Класи обслуговування в літаках, класи авіаквитків. Номер рейсу на квитку. Що написано в авіаквитку Збори xt

«ЧИТАЄМО» АВІАКВИТК!
Де на квитку написано номер рейсу?

Здавалося б, просто, а тим, хто літає рідко, це питання видасться цілком виправданим. Отже, на прикладі найбільш поширеного типу авіаквитків ми розповімо, як правильно «сканувати» інформацію про всі деталі польоту, маршруту, розрахунку тарифу та обмеження, що накладаються цим тарифом на перевезення.

Верхнє поле квитка підкаже, чи чекають на вас пересадки.

1. Виданий/ISSUED BY- найменування авіакомпанії, квиток якої ви купуєте. Передаточний напис/обмеження / ЕНДОРЕСЕМЕНТС / РЕСТРИСТІОН - у цій графі вказуються обмеження на перевезення по даному квитку, а також можливість передачі пасажира іншому перевізнику. Наприклад, якщо у графі вказано SU/КL ONLY, то це означає, що даний квиток дійсний на рейсах «Аерофлоту» (SU) та КLМ (КL), і якщо умови тарифу дозволяють, то навіть вже за виписаним білетом ви можете «пересісти» з однієї компанії на іншу. Якщо ваш тариф дозволяє зміни, то це має бути відображено в цій графі. Наприклад, RЕS СНД USD50 або ONЕ INВОUND RЕВ FRЕЄ означає: «ЗМІНА БРОНЮВАННЯ З ШТРАФОМ 50 ДОЛАРІВ США» або «ОДНЕ ЗМІНА ЗВОРОТНОЇ ДАТИ БЕЗКОШТОВНО».

2. Код туру/TOUR CODE - позначення для групових та конфіденційних тарифів (найчастіше дається у верхній частині квитка).

3. Пункт відправлення/призначення/ORIGIN/DESTINATION трилітерне позначення пункту вильоту та через слеш пункт прильоту по всьому маршруту.

4. Для позначок авіакомпанії/AIRLINE DATA - літерно-цифровий номер бронювання (PNR CODE).

5. Виданий в обмін на ISSUED IN EXCHANGE FOR - якщо квиток виписаний в обмін на інший, то в цю графу заноситься номер початкового квитка.

6. Додатковий квиток/CONGUCTION TICKETS - Якщо маршрут по квитку включає більше перельотів, ніж кількість польотних купонів у бланку, то такий квиток виписується на кількох бланках, і в графі 6 кожного вказується номер додаткового квитка. Ці декілька бланків вважаються одним квитком, і навіть якщо ви повністю пролетіли маршрут по одному з них, у жодному разі не викидайте його до кінця всієї подорожі.

7. Дата та місце видачі/DАТІ AND PLACE OF ISSUE-унікальний «штамп» агентства. Повинен містити назву агентства, його адресу, унікальний номер офісу, буквенно-цифрову референцію агента, який виписав білет, дату виписки білета. Середнє, розкреслене поле.

8. Прізвище пасажира/NАМЕ ОF PASSENGER вказується лише у латинській транскрипції. За прізвищем слідує перша літера імені або все ім'я, а також стать (МR - містер, МRS/MSS - міс або місіс). За міжнародними нормами це поле допускає до 3-х помилок без спотворення звучання (дається або у верхній або середній частині квитка).

9. Маршрут польоту/FROM/TO - у графі вказуються всі пункти відправлення та прибуття. Якщо в цьому місті кілька аеропортів, за назвою слідує трилітерний код аеропорту.

10. Перевізник/CARRIER - дволітерний код авіакомпанії перевізника. Коди нормуються Міжнародною асоціацією авіаперевізників і можуть бути досить очевидними: LH - Lufthansa, AF - Air France, ВА - British Airways, так і не дуже: АY-Finnair, UN-Трансаеро, АZ - Alitalia.

11. Номер рейсу/FLIGHT.

12. Клас бронювання/CLASS - не треба плутати із класом розміщення пасажирів. Перший клас зазвичай позначається буквою F чи J, бізнес-клас - буквою C, інші букви позначають економічний клас.

13. Дата вильоту/DATE.

14. Час вильоту/TIME – завжди місцевий.

15. Статус бронювання/STATUS – зазвичай: ОК/НК – броня підтверджена, РQ/НL – лист очікування/на вільні місця (запит місця на реєстрації). У квитку для немовлят (до 2-х років), які летять без місця, вказується статус NS.

16. Вид тарифу/PARE BASIS - буквено-цифрове позначення тарифу за даним купоном.

17. Недійсний до/не дійсний після /NOT VALID BEFORE /NOT VALID AFTER - дата, раніше якої і, відповідно, пізніше якої не можна летіти по даному польотному купону (якщо правила тарифу допускають зміни дат).

Норма безкоштовного перевезення багажу/ALLOW - ставиться або дозволена вага в кілограмах, або кількість місць. У нижній частині авіаквитка ви можете дізнатися.

18. Тариф/FARE – тариф у валюті початку перевезення. Країни з нестабільною валютою мають тарифи, опубліковані у доларах США

19. Еквівалент тарифу/EQUIV. FARE PD – еквівалент тарифу у валюті пункту виписки (якщо валюта пункту виписки відрізняється від валюти пункту початку перевезення). Курс перерахунку має бути відображений у графі 1 або 23.

20. Такса/ТАХ - дволітерне позначення та сума аеропортового збору у валюті пункту виписки.

21. Усього/TOTAL - повна вартість квитка (тариф плюс аеропортові збори) може бути як у рублях, так і в доларах.

22. Розрахунок тарифу/FARE CALSULTATION - докладний розрахунок вартості авіаквитка. Абсолютно марна інформація для звичайного пасажира.

23. Форма оплати/FORM OF PAYMENT - форма оплати квитка. Найбільш поширені: CASH (готівка), INVOCE або INV (безготівкова оплата), CC - (кредитна картка).

Видається електронний квиток, що є дійсним для проходження на борт літака. Це лист А4, на якому вказується інформація про самого пасажира та деталі обраного ним рейсу. Дані представлені англійською з кодами і цифрами, які можуть бути зрозумілі далеко не всім.

Якщо ви вперше летите літаком, то вам просто необхідно знати розшифровку електронного авіаквитка. При незнанні цих речей у вас можуть виникнути проблеми з пошуком інформації про час вашого рейсу, номер терміналу та інші важливі деталі.

Електронний квиток - загальні дані

Розшифровка електронного квитка на літак

Коли ви отримуєте квиток, то одразу важко зорієнтуватися, де і що вказано. Знайти номер рейсу на електронному квитку або час його прибуття та відбуття дуже складно. Внизу, на фотографії, ви можете побачити приклад квитка. Усі важливі дані на ньому відзначені синіми цифрами.

Електронний квиток.

Інформація про ваше прізвище та ім'я позначена цифрою один.Вони вказуються латинські літери.При перельотах закордон перевірте, щоб їхнє написання збігалося з тим, як вони вказані у вашому закордонному паспорті.Якщо вони не однакові, вас можуть не пустити на борт літака.

Під номером двави знайдете назву компанії, у якої ви купували квиток. Цифрою три— позначено організацію, яка продала вам квиток з її географічним розташуванням.

Номер чотири- Це ваш індивідуальний код бронювання. Він складається з набору латинських літер.Якщо ви хочете дізнатися про статус вашого квитка або уточнити якісь деталі про переліт, то саме його потрібно називати працівнику компанії.

Під цифрою п'ятьвказано номер вашого документа, за яким ви купували квиток. Перевірте, щоб він збігався з тим, що вказано у вашому паспорті. Вони теж не повинні відрізнятись один від одного.

Номер шість— це дата вашого народження, а сім- це той день, коли вам було оформлено квиток.

Під цифрою вісімви знайдете місто відбуття та прибуття. Назви можуть бути скорочені, але це не відіграє особливої ​​ролі. Поруч може бути написана назва аеропорту, якщо така має.

Дев'яткаозначає номер вашого рейсу, який складається з коду авіакомпанії та набору з трьох цифр.

Під номером десятьвказано код класу бронювання. Якщо ви бачите букви F, P або АЦе перший клас. Різниця між ними є:

• Р - це перший клас з найвищим рівнем обслуговування;
• F це звичайний перший клас;
• А перший клас зі знижкою.

Побачили літери J, C, D, I, Z? Це бізнес-клас. Кожна з них означає певний рівень обслуговування на борту літака. J - це бізнес-клас, але з покращеним варіантом обслуговування, наближеним до першого. С – звичайний бізнес-клас. D, I, Z - те саме, але зі знижкою.

Літери W, S, Y, B, H, K, L, M, N, Q, T, V, Xпозначають Економ-клас. Якщо ви бачите першу букву, це преміальний Економ-клас. S та Y - звичайний Економ. B, H, K, L, M, N, Q, T, V, X - Економ зі знижкою.

Під номером 11позначені час прибуття та відбуття. Зверніть увагу, що вказується місцевий час.

Цифра 12- Це кількість багажу, які ви можете брати з собою безкоштовно.

Номер 13— це сума вартості вашого квитка, яка вказується в валюті, в якій ви сплачували її. Вона складається з двох частин - тарифу (fare) та різних зборів (tax).

Чотирнадцять- це загальна сума, сплачена вами за квиток, із зазначенням валюти оплати.

Остання цифра- Загальна сума тарифу.

У квитках pnr позначається як номер замовлення.

Є ще так зване позначення PNR. Що таке pnr в електронному квитку? Це абревіатура з англійської мови – “Personal Name Record”. По російськи - позначення вашого замовлення, яке складається з набору цифр та літер.Воно є унікальним для кожного квитка.

У самому низу квиткаперераховуються правила авіакомпанії, якими здійснюється переліт. Якщо ви не розумієте англійської мови, завжди можете звернутися в сервісний центр компанії, де вам обов'язково їх роз'яснять.

Якщо ви летить з пересадкою, то до всієї інформації, перерахованої вище, додається та, що стосується ваших пересадок.

1. Ім'я пасажира. NAME OF PASSENGER
Вказується лише у латинській транскрипції (як у закордонному паспорті). За прізвищем слідує (через сліш) перша літера імені або ім'я повністю, а також підлога (MR - містер, MRS/MSS - міс або місіс). За міжнародними нормами це поле допускає до 3-х помилок без спотворення звучання.

2. Маршрут польоту. FROM/TO
На виділеному кольором поле вказано пункт відправлення для цього польотного купона (англійське написання). Нижче слідує пункт прибуття. Якщо в цьому місті кілька аеропортів за назвою слідує трилітерний код аеропорту.

3. Індикатор "стоповір". X/O
Якщо в цьому пункті відбувається зупинка за маршрутом більш ніж на 24 години ("стоповір"), то це поле порожнє або "О". Якщо цей пункт є пунктом транзиту, то навпроти цього пункту стоїть " Х " .

4. Перевізник. CARRIER
Дволітерний код авіакомпанії перевізника. Коди нормуються ІАТА (Міжнародна Асоціація Авіаперевізників) і можуть бути досить очевидними: SU - Аерофлот, LH - Lufthansa, AF - Air France, BA - British Airways, так і не дуже: AY - Finnair, UN - Трансаеро, AZ -Alitalia.

5. Номер рейсу. FLIGHT

6. Клас бронювання. /CLASS
Латинська літера, яка позначає певну квоту місць у літаку. Зазвичай: R "Надзвуковий" (на рейсах Concord). F, P, A – перший клас. J, C, D, I, Z – бізнес клас. W, S, Y, B, H, K, L, M, N, Q, T, V, X – економічний клас.

7. Дата вильоту по даному купону. DATE

8. Час вильоту. Завжди місцевий час пункту вильоту. TIME

9. Статус бронювання. STATUS
Зазвичай квиток виписується із підтвердженим статусом – "OK". Для деяких тарифів можливе виписування квитків зі статусом "RQ" (запит місця на реєстрації). У квитку для немовлят (до 2-х років), що летять без місця, вказується статус "NS".

10. Вид тарифу. FARE BASIS
Літерно-цифрове позначення тарифу за даним купоном.

11. Недійсний до/не дійсний після. NOT VALID BEFORE/NOT VALID AFTER
Дата раніше і пізніше якої відповідно не можна летіти по даному польотному купону (якщо правила тариф допускають зміни дат). Для більшості "жорстких" пільгових тарифів обидві дати збігаються з датою вильоту за цим купоном. Якщо графи порожні, це означає, що цей квиток дійсний як мінімум рік.

12. Норма безкоштовного перевезення багажу.
Для "вагової" системи 20, 23, 30 чи 40 кг для різних класів обслуговування. Для системи "місць" – "PC".

13. Розрахунок тарифу. FARE CALCULATION.
У цій графі наведено детальний розрахунок тарифу по всьому квитку. Розрахунок складається з трилітерних кодів міст, двосимвольних кодів перевізників та тарифних компонентів у NUC (нейтральних одиницях розрахунку). Тут же розшифровується збірна такса (аеропортові збори), якщо всі збори не поміщаються до граф 17. У графі може бути службова інформація: курси перерахунку нейтральних одиниць, валют, різні обмежувальні написи (якщо останні не помістилися до граф 22 і 25).

14. Тариф. FARE
Тариф у валюті почала перевезення. Наприклад, якщо квиток виписаний маршрутом Лондон - Москва, то тариф буде вказано в фунтах (GBP). Країни з "м'якою" валютою (зокрема і Росія) мають тарифи, опубліковані в доларах США. Якщо квиток виписаний за конфіденційним тарифом (див. "Все про тарифи"), то в цій графі тариф може бути не вказаний (замінюється на значок "IT" або "FORFAIT").

15. Усього. TOTAL
Повна вартість квитка (тариф плюс збори з аеропорту) у валюті пункту виписки квитка. У Росії її для різних авіакомпаній це може бути як рублі РФ, і долари США. Якщо квиток виписаний за конфіденційним тарифом, то в цій графі сума може бути не вказана (замінюється на значок "IT" або "FORFAIT").

16. Еквівалент тарифу. EQUIV/FARE PD.
Еквівалент тарифу у валюті пункту виписки (якщо валюта пункту виписки відрізняється від валюти пункту початку перевезення). Курс перерахунку має бути відображений або у графі 22 або 25 або 13.

17. Такса. TAX
Дволітерне позначення та сума аеропортового збору у валюті пункту виписки. Якщо всі аеропортові збори не поміщаються до граф 7, то в останній графі вказується "збірна" такса (сума всіх, що залишилися), а її розшифрування наводиться у графі 13.

18. Форма оплати. FORM OF PAYMENT
Форма оплати, якою було сплачено квиток. Найбільш поширені: CASH (готівка), INVOICE або INV (безготівкова оплата), CC------------ (кредитна картка).

19. Пункт відправлення/призначення. ORIGIN/DESTINATION
Трилітерне позначення пункту вильоту і через сліш, пункт прильоту по всьому маршруту.

20. Для позначок авіакомпанії. AIRLINE DATA
Літерно-цифровий номер бронювання (PNR CODE).

21. Поле валідатора.
Унікальний "штамп" агенції. Має містити назву агентства, його коротку адресу, унікальний номер офісу (у Росії номери ІАТА акредитованих агентств повинні починатися на 922). Літерно-цифрова референція агента, який виписав квиток. Дата виписки квитка.

22. Передавальний напис/обмеження. ENDORSEMENTS/ RESTRICTIONS
У цій графі вказуються різні обмеження на перевезення цим квитком, а також можливість "передачі" (endorsement) пасажира іншому перевізнику. Наприклад, якщо у графі зазначено "SU/KL ONLY", то це означає, що даний квиток дійсний на рейсах "Аерофлот" (SU) та "KLM" (KL) і якщо умови тарифу дозволяють зміни за квитком, то навіть уже за виписаним квитку, Ви можете "пересісти" з однієї компанії на іншу. Якщо тариф, за яким виписаний квиток, дозволяє будь-які зміни, то ця можливість має бути відображена у цій графі. Наприклад, "RES CHG USD50" або "ONE INBOUND REB FREE" означає: "ЗМІНА БРОНЮВАННЯ ІЗ ШТРАФОМ 50 ДОЛАРІВ США" або "ОДНЕ ЗМІНА ЗВОРОТНОЇ ДАТИ БЕЗКОШТОВНО". Зазвичай, для самих пільгових ("жорстких") тарифів поширений наступний шаблон: "XX ONLY/ NON REF/ NO CHG/ NO REROUT" - "КВИТОК ДІЙСНИЙ ТІЛЬКИ НА ПЕРЕВЕЗНИКУ ХХ/ КВИТОК ПОВЕРНЕННЯ НЕ ПІДЛІЖИТЬ/ЗМІНИ ЗДОРОВ'Я ЗАБОРОНЕНО". У цій графі може бути відображено також службову інформацію. Якщо інформація не міститься у цій графі, то використовується графа 25 (тільки для ручних бланків).

23. Виданий в обмін на. ISSUED IN EXCHANGE FOR
Якщо квиток виписаний в обмін на інший (так зване листування), то в цю графу заноситься номер початкового квитка. Сенс листування авіаквитка простіше зрозуміти на прикладі. Ви придбали квиток за маршрутом Сінгапур — Москва — Сінгапур, прилетіли ним до Москви і вирішили змінити маршрут на маршрут Москва — Бангкок. У цьому випадку агент перерахує вартість перельоту за новим маршрутом (починаючи від Сінгапуру, тобто Сінгапур - Москва - Бангкок) і відніме цю вартість із вартості "старого" квитка. Якщо новий квиток дорожчий, то Вам доведеться доплатити суму, якщо дешевше, то агент випише Вам квитанцію (MCO - ордер різних зборів), за якою ви можете отримати належну Вам суму за місцем придбання квитка. Номер "старого" квитка буде вказано у графі 23 "нового" квитка. Аналогічна процедура виписки квитка при оплаті PTA (Prepaid Ticket Advice). Ваш авіаквиток оплачує якусь особу (спонсор) у пункті відмінному від пункту початку Вашої подорожі та повідомляє хто (тобто Ви) і куди має прийти за квитком. Спонсору виписується квитанція (MCO – ордер різних зборів) а у графі 23 квитка стоятиме номер цієї квитанції.

24. Додатковий квиток. CONJUNCTION TICKETS
Якщо маршрут по квитку включає більше перельотів, ніж кількість польотних купонів у бланку, то такий квиток виписується на декількох бланках і в графі 24 кожного вказується номер додаткового квитка. Слід мати на увазі, що ці декілька бланків являють собою ОДИН квиток, і навіть якщо Ви повністю пролетіли маршрут по одному з них, ні в якому разі не викидайте його до кінця подорожі.
Інший поширений випадок, коли у графі стоїть номер (а) додаткового квитка – компаньйонські тарифи (але не групові) (кілька осіб мають мандрувати разом). У цьому випадку в кожному квитку графа 24 містить "посилання" на номери квитків решти всіх учасників "компанії".

25. Додаткові обмеження. ADDITIONAL ENDORSEMENT/ RESTRICTIONS
Лише для ручних бланків. Містить інформацію, яка не міститься у графах 13 та 22.

26. Код туру. TOUR CODE
Якесь умовне позначення застосовується для групових та конфіденційних тарифів.

Багато хто знає, як виглядає квиток на літак за пам'яттю, проте правильно читати його вміст можуть не всі. Тому фраза: що таке такси та збори в авіаквитки, вносить до лав мандрівників невелике сум'яття. Спробуємо розібратися у цьому разом.

1 Ім'я пасажира. 2 Стоповір. 3 Маршрут польоту. 4 Перевізник. 5 Номер рейсу. 6 Клас бронювання. 7 Дата вильоту 8 Час вильоту. 9 Статус бронювання. 10 Тип тарифу 11 Передатний напис/обмеження. 12 Додатковий авіаквиток. 13 Пункт відправлення/призначення. 14 Виданий в обмін. Якщо авіаквиток виписаний в обмін на інший. 15 Тариф. 16 Сплачено еквівалент тарифу. 17 Повна вартість авіаквитка 18 Детальний розрахунок тарифу по всьому квитку. 19 Форма оплати.

Трапляється, що у вартість квитка внесено державні збори, що охоплюють екологічний та туристичний. При міжнародних польотах може включатись:

• Оплата працівників митного контролю.
• Імміграційні.
• За використання терміналів, що належать іншій державі.
• З метою розвитку інфраструктури аеровокзалу.
• Збори агентів вираховуються в тому випадку, якщо у населеному пункті немає офіційного представництва авіаперевізника та необхідно користуватися послугами посередників.

Так і збори за кордоном

Держави Європейського Союзу дійшли висновку, що остаточна вартість квитка з урахуванням підсумовування зборів та такс має бути донесена до покупця ще до укладення договору (придбання авіаквитка).

Тим не менш, у різних країнах застосовуються індивідуальні збори, які іноді можуть вражати:

• У Нідерландах застосовується збір на забезпечення звукоізоляції від шуму літаків, що пролітають.
• Польоти до Туреччини вимагають внеску для розвитку загальноосвітнього фонду.
• Американська Венесуела вимагає матеріального внеску на розкіш.

З усіма правилами можна ознайомитись на сайті авіакомпанії

Таким чином, туристи, які купують квиток до цих країн, за замовчуванням сплачують вищезгадані збори.

Історія появи зборів

Такса в квитку на літак з'явилася нещодавно. На початку 2000-х років одна з найбільших британських авіакомпаній вирішила запровадити додаткову плату за перевезення пасажирів. Сума була символічна і дорівнювала 2,5 євро. Пояснювалося це тим, що зі збільшенням цін на пальне функціональність підприємства опинилася під сумнівом.

Розшифровка в авіаквитку прикладалася для того, щоб уникнути неприємностей із податковими органами. Застосувавши такий хитромудрий план, компанія змогла нівелювати свої витрати та залишилася на світовому ринку. Приклад був уроком для інших авіаперевізників. Поступово такси та збори були запроваджені у всьому світі.

На зовнішньому бланку квитка надруковано загальні правила. На внутрішньому – конкретні дані перельоту.

1 Ім'я пасажира (NAME OF PASSENGER). Вказується лише у латинській транскрипції (як у закордонному паспорті). За прізвищем слідує (через сліш - косу межу "/") перша літера імені або ім'я повністю і, можливо, звернення (MR - містер, MRS - міс, MSS - місіс). За міжнародними нормами в імені допускається до 3-х помилок, що не спотворюють звучання.

2 Стоповір (X/O). Якщо в цьому пункті відбувається зупинка за маршрутом більш ніж на 24 години ("стоповір"), то це поле порожнє або "Про". Якщо цей пункт є пунктом транзиту, то навпроти цього пункту стоїть " Х " .

3 Маршрут польоту (FROM/TO). Вказується пункт відправлення для польотного купона (в англійському написанні). Нижче – пункт прибуття. Якщо в цьому місті кілька аеропортів за назвою слідує трилітерний код аеропорту.
Список кодів аеропортів по всіх країнах можна завантажити на сайті АС-тревел.

Словом VOID (англ. пробіл, порожнє місце) у бланку можуть забиватися порожні поля та рядки.

4 Перевізник (CARRIER). Дволітерний код авіакомпанії-перевізника в системі IATA (Міжнародна Асоціація Авіаперевізників)
Список кодів авіакомпаній можна завантажити на сайті АС-тревел. Увага! Великий розмір файлу!

5 Номер рейсу (FLIGHT)

6 Клас бронювання (CLASS). Латинська буква, що кодує клас місць у літаку:
F , P , A - перший клас
J , C , D , I , Z - бізнес клас
W, S, Y, B, H, K, L, M, N, Q, T, V, X - економічний клас
R - "надзвуковий" клас

7 дата вильоту (DATE)

8 Час вильоту (TIME). Завжди вказується місцевий час пункту вильоту.

9 Статус бронювання (STATUS). Зазвичай авіаквиток виписується з підтвердженим статусом - "OK". Для деяких тарифів можливе виписування квитків зі статусом "RQ" (запит місця на реєстрації). У авіаквитку для немовлят (до 2-х років), що летять без місця, вказується статус "NS".

10 Вид тарифу (FARE BASIS). Літерно-цифрове позначення тарифу за даним купоном.

11 Передавальний напис/обмеження (ENDORSEMENTS/RESTRICTIONS). Вказуються різні обмеження на перевезення за цим авіаквитком, а також можливість "передачі" ( endorsement) пасажира іншому перевізнику.
Наприклад, якщо у графі вказано "SU/KL ONLY ", то це означає, що даний квиток дійсний на рейсах компаній Аерофлот (SU ) і KLM (KL ) і, якщо умови тарифу дозволяють зміни за квитком, то навіть вже за виписаним білетом, Ви можете "пересісти" з однієї компанії на іншу. Якщо тариф, за яким виписаний квиток, дозволяє будь-які зміни, то ця можливість має бути відображена у цій графі. Наприклад, "RES CHG USD50" або "ONE INBOUND REB FREE" означає: " ЗМІНА БРОНЮВАННЯ ІЗ ШТРАФОМ 50 ДОЛАРІВ США" або " ОДНА ЗМІНА ЗВОРОТНОЇ ДАТИ БЕЗКОШТОВНО". Зазвичай, для найбільш пільгових ("жорстких") тарифів поширений такий шаблон:" XX ONLY/NON REF/NO CHG/NO REROUT" - "КВИТОК ДІЙСНИЙ ТІЛЬКИ НА ПЕРЕВЕЗНИКУХХ / КВИТОК ПОВЕРНЕННЯ НЕ ПІДЛЕЖИТЬ/ЗМІНИ ДАТ З КВИТКУ НЕМОЖЛИВІ/ЗМІНА МАРШРУТУ ЗАБОРОНЕНОУ цій графі може бути відображена також службова інформація.

12 Додатковий авіаквиток (CONJUNCTION TICKETS). Якщо маршрут по квитку включає більше перельотів, ніж кількість польотних купонів в бланку, то такий авіаквиток виписується на декількох бланках і в цьому полі вказується номер додаткового квитка. Слід мати на увазі, що ці декілька бланків є одним білетом, і навіть якщо Ви повністю пролетіли маршрут по одному з них, ні в якому разі не викидайте його до кінця всієї подорожі.

13 Пункт відправлення/призначення (ORIGIN/DESTINATION). Трилітерне позначення пункту вильоту і через сліш - косу межу "/" - пункт прильоту по всьому маршруту.

14 Виданий в обмін на (ISSUED IN EXCHANGE FOR). Якщо авіаквиток виписаний в обмін на інший, то до цієї графи заноситься номер початкового квитка.

15 Тариф (FARE). Тариф у валюті почала перевезення.
Наприклад, якщо авіаквиток виписаний за маршрутом Лондон - Москва, то тариф буде вказано в фунтах (GBP). Країни з "м'якою" валютою мають тарифи, опубліковані в доларах США.

16 Сплачено еквівалент тарифу (EQUIV/FARE PD). Еквівалент тарифу у валюті пункту виписки (якщо валюта пункту виписки відрізняється від валюти пункту початку перевезення).

17 Усього (TOTAL). Повна вартість авіаквитка (тариф плюс аеропортові збори) у валюті пункту виписки квитка.

18 Розрахунок тарифу (FARE CALCULATION). Детальний розрахунок тарифу по всьому квитку. Розрахунок складається з трилітерних кодів міст, двосимвольних кодів перевізників та тарифних компонентів у нейтральних одиницях розрахунку (NUC). Тут же розшифровується збірна такса (аеропортові збори)

19 Форма оплати (FORM OF PAYMENT). Форма, в якій було сплачено квиток. Найбільш поширені: CASH – готівка, INVOICE або INV – безготівкова оплата, CC – кредитна карта.