Чому вежа називається ейфелевою. Гюстав ейфель та його невідомі винаходи. Написи на головній вежі Франції
Неймовірні факти
Якщо ви запитаєте 100 різних людей, що у них асоціюється з Парижем, то, швидше за все, почуєте – Ейфелева вежа. Ця залізна леді є найвідомішою, найвідвідуванішою та найбільш фотографованою туристичною пам'яткою світу.
Більше 200 мільйонів людей відвідали Ейфелеву вежу з того часу, як її збудували 1889 року, адже саме з вершини цієї вежі можна побачити весь Париж.
Як дістатися до Ейфелевої вежі
Врешті-решт Ейфель був керівником проекту, а також продовжував роботу. Ейфелева вежа спочатку не призначалася для вічності. Він мав бути демонтований за 20 років. Не планувалося, що він був у Парижі майже 130 років. Це ставить питання, чи могли інженери спроектувати дизайн для структури століття по-різному?
Приводом стала світова прем'єра фільму «Найдовший день». Незабаром після цього французька співачка померла від раку. Відповідно до принципу "метал розширюється, коли температура збільшується", висота Ейфелевої вежі також змінюється з різницею до 18 сантиметрів. Офіційний розмір складає 324 метри. Однак, відсутня відповідна індикація температури.
Ось інші цікаві та неймовірні факти про Ейфелеву вежу:
1. Ейфелеву вежу ненавиділи
Почнемо з того, що Ейфелева вежа могла б і не бути. Коли французький інженер Густав Ейфельвперше вирішив звести цю структуру в 1887 році, його витівка була зустрінута з неабиякою часткою критики. Багато відомих культурних діячів тих часів навіть підписали документ, в якому було сказано: "Протягом наступних років ми повинні будемо дивитися на огидну тінь ненависної колони із заліза та гвинтів, яка простягатиметься над містом, як чорнильна пляма".
Коли він закінчив, багато хто хотів, щоб його негайно знищили
Ще до того, як він устав, вони зненавиділи його. «Запаморочлива смішна» - це вежа. Він домінує над містом, як "гігантська чорна фабрична димова труба", і висловлює свою гідну архітектуру своєю "варварською масою". Це випливає із листа протесту письменника Гая де Мопассана. 130 років тому будівля стала однією з найбільш відвідуваних пам'яток у світі. "Залізна леді" була жорсткою. Вона пережила всілякі глузування, плани зносу та дві світові війни.
"Більше, далі, швидше" - не тільки після того, як у Дубаї злетіли хмарочоси. Роберт Сталла, мистецтвознавець і професор Віденського технологічного університету, знаходить початок цього галасу, який триває до сьогодні. Гонка розпочалася з перших планів Ейфелевої вежі. Йшлося про гроші, владу, технічні ноу-хау - французи не тільки хотіли затьмарити суперницьку націю Англії на виставці, а й святкувати століття революції - з пам'ятником заввишки 300 метрів.
Одним із найбільших ненависників Ейфелевої вежі став письменник Гі де Мопассан, який часто обідав у ресторані вежі, оскільки це було єдине місце в Парижі, звідки не можна було побачити цю "огидну" структуру.
2. Вона не повинна була залишитися
Ейфелеву вежу спочатку збудували 1889 року, як тимчасову структуру на згадку про 100-річний ювілей Французької революції. Її побудували як вхідну арку для Всесвітньої виставки 1889 року, і вона мала демонструвати перевагу французьких технологій та інженерії.
Але для вражаючого об'єкту вам довелося планувати відповідну вертикальну конструкцію. «Їм потрібно було знайти рішення, яке б витримувало величезний тиск вітру на будівлі на цій висоті», - каже Сталла. Він був затребуваним інженером, будував залізничні мости з Чилі до Угорщини – у цьому методі він також знайшов рішення. Його співробітники побудували на папері чотири потужні стовпи, вони мали бути відкритими і стабільними, щоб вітер міг свистіти, але не створювати занадто великого тиску.
Вони швидко подали патент на «новий процес, що дозволяє будувати металеві опори та пілони з висоти, яка може перевищувати 300 метрів». Візуально башта має об'єднати два пам'ятники. Нижня частина виглядала як тріумфальна арка. Вхідний портал, під яким відвідувачі мають пройти. Висота та пік нагадували обеліск: у стародавньому Єгипті він представляв зв'язок зі світом богів. З вежею у Вавилоні мрія про вежу вже була закріплена у Біблії, пояснює Сталла. Маяк Олександрії був на висоті 140 метрів найвищої стародавньої вежі.
Її збиралися тримати протягом 20 років, а потім розібрати. Однак найвища будова у світі тих часів привертала багато уваги, а завдяки радіостанції Ейфелева вежа залишилася.
3. Непереборна перешкода для Гітлера
Під час Другої світової війни, перед тим як Гітлер увійшов до Парижа в 1940 році, французи порушили привід ліфта, який не можна було полагодити через війну. Нацистські солдати не змогли дістатися верхівки вежі, щоб розвісити свої прапори. З цього моменту люди почали говорити, що " Гітлер завоював Францію, але не зміг завоювати Ейфелеву вежу".
Але перш ніж вони встановили перші засади, вже опротестували художників та інтелектуалів. Для Роберта Сталли було ще більше: «Були відкриті розбіжності між інженерами-будівельниками та архітекторами – вони сперечалися про функціоналізм та історизм». Питання в тому: чи не могли б ви залишити сталеву раму, як Ейфелева вежа без підкладки? «Традиціоналісти, мабуть, побажали б історичного маскування, як можна було б помилуватися в опері Гарньє». Також у Монументі Вашингтона, внаслідок високої інженерії, ядро з кладки було фанеровано мармуром.
4. Барвиста вежа
Так як сама структура досить висока, Ейфелеву вежу фарбують трьома відтінками кольорів. Найтемніший використовується біля основи вежі, а найяскравіший колір на верхівці. Саму вежу покривають 60 тоннами фарби кожні 7 років, щоб захистити її від корозії.
5. Вигравірувані імена
Густав Ейфель вигравіював імена 72 найвидатніших французьких інженерів, науковців та математиківтого часу, які брали участь у створенні Ейфелевої вежі. На початку 20 століття імена були зафарбовані, але знову відновлені в 1986-1987 році компанією Société Nouvelle d'exploitation de la Tour Eiffel.
Ніхто не дратувався, естетика залишалася традиційною, пояснює Сталла. Він спровокував в очах архітекторів та художників видиму залізну структуру, яка стояла за промисловими будівлями, залами та мостами. Проте відкриття Всесвітнього ярмарку пройшло добре. Понад 922 відвідувачі піднялися на нову віху в перший тиждень, хоча ліфти не працювали належним чином. Навіть письменник Гай де Мопассан, який ненавидів «сталевий скелет», згодом регулярно обідав у ресторані вежі. Просто, щоб не бачити його.
Два з половиною мільйони заклепок. Для укладання башти встановлено 1000 штук заліза. Робота над вежею залізної ферми заввишки 324 метри зайняла два роки. Башта має стояти 20 років. Щоб запобігти знесенню, Ейфель дав йому наукову користь, зрештою, як величезну антену для радіопередачі.
6. Найвище місце для реклами
З 1925 по 1935 освітлений знак автомобільної компанії Citroënприкрашав три із чотирьох сторін вежі. Це стало найбільшою рекламною акцією та найвищим місцем для реклами у світі в той час.
7. Стійка вежа
Ця величезна вежа практично не страждає від вітру. Навіть за найсильнішого вітру, верхівка Ейфелевої вежі відхиляється всього на 15 сантиметрів. При цьому сонце може призвести до того, що вежа відхиляється на 17 сантиметрів. Через висоту цієї структури та поривчасті вітри, шанси нещасних випадків під час будівництва Ейфелевої вежі були дуже високі, але лише одна людина постраждала під час зведення вежі.
Башта була пофарбована 18 разів з моменту її будівництва, щоб захистити її від перехрестя – приблизно кожні 7 років. Для шару фарби потрібно 60 тонн фарби. Ейфелева вежа – символ переваги Парижа! Якщо ви відвідаєте французьку столицю, ви не повинні пропустити відвідування величезної залізної вежі, тому що не тільки її зовнішній вигляд захоплює дух, а й вид на місто, яке пропонує себе, якщо ви піднімаєтеся на одну із трьох платформ. До цього дня, однак, башта є абсолютним магнітом для туристів, які хочуть переконати себе у своїй привабливості.
8. Одне з найпопулярніших місць для самогубств
Самогубства, скоєні на Ейфелевій вежі – досить поширене явище. У Франції один із найвищих показників самогубств у світі: 17,5 самогубств на 1000 осіб. Позбавлення себе життя із 300-метрової залізної вежі стало третім за популярністю методом самогубства у Франціїпісля отруєння та повішення.
Як тільки ви зможете відчути це для себе, це ніколи не дозволить вам повернутися знову - привід, щоб отримати Ейфелеву вежу у свій будинок як картину. Якщо ви хочете прожити свою франкофілію у своїх чотирьох стінах і зробити їх видимими, зокрема фотографії Ейфелевої вежі не повинні бути відсутніми.
Шедевр архітектури - Ейфелева вежа у картинках!
Будівля, яка вважається національним символом Франції, є захоплюючим видовищем на плакатах, що надає кімнатам відчуття Парижа! Планування та будівництво Ейфелевої вежі зайняло кілька років. Після того, як перші ідеї були відхилені або змінені відносно швидко, Густав Ейфель був натхненний дизайном, який був завершений за два роки, і вежа була побудована. Тим не менш, будівельні роботи не тільки були схвалені – навпаки: викликали різку критику, особливо від художників, оскільки побоювався міський краєвид.
Багато разів люди робили спроби вбити себе, і їхнім намірам не судилося реалізуватися. Одним із найцікавіших випадків стався з жінкою, яка стрибнула з Ейфелевої вежі, приземлилася на дах автомобіля, а потім вийшла заміж за власника машини.
9. Продано двічі
Однак, найпізніше в день його відкриття, Ейфелева вежа зачаровувала відвідувачів та екскурсантів та вражала як шедевр архітектури. З того дня будівля вважається символом сучасності та прогресу і досі знає, як дивувати людей. Навіть на плакаті цей ефект розгортається, даючи похмурі стіни назад додому блиск та колір. Той факт, що багато фотографів також зачаровані Ейфелевою вежею, показує багато зображень, в яких він був захоплений ними. У вигляді фотоколера ви можете милуватися цим щодня і дозволити йому отримати свою привабливість!
У 1925 році шахраю Віктору Люстігу (Victor Lustig) вдалося продати знамениту вежу на металобрухт, двічі. Він переконав двох різних людей взяти участь у фінансуванні структури, оскільки місто більше не могло її підтримувати. Люстиг навіть наполягав на хабарі, щоб клієнт міг виграти престижний конкурс торгів міста. Після того, як він отримав гроші, шахрай зник, а через кілька років він вирішив повторити той самий трюк, але невдало.
Подивіться знаменну Ейфелеву вежу на плакатах!
Крім того, сім мільйонів відвідувачів на рік, це одна з найпопулярніших пам'яток по всьому світу. Це також проявляється у його маркетингу: навряд чи турист повертається з Парижа без футболки чи чашки, де можна побачити картину Ейфелевої вежі. Вибрані художники демонструють свої навички та увічнюють цей знаменитий будинок у картинках, які також розвивають феноменальний ефект у внутрішніх житлових приміщеннях. Її мотиви на плакатах створюють унікальну атмосферу, яка пожвавлює святкові почуття.
10. Копії Ейфелевої вежі
Невеликі копії Ейфелевої вежі можна побачити у багатьох куточках світу: у Лас-Вегасі у США, у місті Шеньчжен провінції Гуандун у Китаї, місті Слобозія у Румунії, у Копенгагені у Данії, у Варні у Болгарії, місті Актау у Казахстані та інших містах.
Франція – країна романтики та вишукувань, тому пам'ятки тут повністю відповідають іміджу країни та ментальності її мешканців. Ейфелева вежа – це візитна картка Парижа, яка вважається однією з найвідоміших у світі пам'яток. Її назвали на честь всесвітньо відомого конструктора Густава Ейфеля. Сам же творець називав свій витвір набагато простіше – 300-метровою вежею.
Їхній погляд повертає вас до Парижа, де ви можете потурати мріям та насолоджуватися французьким укладом життя. Ейфелевої вежі просто надихають - гарантовані! Він є орієнтиром Парижа: Ейфелева вежа. Всі його знають, всі його люблять - майже всі, хто подорожував до французької столиці, одного разу взяли хоча б одне сувенірне фото додому.
Ейфелева вежа як орієнтир Парижа
Той факт, що Ейфелева вежа належить до кожного обов'язкового списку, ймовірно, не може бути й мови. Те, що ми вважаємо одним із головних атракціонів у Парижі, означає набагато більше для французів – це національний символ країни. Щорічно близько 7 мільйонів людей подорожують до Парижа, щоб помилуватися цією чудовою структурою, зробивши її однією з найвідвідуваніших пам'яток у світі.
Основні характеристики
Башту у Франції створювали як тимчасову конструкцію, щоб прикрасити всесвітню виставку, що проходить у Парижі 1889 року. Вона виконувала роль вхідної арки. Від знесення Ейфелеву вежу врятував прогрес. В епоху впровадження радіо на верхівці цієї пам'ятки розташовувалося багато радіоантен. Щоб відвідати цей унікальний архітектурний об'єкт потрібно доїхати на паризькому метро до станції Bir-Hakeim.
Історія Ейфелевої вежі
Ваша дорога веде до серця центру міста, до північно-західного краю Марсова поля, недалеко від берега Сени. Цілих два роки зайняли будівництво Ейфелевої вежі. Звичайно, відкриття було також належним чином відзначено: французький прапор був піднятий особисто Густавом Ейфелем, який, таким чином, не лише створив символ Парижа, а й дав своє ім'я Ейфелевій вежі. Сьогодні Ейфелева вежа є невід'ємною частиною французької культури та історії, захищеною як історична пам'ятка та частина переліку історичних віх у техніці.
Ейфелева вежа вважається найбільш відвідуваною пам'яткою у світі: з моменту відкриття її відвідало понад 250 мільйонів людей.
Загальна висота разом із новою антеною становить цілих 324 метри. Після зведення цілих 40 років вона була найвищим архітектурним об'єктом у світі. Вона майже вдвічі перевершувала найближчих конкурентів. Так, Ульмський собор (161 м), Кельнський собор (156 м), піраміда Хеопса (137 м) було неможливо скласти їй конкуренцію. Однак Париж не так довго був місцем розташування найвищого архітектурного об'єкта: в 1930 Ейфелеву вежу перевершив Крайслер Білдінг (США).
Ейфелева вежа як туристичний магніт
Той факт, що так багато відвідувачів стікаються на цю пам'ятку рік у рік, не випадково. Це може бути пов'язано з тим, що відвідування можливе протягом року будь-якого дня, якщо не існує ризику суворої погоди. З іншого боку, але й тому, що Ейфелева вежа не тільки захоплюється зовні, а й може бути піднята.
Ті, хто добрий пішки, можуть дістатися як на першому, так і на другому поверсі через сходи. Крім того, є п'ять ліфтів, які ведуть на другий поверх. На другому поверсі є ресторан або 123 метри у висоту, в якому можуть розміститися до 95 гостей. Якщо ви віддаєте перевагу більш випадковому, побалуйте себе чимось у фаст-фуді.
Колір пам'ятки змінювався неодноразово. Ейфелева вежа була і червоно-коричневою, і жовтою. Проте, вже кілька десятиліть Ейфелеву вежу фарбують в той самий колір – «коричневий-ейфелевий». Саме під такою назвою у Франції запатентовано фарбування будівлі. Колір близький до природного відтінку бронзи.
Історичне зведення
Ґюстаф Ейфель вніс проект 300-метрової вежі на розгляд до адміністрації Парижа. 18 вересня 1884 року він одержує спільний з інженерами-співробітниками патент на будівництво. Згодом Ейфель викуповує у колег усі права. Насправді мистецтвознавці говорять про те, що він особливо не займався проектом.
На одному поверсі є сувенірний магазин, а також вітрини, в яких можна знайти історію орієнтиру. Звідси він іде третій поверх і, отже, на верхню платформу. Поки ви все ще можете дістатися перших двох поверхів пішки через одну з сходових кліток, шлях до цього поверху веде виключно через два ліфти з подвійними каютами. Тільки на відкритій платформі, що знаходиться вище, ви можете зробити кілька кроків. На відстані близько 100 квадратних метрів ви можете не тільки оглянути дахи Парижа, але й з гордістю в 80 кілометрах вдалину - якщо погода працюватиме, звісно.
У травні 1886 року на загальнофранцузькому конкурсі архітектурних та інженерних проектів взяли участь 107 претендентів. Метою конкурсантів була путівка на майбутню Всесвітню виставку, місцем проведення якої був Париж. Серед них було багато екстравагантних ідей та неординарних рішень. Наприклад, разом із Ейфелевою вежею конкурував проект пам'ятки у вигляді гільйотини гігантських розмірів, яка мала стати символом пам'яті Французької революції (1789). Творіння Ейфеля увійшло до четвірки переможців, що стало поштовхом для внесення до конструкції змін. Гюстав знаходить компроміс між інженерною схемою та більш декоративним варіантом.
Одружений на Ейфелевій вежі
Насамперед, вишуканий бар із шампанського обіцяє особливе чуття на третьому поверсі. Цей роман у місті кохання капіталізується, ми, звичайно, не мали втекти від усіх. І в міру того, як життя триває, емоційний світ трохи сильніший для того чи іншого. Одна з них - Еріка ЛаБрі, уродженець Сан-Франциско, яка так закохалася в Ейфелеву вежу, що зробила коротку роботу, вийшовши заміж за пам'ятку Парижа. У моїй статті Я вже розповідав вам про цей трохи інший шлюб і про об'єктофолі, про німецьку предметну сексуальність, освічений.
Спочатку ідея створення цього архітектурного шедевра належала зовсім не Ейфелю, а його співробітникам – Емілю Нуг'є та Морісу Кёхлену. Ейфелева вежа була зібрана лише за два роки завдяки застосуванню спеціальних конструкційних методів. Саме завдяки такому підґрунтю проекту виставковий комітет зробив вибір на користь вежі.
Бюджет будівництва становив 7,8 млн франків. Половина коштів було внесено самим Ейфелем, інші – банками Франції. Будівництво окупилося вже за період роботи виставки, а надалі експлуатація вежі перетворилася на вигідний бізнес.
Ейфелева вежа: будівництво
У реалізацію проекту було залучено 300 робітників. Рекордних термінів будівництва вдалося досягти завдяки високому рівню креслень. Довелося зібрати 12 000 деталей, для збирання яких знадобилося 2,5 мільйона заклепок. Ейфель заздалегідь виготовляв частини вежі, щоб встигнути закінчити будівництво вчасно. На початковому етапі в будівництво залучалися великі крани, а потім конструктору довелося сконструювати мобільні крани, що пересуваються рейками для майбутніх ліфтів.
Ейфелева вежа стала доступною завдяки особливій системі ліфтів, перші з яких приводилися в дію за допомогою гідравлічних насосів. Два із цих історичних ліфтів використовуються і сьогодні. А гідравлічні насоси на сучасному етапі збережені та доступні для огляду. Для зв'язку між другим та третім поверхом однокурсник Ейфеля інженер Еду розробив спеціальний вертикальний ліфт. 1993 року цей історичний підйомник, який не працює в зимовий час, замінили на електричний сучасний ліфт.
Цікаво, що під час будівництва Ейфелева вежа не знала смертельних випадків, що не лише для Франції, а й для інших країн того часу було значним досягненням.
Робота з будівництва вежі просувалася не дуже швидко для спостерігачів з боку, але вона була безперервною. Парижани і гості столиці Франції із захопленням дивилися на архітектурну легенду, що народжується. Менше ніж за 26 місяців після старту будівництва Ейфель зміг запросити на перший підйом чиновників. Політиків довелося обирати фізично розвинених, оскільки їм потрібно було подолати 1710 ступенів.
1898 року тут уперше було проведено сеанс телеграфного зв'язку. Ежен Дюкрет вдалося зв'язатися з Пантеоном. Відстань від нього до Ейфелевої вежі складає 4 км. Буквально через 5 років генерал Ферр'є (засновник бездротового телеграфу) почав застосовувати Ейфелеву вежу для своїх експериментів, тому будову було вирішено залишити у військових цілях. Вже 1906 року на ній розмістили постійну радіостанцію. Перша радіопередача пройшла з Ейфелевої вежі 1921 року. Широке мовлення стало можливим завдяки установці спеціальних антен. Через 4 роки почалися спроби телевізійного транслювання, але регулярні трансляції телесигналу стартували 1935 року.
Особливості конструкції
Ейфелева вежа важить 10100 тонн (сама металева конструкція має вагу 7300 тонн). Використовуючи сучасні технології з такої кількості металу, можна було б звести не одну, а три вежі. Фундамент пам'ятки виготовлений з якісних бетонних масивів, тому коливання архітектурного об'єкта у бурі та негоду становлять не більше 15 сантиметрів.
Ейфелева вежа є власністю міста Париж.
Нижній поверх - це пірамідальна фігура з потужним основою (одна сторони основи - 129,2 м). Її утворюють чотири колони, які на висоті 57,63 м з'єднує арочне склепіння. Безпосередньо на цьому склепінні розташовується і перша платформа вежі, за формою це квадрат з діаметром 65 метрів.
Прямо з платформи здіймається і друга піраміда-вежа. Її також утворюють чотири колони. Друга платформа розташовується вже на висоті 115,15 м (квадрат у діаметрі – 30 м). Цікаво, що чотири колони на другій платформі пірамідально зближуються і починають переплітатися, утворюючи єдину колону заввишки 190 м-коду, яка несе на собі третю платформу (вона розташовується на висоті 276,13 м-коду). Цей квадрат у поперечнику 16,5 м-коду.
На третьому майданчику Ейфелевої вежі знаходиться маяк з куполом, а над ним на висоті три сотні метрів знаходиться ще один майданчик (її діаметр - 1,4 м). На вершину ведуть сходи, що складаються із 1792 ступенів, а також ліфти. Кожна з платформ має своє призначення:
- Перша – місце зведення залів ресторану;
- На другому розташовуються резервуари з олією для ліфта, а в скляній галереї – ще один ресторан.
- На третій платформі Ейфелевої вежі побудовано дві обсерваторії (астрономічна та метеорологічна) та фізичний кабінет.
Світло маяка висвітлює Париж у радіусі 10 км.
Ейфелева вежа у Франції вражає своєю зухвалою формою. Колись Ейфель за таке архітектурне рішення було розкритиковано. Його звинуватили у спробі створення нехудожнього, артистичного об'єкту. Насправді, Ейфель провів колосальну роботу: разом із колегами-архітекторами він розраховував силу вітру, прагнучи побудувати не лише найвищу, а й досить стійку та міцну споруду. Насамперед метою інженерів було переконання в готовності Ейфелевої вежі до вітрових навантажень. Цікаво, що спочатку було укладено договір з Ейфелем про демонтаж геніальної металевої конструкції (Париж мав позбутися її через 20 років після зведення), який так і не був реалізований.
Написи на головній вежі Франції
Імена 72 найкращих вчених країни вигравіровані на всіх чотирьох сторонах парапету під першим балконом. Також до цього списку увійшли видатні інженери і ті, хто зміг зробити особливий внесок у розвиток творчої особистості Ейфеля. Вперше імена відомих особистостей з'явилися на початку ХХ століття, а після ремонту їх відновили у 1986-1987 роках.
Освітлення башти
У день відкриття її висвітлювало 10 тисяч газових ліхтарів, два прожектори та маяк на верхівці. До 1900 систему освітлення доповнили електричні лампи. Париж довго бачив головну вежу саме в такому світловому рішенні. Але у 1985 році напередодні Нового року запустили нове освітлення. Сучасне світло конструкції подарували 2003 року. Для цього бригаді верхолазів (їх було 30 осіб) довелося витратити кілька місяців. В результаті було встановлено 20 тисяч лампочок та протягнуто 40 кілометрів дротів.
Маяк у день відкриття висвітлював Париж квітами національного прапора Франції.
Рівні Ейфелевої вежі
Традиційно сталеву красуню ділять на чотири рівні:
- Нижній (його також називають наземним);
- Перший поверх (57 метрів);
- Другий поверх (115 м);
- Третій поверх (276 метрів).
Нижній рівень є місцем розташування квиткових кас, інформаційного стенду, де можна взяти буклети та брошури, чотири магазини сувенірів (у кожній колоні по одному). Також у південній колоні можна знайти поштове відділення, щоб під час поїздки до Парижа надіслати листівку своїм близьким чи друзям безпосередньо з підніжжя вежі. Ще до сходження на архітектурну вершину Франції будівлі можна набратися зусиль і поїсти у буфеті на нижньому поверсі. Також у складі екскурсійних груп можна оглянути старі гідравлічні машини.
На перший поверх можна без особливих зусиль піднятися пішки. Тут розташований ще один магазин сувенірів та ресторан для охочих поїсти. Зберігся на першому поверсі і фрагмент старих гвинтових сходів, що вів з другого на третій поверх. Саме цими сходинками можна було піднятися в офіс Ейфеля. А щоб дізнатися, як створювалася залізна перлина Парижа, варто відвідати центр Cineiffel, де демонструється анімація по темі. Діти ж поспішають познайомитися з Гусом – це персонаж дитячої книги-гіда та мальований талісман Ейфелевої вежі.
Другий поверх відкриває Париж із висоти 115 метрів, і саме ця панорама найбільше заворожує. Також потрапивши сюди з'являється ще одна можливість поповнити запаси сувенірами. Про історію пам'ятки багато розкажуть спеціальні стенди. А познайомитися з витонченістю французької кухні можна в ресторані "Жуль Верн".
Головною метою багатьох туристів завжди був третій поверх. Розташований на висоті 276 метрів, і фактично є вершиною металевої красуні. Туди можна дістатися на сучасних ліфтах з прозорим склом, тому прекрасний вид на Париж відкривається відвідувачам ще по дорозі. У «Champange bar» можна побалувати себе келихом справжнього шампанського, скуштувавши всі принади Франції. Вершина Ейфелевої вежі – це незабутня частина пам'ятки, вона залишає враження на все життя.