Зниклі літаки та кораблі. Зниклі літаки. Загадкові випадки. Рейс Куала-Лумпур - Пекін
Ви коли-небудь чули про загадкові випадки, під час яких безвісти пропадали пасажири літаків та кораблів? У кращому разі людей знаходили за кілька днів, а в гіршому – новин про їхню долю більше ніколи не з'являлося. Ні останків, ні уламків.
Іноді довгоочікувана відпустка видається справжньою казкою, з якої так не хочеться повертатися додому і на роботу, але будьте обережнішими у своїх бажаннях, бо часом вони обертаються справжніми катастрофами. Перед вами список із 10 найтаємничіших випадків масового зникнення людей.
10. Літак Амелії Ірхарт (Amelia Earhart)
Наш перший пункт присвячений одній із найгучніших справ про зникнення в історії американської авіації. У 1937 році відважна Амелія Ірхарт мала намір здійснити щось неймовірне - облетіти навколо земної кулі на своєму літаку моделі Lockheed Electra, розпочавши подорож із сонячної Флориди, і запланувавши прямування вздовж екватора. У таку тривалу і небезпечну подорож дівчина вирушила з напарником – Фредом Нунаном (Fred Noonan). Судно зникло, пролітаючи десь над Тихим океаном. Всі пошуки літака виявилися безуспішними, що породило безліч різних теорій про те, що саме сталося з відважною парочкою льотчиків.
У 2017 році з'явилася версія про те, що Амелія та Фред насправді вижили, але були захоплені в полон японськими військовими в районі Маршаллових островів. Таке припущення з'явилося завдяки старій фотографії, знятій у 1937 році. На фотокартці була зафіксована баржа, що буксирує невідомий літак. У кадр також потрапив чоловік європейської зовнішності, який нагадує Фреда, і чиясь жіноча фігура зі спини. Ця версія ніяк не підтвердилася, але найдивовижніше те, що навіть практично через 80 років люди все ще намагаються знайти відповідь на питання про долю мандрівників, які зникли так давно і безслідно.
9. Корабель "Madagascar"
У 1853 році "Madagascar" вирушив у свій черговий рейс маршрутом Мельбурн - Лондон. Це був звичайний корабель, який перевозив пасажирів та вантажі. Судно зникло без сліду, його ніколи більше не бачили, і не знайшли навіть уламки! Як і будь-який інший корабель, «Madagascar» також привернув увагу громадськості. Існує безліч теорій про те, що саме сталося з цим судном, але є в цій історії і дещо особливе - інтерес представляють події, що відбулися перед відпливом рейсу з австралійського порту.
До зникнення корабля на його борт зійшло 110 пасажирів, і були занурені контейнери з рисом та вовною. Проте найціннішим вантажем виявилися цілі 2 тонни золота. Трьох пасажирів було заарештовано прямо перед самим відплиттям, і цей інцидент навів експертів на думки про те, що на борту корабля могло виявитися набагато більше злочинців, ніж поліція могла собі уявити. Можливо, у морі зловмисники вирішили пограбувати «Madagascar» та вбили всіх пасажирів, щоб не залишати свідків. Втім, це не пояснює чому слідчим так і не вдалося знайти сам корабель.
8. Літак "Stardust"
У 1947 році "Stardust", літак компанії British South American Airways, вилетів згідно з розкладом, і його шлях прямував через знамениті аргентинські Анди. За кілька хвилин до зникнення з радарів пілот повітряного судна надіслав дивне повідомлення, зашифроване на абетці Морзе. Послання гласило: «STENDEC». Зникнення літака та загадковий код сильно збентежили експертів. У народі навіть поповзли чутки про викрадення інопланетян. Через цілих 53 роки таємниця зниклого рейсу «Stardust» все ж таки була розкрита.
2000 року альпіністи виявили останки літака і тіла кількох пасажирів на віддаленій вершині морозних Анд на висоті майже 6565 метрів. Слідчі вважають, що аварія літака могла спровокувати потужну лавину, яка накрила корпус махини та сховала сліди решти загиблих, через що їх так і не знайшли. Що стосується загадкового слова STENDEC, найбільш вірогідною версією прийнято вважати помилку в наборі коду STR DEC, що означає поширене скорочення фрази starting descent (починаю зниження).
7. Парова яхта "SY Aurora"
Історія судна SY Aurora наочно демонструє міць подібних кораблів, але її фінал все одно виявився досить трагічним. Паровою яхтою прийнято вважати вітрильник з додатковим первинним або вторинним паровим двигуном. Будувалася ця яхта для китобійного промислу, але згодом її почали використовувати для наукових подорожей в Антарктику. Таких експедицій всього було здійснено цілих 5 рейсів, і щоразу судно проявляло себе як надійний транспортний засіб, здатний протистояти найсуворішій негоді та успішно захищати членів екіпажу від північних морозів. Ніщо не могло зламати його міць.
У 1917 році "SY Aurora" зникла під час прямування до берегів Чилі. Корабель віз до Південної Америки вугілля, але йому так і не вдалося завершити свою місію і доставити вантаж на місце призначення. Історики вважають, що яхта могла стати жертвою Першої світової війни. Уламки судна так і не були знайдені, тому експертам залишається лише гадати про справжні причини зникнення корабля.
6. Рейс 571 Уругвайських ВПС
На відміну від кількох попередніх історій, цей літак не просто розбився і канув у Лету. У 1972 році рейс 571 прямував з Аргентини до Чилі, і на його борту було 40 пасажирів та 5 членів екіпажу. Чартер мав доставити команду спортсменів, їхніх родичів та спонсорів до міста Сантьяго. Повітряне судно зникло з радарів десь у районі аргентинських Анд. Під час аварії 12 пасажирів загинуло відразу ж, а решті довелося ще цілих 72 дні боротися за виживання в найсуворіших умовах, які без спеціального спорядження практично не сумісні з життям. Хоча вірніше було б сказати, що 72 дні для більшості з них виявились надто довгим терміном…
Неможливо уявити, як налякані були всі ці люди. У перші дні лиха від холоду та тяжких травм загинуло ще 5 людей. В один із наступних днів групу уцілілих накрила потужна лавина, яка занапастила ще 8 людей. У пасажирів, що замерзали, була при собі несправна рація. Вона дозволяла слухати переговори рятувальників, але не могла надсилати повідомлення від постраждалих. Так люди, які вижили після аварії літака, дізналися, що їхні пошуки зупинено, а самих потерпілих визнали заочно загиблими. Це позбавило їх практично останньої надії, хоча спрагу життя вбити майже неможливо. Зневірені і виснажені спортсмени і пілоти були змушені їсти замерзлі тіла своїх друзів, і в результаті з 45 людей вижило тільки 16. Цілих 2 з половиною місяці ці люди знаходилися в справжньому льодовому пеклі!
5. Підводний човен «USS Capelin»
Цього разу мова піде не про літак чи корабель, а про субмарину. Підводний човен «USS Capelin» вважався на рахунку американської армії під час Другої світової війни. У перше своє військове плавання підводне судно потопило японський вантажний корабель, після чого було направлено до австралійських берегів для ремонту і технічного обслуговування перед другою місією. 17 листопада 1943 року субмарина вирушила на своє друге завдання, і з того часу її більше ніхто не бачив.
Наскільки відомо експертам, шлях проходження судна пролягав через справжнє морське мінне поле, тому найімовірніша версія пов'язана з підривом підводного човна. Втім, уламки «USS Capelin» ніколи не були знайдені, тому версія з мінами так і залишиться лише припущенням. Коли військове судно вирушило на свою останню місію, на його борту було 76 членів екіпажу, про долю яких їхні рідні нічого так і не дізналися.
4. Рейс 739 авіакомпанії Flying Tiger Line
В 1963 пасажирський літак моделі Lockheed Constellation здійснював рейс 739. На борту судна було 96 пасажирів і 11 членів екіпажу, і всі вони прямували на Філіппіни. Flying Tiger Line була першою американською вантажною та пасажирською авіакомпанією, яка здійснювала регулярні рейси. Через 2 години польоту зв'язок з пілотами судна було перервано, і більше від них нічого не було чути. Ймовірно, екіпаж не встиг передати жодного повідомлення, тому що пригода була надто раптовою, і пілоти просто не встигли подати сигнал лиха.
У цьому районі своє плавання того дня здійснював танкер американської нафтової корпорації. Команда цього судна стверджувала, що її члени бачили спалах у небі, і вони одразу вирішили, що це був вибух. Згідно з однією з теорій, на борту зниклого літака стався саботаж, або ж його намагалися викрасти, що й призвело до найтрагічніших наслідків. Втім, уламки літака так ніколи і не були знайдені, тому слідчим залишається лише гадати, що ж насправді сталося з рейсом 739 авіакомпанії Flying Tiger Line.
3. Корабель "SS Arctic"
У 1854 році американський корабель "SS Arctic" зіткнувся з французьким пароплавом. Після удару обидва судна залишилися на плаву, але інцидент все одно закінчився досить сумно. Під час цієї аварії загинуло майже 350 людей, і на борту американського корабля чомусь вижили лише чоловіки, а всі жінки та діти померли під час зіткнення. До того ж, постраждалий SS Arctic продовжив свій шлях до берега, але так ніколи до нього і не дістався.
Як виявилося, американське судно все ж таки було надто пошкоджене для безпечного продовження плавання, і саме через це воно й потонуло на шляху до суші. На честь загиблих того дня у Брукліні згодом було встановлено пам'ятник.
2. Рейс 370 авіакомпанії Malaysian Airlines
У 2014 році літак компанії Malaysian Airlines вилетів до Пекіна, коли на його борту було 239 осіб. Через годину після зльоту зв'язок із цим повітряним судном було втрачено, але жодного сигналу про лихо до цього не надходило. Перед зникненням рейсу 370 радар показав, що літак збився зі свого курсу – він чомусь подався на захід замість північного сходу.
Після зникнення авіалайнера на його пошуки було відправлено численні рятувальні команди, які ретельно прочесали ймовірну ділянку аварії в Індійському океані. Знайдено було лише невеликий уламок. Пошуки відновили також і у 2018 році, але знову безрезультатно, незважаючи на всі витрачені зусилля та кошти. Що саме сталося з цим рейсом – досі велика загадка.
1. Пароплав «SS Waratah»
З листопада 2008 року пароплав "SS Waratah" почав здійснювати регулярні рейси з Англії до Австралії через Південну Африку. Корабель міг прийняти на свій борт до 700 пасажирів і мав сотню кабін першого класу. У липні 2009 року по дорозі назад до Європи лайнер безслідно зник, і більше його ніхто не бачив.
Останній порт, у якому стояв корабель, був у Дурбані, ПАР. Після цієї зупинки пароплав мав відплисти до Кейптауна, але так ніколи там і не з'явився. Експерти встановили, що під час прямування з Дурбана в Кейптаун дуже сильно зіпсувалася погода, і вони припускають, що саме шторм і став причиною аварії і загадкового зникнення «SS Waratah».
У той час як доля рейсу MH370 авіакомпанії Malaysia Airlines продовжує приковувати до себе пильну увагу світу, варто зазначити, що в історії авіації було кілька подібних рейсів, які так і не долетіли до свого пункту призначення. Через те, що у всіх цих випадках не було виявлено ні тіл, ні уламків, обставини їх зникнень залишаються загадкою.
1. Доля рейсу MH370 авіакомпанії Malaysia Airlines продовжує залишатися загадкою, оскільки не було знайдено жодних слідів літака, на борту якого знаходилося 239 осіб.
Самогубство пілота. Механічна несправність. Захоплення. Нові теорії про долю рейсу MH370 компанії Malaysia Airlines, який зник 8 березня 2014, продовжують з'являтися день у день.
Що нам відомо зараз: Боїнг-777, на борту якого перебували 227 пасажирів і 12 членів екіпажу, зник з радарів приблизно через годину після вильоту з міжнародного аеропорту Куала-Лумпур (Kuala Lumpur International Airport) у Малайзії. Літак, що прямував до Пекіна, Китай, був оголошений зниклим урядом Малайзії через п'ять годин після зльоту. Востаннє він був зареєстрований на нормальній крейсерській висоті в 10 668 метрів, приблизно в 225 кілометрах на південний захід від південної провінції В'єтнаму.
Через чотири дні після зникнення рейсу, малайзійські чиновники оприлюднили докази того, що літак повернувся до Малакської протоки (Malacca Strait), через що він опинився на протилежному боці півострова Малакка, далеко від запланованого маршруту.
Враховуючи те, що Боїнг 777 змінив свою висоту, яка спочатку становила 13 716 метрів, а потім впала приблизно до 7 010 метрів і, можливо, летів ще шість годин після того, як було отримано останнє офіційне повідомлення, слідчі вважають, що катастрофічна відмова техніки є дуже малоймовірним сценарієм, і що зміна напряму була насправді навмисною.
Підтверджено, що рейс MH370 компанії Malaysia Airlines розбився в південній частині Індійського океану, на захід від Перта (Perth), Австралія. Деякі уламки були помічені в цьому районі, але вони досі не були ідентифіковані як частиною рейсу 370.
2. Боїнг-727, викрадений з аеропорту в Луанді, Ангола
25 травня 2003 року літак Боїнг 727-223 був викрадений з Міжнародного аеропорту Куатро де Феверейро (Quatro de Fevereiro Airport) у Луанді (Luanda), Ангола.
Колишній літак American Airlines був у власності компанії з Майамі під назвою Aerospace Sales & Leasing, і на момент його зникнення здавався в оренду авіакомпанії TAAG Angola Airlines. Бен Чарльз Паділья (Ben Charles Padilla), сертифікований бортінженер, авіаційний механік, і приватний пілот, а також помічник Джон Мікел Мутанту (John Mikel Mutantu) працювали з ангольськими авіаційними механіками над тим, щоб повернути Боїнг 727 у стан готовності після того, як не відбулася. Жоден з них не міг керувати Боїнгом, Мутанту не був льотчиком, а Паділья мав лише ліцензію приватного пілота. Для управління Боїнгом 727 необхідні три добре навчені члени екіпажу.
Після того, як Паділья та Мутанту піднялися на борт літака, він почав хаотично рулити і маневрувати без будь-якої комунікації між екіпажем та диспетчерською вежею. Боїнг 727 злетів зі своїм транспондером та вимкненими вогнями. Ні літака, ні цих двох чоловіків ніхто більше не бачив.
У той час як, на думку більшості за штурвалом, знаходився Паділья, деякі члени його сім'ї стверджують, що його найняли для вилучення літака за несплату, оскільки компанія Air Angola не внесла платежі, в той час як інші побоюються, що його утримували проти його волі. .
3. Літак, що перевозив військовослужбовців, зник над Тихим океаном у перші дні війни у В'єтнамі
16 березня 1962 року американські військові проклали курс для рейсу 739 для транспортування армійського персоналу та солдатів з Південного В'єтнаму з авіаційної бази Тревіс (Travis Airforce Base), розташованої у Каліфорнії до Південного В'єтнаму. На борту турбогвинтового реактивного літака під назвою «Супер Сузір'я» (Super Constellation) було 96 пасажирів та 11 членів екіпажу.
Після дозаправки в Гуамі літак попрямував до авіаційної бази Кларк (Clark Air Force Base) на Філіппінах, але так і не долетів до неї. Він упав десь у західній частині Тихого океану. Однак ні уламків, ні тіл так і не виявили. Через годину після останнього радіозв'язку рейсу 739 танкер Standard Oil повідомив про вибух у небі.
Чи це була диверсія? Ракета? Несправності двигуна? Ніхто не може точно сказати, але Комітет цивільної авіації зробив висновок у своєму звіті про те, що сталося, що «можна розумно припустити, що те, що сталося з рейсом 739, трапилося раптово і без попередження».
4. Популярний лідер великого джазового оркестру зник під час польоту над Ла-Маншем
15 грудня 1944 року лідер великого джазового оркестру на ім'я Гленн Міллер (Glenn Miller) мав вилетіти з бази Королівських військово-повітряних сил Великобританії, яка перебувала в Англії до Парижа, щоб дати концерт. Його літак Скандинав C-64 (Norseman) так і не прибув на місце.
Міллер приєднався до військово-економічної діяльності у 1942 році, на піку своєї популярності як музикант. У 38 років він вже був занадто старий, щоб бути покликаним, але написав до армії, сподіваючись очолити свою групу. Армія прийняла його, і він отримав звання майора у 1944 році.
В офіційній версії про зникнення Міллера говорилося, що його літак потрапив у погану погоду над Ла-Маншем (English Channel), проте з цього приводу ходило багато чуток. Дехто вважав, що літак був збитий німецьким ескадроном смерті, а інші вважали, що він дістався Парижа, але його вбили паризький депутат. Проте найбожевільніша теорія, висунута німецьким журналістом у 90-х роках, полягала в тому, що Міллер помер від серцевого нападу в обіймах французької повії та американські військові приховали правду.
Ще одним поясненням, яке, можливо, є найправдоподібнішим, була теорія, висунута штурманом Королівських військово-повітряних сил Великобританії Фредом Шоу (Fred Shaw), який стверджував, що бачив, як літак Міллера потрапив під «дружній вогонь» під час скидання бомб, після невдалого нальоту на Німеччину
5. Амелія Ерхарт зникла над Тихим океаном при спробі здійснити кругосвітній політ
Зникнення піонера авіації та автора, Амелії Ерхарт (Amelia Earhart) є, мабуть, найбільш незабутнім і добре відомим в історії авіації.
Ерхарт була першою жінкою-льотчиком, що перелетіла Атлантичний океан поодинці. 2 червня 1937 року її літак моделі «Lockheed Electra» зник під час невдалої спроби облетіти земну кулю. Вона та штурман Фред Нунан (Fred Noonan) зникли біля острова Хауленд (Howland Island) у центральній частині Тихого океану.
Військово-морський флот і берегова охорона США почали активний пошук, як і чоловік Ерхарт, Джордж Патнем (George Putnam), але жодних слідів її літака знайдено не було. Уряд США офіційно зробив висновок, що Ерхарт і Нунан не змогли знайти острів Хауленд, і у них просто закінчилося паливо, але, як і в разі малазійського рейсу 370, із цього приводу досі ходять різні чутки. Дехто вважає, що вона була таємним агентом, який здійснив аварійну посадку на острові, окупованому Японією, і була взята в полон. Інші вважають, що вона повернулася назад до США, змінила своє ім'я та жила тихим життям.
Тим не менш, існують переконливі докази того, що Ерхарт і Нунан здійснили аварійну посадку на безлюдному острові під назвою Нікумароро (Nikumaroro) і залишилися в ізоляції. Група під назвою Міжнародна група по Відновленню Історичних Літаків (TIGHAR) веде розслідування на острові з 1989 року і зібрала артефакти, які могли належати Ерхарту і бути на її літаку. Серед них були людські кістки, компактний жіночий макіяж, шматки взуття та банку, в якому колись містився крем від ластовиння. Розслідування продовжується.
6. Авіазагін, що складався з п'яти літаків, зник над Бермудським Трикутником 
Зображення п'яти зниклих TBM Евенджерів (TBM Avengers), створене художником 5 грудня 1945 п'ять торпедних бомбардувальників моделі Евенджер Військово-морських сил США, здійснюючи рейс 19, вилетіли з Форту Лодердейл військово-морської авіабази (Ft Lauderdale Naval навігації над водою. Усі п'ять літаків та 14 чоловіків, які були у них на борту, зникли над Бермудським трикутником.
Через дві години після зльоту командир ескадрильї рейсу 19 повідомив, що його компаси не працюють, і що він не в змозі визначити свою позицію. Інші літаки також повідомили про аналогічні несправності. Ще через дві години заплутаних повідомлень лідер ескадрильї закликав своїх людей вистрибнути зі своїх літаків, тому що у них кінчалося паливо.
За годину літак Моряк (Mariner) вирушив на пошуково-рятувальну операцію для рейсу 19 із 13 особами екіпажу на борту. Він також зник. Танкер, який на той момент плавав біля берегів Флориди, повідомив, що бачив вибух через 20 хвилин після того, як вилетів Моряк.
Сотні суден і літаків прочухали тисячі квадратних кілометрів Атлантики, в Мексиканській затоці і навіть віддалених частинах Флориди, але жодних слідів Рейсу 19 або Моряка не було виявлено.
7. Бразильський вантажний літак, який перевозив витвори мистецтва на 1 мільйон доларів, зник безвісти 
Боїнг 707-379C компанії Varig схожий на той, який потрапив в аварію.
У 1979 році вантажний літак компанії Varig Brazilian Airlines зник з радарів через півгодини після вильоту з Міжнародного аеропорту Наріта (Narita International Airport) до Токіо.
Боїнг 707, що летів у Ріо, перевозив 153 картини художника Манубу Мабе (Manubu Mabe) загальною вартістю 1,2 мільйона доларів. Літак, картини та шість членів екіпажу так і залишаються зниклими безвісти. Пограбування у повітрі чи просто відмова двигуна? Ніхто напевно не знає.
8. DC-4, який перевозив військовослужбовців США, зник безвісти недалеко від Анкоріджа.
Літак моделі DC-4 канадської авіакомпанії Pacific Air Lines зник безвісти по дорозі з Ванкувера в Токіо, 21 липня 1951 року.
Через 90 хвилин після того, як літак вилетів з місця своєї проміжної зупинки в Анкоріджі (Anchorage), штат Аляска, він летів відповідно до графіка, але незабаром потрапив у погану погоду. Йшов сильний дощ, стояв льодовий мороз, і видимість була в межах всього 152 метрів. Це повідомлення було останнім, більше з борту літака ніхто нічого не чув і, хоча був проведений пошук, нічого так і не було знайдено.
На борту літака були 6 канадських членів екіпажу та 31 пасажир - деякі були військовими, інші ж були цивільними службовцями збройних сил США.
9. Літак, що летів із центральної частини Тихого океану до Лос-Анджелеса зник після повідомлення про проблеми з двигуном 
У 1964 році транспортний літак DC-4, що перевозив 9 пасажирів, зник безвісти на шляху до Лос-Анджелеса з острова Уейк (Wake Island) у центральній частині Тихого океану.
Остання радіопередача літака, в якій пілот повідомив про проблеми з двигуном, була відправлена з місця, що знаходиться за 804 кілометри на південний захід від Лос-Анджелеса.
Пошуковики ВМС виявили нафтову пляму і деякі стверджували, що бачили, як хвіст літака занурювався в океан, але жодних слідів DC-4 або його пасажирів виявлено не було.
10. 58 людей, які перебували на борту літака DC-4, зникли у водах озера Мічиган
У червні 1950 року 58 людей загинули, коли Рейс 2501 компанії Northwest Airlines зник безвісти над водами озера Мічиган, на шляху з Нью-Йорка до штату Міннесота.
Човни та літаки обшукували озеро протягом тижня після катастрофи, але, за винятком невеликої кількості сміття та людських останків, що плавають у водах озера Мічиган, жодних уламків так і не було виявлено. Причину падіння літака також не було встановлено.
Виконував рейс Malaysia Airlines MH370, привернула увагу мільйонів людей з усього світу.
Пошуки літака та пасажирів досі тривають.
Що сталося з 293 пасажирами та членами екіпажу, після того, як літак вилетів з Куала-Лумпура в Малайзії до Пекіна 8 березня 2014 року?
На це поки що ніхто не може дати відповіді.
Літак зник з радарів приблизно за годину після вильоту, перебуваючи за 220 км від узбережжя Малайзії.
Однак це не перший випадок такого таємничого зникнення. Хоча досить рідко літак зникає без жодного сліду, історія авіації було кілька таких прикладів.
Ось кілька наполовину розгаданих чи нерозгаданих загадок.
Амелія Ерхарт
Однією з найвідоміших подій в історії авіації є зникнення американської жінки-пілота Амелії Ерхарт. Амелія зникла у своєму двомоторному моноплане "Електра" біля острова Хауленд над Тихим океаном у 1937 роціу спробі здійснити політ навколо світу.
Ерхарт стала відома як перша жінка, яка сама перелетіла Атлантичний океан.
Теорії щодо її долі, досі турбують дослідників. Одні кажуть, що вона просто впала в океан, інші, що її захопили, треті, що вона змінила ім'я і досі жива, четверті, що її викрали інопланетяни.
Слідів її літака так і не було знайдено, незважаючи на численні спроби, і Амелію Ерхарт офіційно оголосили мертвою 1939 року.
Бермудський трикутник
Низка зникнень була пов'язана з так званим "Бермудським трикутником" - величезною областю в океані між Флоридою, Пуерто-Ріко та Бермудськими островами.
5 грудня 1945 року п'ять літаків зникли без сліду,з чого почалася легенда Бермудського трикутника. Тренувальна місія п'яти торпедоносців-бомбардувальників на чолі з досвідченим інструктором вилетіла з Форт-Лодердейла, штат Флорида, США.
Через півтори години після початку місії, пілоти повідомили про те, що втратили напрямок та не можуть дізнатися орієнтири.
У радіопереговорах інструктор Тейлор повідомив, що обидва його компаси вийшли з ладу. П річні умови угіршали, вони не могли знайти берег і спробували приземлитися на воду.
Ще дивнішим стало те, що один із літаків, відправлених на пошуки втраченої тренувальної місії, також зник.
Ще два пасажирські літаки зникли в цій області в 1948 і 1949році та понад 51 людину зникли.
Star Dust та загадковий код Морзе
2 серпня 1947 року літак BSAA Star Dust, вилетів із Буенос-Айреса, Аргентини до Сантьяго, Чилі зникзалишивши після себе кілька запитань без відповідей.
Літак, що належав компанії British South American Airways(BSAA), прямував до гір Анд. Він так і не дістався місця призначення, проте радіооператор встиг відправити останнє загадкове повідомлення за допомогою коду Морзе "STENDEC", після чого зник.
Було кілька теорій, що стосувалися того, що сталося з літаком та значення останнього сполучення, включаючи напади інопланетян, диверсія та навмисний вибух літака для знищення дипломатичних документів.
Швидше за все, літак врізався у майже вертикальну стіну снігу, що викликало лавину, яка завалила уламки.
Літак Star Dust був знайдено лише через 50 років, коли два аргентинські альпіністи знайшли фрагменти двигуна та уривки одягу.
Зникнення літаків під час перельоту зрідка трапляються в історії авіації. Одним із найтаємничіших випадків зникнення літака є випадок з Boeing 707-323C, який безвісти зник у 1979 році.
Офіційні дані
30 січня вантажний Boeing бразильської компанії Varig здійснював рейс RG-967 за маршрутом Токіо - Лос-Анджелес - Ріо-де-Жанейро. Після зльоту лайнер пробув у повітрі лише півгодини. Потім він начебто розчинився у повітряному просторі над Тихим океаном. Самою авіакомпанією Varig та рятувальними службами було здійснено великі пошуки, але літак не виявили.
Не було знайдено також жодних слідів його падіння, уламків, частин обладнання абсолютно нічого. До цього дня цей випадок вважається одним із найбільш загадкових за всю історію повітряних вантажоперевезень та авіації загалом. На борту того дня знаходилося 2 екіпажі по 3 особи. Примітно, що командир Жілберту Араужу да Сілва за 4 роки раніше вже пережив одну серйозну аварію - аварію Boeing під Парижем (рейс RG-820).
Після зникнення Boeing 707-323C у 1979 році всі 6 членів екіпажу вважаються зниклими безвісти. Цей літальний апарат був випущений The Boeing Company у 1966 році. 8 років авіалайнер вірою та правдою служив американській American Airlines, після чого був проданий бразильській компанії Varig.
Подробиці події
У сумний день свого зникнення він мав доставити до Ріо-де-Жанейро дорогий вантаж. Це були 153 картини Манабу Мабе, живописця японсько-бразильського походження. Крім творів мистецтва загальною вартістю $1,24 млн. на борту був і промисловий вантаж. Літак був завантажений "під зав'язку".
Погода того дня не надто сприяла польоту. Над Токіо висів густий туман, хмарно. Зліт стався в аеропорту Наріта о 20.23. Приблизно за 20 хвилин капітан судна доповів, що все нормально, політ проходить у стандартному режимі. Наступне повідомлення з борту літака мало надійти о 21:23. Але більше жодних звісток від екіпажу не було.
Пошуки зниклого Boeing 707-323C почали незабаром після цього; але відразу їх довели до логічного завершення. Стемніло, тож рятувальним службам довелося зробити перерву на 12 годин. Сигнал тривоги передали на 70 морських суден, що знаходилися поблизу можливого місця катастрофи. Літак шукали 8 днів. Безрезультатно.
Що могло статися з бразильським Boeing
Є кілька основних версій незрозумілого зникнення:
1. У салоні після зльоту могла статися розгерметизація. Екіпаж внаслідок цього знепритомнів, а лайнер під керуванням автопілота ще якийсь час продовжував політ. Коли паливо у баках закінчилося, Boeing міг упасти десь у районі Аляски. Через це його і не знайшли вчасно, а згодом літак просто затонув.
2. На авіалайнер міг бути здійснений напад. Поціновувачі творчості Манабу Мабе цілком могли замовити таку акцію. Ця версія має мало прихильників, адже жодна з картин, що зникли разом з літаком, так і не з'явилася в жодній приватній колекції світу.
3. Бразильський Boeing міг опинитися над територією СРСР, що 1979 року сприйняли б як загрозу національній безпеці. Якщо лайнер справді збився з курсу і залетів у повітряний простір Радянського Союзу, він, напевно, був збитий.
4. Остання версія має яскравий відтінок скандалу. На борту зниклого бразильського авіалайнера могли перевозитись запчастини радянського винищувача МіГ-25, який за 3 роки до цього викрав до Японії радянський льотчик В. Беленко. Могли там знаходитись і секретні відомості, вкрадені з СРСР. З цієї причини Boeing 707-323C і був збитий радянськими ВПС у нейтральних водах.
Хоч би якою була реальна причина зникнення, вона канула в Лету разом із самим літаком.
Читайте також: вибір редакції "Русской Семерки"
Загадкові зникнення. Містика, таємниці, розгадки Дмитрієва Наталія Юріївна
Зникнення літаків
Зникнення літаків
Куди зник літак ДБ-А Н-209?
У 1937 р. 12 серпня літак ДБ-А Н-209 взяв старт із Щелковського аеродрому Москви. На борту знаходився екіпаж у складі командира корабля Героя Радянського Союзу Сигізмунда Леванєвського, другого пілота М. Кастанаєва, штурмана В. Левченка, радиста М. Галковського, бортмеханіків Г. Побежимова та М. Кастанаєва. Він мав трансарктичний переліт за маршрутом Москва - Архангельськ-Баренцеве море - Фернбекс (Аляска). З Фербенкса після заправки пальним планувалося летіти до Нью-Йорка. Літак ДБ-А Н-209 був важким бомбардувальником нового типу з чотирма двигунами, підвищеною вантажопідйомністю та вдосконаленими шасі. Крім того, його спеціально підготували до цього перельоту, оснастивши всім необхідним у цих умовах обладнанням.
Перші радіограми з борту літака свідчили, що політ проходить успішно. Однак 14 серпня Леваневський повідомив, що вони летять при сильному вітрі та щільній хмарності, вікна кабіни вкрилися морозом, а один із моторів пошкоджений. Після цього зв'язок з екіпажем перервався. У цей час літак був у районі Аляски. В останній радіограмі йшлося про те, що чутність погана. Усі радіостанції світу та радіоаматори намагалися відшукати хоч якісь сліди літака в ефірі, але знаходили лише уривки розмов, які дуже важко було розібрати.
У пошуках літака Леваневського брали участь льотчики з Радянського Союзу, Канади та США. З Радянської сторони брали участь М. Водоп'янов, А. Алексєєв, В. Молоков. Загальне керівництво було покладено на М. І. Шевельова – начальника управління Полярної авіації. Під його керівництвом знаходилося 15 літаків, серед яких – Н-170, Н-171, Н-172. 25 серпня вони вже були на острові Рудольф. Раніше, 14 серпня, криголам «Красін» доставив на мис Шмідта льотні екіпажі, літаки, пальне, теплий одяг та собачі упряжки. Льотчик Задков намагався здійснити політ у бік полюса, але його літак був затертий льодами. Люди встигли врятуватися. У пошуках Н-209 брав участь також загін, яким командував Б. Г. Чухновський – досвідчений полярник. З американської сторони в пошуково-рятувальній операції брали участь льотчики Г. Вілкінс та Кеньйон.
У 30-ті роки. XX у Радянський Союз досяг великих успіхів у галузі полярної авіації. Тоді було висаджено першу наукову станцію на дрейфуючу крижину; Валерій Чкалов, а слідом за ним Михайло Громов здійснили перший у світі переліт до США через Північний полюс.
Пошуки зниклого літака тривали рік. Однак ні людських тіл, ні уламків літака, ні навіть якихось дрібних предметів не було виявлено.
У зв'язку із зникненням літака Н-209 висувалося кілька версій. Згідно з однією з них, екіпаж змушений був здійснити аварійну посадку в районі гірського хребта Ендікотт на Алясці. Ця версія підтверджується оповіданнями місцевих жителів – ескімосів. За їхніми словами, 21 серпня за п'ять миль від узбережжя з'явився літак, який незабаром зник. Американський льотчик Г. Уїлкінс обстежив цей район, але нічого не знайшов.
За іншою версією, екіпаж благополучно приземлився у 88–86° пн.ш. вздовж 148 меридіана, але крижина, що дрейфує, разом з літаком і людьми стала рухатися до Атлантичного океану. Тому, можливо, що Леваневський та його група перебувають у районі між Гренландією і Землею Франца-Йосифа. На підтвердження цієї версії радянський льотчик Я. Мошковський облетів цей район 31 березня 1938 р., проте не виявив жодних слідів ні літака, ні людей.
Існує ще один варіант пояснення того, що сталося. Декілька ескімосів у двадцятих числах серпня 1937 р. бачили предмет, який своїми обрисами нагадував літак. Цей предмет впав у воду неподалік острова Тетіс. Місцеві жителі виразно чули шум мотора, а через день на цьому місці розпливлася велика масляна пляма. Достовірно відомо, що жодних моторних човнів у цей час поблизу не було. Крім того (це з'ясувалося дещо пізніше), ескімоські діти бачили окремі шматки алюмінію, викинуті на берег. Тоді було здійснено обстеження цього району, але пошуки результатів не дали.
Припускають, що Леваневському довелося здійснити вимушену посадку для ремонту мотора, що вийшов з ладу. Потім вони злетіли, сподіваючись приземлитися на Алясці. Очевидно, в дорозі у них скінчився бензин, тому що більшість його було витрачено при аварійній посадці. Можливо, трапилася ще якась поломка. І тоді літак, впавши в океан, дуже швидко затонув, а екіпаж не зміг вибратися назовні (літак тримається на воді не більше 5 хв) та врятуватися.
Через рік після зникнення літака ДБ-А Н-209 його пошуки було припинено. Льотчиків офіційно визнали загиблими.
На згадку про Леваневського та його екіпажу кілька географічних об'єктів у тих місцях названо їх іменами: острів Леваневського, мис Галковського, мис Левченко, Побежимова. У Москві загиблим льотчикам було встановлено пам'ятник.
З книги …Para bellum! автора Мухін Юрій ІгнатовичЖивучість літаків Повертаючись до основної теми, вважаємо за доцільне привести дуже важливий, на наш погляд, всеосяжний показник. Це бойова живучість радянських літаків, яка визначається кількістю бойових літако-вильотів, що припадають на бойову втрату
З книги Містика Стародавнього Риму. Таємниці, легенди, перекази автора Бурлак Вадим МиколайовичДругий раз з Ріккардо Галлоне я зустрівся наступного дня. Він обіцяв повідомити про свої пошуки і про те, що не встиг розповісти вчора в «Антико кафе Греко». Насамперед ранній
З книги Москва підземна автора Бурлак Вадим МиколайовичТаємничі зникнення Невідомо, скільки просидів у підземеллі на Остоженці колишній студент. Повернувся на біле світло він уже іншою людиною. Сивий, задумливий і - ніякого матеріалістичного запалу ні в очах, ні в промовах, ні в помислах. Може, й справді.
Із книги Радянські партизани. Легенда та дійсність. 1941–1944 автора Армстронг Джон1. Перехоплення літаків Найпростішим способом перешкодити підтримці партизанів з повітря було перехоплення радянських літаків. Німці визнали важливість авіації у створенні партизанського руху лише після того, як він розрісся до загрозливих розмірів. Тільки наприкінці 1942 та на початку
З книги Слідами Ковчега Завіту автора Скляров Андрій ЮрійовичТаємниця зникнення Ковчега Завіту Біблійні тексти дуже докладно описують створення Ковчега Завіту – нехай не самого процесу створення, а інструкції Бога щодо того, як і з чого треба було робити цей дивний предмет. Яскраво описуються «чудесні» властивості Ковчега.
З книги Російська Америка автора Бурлак Вадим НікласовичТаємничі зникнення кораблів З перших років заснування Російсько-американської компанії її керівники прагнули створити свій морський флот. Потрібно було постійне постачання російської колонії в Новому Світі, вивезення звідти хутра і видобуток морського звіра на добре
З книги Російська Америка автора Бурлак Вадим НікласовичКорабельна аварія і зникнення суден По кожному краху російського судна складався докладний рапорт для Російсько-американської компанії і для Адміралтейства. Ось як описано загибель корабля «Кадьяк». У 1860 році на цьому судні доставляли з північних російських колоній
З книги Імперія інків автора Берьозкін Юрій ЄвгеновичЕкономічна неконкурентоспроможність індіанських культур як причина їх зникнення Іспанська монархія бездарно розпорядилася скарбами, що потрапили в її руки. Здобуте в Америці золото та срібло збагатило, як відомо, не піренейські країни, а англійських, пізніше –
Із книги Інки. Історичний досвід імперії автора Берьозкін Юрій ЄвгеновичЕкономічна неконкурентоспроможність індіанських культур як причина їх зникнення Іспанська монархія бездарно розпорядилася скарбами, що потрапили в її руки. Здобуте в Америці золото та срібло збагатило, як відомо, не піренейські країни, а англійських, пізніше -
автора Дмитрієва Наталія ЮріївнаЗникнення відомих людей Амброз Бірс Відомий американський письменник і публіцист Амброз Бірс і за життя вважався дуже неоднозначною, яскравою та загадковою особистістю. А після його таємничого зникнення у 1913 р. його ім'я обросло численними міфами, почасти
З книги Загадкові зникнення. Містика, таємниці, розгадки автора Дмитрієва Наталія ЮріївнаЧим закінчилося плавання Лаперуза? Знаменитий французький мореплавець Жан-Франсуа де Гало, граф де Лаперуз у серпні 1785 р. вирушив у своє, як виявилося, останнє плавання. Кінцевим пунктом, до якого можна було простежити шлях
З книги Загадкові зникнення. Містика, таємниці, розгадки автора Дмитрієва Наталія ЮріївнаЗникнення в лощині Чорного бамбука У південно-західній частині Китаю розташована лощина Чорного бамбука, яку називають «Долиною смерті». У ній постійно відбуваються загадкові події, зникнення людей та тварин. Зникнення тварин легше пояснити - заблукали, стали
З книги Загадкові зникнення. Містика, таємниці, розгадки автора Дмитрієва Наталія ЮріївнаЗникнення давніх цивілізацій
З книги Загадки історії Росії автора Непам'ятний Микола МиколайовичПричинно-наслідкові зв'язки у справі зникнення лібереї Найавторитетнішим дослідником долі лібереї, що дісталася Іоанну IV від його родичів по низхідній лінії, продовжує залишатися нині покійний історик академік АН СРСР М.М. Тихомиров (1893-1965). Саме він у
З книги Царське золото автора Курносов Валерій Вікторович«Надзвичайно дивний факт зникнення основних документів» Приїзд іноземних шукачів скарбів і можливість отримати золото посилили інтерес представників Радянської держави до підйому коштовностей. 5 грудня 1929 року керуючому Казанською конторою Держбанку
Із книги Два ракурси часу в історії Річарда III автора Стратієвська Віра Ізраїлівна42. Таємниця зникнення принців Брекон був саме тим місцем, звідки почали поширюватися чутки про вбивство племінників Річардом. І якраз у той самий час, зафіксований істориками, - відразу після повернення Бекінгема з Памфрета наприкінці серпня, 1483 року. Причому,