркану та щільної зелені. Для гостей готелю, у паркані зроблено хвіртку, що відкривається ключем від номера. А от якщо їхати в торговий центр на машині, то треба зробити пристойний гак, так як в'їзд на паркування з протилежного від готелю сторони.
Щось про транспорт Валенсії, Іспанія.
Як я вже писав, готель розташований не в Валенсії, а в містечку Массалфассар (Massalfassar). Це за 14 кілометрів від центру Валенсії, на північ автострадою V-21, але в нашому розпорядженні була орендована в Барселоні машина.
Дістатися за таких розкладів до центру Валенсії можна двома способами. По-перше, можна просто сісти в машину та їхати до міста. По-друге, за чотири кілометри від готелю, по дорозі CV-32 розташований іспанський населений пункт або містечко під назвою Мусерос (Museros), де є станція метро.
Пам'ятаючи як непросто було їздити на машині Барселоною (стаття "День шостий- 06.09.2011 - Барселона (Іспанія) - дорога до Монастиря Монсеррат."), коли ми планували поїздку до Іспанії, то в першу чергу опрацьовувався другий варіант. Валенсія з її більш ніж 800 тисячами жителів третє за величиною місто в Іспанії, а значить сильний рух, гарячі іспанські водії та неминучі пошуки паркування. До того ж кермо та кухоль холодного пива (келих-другий іспанського вина) за обідом чи вечерею речі несумісні.
Другий варіант передбачає покататися машиною до Мусероса, залишити її на спеціальній парковці біля станції метро і далі громадським транспортом Валенсії. Станція метро Museros знаходиться на Linea 3(на схемі метрополітену червоного кольору), яка йде без пересадок до центру міста. Сівши в метро на станції Museros, можна за півгодини доїхати до станцій Xativa чи Angel Guimera. Звідки і розпочинається огляд старого міста Валенсія.
Метрополітен у Валенсії досить цікавий. Загальна кількість ліній шість, але дві з них роздвоюються з одного боку. Одна лінія має внутрішню кільцеву ділянку, дві лінії у бік аеропорту йдуть паралельно. Число ж станцій кожної лінії неможливо порахувати, оскільки частина станцій належить кільком лініям. Загальна довжина колій близько 145 кілометрів. Вражає і розмах метрополітену - якщо взяти в Google відстань між крайніми станціями на півночі (Rafelbunyol - Linea 3) та на півдні (Villanueva de Castelló – Linea 1 ) то по прямій воно виявиться майже 65 кілометрів.
Справа в тому, що метро у Валенсії це не зовсім метро, зі 171 станції лише 31 станція знаходиться під землею, а дві лінії взагалі не йдуть під землю. Південний та північний ділянки першої лінії метрополітену спочатку були лініями приміської електрички, і лише 1988 р. вони були з'єднані тунелем, що пройшов під центром міста. Потім почалося спорудження нових ліній метрополітену та трамваю, що працюють у єдиному зв'язку.
Мусерос знаходиться у тарифній зоні «B» метрополітену Валенсії, а центр міста у тарифній зоні «A». Система оплати проїзду метро у Валенсії досить різноманітна. Можна придбати квиток в один бік (Sencillo), для проїзду однієї зони він коштує €1.45, для проїзду в межах двох зон €2.00. Можна купити квиток у туди-назад (I+V), для проїзду в межах однієї зони він коштує €2.60, для проїзду в межах двох зон €3.60. Для двох мандрівників Іспанією на один день це оптимально. Вартість на квітень 2012 року актуальна на сайті метрополітену Валенсії.
Якщо ж мандрівників більше двох і планується пробути у Валенсії не один день, то можна взяти багаторазовий квиток на 10 поїздок. Для проїзду в межах однієї зони він коштує €6.60 для проїзду в межах двох зон €9.90. Такий квиток дійсний, доки не буде обрано задану кількість поїздок і його можна використовувати для кількох осіб (немає обмеження часу спрацьовування, як у нас). Останнє твердження, щоправда, для Валенсії не перевірялося, але в інших містах Іспанії (у Мадриді, Барселоні) ми з такими квитками їздили утрьох, проходячи турнікети по черзі.
На машині по Валенсії, Іспанія.
У зв'язку з особливостями, що виникли у нас при оренді машини в Іспанії, ми вирішили утриматися залишати її на громадських паркінгах, що не охороняються, до яких відносяться і стоянки біля станцій метро. Як виявилося, їздити на машині Валенсією, хоч і не просто, але все-таки можна, а головне це зручно. Єдиний мінус – не вдалося покататися на метро.
Сам трафік містом Валенсія описувати безглуздо, орієнтувалися ми в Іспанії виключно по навігатору. Зазначу лише вкотре, що їздять іспанці дуже коректно. Можливо, якомусь дуже дисциплінованому німцеві або швейцарцю манера їзди в Іспанії і може здатися некоректною, але тільки не нам щодня виїжджає на вулиці Санкт-Петербурга, а москвичеві і поготів боятися нічого. Боятися треба буде після повернення з подорожі Іспанією на наші вулиці, тому що до хорошого швидко звикаєш і відвикати так не хочеться.
Так, машин багато, але в місті всі дотримуються швидкісного режиму, машини їдуть у своїх смугах, не перескакуючи без потреби. При перебудові включають поворотники та пропускають один одного. Знаки чисті, стоять на вулицях так, що їх видно заздалегідь, розмітка на дорозі є завжди і не суперечить інформації зі знаків. Більше того, деякі знаки дублюються нанесенням на асфальтове покриття.
Жодного разу в Іспанії я не чув нетерплячих гудків за спиною, при затримці з перебудовою. Коли я писав про це про Барселону, тоді я думав, що наші російські номери могли давати нам у цих випадках додаткові переваги. Типу - туристи, що з них взяти, але і Валенсії на машині з іспанськими номерами картина була та сама.
Крім особливостей проїзду кіл є ще одна відмінність іспанського трафіку від нашого. В Іспанії миготливий жовтий це роздільний сигнал світлофора, це стосується і стрілок. Одного разу я затримався в центрі Валенсії з поворотом направо при миготливій стрілці, звідкись з'явився іспанський поліцейський, який постукав нам по склу, щоб звернути на себе увагу і рукою показав – «повертай».
Ну і на закінчення цієї вступної статті про Валенсію, напишу трохи про паркування. При плануванні подорожі до Валенсії, ми зіткнулися з тим, що Google чомусь не відпрацьовує запит щодо паркування. Було зроблено хибний висновок, що з паркуванням у Валенсії справи не дуже. Виявилось, що це не так. Так, просто так припаркувати машину в центрі міста практично неможливо, тим паче безкоштовно. Зате все місто просто усіяне підземними паркінгами. Таке відчуття що під кожною більш-менш значущою площею в центрі міста розташована своя парковка і не одному рівні. А біля Центрального ринку в ці дні було перерито всю площу, там розгорнуто грандіозне підземне будівництво паркінгу, який матиме не менше чотирьох рівнів для стоянки машин.
Ми за два дні прогулянок Валенсією, залишали машину на двох платних підземних паркінгах і один раз на наземному, безкоштовному, не в центрі міста. Перше наше паркування опинилося в підземному паркінгу під площею Placa de Vila-Rasa. У Google навіть ця площа не позначена, хоча вона знаходиться в двох кварталах від Центрального ринку (Mercado Central). Кому цікаво, щоб знайти в Google цю площу і відповідно паркінг, шукайте вулицю Calle de Beluga. Нас же туди привів навігатор, правда і в навігаторі цього паркування теж не було, ми їхали до паркінгу під Центральним ринком, але промахнулися з поворотом, а потім побачили покажчики.
Цікава методика розрахунку вартості паркування в Іспанії – вона щохвилинна, але зі складною логікою розрахунків. Наприклад, перша хвилина на цьому паркінгу коштувала €0.05, далі дивитися табличку вивішену поруч із автоматом оплати паркування. Якщо відстоїш годину, заплатиш €2.65, якщо два €4.65, три €6.70. Ми відстояли близько трьох з половиною та заплатили €8.20. Оплата після паркування, за квитком, отриманим при в'їзді.
При використанні підземних паркінгів в Іспанії слід пам'ятати, що маневрувати на них не просто. Це стосується як в'їзду – виїзду з крутими спусками підйомами та поворотами на дев'яносто градусів, так і самого паркінгу. Місця під паркування в Іспанії розмічені під машини у разі класу «C», тобто. під Volkswagen Golf, Opel Astra або Ford Focus. Усім у когось машина більше доведеться непросто. Нам у прокаті дістався Opel Meriva, машина трохи довша за Астру і на парковці вона виступала за межі ряду по довжині.
Друга підземна стоянка була під зоопарком Валенсії, який тут називається Bioparc. Тут ціна паркування більш щадна, за ті самі майже чотири години ми заплатили тільки €5.00. А ось безкоштовне паркування знайшлося біля «Містечка Науки та Мистецтв» (Ciudad de las Artes & las Ciencias). Щоправда, нам пощастило, зазвичай там біля безкоштовних місць для паркування труться людські екземпляри неіспанського вигляду (не знаю як назвати їх політкоректно) і махають руками, типу «давай сюди, вільне місце». Ми проскочили кількох і вдало стали на порожнє місце, де такий екземпляр, мабуть, відволікся або просто не встиг на місце, що звільнилося.
Як бачите подорож до Валенсії, з організаційної точки зору залишила у нас лише приємні спогади.