Найгірша авіакомпанія Росії Північний вітер - Nordwind Airlines. Північний вітер Тарифи на авіаквитки «NordWind Airlines»

Норми безкоштовного перевезення багажу

Реєстрований багаж

Встановлено такі норми безкоштовного перевезення багажу:

• при бронюванні туру з 15 березня 2019 року і пізніше для вильотів з 1 травня 2019 року:
  Економічний- 1 місце до 15 кг
  Бізнес- 1 місце до 30 кг
• при бронюванні туру до 15 березня 2019 року та вильоті як до, так і після 1 травня 2019 року:
  Економічний- 1 місце до 20 кг
  Бізнес- 1 місце до 30 кг

Ручна поклажа

Встановлено такі норми ручної поклажі на внутрішньоросійських та міжнародних напрямках:
максимальні розміри за сумою трьох вимірів та кожного виміру зокремане перевищують 115 см (55×40×20 см).

На окремих напрямках та окремих тарифів можуть бути винятки із стандартних умов безкоштовної норми провезення багажу. Пасажир буде повідомлено про них під час бронювання перевезення.

Об'єднання двох місць багажу в одне можливе із загальною масою до 30 кг.

Норми безкоштовного провезення багажу та ручної поклажі поширюються на дорослих пасажирів, дітей віком від 2 до 12 років та дітей до 2 років з наданням місця. Для дітей віком до 2-х років наступних без надання окремого місця дозволено лише безкоштовну норму провезення багажу, яка становить 1 місце вагою не більше 10 кг та сумою трьох вимірів не більше 203 см. Ручна поклажа не передбачається.

Речі пасажира, незалежно від їхнього найменування та призначення, масою одного місця більше 30 кг, але менше 50 кг, такий багаж вважається великоваговим.

Докладніше про норми провезення багажу можна дізнатися на сайті авіакомпанії Nordwind Airlines:
- ручна поклажа: https://nordwindairlines.ru/ru/baggage/hand-baggage
- багаж: https://nordwindairlines.ru/ru/baggage

Додаткове зважування ручної поклажі – Камрань (В'єтнам)

Увага! Зважаючи на постійні проблеми з перевагою ручної поклажі, було введено додаткове зважування ручної поклажі перед посадкою на літак, яке здійснюється на сертифікованих електронних вагах. Повторному зважуванню не підлягають лише товари, придбані в магазинах DUTY FREE, яких у залі вильоту аеропорту Камрані є лише 2. Ці товари повинні бути запаковані у герметичний поліетилен із відповідною символікою. Зверніть увагу, що в зоні вильоту крім офіційних магазинів DUTY FREE є лавки, що продають каву, чай, сувеніри і т.д.»

Інформація про перевезення багажу на офіційному сайті компанії.

Переліт дітей

Пасажир має право провезти дитину до 2 років без надання місця.

У квитку має бути зазначена дата народження дитини. Пасажир, який супроводжує дитину, зобов'язаний пред'явити Авіакомпанії (або уповноваженому агенту) при купівлі квитка та реєстрації документ, що підтверджує вік дитини. Авіакомпанія (чи уповноважений агент) має право перевірити вік дитини. Вік дитини визначається окремо кожного сегмента перевезення.

Інформація про переліт дітей на офіційному сайті компанії.

Літак парк

Airbus A321-200

Найбільший літак сімейства А320. Дизайн салону розроблений з метою забезпечення підвищеної комфортності та користується великою популярністю у пасажирів. Авіалайнер А321 є економічним вузькофюзеляжним лайнером у своєму класі.

Airbus A330-200

Широкофюзеляжний пасажирський літак фірми Airbus, призначений для середніх та далеких дистанцій, оснащений двома турбовентиляторними двигунами.

Boeing 737-800NG

Авіалайнер 737-800 відомий своєю стабільністю та економічністю. Оснащений високотехнологічними двигунами.

Boeing 777-200ER

Авіалайнер 777-200 виготовлений компанією Боїнг для забезпечення повного комфорту пасажирів. Цей дводвигунний літак з двома проходами між сидіннями та високими стелями дозволить вам відчути комфорт протягом усієї подорожі.

Boeing 777-300ER

Авіалайнер 777-300 виготовлений компанією Боїнг для забезпечення повного комфорту пасажирів. Цей дводвигунний літак з двома проходами між сидіннями та високими стелями дозволить вам відчути комфорт протягом усієї подорожі.

Стандарт обслуговування пасажирів бізнес-класу:

Це мій перший відгук про будь-яку авіакомпанію. Нордвінд огидний у всьому! Але давайте все по порядку. Я побував уже в понад шістдесят країнах світу, у багатьох з яких ні по одному і ні по два рази, і літати мені доводилося на всьому - від дельтаплана до Airbus A380, від лоукостерів до салонів Першого класу кращих світових компаній. Мені є із чим порівнювати. Але такого комплексного скотства до пасажирів бізнес-класу (та й взагалі до пасажирів) мені зустрічати не доводилося… Це мій перший та останній досвід із даною авіакомпанією Nordwind ТОВ «Північний вітер», яка є дочірньою авіакомпанією туроператора «Пегас Туристик». Не для того я плачу сотні тисяч рублів за квитки, щоб терпіти хамство їхнього персоналу та жахливий технічний стан їхніх літаків.

Неодноразові перенесення рейсу, заміна бортів, та затримки вильоту

Ми всією сім'єю зібралися летіти на Занзібар. Я, дружина, наша родичка та четверо наших дітей. Вибір цього перевізника упав з двох причин: 1). - Це єдиний прямий рейс на Занзібар, а летіти з дітьми з пересадками ми не хотіли. 2). - я ніколи раніше не літав цими сраними Нордвінд. Більше я такої помилки не зроблю.

Спочатку ми купили 7 квитків бізнес-класу. Це було ще за три місяці до майбутньої поїздки. Десь за місяць наш турконсультант повідомила, що виліт переноситься на добу раніше! Ох ... Довелося докуповувати ще одну ніч (три номери тому нас семеро, і одна ніч обходиться ще приблизно в 3.000 $). Але це дрібниці. Ще через якийсь час нам повідомляють, що окрім перенесення дня вильоту, Норд вінд змінює ще й борт, а це спричинило зменшення салону «бізнесу» та одному з нашої родини квитка не вистачає! Одному з нас довелося всю ніч летіти сидячи ... Як вишенька на торті - коли ми піднялися на борт, виявилося, що за кілька годин до вильоту борт ще раз поміняли! Підлога салону була порожньою, бо лайнер тепер подали більшого розміру. Спроба докупити ще одне крісло "на місці" успіхом не увінчалася.

Зворотний рейс Занзібар-Москва двічі затримували і вилетіли ми вже за північ, хоча мали летіти ще о 21.00. Норвінд на Занзібарі не має домовленості про використання місцевого бізнес-залу і довелося докуповувати прохід за 200 $ щоб діти могли чекати посадки хоч у скільки-небудь людських умовах.

Норд вінд платна реєстрація на рейс

В принципі, якби зі мною та моєю сім'єю не трапилося всього того, що буде описано нижче, я б про цю платну on-line реєстрацію та вибір місця у Nord Wind і не згадав би, але якщо вже всі рядки лягли в лико, то цей жлобський ідіотизм теж треба висвітлити.

Відразу хочу звернути вашу увагу, що плата береться не за вибір більш комфортного місця, а просто за саму можливість здійснити онлайн реєстрацію!!! Або плати (у нашому випадку така реєстрація за добу коштувала щось в районі 7.000 руб. з людини! 49.000 за всіх), або приїжджай в аеропорт раніше і вже на місці витрачати свій час і час співробітників авіакомпанії!

Всі нормальні авіаперевізники роблять реєстрацію заздалегідь і безкоштовно саме щоб полегшити переліт пасажирам і собі прискорити всі процеси, а тут, через жлобське бажання зрубати бабла і продати 7 квитків за ціною 8, все сильно ускладнюється і виливається у знущання над пасажирами!! !

Неможливо додзвонитися на гарячу лінію

Коли дружина зазвичай за 24 години спробувала зареєструватися, вона виявила цю дивну платну «послугу»! Звичайно, у нас виникли питання. Що буде, якщо онлайн не реєструватися, як розподіляються місця і багато інших. Спроби додзвонитися дві години зазнали повного краху. Додзвонитися взагалі не вдалося. Ніхто не відповів. Довелося з'ясовувати всі питання нашого консультанта.

Хамство співробітників та ідіотські правила щодо ручної поклажі

Переходимо до самої худоби, яка спонукала мене написати цей відгук. Скопіюю свою посаду на ФБ. Повинен відразу вибачитися за мій трохи зайво різкий тон, але на ФБ я це описував одразу після інциденту і був просто в сказі!

Їхала родина та звичайно ми могли це підтвердити!!! Загалом сформульовано досить кострубато і тупо, але за логікою все зрозуміло. Ми могли об'єднати/розподілити вагу моєї апаратури на всіх, і це звичайно навіть близько не перевищило б встановлені тарифом норми!

Про всяк випадок зазначу, що моя валізка була наступних розмірів 25/30/40=95 см.

Загалом, я вважаю, що співробітники авіакомпанії навмисно знущалися і намагалися мене принизити. Офіційні облікові записи на всі претензії не відповідають.

Жахливий технічний стан літаків

Після півтори години їзди до аеропорту та п'яти з половиною годин очікування вильоту (нагадаю, що він двічі відкладався), діти звичайно вже втомилися і хотіли спати. Потрапивши в літак, я трохи напружився... Все було обшарпане і обдерте. Крісла виглядали жахливо. Але це квіточки.

Відразу, як тільки ми злетіли і дозволили розкласти крісла, виявилося, що майже половина крісел у бізнес-класі зламана і не розкладаються! Із наших 6 місць 2 не працювало!

Покликали стюардесс. Показую крісло сина та дочки, які не розкладаються. Спочатку вона на мене «їхати» почала, мовляв, у Вас же все гаразд, що Ви схопилися?! Це мої діти, говорю. Пообіцяла покликати техніку. Приходить технік (а в цей час вже з'ясувалося, що половина крісел у салоні не працюють), присвятив для порядку ліхтариком, натискав кнопки. Щось усередині зламалося, каже! Я не можу поправити… Геніально!

Я стюардесам, мовляв, і що ви запропонуєте робити?

Вони почали буквально стрибати на спинках крісел, щоб їх хоч якось розкласти. У когось вийшло, у багатьох – ні! Летіти всю ніч 9 годин! Люди заплатили сотні тисяч за комфорт!

Ось моє відео про це.

Чути погано, але стюардеса мені на камеру підтверджує, що вона згодна, що підлога салону несправна!

До речі, вона пізніше до мене підходила і погрожувала (!), що якщо я це відео опублікую, вона на мене до суду подасть! Не врахувала лише, що я сам юрист та співзасновник кількох юридичних компаній.

Поліз в інтернет, і побачив, що такий стан бортів і крісла, що не працюють, це для Нордвінда звичайна справа.

Напевно, ще щось забув відзначити, але мені здається, що й цього достатньо, щоб НІКОЛИ більше не мати з ними справу!
Особисто я на цьому з ними зав'язав.