Мцьк відкриття 10 вересня якісь станції. Станція МЦК «Площа Гагаріна» та безкоштовний проїзд по кільцю! Довідка про МЦК

Вже багато москвичів та гостей столиці звикли до зручності МЦК (Московське центральне кільце) або як його називали раніше МКЗ — Московська кільцева залізниця, відкриття якої сприяло розвантаженню столичної кільцевої гілки Московського метрополітену зокрема і всьому метрополітену в цілому.

Схема МЦК із метро

Схема МЦК з пересадками на метро, електрички та приміський транспорт

Ще одна популярна схема МЦК з пересадками на метро, електрички та інший приміський транспорт, стане в нагоді пасажирам, які їздять електричками, переходять на МЦК з метро або з маршруток. На схемі відзначені станції метро, РЗ станції та станції МЦК разом із переходами до них.

Звертаємо вашу увагу на дальність розташування ряду станцій МЦК від метро. Так, наприклад, від метро Нагатинська до станції МЦК Верхні поля яндекс карти показують 4 км, при тому, що на схемі в метро вказано 10 — 12 хвилин пішки.

Схеми та карти при будівництві (проекти) з пересадочними вузлами:

Численні запити у пошуку можна адресувати на єдиний поки що офіційний сайт МКЗ http://mkzd.ru/

За попередніми ескізами, передбачалося, що МКЗ на карті виглядатиме так:

Годинник та графік роботи МЦК

МЦК працює з того ж графіку, що й московське метро:

з 5:30 ранку до 01:00 ночі

Список станцій МЦК (МКЗ):

Усього буде 31 станція. Передбачається, що рухомий поїзд буде представлений поїздами «Ластівка», які добре зарекомендували себе на міжміських напрямках і, напевно, будуть зручними і за таких локальних перевезень.

Відкриття МКЗ заплановано на кінець 2016 року, тестування планують розпочати в липні 2016 року, тому чекаємо на нову інформацію і в міру її надходження оновлюватиметься.

Довідка про МЦК:

Яка довжина МЦК у км?

Мале кільце МЗ, яким організовано рух складів МЦК, має протяжність 54 км.

МЦК скільки за часом повне коло робить поїзд?

Повне коло МЦК можна проїхати приблизно за 1 годину 30 хвилин.
Така сама відповідь буде на інші питання, на кшталт: коло по МЦК за часом

Що таке МЦК?

МЦК - це Московське центральне кільце і вся ця стаття описує цей об'єкт Москви у всіх видах та ракурсах, включаючи історію його створення.

Розрахунок часу між станціями МЦК

Т.к. калькулятор ще не написаний і не готовий, простий спосіб розрахувати час у дорозі між станціями наступний 90 хвилин/31 станцію = близько 3 хвилин зразковий розрахунок часу від станції до станції.

Які на МЦК інтервали руху поїздів

Інтервали між поїздами МЦК не більше 6 хвилин у години пік, що загалом непогано, особливо на традиційно проблемних та перевантажених станціях. Наприклад, біля Сіті, де в дні проведення виставок в Експоцентрі з метро тебе виносять.

Ще питали:

1. МКЗ коли відкриють пасажирський рух?

Якщо вірити офіційному сайту, тестування розпочнуть у липні 2016 року, а дата відкриття запланована на кінець 2016 року.

21.07.2016
2. Платформа не підійшла поїзду МКЗ, відкриття та тестування виявилося зірваними, за словами https://www.instagram.com/p/BIB7RpiDxv2/?taken-by=serjiopopov(мабуть, товариша попросили видалити свій інстаграм, звідки і взялася фотка нижче, ось і у Навального теж все з запису зникло, там де були вставки з інстаграма, але скрін залишився такий самий.

Сторінка залишилася в кеші Гугла, але подивитися цілком не вийде через якісь хитрі редиректи в Інстаграма:

Ті самі циклічні редиректи включаються при пошуку вебархіву за 21 липня ц.р. http://web.archive.org/web/20160721082945/https://www.instagram.com/

27.08.2016
4. Які тарифи на проїзд будуть за МЦК (МКЗ)?
За інформацією на сайті мерії Москви, тарифи на проїзд будуть такими ж, як і на метро:
«90 хвилин», «Єдиний» та карта «Трійка».
"Єдиний" на 20 поїздок - 650 рублів, на 40 поїздок - 1300 рублів, на 60 поїздок - 1570 рублів.
По карті «Трійка» проїзд МЦК коштуватиме, як у метро, - 32 рубля.
Квиток на 1 та 2 також прирівняний до ціни проїзду на метро – 50 та 100 рублів, відповідно.

10.09.2016
Відбулося відкриття МЦК:
Працюють 26 із 31 станцій кільця. Станції Соколина Гора, Дубрівка, Зорге, Панфіловська та Коптєво будуть відкриті пізніше (до кінця 2016 р).
Потяги «Ластівка» курсують у години пік з інтервалом 6 хвилин, у решту часу – 12 хвилин. Система оплати проїзду інтегрована з Московським метрополітеном та дозволяє без додаткової оплати пересідати з метро на поїзди МЦК і назад. Протягом першого місяця роботи кільця (по 10 жовтня включно) проїзд у поїздах МЦК безкоштовний. За інформацією rasp.yandex.ru

У День міста Москви – 10 вересня – запускається Московське центральне кільце (МЦК). Ця подія очікується мешканцями столиці і особливо мешканцями Підмосков'я: новий транспортно-пересадочний вузол (ТПУ) дозволить економити час у дорозі та дозволить комфортно добиратися з віддалених районів Москви до станцій метро. Metro розповідає, що на даний момент відомо про один із найамбіційніших проектів столичної влади.

1. Коли і що запуститься?

Буде три етапи, по ходу справи до МЦК приєднатимуться нові станції. Перший етап – у вересні 2016 року (для мешканців Москви та Підмосков'я будуть доступні 14 пересадок на метро та шість пересадок на приміські електрички), другий – у грудні 2016-го, коли будуть здані всі станції та третій – остаточне введення в експлуатацію ТПУ з можливістю "теплих" пересадок (без виходу з метро надвір).

Всі станції, як і куди з них можна буде перейти, доступні за схемою . Це найновіший і найдоступніший варіант, радимо ознайомитися.

2. Скільки це коштує?

Мер Москви Сергій Собянін днями написав у мікроблозі в Twitter, що перший місяць проїзд МЦК буде безкоштовним. Далі (відповідно до постанови Уряду Москви) дія тарифів на проїзд у громадському транспорті столиці поширюється і на Московське центральне кільце.

Таким чином, єдиний квиток на проїзд МЦК на 20 поїздок буде коштувати 650 руб., На 60 поїздок - до 1 тис. 570 руб. При цьому проїзд для користувачів картки «Трійка» на МЦК коштуватиме стільки ж, скільки на метро – 32 руб.

В рамках здійснення однієї поїздки допускається можливість здійснення пересадок без стягнення додаткової плати за проїзд.

Як безкоштовно їздити МЦК перший місяць - читайте в матеріалі.

3. Як це працюватиме? Поїзда довго чекати доведеться?

Уряд Москви на своєму сайті повідомляє, що по кільцю пустять швидкісні електропоїзди "Ластівка", які рухатимуться практично безшумно і зможуть розганятися до 120 кілометрів на годину. У складах буде розширено проходи між сидіннями, обладнано місця для маломобільних пасажирів на візках. Для заряджання електронних гаджетів з'являться розетки USB.

У години пік поїзди ходитимуть кожні шість хвилин, решта - з інтервалом 11-15 хвилин. Загальна тривалість поїздки по кільцю становитиме близько 75 хвилин.

4. Я пасажир, у мене зараз є проїзний на метро. Для МЦК треба щось оформляти окремо?

Для тих, хто купив "Єдиний" проїзний до 1 вересня 2016: вам доведеться перепрограмувати квиток. Потрібно підійти до каси та безкоштовно активувати свій квиток для проїзду МЦК. Для квитків "Трійка" достатньо буде поповнення хоча б на 1 карбованець.

10 вересня 2016 року, в день 869 річчя Москви в Москві відкрився регулярний рух МЦК (МКЗ, МК МЗ, МОЖД), так це кільце має багато назв. Відкриття супроводжувалося серйозним медійним висвітленням. Відкривали кільце Собянін та Путін. Він проїхався між станціями Лужники та Площа Гагагріна. У день відкриття МЦК я здійснив кільцеву поїздку.
1. Станція Дубрівка. Частина станцій у перший день не відкрилася, зокрема Дубрівка, тому довелося пояснювати розгубленим пасажирам – як дістатися найближчих відкритих станцій.

2. Від закритої Дубровки я поїхав самокатом 1,7 км до сусідньої станції - станції Угрешська. Біля всіх станцій МЦК реконструюють та облаштують зупинки наземного транспорту, роботи ще не скрізь завершено. Біля трамвайної зупинки Угреська, розташованої біля станції МЦК Угреська, розташований гейт між МКЗ та трамвайною мережею, в даний час (вересень 2016) реконструюється. Шлях праворуч - залізничний, ліворуч - трамвай.

3. Шлях до станції МЦК Угрешська. Покажчиків немає жодних. Нечисленні пасажири орієнтуються Яндекс. Картам. Вдалині - перехід через ТТК, в який вбудовано вихід зі станції Угреська.

4. Б - безбар'єрне середовище. Паралельно сходами на сам перехід йде ліфт, що працює.

5. Ну що, поїхали?

6. Годинник не працює.

7. Типовий (начебто) вхід на станцію острівного типу. Спереду – сходи, далі – ескалатори. Проїзд протягом першого місяця безкоштовний, турнікети є не на всіх станціях. На вході видають буклети про лінію.

8. Навігація. Як на Проспекті світу (раніше), навігація вказує тільки сусідню станцію, станції пересадок на лінії метро.

9. А на стовпах висять схеми ліній та вказівки – за годинниковою чи ні. Всі станції вказані як відкриті, хоча 5 станцій не було відкрито: Дубрівка, Зорге, Соколина гора, Коптєво та Панфіловська. Я поїхав проти вартовий.

10. Табло, що інформують про наступний поїзд де-не-де працюють, де-не працюють, де-де горять ось так. Багато навігація ще в поліетилені.

11. Попрощаємося зі станцією Угреська і вирушимо в подорож МЦК!

12. Ластівки заповнені на 100%, сидячих місць майже немає. Деякі навіть стоять. Інформація у ластівках готова до початку роботи системи оплати.

13. Схема метро, що висить у ластівці.

14. Станція Новохохлівська. Тут я зміг сісти біля вікна.

15. Станція Нижегородська. Станція оригінального проекту. У майбутньому тут буде великий ТПУ. А поки що лише пересадка на платформу Карачарове.

16. Склад обладнаний розетками. Працюють. Начебто є тільки біля сидінь біля дверей, інші не перевіряв. На рахунок сервісу: мережа вай-фай є, але не працює. Туалети є, працюють, чисто, але інформбокси кажуть, що туалет тільки для персоналу).

17. Ластівка чекає свого виходу в рейс на бічному шляху. Біля станції Андронівка. На лінії є ще кілька подібних парків відстою. Кінцеві (оборотно-відстійні) пункти зроблено дуже капітально, навіть підземні переходи до службових виходів виходять.

18. Станція Андронівка. Її все-таки встигли доробити і відкрити до 10 вересня, на всіх схемах вона, і ще 7 станцій відзначені, як "швидке відкриття", що будуються з позначкою. Пересадка на платформу Фрезер.

19. Станція Шосе Ентузіастів. Пересадка на однойменну станцію метро. Після станції проїхали без зупинки недобудовану Соколину гору.

20. У складах є вішалки, як і у всіх ластівках.

21. Станція Ізмайлове. Практично всі станції є станціями в залізничному значенні, хоча офіційно вони - платформи у складі старих станцій, оскільки майже кожна станція має з'їзди між шляхами. Пересадка на станцію метро Партизанська.

22. Станція Локомотив. Тут вийшла дивина з назвою - більш далеко розташовану від однойменного метро станцію Бульвар Рокосовського назвали як станцію метро, а таку, що має "теплу пересадку", або "пересадку сухі ноги" станцію Локомотив, названі не як однойменну Черкізовську, а по клубу прилеглого стадіону. Цей фанатизм на футболі починає набридати. Вже зараз на честь клубів у Московському метрополітені названо або буде названо станції Динамо, Спартак, Локомотив, ЦСКА.

23. Табло на Локомотиві працює. Не зрозумів – що означає напис 02:07 на табло, чи прибуття поїзда реально прогнозується за секунди. Зважаючи на все ні (робив кілька фоток, і на всіх один час). Годинник на багатьох табло неправильно налаштований.

24. Станція Бульвар Рокосовського. Знаходиться ще далі від однойменного бульвару, ніж станція метро Бульвар Рокосовського.

25. Уздовж шляхів активно будують паркан. Паркани бувають двох типів - сірий у кольорах ПІДу, під нього будують опори на фото та прозорий. Іноді біля шляхів стоїть спершу прозорий (сіра сітка), а потім за нею вже суцільний паркан у кольорах ПІДу. Але досі на шляху у багатьох місцях потрапити можна.

26. Станція Білокам'яна. Старі вокзали вздовж лінії упорядкували, між ними і шляхами не стоїть паркан, є подібність низької платформи - тротуар паралельно коліям. Знаходиться посеред Лосиного острова.

27. Станція Ростокіно. Пересадка на платформу Северянин, як зручна пересадка, одна з небагатьох.

28. Буклетик, що роздають на станціях.

29. Станція МКЗ (не МЦК) Ростокіно.

30. Ботанічний сад. Пересадка на однойменну станцію метро.

31. Там, де вздовж лінії немає огорож з вікна вагона відкриваються красиві види.

32. Станція Владикино. Пересадка на однойменну станцію метро. Один із небагатьох маршрутів метро-МЦК-метро, який реально скорочує шлях Яндексом це шлях з півночі КРЛ на північ СТЛ.

33. Станція Окружна, пересадка на однойменну платформу. Брендінг РЗ на лавці.

34. Станція Лихобори. Пересадка на платформу НАТІ.

35. Коптєво без зупинки, наступна станція Балтійська. 600 метрова пересадка на станцію метро Войківська. Сподіваюся, тут колись зроблять траволатор. Але все одно станції, з яких є пересадка на метро, більш заповнені, ніж станції без пересадки на метро взагалі.

36. Станція Стрішнього. Знаходиться якраз між платформами Ленінградська та Покровське-Стрішнього Ризького напряму МЗ. Пересадка на жодну з них на "настолбній" схемі не вказана. Причому до Ленінградської від Стрішнього навіть ближче, ніж від Балтійської, звідки вказана пересадка!

37. На північному заході багато недобудованих станцій. Панфіловська, Зорге без зупинки. Станція Хорошево. 600 метрова пересадка на станцію метро Полежаївська. Не щастить ТКЛ – жодної зручної пересадки на МЦК на півночі і взагалі немає пересадки на півдні.

38. Станція Шелепіха. Надалі тут буде пересадка на станцію ТПК Шелепіха. А зараз і на станції Шелепіха і на станції Діловий центр (МЦК) є пересадка (в автоінформаторі) на платформу Тестівського Білоруського спрямування МЗ, яке в автоінформаторі чомусь названо Смоленським.

39. Під'їжджаємо до Москви-Сіті. Тут багато розв'язок і ліній швидкісного транспорту.

40. Станція Діловий центр. Пересадка на станцію метро Міжнародна, може тепер хоч хтось до Міжнародної їздитиме). Зелений станції. Цікаво оформлена, незважаючи на те, що недорого. Довше за інших. Навіщо вирішили на рівному місці зробити плутанину із двома Діловими центрами без пересадки – неясно.

41. Станція Кутузовська. Пересадка на станцію метро Кутузовська. Станції метро та МЦК розташовані паралельно одна одній, можна бачити світлофори паралельної лінії за парканом та чути потяги іншої лінії. Станція дуже сповнена. За парканом – Філівська лінія метро.

42. Цікавий паркан біля станції Лужники.

43. Станція Лужники. Пересадка на станцію метро Спортивна. Одна з найкоротших не теплих пересадок. Збудована за індивідуальним проектом. Тут немає сіро-червоних кольорів РЗ.

44. Саме звідси Путін із Собяніним проїхали одну зупинку МЦК під час відкриття.

45. Відео того, що Путін із Собяніним могли бачити з вікна.

46. Станція Площа Гагаріна. Пересадка на станцію метро Ленінський проспект. Найкоротша пересадка метро-МЦК. Єдина підземна станція МЦК, її будував, вірніше добудовував Мосметробуд. Йому цього року 85 років. Перехід та станція прикрашені плакатами станцій метро роботи Мосметробуду.

47. Тут паркану немає (відразу після виїзду з тунелю). Газончик і люди дивлячись на ластівки, що проїжджають.

48. Будівля старої станції Канатчикова.

49. Станція Кримська.

50. Проїжджаємо під Павелецьким напрямом МЗ. Біля станції МЦК Верхні Котли. Коли-небудь на ньому збудують платформу, що називається на схемах, як "Перспективна" і зі станції Верхні Котли МЦК буде пересадка на Павелецьке напрямок МЗ.

51. Станція Верхні Котли. Станція цікава тим, що після введення турнікетів з платформи на платформу не можна буде перейти без доплати, оскільки перехід між ними один і поза турнікетною зоною. Ще вона названа по нині зниклому селі, яке розташовувалося в районі перетину Коломенського проїзду та Каширського шосе, що зовсім осторонь МЦК (село Нижні Котли було ближче до МЦК).

52. ЗІЛ реконструюється із заводу до офісно-житлового центру.

53. Станція ЗІЛ. Єдина станція МЦК, до якої поки що не підходить жоден маршрут НОП. Навколо станції йде активне будівництво. На станції достатньо народу, бо якийсь захід начебто з фарбою проходить біля станції.

54. Станція Кожухового МКЗ.

55. Автозаводська станція. Пересадка на однойменну станцію метро. Народу багато, фото не з електрички, а з прогулянки вздовж МКЗ. Цікаве місце для фотографування ластівок, що обганяють пробку.

56. І... Проїхавши станцію Дубровка без зупинки, ми знову приїжджаємо на станцію Угреська! Коло було зроблено з 15:44 до 16:58 і зайняло 1 годину 14 хвилин.

Шановні пасажири поїзд далі не йде, прохання звільнити вагони.

Вже 10 вересня відбудеться перший етап Московського центрального кільця. Мережеве видання сайт відповіло на найважливіші питання щодо нового виду міського транспорту.

Що це таке?

Московське центральне кільце – це , що об'єднує метро та радіальні напрямки приміських залізниць. Раніше його називали Московським кільцем залізниці. МЦК проходить поблизу Третього транспортного кільця на південному сході та заході міста та посередині між ТТК та МКАД на півночі столиці.

Головне завдання дороги – зробити коротший шлях із однієї віддаленої від центру міста точки до іншої. За оцінкою експертів, запуск залізниці має скоротити час у дорозі в середньому на 20 хвилин, розвантажити Кільцеву лінію підземки на 15 відсотків, а центральні вокзали міста – на 20 відсотків.

Скільки станцій відкриється на МЦК?

Кільце включає 31 станцію, на кожній з яких передбачені пересадки на інші види громадського транспорту. 17 станцій буде з'єднано з 11 лініями метро, 10 – з радіальними залізничними гілками.

На першому етапі пасажирам будуть доступні 26 станцій, повідомляє прес-служба Будкомплексу Москви з посиланням на заступника мера з питань містобудівної політики Марата Хуснулліна. Решта розпочне роботу до кінця року.

До 2018 року поступово покращуватиметься зв'язок станцій МЦК зі станціями метрополітену, радіальними лініями залізниці та наземним міським транспортом.

Фото: Прес-центр МЦК у московському метро

Куди можна пересісти із МЦК?

Усього із запуском МЦК москвичі та гості столиці можуть здійснити понад 350 пересадок, а час у дорозі при пересуваннях по столиці скоротиться втричі.

Пасажири зможуть вільно пересідати під час поїздок маршрутами: Метро – МЦК – Метро; Метро – МЦК; МЦК – Метро – Монорельс; Монорельс – Метро – МЦК – Метро.

Також з електричок передбачені пересадки на автобуси, тролейбуси та трамваї. Графік руху наземного транспорту підженуть під розклад МЦК.

Інтервали руху маршрутів наземного транспорту, які обслуговують кільце, з 8 вересня становлять близько 10 хвилин. Надалі їх планується скоротити до 6–8 хвилин, щоб пасажири змогли практично одразу пересісти з МЦК на наземний транспорт.

Для більш ніж чотирьох тисяч зупинок наземного транспорту оновлено карти території, а у 15 зупинок тепер зі станціями нового кільця.

Дістатись нової залізничної лінії можна буде і на особистому транспорті: на 13 зупинках обладнають спеціальні автостоянки.

Як орієнтуватись на МЦК?

Усього підготовлено кілька варіантів схеми МЦК. На одній з них воно нанесене на карту міста з позначенням ліній приміських залізниць, а також ліній метро, включаючи Третій пересадочний контур, що будується.

На другому схема МЦК вписана в карту метро, що використовується в даний момент, і вказана там як 14-а лінія метрополітену. Загалом у підземці розклеять 50 тисяч нових схем. На оновлених картах з'явиться інформація про те, скільки часу займе пересадка зі станції метро на станцію МЦК.

Самі станції кільця обладнають навігаційними панелями російською та англійською мовами. Для людей з вадами зору пасажирів встановлять шрифт Брайля. Також на кожній станції з'являться табло з часом поїзда. На кількох із них встановлять стійки "Живе спілкування".

Де можна знайти детальну інформацію про МЦК?

На офіційному сайті столичного метрополітену з'явився розділ, присвячений Московському центральному кільцю.

На новій сторінці опублікована інформація про історію створення МЦК та сучасних поїздах "Ластівка", що курсують по кільцю. Також відвідувачі сайту можуть ознайомитися зі схемою пересадок з метро на МЦК та підібрати зручні маршрути проходження.

Окрім цього, сторінка центрального кільця відкрилася на Єдиному транспортному порталі. Тут також можна отримати детальну інформацію про маршрути проходження та час, витрачений на дорогу.

Які квитки діятимуть на МЦК?

На МЦК ті ж квитки, що й на метро. Першого місяця після відкриття проїзд буде безкоштовним.

Пасажирам, які використовують Єдиний або картку "Трійка", куплені до 1 вересня, потрібно оновити проїзні. Єдиний можна оновити у касах метрополітену, "Трійку" – через автомат, поповнивши картку на будь-яку суму.

Соціальні карти поновлення не вимагають. Те саме стосується і проїзних, придбаних у вересні.

Купувати квитки на станціях кільця можна буде як за готівку, так і за картками. Також планують запровадити систему безконтактної оплати проїзду, яка дозволить оплачувати проїзд за допомогою мобільного телефону, а також систему PayPass/PayWave – гроші списуватимуться автоматично, якщо прикласти банківську картку до валідатора.

На МЦК діятимуть ті самі тарифи, що й у метро.

одна поїздка – 50 рублів;
одна поїзда картою "Трійка" – 32 рубля;
90 хвилин - 60 рублів.

Протягом 90 хвилин пасажири безкоштовно зможуть пересісти з кільця у підземку та назад.

Чи діятиме на МЦК пільги?

Усі пільги, що діють у метрополітені, збережуться. Право безкоштовного проїзду другим кільцем отримають понад три мільйони столичних пільговиків, серед яких:

пенсіонери;
інваліди та учасники Великої Вітчизняної війни;
учасники оборони Москви;
трудівники тилу;
мешканці блокадного Ленінграда;
колишні в'язні нацистських таборів, в'язниць та гетто;
Герої Радянського Союзу;
Герої Російської Федерації;
Герої Соціалістичної Праці та повні кавалери орденів Слави та Трудової Слави трьох ступенів;
ветерани праці;
почесні донори (СРСР, Росії чи Москви);
один із батьків та діти з багатодітних сімей;
діти-сироти та діти, що залишилися без піклування батьків, та їх опікуни (піклувальники);
школярі та студенти.

Також на Московському центральному кільці діятимуть соціальна карта москвича та соціальні карти студента та школяра.

За яким графіком працюватиме МЦК?

МЦК працюватиме за тим самим режимом, що й метро – з 5:30 до 01:00.

У години пік електрички прямуватимуть з інтервалами у шість хвилин, у звичайний час поїзда доведеться почекати 15 хвилин.

Скільки часу займе проїзд МЦК?

Час, за який можна проїхати кільце: 84 хвилини з урахуванням зупинок. Пасажирам не доведеться їхати до Кільцевої лінії метро, щоб дістатися, скажімо, від "Міжнародної" до "Ленінського проспекту" або від "Владикино" до "Бульвара Рокосовського". З відкриттям дороги подолання цих відрізків займатимуть 10-12 хвилин замість 28-39 відповідно.

Які поїзди їздитимуть МЦК?

Перевозитимуть пасажирів. Весь рухомий склад планується оснастити енергозберігаючим електроустаткуванням, відеокамерами, кондиціонерами, зарядками для телефонів та безкоштовним Wi-Fi.

У кожній "Ластівці" буде п'ять вагонів. У двох головних вагонах поставлять по два туалети, які пристосовані для маломобільних громадян, а на виходах із поїзда стоятимуть урни.

У перші місяці двері "Ластівок" на МЦК пасажири відчинятимуть самостійно. Для цього на дверних стулках зовні та усередині вагона встановлять спеціальні кнопки. Вони будуть активні лише при повній зупинці поїзда. Про те, що кнопка працює, повідомить розташований поруч зелений індикатор.

Чи вказуватимуть у поїздах час у дорозі до наступної станції?

Усі поїзди МЦК відеоекранами, на яких транслюватимуть табло зі зворотним відліком часу до наступної станції. Пасажири матимуть змогу побачити, скільки хвилин залишилося до прибуття на платформу. На моніторах також можна буде дізнатися швидкість руху поїзда та зміни у графіку роботи метро.

Перші два поїзди з відеоінформуванням запустять одразу у вересні, всі потяги обладнають екранами до наступної осені. Планується встановити по чотири екрани у кожному вагоні.

Чи пристосовано МЦК для маломобільних груп населення?

Так. Всі платформи оснащені тактильною плиткою для зручності переміщення пасажирів, що слабовидять. На 26 транспортно-пересадкових вузлах встановлено ліфти та ескалатори, на 5 ТПУ – спеціальні підйомники.

Чи можна буде їздити з велосипедом чи коляскою?

Так. у поїздах МЦК провозити можна, кріплення є у другому та четвертому вагонах. У першому вагоні поїздів будуть місця для маломобільних громадян. Усередині поїздів підлогова навігація, вона підкаже, куди йти велосипедистам, а куди людям з обмеженнями мобільності.

На зовнішній стороні поїздів цю інформацію також вказано. А поряд із кожним транспортно-пересадковим вузлом МЦК встановлять велопарковки та станції велопрокату.

МЦК і Третій пересадковий контур те саме?

Ні. Московське центральне кільце багато хто плутає з , але це не те саме. Головна відмінність у тому, що МЦК – це залізничне сполучення, а ТПК – це кільце підземки.

ТПК стане новим великим кільцем Московського метрополітену. Його загальна довжина становитиме 59,5 кілометра з 28 станціями. Першу ділянку контуру відкриють вже цього року, а цілу лінію планують запустити протягом найближчих чотирьох років.

Коли виникла ідея створення МЦК?

Будівництво дороги в 1903 під особистим наглядом московського генерал-губернатора Великого князя Сергія Олександровича.

Через п'ять років новою залізницею пустили перший поїзд, всього ж за добу по лінії проходили чотири поїзди. І якщо вантажні перевезення повністю виправдали себе, пасажирські не пішли.

Спочатку москвичів збентежила висока ціна на квитки, а наприкінці 20-х – на початку 30-х років у районах, де проходила окружна дорога, налагодилося автобусне та трамвайне сполучення, популярність поїздів впала, і 1934 року пасажирське сполучення довелося закрити.

Відновити їх хотіли у 60-ті роки, але пропозиція так і не була реалізована, а наприкінці 80-х на залізниці вирішили відреставрувати історичні споруди та пустити пасажирські потяги.

Сучасна ідея перетворення дороги на швидкісну трасу з пересадками на метро з'явилася 2001 року. А розпочали реконструкцію вже за Сергія Собянина у 2012 році.

10 вересня 2017 року Московське центральне кільце (МЦК) відзначає першу річницю від дня запуску пасажирського руху. За рік роботи поїзда «Ластівка», який курсував на МЦК у години пік з мінімальним інтервалом 5 хвилин, перевезли майже 100 мільйонів пасажирів. Відкриття Московського центрального кільця допомогло розвантажити практично всі лінії московського метро та центральні залізничні вокзали. 7 вересня сумарний пасажиропотік на 31 станцію МЦК перевищив 385 тис. осіб.

Запуск пасажирського руху на МЦК відбувся рівно рік тому, 10 вересня 2016 року. Для мешканців Москви стали доступними 31 станція, 14 пересадок з метро на МЦК. Після завершення будівництва станцій метро «Шелепіха», «Кільцева», «Нижегородська» буде вже 17 пересадок.

Завдяки новій транспортній магістралі скоротився пасажиропотік на завантажених лініях метро, наприклад, на Кільцевій лінії на 15%, Сокольницькій – 20%, Люблінській – 14%, Філівській – 12%. Для пасажирів приміських поїздів зі станцій МЦК є 6 пересадок на приміські поїзди. Після завершення будівництва залізничних платформ у 2018 р. на Курському, Павелецькому, Ризькому та Горьківському напрямках кількість пересадок збільшиться до 10. За рік роботи МЦК близько 25 млн. пасажирів із 6 радіальних напрямків залізниць за рік пересіли на МЦК, не доїжджаючи до центральних залізничних доріг. вокзалів.

На МЦК впроваджено всі найінноваційніші способи оплати, що існують у Європі. Це зроблено для того, щоб кожен пасажир, включаючи іноземних туристів, міг оплатити проїзд у зручний для нього спосіб. При оплаті безконтактною карткою Mastercard у дні святкування 870-річчя Москви та Дня народження Московського центрального кільця 9 та 10 вересня, а також у нічний час, проїзд МЦК коштував лише один рубль. При цьому сплатити поїздку можна прямо на турнікеті будь-яким носієм - пластиковою карткою, мобільним додатком (Apple Pay, Samsung Pay, Android Pay), наручним годинником або браслетом.

Сьогодні в рамках святкування Дня народження МЦК на станції «Лужники» було представлено новий пілотний проект з оплати проїзду на МЦК через платіжну систему AliPay, який охоплює зараз п'ять станцій МЦК: «Лужники», «Ізмайлово», «Діловий центр», «Локомотив» та «Площа Гагаріна». Запуск платіжної системи Alipay зробить МЦК привабливішим для туристів з Китаю, оскільки новий інструмент дозволить купувати квитки звичним для них способом. Планується, що до кінця року придбати проїзні квитки за допомогою Alipay можна буде на всіх станціях МЦК.

У День Народження Московського центрального кільця для москвичів та гостей столиці було підготовлено масштабну культурно-розважальну програму під девізом «1 рік МЦК. Місто стало ближчим!». Основні заходи відбуваються на майданчику біля станції «Лужники». О 10-й ранку тут розпочався святковий концерт, який триватиме до самого вечора. У концерті беруть участь найпопулярніші артисти, серед яких переможниця телешоу «Голос» на Першому каналі Діна Гаріпова, дитячі колективи, а також учасники проекту «Музика у метро». Також протягом усього дня учасники проекту «Музика в метро» виступають на станціях МЦК «Локомотив», «Діловий центр», «Кутузовська», «Ростокіно» та «Шосе Ентузіастів».

Цілий день на майданчику біля станції «Лужники» проходять конкурси та інтелектуальні ігри. Для дітей організатори підготували дитячий майданчик та нагодували їх смачним морозивом. Аніматори роздали пам'ятні картки «Трійка», а також спеціальні брелоки та браслети з функцією картки «Трійка», випущені до роковин МЦК.

Керівники Московського метрополітену, історики, архітектори, фахівці та експерти виступили сьогодні з доповідями та презентаціями у рамках спеціально організованого лекторію, присвяченого історії розвитку Московської окружної залізниці від перших проектів до відкриття Московського центрального кільця. Також на головній сцені гостям свята показали історію МЦК із використанням пісочної анімації.

Спеціальне відеовітання для гостей свята підготували і космонавти Міжнародної космічної станції. А для того, щоб привітати МЦК з роковинами, сьогодні сюди приїхали не тільки офіційні особи, а й робот Метроша, що вже полюбився пасажирам.

Окрасою дня стала весільна церемонія для пари, яка перемогла у конкурсі «Добре, що люди придумали обручки!», який проходив в офіційних групах метро у соціальних мережах. На урочистій церемонії одруження молоді люди обмінялися унікальними обручками з функціоналом карти «Трійка». Транспортне рішення у вигляді кільця на палець для оплати проїзду було реалізовано вперше у світі. Тепер наречені зможуть оплатити проїзд за допомогою цих кілець скрізь, де працює «Трійка»: у метро, на наземному транспорті, Московському центральному кільці та ін.

Для активних користувачів соціальних мереж напередодні Дня народження МЦК Московський метрополітен на своїх сторінках ВКонтакті та Фейсбуці організував серію конкурсів та квестів. Переможців було запрошено на безкоштовну екскурсію «МЦК – сталеве кільце Москви». Ті ж, хто не встиг взяти участь у конкурсі, можуть скористатися безкоштовними екскурсійними аудіогідами. Для цього з одинадцятої ранку до шостої години вечора на стійці «Живе спілкування», розміщеній на станції «Лужники», необхідно отримати аудіогід із двома навушниками і вже з ним вирушити в самостійну подорож МЦК. Після завершення екскурсії та повернення аудіогіду на стійку, кожному екскурсанту вручили спеціальний пам'ятний подарунок.